地铁站施工工艺流程图
地铁具体施工流程
顶板、侧墙堵头模板施工
顶板、侧墙混凝土浇筑
混凝土养护
外墙模板拆除
内侧墙模板拆除（移模）
施工准备 三角架安装 导轨铺设、导轨校准 滑轮安装 手拉葫芦安装 水平支撑、底部支撑安装 卸螺杆、螺母 拆除水平支撑、底部支撑 人工牵引至箱涵外 塔吊吊至材料场地
三脚架、导轨安装
明挖隧道工程模板支架施工流程
底板钢筋绑扎
底板转角模板施工
堵头模板施工
基础外墙模板施工
底板混凝土浇筑
模板拆除及底板混凝土养护
柱钢筋绑扎
柱模板施工
支架施工
主龙骨铺设
内侧墙模板施工
内侧墙模板施工
水平模板施工
内侧墙模板、水平模板施工完成
上转角模板施工
侧墙钢筋绑扎
外墙模板施工
侧向支撑、
广州地铁3号线活塞风井及风道施工方法
广州地铁3号线活塞风井及风道施工方法6.9.1概况活塞风井和风道设在中信广场旁的空地上，分明挖段和暗挖段两部分。
明挖段呈L型，长边长度25m宽边长度19.5m，围护结构采用∮1200人工挖孔桩，横撑采用∮600钢管，壁厚10mm；暗挖段深20.1m，暗挖段横穿左右线隧道，长21.8m，高14.3m，宽6.6m，分上下两层，中间设风道夹层板。
6.9.2活塞风井和风道施工顺序人工挖孔桩→冠梁及挡水圈砼施工→安装龙门桁吊提升设备→井身开挖及钢支撑安装→开挖至正线隧道拱顶上方→破挖孔桩、打超前小导管→开挖暗挖风道上半部3m→继续开挖至井底→井底垫层砼→继续开挖风道暗挖上下部分→风道风井防水施工→二衬施工→回填土覆盖。
6.9.3人工挖孔桩施工方法、程序说明及附图人工挖孔桩采用跳孔开挖，按照规范要求：密排桩隔三孔开挖，早强砼护壁。
无水孔桩芯采用直升导管法灌注砼；有水桩孔如水不能抽干则采用水下砼浇筑方法，确保桩芯砼浇筑质量。
人工挖孔桩主要采用工序为桩位放样、挖孔、下钢筋笼、灌注砼等。
人工挖孔桩施工工艺流程见下图示：6.9.3.1测量定位首先进行竖井定位，标出挖孔桩位置并编号。
6.9.3.2挖孔挖孔前，在孔口处锁口环设置四个桩芯控制点，并牢固标定，以便随时检查挖孔垂直度和孔深。
开挖采用人工风镐逐层开挖，当挖掘到硬质风化岩层风镐难以作业时可以采用少量炸药进行微震动控制爆破开挖（炮眼布置及爆破参数表见下图）。
边开挖边进行护壁支护，护壁采用C15早强钢筋砼。
人工挖孔桩施工工艺流程图6.9.3.3钢筋笼吊装钢筋笼在钢筋加工场制作，现场安装，采用起吊机吊装就位。
为使钢筋笼居中，在钢筋外圈设置足够数量的保护层垫块，当钢筋笼过长而没有净空吊装，可以分节吊装焊接钢筋笼。
6.9.3.4桩芯砼灌注钢筋笼吊装完毕后，进行砼灌注，当渗入孔内的水量小于1m3/h时，将水抽干后，采用直升导管法浇筑砼，当孔内渗水量超过1m3/h且无法抽干时，采用导管法浇筑水下砼，砼边灌注边振捣密实，采用加长插入式振动器和人工插实相结合的方法，保证捣固均匀密实，砼浇筑一次性连续完成。
地铁开挖施工方法最全整理，超直观的步骤示意图！
地铁开挖施工方法最全整理，超直观的步骤示意图！
素材/筑龙路桥
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由于在城市中修建地铁，其施工方法受到地面建筑物、道路、城市交通、水文地质、环境保护、施工机具以及资金条件等因素的影响较大，因此各自所采用的施工方法也不尽相同。
下面就通过非常清晰直观的施工步骤图，来看看这些施工方法都是怎么操作的吧！
地铁施工方法主要有：明挖法、盖挖法（盖挖顺作法、盖挖逆作法、盖挖半逆作法）、暗挖法（浅埋暗挖法、盾构法）。
（点击图片可放大）。
铁路施工工艺流程图
检查轨道是否变形、 磨损
检查轨道是否松动、 脱落
检查轨道是否生锈、 腐蚀
检查轨道是否受到外 力破坏
检查轨道是否满足安 全标准
检查轨道是否满足使 用要求
检查内容：包括桥梁结构、 桥梁支座、桥梁伸缩缝等
检查周期：根据桥梁使用年 限和实际情况确定
检查方法：采用目测、仪器 检测等方式
检查结果处理：对存在问题及 时进行维修或加固，确保桥梁
定期检查：对铁路设施进行定期检 查，及时发现问题
定期保养：对铁路设施进行定期保 养，延长使用寿命
添加标题
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及时维修：对发现的问题进行及时 维修，确保铁路设施的正常运行
培训员工：对员工进行定期培训， 提高维护与保养技能
汇报人：
施工准备：测量放线、材料准备、机械设备准备等
路基开挖：根据设计要求进行开挖，确保深度和宽度符合要求
路基填筑：将开挖出的土方进行回填，确保压实度和平整度符合要求
路基压实：使用压路机等设备进行压实，确保路基的强度和稳定性符 合要求
路基养护：在路基施工完成后进行养护，确保路基的质量和耐久性符 合要求
,a click to unlimited possibilities
汇报人：
01
03
05
02
04
确定施工范围：明 确施工地点、时间、 任务等
确定施工方法：选 择合适的施工工艺 和方法
确定施工材料：选 择合适的施工材料 和设备
确定施工组织：制 定施工组织计划， 明确人员分工和职 责
材料清单：列 出所需材料， 如钢筋、水泥、
安全
检查周期：根据隧道衬砌的使用情 况和环境条件确定
检查方法：采用目测、仪器检测、 钻孔取样等方法
《地铁施工流程》PPT课件
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支架施工
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主龙骨铺设
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内侧墙模板施工
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内侧墙模板施工
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水平模板施工
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内侧墙模板、水平模板施工完成
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上转角模板施工
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侧墙钢筋绑扎
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明挖隧道工程模板支架施工流程
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底板钢筋绑扎
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底板转角模板施工
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堵头模板施工
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基础外墙模板施工
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底板混凝土浇筑
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模板拆除及底板混凝土养护
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柱钢筋绑扎
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三脚架、导轨安装
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手拉葫芦安装
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侧向支撑、底部支撑安装
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模板滑移
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外墙模板施工
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顶板、侧墙堵头模板施工
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顶板、侧墙混凝土浇筑
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混凝土养护
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外墙模板拆除
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内侧墙模板拆除（移模）
地铁车站盾构机磨桩进洞施工技术
地铁车站盾构机磨桩进洞施工技术一、工程概况1.1工程简介郑州西站～商隐路站区间隧道左线长度1577.080m，右线区间长度1577.140m。
区间采用盾构机进行掘进施工，从郑州西站东端头竖井内出洞，商隐路站西端进洞。
商隐路站西端头盾构接收井，端头围护桩为直径1m，间距1.4m，桩身采用C35混凝土浇筑而成，接收井端墙盾构掘进及以外1.5m范围，围护桩配筋采用玻璃纤维筋。
盾构围护桩内侧设置10cm厚C20喷射混凝土结构，盾构机接收时无需对洞门进行破除。
1.2工程地质及水文地质情况1.2.1地形地貌本工程线路为山前冲洪积平原，地表为现状道路和绿地，地势较平坦。
1.2.2气象特征郑州地区年平均气温14.4°C。
其中最热月份7月平均27.3°C；最冷月份1月平均0.2°C；年平均降雨量640.9毫米。
1.2.3工程地质本工程表为现状道路和绿地，地势较平坦，地面高程为162.0m～170.0m，拱顶覆土厚度9.83～16.21m。
区间接收端头穿越地层为⑤1层黏质粉土、⑦1层粉质黏土、⑧1层粉质黏土。
见附图1区间纵断面地质图。
图1.2-1盾构机进洞影响范围地质剖面图表1.2-1区间接收端头地层岩性分布表1.2.4水文地质本段线路所在场区内及其附近500m内无地表水系。
工程隧道底水位埋深48.50～51.00m，平均49.88m；水位标高114.40～120.60m，平均116.30m。
二、隧道、工作井结构设计情况商隐路站车站采用明挖顺筑法施工，车站围护桩为φ1000mm钻孔桩，接收井端墙盾构掘进范围外放1.5m，围护桩配筋采用玻璃纤维筋，桩间距1400mm，桩间施工100mm厚喷射混凝土，外侧铺设预铺自粘型防水卷材。
接收端头工作井结构尺寸为7.5*11.5*14.59m，端墙厚度800mm，强度等级C35，抗渗等级P8。
盾构区间管片外径6200mm，内径5500mm，管片厚度350mm，强度等级C50，抗渗等级P12。
地铁车站综合接地网施工技术教材PPT课件(24张)
地铁车站 综合接 地网施 工技术 教材(PP T24页)
四、现场施工情况
基坑开挖至基底后，邀请设计单位、勘探单位验槽，通 过后进行接地体放线定位，施放出开挖范围及中心点、中线 位置。
地铁车站 综合接 地网施 工技术 教材(PP T24页)
地铁车站 综合接 地网施 工技术 教材(PP T24页)
四、现场施工情况
➢ 4、沟槽开挖、钻孔，沟槽外垫层施工 根据施放的沟槽开挖线人工配合小型机械进行挖槽，为尽快封底，
尊敬的各位领导及同仁：
热烈欢迎各位领导及同仁莅临深圳地铁11号线 11306标后亭站指导！
非常感谢地铁公司给我们提供这样一个交流机 会，现就我标段后亭站综合接地施工情况向大家做 个简要的汇报，不尽之处希望大家能够给予指导!
汇报提纲
➢一、工程简介 ➢二、设计情况 ➢三、施工方法及工艺流程 ➢四、现场施工情况 ➢五、成品半成品保护
地铁车站 综合接 地网施 工技术 教材(PP T24页)
铜排固定
安放模具
铜排预热
铜排预热
装药
装药
地铁车站 综合接 地网施 工技术 教材(PP T24页)
点火
放热
四、现场施工情况
地铁车站 综合接 地网施 工技术 教材(PP T24页)
一字型接头
T字型接头
地铁车站 综合接 地网施 工技术 教材(PP T24页)
四、现场施工情况
四、现场施工情况
地铁车站 综合接 地网施 工技术 教材(PP T24页)
地铁车站防水施工标准化工艺图集
1、主体结构防水施工
2.3、接地电极防水处理
1.1、主体防水混凝土施工
2.4、盾构洞口防水收口处理
1.2、底板和侧墙冷自粘防水卷 2.5、穿墙管防水处理
材施工
2.6、钢管降水井防水处理
1.3、顶板聚氨酯涂膜防水施工 2.7、格构柱防水处理
2、防水施工细部处理
2.1、施工缝防水处理
2.2、变形缝防水处理
2、加强层 在处理完毕的底板和侧墙阴阳角部位铺设加强层卷材，加强层卷材 宽度50cm。阴阳角防水卷材铺设方法见左图层做法
底板和侧墙冷自粘防水卷材施工
3、防水卷材铺设 ⑴冷自粘防水卷材铺设在底板和侧墙阴阳角部位加强层铺设完毕后 进行，施工顺序为先底板，后侧墙，底板纵向铺设（已删除从南向 北），侧墙自下向上铺设。靠近底板垫层和地连墙面一侧为非粘结 面(PE面)，与结构外表面密贴面为有隔离面(粘贴面)。（PE面和粘 贴面没写反）
底板和侧墙冷自粘防水卷材施工
⑵侧墙防水层采用机械固定法固定于围护墙表面，固定点距卷材边 缘2cm，钉距不大于50cm，钉长不得小于27mm，且配合垫片将防水 层牢固的固定在基层表面，垫片直径不小于2cm，厚度不小于1mm； 底板除阴阳角等特殊部位需要机械固定外，大面防水层可直接搭接 ；顶板采用专用底涂粘结。 ⑶相邻两幅卷材通过相互自粘连接成一体，搭接宽度为10cm。要求 上幅压下幅进行搭接，避免T形和十字搭接，将钉孔部位覆盖住。 侧墙立面防水层铺设高出钢筋端部不小于20cm（将50cm改为20cm） 。预留搭接做法见下图。
顶板聚氨酯涂膜防水施工
1、基层处理 ⑴顶板砼浇筑完毕后，采用木抹子反复收水压实，使表面平整，平 整度用2m靠尺进行检查，靠尺于基层的间隙不超过5mm，且只允许 平缓变化。所有阴角部位均采用5*5cm的1:2.5水泥砂浆进行倒角。 ⑵基层表面的气孔、凹凸不平、蜂窝、缝隙、起砂等缺陷应修补处 理，对基层表面突出的砼、钢筋等尖锐物体须采用剔凿和切割后， 采用1:2.5水泥砂浆抹平处理。 ⑶基层须干净、无浮浆、无水珠、不渗水。当基层上出现大于 0.3mm的裂缝时，应骑缝各10cm涂刷1mm厚的聚氨酯涂膜防水加强层 ，然后设置聚酯布增强层，最后涂刷防水层。
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综合接地网施工工艺流程图
主体防水施工工艺流程图
70mm厚细石混凝土保护层
回填覆土
侧墙聚酯胎防水卷材铺设
浇筑侧墙防水混凝土
涂刷顶板聚氨脂涂料防水层
基底验槽
综合接地、浇筑砼垫层
聚酯胎防水卷材铺设
50mm厚细石混凝土保护层
浇筑底板防水混凝土
基面处理
浇筑中板混凝土
浇筑顶板防水混凝土
铺设油毡隔离层
施工准备
垫层、保护层施工
底板、底板梁钢筋绑扎
底板、底板梁砼浇筑
负二层侧墙、中柱钢筋绑扎
负二层侧墙、中柱砼浇筑
中板、中板梁钢筋绑扎
负二层支架搭设、
中板底模安装
中板、中板梁砼浇筑
负一层侧墙、中柱钢筋绑扎
负一层侧墙、中柱砼浇筑
顶板、顶板梁钢筋绑扎
顶板、顶板梁砼浇筑
顶板防水层、保护层施工
基坑回填、内部结构施工
车站主体结构施工工艺流程图