装配式涵洞施工工法_0
装配式涵洞施工工法
一、引言
安徽省北沿江高速公路马巢段路基03标，共有装配式涵洞共21座，孔跨分别有6.32米、5.85 米、4.42米和2.72米四种，全部管型669节累计长度974横延米。安徽省水利开发股份有限公司承担管型预制，工程量占60%；中铁十六局集团路桥公司构件安装，工程量占40%。全部工程采用“四新”技术，卓有成效地实现了管型生产工厂化，构件安装机械化的重大突破。经过不断总结形成本工法。
二、工法特点
该工程与传统的涵洞施工比较，有以下特点：
2．1减少工程量，节省劳力，降低成本。能充分利用构件截面，与外形尺寸相同的实体结构比较，可减少约50%的圬工量。同现场浇注比较，工厂生产构件能减少材料浪费。采用安装机械化，可节省大量劳力，综合经济效益显著。
2．2本工程构件生产与现场拼装几乎是同步进行，且均为机械化作业程度达90%，故工人劳动强度低，效率高，速度快。
2．3施工作业标准化，工程质量好。管型预制、构件安装均按照标准化管理机械化流水作业，施工人员专业化，管理人员技术水平高，又便于推广新技术和新工艺，工程质量易于控制和提高。
2．4受气候影响小，可全年施工。
三、使用范围
3．1本工法适用于铁路、公路的混凝土及钢筋混凝土涵洞、引水涵渠和渡槽等，在干旱地区或缺水工点尤为适用。
3．2施工点必须备有吊装设备且道路畅通，施工单位必须能解决运输问题。
四、工艺原理及关键技术
本工法是将涵洞整体结构划分成若干类型在工厂预制，然后运到工点拼组成完整结构。
4．1管型制作模板
装配式构件安装施工工法
装配式构件安装 施工工法详解 1．前言 随着我国经济的快速发展，对施工现场的绿色节能环保要求的越发严格，如何在保证工程质量的前提下提高施工进度、减少施工现场环境污染、降低施工成本等显得尤为突出。为了促进建筑施工技术现代化，提高效率，缩短工期，保护环境，节能减排，并确保建筑物的质量和性能，引导房地产业更好的可持续发展，建筑工程的产业化已经是行业发展的趋势。产业化工程突出特点就是装配式施工，而如何提高装配式建筑的整体性，降低构件加工、安装的难度，提高构件安装的质量，缩短安装时间等，成为影响产业化工程发展的主要因素。 住宅混凝土构件装配式安装，是指将房屋建筑工程中，组成建筑主体的相关构件，在加工厂制作成成品构件，再将构件统一配货运输至指定安装地点，经大型设备的吊装、拼装、连接、校正和局部现浇混凝土等工艺所建成的建筑物。通俗讲，该工艺是将钢结构安装工程与混凝土构件的制作巧妙结合起来，形成一种综合性较强的施工安装方法。提高了工程构件的生产效率，缩短了施工周期，减少了人力的投入与技术间歇，同时大大降低了施工成本的投入和资金流的占用。 2．工法特点 2.1设计科学合理：按照标准化进行设计，根据结构、建筑的特点将内墙、外墙、楼梯、阳台、顶板、女儿墙等构件进行拆分，在工厂内进行标准化生产。 2.2现场施工机械化：现场施工主要为机械安装，施工速度快，现场工人数量少，方便现场的安装与管理，大大提高了工作效率，能有效的保证施工工期。 2.3经济合理：预制叠合板支撑采用可调式专用支撑替代传统的脚手架支撑，可调式独立支撑、稳定三脚架配合铝梁共同使用，每1.5㎡使用四根独立支撑、两根铝梁，不用设置扫地杆、水平杆，较传统施工工艺减少了脚手架和木方的投入，既降低了施工成本，又减少了木材的应用，从而达到了环保节能绿色施工的效果。
钢波纹管涵洞施工工法讲解
钢波纹管涵施工工法 一、编制目的 为更好的指导郑州机场至周口西华高速公路钢波纹管涵施工，按照标准化施工要求提高钢波纹管涵施工质量，规范施工工艺，打造精品工程争创国家优质工程特制订本施工工法。 二、编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》JTG_T_F50-2011 2、《公路路基施工技术规范》 JTG F10-2006 3、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004 4、《HXHG金属镀纹涵管安装操作规范》 5、《公路工程技术标准》JTG B01-2003 6、郑州机场至周口西华高速公路（一期）施工图纸 7、机西高速【2014】3号文件 三、编制内容 （一）、基础施工 1、基坑开挖应以拟建的钢波纹管涵为三倍于钢波纹管涵的宽度为宜。如因工地过小不得以时至少应确保跨径以外l.5m以上的作业空间。这样既方便组装，又利于钢波纹管涵周围的回填密实。 2、地基要对整个钢波纹管涵保持均匀的承载力。要避免软弱基和岩基交叉的地基，如果实在不可避免软弱地基要用优质砂石及砾石压实成形，岩石地基挖掘后用沙砾重新换填，厚度至少30cm，尽量减少整道涵洞的沉降量。 3、基础的厚度从钢波纹管涵的底部算起30一80cm左右为宜，用透水性好，粒度分布良好的沙质土、沙砾或碎石土成形，密实度达到设计要求。材料的最大粒径不得超过钢波纹管波长的1／2且不大于50mm：
4、与波纹钢板接触部分要铺设厚度7—15cm的粗砂垫层，其最大粒径为12mm。基础砂垫层的压实度不应小于96％。 5、按照涵管安装要求在基础上预留0.3—1%的预拱度埋设于一般土质地基上的波纹管，经过一段时间后，常会产生一定的下沉，而且往往是管道中部大于两端。因此，铺设于路堤下的波纹管身要设置预留拱度。其大小根据地基土可能出现的下沉量，涵底纵坡和填土高度等因素综合考虑，通常可为管长的0.3％～1％，最大不宜大于2％，以确保管道中部不出现凹陷或滑坡。如下图： (二)、各种土质地基的处理方法 1、优质土地基 未经筛分的砂、碎石，砂砾土以及砂质土都是比较理想的地基材料，但需清除10cm以上的石块等硬物。 2、一般性土质地基 承载能力不太高的普通地基，需设定厚度一定的基础。但是，若将涵管底基槽原状土经严格夯实(其夯实度到重型击实密实度的90％以上)以后，也可直接将波纹管置于地基上。 3、岩石地基
涵洞施工工艺
涵洞施工工艺 涵洞施工工艺 一、圆管涵施工 利用路堤为施工便道和场地，半幅施工，半幅通车。圆管涵的施工，原则上先填1-2m后用挖掘机开挖基槽施工的方法。在业主同意的定点厂家购买管涵。 施工准备： （1）涵洞开工前，向工程师提交本工程施工组织设计和开工报告，经工程师批准后开始施工。 （2）测量放样：按图纸设计的平面位置、标高及几何尺寸，进行施工放样。 基坑开挖： （1）将基坑控制桩延长于基坑外2m加以固定。 （2）基坑开挖应保持良好的排水，在基坑外深挖集水井以利基础底面排水彻底。 （3）基坑应开挖至设计标高+20cm处时，然后人工挖除剩余20cm土，以免机械扰动基底土。 （4）基坑开挖后应检验地基承载力，合格后，妥善修整，在最短的时间里铺垫层及浇筑基座。若承载力达不到要求，应按监理工程师的指示进行基底处理。 圆管涵施工方法： （1）采购经监理和业主指定或认可的厂家的圆管涵。 （2）砼基座:基坑开挖后，应先进行装模，待模板安装完成并经监理工程师验收合格后，方可进行砼浇筑。砼采用现场集中拌和，30cm一层摊铺、振捣、抹平。 （3）敷设：待基础砼强度达到75%以上时，开始安装管节，管节安装从下游开始，使接头面向上游，每节涵管应紧贴于基座上，所有管节应按正确的轴线和坡度敷设，如管壁厚度稍有不同，应使内壁齐平，在敷设过程中，应保持管内清洁无脏物。 （4）浇筑管壁处外侧砼，以固定涵管。 （5）接缝：涵管接缝宽度不大于5mm，用沥青麻絮填塞接缝内外侧形成柔性封闭层，再用两层15cm宽的浸透沥青的油毡包缠接缝。 （6）洞口砌筑：砌体应分层坐浆砌筑，砌筑前应做好砂浆封面，然后才进行砌筑。砌筑完成后，应进行勾缝。 （7）回填土：回填材料采用批准的能充分压实的透水性好的材料，分层、对称回填，每层厚度不大于15cm，第一层厚度控制在30cm左右，用振动夯夯实达到设计标准。 （8）管节外壁必须注明适用的管顶填土高度，相同的管节应堆置一处，以便于取用，防止弄错。 （9）管节的装卸及安装用吊具进行，不允许用滚板或斜板卸管。 圆管涵施工工艺框图： 法1 施工准备→ 施工测量放样→ 基坑开挖→ 夯铺砂砾垫层→ 浇筑基础→ 涵管安装→ 涵管接口→ 铺砌洞口浆砌片石→ 涵背回填→ 清理验收 法2 清理场地→ 基坑开挖→ 测量放样→ 基底整平→ 测量基坑标高→地基承 载力检验→ 浇注基座砼→ 安装圆管→ 圆管运输→ 砼拌和→砼运输 → 浇筑管壁外侧砼→ 监理检验→ 嵌缝→ 洞口铺砌→ 台背回填→ 验 收分层压实→ 监理检验
高层住宅装配式预制楼梯施工工法
高层住宅装配式预制楼梯施工工法 1 前言 为了有效解决建筑行业劳动力不足，提高工程效率缩短工期，提高建筑物的质量和性能，保证房地产企业更好的可持续发展等问题，建筑工程的产业化已经是行业未来的趋势。产业化工程突出特点就是装配式施工，而如何提高装配式建筑的整体性，如何降低构件加工、安装的难度，如何提高构件安装的质量，如何缩短装配式工程的吊装时间使其满足社会要求等问题成了影响产业化工程发展的主要因素。 传统的现浇楼梯，须经过支模、钢筋绑扎、混凝土浇筑等工序，在劳动力和工期上有不利影响。并且现浇楼梯的施工质量缺陷较多，容易出现涨模、漏浆等问题，混凝土在达到强度前人员来回走动，易对踏步棱角造成破坏。而装配式预制楼梯在这些方面都可以避免。 本项目主要研究高层住宅中预制楼梯深化设计、模具制作、楼梯制作、运输、安装，包括楼梯构件生产各种预埋件、预留孔洞的规格、位置和数量，混凝土的养护，现场如何安装，成品如何保护等。 2 工法特点 2.1工序简单、节省工期 预制楼梯提前在加工厂预制而成，运至现场后直接安装，减少了现浇楼梯现场支模、钢筋绑扎、混凝土浇筑等时间，并且省去了后期踏步的做法，大大减少了装修的工作量，节约工期。 2.2质量高、外观美 施工方便，构件质量容易得到保证，踏步边缘棱角分明、完整美观，防滑条清晰漂亮，构件尺寸几乎无偏差。较现浇楼梯常出现的涨模、漏浆、踏步缺棱掉角等质量问题有了很大的提高。 2.3周转多、成本低 工厂化加工生产，人力需要少，材料周转次数多，浇筑混凝土时浪费较少，并且省去后期踏步装修成本。
2.4节能环保 工厂制作，浇筑混凝土时现场漏浆容易回收利用，节能环保。 3 适用围 1、高层建筑标准层的楼梯。 2、对工期和质量要求较高的建筑工程。 4 工艺原理 装配式预制楼梯采用工厂化制作，钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑及养护均在工厂进行。预制楼梯工厂化生产的重点是深化设计和模板制作。 预制楼梯的深化设计必须符合现场楼梯间尺寸和位置，各种预留预埋及位置须经过计算，确保安全准确。预制楼梯的模板制作须与深化图纸相对应，模板是保证楼梯尺寸、各类预留预埋位置和表观质量的关键工艺所在。 5 施工工艺流程及操作要点 5.1施工准备 1、深化设计无误并经设计同意。 2、预制楼梯构件进场验收，符合图纸要求。 3、安装所需工具设备准备齐全并安全可靠。 4、现浇梯梁强度达到设计要求。 5、楼梯间尺寸复核完毕，现场控制线放设完毕。 5.2工艺流程 预制楼梯图纸深化设计→构件加工厂生产制作→构件运输→构件进场验收→现场安装准备→控制线放设并复核→现浇梯梁处预埋钢筋复核→现浇梯梁处灌浆料找平→预制楼梯起吊→预制楼梯就位调整→连接缝隙处灌浆→检查验收→成品保护。 5.3操作要点 5.3.1预制楼梯图纸深化设计 预制楼梯的深化设计是施工的前提，深化的图纸必须符合现场楼梯间尺寸和相对位置关系，各种预留预埋及位置须经过计算，确保安全准确并经同意。
分离式基础涵洞施工工艺
分离式基础涵洞施工工艺 摘要：本文论述了分离式基础涵洞的施工工艺及施工过程中的注意事项 关键词：分离式基础技术交底放样地基承载力实验校模沉降缝移动模板水密法 引言：分离式基础涵洞施工工艺复杂，施工有严格的先后顺序，一旦施工顺序颠倒将会对涵洞工程质量产生严重的影响，甚至倒塌。我们要在施工的过程中总结出既可以方便操作又可以提高工作效率的施工工艺。 1.技术准备 1.1熟悉并仔细审读复核图纸，领悟设计者的意图，确定图纸正确无误后将 图纸中的信息（里程桩号及设计尺寸）制成方便测量放样的技术交底交由导师复核，复核无误后作为技术指导文件指导测量放样及施工。 1.2根据图纸计算并复核工程量，计算出周转材料和钢筋用量并向物资科提 供采购计划单。 1.3熟练掌握施工技术规范及工程质量检验评定标准，严格按照施工技术规 范及工程质量评定标准指导施工，以免出现工程质量问题。 2.施工工艺 2.1测量放样： 2.1.1将已经做好的技术交底一式两份，一份交给测绘人员，一份由测绘人 员签字后交还给技术人员存档，方便以后查阅。 2.1.2测绘人员根据技术交底进行测量放样并且打桩作为明显标志，测量好 的桩要及时保护起来以免出现偏位错位。 2.2涵洞开挖： 2.2.1结合设计标高和实测标高计算出下挖深度并制作成技术交底，该技术 交底一式两份，一份交给施工队伍，一份由施工负责人签字后交还给技术人员存档，方便以后计价查阅。 2.2.2施工人员根据下挖深度用白灰标志出开挖线，方便机械施工，在开挖 的时由施工人员指挥分台阶开挖，每层台阶2-3米宽，直至开挖到设计标高并由施工人员整平基底。 2.3地基承载力试验 2.3.1通知试验人员和监理人员到现场做地基承载力试验，检测地基承载力 是否满足设计要求，如果满足进行基础放样，否则进行换填方案设计，继续开挖到换填深度。 2.4第一层基础放样、架设模板：
装配式建筑施工工艺流程实例图解
装配式建筑施工工艺流程实例图解 装配式建筑已不在陌生，特别在近几年，3D打印技术的出现之后，装配式建筑将会成为新型建筑主流。作为一名工程人，一定要知道装配式建筑的施工工艺流程。下面我们就一起对比分析装配式与传统建筑的5大优势有哪些? 装配式建筑施工工艺流程工艺流程图解： 1、安装外墙板(三明治夹心保温板) 2、墙板连接件安装、板缝处理。 3、叠合梁安装 4、内墙板安装。 5、柱、剪力墙钢筋绑扎。 6、电梯井道内模板安装。 7、剪力墙 9、墙柱模板拆除、楼板支撑搭设、安装叠合式楼板。 10、吊装楼梯梯段。 11、工作面安装安全防护措施。 12、楼板拼缝处抗裂钢筋安装。 13、楼板内预埋管线安装、面层钢筋绑扎。 14、楼板混凝土浇筑。 15、进入上一层结构施工，拆除栏杆，吊装外墙板。 装配式建筑工艺与传统建筑工艺对比的5大优势： 1、施工现场施工取消外架，取消了室内、外墙抹灰工序，钢筋由工厂统一配送，楼板底模取消，墙体塑料模板取代传统木模板，现场建筑垃圾可大幅减少。
装配式： 传统式： 2、PC构件在工厂预制，构件运输至施工现场后通过大型起重机械吊装就位。操作工人只需进行扶板就位，临时固定等工作，大幅降低操作工人劳动强度。 装配式： 传统式： 3、门窗洞预留尺寸在工厂已完成，尺寸偏差完全可控。室内门需预留的木砖、砼块在工厂也完成，定位精确，现场安装简单，安装质量易保证。 装配式： 传统式： 4、保温板夹在两层混凝土板之间，且每块墙板之间有有效的防火分隔，可以达到系统防火A级，避免大面积火灾隐患。且保温效果好，保温层耐久性好，外墙为混凝土结构，防水抗渗效果好。 装配式： 传统式： 5、取消了内外粉刷，墙面均为混凝土墙面，有效避免开裂，空鼓、裂缝等墙体质量通病，同时平整度良好，可预先涂刷涂料或施工外饰面层或采用艺术混凝土作为饰面层，避免外饰面施工过程中的交叉污损风险。 装配式： 传统式： 工程人，每天学一点儿，进步一点!
涵洞防水施工方案
涵洞防水施工方案 ．材料：洞身采用聚氨脂防水涂料；沉降缝外缘及涵洞顶采用氯化聚乙烯防水卷材，宽50cm ；沉降缝及基础用3cm 厚沥青木板 ．涂料工艺基本要求： 1.基层表面的气孔、凹凸不平、蜂窝、缝隙、起砂等，应修补处理，基面必须 干净、无浮浆、不渗水。 2.涂料施工前，基层阴阳角应做成圆弧形，阴角直径宜大于50mm, 阳角直径宜 大于10mm 。 3.涂料施工前必须先对阴阳角、预埋件、穿墙螺杆等部位进行密封或加强处 理。 4.涂料的配置及施工，必须严格按涂料的技术要求进行。 5.涂料的防水层的总厚度应符合设计要求。涂刷或喷涂，应待前一道涂层实 干后进行；涂层必须均匀，不得漏刷漏涂。施工缝接缝宽度不应小于100mm 6.铺贴胎体材料时，应使胎体层充分浸泡防水涂料，不得有白茬及褶皱。 7.有机防水涂料施工完后应及时做好保护层，保护层应符合下列规定： ①.底板、顶板应采用20 mm厚1 : 2.5水泥砂浆层和40?50 mm厚 的细石混凝土保护，顶板防水层与保护层之间宜设置隔离层。 ②.侧墙背水面应采用20mm厚1 : 2.5水泥砂浆层保护。 ③.侧墙迎水面宜选用软保护层或20mm厚1 : 2.5水泥砂浆层保护。
基层处理：出入口翼墙与洞身间沉降缝塞1：2水泥砂浆做成45 度，洞身螺杆周围用錾子打成窝状形，用砂浆补平，压光；不允许有凹凸不平，松动和起砂掉灰缺陷存在。施工时，防水基层应基本成干燥状态，含水率小于 9% 为宜。施工前先用铲刀和扫把清理基层表面，应做到平整，干净。如有泥土，油污等必须清除，低凹破损处要修补平整。 四．聚氨脂防水涂料系双组反应型涂料。甲液（即黄色透明液）与乙液（即黑色粘稠液）按1：2 的比例配料。涂刷应从涵洞顶向另一端涂刷，涂刷要均 匀，不得过厚或过薄，更不允许露白见底。一般涂刷量以0.8-1kg/ m2。待第一道涂料固化干燥后再涂第二道涂料，但涂抹方向应与第一道方向相垂 直。当涂料粘度过大不便进行涂刮施工时可加入少量二甲苯进行稀释，加入量不得大于乙料的10% 。每层涂料厚度不得小于1.0mm 。 五．卷材施工工艺基本要求卷材防水层应铺贴在整体混凝土结构或水泥砂浆找平层的基面上。基面应符合下列规定： ①.必须平整牢固。用2m长直尺检查，基面与直尺间最大空隙不应超 过5mm ，且每米长度内不得多于一处，空隙处只允许有平缓变化。 ②.表面应清洁干燥。 ③防水卷材纵向应整幅铺设，当防水卷材进行搭接时，允许进行依次纵 向搭接密且先行纵向搭接，再进行横向搭接，纵向搭接接头应错开。纵 向搭接宽度不得小于120mm, 横向搭接不得小于8mm。 六．卷材铺贴前，应在基面上涂刷基层处理剂；当基面较潮湿时，应涂刷湿固化型胶粘剂或潮湿界面隔离剂。基层处理剂的配制与使用符合下列规定： 1.基层处理剂应与卷材及胶粘剂的材性相容。
涵洞基础及下部构造施工技术方案
涵洞基础及下部构造施工技术方案 一、施工准备 我部现已完成我标段圆管涵基坑挖除作业及基础及下部构造 施工放样工作，各项施工准备工作也完善，已具备开工条件。 二、工、料、机进场情况 1、投入技术人员2名，实验、质检人员各1名，石匠10人，普 工15人，电工1名，现场技术负责人1人。 2、机械设备已进场，其中挖掘机一台，自卸式汽车五台，强 制性350一台、18KW发电机一台、抽水机一台、振动棒二根、全站仪水准仪各一台。 3、河砂采用外购标准河砂，外购预制圆管涵,石料采用料场 提供. 三、施工内容 1、基坑开挖 2、换填2.5#砂浆浆砌片石 3、C15片石砼基础 4、C20砼墙身 四、施工方法 （一）测量放样 1、按照设计图纸用全站仪放出涵洞轴线控制桩，先用直径为 5cm木桩定出粗样，然后再用小铁钉定出控制点准确位置。并 用20#砼围裹，以保证控制桩在涵洞竣工前不被损毁。施工时
通过经纬仪可随时检测涵洞轴线。 2、通过已放出的涵洞轴线控制桩，用测距仪测出涵洞进出口 位置及涵洞中心位置。用水准仪测出各点原地面高程。以此通过设计图纸算出开挖深度。并通过开挖深度、坑壁坡度、基础尺寸计算出开挖尺寸，放出开挖线。经监理工程师许可后进入下道工序。 （二）基坑开挖 1、基坑开挖采用机械开挖。首先用挖掘机按预定的坡度进行 开挖，并随时检查以防止挖至设计高程时，出现基坑超挖。 2、当基坑内有水时，应设置集水坑或排水沟，并用抽水机将 集水排出。 3、挖出的土如果不能利用填方应用自卸式汽车运至弃土场， 可利用的土方将运至邻近填方段落。不能即时运走的土方应堆放在不影响基坑稳定的范围外。基坑顶有机械设备时，应远离基坑，以保证坑壁边坡稳定。 4、基坑开挖至设计标高时，应通知监理工程师检验基坑底地 基承载力。如果能满足设计要求；应用人工将基底检平，修整至满足设计要求。并通知监理工程师检验基坑，检验合格并作好隐蔽工程的照像和摄像工作后进入下道工序。 5、如果基坑开挖至设标高后不能满足基底承载力要求。应及 时通知监理工程师、设计代表以及业主。待定出变更处治方案后进行下道工序施工。
装配式建筑施工安装工法
装配式建筑施工安装工法 标签：装配式建筑施工安装工法 用预制构件进行房屋建设，首先保证了组成房屋的基本构件的质量和生产效率，而成品房屋的性能、质量、施工效率是通过工地现场的装配式施工，也就是安装工法所决定的，不同的安装工法决定了不同的设计思路、生产工艺、房屋性能，我国高层住宅多为混凝土结构并以剪力墙结构为主，主要预制构件为预制墙体、预制楼板，目前主流的工法为“后安装工法”(又称为“日本工法”)和“先安装法”(又称为“香港工法”)，前者形成的是装配式结构，后者形成的是装配整体式结构，其外墙功能和性能存在较大差异。 在美国、日本、台湾的装配式住宅，主体结构大量采用钢结构或预制框架结构，施工顺序一般为先进行主体施工、后进行外墙装配的方式，故称为“后安装法”，预制的外墙往往是作为非承重的挂板使用，对于主体及构件的尺寸精度要求较高，施工操作的工艺要求也较高，否则构件之间会出现“误差积累”而无法安装，并且由于构件之间宏观缝隙的存在，在解决保温、防水、隔声方面有很高的要求，采用后安装法装配施工时往往建安成本较高。 在新加坡和香港的装配式住宅，主体结构一般采用现浇混凝土结构，施工顺序为先安装预制外墙、后进行内部主体现浇的方式，故称为“先安装法”，预制的外墙既可作为非承重墙，也可作为承重的结构墙，
由于先将墙体准确地固定在设计的位置，主体结构的混凝土在现场浇筑，待现浇部分完全固结后形成整体的结构，因此对预制构件的尺寸精度要求不高，降低了构件生产的难度，同时每一次浇筑混凝土都是“消除误差”的机会，提高了成品房屋的质量，而且整体式的结构提高了房屋防水、隔声的的性能。 欧洲国家普遍不存在地震，其装配施工方法以装配式与整体式相结合的方法为主，装配式的施工方法有利于加快施工速度，整体式的结构能够提高房屋性能，但由于构件之间普遍采用“弱连接”的构造方法，建筑物抵抗水平力作用的能力存在一定的局限性，不适合与我国的地震区，当用于低烈度区的低、多层房屋的建设时，具有生产效率高、施工速度快、建安成本低的优势，我国部分地区可参考借鉴。 下面通过图示简单介绍几种不同工法之间的特点和区别： 日本工法（后安装工法）的施工特点
盖板涵盖板预制及安装现场施工工法
盖板涵盖板预制及安装施工工法 一、特点 1、提高了盖板底面外观质量、混凝土表面达到平整光滑、色泽均匀。 2、施工工艺简单、质量可靠、可集中生产预制。 二、适用范围 3、架设安装方便、施工安全。 各类涵洞预制盖板的施工。 三、工艺原理 为防止水流破坏路基，使水流通过路基，预先在路基填方段最低处设置的一种 钢筋砼结构的排水设施。 四、材料与设备的要求 1、水泥要求必须采用普通硅酸盐水泥，其水泥强度等级不低于，严禁采用 小厂水泥、杂牌水泥。 2、中粗砂要求采用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净，其含泥量≤3%。 3、碎石要求采用颗粒级配均匀、质地坚硬，其含泥量≤1%。 4、钢筋采用热轧R23 5、HR335钢筋、抗拉设计强度分别为235、335Mpa，其中钢筋直径≥12mm采用HRB335钢筋，直径＜12mm一般采用R235钢筋。 5、配备混凝土工人4人，电焊工1人，钢筋工2人，技术人员1人。配备8m3混凝土运输车1辆，插入式50型振捣器2个，电焊机2台，配备ZL50型装载机1台，发电机1台，钢筋调直机1台。 五、技术要求及质量标准 1、技术要求： （1）、钢筋要求表面洁净、平直、无裂皮、无局部弯折；受力钢筋接头应错开布置，采用双面焊接，焊接长度不小于5d，采用单面焊接，焊接长度不小
于10d，在接头长度区段内，同根钢筋不得有两个接头。 （2）、模板板面平整、接缝严密、不漏浆，并有足够的强度和刚度。 （3）、模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，签认后方可浇筑砼，浇筑时，发现模板有超过允许偏差变形 值的可能时，应及时纠正。 （4）、采用振捣式振捣器振捣，每层振捣厚度不得超过0.3m。 （5）、当混凝土强度达到设计强度的80%后，才可脱模吊装。 （6）、盖板与涵台的接头必须用小石子顶紧，填塞M10水泥砂浆。当其达到设计强度的80%后，可进行台背填筑。 （7）、盖板顶、台顶防水层采用涂料热沥青两度，每度厚1～1.5mm，两度 间铺设油毡纸一层。 （8）、安装完成的盖板接缝要与涵台沉降缝一致、相重合。 （9）、用机械填土时，涵洞顶上填土厚度必须大于～1m时，才允许机械通 过。 2、质量标准： 钢筋安装实测项目
公路涵洞施工方案范文文稿
S367马鞍山段（北部通道）改建工程涵洞工程施工方案
编制单位：安徽省新路建设工程集团有限责任公司编制人员： 审核人员： 编制日期：二0一六年八月四日 涵洞工程施工方案 一、编制依据 （一）、S367马鞍山段（北部通道）改建工程的投标文件、施工图纸、合同文件等相关资料。 （二）、交通部颁布的现行公路《设计规范》、《施工技术规范》、《公路工程质量验收评定标准》及其它有关文件资料。 （三）、通过踏勘工地，从现场调查、采集、咨询所获得的相关资料。 （四）、我单位的综合施工能力，现有的机械设备装备水平、技术实力以及近年来参加类似工程的施工经验。 二、编制原则 为确保优质、安全、按期完成本标段的施工任务，制定涵洞施工方案编制原则如下： （一）、遵循合同文件的原则：严格按照合同文件中的工程规范、工期、质量、安全目标等要求编制方案，满足建设方各项要求。 （二）、遵循设计文件的原则：在编制施工方案时，认真阅读核对设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制，满足设计标准要求。 （三）、遵循施工技术规范和验收标准的原则：在编制施工方案时，严格按施工技术规范要求优化施工技术方案，认真执行工程质量检验及验收标准。（四）、体现“安全第一、预防为主、综合治理”的原则：严格按照施工安全操
作规程，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保施工安全，服从建设单位指令，服从监理工程师的监督指导，严肃安全纪律，严格按规章程序办事。 （五）、遵循科学技术是第一生产力的原则：配备技术能力强、有丰富的同类工程施工经验的技术人员。 （六）、遵循文明施工和环境保护的原则：施工中严格执行《环境保护法》和马鞍山市的有关文明施工和环境保护的地方法规，创建“文明施工工地”。 三、工程概况 S367马鞍山段（北部通道)第二标段起点桩号K9+417.292位于和县石杨镇金城标东S367与石盘公路交叉处，K9+535至K13+940段利用现状石盘公路，对其进行罩面改善。路线向西在石杨镇北侧与S206平面十字交叉，在石杨码头南150m处跨越石杨河后于封林庄衔接上老路，路线基本沿老路布设，依次经黄河村、周村、熊庄、枣林岗、终于石杨镇铸陆村，终点桩号K21+876，全长12.458km。 本标段共有涵洞39座，其中主线34座，线外涵5座，K14+200-K16+250、K18+260-K18+920两段为新建路段，原则上采用全幅施工，当影响路基土石方填筑时，采用半幅施工；其余路段为拓宽段，采用半幅施工。 具体工程数量如下表： 主要工程数量表 四、圆管涵施工
涵洞八字墙施工工法
涵洞八字墙施工工法集团文件版本号：（M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988）
涵洞八字墙现浇施工工法 1 前言 我项目经理部城建郑民高速公路郑州段2标，施工的涵洞通道八字墙取的了业主监理的好评，根据其实工经验编制了本功法。 2 特点 2.1 提高了涵洞；通道的砼外观质量，混凝土表面平整光滑，色泽均匀，无碰损和污染，对拉螺栓及施工缝设置整齐美观，达到了清水混凝土标准。 2.2 施工工艺简单，质量可靠，施工安全。 3 适用范围 各类涵洞通道现浇八字墙施工，现浇挡土墙，截水墙等也可以参照使用。 4 工艺原理 通过对模板的加工、拼接、立模进行严格的控制，对对拉螺栓的位置进行规整布置，对混凝土的制备和振捣进行控制，保证模板的刚度、强度、加工精度，保证模板表面平整、光滑、方正、接缝严密无漏浆，保证浇筑完成的混凝土外漏面达到清水混凝土的标准。 5 施工工艺流程及操作要点 5.1 施工工艺流程 八字墙施工工艺流程为：八字墙钢筋加工及安装安装八字墙模板 浇筑八字墙砼砼养护
5.2 操作要点 5.2.1测量放样 5.2.1.1 采用全站仪对强生进行精确的放样。 5.2.1.2 根据放样点用墨线弹出立模内边线 5.2.2 八字墙模板 5.2.2.1 钢筋报验合格后可以警醒立模施工。 5.2.2.2 为了保证涵洞通道八字墙表面平整光滑密实颜色一致，采用单块面积大于2m2的整体钢模板，模板面板厚6mm。模板在生产厂家进行试拼，经监理工程师和质检工程师共检合格后方可起运，到工地后进行二次验收，合格后方可用于工程。 5.2.2.3 对拉螺栓位置应进行设计，保证纵横向在一条线上。螺栓采用φ16的光圆钢筋制作，八字墙截面范围内采用塑料套管，套管伸出模板并封堵严密，严防漏浆。 5.2.2.4 脱模剂的选用：脱模剂采用色拉油，涂刷必须均匀。为防止涂油后的尘土污染和曝晒，刷脱模剂后的模板应用塑料薄膜覆盖，立模后长时间未浇筑混凝土，模板应遮盖。 5.2.2.5 为防止模板底部漏浆出现烂根现象，采用模板支立后底部缝隙用油枪打入膨胀胶，也可采用基础底部切5cm缝，缝内插入薄PVC 板。 5.2.2.6 模板支立严格控制其平面位置，竖直度。按模板安装检查项目分别查验，保证各允许偏差在规范允许之内。
装配式构件安装施工工法
装配式构件安装施工工法 河北建设集团有限公司 李彬赵向阳李先超李芳周冬雨 1．前言 随着我国经济的快速发展，对施工现场的绿色节能环保要求的越发严格，如何在保证工程 质量的前提下提高施工进度、减少施工现场环境污染、降低施工成本等显得尤为突出。为了促进 建筑施工技术现代化，提高效率，缩短工期，保护环境，节能减排，并确保建筑物的质量和性能， 引导房地产业更好的可持续发展，建筑工程的产业化已经是行业发展的趋势。产业化工程突出特 点就是装配式施工，而如何提高装配式建筑的整体性，降低构件加工、安装的难度，提高构件安 装的质量，缩短安装时间等，成为影响产业化工程发展的主要因素。 河北绿色建筑产业园A区02#厂房附属办公楼采用装配式混凝土结构，装配率达到62%，预制构件采用工厂内加工生产，由于构件采用工厂预制生产减少了施工现场现浇结构的施工，大大降 低施工成本。本文以此为例进行研究，形成了本施工工法。 2．工法特点 2.1设计科学合理：按照标准化进行设计，根据结构、建筑的特点将内墙、外墙、楼梯、阳台、顶板、女儿墙等构件进行拆分，在工厂内进行标准化生产。 2.2现场施工机械化：现场施工主要为机械安装，施工速度快，现场工人数量少，方便现场的 安装与管理，大大提高了工作效率，能有效的保证施工工期。 2.3经济合理：预制叠合板支撑采用可调式专用支撑替代传统的脚手架支撑，可调式独立支撑、稳定三脚架配合铝梁共同使用，每 1.5㎡使用四根独立支撑、两根铝梁，不用设置扫地杆、水平 杆，较传统施工工艺减少了脚手架和木方的投入，既降低了施工成本，又减少了木材的应用，从 而达到了环保节能绿色施工的效果。 2.4节能环保：整体装配式混凝土结构建筑构件采用工厂化进行生产，在构件厂进行蒸汽养护，现场采用机械进行吊装安装，除墙体连接节点部位和叠合板现浇层采用混凝土现浇作业外，基本 避免了现场湿作业，减少建筑垃圾约为60%，节约施工养护用水约为70%，减少了现场混凝土振捣 造成的噪声污染、粉尘污染，在节能环保方面优势明显。 3．适用范围 本工法适用于产业化住宅整体装配式混凝土结构施工。 4．工艺原理 装配式构件安装施工工法其核心技术为构件在工厂加工生产，现场采用装配式施工，采用吊 车吊装预制外墙板、预制内墙板、预制叠合板、预制楼梯、预制阳台、预制女儿墙等构件，提高 了施工的效率，缩短了施工工期，减少了现场建筑垃圾，为保护环境做出了巨大贡献。主要工艺 原理有以下几点： 4.1按照标准化进行设计，根据结构、建筑的特点将内墙、外墙、楼梯、阳台、顶板、女儿墙 等构件进行拆分，并制定生产及吊装顺序，在工厂内进行标准化生产，现场采用一辆35吨汽车吊车进行构件安装。 4.2预制墙体纵向钢筋连接采用半灌浆套筒连接，预制墙体封仓采用CGMJM-Z座浆料，预制墙板灌浆前将墙体按照60cm长度进行分仓，分仓节点采用长度40cm直径25mm的蛇皮软管进行分隔；套筒灌浆采用CGMJM-VI接头灌浆料。 4.3现场预制墙板钢筋定位通过BIM技术进行事前预控，施工前采用自制的500mm*400mm可调
路涵过渡段施工工艺工法(参考模板)
路涵过渡段施工工艺工法 目录 1、目 的 ........................................................ .. (2) 2、编制依 据 ........................................................ (2) 3、适用范 围 ........................................................ (2) 4、填料来源及指 标 ........................................................ (3) 5、施工方法及施工工 艺 ........................................................ . (3) 5.1、现场准 备 ........................................................ (3) 5.2、室内试
验 ........................................................ (3)
5.3、资源准 备 ........................................................ (5) 5.4、测量放线及沉降观测设备的准 备 (6) 5.5、施工工 艺 ........................................................ (7) 5.6、工艺要 点 ........................................................ (8) 5.7、工艺要 求 ........................................................ . (10) 5.8、质量标 准 ........................................................ . (11) 5.9、工艺流程图如 下： (11)
桥梁、涵洞工程施工设计方案
桥涵和涵洞工程 桥梁施工方案 采用钻孔桩基础，根据地质条件可分别采用回旋钻或冲击钻钻孔，钢筋笼现场绑扎，汽车吊吊沉钢筋笼。柱式墩模板采用整体式钢模，一次浇筑成型；肋板式台、薄壁墩等的模板采用大块钢模板，龙骨采用型钢加劲，并采用对拉螺栓固定，外用脚手架支撑，确保墩台施工时所必须的强度、刚度和稳定性。台帽及盖梁的模板采用定型钢模板，钢筋均在加工场加工后运至现场绑扎，混凝土统一由拌合站拌制，砼运输车运输。现浇箱梁混凝土采用拌和站集中拌和，混凝土运输车运输至现场，砼泵送入模。预制梁板由预制场统一预制、统一安装，预制箱梁、T梁采用用架桥机进行架设，预制空心板采用汽车起重机架设。特大桥现浇连续钢构采用挂蓝悬浇施工。 涵洞工程基坑采用人工配合挖掘机开挖，混凝土采用拌和站集中拌和，混凝土运输车运输至现场。墙身模板采用定型大块钢模板，钢筋集中加工，现场绑扎成型。混凝土浇筑采用汽车吊配吊斗入模，机械振捣密实。 施工方法 1、钻孔桩施工 对于河流中的桩基础一般采用围堰筑岛的方案施工。。 桩基础施工技术要点如下： ⑴、埋设护筒 护筒用厚5mm的钢板制作，其内径大于钻头直径200-400mm。护筒的埋设深度不小于1.5m～2.0m，并高出施工地面0.3m，埋设准确、稳定。 ⑵、钻机定位 钻机中心对准桩中心，钻机定位后，底座必须平整、稳固，确保在钻进中不发生倾斜和位移。 ⑶、泥浆制备 采用自然造浆方式进行护壁。针对不同地层的地质特性，根据以往施工经验配制调整泥浆，并在施工中定期检查浆液的比重、粘度、静切力、酸碱度、胶体率、失水率等指标。泥浆循环使用，废弃泥浆经沉淀处理后外运，以保护环境。 ⑷、钻孔
涵洞台背回填施工工法
涵台台背回填施工工法 一、前言 在路基施工中，涵洞的台背回填一直都是公路工程的通病。涵台背回填质量不合格将引起公路建成通车后造成路基不均匀沉降，引起跳车现象，影响行车舒适性，加速结构物与路面的损害，还可能造成交通事故。所以，采取必要的施工措施控制涵台背填筑质量意义重大。本工法主要通过涵台背回填标准化施工工艺来控制涵台背回填质量。 二、工法特点 本工法能够准确控制涵台背分层填筑厚度，便于现场实际操作和很好控制涵台背回填质量，且工程成本和一般路基填筑相差不多。 三、适用范围 本工法适用于高速公路盖板涵洞等涵洞台背回填。 四、工艺原理 本工法明确了涵洞过渡段的范围，涵洞台背回填过渡段长度大于2～3倍涵洞高度，且开挖宽度大于2m的台阶确保路基填筑与台背回填有效搭接。回填材料采用合格天然砂砾等透水性材料。台背回填按分层对称填筑、压路机分层压实，分层厚度不宜大于150mm，当采用小型夯实机具时，分层压（夯）实厚度不宜大于150mm。为准确控制回填层厚度，在涵洞墙身上用红油漆标识出每层的填筑位置，并写上层数。路基压实度检测实行“一层一检制”，每填筑一层后进行压实度检查，压实度从基底至路床顶面台背回填及过渡段应不小于96%，经自检合格后报监理工程师检查合格后方可进入下层填筑。 五、工艺流程及操作要点 （一）、施工工艺流程 1、施工准备 台背回填应满足如下条件后才能进行施工：
（1）、涵洞八字墙、盖板安装、铺底及支撑梁已施工完成； （2）、涵洞回填时，砌体砂浆和混凝土强度须达到85%； （3）、盖板涵沉降缝、盖板缝和墙身侧面应均匀涂刷沥青或防水材料进行防水处理后方可回填。防水处理须符合设计和规范要求。 （4）、涵洞基坑若有积水，应该开挖排水槽将水排出，并将基地被水浸泡过的软土清除，并进行填前碾压，压实度达到96%。 2、施工工艺流程 3、施工方法 （1）、测量放样及报验 根据设计图纸及施工规范要求，放出台背回填过渡段范围及标高范围。使用白灰洒出台背施工范围。具体回填范围见下图：
涵洞工程施工方法和施工工艺
涵洞工程施工方法和施工工艺 4.2.7.1盖板涵施工 1、施工放样 组织测量班对涵洞中心线、纵横轴线、高程进行施工测量，基坑开挖放样。 2、基坑开挖 基坑开挖采用人工配合挖掘机开挖，开挖线定位根据地质情况及边坡高度进行合理的放坡(坡度一般为1:1)，防止基坑边坡坍塌。同时，基坑顶部四周2.0m范围内，禁止堆放重物，做好地表水截流，防止基坑边坡失稳、冲刷边坡。基坑边坡需要进行防护的，根据具体情况采用草袋围堰、挡板等基坑防护措施；若基坑内有积水，在基坑四周挖排水沟将水引入集水井，选用适宜功率潜水泵抽取积水，将积水引入路基边沟排水系统，使基底免受水浸泡。 基坑开挖底部预留30cm保护层，采用人工开挖至设计标高。涵洞基础挖好后进行地基承载力的检测、地质对比，检测其承载力是否满足设计要求、实际地质与设计地质是否相符，如与设计不符或者软硬不均，要及时提出变更处理。 3、模板 模板采用定型钢模板。内外模均用方木或钢管支撑，并适当斜拉钢筋加以固定。模板在折装过程中保证不变形、尽
量少损坏，安装前刷涂脱模剂，以保证表面光滑。安装时接缝严密不漏浆。 4、钢筋 钢筋必须有出厂合格证及中心试验室检验报告，钢筋必须作物理性检查，集中贮存，集中加工，并采取有效的措施，防止锈蚀和污染。钢筋加工：在现场分不同型号集中加工，钢筋表面要洁净，表面不得有污质及锈蚀。钢筋的接头要保证足够的搭接长度，单面焊不小于10d，双面焊不小于5d，且同一截面的焊接接头不得超过50%。架立完毕后的钢筋网要保证不变形、稳定性好，保护层垫块采用同强度砼预制垫块，按4个/m2布置。 5、混凝土运输和施工 涵洞浇筑所用混凝土，采用拌和站集中拌和，混凝土输送车运至各施工工点。混凝土在运输过程中不应发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多等现象。 浇筑时采用滑槽或斗送混凝土，插入式振动棒捣固，施工时严格按照设计文件和《混凝土与砌体工程施工规范》施工，材料采用符合设计和施工有关规定的材料，严格按配合比进行施工。 6、盖板预制与安装 盖板在拌和站内集中预制。侧模采用定型钢模板，砼采用插入式振捣棒捣固，盖板砼浇注后，采用棉毡覆盖洒水养
涵洞墙身施工工法
涵洞墙身施工工法 一、工艺原理 通过对模板的加工、拼接、立模进行严格的控制，对对拉螺栓的位置进行规整布置，对混凝土的制备和振捣进行控制，保证模板的刚度、强度、加工精度，保证模板表面平整、光滑、方正，接缝严密无漏浆，保证浇筑完成的混凝土达到清水混凝土的标准。 二、材料与设备的要求 1、水泥要求必须采用业主准入指定厂家水泥，严禁采用小厂水泥、杂牌水泥，同一个涵洞通道应采用同一厂家同一批次的水泥。 2、中粗砂要求采用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净（含泥量小于5%。 3、碎石要求采用颗粒级配均匀，质地坚硬，含泥量小于1%的碎石。原材料应有足够的存量，保证同一结构物混凝土颜色基本一致。 4、原则要求每3-6道涵洞通道配置一个专业队伍。每一涵洞通道施工作业队要求配备模板工15人，混凝土工15人，电焊工3人，钢筋工8人，技术人员2人，安全保通人员3人。 要求每一施工作业队配备电动振捣器50型2台，电焊机2台，16吨吊车1台，发电机1台；1m*2m的大面积新钢模板200平方米以上。 三、施工工艺 1、涵洞通道墙身采用墙身整体移模法施工 即先施工墙身中的其中一节，只拼装一节墙身的模板和内钢管支
撑架，浇完这段墙身混凝土后，松开模板和内架，移动模板和内架到下一节，加固调整好后浇混凝土。 2、模板及穿墙螺栓的设计 （1）模板系由以下几部分构成： 竖纵横钢管、内撑钢管等用扣件牢固连接的内架、拉杆拉固的内外侧带纵向钢管的拼装模板、滑动装置（施工中用短钢管代替）、外斜撑钢管等。详细构成及施工如图所示:
（2）钢模板选择6mm厚的钢板作面板，钢模板的质量应符合项目公司关于外露砼工程的模板准入制度的要求。模板表面应平整、光滑、无凹凸、无伤痕、无修补痕迹。 （3）模板在定制、立模前要进行分块设计，分块应力求定型化、整体化、模数化和通用化。以钢板为面板的模板，其面板分割宜竖向布置，一般不涉及横缝，当钢板竖向接高时，其模板横缝应在同一高度。总体上分割缝应做到均匀对称。建议在外露面接缝位置宜设置压缝装饰条（2cm*1cm半圆装饰木线）。 （4）对穿螺栓采用可周转的对拉螺栓，截面范围内螺栓采用塑料套管，两端要用锥形堵头和橡胶海棉垫。 3、涵洞通道墙身施工
装配式住宅施工工法
住宅装配式楼施工安装工法 本溪钢铁集团矿山建设有限公司 刘树明 1、前言 住宅混凝土构件装配式安装，是指将房屋建筑工程中，组成建筑主体的相关构件，在加工厂制作成成品构件，再将构件统一配货运输至指定安装地点，经大型设备的吊装、拼装、连接、校正和局部现浇混凝土等工艺所建成的建筑物。通俗讲，该工艺是将钢结构安装工程与混凝土构件的制作巧妙结合起来，形成一种综合性较强的施工安装方法。提高了工程构件的生产效率，缩短了施工周期，减少了人力的投入与技术间歇，同时大大降低了施工成本的投入和资金流的占用。 2、特点 2.1、实现构件工厂化生产，深化设计时将楼层的每个单元在结构部分上拆分成柱、墙、梁、板、楼梯、阳台等标准构件，同一类别统一安排，预制构件的加工、运输、安装等各个环节都紧密结合，施工规范化、程序化。 2.2、施工标准化，人员专业化，工艺程序化，这些都大大提高了施工过程中的技术质量的有效性和安全防护的稳定性。 2.3、外墙饰面工程在加工车间内与墙体预制施工同时完成，形成综合形式的拼块，运输到施工现场后直接进行组装，组装完毕后，无需再进行墙面的内外装饰工作。在稳定性保证的前提下，楼层越多，拼装工法节省工期的优势就越加明显。 2.4、施工现场拼装建筑物时，主要采用大型机械设备进行施工，提高施工效率，减少工人数量，大大提高了工人的工作效率和机械设
备的使用率。 2.5、建筑构件采用统一的工厂化生产，现场利用设备进行吊装，除了结构节点处需要采用现浇混凝土之外，其他部位均采用钢结构连接的形式，减少了建筑垃圾的产生，常规施工中的水、气、声、渣、粉尘的排放，在环保方面有着明显的优势。 2.6、工程预制构件量大件多，构件运输、固定、堆放，是保证正常装配施工的重要环节。 3. 适用范围 本工法适用于产业化住宅整体装配式混凝土框架结构的施工工程。 4. 工艺原理 将传统的混凝土工程拆分成若干个混凝土预制构件，充分利用钢结构安装及连接的方式，对预制完的混凝土构件进行拼装，按标准化设计，将拆分的柱子，梁，楼板、楼梯、阳台等构件在工厂内预制生产好，再将构件批量运至拟建的施工现场，利用塔吊等其他起重设备进行构件的拼装，形成房屋的建筑部分。 5. 施工工艺流程及操作要点 5.1 施工工艺流程 产业化生产将建筑物拆分的预制构件加工完毕后，运输至施工现场，结合钢结构安装知识，进行组装。