亚洲经济地理

亚洲经济地理

亚洲除日本外，过去长期遭受殖民统治，经济不发达，工业基础一般较薄弱。大多数国家独立以来民族经济都有一定的发展，特别是60年代以来，许多国家的工业产值和对外贸易额成倍增长。国民生产总值逐年上升。单一的经济结构正在逐步改变，部分国家发展粮食生产，争取自给，效果显著。

亚洲有许多农业、矿业和工业产品在世界经济中占重要地位。目前有如天然橡胶、茶、黄麻、马尼拉麻、水稻、生丝、胡椒、金鸡纳霜、柚木等十几种农产品各占世界总产量的80％以上；花生、粟等各占一半以上；棉花、甘蔗、烟草、水产品等也都占1/3左右。亚洲矿产资源丰富，石油蕴藏量为500多亿吨，约占世界总蕴量的60％。原油产量10亿吨左右，约占世界总产量的30％左右。年产锡矿砂14.6万吨，占世界的63.4％。此外，铁、铜、镍、铝土、铅锌等矿石产量都占有一定地位。亚洲的棉纱和棉织品约占世界总产量的一半；钢、生铁、汽车、船舶、水泥、化肥的产量都占1/4至1/3。

亚洲经济（除日本、新加坡外）仍以农业、采矿业为主，加工工业不甚发达。农业在亚洲多数国家的国民经济中仍占首位，农产品在出口值中占有极重要的地位。在长期农业的发展过程中，形成5个农业地域类型：

1.水田集约化农业是亚洲典型的代表性农业类型，亦称亚洲农业类型。亚洲季风气候区，高温多雨，水热同季，水田率高，是世界主要水稻生产地带，年产水稻谷约4亿吨，占世界水稻产量的90％以上。水稻种植历史悠久，中国是水稻种植的源地。中国、日本、朝鲜的深耕细作，单位面积投入劳动量多，施肥量高，每公顷产量为4～7吨。东南亚和南亚以单季稻为主，一般每公顷产量2吨左右。亚洲是世界水稻的主要出口区，年输出量约占世界总出口量的60％以上。年泰国（占31.9％）、巴基斯坦（7.9％）、缅甸、印度、中国和日本是主要出口国，多输往印度尼西亚、朝鲜南部、苏联、伊拉克和马来西亚等地。水稻主要分布在平原，中国的长江流域、珠江三角洲、四川盆地和中南半岛的红河、湄公河、湄南河、伊洛瓦底江三角洲地带，以及爪哇岛、恒河中下游和印度河三角洲等地是世界重要的水稻生产区，其中中南半岛的三角洲地带基本上是单一水稻种植区和出口区。

2.旱田农业该农业区降水量在300～1000毫米之间，雨量变率大，有良好灌溉系统的地区能旱涝保收。多为分散个体经营、集约化的自给农业。单产低于水稻。以粮食作物为主，有小麦、大豆、高粱、玉米、粟；经济作物有棉花、花生等。同时饲养马、牛、羊、猪等。以中国华北、东北地区和印度的德干高原、恒河中下游以及日本的北海道为代表区域。

3.游牧半游牧农业是蒙古和中国内蒙古、西北地区以及西亚的干燥半干燥草原区的农业地域类型。多逐水草而居，放牧牛、绵羊、山羊和骆驼。以自给为主，商品率低。在绿洲地带，发展灌溉农业，以种植麦类和杂粮为主。

4.种植园农业是近代出现的一种农业地域类型。多为西方殖民者入侵后，资本主义经营的大农园，生产技术水平较高，还有一些当地居民或华侨经营的小种植园。种植供出口的热带经济作物，有橡胶、油棕、椰子、甘蔗和茶等。主要分布在马来西亚、印度尼西亚、泰国和斯里兰卡等国。

5.迁移农业是一种原始的农业经营方式，放火烧荒，然后耕种，不施肥、不灌溉，两三年内土地肥力耗尽，易地再耕。这种耕作制度对自然资源破坏大，主要分布在苏门答腊和中南半岛北部山区，以生产杂粮为主。

工业

绝大多数国家工业基础薄弱，工业产值一般只占国民生产总值的20％，以采矿业和农产品加工的轻纺工业为主。重工业正在发展。各国各地区工业发展水平和部门、地域结构差异

显著，并各具特点。

东亚1949年后，中国工业发展迅速，建立了完整的工业体系。充分发挥原有的上海、东北、华北等工业区的基地作用，并在西北、西南、华中资源丰富的内陆建立起重、轻工业区。新兴的深圳等经济特区正在蓬勃发展。日本是高度发达的资本主义国家、世界经济大国之一。形成以重、化学工业为中心的工业体系。工业集中分布在以京滨、阪神、名古屋为中心的太平洋带状工业地带。朝鲜立足本国原料燃料，发展了重、轻工业，主要集中在大同江下游和东北部沿海地区；南半部的京仁、釜山工业区发展较快。蒙古工业以畜产品加工为主，多集中在首都乌兰巴托。

东南亚60年代以来，新加坡、泰国、马来西亚等国工业发展迅速（包括利用外资，发展进口原料加工工业）。新加坡并充分利用地理位置的优势，发展成为新兴的工业化国家。20世纪70年代以来，东南亚原油生产有较大发展，已成为印度尼西亚和文莱的主要经济支柱。在苏门答腊和爪哇岛建立了新的炼油中心。还建有许多出口加工区。

南亚印度工业较发达。以孟买为中心形成了纺织工业区；加尔各答的黄麻工业居世界之冠；东北部的达摩达尔河流域，在丰富的煤、水力资源和附近铁矿的基础上，建立起钢铁工业基地。南部班加罗尔为新兴的机械工业中心。

西亚除阿富汉、黎巴嫩和土耳其外，多数国家均以生产原油和炼油为主。原油生产在沙特阿拉伯、伊朗、伊拉克、科威特和阿拉伯联合酋长国的国民收入中占绝对优势（占90～99％）。在世界能源中也有极重要的地位，特别是对西欧、北美和日本的经济发展影响很大。西亚被誉为“世界石油宝库”。大油田、油港和炼油厂主要集中在波斯湾沿岸地区。

交通运输业

20世纪80年代初，亚洲铁路总长约19万多公里，公路长400多万公里，内河通航里程24万公里。中国东半壁、日本、爪哇岛、斯里兰卡西部、印度中部、土耳其西部交通发达，以铁路、公路运输为主。广大内陆地区和沙漠地区以畜力为主。东南部沿海海上运输发达，有上海、横滨、神户、香港、新加坡、曼谷和孟买等国际性港口。第二次世界大战后，空运发展迅速。

摘选《中国大百科全书》