地铁旋喷桩施工安全技术交底

地铁建设项目施工安全管理(三篇)

地铁建设项目施工安全管理(三篇) 方案计划参考范本 目录： 地铁建设项目施工安全管理一 地铁隧道盾构施工安全管理二 工程建设项目施工用电安全管理三 - 1 -

地铁建设项目施工安全管理一 随着全球金融危机对我国经济影响的进一步显现，国家采取了一系列拉动内需的重大政策，一批重大项目陆续开工。而在国家4万亿经济刺激计划中，近一半的投资将用于固定资产投资和铁路、公路、机场等基础设施建设。据了解，目前北京、上海、广州3城市轨道交通（主要是地铁）每年都以40—50公里、百亿元以上的投资速度推进，我国的城市轨道交通（主要是地铁）建设正面临史无前例的高潮。在城市地铁超速发展的同时，我们更要进一步加强地铁建设工程安全生产监督管理工作，避免类似杭州地铁塌陷事故的发生。 我国建筑行业安全生产现状 近年来，随着《中华人民共和国劳动法》和《中华人民共和国建筑法》的正式实施，建筑施工安全管理水平有了明显提高。特别是2003年出台的《建设工程安全生产管理条例》，更是使建设工程安 全生产做到了有法可依，对建设安全管理人员有了明确的指导和规范。全国建筑施工安全生产形势呈现出了总体稳定、趋向好转的态势。 从《全国建筑施工安全生产形势分析报告》中可以看出，事故发生总量和事故死亡人数与往年同比有所下降，但事故发生数量仍然较大，而且部分区域的发生率呈上升势头。据统计，2008年1—10月份，较大事故（一次死亡3人及3人以上）同比上升了20.7%，特别是在10月28日至11月15日短短的18天内，重庆武隆、福建霞浦 和浙江杭州连续发生了3起建筑施工事故，死亡44人。在事故调查 过程中，常会发现一些工程设施出现安全问题，这些问题很多都是由前期准备工作不足、调查研究不够，再加上规划、设计、施工等各个 5 / 5

最新整理高压旋喷钻机安全技术交底

最新整理高压旋喷钻机安全技术交底 一、施工前先平整场地，挖好排浆沟，桩机定位后应保持水平、稳固，其垂直度不得大于0.5%。 二、喷射注浆前要检查高压设备和管路系统，输送喷射液的高压胶管的工作压力不低于喷射泵压，管路系统的密封圈必须良好，各通道和喷咀内不得有杂物，安全阀中的安全销要进行试压检验，确保正常使用，一旦发生故障，要停泵停机排除故障。 三、要预防风、水喷嘴在插管时被泥砂堵塞，可在插管前用一层薄塑料膜包扎好。如发生喷嘴堵塞，应关机卸杆提钻，然后通咀，严禁在工作状态下手持铁丝正面通咀。四、三重管法高压旋喷注浆，应先空载起动空压机，待运转正常后，再空载起动高压泵，同时向孔内送风和水，至风量和泵压逐渐升高至规定值，然后开动注浆泵向孔内送清水，待泵量泵压正常后，方可将注浆泵的吸浆管移至储浆桶注浆。 五、浆液材料不得受潮变质，不用结块或过期水泥，外加剂要分开存放。浆液材料及外加剂均应采用无毒材料。 六、在喷射过程中，应观察冒浆的情况，以及时了解土层情况、喷射注浆的大致效果和喷射参数是否合理。采用单管或二重管喷射注浆时，冒浆量小于注浆量20%为正常现象；超过20%或完全不冒浆时，应查明原因并采取相应的措施。若系地层中有较大空隙引起的不冒浆，可在浆液中掺加适量速凝剂或增大注浆量；如冒浆过大，可减少注浆量或加快提升和回转速度，也可缩小喷嘴直径，提高喷射压力。采用三重管喷射注浆时，冒浆量则应大于高压水的喷射量，但其超过量应小于注浆量的20%。 七、喷射注浆中需拆卸注浆管时，应先停止提升和回转，并停止送浆，然后逐渐减少风量和水量，至停机。 八、喷射注浆完毕后，卸下的注浆管立即用清水冲洗干净，拧上堵头，注浆泵、管路、搅拌机都用清水清洗干净，压气管路和高压泵管路分别用送风、送水

地铁钢环施工技术交底

一、施工准备 1、人力资源配置 注浆施工为本工程的重点工序之一，因此在人力资源配置上由设立专业负责人一名，技术人员5名，工长2名。 图8 组织机构图 2、机械设备 本工程施工过程机械设备主要包括钻孔设备和注浆设备以及其他辅助设备，为了保证项目顺利实施，并且保证施工工期，拟投入设备如表5. 表5 投入机械设备一览表

2、1钻孔设备 钻孔施工采用ZDY-1500型钻机，该钻机是动力头式去全液压钻机，该钻机具有转速范围宽、扭矩大、给进行程长等特点，即适用于复合片钻进、硬质合金钻进及冲击回转钻进。 该钻机为分体式，由主体、液压油缸、操作平台三部分组成。具有轻便、容易操作等特点。 2.2注浆设备 注浆设备采用KBY-50/70型双液注浆泵，是单缸双液往复式注浆泵。该注浆泵压力、流量是靠调节液压流量来实现，可以在泵的运转过程中任意调节。该泵体积小、重量轻、操

作简单。 二、施工工艺 前进式分段深孔注浆工艺具体过程是：首先采用水平地质钻机成孔，开孔后安装孔口管，在孔口管内分段向前钻注施工。每一循环进尺控制在2-3m，成孔后退出钻杆，安装法兰盘及注浆管进行注浆，待浆液凝固后拆除法兰盘，再进行钻 孔……如此循环，直到钻进深度达到设计要求（见图3）。 前进式深孔注浆每循环施做预设长度为12米，开挖10米，留2米作为下一循环施工的止浆岩盘，注浆施工前掌子面需喷射30cm的钢纤维混凝土封闭。循环长度的确定可根据施

工过程中地层的恶劣程度，灵活调整。 每断面加固范围为初支结构外2m（如图4）。根据加固要求，设计钻孔共分11排，总计钻孔数133个，单孔浆液设计扩散半径80cm，孔孔梅花形布设，间距150cm。 图4 注浆加固范围断面图

高压旋喷桩安全交底(通用版)

( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 高压旋喷桩安全交底(通用版) Safety management is an important part of enterprise production management. It promotes the progress of enterprise work and promotes economic efficiency.

高压旋喷桩安全交底(通用版) 一、一般规定和注意事项 1、必须本着“安全第一，预防为主”的原则进行施工生产活动。 2、牢固树立“安全无小事”的意识，从细节入手，切实维护本市的形象。 3、进入本项目施工现场施工时，必须按照天津市政府的文件和本项目部的各种管理规章制度进行施工。 4、进入施工现场的所有人员必须服从领导和安全检查人员的指挥，严禁酒后上岗，现场禁止吸烟，禁止在施工现场内随地大小便。 5、所有人员应按照作业要求正确穿戴好个人防护用品，进入施工现场必须戴好安全帽。严禁往下投掷物料，严禁赤脚、穿高跟鞋、拖鞋和赤背进入施工现场，必须做到文明施工。 6、机械操作人员应持证上岗，严格按照安全操作规程进行操作。

7、严格遵守宿舍管理规定，禁止使用电炉、电热毯、热得快；做好宿舍防火工作，不得躺在床吸烟。 8、做好消防保卫工作，严禁随意动用消防设施器材。 9、现场施工用电由本项目部专职电工统一管理，需要用电时必须由本项目专职电工拉接,非电工严禁乱拉乱接,现场严禁用电气具取暖。 10、禁止使用童工，禁止使用伤、弱、病、残和患有高血压、心脏病的人员进入现场。 11、特种作业人员必须进行安全教育和安全技术培训，经考试合格，取得市劳动部门操作证者，方准独立作业。 12、电气焊割作业前应经过安全质量部检查批准领取动火证后方可作业，遇有5级以上大风恶劣气候，立即停止作业。 13、施工时要注意保护好现场各种管线，不得任意拆除和随意破坏。一旦发现管线立即报告，由中铁十六局集团有限公司请相关产权单位到现场作处理。 14、旋喷桩机必须进行拉锚防护，并配备专人看护。

高压旋喷桩安全措施范本

整体解决方案系列 高压旋喷桩安全措施（标准、完整、实用、可修改）

编号：FS-QG-13055高压旋喷桩安全措施 Safety measures of high-pressure rotary jet pile 说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目 标管理科学化、制度化、规范化，特此制定 高喷桩机由于体大沉重、装配复杂等特点，并习惯存放于露天地点;同时，桩机施工现场自然条件恶劣，桩机设备工作环境很差，在其施工和停放期间面临磨损、锈蚀的多种威胁。为降低机械损耗、延长设备使用寿命、避免施工中发生事故、确保工程质量和工期，必须做好桩机设备保养和施工期间的综合安全管理技术检查工作。 根据高喷桩机施工方法、工艺及堤坝防渗墙施工项目的特点，其综合安全管理技术检查工作主要涉及到机械装配拆缷、施工操作，两个方面的安全管理侧重点各有不同但相互关联。首先应根据厂家提供的设备使用手册，对桩机进行基本管理和保养，严格执行国家《建设工程安全生产管理条例》、《建筑机械使用安全技术规程》及其他施工安全管理要求标准，建立桩机安全操作管理制度，配置专职安全管理技术人

员;其次，重点了解拟建防渗墙项目图纸、地质勘察报告、拟建构筑物等资料，制定合理的施工组织设计，坚持施工管理与安全管理相结合的原则，主动接受安全生产、监理单位的现场监督管理。 一、一般要求 (1)进入施工现场人员必须正确戴好合格的安全帽，系好下颚带，锁好带扣。 (2)作业时必须按规定使用个人防护用品，着装整齐，严禁赤脚和穿拖鞋进入工地; (3)在没有可靠安全防护设施的高处(2米含2米)，必须系好合格的安全带，安全带要系挂牢固，高挂低用，同时高空作业不准穿硬底和带钉易滑的鞋，要穿防滑胶鞋; (4)从事特种作业的人员必须持证上岗; (5)施工现场禁止吸烟，禁止追逐打闹，禁止酒后作业; (6)施工现场的各种安全防护设施，安全标志，未经许可，不得随意挪动。 二、桩机装配安全技术检查要点 初步了解施工现场概况，确定设备堆放位置，桩机进场

地铁工程施工安全管理制度

地铁工程施工安全管理制度 1.适用范围 一、本施工安全管理制度是为了坚决贯彻党和国家有关安全生产方针、政策、认真落实《中华人民共和国安全生产法》以及国家有关安全生产方针政策，为确保员工生命、财产安全而制定的。 二、安全生产是衡量地铁2号线消防维保项目部管理水平和工作质量的重要标志之一，必须将安全生产工作纳入重要议事日程，加强安全教育、严格遵守劳动纪律，认真执行规章制度。努力钻研技术业务，树立“安全第一、预防为主”的思想，确保人身和施工安全。 三、新职工和改职人员在上岗前必须进行《地铁施工安全管理制度》的培训学习，经考试合格，方可上岗工作。 2.施工作业基本安全制度 2.1项目启动施工安全作业要求 2.1.1新设备启用前，设计、施工部门应配合，对接收单位的使用维护人员进行培训。 2.1.2项目组成员认真学习施工现场的各项规章制度并严格执行。 2.1.3工程施工用电时必须依据电源插座规定的负荷进行用电，不得超过电源插座规定 的负荷。 2.1.4工程施工过程中，电源插座周围不得摆放易燃、易爆、液体或金属等物体，避免 由于液体洒溅或金属物遗撒等原因使电源插座受损，产生漏电或短路现象。2.1.5项目组成员必须听从项目经理的调动，不得擅自离开工作岗位。 2.1.6为维护公司企业形象及保障员工人身安全，工程施工过程中项目组成员不得追逐、 打闹、玩戏。 2.1.7工程施工过程中如发现设备异常或其它异常情况应及时与用户沟通，以便及时核 查排除，避免造成不必要的损失。 2.1.8项目组成员在施工中不得擅自改动即有的设计方案及施工实施计划施工。

2.1.9项目的实施调试工作与施工现场的正常作业原则上要避免交叉、并行作业，非施 工人员不得进入施工现场，如确需交叉、并行作业，必须制定安全措施预案， 防止发生事故。 2.1.10工程施工过程中，必须严格按照地铁运营有限责任公司的安全操作规程进行操 作。 2.1.11工程施工现场应定期进行清洁和整理，以保持工程施工现场的整洁。 2.1.12工程人员下班离开工程施工现场时，必须将工具、仪器仪表、照明、电源插座及 电脑主机和显示器等用电设备关闭。 2.1.13系统在线运行时，未经使用或维护部门的许可，项目组人员不得对系统进行操作。 2.1.14未经使用或维护部门许可，项目组成员不得随意进入设备机房，更不得随意操作， 使用工程施工现场的任何设备或工具。 2.2 基本规定 2.2.1三不动： 1、未登记联系好不动； 2、对设备性能、状态不清楚不动； 3、正在使用中的设备（指已办理进路或闭塞的设备）不动。 2.2.2三不离： 1、工作完后（配合作业后），不彻底试验良好不离； 2、影响正常使用设备缺点未修好前不离； 3、发现设备有异状时，未查清原因不离。 2.2.3四不放过： 1、不查清事故原因不放过； 2、不落实造成事故责任者不放过 3、按事故等级未追究相关行政领导责任不放过； 4、没有吸取教训，做出预防措施不放过。 2.2.4七严禁： 1、严禁甩开联锁条件，借用电源动作设备； 2、严禁采用封连线或其他手段封连各种信号设备电气接点

地铁站项目安全管理制度示范文本

地铁站项目安全管理制度 示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

地铁站项目安全管理制度示范文本使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1、安全生产责任制 按照项目经理负总责、安全长负专责、各级管理人员 负相应责任的原则，全面建立并实行安全责任制和安全逐 级负责制。把安全责任目标层层分解，横向到职能部门， 纵向到各级领导和每个职工，并逐级签订安全责任状，形 成一级保一级，层层抓落实的安全生产责任保障体系。 2、安全技术交底制度 针对本工程城市暗挖施工、交通运输和人身安全风险 大、技术含量高等特点，有针对性的制定安全技术措施。 每道工序开工前编制安全技术措施及安全生产注意事项， 交底至班组，并要求传达到每个作业人员。 3、安全教育制度

(1)加强作业人员的的安全教育，使广大工人牢固树立"安全第一，预防为主"的意识，克服麻痹思想，组织职工有针对性地学习有关安全方面的规章制度和安全生产知识，做到思想上重视，生产上严格执行操作规程。 (2)对特殊工种和对施工安全有特殊影响的作业人员，必须经专门安全操作技术培训，考试合格后方可持证上岗。 (3)要经常进行有针对性的安全教育，提高全体人员安全意识和自我保护能力，做到"三不伤害"(即：我不伤害自己，我不伤害别人，我不被别人伤害)。 (4)对新入场工人进行三级安全教育，变换工种时也要进行转岗安全教育。 (5)施工管理人员要进行年度安全培训，专职安全员按规定进行年度培训考核，考核不合格不得继续从事安全员的工作。

旋喷桩安全交底(新编版)

Companies want to improve production, safety is the top priority. The occurrence of unsafe accidents must be stifled in the cradle. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 旋喷桩安全交底(新编版)

旋喷桩安全交底(新编版)导语：企业想要提高生产，安全问题就是重中之重。如果不具备安全管理条件，企业生产就不能顺利进行。想要企业顺利生产，就要不断更新安全技术，把不安全事故的发生扼杀在摇篮中。 针对性交底： 1、机械操作 ⑴钻机操作保证专机专人，持证上岗，严格落实岗位责任制。施工时严格按照机械操作规范施工，防止机械伤人。 ⑵高压泥浆泵 ①泵体内不得留有残渣和铁屑，各类密封圈套必须完整良好，无泄漏现象。 ②安全阀中的安全销要进行试压检验，必须确保在规定达到最高压力时，能断销卸压，决不可安装未经试压检验的或自制的安全销。 ③指定专人司泵，压力表应定期检修，保证正常使用。 ④高压泵、钻机、浆液搅拌机等要密切联系配合协作，一旦某部发生故障，应及时停泵停机，及时排除故障。 ⑵钻机 ①司钻人员应具有熟练的操作技能并了解旋喷注浆的全过程和钻

机在旋喷注浆的作用。 ②钻孔的位置需经现场技术负责人确认，确认无误后方可开钻。 ③人与喷嘴距离应不小于600mm，防止喷出浆液伤人。 ⑶管路 ①高压胶管：在使用时不得超过容许压力范围。 ②胶管：弯曲使用时不应小于规定的最小弯曲半径。 ⑷清洗及检修 ①喷射注浆施工结束后，应立即将钻杆、泵及胶管等用清水清洗干净，防止浆液凝结后堵塞管道，造成再次喷射时管道内压力骤增而发生意外。 ②施工中途发生故障，必须卸压后方可拆除连接接口，不得高压下拆除连接接口。 2、施工用电 ⑴严格执行《施工现场安全生产保证体系》、《施工现场临时用电安全技术规程》相关规定。 ⑵电缆接头不许埋设和架空，必须接入线盒，并固定在开关箱上，接线盒内应能防水、防尘、防机械损伤，并远离易燃、易爆、易腐蚀场所。

地铁施工安全管理

编号：SY-AQ-02456 ( 安全管理) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 地铁施工安全管理 Safety management of subway construction

地铁施工安全管理 导语：进行安全管理的目的是预防、消灭事故，防止或消除事故伤害，保护劳动者的安全与健康。在安全管 理的四项主要内容中，虽然都是为了达到安全管理的目的，但是对生产因素状态的控制，与安全管理目的关 系更直接，显得更为突出。 随着国民经济的飞速发展，城市公共交通日显涌堵。地铁具有用地集约、能耗低、安全、正点、舒适等特点，是解决城市公共交通问题的必然选择。目前，各大中城市都掀起了地铁建设的高潮，地铁工程施工存在施工空间小、空气不流通、粉尘噪声严重超标、各专业交岔作业、且基本都是高空作业等制约地铁施工安全的因素。如何控制好地铁施工安全风险，搞好地铁施工的安全管理，是我们每个地铁施工管理者深思的课题。 我国安全生产方针是“安全第一、预防为主、综合治理”，充分体现了党中央、国务院对广大劳动者的关怀，为我们施工企业的生存和发展指明了方向。“安全第一”是我们施工企业赖以生存的首要条件，是构建“以人为本、和谐社会”的根本所在；“预防为主、综合治理”是实现安全第一，搞好安全生产管理必由之路。我们都知道，安全事故的发生往往是由人的不安全行为、物的不安全

状态和环境的不安全因素构成的。这三方面的因素在地铁施工现场比比皆是，这些因素如果不进行预防和治理，经过量的积累就会出现质的飞越，出现安全事故。如何预防事故和治理地铁施工中的安全隐患，避免安全事故的发生，本人就从事地铁施工积累的一些经验谈谈自己的想法。 首先必须强化全体参建员工的安全生产意识。通过安全教育，学习安全生产的法律法规、项目安全生产的规章制度和安全生产知识，不断提高全员的自我保护能力，实现从要我安全到我要安全的转变。再通过宣传、用其他单位出现的安全生产事故开展反思等主题活动形式，形成浓厚的安全生产氛围，员工生活在这样的大环境里安全生产的主观能动性就会进一步得到深化。员工的安全意识增强了，在施工生产过程中遵章守纪、拒绝“三违”等就会变成自觉的行为，人的不安全行为就会最大限度地得到改善，就会自觉地查处物的不安全状态，就会自觉正确使用和佩戴劳动保护用品克服环境的不安全因素，这样我们的施工安全管理就能做到有序可控了。 此外还必须建立健全安全生产责任制，形成横向到边、纵向到

高压旋喷桩施工技术交底

技术交底书

附件一作业指导书 一、工程概况 沉井施工区域地下水位较高，沉井施工大部分须在地下水位以下施工，且沉井离周围房屋较近，为保证沉井下沉过程中周边建筑物安全，为防止产生流砂及地基下沉现象，提高沉井制作时的地基强度，对沉井用高压旋喷桩隔水帷幕对周

围土体进行加固。如下图 高压旋喷桩桩径D=600mm,间距@=400mm,搭接200mm,高压旋喷桩中心与沉井外壁距离1300 mm,每个顶管井81根高压旋喷桩，每个接收井68根高压旋喷桩。顶管井桩长暂定为沉井顶至顶管管道底下600 mm距离的两倍，具体数据详见附表。 二、准备工作 1）、技术准备 在接到施工图纸后，项目部现场管理人员及现场劳务管理人员，要认真熟悉图纸。根据业主指定的定位桩和高程控制，引入定位线和标高。 2)、机械、物资、人员准备 该工序暂时投入设备主要有高压旋喷桩机3台、高喷台车3台、高压泵3台、灌浆泵3台、空压机3台、泥浆泵3台、搅拌机3台。投入的人员有桩机专业人员6人、机械维修工2人、制浆工6人、普工4人。 3）、现场准备 在施工前，施工便道修筑完成，并提供桩机、材料堆码场地。施工用水从离现场较近的河流或洱海获取，施工用电由3台100KW发电机提供。 三、施工顺序 施工准备→测量定位→机具就位→钻孔至设计标高→旋喷开始→提升旋喷注浆→旋喷结束成桩。

四、施工工艺主要参数 旋喷桩施工主要技术参数参考表 五、施工工艺 (1)场地平整 先进行场地平整，清除施工区地上、地下的一切障碍物，场地低洼处用粘性土料回填夯实，并做好临时排浆沟。 (2)测量定位 首先用全站仪放出施工区控制桩，然后用钢卷尺和细线根据桩距传递放出高压旋喷桩的桩位位置，用小竹签做好标记并标识，一桩一签，确保桩孔中心位移偏差小于50mm。 （3）机具就位 钻机就位后，对桩机进行调平、对中，调整桩机的垂直度，保证钻杆应与桩位一致，偏差应在10mm以内，钻孔垂直度误差小于1%；钻孔前应调试空压机、

地铁施工安全管理

浅谈地铁施工安全管理 随着国民经济的飞速发展，城市公共交通日显涌堵。地铁具有用地集约、能耗低、安全、正点、舒适等特点，是解决城市公共交通问题的必然选择。目前，各大中城市都掀起了地铁建设的高潮，地铁工程施工存在施工空间小、空气不流通、粉尘噪声严重超标、各专业交岔作业、且基本都是高空作业等制约地铁施工安全的因素。如何控制好地铁施工安全风险，搞好地铁施工的安全管理，是我们每个地铁施工管理者深思的课题。 地铁施工安全管理必须重点抓好以下几个方面： 一、搞好临时用电管理 地铁施工现场土建、设备安装、装饰装修等单位较多，而且所有的施工都离不开临时用电。由施工现场临时用电管理不规范导致的触电伤害、火灾事故在建筑行业发生的安全事故占有很高的比例。施工现场临时用电应采用电源中性点直接接地220/380V三相四线制低压电力系统，采用三级配电两级保护，TN-S接零保护，必须做到“一机、一箱、一漏、一闸”。施工现场临时用电的维护工作，必须由经过安全生产监督局指定地点培训并取得电工作业资格的人员担任，并持证上岗。 在日常检查中，发现临电使用不规范主要有如下问题： 1、各级配电箱漏电保护器的额定动作电流和动作时间配置不恰当，有的开关箱漏电保护器的额定动作电流和动作时间大于总配电箱，完全起不了逐级保护的作用，一出现跳闸就全盘皆跳。一般施工现场开关箱要求漏电保护器额定动作电流为30毫安，动作时间为0.1秒。分配电箱、总配电箱的额定动作电流和动作时间应根据用电情况逐级增大，这样才能真正起到逐级保护的作用。 2、输电线路不规范，到施工现场就不难看到输电线路象蜘蛛网式的，有的浸泡在水里，有的甚至全扔在地面硬拖着到指定工作地点，在输电线路上随意开口私拉乱接，更有甚者电缆的线径根本不能满足要求。在地铁这样的空间里，它的内部结构都是整体性建筑，输电线路不可能直埋，只能采取架空的方式敷设，这就要求必须做到高度，绝缘方式、线缆规格等符合相关规定。 3、TN-S接零系统中接线不规范，在施工现场专用变压器的TN－S接零保护系统中，电气设备的金属外壳必须与保护零线连接,保护零线应由工作接地线、配电室（总配电箱）电源侧零线或总漏电保护器电源侧零线引出。采用TN系统做保护接零时，工作零线（N）必须通过总漏电保护器，保护零线（PE线）必须由电源进线零线重复接地处或总漏电保护器电源侧零线处，引出形成局部TN-S接零保护系统。通过总漏电保护器的工作零线与保护零线之间不得再做电气连接。PE零线应单独敷设。重复接地线必须与PE线相连接，严禁与N 线相连接。

高压旋喷桩施工技术交底

令狐采学技术交底书 表格编号 1324项目名称大理洱海环湖截污五标工程第页 交底编号XPZ-1共页 工程名称 设计文件图号管-结-01 施工部位沉井W55、W57、W59、W113、W116、W118 交底日期 技术交底内容：高压旋喷桩施工 1、技术交底范围：测量定位、机具就位、钻孔至设计标高、旋喷、提升旋喷注浆、旋喷结束成桩。 2、设计情况：高压旋喷桩桩径D=600mm,间距@=400mm,搭接200mm,高压旋喷桩中心与沉井外壁距离1300 mm,每个顶管井81根高压旋喷桩，每个接收井68根，高压旋喷桩桩长暂定为原地面至顶管管道底下600 mm距离的两倍，详见附表 3、施工工艺：①测量定位②机具就位③钻进施工④浆液配制⑤喷射注浆⑥冲洗 5、质量标准；①水灰比0.8∶1～1.5∶1②桩孔中心位移偏差小于50mm③钻孔垂直度误差小于1%④每米水泥用量约180kg 6、安全、环保、文明施工等技术措施①现场施工人员及进场人员必须穿戴好安全帽、防护鞋，服从项目部安全员管理②施工机械定机、定员、定岗位挂安全警示牌操作人员持证上岗，严格按操作规定定期检查、保养维修④施工现场道路平整，整洁畅通，污水经沉淀后方可排入市政管道④夜间作业，必须有足够的照明方能施工；

附件一作业指导书 一、工程概况 沉井施工区域地下水位较高，沉井施工大部分须在地下水位以下施工，且沉井离周围房屋较近，为保证沉井下沉过程中周边建筑物安全，为防止产生流砂及地基下沉现象，提高沉井制作时的地基强度，对沉井用高压旋喷桩隔水帷幕对周围土体进行加固。如下图 高压旋喷桩桩径D=600mm,间距@=400mm,搭接200mm,高压旋喷桩中心与沉井外壁距离1300 mm,每个顶管井81根高压旋喷桩，每个接收井68根高压旋喷桩。顶管井桩长暂定为沉井顶至顶管管道底下600 mm距离的两倍，具体数据详见附表。二、准备工作

地铁降水井施工技术交底

一、工程概况 **车站共设置6个出入口（含2个安全疏散口）和3组风亭; Ⅲ、Ⅳ号出入口各设5口成孔孔径为Φ1m的降水井，Ⅱ号出入口设2口成孔孔径为Φ1m的降水井。降水井下口需低于基底7m，降水井具体施工成孔深度由现场实际地面标高为准。降水井位置示意图如下所示： 降水井 图1-1 Ⅱ号出入口降水井布置

降水井图1-2 Ⅲ号出入口降水井布置

降水井 图1-3 Ⅳ号出入口降水井布置

二、主要施工方法 （一）工艺流程 在场地提供工作面后马上准备施工人员、机械设备、材料进场进行施工，施工工艺流程如下： 图2-1 降水施工工艺流程图

2-2图Ⅲ、Ⅳ号出入口降水井构造示意图

（二）施工方法 1、施工准备 ①场地平整 正式进场施工前，进行管线调查后，清除施工场地地面以下2米以内的障碍物，不能清除的做好保护措施，然后整平、夯实；同时合理布置施工机械、输送管路和电力线路位置，确保施工场地的“三通一平”。 ②井位放样 施工前用全站仪测定降水井施工的控制点，埋石标记，经过复测验线合格后，用钢尺和测线实地布设桩位，并用竹签钉紧，一桩一签，其误差不大于2cm，。在降水井轴线拐弯处应设固定桩，同时在施工轴线上设控制桩。 ③修建排污系统 降水井施工过程中将会产生废浆，将废浆液引入沉淀池中，沉淀后的清水根据场地条件可进行无公害排放。沉淀的泥土则在开挖基坑时一并运走。沉淀和排污统一纳入全场污水处理系统。 2、定位探管 复测基坑平面位置并测放井点孔位，测放出井位后在井中心点打入木桩，并涂上红油漆作标记。井位平面布置根据地下管线图已经迁改，为防止未知管线的存在，钻孔施工前用管线探测仪对井点孔位处进行探测，并以人工挖孔下挖3m核实井位处有无地下障碍物、管线的存在，经专职安全员及监理确认无物后，才采用冲击钻机或旋挖钻成孔。 3、钻机对中

地铁施工安全管理与防护措施(正式)

编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 地铁施工安全管理与防护 措施(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-5765-26 地铁施工安全管理与防护措施(正 式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 地铁大多是在人口密集繁华城市进行的一项投资大、建设期长、技术复杂的地下建设工程项目。近些年来，我国城市轨道交通建设进入迅猛发展时期，目前有北京、上海、南京、广州等十多个城市地铁线路已经投入运营，杭州、成都、西安、福州等地正在进行地铁施工，全国还有十多个城市在申请建设地铁工程。近年，许多己建和在建的地铁工程，由于安全管理和防护措施中存在缺陷，引发安全事故，造成人员伤亡和经济损失。因此，在施工中必须予以高度重视，加强施工安全管理，完善防护措施。 一、地铁施工中存在的危险有害因素 (一)地铁施工受地质与水文等诸多因素影响，施工过程容易引起：坍塌、冒顶、涌砂、涌水、透水等

旋喷桩施工安全技术交底书(最新版)

旋喷桩施工安全技术交底书 (最新版) Establish a safety production responsibility system. Implement specific work safety divisions, clearly distinguish rewards and punishments, and assign responsibilities to individuals. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0129

旋喷桩施工安全技术交底书(最新版) 技术交底内容： 1、技术交底范围 本交底适用于火车新南站配套市政排水工程站场外排水项目水泥土搅拌桩施工。 2、安全风险辨识 顶管工作井水泥土搅拌桩土体加固止水帷幕主要危险源辨识表序号风险类别主要危险源辨识 1安全风险高压旋喷桩机械操作安全 2挖掘机操作安全，旋转半径内严禁站人 3现场施工用电 4挖掘机操作安全，挖掘机有侧翻危险 5现场位于边坡区域，注意边坡防护，临边危险

3、针对各安全风险采取的措施 3.1施工安全准备工作 ⑴施工现场应做好“三通一平”准备工作，保证机械设备、材料进场后能按照项目部规划场地摆放。 ⑵操作人员进场前进行三级教育及安全知识培训，培训合格后才能进行作业。 ⑶对进场施工队伍进行安全技术交底，明确安全注意事项和安全要点。 ⑷机械设备进场验收合格，操作员具有合格证件。 ⑸每次施工前，必须对施工机械进行安全检查，不符合安全标准的，一律不得开机作业。 ⑹禁止从事非本工种作业，特殊工种必须持有效证件上岗。 ⑺进入现场的操作人员严禁疲劳作业及带病作业。 3.2施工安全用电措施 ⑴作业人员进入施工现场必须带好安全帽，电工作业时必须穿绝缘鞋，电焊工作业时必须佩戴

地铁模版施工技术交底

技术交底记录编号 工程名称长春市地铁1号线一期 工程南环路及区间工程 交底日期2014、04、29 施工单位中铁二十二局长春地铁1号线一期 工程南环路及区间工程项目经理部 分项工程名称 三号出入口 模板施工 交底提要3号出入口及1号风道结构模板施工 一、计划交底 1、计划工期：2014年4月29日-2013年6月15日。 2、使用机具：圆盘锯、手提锯。 二、施工交底 1、工程概况 3号出入口及1号风道设置于人民大街西侧，开挖最大深度约为12.4m、最小深度约为7.6m，最大长度31m，宽度7m。1号风道开挖最大深度约为14.7m、最小深度约为12.79m，最大长度约为45.61m，宽度为29m。。出入口与1号风道合建部分，基坑整体开挖。 2、主体结构型式及尺寸 3号出入口及1号风道，主体结构均采用单层单跨矩形框架结构。结构采用现浇钢筋混凝土，相关结构设计参数为： 项目材料及规格结构尺寸 3号出入口顶板C40防水钢筋混凝土，P10 0.6m 底板C40防水钢筋混凝土，P10 0.6m 侧墙C40防水钢筋混凝土，P10 0.5m 1号风道顶板C40防水钢筋混凝土，P10 0.6m 底板C40防水钢筋混凝土，P10 0.6m 侧墙C40防水钢筋混凝土，P10 0.5m 3、模板及支架工程 ?、模板选型 ①、为保证混凝土的外观及结构质量，各分项工程用定型钢模与组合钢模板。 ②、侧墙采用大型定型钢模三角桁架加固；梁板模采用组合钢模，倒角位置可采用15

㎜的木质胶合板，主楞采用10㎝×10㎝方米，次楞采用10㎝×10㎝方木。 ③、墙模采用在腋角处预埋地脚螺栓的方式加固，悬挑位置采用混凝土垫块支撑；墙模采用吊车吊装并整体倒用。 ④、保证浇筑后混凝土的清水效果，钢模打磨除锈后涂刷脱模剂，最多倒用二次后重新打磨涂刷脱模剂。 ?墙模施工方法 ①墙模设计与制作 侧模定型钢模板采用1.5m ×4.5m 。加固桁架与定型模板相对应。 定型钢模面板厚度δ=6mm ，连接板厚度δ=10mm ，面板竖向肋板采用［80槽钢间距300㎜，面板横向肋板采用双［100槽钢间距600㎜，主次龙骨交接处需满焊。具体可见下图； 图1 侧墙定型钢模示意图 ②、侧墙模板桁架由支架系统及埋件系统两部分组成。支架系统采用的是三角桁架最大间距为600mm ，主支撑采用双［140槽钢，连接件采用［100槽钢，筋板δ=6，连接板δ=10；埋件系统包括地脚螺栓、连接螺母、外连杆、外螺母和横梁（双［100槽钢］，埋件选用螺纹二级钢直径为25mm 、L=700mm 的螺杆，根据桁架底宽不同设置埋件，顺墙方向间距不大于300mm 。具体可见下图； 连接杆件采用双［100槽钢 单［100槽钢 吊环圆钢φ16 宽度2.936m 高度4.5m ［80槽钢间距300㎜ 面板厚度δ=6 双[100槽钢间距600㎜ 4.5m 宽度1.5m 主支撑采用双［140槽钢

高压旋喷桩技术交底大全(特选材料)

技术交底书 .技术交底书表格编号1131 项目名称中铁四局蒙华铁路MHTJ-3标段项目经理部 共7 页交底编号 工程名称新建蒙西至华中地区铁路煤运通道工程 设计文件图号蒙华浩三段施隧01-10 施工部位白城隧道DK209+353-DK209+610段高压旋喷桩 交底日期 技术交底内容： 1、技术交底范围 本交底适用于新建蒙西至华中地区铁路煤运通道工程MHTJ-3标白城隧道 DK209+353-DK209+610段（257m）地层加固。 2、设计情况 （1）旋喷桩技术参数 1）旋喷桩桩径：0.6m； 2）DK209+353-DK209+437洞顶采用清表加固，DK209+437-DK209+610采用直 接地面加固； 3）喷射方式：旋喷。 4）隧道轮廓线以内桩间距为0.52m，轮廓线以外2m内桩间距0.45m，长度从地表 位置钻入近期过轨顶面处，I区全部为11.62m实桩，注1:1.1水泥浆；II区为实桩，注

1:1.3水泥浆DK209+353-DK209+592桩长5m,DK209+592-DK209+610桩长根据地面高度确定，平均值为3.1m；空钻区DK209+353-DK209+437长7m,DK209+437-DK209+610根据地表高度而定，平均长3.6m,孔位布置详图如下图所示； 5）灌浆材料：搅拌浆液宜选用强度等级为42.5级或以上的普通硅酸盐水泥,湿法的水泥浆水灰比选用1:1.1、1:1.3。水取用降水井抽出的水，并补充一定量的自来水。

旋喷桩施工参数表 旋喷桩布置详图 旋喷桩施工横断面图

3、开始施工的条件及施工准备工作 ①平整场地。 ②测定桩位，在四个角放样出控制桩后进行引桩，先施工隧道轮廓线外侧旋喷桩。 ②桩机就位，调整沉管与地面垂直，确保垂直度偏差不大于1%。 ③搅拌下沉将喷射注浆管钻入土中, 喷嘴钻至内轨顶标高时，即可喷射注浆。 ④在喷射注浆参数达到规定值后，提升喷射管，由下而上喷射注浆至设计桩顶，固结体有效直径±50mm ； ⑤高压喷射注浆完成后，冲洗喷嘴，做好桩顶标记。 4、施工工艺 ⑴ 施工工艺 施工工艺流程图如下： 旋喷桩机就位 下钻至设计深度 高喷参数均正常 连续喷灌至设计孔深 送浆 地面管路试喷 制浆 旋喷数秒 边旋转、边提升 回灌浆 清洗管路、器具 高压注浆泵 制浆站供浆 高喷参数测试、记录

地铁施工安全管理方案

安全技术管理方案 1 总说明： 以保证施工工期为核心，理顺质量、安全和进度的关系，在保证施工质量、施工安全的前提下，合理组织施工，组织流水作业，做到均衡生产，保证各项总体目标的实现。 针对本工程的特点、施工重点、难点，项目部配置了满足本工程施工需要的先进施工机具和设备，保证按业主要求的工期、安全、优质地完成施工任务。 确保“安全第一”是永恒的主题，施工生产永远将安全放在第一位。所有技术措施、施工方案、现场调度指挥等一切以安全为主旋律。 1.1 编制依据 JGJ59-99 《建筑施工安全检查标准》 JGJ80-91《建筑施工高处作业安全技术规范》 JGJ33-2001《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ46-2005《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ30-2001《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 1.2 编制原则 为使我项目部施工现场的安全管理更加规范化、标准化，进一步提高本工程项目部安全管理水平，更好地遵守国家、地方以及公司有关安全生产的法令、法规、规章要求。依据相关规范及法律法规，结合我项目部实际情况，编制本方案。 通过贯本管理方案，使我项目部能充分有效地识别、评价施工现场所有施工过程和场所存在的危险源和不利环境因素，采取适当的技术和管理措施，控制和减小项目部施工现场的安全风险和不利环境因素，并持续改进安全业绩，为工程施工创造良好的条件，最大限度地预防和减少安全事故的发生。 1.3 工程概况 上海市轨道交通2号线东延伸段工程为既有2号线（淞虹路站~张江高科站）向东延伸线。2号线东延伸段工程（龙阳路站~浦东国际机场站）线路起自既有龙阳路站-张江高科站区间高架段，经由张江高科技园区、唐镇新市镇及川沙新市镇等地区，至浦东国际机场站止。线路正线全长29.580km（上行线），其中高架线为9.687km，地下线为19.893km（包括单圆盾构段10.191km，双圆盾构段6.352km，明挖段3.350km）。共设11座车站，其中高架站2座，地面站1座（站

地铁施工安全管理方案2

目录 1 安全施工总说明： (1) 1.1 编制依据 (1) 1.2 编制原则 (1) 1.3 工程概况 (1) 工期目标 (2) 2 安全目标 (2) 3 危险源分析 (3) 3.1 目的 (3) 3.2 职责 (3) 3.3 危险源的识别要求 (3) 3.4 重大危险源的管理与控制 (3) 3.5 职责及编制要求 (4) 3.5.1 职责 (4) 3.5.2 法律文件的获取 (4) 3.5.3 范围 (4) 3.5.4 程序 (4) 4 重大危险源的管理与控制: (5) 5 危险源控制措施 (5) 5.1 用电安全管理措施 (5) 5.1.1 用电管理 (5) 5.1.2 电箱管理规定 (6) 5.1.3 电气安全生产管理 (6) 5.1.4 电工操作规程 (6) 5.1.5 预防电气火灾事故 (7) 5.1.6 安全技术交底 (7) 5.2 场内交通运输管理措施 (7) 5.2.1 落实施工项目场内道路运输安全管理规定 (7) 5.2.2 设置管理机构并落实职责 (8) 5.2.3 场内道路按要求施工 (9) 5.2.4 道路运输管理 (9) 5.2.5 交通事故处理 (10) 5.3 起重吊装控制措施 (11) 5.3.1 吊装前期准备工作 (11) 5.3.2 安全技术交底与监控职责 (11) 5.3.3 地墙钢筋笼吊装安全技术交底 (12) 5.3.4 关于钢丝绳的安全注意事项： (13) 5.4 高空及负高空作业控制措施 (13) 5.5 消防管理控制措施 (14) 6 检查与改进 (14) 6.1 安全检查目的 (14) 6.2 职责 (15) 6.3 安全检查形式 (15) 6.4 安全检查的主要内容 (15) 6.5 安全检查记录及整改 (16) 7 纠正措施和预防措施 (16) 7.1 目的 (16) 7.2 职责 (16) 7.3 纠正措施 (16)

围挡施工技术交底(参考)

交底内容: 一、交底依据 1、施工图纸。 2、现场实际情况。 3、北京地铁12号线14标临建施工方案。 4、现有的技术水平、施工管理水平和机械设备配备能力。 5、相关地质水文勘探资料。 二、场地2大门位置 场地2围挡长度共294m,场地2共设置2处大门，大门分别为6m 8m,具体位置见图。 大门位置示意图 三、围墙及构造柱施工 场地清理完毕T施工测量放线T基础开挖T墙体、构造柱混凝土基础浇筑T立皮数杆、排砖施工T 砖墙砌筑T构造柱及墙帽施工T围墙抹灰T质量验收T宣传品张贴 1、施工测量放线 根据施工现场总平面布置图中的控制轴线，事先测放出每一道围墙体的轴线。待施工放线完成后，上报技术部门验收合格后，方可进行围墙基础开挖。 2、基础开挖 施工放线完成且验收合格后，开始基础土方开挖，按照项目部砖砌围挡剖面图进行，基础土方开 挖为现场原地面往下500~750mm基础地基承载力特征值不小于80kPa。 3、混凝土基础和圈梁施工 土方开挖完成，经过验收合格后，进行墙体、构造柱混凝土基础施工，基础每次施工浇筑长度为30m,基础施工采用定型模板一次施工完成。 、本表由交底人填写，交底人与接受交底人各保存一份。

2、当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他交底可不填写。 构造柱尺寸为370X370mn,中心间距为5m,基础采用扩大钢筋混凝土，基础，构造柱和基础均采用C20混凝土浇筑。 墙体基础为150cm混凝土垫层，混凝土采用C15. 4、立皮数杆、排砖施工 (1)砌筑前，应先抄出水平线，立好皮数杆，皮数杆间距不宜超过15m以控制墙体标高和保证砖缝 的平直。 (2)在皮数杆上、墙上排出砖块的皮数及灰缝厚度，要砌筑的墙体长度、高度试排砖。 5、砖墙砌筑 (1)砖墙采用标准砖砌筑，砖墙厚度为240mm砖墙砌筑时必须保证水平度和垂直度。 (2)砖墙筑必须内外搭砌，上下错缝，灰缝平直，砂浆饱满。 (3)砌砖采用“三一”法砌筑，并随手将挤出的砂浆刮去。通过对砖的挤揉使砂浆进入砖竖缝内，并使砂浆粘结饱满，增加砖体间的粘结能力。操作时要经常进行自检，如有偏差，应随时纠正，严禁事后采用撞砖纠正。 (4)砖缝宽度：墙体砌筑灰缝应横平竖直、上下错位1/2砖搭砌，水平灰缝厚度和竖向灰缝宽度一 般为10mm但不应小于8mm也不应大于12mm严禁用水冲浆灌缝，不得出现瞎缝或透明缝。 6、构造柱及墙帽施工 构造柱及墙帽一次支模浇筑成型，在砌筑墙体时就在砖墙的水平灰缝处预留①20的PVC穿墙套管， 穿墙套管位于构造柱马牙槎的两侧对称均匀预留做为对拉螺栓的穿墙孔，支设构造柱模板时选用一面平 整光滑的木胶板并在板面涂刷隔离剂，必须待填充墙砌体有一定的强度后用穿墙对拉螺栓加固模板，在墙体砌筑后7天，用穿墙对拉螺栓加固模板，对拉螺栓竖向间距为1m,模板面板采用建筑木模板，龙骨采用50X100mm的木方。 7、围墙抹灰 砖墙采用标准砖砌筑，砖墙厚度为240mm砖墙砌筑时必须保证水平度和垂直度。 砖墙砌筑完成后，进行墙体抹灰，围墙抹面采用10m m厚混合砂浆，抹灰一定要均匀平整，抹灰分 底灰和面层灰两次进行施工，每次抹灰范围为两个构造柱之间的墙面，待一面墙体抹完后，进行一下道墙面抹灰施工。 8、宣传品张贴 、本表由交底人填写，交底人与接受交底人各保存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他交底可不填写。