上交大《汽车构造(上)》复习题
十套汽车构造上试卷及答案
发动机构造试卷1一、填空题（12分）1. 发动机一般由、、、、、、和等部分组成。
2. 二冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转周，活塞在气缸内由下止点向上止点运行时，完成行程，由上止点向下止点运行时，完成行程。
3. 活塞连杆组由、、和等组成。
4. V8发动机全支承式曲轴的主轴径数为。
5. 由曲轴到凸轮轴的传动方式有、和等三种。
6. 汽油的使用性能指标主要包括、和。
7. 汽油机电控系统由、和三部分组成。
8. 国产A型泵由、、和等四个部分构成。
9. 水冷式发动机冷却强度调节装置主要有、和等。
10. 在发动机润滑系中，凸轮轴轴颈采用润滑。
11．蓄电池点火系是借和将低压电转变为高压电的。
12．发电机的电压调节器的作用是当发动机转速变化时，使发电机的。
二、选择题（17分）1. BJ1061型汽车属于（）。
A．客车B．轿车C．货车D．越野汽车2. 6135Q柴油机的缸径是（）。
A．61mm B．613mm C．13mm D．135mm3. 活塞由上止点运动到下止点,活塞顶部所扫过的容积是指：A．气缸工作容积B．燃烧室容积C．气缸最大容积D．内燃机排量4. 四行程六缸发动机曲轴各曲拐之间的夹角是（）。
A．60°B．90°C．120°D．180°5. 设某发动机的进气提前角为α，进气迟关角为β，排气提前角为γ，排气迟关角为δ，则该发动机的进、排气门重叠角为（）。
A．α+δB．β+γC．α+γD．β+δ6. 曲轴与凸轮轴之间的传动比为（）。
A．2:1 B．1:2 C．1:l D．4:17. 过量空气系数小于1的混合气为（）混合气。
A．浓B．稀C．理论D．功率8. 功率混合气时，发动机输出功率最大，功率混合气的过量空气系数是（）：A．α=1.11 B．α=0.88 C．α<0.88 D．α>1.05～1.159. 四冲程柴油机的喷油泵凸轮轴的转速与曲轴转速的关系为（）。
《汽车构造》题库
《汽车构造》题库一、选择题1、汽车发动机的主要作用是（）A 提供动力B 转向控制C 制动D 支撑车身答案：A2、以下哪个部件不属于汽车底盘系统（）A 变速器B 发动机C 悬架D 转向系统答案：B3、汽车电气系统中，负责储存电能的是（）A 发电机B 蓄电池C 起动机D 点火线圈答案：B4、四冲程发动机的一个工作循环中，活塞往复运动（）次。
A 1B 2C 3D 4答案：B5、以下哪种燃料不属于汽车常用燃料（）A 汽油B 柴油C 天然气D 煤炭答案：D6、汽车冷却系统的主要作用是（）A 降低发动机温度B 加热车内空气C 润滑发动机部件D 提高燃油效率答案：A7、汽车传动系统中，能够改变转速和扭矩的部件是（）A 离合器B 传动轴C 差速器D 变速器答案：D8、以下哪种轮胎花纹适合在湿滑路面行驶（）A 纵向花纹B 横向花纹C 块状花纹D 混合花纹答案：C9、汽车制动系统中，产生制动力的部件是（）A 制动踏板B 制动鼓C 制动总泵D 制动片答案：D10、汽油发动机的点火系统中，产生高压电的部件是（）A 火花塞B 点火线圈C 分电器D 蓄电池答案：B二、填空题1、汽车通常由发动机、底盘、车身和_____四大部分组成。
答案：电气设备2、发动机的气缸排列方式有直列、V 型和_____等。
答案：水平对置3、汽车悬架系统一般由弹性元件、减振器和_____组成。
答案：导向机构4、手动变速器的换挡方式有直齿滑动换挡、＿____换挡和同步器换挡。
答案：接合套5、汽车转向系统按转向能源的不同可分为机械转向系统和_____转向系统。
答案：动力6、汽车制动系统的类型有行车制动系统、＿____制动系统和应急制动系统。
答案：驻车7、汽车发动机的润滑方式有压力润滑、＿____润滑和飞溅润滑。
答案：定期8、汽油的标号越高，代表其_____性能越好。
答案：抗爆9、汽车尾气的主要污染物有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物和_____。
答案：颗粒物10、新能源汽车的类型包括纯电动汽车、混合动力汽车和_____汽车。
《汽车构造》期末复习题库及答案
《汽车构造》期末复习题库及答案第一章汽车总论一、填空题1．汽车按用途的不同，分为乘用车和商用车。
2．车辆识别代号（VIN）由世界制造厂识别代号（WMI）、车辆说明部分（VDS）、车辆指示部分（VIS）三部分组成，共17位字码。
3．汽车通常由发动机、底盘、车身、电气设备四大部分组成。
4．底盘由传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统组成。
5．现代汽车按发动机相对于各总成的位置，有下列几种布置形式：发动机前置后轮驱动（FR）、发动机前置前轮驱动（FF）、发动机后置后轮驱动（RR）、发动机中置后轮驱动（MR）和四轮驱动（4WD）。
二、选择题1．乘用车是指在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品的汽车，包括驾驶人座位在内最多不超过（C）个座位。
A．5 B．7 C．9 D．112．车辆识别代号（VIN）由世界制造厂识别代号（WMI）、车辆说明部分（VDS）、车辆指示部分（VIS）三部分组成，共（D）位字码。
A．8 B．13 C．15 D．173．世界制造厂识别代号（WMI）在与车辆识别代号（VIN）的其余部分一起使用时，足以保证（C）年之内在世界范围内制造的所有车辆的车辆识别代号（VIN）具有唯一性。
A．10 B．20 C．30 D．404．（A）是汽车的动力源。
A．发动机 B．底盘 C．电气设备 D．车身5．现代大多数乘用车采用的布置形式是（B）。
A．发动机前置后轮驱动 B．发动机前置前轮驱动C．发动机后置后轮驱动 D．发动机中置后轮驱动三、判断题1．汽车的定义：由动力驱动、具有5个或5个以上车轮的非轨道承载的车辆。
（×）2．乘用车是指在设计和技术特性上用于运送人员和货物的汽车。
（×）3．乘用车包括驾驶人座位在内最多不超过9个座位。
（√）4．车辆识别代号（VIN）由世界制造厂识别代号（WMI）、车辆说明部分（VDS）、车辆指示部分（VIS）三部分组成，共15位字码。
汽车构造复习题及答案
3.什么是附着作用和附着力？把车轮与路面之间相互摩擦以及轮胎花纹与路面凸起相互作用综合在一起称为附着作用。
由附着作用所决定的阻碍车轮打滑的路面反力的最大值称为附着力4.保证汽车正常行驶的必要充分条件是什么？发动机要有足够的功率；驱动车轮与路面间要有足够的附着力。
第一章汽车发动机总体构造和工作原理二、解释术语1.上止点和下止点：活塞顶离曲轴中心最远处，即活塞最高位置；活塞顶离曲轴中心最近处，即活塞最低位置。
2.发动机的压缩比：压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的最小容积之比，即气缸总容积与燃烧室容积之比。
4.发动机排量：多缸发动机各气缸工作容积的总和，称为发动机工作容积或发动机排量。
7.发动机有效转矩：发动机通过飞轮对外输出的转矩称为有效转矩。
10.发动机转速特性、外特性发动机的功率、转矩和燃油消耗率三者随曲轴转速变化的规律叫发动机的转速特性。
当节气门开到最大时，所得到的转速特性即发动机外特性，也称为总功率特性第二章曲柄连杆机构二、解释术语1.燃烧室：活塞在上止点时，活塞顶、气缸壁和气缸盖所围成的空间（容积），称为燃烧室。
2.湿式缸套：气缸套外表面与气缸体内的冷却水直接接触的气缸套，或称气缸套外表面是构成水套的气缸套。
5.“全浮式”活塞销：既能在连杆衬套内，又可在活塞销座孔内转动的活塞销。
6.全支承曲轴：每个曲拐两边都有主轴承支承的曲轴。
7.曲轴平衡重：用来平衡发动机不平衡的离心力和离心力矩，以及一部分往复惯性力。
一般设置在曲柄的相反方向。
五、问答题1.简答活塞连杆组的作用。
活塞顶部与气缸盖、气缸壁共同组成燃烧室，混合气在其中燃烧膨胀；再由活塞顶承受，并把气体压力传给曲轴，使曲轴旋转（对外输出机械功）。
2.简答曲轴飞轮组的作用：把连杆传来的力转变为转矩输出，贮存能量，并驱动辅助装置。
3.简答气环与油环的作用。
气环作用是密封活塞与气缸壁，防止漏气，并将活塞头部的热传给缸壁；油环作用是刮除缸壁上多余的润滑油，并使润滑油均匀地分布于气缸壁上。
汽车构造(上册)题库
扬州市高级技工学校题库系别：汽车工程系教研室：汽车教研室科目：汽车底盘构造与维修绪论一、填空题1.汽车的种类繁多，以往复活塞式内燃机为动力装置的汽车，一般由、、、等四部分组成。
2.汽车从静止到开始运动和正常行驶过程中，都不可避免地受到外界的各种阻力。
假定汽车作等速直线行驶，这时汽车所受到的阻力有、和。
3.汽车底盘由、、和四大系统组成。
4.汽车行驶的基本条件包括、。
二、名词解释1.附着力2.驱动力三、简答题1.汽车由哪几部分组成？简述汽车底盘的基本组成和功能。
第一章汽车传动系一、填空题1.汽车传动系是位于发动机和驱动轮之间的动力传动装置，一般由、、、、和半轴等组成。
2.摩擦离合器主要由、、和四部分组成。
为避免传动系产生共振，缓和冲击，在离合器上装有。
3.汽车上应用的离合器主要有3种形式，分簧离合别为、、三种。
4.摩擦离合器按照压紧弹簧的结构形式分为、。
5.按照分离离合器时所需操纵能源的不同，离合器操纵机构分为、两种。
6.离合器分离不彻底的故障主要可以从、、等几个方面考虑。
7.离合器打滑主要可以从、等方面加以考虑。
8.膜片弹簧离合器中膜片弹簧即起的作用，又起的作用。
9.离合器踏板的自由间隙可以通过改变进行调整。
10.离合器主动部分由、和压盘组成。
11.变速器操纵机构按距离驾驶员作为的远近分为和两种。
12.按传动比变化方式，变速器可分为、和三种。
13.变速器的功用是、和。
14.变速器中同步器的作用是使准备啮合的齿轮；并防止齿轮在同步之前。
常用的摩擦式惯性同步器种类有：、。
15.按变速器的操纵方式分类可将它分为、两种类型。
16.变速器操纵机构的三大锁止装置是指、、。
17.普通齿轮变速器主要分为变速器和变速器，它们的组成均包括和两部分，在多轴驱动的汽车上，为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥，变速器之后需装有。
18.自动变速器的液控式操纵系统是由、、和、以及滤清冷却系统等组成。
19.手动齿轮变速器的换挡方式有、和、两种。
汽车构造(重点复习)习题及答案.docx
汽车构造概述一．填空题1． JN1181C13汽车属于 __________、其总质量为 __________。
2．汽车通常由 __________、__________、__________、__________等四部分组成．3．发动机一般由 __________、__________、__________、__________、__________、__________、 __________和__________等部分组成．4．汽车底盘主要由 __________、__________、__________和 __________等四部分组成．5．典型的货车车身包括__________、 __________和__________等部件．6．汽车等速行驶时，其阻力由__________、 __________和 __________等组成．7．汽车的滚动阻力与__________、 __________和 __________以及 __________有关．8．汽车的空气阻力与__________、 __________及 __________有关．9．汽车的爬坡阻力主要取决于__________和路面的 __________．二．选择题１．４×２型汽车的驱动轮数位（）．Ａ．４Ｂ．２Ｃ．８Ｄ．６２． BJ1061 型汽车属于（）。
Ａ．客车Ｂ．轿车Ｃ．货车Ｄ．越野汽车三．问答题１．汽车是如何分类的？２．轿车、客车、货车和越野汽车分别依据什么分类？各分为哪几个等级？３．汽车是有哪几部分组成的？各部分的作用是什么？４．汽车的布置形式有哪几种？各有何特点？分别用于那种轿车？５．可以根据哪些不同的特点来区分高级轿车与中级轿车？６．汽车等速行驶时，主要存在哪些阻力？它们各是怎样产生的？７．什么是牵引力？牵引力是怎样产生的？８．什么是附着力？附着的作用是指什么？９．增大汽车牵引力的途径有哪些？10．试写出牵引力平衡方程式及汽车行驶的充要条件？11．为什么绝大多数货车都采用发动机前置后驱的布置型式？第一章汽车发动机工作原理和总体构造一．填空题１．汽车的动力源是__________．２．热力发动机按燃料燃烧的位置可分为__________和__________两种．３．车用内燃机根据其热能转换为机械能的主要构件的型式，可分为__________和 __________两大类。
汽车构造上册复习题及答案
汽车构造上册复习题及答案一、单项选择题1. 汽车发动机的四个冲程中，哪个冲程是做功冲程？A. 进气冲程B. 压缩冲程C. 做功冲程D. 排气冲程答案：C2. 以下哪个部件不属于汽车的传动系统？A. 变速器B. 差速器C. 转向系统D. 驱动轴答案：C3. 汽车的制动系统主要作用是什么？A. 增加动力B. 减少动力C. 控制车速D. 改变方向答案：C二、判断题1. 汽车的发动机是将化学能转化为机械能的装置。
（）答案：正确2. 汽车的悬挂系统主要作用是减震和提升乘坐舒适性。
（）答案：正确3. 汽车的转向系统与制动系统是完全独立的两个系统。
（）答案：错误三、简答题1. 简述汽车发动机的工作原理。
答案：汽车发动机通过燃烧燃料（如汽油或柴油）产生高温高压气体，推动活塞运动，将化学能转化为机械能。
活塞的运动通过连杆和曲轴转换为旋转运动，驱动汽车行驶。
2. 描述汽车的制动系统是如何工作的。
答案：汽车的制动系统通过驾驶员踩下制动踏板，使制动液通过制动管路传递压力至制动器。
在制动器中，制动盘与制动卡钳之间的摩擦力增大，从而减慢车轮的转速，实现车辆减速或停止。
四、计算题1. 已知汽车发动机的排量为2000cc，求其每缸排量。
假设发动机为四缸发动机。
答案：每缸排量 = 2000cc / 4 = 500cc2. 已知汽车在平直路面上以60km/h的速度行驶，求其在制动后减速到0km/h所需的距离。
（假设制动减速度为10m/s²）答案：首先将速度转换为米/秒，60km/h = 16.67m/s。
使用公式v² = u² + 2as，其中v为最终速度（0m/s），u为初始速度（16.67m/s），a为减速度（-10m/s²），s为所需距离。
解得s = (0 - (16.67)²) / (2 * -10) ≈ 55.55m。
五、论述题1. 论述汽车悬挂系统的重要性及其主要类型。
汽车构造试题上
一、填空题1、从第一辆汽车诞生至今，汽车的车身发生了巨大的变化。
就轿车而言，主要经历了、、、和，而楔形汽车已接近于理想的汽车造型。
2、未来的汽车造型更趋于流线型，将有陆空两用优点的“”；可在泥泞道路或沼泽地自由行走的汽车；有仿动物行走特征的四“腿”无轮汽车；水陆空三用汽车及汽车、汽车。
3、我国汽车工业的建立是在1956年10月以的建成投产为标志的，从此结束了我国不能制造汽车的历史。
1968年我国在湖北十堰市又开始建设了。
它们的第一代产品分别是型、型；第二代产品分别是型、型；第三代产品分别是型、型。
4、按照国标GB3730.1－88《汽车和挂车的术语和定义》中规定的术语和汽车类型，汽车分为车、车、车、车、车、车和车等七类。
5、虽然各类汽车的总体构造有所不同，但它们的基本组成都可以分为、、和四大部分。
6、汽车由静止到开始运动和正常行驶过程中，受到各种外界阻力。
假定汽车在良好水平路面上加速直线行驶，这时汽车所受到的阻力有、和。
二、名词解释1、EQ10922、整车装备质量3、转弯半径4、平均百公里油耗5、假定某型号汽车的驱动方式记为4×2或4×4，试分别说明各自的含义。
三、判断题（正确打√、错误打×）1、载客汽车称为客车，其乘座人数包括驾驶员在内。
（）2、汽车按行驶机构的特征不同可分为轮式、履带式、雪橇式、螺旋推进式和气垫式等汽车。
（）3、汽车满载时的总质量称为汽车的最大总质量。
（）4、汽车正常行驶过程中所受到的滚动阻力，主要是由于车轮滚动时轮胎与路面的变形产生的，其数值的大小与汽车总重力、轮胎结构和气压以及路面的性质有关。
（）5、当汽车驱动力与汽车行驶中的各种阻力之和相等时，汽车就停止运动。
（）6、汽车在任何行驶条件下均存在滚动阻力和空气阻力。
（）7、汽车驱动力的大小主要取决于发动机输出功率的大小。
（）四、简答题1、汽车发动机的基本作用是什么？2、汽车底盘的含义是什么？其基本作用是什么？3、什么是附着作用和附着力？4、保证汽车正常行驶的必要充分条件是什么？5、汽车正常行驶的驱动附着条件是什么？第一章汽车发动机的总体构造及工作原理一、填空题1. 活塞式汽油机一般由、、、、、、和组成。
汽车构造(上)复习题解答
A. 1:1 B. 1:2 C．2:1 D. 1:4
20.要使发动机正常工作，火花塞绝缘体裙部的温度（自净温度）应保持在（C）。
A. 80～90°CB. 70～80°CC．500～600°CD. 800～900°C
二、填空题：
1、曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等三部分构成。
5.应用电控汽油喷射系统有何优点，它的系统组成有哪些？
答：优点在任何情况下都能获得精确的空燃比；混合气在各缸分配均匀；汽车的加速性能好；充气效率高；良好的起动性能和减速减油或断油。
组成：空气系统；燃油系统；电控系统；点火系统 ：
6、汽油机的进、排气管为什么置于机体的同侧，而柴油机的进、排气管却多分置于机体的两侧？
3.在安排多缸发动机发火次序时，应遵循什么原则？
答：1）使连续作功的两缸相距尽可能远，以减轻主轴承载荷，同时避免可能发生的进气重叠，以避免影响充气；2）作功间隔均匀，保证发动机运转平稳。
4.为什么分配式喷油泵体内腔油压必须保持稳定？
答：在柱塞旋转过程中，压力平衡槽与各缸分配油道逐个相通，使得各分配油道内的压力均衡一致，从而保证各缸供油的均匀性
（注意标两图中的红色箭头 初级电路（触点闭合），次级电路（触点分开）
干式气缸套的特点：气缸套装入气缸体后，其外壁不直接与冷却水接触，而和气缸体的壁面直接接触，壁厚较薄，一般为1～3mm。它具有整体式气缸体的优点，强度和刚度都较好，但加工比较复杂，内、外表面都需要进行精加工，拆装不方便，散热不良。
湿式气缸套的特点：气缸套装入气缸体后，其外壁直接与冷却水接触，气缸套仅在上、下各有一圆环地带和气缸体接触，壁厚一般为5～9mm。它散热良好，冷却均匀，加工容易，通常只需要精加工内表面，而与水接触的外表面不需要加工，拆装方便，但缺点是强度、刚度都不如干式气缸套好，而且容易产生漏水现象。
汽车构造(上册)复习题及参考答案..
第二章发动机工作原理与总体构造一、 填空题1 .汽车的动力源是 __________ 发动机 ___________ 。
2 •热力发动机按燃料燃烧的位置可分为内燃机和 外燃机两种。
3 •车用内燃机根据其热能转换为机械能的主要构件的型式，可分为活塞式往复发动机 __________和转子发动机 __________ 两大类。
4 •四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程，即进气、 压缩 、_（ 做功 __________ 和廿_____________ 。
5•二冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转一周 周，进、排气门各开启 一次次，活塞在气缸内由下止点向上止点运行时，完成 进气和压缩 行程,由上止点向下止点运行时，完成 做功和排气行程。
动力性指标 和。
有效功率 、 有效扭矩 和 升功率______________ 有效燃油消耗率 。
二、 选择题1•活塞每走一个行程，相应于曲轴转角（ A ）oA. 180° B • 360° C • 540° D . 720°2 •对于四冲程发动机来说，发动机每完成一个工作循环曲轴旋转（D ）oA. 180° B • 360° C • 540° D . 720°3 •在同一转速时，节气门的开度越大，则发动机的负荷（A ）oA ・越大B •越小C •不变 D.不一定4. 6135Q 柴油机的缸径是（D ）oA. 61mm B . 613mm C . 13mm D . 135mm三、 判断改错题1 •汽油机的压缩比越大，则其动力性越好。
（ X ）改正：汽油机的压缩比过大，容易产生爆燃，则动力性变坏。
2 •当压缩比过大时，柴油机、汽油机都可能产生爆燃。
（X ）改正：当压缩比过大时，汽油机可能产生爆燃。
3. 对多缸发动机来说，所有气缸的工作行程都是同时进行的。
（X ）改正：对多缸发动机来说，所有气缸的工作行程都是交替进行的。
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上海交通大学技术学院《汽车构造（上）》课程复习思考题一．概念题：1．客车是根据车辆长度来分级的。
2．二冲程发动机完成一个工作循环，曲轴旋转360度。
3．发动机的压缩比过小，会出现热效率低、冷起动困难等现象。
4．四冲程汽油机的总体构造主要由机体组、曲柄连杆机构、、配气机构、供给系、点火系、冷却系、润滑系和起动系两个机构和五大系统组成。
5．汽油机的有害排放物有CO、HC和NO x。
6．电子控制汽油喷射系统作为控制喷油量的基本因素是空气流量和发动机的转速。
7．发动机的主要性能指标有动力性、经济性、排污性、可靠性等。
8．汽油机燃烧室的形式主要有浴盆形燃烧室、锲形燃烧室、半球形燃烧室。
9．气环的作用是密封和导热。
10．曲柄连杆机构由活塞组、连杆组和曲轴飞轮组的零件组成。
11．柴油的牌号是以其凝点温度命名的。
12．常见的油环的类型有槽孔式、槽孔撑簧式、钢带组合式油环。
13．根据内燃机产品名称和型号编制规则，6135ZQ的含义是6缸、直列式、四行程、水冷、缸径135mm、增压、汽车用。
14．汽油机在下述工况下，需要浓混合气，即起动工况、怠速工况、小负荷、大负荷、满负荷、加速工况。
15．柱塞式喷油泵的速度特性是指在油量调节机构位置一定的情况下，循环供油量随转速的增高而增大的变化规律。
16．发动机曲柄连杆机构采用压力润滑和飞溅润滑相结合的润滑方式。
17．汽油机的转速越高点火提前角应越大。
18．目前汽车发动机普遍采用串激直流电动机作为起动机。
19．车用柴油机供油系统大体可分为四大类，即柱塞式、泵喷嘴、转子分配式喷油泵、共轨系统。
20．柴油机的燃烧室形式主要有两种，即统一式燃烧室和和分隔式燃烧室。
21．轿车是根据发动机排量来分级的。
22．四冲程发动机完成一个工作循环，曲轴旋转720度。
23．汽油机的压缩比过大，会出现爆燃、表面点火等不正常燃烧现象。
24．曲柄连杆机构的功能是把燃气在活塞顶上的力转变为曲轴的转矩，以向工作机械输出机械能。
25．发动机排气净化的方式可分为机内净化和机外净化两大类。
26．现代汽油直接喷射系统按其工作原理，可分为缸内喷射和进气管内喷射两种。
27．发动机的主要性能指标有动力性、经济性、排污性、可靠性等。
28．在安装气环时，各个气环的切口应该径向均布。
29．发动机各个机构和系统的装配基体是机体。
30．曲轴的曲拐数取决于发动机的气缸数和排列形式。
31．增压汽油机的涡轮要求能承受1000℃的高温。
32．根据内燃机产品名称和型号编制规则，6135ZQ的含义是6缸、直列式、四行程、水冷、缸径135mm、增压、汽车用。
33．氧传感器只有在合适的温度、处于闭环控制条件下才工作。
34．车用增压发动机采用径流式涡轮。
35．下斜槽柱塞式喷油泵的供油量主要决定于下斜槽与低压进油孔的相对位置，另外还受转速的影响。
36．发动机曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组三大部分组成。
37．分电器中两种点火提前调节装置分别是真空点火提前调节装置和离心点火提前调节装置。
38．目前绝大多数发动机普遍采用的起动方法是电（动机）起动。
39．三效催化转化器只是在闭环控制条件下才工作。
40．废气涡轮增压器中有喷嘴环、扩压器等部件，其中属于压气机部分的为扩压器。
41．四冲程直列六缸发动机的发火次序一般是1－5－3－6－2－4。
42．若一台发动机的燃烧室容积的1，压缩比为10，，则活塞的排量为的9。
43．二冲程发动机的换气持续角约为130～150°曲轴转角。
44．汽油机的功率混合气是指发动机发出最大功率时的混合气，此时的过量空气系数 为0.85～0.88。
45．两速式调速器能自动调整柴油机供油量的依据是发动机转速。
46．曲轴箱通风单向阀，也称PCV阀。
47．冷却系中节温器的损坏可能导致发动机的温度过高。
48．活塞每走一个行程，相应于曲轴转角180°。
49．为了降低活塞的热负荷，目前车用柴油机均采用油冷式活塞。
50．活塞与气缸壁之间的润滑方式是飞溅润滑。
51．采用液力挺柱顶置式凸轮机构，其气门间隙为零。
52．一般气门升程与凸轮型线和摇臂比相关。
53．斯特灵发动机是封闭循环回热式外燃机。
54．四冲程六缸发动机配气机构的凸轮轴上同名凸轮中线间的夹角是60°。
55. 柴油机的喷油始点是以针阀开始起跳为准。
56. 在柴油机中，改变喷油泵柱塞与柱塞套的相对位置，则可改变喷油泵的供油量。
57．发动机的正常工作温度应在水温表上指示80～90℃。
58．气缸体下表面与曲轴轴线在同一平面上的为一般式机体。
59．根据国产汽车产品型号编制规则，型号为SK6115KHP2的汽车为客车。
60．四行程柴油机油泵气凸轮轴转速是曲轴转速的1/2。
61．四冲程直列四缸发动机的发火次序一般是1－3－4－2 。
62．评价汽油抗爆性参数为辛烷值。
63．与四冲程汽油机相比，二冲程汽油机的最大缺点是排放差。
64．扭转振动是指轴段绕自身作来回扭转的振动，车用发动机均装有减振器。
65．当外界负荷发生变化时，柴油机的转速能基本保持不变，该发动机装有全速调速器。
66．排气管放炮的主要原因是混合气过浓。
67．冷却系中节温器的作用是控制通过散热器的循环冷却水量。
68．四冲程发动机活塞完成一个工作循环，曲轴旋转720。
°69．汽油机的燃烧室中，其中抗爆性最好的是半球形燃烧室。
70．在润滑系中曲轴的主轴颈、曲柄销、凸轮轴轴颈等都采用压力润滑。
71. 为保证火花塞易于跳火，应使火花塞的中心电极为负极。
72．速度特性是指发动机油量调节机构位置一定时，发动机的各个热力参数随转速的变化规律。
73．汽油－LPG发动机属于灵活燃料发动机，柴油－LPG发动机属于双燃料发动机。
74．四冲程四缸发动机配气机构的凸轮轴上同名凸轮中线间的夹角是90°。
75. 在结构一定的条件下，喷油器开始喷油时的喷油压力取决于调压弹簧的预紧力。
76. 在柴油机喷油泵中，当柱塞的直槽与低压油孔相通时，则为停止供油。
77. 发动机的正常机油温度范围为70～90℃。
78．气缸体下表面位于曲轴轴线平面以下的为龙门式机体。
79．车用内燃机台架试验的标准大气条件是大气压力100kPa,干空气压力99kPa,水蒸气分压1kPa；环境温度To=298K。
80．可变喷嘴环截面（VNT）可以提高发动机全工况下增压器的效率。
81. 氧传感器和三效催化转化器杜绝使用有铅汽油。
82．电控喷射汽油机喷射的循环油量与蓄电池的电压相关。
83．能利用轻微的爆震汽油机的动力性、经济性最佳。
84．下斜槽式柱塞适用于转速恒定运行的柴油机。
85．上斜槽式柱塞适用于船舶主机的柴油机。
86．上下组合斜槽式柱塞适用于车用柴油机。
87．汽油机火焰传播速度慢、火焰传播距离长，容易出现爆震现象。
88．爆震传感器用于检测机体的振动频率。
89．当汽油机出现爆震时，应适当减小点火提前角。
90．柴油的自燃性以十六烷值表示。
91．汽油机采用长进气支管可以实现各缸进气量的一致性。
92．车用柴油的低热值为42.5MJ/kg，理论空燃比为14.3。
93．加热型氧传感器和三效催化转化器可以尽快实现其正常工作。
94．λ脉谱图表征发动机过量空气系数随各运行工况点的变化规律。
95．点火提前角脉谱图表征汽油机最佳点火提前角随各运行工况点的变化规律。
96．汽油的低热值为44MJ/kg，理论空燃比为14.7。
97．汽油机分层（稀薄）燃烧的必要条件是实现缸内喷射。
98．汽油机分层（稀薄）燃烧是指自火花塞处起混合气浓度由浓到稀的浓度分层。
99．EGR可以降低NO x的原理是比热容增大，最高燃烧温度降低。
100．目前我国乘用车的车外噪声标准为≤74dB(A)。
二．名词术语解释1．充量系数－进气终了时，实际进入气缸内的新鲜空气或可燃混合气的质量与在进气系统进口状态下理论上能充满气缸工作容积的新鲜空气或可燃混合气的质量之比。
2．燃油消耗率－发动机每发出1kW有效功率，在1h内所消耗的燃油质量（以g为单位）。
3．空燃比－空气与燃料的质量之比。
4．发动机外特性－全负荷的速度特性。
5．压气机压比－压气机出口压力（增压压力）与压气机进口压力之比。
6．有效转矩－发动机通过飞轮对外输出的转矩。
7．最佳喷油提前角－在转速和供油量一定的条件下，能获得最大功率及最小燃油消耗率的喷油提前角。
8．过量空气系数－燃烧1kg燃料实际供入缸内的空气质量与完全燃烧1kg燃料理论上所需的空气质量之比。
9．统一式燃烧室－是柴油机燃烧室由凹形活塞顶与气缸盖底面所包围的单一内腔，几乎全部容积都在活塞顶面上。
10．压缩比－气缸总容积与燃烧室容积之比。
三．问答题1．扭曲环装入气缸后发生扭曲的原因是什么？答：由于弹性内力的作用使断面发生扭转。
断面中性层以外产生拉应力，断面中性层以内产生压应力，拉应力的合力指向活塞环中心，压应力的合力背离活塞环的中心。
由于扭曲环中心层内外断面不对称而形成力矩，使环的断面扭转。
2．为什么进、排气门要提前开启，延迟关闭？答：进气门提前开启的目的是为了保证进气行程开始时，进气门就有足够的开度，新鲜气体能顺利地充入气缸；进气门延迟关闭的目的是利用进气的惯性和压力差多进气，使(pV)达最大值；排气门提前开启的目的是使活塞一过下止点，排气门就有足够的开度，从而减小排气阻力，排气通畅，防止发动机过热；排气门延迟关闭的目的是充分利用排气的惯性，是废气排放得较干净。
3．什么是表面点火？表面点火对汽油机有什么危害？答：由于缸内积炭严重，在火花塞点火前，缸内的炽热体点燃可燃混合气，为不正常的燃烧现象。
出现表面点火时，发动机的负功增大，伴有强烈的（较沉闷的）敲击声，机件负荷增大，动力性、经济性、排污性严重恶化。
4．采用多气门结构发动机有什么优点？答：通流截面积的增大，进排气充分，功率转矩增大；可适当减小气门升程，气门质量小，运动惯性力小，动态响应快；排气门的直径可适当减小，有利于降低其工作温度，提高工作可靠性；有利于喷油器或火花塞尽量置中，对混合气形成和燃烧排放有利。
5．汽油机的点火提前角随着负荷，转速的变化是如何变化的？为什么？答：当转速一定时，随着负荷的增大（节气门开度加大），进入气缸的可燃混合气增多，压缩终了的压力、温度增高，且残余废气相对量减小，使混合气的燃烧速度加快，点火提前角应适当减小。
当节气门开度一定时，随着转速的增高，燃烧过程所占的曲轴转角增大，这时应适当加大点火提前角。
6．将活塞的裙部横截面制成椭圆形的原因是什么？答：发动机工作时，活塞在气体力和侧推力的作用下发生机械变形，而活塞受热膨胀时还发生热变形。
这两种变形的结果都是使活塞在活塞销孔轴线方向的尺寸增大。
因此，为使活塞工作时裙部接近正圆形与气缸相适应，在制造时应将活塞裙部的横截面加工成椭圆形，并使长轴与活塞销孔轴线相垂直。