废旧橡胶回收利用新技术
再生橡胶工艺流程

再生橡胶工艺流程
《再生橡胶工艺流程》
再生橡胶是指将废弃的橡胶制品,如废旧轮胎、废橡胶管等,通过再生工艺处理,使之重新变为可用的橡胶原料。
再生橡胶工艺流程包括了废弃橡胶制品的回收、破碎、粉碎、颗粒化、分选、去异物等多个环节,整个过程既环保又资源化利用,也是目前橡胶行业发展的重要方向之一。
首先,在再生橡胶工艺流程中,需要对废弃的橡胶制品进行回收和分类。
废旧的橡胶制品通常会经过收集、运输、清洗等步骤,然后按照不同的类型进行分类,如轮胎、橡胶管、橡胶垫等。
接下来是破碎和粉碎的环节,这一步是为了将废弃的橡胶制品进行粉碎,使之变为粉末状。
通常会使用破碎机和粉碎机进行处理,将废弃的橡胶制品破碎成颗粒状或粉末状。
然后是颗粒化和分选的过程,这一步是为了将粉碎后的橡胶进行颗粒化处理,并进行分选,去除其中的异物和杂质。
这个环节通常会用到振动筛、气流分选机等设备进行处理。
最后是去异物环节,即对颗粒化后的橡胶进行清洗、除尘、磁选等处理,去除其中的异物和杂质,以保证再生橡胶的质量。
整个再生橡胶工艺流程,将废弃的橡胶制品重新变为可用的橡胶原料,实现了资源的再利用,同时也有利于保护环境。
再生
橡胶在橡胶制品制造领域有着广泛的应用,可以用于生产橡胶地板、橡胶管、橡胶密封件等产品,为橡胶行业的可持续发展做出了积极的贡献。
废旧橡胶的处理与资源化

废旧橡胶的处理与资源化引言随着工业化的飞速发展,生产过程中产生的废旧物品也越来越多。
其中,废旧橡胶的处理一直是一个全球环境问题。
废旧橡胶处理不当会对环境造成严重的污染,并且浪费了可再利用的资源。
因此,实现废旧橡胶的资源化处理具有重要的意义。
本文将介绍废旧橡胶的处理方法,包括回收再利用、能源化利用和物化利用等方面,以及当前存在的问题和解决方案。
废旧橡胶的回收再利用机械再加工机械再加工是一种常见的废旧橡胶处理方法。
通过将废旧橡胶进行破碎、磨粉、粉碎等工艺,可以将其转变为可再利用的原料。
在这个过程中,废旧橡胶可以用于生产新的橡胶制品,比如橡胶地板、汽车轮胎等。
机械再加工的优点是工艺简单、成本较低,但存在回收效率低、品质不稳定等问题。
建筑材料再生利用除了生产橡胶制品,废旧橡胶还可以用于建筑材料的再生利用。
例如,废旧橡胶可以加入混凝土中,用于制造抗震橡胶支座、橡胶板等。
这种利用方式不仅减少了废旧橡胶的堆放量,还能提高建筑材料的性能。
然而,建筑材料再生利用的应用还存在技术难题和市场认可度不高等问题。
废旧橡胶的能源化利用热解与燃烧废旧橡胶可以通过热解和燃烧等方法转化为能源。
在热解过程中,废旧橡胶被加热至高温,并分解为油气、炭黑和灰渣等物质。
其中,油气可以用作燃料或化工原料,炭黑可用于制造橡胶制品和电子产品,灰渣可作为建筑材料。
而燃烧过程则直接将废旧橡胶燃烧为能源,例如发电和供热。
然而,废旧橡胶的燃烧会产生大量的二氧化硫和一氧化碳等有害气体,对环境造成严重污染。
水解和气化水解和气化是另一种能源化利用废旧橡胶的方法。
在水解过程中,废旧橡胶经过加热和水蒸气作用,被分解为油气和残渣。
这些油气可以用于生产燃料,残渣可以用于制造建筑材料。
而气化则是将废旧橡胶加热至高温,分解为可燃气体和灰渣。
气化得到的气体可以用于发电或化学生产,灰渣则可作为建筑材料。
水解和气化的优点是可以将废旧橡胶转化为高附加值的燃料和化学原料,但存在技术难以掌握和高成本的问题。
废旧橡胶回收利用新技术 (自动保存的)

废旧橡胶回收利用新技术高132潘成1308052056 摘要:随着橡胶工业的发展,废旧橡胶的数量也迅速增大,造成了很大的环境压力。
论述了废旧橡胶回收利用的各种方法,包括轮胎翻新、胶粉、再生胶、热分解和燃料利用,指出做好废旧橡胶的回收利用工作,既有利于自然环境的保护,也可缓解我国橡胶资源的不足,并针对国内在废旧橡胶回收利用工作方面存在的问题提出了建议。
关键词:废旧橡胶;废旧轮胎;回收利用旧橡胶是固体废弃物的一种,主要来源为废旧橡胶制品及橡胶制品生产过程中的边角料,其数量在废旧高分子材料中居第二位(仅次于废旧塑料)。
中国是世界第二大橡胶消耗国,同时也是一个橡胶资源短缺的国家。
近年来我国的废旧橡胶回收利用行业有了较大发展,废旧轮胎综合利用率已达到70%,再生胶年产量达到120万t,胶粉年产量超过10万t,常温粉粹和冷冻粉粹处理废旧轮胎的技术与设备处于世界领先水平,形成了一批具有一定规模和水平的企业,其中江苏南通回力橡胶集团公司和河北任丘京东橡胶有限公司规模最大。
废旧橡胶的回收利用有直接利用和间接利用两种方式,间接利用又包括胶粉、再生胶、热分解和燃料利用等几种方式。
1.废旧橡胶的直接利用直接利用是将废旧橡胶制品以原有形状或近似原形加以利用,以废旧轮胎为例,轮胎翻修便是其直接利用中最有效、最直接而且经济的利用方式。
经过一次翻修的轮胎寿命一般为新胎的60%~90%,平均行驶里程可达新胎的75%~100%。
在使用保养良好的情况下,一条轮胎可多次翻修,这样总的翻胎寿命往往可达新胎的1~2倍,而所耗原材料仅为新胎的15%~30%,所以世界各国都普遍重视轮胎翻修工作。
除翻修外,废旧轮胎还可作为人工鱼礁、码头护弦以及车辆等的缓冲材料;在美国还有将其做成高速公路的隔音墙使用。
另外,废旧橡胶还有防止重金属污染的作用,据分析这是因为水银等重金属会和橡胶制品中的硫黄及其它化合物发生化学反应的缘故。
2.废旧橡胶的间接利用间接利用是将废旧橡胶通过物理或化学方法加工制成一系列产品加以利用,主要有生产胶粉、再生胶、热分解回收化学品和燃烧利用等方式。
橡胶材料的回收利用

废旧橡胶的回收利用主要有两种方法:通过机械方法将废旧轮胎粉碎或研磨成微粒,即所谓的胶粒和胶粉;通过脱硫技术破坏硫化胶化学网状结构制成所谓的再生橡胶。
本文简单介绍一下胶粉的生产技术。
1.胶粉的制造方法废橡胶的预加工。
废旧橡胶制品中一般都会有纤维和金属等非橡胶骨架材料,加之橡胶制品种类繁多.所以在废旧橡胶粉碎前都要进行预先加工处理,其中包括分拣、去除、切割、清洗等加工。
对废旧橡胶还要进行检验、分类,对不同类别、不同来源的废橡胶及其制品按要求分类,最理想是采用回收管理循环方法,根据废胶来源有目的地进行处理。
对于废轮胎这类体积较大的制品,则要除去胎圈,亦有采用胎面分离机将胎面与胎体分开。
胶鞋主要回收鞋底,内胎则要除去气门咀等。
经过分拣和除去非橡胶成分的废橡胶,由于长短不一,厚薄不均,不能直接进行粉碎,必须对废橡胶切割。
国外对轮胎普遍采用整胎切块机切成25MMX25MM 不等胶块。
废橡胶特别是轮胎、胶鞋类制品,由于长期与地面接触,夹杂着很多泥沙等杂质,则应先采用转桶洗涤机进行清洗,以保证胶粉的质量。
冷冻粉碎法。
低温冷冻粉碎法的基本原理是:橡胶等高分子产材料处在玻璃化温度(TG)以下时,它本身脆化,此时受机械作用很容易被粉碎成粉末状物质,硫化胶粉即按此原理制成的。
冷冻粉碎工艺有两种:一种是低温冷冻粉碎工艺。
另一种是低温和常温并用粉碎工艺。
前者是利用液氮为制冷介质.使废橡胶深冷后用锤式粉碎机或辊筒粉碎机进行低温粉碎。
微细橡胶粉生产线即是采用后一种方法进行生产的。
利用液氮深冷技术把废旧轮胎加工成80目以上的微细橡胶粉,其生产过程中的温度、速度、过载均为闭环连锁微机控制,对环境无污染。
该生产线的生产全过程均采用以压缩空气为动力的送料器和封闭式管道输送,除废旧轮胎投入和产品包装时与空气接触外,全线均为封闭状态。
另外,由于采用冷冻法生产,无高温气味,所以不产生二次污染。
并通过微细胶粉和粗粉的热交换过程达到了充分利用能源、降低能耗即降低产品成本的目的。
废旧橡胶的回收利用

废旧橡胶的回收利用的报告,800字
废旧橡胶的回收利用一直是环境保护工作的重要组成部分,它不仅可以减少对新的原料的需求,而且还可以降低废弃物的污染。
本报告将要详细介绍回收利用废旧橡胶的可行方法及其优势和缺点。
废旧橡胶一般可以回收利用到许多行业中,如建筑材料行业、机械零部件行业等。
首先,废旧橡胶可以用于建筑材料行业,可以做成隔热、吸音、防腐蚀的壁材、地板覆土和瓷砖。
其次,废旧橡胶也可以用于机械零部件行业,可以作为冷却润滑材料、机械防振垫片和防震密封件等产品。
另外,废旧橡胶还可以制成地毯、床垫、发体、马车和自行车垫等。
回收利用废旧橡胶具有许多优势。
首先,这是一种有效的资源管理方式,它可以延长原材料的使用寿命,节省能源消耗,减少环境污染,改善服务性能。
其次,回收利用废旧橡胶还可以减少生产成本,因此,回收利用废旧橡胶可以为人们带来巨大的经济收益。
此外,废旧橡胶的回收利用还可以提高市场竞争力,促进经济发展。
尽管回收利用废旧橡胶有很多优势,然而,也存在一些不足之处。
首先,废旧橡胶的回收和利用的技术和设备较为复杂,而且费用较高,许多回收利用废旧橡胶企业缺乏投资能力,使得许多回收利用废旧橡胶的行业难以发展。
此外,废旧橡胶回收利用还可能产生有害物质,如氯化物、硫化物等,严重影响人们的健康。
总之,废旧橡胶回收利用有许多优势,但也存在一些不足。
因此,为了更加有效地利用废旧橡胶,应加强技术研究,开发更加环保的回收利用技术,进一步提高回收利用效率。
另外,要建立完善的监管机制,严格执行环保法规,以确保环境保护。
国家出台推动废塑料橡胶再生利用技术发展

Fronti er science and technol ogy科技前沿3年3月刊塑料制造3“废旧机电产品和塑胶资源综合利用关键技术与装备开发”项目的发布,标志着我国将再生资源综合利用纳入科技支撑计划之内。
这一项目的实施将大力促进我国废旧资源的利用率和节能减排,从而推动我国循环经济的发展。
据中国资源综合利用协会消息称,未来3年内,国家将针对资源蕴涵量大的废塑料和橡胶等大宗固体废旧物资,开发综合高效利用新工艺、新方法及新设备,发展相应技术规范与标准。
同时我国将通过技术集成,建立工程化应用示范线和技术集成示范园区,为提高再生资源综合回收利用效率与再生资源产品质量,减少大宗固体废弃物及其控制再利用过程的环境污染提供技术支撑。
由于废塑料橡胶的来源范围较大,因此又设置了如下几个方面分别处理。
一是针对生活垃圾中的废塑料,将开发具有自主知识产权的塑料垃圾高效稳定裂解资源化处理关键技术与装备,提高塑料垃圾的资源化利用率和裂解产品质量,建设年裂解万吨级生活塑料垃圾的技术示范生产线。
二是针对废旧橡胶催化裂解,将开发具有独立知识产权的催化裂解高值化利用技术与装备,提高废旧橡胶催化裂解制优质燃油、炭黑及活性炭的技术与质量,并建成年催化裂解15000吨废旧橡胶的示范工程。
三是针对废橡胶塑料生产改性沥青,将开发万吨级工艺技术与装备,制备高品质公路用沥青,提升我国高速公路用废橡胶塑料材料改性沥青的研究和应用水平,形成废橡塑材料改性沥青的技术标准与施工规范。
此外,针对工程胎再造,该项目将开发具有自主知识产权的可调周长的预硫化环状胎面成型技术与装备,使再造轮胎达到相应规格进口新胎的技术指标,建成具有国际先进水平的年产万套特种工程机械再造轮胎的示范线。
据相关消息称,以上每个项目获得国家的科研资金在400万元至600万元之间。
这样的项目已经实施并获得成功之后,对我国的塑料橡胶市场将带来良性运转。
既节约了石油能源,又造福了环境。
废旧橡胶的回收利用

废旧橡胶的回收利用——胶粉的物理化学法制备摘要胶粉是废旧橡胶经过机械粉碎制得的颗粒状粉体,具有致密的交联网络结构,但被人们长期使用的废旧橡胶表面已失去活性,因此,胶粉在应用到其他材料时,与基质材料的相容性很差,导致复合材料的性能不理想。
然而,对胶粉进行表面改性,是解决这一瓶颈的关键所在。
本文针对胶粉的再利用难题,开展了一系列的胶粉表面改性的研究工作:采用微波脱硫改性方法和机械力化学改性方法对胶粉改性,进而将改性胶粉应用到橡胶材料中制备了胶粉/天然橡胶硫化胶,并探讨了两种方法的改性效果。
最后,为进一步扩大胶粉的应用领域,结合机械力化学改性方法制备了改性胶粉/丁腈橡胶发泡材料,并研究了其相关性能。
本文主要采用纯度为90%以上的胶粉为原料,研究了该胶粉与橡胶基质中的应用情况。
关键词:精细胶粉; 粒度; 物理化学法; 延伸率; 抗拉强度;江阴职业技术学院毕业论文(设计)Recycling of Waste Rubber——Ultrasonic Desulphurization and Re-vulcanizedAbstractWaste rubber powder (WRP) is granular powder which is made from waste rubber grinded by machines.Waste rubber powder (WRP) with dense cross-linked network structure has lost its surface activity, because waste vulcanized rubber is used by people for a long time. Therefore, when waste rubber powder (WRP) is applied for other materials, the compatibility beween WRP and the matrix material is very poor, so that the properties of composites is not ideal. However, surface modification of WRP is the key to solve ....Keywords:fine-grade rubber power;grade;physicochemistry method;elongation coefficient;tensile strength;Abstract目录摘要 (1)ABSTRACT (2)前言 (4)第一章概述 (5)1.1废旧橡胶回收利用的历史回顾 (5)1.2我国废旧轮胎回收利用现状 (5)第二章废旧橡胶再生方法 (9)2.1传统的再生方法 (9)2.2现代的再生方法 (9)第三章废旧橡胶的物理化学法制备胶粉 (13)3.1废旧橡胶的传统制备胶粉法 (13)3.1.1 常温粉碎法 (13)3.1.2 低温粉碎法 (15)3.1.3 湿法或溶液粉碎法 (17)3.2 物理化学法制备精细胶粉 (18)3.2.1 物理化学法处理工艺 (18)3.3试验结果分析 (19)3.3.1 物理化学法与普通粉碎法的比较 (19)3.3.2 胶粉∕介质体积比对胶粉粒度的影响 (20)3.3.3 胶粉力学性能的比较 (20)第四章结论 (24)4.1 物理化学法的优点 (24)4.2 废旧橡胶的未来发展趋势 (24)参考文献 (26)致谢 (27)江阴职业技术学院毕业论文(设计)前言随着废旧轮胎累积堆存,而新废弃轮胎不断增加的现状,科学的废旧轮胎回收利用已成为当前急待解决的一个化学技术难题。
废旧橡胶再生回收处理技术

废旧橡胶再生回收处理技术废旧橡胶再生回收处理技术橡胶是一种重要的工业原料,广泛应用于汽车、轮胎、建筑、医疗等领域。
然而,橡胶废料的处理一直是一个全球性的问题,废旧橡胶的大量堆积不仅浪费资源,还对环境造成了严重的污染。
因此,废旧橡胶再生回收处理技术显得尤为重要。
在废旧橡胶再生回收处理技术方面,主要有以下几种方法:1.橡胶粉碎再生技术:这种技术是目前较为成熟的废旧橡胶处理方法之一。
首先将废旧橡胶进行机械粉碎,然后通过物理或化学方法处理,使粉碎的橡胶再生为橡胶颗粒。
这种方法具有操作简单、成本低廉等优点,但是处理后的橡胶颗粒质量不稳定,对环境有一定的污染。
2.溶剂回收技术:此技术主要利用溶剂将废旧橡胶中的有机杂质分离出来,以实现橡胶的再生。
该方法对橡胶的再生效果较好,产品质量稳定,且无污染,但溶剂回收过程中产生的废水、废气处理比较复杂,增加了处理成本。
3.热塑化再生技术:这种技术是一种将废旧橡胶加热融化,然后形成新橡胶制品的方法。
具体操作过程是将废旧橡胶加热到一定温度,使其熔化,然后添加一定量的再生橡胶添加剂,最终形成新的橡胶产品。
该技术具有工艺简单、能耗低等优点,但热塑化过程中产生的废气会对环境造成一定的污染。
综上所述,废旧橡胶再生回收处理技术是解决橡胶废料处理问题的重要手段。
每种技术方法都有其优缺点,所以在实际应用中,需要根据条件和需要选择合适的技术。
未来,废旧橡胶再生回收处理技术将不断得到改进和创新,以提高再生橡胶的质量和利用率,降低处理成本和环境污染。
同时,政府和企业应加大对废旧橡胶再生回收处理技术的研究投入,推动技术的产业化和市场化。
总的来说,废旧橡胶再生回收处理技术的发展与应用能有效解决橡胶废料的问题。
通过科学合理地利用废旧橡胶资源,不仅可以减少资源浪费,还可以保护环境,实现可持续发展。
废旧橡胶再生回收处理技术的发展与应用对于推动循环经济、实现可持续发展具有重要意义。
随着全球对环境污染和资源浪费问题的日益关注,废旧橡胶再生回收处理技术已成为各国政府和企业研究和推动的重点。
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胎翻修工作。 目前世界上最先进的翻胎技术为预硫化翻胎 法, 又称冷翻法, 即把已经硫化成型的胎面胶粘合到 经过打磨处理的胎体上, 装上充气内胎和包封套, 送 入大型硫化罐, 在较低温度和压力下硫化, 一次可生
[2] 产多条翻新轮胎。冷翻法主要有两种工艺路线 :
第 32 卷第 6 期 所同川等: 废旧橡胶回收利用新技术 3 ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !
江苏化工 2004 年 12 月 2 ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !
弦以及车辆等的缓冲材料; 在美国还有将其做成高 速公路的隔音墙使用。另外, 废旧橡胶还有防止重 金属污染的作用, 据分析这是因为水银等重金属会 和橡胶制品中的硫黄及其它化合物发生化学反应的 缘故。
当硫化压力低于 0 . 5 M a 时可提高粘合层的粘合强 度; 预硫化胎面翻新轮胎的最佳硫化温度应控制在 100 C 或更低。 除翻修外, 废旧轮胎还可作为人工鱼礁、 码头护
2004 - 09 - 07 !收稿日期: 作者简介: 所同川 (1983 - ) , 男, 硕士研究生, 师从李忠明教授 (联系人) , 研究方向为高分子材料成型加工与改性。电话: 028 - 85405324。
[3] 究 , 结果表明, 提高硫化压力可改善胎面耐磨性;
定规模和水平的企业, 其中江苏南通回力橡胶集团 公司和河北任丘京东橡胶有限公司规模最大。 废旧橡胶的回收利用有直接利用和间接利用两 种方式, 间接利用又包括胶粉、 再生胶、 热分解和燃 料利用等几种方式, 下面将分别予以介绍。
! 废旧橡胶的直接利用
废旧橡胶是固体废弃物的一种, 主要来源为废 旧橡胶制品及橡胶制品生产过程中的边角料, 其数 量在废 旧 高 分 子 材 料 中 居 第 二 位 (仅 次 于 废 旧 塑 料) 。中国是世界第二大橡胶消耗国, 同时也是一个 橡胶资源短缺的国家。近年来我国的废旧橡胶回收 利用行业有了较大发展, 废旧轮胎综合利用率已达 到 70% , 再生胶年产量达到 120 万 I, 胶粉年产量超 过 10 万 I, 常温粉粹和冷冻粉粹处理废旧轮胎的技
第 32 卷第 6 期 2004 年 12 月
江苏化工 Jiangsu ChemicaI IndusIry
VOI . 32 NO. 6 Dec. 2004
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离, 再进行切胶得到规定大小的胶块, 最后胶块通过 挤出机被粉碎成胶粉。粉碎过程可以采用单螺杆挤 出机或双螺杆挤出机, 根据橡胶原料的不同加少量 隔离剂 (如聚乙烯) , 改善胶粉分散的等级。该方法 能够连续生产, 能耗相对较低 (200 ~ 400 kW/t) , 得到 较细的胶粉 (粒径范围在 50 ~ 500 ! 。 m) 挤出粉碎法并非单纯的机械粉碎过程, 而是伴 有氧化、 裂解等化学反应, 是集粉碎和改性于一体的 技术。中国沈阳化工学院进行了挤出粉碎法的开发
直接利用是将废旧橡胶制品以原有形状或近似 原形加以利用, 以废旧轮胎为例, 轮胎翻修便是其直 接利用中最有效、 最直接而且经济的利用方式。经 过一次翻修的轮胎寿命一般为新胎的 60% ~ 90% , 平均行驶里程可达新胎的 75% ~ 100%[2]。在使用 保养良好的情况下, 一条轮胎可多次翻修, 这样总的 翻胎寿命往往可达新胎的 1 ~ 2 倍, 而所耗原材料仅 为新胎的 15% ~ 30% , 所以世界各国都普遍重视轮
[3] (1)RAPRA 法 。 RAPRA 法一般分 3 步进行: 先将废橡胶粗碎, 再用化学药品或水对粗胶粉进行 [9, 10] [8] [7] [1]
(1)以美国 BANDAG 公司为代表的条形硫化翻 胎技术。工艺流程为: 初检 ! 打磨 ! 无损扫描 ! 切 割!涂胶浆!修理!填充!成型!装包封套!硫化 !检验!修饰!入库。 (2)以意大利 MARANGONI 公司为代表的环形 硫化 翻 胎 技 术。与 BANDAG 公 司 的 不 同 点 在 于, MARANGONI 公司的技术取消了装内胆和上钢圈, 包封套与轮胎外表面的封闭靠压紧环与子口间夹紧 形成, 以便在硫化时轮胎内腔直接与硫化罐内的热 介质接触, 从而缩短了硫化时间。另外, 用压紧环代 替钢圈更便于轮胎的装卸。 预硫化翻胎法近年来已在国内引起了越来越多 的行业关注。高孝恒对此方法的基本工艺进行了研
工艺大同小异, 只有技术细节区别。不过这其中也 不乏创新之处, 如: 俄罗斯和乌克兰共同开发了液氮 电动脉冲冲击粉碎法, 在此液氮不仅是一种制冷剂, 还是使废橡胶破碎的作用介质, 基本原理是利用高 压电场使液氮形成冲击波作用至橡胶制品上使其得 到粉碎 。中国大连理工大学对低温电力脉冲粉碎 法进行研究 , 该法是使液氮中产生高压强流脉冲 放电, 从而引起液电爆炸效应把废橡胶制品粉碎。 液氮制冷具有以下优点: 液氮沸点为 - 196 C , 制冷效果好; 液氮为惰性物质, 可防止物料氧化; 液 氮原料丰富, 且无污染; 液氮可以直接输入粉碎机 内, 从而减少预冷时间, 简化了装置。目前发达国家 普遍采用液氮作为低温粉碎法的制冷剂。 (2)利用空气膨胀制冷的低温粉碎法。中国是 这项技术的主要研究者。该技术的基本工艺与液氮 低温粉碎工艺基本相同, 主要采用常温、 低温并用粉 碎法。 空气膨胀制冷技术制冷, 温度可达 - 120 C 以 下; 与此同时, 已经过常温初碎的胶粒 (粒径 2 ~ 4 在冷冻流化床中由冷空气动态冷冻, 之后进行 mm) 低温粉碎。工业试运行表明, 空气循环低温粉碎法 生产胶粉是可行的, 除上料和包装需部分人工外其 余工序可全部实现自动化, 无废水、 废气排出。现在 中国已有多家研发单位将此技术用于胶粉的低温生 产工艺中。如: 中国 609 研究所利用空气循环低温 粉碎法已研制成功年产万吨级精细胶粉的生产装 置 , 并在南京建厂。此外, 中国科学院低温技术实 验中心、 北京航空航天大学等多家单位也对空气膨 胀制冷技术进行了研究 产技术。 2.1.3 湿法或溶液粉碎法 一般来说, 常温粉碎法生产的胶粉粒度在 50 目 以下, 低温粉碎法生产的胶粉粒度为 50 ~ 200 目, 而 湿法或溶液法生产的胶粉粒度在 200 目以上。湿法 或溶液粉碎法中最具代表性的是英国橡胶与塑料研 究协会 (RAPRA) 开发的被称为 RAPRA 法的生产工 艺, 另外近年来也有一些新的溶液法被开发出来。
[5] 工作, 在国内取得胶粉生产用挤出机技术专利 。
! 废旧橡胶的间接利用
间接利用是将废旧橡胶通过物理或化学方法加 工制成一系列产品加以利用, 主要有生产胶粉、 再生 胶、 热分解回收化学品和燃烧利用等方式。 !"# 胶粉 将废旧橡胶加工成胶粉利用是很早以来就采用 的方式, 目前生产精细胶粉已成为废旧橡胶再利用 的主导方向。胶粉的主要生产方法有常温粉碎法、 低温粉碎法、 湿法或溶液法 3 种。在粉碎前先要进 行非橡胶成分的去除与分离, 大型制品还要进行切 胶、 洗涤等处理。在生产胶粉的同时, 对制品中的纤 维、 钢丝等非橡胶成分也要进行回收。下面仅对胶 粉的生产工艺等方面作简单介绍。 2.1.1 常温粉碎法 常温粉碎法是指在常温下用辊筒或其它设备的 剪切作用对废旧橡胶进行粉碎的一种方法。这种方 法在各种胶粉生产方法中最为经济实用, 目前还是 国际上生产胶粉的主要方法。它的一般工艺为: 先 将废旧橡胶破碎成 50 mm 左右的胶块, 然后用粗碎 机将它们粉碎成 20 mm 左右的胶粒, 同时用磁选机 和风选机分离出胶粒中的钢丝和纤维, 最后用细碎 机将这些胶粒进一步磨碎制成 40 ~ 200 ! m 的胶粉。 现在世界上较为先进的生产工艺有以下几种: (1)废轮胎连续粉碎法。轮胎连续粉碎法最早 由日本神户制钢所开发。这种生产工艺采用了两台 破碎机和两台细碎机, 而后者是工艺中的关键设备。 这种细碎机不同于传统的辊筒式细碎机, 其壳体内 有两个相互啮合、 形状特殊的转子, 通过它们的旋转 对废橡胶施加剪切作用。机器下面设有筛网, 粉碎 的物料经过筛网分离后, 粒径较大的物料继续在机 内循环, 直到被粉碎到规定粒径后从底部排出。排 出后的胶粉经除杂和分级, 5 mm 以上的胶粉将再返 回进行粉碎; 而粒径小于 5 mm 的胶粉再经进一步 除杂和分级便得产品。 (2)挤出粉碎法。挤出粉碎法是利用螺杆挤出 机粉碎废旧橡胶, 由德国、 俄罗斯 等国家开发。该 技术的工艺过程为: 先将废橡胶中的非橡胶成 G. Szots 等 [6] 开发成功 , 与前述工艺的不同点在于, 高压粉碎是 通过压力和逐步推进来完成的。首先将废胶料置于 一个专门设计的刃具内, 然后对其施加高压, 使废橡 胶材料流过刃具的孔洞。橡胶之所以被粉碎是由于 高压以强制作用使橡胶通过小孔从而在橡胶中产生 的应力所致。同时只要刃具设计得当, 便不会与材 料产生过量的相对运动, 避免了摩擦生热和能量损 失, 因此这种方法可以很好地利用操作过程的能量。 (4)常温浸混粉碎法。该技术由无锡博大橡塑 粉体技术有限公司拥有知识产权, 其创新点在于从 废旧橡胶的物理、 化学性能入手, 粉碎时采取剪切、 加压、 研磨、 拉扯合用, 不同的粉碎阶段采用不同的 方法, 并在粗碎时辅以化学方法对粗胶粉进行改性, 以得到高质量、 低成本的精细胶粉。另外采用风冷 和水冷手段, 解决了常温法生产胶粉时的生热降解、 高温成糊、 能耗高等问题。现在该技术已在深圳东 部橡塑实业有限公司和山东成武鲁能博大精细胶粉 有限公司实施, 与其它技术相比, 浸混法具有投资 少、 生产成本低等优点, 适合中国国情。 2.1.2 低温粉碎法 低温粉碎法是废橡胶在经低温作用脆化后进行 机械粉碎的方法, 相比常温法可制得粒径更小的胶 粉。目前, 工业上用于胶粉生产的制冷剂主要为液 氮, 另外还有利用空气膨胀制冷的方式。 (1)液氮制冷的低温粉碎法。世界各国的液氮 制冷的低温粉碎法各有特点, 不过大体上可分为两 种工艺。一种是低温粉碎工艺, 即利用液氮冷冻使 废旧橡胶制品冷至玻璃化温度以下之后对其进行粉 碎; 另一种是常温、 低温并用的粉碎工艺, 即先在常 温下将废旧橡胶制品粉碎到一定粒径, 再将其送到 低温粉碎机中进行低温粉碎。因为以液氮制冷的低 温粉碎法自工业化至今, 发展较为成熟, 所以各国的