中粒式沥青混凝土下面层施工方案

中粒式沥青砼面层施工方案

一、工程概况

本合同段K351+000-K353+K351+560段中粒式沥青砼全幅面层宽11m，厚5cm。摊铺机进行摊铺。

二、施工组织机构

1．投入该工程的人员组织

项目二分部经理:张小飞

项目总工:张仰文

技术负责人：桑小强

施工负责人：段建维

质检负责人：李三平

质检员：闫智慧

放线员：梁飞潘耀春

试验员：康利梓

2．投入该工程的机械

三、材料准备情况

工地试验室材料员（收料）对原材料进场严格把关，材料进场时携带厂家出据的质量合格证及技术指标文件方可进场，经试验室按试验规程规定抽检合格报监理工程师认可，方准进场。

四、工程安排

本工程计划于年月日—年月日完工。

五、具体施工方法

1．准备下承层

下承层表面应平整、坚实，具有规定的路拱，下承层的平整度和压实度应符合规范规定。应进行基层压实度检查，凡不符合设计要求的路段，根据具体情况，采取相应的措施，使之达到规范规定的标准。松散处，应清除后重新铺筑，达到平整密实。应逐个断面检查下承层标高。

2．施工放样

在基层上恢复中线、边线，每10m设一桩，并在边桩上用明显涂料标记出面层边缘的设计标高。

3. 透层的沥青材料采用慢裂的洒布型乳化沥青。

（1）施工准备

准备浇沥青的工作面应整洁而无尘埃，洒布沥青材料的气温表应低于10℃，风速适度。液体石油沥青和乳化沥青在正常温度下洒布。

（2）喷洒

采用沥青洒布车均匀地洒布，沥青洒布设备配备有适用于不同稠度

沥青喷洒用的喷嘴。

（3）养护

养生期间，不在已洒好透层沥青的路面上开放交通。除运送沥青外，任何车辆均不得在完成的粘层上通行。

4、沥青混凝土路面施工方案、施工方法

1）沥青混凝土路面施工准备

沥青混凝土路面面层施工时，设置一个大型拌和场，调运我公司沥青混合料拌和设备一套，按用量（以质量计）分批配料，装有温度计及保温的成品贮料仓和二次除尘设备，使拌和产量与生产进行相匹配，并具备添加木质素纤维功能，同时，沥青混合料摊铺机（均安装有夯板和可调振幅的震动整平板的组合装置，夯板与震动整平板的频率，可随意变量，并能各自单独调整，同时配备平板自控装置，以便铺出理想的纵横坡度），轮胎式、光轮和振动压路机，自卸汽车等其它设备和足够的试验检测仪器。

在沥青混凝土面层施工前，设备（包括拌和场内的试验设备）安装调试完毕，并进行试拌，保证按期顺利开始沥青面层施工。具体施工时，先在成型的基层上洒水、清扫，然后开始拌下面层料，将料运到工地摊铺后，进行碾压，保证混合料在合理的温度范围内碾压完毕。

2）材料

沥青混凝土面层所用的粗集料、细集料、填料、沥青纤维稳定剂，严格按技术规范和设计科研部门要求，通过业主和工程师所发出的指令提前备好，并认真完成所有的试验项目，提供准确的数据，保证材料质量，然后，按马歇尔试验等方法确定矿料级配及沥青用量，通过试验向工程师提交混合料的级配、结合料的含量、拌和温度、稳定度值、流值、容重与空隙率等书面资料。

3）配料和拌和

拌和时将粗料、细集料充分烘干，为保证运到施工现场时，沥青的加热温度、石料的加热温度和混合料的出厂温度均符合规范要求。首先观测出料的品质，一般经过3盘拌和，混合料品质才能稳定下来。所以应对前3盘料进行外观鉴定，即用油量是否过大或有无花白料，矿粉含量多与少，颜色是否正常等，然后测出第一车（根据车载重大小，一般3-5盘一车）混合料出厂温度，以后逐车观察，看温度是否适宜，待混合料生产正常时，取样进行马歇尔各项指标的试验，包括稳定度、流值、密度、空隙率，以及取样作抽提试验，实测油石比、矿料级配。

矿粉进入筒仓，是采用小龙门架提升装磨细石粉，专门高设人监测矿粉内是否含有碎包装袋片、工程线等杂物，防止进入粉料螺旋器内，同时还设人注意料场粗细集料堆内时否扔有杂物（如饮料罐、编织袋、烂手大套等），防止进入重力除尘器的螺旋输送机内，破坏除尘器的正常工作，虽然在四个冷料斗专门设有由钢盘焊接的网格，但主要是控制超颗粒的集料和刚性杂物。

在整个拌和过程中，要经常注意导热油介质加热沥青的温度和主燃烧器风油比例，使其符合规定的温度范围。每台拌和设备每天上、下午各做一次抽提试验进行分析，总之要保证拌和后的混合料均匀一致，无花白、无粗细离析和结块现象，否则不得使用。

沥青的拌和时间一般是自动控制，当设定之后不再变化，每盘料在投入骨料和矿粉干拌5秒钟以后，再加入沥青继续拌和至30秒以上，这样做既节省时间又保证拌和均匀性，否则沥青会开启门缝成线状流出，影响配比准确和延长拌和时间。

5）混合料的运送

为方便卸料，不对摊铺机产生任何附加力，采用箱底部较高、距摊铺机

前料斗有一定空间、干净有金属底板的大吨位自卸汽车运料；并对每辆运输车配备蓬布，以达到保存温度和防止灰尘污染的目的，并注意运至铺筑现场的混合料，在当天或当班完成压实，否则现场多余的混合料不得再用于本工程，对已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或在运料车辆卸料时留于车上的混合料以及低于规定铺筑温度和被雨淋湿的混合料都应废弃，不得使用。 6）混合料的摊铺

摊铺混合料之前，应对下层进行检查，以保证符合规范要求。摊铺过程中，采用半幅摊铺。为保证平整度符合要求，尽量减少摊铺机的停顿次数，同时，摊铺机以均匀的速度行驶，它的输出量和沥青混合料的运输量相匹配，以保证混合料均匀，不间断地摊铺。摊铺速度控制制在2.0m/min左右，摊铺过程中不得随意变换速度。沥青混合料的摊铺温度随沥青的标号及气温的不同进行调节。正常施工时，保证摊铺温度不低于120-135摄氏度，且不得超过165摄氏度。混合料的摊铺应避免在雨季进行，路面滞水时，暂停施工，施工气温保证高于10摄氏度，在15摄氏度以下时，控制混合料的最大运距，以保证碾压温度在规定范围内。摊铺上层时，先擦干净下层，有土时采用水冲洗。

7）混合料的压实

混合料完成摊铺和刮平后，立即进行检查宽度、厚度、平整度、路拱，对不合格之处进行调整，随后按设计指定或试验路段确定的压实机具的组合及程序进行充分、均匀地压实。碾压过程中，严格按初压、复压、和终压的程序沿纵向并由低边向高边慢速均匀地进行，相邻碾压带重叠宽度为30cm。初压时采用钢轮压路机或振动压路机静压，且碾压温度125-145摄氏度，不低于115摄氏度，初压后检查平整度和路拱，必要时进行整平，待符合要求后，采用双轮振动压路机或轮胎压路机进行复压、复压温度115-135摄氏度，