盖梁、台帽施工工艺

盖梁、台帽施工工艺
盖梁、台帽施工工艺

盖梁、台帽施工方案及工艺

(一)施工布署

按照桥台、墩柱完成的先后顺序,进行台帽、盖梁的施工。

(二)模板施工

1、模板设计及支架

模板底模由钢模拼装而成,底楞采用[ 10槽钢,间距30cm。

帽梁侧模采用定型钢模板,两侧模分片组装,面板为5.5mm,肋板为5mm扁铁,侧楞采用[ 8槽钢,模板接头处加焊L75×5mm角钢,用螺栓连接。为防止漏浆,接缝处加设橡胶条。

底模支撑采用墩柱模板支撑系统。在搭设时应预留出2%的预拱度。在支设墩柱模板之前,对支架底的土基进行夯实处理,必要时铺垫碎石,并在立杆下铺垫木枋,在木枋下铺设大块模板。

2、模板、支架制作及安装质量标准

项次项目允许偏差(cm)

1 长和宽0,1

2 肋高±5

3 面板端倾斜≤0.5

4 板面局部平整 1.0(用300mm水平尺)

5 板面和板侧挠度±1.0

安装允许偏差

项次项目允许偏差(mm)

1 模板标高±10

2 轴线偏位±10

3 模板相邻两极表面高差 2

4 模板表面平整(2m直尺) 5

5 支架从轴平面位置30

3、模板拆除

帽梁侧模为非承重模板,拆模应在砼强度达到2.5MPa以上方可

进行拆除侧模。侧模拆除采用吊车整片拆除。

侧模拆除顺序为:

(1)拆除侧部支承系统;

(2)拆除每片模板间的连接型钢及零配件;

(3)挂上吊装绳扣,吊车略拉紧后拧下剩余对位螺栓;

(4)用方木均匀敲击模板,使其脱离砼。

(5)用撬棍轻外撬模板,使其全部脱离砼面,指挥起吊。

(6)运走清理,刷防锈油备用。

拆模注意事项:

(1)用撬棍时,为不伤砼棱角,可在撬棍下垫以木垫板。

(2)当拆除时,人员撤离模板,不得站在模板下操作,防止发生安全事故。

(3)拆除支架时,从跨中向支座依次拆除。

(4)支架必须一次拆除,如中途停止,必须将活动部分固定以免发生事故。

(5)卸下的模板、支架、钢楞及其它零配件随拆随运至指定地点及时清理。

(三)钢筋工程

1、钢筋骨架制作

在专用骨架焊接平台上定位焊接,分片吊装。

2、钢筋骨架质量标准

钢筋骨架除按规定对加工质量、焊接质量及各项机械性能进行检验外,并应检验其焊接、绑扎和安装的正确性,并要预埋支座垫石锚栓钢筋。

钢筋骨架加工允许偏差:

项次项目允许偏差(mm)

1 骨架长度±10

2 骨架高度和宽度±5

3 骨架箍筋间距绑扎±20

安装后允许偏差:

项次项目允许偏差(mm)

1 受力筋间距±10

2 钢筋弯起点位置±20

3 箍筋间距±20

4 保护层厚度±5

(四)砼工程

盖梁、帽梁混凝土为现场拌制,其要求符合混凝土设计要求。

1、材料及配比:砂率、塌落度、粗集料粒径、级配、细集料细度模数、混凝土强度等符合要求。

2、砼浇筑工艺

帽梁砼浇注与承台砼浇注工艺基本相同,浇筑时帽梁全部横梁面水平分层连续浇筑,为消除支架不均匀沉降的影响,必须加快浇筑作业,使全梁砼在最初浇筑的砼初凝前完毕,砼的养护用潜水泵抽水、人工撒水养生。

3、质量标准

帽梁砼除必须保证砼强度符合设计要求,砼表面符合规范规定外,其它实测项目也必须在允许范围之内。

帽梁现浇砼允许偏差:

项次项目允许偏差(mm)

1 砼强度(MPa)在合格范围内

2 断面尺寸±10

3 轴线偏位±8

4 支座垫石顶面高程±2

5 支座垫石位置±5

6 预埋件位置±10

桥梁盖梁施工方案(精华版)

XX高速公路(XX段)第三标段桥盖梁施工方案 编制:___________________ 审核:___________________ 批准:___________________ XX市政建设集团有限责任公司 XX高速公路(XX段)第三标段项目经理部 2015年12月

目录 1.编制依据 (1) 2.工程概况 (1) 3.施工部署及计划安排 (2) 4.施工准备 (3) 5.主要施工方法及技术措施 (5) 6.质量检验评定标准 (12) 7.质量保证措施 (15) 8.安全施工措施 (17) 9.环境保护与文明施工措施 (20) 10.冬季施工措施 (22)

XX高速公路(XX段)工程第三标段 D匝道桥盖梁施工方案 1.编制依据 1)XX高速公路(XX段)工程施工图设计 2)《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011) 3)《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004) 4)《建设工程安全生产管理条例》(国务院第393号令) 5)《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》(建质[2009]87号) 6)《XX市实施<危险性较大的分部分项工程安全管理办法>规定》(京建施[2009]841号) 7)《公路水运工程施工安全标准化指南》 8)《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ 130-2011) 9)《建筑施工碗扣式模板支架安全技术规范》(JGJ166-2008) 10)《混凝土结构工程施工规范》(GB50666-2011) 11)路桥施工计算手册 2.工程概况 2.1工程概述 XX高速公路(XX段)工程第三标段(K6+400~K8+850),设计起点K6+400,位于主线收费站以南,新凤河以北,与二标终点相接;设计终点K8+850位于中郭路以北,全长2.45km。 主要构筑物为互通式立交1座,其中包括XX主线桥、A~H线匝道桥,东赵村桥、K8+146.5通道桥、北野场灌渠跨河桥。其中D匝道桥D11轴~D15轴上部结构为预制小箱梁,其下部结构为钻孔灌注桩,上座承台,承台上为花瓶墩柱上接盖梁。 桥墩盖梁为C50混凝土现浇,并采用后张法两端张拉工艺。D匝道桥盖

盖梁施工质量保证措施(最终)

京港澳高速公路漯河至驻马店改建工程TJ-2标段盖梁施工质量保证措施 中国葛洲坝 中国葛洲坝集团股份有限公司漯驻高速改扩建工程 TJ-2 合同段项目经理部 二O—三年十一月

目录 一、盖梁施工工艺标准及要求 1 、盖梁施工工艺流程图 2、抱箍法施工工艺 3、绑扎钢筋 4、模板安装 5、混凝土浇筑 6、混凝土浇筑 7、混凝土养护 8、模板拆除 二、质量保证措施 1、质量控制要点 2、质量保证体系 3、冬季施工保温措施 4、夏季养生措施 三、技术保证措施 1 、技术管理措施 2、成品保护措施

、盖梁施工工艺标准及要求 (一)盖梁施工工艺流程图如下图所示:(见附图) 盖梁施工工艺流程图 盖梁施工工艺流程图(二)、抱箍法施工工艺 1)模板

(1)盖梁模板采用新制定型钢模,焊接的接缝,用砂轮机打磨平整,以使浇筑成型后,无接缝、无错台。 (2)模板均采用汽车吊安放,底模4 套,侧模2 套。 (3)为保证模板内的尺寸,模板上下均采用对拉螺杆拉紧。 (4)脱模剂选用纯机油,用涂料滚筒均匀涂抹,宜匀不宜多。并注意把多余的油用软布试净。 (5)所有接缝处,用海绵条夹紧以防止漏浆,特别注意桥墩墩身与底板接缝处的止浆措施。 (6)抱箍上采用两根I45b 工字钢做主骨架支撑,两根主骨架工字钢之间采用拉杆对拉、对撑。盖梁底模采用大块组合新钢模,纵桥向采用15*15 方木搭设,底模板下架设木头楔子对模板标高进行调整并利于拆模。为确保盖梁线型和顺直,侧模采用大块拼装式定型钢模,模板要有足够的强度、刚度及光洁度。 (三)、绑扎钢筋钢筋在加工场地集中加工,钢筋原材进场要通过试验,合格后方能投入使用,钢筋焊接试验室要按频率进行抽检。严格按图纸下料,加工成型好的钢筋按规格、长度堆放整齐,并注意防雨、防锈。最后集体 运至现场绑扎、成型。钢筋加工时,还应着重注意以下几点: 八、、?

桥梁施工安全技术措施.doc

精选 桥梁施工安全技术措施 一、基础及墩台施工安全技术措施 1、钻孔灌注桩基础 钻孔桩是一项工序较多,技术要求较高,参与机种较多,工作量较大,并需在一个较短时期连续完成的地下隐蔽工程,因此要十分注意施工安全。 在钻孔桩施工中,有成孔设备、钢筋笼制作设备、电焊 设备、起重设备、混凝土拌制设备和物料运输机械等,在施 工组织设计中,对施工工序、机具位置、制浆池、沉淀池出 渣线路的位置,操作人员的位置,场内运输及供电、供水线 路都应考虑安全施工。 (1)施工作业区应有明显标志并将设施与非作业区隔离 起来,严禁非作业人员进入施工现场。 (2)路上作业应平整场地,清除杂物,除换软土,夯打 密实。钻机底座不宜直接置于不结实的填土上。以免产生不 均匀沉陷造成事故。 陡坡或水上作业需搭设坚固、稳定的工作平台。 (3)埋设护筒应严格桩位中心轴线位置和垂直位置,埋设 深度必须确保成孔过程中不发生筒边反水造成塌孔事故。若 桩孔附近有管线时,宜将护筒的埋入深度超过管线的深度。 可以保护管线在成孔过程中的安全使用。

(4)钻孔就位,机架不能靠在护筒上,以免机械振动引 起护筒漏水,导致坍孔,孔周土沉陷,造成事故。 (5)机械司机在操作时要思想集中,不要随便离开岗位。并经常注意机械运行情况,发现异情,及时纠正。 (6)操作人员必须服从指挥信号,以免引起事故。 (7)冲击锥操作时,不准任何人进入落锥区,以防砸伤。(8)回转切削成孔机械,在装拆钻杆时必须注意吊、放操 作工间的配合,以免工伤。钻进过程中,发生钻机突发扭转震动,必须停机,排除孔内故障。 (9)已钻成的孔,应尽快灌注砼,若因故不能及时灌注砼时,必须在护筒上加盖,以免掉土和发生人身坠落事故。(10)吊放钢筋笼时,要保持钢筋笼不变形,起吊时不能横向拉。吊环必须焊牢,吊起后,钢筋笼要垂直下孔。(11)钻孔场地必须注意泥水路线的通畅,要文明施工,注意拖线用电设备的电气安全。 (12)坍孔最容易造成钻孔灌注桩的安全事故,严重时可危及操作人员的自身安全及周围管线和建筑物的安全使用,因此必须采取切实措施,严格执行有关操作规程,自钻机开钻直至砼灌注完成,必须连续作业,一气呵成,不允许中间有较长时间的停顿和间歇。 (13)在河道中钻孔时,必须有专人随时观测和记录水位变化情况,并相应调整护筒内的水位。

桥台盖梁施工方案

桥台盖梁施工方案 编制: 审核: 审定: 桥台盖梁施工方案 一、工程概况 本桥为跨伊东渠桥梁,跨径为30m,桥梁全长36m;上部结构采用预制预应力砼箱梁;下部结构采用桩基接盖梁,基础采用桩基础。 本桥桥台盖梁有4片,0号、1号桥台各2个,桩基直径1.5米共计16根,桩长33m;预制箱梁高度 1.6m,中梁上部顶宽 2.4m,边梁上部顶宽2.85m,共计14片。盖梁宽1.7m,高1.5m。 二、编制依据 1.公路桥涵施工技术规范(JTG/TF50-2011); 2.中原大道建设工程三标段施工图; 3.公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1-2004); 4.《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076—95) 三、施工方案 1、施工工艺流程 施工准备→桩头清理→底模垫层混凝土→无破损检测→测量放样→绑扎桥台盖梁、耳背墙等钢筋→监理验收→安装桥台盖梁、耳背墙模板→预埋钢筋、预埋件→监理验收→浇注混凝土→覆盖洒水养生。 2、施工部署: 桥台盖梁施工拟派两个作业组,一个作业组负责加工安装钢筋,另一个负责修整及拼装模板及浇注混凝土及和浇注后的养护工作。

3、桩头清理 将桩头混凝土凿除到设计桩顶,桩顶混凝土顶面应密实不松散,用钢丝刷将预留钢筋上杂质清理干净,约请指定的检测部门对桩基进行检测,确认合格后进行下部工序施工。 4、底模垫层混凝土浇筑 垫层砼为C15,厚度10cm,混凝土要预留对拉杆的孔洞。振捣棒振实,表面抹子找平压光。5、测量放线及复核 由测量人员准确放出桥台盖梁的平面位置及高程,提前请监理工程师检验。检验合格后,做出标记,注意保护。 6、钢筋加工及绑扎 6.1钢筋进场后检查出厂合格证、外观质量,并取样做钢筋性能试验,报监理工程师审批。钢筋的调直、切断、弯曲和焊接作业在钢筋加工场内集中进行。 6.2钢筋连接为机械连接,钢筋的机械连接采用滚轧直螺纹连接接头。接头的性能均应符合现行行业标准《钢筋机械连接技术规程》(JGJ107)的规定,并应符合下列规定: 1、钢筋机械连接接头的等级应选用Ⅰ级或Ⅱ级,接头的性能指标应符合本规范附录A2的规定。 2、钢筋机械连接接头的材料、制作、安装施工及质量检验和验收,应符合现行行业标准《钢筋机械连接技术规程》(JGJ107)的规定。 3、钢筋机械连接件的最小混凝土保护层厚度,应符合设计受力主筋混凝土保护层厚度的规定,且不得小于20mm;连接件之间或连接件与钢筋之间的横向净距不小于25mm。 4、对受力钢筋机械连接接头的位置要求,应符合焊接接头的规定。 5、连接套筒、锁母、丝头在运输和储运过程中应采取防护措施,防止雨淋、沾污和损伤。 对于套筒,套筒长度应为原套筒长度的1.1-1.15倍,压痕道数应符合型式检验确定的道数。标准型接头连接套筒外应有有效螺纹外露,对滚轧直螺纹连接接头套筒每端不宜有一扣以上的完整螺纹外露。

盖梁施工方案(最新)

目录 1工程概况 (1) 1.1工程综述 (1) 1.2编制依据、范围 (1) 1.2.1 编制依据 (1) 1.2.2 编制原则 (2) 2气象特征 (2) 3盖梁施工期间安排 (3) 3.1盖梁施工时部门职责 (4) 3.2资源配置计划 (4) 3.2.1人员配置 (4) 3.2.2机械配置 (5) 4 施工方案 (6) 4.1施工准备 (6) 4.2支架搭设 (6) 4.2.1销棒法 (6) 5盖梁施工工艺流程 (8) 5.1工艺流程 (8) 5.2施工方法 (8) 5.2.1模板的加工制作 (8) 5.2.2模板的安装 (9) 5.2.3混凝土浇筑 (9) 5.2.4混凝土养生 (10) 5.2.5 模板拆除 (10) 6盖梁钢筋安装技术措施 (10) 6.1材料及检验 (10) 6.2钢筋的存放 (10) 6.3钢筋制作及安装 (10) 7、质量保证措施 (12) 7.1组织保证措施 (12) 7.2技术保证措施 (12) 7.3过程保证措施 (12) 8质量验收及控制要点 (13) 8.1控制要点 (13)

8.2模板 (13) 8.3混凝土 (13) 9、文明、环境保护体系及保证措施 (13) 9.1环境保护措施 (13) 9.2文明保证措施 (14)

1工程概况 1.1工程综述 望嵩南路产业集聚区至南环路段改建工程项目起点位于汝州市产业集聚区跨洛宁高速公路立交桥南头,向北跨洛宁高速公路,经洛宁高速汝州站交叉口、南工业大道,继续向北与货场铁路专线平交,在王庄村上跨焦柳铁路及县道X009,向北跨越汝河至项目终点南环路,全长5.102公里。 汝河大桥中心桩号为K3+835.200,采用30m预应力连续箱梁,钻孔灌注桩基础,跨径为3×10×30m,全长908.2m。跨宁洛高速桥位于汝州市产业集聚区入口处,属于望嵩南路(产业集聚区-南环路)段道路改建工程的一部分,中心桩号为K0+660。原桥为4×20m预应力钢筋混凝土空心板桥,桥梁全宽17m,净宽15m。由于望嵩南路进行了加宽改造,原有桥梁宽度已不满足要求,需对原桥进行加宽改造,加宽方案为单侧加宽17m,下部结构与原桥保持一致,桥台采用桩接盖梁桥台,桥墩采用桩柱接盖梁桥墩,钻孔灌注桩基础。桥梁全长85.04m,全宽34m;桥面布置:3.75m人行道+26.5m行车道+3.75m人行道。王庄分离式立交桥位于汝州市王寨乡,属于望嵩南路(产业集聚区-南环路)段道路改建工程的一部分,中心桩号为K2+591.8。原桥为3×13m预应力钢筋混凝土空心板桥,桥梁全宽17.5m,净宽14m。由于望嵩南路进行了加宽改造,原有桥梁宽度已不满足要求,需对原桥进行加宽改造,加宽方案为两侧各加宽8.5m,加宽后桥梁全宽为34m,下部结构与原桥保持一致,桥台采用桩接盖梁桥台,桥墩采用桩柱接盖梁桥墩,钻孔灌注桩基础。桥梁全长44.04m,全宽34m;桥面布置:3.75m人行道+26.5m行车道+3.75m人行道。汝河大桥有盖梁58个,跨宁洛高速桥有盖梁3个,王庄大桥有盖梁4个。 1.2编制依据、范围 1.2.1 编制依据 ①现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料; ②《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011; ③《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008; ④《清水混凝土施工指导手册》; ⑤《清水混凝土应用技术规程》(JTJ169-2009); ⑥《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002); ⑦《建筑工程大模板技术规程》(JGJ74-2003);

承台、立柱、盖梁、施工安全技术交底

承台、立柱、盖梁、施工安全技术交底 施工准备 一、 (1)支架搭设前应根据专项施工方案中的设计图放线定位。 (2)应对钢管、门架、扣件、连接件等构、配件逐个检查,不合格的不得使用。 (3)模板支架搭设场地应清理、平整、排水通畅;支架地基土应夯实,地基宜高于自然地坪50mm。 二、门式钢管支架搭设应按下列规定进行: 1、用于梁模板支撑的门架应采用垂直于梁轴线的布置方式。门架两侧应设最交叉支撑; 2、门架安装应由一端向另一端延伸,并逐层改变搭设方向、不应相对进行。搭设完成一步架后应按(独立梁和楼盖梁模板安装应遵守下列规定): (1)安装独立梁模板时应搭设操作平台,严禁操作人员站在底模下操作及行走; (2)面板应与次梁及主梁连接牢固;主梁应与支架立柱连接牢固; (3)梁侧模应边安装边与底模连接固定,当侧模较高时,应设置临时固定措施; (4)面板起拱应在侧模与支架的主、次梁固定之前进行。 )条要求的进行检查,待其水平度和垂直度调整合格后方可续搭设; 3、交叉支撑应在门架就位后立即安装; 4、水平杆与剪刀撑应与门架同步搭设。水平杆设在门架立杆内侧,剪刀撑应设在门架立杆外侧。并采用扣件和门架立杆扣牢,扣件的扭紧力矩应符合如下规定:扣件在使用前,必须逐个检查,不得使用不合格品,使用中扣件的螺杆螺帽的拧紧力矩应不小于40N·m,不大于65N·m; 5、不配套的门架与配件不得混用; 6、连接门架与配件的锁臂、搭钩必须处于锁紧状态。

三、扣件式钢管支架搭设应遵守下列规定: 1、底座、垫板应准确地放在定位线上; 2、严禁将外径﹠48与外径﹠51的钢管混合使用; 3、扣件规格必须与钢管外径相同; 4、扣件在使用前,必须逐个检查,不得使用不合格品,使用中扣件的螺杆螺帽的拧紧力矩应不小于40N·m,不大于65N·m; 5、模板支架顶部、模板安装操作层应满铺脚手架,周围设防护栏杆、挡脚板与安全网,上下应设爬梯。 四、门式钢管支架 1、门架立杆顶端应采用可调U形托,支顶在面板下的主梁上。不得将底模搁置在门架横梁上。 2、门架顶端和底座的可调螺杆伸出长度不应大于200mm: 3、上、下门架立杆对接必须采用连接棒及锁臂。 4、支架底部,顶部应设纵、横向水平杆;上、下门架连接处、门架平面外应设通长的水平杆,门架平面内应每隔二步用短杆将相邻两榀门架进行连接;底部扫地杆离地面高度不应大于200 mm,立杆基础的做法同扣件式钢管脚手架。 5、满堂支架的四周应在外侧立面整个长度和高度上连续设置竖向剪刀撑;中间沿门架下面外方向每隔4根立杆应设置一道从底到顶竖向剪刀撑。 6、当支架高度大于8m(含8m)时,应在由顶部向下每隔2步架的平面内设置一道水平剪刀撑,做法同扣件式钢管脚手架。 7、水平杆和剪刀撑应采用﹠48 X 3.5钢管,应用可锻铸铁扣件与门架立杆扣紧,竖向剪刀撑的宽度宜为5~8m,与地面夹角应在45°~60°之间,下端和地面顶紧。水平剪刀撑的底宽宜为5~8m,夹角在45°~60°之间。 五、门式钢管支架的检查与验收 1、架搭设完毕后,应按应符合表2—8要求。)条的规定,对支架搭设质量进行检查验收,合格后才能交付使用。 2、检查验收时应具备下列文件: 1)模板工程专项施工方案;

桥梁盖梁抱箍法施工方案

盖梁抱箍法施工方案 一、工程概况 某大桥桥梁左幅起讫桩号:K780+891.5~K781+722.8。桥梁跨 径组成为:2×(6×20)+3×(5×20)+(62+110+62)+2×25m,桥梁全 长831.3m。 某大桥桥梁右幅起讫桩号:K780+891.5~K781+728.5。桥梁跨 径组成为:2×(6×20)+3×(5×20)+(62+110+62)+(18+20+18)m, 桥梁全长837.0m。 本桥1#-5#、7#-9#、31#右幅、32#右幅墩墩径为φ1.3m,盖梁 尺寸为:长9.79m(7.39m)、宽1.6m、厚(0.7+0.6)m;6#墩墩径 为φ1.3m,盖梁尺寸为:长9.79m(7.39m)、宽1.8m、厚(0.7+0.6)m;10#、11#、13#-16#、18#-21#、23#-26#墩墩径为φ1.4m,盖梁 尺寸为:长9.79m(7.39m)、宽1.6m、厚(0.7+0.6)m;12#、17#、22#墩墩径为φ1.4m,盖梁尺寸为长9.79m(7.39m)、宽 1.8m、厚(0.7+0.6)m;31#左幅墩墩径φ1.4m,盖梁尺寸为长9.79m(7.39m)、宽1.7m、厚(0.75+0.65)m。 二、编制依据 (1)《两阶段施工图设计》(第三册)。 (2)《土建工程施工招标文件》。 (3)项目实施性施工组织设计。 (4)我国现行的公路工程设计、施工规范、工程质量评定验收 标准及安全技术规程。 (5)我单位的以往类似桥梁施工经验。 三、施工进度计划

计划施工时间:2012 年4 月15 日~2012 年6 月30 日 四、劳动力配置 序号工种数量/姓名序号工种数量/姓名 1 技术负责人 1 6 技术员 1 2 试验负责人 1 7 测量负责人 1 3 现场负责人 1 8 钢筋工10 4 模板工8 9 砼工 6 5 机械工 4 10 杂工 2 五、施工方案及主要施工工艺 (1)施工准备 桥墩施工完成后,根据盖梁设计标高返算出抱箍钢带下缘在墩柱的确切位置,并做好标记,以便抱箍准确就位。 为方便盖梁底模的安装,在浇注混凝土时,墩柱顶混凝土标高按比设计标高高5cm 控制。 (2)墩柱顶凿毛 待墩柱混凝土达到设计强度的75%以上后,对墩柱顶进行凿毛处理,凿除顶部的水泥砂浆和松弱层,凿毛至新鲜混凝土,并用高压 风吹干净。标高控制在比设计标高高3cm 左右,以便于安装盖梁底模。 (3)测量放样 在盖梁施工前,对墩柱进行施工测量,作为安装盖梁底模的依据。墩柱施工测量与控制的内容包括:墩柱中心位置测量、立柱顶高程测量。墩柱中心测量采用全站仪进行测量;高程测量是根据施工中设立的临时水准点,用水准仪直接进行,也可以三维坐标控制测量。 (4)盖梁模板加工及安装

盖梁施工安全注意事项

仅供参考[整理] 安全管理文书 盖梁施工安全注意事项 日期:__________________ 单位:__________________ 第1 页共5 页

盖梁施工安全注意事项 一、高空作业安全保障措施 1、从事高空作业人员,定期进行体格检查,凡不适宜高空作业的人员,不得从事此项工作。严禁高血压、心脑血管病人登高作业,严禁酒后登高作业。作业人员拴安全带、戴安全帽、穿防滑鞋。 2、高空作业人员应配给工具袋,小型工具及材料应放入袋内,较大的工具,拴好保险绳,不得随手乱放,防止堕落伤人,严禁从高空向下乱扔乱丢。 3、高空作业与地面联系,应有专人负责,或配有通讯设备。高空作业铺设纵、横梁及支架时,应铺设步行板,步行板两端应绑扎,不得留探头板。 4、夜间不得进行高空作业。六级以上大风,为确保施工人员的人身安全,应停止高空作业。 二、施工用电安全保障措施 1、施工现场的临时用电,严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005的规定执行。 2、临时用电工程的安装、维修和拆除,均由经过培训并取得上岗证的电工完成,非电工不准进行电工作业。 3、各线路不得超过额定容量,不可使用超过规定容量保险丝、保险片。严格按有关规定安装线路及设备,用电设备都安装地线,不合格的电气器材严禁使用。 4、维修设备时,必须首先切断电源,取下熔断丝,挂上警示牌,经检测无电后方可操作,通电试验外壳要接地,禁止他人靠近。 5、定期检查变压器、配电房、电动机、发电机等设备的运转状况, 第 2 页共 5 页

特别是在风雨季节更要随时检查漏电防护情况,并注意温度、油量、负荷变化,及时排除各种故障、隐患,要保持配电间清洁,注意防湿、防热、防尘、防火、防静电。 6、发生电器设备故障和触电事故时,应立即切断电源,然后进行抢修和抢救。 7、施工现场配电箱要有防雨措施,门锁齐全,有色标,统一编号。 三、机械设备安全保证措施 1、所有施工设备和机具在使用时均必须由专职人员负责进行检查、必要的试验和维修保养,确保状况良好。各技术工种必须经过培训并经考核取得合格证,方可持证上岗操作,杜绝违章作业。大型机械的保险、限位装置防护指示器等必须齐全可靠。 2、起重设备必须具有安全检测合格证、安全使用证、各项限位、保险装置齐全有效,开工前必须进行严格的检查,合格方能开始现场作业。 3、驾驶、指挥人员必须持证上岗,必须按规程要求进行操作,驾驶员作好例行保护和记录。 4、现场的施工机具和设备必须明确设备负责人,并做到安全设施齐备。 5、机械与输电线路(垂直、水平方向)须按规定保持距离。 6、各类机械配挂技术性能牌和上岗操作人员名单牌。 7.在施工吊装过程中,必须选定一人专职负责指挥,严禁多人指挥,发生混乱,用机械吊运时,应检查机械设备和绳索的安全性和可靠性。起吊后下面不得站人或通行,下放距地面1m时,作业人员方可靠近操作,严禁使用吊兰吊人; 第 3 页共 5 页

桥梁盖梁施工方案

主线2#桥盖梁施工方案 一、编制依据 1、福建省高速公路两阶段施工设计图纸 2、国家及有关部委颁布的法规及标准 3、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 4、《公路工程技术标准》JTG B01-2003 5、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004(土建工程) 6、《公路工程施工工艺标准》(桥涵) 7、《福建省高速公路施工标准化管理指南》 8、实施性总体施工组织设计 9、本单位多年高速公路施工经验、技术成果与施工工法 二、工程概况 互通主线2号桥整桥体式桥,桥长182米,桥宽24.5米,上部结构采用5×30+25米PC连续T梁,PC连续钢构T梁,下部结构采用柱式墩、柱式台配桩基础。墩柱直径为1.6米的盖梁2道,墩柱直径为1.5米的盖梁12道;矩形桥台台帽2道。 三、计划工期 开工时间:#年#月#日 完工时间:#年#月#日 四、施工准备

组织班组对盖梁施工进行交底,对模板打磨、拼装,钢筋加工、焊接绑扎等各工序注意事项及安全须知进行讲解。提前准备好安全爬梯及安全防护用品,提前做好机械设备准备,具体准备如下: 五、盖梁施工 盖梁施工工序:测量、放样→安装钢棒→搭设贝雷片及槽钢→支底模→钢筋制作、安装→侧模安装→混凝土浇筑→拆模、养护。 1、墩柱顶凿毛 待墩柱混凝土达到设计强度的75%以上后,对墩柱顶进行凿毛处理,凿除顶部的水泥砂浆和松弱层,凿毛至新鲜混凝土,并用空压机吹干净。 2、测量放样

利用全站仪根据设计所给导线控制点测定墩顶中心位置,为保证盖梁轴线位置准确,在装底模时要检查盖梁中心线是否准确,底板标高是否符合要求。 为方便盖梁底模的安装,墩柱在浇注混凝土时,顶标高比设计高3cm 左右。 3、模板支架、底模的制作与安装 盖梁施工支承平台采用在两墩柱上各穿一根3m长φ100mm钢棒,上面采用单层两排上下加强型贝雷梁(标准贝雷片规格: 3000cm*1500cm,加强弦杆高度10cm)连接形成纵梁,贝雷片总长12m;两排贝雷梁位于墩柱两侧,中心间距2.3m,贝雷梁底部采用2.4m长的16工字钢作为贝雷梁横向底部联接梁。贝雷片之间采用销连接。纵、横梁以及纵梁与联接梁之间采用U型螺栓连接。主梁上面安放一排每根3m 长的[16槽钢,间距为50cm作为分布梁。分布梁上铺设盖梁底模。传力途径为:盖梁底模——纵向分布梁([16槽钢)——横向主梁(贝雷梁) ——支点φ100mm钢棒。

盖梁施工控制要点

施工工艺流程 施工准备→安装盖梁底模→盖梁钢筋绑扎→安装盖梁侧模→盖梁混凝土浇筑→拆侧模→拆底模→养护。 盖梁的施工要点 1)测墩柱顶标高,再根据高程将墩柱顶砼凿毛,清洗干净,为盖梁底模模板的就位及浇筑前模板的验收作好前期工作。 2)支架安装要严格按照图纸布置位置安装,安装时先确定起始安装位置,并根据地面标高确定立杆起始高度安装垫木,利用可调底托将标高调平,避免局部不平导致立杆不平、悬空或受力不均。安装采取先测量所安装节段地面标高,根据所测数据计算出立杆底面标高,先用可调底托将四个角标立杆高调平后挂线安装其它底托,后安装立杆。 3)采用抱箍作支撑时,其施工应符合下列规定: (1)应根据抱箍的尺寸确定其在立柱上的位置,使用前应对抱箍螺丝扣的收紧力及相应的承载能力进行试验,然后放置工字钢或其他横梁。 (2)抱箍的内壁加垫摩阻力较大的柔性材料,增大抱箍与立柱之间的摩擦力。应有足够刚度的连接板,保证其能可靠地传递螺栓拉力,螺栓预拉力应保证抱箍与立柱间的摩擦力可靠地传递荷载。 (3)抱箍安装前先搭设辅助支架,为其安装提供一个临时支撑且方便安装,辅助支架的顶部宜设在抱箍的下缘。安装抱箍时应使抱箍与立柱密贴,抱箍的箍身采用不设环向加劲的柔性箍身;抱箍两部分吊

装到位后,采用电动扭矩扳手将螺栓逐个对称拧紧。 (4)抱箍安装好后,在抱箍的下方做好标记,并在抱箍承受荷载后观测其是否下沉安放底模后,再一次拧紧抱箍的连接螺栓,并检查抱箍是否下沉,经检查抱箍未下沉后,方可吊装钢筋骨架及侧模,再次检查抱箍是否下沉。确认抱箍没有移动,方可浇筑混凝土盖梁在浇筑混凝土过程中安排专人随时观测抱箍是否沉降。 (5)拆除抱箍时可将其用吊车挂住(或以吊葫芦悬吊),然后拆除连接螺栓,下放抱箍。 4)采用剪力销作支撑时,按剪力销的尺寸在立柱施工时设置预埋件,并在立柱预留孔中穿入剪力销设备;剪力销托架两端可安装砂筒,然后在砂筒上放置工字钢或其他型钢作为横梁。 5)采用抱箍或剪力销作支撑时,可采用对拉螺栓穿过两根工字钢(或其他型钢)横梁腹板进行连接,内侧可采用钢管支撑,对拉螺栓穿过钢管,防止工字钢横梁产生侧向倾覆设置完成后可在工字钢或其他横梁上安放盖梁的底模。 6)底模的制作、安装应符合下列规定: (1)模板的挠度应不超过模板跨度的1/400,钢模板面板的变形应不超过。 (2)在吊装模板时应设溜绳,防止模板与钢筋碰撞、摆动等,并保持模板在吊装过程中稳定。 (3)对底模与立柱的贴合处,采取有效措施防止其漏浆;并根据测量高程对墩顶进行凿毛处理。

盖梁安全施工方案

盖梁安全施工方案 一、工程概况 底庄水库大桥位于广源高速公路K35+207处,桥梁长726米,共有盖梁台帽48为 保证盖梁施工安全和施工进度,加强施工现场安全生产管理,确保安全目标和环境目标实现,我项目部特制定盖梁安全施工方案。 二、安全目标和环境目标: 1、安全目标: 重大伤亡事故为0 次,重大火灾事故0,重大机械设备事故0,机械设备使用安全状态100%,确保全体员工健康,职业病发生率为0。 2、环境目标:噪声及污染排放符合地方环保规定,符合率100%,垃圾分类弃置符合率100%,资源(水、电、原材料)消耗在定额标准范围内。 三、安全技术措施 1、组织保证 (1)项目经理部成立专门安全检查小组,安全部具体负责,每天对施工现场进行安全巡检,发现问题及时处理。 (2)我项目部现场施工作业人员已安全教育培训和技术交底。并与每个施工作业队伍签订安全生产责任书。 (3)施工现场设专职安全员,配戴袖标,全过程现场巡视检查,及时制止违章作业。发现问题及时处理或及时向上级主管部门汇报,每天如实填写施工日志,使每道工序、每项工作的施工都在有效监控之下。 2、钢筋加工安全技术措施 钢筋加工在钢筋加工棚进行,加工钢筋时,由于使用钢筋加工机械不当,容易发生机械伤害或物体打击事故。绑扎钢筋时,由于作业面搭设不符合要求或违章,容易发生高处坠落、物体打击事故。作业时应注意: (1)钢筋施工场地应满足作业需要,机械设备的安装要牢固、稳定,作业间应对机械设备进行检查。

(2)半成品等应按规格、品种分别堆放整齐,制作场地要平整,工作台要稳固,照明灯具必须加网罩。 (3)钢筋调直及冷拉场地应设置防护挡板,作业时非作业人员不得入内。作业时 ①展开盘圆钢筋时,要两端卡牢;切断时要先用脚踩紧,防止回弹伤人。 ②人工调直钢筋前,需检查所有的工具;工作台要牢固,铁砧要平稳,铁锤的木柄要坚实牢固,铁锤不许有破头、缺口,因打击而起花的锤头要及时换掉。 ③弯曲钢筋时,要紧握扳手,站稳脚步,身体保持平衡,防止钢筋折断或松脱。 (4)钢筋切断机作业前,应先进行试运转,检查刃口是否松动,运转正常后,方能进行切断作业。切长料时应有专人把扶,切短料时要用钳子或套管夹牢。不得因钢筋直径小而集束切割。人工断料,工具必须牢固。切断小于30cm 的短钢筋,应用钳子夹 牢,禁止用手把扶,并在外侧设置防护箱笼罩。 (5)人工搬运钢筋时,步伐要一致;当上下坡或转弯时,要前后呼应,步伐稳健、慢速;要注意钢筋头、尾的摆动,防止碰撞物体或打击人的身体;要特别防止碰、挂周围和上、下的电线及管线;上肩扛钢筋或卸料时要互相打招呼,注意安全。 (6)焊接钢筋时,电焊机应设在干燥、通风良好的地点,周围严禁存放易燃、易爆物品。焊接时要有专业电焊工(持证人员)按设计和规范要求进行焊接。 (7)绑扎钢筋,不得站在钢筋骨架上操作和攀登骨架上下;在高处绑扎和安装钢筋,注意不要将钢筋集中堆放在模板或脚手架上,无操作平台时操作人员要采取相应的防护措施。 (8)起吊钢筋和钢筋骨架时,要有专业指挥人员进行现场指挥,参加吊装的起重工要掌握作业的安全要求,其他人员要有明确分工;吊装作业前必须严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性,并进行试吊。吊装过程中下方禁止站人,必须待钢筋骨架降落到离基准面lm 以内方准靠近,就位支撑好方可摘钩。作业人员应注意脚下是否有杂物,防止绊倒被钢筋碰伤。 (9)在高处绑扎和安装钢筋,注意不要将钢筋集中堆放在模板或脚手架上;应尽量避免在高处修整、扳弯粗钢筋,在必须操作时,要配挂好安全带,选好位置,人要站稳;在高处安装骨架,必须搭设

桥梁系梁及盖梁施工方案 (1)

盐边县鳡鱼大桥新建工程 系梁及盖梁施工技术方案 四川路桥桥梁工程有限责任公司 盐边县鳡鱼大桥新建工程项目经理部 二〇一三年七月 盐边县鳡鱼大桥新建工程 系梁及盖梁施工技术方案 文件名称:盐边县鳡鱼大桥系梁及盖梁施工方案 文件编号:SLQL-GYDQ-G-复核人: 版号: A/O 审核人: 受控状态:批准人: 编制人:生效日期: 四川路桥桥梁工程有限责任公司 盐边县鳡鱼大桥新建工程项目经理部 二○一三年七月 系梁及盖梁施工技术方案 1、工程概况 盐边县鳡鱼大桥位于攀枝花市盐边县渔门镇二滩库区鳡鱼河上,连接县道盐择路和柏

观路,是通向盐边西北部地区的重要交通要道。桥位位于原观音岩大桥下游约80米,新建鳡鱼大桥连接共和乡和鳡鱼乡。 本桥桥跨布置为2×米+200米+2×米,全桥长270米。主桥采用上承式钢筋砼拱桥,引桥为简支小箱梁和现浇实心板结合。桥梁工程系梁及盖梁包括2#、3#墩系梁及盖梁,1#、4#引桥墩地系梁及盖梁,拱上立柱系梁及盖梁。具体尺寸为 交界墩系梁及盖梁:2#、3#墩为交界墩。交界墩尺寸为(顺桥向)×(横桥向),双柱式实心墩,墩高24米。设连接系梁1道,系梁尺寸为长米,宽米,高米。全桥共设置此类系梁2个,C40砼方量道。盖梁尺寸为长米,宽米,高3米。全桥共有此类盖梁2个,C40砼方量108 m3/个。 引桥墩系梁及盖梁:1#、4#墩柱为引桥墩。引桥墩尺寸为(顺桥向)×(横桥向),双柱式实心墩,墩高14米。设连接地系梁1道,地系梁尺寸为长米,宽米,高米。全桥共设置此种地系梁2道,C30砼方量道。盖梁尺寸为长11米,宽米,高米。全桥共有此种盖梁2个,C30砼方量个。 拱上立柱系梁及盖梁:设计在1#、16#设置拱上立柱横系梁各一道,立柱尺寸为(顺桥向)×(横桥向)×米(高),设连接横系梁1道,系梁尺寸为长4米,宽米,高米。全桥共设置此种横系梁两个,C30砼方量道。盖梁尺寸为长米,宽米,高米。全桥共有此种盖梁16个,C40砼方量个。 2、施工方案选择及开工准备 施工方案选择 提升设备选择

盖梁施工安全专项方案

大叶公路奉贤段(航塘公路~~新奉公路)改建工程盖梁施工安全专项方案 编制: 审核: 批准: 编制单位:中交第一公路勘察设计研究院有限公司 2018年7月30日

施工组织设计/(专项)施工方案报审表 工程名称:大叶公路奉贤段(航塘公路~~新奉公路)改建工程编号:

盖梁施工安全专项方案 一、编制说明 1、编制依据 ①中华人民共和国安全生产法》(中华人民共和国主席令[2002]第70号); ②《中华人民共和国建筑法》(中华人民共和国主席令[2011]第46号); ③《建设工程安全生产管理条例》(2003国务院第393号令); ④《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ 46-2005); ⑤《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99); ⑥《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2001); ⑦《公路桥涵施工技术规范》JTG TF50-2011; ⑧《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004; 2、编制目的 为加强本标段盖梁施工的安全技术管理,保障人员、机械、结构物的施工安全,根据设计、评定标准以及相应规范、办法,并结合项

目部现行材料、技术、施工机械、管理水平等实际情况及施工技术水平,编制本施工方案。 3、适用范围 本方案适用于大叶公路奉贤段(航塘公路~~新奉公路)改建工程范围内桥梁工程所有中盖梁施工。 二、工程概况 大叶公路奉贤段(航塘公路~新奉公路)改建工程位于上海市奉贤区,设计范围西起航塘公路交叉口,沿既有道路向东依次经过航塘港桥、东新港桥、大石桥港,下穿S3沪奉公路主线、跨越花厅河桥之后与S3沪奉公路匝道平交,之后依次经过华星港桥、新奉港桥至新奉公路止。路线起讫桩号K23+286.73—K27+922.38,全长约4.6km。大叶公路规划为一级公路,红线宽50m,设计速度80km/h。 三、施工准备情况 1、施工现场条件 沿桥梁上游临桥墩位置修建有砂砾路面施工便道,通行条件顺畅。河道内水位保持1-3m,各墩台位置在桩基施工时已用砂砾填筑施工平台,具备大型设备进场施工条件。沿桥位下游布设有电力专线,线路均采用绝缘电线,安全距离符合要求。 2、技术准备 施工现场导线点、水准点经过桩基阶段施工已重新进行复核,测量精度符合规范要求;施工配比已完成并正常投入使用;图纸审核问题已核清。

桥梁盖梁施工方案样本

防城至东兴高速公路 M4合同段 桥梁盖梁专项施工方案 编写:黄鹏成 审核:李金明 施工单位:广西路桥建设有限公司 监理单位:广西桂通公路工程监理咨询有限责任公司

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、编制说明................. 错误!未定义书签_ 、编制依据.................. 错误!未定义书签 三、工程概况.................. 错误!未定义书签 四、质量标准................. 错误!未定义书签 五、施工准备.................. 错误!未定义书签 六、施工方法.................. 错误!未定义书签 七、劳务人员进场情况............. 错误!未定义书签 八、桥梁工区划分................ 错误!未定义书签 九、质量管理及控制措施............ . 错误!未定义书签 十、环境和职业健康安全管理措施错误!未定义书签

编制说明 以GB/T19001- 《质量管理体系要求》标准为基础, 融入其它标准要求的模式, 建立了质量、环境、职业健康安全三标一体文件体系, 将”三标一体”管理体系与标准管理体系、过程管理体系相结合, 建立标准协调配套、结构科学合理、条款准确使用、操作切实可行的文件管理系统, 重视生态环境、强化环保意识, 做好环境保护和文明施工。严格控制施工噪音、扬尘, 处理好污水、弃碴、弃土, 尊重当地民族习惯和风土民情, 保障施工人员及周围群众的人身和财产不因施工而受到损害, 确保工程质量达到优良等级, 创精品工程。 二、编制依据 (1) 《防城至东兴高速公路能4合同段施工图设计》 (2) 《防城至东兴高速公路能4合同段施工组织设计》 ( 3) 《公路工程技术标准》; ( 4) 《公路桥涵施工技术规范》; ( 5) 《公路工程水泥混凝土试验规程》; ( 6) 《公路工程石料试验规程》; ( 7) 《公路工程金属试验规程》; ( 8) 《公路工程施工安全技术规范》; ( 9) 《公路工程质量检验评定标准》; ( 10) 《公路桥涵设计通用规范》; ( 11) 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》

系梁-、立柱、盖梁施工方案

系梁、立柱、盖梁施工方案 一、系梁施工方案 1、地系梁施工: (1)桩顶系梁施工流程:基坑放样→板桩维护→基坑开挖→基坑挖排水沟、集水井→垫层→凿桩→系梁放样→监理工程师复测→桩系梁钢筋安装→桩系梁模板安装→墩柱钢筋预埋→桩系梁顶标高复测→监理工程师验收→浇捣桩系梁砼→砼养护→拆模→回填土。 (2)基坑开挖:采用挖掘机开挖,人工配合清底。开挖时注意底标高控制,不允许超挖,在基坑四周开挖排水明沟,在基坑一角开挖集水井,抽水排放。 (3)钢筋的制作:桩系梁钢筋宜在钢筋房加工好后,运到现场安装,钢筋直径、长度、数量等必须符合设计要求,钢筋机械连和接焊接长度及焊接要求按规范进行。承台、桩系梁上下层钢筋间距比较大,上下层钢筋网连接的钢筋应满足设计要求,并与上下层钢筋焊牢。(4)立模:采用建筑钢模。模内拉筋斜拉于桩头主筋根部或与对边模板对拉,以免砼浇筑时跑模,模外侧用φ48钢管和喇叭螺丝加以固定,对拉螺丝采用φ14mm。立模前将四角周边垫平,以确保垂直度,模板校正按承台中心轴线进行。在承台、桩系梁模板顶面用红笔作记号,作为桩系梁砼浇注高度的标志。 (5)墩柱预埋筋:墩柱预埋筋在桩系梁浇砼前设置,立柱预埋筋与承台钢筋分开绑扎。预埋筋上下都必须固定,底部焊接,上部用钢管固定。墩柱主筋采用点焊固定在承台钢筋上,墩柱中如有避雷筋应按规范与桩主筋接好,并做好标记。

(6)桩系梁砼:混凝土浇注前复核模板位置、尺寸,检查连接是否牢固,根据情况及时调整、加固。系梁与桩顶接缝按施工缝处理。砼浇捣分层浇捣,砼振捣密实且保证各层砼结合牢固。顶面标高严格控制,浇捣完成后收水不少于三次。养护采取湿润养护,盖湿草袋,养护时间大于7天或监理工程师指定的天数。 (7)质量检验 底系梁实测项目 2、中系梁施工: 中系梁施工流程:测量准备→搭设脚手支架→底模安装→钢筋骨架绑扎→安装侧模板→浇筑系梁砼→拆模及砼养护。 (1)测量准备 墩柱顶面砼凿毛与墩柱中心位置放样,墩柱顶标高测量。

盖梁施工安全教育

编订:__________________ 审核:__________________ 单位:__________________ 盖梁施工安全教育 Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号:KG-AO-9748-47 盖梁施工安全教育 使用备注:本文档可用在日常工作场景,通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体的部署,从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作,使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1、脚手架安全:(1)脚手架搭设人员必须是专业架子工,身体健康,持证上岗;(2)脚手架上拆装模板的作业人员必须严格按照规定使用安全带,要高挂低用,要戴好安全帽;(3)不得将模板支架、缆风绳、泵送砼输送管等固定在脚手架上;严禁悬挂起重设备;(4)在脚手架使用期间,严禁拆除主节点处的纵、横向水平杆,纵、横向扫地杆;(5)不得在脚手架基础及其邻近处进行挖掘作业;(6)搭拆脚手架时,地面必须设围栏和警戒标志,并派专人看守,严禁非操作人员入内。 2、起重作业安全:(1)起重机司机专门训练,经有关部门考核合格,持证上岗,严禁无证人员操作起重设备;(2)在起重机起吊模板的过程中,要有专人负责监控,防止因施工人员疏忽受到伤害;(3)起吊

桥台盖梁及耳背墙施工方案

野狐岭 3 号大桥 0#桥台盖梁及耳背墙施工方案 一、施工工艺流程 挖基坑T破桩头T检测桩T绑扎钢筋T安装模板T浇筑砼T拆模养护 二、施工方法 1、临时支架支架采用自购的钢制碗扣支架体系。碗扣支架分布纵距为0.75 米,横距为0.60 米。 2、模板工程采用加工定型的大块钢模板,立模应保证梁的位置和几 何尺寸 准确。模板要有足够的强度和刚度,以保证梁的侧面平直。模板应拼缝严密、支撑牢固,确保不漏浆、不跑模。精品文档收集整理汇总 3、钢筋砼工程钢筋在加工场加工,现场焊接绑扎成型。 混凝土在混凝土拌合站集中制作,输送车运输,采用滑槽将混凝土入模。混凝土浇注前,再次用全站仪检查模板的位置和尺寸,保证盖梁及耳背墙浇注的精度控制。水平分层浇筑砼,分层厚度不超过30cm采用插入式振捣器振捣密实,振捣时振捣器插入下层砼5?10cm插入间隔小于其1.5倍作用半径,振捣时不得漏捣和重捣。振动时,避免振动棒碰撞模板。浇筑过程中,设专人负责检查支架、模板、钢筋的稳定情况,发现问题,立即处理。精品文档收集整理汇总 4、浇注完的梁体要及时养护,包括拆模前的顶面养护和拆模后 的整体养护。砼拆模后,及时洒水或覆盖保湿养生不少于14 天。精品文档收集整理汇总 混凝土浇注时,留取足够的同条件下养护试块,以便做为拆除 模板的依据。 三、确保工程质量的措施 1、原材料质量保证措施混凝土是由各组成材料合成的人工复合材料,不仅各生产工序的工艺操作情况对其质量产生影响,各组成材料的质量情

况,也影响混凝土的质量。因此,建立主要原材料综合检验网络,以确保对 混凝土质量的控制。精品文档收集整理汇总 2、钢筋工程质量保证措施 为确保对钢筋工程的加工制作质量控制、焊接的质量控制、绑扎的质量控制,建立钢筋工程质量控制程序。 3、混凝土工程质量保证措施为确保混凝土的配合比、拌制、运输、灌注、养护、拆模满足设计和规范要求,建立混凝土工程质量控制程序。 4、保证模板工程质量的措施为保证混凝土结构、构件的位置、形状、尺寸符合要求,保证工程结构和构件各部分形状尺寸和相互位置的正确, 满足混凝土具有设计要求的强度和密实度,模板接缝不漏浆,建立模板工程质量控制程序。精品文档收集整理汇总 5、保证隐蔽工程质量的措施 ⑴把好隐蔽工程检查验收关做好隐蔽验收记录,对于隐检中提出的质量问题进行认真处理,经复验符合要求后,方可办理签证手续,进行下道工序 施工 。精品文档收集整理汇总 ⑵把好隐蔽工程检查签证关 坚持隐蔽工程检查签证制度。先由施工质量检查员检查合格后, 报请监理工程师进行复检签证,不经签证的工程不得进行隐蔽和下道工序作业。精品文档收集整理汇总 ⑶把好隐蔽工程检验关 实行工班自检、工序互检、质检人员专检的三级检查制度,按质计价,不合格工程,坚决返工重做,并对交接人员进行追查,按照奖优罚劣制度,做到奖罚分明。精品文档收集整理汇总 四、安全保证措施 针对本工程特点、施工环境、施工方法、劳动组织、作业方法、使用的机械、动力设备、变配电设施、以及各种安全防护设施。并具有针对性的逐

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