平地地形条件下送电线路钢管组合塔与角钢塔经济性研究
角钢塔、钢管杆与窄基钢管塔技术经济差异化分析
角钢塔、钢管杆与窄基钢管塔技术经济差异化分析王道静;洪天炘;熊小平【摘要】文章采用现行的电力建设工程计算规定和定额,从造价角度分析了角钢塔、钢管杆与窄基钢管塔在不同地质情况下的技术经济差异化,对城区特种地质条件下杆塔选型提出了建议.【期刊名称】《安徽水利水电职业技术学院学报》【年(卷),期】2016(016)003【总页数】4页(P75-78)【关键词】地质比例临界值;造价分析;杆塔选型【作者】王道静;洪天炘;熊小平【作者单位】国网安徽省电力公司,安徽合肥230022;国网安徽省电力公司,安徽合肥230022;安徽华电设计咨询有限公司,安徽合肥230022【正文语种】中文【中图分类】TM753随着国家推进城镇化建设，城镇规划区以及城郊地区的线路走廊日益紧张，线路多经过城市绿化带、人行道等路径拥挤地段。
对于66kV及以下的线路工程，采用钢管杆，如图1所示，或者采用混凝土杆，它们具有管径小(1m以下)、易实施、经济性好等优点，可满足线路走廊要求；对于110kV～330kV的线路工程，特别是双回路、多回路工程，由于荷载较大，采用钢管杆虽可满足走廊占地要求，但管径偏大(2m左右)、壁厚增加较多，经济性较差,而采用普通角钢塔(高度根开比4～8)如图3所示。
在城市中输电已不能满足现代化城市高压线需占地少的要求。
基于上述，参照国家电网公司输电线路通用设计修订技术原则，根据设计基本条件、导线和地线、绝缘配合及防雷保护、杆塔规划、杆塔荷载、结构设计及优化等，相关单位设计了窄基钢管塔如图2所示。
它是一种占地小、通道紧凑，塔高与根开之比通常大于10的塔型，是钢管塔技术在城镇规划区以及城郊地区线路工程中被全新应用。
与普通角钢塔相比，窄基钢管塔结构简单、外形美观，与城市环境更加协调；与钢管杆相比，更通透、经济性更好。
(节约塔材30%以上)。
一般过去认为角钢塔造价最低，宅基钢管杆其次，钢管杆造价最高，为提高前期阶段杆塔选型的科学性，我们展开了对角钢塔、钢管杆与窄基钢管塔在不同地质情况下的技术经济差异化分析，为今后城区特种地质条件下杆塔选型提供指导性建议。
输电线路大跨越钢管塔的应用和结构设计分析
输电线路大跨越钢管塔的应用和结构设计分析摘要：我国幅员辽阔,河网密布,长江、黄河等大江大河成为了超高压架空输电线路工程的天然屏障,尤其是近几年西电东输,三峡外送,区域联网等电网工程的实施,全国各地涌现了许许多多的大跨越工程.而大跨越工程中,跨越塔的结构设计是整个工程的关键项目之一.我国经过几十年的跨越塔设计经验的积累和发展,已经从起初的钢筋混凝土烟囱塔单一形式,逐步形成了钢筋混凝土、组合角钢、焊接钢板和钢管结构等多种结构形式共同发展的良好局面.本文力求从跨越塔的设计回顾、变化,引出目前跨越塔的主要结构形式———钢管结构,关键词：输电线路大跨钢管塔；应用；结构设计研究众所周知，我国幅员辽阔是一个占地面积庞大，人口最多的国家，随着现代化的发展，我国的电力需求巨大，超高压架空输电线路工程已然成为了我国急需的重要战略，但由于我国地理位置的制约在架设过程中会遇到很多难题，其中河网的密布地域的广阔成为了超高压架空输电线路工程的天然屏障。
1跨越塔的结构类型和钢管塔的应用情况1.1跨越塔结构介绍跨越他塔形主要分为钢筋混凝土结构、组合角钢格构式结构、焊接钢板格构式结构和钢管结构。
钢筋混凝土结构是早期运用的技术，在条件比较不发达的时期，材料的加工技术还有待提高，只能勉强运用混凝土式跨越塔，这类型的跨越塔的显著缺点就是笨重，而且塔的高度很低及不利已特高压的输送。
相比较后期淘汰了钢筋混凝土结构，发现运用钢板作为材料即耐用，又能够适合高压输电线路的高度，便有了组合角钢格式结构、焊接钢板格构式结构和钢管式结构，其中组合角钢格式跨越塔运用很广泛，无论是国内还是国外都是比较常用的，拿我们国内来说徐上线镇江大跨越塔就是这种类型，塔高180米，可传输500伏高压电力。
像文明遐迩的珠江跨越塔采用的则是组合角钢断面型式。
焊接式钢板格构式结构也偶有运用，相比较小的输电线路都合适钢板式结构塔。
另外一种重要的跨越塔结构形式就是钢管塔式大跨越塔，由于现代材料的强度的提升，国内外的相关专家发现钢管塔式跨越塔很有应用前景，尤其是现代科技对钢材强度的提高，很利于这一跨越塔的发展。
课题研究论文：不良地质地段输电线路铁塔基础的合理选型设计
地理地质论文不良地质地段输电线路铁塔基础的合理选型设计中图分类号：S611文献标识码： A一、我国输电线路杆塔基础的主要类型及分布我国的地域广阔，不同的地域土地条件不同，使得输电线路杆塔基础的类型不一致。
我国的土地条件主要分为软土、黄土、冻土和岩石地基。
其中软土地基主要采用的是处理费用相对比较高的锚杆式、插入式、嵌固式和掏挖式等基础设计。
在软土地基基础设计时要将输电线路杆塔基础的总承载考虑进去，要充分的考虑到软土地基的特点，注意防止塔基础的沉降和倾斜。
黄土地基的输电线路杆塔基础建设则主要是采用刚性台阶式和插入式基础，主要采用强夯、灰土桩等方法进行处理，对于部分的软弱地基则是采用钻孔灌注桩基础。
一般软土地基主要分布在天津和华东地区，而黄土地基则是分布在西北和黄河沿岸地区。
对于冻土地基的输电线路杆塔基础建设则主要是采用插入式和掏挖式基础。
由于冻土易冻胀和融沉，所以我们在建设塔基础的时候会适当的采取措施，如在建设时将基础的位置抬高一点、在建设基础时埋设保温层和通风管等。
冻土地基一般是分布在东北及高纬度地区。
在我国西南和其他山区地带主要的土地条件是岩石地基，这些地区的输电线路杆塔基础建设主要是采用岩石锚桩、斜插式和嵌固式方法，至于一些其他的影响因素则有待研究。
二、铁塔基础受力规律为了将铁塔基础的受力规律分析出来，可采用有限元法对其受力规律进行模拟，其材料参数定义为：混凝土的密度为2700ρ/（kg/m3），弹性模量为2.5×107E/kPa，泊松比为0.16μ；而土体的密度为2000ρ/（kg/m3），弹性模量为1.0×104E/kPa，泊松比为0.45μ；黏聚力为10C/kPa，内摩擦角为30Φ/°。
采用有限元计算程序进行计算，从计算模拟图中能分析出联合式铁塔基础在竖向荷载的影响下，其最大的垂直压应力会出现在基础的最底部，而最大拉应力应出现在基础和地基土之间的接触点上。
由于基础底部、台阶与土层基础都存在应力集中现象，因此需要加大这些部位的配筋率，以避免出现混凝土开裂现象。
输电线路角钢塔塔脚板连接节点装置经济性分析
④安装节点连接装置 ，组装铁塔 。
１ ３６ 葫
建设施 工
二、经济性分析 １．荷 载 节点 分析荷 载选 用 国 网公 司通 用设 计２Ｅ３模块直 线 塔 、２Ｅ５模 块 耐张塔塔 型各 一 ，其基 础作用 力如 下表 １所 示。所有荷载 以面荷载形式加载 。
步骤开展 改造工作 ： ① 现场实测实际施工基础根开或加工铁塔根开 ，计算
连 接装置倾 斜角 ； ② 由于铁塔类型、基础或铁塔根开错误情况不同，因
而节点受力情况、倾斜角度不 同，不 同的节点构件尺 寸必 然有差别。按照基础作用力对连接节点装置进行有 限元分 析 ，节点装置采用实体建模 ，通过 有限元计 算优 化设计 节 点连接构件厚度 ；
分析表 明 ，对于 双 回路直线塔 ２Ｅ３一ＳＺ３ （３０ｍ ）， 采用开挖式板式直柱基础 时 ，三种 方案的综 合改造费用分 别 为２．９４、０．５１６、０．１６８万 元，本新型装置 改造费用仅 为 方案 １的６％ 、方案２的３２．６％ ；当采 用灌 注桩基础时 ，三 种 方案 的综合 改造 费用分别为４．４２、０．５１６、０．１６８万 元 ， 其 中方案１基础 改造费用也 是最高 ，本新 型装置改造 费用 仅 为方案 １的３．８％，方案２的３２．６％。可见 方案３的技 术指 标优势 明显 。三个 方案中本新 型装置的改造 工期也最 短 ， 仅需根据 实际情 况设计节 点装置并进行 加工 ，对涉及到的 塔腿进行微 改造 即可 ，现场作业量 小。
本对 比仅考虑对应基础 或杆 塔改造的费用 ，由此产 生 的附加费用未进行考虑 ，如耐张 塔若前后杆塔基础 已施 工 完毕 ，该基础改造 引起 线路 角度 变化对其他塔位 的影 响本 次不计列。
平地地形条件下送电线路钢管组合塔与角钢塔经济性研究
平地地形条件下送电线路钢管组合塔与角钢塔经济性研究摘要：送电线路工程铁塔方案不同，其综合经济性会不同。
在平地地形下，通过比较杆塔费用、基础费用、施工道路修筑费用、运输费用等费用，比较钢管塔、双角钢塔和四角钢塔三种铁塔方案在平地地形下的综合经济性。
在目前南方电网珠三角地区常用的500kV送电线路铁塔方案中，钢管塔方案在平地地形条件下经济性最优，双角钢塔方案次之。
关键词：送电线路铁塔方案经济性施工道路在南方电网珠三角地区500kV线路设计中，由于设计输电回路数多，风速大，设计荷载较大，送电线路铁塔方案常采用钢管组合塔方案、双角钢塔方案，部分采用四角钢塔方案。
双角钢塔截面钢管塔截面钢管组合塔方案由于钢管管径、厚度规格自由，设计选用十分便利。
钢管组合塔还具有自重轻、抗风性能好、美观等优点。
同时钢管组合塔也存在单价高、加工工期长、加工工艺要求高、运输困难等缺点。
双角钢塔方案具有连接方便、规格截面级差小、设计选用方便、加工运输方便等优点，但双角钢同时因挡风面积较大，组合截面需填板连接成为整体而存在塔重较大等缺点。
四角钢塔方案相对于双角钢塔方案具有承载能力大的优点，但同时塔重较双角钢塔方案有进一步的增加。
铁塔方案不同，相应的运输费用不同，塔材造价不同，基础工程造价不同，从而使钢管组合塔方案和角钢塔方案综合经济性存在一定的差异。
一般情况下，同等使用条件下的钢管组合塔相对于双角钢塔方案和四角钢塔方案，塔材重量有一定程度的节省，相应基础混凝土和钢材用量也有一定程度的节省，但同时由于单件杆件大、重量重，很难采用人力运输或者骡马运输，需要考虑修筑汽车简易道路来运输塔材，应增加一定的施工道路修筑费用。
在近几年南方电网新建的500kV线路工程中，4×720导线双回路线路设计较多。
本文以南方电网标准设计和典型造价（2011年版）中的5G2W7模块（4×ACSR-720/50、覆冰0mm、风速35m/s、双回）为例，分析该模块在平地地形条件下钢管组合塔方案、双角钢塔方案、四角钢塔方案的综合经济性。
输电线路塔式结构的可靠性分析研究
输电线路塔式结构的可靠性分析研究经济和社会的发展需要大规模的电力输送，而输电线路是电力传输的重要组成部分。
输电线路的可靠性是确保电力供应稳定和连续的关键因素之一，而输电线路塔式结构作为线路的支撑体系，在保证可靠性方面起着重要作用。
本文将对输电线路塔式结构的可靠性进行分析研究，探讨其影响因素和改进措施。
输电线路塔式结构的可靠性是指在一定时间范围内，线路塔结构在正常工作负荷下不发生破坏，并能够正常运行的能力。
影响输电线路塔式结构可靠性的主要因素有塔身材料、设计强度、外部环境因素以及运维管理等。
首先，塔身材料是影响输电线路塔式结构可靠性的重要因素之一。
传统的输电线路塔身多采用钢材，但随着技术的进步和新材料的应用，现代输电线路塔身材料多样化，如混凝土、铝合金等。
材料的选择直接影响到输电线路塔身的抗风荷载能力、耐腐蚀性能和使用寿命等方面。
因此，在设计和施工中需充分考虑材料的特性和寿命，确保塔身能够承受各种外部负荷并保持长期稳定运行。
其次，设计强度是塔式结构可靠性的关键因素之一。
在设计输电线路塔身时，需要充分考虑到外部环境的影响，如风速、地震等，以及承受的负荷情况，如电线张力、垂直荷载等。
合理的设计强度能够有效地保证输电线路塔身在各种负荷情况下不发生破坏，确保线路的可靠运行。
此外，外部环境因素也是影响输电线路塔式结构可靠性的重要因素之一。
风速是影响输电线路塔身的重要外部环境因素，特别是对于高海拔地区和风能丰富地区的输电线路塔身更为重要。
在塔身设计中，需要考虑不同地区的风速标准，并采取相应的措施来增强塔身的抗风能力。
此外，地震、雷击等自然灾害也需要考虑在内，以确保输电线路塔身在恶劣的环境条件下能够保持稳定运行。
最后，运维管理是保证输电线路塔式结构可靠性的重要手段。
定期的巡检、维护和检修能够及时发现和解决线路塔身存在的问题，确保其在正常负荷下不发生故障。
此外，科学合理的运维管理也能够延长输电线路塔身的使用寿命，提高可靠性。
架空输电线路铁塔结构与基础设计李宝龙
架空输电线路铁塔结构与基础设计李宝龙发布时间：2021-09-24T06:56:42.406Z 来源：《中国科技人才》2021年第18期作者：李宝龙[导读] 根据我国电力工业的现状，提高供电质量已成为一个亟待解决的问题。
国网辽宁省电力有限公司鞍山供电公司辽宁鞍山 114001摘要：根据我国电力工业的现状，提高供电质量已成为一个亟待解决的问题。
特别是架空输电线路塔架的设计，应注重加强塔架结构的安全性和运行的稳定性，同时要兼顾设计的经济性，不能超过投资成本的规划。
因此，研究如何提高架空输电线路的运行安全性和稳定性，做好架空基础的设计和优化工作，就显得尤为重要。
关键词：架空输电线路；铁塔结构；基础设计1输电铁塔结构设计分析早期在设计输电线路铁塔过程中，因测算方法及相关能力的约束，经常会使用各种简化方法。
（1）简化平面桁架法：该种方法较为粗糙。
在计算环节中会将塔架分解成多个平面桁架，采用节点法或截面法一次求算出这些平面桁架持有的内力，随即对内力实施整合措施，掌握塔架的总内力。
针对简易型静定结构或超静定频次偏低的上字形、字形形或者双回路鼓形等塔架，采用该种方法设计通常不会引起明显的误差，能较好的迎合工程设计对精确度提出的要求，但是因没有重视塔架各塔面折角与杆件两者的形变协调关系、横隔和辅助杆件形成的影响，计算结果存在一定误差在所难免。
若将该方法用于无规则的酒杯形或猫头形等塔架，则计算误差通常较大。
（2）简化空间桁架法：是一种运算流程相对较简易的方法，其典型特征是强化了形变协调关系的简洁度。
在外荷载作用下，假设塔架的横截面仅是在水平方向出现位移，无转角位移，横截面上各个节点的几何关系始终部位维持在相同平面内，并且周长恒定，塔架上的节点均是理想铰，通过以上计算流程把塔架各层由转型为静定空间体系，此时只要使用静力平衡条件就可以求算出各个杆件持有的内力。
（3）分层空间桁架法：该种计算方法使用过程中做出的假设和简化空间桁架法有较大相似之处，两者存在的差异是分层空间桁架法使用期间，其会假设塔架横截面上同时存在着水平、转角位移。
浅谈电力线路设计的路径选择与杆塔定位
浅谈电力线路设计的路径选择与杆塔定位1. 引言1.1 背景介绍随着社会的发展和人们对生活质量要求的提高，电力供应已经成为现代社会不可或缺的基础设施之一。
电力线路设计的路径选择与杆塔定位是电力系统建设中至关重要的环节，直接关系到电力线路的可靠性、安全性和经济性。
在城市化进程加快的今天，电力线路设计需要考虑越来越多的因素，如交通、环境、土地利用等，这为路径选择和杆塔定位带来了更多的挑战。
电力系统的稳定运行需要合理设计的电力线路来输送电能，而电力线路的路径选择不仅仅是简单地沿着最短的距离铺设，还需要考虑到各种因素的综合影响。
杆塔定位作为电力线路中支持导线的主要结构，其位置的选择直接影响到电力线路的受力分布和传输能力。
电力线路设计的路径选择与杆塔定位必须经过综合考虑，以确保系统具有良好的可靠性和经济性。
1.2 研究意义电力线路设计是电力系统建设的重要环节，其路径选择与杆塔定位直接影响着电力系统的运行效率和稳定性。
具体来说，路径选择涉及到线路的走向、线路长度、线路参数等因素，而杆塔定位则关系到杆塔的数量、间距、高度等要素。
正确的路径选择和杆塔定位能够有效减少线路的功耗损耗、提高线路的传输能力，从而提高电力系统的运行效率和经济性。
电力线路设计的路径选择与杆塔定位还关系到对环境的影响和对社会的服务。
合理的路径选择和杆塔定位能够降低对自然环境的破坏，减少对土地资源的占用，保护生态平衡。
路径选择和杆塔定位还直接关系到电力系统的安全可靠性，对于防止事故的发生具有重要意义。
研究电力线路设计的路径选择与杆塔定位，不仅有助于优化电力系统的运行，提高电力传输的效率和稳定性，还能够促进可持续发展，保护环境资源，提高社会服务水平。
是一个具有重要意义和深远影响的课题。
1.3 研究目的研究目的是为了探讨电力线路设计中路径选择与杆塔定位的重要性和影响因素，以及如何根据基本原则和考虑因素进行有效的路径选择和杆塔定位。
通过深入分析路径选择的方法和杆塔定位的影响因素，为电力系统的正常运行和安全性提供有效的设计指导。
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平地地形条件下送电线路钢管组合塔与角钢塔经济性研究摘要：送电线路工程铁塔方案不同，其综合经济性会不同。
在平地地形下，通过比较杆塔费用、基础费用、施工道路修筑费用、运输费用等费用，比较钢管塔、双角钢塔和四角钢塔三种铁塔方案在平地地形下的综合经济性。
在目前南方电网珠三角地区常用的500kv送电线路铁塔方案中，钢管塔方案在平地地形条件下经济性最优，双角钢塔方案次之。
关键词：送电线路铁塔方案经济性施工道路
中图分类号：tu74文献标识码：a文章编号：
在南方电网珠三角地区500kv线路设计中，由于设计输电回路数多，风速大，设计荷载较大，送电线路铁塔方案常采用钢管组合塔方案、双角钢塔方案，部分采用四角钢塔方案。
双角钢塔截面钢管塔截面
钢管组合塔方案由于钢管管径、厚度规格自由，设计选用十分便利。
钢管组合塔还具有自重轻、抗风性能好、美观等优点。
同时钢管组合塔也存在单价高、加工工期长、加工工艺要求高、运输困难等缺点。
双角钢塔方案具有连接方便、规格截面级差小、设计选用方便、加工运输方便等优点，但双角钢同时因挡风面积较大，组合截面需填板连接成为整体而存在塔重较大等缺点。
四角钢塔方案
相对于双角钢塔方案具有承载能力大的优点，但同时塔重较双角钢塔方案有进一步的增加。
铁塔方案不同，相应的运输费用不同，塔材造价不同，基础工程造价不同，从而使钢管组合塔方案和角钢塔方案综合经济性存在一定的差异。
一般情况下，同等使用条件下的钢管组合塔相对于双角钢塔方案和四角钢塔方案，塔材重量有一定程度的节省，相应基础混凝土和钢材用量也有一定程度的节省，但同时由于单件杆件大、重量重，很难采用人力运输或者骡马运输，需要考虑修筑汽车简易道路来运输塔材，应增加一定的施工道路修筑费用。
在近几年南方电网新建的500kv线路工程中，4×720导线双回路线路设计较多。
本文以南方电网标准设计和典型造价（2011年版）中的5g2w7模块（4×acsr-720/50、覆冰 0mm、风速 35m/s、双回）为例，分析该模块在平地地形条件下钢管组合塔方案、双角钢塔方案、四角钢塔方案的综合经济性。
1、人力运输费用比较
在线路工程中，需要人力运输的基础材料主要有：钢筋、水泥、中砂、碎石、地脚螺栓，需要人力运输的杆塔材料主要有：塔材、接地钢材，需要人力运输的附件材料主要有：绝缘子、挂线金具等，线材则一般不考虑人力运输。
5g2w7模块平地地形基础材料指标：钢筋17.43 t/km、混凝土223.79 m3 /km、地脚螺栓4.55 t/km，基础材料合计运输重量为726t/km；杆塔材料指标：塔材140.07 t/km，接地钢材0.26 t/km，
杆塔材料合计运输重量为141 t/km；附件材料指标：绝缘子765片/km、挂线金具2.83t/km,附件材料合计运输重量为14t/km。
根据《电力建设工程预算定额送电线路工程》和《电网工程建设预算编制与计算标准》计算，在平地地形条件下取费后的基础材料单位运输费用约155元/t.km,杆塔材料单位运输费用约242元
/t.km，附件材料单位运输费用约178元/t.km。
相对于双角钢塔方案，钢管塔方案按照修路50%塔位修路考虑后，相应人力运距减半（5g2w7模块平地地形人力运距0.2千米），减少人力运输费用约1.53万元/km；相对于四角钢塔方案，钢管塔方案按照修路50%塔位修路考虑后，减少人力运输费用约1.61万元/km。
2、施工道路修筑费用比较
2.1钢管组合塔方案道路修筑费用
根据以往类似工程平地地形钢管组合塔方案的道路设计和施工经验，简易汽车道路修筑费用约为20万元/km，修整人力道路造价约为1万元/km。
5g2w7模块平地杆塔指标为2.56基/km，按照50%塔位需修筑汽车简易道路考虑，弯曲系数按照《电力建设工程预算定额送电线路工程使用指南》取平地地形中间值1.075，每基塔修筑215米施工道路，修路费用约5.50万元/km；按照每基需修整人力道路215米计算，修筑人力道路费用约在0.28万元/km。
2.2角钢塔方案道路修筑费用
在平地地形条件下，角钢塔方案不考虑修建汽车简易道路，尽量采用人力或者骡马运输。
根据以往工程经验，需对人力运输道路进行修整，费用约为1万元/km。
5g2w7模块平地地形杆塔指标为2.56基/km，弯曲系数按照《电力建设工程预算定额送电线路工程使用指南》取平地地形中间值1.075，每基需修整人力道路215米计算，修筑人力道路费用约在0.55万元/km。
2.3钢管组合塔相对角钢塔方案增加道路修筑费用
根据上述对钢管组合塔和角钢塔方案的费用分析，钢管组合塔相对角钢塔方案增加道路修筑费用5.23万元/km。
3、塔材费用比较
根据南方电网地区送电线路铁塔设计经验，相对于双角钢塔方案，同等使用条件下的钢管组合塔方案节省塔材12%左右；相对于四角钢塔方案，同等使用条件下的钢管组合塔方案节省塔材20%左右。
根据上述经验，5g2w7模块采用钢管塔方案的塔材指标为128.86t/km，采用双角钢塔方案的塔材指标为145.67t/km，采用四角钢塔方案的塔材指标为161.08t/km，
铁塔价格按南方电网公司2011年电网工程主要设备及材料指导价，角钢塔综合单价9100元/吨，钢管组合塔综合单价10200元/吨。
按照上述数据测算，相对于双角钢塔方案，钢管组合塔方案节省塔材16.81t/km左右，节省塔材费用约1.12万元/km；相对于四
角钢塔方案，钢管组合塔方案节省塔材32.22t/km左右，节省塔材费用约15.14万元/km。
4、基础费用比较
相对于角钢塔方案，钢管组合塔方案的塔材指标有所降低，同时相应的混凝土和基础钢材用量也应相应降低。
据统计，相对于双角钢塔方案，同等使用条件下的钢管组合塔方案节省混凝土和基础钢材8%左右；相对于四角钢塔方案，钢管组合塔方案节省混凝土和基础钢材12%左右。
根据上述经验，5g2w7模块采用钢管塔方案的基础混凝土指标为212.60m3/km，采用双角钢塔方案的基础混凝土指标为229.61m3/km，采用四角钢塔方案的基础混凝土指标为238.11 m3/km。
按照上述数据测算，相对于双角钢塔方案，钢管组合塔方案节省混凝土和基础钢材17.01 m3/km左右，节省基础工程费用约4.25万元/km；相对于四角钢塔方案，钢管组合塔方案节省混凝土和基础钢材25.51m3/km左右, 节省基础工程费用约6.38万元/km。
5、综合经济性比较
根据上述对钢管组合塔方案、双角钢塔方案和四角钢塔方案三种铁塔方案的人力运输费用、施工道路修筑费用、塔材造价和基础造价的分析，钢管组合塔方案相对于双角钢塔方案、四角钢塔方案的综合经济性比较见下表：
表1 珠三角平地地形下钢管组合塔与角钢塔综合经济性比较表
注：1、“—”表示钢管组合塔方案相对于角钢塔方案造价节省，“+”表示钢管组合塔方案相对于角钢塔方案造价增加。
通过上表可看出，在平地地形条件下，若采用南方电网标准设计5g2w7模块，采用钢管组合塔方案较双角钢塔方案要节省工程造价1.68万元/km，较四角钢塔方案要节省工程造价17.90万元/km；钢管组合塔方案综合经济性最优，双角钢塔次之，四角钢铁塔方案综合经济性最差。
6、结语
在南方电网平地地形条件下，在满足技术条件的前提下，规划设计送电线路铁塔方案应尽量采用钢管组合塔方案，其次可采用双角钢塔方案，四角钢塔方案应尽量避免采用。