制动踏板
制动踏板的工作原理
制动踏板的工作原理制动踏板是汽车驾驶员用脚踩踏的一种装置，用于控制汽车的制动系统。
它的工作原理是通过机械传动将踏板的运动转换成液压压力，进而实现制动系统的工作。
制动踏板通常由金属材料制成，具有一定的强度和刚性，以承受驾驶员踩踏力的作用。
踏板通常位于驾驶员座位的脚下，靠近驾驶员的脚部操作区域。
当驾驶员踩下制动踏板时，踏板会向下运动，通过踏板与制动系统之间的机械传动装置，将驾驶员的力量转化为液压压力。
制动踏板的机械传动装置通常由一个或多个杠杆和连接杆组成。
杠杆可以放大驾驶员踩踏力的作用，使得液压压力能够得到有效放大。
连接杆将踏板的运动传递给制动系统中的主缸。
主缸是制动系统的核心部件之一，位于发动机舱内。
主缸内部有一个活塞，当驾驶员踩下制动踏板时，踏板的运动通过连接杆传递给主缸内的活塞。
活塞会向前移动，压缩主缸内的制动液体。
制动液体是一种特殊的液体，具有较低的压缩性，能够传递压力更为有效。
当主缸内的制动液体受到压缩后，压力将通过制动管路传递给汽车各个轮胎处的制动器。
制动器通常由制动盘、制动片和制动钳组成。
制动盘位于轮胎上方，制动片夹在制动盘两侧。
当制动液体传递到制动钳时，制动钳内的活塞将推动制动片夹紧制动盘，产生摩擦力，从而减速轮胎旋转。
制动踏板的工作原理可以总结为以下几个步骤：驾驶员踩下制动踏板，踏板运动经过机械传动装置传递给主缸，主缸内的活塞受到压力，压缩制动液体，液压压力通过制动管路传递给制动器，制动器夹紧制动盘，产生摩擦力，从而实现汽车的制动。
制动踏板作为汽车制动系统的重要组成部分，起到了关键的作用。
驾驶员通过控制制动踏板的力度和时间，可以实现汽车的减速、停车和稳定行驶等操作。
因此，制动踏板的设计和制造都需要严格按照相关标准和要求，以确保驾驶员的安全和驾驶的可靠性。
制动踏板通过机械传动将驾驶员的踩踏力转化为液压压力，实现汽车的制动。
它是汽车制动系统中的重要组成部分，对驾驶员的安全和驾驶的可靠性起到了至关重要的作用。
简述制动踏板自由行程的含义及测量方法
简述制动踏板自由行程的含义及测量方法制动踏板自由行程是指踏板在未施加制动力的情况下，所能垂直下落的距离。
自由行程较大会降低制动效果，较小则会增加制动系统的磨损，正确测量和调整制动踏板自由行程是确保制动系统正常工作的重要步骤。
下面将介绍10条关于制动踏板自由行程的含义及测量方法。
1.什么是制动踏板自由行程？制动踏板自由行程是指踏板在未施加制动力的情况下，所能垂直下落的距离。
2.为什么需要测量制动踏板自由行程？制动踏板自由行程较大会降低制动效果，较小则会增加制动系统的磨损。
正确测量和调整制动踏板自由行程是确保制动系统正常工作的重要步骤。
3.怎样测量制动踏板自由行程？测量制动踏板自由行程需要先将车辆停放在平坦的地面上，然后用手将踏板向下按压，并记录下此时踏板的位置。
接着松开踏板，记录下踏板回弹时的位置。
自由行程为这两个位置之差。
4.自由行程的正常范围是多少？一般来说，自由行程的正常范围是3-8毫米。
如果自由行程超出了这个范围，需要进行相应的调整。
5.自由行程过大的原因有哪些？自由行程过大的原因可以是制动系统空气进入、制动液泄漏或制动鼓、制动盘磨损等。
6.自由行程过小的原因有哪些？自由行程过小的原因可以是调整不当、制动鼓、制动盘损坏或制动系统上的其他问题。
7.制动踏板调整时应该注意什么？在进行制动踏板的调整时，应该注意遵循制造商的指南，确保其安装正确。
应该在调整后测试制动系统的性能，以确保其正常工作。
8.如何根据自由行程调整制动系统？根据自由行程调整制动系统需要先确定自由行程的大小，然后相应调整制动系统。
如果自由行程过大，可以尝试将制动系统泵放置在抽气罐中，以排除空气和制动液中的气泡。
如果自由行程过小，则需要检查制动鼓、制动盘和其他制动系统部件是否需要更换。
9.制动踏板自由行程与紧急刹车的关系是什么？制动踏板自由行程较长时，紧急制动时需要更大的踏板力才能达到相同的制动效果。
正确调整自由行程可以确保在紧急制动时能够迅速停车。
制动踏板自由行程标准
制动踏板自由行程标准制动踏板自由行程是指在制动踏板未受到外力作用时，制动踏板从未接触制动器活塞活动端的位置到制动踏板开始对制动器施加制动力之间的距离。
制动踏板自由行程的标准对于车辆的制动性能和驾驶安全具有重要意义。
因此，制动踏板自由行程的标准化对于保障车辆的行车安全具有重要意义。
首先，制动踏板自由行程的标准应该符合国家相关法规的规定，以保障车辆在行驶过程中的安全性。
在我国，制动踏板自由行程的标准由国家相关部门进行制定和监督，以确保车辆在制动过程中能够稳定、可靠地减速和停车。
制动踏板自由行程的标准应符合国家标准，以保障车辆的行车安全。
其次，制动踏板自由行程的标准应该考虑到车辆的制动系统和制动性能。
不同车辆的制动系统和制动性能各有不同，因此制动踏板自由行程的标准应该根据车辆的具体情况进行调整。
制动踏板自由行程的标准应该考虑到车辆的类型、尺寸、重量以及制动系统的性能参数，以确保制动踏板自由行程的标准能够满足车辆的实际需求。
另外，制动踏板自由行程的标准还应该考虑到驾驶员的习惯和驾驶感受。
驾驶员在行驶过程中对于制动踏板的操作习惯各有不同，因此制动踏板自由行程的标准应该考虑到驾驶员的实际需求和操作习惯。
制动踏板自由行程的标准应该能够满足不同驾驶员的操作习惯和驾驶感受，以提高驾驶员对于制动系统的控制能力和驾驶安全性。
总之，制动踏板自由行程的标准对于车辆的制动性能和驾驶安全具有重要意义。
制动踏板自由行程的标准应该符合国家相关法规的规定，考虑到车辆的制动系统和制动性能，以及考虑到驾驶员的习惯和驾驶感受。
只有制动踏板自由行程的标准能够满足这些方面的需求，才能够保障车辆在行驶过程中的安全性和稳定性。
因此，制动踏板自由行程的标准应该得到国家相关部门的高度重视和监督，以确保车辆的行车安全。
制动踏板的检查项目
制动踏板的检查项目制动踏板是汽车驾驶员控制制动系统的重要部件。
它通过踩踏制动踏板来实现车辆的制动操作。
制动踏板的正常工作对于驾驶安全至关重要，因此，定期检查制动踏板的状态是非常必要的。
我们需要检查制动踏板的固定情况。
制动踏板应该牢固地安装在车辆的底盘上，不应有松动或摇晃的现象。
可以通过用手轻轻晃动制动踏板来检查其固定情况，如果发现有松动或摇晃，应及时进行紧固。
我们需要检查制动踏板的行程是否正常。
制动踏板的行程指的是踩下制动踏板时所需的力量和距离。
正常情况下，踩下制动踏板应该有一定的阻力，并且行程不应过大或过小。
可以通过踩踏制动踏板来感受其行程情况，如果行程过大或过小，可能需要调整制动踏板的位置或制动系统的压力。
第三，我们需要检查制动踏板的踏板垫是否磨损。
制动踏板垫是位于制动踏板上的橡胶垫，它可以提供踏板踩下的舒适度和抓地力。
如果发现制动踏板垫有磨损或裂纹，应及时更换。
使用磨损或老化的制动踏板垫会降低制动系统的效果，增加制动距离，造成驾驶风险。
我们还需要检查制动踏板的踏板杆是否正常。
制动踏板杆是连接制动踏板和主缸的部件，它传递驾驶员的制动力量到制动系统。
应检查制动踏板杆是否有变形、断裂或生锈现象，如果有，需要及时修复或更换。
制动踏板的橡胶套也需要定期检查。
橡胶套位于制动踏板的上部，起到减震和防滑的作用。
如果发现橡胶套老化或破损，应及时更换以保证驾驶的安全性。
我们还需要检查制动踏板的操作是否灵敏。
驾驶员在踩踏制动踏板时，制动系统应该能够迅速响应并产生制动效果。
如果发现踩下制动踏板后制动效果迟钝或没有效果，可能是制动踏板与制动系统之间存在问题，需要进行维修或更换。
制动踏板作为汽车制动系统的重要组成部分，其正常工作对驾驶安全至关重要。
定期检查制动踏板的固定情况、行程、踏板垫、踏板杆以及操作灵敏度是保证制动系统正常运行的关键。
只有确保制动踏板的良好状态，才能有效地保障驾驶员的行车安全。
制动踏板原理
制动踏板原理
制动踏板是汽车制动系统的一个重要组成部分，用于控制车辆的制动操作。
它的工作原理是通过人的踩踏力量传递给制动系统，从而产生制动力。
制动踏板通常由钢材制成，形状呈矩形或梯形，通过螺栓固定在车辆底盘上。
当驾驶员踩下制动踏板时，制动踏板的下端会向前倾斜，这是由于踩踏力的作用。
踏板连接着主缸，主缸是制动系统的关键部件之一。
主缸位于制动踏板上方，通过系统压力传导液体给制动器。
当用户踩下制动踏板时，主缸的活塞会向下移动，推动制动液传递到制动系统中的制动器。
制动器是具有压力传感器的装置，通过制动液的压力来调整制动力的大小。
制动器收到制动液的压力后，会将力量传递到车轮上的制动器片或制动鼓，从而产生摩擦力，将车轮减速或停止，完成制动操作。
制动踏板的设计和构造决定了制动操作的舒适性和灵敏度，对驾驶员的操作体验有着重要影响。
总之，制动踏板的原理是通过人的踩踏力量将力量传递给制动系统，通过主缸和制动器，最终将制动力转化为摩擦力，实现车辆的制动操作。
这种设计和构造的灵活性使得驾驶员能够根据需要灵活控制车辆的制动力大小。
制动踏板
制动踏板
制动踏板
驾驶室底板上有三个踏板，中间的踏板就是行车制动器踏板，也叫制动或刹车，它的作用是使汽车减速或停车，踏下去车里减速，直至停车。
操作步骤
1制动踏板的踏法：用右脚前脚掌踏制动踏板，利用膝关节的伸屈动作踏下或放松。
2需要降低车速时应先轻后重缓慢踏下。
3需要停车时，除按减速要领操作外，在车辆即将停车时放松踏板再缓慢踏下。
4需要紧急制动时，应迅速有力将踏板踏到底
5放松踏板要领，放松踏板也应根据需要操作，可以一次放松，也可以分次逐渐放松。
温馨提示
不要用脚尖、脚心踏制动踏板；踏下制动踏板时应紧握方向盘；不准
在踏加速踏板时踏制动踏板。
制动踏板自由行程名词解释
制动踏板自由行程名词解释
制动踏板自由行程通常指的是汽车制动系统中，制动踏板被踩下后开始施加制动力至制动系统生效之前的距离，也即制动踏板在被踩下后，到制动器受到作用而开始产生制动力之间的距离。
通俗来说，就是制动踏板被踩下后，还需要多少距离才会出现制动效果。
该自由行程的大小会影响汽车制动系统响应的灵敏度和制动灵敏度等特点。
制动踏板自由行程的长度一般取决于制动系统的设计和制动踏板设计。
如果自由行程过长，会导致司机需要更大的踏力才能让车辆开始减速，这会降低制动的响应速度和灵敏度，为行驶安全带来一定的风险。
而如果自由行程过短，则会使制动系统过于敏感，可能导致制动系统过度响应，影响驾驶的流畅性，并可能引起车辆偏斜或打滑等不安全状况。
因此，合理设置制动踏板自由行程对于确保汽车的行驶安全至关重要。
制动踏板教学设计方案
一、教学目标1. 让学生了解制动踏板的结构和功能，掌握制动踏板的操作方法。
2. 培养学生正确使用制动踏板的能力，提高交通安全意识。
3. 培养学生独立思考、团队协作的能力。
二、教学内容1. 制动踏板的结构和功能2. 制动踏板的操作方法3. 制动踏板的使用注意事项4. 制动踏板的保养与维护三、教学过程1. 导入新课（1）通过图片、视频等形式，让学生了解制动踏板的重要性。
（2）提问：什么是制动踏板？它有什么作用？2. 制动踏板的结构和功能（1）讲解制动踏板的结构，包括制动踏板、制动主缸、制动分泵、制动盘等。
（2）讲解制动踏板的功能，如减速、停车、防止车辆失控等。
3. 制动踏板的操作方法（1）示范制动踏板的正确操作方法。
（2）学生跟随示范进行练习。
4. 制动踏板的使用注意事项（1）讲解制动踏板的使用注意事项，如脚部姿势、力度控制等。
（2）让学生结合实际操作，体会注意事项的重要性。
5. 制动踏板的保养与维护（1）讲解制动踏板的保养方法，如定期检查、润滑等。
（2）讲解制动踏板的维护方法，如更换制动片、制动盘等。
6. 总结与拓展（1）总结本节课所学内容，强调制动踏板的重要性。
（2）布置课后作业，让学生回家后向家人介绍制动踏板的相关知识。
四、教学评价1. 课堂表现：观察学生在课堂上的学习态度、参与度、互动情况等。
2. 实践操作：评估学生在实际操作中制动踏板的能力。
3. 课后作业：检查学生对制动踏板相关知识的掌握程度。
五、教学资源1. 教学课件2. 图片、视频资料3. 实物制动踏板4. 课后作业参考答案六、教学反思1. 不断优化教学方法和手段，提高教学质量。
2. 关注学生的学习需求，调整教学内容。
3. 加强与学生的互动，提高学生的参与度。
4. 注重培养学生的实践操作能力，提高学生的综合素质。
紧急制动驻车制动制动踏板
紧急制动、驻车制动与制动踏板在汽车行驶过程中，制动系统扮演着至关重要的角色，保障了驾驶者与乘客的安全。
其中，紧急制动系统和驻车制动系统是制动系统中的两项关键功能，而制动踏板则是实现制动操作的重要部件。
本文将重点探讨紧急制动、驻车制动与制动踏板的原理、功能和操作要点，帮助读者更好地理解和正确使用汽车制动系统。
紧急制动紧急制动是在车辆行驶过程中发生紧急情况时使用的制动方式。
通常情况下，司机可以通过踩下制动踏板来实现制动，但在某些情况下，如遇到突发情况或发生制动系统故障时，紧急制动系统可以帮助司机迅速减速或停车，避免事故的发生。
当司机需要进行紧急制动时，一般会采取以下步骤：1.踩刹车踏板：在发生紧急情况时，司机需要迅速踩下制动踏板，施加制动力。
2.避免紧急制动过度：尽管紧急制动可以迅速减速或停车，但司机需要注意避免制动过度造成车辆失控。
驻车制动驻车制动是用于固定车辆位置的制动系统。
在停车时，司机需要使用驻车制动来确保车辆停在预定位置，并防止车辆滑动或移动。
驻车制动通常由手刹或脚刹两种方式实现，司机可以根据车辆型号和具体操作习惯选择合适的方式使用。
当使用驻车制动时，司机应该注意以下几点：1.停车前使用驻车制动：在停车前，司机应先拉起手刹或踩下脚刹，确保车辆停稳后再松开制动系统。
2.正确松开驻车制动：在启动车辆前，司机应确保驻车制动已完全松开，避免车辆受到制动装置的限制而无法前进。
制动踏板制动踏板是驾驶员用于控制车辆制动的重要部件，通常位于驾驶舱底部。
司机通过踩踏制动踏板来施加制动力，实现车辆的减速或停车。
制动踏板的位置、高度和力度需要根据车辆型号和个人驾驶习惯进行调整，确保操作舒适和灵活。
在日常驾驶中，司机需要注意以下几点关于制动踏板的操作要点：1.适时踩下制动踏板：在需要减速或停车时，司机应适时、适量地踩下制动踏板，避免因制动过渡或不足而导致车辆失控。
2.保持制动踏板清洁：为了确保制动系统的正常工作，司机应定期清洁制动踏板并检查踏板是否正常运作，避免因踏板故障而影响行车安全。
制动踏板的工作原理
制动踏板的工作原理2篇制动踏板是一种用于汽车制动系统的关键部件，它通过驾驶员的脚部力量来控制制动器的工作。
制动踏板的工作原理是在驾驶员踩下制动踏板时，通过一系列的机械传动和液压传动将力量传递给制动器，从而实现汽车的制动。
制动踏板的工作原理主要分为两个方面，即机械传动和液压传动。
首先是机械传动。
当驾驶员踩下制动踏板时，力量会通过杠杆或连杆的作用传递给制动器。
一般情况下，制动踏板旁边会装有杠杆，当踩下制动踏板时，杠杆会转动，将力量传递给制动器。
其次是液压传动。
制动踏板下方有一个主缸，它是用于控制制动液的压力的重要部件。
当驾驶员踩下制动踏板时，踏板上的力量会通过连杆传递给主缸。
主缸内部有一个活塞，当力量作用在活塞上时，活塞会向前移动，从而压缩制动液。
制动液是实现制动踏板工作的关键。
压缩制动液会产生一个压力，这个压力通过液压系统传递到车轮处的制动器。
制动器内部有几个钳子，当压力作用在钳子上时，它们会夹住车轮上的制动盘或制动鼓，从而实现制动效果。
制动踏板的工作原理实际上是一个将驾驶员的力量转化为制动器工作的过程。
通过机械和液压的传动，驾驶员的踩踏动作可以迅速、准确地转化为制动器的力量输出，从而使汽车能够快速安全地减速或停止。
制动踏板的设计和制造需要考虑驾驶员的使用习惯和操作感受。
制动踏板需要具有适当的阻力和行程，以便驾驶员能够准确地感知到制动的力度。
此外，制动踏板还需要具有一定的稳定性和耐久性，以确保其在长期使用中的可靠性。
总之，制动踏板的工作原理是驾驶员踩踏制动踏板时，通过机械和液压传动将力量传递给制动器，从而实现汽车的制动。
这种传动方式保证了驾驶员能够准确地控制制动力度，从而提高行车的安全性和舒适性。
制动踏板的设计和制造需要考虑驾驶员的使用感受和操作习惯，以确保其在日常使用中的可靠性和稳定性。
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制动踏板
制动踏板顾名思义就是限制动力的踏板，即脚刹（行车制动器）的踏板，制动踏板用于减速停车。
它是汽车驾驶五大操纵件之一。
使用频次非常高。
驾驶人掌控如何直接影响着汽车驾驶安全。
工作原理编辑
在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相顺应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。
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操作方法编辑
操作分类
汽车制动踏板操作分为：缓慢制动(即预见性制动)、紧急制动、联合制动和间歇性制动。
一般情况下，缓慢制动和紧急制动时在车轮抱死和停车前，都要将离合器踏板踏到底，以便使发动机不熄火和有利于重新变换车速。
操作要领
1.缓慢制动。
踏下离合器踏板，同时放松油门踏板，将变速杆推
至低速挡位置，随即抬起离合器踏板，右脚迅速放在制动踏板上，根据需要车速及停车点距离，逐渐用力踏下制动踏板直至停车。
2.紧急制动。
紧急制动又分为中低速行驶时的紧急制动和高速行
驶时的紧急制动。
中低速行驶时的紧急制动：双手紧握转向盘，快速踏下离合器踏板，几乎同时踏下制动踏板，采取一脚踏死的方法，使
车迅速停止。
高速行驶时的紧急制动：因车速高，惯性大，稳定性差，为了增加制动效能和提高汽车的稳定性，操作时应先踏下制动踏板，在车轮抱死前．再踏下离合器踏板，以利用发动机低转速牵制车速。
车轮抱死后，前轮转向即失去控制，车身易侧滑。
紧急制动需要掌握的要点是：因制动抱死后转向失去控制，在制动时汽车的惯性行进到距障碍物很近时，可根据车速看能否停住车，能停住车时则尽量使车辆停止，停不住时则需绕行。
绕行时应放松制动踏板，使转向盘起到控制作用，绕过障碍物后再踏下制动踏板。
紧急制动时车辆易产生侧滑，侧滑时应稍微放松制动踏板以调正车身。
3.联合制动。
变速杆在挡内放松油门踏板，利用发动机转速牵阻降低车速，同时踏下制动踏板使车轮制动，这种靠发动机牵阻和车轮制动器制动来减速的方法称为联合制动。
联合制动在正常行驶需减速时运用较多，应掌握的重点是：当车速低于本挡位内车速最低标准时，应及时换入低一挡位，否则将会加速损坏传动系统。
4.间歇性制动。
间歇性制动是断续踏下和放松制动踏板的一种制动方法。
在山区行车时由于长期下坡，制动系统易产生高温，造成制动性能降低，为防止制动系统温度过高，驾驶员常使用间歇性制动方法。
另外，气制动装置因进气量不易掌握也可使用快速间歇性制动。
装配ABS车辆的紧急制动
装配ABS(电子防抱死制动装置)的车辆在紧急制动时，禁止使用间歇性制动，否则ABS将无法发挥应有的作用(如图)。
操作技巧
1、汽车在下坡时，有些驾驶员为了省油，于是就挂空档，采用惯性下坡，时间长了，刹车的压力就不够了，刹车就容易出现失灵，所以下坡时不提倡挂空档。
不挂空档，就是让发动机和变速器连接，这个时候车下坡时不是靠惯性的，而是靠发动机行驶的，就好像发动机带着你走，不让你的车自己走快，这个就是其中一个制动。
2、有些驾驶员，在让车子制动时，采用发动机从而慢下来，但是这样不踩刹车就挂低档会很容易出现车子向前冲击的现象，发动机会因此而受到损害，所以对制动踏板要正确使用。
3、小型客车下长坡时需要使用低挡位，用发动机制动来实现减速，大型车或重载车辆长坡时切记不可长踩刹车，必须使用发动机减速，很多大型车配有缓速器或刹车水喷淋装置来预防长坡时因刹车过热而导致的制动失灵问题。
注意事项
(1)紧急制动时，要双手握住转向盘，不能单手操作转向盘。
(2)制动踏板的自由行程大小直接影响制动时间和制动距离。
因此，出车前一定要检查制动踏板的自由行程是否合适。
(3)制动时动作要敏捷，车辆侧滑时可放开制动踏板，但回转转向盘时动作一定要快。
(4)高速转弯时，不可进行紧急制动，在转弯前应适当提前制动，尽量保持直线制动，控制好转弯车速。
(5)中低速以下制动或需要换挡时，应先踩离合器踏板再踩制动踏板。
中高速以上制动时，应先踩制动踏板再踩离合器踏板。
力度掌握
能否合理掌握制动的时机和力度，就要看驾驶员处理各种情况及控制车速的脚下功夫(图2-31)。
一般情况下踩制动踏板时可分两步，不要采用一脚踏死的方法：先踏下制动踏板，脚踏力度(即增压力度)根据需要而确定的，车速较快时脚踏的力度要快而有力，车速慢时脚踏的力度要轻而稳；而后再根据各种情况作不同增压或减压处理。
高速时踩制动易产生侧滑，当车子产生侧滑时应适当放松制动踏板力度，防止车辆跑偏，转向盘失去控制。
ABS车辆注意事项
灵活掌握制动力度
(1)装配ABS的车辆在紧急制动时，转向盘的操作与未踩制动踏板时稍有不同而且制动踏板会有脉冲现象，因此小心操作转向盘。
(2)在湿滑的路面上行驶时，虽然装配ABS的车辆的制动距离较没有装配ABS的车辆短，但是由于路面及其他因素也会影响到制动
距离。
所以，装配ABS的车辆与前车的跟车距离必须和没有装配ABS 的车辆相同，以确保安全。
(3)在碎石路、冰雪路面上行驶时，装配有ABS的车辆的制动距离可能比没有装配ABS的车辆还长。
因此在上述路面行驶时应放慢车速。
(4)发动机启动后或车辆开始行驶时，会从发动机的位置听到类似马达的声音，如果此时踏下制动踏板就会感觉振动，这些声音和振动均是因ABS在进行自我检查。
(5)当车速低于10km/h时，ABS不起作用，此时只能以传统制动系统来制动。
(6)四个车轮均应使用相同型号及尺寸的轮胎，如果不同型号的轮胎混合使用，ABS可能无法正常工作。
(7)装配ABS的车辆在紧急制动时，制动踏板必须一次踩到底(如图)，绝不可用一踩一放的方法操作，否则ABS无法发挥应有的功能。
[2]。