XX省古运河旅游考察报告
暑期社会实践探访运河
夏日炎炎，蝉鸣声声，我国历史悠久的大运河再次吸引了无数游客的目光。
为了深入了解运河文化，感受千年古韵，我们暑期社会实践团队踏上了探访运河的征程。
从南到北，我们一路行走，见证了运河的繁华与沧桑，体验了运河文化的深厚底蕴。
一、探访京杭大运河京杭大运河是我国古代世界上最长的运河，全长约1800公里，北起北京，南至杭州，途经北京、天津、河北、山东、江苏、浙江六省市。
我们首先来到了运河的北端——北京。
在这里，我们参观了通州古城，了解了运河对北京城市发展的重大影响。
走在古老的街道上，仿佛穿越时空，回到了运河繁荣的时期。
古老的石板路、古色古香的建筑，都让人感受到了运河文化的魅力。
在运河边，我们看到了许多正在修缮的古迹，如通州古塔、古桥等，它们见证了运河的沧桑岁月。
二、探访苏州古运河苏州古运河是京杭大运河的重要组成部分，也是我国江南水乡的代表。
我们来到了苏州，参观了古运河沿岸的平江路、山塘街等历史街区。
在平江路，我们看到了保存完好的古建筑群，仿佛回到了明清时期。
古街道两旁的商铺琳琅满目，让人目不暇接。
在这里，我们还参观了拙政园、留园等著名园林，领略了江南园林的精湛技艺。
在山塘街，我们感受到了古运河的繁华景象。
街道两旁的古建筑、古桥、古巷，都让人仿佛置身于古代。
在这里，我们还品尝了苏州特色美食，如松鼠桂鱼、白汁肉丝等，让人回味无穷。
三、探访扬州古运河扬州古运河位于江苏省扬州市，是京杭大运河的南端。
我们来到了扬州，参观了瘦西湖、个园等著名景点。
在瘦西湖，我们看到了烟雨朦胧的湖光山色，感受到了运河的婉约之美。
在个园，我们欣赏了扬州园林的精湛技艺，领略了江南园林的韵味。
四、探访运河文化传承在探访运河的过程中，我们深刻感受到了运河文化的传承与发展。
许多地方政府和文化机构都投入了大量人力、物力，保护和修复运河古迹，让更多人了解和传承运河文化。
此外，我们还参加了运河文化节、民俗活动等，亲身体验了运河文化的魅力。
通过这些活动，我们深刻认识到，运河文化是我国宝贵的精神财富，需要我们共同努力，传承下去。
沧州大运河的调研报告
沧州大运河的调研报告沧州大运河是中国古代伟大的水利工程之一，也是世界上最长的运河，贯穿了中国的东西部地区，起源于河北省沧州市，终止于江苏省扬州市。
本文将对沧州大运河进行调研，并撰写一份1000字的调研报告。
调研目的本次调研旨在深入了解沧州大运河的历史渊源、文化遗产以及对当地经济和旅游产业的影响，为保护和发展沧州大运河提供参考和建议。
调研方法本次调研采用了实地考察和文献资料收集相结合的方式。
通过实地考察，我们深入了解了沧州大运河的起源和历史沿革，以及目前的运营状况。
同时，我们还收集了相关的文献资料，了解了沧州大运河的文化价值和对当地旅游业的影响。
调研结果沧州大运河起源于隋朝时期，是通过修建和改造河道将北方的黄河和南方的长江连接起来，形成一条水上交通大动脉。
经过历朝历代的发展和维护，大运河成为中国古代贸易和文化交流的重要通道。
如今，沧州大运河已经成为一条旅游河道，吸引着来自国内外的游客。
沧州大运河的文化遗产非常丰富。
沿河的景点和建筑物如鸭绿江码头、沧州绿洲文化生态园、沧州龙头寺、运河博物馆等，都展示了沧州大运河的历史和文化。
这些文化遗产不仅具有历史价值，还对当地的旅游产业产生了积极的影响，促进了当地经济的发展。
调研建议为了更好地保护和发展沧州大运河，我们提出以下几点建议：1. 增加对沧州大运河的宣传力度。
通过宣传活动和推广策略，提高公众对沧州大运河的认识和理解，吸引更多的游客前来参观和游览。
2. 加强沧州大运河的保护工作。
加强对沧州大运河周边环境的保护，防止污染和破坏，保护好沧州大运河的生态环境和文化遗产。
3. 发展沧州大运河旅游产业。
利用沧州大运河的优势资源，开发出更多与运河相关的旅游产品和项目，提升游客的旅游体验，推动当地旅游产业的发展。
结论通过本次调研，我们对沧州大运河有了更深入的了解。
大运河作为中国古代的水利工程和文化遗产，不仅具有历史价值，还对当地的经济和旅游产业产生了积极的影响。
通过加强保护和开发，相信沧州大运河会在未来继续发挥着重要作用，带动当地经济的发展。
京杭大运河实践报告(2篇)
第1篇一、前言京杭大运河，又称大运河，是中国古代世界上最长的运河，全长约1800公里，北起北京，南至杭州，穿越北京、天津、河北、山东、江苏、浙江六省市，是我国古代水利工程的重要代表。
为了深入了解京杭大运河的历史、文化、经济和社会价值，我们组织了一次京杭大运河实践考察活动。
以下是本次实践活动的报告。
二、实践背景1. 历史背景京杭大运河始建于春秋战国时期，历经唐、宋、元、明、清等多个朝代的扩建和修缮，形成了今天我们所看到的规模。
大运河的开通，极大地促进了南北经济、文化的交流与发展，成为我国古代重要的交通干线。
2. 文化背景京杭大运河沿线汇聚了丰富的历史文化资源，如古代的运河城市、运河文化、运河传说等，是我国文化遗产的重要组成部分。
3. 经济背景京杭大运河作为古代交通干线，对沿线地区的经济发展起到了重要作用。
如今，大运河沿线地区已成为我国重要的经济带，具有重要的经济价值。
4. 社会背景京杭大运河沿线地区人口众多，社会稳定，对国家安全和社会发展具有重要意义。
三、实践内容1. 考察运河沿线城市我们先后考察了北京、天津、沧州、德州、济南、泰安、枣庄、徐州、宿迁、扬州、南京、杭州等运河沿线城市，了解了大运河对当地城市发展的贡献。
2. 考察运河文化遗址我们参观了运河文化遗址，如杭州的京杭大运河博物馆、扬州的瘦西湖、南京的秦淮河等，了解了大运河的历史文化内涵。
3. 考察运河经济带我们深入了解了运河经济带的发展现状，包括产业布局、基础设施建设、旅游资源开发等方面。
4. 采访当地居民和专家学者我们采访了当地居民和专家学者，了解他们对大运河的认识、保护和利用情况。
四、实践成果1. 增强了对京杭大运河的认识通过本次实践活动，我们对京杭大运河的历史、文化、经济和社会价值有了更深入的了解，增强了保护和发展大运河的责任感。
2. 拓宽了视野在考察过程中，我们了解了运河沿线城市的特色，拓宽了视野，增长了见识。
3. 培养了团队合作精神本次实践活动要求团队成员分工合作，共同完成任务，培养了我们的团队合作精神。
关于聊城运河文化调研报告
关于聊城运河文化调研报告聊城运河文化调研报告一、调研目的本次调研旨在深入了解聊城运河文化的历史渊源、文化内涵和现状，以便为聊城运河文化的保护与传承提供参考和指导。
二、调研方法1. 采取文献资料调研法，查阅相关书籍、论文以及互联网上的相关报道，了解聊城运河文化的历史由来与发展。
2. 进行实地走访，并采取采访法，与当地居民、专家学者以及旅游从业人员进行深入交流，了解聊城运河文化的现状和保护状况。
三、调研内容1. 聊城运河的历史渊源聊城运河是我国重要的古代运河之一，始建于南北朝时期的北魏孝文帝元宝炬年间，距今已有1500多年的历史。
它是连接黄河和长江的重要水道，也是我国古代盐铁运输和军事防线的重要通道。
2. 聊城运河文化的内涵聊城运河文化独具特色，体现了我国古代运河文化的精髓。
其中包括运河文化的建筑艺术、航运技术、运河文人墨客等方面。
运河上的桥梁、运河畔的建筑、河船航运技术等都是聊城运河文化的重要组成部分。
3. 聊城运河文化的现状目前，聊城运河文化正面临着多种挑战和困境。
一方面，由于工业化进程的加快，运河水质污染、河岸破坏等问题逐渐凸显；另一方面，年轻一代对传统文化的兴趣逐渐减退，导致运河文化的持续传承面临困难。
同时，聊城运河的旅游开发与文化保护之间的平衡也面临一定的挑战。
四、调研结果及建议1. 聊城运河文化保护建议为了保护和传承聊城运河文化，首先要加强保护意识，保护工作要加强制度性、法律性的保护。
其次，应该注重运河水质的保护，加大治理力度，确保运河水质清澈，为后代留下健康的运河资源。
还可以通过开展运河文化教育，提高年轻一代对运河文化的认知和兴趣。
2. 聊城运河文化旅游开发建议聊城运河具备得天独厚的旅游资源，需要加大对运河文化旅游的开发和宣传力度，打造具有特色的旅游项目。
可以建设展示运河文化的博物馆，推出与运河文化相关的主题活动等。
此外，还可以加强与其他旅游景点的联动，丰富游客的旅游体验。
五、结论聊城运河作为我国重要的古代运河，具有丰富的历史渊源和文化内涵。
故城大运河调研报告
故城大运河调研报告故城大运河调研报告近日，我对故城进行了一次大运河调研。
故城位于河北省邢台市，是中国大运河的北方起点之一，也是历史上的重要运河节点之一。
调研的目的是了解故城大运河的历史背景、现状以及未来发展的潜力。
调研中，我首先了解了故城大运河的历史背景。
大运河是中国古代的一条重要水道，连接了京杭大运河和河北地区的运河网，是中国最早的一条人工运河。
大运河在交通、经济和文化等方面都起到了重要的作用。
特别是故城段，曾经是晋商运货的重要通道之一，对中国古代经济的发展起到了积极的推动作用。
在了解历史背景后，我对故城大运河的现状进行了调研。
故城大运河呈扇形分布，全长约100多公里，分为主运河和分支运河。
主运河宽阔平坦，岸边石板铺设整齐，水质清澈。
沿途还有多座古老的石桥，保存较为完好。
分支运河以及故城境内的遗址、文物也是该地的重要景观。
在调研中，我发现故城大运河在旅游发展方面存在一些问题。
首先，旅游开发与保护并存的问题比较突出。
虽然故城大运河旅游资源丰富，但是目前开发的比较零散，缺乏统一规划和整合。
其次，游客服务水平需要提高。
在我与一些游客交流中了解到，他们对于导览服务、信息查询等方面的需求较高，但是目前的游客服务相对不够完善。
鉴于故城大运河的潜力，我对其未来的发展提出了一些建议。
首先，应加强旅游资源的整合和开发。
可以通过编制整体规划，将故城大运河及其周边的历史文化遗址、美食等纳入旅游线路，形成一个完整的旅游产品。
其次，加强游客服务体系的建设。
可以通过培训旅游从业人员，提升导览和服务水平，同时增加旅游信息查询的便利性，提供更好的游客体验。
总之，故城大运河是一个有着丰富历史文化的旅游资源，具有很大的发展潜力。
通过规划和整合，加强旅游资源的开发，提升游客服务体系，将更好地促进故城大运河旅游的发展和繁荣。
京杭大运河暑期社会实践
一、前言京杭大运河，又称大运河，是中国古代伟大的水利工程之一，全长约1800公里，北起北京，南至杭州，贯穿了北京、天津、河北、山东、江苏、浙江六个省市，是连接中国南北的重要水上通道。
为了深入了解大运河的历史文化、水利技术和现代保护状况，我们暑期社会实践团队于2023年7月对京杭大运河进行了实地考察。
以下是我们的实践报告。
二、实践背景与目的1. 背景介绍京杭大运河始建于春秋时期，历经隋唐、宋元、明清等朝代的扩建和修缮，形成了今天规模宏大的水上交通网。
大运河不仅在经济上促进了南北地区的交流，还在文化、政治、社会等方面产生了深远的影响。
然而，随着现代交通工具的发展，大运河的运输功能逐渐减弱，面临着保护与开发的难题。
2. 实践目的（1）了解大运河的历史文化、水利技术和发展现状；（2）考察大运河沿线的旅游资源和文化遗产；（3）探讨大运河保护与开发的合理路径。
三、实践过程1. 准备阶段在出发前，我们团队查阅了大量关于大运河的资料，了解了大运河的历史背景、水利技术、文化价值等。
同时，我们还制定了详细的实践计划，包括行程安排、考察内容、访谈对象等。
2. 实践阶段（1）北京段我们首先来到了大运河的起点——北京。
在北京，我们参观了通州运河公园、大运河文化博物馆等地，了解了大运河在北京的发展历程和现状。
此外，我们还对一些当地居民进行了访谈，了解了他们对大运河的认识和保护意识。
（2）天津段在天津，我们参观了海河沿岸的天津之眼、大沽口炮台等地，感受到了大运河在天津的繁华与沧桑。
同时，我们还考察了天津的非物质文化遗产——泥人张彩塑，了解了大运河文化在天津的传承。
（3）河北段在河北，我们重点考察了衡水湖、邢台古县等地。
衡水湖是华北地区最大的淡水湖，也是大运河的重要水源地。
在邢台古县，我们参观了古县遗址，了解了大运河在河北的历史地位。
（4）山东段在山东，我们考察了济宁的太白湖、曲阜的孔庙等地。
太白湖是京杭大运河的北段重要水域，而曲阜的孔庙则是大运河沿线的重要文化遗产。
运河暑期社会实践报告
一、前言随着我国经济的快速发展，历史文化名城——扬州，以其独特的运河文化吸引了越来越多的游客。
为了深入了解运河文化，弘扬传统文化，我们一行人在暑期组织了一次运河暑期社会实践。
以下是我们的实践报告。
二、实践背景及目的1.实践背景扬州是我国历史文化名城，有着丰富的文化遗产。
其中，运河文化作为扬州文化的重要组成部分，具有重要的历史、文化、经济价值。
为了更好地传承和弘扬运河文化，我们决定开展此次暑期社会实践活动。
2.实践目的（1）了解运河的历史、文化、经济价值，提高自身的文化素养；（2）实地考察运河沿线的旅游资源，为扬州旅游业的发展提供有益的建议；（3）通过实践活动，培养团队协作精神，提高社会实践能力。
三、实践过程1.前期准备（1）收集资料：查阅相关书籍、网络资料，了解运河的历史、文化、经济价值；（2）制定实践计划：确定实践时间、地点、内容、人员分工等；（3）联系实践单位：与扬州相关文化、旅游部门取得联系，争取得到他们的支持和指导。
2.实践实施（1）实地考察：我们一行人前往运河沿线，参观了瘦西湖、个园、何园等景点，了解了运河的历史、文化、经济价值；（2）访谈：我们与当地居民、专家学者进行了访谈，了解了他们对运河文化的看法和保护措施；（3）调研：我们通过问卷调查、访谈等方式，了解了游客对运河文化的认知度和满意度；（4）总结：对实践活动进行总结，撰写实践报告。
3.实践成果（1）深入了解运河文化：通过实践活动，我们掌握了运河的历史、文化、经济价值，提高了自身的文化素养；（2）为扬州旅游业发展提供有益建议：我们针对运河沿线的旅游资源进行了调研，提出了提高游客满意度的建议；（3）培养团队协作精神：在实践过程中，我们相互协作、共同进步，培养了团队协作精神。
四、实践总结1.实践收获（1）提高了自身的文化素养，对运河文化有了更深入的了解；（2）培养了团队协作精神，提高了社会实践能力；（3）为扬州旅游业发展提供了有益建议。
大运河实践报告范文(2篇)
第1篇一、前言大运河，全长约1794公里，是中国古代的一项伟大工程，也是世界上最长的古代运河。
它始建于春秋战国时期，历经唐、宋、元、明、清等朝代的扩建和改造，形成了今天我们所见的大运河。
为了深入了解大运河的历史、文化、经济和社会价值，我们组织了一次大运河实践活动。
以下是本次实践活动的报告。
二、实践目的1. 了解大运河的历史、文化、经济和社会价值；2. 感受大运河沿岸的自然风光和人文景观；3. 提高团队协作能力和实践能力；4. 增强对文化遗产保护的认识。
三、实践时间与地点实践时间：2021年10月1日-10月5日实践地点：江苏省扬州市、浙江省杭州市四、实践内容1. 大运河历史与文化考察（1）参观扬州瘦西湖、大明寺等历史文化景点，了解大运河在扬州的历史地位；（2）参观杭州西湖、雷峰塔等历史文化景点，了解大运河在杭州的历史地位；（3）参观大运河博物馆，了解大运河的历史、文化、经济和社会价值。
2. 大运河沿岸自然风光考察（1）游览扬州瘦西湖，感受“两堤花柳全依水，一路楼台直到山”的美景；（2）游览杭州西湖，领略“苏堤春晓、断桥残雪、平湖秋月、南屏晚钟、曲院风荷、花港观鱼、柳浪闻莺”的六景；（3）游览运河古镇周庄、乌镇等，感受江南水乡的独特魅力。
3. 大运河经济与社会考察（1）考察大运河沿岸的产业布局，了解大运河对地方经济发展的影响；（2）参观大运河畔的美丽乡村，感受乡村振兴战略的成果；（3）了解大运河文化传承与保护现状，探讨如何更好地保护这一世界文化遗产。
五、实践成果1. 深入了解了大运河的历史、文化、经济和社会价值；2. 增强了对文化遗产保护的认识，提高了保护文化遗产的责任感；3. 提升了团队协作能力和实践能力；4. 拍摄了大量照片和视频，积累了丰富的实践素材。
六、实践体会1. 大运河是中国古代劳动人民的智慧结晶，是人类文明的瑰宝；2. 大运河文化底蕴深厚，是中华民族优秀传统文化的重要组成部分；3. 大运河对地方经济发展具有重要意义，是推动区域协调发展的重要力量；4. 保护大运河文化遗产，是我们每个人的责任和义务。
大运河社会实践报告摘要
一、背景及目的大运河，作为世界上最长的古代运河，不仅在我国历史、文化、经济等方面具有重要地位，而且在国际上也享有盛誉。
为了深入了解大运河的历史文化价值、现状保护与发展情况，我们团队于2023年夏季开展了为期两周的大运河社会实践调查活动。
本次实践旨在通过实地考察、访谈专家、收集资料等方式，全面了解大运河的保护与发展现状，为推动大运河文化的传承与创新提供参考。
二、实践内容与方法1. 实地考察我们团队走访了京杭大运河的多个重要节点，如北京通州、天津武清、河北沧州、山东济宁、江苏扬州、浙江杭州等地，对大运河的河道、桥梁、古建筑、文物古迹等进行实地考察。
2. 访谈专家我们邀请了大运河文化保护方面的专家学者进行访谈，了解大运河的历史文化背景、保护现状及未来发展方向。
3. 收集资料通过查阅相关文献、政策文件、新闻报道等，收集大运河的保护与发展资料，为实践报告提供理论依据。
三、实践成果1. 大运河的历史文化价值大运河自公元前5世纪开凿至今，已有2500多年的历史。
它连接了我国南北经济、文化、政治中心，对促进地区发展、加强民族交流、传播文化等方面具有重要意义。
大运河沿线留下了丰富的文化遗产，如古建筑、石刻、壁画、民间艺术等，具有较高的历史、艺术、科学价值。
2. 大运河的保护现状近年来，我国政府高度重视大运河的保护工作，出台了一系列政策措施。
在大运河沿线，许多古建筑、文物古迹得到了修复和保护。
然而，由于历史原因和现代化进程的冲击，大运河的保护工作仍面临诸多挑战。
3. 大运河的发展方向为了更好地传承和弘扬大运河文化，推动其可持续发展，我们提出以下建议：（1）加强大运河文化遗产的保护与传承。
加大对大运河沿线古建筑、文物古迹的修复力度，保护历史文化风貌。
（2）挖掘大运河文化内涵，开发文化旅游产品。
通过举办文化活动、打造特色旅游线路等方式，提高大运河的知名度和影响力。
（3）加强大运河生态环境保护。
实施河道治理、生态修复等措施，确保大运河水质、生态环境的持续改善。
大运河社会实践总结报告
一、前言大运河，作为世界文化遗产，承载着中华民族悠久的历史和丰富的文化内涵。
为了更好地了解大运河的历史文化，增强民族自豪感，提高社会实践能力，我们一行人于2021年暑期组织了一次大运河社会实践考察活动。
本次社会实践旨在通过实地考察、访谈、调研等方式，深入了解大运河的历史、文化、现状及未来发展，现将实践总结如下。
二、实践内容1. 实地考察（1）参观大运河沿线的重要文化遗产点，如杭州西湖、苏州园林、扬州瘦西湖等，感受大运河的美丽风光和悠久历史。
（2）走访大运河沿线城市，了解当地民俗风情、经济发展状况以及与大运河相关的历史文化。
2. 访谈（1）与当地居民、专家学者进行访谈，了解他们对大运河的认知、情感以及保护现状。
（2）与政府部门、企事业单位负责人交流，了解大运河保护和开发利用的相关政策、措施及成效。
3. 调研（1）对大运河沿线城市的经济发展、环境保护、文化遗产保护等方面进行调研，分析大运河对当地社会经济发展的影响。
（2）调查大运河沿线居民的生态环境意识、文化遗产保护意识，了解他们对大运河保护的期望和建议。
三、实践成果1. 深入了解大运河的历史文化通过实地考察和访谈，我们了解了大运河的历史渊源、文化内涵、发展历程以及所蕴含的中华民族精神。
大运河作为我国古代水利工程的杰出代表，见证了中华民族的智慧和勤劳，是中华民族宝贵的历史文化遗产。
2. 提高社会实践能力在实践过程中，我们学会了如何运用所学知识解决实际问题，提高了自己的沟通能力、团队协作能力和独立思考能力。
3. 增强民族自豪感通过实践，我们深刻认识到大运河在我国历史、文化、经济等方面的重要地位，增强了民族自豪感和文化自信。
四、实践体会1. 大运河的保护与传承任重道远大运河作为世界文化遗产，其保护与传承工作面临着诸多挑战。
我们要提高保护意识，积极参与到大运河的保护工作中，为传承中华民族优秀文化贡献力量。
2. 大运河的开发利用要注重可持续发展在开发利用大运河的过程中，我们要坚持生态优先、绿色发展原则，实现大运河文化与经济的协调发展。
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XX省古运河旅游考察报告“长城雄风，运河神韵”，京杭大运河与万里长城齐名，并称为中华民族为人类开创的两大人工奇迹。
九十年代以来，我省大力加强对沿河相应区段的保护、修复、整治，为古运河的保护和利用做了大量的工作。
根据和新近编制的，“十一五”期间，我省将重点打造古运河旅游品牌，为建设“旅游强省”提供新的旅游增长点。
为此，省旅游局从20**年9月11日开始，由局领导杨炤明同志带队，组织运河沿线8市旅游局分管领导和特邀的省水利厅、交通厅有关同志以及部分专家，对XX古运河旅游进行了历时一周的考察。
考察组行程2000余公里，穿越淮河、长江、钱塘江三大河流，途经江、浙两省10余座城市，对古运河沿岸60多处重要旅游资源和旅游建设项目进行了重点考察，听取了各地的情况介绍，并多次组织座谈会讨论交流，对XX古运河旅游的发展充满了信心，取得了丰硕的考察成果。
京杭大运XX起XX市，经XX、天津、XX、XX等省市，南达XXXX 市，贯通中国海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，全长1794公里。
XX是孕育京杭大运河的摇篮，公元前485年，吴国在长江与淮河之间开凿了大运河最早的航段——邗沟，距今已有2490年历史。
大运河XX段长达690公里，约占京杭大运河总长的五分之二，习惯上大致分为中运河、里运河和江南运河三段，依次流经徐州、宿迁、淮安、扬州、镇江、常州、无锡、苏州8市。
历史上，XX古运河作为南北交通大动脉，对促进我国南北经济、文化的交流和发展起了巨大的作用。
及至唐代，大运河流经的江淮地区更成了全国财赋的中心区域，“当今赋出于天下，江南居十九”。
徐州、淮安、扬州、镇江、苏州均为运河重镇，成为运河线上重要的战略物资和各类商品的集散中心。
扬州为古代中国“海上丝绸之路”的重要港埠、唐代中国东南第一大都会、中国四大贸易港口之一，清代成为盐运和漕运的重心。
淮安地扼漕运之冲，向有“南船北马，九省通衢”之誉，作为运河的襟喉要地，曾创年漕运量800万石的中国古代漕运之最。
明清两代，曾在XX市区设南河河道总督府，在楚州设漕运总督署部院，府、院领导位至朝廷二品大员。
淮安、徐州与XX的临清、德州并称为运河上的“天下四大粮仓”。
无锡则发展成为我国名闻遐迩的布码头、丝市以及全国四大米市之一，万商云集，盛况空前。
名城苏州，早在宋代就是“绿浪东西南北水，红栏三百九十桥”的东方水城，以繁荣的经济、富庶的百姓和独特的小桥流水人家名闻天下。
明清时期，苏州商业居全国之首，号称“江东一大都会”。
所有这一切，都留下了运河在政治、经济、文化、社会以及百姓生活等方面刻下的深深烙印。
古运河是中国古代劳动人民智慧的结晶，是中华民族对世界文明发展的杰出贡献，它的成功开通，不仅开创了一条流金淌银的经济走廊和舟楫繁忙的运输通道，而且塑造了一条辉煌灿烂的文化之河和价值连城的绿色玉带，为后人留下了丰富的文化和自然遗产，也为现代旅游业的发展奠定了坚实的基础。
1、旅游资源得天独厚XX古运河联接长江、淮河两大水系，沟通微山湖、骆马湖、洪泽湖、高宝湖、太湖等风景湖泊，旅游资源丰富多彩。
运河沿线，水网纵横、湖河密布，平原辽阔、丘陵起伏，自然风光美不胜收；运河沿线许多名城古镇均有2000多年以上的悠久历史，数千年来，名贤辈出，人文荟萃，商肆繁荣，名胜古迹，星罗棋布，留下了极其丰富的历史遗存。
运河沿线的自然景观和人文景观交融一体，互为依补，构成了“山水组合，以水见长”、具有鲜明的水乡风貌以及历史久远、文化积淀深厚的旅游资源特色。
运河沿线除有XX乃至全国最具特色的水乡民俗风情资源外，还有各种各样独具特色的旅游资源。
有名闻遐迩的天下第一至第五泉；有久负盛名的山景资源；有变化无穷的洞石景观；有美丽动人的植物景观以及变幻万千的气象景观。
运河沿线的人文景观以数量多、分布广、密度大、品位高而闻名全国，主要有：古人类和新、旧石器时代的古文化遗址，帝王陵墓和名人墓葬，古典园林，以及包括宗教建筑、名人祠庙、故居建筑、古塔古桥在内的古代建筑，石碑和雕刻，近现代历史纪念地和红色旅游资源。
此外，运河沿岸还有各地风土民情、文学艺术、风味佳肴、旅游工艺品和博物馆等人文旅游资源。
运河沿线是我省旅游资源的富集区，沿线8市拥有中国历史文化名城5座，是全省国家级历史文化名城总量的70%多，拥有国家级、省级风景名胜区12处，占全省的 60%，拥有国家级重点文物保护单位40处，占全省的67%。
同时，运河沿线城市拥有世界文化遗产1处、世界文化遗产原貌保护奖2处、人类口述和非物质文化遗产2处；国家历史文化名镇4处；国家级4a级旅游区28处，占全省的70%。
根据国家标准的初步分析，我省运河沿线旅游资源类型丰富，共涉及8个主类，31个亚类，基本类型达到132个，全部类型总量的84%。
旅游资源质量较高，大量的旅游资源属于优良级旅游资源，其中不少已达到四级旅游资源标准，达到五级标准的旅游资源也有较多赋存，属特品级旅游资源。
沿线资源分布南北互补，城乡结合，疏密有序。
总体看，大江南北，大致各占“半壁江山”，乡村、城市，各有所长，沿途形成了淮安、扬州、无锡、苏州四个资源密集区和繁星似锦的资源点、线。
总之，XX古运河沿线旅游资源数量大，种类多，价值高，组合良好，人文旅游资源丰富有品位，自然旅游资源景色迷人，保持了良好的生态环境，具有明显的资源集合优势、区域比较优势和旅游后发优势。
2、运河旅游倍受欢迎XX古运河风光旖旎，名胜众多，自它诞生之日起，除了航运、灌溉的功能以外，也是观光游览的风景河。
八十年代初，XX市旅游局在全国率先推出“古运河旅游”专项旅游产品，在无锡段古运河的黄埠墩到清名桥试航成功，形成一条水上旅游线，打入国际市场以后，深受日本、欧美市场欢迎，仅一年半时间就吸引了5.6万名境外游客。
被西欧和美国旅游者誉为“活的化石”和“神奇的旅游”。
1986年，日本著名词、曲作家中山大三郎专门创作了歌曲，经日本青年歌手尾形大作演唱后，风靡日本，当年唱片发行量突破600万张，不仅成为日本家喻户晓的名曲，而且使无锡旅游在日本市场一夜成名，古运河旅游成为我省十分重要的品牌旅游项目，在日本掀起了新的旅游热潮。
此后，这条游览线逐步延伸至苏州、常州、镇江、扬州以及XX杭州等地，无锡江南旅行社等单位还专门建造了“江南明珠”号游轮，开辟了夕发朝至的锡杭运河航线。
1992年，国家旅游局将“江南水乡游”列入中国14条黄金旅游线，正式向国际市场推出。
近几年来，沿线各市更加重视古运河旅游的发展，扬州、淮安、苏州等市已相继开通了水上旅游线路，并投入商业运营，淮安的运河游和苏州的环城水上游都已成为当地重要的旅游新品，今年7月3日新开的无锡—苏州古运河旅游航线让30名英国游客一路赞叹不已。
3、项目建设方兴未艾随着国家建设事业的发展，运河沿岸城市加快了运河的全面整治，疏浚河道，治理污水，兴修水利，改善水质，营造良好的交通航运和水利防洪条件。
先后上马了一批城建、道桥、航道、水利和环保建设工程，为运河旅游的发展，打下了良好的基础。
大部分城市把运河风光带列入城市规划和城市建设目标，分解项目计划，分步实施推进。
常州、无锡等城市专门编制了古运河总体规划，大手笔筹划大运河的整合、利用。
有的城市已开始策划、制定运河旅游发展规划，对运河的旅游资源的保护和开发提出了相关措施和政策建议。
经过近几年的开发建设，运河沿线8市已相继建成了一批旅游景区，同时，还有一些项目正在建设和策划、计划之中，今后将有新的项目不断推出。
4、存在问题有待解决考察中，我们了解到在古运河开发建设取得成绩的同时，也存在一些问题，对将来旅游功能的发挥和旅游业的发展会产生一定的制约作用和负面影响，有待进一步落实、解决。
一是环境污染仍较突出。
运河污染主要工业“三废”污染、生活污染和运输船泊污染，虽经治理后有所改善，但除宿迁、徐州段生态环境较好外，大部分地区的环境质量不够理想，与旅游业发展对生态环境的要求相比仍有一定差距。
有些城市的工业污水和生活污水不能实现达标排放，运河受到直接污染，水质低于ⅳ级标准，水体浑浊，水面油污与漂浮物较多。
有些穿越城市繁华区的运河地段，一片水泥森林，两岸植被稀少，生态环境和景观环境比较单一。
有些地段简单运用城市广场的做法，广铺草坪、地砖，与运河的衔接较为生硬。
二是运河的历史、文化和旅游氛围面临新的挑战。
古运河的价值，除了实用功能外，更多地还在于其历史风貌和文化遗存。
由于以前对古运河重视不够，缺乏全面、统一的规划指导，城市化发展和工程建设的无序推进，严重地影响了运河历史风貌的保护，部分历史遗存和运河风貌已经受到破坏。
同时，不少运河地段过多地使用水泥、块石砌制护坡，虽然整齐划一，但也破坏了运河原有的、自然的河风河貌。
特别是运河驳岸修建对旅游功能考虑不够，人工化、现代化、标准化现象较为突出，损害了运河的千年古韵、历史印痕和文化特色，部分地段把原本充满灵性的古运河变成一条呆板的现代水道，令人遗憾。
此外，运河是我国南水北调东线工程的主要通道，扬州—徐州段将承担重要的调水任务，在徐州、宿迁、苏州段，运河的航运功能依然十分重要，船只、船队穿梭繁忙，既是一道亮丽的风景，又对将来的水上旅游活动带来一定的限制，都需要进一步协调研究和统筹安排。
三是项目雷同，建设资金缺乏。
由于全省古运河旅游发展规划还未编制，各地的运河开发和旅游功能定位不明，开发项目大多局限于本地资源与市场，对运河旅游线、面的综合考虑不足，在城市与城市之间，项目与项目之间缺乏协调、交流机制，造成了较大的雷同性。
这次考察中，不少城市提出了筹建运河博物馆、水上旅游线、运河公园、运河湿地旅游区等项目的动议，这本是好事，但建得多了，便会出现同质性旅游项目的重复建设。
同时，古运河开发线路长，任务重、要求高、工作量大、资金投入多。
据各市上报项目初步统计，“十一五”期间，需要直接投入建设资金在150亿元以上，除了通过招商引资、土地运作等市场手段筹集部分资金外，由于古运河项目带有较明显的公共性、公益性特征，仍需要各地政府、部门投入一定的启动资金或扶持资金。
对于大多数城市，尤其是部分经济欠发达城市而言，无论是市场筹资，还是政府投资，项目开发与资金短缺的矛盾比较突出，难度较大。
京杭大运河作为一条“历史之河、文化之河、生态之河、经济之河”，与苏伊士运河、巴拿马运河一起同为世界重要运河，享有“流动的遗产”的美誉。
借助运河载体，发展旅游产业，已经成为我国沿河各省市的共识。
通过考察，我们认为XX段大运河的旅游开发，具有以下几方面的优势。
1、政府高度重视多年以来，运河沿线8市政府对大运河规划开发高度重视，为古运河保护、整治、建设和管理都做了大量的工作。
旅游优惠政策不断出台，部分城市在规划项目、建设资金上已经落实。
城建、规划、国土、交通、水利、园林、环保、文化等部门积极配合，群策群力，共同打造古运河风光带。