中国航空油料有限责任公司特殊作业许可管理制度(2015年修订).

中国航空油料有限责任公司特殊作业许可管理制度(2015年修订).
中国航空油料有限责任公司特殊作业许可管理制度(2015年修订).

中国航空油料有限责任公司特殊作业许可管理制度

第一章总则

第一条为了加强安全生产监督管理,严格规范安全生产条件,防止和减少生产安全事故,特制定本制度。本规定适用于各基层生产单位设备、设施检维修中涉及的动火作业、受限空间作业、高处作业、临时用电作业、动土作业、盲板抽堵作业。

第二条本制度规定的特殊作业是指凡在油码头、油库、航空加油站、油品接卸站等场所内进行的可能对人员、设备、环境造成较大安全危害的非日常作业视为特殊作业。有限责任公司特殊作业一般包括动火作业、受限空间作业、高处作业、临时用电作业、动土作业、盲板抽堵、吊装作业。

动火作业:是指在爆炸和火灾危险场所进行使用明火或产生火花的非常规作业,如使用电焊、气焊(割)、喷灯、电钻、砂轮等进行的作业。

受限空间作业:是指进入或探入进出口受限,通风不良,可能存在易燃易爆、有毒有害物质或缺氧,对进入人员的身体健康和生命安全构成威胁的封闭、半封闭设施及场所进行的作业,如油罐、管道、阀门室、槽车、坑(池)或其他封闭、半封闭场所。

高处作业:是指在坠落高度基准面2米以上(含2米)并有可能坠落的高处进行的作业。

临时用电作业:是指在正式运行电源上接引临时使用电源的作业。

动土作业:挖土、打桩、钻探、坑探、地锚入土深度在0.5m 以上,使用推土机、压路机等施工机械进行填土或平整场地等可能对地下隐蔽设施产生影响的作业。

盲板抽堵作业:是指在设备、管道上安装和拆卸盲板的作业。

吊装作业:是指利用各种吊装机具将设备、工件、器具、材料等吊起,使其发生位置变化的作业过程。

第三条特殊作业实行作业许可制度,许可证按作业性质分为:动火作业许可证、受限空间作业许可证、高处作业许可证、临时用电作业许可证、动土作业许可证、吊装作业许可证和盲板抽堵作业许可证。

第四条特殊作业前,基层生产单位应进行如下工作:

(一)对设备、管线进行隔绝、清洗、置换,并确认满足动火、受限空间作业等作业安全要求;

(二)对作业现场的地下隐蔽工程进行交底;

(三)夜间作业的场所设置满足要求的照明装置;

(四)对作业单位提交的施工方案和安全措施进行评审,并签字确认;

(五)会同作业单位组织作业人员到作业现场,了解和熟悉现场环境,进一步核实安全措施的可靠性,熟悉应急救援器材的位置及分布。

第五条特殊作业前,作业单位对作业现场及作业涉及的设备、设施、工器具等进行检查,并使之符合如下要求:

(一)作业现场消防通道、行车通道应保持畅通;影响作业安全的杂物应清理干净;

(二)作业现场的梯子、栏杆、平台、箅子板、盖板等设施应完整、牢固,采用的临时设施应确保安全;

(三)作业现场可能危及安全的坑、井、沟、孔洞等应采取有效防护措施,并设警示标志,夜间应设警示红灯;需要检修的设备上的电器电源应可靠断电,在电源开关处加锁并加挂安全警示牌;

(四)作业使用的个体防护器具、消防器材、通信设备、照明设备等应完好;

(五)作业使用的脚手架、起重机械、电气焊用具、手持电动工具等各种工器具应符合作业安全要求;超过安全电压的手持式、移动式电动工器具应逐个配置漏电保护器和电源开关。

第六条特殊作业许可证由各基层生产单位或作业单位提出申请,由各级安全管理部门负责登记、审批、归档。各分公司负责所辖基层生产单位的特殊作业许可证的审批,不须再向上级公司进行申报和审批。许可证通常情况下应采取书面形式,特殊情况下可采用电子版形式。特殊作业许可证应明确作业类型、作业时限、作业地点、作业区域、作业人员、安全监护人员、安全防护措施、申请单位、作业单位、审批单位、许可证有效期等。特殊作业许可证应设有效期。如果作业未能在规定时间内完成,必须重新签发工作许可证。

第七条特殊作业人员、特殊作业许可证签发审批人员、安全监护人员等均应接受培训,具备相应资质。作业前,应对参加作业的人员进行安全教育,主要内容如下:(一)有关作业的安全规章制度;

(二)作业现场和作业过程中可能存在的危险、有害因素及应采取的具体安全措施;

(三)作业过程中所使用的个体防护器具的使用方法及使用注意事项;

(四)事故的预防、避险、逃生、自救、互救等知识;

(五)相关事故案例和经验、教训。

第八条特殊作业应设安全监护人,作业前安全监护人员应根据作业场所的性质和许可证要求,对各项内容进行检查、确认。作业监护人员应坚守岗位,如确需离开,应有专人替代监护。

第九条当生产设备设施出现异常,可能危及作业人员安全时,基层生产单位应立即通知作业人员停止作业,迅速撤离。

当作业现场出现异常,可能危及作业人员安全时,作业人员应停止作业,迅速撤离,作业单位应立即通知生产单位。

第十条所属机场消防部门或劳动保护部门对特殊作业有具体规定的,按其规定执行。

第二章动火作业

第十一条动火作业的范围

(一)各种焊接、切割作业以及爆炸危险场所临时用电作业。

(二)使用喷灯、火炉、液化气炉、电炉等明火的非常规作业,烧烤、煨管、熬沥青、炒沙子等施工作业。

(三)打磨、喷沙、锤击等生产和可能产生火花、火焰和炽热表面的的非常规作业。

第十二条动火作业分级

根据动火危险程度,动火分为特殊动火,一级动火,二级动火和长期用火四类。遇节假日或特殊情况(恶劣天气、重大活动等),动火级别上升一级管理。

(一)特殊动火:处于运行状态下,带油、带压或带有其它可燃介质的容器、设备和管线等重要设施设备及场所,确因生产需要的动火作业。

(二)一级动火:易燃、易爆区域及甲、乙类火灾危险区域的动火作业。

(三)二级动火:除特殊动火、一级动火以外的其它动火。

(四)长期动火:在禁火区内,可产生火焰、火花和表面炽热的长期和经常性作业(如:化验室用的电炉、电热器、酒精、焊工车间、喷漆车间等)。

第十三条动火审批

(一)动火申请

动火作业单位制订动火作业实施方案(包括安全防范措施和防火应急措施)后,向基层

生产单位提出申请。基层生产单位对动火作业单位上报的方案进行审核后,根据动火级别的划分,分别进行管理。

(二)动火审批

1.特殊动火作业由基层生产单位对动火作业单位上报的方案进行审核后,向安全管理部门提出申请,安全管理部门会同基层生产单位,对安全防范措施的落实情况进行确认后,由动火作业单位填写特殊动火作业许可证,基层生产单位负责人签字,安全管理部门负责人签字后,报公司主管领导批准后方可动火。在得到公司主管领导授权的情况下,安全管理部门负责人审批后亦可生效。

2.一级动火作业由基层生产单位对动火作业单位上报的方案进行审核后,向安全管理部门提出申请,安全管理部门会同基层生产单位,对安全防范措施的落实情况进行确认后,由动火作业单位填写一级动火作业许可证,基层生产单位负责人签字,安全管理部门负责人签字确认后方可动火。

3.二级动火作业由基层生产单位自主实施管理。动火前,对动火作业单位制订的安全防范措施的落实情况与动火作业的风险因素识别情况进行审核,并指派专人进行动火作业现场监控,确认措施有效后,填写二级动火作业许可证并留存相关记录。

4.长期动火作业必须具备以下条件:长期动火区应设置在易燃、易爆区域主导风向的上风方向;室内长期动火区应以实体防火墙与其它部分隔开,门窗设置向外开启方式,道路要畅通;生产正常情况或发生事故时,可燃气体不会扩散到长期动火区域内;长期动火区内不准放置易燃、易爆、可燃物和其它杂物,应配备一定数量的消防器材;长期动火区要设立明显标志。长期动火作业审批办法与一级动火作业的相同。

第十四条动火作业的监护及安全措施的落实

(一)动火作业须由二人以上担任监护,基层生产单位和动火作业单位各派一人,以动火作业单位人员为主。基层生产单位应指派熟悉动火现场情况的人员做监护人。

(二)动火作业安全措施中的工艺措施由基层生产单位负责落实;动火安全措施由动火作业单位在基层生产单位指导下落实。

(三)动火作业期间,距离动火点30m内不应排放可燃气体;距离动火点15m内不应排放可燃液体;在动火点10m范围内及动火点下方不应同时进行可燃溶剂清洗或喷漆作业。

(四)铁路沿线25m以内的动火作业,如遇装有危险化学品的火车通过或停留,应立即停止动火作业。

(五)使用气焊、气割动火作业时,乙炔气瓶应直立放置并采取防止倾倒措施,氧气瓶与之间距不应小于5m,二者与动火点的间距不应小于10m,并应设防倾倒、防晒设施。

第十五条动火作业监护人职责和权限

(一)动火作业监护人须了解动火作业区域或岗位的生产过程,熟悉工艺操作和设备状况及环境;须有较强的责任心,出现问题能正确处理,有应付突发事故的能力;须掌握消防知识。

(二)对动火作业人员的资质进行检查,对动火作业单位的职责履行情况进行监督。

(三)负责对动火作业现场的监护与检查;随时扑灭动火飞溅的火花;发现异常情况应立即通知动火作业人员停止作业,及时联系有关人员采取措施。对动火作业许可证所要求的安全措施落实情况进行认真检查。动火作业期间,不得兼作其他工作,不准擅离现场;在动火作业完成后,要会同有关人员清理现场,确认无遗留火种后方可离开现场;如遇火情,要立即组织扑救,并在第一时间内拨打火警电话。

(四)对安全措施不落实的,有权制止动火作业;异常情况发生时有权停止动火作业;对动火作业人员不执行“四不动火”又不听劝阻的,可以收回动火作业许可证,并报告基层生产单位领导。

第十六条动火作业人员的资质、职责

(一)动火作业人员必须经过培训,持证上岗,并掌握正确的应急处理方法。

(二)做到“四不动火”。即动火作业许可证未经签发不动火;动火作业许可证的安全措施没有落实不动火;动火部位、时间与动火作业许可证不符不动火;监护人不在场不动火,出现异常或监护人提出不得动火时,要立即停止动火,离开动火作业现场要切断电源,不留火种。

第十七条动火作业的基本原则和要求

(一)在爆炸危险场所动火作业前,应进行可燃气体浓度检测,合格后方可实施。

(二)动火作业前要对动火作业现场的移动及固定式消防器材和设施全面检查,各项防范措施落实到位后,方可动火。动火作业时时,动火监护人必须在现场监护。

(三)严格控制节假日、夜间动火作业,必须动火的,基层生产单位领导必须到场;节假日非生产动火作业,一律禁止。

(四)对于时间持续较长、涉及区域较广的特殊动火和一级动火作业,应由动火作业单位制订出详细的安全技术措施,由安全管理部门组织有关单位共同落实安全措施后,方可动火。

(五)五级以上(含五级风)大风,禁止在室外火灾爆炸危险区域实施动火作业;特殊情况,必须进行动火作业的,应采取有效防风措施。

(六)汽油的爆炸极限为1-6%(体积浓度),航煤的爆炸极限为1.4-7.5%(体积浓度),动火作业标准为检测的油蒸汽浓度应小于或等于爆炸下限的20%(使用测爆仪或其它方法)。在动火作业全过程中,动火监护人应跟踪监测可燃气体浓度。

(七)动火作业结束后,动火作业人员要进行详细检查,不得留有火种。

第十八条安全管理部门有权随时检查动火情况,如发现违反制度的动火作业,将给予严肃处理。

第十九条动火作业许可证

(一)动火作业许可证是动火依据,应严格履行审批手续,不得涂改、代签、空项。

(二)一张动火作业许可证只限一处使用,固定动火作业许可证最长期限为三个月,其它动火作业许可证使用时限不超过24小时,超过时限须重新办理。

根据中华人民共和国安全生产行业标准AQ3022—2008《化学品生产单位动火作业安全规范》8.4《作业证》的有效期限规定:特殊动火作业和一级动火作业的《作业证》有效期不超过8 h;二级动火作业的《作业证》有效期不超过72h,每日动火前应进行动火分析;动火作业超过有效期限,应重新办理《作业证》。

(三)动火作业许可证为三联,一联为开据单位存档,二联为动火作业单位持有,三联为基层生产单位持有。

第三章受限空间作业

第二十条受限空间作业的范围

(一)在油库(站)场所或设施范围内的受限空间,如:油罐、管道、阀门室、槽车、坑(池)或其他封闭、半封闭场所。

(二)受限空间必须与其它设施设备有效隔绝,并经清洗、置换等工作完毕。

第二十一条受限空间作业许可证的申请和审批

(一)受限空间作业前应到所在单位安全管理部门办理“受限空间作业许可证”。

(二)受限空间作业涉及动火等其他特殊作业时应办理动火作业许可证及其他特殊作业证。

(三)基层生产单位应对作业程序和安全措施方案进行确认。安全管理部门对方案审核后签发“受限空间作业许可证”。

第二十二条受限空间作业许可证管理

(一)受限空间作业许可证不应涂改;如需修改时,应经签发人在修改内容处签字或盖章确认;

(二)一张作业许可证只限一处使用,有效期与作业项目周期相同,保存期为一年,超过时限须重新办理;

(三)作业许可证为三联,一联为开据单位存档,二联为作业单位持有,三联为基层生产单位持有。

第二十三条受限空间作业的安全管理措施

(一)基层生产单位和作业单位现场安全负责人对现场监护人和作业人员进行必要的安全教育,内容应包括作业的安全知识和应急处理方案和救护方法。

(二)作业单位负责人应到施工现场向施工人员进行作业程序和安全措施交底,并指定作业监护人。

(三)基层生产单位和作业单位现场安全负责人对受限空间作业的全过程实施现场监督。

第二十四条为保证受限空间内空气流通和人员呼吸需要,可采用自然通风,必要时采用强制通风方法。受限空间作业内的作业人员每次工作时间不宜过长。进入有残余易燃、易爆、有毒物质的设施设备内作业时,应配戴适用的护目镜、呼吸器、防毒器具等个人安全防护用品。

第二十五条受限空间作业前30分钟,要分析氧含量、有毒、有害物质浓度和易燃易爆物质浓度,经检验合格后,方可进入作业。氧含量、有毒、有害物质浓度和易燃易爆物质浓度应达到以下要求:

(一)氧含量为18~21%,富氧环境下不应大于23.5%;

(二)有毒气体(物质)浓度应符合GBZ 2.1 的规定;

(三)可燃气体浓度要求:

(1)当被测气体或蒸汽的爆炸下限大于或等于4%时,其被测浓度应不大于0.5%(体积分数);

(2)当被测气体或蒸汽的爆炸下限小于4%时,其被测浓度应不大于0.2%(体积分数)。

在作业过程中至少每2小时测量分析一次。在作业条件发生变化时,并可能危害作业人员时,必须立即撤出受限空间。若要继续再次进行受限空间作业,应重新评估作业条件,评估合格后方可进行作业。

第二十六条在受限空间内动火作业,除执行本制度外,动火作业人员离开时,不得将焊(割)等器具留在受限空间内。严禁在受限空间外投掷工具及器材,禁止用氧气吹风。作业人员在作业中如发现情况异常或感到不适和呼吸困难时,应立即向作业监护人发出信号,迅速撤离现场,禁止在有毒或窒息环境中摘下防护面罩。

第二十七条受限空间作业,应根据具体情况搭设安全梯及架台,并配备救护绳索,确保应急撤离需要。

第二十八条受限空间作业,应配备足够的照明工具。照明电源应是安全电压,灯具应符合防潮、防爆等安全要求。作业使用工具应符合场所防火、防爆要求。

第二十九条作业完成后,经检修人员、监护人员与基层生产单位负责人共同检查,确认无误,并由检修负责人与基层生产单位负责人在受限空间作业许可证上签字后,作业人员方可封闭受限空间。

第三十条监护人的资格和职责

(一)受限空间作业,应设置作业监护人。应由熟悉作业区域的环境和工艺情况,并有处理异常情况能力的人员担任作业监护人。

(二)监护人必须认真负责,坚守岗位,作业期间不得离开现场,并与作业人员保持有

效的联络。

(三)作业监护人应随身携带受限空间作业许可证并负责保管。

第三十一条作业人员职责

(一)在作业前应充分了解作业内容、地点、时间,熟知作业中的危害因素和安全措施。对违反制度的强令作业,或安全措施不落实、作业监护人不在场等情况有权拒绝作业,并有权向上级报告。

(二)作业人员应服从作业监护人的指挥,禁止携带作业器具以外物品进入受限空间作业,如发现作业监护人不履行职责时,应立即停止作业。

第四章高处作业

第三十二条高处作业前,作业单位应到安全管理部门办理“高处作业许可证”,严格履行审批手续。

第三十三条高处作业的分级

(一)高处作业的分级,按《化学品生产作业单位特殊作业安全规范》(GB30871)执行。在坠落高度基准面2米以上(含2米)并有可能坠落的高处进行的非日常作业。

(二)日常作业中,作业场所安全防护措施不完备情况下,在坠落高度基准面2米以上(含2米)并有可能坠落的高处进行的作业视为高处作业。

第三十四条高处作业前应制定作业方案,采取可靠的安全措施,指定专人负责,专人监护,作业前做好安全教育和安全交底,安全防护设施验收合格方可作业。

第三十五条高处作业人员必须经过专业技术培训和专业考试合格后持证上岗。高处作业人员必须定期经体检合格,凡不适于高处作业的人员(恐高症、高血压、心脏病、贫血病、癫痫病和酒后等)不得从事高处作业。

第三十六条高处作业许可证的申请和审批

(一)高处作业前应到所在单位安全管理部门办理“高处作业许可证”。

(二)高处作业涉及其他特殊作业时应办理其他特殊许可作业证。

(三)基层生产单位应对作业程序和安全措施方案进行确认。安全管理部门对方案审核后签发“高处作业许可证”。

第三十七条高处作业许可证管理

(一)高处作业许可证不应涂改;如需修改时,应经签发人在修改内容处签字或盖章确认。

(二)一张作业许可证只限一处使用,作业证有效期为7天,保存期为一年,超过时限须重新办理。

(三)作业许可证为三联,一联为开据单位存档,二联为作业单位持有,三联为基层生产单位持有。

第三十八条高处作业人员应做好安全防护措施(安全带、防护栏、防护网、安全帽、穿防滑鞋、工作服等,)不准穿凉鞋、高跟鞋或带钉鞋、易滑鞋。高处作业用的脚手架、吊篮、吊架、手拉葫芦等,必须按有关规定架设,吊装升降机严禁载人。

第三十九条高处作业中使用的各种梯子要坚固,放置要平稳,立梯坡度一般以60度~70度为宜,应设防滑装置,梯顶无搭钩、梯脚不能稳固时,须有人扶梯监护。人字梯拉绳须牢固,金属梯不应在电气设备附近使用。大风中使用梯子必须戴安全带并应有人监护。高处作业所用物料应平稳堆放,作业中的走道、通道应随时清理。

第四十条高处作业人员应使用经过相关部门检测合格的安全带、安全帽。安全带拴挂要在垂直的上方无尖锐、锋利棱角的构件上,不能低挂高用。随身携带的工具、零件、材料

等必须装入工具袋,不得向下抛物。作业应按指定路线上下。

第四十一条高处作业一般不应交叉进行,因工序原因必须在同一垂直线下方工作时,必须采取可靠的隔离防范措施,否则不准作业。在石棉瓦、玻璃钢瓦上作业,必须采取铺设踏脚板等安全措施。

第四十二条遇六级以上的大风或浓雾等其它恶劣气候时,应停止高处作业。特殊情况下,应采取有效措施方可作业。

第四十三条在易散发有毒、害气体的设施设备上部作业时,应进行现场环境监测,并设专人监护。

第四十四条高处作业人员在邻近有带电导线的场所作业时应按《电业安全工作规程》中的有关规定执行,与带电导线保持安全距离。

第五章临时用电作业

第四十五条在正式运行的电源上所接出的非永久性用电叫临时用电。使用临时用电应到安全生产管理部门办理临时用电许可证。油罐区和火灾、爆炸危险场所内,一般不允许接引临时电源。确属生产必须时,在办理临时用电作业许可证的同时,应按规定办理动火作业许可证。临时用电作业许可证有效期限应与动火作业许可证一致。

第四十六条接引临时电源时,应针对作业内容进行危险源识别,制定相应的作业程序、安全措施及用电计量,并将安全措施列入作业许可证中。

第四十七条临时用电作业许可证不应涂改;如需修改时,应经签发人在修改内容处签字或盖章确认;一张作业许可证只限一处使用,有效期与作业项目周期相同,保存期为一年;作业许可证为三联,一联为开据单位存档,二联为作业单位持有,三联为基层生产单位持有。

第四十八条有自备电源的作业单位,其自备电源不得接入供电网络。

第四十九条临时用电结束后,由基层生产单位专业技术人员和领导共同检查验收签字,临时施工用的电气设备和线路应随后立即拆除。

第五十条临时用电必须严格确定用电时限。超过时限时,要重新办理临时用电作业许可证。

第五十一条安装临时用电线路的作业人员,应具有电工操作证。严禁擅自接用电源。

第五十二条临时用电设备和线路必须按供电电压等级正确选用,所用的电气元件必须符合国家规范标准要求,临时用电电源的施工、安装必须严格执行电气施工、安装规范。

第五十三条在防爆场所使用的临时电源,电气元件和线路应达到相应的防爆等级要求,并采取相应的防爆安全措施。

第五十四条临时用电的单用和混用线路应采用五线制。

第五十五条临时用电线路不宜架空使用,横穿道路时要有可靠的保护措施,严禁在树上或脚手架上架设临时用电线路。

第五十六条采用暗管埋设及地下电缆线路必须设有“走向标志”及安全标志。电缆埋深不得小于0.7米,穿越公路在有可能受到机械伤害的地段应采取保护套管、盖板等措施。

第五十七条对现场临时用电配电盘、配电箱要有编号和防雨措施,配电盘箱门(应加锁)必须能牢靠关闭,总、分配电箱必须配备漏电保护器,保护接地(零),一机一闸,箱内严禁堆放杂物,位置安装恰当。

第五十八条临时用电设施应安装符合规范要求的漏电保护器,移动工具、手持式电动工具应一机一闸一保护,必须保护接零,漏电保护装置合理。

第五十九条临时供电送电前,操作人员要对临时用电线路、电气元件及作业环境进行检查确认,满足送电要求后,方可送电。

第六十条临时用电设施要有专人维护管理,每天必须进行巡回检查,建立检查记录和隐患问题处理通知单,确保临时供、用电设施、设备完好。

第六十一条临时用电人员或单位必须严格遵守临时用电的规定,不得变更临时用电地点和工作内容。禁止任意增加用电负荷,一旦发现违章用电,供电单位有权予以停止供电。

第六十二条临时用电结束后,临时用电单位应及时通知供电单位停电,由临时用电单位拆除临时用电线路,其他人员或单位不得擅自拆除临时用电线路。

第六十三条临时用电单位不得私自向其它单位转供电。

第六十四条行灯电压不应超过36V,在特别潮湿的场所或塔、釜、槽、罐等金属设备作业装设的临时照明行灯电压不应超过12V。

第六章动土作业

第六十五条动土作业指挖土、打桩、钻探、坑探、地锚入土深度在0.5m 以上,使用推土机、压路机等施工机械进行填土或平整场地等可能对地下隐蔽设施产生影响的作业。为确保油码头、油库(站)生产安全,保证动土作业施工安全,作业单位在施工前应办理动土作业许可证。

第六十六条动土作业许可证的申请和审批

(一)动土作业许可证由作业单位填写,施工主管部门根据情况,组织动土施工基层生产单位和地下设施的主管单位联合进行现场地下情况交底,根据施工区域地质、水文、地下供排水管线、埋地管道、埋地电缆、埋地电信、测量用的永久性标桩、地质和地震部门设置的长期观测孔、不明物等情况向作业单位提出具体要求。

(二)作业单位根据工作任务、交底情况及施工要求,制订施工方案,落实安全施工措施,在施工主管部门现场责任人和施工基层生产单位责任人签署意见后,报请基层生产单位上级安全管理部门审批。

第六十七条动土作业许可证的管理

(一)动土作业许可证应由作业单位管理人员随身携带,动土作业许可证不应涂改,如需修改时,应经签发人在修改内容处签字或盖章确认。

(二)一张作业许可证只限一处使用,有效期与作业项目周期相同,保存期为一年,超过时限须重新办理。

(三)作业许可证为三联,一联为开据单位存档,二联为作业单位持有,三联为基层生产单位持有。

第六十八条动土作业的安全措施

动土施工单位应明确作业现场安全负责人,对施工过程的安全作业全面负责。在罐区内施工,应设专人进行施工安全监督,需破防火堤作业的,应采取有效防护措施,防止意外情况油品外泄。

第六十九条动土作业前,作业单位应按照施工方案,逐条落实安全措施,并对所有作业人员进行安全教育和安全技术交底后方可施工。

第七十条动土作业涉及到电力、电信、地下供排水管线、生产工艺埋地管道等地下设施时,作业单位要设专人进行施工安全监督。作业人员在作业中必须按规定着装和穿戴劳动保护用品。

第七十一条在施工过程中出现下列情况,应报基层生产单位负责人,经审批同意并采取有效措施后方可继续施工。下列的重大危险施工要请示公司主管领导。

(一)需要占用规划批准范围以外的场地;

(二)可能损坏道路、管线、电力、邮电通讯等公共设施的;

(三)需要临时停水、停电。

第七十二条应在施工现场设围栏及警告牌,夜间应设警标灯。

第七十三条在施工过程中,如发现不能辨认物体时,不得敲击、移动,应立即停止作业,报有关部门查清情况并采取有效措施后,方可再施工。

第七十四条在坑、沟、槽、井、地道内施工时,应同时办理受限空间作业许可证。施工时,必须保持通风良好,注意对有毒气体和易燃物的检查检测,遇有异常情况,应立即停止作业。待查清情况并制定出防范措施后,方可再施工。

第七十五条在动土开挖前,应先做好地面和地下排水,严防地面水渗入到作业层面,造成塌方。动土开挖,应防止邻近建、构筑物、道路、管道等下沉和变形,必要时采取防护措施,加强观测,防止位移和沉降。挖掘动土时,应由上至下逐层挖掘,在动土开挖过程中应采取防止滑坡和塌方的措施。

第七十六条在雨期和解冻期进行土方作业,应及时检查土方边坡,当发现边坡有裂纹或不断落土及支撑松动、变形、折断等情况应立即停止作业,经采取可靠措施检查无问题后方可再施工。

第七十七条在动土开挖过程中出现滑坡、塌方或其他险情时,应采取以下措施:

(一)立即停止作业;

(二)撤出作业人员及设备;

(三)挂出有明显标志的警告牌,夜间设警示灯;

(四)划出警戒区,设置警戒人员;

(五)通知设计、建设和安全等有关部门,共同对险情进行调查处理。

第七章盲板抽堵作业

第七十八条盲板抽堵作业是指在设备、管道上安装和拆卸盲板的作业。为确保油码头、油库(站)生产安全,保证盲板抽堵作业施工安全,作业单位在施工前应办理盲板抽堵作业许可证。

第七十九条盲板抽堵作业许可证的申请和审批

(一)盲板抽堵作业前应到所在单位安全管理部门办理“盲板抽堵作业许可证”。

(二)盲板抽堵作业涉及动火等其他特殊作业时应办理动火作业许可证及其他特殊作业证。

(三)基层生产单位应对作业程序和安全措施方案进行确认。安全管理部门对方案审核后签发“盲板抽堵作业许可证”。

第八十条盲板抽堵作业许可证管理

(一)盲板抽堵作业许可证不应涂改;如需修改时,应经签发人在修改内容处签字或盖章确认;

(二)一张作业许可证只限一处使用,有效期与作业项目周期相同,保存期为一年,超过时限须重新办理;

(三)作业许可证为三联,一联为开据单位存档,二联为作业单位持有,三联为基层生产单位持有。

第八十一条盲板抽堵作业的安全管理措施

(一)基层生产单位和作业单位现场安全负责人对现场监护人和作业人员进行必要的安全教育,内容应包括作业的安全知识和应急处理方案和救护方法。

(二)作业单位负责人应到施工现场向施工人员进行作业程序和安全措施交底,并指定作业监护人。

(三)基层生产单位和作业单位现场安全负责人对盲板抽堵作业的全过程实施现场监督。

第八十二条在易燃易爆场所进行盲板抽堵作业时,作业人员应穿防静电工作服、工作鞋,并应使用防爆灯具和防爆工具;距盲板抽堵作业地点30m内不应有同时进行的动火作业。

第八十三条在进行盲板抽堵作业时,作业点压力应降为常压,并设专人监护。不应在同一管道上同时进行两处及两处以上的盲板抽堵作业。

第八十四条作业完成后,应由作业单位与基层生产单位负责人共同检查确认。

第八十五条监护人的资格和职责

(一)盲板抽堵作业,应设置作业监护人。应由熟悉作业区域的环境和工艺情况,并有处理异常情况能力的人员担任作业监护人。

(二)监护人必须认真负责,坚守岗位,作业期间不得离开现场,并与作业人员保持有效的联络。

(三)作业监护人应随身携带盲板抽堵作业许可证并负责保管。

第八十六条作业人员职责

(一)在作业前应充分了解作业内容、地点、时间,熟知作业中的危害因素和安全措施。对违反制度的强令作业,或安全措施不落实、作业监护人不在场等情况有权拒绝作业,并有权向上级报告。

(二)作业人员应服从作业监护人的指挥,如发现作业监护人不履行职责时,应立即停止作业。

第八章吊装作业

第八十七条吊装作业是指利用各种吊装机具将设备、工件、器具、材料等吊起,使其发生位置变化的作业过程。

第八十八条吊装作业的分级

按照吊装重物质量m 不同分为:

(一)一级吊装作业:m >100t;

(二)二级吊装作业:40t≤m ≤100t;

(三)三级吊装作业:m <40t。

第八十九条吊装作业许可证的申请和审批

(一)吊装业前应到所在单位安全管理部门办理“吊装作业许可证”。

(二)吊装作业涉及其他特殊作业时应同时办理吊装作业许可证及其他特殊作业证。

(三)基层生产单位应对作业程序和安全措施方案进行确认。安全管理部门对方案审核后签发“吊装作业许可证”。

第九十条吊装作业许可证管理

(一)吊装作业许可证不应涂改;如需修改时,应经签发人在修改内容处签字或盖章确认;

(二)一张作业许可证只限一处使用,有效期与作业项目周期相同,保存期为一年,超过时限须重新办理;

(三)作业许可证为三联,一联为开据单位存档,二联为作业单位持有,三联为基层生产单位持有。

第九十一条吊装作业的安全管理措施

(一)三级以上的吊装作业,应编制吊装作业方案。吊装物体质量虽不足40t,但形状复杂、刚度小、长径比大、精密贵重,以及在作业条件特殊的情况下,也应编制吊装作业方案,吊装作业方案应经审批。

(二)吊装现场应设置安全警戒标志,并设专人监护,非作业人员禁止入内,安全警戒标志应符合GB2894的规定。

(三)不应靠近输电线路进行吊装作业。确需在输电线路附近作业时,起重机械的安全距离应大于起重机械的倒塌半径并符合DL409的要求;不能满足时,应停电后再进行作业。吊装场所如有含危险物料的设备、管道等时,应制定详细吊装方案,并对设备、管道采取有效防护措施,必要时停车,放空物料,置换后进行吊装作业。

(四)大雪、暴雨、大雾及六级以上风时,不应露天作业。

(五)作业前,作业单位应对起重机械、吊具、索具、安全装置等进行检查,确保其处于完好状态。

(六)应按规定负荷进行吊装,吊具、索具应经计算选择使用,不应超负荷吊装。

(七)不应利用管道、管架、电杆、机电设备等作吊装锚点。未经土建专业审查核算,不应将建筑物、构筑物作为锚点。

(八)起吊前应进行试吊,试吊中检查全部机具、地锚受力情况,发现问题应将吊物放回地面,排除故障后重新试吊,确认正常后方可正式吊装。

(九)指挥人员应佩戴明显的标志,并按GB5082规定的联络信号进行指挥。

第九十二条用定型起重机械(例如履带吊车、轮胎吊车、桥式吊车等)进行吊装作业时,除遵守本标准外,还应遵守该定型起重机械的操作规程。

第九十三条作业完毕应做如下工作:

(一)将起重臂和吊钩收放到规定位置,所有控制手柄均应放到零位,电气控制的起重机械的电源开关应断开;

(二)对在轨道上作业的吊车,应将吊车停放在指定位置有效锚定;

(三)吊索、吊具应收回,放置到规定位置,并对其进行例行检查。

第九章附则

第九十四条本制度由中国航空油料有限责任公司负责解释。

第九十五条本制度自印发之日起实施。

公司内部管理制度(完整版)

公司内部管理制度(完整版) 为加大公司正规化治理,强化对职员的治理,使各项工作有章可循、有据可依,特制定本《内部规章制度》,各部门职员应按照本部门工作分工,加大对本制度的学习和领会,认真执行本规章制度中公共制度和相应制度,并严格加以实施。 本规章制度连同《公司治理规定》、《新职员手册》、公司文件及有关治理制度,具有同等的效力,各职能部门、治理处应按照本制度对所属职员加以治理和考核,违反本规章制度将在公司考核中予以相应处罚。 不尽之处,公司将适时予以补充。 本规章制度从下发之日起执行。 年月日

第一部分岗位职责 公司总经理岗位职责 1、严格执行国家、省、市有关物业治理的方针、政策。 2、带领全体职员对物业辖区实行全方位治理,保证物业完好状态,提升使用效益。 3、注意经济效益,精心理财,开源节流,满足业主需求。 4、抓好精神文明建设,爱护业主合法权益,树立良好的企业形象。 5、制订和完善公司各项规章制度,建立良好的工作秩序。 6、制订年度工作打算,明确目标、任务,督促所属部门履行岗位职责,坚持年终考核。 7、重视人才,合理使用干部,按照德、勤、能、绩定期进行考核。 8、调动各方主动因素,共同管好物业。定期向总公司汇报工作及经营收支情形,以各种方式听取业主和使用人的建议、意见和要求,并及时答复,认真解决。 9、关怀职员生活,努力提升职员工资福利,改善工作条件。 10经常与上级公司和政府有关部门沟通,理顺关系,制造良好的外部环境。 公司副总经理岗位职责 1、在总经理领导下,协助经理抓好全面工作。 2、要紧抓好设备设施修理、保养打算的制订和落实工作。带领全体职员对物业辖区实行全方位治理,保证物业完好状态,提升使用效益。 3、制订和完善公司各项规章制度,建立良好的工作秩序。 4、制订年度工作打算,明确目标、任务,督促所属部门履行岗位职责,坚持年终考核。 5、调动各方主动因素、共同管好物业。定期向总经理汇报分治理工作情形,以各种方式听取业主和使用的建议、意见和要求,并及时答复、认真解决。 6、关怀职员生活,努力提升职员工资福利,改善工作条件。 7、经济与上级公司和政府有关部门顺关系,制造良好的外部环境。

中国南方航空公司战略分析

中国南方航空公司战略分析 课程公司战略管理 授课教师王琴 学生姓名干存银 班级 06工商管理 日期 2008/12/1 目录 一.背景介绍 (4) 二.战略管理四要素 (4) (一)业务组合 (5) (二)资源配置 (5) (三)竞争优势 (6)

(四)协同优势 (6) 三.一般环境分析 (8) (一)政治环境 (9) (二)经济环境 (9) (三)技术环境 (9) (四)社会文化环境 (10) 四.产业环境分析 (10) (一)现有竞争强度分析 (10) (二)潜在进入者分析 (11) (三)供应商分析 (11) (四)买方分析 (12) (五)替代品分析 (12) 五.公司远景与使命 (13) (一)公司使命与目标 (13) (二)公司远景 (13) 六.外部因素分析:机会与威胁 (15) 行业外部因素评价矩阵 (15) 南航公司外部因素评价矩阵 (16) 南航公司的机会与威胁评述 (16) 机会评述 (17) 威胁评述 (19) 七.内部因素分析:优势与劣势 (20)

南航公司内部因素评价矩阵 (20) 南航公司的优势与劣势评述 (21) 优势评述 (23) 劣势评述 (25) 八.综合分析 (26) 南航电影公司的SWOT综合分析图 (26) 南航公司的SWOT综合分析列表 (27) 九.公司的人力资源战略 (27) 南方航空并购后人力资源整合背景 (27) 文化变革下的人力资源管理能力整合 (28) 能力理论视角下的人力资源整合 (29) 十.结语 (30) 参考资料来源 (30) 一背景介绍 南方航空(集团)公司(CZ/CSN):中国南方航空公司成立于1991年2月1日。1993年10月10日以中国南方航空公司为核心企业成立南方航空(集团)公司,为中国首批55家试点企业集团之一。1998年经营国内航线283条,国际和地区航线55条,飞行12个国家和地区的14个城市。公司在河南、湖南、深圳海口、珠海、汕头、桂林、厦门、贵阳建立分公司的控股公司。中国南方航空股份有限公司股票1997年7月在海外上市,募集资金7.19亿美元。上市后公司总股本33.7亿股,其中南方航空(集团)公司持有的国家股权占65.2%,外资股占34.8%。在接下来的时间至今,中国南方航空股份有限公司

[航空航天]中国航空工业概况

[航空航天]中国航空工业概况 08-11-23 作者:编辑:校方人员 一、简史 中国航空工业是中华人民共和国成立后,于1951年在原来极其薄弱的基础上建立和发展起来的。50年代初,中国航空工业迅速建设起一批骨干工厂,实现了从修理到制造的过渡,一举跨入制造喷气飞机的世界行列,并尝试自行设计飞机。60年代起,中国航空工业坚持独立自主的发展道路,飞机品种和产量不断增长,原材料和配套产品也基本立足国内,并成立了航空研究院以及一批专业设计所和研究所,航空工业的布局从沿海转向内地。1978年以后,在国家改革开放方针的指引下,中国航空工业进入一个新的发展时期,航空科学研究取得重大进展,产品更新换代速度加快,军转民、内转外的战略转变初见成效。 中国航空工业的管理体制经历了航空工业局、第三机械工业部、航空工业部和航空航天工业部等形式之后,于1993年6月成立了中国航空工业总公司(AVIC),进行国家控股公司试点。根据九届全国人大确定的国务院机构改革方案,1999年7月,在原中国航空工业总公司的基础上组建了中国航空工业第一集团(简称中航一集团 AVIC I)和中国航空工业第二集团(简称中航二集团 AVICⅡ)。 二、现状 经过40多年建设,中国航空工业逐步形成了门类比较齐全,科研、生产、教育紧密结合的工业体系,成为中国国民经济中技术密集、基础雄厚的高科技产业之一。 中国航空工业目前基本是在中航一集团和中航二集团这两个特大型集团的基础上,由航空企业、航空科研机构和大专院校所构成的一个完整的工业体系。此外,近年出现少数的小型的航空制造和维修业,分别属于中国民用航空总局、地方公司或合资公司。 中航一集团所属的大中型工业企业53家;科研院所30个;从事航空外贸、物资供销、科技与产品开发等专业公司与事业单位20个;从业人员24万人,资产总额349亿元。中航二集团拥有企业事业单位81个;其中工业企业56个;科研院所3个;其他企事业单位22个;总人数21万人;所有者权益126亿元。中国有航空高等院校现有7所,其中北京航空航天大学和西北工业大学设有研究生院,另有3所中等专业学校和一大批技工学校。 中国航空集团公司、中国东方航空集团公司、中国南方航空集团公司三大航空运输集团和中国民航信息集团公司、中国航空油料集团公司、中国航空器材集团公司三大航空服务保障集团于2002年10月11日在北京人民大会堂宣布正式

公司内部管理制度63234

北京华盛恒辉科技有限公司公司内部管理制度 版本号:A/0 文件编号:HSHH/GL-2017 状态:受控 编制:苏涛 审核:宋永亮 批准:张德运 分发号: 01

发布日期 2017年01月05日实施日期 2017年01月10日 目录 第一章总则 (3) 第二章员工日常行为规范 (3) 第三章聘任管理制度 (4) 第四章作息与考勤制度 (6) 第五章休假制度 (7) 第六章绩效考核制度 (9) 第七章离职制度 (12) 第八章关键岗位任职要求 (13) 第九章移交制度 (13) 第十章奖惩制度 (16) 第十一章公司福利制度 (18) 第十二章岗位管理制度 (19) 第十三章附则 (22)

第一章总则 为加强公司的规范化管理,完善各项工作制度,促进公司发展壮大,提高经济效益,根据国家有关法律、法规及公司章程的规定,特制定本规章制度。本公司员工的管理、除法令及劳动契约另有规定外,悉以本规则办理。 第二章员工日常行为规范 第一条员工必须遵纪守法,自觉维护社会公共秩序,如有违反国家法规者,一律解职。 第二条员工必须严格遵守公司各项规章制度,服从上级指挥,违反者,按有关规定处罚。 第三条员工对内应善尽本分,认真工作,爱惜公物,减少浪费,提升品质;对外应严守职务机密,维护公司形象。 第四条员工应树立主人翁精神、增强责任感。 第五条员工应树立良好的工作态度,积极上进,培养荣誉感。 第六条公司员工应合众共济,通力合作,友爱相处。不得滋生事端,扰乱秩序,不得有组织派系,搬弄是非及争吵斗殴以妨碍公司士气与团结。 第七条员工应时刻维护公司利益,勇于制止任何损害公司利益的事情。 第八条员工对职务或公事建议或请示,应循级而上,非有紧急或特殊事件不得越级呈报。 第九条部门经理应秉承公司理念,尊重员工人格,亲切诱导,以身作侧,切实执行业务,提升工作效率。 第十条公司因业务需要而调派职务时,若为能力所能胜任者,员工不得拒绝。 第十一条认真接听、转接公司电话,做好电话留言。 第十二条热情接待公司来访人员。 第十三条对上级领导安排的工作任务,及时汇报工作进程,

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公司规章制度 为了树立公司形象,加强和规范企业管理行为,健全和完善各项工作制度。促进公司持续,稳定,健康,快速的发展,特制订本管理制度。 一、公司全体员工必须遵循公司章程,遵守公司的各项规章制度和决定。 二、公司倡导树立“一盘棋”思想,禁止任何部门、个人做有损公司利益、形象、声誉或破坏公司发展违反公司章程的事。 三、公司通过发挥全体员工的积极性、创造性和提高全体员工的技术、管理、经营水平, 不断完善公司的经营、管理体系,实行多种形式的责任制,不断壮大公司实力和提高经济效益。 四、公司员工之间要团结互助,互相尊重,同舟共济,发扬集体合作和集体创造的精神。 五、公司实行“按劳取酬”“多劳多得”的分配制度。 六、公司推行岗位责任制,实行考勤,考核制度,评先树优制度,对做出贡献者予以表 彰、奖励。 七、公司员工应端正工作作风,提高工作效率,禁止怠工,反对办事拖拉,不负责任的 态度。 八、公司提倡求真务实的工作作风,提高工作效率;提倡厉行节约,反对铺张浪费。 九、员工必须维护公司的纪律,对任何违反公司的章程和各项规章制度的行为,都要予以追究。 工作制度 一、树立公司的良好形象,工作期间仪容仪表合乎规范,衣着得体,干净整洁。待人接物态度谦和,举止文明。 二、按时上下班,不得迟到,早退,无故旷工。有事需请假,外出办公者需填写外出联系单并由部门经理或总经理审核批准。 三、办公时间不得从事与本岗位无关的活动,上班时间不得干私活,看与工作无关的书 籍书刊网页。 四、接电话,接待来宾时一律使用文明用语;客户进门必须站立微笑迎接,主动介绍公 司情况。 五、保持工作场所,设施,货架及个人工作区域的卫生。 六、工作期间应勤于业务,积极主动的完成工作任务。 七、尽心、尽责,真诚合作,之力创造良好的集体环境,发扬团队精神,根据公司需要 及职责规定积极配合同时展开工作,不得拖拉,推诿,拒绝。对他人咨询不属于自己职责范 围的业务时应就自己所知告之咨询对象,不得置之不理。 理赔制度 一、雇主要求一次性介绍服务的: 服务费为一次性,雇主确定人员后缴费,半年内可更换3次,不存在退费。一次性服务 中家政公司只承担身份真实性和健康证明(乙肝五项检查)责任,其他不承担责任。 二、雇主要求员工制管理的,雇主应为员工购买家政综合险。 1. 若员工给雇主家人及财产造成损失,处理方式如下: 1)提交雇主、家政服务员双方签字的出险事故经过两份。 2)持双方身份证明及《服务合同》。 3)持雇主为家政服务员购买的家政综合险单据。 4)财物损失需提供发票,如果没有发票将根据市价进行估价;人员伤亡的,需提供二级(含)

中国南方航空(集团)公司调查

---------------------------------------------------------------范文最新推荐------------------------------------------------------ 中国南方航空(集团)公司调查 中国的改革开放政策,促使了经济的繁荣,同时也就推动了民航事业的发展。特别是广东,得改革开放风气之先,得侨乡之利,又利用毗邻港澳、靠近东南亚的有利条件,经济迅速发展,南方地区的民航事业也得到空前的发展。下面从几个方面叙述南航(原民航广州管理局)1985年以来的发展。 ①职工人数:从1985年的9174人增至1990年的15370人,增长67%多。 ⑨航线。 国际航线:到1990年底,民航广州管理局共经营9条国际航线,其中从广州始发的1条,经广州的3条。 全国的改革开放只是民航事业发展的外部条件,南航能取得如此巨大的成就,还必须依靠民航内部管理体制的改革这个内部条件。几十年来,广州民航经历了军队—企业—军队—企业的发展过程。1980年实行完全企业化的管理体制后,独立经济核算,并通过推行经济承包责任制和全面质量管理等经营管理手段,使生产迅速发展。 1979年民航广州管理局已实行独立经济核算。1980年3月,民航由军队建制改为国务院直属局,广州管理局正式实行企业经营管理体制,开始实行“利润包干上交,超收分成,亏损不补”的核算办法。1983年,民航局取消利润包干制,执行国家统一的“利改税”制度。 1 / 19

管理体制改革的主要内容是政企职责分开,简政放权,实行企业化。实行企业化,最实质的问题是要强化经济核算,强调经济效益,使企业盈利。 民航改革的一个重要方面是完善各项管理制度,革除弊病,防止意外事故以及腐败现象的发生。同时,充分估计未来的经营风险,并采取措施作好相应的准备,对于高层决策领导层也是一个重要的考虑方面。 总之,实践证明,中国需要改革开放,民航与其他各行各业一样也需要改革开放。民航的内部改革是中国整个改革开放事业的一部分,搞好它,促进民航本身的发展,同时也可以促进中国经济的发展,而经济的发展又为民航事业的发展提供有利条件,它们的关系是互相依存、互相促进的关系。南航的改革取得了明显的成效,大大地促进了南方民航事业的发展,壮大了自己的力量。南航也将在汲取过去的经验教训的基础上,进一步深化改革,完善企业管理,扩展业务,在中国的改革开放事业中起到经济的“先行官”的一份作用。 这次实习,通过对中国南方航空(集团)公司这个国营大企业的改革与发展的调查,以无可辩驳的事实,使我更加坚信中国走社会主义的正确方向,坚信中国的改革开放事业能够取得最后的成功,社会主义市场经济最终能够建立起来。可见,这次实习的意义是重大的。 九四年二月(时间久远了点,希望给大家一点参考作用)

服务公司规章制度

规章制度主要包括:劳动合同管理、工资管理、社会保险福利待遇、工时休假、职工奖惩,以及其他劳动管理规定。规章制度内容广泛,包括了用人单位经营管理的各个方面。 员工手册是对员工行为的规范,针对人员而定的规则。作业指导,或者说工作流程规范是针对工作本身的操作制定的。这两个都可以做成小册子,并且都属于规章制度的一部分 公司管理规章制度 目录 第一章总则 第二章细则 1服务规范 2办公秩序 第三章办公礼仪规范 第四章责任 第一章总则 第一条为了规范公司内部管理,树立公司整体的良好形象,体现员工健康向上的精神风貌和优秀的职业素养,创造良好的企业文化氛围,特制定本制度。第二条本制度对公司各级各类员工在公司工作期间的仪容、举止、待客接物以及内部沟通和交流等方面作了具体的规定和说明。 第三条本制度适用于公司各个部门、各个职别的全体工作人员。 第二章细则 第一条服务规范 1. 仪表:公司职员应仪表整洁、大方。 2. 微笑服务:在接待公司内外人员的垂询、要求等任何场合,应注视对方,微笑应答,切不可冒犯对方。 3. 用语:在任何场合应用语规范,使用普通话,语气温和,音量适中,严禁大声喧哗。 4. 接待:遇有客人进入工作场所应礼貌问、答,热情接待。 5. 电话接听:接听电话应及时,一般铃响不应超过三声,如受话人不能接听,离之最近的职员应主动代接听,重要电话作好接听记录,严禁占用公司电话时间太长。 第二条办公秩序 1. 工作时间内不应无故离岗、串岗,不得大声喧哗,确保办公环境的安静有序。

2. 职员间的工作交流应在规定的区域内进行(大厅、会议室、接待室、总经理室)或通过公司内线电话联系,如需在个人工作区域内进行谈话的,应尽量做到不干扰其他同事工作为原则。 3. 职员应在每天的工作时间开始前和工作时间结束后做好个人工作区内的卫生保洁工作,保持物品整齐,桌面清洁、整齐。 4. 部门、个人专用的设备由部门指定专人和个人定期清洁,公司公共设施则由公司保洁员负责定期的清洁保养工作。 5. 发现办公设备(包括通讯、电脑等)损坏或发生故障时,职员应立即向办公室报修,以便及时解决问题。 6. 吸烟应到规定的区域范围内(如接待室、会客室等),禁止在办公室(办公坐位上)吸烟。 7.办公室人员外出用车需由直接主管或总经理审批。 8.不准用公司电话打私人电话或信息电话,不准占用公司电话谈论与工作无关的事,除业务有关人员需要外,其余正常上班时间不应用公司电脑上网进行闲聊。 第三章办公礼仪规范 职员必须仪表端庄、整洁。具体要求如下: 1、头发:职员头发要经常清洗,保持清洁;男性职员头发不宜过长。 2、指甲:职员指甲不能太长,应经常注意修剪;女性职员涂指甲油应尽量用淡色。 3、胡须:男性职员胡须不宜留长,应注意经常修剪。 4、女性职员化妆应尽量给人以清新健康的印象,不能浓妆艳抹,不宜用香味浓烈的香水。 5、办公室职员上班服装穿整洁、大方,不宜穿奇装异服。 第四章责任 第一条上述礼仪规范要求所有员工均须参照遵守;如有违犯,则视情节轻重给予点名批评教育或通报批评等处分。 第二条本制度的检查、监督部门为行政人事主管、总经理共同执行,违反此规定的人员,将给予相应的警告处分。 第三条行政办公室部对本制度负有最终解释权和修改权。 第四条本制度经公司总经理办公会审查通过,由总经理签字后,自发布之日起试行。 企业基本规章制度 第一章入职指引 第一节入职与试用 一、用人原则:重选拔、重潜质、重品德。 二、招聘条件:合格的应聘者应具备应聘岗位所要求的年龄、学历、专业、执业资格等条件,同时具备敬业精神、协作精神、学习精神和创新精神。 三、入职 第二节考勤管理

中国航空工业发展历程

已有半个多世纪发展历史的新中国航空工业,成功研制生产了上万架歼击机、强击机、轰炸机、歼击轰炸机、直升机、侦察机、教练机、无人驾驶飞机、支线客机和通用飞机,为国防现代化和经济建设做出了突出贡献。 中国航空工业管理部门也几经变化。 从最初设立的二机部四局、三机部、航空工业部、直到后来的航空航天部。1993年,航空航天部撤销,分别组建中国航空工业总公司和中国航天工业总公司。 为了增强企业活力和竞争力,加速国防现代化建设,1999年,中共中央、国务院、中央军委根据国际国内形势发展和国防科技工业现状,决定对国防科技工业管理体制进行重大改革。在核工业、航天、航空、船舶、兵器五大军工总公司的基础上,分立组建十大军工集团。中国航空工业总公司一分为二,分别组建了中国航空工业第一集团公司和中国航空工业第二集团公司。 两大航空工业集团自1999年7月1日成立以来,不断加大改革力度,更新观念,转变职能,使集团公司成为自主经营、自负盈亏的经济实体。在全体员工的积极努力下,两大集团组建以来,经济规模成倍增长,自主创新取得了一系列重大突破,一大批先进航空武器装备研制成功并投入批量生产,民用飞机和非航空产品研制也取得了一系列重大突破。 但是,随着中国飞机市场的需求急剧扩大,以及大飞机战略的实施,现行的航空工业体制已经有些不大适应。 国务院发展研究中心的专家分析说,中国的飞机研制水平与西方发达国家相比,还有一定的差距。要加快缩短差距,迎头赶上,必须集中航空工业所有的科研和制造资源,而现在的两大航空集团都是独立法人,互不隶属,资源相对分散,不仅不利于集中资源,而且还会产生重复建设的问题。 中航二集团有关部门负责人对记者说,目前,两大航空集团分别与国内外航空企业开展了许多合作项目。合并后,这些项目都可以统筹安排。两大航空集团在中国商飞公司的股份,以及在天津的空中客车飞机总装线项目的投资,合并后也将合二为一,增强了新公司的话语权。

家政服务公司内部管理制度流程1

精心整理公司规章制度 为了树立公司形象,加强和规范企业管理行为,健全和完善各项工作制度。促进公司持续,稳定,健康,快速的发展,特制订本管理制度。 一、公司全体员工必须遵循公司章程,遵守公司的各项规章制度和决定。 二、公司倡导树立“一盘棋”思想,禁止任何部门、个人做有损公司利益、形象、声誉或破坏公司发展违反公司章程的事。 三、公司通过发挥全体员工的积极性、创造性和提高全体员工的技术、管理、经营水平,不断完善公司的经营、管理体系,实行多种形式的责任制,不断壮大公司实力和提高经济效益。 四、公司员工之间要团结互助,互相尊重,同舟共济,发扬集体合作和集体创造的精神。 五、公司实行“按劳取酬”“多劳多得”的分配制度。 六、公司推行岗位责任制,实行考勤,考核制度,评先树优制度,对做出贡献者予以表彰、奖励。 七、公司员工应端正工作作风,提高工作效率,禁止怠工,反对办事拖拉,不负责任的态度。 八、公司提倡求真务实的工作作风,提高工作效率;提倡厉行节约,反对铺张浪费。 九、员工必须维护公司的纪律,对任何违反公司的章程和各项规章制度的行为,都要予以追究。工作制度 一、树立公司的良好形象,工作期间仪容仪表合乎规范,衣着得体,干净整洁。待人接物态度谦和,举止文明。 二、按时上下班,不得迟到,早退,无故旷工。有事需请假,外出办公者需填写外出联系单并由部门经理或总经理审核批准。 三、办公时间不得从事与本岗位无关的活动,上班时间不得干私活,看与工作无关的书籍书刊网页。 四、接电话,接待来宾时一律使用文明用语;客户进门必须站立微笑迎接,主动介绍公司情况。 五、保持工作场所,设施,货架及个人工作区域的卫生。 六、工作期间应勤于业务,积极主动的完成工作任务。 七、尽心、尽责,真诚合作,之力创造良好的集体环境,发扬团队精神,根据公司需要及职责规定积极配合同时展开工作,不得拖拉,推诿,拒绝。对他人咨询不属于自己职责范围的业务时应就自己所知告之咨询对象,不得置之不理。 理赔制度 一、雇主要求一次性介绍服务的: 服务费为一次性,雇主确定人员后缴费,半年内可更换3次,不存在退费。一次性服务中家政公司只承担身份真实性和健康证明(乙肝五项检查)责任,其他不承担责任。 二、雇主要求员工制管理的,雇主应为员工购买家政综合险。 1.若员工给雇主家人及财产造成损失,处理方式如下: 1)提交雇主、家政服务员双方签字的出险事故经过两份。 2)持双方身份证明及《服务合同》。 3)持雇主为家政服务员购买的家政综合险单据。 4)财物损失需提供发票,如果没有发票将根据市价进行估价;人员伤亡的,需提供二级(含)以上医院开据的与治疗有关的病历、诊断证明、处方、用药明细及清单,住院收据及清单等。 2.若家政服务员出险后,处理方法如下: 1)家政服务员签字的出险事故经过说明。 2)家政服务员身份证明。 3)二级(含)以上医院开据的与治疗有关的病例、诊断证明、处方、用药明细及清单、住院

中国航空工业集团公司调研报告

中国航空工业集团公司(简称“中航工 业”)是由中央管理的国有特大型企业,是 国家授权投资的机构,于2008年11月6日 由原中国航空工业第一、第二集团公司重组 整合而成立。集团公司设有航空装备、运输 机、发动机、直升机、机载设备与系统、通 用飞机、航空研究、飞行试验、贸易物流、 资产管理、工程规划建设、汽车等产业板块,下辖200余家成员单位、有20多家上市公司,员工约40万人。2009年7月8日,美国《财富》杂志公布世界500强企业最新排名,中航工业首次申报并成功入选,排名第426位,成为首家进入世界500强的中国航空制造企业和中国军工企业。2011年中航工业第三次入围《财富》世界500强企业,排名310位。截至2011年6月,中航工业资产规模为5000亿元。 中航工业系列发展歼击机、歼击轰炸机、轰 炸机、运输机、教练机、侦察机、直升机、强击 机、通用飞机、无人机等飞行器,全面研发涡桨、 涡轴、涡喷、涡扇等系列发动机和空空、空面、 地空导弹,强力塑造歼十、飞豹、枭龙、猎鹰、 山鹰等飞机品牌和太行、秦岭、昆仑等发动机品 牌,为中国军队提供先进航空武器装备。

中国航空工业集团公司将寓军于民、军民融合作为重要发展原则,以新理念、新思路、新举措大力发展军民用运输机产业,研制生产多种机型。中国航空工业集团公司秉承“航空报国、强军富民”的宗旨,践行“敬业诚信、创新超越”的理念,提出了“两融、三新、五化、万亿”的发展战略。 中国航空工业集团公司党组书记、总经理为林左鸣,党组副书记、副总经理为谭瑞松,党组成员、副总经理、总会计师为顾惠忠。 中国航空工业集团公司第六三七研究所(山东济南)中国航空工业集团公司第六三七研究所始建于1970年,是一个集科研、试制、批量生产为一体,设计、材料、工艺、测试设备完整配套的科研、生产实体,可承担国内外各种类型雷达天线罩的研发及批量生产,是国内唯一的电磁窗专业化研究所。研究所地处山东省济南市,有便利的交通和运输条件。 研究所拥有一支高水平、多学科、跨专业的技术研发队伍,其中享受国务院授予政府特殊津贴的专家十余人,副高级及以上专业技术职务人员占专业技术人员总数的三分之一,专业技术人员占员工总数的三分之二。 研究所拥有先进的雷达天线罩电性能大型压缩场及外场测试系统、复合材料生产净化厂房,拥有先进的电厚度测量与校正设备、大型热压罐、预浸料制造设备、数控缠绕设备等先进仪器。 研究所拥有功能强大的电磁性能设计分析、强度与可靠性分析的

中国上市公司100强——中国南方航空

中国上市公司100强——中国南方航空 中国南方航空股份有限公司是由中国南方航空集团公司发起设立,以原中国南方航空公司基础,联合中国北方航空公司、新疆航空公司和重庆航空公司重组而成的航空运输主业公司。是中国南方航空集团公司发起设立并控股的航空公司。中国南方航空股份有限公司1997年分别在纽约(NYSE:ZNH)和香港(港交所:1055)同步上市发行股票,2003年在上海证券交易所成功上市(上交所:600029)。中国南方航空股份有限公司与中国国际航空股份有限公司和中国东方航空股份 有限公司合称中国三大航空集团。 中国南方航空股份有限公司,是中国南方航空集团公司属下航空运输主业公司,总部设在广州,以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志。有新疆、北方、北京、深圳、海南、黑龙江、吉林、大连、河南、湖北、湖南、广西、台湾、珠海直升机等14家分公司和厦门航空、汕头航空、贵州航空、珠海航空、重庆航空等5家控股子公司;在上海、西安、大连设立基地,在成都、杭州、南京、重庆等地共设有18个国内营业部,在新加坡、东京、首尔、阿姆斯特丹、巴黎、洛杉矶、悉尼、拉各斯、纽约、伦敦、温哥华、迪拜、布里斯班等地设有53个国外办事处。 中国南方航空股份有限公司是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。目前,南航经营包括波音777、747、757、737,空客A330、321、320、319、300、380在内的客货运输机400架,机队规模跃居世界前六。形成了以广州、北京为中心枢纽,密集覆盖国内150多个通航点,全面辐射亚洲全面辐射亚洲40多个通航点,链接欧美澳非洲的发达航线网络,航线数量660多条,每天有1500至2000个航班穿梭于世界各地,每天投入市场的座位数可达20万个。通过与天合联盟成员密切合作,航线网络通达全球884个目的地,连接169个国家和地区,到达全球各主要城市。 2009年,南航旅客运输量6628万人次,位列亚洲第一、全球第三,已连续31年居国内各航空公司之首, 是亚洲唯一进入世界航空客运前五强,国内唯一连续5年进入世界民航客运前十强的航空公司。截至2010年6月3日,南航已累计安全飞行安全飞行达700万小时,连续保证了16年3个月的空防安全,安全运输旅客已累计超过5亿人次,安全管理水平在国内、国际均处于领先地位。2008年7月16日,南航荣获中国民航局颁发的飞行安全最高奖“中国民航飞行安全五星奖”,成为国内安全星级最高、安全业绩最好的航空公司,在国际上也处于领先地位。 南航飞行实力出众,拥有3332名(不含厦航)优秀的飞行人员,是目前国内唯一一家拥有独立培养飞行员能力的航空公司,与全球知名飞行模拟器制造商CAE合资建立的飞行训练中心是亚洲规模最大的飞行训练中心;机务维修实力雄厚,旗下广州飞机维修工程有限公司(GAMECO)建有亚洲最大的飞机维修机库,南航与德国MTU公司合建有国内最大、维修等级最高的航空发动机维修基地;保障体系完善,拥有获得国家科技进步二等奖的飞行运行控制系统(SOC),以及同获国家科技进步二等奖的发动机性能监控系统等国内航空业最为先进的IT系统。

中航工业下属单位代号

中航工业集团下属的所有单位 301所中国航空综合技术研究所北京市 601所沈阳飞机设计研究所辽宁省沈阳市 602所中国直升机设计研究所江西省景德镇市 603所第一飞机设计研究院西安分院(西安飞机设计研究所) 陕西省西安市605所中国特种飞行器研究所湖北省荆门市 606所沈阳发动机设计研究所辽宁省沈阳市 607所中航雷达与电子设备研究院(中国雷华电子技术研究所)江苏省无锡市608所株洲航空动力机械研究所湖南省株洲市 609所中国航空附件研究所湖北省襄樊市 610所航空救生装备研究所(在江汉航空救生装备工业公司内)湖北省襄樊市611所成都飞机设计研究所四川省成都市 612所洛阳光电技术发展中心河南省洛阳市 613所洛阳火控技术发展中心河南省洛阳市 614所中国航空动力控制系统研究所江苏省无锡市 615所中国航空无线电电子研究所上海市 618所飞行自动控制研究所陕西省西安市 620所中国航空工业发展研究中心(中国航空系统工程研究所)北京市 621所北京航空材料研究院北京市 623所中国飞机强度研究所陕西省西安市 624所中国燃气涡轮研究院四川省江油市 625所北京航空制造工程研究所北京市 626所中国航空工业空气动力研究院沈阳分院辽宁省沈阳市 627所中国航空工业空气动力研究院哈尔滨分院黑龙江省哈尔滨市628所中国航空工业发展研究中心(北京航空科技情报研究所)北京市 630所中国飞行试验研究院陕西省西安市 631所中国航空计算机技术研究所陕西省西安市 634所北京瑞赛科技有限公司(北京长城航空测控技术研究所)北京市 637所北京航空精密机械研究所北京市 640所第一飞机设计研究院上海分院(上海飞机研究所) 上海市中国航空工艺研究所北京市 中国航空规划设计研究院北京市

典当公司内部管理制度

典当公司内部管理制度 为提高公司工作效率,规范公司运作,维护公司权益,促进公司健康、持续发展,特制定公司内部管理制度。 一、机构设置与职能 本公司设立总经理,总经理下设三个部门:业务部、财务部和综合办。(一)总经理按照公司章程的规定履行职责。 (二)业务部职能与直接责任 部门职能:负责公司日常的业务管理工作;公司业务经营计划、业务管理具体制度的拟订和实施;进行市场、客户的信息搜集、整理。 直接责任: 1、负责对当物进行鉴定、评估、保管,支付当金; 2、负责制定《评估标准书》; 3、负责开发新业务及制定相关管理制度; 4、负责与典当业务所涉及的相关职能部门的协调工作; 5、负责公司的业务技能培训; 6、负责公司业务资料的管理工作。 (三)财务部职能与直接责任 部门职能:负责公司日常的财务管理工作及典当业务的事后监督工作。 直接责任: 1、负责公司财务管理的各项规章制度的编写、完善和执行; 2、负责编制公司的年度财务预算、决算方案;

3、负责编制财务计划,定期分析财务计划的执行情况,检查监督财务纪律; 4、会同有关部门,定期分析公司的经营情况及财务状况,促进公司取得较好的经济效益; 5、负责公司与工商、财政、税收、银行等部门之间的协调工作; 6、负责公司所有资金的筹集、调度、控制、使用; 7、定期对公司的存货、固定资产、低值易耗品进行清查盘点,确保公司资产的安全、完整; 8、负责公司现金、票据、有价证券的保管,会计凭证的编制、审核与保管,会计账册的登记、处理与保管; 9、负责对公司典当业务的事后监督工作; 10、负责办理公司的各项纳税事宜; 11、负责编制统计表,并报送相关主管部门。 (四)综合办职能与直接责任 部门职能:负责公司日常办公事务的管理工作;负责公司的安全保卫工作;制定公司考勤制度、车辆管理制度并组织实施;负责建立公司信息管理系统。 直接责任: 1、负责对办公场所管理; 2、负责办公用品的购置和管理; 3、负责制定安全制度,管理安全防范设施; 4、负责制定考勤制度、车辆管理等制度;

中国南方航空公司的发展

中国南方航空公司的发展 【摘要】快速发展中的南方航空公司,机队规模与运输能力迅速提高,但在经营的过程中,盈利能力不强,持续盈利能力不高的问题逐渐显现出来,为确保企业持续发展、长盛久安,制定和实施企业的发展战略是关键。本文结合航空运输企业的特点,从宏观经济环境分析入手,对我国宏观经济环境、公司发展政策环境和竞争环境进行研究。提出南航必须继续坚持自己的长期发展战略,继续培育和发展自己的核心能力,形成竞争优势,打造自己的核心竞争能力。本文从航线网络布局、机队配置、一体化运营、市场营销、人力资源管理、信息技术应用以及企业文化建设等几个方面进行数据收集与整理,开展职能战略分析,提出职能战略方案,以及支持公司整体经营战略的实施及建议。 关键词:现状环境发展战略 一、中国南方航空公司的发展现状 中国南方航空股份有限公司,简称“南航”,是由中国南方航空集团公司发起设立,以原中国南方航空公司为基础,联合中国北方航空公司和新疆航空公司重组而成的航空运输主业公司。它的总部设在广州,其公司标志为垂直的蓝色尾翼镶红色的木棉花。木棉花是广州市的市花,它代表着热情好客。中国南方航空股份有限公司与中国国际航空股份有限公司和中国东方航空股份有限公司合称中国三大航空集团,在中国是一家很有实力和影响力的航空公司。 改革开放以来,南方航空取得了不小的成绩。南航不仅有先进的业务控制流程和安全系统,还有先进的信息化系统,这些都为南航的发展做出了巨大贡献。而近年来又不断与国内外的航空公司进行合作,得到了迅速发展。但同时也有存在不少问题,要想有长远发展,这些问题必须得到有效治理或者解决。因此说起南航的发展,便要从“发展现状、发展环境、发展中存在的问题以及未来发展战略”这四个方面来进行研究。 中国南方航空股份有限公司是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。目前,南航经营包括波音777、747、757、737,空客A330、321、320、

岗位职责中国航空工业第一集团公司总部部门主要职责汇总

(岗位职责)中国航空工业第一集团公司总部部门主 要职责汇总

中国航空工业第壹集团公司总部部门主要职责汇总 某管理咨询公司 二零零二年六月

目录 壹、办公厅(经理部)部门职责1 二、发展计划部部门职责3 三、人力资源部部门职责5 四、财务部部门职责7 五、审计部部门职责9 六、资产管理和集团工作部部门职责10 七、航空产品部部门职责11 八、民用飞机部部门职责13 九、发动机部部门职责14 十、机载设备部部门职责15 十壹、科技发展部(中国航空研究院)部门职责17十二、市场和对外合作部部门职责18 十三、质量管理部部门职责19 十四、思想政治工作部(企业文化部)部门职责20十五、监察局部门职责22 十六、离退休干部局部门职责23 十七、投资管理部部门职责24

壹、办公厅(经理部)部门职责 办公厅是组织集团公司总部办公,且负责集团公司综合统计、法律事务、政策研究、保卫保密、公共关系等工作的部门。主要职责是: 1.负责组织总部的日常办公,下达总部各部门年度工作计划,进行督促落实,且提出考核意见。 2.负责向有关部门和单位传达、布置、检查、催办党组会和总经理办公会决定事项,且及时反馈结果。 3.负责集团公司政府关系事务的策划和组织实施。 4.负责集团公司的公共关系事务,提出公关活动、危机事务处理安排且组织实施。 5.负责集团公司综合政策研究,集团公司综合性文件和重要方案的起草工作。 6.负责集团公司新闻出版管理,归口管理集团公司内部简报、主办集团公司机关刊物。 7.负责集团公司的形象策划、新闻发布和宣传报道。 8.负责总部办公自动化管理工作,管理集团公司网站。 9.负责对各类信息进行采集、整理、更新和定期发布等工作。

公司内部食堂管理制度

公司内部食堂管理制度 一、总则 1、为加强公司食堂的统筹管理,做好后勤服务工作,保证员工就餐质量,特制定本制度。 2、公司内部食堂不以赢利为主,本规定包括食堂成本预算及物品管理、食堂进货管理、食堂炊事 器具安全操作管理及员工就餐管理。 3、本制度适用于公司职工食堂及全体员工。 二、食堂成本预算及物品管理 1、食堂管理员须在每月初做出上月食堂成本核算,对赢利、亏损做出分析,并上报领导知悉。 2、食堂的一切设备、设施、餐具、厨具均要建立物品台帐,要专物专用,不得擅自挪作他用,不 得擅自向外出售食堂物品。 3、对故意损坏各类设备、设施、餐具、厨具的要照价赔偿,并视情节由食堂管理员提出处罚建议。 三、食堂进货及储存管理 1、食堂采购人员要严把质量关,严禁采购变质食品,严禁采购超过保质期食品。 2、采购货物应努力做到价格低、质量好、足斤足两。 3、购进货物必须逐项上帐,包括品种、数量、价格、日期,食堂管理员负责验收。 4、食堂货物入库必须按品种、生熟分类放置,食品与非食品不能混放;肉类及制品、蔬菜瓜果, 除马上加工使用外,一律进冷库。 5、库存食品要分类、隔离、离地储存,做好相应标识,做到先进先出,并定期检查,及时处理变 质、生虫、超过保质期的食品,严禁不合格品流入下一道工序。 6、搞好仓库内、外环境卫生,无鼠迹、苍蝇、蟑螂等;与仓库食品无关人员,一律不得进入。 四、食堂卫生、安全操作管理 1、食堂操作间严禁闲人进入,所有电源开关不准用湿手开启,以防触电事故,确保安全。 2、食堂员工须持有效《健康证》及《食品卫生知识培训合格证》方可上岗; 3、养成良好个人卫生习惯,做到勤洗手勤洗澡、勤理发勤更衣,不留长指甲,不涂指甲油,不戴 戒指,上岗、返岗前必须洗手消毒,工作期间必须戴上工作帽。不得有面对食品咳嗽、打喷嚏等有碍食品安全的行为。 4、厨师岗位职责: 4.1 厨师必须了解各种炊事器具和设备、设施的性能和使用方法,否则不得使用; 4.2 各种食品原料在使用前必须洗净,肉类应与蔬菜、水产品类分池清洗; 4.3食品粗加工前,应检查待加工的食品及食品原料,发现腐改变质或其它感官性状异常的,不 看进行加工或使用;

物业服务公司内部管理制度.doc

物业服务公司内部管理制度7 物业服务公司管理制度 前言 为了加快公司正规化管理进程,使各项工作在执行中有章可循、有据可依,特制定本《内部规章制度》,各部门员工应根据本部门工作分工,加强对本制度的学习和领会,认真按照本规章制度中公共制度和相应制度运作,并严格加以实施。 公司机构设置。 公司下属项目部,项目部下设:客户服务部;消防安全部;绿化保洁部,项目财务部。本规章制度针对公司机构设置,编写了岗位责任和相关制度。 本规章制度连同《公司管理规定》、《员工手册》、公司文件及相关管理制度,具有同等的效力,各职能部门应按照本制度对所属员工加以管理和考核,违反本规章制度将在考核中予以相应处 罚。不尽之处,公司将适时予以补充。 本规章制度从下发之日起执行。口号: 始终为业主创建优美舒适的环境为己任 管理宗旨: 爱岗敬业优良服务整洁有序安全舒适 管理方针:

用心做事真诚服务细致热情周到 工作作风: 老老实实做人踏踏实实工作 全心全意服务文明礼貌用语 消防应急有数朴素节约有方 想业主所想急业主所急员工守则遵纪守法坚持原则衣着整洁仪表端庄文明语言礼貌待人 业务熟练工作勤奋真诚服务爱岗敬业行为规范 1、遵守党和国家的政策、法令。 二、严格执行公司的规章管理制度。 三、服从安排、认真做好本职工作。 四、佩带上岗证上岗,工作精力充沛,衣着整洁,言谈举止文明, 礼貌待人。 五、爱护公物,爱护集体财产,拾金不昧。 六、团结同志,互相爱护,互相帮助,互勉互励,齐心协力,努力 工作。 七、坚持原则,秉公办事,不谋私利。

2、员工文明服务要求 1、热爱本职工作: ①要树立干好服务工作的职业志向,热爱本职工作。 ②刻苦学习,不断完善和提高管理和专业技术水平。 ③待业主如亲人,热情服务,尽职尽责做好工作。 2、文明管理: ①仪态端庄:衣着打扮端庄、整洁,给业主有一个美的感觉,使人感到亲切、和蔼。 ②语言谦逊:在接待业主过程中,语言要力求文雅、谦恭准确,务必做到“四个不讲”即:“不讲低级庸俗的口头语、不讲脏话、不讲讽刺挖苦话、不讲与管理无关的闲话”。不能取笑人、不能训斥人、不报复人。 ③主动热情:在服务过程中要做到:“三个一样”即:“对待生人与熟人一个样,大人与小孩一个样,忙时闲时一个样”。 ④优质服务:对业主负责就是对公司负责,处处应多为业主着想,为业主提供各种便民服务。 ⑤讲诚信:诚信无欺是公司每一位员工应有的工作作风,也是我们经营

中国航空工业发展史

139 航空工业作为工业之花,是国家战略性产业,是国家技术、经济、国防实力和工业化水平的重要标志。 在《航空春秋》里记录了1949年那段历史:“开国大典的空中阅兵开始了,第一组为9架P51战斗机;第二组为2架“蚊”式战斗轰炸机……” 60年后,空中梯队再次飞越天安门广场,接受祖国和人民的检阅,空中编队的12个梯队151架飞机全部由中国航空工业集团公司研制生产,全面展示了中国航空工业的整体实力,反映了我国航空科技的巨大进步。这些飞机大部分是近10年来研制生产的新型装备,实现了1949年阅兵飞机从“全外国产”到“全国产化”的跨越。 阅兵飞机的集中展示,体现出航空装备国产化、信息化、跨越化、系列化和规模化5大特点,表明我国已跻身少数几个能够系列化、多谱系自主研制具有国际先进水平航空装备的国家之列。我国正在加速从航空工业大国向航空工业强国迈进。 原中国一航民机部部长王启明向记者透露:“新中国刚成立时,参加阅兵的19架军机都是外国制中国 工业发展史 大回旋,飞出氢弹杀伤范围,背对试验区。 几道蓝白相间的强光穿过光罩,灼射着他的眼睛,这种强光把座舱淹没了。好奇心迫使他又拉开遮光罩。随即,氢弹爆炸。一个通红耀眼的巨大火球跃动在沙漠中,好像一轮经过海水浴的太阳。清晰可见的十字靶标、效应物群,顷刻 间被“太阳”吞噬了。冲击波伴着炸雷般的吼声袭过来,飞机抽风似地上下左右颠簸,如汽车驶过搓板路一般。 转眼之间,一朵硕大的蘑菇云扭动着粗壮的身躯,翻卷升腾,昂首冲天,以极快的速度上升到万米高空。 这是一次非常成功的爆炸,世 界舆论惊呼:1972年1月7日,北京时间15时整,中国成功地爆炸了第一颗实战氢弹! 人们张开双臂,向他欢呼,把他抬起来。为了满足群众一睹杨国祥风采的愿望,基地领导让他站在敞篷汽车上,绕场数周。人们看清了——他,中等个,黑黑的面孔,机智干练,眉宇间充满自信…… 航空 ◎今 科

浅析中国南方航空公司战略分析

浅析中国南方航空公司战略分析 院系:经管学院 专业:工商管理 班级:101—S2 姓名:ⅹⅹⅹ 学号:ⅹⅹⅹⅹⅹⅹⅹⅹ 课程名称:企业战略管理 2010年11 月 5 日 ⅹⅹ大学

浅析中国南方航空公司战略分析 公司介绍 中国南方航空公司成立于1991年2月1日。1993年10月10日以中国南方航空公司为核心企业成立南方航空(集团)公司,为中国首批55家试点企业集团之一。1997年,南航分别在纽约和香港同步上市,2003年在国内成功上市。1997年7月在纽约上市,募集资金7.19亿美元。上市后公司总股本33.7亿股,其中南方航空(集团)公司持有的国家股权占65.2%,外资股占34.8%。先后联合重组、控股参股多家国内航空公司。在国内率先引进波音737、757、777、空客A330、空客A380等先进客机;首家推出计算机订座、电子客票等业务;引进开发了收益管理系统、运行控制系统、财务管理系统、人力资源系统、货运系统、办公自动化系统等广泛覆盖各流程的信息系统,信息化优势明显;建有国内第一、全球第三的超级货站,以及国内最大的航空配餐中心等设施。2005年1月,南航订购5架空客A380超大型飞机。2005年8月,南航购买10架波音787-8型“梦想”飞机,成为中国购买此型号飞机最多的航空公司。中国南方航空股份有限公司是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。目前,南航经营包括波音777、747、757、737,空客A330、321、320、319、300在内的客货运输飞机342架,形成了以广州、北京为中心枢纽,密集覆盖国内,全面辐射亚洲,与天合联盟成员密切合作,航线网络通达全球841个目的地,连接162个国家和地区,到达全球各主要城市。2006年,南航订购6架波音777货机,货运发展迈出全新步伐。2007年,南航旅客运输量近5700万人次,位列世界第四、亚洲第一,是亚洲唯一一个进入世界航空客运前五强的中国航空公司;南航客运量已连续29年居国内各航空公司之首,连续第3年也是国内唯一一家进入世界民航客运前十强的航空公司。截至2008年6月16日,南航已经累计安全飞行达500万小时,连续保证了169个月的空防安全纪录,安全运输旅客2.5亿人次,安全管理水平在国内民航业首屈一指,在国际上也处于领先地位。2008年7月16日,南航获得民航总局颁发的飞行安全最高奖--飞行安全五星奖,成为目前保持安全纪录时间最长的航空公司。 宏观环境分析 1.PEST模型之政治—法律因素 中国大陆的航空公司根据市场占有份额来看,排名靠前的基本上是国有控股,其 余大部分为民营控股。我国航空公司处在一个稳定的政治环境中,利于航空公 司的发展,同时国家在诸如航班时刻、税收优惠、金融服务等政策扶植政策上对 公司给予扶持与帮助。国有控股的垄断地位有着较强的应变市场的优势,处于市 场支配地位。 2.PEST模型之经济因素 经济的持续增长给航空公司带来发展的机遇同时又带来巨大的挑战。随着我国经济的持续高速发展,世界经济在经济危机中复苏,航空运输市场扩大是明确的,但这种增长率又存在着极大的区域不均衡性。在全球航空市场,伴随着亚太航线市场强劲增加的同时,原有的商务型大西洋航线正在不断萎缩,这是直接导致经营这一航线的骨干航空公司纷纷寻求重组合并来扩充新的网络来分摊这一风险,美国两大新航空巨头的出现就是基于这个背景。在国内航空市场,中国民航运输

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