机动车运行安全技术条件 GB 7258-2004汇编
前言
本标准的附录为推荐性的，其余均为强制性的。
本标准代替GB7258-1997《机动车运行安全技术条件》。
本标准与GB7258-1997相比，主要修订内容如下：
1、增加了"3 术语和定义"，明确了中置轴挂车、乘用车列车、电动汽车等概念；将"三轮农用运输车"更名为"三轮汽车"，将"四轮农用运输车"更名为"低速货车"，明确"农用运输车"实质上是汽车的一类；将"运输用拖拉机"更名为"拖拉机运输机组"，明确了拖拉机牵引挂车方可从事道路运输作业。
2、在"4.1 整车标志"中，⑴删除了GB7258-1997 第3.1.1 条中的"在车身外表面的易见部位上应装置能识别车型的标志"的要求；⑵细化了各种类型机动车产品标牌应标明的项目，明确项目名称均应有中文，允许使用符合规定的柔性标牌（4.1.2）；⑶明确了汽车、摩托车及轻便摩托车、半挂车必须具有车辆识别代号，规定车辆识别代号一经打刻不允许更改、变动（4.1.3）；⑷取消了GB7258-1997 第 3.1.3 条中的发动机型号和出厂编号应易于拓印的要求；⑸增加了道路运输危险货物车辆标志的要求（4.1.5）。
3、在"4.4 轴荷及质量参数"中增加了汽车及汽车列车、挂车的轴荷和质量参数的要求。
4、在"4.5 核载"中调整、细化了机动车乘坐人数（或乘员数）核定的要求。
5、在"4.8 图形和文字标志"中增加了"机动车的警告性文字均应有中文标注"的要求。
6、在"7.2 行车制动"中增加了部分重型汽车和挂车应装备防抱制动装置的要求，在"7.12. 制动报警装置"中规定了采用液压制动的汽车应装备液压传能装置部件失效报警装置的要求及安装具有防抱制动装置的汽车应具有防抱制动装置失效报警功能。
7、在"7.13 路试检验制动性能"中增加了用充分发出的平均减速度MFDD 检验三轮汽车、低速货车行车制动性能的规定；在"7.14 台试制动性能检验"中增加了乘用车和总质量不大于3500kg 的货车的后轴制动力及三轮汽车的整车制动力等要求，并针对用平板检验台检验乘用车行车制动提出了特殊要求。
8、在"8.4.6 远光光束发光强度"中适当提高了部分机动车远光光束的发光强度要求；在"8.4.7 光束照射位置要求"中调整了前照灯近光光束和远光光束的
高度照射位置和水平照射位置要求。
9、在"8.5 其它电气设备和仪表"中增加了部分汽车应安装行驶记录装置的要求。
10、在"9 行驶系"中增加了乘用车用轮胎应有胎面磨耗标志的要求（9.1.8）及部分机动车的车轮动平衡要求（9.4）和悬架特性（9.8）要求，允许乘用车备胎规格与其它轮胎不同（9.1.8）。
11、增加了"10.5 车速受限车辆的特殊要求"。
12、在"11.6 车门和车窗"中进一步明确了各种类型安全玻璃的适用范围（11.6.3），允许只在沿道路中央车道设置的公共汽车专用道上运营使用的公共汽车根据需要在车身左侧开设乘客门（11.6.5）。
13、在"12 安全防护装置"中规定了乘用车的所有座椅（第三排及第三排以后的可折叠座椅除外）均应装置汽车安全带的要求（12.1）、"12.8 气体燃料专用装置的安全防护"及汽车（三轮汽车除外）均应装备符合规定的三角警告牌的要求（12.12）。
14、在"14 机动车环保要求"中增加了机动车车外噪声控制的要求。
15、在"附录"中规定了机动车安全技术检验时适宜采用的检验方法和设备，规定对满载/空载两种状态下后轴轴荷之比大于2.0 的货车和半挂牵引车宜加载（或满载）检验制动性能。
本标准实施的过渡期要求：
1、4.8.3 机动车的警告性文字均应有中文标注的要求对于进口机动车；
7.2.11 有关部分机动车应装备防抱制动装置的要求；7.12.2 有关采用液压制动的汽车应装备液压传能装置部件失效报警装置的要求；8.2.5 挂车及车长大于6m的机动车应安装侧反射器和侧标志灯的要求对于组成拖拉机运输机组的单轴挂车及车长大于6 m且不大于10m的机动车；8.2.7 部分机动车应设置车身反光标识的要求；8.5.5 的要求对于车长大于9m 的长途客车和旅游客车；
9.1.8 乘用车用轮胎应具有轮胎磨耗标志的要求；10.5 对于车速受限车辆的特殊要求；11.2 有关可翻转的驾驶室在翻转操纵机构附近易见部位应有提示文字的要求；12.12 汽车（三轮汽车除外）应装备三角警告牌的要求；以上要求自本标准发布之日起第7 个月开始对新注册车实施。
2、7.12.4 有关防抱制动装置失效时报警的要求；12.1.1 乘用车的所有座椅（第三排及第三排以后的可折叠座椅除外）均应装置汽车安全带的要求对
于座位数不大于5 的乘用车；12.1.1 长途客车和旅游客车的同向或相向座椅的座间距大于某一限值且座椅前方一定距离内无防护物时应装置汽车安全带的要求；以上要求自本标准发布之日起第13 个月开始对新生产车实施。
3、4.1.2 产品标牌上标明的所有项目的名称均应有中文名称的要求，对于进口机动车自本标准发布之日起第19 个月开始对新进口车实施。
4、12.1.1 乘用车的所有座椅（第三排及第三排以后的可折叠座椅除外）均应装置汽车安全带的要求，对于座位数大于5 的乘用车自本标准发布之日起第19 个月开始对新生产车实施。
5、7.1.2汽车应具有应急制动功能的要求，对于低速货车自本标准发布之日起第25 个月开始对新生产车实施。
6、4.1.2 和4.1.3 有关汽车应标明（打刻）车辆识别代号的要求，对于三轮汽车和低速货车具体实施日期另行规定，在实施日期之前应标明（整车）出厂编号（4.1.2）和打刻整车型号和出厂编号（4.1.3）。
7、8.5.5 的要求对于其它应安装行驶记录仪的汽车，具体实施日期按照相关法律法规的规定执行。
本标准的附录A、附录B、附录C、附录D、附录E、附录F为规范性附录，附录G为资料性附录。
本标准由中华人民共和国交通管理标准化技术委员会归口。
本标准主要起草单位：公安部交通管理科学研究所、交通部公路科学研究所。
本标准参加起草单位：中国汽车技术研究中心、机械工业农用运输车发展研究中心、天津摩托车技术中心、天津市公安交通管理局车辆管理所、中国检验有限公司、洛阳拖拉机研究所、中国环境科学研究院、北京市公共交通总公司。
本标准主要起草人：应朝阳、周天佑、耿磊、张咸胜、王玉林、秦煜麟、何勇、吴卫、魏嘉文、王凡、尚项绳、刘欣、赵家琳、鲍晓峰、李爱民、占建云。
本标准所代替标准的历次版本发布情况为：
——GB 7258-87、GB 7258-1997。
引言
国家标准《机动车运行安全技术条件》（以下简称"GB 7258"）是我国机动车安全技术管理的最基本的技术性法规，是公安机关交通管理部门新车注册登记和在用车定期检验、事故车检验等安全技术检验的主要技术依据，同时也是我国机动车新车定型强制性检验、新车出厂检验及进口机动车检验的重要技术依据之一。
GB 7258-1997自1998年1月1日起在全国范围内正式实施后，在加强机动车运行安全管理、提高机动车运行安全水平、保障道路交通安全等方面都起到了十分积极的作用。然而，随着国民经济的持续快速发展，我国机动车保有量迅猛增加（私人汽车增长尤为迅速），道路交通事故四项指标逐年上升，道路交通安全形势十分严峻。为此，根据我国机动车制造行业生产技术水平和道路等级不断提高的实际情况，及时修订GB7258、提高机动车安全技术要求十分必要。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》的精神和我国机动车安全管理的实际情况，此次GB7258 修订工作的修订原则主要有：
1、更换"农用运输车"的名称，将其纳入"汽车"范围以加强管理；
2、适当提高乘用车的安全技术要求，允许乘用车拖带挂车，以适应汽车快速进入普通居民家庭的现况；
3、适当提高大型客车、中重型货车和高速机动车的安全技术要求，提高此类机动车的运行安全性能，以更好地保证道路交通安全；
4、增加气体燃料汽车、两用燃料汽车和双燃料汽车的其它基本安全技术要求，以加强此类机动车的安全技术管理；
5、根据汽车及其相关技术发展状况适当简化管理环节。
需要指出的是：
1、鉴于对新技术给予足够的市场培育期、使技术趋于成熟是目前国际通用做法，为避免因不合理的技术要求限制电动汽车技术的发展，修订后的
GB7258 仅明确了电动汽车的概念，未针对电动汽车制定特殊的具体要求。新车注册登记和在用车定期检验时电动汽车的特殊项目可暂时免于检验，但新生
产的电动汽车应符合现行有效的相关标准和规定的要求。
2、为满足人民群众不断提高生活质量的要求，修订后的GB7258 允许乘用车拖挂挂车，但未提出针对性的具体技术要求。为保证乘用车列车的运行安全，国家相关部门应尽快制定乘用车拖挂挂车的相关技术标准和管理规定。
3、鉴于目前我国机动车排气污染物排放控制和噪声控制的标准体系仍在不断完善之中，且国家环保部门正在制定在用车排气污染物排放的系列标准，修订后的GB7258仅定性地规定"机动车排气污染物排放应符合相关标准的规定"和"机动车车外噪声应符合相关标准的规定"，未直接引用相关标准的名称及年号，机动车生产厂家、管理和使用部门应按照规定执行相关标准。
4、修订后的GB7258 未对轮式专用机械车的外廓尺寸、制动性能、前照灯发光强度和照射位置等作出规定，轮式专用机械车的生产厂家、管理和使用部门应按照规定执行相关标准。
5、鉴于外型和结构的特殊性，叉车不适于作为一种机动车在道路上行驶和使用，修订后的GB7258 明确GB7258 不适用于叉车。叉车的技术要求应符合相关标准的规定。
GB 7258-2004
机动车运行安全技术条件
Safety specifications for
power driven vehicles operating on roads
1 范围
本标准规定了机动车的整车及主要总成、安全防护装置等有关运行安全的基本技术要求及检验方法。本标准还规定了机动车的环保要求及消防车、救护车、工程救险车和警车的附加要求。
本标准适用于在我国道路上行驶的机动车。
2 规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB 1589-2004 道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值
GB/T 3181 漆膜颜色标准
GB 4094 汽车操纵件、指示器及信号装置的标志
GB 4599 汽车前照灯配光性能
GB 4785 汽车及挂车外部照明和信号装置的安装规定
GB 5948 摩托车白炽丝光源前照灯配光性能
GB 8108 车用电子警报器
GB 8410 汽车内饰材料的燃烧特性
GB 9656 汽车安全玻璃
GB 10395.1 农林拖拉机和机械安全技术要求第一部分：总则
GB 10396 农林拖拉机和机械、草坪和园艺动力机械安全标志和危险图形总则
GB/T 11381-1989 客车顶部静载试验方法
GB 11567.1 汽车和挂车侧面防护要求
GB 11567.2 汽车和挂车后下部防护要求
GB/T 12428 客车装载质量计算方法
GB 13057 客车座椅及其车辆固定件的强度
GB 13392 道路运输危险货物车辆标志
GB/T 13594 机动车和挂车防抱制动性能和试验方法
GB 13954 特种车辆标志灯具
GB 15084 机动车辆后视镜的性能和安装要求
GB 15365 摩托车操纵件、指示器及信号装置的图形符号
GB 16735 道路车辆车辆识别代号（VIN）
GB 17352 摩托车和轻便摩托车后视镜及其安装要求
GB/T 17676 天然气汽车和液化石油气汽车标志
GB 18100 两轮摩托车及轻便摩托车照明和光信号装置的安装规定
GB/T 18411 道路车辆产品标牌
GB 18565 营运车辆综合性能要求和检验方法
GB/T 18697-2002 声学汽车车内噪声测量方法（eqv ISO 5128：1980）GB/T 19056 汽车行驶记录仪
GB 19151 机动车用三角警告牌
GB 19152 轻便摩托车前照灯配光性能
GA 406 车身反光标识
QC/T 659-2000 汽车空调（HFC-134a）用标识
3 术语和定义
下列术语和定义适用于本标准
3.1 机动车power-driven vehicle
由动力装置驱动或牵引、在道路上行驶的、供乘用或（和）运送物品或进行专项作业的轮式车辆，包括汽车及汽车列车、摩托车及轻便摩托车、拖拉机运输机组、轮式专用机械车和挂车等，但不包括任何在轨道上运行的车辆。
3.2 汽车motor vehicle
由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：——载运人员和/或货物；
——牵引载运货物的车辆或特殊用途的车辆；
——特殊用途。
本术语还包括：
a）与电力线相联的车辆，如无轨电车；
b）整车整备质量超过400kg 的三轮车辆。
3.2.1 乘用车passenger car
在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品的
汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位。它也可以牵引一辆挂车。
[GB/T 3730.1-2001 第2.1.1 条]
3.2.2 客车bus
在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李的商用车辆，包括驾驶员座位在内座位数超过9个。客车有单层的或双层的。
3.2.2.1 卧铺客车sleeper coach
专门设计和制造供全体乘客卧睡的长途客车。
3.2.2.2 公共汽车public city-bus
专门设计和制造供公众就坐或站立，有固定的线路和车站的城市客车。3.2.3 半挂牵引车semi-trailer towing vehicle
装备有特殊装置用于牵引半挂车的商用车辆。
[GB/T 3730.1-2001 第2.1.2.2 条]
3.2.4 货车goods vehicle
一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆，它能否牵引一辆挂车均可。
[GB/T 3730.1-2001 第2.1.2.3 条]
3.2.
4.1
三轮汽车（原"三轮农用运输车"）tri-wheel vehicle
最高设计车速小于等于50km/h 的，具有三个车轮的货车。
3.2.
4.2 低速货车（原"四轮农用运输车"）low-speed goods vehicle
最高设计车速小于70km/h的，具有四个车轮的货车。
3.2.5 专用作业车specical motor vehicle
在其设计和技术特性上用于特殊工作的车辆。例如：道路清洁车辆、垃圾车、汽车起重机等。
3.2.6 气体燃料汽车gaseous fuel vehicle
装备以液化石油气、天然气或煤气等气体为燃料的发动机的汽车。
3.2.7 两用燃料汽车bi-fuel vehicle
具有两套相互独立的燃料供给系统，一套供给天然气或液化石油气，另一套供给天然气或液化石油气之外的燃料，两套燃料供给系统可分别但不可共同向气缸供给燃料的汽车，如汽油/压缩天然气两用燃料汽车、汽油/液化石油气两用燃料汽车等。
3.2.8 双燃料汽车dual-fuel vehicle
具有两套燃料供给系统，一套供给天然气或液化石油气，另一套供给天然气或液化石油气之外的燃料，两套燃料供给系统按预定的配比向气缸供给燃料，在缸内混合燃烧的汽车，如柴油-压缩天然气双燃料汽车，柴油-液化石油气双燃料汽车等。
3.2.9 电动汽车electric vehicle
纯电动汽车、混合动力（电动）汽车和燃料电池电动汽车的总称。
3.3 挂车trailer
就其设计和技术特性需由汽车或拖拉机牵引，才能正常使用的一种无动力的道路车辆，包括中置轴挂车、牵引杆挂车和半挂车，用于：
——载运货物；
——特殊用途。
3.3.1 中置轴挂车centre axle trailer
牵引装置不能垂直移动（相对于挂车），车轴位于紧靠挂车的重心（当均匀载荷时）的挂车。这种挂车只有较小的垂直载荷（不超过相当于挂车最大设计总质量的10% 或10000 N，两者取较小者）作用于牵引车，其中一轴或多轴可由牵引车来驱动。
3.3.2 牵引杆挂车draw-bar-trailer
至少有两根轴的挂车，包括牵引杆货车挂车、通用牵引杆挂车和专用牵引杆挂车，具有：
——一轴可转向；
——通过角向移动的牵引杆与牵引车联结；
——牵引杆可垂直移动，联结到底盘上，因此不能承受任何垂直力。
3.3.3 半挂车semi-trailer
车轴位于车辆重心（当车辆均匀受载时）后面，并且装有可将垂直力和/
或水平力传递到牵引车的联结装置的挂车，包括货车半挂车、专用半挂车和旅居半挂车。
3.4 汽车列车combination vehicles
由一辆汽车（三轮汽车和低速货车除外）牵引一辆挂车组成的机动车，包括乘用车列车、货车列车和铰接列车。
3.4.1 乘用车列车passenger/car trailer combination
乘用车和中置轴挂车的组合。
3.4.2 货车列车goods road train
货车和牵引杆挂车或中置轴挂车的组合。
3.4.2.1 牵引杆挂车列车draw-bar tractor combination
全挂拖斗车
货车和牵引杆挂车的组合。
3.4.2.2 中置轴挂车列车centre axle trailer combination
货车和中置轴挂车的组合。
3.4.3 铰接列车articulated vehicle
半挂牵引车和具有角向移动联结的半挂车的组合。
3.5 摩托车motorcycle
无论采用何种驱动方式，其最高设计车速大于50km/h，或若使用内燃机，其排量大于50mL 的两轮或三轮车辆，包括两轮摩托车、边三轮摩托车和正三轮摩托车（边三轮摩托车和正三轮摩托车可合称为三轮摩托车）。
3.6 轻便摩托车moped
无论采用何种驱动方式，其最高设计车速不大于50km/h ，且若使用内燃
机，其排量不大于50mL 的两轮或三轮车辆，包括两轮轻便摩托车和三轮轻便摩托车，但不包括最高设计车速不大于20km/h的电驱动的两轮车辆。
3.7 拖拉机运输机组tractor towing trailer for transportation
由拖拉机牵引一辆挂车组成的用于载运货物的机动车，包括轮式拖拉机运输机组和手扶拖拉机运输机组。
注1：本标准所指的拖拉机是指最高设计车速不大于20km/h、牵引挂车方可从事道路货物运输作业的手扶拖拉机和最高设计车速不大于40km/h 、牵引挂车方可从事道路货物运输作业的轮式拖拉机。
注2：手扶拖拉机运输机组还包含手扶变型运输机，即发动机12 小时标定功率不大于14.7 kW，采用手扶拖拉机底盘，将扶手把改成方向盘，与挂车连在一起组成的折腰转向式运输机组。
3.8 轮式专用机械车roller mobile machinery shop for special purpose
有特殊结构和专门功能，装有橡胶车轮可以自行行驶，最高设计车速大于20km/h 的轮式工程机械，如装载机、平地机、挖掘机、铲车、推土机等，但不包括叉车。
4 整车
4.1 整车标志
4.1.1 机动车在车身前部外表面的易见部位上应至少装置一个能永久保持的
商标或厂标。
4.1.2 机动车应至少装置一个能永久保持的产品标牌，该标牌的固定、位置及型式应符合GB/T 18411的规定，组成拖拉机运输机组的拖拉机的标牌的固定、位置及型式应符合相关标准的规定；若使用符合QC/T 659-2000附录A规定的特殊情况下的标识和标签系统（柔性标牌），则其项目内容应采用蚀刻方式，使用的粘接剂应为压力敏感型。产品标牌的具体位置应在产品使用说明书中指明。改装车不应拆改原底盘的产品标牌。
机动车均应在产品标牌上标明品牌、整车型号、制造年月、生产厂名及制
造国，各类机动车产品标牌应标明的其它项目见表1 。产品标牌上标明的内容应规范、清晰耐久且易于识别，项目名称均应有中文名称。
表1 各类机动车产品标牌应补充标明的项目
4.1.3 汽车、摩托车及轻便摩托车、半挂车必须具有车辆识别代号，其内容和构成应符合GB 16735 的规定；应至少有一个车辆识别代号打刻在车架（无车架的机动车为车身主要承载且不能拆卸的部件）上，打刻位置应尽量位于前部右侧，如受结构限制也可打刻在其它部位。打刻的车辆识别代号应易见且易于拓印，其字母和数字的字高不应小于7.0mm，深度不应小于0.3mm；对于摩托车及轻便摩托车，打刻的车辆识别代号的字母和数字的字高不应小于
5.0mm，深度不应小于0.2 mm。
其它机动车应在相应位置打刻易见且易于拓印的整车型号和出厂编号，型号在前，出厂编号在后，在出厂编号的两端应打刻起止标记；打刻的整车型号和出厂编号字高为10.0 mm，深度不应小于0.3mm。
车辆识别代号（或整车型号和出厂编号）打刻的具体位置应在产品使用说明书中指明，一经打刻不允许更改、变动。同一辆机动车的车架（无车架的机动车为车身主要承载且不能拆卸的部件）上，不允许既打刻车辆识别代号，又打刻整车型号和出厂编号；同一辆车上标识的所有车辆识别代号内容应相同。
4.1.4 发动机型号和出厂编号应打刻（或铸出）在气缸体上且应能永久保持，在出厂编号的两端应打刻起止标记（没有打刻起止标记的空间时可不打刻）；若打刻（或铸出）的发动机型号和出厂编号不易见，则应在发动机易见部位增加能永久保持的发动机型号和出厂编号的标识；若采用符合QC/T 659-2000附录A规定的特殊情况下的标识和标签系统（柔性标签），则其项目内容应采用蚀刻方式，使用的粘接剂应为压力敏感型。摩托车及轻便摩托车应在发动机的易见部位铸出商标或厂标，发动机出厂编号应打刻在曲轴箱易见部位，在出厂编号的两端应打刻起止标记（没有打刻起止标记的空间时可不打刻）。发动机出厂编号的具体位置应在产品使用说明书中指明。
4.1.5 道路运输危险货物车辆的标志应符合GB 13392 的规定。
4.2 外廓尺寸
汽车及汽车列车、挂车的外廓尺寸应符合GB 1589-2004 的规定，摩托车及轻便摩托车、拖拉机运输机组的外廓尺寸限值见表2。
表2 摩托车及轻便摩托车、拖拉机运输机组外廓尺寸限值单位为米
4.3 后悬
客车及封闭式车厢（或罐体）的机动车后悬不允许超过轴距的65%。对于专用作业车和轮式专用机械车，在保证安全的情况下，其后悬可按客车后悬要求核算，其它机动车后悬不允许超过轴距的55%。机动车的后悬均不应大于3.5m。
注：对于多轴机动车，其轴距按第一轴至最后轴的距离计算（对铰接客车按第一轴至第二轴的距离计算），后悬从最后一轴的中心线往后计算。对于客车，后悬以车身外蒙皮尺寸计算，如后保险杠突出于后背外蒙皮，则以后保险杠尺寸计算，不计后尾梯。
4.4 轴荷和质量参数
4.4.1 汽车及汽车列车、挂车的轴荷和质量参数应符合GB 1589-2004 的规定。
4.4.2 机动车在空载和满载状态下，整备质量和总质量应在各轴之间合理分配，轴荷应在左右车轮之间均衡分配。
4.4.3 边三轮摩托车处于空载及满载状态时，边车车轮轮荷应分别为整备质量及总质量的35% 以下。
4.5 核载
4.5.1 质量参数核定
4.5.1.1 机动车最大允许总质量依据发动机功率、最大设计轴荷、轮胎的承载能力及正式批准的技术文件进行核算后，从中取最小值核定。
4.5.1.2 机动车在空载和满载状态下，转向轴轴荷（或转向轮轮荷）与该车整备质量和最大允许总质量的比值不允许小于：
——乘用车30%
——三轮汽车、正三轮摩托车18%
——其它机动车20%
注：对于铰接列车，应在空载和满载状态下对牵引车部分进行核算；对于铰接客车，应在空载和满载状态下对前车进行核算。
4.5.1.3 汽车或汽车列车驱动轴的轴荷不允许小于汽车或汽车列车最大允许总质量的25%。
4.5.1.4 货车列车的挂车的最大允许装载质量不允许大于货车的最大允许装载质量。
4.5.1.5 轮式拖拉机运输机组的挂拖质量比（挂车最大允许总质量与拖拉机使用质量之比）不允许大于3 。
4.5.2 乘用车乘坐人数核定
4.5.2.1 前排座位按乘客舱内部宽度（系指驾驶员两侧门窗下缘，并在车门后支柱内侧量取）不小于1200mm 时核定2人，不小于1650mm 时核定3 人。
4.5.2.2 除前排座位外的其它排座位，按座垫中间位置测量的乘客舱内部宽度，在能保证与前一排座位的间距不小于650mm 且座垫深度不小于400mm 时，每400mm 核定1 人。
4.5.3 客车乘员数核定
4.5.3.1 按乘员质量核定：按GB/T 12428 确定。
4.5.3.2 按座垫宽和供站立乘客用的地板面积核定：座垫宽按每1 人不小于400 mm 核定；按站立乘客用的地板面积计算：城市公共汽车及无轨电车按每1 人不小于0.125 ㎡核定，其它城市客车按每1 人不小于0.15 ㎡核定，长途客车和旅游客车及车长不大于6m 的客车不允许核定站立人数。设立席的客车供乘客用的地板面积按GB/T 12428 确定。
注：城市公共汽车是指仅在城市道路上运营使用的公共汽车。
车辆运行安全技术条件简易版
In Order To Simplify The Management Process And Improve The Management Efficiency, It Is Necessary To Make Effective Use Of Production Resources And Carry Out Production Activities. 编订：XXXXXXXX 20XX年XX月XX日 车辆运行安全技术条件简 易版
车辆运行安全技术条件简易版 温馨提示：本安全管理文件应用在平时合理组织的生产过程中，有效利用生产资源，经济合理地进行生产活动，以达到实现简化管理过程，提高管理效率，实现预期的生产目标。文档下载完成后可以直接编辑，请根据自己的需求进行套用。 1)机动车的行驶安全性 机动车具有良好的行驶安全性，是减少交 通事故的必要前提。行驶安全性包括主动安全 性和被动安全性。 主动安全性指机动车本身防止或减少交通 事故的能力。它主要与车辆的制动性、动力 性、操纵稳定性、舒适性、结构尺寸、质量、 视野和灯光等因素有关。 被动安全性是指发生车祸后，车辆本身所
具有的减少人员伤亡、货物受损的能力。提高机动车被动安全性的措施有：配置安全带、安全气囊，安装安全玻璃，设置安全门、防撞装置、配备灭火器等。 2)机动车的安全检验 机动车辆的安全检验是根据道路交通对机动车运行的要求和国家有关的技术标准，对车辆与行驶有关的全部或分性能进行检验。 3)机动车安全检验的目的 机动车安全检验，是车辆管理的重要组成部分，其目的是督促车主保持良好的车况，充
安全技术操作规程汇编 (2020年第一版)
安全技术操作规程汇编 （2020年第一版） 2020－05－20实施 ------------------------------------------------------------------------------------- 绍兴市合创新材料有限公司发布
前言 规程，顾名思义即规定的程序，在企业的安全生产工作中，各个工作、工种作业 过程，都要遵循安全技术操作规程，这样才能有效的控制各类事故的发生，确保企业 的安全生产。 目前，企业事故多发的一个重要原因是，广大从业人员在生产作业过程中，不按 安全操作规程办事，为了图省事，或者怕麻烦，在生产作业过程中往往形成自由操作， 想怎么干就怎么干，由此酿成的人身伤亡事故和财产损失不胜枚举。 安全操作规程是企业在长期的安全生产工作实践中，认真吸取事故教训，根据各 工种的特点和各作业过程的危险性，总结、提炼、甚至是用血的代价换来的。它是职 工在安全生产工作中的行为准则，职工从事本工种工作，就要遵守本工作的安全操作 规程，职工从事本作业过程，就要遵守本作业过程的安全操作规程。这样企业的安全 生产工作就从职工的行为上的得到了控制，这也是安全标准化的具体表现。 为进一步规范公司有关安全操作程序，避免或减少事故的发生，特制订本标准， 希望各岗位严格按照此操作规程执行。 全书共分七章，即：第一章通用安全技术操作规程；第二章机修电仪专业安全技术操作规程；第三章分析专业安全技术操作规程；第四章叉车安全技术操作规程；第五章仓储安全技术操作规程；第六章压力容器安全技术操作规程。第七章储罐区安全技术操作规程。第八章车间安全技术操作规程。第九章废水处理车间安全技术操作规程。
机动车运行安全技术条件GB7258-2012
机动车运行安全技术条件(GB7258-2012) 言前 本标准的附录A和附录B为推荐性的，其余为强制性的。 本标准按照 GB/T 1.1—2009给出的规则起草。 本标准代替 GB 7258—2004《机动车运行安全技术条件》。与 GB 7258—2004相比，除编辑性修改外主要技术变化如下： ——修改了第1章的适用范围(见第1章); ——修改了第3章的机动车、汽车、乘用车、客车、公共汽车(城市客车)、货车、半挂牵引车、专项作业车、两用燃料汽车、双燃料汽车、挂车、牵引杆挂车、中置轴挂车、半挂车、汽车列车、铰接列车、摩托车、轻便摩托车、轮式专用机械车的定义，增加了载客汽车、公路客车(长途客车)、旅游客车、校车、幼儿校车、小学生校车、中小学生校车、专用校车、低速汽车、危险货物运输车、纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车、教练车、残疾人专用汽车、普通摩托车、两轮普通摩托车、边三轮摩托车、正三轮摩托车、两轮轻便摩托车、正三轮轻便摩托车、特型机动车的定义，删除了卧铺客车(2004年版的3.2.2.1)、电动汽车(2004年版的3.2.9)的定义;将汽车分为载客汽车、载货汽车和专项作业车三大类，将2004年版中的摩托车(2004年版的3.5)及轻便摩托车(2004年版的3.6)合称为摩托车(见3.5)，将2004年版中的摩托车(2004年版的3.5)改称为普通摩托车(见3.5.1); ——修改了第4章的部分机动车产品标牌需标识的内容(见4.1.2)和车辆识别代号的打刻要求(见4.1.3)，增加了纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车和电动摩托车应打刻电动机型号、编号的要求及标识的视认性和永久保持性的要求(见4.1.4); ——增加了乘用车和总质量小于等于3500kg的货车(低速汽车除外)应在靠近风窗立柱的位置设置能永久保持的车辆识别代号标识的要求，以及乘用车应具有能读取车辆识别代号的电子数据接口、在后备箱(或行李区)的合适位置标示车辆识别代号，且应在至少5个主要部件上标示车辆识别代号或零部件编号的要求(见4.1.5和4.1.6)，修改了危险货物运输车的标志要求(见4.1.7)，增加了对机动车进行改装或修理时不得对车辆识别代号等整车标志进行遮盖(遮挡)、打磨、挖补、垫片等处理及凿孔、钻孔等破坏性操作的要求(见4.1.8); ——修改了车长小于16m的发动机后置的铰接客车的后悬要求(见4.3)，增加了铰接列车的半挂车的总质量不得大于半挂牵引车的最大允许牵引质量的要求(见4.5.1.5)，修改了载客汽车乘员数的核定要求(见4.5.2.和4.5.3)，增加了乘员数核定的特殊规定(见4.5.6); ——修改了客车、罐式汽车和罐式挂车的侧倾稳定角要求(见4.7.1)，增加了旅居车和旅居挂车旅居室内的专用装备设施应明示安全使用规定(见4.8.4)、所有货车和专项作业车应喷涂总质量、栏板货车和自卸车应喷涂栏板高度、罐式车辆应喷涂灌体容积及允许装运货物的种类、部分货车及所有挂车应标识放大号、部分客车应喷涂座位数、专用校车车身外观
纺织行业安全操作规程汇编
验布机安全操作规程 1、验布机是链条传动，多辊作业，链条传动部分安全防护罩应完整、牢固可靠，验布机电气部位应有保护箱，验布机控制箱应有良好接地，验布机要有良好的工作照明，验布机码布台平整完好，送布辊应稳定，坚固。 2、开机前应认真检查验布机周围有无杂物，验布机上有无尖硬锐器，防止妨碍工作和损伤机器，搬运布匹卷要轻拿轻放。 3、开机后空转几周，检查后有无异常声响，无卡夹想象后方可正式开车使用。 4、验布机运行中，严禁更换布卷或用棍棒拨弄布卷，防止卷入机器，损伤部件，更换布卷应在停机后进行。 5、经常检查机器轴承发热情况，必要时应予更换，每周对轴承加油一次经常做好日常保养工作，每月至少做一次清洁工作，每季度对传动链条进行清洗一次。 6、在运行中发现异常情况，立即关车，由维修人员检查修理后方可再行开车 7、下班后，切断电源。
卷布机安全技术操作规程 1、卷布机应由指定人员操作，未经许可，非操作人员不得使用。 2、操作前，先开动电源开关，让卷布机转动一到两圈，检查机器是否正常。 3、卷布机上和周围不准放置金属物品和其它杂物，防止影响卷布效果。 4、操作人员应做好日常保养和卫生，输送带清洗时应选用中性洗涤剂。 5、操作时如发现异常，应立即关车，通知维修人员检查。 6、下班后，切断电源，做好清理工作。 7、发现故障及时上报，不得私自开启设备上锁盖板。
码布机安全技术操作规程 1、开机前必须先检查机械电器设备是否完好，发现故障、隐患必须立即汇报，并由专人负责维修，严禁擅自违章修理。 2、码布机工作中发现故障应先停机修理后重新开机，必须特别注意，折幅是否准确，布面是否有擦伤现象。 3、看布工、开剪工及面帐工必须仔细领会工作要求，严禁盲目开机，并做到文明开机，避免吊布及码布过厚。 4、做好机台及周围环境清洁工作，定期加油，电柜内及周围严禁堆放杂物。 5、工作完成后，必须切断电源。 6、操作机器必须严格按规定程序进行操作，严禁机器带病工作，杜绝违章操作。
企业内机动车辆安全技术正式样本
文件编号：TP-AR-L8610 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 企业内机动车辆安全技 术正式样本
企业内机动车辆安全技术正式样本 使用注意：该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 企业内机动车辆，是指专用于企业内部物资材料运送的机动车辆，区别于公路上使用的车辆。一些年来，由于企业内交通安全管理工作基础比较薄弱，加之车辆技术装备较落后，驾驶人员素质低，结果导致企业内车辆伤害事故时有发生。为控制和减少企业内机动车辆激增带来的不安全因素，减少车辆伤害事故的发生，必须加强企业内机动车辆的管理。 一、企业内机动车辆事故分类 企业内机动车辆事故可分为以下四类： （一）车辆伤害。包括撞车、翻车、挤压和轧辗等。
（二）物体打击。搬运、装卸和堆垛中物体的打击。 （三）高处坠落。人员或人员连同物品从车上掉下来。 （四）火灾、爆炸。由于人为的原因发生火灾并引起油箱等可燃物急剧燃烧爆炸，或装载易燃易爆物品，因运输不当发生火灾爆炸。 二、企业内机动车辆分类 企业内机动车辆分类通常有以下六种： （一）汽车类。包括载重汽车、倾卸汽车、客车、专用汽车、叉车和铲车等。 （二）电瓶车类。包括平板电瓶车、电瓶叉车等。 （三）拖拉机、挂车类。包括拖拉机、牵引车、平板车等。
车辆运用的安全要求(正式)
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 车辆运用的安全要求(正 式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-9389-27 车辆运用的安全要求(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 保持车辆良好的技术状态，保证车辆在运用过程中的安全，为客货运输服务，是铁路车辆部门职工的基本职责，由于客车是固定配属、固定编组的，而一般货车是全国铁路通用的，因此在保证车辆安全的具体要求上，也有所不同，现分别予以说明。 1．对货车运用的安全要求 铁路货车一般无固定配属单位。因此对货车的日常检查维修工作都是在运用过程中进行的（定期检修外），这个任务由列车检修所（简称列检所）担当。 （1）主要列检所对本站编组的始发列车，应按规定的作业范围认真检查和修理，并保证能安全运行至
下一个负责检查该部位的列检所，其检查范围和维修安全要求如下： ①车辆的磨耗、擦伤、缺损等均无过限；轮箍、轮毂无松驰。 ②轴箱及其部件齐全、作用良好，并消除热轴故障。 ③转向架侧架、摇枕、拱板、拱架柱等无裂纹，拱架柱、轴箱螺栓等无折断，螺母无松动、丢失。 ④车钩及钩尾框无裂纹，钩舌销无折断。车钩互差不超限。缓冲器、从板等无破损等。 ⑤制动机配件齐全、作用良好，鞴鞴行程符合规定。守车紧急制动阀完整，风表作用良好。基础制动装置配件齐全、作用良好。闸瓦磨耗不过限。
煤矿掘进安全技术操作规程汇编模板
煤矿掘进安全技术操作规程汇编 煤矿掘进安全技术操作规程汇编 第一章掘进机司机安全操作规程 一、上岗条件 1 、掘进机司机必须经专门培训、考试合格后, 方可持证上岗。 2 、司机必须熟悉机器的结构、性能、动作原理, 能熟练准确地操作机器, 并懂得一般性维护保养和故障处理知识。 二、安全规定 3 、必须坚持使用掘进机上的所有的安全闭锁和保护装置, 不得擅自改动或甩掉不用,不能随意调整 液压系统、雾化系统各部的压力。 4 、掘进机必须装有只准以专用工具开、闭的电器控制开关, 专用工具必须由专职司机保管。司机离开操作台时, 必须断开掘进机上的电源开关。 5 、在掘进机非操作侧, 必须装有能紧急停止运转的按钮。 6 、掘进机必须装有前照明灯和尾灯。 7 、开动掘进机前, 必须发出警报。只有在铲板前方和截割臂附近无人时, 方可开动掘进机。 8 、掘进机作业时, 应使用内、外喷雾装置, 内喷雾装置的使用水压不得小于3MPa, 外喷雾装置的使用
水压不得小于 1.5MPa; 如果内喷雾装置的使用水压小于3MPa 或无内喷雾装置, 则必须使用外喷雾装置和除尘器。 9 、掘进机停止工作和交班时, 必须将掘进机切割头落地, 并断开掘进机上的电源开关和磁力启动器的隔离开关。 10 、各种电气设备控制开关的操作手柄、按钮、指示仪表等要妥善保护, 防止损坏、丢失。 11 、掘进机必须配备正副两名司机, 正司机负责操作, 副司机负责监护。司机必须精神集中, 不得擅自离开工作岗位, 不得委托无证人员操作。 12 、司机必须严格执行现场交接班制度, 填写交接班日志, 对机器运转情况和存在问题要向接班司机交待清楚。 13 、司机工作时精力要集中, 开机要平稳, 看好方向线, 并听从工作面人员指挥。前进时将铲板落下, 后退时将铲板抬起。发现有冒顶预兆或危及人员安全时, 应立即停机, 切断电源。 三、操作准备 14 、接班后, 司机应配合班组长认真检查工作面围岩和支护、通风、瓦斯及掘进机周围情况, 保 证工作区域安全、整洁和无障碍物。 15 、开机前, 对机器必须进行以下检查: ⑴各操纵手把和按钮应齐全、灵活、可靠。 ⑵机械、电气、液压系统, 安全保护装置应正常可靠, 零部件应完整无缺, 各部连接螺丝应齐全牢固。 ⑶电器系统各联接装置的电缆卡子应齐全牢固, 电缆吊挂整齐, 无破损、挤压。 ⑷液压管路、雾化系统管路的管接头应无破损、泄漏, 防护装置应齐全可靠。将所有延长的电缆、水管沿工作面准备好, 悬吊整齐, 拖拉在掘进机后方的电缆和水管长度不得超过10m 。 ⑸减速器液压油箱的油位、油量应适当, 无渗漏现象, 并按技术要求给机器注油、润滑。⑹转载胶带机应 确保完好, 托辊齐全。 ⑺切割头截齿、齿座应完好, 发现有掉齿或严重磨损不能使用时, 必须断开掘进机电气控制回路开关, 打开隔离开关, 切断掘进机供电电源, 并在顺槽开关箱上挂停电牌后再进行更换。 ⑻装载耙爪、链轮要完好。刮板链垂直应合适, 无断裂丢销现象, 刮板齐全无损, 应拧紧防松螺帽, 防止刮板松动。转载机的胶带和接口无破裂, 胶带松紧程度适当。 ⑼履带、履带板、销轮、链轮保持完好, 按规定调整好履带的松紧度。 ⑽水雾化（喷雾）装置系统、冷却装置、照明应良好。水质、水压、流量应符合规定, 喷水管路、喷嘴应畅通。 16 、经检查确认机器正常并在作业人员撤至安全地点后, 方准合上电源总开关, 按操作规程进行空载试运转, 禁止带负荷起动。 四、正常操作 17 、开机前必须发出报警信号, 合上隔离开关, 按机器技术操作规定顺序起动。一般起动顺序是: 液压泵T胶带转载机T刮板输送机（装载机）-截割部。 18 、按作业规程要求进行切割工作, 根据不同性质的煤岩, 确定最佳的切割方式。 19 、岩石易破碎的, 应在巷道断面顶部开始掘进; 断面为半煤岩, 应在煤岩结合处的煤层开始掘进。司机要按正确的截割循环方式操作, 并注意下列事项: ⑴掘进半煤岩巷道时, 应先截割煤, 后截割岩石, 即先软后硬的程序。 ⑵一般情况下, 应从工作面下部开始截割, 首先切底掏槽。 ⑶切割必须考虑煤岩的层理, 切割头应沿层理方向移动, 不应横断层理。 ⑷切割全煤, 应先四面刷帮, 再破碎中间部分。
GB21861机动车安全技术检验项目和方法word版
机动车安全技术检验项目和方法 1 范围 本标准规定了机动车安全技术检验的检验项目、检验方法、检验要求和检验结果处置。 本标准适用于机动车安全技术检验机构对机动车进行安全技术检验。本标准也适用于出入境检验检疫机构对入境机动车进行安全技术检验。经批准进行实际道路试验的机动车和临时入境的机动车，可参照本标准进行安全技术检验。 本标准不适用于拖拉机运输机组等上道路行驶的拖拉机的安全技术检验。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB 1589 道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值 GB 4785 汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定 GB 7258-2012 机动车运行安全技术条件 GB 11567.1 汽车和挂车侧面防护要求 GB 11567.2 汽车和挂车后下部防护要求 GB 13094 客车结构安全要求 GB 13392 道路运输危险货物车辆标志 GB 16735 道路车辆车辆识别代号(VIN) GB 18986 轻型客车结构安全要求 GB 19151 机动车用三角警告牌 GB 20300 道路运输爆炸品和剧毒化学品车辆安全技术条件 GB 24315 校车标识 GB 24407 专用校车安全技术条件 GB 25990 车辆尾部标志板 GB/T 3730.2 道路车辆质量词汇和代码 GB/T 3730.3 汽车和挂车的术语及其定义车辆尺寸 GB/T 17676 天然气汽车和液化石油气汽车标志 GB/T 19056 汽车行驶记录仪 GB/T 26765 机动车安全技术检验业务信息系统及联网规范 GA 36 中华人民共和国机动车号牌 GA 802 机动车术语类型和定义 GA 804 机动车号牌专用固封装置 GA 1186 机动车安全技术检验监管系统通用技术条件 3 术语和定义
企业内机动车辆安全技术详细版
文件编号：GD/FS-1538 （解决方案范本系列） 企业内机动车辆安全技术 详细版 A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________
企业内机动车辆安全技术详细版 提示语：本解决方案文件适合使用于对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，最后执行。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 企业内机动车辆，是指专用于企业内部物资材料运送的机动车辆，区别于公路上使用的车辆。一些年来，由于企业内交通安全管理工作基础比较薄弱，加之车辆技术装备较落后，驾驶人员素质低，结果导致企业内车辆伤害事故时有发生。为控制和减少企业内机动车辆激增带来的不安全因素，减少车辆伤害事故的发生，必须加强企业内机动车辆的管理。 一、企业内机动车辆事故分类 企业内机动车辆事故可分为以下四类： （一）车辆伤害。包括撞车、翻车、挤压和轧辗等。 （二）物体打击。搬运、装卸和堆垛中物体的打
击。 （三）高处坠落。人员或人员连同物品从车上掉下来。 （四）火灾、爆炸。由于人为的原因发生火灾并引起油箱等可燃物急剧燃烧爆炸，或装载易燃易爆物品，因运输不当发生火灾爆炸。 二、企业内机动车辆分类 企业内机动车辆分类通常有以下六种： （一）汽车类。包括载重汽车、倾卸汽车、客车、专用汽车、叉车和铲车等。 （二）电瓶车类。包括平板电瓶车、电瓶叉车等。 （三）拖拉机、挂车类。包括拖拉机、牵引车、平板车等。 （四）简易翻斗、平板车类。包括翻斗车、平板
搅拌站企业安全技术操作规程汇编
XXXXXX 安全技术操作规程汇编 （第一版） 编制： 审核： 批准： 发布日期：2016年8月10日实施日期：2016年8月10日 XXXXXX
目录 第一章安全操作总则 (1) 第二章各岗位人员安全操作规程 (3) 一、搅拌楼操作工安全操作规程 (3) 二、车辆司机安全操作规程 (5) 三、装载机司机安全操作规程 (6) 四、维修人员安全操作规程 (6) 五、操作室人员安全操作规程 (8) 六、电工安全技术操作规程 (8) 七、电焊工安全技术操作规程 (9) 八、气焊工安全技术操作规程 (10) 九、试验室人员安全操作规程 (11) 十、中小机械操作工安全操作规程 (12) 十一、叉车驾驶员安全操作规程 (15) 十二、仓库保管员安全操作规程 (15) 十三、油库保管员安全操作规程 (16) 第三章机械设备安全操作规程 (18) 一、砼搅拌站安全操作规程 (18) 二、混凝土搅拌机安全操作规程 (19)
三、皮带机安全操作规程 (20) 四、计量室安全操作规程： (20) 五、受材室安全操作规程 (20) 六、水泥筒仓及风送设备安全操作规程 (21) 六、装载机安全操作规程 (21) 七、空气压缩机安全操作规程 (23) 八、发电机安全操作过程 (24) 九、焊割设备一般安全规定 (25) 十、变压器安全操作规程 (26) 十一、砂石分离机安全操作规程 (28) 十二、千斤顶安全操作规程 (28) 十三、卷扬机安全操作规程 (29) 十四、插入式振动器安全操作规程 (29) 十五、潜水泵安全操作规程 (30) 十六、附着式、平板式振动器安全操作规程 (31) 十七、切割机安全操作规程 (32) 十八、立式钻床安全操作规程 (33) 十九、叉车安全操作规程 (34) 第四章实验设备安全操作规程 (37)
营运车辆运行安全技术条件示范文本
文件编号：RHD-QB-K3744 （安全管理范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 营运车辆运行安全技术条件示范文本
营运车辆运行安全技术条件示范文 本 操作指导：该安全管理文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 为了保证车辆的行驶安全，运行可靠，凡参加营运的车辆均应符合以下安全技术条件。 一、车容整洁，装备齐全，外露部位的螺栓、螺母紧固可靠。 二、发动机动力性能良好，运转平稳，怠速稳定，不得有异响，无漏水、漏气、漏油、漏电等现象。 三、底盘各总成连接牢固，不过热，无异响，性能良好，各润滑部门不缺油。 四、转向轻便灵活，转向节及臂、转向横直拉杆
及球销无裂纹和损伤，锁销牢靠，并且球销不得松旷。横、直拉杆不得拼焊；方向盘的最在自由转动量从中间位置向左右各不得超过15度；前轮定位应符合有关技术条件的规定。 五、脚制动踏板的自由行程应符合规定，行车制动最大效能应在踏板全行程的五分之四内达到；制动距离应符合规定，无跑偏现象；驻车制动器作用可靠。 六、传动轴连接牢固，运转时不发生震抖和异象，中间轴承、方向节不得有裂纹和松动现象。 七、轮胎气压正常；轮胎胎冠上花纹深度在磨损后不得少于3.2mm；轮胎面因局部磨损不得露出帘面层；轮胎的胎面和胎臂上不得有长度超过 2.5cm，深度露出帘面层的破裂和划伤，同一轴上的轮胎应为相同的型号和花纹；前轮不得装用翻新的轮
胎。 八、钢板弹簧不得有裂纹、断片和缺片或错开现象，中心螺栓和U形螺栓须紧固牢靠。 九、离合器接合平稳分离侧底不得有异响抖动和打滑现象，离合器踏板的自由行程和踏板力应符合有关技术条件的规定。 十、照明、信号装置、仪表、电气设备齐全，工作性能良好；电喇叭性能可靠，声音悦耳。 十一、后视镜、下视镜齐全、有效；挡风玻璃刮水器工作性能良好。 十二、燃油箱及燃油管道应紧固并具有防护装置，不致于因振动、冲动而发生损坏及漏油现象；燃油的加油口及通气口应保证在汽车晃动是不漏油；燃油箱与排气管的位置应相距300mm，以上或设置有效的隔热装置；燃油箱应距裸露电气接头及电气开关
安全操作规程汇编84564
XX高速公路第XX合同段 岗位安全操作规程汇编 编制人： XXXX 审核人： XXXX 审批人： XXXX XXXX高速第XXX合同段项目部 二〇〇九年十二月
目录 1、机动车驾驶员安全操作规程 (1) 2、危险品运输驾驶员安全操作规程 (3) 3、维修电工安全操作规程 (4) 4、电焊工安全操作规程 (10) 5、气焊工安全操作规程 (14) 6、修理工安全操作规程 (17) 7、土方机械操作手安全操作规程 (21) 8、铲车操作手安全操作规程 (23) 9、单斗挖掘机操作手安全操作贵规程 (24) 10、压路机操作手安全操作规程 (25) 11、推土机操作手安全操作规程 (25) 12、平地机操作手安全操作规程 (26) 13、起重司机安全操作规程 (26) 14、起重指挥工（司索工）安全操作规程 (36)
15、钢筋工安全操作规程 (41) 16、混凝土工安全操作规程 (43) 17、测量工安全操作规程 (46) 18、食堂操作人员安全操作规程 (47)
一、机动车驾驶员安全操作规程 汽车驾驶员除遵守国家有关政策、法令和交通法规，以及集团公司有关交通安全管理规定外，还必须遵守以下规定。 一、车辆出车前的检查 1、凡影响安全行车的故障，不经修理，不准擅自出车。 2、出车前，须检查机油、燃料、冷却水是否加足。 3、检查手制动器是否灵活有效，是否符合安全技术标准。 4、检查各管道接头是否有漏油、漏气、漏水等现象。 5、检查轮胎气压是否足够，轮胎和半轴螺丝是否有松动。 6、认真检查车辆各部件连接有无松动和脱节现象。 7、检查车辆方向、挂车连接、转盘、牵引部份、连接肖、各类保险装置、灯光、刮水器、设施和所配的工具，消防器材是否有效、齐全。 8、出车时，必须携带各类备查证件，车辆号牌齐全有效。 二、发动车辆时 1、发动车辆时变速杆、各种操纵杆，不必要的按钮开关等应置于空档关闭位置。 2、拉紧手刹车，上下坡发动车辆时，前后轮胎下应填塞石块、三角木、防止车辆滑动，发动车辆时应踏下离合器，发动后慢松离合器。 3、冬季发动车辆时，汽车应冷摇发动机数十圈，柴油机冬季应加强预热，有条件的，冬季应加热水。 4、发动机发动后，严禁加大油门，突然提高发动机转速，细心倾听有无异声，并注意观察各种仪器的工作情况，特别要注意机油、气压表工作情况。 5、使用起动机发动车辆时，每次不得超过3-5秒钟，连续使用不得超过三次。 6、冬季发动车辆时，不准向化油器内倒汽油发动车辆，不准用明火加温烘烤车辆，不准用人工直流油。 7、冬季遇有管道结冰时不准用明火烘烤。 三、汽车起步 1、发动机发动后，经预热达到60度以上，气压表压力达4kg/mm时方可起步。 2、起步（倒车）时，应预先观察周围上下车辆底部是否有人或障碍物，确认安全后
场内机动车辆安全技术操作规程(标准版)
( 操作规程 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 场内机动车辆安全技术操作规 程(标准版) Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.
场内机动车辆安全技术操作规程(标准版) 1.现场内驾驶机动道车辆的作业人员，必须经专业安全技术培训，考试合格，持《特种作业操作证》上岗作业。未经交通部门考试发证的严禁上公路行驶。 2.作业前检查燃油、润滑油、冷却水充足，变速杆应在空挡位置，气温低时，视情况加热水预热。 3.发动后应空转5～10min，待水温生到40℃以上时方可一挡起步，严禁二挡起步和将油门踩到底的操作。 4.开车时精神要集中，行驶中严禁载人、不准吸烟、打闹玩笑。睡眠不足和酒后严禁作业。 5.运输构件宽度不得超过车宽，高度不得超过 1.5m(从地面算起)。运输混凝土时，混凝土的平面应低于斗口10cm；运砖时，高度不得超过斗地面，严禁超载行驶。
6.雨雪天气，夜间应低速行驶，下坡时严禁空档滑行。 7.在坑槽边缘倒料时，必须在距0.8～1m处设置安全挡掩(20cm ×20cm的木方)。车在距离坑槽10m处即应减速至安全挡掩处倒料，严禁骑沟倒料。 8.翻斗车上坡道(马道)时，坡道应平整，宽度不得小于2.3m以上，两侧设置防护栏杆，必须经检查验收合格后方可使用。 9.检修或班后清洗车时，必须熄火并拉好手制动。 云博创意设计 MzYunBo Creative Design Co., Ltd.
安全技术操作规程制度
编号：SM-ZD-45319 安全技术操作规程制度Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
安全技术操作规程制度 简介：该制度资料适用于公司或组织通过程序化、标准化的流程约定，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，从而协调行动，增强主动性，减少盲目性，使工作有条不紊地进行。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 1、制定的目的 加强对重要岗位、设备的安全操作，规范作业标准，促进本质安全，减少事故，制定本制度。 2、适用范围 本公司用于对操作规程的制定、修改、审核和颁发、执行的具体要求。 3、编写依据 《中华人民共和国安全生产法》 《机械加工设备一般安全要求》 4、职责 4.1安全主任组织编制安全操作规程，交企业安全管理负责人审批后颁发给使用部门执行。 4.2部门负责人要加强对作业人员进行监督；各员工必须无条件遵守安全操作规程。 5、主要内容
5.1 操作规程的应用范围 5.1.1重要的设备设施，在投入使用前必须先制订出安全操作规程。 5.1.2具有危险性的作业工序，如危险化学品操作、配电房操作等必须制订安全操作规程。 5.1.3 从事危险性实验、对环境具有危害影响的作业应制定安全操作规程。 5.2 操作规程的编制 5.2.1根据采购清单收集有关资料，资料包括：设备的出厂合格证书、设备使用说明书、设备的设计安装图、以及相关检测证明等资料，并确认这些资料的真实性和可能性。 5.2.2安全主任组织相关技术人员根据有关资料编写操作规程，编写时要查阅有关设备设施的技术标准、同类设备使用经历，事故记录，必要时征求生产厂商及专业人士意见。 5.2.3 要编写安全操作规程时一定要秉着严肃认真、高度负责、严密而细致的态度，切不可随意抄袭其它操作规程。 5.2.4 操作规程编制者一定要深入现场了解实际情况，寻找设备不良问题点，广泛征求使用意见，根据反馈的信息
《机动车安全技术经验检验》GB 7258-2017标准宣贯试题含参考答案
《机动车安全技术检验》GB7258-2017标准宣贯试题 0.9倍的发 2、GB7258-2017规定：车体应周正，车体外缘左右对称部位高度差应小于等于mm。 3、乘用车、挂车轮胎胎冠花纹上的花纹深度应大于等于mm，摩托车轮胎胎冠花纹上的花纹深度应大于等于 0.8mm；其他机动车转向轮的胎冠花纹深度应大于等于3.2mm，其余轮胎胎冠花纹深度应大于等于1.6mm。 4、机动车在车身前部外表面的易见部位上应至少装置一个能永久保持的、与车辆品牌相适应的或。 5、的车辆识别代号应打刻在发动机舱内能防止替换的车辆结构件上，或打刻在车门立柱上，如受结构限制没有打刻空间时也可打刻在右侧除行李舱外的车辆其他结构件上。 6、打刻的车辆识别代号（或产品识别代码、整车型号和出厂编号）总长度应小于等于mm，字母和数字的字体和大小应相同（打刻在不同部位的车辆识别代号除外）。 7、纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车和电动摩托车应在驱动电机上打刻电机型号和编号。 8、所有货车（除外）和专项作业车（消防车除外）均应在驾驶室（区）两侧喷涂总质量（半挂牵引车为大允许牵引质量）。 9、冷藏车还应在外部两侧易见部位上喷涂或粘贴明显的“”字样和冷藏车类别的英文字母。 10、系统的各种杆件不应与其他部件在相对位移中发生干涉、摩擦，以防杆件变形、损坏。 二、选择题（每题2分共20分） 1、国家标准GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》什么时间实施 A2017年9月29日B2018年1月1日 2、（总质量小于等于750kg的挂车除外）应具有完好的行车制动系，其中汽车（三轮汽车除外）的行车制动应采用双回路或多回路。 A汽车B机动车C货车 3、路试驻车制动性能检验是在空载状态下，驻车制动装置应能保证机动车在坡度为20%（对总质量为整备质量的1.2倍以下的机动车为15%）、轮胎与路面间的附着系数大于等于0.7的坡道上正、反两个方向保持固定不动，时间应大于等于min。检验汽车列车时，应使牵引车和挂车的驻车制动装置均起作用。 A3B2 4、用于驻车制动性能检验的驻车坡道，坡度分别为，坡道的长度应当比承检车型的最大轴距长1m，宽度应当比承检车型的最大宽度宽1m。
安全技术操作规程汇总
目录 1、电焊工安全技术操作规程 2、气焊工安全技术操作规程 3、电工（使用治理）安全技术操作规程 4、架子工安全操作规程； 5、模板工安全技术操作规程 6、砼工安全操作规程； 7、一般工安全操作规程； 8、钢筋工安全操作规程； 9、钳工安全技术操作规程 10、砌筑工安全技术操作规程 11、抹灰工安全技术操作规程 12、木工支模拆模安全技术操作规程 13、木构件安装安全技术操作规程 14、油漆、喷漆工安全操作规程 15、塔吊工和起重工安全技术操作规程 16、管工安全操作规程 17、锅炉工安全操作规程； 18、压力容器安全操作规程； 19、爆破作业安全操作规程； 20、煤电钻打眼工操作规程 21、放炮员操作规程 22、运料工操作规程
23、配电箱及开关箱安全使用规程； 24、输电线路安全操作规程； 25、载重汽车司机安全技术操作规程 26、起重机安全技术操作规程 27、起重机指挥人员安全技术操作规程 28、装载机安全驾驶操作规程 29、挖掘机安全驾驶操作规程 30、推土机安全驾驶操作规程 31、机动翻斗车司机安全技术操作规程 32、机床操作工安全技术操作规程 33、切割工安全技术操作规程 34、行吊工安全技术操作规程 35、修理工安全技术操作规程
电焊工安全技术操作规程 1、电焊机外壳，必须有良好的接零或接地爱护，其电源的装拆应由电工进行。电焊机的一次与二次绕组之间，绕组与铁芯之间，绕组、引线与外壳之间，绝缘电阻均不得低于0.5兆欧。 2、电焊机应放在防雨和通风良好的地点，焊接现场不准堆放易燃、易爆物品，使用电焊机必须按规定穿戴防护用品。 3、交流弧焊机一次电源线长度应不大于5米，电焊机二次线电缆长度应不大于30米。 4、焊钳与把线必须绝缘良好、连接牢固，更换焊条应戴手套。在潮湿地点工作。应站在绝缘胶板或木板上。 5、严禁在带压力的容器或管道上施焊，焊接带电的设备必须先切断电源。 6、焊接贮存过易燃、易爆、有毒物品的容器或管道，必须先清除洁净，并将所有孔口打开。 7、在密闭金属容器内施焊时，容器必须可靠接地、通风良好，并应有人监护。严禁内容器内输人氧气。 8、焊接预热工件时，应有石棉布或挡板等隔热措施。
机动车安全技术检验报告
机动车安全技术检验报告 检测线号:01 资格许可证号:XK2014018 一、基本信息检测类别注册登记检验 检验报告编号2011206-0039检验机构名称襄阳金华港汽车零部件有限公司 号牌号码注006554所有人徐建林 车辆类型轻型普通货车品牌/型号王牌牌CDW3040N 使用性质 注册登记日期2014-12-06出厂年月2014-10-08检验日 期 2014-12-06 驱动形式前驱动前照灯制2整本质 量 2600 kg 车辆识别代号 (或出厂编号)LJVN34D77ET006554 发动机号码 (或电动机号码) 00890438 二、检验结论 检验结论授权签字人 检验资料1 单位名称（盖章）：襄阳金华港汽车零部件有限公 司 三、人工检验结果检验员陶化敏序检验项目结果判具体不合格项目情况备注1车辆唯一性检查合格无 2联网查询合格无 3车辆特征参数检合格无 4车辆外观检查合格无
5安全装置检查合格无 6底盘动态检验合格无 7车辆底盘部件检合格无 四、仪器设备检验结果检验员唐飞序检验项目检验结果标准限值结果判定备注8一轴制动率/不平衡率77.6/4.8≥60%/≤20%合格/合格 9二轴制动率/不平衡率71.2/4.7≥35%/≤24%合格/合格 10三轴制动率/不平衡率—/——/——/— 11四轴制动率/不平衡率—/——/——/— 12五轴制动率/不平衡率—/——/——/— 13六轴制动率/不平衡率—/——/——/— 14驻车制动率22.4≥20%合格 15整车制动率74.2≥60%合格 16前照灯左外/内灯过光30500/—≥18000cd/—合格/— 17前照灯右外/内灯过光20300/—≥18000cd/—合格/— 18前照灯左外灯远/近光0.84/0.63—/0.6～0.8H—/合格 19前照灯左内灯远/近光—/——/——/— 20前照灯右外灯远/近光0.95/0.77—/0.6～0.8H—/合格 21前照灯右内灯远/近光—/——/——/— 22前照灯总发光强度50800<225000cd合格 23车速表指示误差37.532.8～40km/h合格 24转向轮横向侧滑量0.6-5～5m/km合格 25路试制动性能--- 26路试驻国坡度性能--- 27车辆外廓尺寸——— 28整备质量——— 五、建议 备注重要提示：《道路交通安全法》规定，上道路行驶的机动车未放置有效检验合格标志的，公安机关交通管理部门将扣留 机动车安全技术检验报告 检测线号:01 资格许可证号:XK2014018 一、基本信息检测类别在用车检验 检验报告编号20170214-0127检验机构名称襄阳金华港汽车零部件有限公司 号牌号码鄂A7AS66所有人徐琳琳
机动车运行安全技术条件
机动车运行安全技术条件 ? 前言 本标准的附录为推荐性的，其余均为强制性的。 本标准代替GB7258-1997《机动车运行安全技术条件》。 本标准与GB7258-1997相比，主要修订内容如下： 1、增加了"3 术语和定义"，明确了中置轴挂车、乘用车列车、电动汽车等概念；将"三轮农用运输车"更名为"三轮汽车"，将"四轮农用运输车"更名为"低速货车"，明确"农用运输车"实质上是汽车的一类；将"运输用拖拉机"更名为"拖拉机运输机组"，明确了拖拉机牵引挂车方可从事道路运输作业。 2、在" 整车标志"中，⑴删除了GB7258-1997 第3.1.1 条中的"在车身外表面的易见部位上应装置能识别车型的标志"的要求；⑵细化了各种类型机动车产品标牌应标明的项目，明确项目名称均应有中文，允许使用符合规定的柔性标牌（）；⑶明确了汽车、摩托车及轻便摩托车、半挂车必须具有车辆识别代号，规定车辆识别代号一经打刻不允许更改、变动（）；⑷取消了GB7258-1997 第条中的发动机型号和出厂编号应易于拓印的要求；⑸增加了道路运输危险货物车辆标志的要求（）。
3、在" 轴荷及质量参数"中增加了汽车及汽车列车、挂车的轴荷和质量参数的要求。 4、在" 核载"中调整、细化了机动车乘坐人数（或乘员数）核定的要求。 5、在" 图形和文字标志"中增加了"机动车的警告性文字均应有中文标注"的要求。 6、在" 行车制动"中增加了部分重型汽车和挂车应装备防抱制动装置的要求，在". 制动报警装置"中规定了采用液压制动的汽车应装备液压传能装置部件失效报警装置的要求及安装具有防抱制动装置的汽车应具有防抱制动装置失效报警功能。 7、在" 路试检验制动性能"中增加了用充分发出的平均减速度MFDD 检验三轮汽车、低速货车行车制动性能的规定；在" 台试制动性能检验"中增加了乘用车和总质量不大于3500kg 的货车的后轴制动力及三轮汽车的整车制动力等要求，并针对用平板检验台检验乘用车行车制动提出了特殊要求。 8、在" 远光光束发光强度"中适当提高了部分机动车远光光束的发光强度要求；在" 光束照射位置要求"中调整了前照灯近光光束和远光光束的高度照射位置和水平照射位置要求。
车辆运行安全技术条件参考文本
车辆运行安全技术条件参 考文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
车辆运行安全技术条件参考文本 使用指引：此安全管理资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1)机动车的行驶安全性 机动车具有良好的行驶安全性，是减少交通事故的必 要前提。行驶安全性包括主动安全性和被动安全性。 主动安全性指机动车本身防止或减少交通事故的能 力。它主要与车辆的制动性、动力性、操纵稳定性、舒适 性、结构尺寸、质量、视野和灯光等因素有关。 被动安全性是指发生车祸后，车辆本身所具有的减少 人员伤亡、货物受损的能力。提高机动车被动安全性的措 施有：配置安全带、安全气囊，安装安全玻璃，设置安全
门、防撞装置、配备灭火器等。 2)机动车的安全检验 机动车辆的安全检验是根据道路交通对机动车运行的要求和国家有关的技术标准，对车辆与行驶有关的全部或分性能进行检验。 3)机动车安全检验的目的 机动车安全检验，是车辆管理的重要组成部分，其目的是督促车主保持良好的车况，充分发挥车辆效能、延长车辆使用寿命，避免发生机械事故，确保行车安全。减少能耗和环境污染。