橡胶沥青封层施工方案

橡胶沥青封层施工方案 The manuscript was revised on the evening of 2021

G206国道中修工程橡胶沥青碎石封层

撒布施工技术交底

一、橡胶沥青同步碎石洒布工程概况

1．预计施工情况简介

在罩面面层混合料摊铺前需铺设同步橡胶沥青碎石封层作为封闭层，下封层均采用橡胶沥青碎石封层。橡胶沥青撒布采用高远圣工6012型橡胶沥青碎石同步封层车进行撒布（碎石12方，沥青8吨），沥青与碎石同步撒布。根据试铺情况确定，以满铺、不散失为度，对于局部碎石撒铺量不足的地方，人工补足。橡胶沥青生产的关键因素是温度的控制，最低撒布温度不低于190℃。

2、施工参数

(1) 宽度以老路面半幅路面实际宽度为准。

(2) 橡胶沥青洒布在道面时洒布量为㎡；洒布温度一般控制在190℃—200℃。

(3)10mm-12mm碎石撒布量为10-15m3/1000㎡。

3、施工前准备：

⑴、材料准备

橡胶沥青生产完成后，按规定进行检验，检测指标主要有粘度、针入度、软化点、回弹恢复等，合格后方可使用，并建立橡胶沥青的粘温曲线，为温度控制提供依据；碎石进场后进行粒径检验，确保为单级配。

⑵、施工机械准备

①橡胶沥青的洒布应配备专门的橡胶沥青同步封层碎石洒布车。洒布计量通过计算控制，应定期标定和检验洒布车的洒布量，检查校正各种设备的工作性能，并预热疏通油嘴，进行必要的保养，确保洒布的均匀性。

洒布设备在施工前应进行认真清理，将储油罐中的残油清除干净，严禁洒布车轮将污染物带上施工断面。

施工前橡胶沥青洒布量的标定和检验方法：

a、将洒布车的洒布耙调整到适宜高度，喷嘴无堵塞，保证洒布时有喷嘴在同一点喷洒材料。

b、洒布车的流量，静态洒布透层材料到合适的容器，检查洒布的均匀性，在一个确定的测量时间内计量喷洒到容器中的透层材料重量，计算单位时间洒布的透层材料重量，校正洒布车的流量。

c、当洒布车匀速前进时，将4—5个已知重量、面积（㎡左右）的金属盘放在洒布车经过的地方，洒布车过后，称取金属盘和透层材料的重量，计算洒布量。不同速度时重复上述过程，绘出要求洒布量和洒布速度关系曲线。

④碎石撒布量与橡胶沥青洒布量校正方法类似。

⑶、现场准备

①撒布层准备

橡胶沥青在做封层时，洒布的沥青膜整体性较好，但与原路面层之间的粘结力较差，因此在洒布封层之前应对原路面层认真处理。保持其干燥、清洁、待其强度形成后再做封层。

封闭交通。在施工段落的起讫点设置施工标志并派专人疏导交通，禁止非施工人员和设备进入。

③测量放样。基于现场老路面实际宽度为基准。

（4）、技术准备

组织技术人员对橡胶沥青碎石封层施工技术指南进行学习，并对所有参加施工人员进行技术交底，确保封层高质量施工。

二、施工计划

服从业主、监理等安排。

三、主要施工机械及人员

1、机械设备：智能型橡胶沥青同步碎石封层车1台。

2、人员配置：由撒布负责人与现场安全需要，配租所需人员。

以上的机械设备和人员是初步拟定的，根据现场实际情况可再作适当增加和调整。

四、施工方案

(1)、起讫点施工

①预热洒布耙，调整洒布车喷洒宽度，在起止点放置宽于洒布宽度50-100cm长度不小于2m的纸片或隔离布，以保证起止位置边线垂直，不发生重叠洒布。

②将装好的洒布车开至施工起点，调整洒布车的喷嘴，按照预定的路线洒布量进行喷洒。对于洒布车不均匀的地方和洒布量检测点，应人工及时补洒。

(2)、碎石封层施工

根据试验段得到的洒布参数，调整洒布车仪表，进行正常撒布，应保证匀速直线行驶。

对于局部碎石撒布量不足的地方，应人工弥补。

在撒布碎石施工中，为了保证撒布的均匀性，应注意撒布车辆的启动阶段、纵横向交接的位置，不能出现重叠和漏撒现象，如造成局部重叠，应在胶轮碾压前，采用人工清理的方法将多余的碎石清扫干净。

④橡胶沥青同步碎石封层车起步和终止位置应铺毡垫，以便于准确、整齐地进行横向衔接，设备经过后应及时取走毡垫，纵向衔接应与已洒布部分重叠10cm左右，撒铺碎石前禁止任何车辆、行人通过已经洒布好的橡胶沥青层。

(3)、接缝

横向接缝对横向接缝，放置宽于洒布宽度50-100长度不小于2m的纸片或隔离布或油毛毡，待洒布完成后，将其取走，保证横向接缝垂直。在保证不漏洒的情况下尽量不使接缝重叠过长。避免横缝处出现不平整或油包。

纵向接缝对于纵向接缝在不漏洒的前提下，尽可能的少重叠。沥青洒布重叠部分控制在5-10cm，对纵向接缝，应在先做封层

一侧暂留10cm左右宽度不撒布碎石，待另一侧封层时沿预留沥青边缘进行同步碎石撒布。

五、质量要求

（1）封层洒布宽度为水泥稳定碎石基层顶面宽度；

（2）表面平整，密实，无松散现象，无轮迹；

（3）纵、横缝衔接平顺，外观色泽均匀一致；

（4）与其它构造物衔接平顺，无污染；

（5）摊铺范围以外无流出的封层混合料；

（6）表面粗糙，无光滑现象。

六、注意事项

1、基层处理必须彻底，基层施工前必须干燥洁净；

2、碎石达到除尘效果，多余碎石及时清理；

3、橡胶沥青质量和洒布量必须保证；

4、橡胶沥青的加工和施工温度必须严格控制。

七、施工安全与文明施工

1、操作人员的防护。配备相应的防护用具（安全眼镜，防护口罩、工作服、手套、厚底工作鞋），以保证橡胶沥青不与人体直接接触。

2、在橡胶沥青的储存、装运、洒布过程中派专人负责施工安全。

3、清洗洒布车喷头的废气液体，应集中回收处理，严禁污染施工封层、路面等。

4、加强施工人员自我防护意识，小心烫伤灼伤等不安全事故发生。

交底人：

审核：

被交底人：

公路工程改性乳化沥青下封层施工方案

改性乳化沥青下封层施工指导意见一、原材料地选择、试验及验收 1、沥青材料沥青路面下封层宜采用优质改性乳化沥青,其技术要求见表1. 下封层用改性乳化沥青地技术要求表1 各施工单位与驻地监理组应对乳化沥青检验蒸发残留物含量及残留物针入度、延度 (5℃)、软化点,按重量（沥青乳液）每车（或以下）检验一次；乳化沥青每批到货重量500T（或以下）至少检验全套指标一次. 2 、集料

采用坚硬、清洁、干燥、无风化、无杂质、并有适当级配地颗粒组成地人工轧制地米砂,岩性宜为石灰岩,不得采用山场地下脚料,小于0.6mm地粉料含量不超过5%,采用公称粒径3～5mm地集料.下封层集料加工规格地级配要求见表2. 单层式下封层集料加工规格地级配要求表2 二、主要施工机械及检测仪器 1、主要施工机械（1）沥青洒布车（智能）（2）洒水车；（3）森林灭火鼓风机3～4台；（4）压路机：8～10吨轮胎压路机1台（5）集料洒布机；（6）自行式强力清刷机. 2、主要检测仪器（1）沥青针入度仪；（2）沥青延度仪；（3）沥青软化点仪；（4）标准筛（方筛孔）；（5）路面渗水仪.

三、沥青路面下封层地施工工艺 1、半刚性基层需保湿养生,经验收合格地半刚性基层一般在正常养生7天后施工下封层. 2、彻底清除基层表面浮灰和泥浆,确保下封层与基层粘结牢固.用自行式强力清刷机将基层表面进行全面清扫,再用2～3台森林灭火鼓风机沿纵向排成斜线将浮灰吹净,若不能达到“除净”地要求,则用水冲洗,清除基层表面浮灰和泥浆,尽量使基层顶面集料颗粒能部分外露. 3、下封层按以下步骤实施：（1）喷洒乳化沥青.用沥青洒布车（智能）在晾干地基层表面上喷洒乳化沥青,喷洒数量按沥青含量1±0.2kg/m2控制. （2）撒布集料.用集料撒布机或人工撒布集料,规格3～5mm,数量6～8 m3/1000 m2,以碾压时不粘轮为度. （3）碾压.用轮胎压路机碾压两至四遍.

4沥青透层粘层与封层施工工艺标准

沥青透层、粘层与封层施工工艺标准一.施工准备 1、材料 a、乳化石油沥青乳化石油沥青的质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTJ 032的有关规定。乳化石油沥青可利用胶体磨或匀油机等乳化机械在沥青拌合厂制备,乳化剂用量(按有效含量计)宜为沥青用量的0、3%～0、8%。制备乳化石油沥青的温度应通过试验确定,乳化剂水溶液的温度宜为40～70℃,石油沥青宜加热至120～160℃,乳化剂沥青制成后应及时使用,存放期以不离析、不冻结、不破乳为度。 b、液体石油沥青液体石油沥青的质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTJ032的有关规定。使用前应由试验确定掺配比例。 c、煤沥青煤沥青的质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTJ032的有关规定。煤沥青使用期间在储油池或沥青灌中储存温度为70～90℃,并应避免长期储存。经较长时间存放的煤沥青在使用前应抽样检测,质量不合格不得使用。 d、集料集料质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTJ 032的矿料要求,颗粒状集料(大于1㎜)应选用强度高、硬度大、耐磨耗的砂石集料。稀浆封层所需集料适宜用矿渣、碎石,不适宜用轻质材料、页岩及泥岩等。对于小于5㎜的细集料,应选用坚硬、干燥、洁净、无泥土与有机杂质,级配适当、砂当量不低于445%的石屑或砂。 e、填料可用水泥、石灰或粉煤灰等作为填料,要求松散、干燥、不含泥土。 f、水水质应满足洁净水标准,盐水、工业废水及含泥水不能使用。 g、沥青路面透层及粘层材料规格与用量见表2、1、7。沥青路面透层及粘层材料规格与用量(表2、1、7)

h、乳化沥青稀浆封层的矿料级配及沥青用量范围。乳化沥青稀浆封层的矿料级配及沥青用量范围(表2、1、8) 注:１、表中沥青用量指乳化沥青中水分蒸发后的沥青数量,乳化沥青用量可按其浓度计算。 2、 ES-1型适用于较大裂缝的封缝或中、轻交通道路的薄层罩面处理。

同步乳化沥青碎石封层施工要点

同步乳化沥青碎石封层施工要点为改善行车条件，延长公路使用寿命，在总结日常养护经验的基础上，因地制宜的实施同步乳化沥青碎石封层。一、适用路段（一）路面已接近设计使用年限，路面面层老化；（二）在行车作用及温度应力的反复作用下，路面面层出现网裂、龟裂等病害，并呈现逐年递增的趋势；（三）路面病害较多，处理病害后实施路面封层。二、施工控制要点（一）材料 1、粘结料乳化沥青要求蒸发残留物在65%以上，粘度高、破乳快的喷洒型乳化沥青，各项技术指标应符合《公路沥青路面施工技术规范》中表4.3.2的要求。建议在乳化沥青中加入聚合物乳胶-SBR 乳胶，以便提高沥青的软化点并增强沥青对石料的粘附，碎石封层的乳化沥青喷洒量为1.4-1.6kg/m2。 2、石料碎石要求经过反击破碎（或锤式破碎）得到的碎石，几何尺寸接近立方体即可，料径石最理想，压碎值不太于26%针片状含量严格控制在15%以内，碎石机要有良好的除尘设备。确保成品料中不含杂质和石粉。一般选用5-8mm规格的单粒径级配石料，单层摊铺。

3、机械设备同步碎石封层车一台，50型以上装载机一台，石料加工清洗设备一台，12-16T胶轮压路机一台，路面除尘设备1台，小型铣刨设备1台，乳化沥青、碎石运输车若干辆。 4、操作人员在同步碎石封层车的使用上，对操作手的要求较高，操作人员必须熟悉机械的工作原理，同时操作要求相当熟练。（二）原路面处理由于同步碎石封层的厚度很薄，仅有一层石料的厚度，因此，在施工前，应对原路面进行处理。较宽的裂缝需要预先填充，拥包应铲平，坑槽提前修补平整，必须保持路面平整。（三）施工工艺施工路段清扫：封闭施工路段交通后，用吹风机将路面的灰尘和杂质彻底吹掉，才能使沥青与路面连接效果好。施工过程：将装好料的同步碎石封层车行驶至施工起点处，

乳化沥青透层粘层封层施工

一、透层、黏层一般规定 1、先将下承层表面进行全面清扫，吹净浮尘，必要时用水冲洗。 2、气温低于10℃或遇大风或即将降雨时不得喷洒透层与黏层沥青。 3、黏层、封层中所用的预拌碎石油石比为0.3%~0.5%。材料及设备要求 1、材料（1）透层和粘层使用之前应按照《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》的方法进行试验，且满足规范的要求。（2）透层材料主要为高渗透乳化沥青和煤油稀释沥青，其质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》的要求。采用其它材料时，应报监理工程师批准。透层油的粘度宜通过调节稀释剂的用量或乳化沥青的浓度并经试验确定，水稳层透层油渗透深度应不小于5mm，级配碎石层透层油渗透深度应不小于10mm。（3）透层油的洒布量应通过试洒确定，不宜超出《公路沥青路面施工技术规范》要求的范围。（4）黏层沥青材料采用快裂或中裂乳化沥青、改性乳化沥青，也可采用快、中凝液体石油沥青，所使用的基质沥青的种类、标号应采用与面层相同的道路石油沥青。（5）黏层油品种和用量，应根据下卧层的类型通过试洒确定，并

符合《公路沥青路面施工技术规范》的要求。 2、设备（1）应配备清刷机、鼓风机等清理设备，确保施工前下承层洁净。（2）透层与黏层沥青洒布应采用配有电脑控制洒布量和导热油保温装置的沥青洒布车喷洒。洒布车应能准确控制沥青洒布量，保证沥青洒布均匀，并能根据路面宽度调节洒布的宽度。沥青洒布必须呈雾状。 3、施工工序（1）机具的准备。检查沥青喷洒车的使用状况，标定喷洒量。（2）下承层的清理。先用强力清刷机将基层表面进行全面清扫，并将浮尘吹净，必要时用水冲洗。（3）喷洒 1）根据透层油类型确定喷洒工艺，当采用高渗透乳化沥青时，应在碾压成型后表面稍变干燥但尚未硬化的情况下喷洒；当采用煤油稀释沥青时，应在水稳层用土工布覆盖养生7天后及时喷洒。 2）透层油洒布后的养生时间根据透层油品种和气候条件确定，确保稀释沥青中稀释剂全部挥发，乳化沥青渗透且水分蒸发，然后尽早施作黏层或下封层。 3）透层油用量应按设计的沥青用量采用专用沥青洒布车一次浇洒均匀，当有遗漏时，应用人工补洒。 4）乳化沥青黏层油应提前准备，待乳化沥青破乳、水分蒸发完成后，紧跟着铺筑沥青层，确保黏层不受污染。

cm沥青表处下封层施工方案

大武至久治（省界）公路扩建工程 1cm沥青表处封层专项施工方案编制：正平路桥建设股份有限公司 DJ2标项目经理部 1cm沥青表处专项施工方案一、编制依据及编制原则 1、编制依据（1）与业主签订的《大武至久治（省界）公路扩建工程DJ2合同段承包合同》；（2）大武至久治（省界）公路扩建工程DJ2合同段招标文件；（3）青海省公路科研勘测设计院《大武至久治（省界）公路扩建工程DJ2合同段》(K23+000 —K41+050) 两阶段施工图设计（2013.12）；（4）本合同段工程施工涉及的相关现行规范、规程及技术标准；（5)本标段现场调查及其他外围调查情况；（6）我单位的管理及施工组织协调能力和以往类似工程施工的丰富经验。 2、编制原则遵循招标文件、施工图设计、施工技术规范、规程、验收标准的要求及相应条款，满足合同条款及业主提出的各项要求，特别是工程质量、

工程进度、安全生产、文明施工与环境保护等方面的要求。依据以上规范、标准、文件及工程实地勘察情况，结合现有技术装备、施工能力、管理水平，针对本工程施工特点，以“科学管理、先进技术、信守合同、优良品质、顾客满意”为质量方针，“工程一次交工验收合格率100%，分项工程合格率100%，分部工程合格率100%，单位工程质量评定为合格”为质量目标，编制本施工专项方案。二、工程概况 1、工程简介大武至久治（省界）公路扩建工程DJ2标段，本项目按双向两车道高速公路标准建设，设计速度为80公里/小时；整体式路基宽度为19米，分离式路基10米。路面结构为18㎝水泥稳定砂下基层+17㎝水泥稳定砂砾上基层+1cm沥青表处封层+连续大纵坡（5+6）㎝沥青混凝土/非连续大纵坡（4+5）cm沥青混凝土。 2、工程数量本标段计划一个路面作业工区，工区起止桩号为K23+000～K51+050。全线共有428614㎡的1cm沥青表面处治封层，计划2015年度完成K23+000--K41+050段1cm沥青表面处治封层，共计287171㎡。三、工期进度计划安排计划从今年6月10日开始至7月15日铺筑结束( 其中：总工期35天，有效施工期为25天四、施工工艺

乳化沥青稀浆封层工艺

乳化沥青稀浆封层工艺乳化沥青稀浆混合料是指用适当级配的石料或砂为骨科，以乳化沥青为结合料，必要时加入一定量的粉料（水泥、粉煤灰、矿粉）、添加剂后和水按一定比例拌和而成的，具有流动状态的沥青混合料。该混合料通过稀浆封层车连续、均匀地摊铺在路面上形成的沥青表面处理薄层，用来作为原路面的保护层或磨耗层。稀浆封层混合料在水分蒸发干燥硬化成型后，其外观与细料式沥青混凝土相似，均有耐磨、抗滑、防水、平整等技术性能，是一种沥青路面养护用新材料、新工艺、新结构。一、稀浆封层特点：用阳离子乳化沥青拌制稀浆混合料时，沥青乳液中的沥青微粒表面带有正电荷，湿矿料表面带有负电荷。由于异性电荷相吸的原因，沥青微粒可透过矿料水膜，牢固地吸附在矿料表面。若采用阴离子乳化沥青，在拌和稀浆混合料时，在矿料中若加入水泥或石灰粉。矿料表面附有钙、镁离子，带正电荷，沥青与矿料的粘结力同样得到提高。摊铺稀浆封层混合料时，只要原路面清扫湿润，稀浆中沥青微粒能与原路面上露出的矿料很好地粘结，稀浆能透到路面缝隙中去，加强与原路面的结合。在拌和稀浆混合料时，加入的水对沥青乳液起到了稀释的作用，降低了沥青乳液的粘度，使之有着更好的流动分散性，使沥青微粒完全地均匀裹覆在所有矿料的表面上，形成一定厚度的沥青薄膜，既有足够的结构沥青粘附矿料，又无过多的自由沥青降低混合料热稳定性和强度。

稀浆封层主要特点如下：（1）防水：稀浆混合料的骨料粒径较细，并且具有一定的级配，乳化沥青稀浆混合料成型后，它能与路面牢固地粘附在一起，形成一层密实的表层，防止雨水或雪水渗入基层。（2）防滑：由于乳化沥青稀浆混合料摊铺层较薄，并且其级配中的粗料分布均匀，如果沥青用量合适，不会产生泛油现象，路面具有良好的粗糙度，磨擦系数明显增加，抗滑性能好。（3）耐磨耗：由于阳离子乳化沥青对酸、碱性骨料都有具有良好的粘附性，因此稀浆混合料可选用坚硬耐磨的优质矿料，因而可得到很好的耐磨性，延长路面的使用寿命。（4）填充作用：乳化沥青稀浆混合料中有较多的水份，拌合后呈稀浆状态，具有良好的流动性，这种稀浆有填充和调平作用。对路面的细小裂缝和路面松散脱落造成的路面不平，可用稀浆封层处治，改善路面的平整度。（5）施工成本低：相对于热料摊铺方法而言，由于是常温施工，无需加热，而且施工速度快，节省人力、物力、财力，经济性好。（6）不足：稀浆封层不能补救由于路基强度和稳定性不佳而引起的路面开裂和变形，也不能改善沥青路面因用油过多而起的泛油，稀浆封层还需要早期养护，对原材料的适配性要求较高，对于不能封闭交通的路段，不能提供原材料的情况，不宜采用稀浆封层施工。二、稀浆封层结构分类及选择在道路工程中常用的乳化沥青有阳离子型和阴离子型，而根据

高渗透乳化沥青透层施工工艺

6、质量要求（1）透层按《公路路基路面现场测试规程》中有关要求和方法检测洒布量，每次检测不少于3处。

高渗透乳化沥青透层施工工艺 1，应配备清刷机、,鼓风机等清理设备，确保施工前下承层洁净。2，透层沥青洒布应采用配有电脑控制洒布量和导热油保温装置的沥青洒布车喷洒。洒布车应能准确控制沥青洒布量，保证沥青洒布均匀，并能根据路面宽度调节洒布的宽度。沥青洒布必须呈雾状。 3，施工工序（1）机具的准备。检查沥青喷洒车的使用状况，标定喷洒量。（2）下承层的清理。先用强力清刷机将基层表面进行全面清扫，并将浮尘吹净，必要时用水冲洗。（3）喷洒根据透层油类型确定喷洒工艺，当采用高渗透乳化沥青时，应在碾压成型后表面稍变干燥但尚未硬化的情况下喷洒；透层油洒布后的养生时间根据透层油品种和气候条件确定，确保稀释沥青中稀释剂全部挥发，乳化沥青渗透且水分蒸发，然后尽早施作下封层。透层油用量应按设计的沥青用量采用专用沥青洒布车一次浇洒均匀，当有遗漏时，应用人工补洒。4，乳化沥青黏层油应提前准备，待乳化沥青破乳、水分蒸发完成后，紧跟着铺筑沥青层，确保黏层不受污染。 5）喷洒的黏层油必须成均匀雾状，在路面全宽度内均匀分布成一薄层，不得有洒花漏空或成条状，也不得有堆积。喷洒不足的要补洒，喷洒过量处应予刮除。 6）黏层油喷洒完后为防止粘轮，宜洒布少量4.75 9.5mm预拌碎石。 7）凡结构物与沥青层接触部位必须均匀涂刷黏层油。同时还应注意保护桥头、涵顶及路面两侧的结构物不受污染。 4、交通管制喷洒透层、黏层沥青后，应严格封闭交通，防止层间污染。 5、施工质量 1、煤油稀释沥青的制作要均匀，稀释要彻底，并无小块未稀释的沥青存在。 2、表面透层沥青不应流淌并不得形成沥青油膜。 3、当局部地方有多余的透层沥青未渗入基层时应予清除。 4、黏层沥青应洒布均匀、适量。三、封层一般规定 1、气温低于10℃或遇大风或即将降雨时不得施工。 2、下封层宜采用层铺法单层表面处治或稀浆封层法施工。稀浆封层可采用乳化沥青或改性乳化沥青作结合料。 3、下封层的厚度应满足设计要求，当厚度不足时由上一层补齐。 4、下封层应紧跟上道工序及时施作。材料及设备要求 1、材料洒透层油后（1）层铺法下封层应采用与面层所使用的种类、标号相同的重交石油沥青，沥青的规格和质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》要求。道路石油沥青洒布量应控制在

沥青下封层施工方案

沥青下封层试验段施工方案（K13+204.3~ K13+600）一、一般规定 1.干线公路沥青路面必须铺设下封层。下封层采用乳化道路石油沥青单层表面处置结构，按层铺法施工（简称沥青表处下封层）。 2.沥青表处下封层宜选择干燥和较热的季节施工，并在雨季前及最高气温低于15℃时期到来前半个月结束。二、材料要求 1.沥青材料沥青表处下封层用乳化道路石油沥青应符合表一的技术要求。 2.集料集料应采用石灰岩碎石，规格为S14，公称粒径3mm~5mm。水

洗法筛分级配范围应符合表二的规定。三、施工机械和检测仪器 1．施工机械详见《进场设备报验单》。 2.主要检测仪器（1）沥青针入度仪（2）沥青延度仪（3）沥青软化点仪（4）标准筛（方孔筛）（5）沥青粘度仪（6）路面渗水仪四、组织与分工项目经理单建国、技术负责人钱岚、测量员顾飞龙、质检工程师金国兵、试验工程师顾晓光、现场负责黄飞飞、机务负责曹金华、安全负责人张云新，民工10人配合撒布集料。五、下封层施工 1.基层表面的清扫与冲洗半刚性基层正常养生7 天后才可施工下封层。先人工用竹扫帚将

基层表面进行全面清扫，再用 2~3 台森林灭火鼓风机沿纵向排成斜线将浮灰吹净，若不能达到“除净”的要求，则用水冲洗，清除基层表面浮灰和泥浆，尽量使基层顶面集料颗粒能部分外露。 2.喷洒乳化沥青基层表面冲洗的水份晾晒干燥后，可用沥青洒布车喷洒乳化沥青，数量按纯沥青计为 0.6~0.8kg/m 。 3.撒布集料每段乳化沥青喷洒后，用集料撒布车撒布集料，数量按 5~6m /1000m 计。 4.碾压集料撒布后即用轮胎压路机均匀碾压 3 遍，每次碾压重叠 1/3 轮宽，碾压要求两侧到边，确保有效压实宽度。碾压顺序由路肩侧到中分带侧依次碾压。 5.养生碾压完毕后封闭交通，自然养生 24 小时后方可允许工程车通行。六、注意事项 1.乳化沥青和集料的质量必须符合规定。根据实测沥青含量觉得乳化沥青喷洒数量；特别注意集料中小于 0.6mm 部分含量不得超过规定。 2.乳化沥青应做到喷洒均匀，数量符合规定。起步、终止应采取措施，避免喷量过多；纵向和横向搭接处做到乳化沥青既不喷洒过多也不漏洒。对于局部喷洒过多的乳化沥青应刮除，对于漏喷的地方应用 2 3 2

下封层施工工艺

沥青混凝土路面下封层施工工艺一、首件工程施工要决定的主要内容 1、乳化沥青的喷洒方法及用量的掌握，起步、终止及横向、纵向喷洒幅间的搭接工艺等。 2、集料撒布方法及用量的控制。 3、碾压工艺。 4、确定施工产量及作业段落长度。 5、全面检查材料质量及试铺层的施工质量是否符合要求。 6、确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方式等。二、原材料的准备及验收 1、乳化沥青：采用优质乳化沥青，蒸发残留物含量不小于53%，蒸发残留物的针入度、延度、软化点等三大指标符合规范要求。 2、集料：采用坚硬、清洁、干燥、无风化、无杂质、并有适当级配的颗粒组成的米砂，粒径为3~5mm，小于0.6mm的粉料含量不超过5%。三、主要施工机械及检测仪器我部沥青下封层施工所需的施工机械及检测仪器均已进场。见进场设备报验单附件四、施工工艺下封层施工 1、水稳基层需经检查与验收。经验收合格的水稳基层应在7天正常

保湿养生后才可施工下封层。 2、彻底清除基层表面的浮灰和泥浆，确保透油层与基层粘结牢固。先人工用扫帚将基层表面进行全面清扫，然后用4台森林灭火鼓风机沿纵向排成斜线吹净浮灰，如仍不能达到“除净”的目的则用水冲洗，使基层顶面集料颗粒部分外露。透油层撒布2-3小时后即可进行下封层施工。 3、喷洒乳化沥青。用沥青洒布车喷洒乳化沥青，喷洒均匀。用油量控制：每单幅100延米，乳化沥青用量控制在2100公斤左右（蒸发残留物含量按59%计算，每平方米乳化沥青用量为1.69公斤），试验段施工时，每100米后称乳化沥青用量。根据现场喷洒面积与所用乳化沥青数量调整用油量，最后，使现场操作人员熟练掌握乳化沥青的用量。 4、撒布集料。人工用铁锹均匀撒布集料，集料用量为6~8m3/km2，采用总量控制的方法，每辆车按5吨左右计算，则每车可撒布40米左右，撒完后用扫帚扫匀。 5、碾压。撒完集料100米左右，轮胎压路机开始碾压，遍数为三遍。五、施工中应特别注意事项 1、水稳碎石基层表面一定要清扫干净，使基层顶面的集料颗粒表面部分外露。 2、根据实测的沥青含量决定乳化沥青的喷洒数量。 3、乳化沥青要做到喷洒均匀，数量符合规定。起步、终止、纵向及横向搭接处做到喷量不过多也不漏洒，对于局部喷量过多的沥青予以

乳化沥青透层、粘层、封层施工,详细对比说明

乳化沥青透层、粘层、封层施工一、透层、黏层一般规定 1、先将下承层表面进行全面清扫，吹净浮尘，必要时用水冲洗。 2、气温低于10℃或遇大风或即将降雨时不得喷洒透层与黏层沥青。 3、黏层、封层中所用的预拌碎石油石比为0.3%~0.5%。材料及设备要求 1、材料（1）透层和粘层使用之前应按照《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》的方法进行试验，且满足规范的要求。（2）透层材料主要为高渗透乳化沥青和煤油稀释沥青，其质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》的要求。采用其它材料时，应报监理工程师批准。透层油的粘度宜通过调节稀释剂的用量或乳化沥青的浓度并经试验确定，水稳层透层油渗透深度应不小于5mm，级配碎石层透层油渗透深度应不小于10mm。（3）透层油的洒布量应通过试洒确定，不宜超出《公路沥青路面施工技术规范》要求的范围。（4）黏层沥青材料采用快裂或中裂乳化沥青、改性乳化沥青，也可采用快、中凝液体石油沥青，所使用的基质沥青的种类、标号应采用与面层相同的道路石油沥青。（5）黏层油品种和用量，应根据下卧层的类型通过试洒确定，并符合《公路沥青路面施工技术规范》的要求。 2、设备 1）应配备清刷机、鼓风机等清理设备，确保施工前下承层洁净。（2）透层与黏层沥青洒布应采用配有电脑控制洒布量和导热油保温装置的沥青洒布车喷洒。洒布车应能准确控制沥青洒布量，保证沥青洒布均匀，并能根据路面宽度调节洒布的宽度。沥青洒布必须呈雾状。 3、施工工序（1）机具的准备。检查沥青喷洒车的使用状况，标定喷洒量。（2）下承层的清理。先用强力清刷机将基层表面进行全面清扫，并将浮尘吹净，必要时用水冲洗。（3）喷洒 1）根据透层油类型确定喷洒工艺，当采用高渗透乳化沥青时，应在碾压成型后表面稍变干燥但尚未硬化的情况下喷洒；当采用煤油稀释沥青时，应在水稳层用土工布覆盖养生7天后及时喷洒。 2）透层油洒布后的养生时间根据透层油品种和气候条件确定，确保稀释沥青中稀释剂全部挥发，乳化沥青渗透且水分蒸发，然后尽早施作黏层或下封层。 3）透层油用量应按设计的沥青用量采用专用沥青洒布车一次浇洒均匀，当有遗漏时，应用人工补洒。 4）乳化沥青黏层油应提前准备，待乳化沥青破乳、水分蒸发完成后，紧跟着铺筑沥青层，确保黏层不受污染。 5）喷洒的黏层油必须成均匀雾状，在路面全宽度内均匀分布成一薄层，不得有洒花漏空或成条状，也不得有堆积。喷洒不足的要补洒，喷洒过量处应予刮除。 6）黏层油喷洒完后为防止粘轮，宜洒布少量4.75 9.5mm预拌碎石。 7）凡结构物与沥青层接触部位必须均匀涂刷黏层油。同时还应注意保护桥头、涵顶及路面两侧的结构物不受污染。 4、交通管制喷洒透层、黏层沥青后，应严格封闭交通，防止层间污染。 5、施工质量 1、煤油稀释沥青的制作要均匀，稀释要彻底，并无小块未稀释的沥青存在。 2、表面透层沥青不应流淌并不得形成沥青油膜。 3、当局部地方有多余的透层沥青未渗入基层时应予清除。 4、黏层沥青应洒布均匀、适量。三、封层一般规定 1、气温低于10℃或遇大风或即将降雨时不得施工。

4、沥青透层、粘层与封层施工工艺标准

沥青透层、粘层与封层施工工艺标准一．施工准备 1.材料 a.乳化石油沥青乳化石油沥青的质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTJ 032的有关规定。乳化石油沥青可利用胶体磨或匀油机等乳化机械在沥青拌合厂制备，乳化剂用量（按有效含量计）宜为沥青用量的0.3%～0.8%。制备乳化石油沥青的温度应通过试验确定，乳化剂水溶液的温度宜为40～70℃，石油沥青宜加热至120～160℃，乳化剂沥青制成后应及时使用，存放期以不离析、不冻结、不破乳为度。 b.液体石油沥青液体石油沥青的质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTJ032的有关规定。使用前应由试验确定掺配比例。 c.煤沥青煤沥青的质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTJ032的有关规定。煤沥青使用期间在储油池或沥青灌中储存温度为70～90℃，并应避免长期储存。经较长时间存放的煤沥青在使用前应抽样检测，质量不合格不得使用。 d.集料集料质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTJ 032的矿料要求，颗粒状集料（大于1㎜）应选用强度高、硬度大、耐磨耗的砂石集料。稀浆封层所需集料适宜用矿渣、碎石，不适宜用轻质材料、页岩及泥岩等。对于小于5㎜的细集料，应选用坚硬、干燥、洁净、无泥土和有机杂质，级配适当、砂当量不低于445%的石屑或砂。 e.填料可用水泥、石灰或粉煤灰等作为填料，要求松散、干燥、不含泥土。 f.水水质应满足洁净水标准，盐水、工业废水及含泥水不能使用。 g.沥青路面透层及粘层材料规格和用量见表2.1.7。沥青路面透层及粘层材料规格和用量(表2.1.7)

h.乳化沥青稀浆封层的矿料级配及沥青用量范围。乳化沥青稀浆封层的矿料级配及沥青用量范围(表2.1.8) 注：１.表中沥青用量指乳化沥青中水分蒸发后的沥青数量，乳化沥青用量可按其浓度计算。 2. ES-1型适用于较大裂缝的封缝或中、轻交通道路的薄层罩面处理。

sbr改性乳化沥青下封层施工作业指导书

中铁四局一公司临海高等级公路如东段路面工程LM2标项目经理部 SBR改性乳化沥青下封层施工作业指导书交底部门：工程部被交底部门：封层队交底内容：下封层施工作业指导书交底时间：2013年3月5日队伍名称：交底内容：下封层洒布交底内容：为了提高路面下封层的质量，规范路面下封层施工作业程序，在江苏省交通运输厅临海高等级公路建设管理办公室2013年1月下发的《临海高等级公路工程沥青路面下封层及面层施工指导意见》的基础上，结合本项目的实际情况，特制定路面下封层施工作业指导书。本作业指导书适用于临海高等级公路如东段路面二标下封层施工项目。附件：《SBR改性乳化沥青下封层施工作业指导书》。交底人：复核：接收人：日期：

SBR改性乳化沥青下封层施工作业指导书 1、编制目的明确临海公路路面工程下封层施工工艺、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范下封层施工。 2、编制依据 1、《临海高等级公路工程沥青路面下封层及面层施工指导意见》 2、《公路沥青路面施工技术规范》 JTG F40-2004 3、《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1-2004 4、《临海高等级公路施工图设计文件》第三（一）册 3、适用范围适用于临海高等级公路如东段路面二标下封层施工。 4、施工作业准备施工前进行现场踏勘，内外业结合，在现场、市场调查收集资料完成后，形成调查报告作为组织施工的重要资料。在开工前组织技术人员认真学习阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对作业人员进行技术交底，对参加施工人员进行岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 5、下封层施工工艺及技术要求路面下封层的施工工艺流程为：清扫基层→水泥稳定碎石基层裂缝处理→喷洒乳化沥青→洒布粒径3~5mm碎石→碾压→封闭交通→质量检查。（1）、水泥稳定碎石基层的清扫

改性乳化沥青稀浆封层施工工法

改性乳化沥青稀浆封层施工工法关键词：改性乳化沥青稀浆封层 1 前言改性乳化沥青稀浆封层施工技术，是在一般稀浆封层施工技术的基础上发展起来的一种高温抗变形、低温抗缩裂、耐磨、防水等性能优良的新材料、新工艺、新设备、新技术的创新。它是在制备乳化沥青时加入聚合物弹性体和添加剂、制备成改性慢裂快凝的乳化沥青，再用专用设备———改性稀浆封层车，在常温状态下、按设计的原材料配合比要求，在现场进行改性稀浆混合料的拌合与摊铺、待乳化沥青完全破乳后即可开放交通。而且这种改性稀浆封层可以满足交通量大、重载负荷交通行车的要求。改性乳化沥青稀浆封层由聚合物改性乳化沥青，100%轧碎集料，矿物填料，水和必要的填加剂组成。施工时，使用专用的摊铺设备进行摊铺。改性乳化沥青稀浆封层一般设计厚度为0.6~1.0cm。 2 特点改性稀浆封层混合料，具有良好的流动性、渗透性、粘附性；有利于填充和治愈路面的裂缝；有利于旧路面的结合；有利于气候的变化（低温不裂高温不软）；能提高路面的密实性和防水性；能提高路面的防滑和耐磨。 3 选择依据为了全面的掌握改性稀浆封层施工技术，必须经济合理选择封层的类型，保证封层的顺利施工，从而使完成的改性稀浆封层达到预期的使用寿命，应详细了解和调查一下因素： 3.1 详尽了解原路面的结构、性能及病害； 3.2 了解该路段的交通量、行车类型和数量； 3.3 调查该区域的气候条件及施工季节的气候情况； 3.4 了解该地区的可用骨料质量、规格、价格、数量； 3.5 了解改性乳化沥青的性能、质量、单价及供应保证； 3.6 可能保证的过程资金及机械设备。 4 稀浆封层的用途稀浆封层既可以用于新建路面，也可以用于路面养护。 4.1 用于新建路面稀浆封层用于新建路面的上封层、下封层。由于稀浆流动性好，可以很好的渗入基层材料空隙中去，与基层牢固的结合，用于上封层时使路面更密实，具有良好的防水和耐磨性能。用于下封层时，可以替代洒透层油镶砂工艺，并在使用性能上提高一个档次。铺设于半刚性基层上可以起到以下作用：

透层下封层及粘层施工方案

透层、下封层及粘层施工技术交底一、前言为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上喷洒高渗透性乳化沥青，乳化沥青透入基层表面的薄层称为透层。采用沥青洒布车一次喷洒均匀，喷洒用量m2。为保证路面结构层的强度、稳定性与防水能力，根据两阶段施工图的设计要求，本项目的下封层采用单层式层铺法表面处治施工，厚度不小于6mm，且要求做到完成密水。下封层采用热融沥青，并在表面撒布碎石。下封层矿料时用量为5~6m3/1000m2，沥青用量采用的中高限。加强在路面的沥青层与沥青层两层之间路面的粘结，在摊铺上层沥青面层时在下承层上洒布一层沥青粘层。并撒布粒径为~或~的预拌碎石或碎石，碎石撒布数量以撒布沥青面积的60~70%、不满铺、不重叠。二、施工前的准备情况透层沥青采用稀释沥青，渗透深度要求达至上基层表面5mm以上深度。基质量应满足下表沥青技术要求三、施工工艺和施工方法（一）、透层的施工 1、透层沥青宜紧接着基层施工完毕后浇洒。洒布透层前，路面应清扫干净，应采取防止污染路缘石及人工构造物的措施。 2、洒布的透层沥青应渗透入基层5mm以上，不应在表面流淌，并不得形成油膜，渗透深度应通过试洒确认。

3、如遇大风或即将降雨时不得浇洒透层沥青。４、气温低于10℃时，不宜浇洒透层沥青。５、应按设计的沥青用量一次浇洒均匀，当有遗漏时，应用人工补洒。６、浇洒透层沥青后，严禁车辆、行人通过。７、在铺筑下封层前，当局部地方有多余的透层沥青未渗入基层时，应予清除。８、透层洒布后应尽早铺筑沥青面层。当用稀释沥青作透层时，洒布后应待其充分渗透后方可铺筑下封层，其时间间隔不宜少于24小时以上。 9、浇洒透层沥青应首先选择试验段进行试洒，确定稀释沥青质量、稠度、用量、渗透性满足技术要求，确认沥青洒布车行走速度、喷型号、喷洒高度、喷雾工艺工况适宜后方可正式开工。（二）、封层的施工。 1、如果是洒布完沥青透层后就进行封层的施工应该待基层养护期完成后进行；如基层养护期过后没有及时封闭交通和污染，须对透层表面进行清扫，必要时应用水清洗，待水干后才可洒布热沥青。 2、瓜米石撒布车紧跟撒布，要求撒布车后倒撒布，撒布角与速度成反比，如果按规范要求的5~6m3/1000m2（即为m2）的撒布量则撒布角控制在35 。速度控制在5km/h，撒布结果的要求必须撒布均匀颗粒与颗粒间不重叠面防止产生夹层，撒布成为矿料的面积约占沥青表面的60%左右。对局部不均匀的地方进行人工补撒。 5、压路机的碾压，由于热沥青有很强的粘附性，压路机碾压时必须有洒水功能或待沥青温度降到100。 C左右时才进行碾压，碾压效果以瓜米石锵

下封层施工方案

SBS改性沥青下封层施工方案一、工程概况东昌高速公路为全封闭，全立交，双向四车道高速公路，设计行车速度为100Km/h，整体式路基宽度为26米，沥青混凝土路面。BP1合同段全长，起讫桩号为K37+100～K80+000，东起抚州市罗湖镇的白米村，终点为丰城市的社市镇朱揭村附近。含B1～B4四个路基标。 SBS改性沥青下封层宜在水泥稳定碎石中基层的顶面喷洒高渗透乳化沥青透层24小时后进行洒布，本标段SBS改性沥青下封层的总工程数量为1240999m2。二、编制依据 1、东乡至昌傅高速公路新建工程施工招标文件、合同文件和施工图纸； 2、交通部颁发的技术规范、规程和验收标准； 3、我经理部现有机械设备和技术实力以及类似工程的施工经验。三、人员、设备、材料配备情况 1、人员 2、设备（1）配备了洒水车、鼓风机等清理设备，确保施工前下承层洁净。（2）采用智能型沥青碎石同步封层车进行施工，并配备一台胶轮压路机进行碾压。

（1）沥青：下封层采用热喷SBS改性沥青（I-D），由中航路通实业有限公司DCGX1标直接供应至拌合站。改性沥青每车自检一次，并留样备查，改性沥青试验项目及指标见下表：下封层用SBS改性沥青技术要求集料采用南城县迎福料场生产的的3-5mm规格集料，集料的级配要求如下表：注：集料的通过率应小于％。四、下封层施工

1、施工流程： 1）准备工作（1）施工前，对已喷洒透层（基层表面透层油渗透时间为24小时以上，并已达到使用要求）的中基层顶面进行检查，有破损地方应进行修补；若有其他污染或杂物应进行冲洗或清扫，当用水冲洗时，应等水分蒸发、表面完全干燥后才可进行SBS改性沥青下封层的施工。确保下封层与中基层粘结牢固。（2）碎石材料装入封层车前，需调试好自行式同步碎石封层车，确保施工机械正常运行。（3）对两旁结构物或设施采取覆盖措施，以防改性沥青喷洒飞溅污染结构物。 2）SBS改性沥青喷洒及碎石撒布采用智能型沥青同步碎石封层车在清扫干净的透层表面上同步喷洒SBS改性沥青和均匀撒布碎石，局部采用人工辅助方法（采用扫把）以保证碎石不上下重叠。同步碎石封层车应以适宜的作业速度匀速行驶，在此条件下碎石和沥青的洒布量必须匹配。为保证雾状喷洒而形成均匀、等厚度的沥青膜，必须保持改性沥青加热温度控制在180～190℃，集料撒布全部在改性沥青未凝固之前完成。沥青洒布量按图纸要求m2进行洒布，集料采用粒径3~5mm的石灰岩碎石，集料洒布数量按5～8m3/1000m2进行，满铺率控制在60%～65％，集料撒布在改性沥青未凝固之前完成。 3）碾压集料撒布一段后即用胶轮压路机均匀碾压2遍，确保集料与热喷沥青牢固粘结，并扫除多余松散颗粒。碾压时每次碾压重叠1/3轮宽，碾压要求两侧到边，确保有效压实宽度。碾压顺序由路肩侧到中分带侧依次碾压，超高路段由低往高进行碾压，碾压速度不超过2km/h。压路机不得洒水、随意刹车和掉头。 4）养护碾压完成后，应尽快铺筑沥青稳定碎石上基层，确保下封层不受污染。若需开放交通，需对通行车辆限速（小于等于40km/h即可）以防止快速行车造成碎石飞溅，并不得在下封层上刹车或调头。

乳化沥青封层施工方案

乳化沥青下封层施工方案由于在铺筑基层后，不能及时铺筑沥青面层，且须开放交通，按照规范要求，浙江省交通设计研究院以第十四合同路基字第008号技术联系单形式将第十四合同路面结构沥青透层统一变更设计为沥青下封层，封层工程量338.333千平米，依据招标文件及《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032—94）编制沥青下封层施工方案如下：一、材料 1、乳化沥青考虑到沥青下封层在今冬明春气候条件下，基层及矿料处于潮湿状态或低温环境较多，采用与面层相同的南韩产SK牌AH-70号作基质沥青，江苏省大丰市沥青乳化剂厂生产DF-Ⅲ型慢裂阳离子沥青乳化剂，按沥青:水:乳化剂=60:40:2.4的比例，乳化剂先溶于40℃∽70℃水中，沥青加热到120℃∽160℃，在施工现场乳化制备生产PC—2型阳离子乳化石油沥青，乳化沥青的技术要求如下表1，乳化沥青成后应及时使用，存放期以不离析、不冻结、不破乳为度，经较长时间存放的乳化沥青在使用前应抽样检验，质量不符合要求者不得使用。 2、矿料：矿料采用灰岩石屑或天然砂，其级配规格应符合下表2要求。二、 1、清扫基层在水泥稳定砂砾基层验收合格后，应将路面基层彻底清扫，尤其是桥涵通道等结构物上的灰浆等杂物一定要清除，并用水冲洗干净。对有坑槽、不平整的路段应先修补和整平。对人工构造物作适当保护以防污染。 2、施工机械乳化沥青设备 1套沥青洒布车 1台改制矿料撒布车 1台改制 6~8t光轮压路机 1台施工前应对设备机具进行全面检查试行（1）、洒油车应检查油泵系统、洒油管道、量油表、保温设备等无故障，并将一定数量沥青装入油罐，在路上先试洒，校核其洒油量。每次喷洒前应保持喷嘴干净，管道畅通，喷油嘴的角度应一致，并与洒油管呈150~250的夹角。（2）、矿料撒布车应检查其传动和液压调整系统，并应事先进行试撒，以确定撒

SBS改性沥青封层施工方案

G207邵塘一级公路沥青砼路面工程 SBS改性沥青同步碎石封层施工方案一、SBS改性沥青同步碎石洒布工程概况 1．预计施工情况简介在下面层混合料摊铺前需铺设同步SBS改性沥青碎石封层作为应力吸收层，铺设范围为道面和道肩全宽共23m。目前的智能同步SBS改性沥青碎石封层车的铺设速度一般为4km/h，撒布宽度一般4m，沥青罐容量一般为4-6m3，料仓容量为12m3。按下面层每天施工2000m 计，需铺设的面积为24000m2，需沥青约55m3，碎石约130m3。由于封层铺设幅度较宽，故施工时封层车需数次调头，预计同步撒布沥青碎石需耗时约20-30分钟。碎石撒布后，要求立即采用胶轮压路机进行碾压，并必须在10～20 分钟内完成。 2、施工参数 (1) 封层单幅净宽为12m。 (2) SBS改性沥青洒布在道面时洒布量为. 1.3-1.5kg/㎡；洒布温度一般控制在170℃—180℃。 (3) 9.5mm-13.2mm碎石撒布量为10—12kg/㎡，碎石的用量为满铺面积的70—80%。 3、施工前准备： ⑴、材料准备 SBS改性沥青生产完成后，按规定进行检验，合格后方可使用；碎石进场后进行粒径检验，确保为单级配。 ⑵、施工机械准备 ①SBS改性沥青的洒布应配备专门的SBS改性沥青同步封层洒布车。洒布计量通过计算控制，应定期标定和检验洒布车的洒布量，校正前检查各种设备的工作性能，并预热疏通油嘴，进行必要的保养，确保洒布的均匀性。洒布设备在施工前应进行认真清理，将储油罐中的残油清除干净，严禁洒布车轮将污染物带上施工断面。施工前SBS改性沥青洒布量的标定和检验方法： a、将洒布车的洒布耙调整到适宜高度，喷嘴无堵塞，保证洒布时有喷嘴在同一点喷洒材料。 b、洒布车的流量，静态洒布透层材料到合适的容器，检查洒布的均匀性，在一个确定的测量时间内计量喷洒到容器中的透层材料重量，计算单位时间洒布的透层材料重量，校正洒布车的流量。 c、当洒布车匀速前进时，将4—5个已知重量、面积（0.1㎡左右）的金属盘放在洒布车经过的地方，洒布车过后，称取金属盘和透层材料的重量，计算洒布量。不同速度时重复上述过程，绘出要求洒布量和洒布速度关系曲线。 ④碎石撒布量与橡胶沥青洒布量校正方法类似。 ⑶、现场准备 ①撒布层准备 SBS改性沥青在做封层时，洒布的沥青膜整体性较好，但与水泥稳定类半刚性基层之间的粘结力较差，因此在洒布封层之前应对水泥稳定类半刚性类基层认真处理。保持其干燥、清洁、待其强度形成后再做封层。封闭交通。在施工段落的起讫点设置施工标志并派专人疏导交通，禁止非施工人员和设备

改性乳化沥青稀浆封层施工方案(已改)

乳化沥青稀浆封层施工方案一、工程概况：本项目改性乳化沥青稀浆封层共有40万㎡左右，设计厚度为0.6mm,级配设计采用ES-2型结构，沥青稀浆封层摊铺机施工，计划在沥青路面施工前完成，避免表面受到污染。三、主要材料准备： 3.1.1矿料 1）施工用的矿料必须经过过筛，把超大粒径的石料筛出去，以免大粒径石料给拌合、摊铺带来不利的影响。 2）应对筛后的矿料进行质量检查，检查的内容主要包括：级配、砂当量、含水量、干容重等，检测的结果符合要求，与试验室的结果一样。尤其注意含水量的现场检测。施工装料前应将矿料翻到几次，尽可能保证矿料含水量一致，均匀、避免由此而产生稀浆混合料一会儿过稀，一会儿过干的不利现象的发生。施工用的矿料含水量尽可能小，若条件许可的话，在可能下雨前，应将矿料盖上，尽量避免矿料被雨淋湿。 3.1.2 水施工拌合用水采用饮用水，不用做化验。不能使用工业废水、生活废水、含泥量大的水。

3.1.3 改性乳化沥青改性乳化沥青是在原有的透层乳化沥青基础上添加慢裂快凝性乳化剂（SBR胶乳）现场制备而成。施工过程中根据封层乳化沥青用量的5%添加改性剂，在稀浆封层摊铺机上沥青油罐内配置而成。利四、施工工作面准备： 4.1清洁表面准备浇沥青的工作面，应整洁而无尘埃。表面不能有杂物、浮土；人工并用森林灭火机将表面和构造物接触面上的松散材料及尘土等清除干净并不得积水。对路线喷洒区附近的结构物和树木表面应加以保护，以免溅上沥青受到污染。 4.2 洒水预湿炎热干燥的天气，临近摊铺之前喷洒少量的水以湿润基层，不得有积水现象。 4.3 标定摊铺机施工前，事先对摊铺机的细集料出料口及沥青流量、水流量按照

SBS改性沥青同步碎石封层施工方案

SBS改性沥青同步碎石封层施工方案一、编制依据 1.《实施性总体施工组织设计》； 2.《公路工程集料试验规程》JTG E42-2005； 3.《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004； 4.《公路沥青路面设计规范》JTG D50-2006； 5.国家、交通运输部和地方政府的有关政策、法规和条例、规定； 6.承发包合同、招投标文件； 7.国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规； 8.施工图纸及现场考查资料；其他相关依据。二、工程概况 351国道浦江郑家坞至联盟段公路工程第3施工标段由杭州先高路桥工程有限公司承建，本标段起讫桩号为：K15+200～K22+422，长约。主要施工内容包括：路基（含防护、排水工程）、路面、桥梁、涵洞、管线、交叉工程等的施工完成及缺陷责任期的缺陷修复。其中挖方约131万m3，填方约96万m3，沥青路面约万㎡，大桥4座（其中戴宅大桥上部结构采用4×30m预应力砼T梁），中桥6座，小桥1座，涵洞43道，平面交叉5处，互通立交1处（即联盟互通，部分桥梁为钢混组合梁结构），分离式立交加设辅道1处。路面结构为： a、主线、枢纽匝道路面结构填方（土质挖方）路段：4cm细粒式改性沥青混凝土（AC-13C型）上面层+8cm中粒式改性沥青混凝土（Sup-20型）下面层+20cm水泥稳定碎石基层+32cm水泥稳定碎石底基层，总厚度64cm。石质挖方路段再增设15cm级配碎石垫层，总厚度79cm。 b、一般互通立交匝道路面结构填方（土质挖方）路段：4cm细粒式改性沥青混凝土（AC-13C型）上面层+8cm中粒式改性沥青混凝土（Sup-20型）下面层+20cm水泥稳定碎石基层+32cm水泥稳定碎石底基层，总厚度64cm。