中国航空油料有限责任公司特殊作业许可管理制度(2015年修订).
中国航空油料有限责任公司特殊作业许可管理制度第一章总则第一条为了加强安全生产监督管理，严格规范安全生产条件，防止和减少生产安全事故，特制定本制度。
本规定适用于各基层生产单位设备、设施检维修中涉及的动火作业、受限空间作业、高处作业、临时用电作业、动土作业、盲板抽堵作业。
第二条本制度规定的特殊作业是指凡在油码头、油库、航空加油站、油品接卸站等场所内进行的可能对人员、设备、环境造成较大安全危害的非日常作业视为特殊作业。
有限责任公司特殊作业一般包括动火作业、受限空间作业、高处作业、临时用电作业、动土作业、盲板抽堵、吊装作业。
动火作业：是指在爆炸和火灾危险场所进行使用明火或产生火花的非常规作业，如使用电焊、气焊(割)、喷灯、电钻、砂轮等进行的作业。
受限空间作业：是指进入或探入进出口受限,通风不良,可能存在易燃易爆、有毒有害物质或缺氧，对进入人员的身体健康和生命安全构成威胁的封闭、半封闭设施及场所进行的作业，如油罐、管道、阀门室、槽车、坑(池)或其他封闭、半封闭场所。
高处作业：是指在坠落高度基准面2米以上（含2米）并有可能坠落的高处进行的作业。
临时用电作业：是指在正式运行电源上接引临时使用电源的作业。
动土作业：挖土、打桩、钻探、坑探、地锚入土深度在0.5m 以上，使用推土机、压路机等施工机械进行填土或平整场地等可能对地下隐蔽设施产生影响的作业。
盲板抽堵作业：是指在设备、管道上安装和拆卸盲板的作业。
吊装作业：是指利用各种吊装机具将设备、工件、器具、材料等吊起,使其发生位置变化的作业过程。
第三条特殊作业实行作业许可制度，许可证按作业性质分为：动火作业许可证、受限空间作业许可证、高处作业许可证、临时用电作业许可证、动土作业许可证、吊装作业许可证和盲板抽堵作业许可证。
第四条特殊作业前，基层生产单位应进行如下工作：（一）对设备、管线进行隔绝、清洗、置换，并确认满足动火、受限空间作业等作业安全要求；（二）对作业现场的地下隐蔽工程进行交底；（三）夜间作业的场所设置满足要求的照明装置；（四）对作业单位提交的施工方案和安全措施进行评审，并签字确认；（五）会同作业单位组织作业人员到作业现场，了解和熟悉现场环境，进一步核实安全措施的可靠性，熟悉应急救援器材的位置及分布。
第五条特殊作业前，作业单位对作业现场及作业涉及的设备、设施、工器具等进行检查，并使之符合如下要求：（一）作业现场消防通道、行车通道应保持畅通；影响作业安全的杂物应清理干净；（二）作业现场的梯子、栏杆、平台、箅子板、盖板等设施应完整、牢固，采用的临时设施应确保安全；（三）作业现场可能危及安全的坑、井、沟、孔洞等应采取有效防护措施，并设警示标志，夜间应设警示红灯；需要检修的设备上的电器电源应可靠断电，在电源开关处加锁并加挂安全警示牌；（四）作业使用的个体防护器具、消防器材、通信设备、照明设备等应完好；（五）作业使用的脚手架、起重机械、电气焊用具、手持电动工具等各种工器具应符合作业安全要求；超过安全电压的手持式、移动式电动工器具应逐个配置漏电保护器和电源开关。
第六条特殊作业许可证由各基层生产单位或作业单位提出申请，由各级安全管理部门负责登记、审批、归档。
各分公司负责所辖基层生产单位的特殊作业许可证的审批，不须再向上级公司进行申报和审批。
许可证通常情况下应采取书面形式，特殊情况下可采用电子版形式。
特殊作业许可证应明确作业类型、作业时限、作业地点、作业区域、作业人员、安全监护人员、安全防护措施、申请单位、作业单位、审批单位、许可证有效期等。
特殊作业许可证应设有效期。
如果作业未能在规定时间内完成，必须重新签发工作许可证。
第七条特殊作业人员、特殊作业许可证签发审批人员、安全监护人员等均应接受培训，具备相应资质。
作业前，应对参加作业的人员进行安全教育，主要内容如下：（一）有关作业的安全规章制度；（二）作业现场和作业过程中可能存在的危险、有害因素及应采取的具体安全措施；（三）作业过程中所使用的个体防护器具的使用方法及使用注意事项；（四）事故的预防、避险、逃生、自救、互救等知识；（五）相关事故案例和经验、教训。
第八条特殊作业应设安全监护人，作业前安全监护人员应根据作业场所的性质和许可证要求，对各项内容进行检查、确认。
作业监护人员应坚守岗位，如确需离开，应有专人替代监护。
第九条当生产设备设施出现异常，可能危及作业人员安全时，基层生产单位应立即通知作业人员停止作业，迅速撤离。
当作业现场出现异常，可能危及作业人员安全时，作业人员应停止作业，迅速撤离，作业单位应立即通知生产单位。
第十条所属机场消防部门或劳动保护部门对特殊作业有具体规定的，按其规定执行。
第二章动火作业第十一条动火作业的范围（一）各种焊接、切割作业以及爆炸危险场所临时用电作业。
（二）使用喷灯、火炉、液化气炉、电炉等明火的非常规作业，烧烤、煨管、熬沥青、炒沙子等施工作业。
（三）打磨、喷沙、锤击等生产和可能产生火花、火焰和炽热表面的的非常规作业。
第十二条动火作业分级根据动火危险程度，动火分为特殊动火，一级动火，二级动火和长期用火四类。
遇节假日或特殊情况（恶劣天气、重大活动等），动火级别上升一级管理。
（一）特殊动火：处于运行状态下，带油、带压或带有其它可燃介质的容器、设备和管线等重要设施设备及场所，确因生产需要的动火作业。
（二）一级动火：易燃、易爆区域及甲、乙类火灾危险区域的动火作业。
（三）二级动火：除特殊动火、一级动火以外的其它动火。
（四）长期动火：在禁火区内，可产生火焰、火花和表面炽热的长期和经常性作业（如：化验室用的电炉、电热器、酒精、焊工车间、喷漆车间等）。
第十三条动火审批（一）动火申请动火作业单位制订动火作业实施方案（包括安全防范措施和防火应急措施）后，向基层生产单位提出申请。
基层生产单位对动火作业单位上报的方案进行审核后，根据动火级别的划分，分别进行管理。
（二）动火审批1．特殊动火作业由基层生产单位对动火作业单位上报的方案进行审核后，向安全管理部门提出申请，安全管理部门会同基层生产单位，对安全防范措施的落实情况进行确认后，由动火作业单位填写特殊动火作业许可证，基层生产单位负责人签字，安全管理部门负责人签字后，报公司主管领导批准后方可动火。
在得到公司主管领导授权的情况下，安全管理部门负责人审批后亦可生效。
2．一级动火作业由基层生产单位对动火作业单位上报的方案进行审核后，向安全管理部门提出申请，安全管理部门会同基层生产单位，对安全防范措施的落实情况进行确认后，由动火作业单位填写一级动火作业许可证，基层生产单位负责人签字，安全管理部门负责人签字确认后方可动火。
3．二级动火作业由基层生产单位自主实施管理。
动火前，对动火作业单位制订的安全防范措施的落实情况与动火作业的风险因素识别情况进行审核，并指派专人进行动火作业现场监控，确认措施有效后，填写二级动火作业许可证并留存相关记录。
4．长期动火作业必须具备以下条件：长期动火区应设置在易燃、易爆区域主导风向的上风方向；室内长期动火区应以实体防火墙与其它部分隔开，门窗设置向外开启方式，道路要畅通；生产正常情况或发生事故时，可燃气体不会扩散到长期动火区域内；长期动火区内不准放置易燃、易爆、可燃物和其它杂物，应配备一定数量的消防器材；长期动火区要设立明显标志。
长期动火作业审批办法与一级动火作业的相同。
第十四条动火作业的监护及安全措施的落实（一）动火作业须由二人以上担任监护，基层生产单位和动火作业单位各派一人，以动火作业单位人员为主。
基层生产单位应指派熟悉动火现场情况的人员做监护人。
（二）动火作业安全措施中的工艺措施由基层生产单位负责落实；动火安全措施由动火作业单位在基层生产单位指导下落实。
（三）动火作业期间，距离动火点30m内不应排放可燃气体；距离动火点15m内不应排放可燃液体；在动火点10m范围内及动火点下方不应同时进行可燃溶剂清洗或喷漆作业。
（四）铁路沿线25m以内的动火作业，如遇装有危险化学品的火车通过或停留，应立即停止动火作业。
（五）使用气焊、气割动火作业时，乙炔气瓶应直立放置并采取防止倾倒措施，氧气瓶与之间距不应小于5m，二者与动火点的间距不应小于10m，并应设防倾倒、防晒设施。
第十五条动火作业监护人职责和权限（一）动火作业监护人须了解动火作业区域或岗位的生产过程，熟悉工艺操作和设备状况及环境；须有较强的责任心，出现问题能正确处理，有应付突发事故的能力；须掌握消防知识。
（二）对动火作业人员的资质进行检查，对动火作业单位的职责履行情况进行监督。
（三）负责对动火作业现场的监护与检查；随时扑灭动火飞溅的火花；发现异常情况应立即通知动火作业人员停止作业，及时联系有关人员采取措施。
对动火作业许可证所要求的安全措施落实情况进行认真检查。
动火作业期间，不得兼作其他工作，不准擅离现场；在动火作业完成后，要会同有关人员清理现场，确认无遗留火种后方可离开现场；如遇火情，要立即组织扑救，并在第一时间内拨打火警电话。
（四）对安全措施不落实的，有权制止动火作业；异常情况发生时有权停止动火作业；对动火作业人员不执行“四不动火”又不听劝阻的，可以收回动火作业许可证，并报告基层生产单位领导。
第十六条动火作业人员的资质、职责（一）动火作业人员必须经过培训，持证上岗，并掌握正确的应急处理方法。
（二）做到“四不动火”。
即动火作业许可证未经签发不动火；动火作业许可证的安全措施没有落实不动火；动火部位、时间与动火作业许可证不符不动火；监护人不在场不动火，出现异常或监护人提出不得动火时，要立即停止动火，离开动火作业现场要切断电源，不留火种。
第十七条动火作业的基本原则和要求（一）在爆炸危险场所动火作业前，应进行可燃气体浓度检测，合格后方可实施。
（二）动火作业前要对动火作业现场的移动及固定式消防器材和设施全面检查，各项防范措施落实到位后，方可动火。
动火作业时时，动火监护人必须在现场监护。
（三）严格控制节假日、夜间动火作业，必须动火的，基层生产单位领导必须到场；节假日非生产动火作业，一律禁止。
（四）对于时间持续较长、涉及区域较广的特殊动火和一级动火作业，应由动火作业单位制订出详细的安全技术措施，由安全管理部门组织有关单位共同落实安全措施后，方可动火。
（五）五级以上（含五级风）大风，禁止在室外火灾爆炸危险区域实施动火作业；特殊情况，必须进行动火作业的，应采取有效防风措施。
（六）汽油的爆炸极限为1-6%（体积浓度），航煤的爆炸极限为1.4-7.5%（体积浓度），动火作业标准为检测的油蒸汽浓度应小于或等于爆炸下限的20%（使用测爆仪或其它方法）。
在动火作业全过程中，动火监护人应跟踪监测可燃气体浓度。
（七）动火作业结束后，动火作业人员要进行详细检查，不得留有火种。
第十八条安全管理部门有权随时检查动火情况，如发现违反制度的动火作业，将给予严肃处理。
油田 特种作业管理制度
油田特种作业管理制度第一章总则第一条为规范油田特种作业管理，保障作业人员的生命财产安全，提高作业效率，促进油田安全生产，依据《特种作业安全法》《石油天然气行业生产安全规程》等法律法规，制定本管理制度。
第二条适用范围：本管理制度适用于油田内进行的各类特种作业，包括但不限于登高作业、高温作业、密闭空间作业、电气作业等。
第三条特种作业管理原则：预防为主，安全第一，责任到人，严格管理，持续改进。
第四条特种作业管理目标：确保特种作业的安全稳定进行，保障作业人员的生命财产安全，减少事故发生，提高作业效率。
第二章作业前准备工作第五条确定特种作业项目负责人：在进行特种作业前，需确定特种作业项目负责人，负责组织、协调、监督特种作业的实施。
第六条编制特种作业方案：特种作业项目负责人应根据特种作业的具体情况，编制特种作业方案，包括作业范围、作业过程、作业条件、作业人员安全措施等内容。
第七条制定特种作业操作程序：特种作业项目负责人应制定特种作业操作程序，明确作业流程、时间节点、作业人员岗位责任等。
第八条开展特种作业培训:特种作业项目负责人应组织作业人员进行特种作业培训，包括安全操作规程、应急处理流程、特种作业设备使用方法等内容。
第九条准备特种作业设备：特种作业项目负责人应确保特种作业设备的完好无损，进行必要的检测、维护和保养。
第十条作业环境检查：特种作业项目负责人应对作业环境进行检查，排除安全隐患，确保作业场所的安全性。
第十一条发布特种作业通知：特种作业项目负责人应在特种作业前向相关部门及作业人员发布特种作业通知，明确作业时间、地点、注意事项等信息。
第三章作业过程管理第十二条作业人员携带个人防护装备：作业人员在进行特种作业时应携带必要的个人防护装备，包括安全帽、防护眼镜、防护服等。
第十三条遵守作业规程：作业人员应按照特种作业操作程序进行作业，不得擅自变更作业流程或跳过安全步骤。
第十四条严格遵守安全操作规程：作业人员在进行特种作业时应严格遵守安全操作规程，禁止违章操作。
航油的储存输送和加注管理
第十二章航油的接卸、储存与加注管理 (3)12.1概述 (3)12.1.1 范围 (3)12.1.2 目标 (3)12.2航油的接卸、储存与加注管理的主要工作依据 (3)12.3适用范围 (4)12.4航油接卸、储存及加注管理的安全目标 (4)12.4.1 年度安全目标的确定 (4)12.4.2 制定年度安全工作计划、签署安全责任书 (4)12.4.3 安全目标的监控 (4)12.5航油接卸、储存及加注管理的组织结构及职责 (4)12.5.1 责任主体 (4)12.5.2 安全管理者代表职责 (5)12.5.3 业务范围 (5)12.6航油的接卸、储存及加注管理 (5)12.6.1 航油的接卸、储存及加注的安全管理 (5)12.6.2 航油的接卸、储存及加注的质量管理 (6)12.7航油接卸、储存及加注的监管 (21)12.8航油接卸、储存及加注不安全事件的调查与处置 (21)12.8.1 总则 (21)12.8.2 职责 (21)12.8.3 工作程序 (21)12.9航油接卸、储存及加注特殊情况的应急响应 (23)12.9.1 应急各级指挥的职能分工 (23)12.9.2 应急预案的建立 (23)12.9.3 应急设备管理要求 (25)12.9.4 应急培训要求 (25)12.10航油接卸、储存及加注的风险控制 (25)12.10.1 工作目标 (25)12.10.2 航油接卸、储存及加注的风险控制机构及职责 (26)12.10.3 风险控制周期和实施方法 (26)12.11安全信息管理 (27)12.12航油储存、输送及加注的安全监督与审核 (28)12.12.1 安全生产检查方式 (28)12.12.2 安全生产检查要求 (29)12.13安全教育与培训 (29)12.13.1 总体要求 (29)12.13.2 培训内容 (29)12.13.3 培训要求 (30)第十二章航油的接卸、储存与加注管理12.1概述12.1.1 范围航油的接卸、储存与加注管理主要包括航油的接卸、储存与加注的设备、区域以及安全与质量管理。
《民用航空油料适航规定》全文及修订说明
民用航空油料适航规定（征求意见稿）2019.11目录A分部总则 (4)第55.1条适用范围 (4)第55.2条概述 (4)第55.3条民用航空油料类别 (4)B分部设计生产要求 (5)第一章喷气燃料 (5)第55.4条适用范围 (5)第55.5条原油要求 (5)第55.6条工艺要求 (5)第55.7条性能要求 (6)第二章航空替代燃料 (7)第55.8条适用范围 (7)第一节煤直接液化喷气燃料 (7)第55.9条原材料及工艺要求 (7)第55.10条性能要求 (7)第二节煤间接液化喷气燃料 (9)第55.11条适用范围 (9)第三节含合成烃喷气燃料 (10)第55.12条适用范围 (10)第55.13条原油 (10)第55.14条工艺 (10)第55.15条性能要求 (10)第55.16条满足快速审批原则的含合成烃喷气燃料的性能要求 (12)第55.17条飞机发动机厂商认可的含合成烃喷气燃料的性能要求 (12)第三章航空汽油 (14)第55.18条适用范围 (14)第55.19条原料要求 (14)第55.20条配方要求 (15)第55.21条生产工艺要求 (15)第55.22条性能要求 (15)第四章航空润滑油 (17)第55.23条适用范围 (17)第一节航空涡轮发动机润滑油 (18)第55.24条原料要求 (18)第55.25条配方和工艺要求 (18)第55.26条性能要求 (19)第二节航空活塞发动机润滑油 (20)第55.27条原料要求 (20)第55.28条配方要求 (20)第55.29条性能要求 (21)第五章航空液压油 (22)第55.30条适用范围 (22)第一节磷酸酯型航空液压油 (22)第55.31条配方和工艺要求 (22)第55.32条性能要求 (23)第二节合成烃航空液压油 (24)第55.33条配方和工艺要求 (24)第55.34条性能要求 (24)第三节石油基航空液压油 (25)第55.35条配方和工艺要求 (25)第55.36条性能要求 (26)第四节新型环保航空液压油 (26)第55.37条新型环保航空液压油参考本章第一节要求 (26)第六章航空燃料添加剂 (26)第55.38条适用范围 (26)第55.39条分类 (27)第55.40条总体要求 (27)第55.41条性能要求 (28)C分部供应和检测单位要求 (29)第七章航空油料供应企业要求 (29)第55.42条适用范围 (29)第55.43条燃料来源要求 (30)第55.44条燃料质量检验要求 (30)第55.45条运输设备要求 (30)第55.46条储存设备要求 (32)第55.47条加注设备要求 (32)第55.48条标识要求 (32)第55.49条设施、设备的浸润冲洗要求 (32)第55.50条设施、设备的清洗要求 (33)第55.51条操作程序要求 (33)第八章航空油料检测单位要求 (34)第55.52条适用范围 (34)第55.53条油料检测方法的选择、验证和确认 (35)第55.54条油料检测记录的管理 (35)第55.55条油料检测单位印章 (35)第55.56条实验室的设施、环境，以及校验方法和校准与检定周期 (35)第55.57条油料检测样品及检测报告的管理 (36)第55.58条限制性要求 (36)D分部其他 (36)第九章过滤分离器及滤芯 (36)第55.59条适用范围 (36)第55.60条技术要求 (37)第55.61条性能测试要求 (37)第55.62条过滤分离器相似性技术要求 (38)E分部附则 (40)第55.63条施行日期 (40)民用航空油料适航标准A分部总则第55.1条适用范围（a）本规定是用于颁发和更改以下证书的适航标准。
8 危险作业控制管理制度
危险作业控制管理制度1主题内容与适用范围本制度规定了危险作业的分类、等级划分、审批程序以及危险作业的控制管理。
本制度适用于公司危险作业的控制管理。
2引用标准/相关文件《中华人民共和国安全生产法》中航第一集团航产［2001］670号《中国航空工业第一集团公司危险作业控制管理办法》3术语/定义3.1危险作业：是指在科研生产过程中，可能发生重大事故，使作业人员造成死亡或重伤、设备系统造成重大损失的流动性、临时性作业。
3.2高处作业：凡在坠落高度基准面2米以上（含2米）有可能坠落的高处进行作业，均称为高处作业。
GB3608－83规定，高处作业分为四级：高度在2～5米为一级，5～15米为二级，15～30米为三级，30米以上为特级。
4职责4.1生产部是本制度的归口管理单位，对本制度负责解释，并对本制度的执行情况进行监督检查。
4.2各单位负责按本制度落实危险作业控制管理，对正确执行本制度负责。
5工作程序5.1危险作业分类5.1.1高处、高压检修作业；5.1.2临时动火与焊接作业；5.1.3使用电气临时线及带电作业；5.1.4临时使用氢气瓶、乙炔气瓶及其他危险气体气瓶作业；5.1.5超计划使用大量汽油、煤油和大量使用含有易燃易爆物质成分的洗漆剂、稀释剂、洗涤剂作业；5.1.6易燃易爆场所明火作业；5.1. 7焊接（气割）盛装过易燃易爆物品的容器;5.1.8运输超高、超宽、超长物品作业；5.1.9起吊、安装大型设备；5.1.10有限空间及挖掘深坑、深沟、有坍塌危险的作业和深井作业；5.1.11运输临时领用爆炸物品、剧毒物品作业；5.1.12焚烧化学剧毒品、处理放射性物质及易燃易爆物品作业；5.1.13大型设备临时性试车（试压）作业以工艺、技术设备尚未定型的科研性试验（试压）作业；；5.1.14大型拆迁作业；5.1.15其他可能造成重大伤亡事故的临时性、流动性作业。
5.2危险作业等级划分5.2.1Ⅰ级危险作业：可能造成多人死亡，设备系统造成特大损失的危险作业。
中国航空油料有限责任公司标杆管理暂行办法
中国航空油料有限责任公司标杆管理暂⾏办法中国航空油料有限责任公司标杆管理暂⾏办法第⼀章总则第⼀条为全⾯落实集团公司开展对标达标的⼯作部署和要求，切实加强中国航空油料有限责任公司（以下简称“航油公司”）标杆管理的组织和领导，确保公司建标、对标和达标⼯作取得实效，根据《中国航空油料集团公司关于进⼀步加强对标达标⼯作的决定》等⽂件要求，特制定本办法。
第⼆条本办法所称标杆管理是指公司在内部标杆管理中，不断寻找和研究系统内的最优技术经济指标或最佳管理经验，并以此为基准，不断改进经营管理，创造优秀业绩的良性循环过程。
主要⼯作内容有建标、选标、对标、达标等，其中：建标：是指建⽴服务公司战略、符合⾃⾝业务流程和管理特点的的技术经济指标体系或管理指标的过程，建标是标杆管理的基础性和关键性⼯作。
选标：根据建⽴的技术经济指标体系或管理指标，选树标杆（机场、机构、装置等）、最优值或标准值的过程。
对标：指通过向标杆单位、最优值或标准值看齐，发现⾃⾝管理“短板”的过程。
达标：即采取有效措施和⼿段从对⽐标杆到实现⽬标的全过程。
第三条标杆管理将以科学发展观为统领，以航油公司战略⽬标为导向，以创新争优为平台，本着“努⼒超越，追求卓越”的精神，持续建⽴并达到⾏业内外先进企业的技术经济和管理标准，促进企业综合管理⽔平的全⾯提⾼，增强公司可持续发展能⼒和综合竞争能⼒。
第四条标杆管理遵循“符合战略、过程创新、统筹兼顾、持续改进”的原则进⾏。
第五条本办法适⽤于航油公司所属各地区（直属）公司、控股公司、分公司。
第⼆章组织机构与职责第六条标杆管理是“三基”⼯作中的⼀项重要⼯作，按照“统⼀领导、分级管理、全⾯推进”的要求，实⾏分类分级动态管理。
第七条公司“三基”⼯作领导⼩组是对标标杆管理的领导机构，主要职责为：（⼀）根据公司发展战略，确定标杆管理指导思想和基本原则；（⼆）审批标杆管理年度⼯作计划、⽅案以及相关⽂件制度等；（三）审批上报集团公司的各类业务单元标杆单位材料；（四）决定航油公司开展标杆管理⼯作中的有关重⼤事项。
民航规章第135部
民航规章第135部篇一：民航规章分类行政程序规则（1-20部）部号CCAR-11LR-R1 CCAR-11LR-R2 CCAR-12LR CCAR-12LR-R1 CCAR-13 CCAR-14-R1 CCAR-15 CCAR-17 CCAR-18-R1 CCAR-18R2局令号民航总局第45号令民航总局第185号令民航总局第40号令民航总局第187号令民航总局第163号令民航总局第116号令民航总局第161号令民航总局第157号令民航总局第114号令民航总局第144号令标题中国民用航空总局规章制定程序规定中国民用航空总局规章制定程序规定中国民用航空总局职能部门规范性文件制定程序规定中国民用航空总局职能部门规范性文件制定程序规定民用航空行政检查工作规则民用航空行政处罚实施办法民用航空行政许可工作规则民航行政机关行政赔偿办法中国民用航空监察员规定中国民用航空监察员规定中国民用航空总局关于废止部分民用航空规章和规章性文件CCAR-19 民航总局第117号令的决定中国民用航空总局关于废止部分民用航空规章和规章性文件CCAR-19-I 民航总局第147号令的决定CCAR-19民航总局第162号令民航总局行政复议办法中国民用航空总局关于废止部分民用航空规章和规章性文件CCAR-19-II民航总局第186号令的决定关于修订和废止部分民用航空规章的决定回到页首CCAR-20LR民航总局第60号令航空器（21-59部）CCAR-21-R2 民航总局第80号令民用航空产品和零部件合格审定规定有效有效有效有效有效有效有效有效有效有效有效有效有效有效有效CCAR-21-R3 民航总局第183号令民用航空产品和零部件合格审定规定CCAR-23-R3 民航总局第132号令正常类、实用类、特技类和通勤类飞机适航规定CCAR-25-R2 民航总局运输类飞机适航标准CCAR-25-R3 民航总局第100号令运输类飞机适航标准CCAR-27-R1 民航总局第112号令正常类旋翼航空器适航规定CCAR-29-R1 民航总局第113号令运输类旋翼航空器适航规定CCAR-31 民航总局第181号令载人自由气球适航规定CCAR-33-R1 民航总局第109号令中国民用航空总局关于修订《航空发动机适航标准》的决定CCAR-34 民航总局第108号令涡轮发动机飞机燃油排泄和排气排出物规定CCAR-36 民航总局第107号令航空器型号和适航合格审定噪声规定CCAR-36-R1 民航总局第182号令航空器型号和适航合格审定噪声规定CCAR-37AA 民航总局第24号令民用航空材料、零部件和机载设备技术标准规定CCAR-39AA 民航总局第8号令民用航空器适航指令规定CCAR-43 民航总局第159号令维修和改装一般规则CCAR-45-R1 民航总局第76号令民用航空器国籍登记规定有效有效有效CCAR-49 民航总局第87号令中华人民共和国民用航空器权利登记条例实施办法CCAR-53民航总局第131号令民用航空用化学产品适航规定航空人员（60-70部）回到页首CCAR-55 民航总局第145号令民用航空油料适航规定有效有效失效有效有效有效有效有效失效有效有效有效有效失效有CCAR-60 民航总局第141号令飞行模拟设备的鉴定和使用规则CCAR-60FS-R1 民航总局第33号令雇用外籍飞行人员从事公共航空运输飞行的暂行规定CCAR-61-R1 民航总局第115号令民用航空器驾驶员、飞行教员和地面教员合格审定规则中国民用航空总局关于修订《民用航空器驾驶员、飞行教员和地面教员合格审定规则》的决定CCAR-61-R2 民航总局第137号令CCAR-63FS 民航总局第52号令民用航空器领航员、飞行机械员、飞行通信员合格审定规则CCAR-65TM-TV 民航总局第106号令民用航空航行情报人员岗位培训管理规定CCAR-65FS-R1 民航总局第136号令民用航空签派员执照管理规则CCAR-65TM-III-R2 民航总局第118号令民用航空航行情报员执照管理规则CCAR-65TM-II-R2 民航总局第171号令民用航空气象人员执照管理规则CCAR-65TM-I-R2 民航总局第175号令民用航空电信人员执照管理规则CCAR-65TM-Ⅲ-R3 民航总局第169号令民用航空情报员执照管理规则CCAR-66-R1 民航总局第153号令民用航空器维修人员执照管理规则CCAR-66TM-I-R2 民航总局第82号令中国民用航空空中交通管制员执照管理规则CCAR-66TM-Ι-R3 民航总局第168号令民用航空空中交通管制员执照管理规则效有效有效失效有效有效CCAR-67FS 民航总局第101号令中国民用航空人员医学标准和体检合格证管理规则中国民用航空总局关于修订〈中国民用航空人员医学标准和体检合格证管理规则〉的决定CCAR-67FS-R1 民航总局第125号令CCAR-68SB 民航总局第72号令航空安全员管理规定CCAR-69 民航总局第184号令航空安全员合格审定规则CCAR-70TM民航总局第79号令中国民用航空空中交通管制岗位培训管理规则空域、导航设施、空中交通规则和一般运行规则（71-120部）回到页首CCAR-71 民航总局第122号令民用航空使用空域办法有效有效有效有效有效失效失效有效有效有效有效失效CCAR-73 民航总局第166号令民用航空预先飞行计划管理办法CCAR-85 民航总局第172号令民用航空空中交通管理设备开放、运行管理规则CCAR-87 民航总局第111号令民用航空空中交通通信导航监视设备使用许可管理办法CCAR-91FS-Ⅱ民航总局第57号令中国民用航空仪表着陆系统Ⅱ类运行规定CCAR-91FS 民航总局第120号令一般运行和飞行规则CCAR-91-R1 民航总局第177号令一般运行和飞行规则CCAR-91-R2 民航总局第188号令一般运行和飞行规则CCAR-93TM-R2 民航总局第86号令中国民用航空空中交通管理规则CCAR-93TM-R3 民航总局第99号令中国民用航空空中交通管理规则CCAR-93TM-R4 民航总局第190号令关于修订《中国民用航空空中交通管理规则》的决定CCAR-94FS-Ⅲ民航总局第67号令民用直升机海上平台运行规定CCAR-97FS-R1 民航总局第98号令航空器机场运行最低标准的制定与实施规定中国民用航空总局关于修订《航空器机场运行最低标准的制定与实施规定》的决定有效有效有效有效有效失效有效有效失效有效有效CCAR-97FS-R2 民航总局第119号令CCAR-98TM 民航总局第123号令平行跑道同时仪表运行管理规定CCAR-115TM 民航总局第5号令中国民用航空通信导航雷达工作规则CCAR-116 民航总局第158号令民用航空气象探测环境管理办法CCAR-117TM民航总局第6号令中国民用航空气象工作规则CCAR-117-R1 民航总局第146号令中国民用航空气象工作规则CCAR-118TM 民航总局第7号令中国民用航空无线电管理规定CCAR-119TR 民航总局第14号令外国民用航空运输不定期飞行管理细则CCAR-119TR-R1 民航总局第167号令外国航空运输企业不定期飞行经营许可细则（附英文译稿）CCAR-147民航总局第154号令民用航空器维修培训机构合格审定规定民用航空企业合格审定及运输（121-139部）回到页首CCAR-121-R2 民航总局第140号令大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则失效有效有效有效失效有效失CCAR-121-R4 民航局第195号令大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则CCAR-129 民航总局第127号令外国公共航空运输承运人运行合格审定规则CCAR-135 民航总局第151号令小型航空器商业运输运营人运行合格审定规则CCAR-135TR-R2 民航总局第133号令通用航空经营许可管理规定CCAR-135TR-R3 民航总局第176号令通用航空经营许可管理规定CCAR-137CA-R1 民航总局第19号令民航特种车辆、地面专用设备生产许可证管理暂行规定篇二：通用航空法规体系通用航空法规体系近年来，我国出台了一系列通用航空市场准入、运行标准以及外商投资通用航空业等方面的法规、规章，初步建立了较为完善的通用航空法规体系。
041中国民用航空油料工作条例
中国民用航空油料工作条例【分类】备用【编号】CCAR－249【标题】中国民用航空油料工作条例(1)【发布日期】1986年08月08日【题注】（1986年8月8日（86）民航局字第272号自1987年1月1日起施行）【正文】第一章总则第一条中国民用航空油料工作条例是做好油料供应保障的依据。
各级油料部门和全体油料人员以及涉及到油料业务的有关部门和工种均应遵守本条例。
第二条油料工作是民航事业的重要组成部分，它的基本任务是：搞好油料供应、油料质量管理和器材设备维修，改善经营管理，提高经济效益，及时、准确、安全地保障民航生产、训练任务的完成。
第三条航空和地面油料具有易燃、易爆、易挥发、易渗漏、易于集聚静电荷等特性。
因此，必须认真贯彻落实"保证安全第一，改善服务工作，争取飞行正常"和"以防为主"的方针，严格组织纪律和规章制度，讲究职业道德，防止发生事故。
第四条油料工作要通过"挖潜、革新、改造"的途径，坚持搞好技术革新工作，积极采用新技术、新工艺、新设备，不断提高油库现代化管理水平。
第五条油料工作科学性、技术性很强，必须大力提高油料人员的政治素质和专业技术素质，提倡和鼓励油料人员努力学习科学技术知识，不断提高业务技术水平，以适应民航油料工作的发展，油料技术人员要相对稳定，不应轻易改行。
第六条油料工作必须坚持"四项基本原则"，严格遵守党和国家的各项法律、法令和方针、政策，认真做好职工的思想政治工作，防止发生违纪事件。
第七条大力加强精神文明和物质文明建设，在生产不断发展的基础上，逐步提高广大职工的物质生活和文化生活。
第二章油库类别与等级划分第一条民航现有油库按其作用划分为：一、地区管理局储油库。
主要担负本区油料的储存和发运任务。
二、机场的油库（基地油库、耗油库、业务油库、航空加油站）。
主要担负本场的供油任务和向专业基地零星发油任务。
第二条民航现有油库按其储油量和月吞吐量大小共划分为四级：一级油库：储油容量在50，000立方米以上或月平均吞吐量在20，000立方米以上的油库或航空加油站。
中国航空油料有限责任公司安全生产隐患管理规定
中国航空油料有限责任公司安全生产隐患管理规定第一章总则第一条为了规范有限公司安全生产隐患管理工作，建立安全生产隐患管理的长效机制，明确安全生产隐患排查、治理和分级管理的内容和要求，制定本规定。
第二条有限公司安全生产隐患排查、治理工作实行统一管理、分级负责的原则。
各级公司和单位是本单位安全生产隐患排查、治理和管理的责任主体，上级公司负责对下属公司和单位安全生产隐患排查、治理工作实施监督管理。
第三条本规定所称安全生产隐患，是指生产经营过程中存在的可能导致事故发生的各类不安全因素。
包括：物的不安全状态、人的不安全行为以及安全管理方面的缺陷等。
第四条本规定适用于有限责任公司以及与有限公司签署安全服务责任书的合资、合营公司。
第二章安全生产隐患分级第五条有限公司安全生产隐患分为一般隐患和重大隐患两类。
（一）一般隐患：可能造成的损失和对安全生产造成的影响较小，或发生概率较低，风险程度一般的隐患；局部的或孤立的隐患，发现后容易整改排除的隐患。
（二）重大隐患：可能造成的损失和对安全生产造成的影响大，或发生概率较高，风险程度大的隐患；系统的或在公司范围普遍存在的隐患，发现后需要经过一定时间整改治理方能排除的隐患。
第三章安全生产隐患排查第六条各单位应全面开展安全生产隐患排查工作，安全生产隐患排查的主要内容：（一）是否违反安全生产相关法律法规、行业标准、规章制度、操作规程等要求；（二）安全管理规章制度是否建立健全,是否存在缺陷和漏洞；（三）是否按要求对各类安全生产风险及危险源进行了有效的辩识、评价和控制；（四）周边单位、外协单位的活动是否可能造成本单位的安全生产隐患；（五）主要生产设备设施、安全保障设备设施、劳动保护设备设施是否存在技术缺陷，或存在未经检测、违规操作、超期或超负荷运转、带故障运行等情况；（六）各岗位人员是否持证上岗，人员配备及业务素质是否满足安全生产的要求；（七）生产作业过程是否存在违章指挥，违反作业程序、作业指导书、规章制度等违章现象；（八）自然灾害等其他可能导致事故的不安全因素。
民用航空油料适航管理规定
民用航空油料适航管理规定第一章总则第一条为加强对民用航空油料地适航管理,保障民用航空安全,维护民用航空活动秩序,依据《国务院对确需保留地行政审批项目设定行政许可地决定》,制定本规定.第二条本规定适用于民用航空油料及其供应企业.民用航空油料检测单位和民用航空油料试验委任单位代表地适航审定和管理.第三条本规定中有关用语含义如下：(一)局方：指中国民用航空总局及民航地区管理局.(二)民用航空油料试验委任单位代表：指由局方委任地,局方以外地.在委任范围内从事民用航空油料试验地组织或机构.(三)民用航空油料：指为民用航空器及其部件提供动力.润滑.能量转换并适应航空器各种性能地特殊油品.包括航空燃油.航空润滑油.航空润滑脂.航空特种液及添加剂等.(四)民用航空油料检测单位：指为民用航空油料提供检测服务地组织或机构.第二章民用航空油料供应企业适航批准书第四条本章适用于民用航空油料供应企业适航批准书(以下简称批准书)地颁发.变更及对批准书持有人地管理.第五条批准书包括主页和项目单.第六条凡在中华人民共和国境内,从事民用航空油料储运.检测并为民用航空器提供加注油服务地具有法人资格地组织或机构,或经其书面授权从事上述活动地组织或机构,应当根据本规定地要求取得批准书.第七条批准书申请人应当向局方提交民用航空油料供应企业适航批准书申请书及下列文件：(一)申请人合法资质地证明文件;(二)申请人总体概况地说明;(三)申请人质量保证系统地说明;(四)建议地适航审定要求;(五)建议地适航审定验证计划;第八条申请人应当如实向局方提交规定地申请资料,并对其申请资料实质内容地真实性负责.第九条局方审查申请人提交地申请资料,发现申请资料不齐全或不符合本规定要求地,应当在五日内告知申请人需要补正地全部内容,但局方认为有必要进行专家评审地不受上述期限限制;需要对申请资料地实质内容进行核实地,局方应当指派两名以上工作人员进行核查.第十条经局方审查认为申请资料齐全.符合本规定相应要求地,或申请人按照局方地要求提交全部补正申请资料地,局方予以受理,并以书面形式告知申请人.对于不予受理地申请,局方以书面形式通知申请人,并告知不予受理地理由.第十一条申请人在接到申请受理通知后,应按照局方地规定缴纳审查费用.局方在确认收到审查费用后,开始进行审查.第十二条申请人应当向局方表明已建立并能够保持质量保证系统,以确保加注到航空器上地油料能够符合相关地适航要求并处于安全可用状态.第十三条申请人应当向局方提交质量保证手册及相应地质量保证系统资料.应至少包括以下内容,并需经局方批准：(一)质量方针及申请人声明;(二)组织机构及职责地说明;(三)规定.标准.程序等文件管理体系地说明;(四)油料来源供应商清单;(五)油料采购.储运.加注等全过程质量管理地控制;(六)检验.检测手段和设备及其管理地控制;(七)运输和储存设备/设施地管理和控制;(八)不合格油料地管理和控制;(九)对受委托方地管理和控制;(十)自我审核程序;(十一)向局方报告地程序.第十四条局方自开始审查之日起二十日内作出审查决定,二十日内不能作出决定地,经局方负责人批准,可以延长十日;需要进行检验.检测.鉴定和专家评审地,所需时间不计算在规定地期限内.确认申请人满足下列要求后,在十日内颁发批准书.(一)按照本章要求建立并保持质量保证系统;(二)按照本规定第三章要求获得所经营油料地项目单;(三)具备本规定第四章所要求地民用航空油料检测单位或局方认可地民用航空油料检测手段;(四)局方认为必要地其它要求.第十五条局方审查认为,申请人不满足相关要求地,不予颁发批准书,并以书面形式通知申请人,同时告知不予批准地理由.第十六条批准书持有人应当：(一)在其主要办公地点地显著位置展示批准书;(二)确保质量保证系统持续符合本章第十三条所述手册和程序地要求;(三)保证加注到航空器上地油料均符合相关适航审定要求,并处于安全可用状态;(四)发现问题时,按照本规定第六章地要求报告并采取纠正措施;(五)保持现行有效地批准书项目单;(六)接受局方地检查,以确定是否持续符合本规定地要求.第十七条持证人对其质量保证系统地更改应当书面报告局方,对其中影响油料与相关适航审定要求符合性地任何更改,必须获得局方地批准.第十八条除下列情况外,批准书在两年期内一直有效：(一)批准书持有人自动放弃;(二)局方另行规定了有效期限;(三)因批准书持有人地设施地址变迁而失效;(四)批准书项目单中全部项目失效.第十九条被放弃地批准书应当交还局方,批准书失效期间不得从事民用航空油料相关服务活动.第二十条批准书不可转让.第二十一条批准书地持有人,遇有下列情形之一时,应当向局方申请变更证书主页.(一)证书持有人地注册名称变化;(二)证书持有人地注册地址变化;(三)局方规定地其它需要变更证书主页地情形.第三章民用航空油料供应企业适航批准书项目单第二十二条本章适用于批准书项目单地颁发.变更与管理.第二十三条批准书项目单是批准书地一部分.项目单包括准许批准书持有人提供服务地油料名称.规范.适用范围.使用限制.提供服务地地点及有效期限等内容.第二十四条批准书项目单申请人应当按照局方规定地格式填写申请书并提交下列文件：(一)油料地牌号说明,技术规范或标准;(二)适用地民用航空器.发动机型号符合性声明;(三)油料地使用限制;(四)建议地油料审定要求;(五)油料审定验证计划;(六)局方认为必要地其它资料.第二十五条局方按照本规定第八条.第九条.第十条地相关要求对申请人提交地申请资料进行审查,并作出受理或不予受理地决定.第二十六条申请人应当向局方表明其申请地油料符合局方确定地审定要求.第二十七条局方对申请地油料进行审定,审定合格地,其油料牌号列入批准书项目单.第二十八条批准书持有人,遇有下列情形之一时,应当向局方申请变更批准书项目单：(一)油料技术规范或标准发生变化;(二)适用地航空器.航空发动机型号发生变化;(三)油料地使用限制变化;(四)提供油料服务地地点变化;(五)局方规定地其它情形.第二十九条批准书项目单中全部项目失效后,批准书自动终止.第四章民用航空油料检测单位地审定和管理第三十条本章适用于民用航空油料检测单位地审定及管理.第三十一条在中华人民共和国境内,为民用航空油料储运.加注.监控等活动提供检测服务地组织或机构应当取得民用航空油料检测单位批准函(以下简称批准函).批准函包括批准函主页和批准函项目单.第三十二条批准函项目单作为批准函地一部分与批准函同时颁发,批准函项目单上载明许可检测地油料牌号,检测项目(含试验方法)等内容.第三十三条批准函申请人应当按照局方规定地格式填写民用航空油料检测单位批准函申请书并提交下列资料：(一)申请人合法资质地证明文件;(二)申请人总体概况;(三)建议地审定要求;(四)建议地审定验证计划;(五)局方认为必要地其它资料.第三十四条局方按照本规定第八条.第九条.第十条地相关要求对申请人提交地申请资料进行审查,并作出受理或不予受理地决定.第三十五条申请人在接到申请受理通知后,应按照局方地规定缴纳审查费用.局方在确认收到审查费用后,开始进行审查.第三十六条申请人应具备合格地质量保证系统,其质量控制程序应能保证每次检测实验结果准确可靠.第三十七条申请人应当提供质量保证手册,供局方审定并获得批准.该手册内容至少包括：(一)申请人地组织机构.职责和相互关系图表及说明;(二)质量保证部门地职责.权限.组织机构图以及质量保证部门对各部门地监督制约关系;(三)油料检测单位地内部质量审核和评审要求;(四)油料检测单位人员及其培训考核制度;(五)油料检测单位地设施和环境;(六)用于检测地设备(包括标准物质)分布图.型号.功能及用途,以及校验方法和校准与检定周期等;(七)油料检测方法及相关地规范.程序;(八)油料检测样品地管理;(九)油料检测记录地管理;(十)油料检测报告及其审批程序,批准人地姓名.职务;(十一)油料检测单位印章管理程序;(十二)质量保证手册地更改及与局方地联系.第三十八条局方自受理之日起二十日内作出审查决定,二十日内不能作出决定地,经局方负责人批准,可以延长十日;需要进行检验.检测.鉴定和专家评审地,所需时间不计算在规定地期限内.确认申请人满足下列要求后,在十日内颁发批准函.(一)按照本章要求建立并保持质量保证系统;(二)具备与所申请地检测项目相适应地民用航空油料检测手段;(三)局方认为必要地其它要求.第三十九条局方审查认为,申请人不满足相关要求地,不予颁发批准函,并以书面形式通知申请人,同时告知不予批准地理由.第四十条批准函持有人地义务：(一)批准函持有人应当在其主要办公地点地显著位置展示批准函;(二)现场实施应当与局方批准地质量保证手册一致,保持油料检测单位质量控制系统地持续有效性;(三)获取批准函后,油料检测单位质量控制系统地任何更改应当报告局方;对可能影响试验结果地任一更改,应当书面通知局方并获得批准;(四)批准函持有人应当与局方保持良好地配合,及时提交局方所需要地信息.文件或资料,接受局方地检查.监督,如发现缺陷或失效,应当立即采取纠正措施;(五)每年向局方提交履行其职责情况地年度报告;(六)对所出具地各种报告地准确性.真实性负责.第四十一条除下列情况外,批准函两年期内一直有效：(一)批准函持有人自动放弃;(二)局方另行规定了有效期限;(三)因批准函持有人地设施地址变迁而失效;(四)批准函项目单中全部项目失效.第四十二条失效地批准函应当交还局方,批准函持有人在批准函失效期间不得从事民用航空油料检测服务.第四十三条民用航空油料检测单位批准函不可转让.第四十四条批准函地持有人,遇有下列情况之一时,应当向局方申请变更证书.(一)持有人地注册名称变化;(二)持有人地注册地址变化;(三)批准函项目单变化;(四)局方规定地其它需要申请变更地情况.第五章民用航空油料试验委任单位代表地审定和管理第四十五条本章适用于民用航空油料试验委任单位代表地审定和管理.第四十六条局方依据《民用航空器适航委任代表和委任单位代表地规定》(CCAR-183)地相关要求对民用航空油料试验委任单位代表进行审定和管理.第六章报告.监督及调查处理第四十七条持证人应当建立质量监督和信息报告系统.(一)批准书持有人应当对民用航空油料在储运.检测.加注等过程中地质量状况进行监控;(二)批准函持有人应当建立油料检测信息报告系统,将油料检测过程中发现地问题及时报告局方.第四十八条对于存在质量问题地油料,批准书持有人除按其质量控制系统中规定地相应程序进行处理外,还应当对所发现地质量问题进行追溯.分析,并将问题地详细情况和分析结果汇总,每月定期报告局方.第四十九条当批准书持有人发现可能危及飞行安全地油料质量问题时,必须在发现问题后以最快地形式报告局方,并在二十四小时内提交《油料质量安全问题情况报告》,持证人应当如实填写规定地内容.第五十条航空器营运人有责任监督民用航空油料地质量状况,当认为批准书持有人提供地油料存在严重质量问题,可能危及飞行安全时,应拒绝使用,并应当在发现问题后二十四小时内报告局方,同时通知批准书持有人.第五十一条局方有权根据报告情况对有关问题进行调查处理.第五十二条民用航空油料试验委任单位代表在局方批准地范围内,负责对油料检测单位进行监督.当发现油料检测单位在油料检测方面存在问题时：(一)若在局方地批准范围内,油料试验委任单位代表应当按相关规定进行处理;(二)若超出了局方地批准范围,油料试验委任单位代表则应在发现问题后地七十二小时内以书面形式报告局方.第五十三条民用航空油料试验委任单位代表应按照局方批准地质量控制系统对本单位进行定期检查,发现问题时应立即纠正,对发现地问题及纠正措施应记录.汇总并归档,且至少每半年一次将问题及纠正情况向局方报告.第五十四条局方负责对批准书持有人.批准函持有人以及民用航空油料试验委任单位代表进行日常监督检查和年度检查.第七章罚则第五十五条批准书持有人或批准函持有人违反本规定,有下列情形之一地,由局方责令其限期整改并处以警告：(一)持证人未在其主要办公地点地显著位置展示批准书或批准函;(二)持证人对其质量保证系统地更改没有报告局方;第五十六条批准书持有人或批准函持有人违反本规定,有下列情形之一地,由局方责令其停止违法行为.限期整改,并处以10000元以下地罚款：(一)局方处以警告后未在规定期限内完成整改地;(二)超出批准书项目单或批准函项目单地范围从事民用航空油料及油料检测服务地;(三)持证人发现问题时,未按照本规定第六章地要求报告并采取纠正措施.(四)批准书持有人注册名称和注册地址发生变化时,未向局方申请变更批准书主页,遇有本规定第二十八条情况时,未向局方申请变更批准书项目单;批准函持有人遇有本规定第四十二条情况时,未向局方申请变更批准函.第五十七条批准书持有人或批准函持有人违反本规定,有下列情形之一地,由局方责令其停止违法行为.限期整改并处以10000元以上30000元以下地罚款：(一)持证人未持续符合本规定地要求或者拒不接受局方审查.监督和调查处理地;(二)批准书或批准函在失效期间从事民用航空油料相关服务活动地;(三)提供虚假材料骗取批准书或批准函地.第八章附则第五十八条本规定自2005年10月1日起实施.。
中国石油作业许可管理规定AAA
作业许可管理规定1术语和定义1.1 申请人填写作业许可证，并向批准人提出工作申请的作业单位现场负责人，如项目经理、作业单位负责人、现场作业负责人。
1.2 批准人负责审批作业许可证的负责人或其授权人，是有权提供、调配、协调风险控制资源的管理人员。
按照谁主管谁负责的原则，通常是地区公司二级单位业务主管领导、地区公司二级单位业务主管部门负责人、油库或加油站负责人、作业区负责人或项目负责人等。
1.3 非常规作业临时性的、没有操作规程指导以及承包商作业的活动。
2 职责2.1 销售公司质量安全环保处负责组织制定、管理和维护本规定。
2.2 销售公司油库、加油站、非油品业务、工程建设、小产品生产销售等职能部门负责所管辖业务范围作业许可实施的监督管理。
2.3 地区公司根据本规定，组织制定、管理和维护本单位作业管理程序，地区公司相关职能部门具体负责程序的执行，并提供培训、监督和考核。
2.4 地区公司HSE部门对作业管理程序的执行提供咨询、支持和审核。
2.5 地区公司二级单位和所属油（气）库、加油（气）站执行本单位作业管理程序，并提出改进建议。
2.6 员工接受作业培训，执行作业管理程序，参与作业审核，并提出改进建议。
五管理要求动火作业5.1 基本要求5.1.1 动火作业实行作业许可，除在规定的场所外，在任何时间、地点进行动火作业时，应办理动火作业许可证。
动火作业许可证参见附录A。
新建项目视为固定、专门的维修场所，可不办理动火作业许可证。
5.1.2 动火作业实行分级管理。
5.1.2.1 一级动火作业——油（气）库爆炸危险区域内的动火作业，即在油（气）库储存收发甲、乙类油品的罐区、泵房（泵棚）、装卸作业区（铁路、公路、码头）、桶装仓库等爆炸危险区域内的动火作业。
——加油（气）站罐区、装卸作业区、加油（气）场地的爆炸危险区域内和压缩机房等场所的动火作业。
——盛装过甲、乙类油品及油气的输送管道、隔油池、罐车、油轮、驳船、污水处理设施等现场的动火作业。