主要分项工程的施工方案

主要分项工程的施工方案
主要分项工程的施工方案

天钥桥路1188弄“公交用房临时搬迁项目”

分项工程施工方案

工程概况

项目名称:天钥桥路1188弄“公交用房临时搬迁项目”

本工程为巴士公司公交用房临时搬迁项目,坐落于上海市徐汇区龙华西路上,近天钥桥路,用地面积为364平方米。在此基地上建设一栋二层的公交用房,建筑面积约为373.4平方米,以供巴士公司87路、73路及龙华车队的调度、休息、办公之用。本工程为二层框架结构,基本柱网为5M*7.2M和6.5M*7,2M,一层层高为3.6M,建筑面积为197.3平方米,功能为87路车队和73路车队的调度办公用房和龙华车队的多功能会议室;二层层高为3.6M,层建筑面积为176.1平方米,功能为龙华车队的办公及会议用房。建筑总高度控制在10M 以下。

结构形式:结构为框架结构,屋面为四坡钢筋砼屋面,基础采用条形基础。基础顶面标高为-0.700M,至防潮层用小型200实心砼砌块砌筑作为挡土墙。垫层砼标号为C20,以上为C30,二次结构砼标号为C20。

建设单位:上海徐汇土地有限公司

设计单位:上海新建设建筑设计有限公司

施工单位:浙江柯建集团有限公司

编制依据

1.国家、部颁、地方的施工技术规范、规程;

2.现行的安全施工以及文明施工的有关规定;

3.本公司质量安全保证体系及相关管理制度。

基础工程

本工程基坑深约为1.4米,采用条形基础,砼标号为C30,加筑基础挡土墙。

基础施工前必须按《建筑场地墓坑探查与处理现行规程》进行探查处理。如果遇到异常情况或与地质勘查报告不符时,与建设单位、设计院商定处理方案。

1) 施工工序

场地平整→测量放线→定位→土方机械大开挖→运输→边坡加固→清理基坑→问题坑处理→验槽→黄土、灰土过筛→填筑→压实→验收。

2)土方工程

土方大开挖时,将采取有效措施,充分保证土体边坡、围墙、周围建筑及其公用设施的稳定和施工人员的安全本工程采用机械化施工方法,以加快施工进度,降低工程成本。地基采用强夯,基坑土方以机械大开挖为主,开挖宽度;沿基础轴线外放2.0米;深度:基层标高-1.6米,开挖至地基底标高以上300后,底部人工修理、清底。

3)土方填筑与压实

为了保证土方工程在强度和稳定性方面的要求,必须正确选择土的种类和填筑方法。

要求:含有大量的有机物的土、液化状态的泥、含水量大的粘土、粉状砂质粘土、混杂土等不能作填土之用。填方施工应接近水平地层填土、压实。并尽量用同类土填筑,填土密实度,土的实际干容重用“环刀法”测定。基础施工完毕应及时清理基坑,并用素土分层回填夯实至室内设计标高,同时邀请有关部门进行基础工程的验收,合格后在施工上部结构。

钢筋砼工程

钢筋砼工程包括:模板工程、钢筋工程、砼工程三大工种,施工生产中必须密切配合,统筹安排,合理组织,确保构件的施工质量。

1)施工工序:

制作模板→安装模板→安装钢筋骨架→浇捣砼→养护砼→拆模

→模板修。

2)浇捣前的准备:

①在浇灌砼前,对模板内的杂物和钢筋上的油污等清理干净,将模板的孔洞和缝隙堵严,并将模板浇水湿润,但不得有积水,当浇筑高度超过3m时,应将砼通过制作好的串筒投入。不得随意投入而造成混凝土离析。

②施工前的检查工作:模板、支架要牢固性,几何尺寸、轴线要准确,设备安装管线要预埋完备;钢筋垫块、铁马凳要安放牢固;搭设的马道必须牢固,不能将架板放在钢筋上。

3)质量要求:

凡进入现场的原材料,水泥应检查出厂证明书,并按规定进行安定性和强度试验,贮藏期三个月以上的水泥重新核定其标号,砂石材料应符合相应的规范要求,进场水泥必要时应重新试验鉴定,做含泥量和压碎试验。

4)混凝土浇筑方案:

结构层采用商品混凝土,后期室内外装饰工程,主要依靠快速提升架完成。快速提升架负责运输的同时,承担装修阶段、设备安装的垂直运输任务。靠快速提升架负责运输,同时承担阶段的垂直运输任务。

项目经理部生产负责人在混凝土浇灌的施工准备及施工过程中,对钢筋砼条形基础、主体梁、板浇筑速度进行工作安排,并及时掌握施工准确及施工进度的进展情况,提前作出劳动力和工具的调整安排。

为了保证浇灌的砼不在二次浇灌前凝结,而产生较多的施工缝,本方案根据分部工程砼工作量及灌筑强度,特对其每次浇筑铺设长度做出如下规定:

基础:一次浇筑完成,不留施工缝。

梁板浇筑同上,一次连续作业完成,不留施工缝。

构造柱浇灌时,用脚手架钢管制作操作平台要牢固、平稳。梁、板浇筑时,用脚手钢管大于Φ20的钢筋制作成简易马凳,同时铺设操作台。

5)注意事项:

1)混凝土在浇筑前,要严格执行混凝土浇灌令制度,严格控制混凝土的标号,由专人负责监督检查,发现问题及时纠正。

2)梁、板采用插入式震动棒震捣,混凝土浇筑的自由下高度不得超过3米,结构超高时应设斜槽下料;板表面采用平板振动器震捣。混凝土厚度为1.25倍震动棒长度分层进行,梁板同时浇筑,垂直构件连续浇筑,并避免触及模板跑位,震捣中不得漏震、欠震、少震、超震。

3)混凝土浇筑成型后,现场应根据其气候情况进行洒水养护,已浇筑的砼应覆盖和浇水养护,不得少于七昼夜,防止混凝土出现裂缝。

模板工程

项目部应根据工程的结构特点、工期安排等因素确定模板的配置数量,原则是在保证施工顺利进行的前提下,尽量节约模板的投入量,以降低工程成本。

选用水性脱模剂作为胶合板模、木模隔离剂。柱、墙面、楼面采用草包覆盖,浇水养护。

安装模板

(一)模板设计

模板及其支架的设计应根据工程结构形式、荷载大小、地基土类别、施工设备和材料供应等条件进行,内容包括选型、选材、荷载计算、结构计算、拟定安装与拆除方案等,并合理地选择面板的材料和

模板的构造,以保证模板制作和安装的质量。

模板及其支架的设计应考虑以下各项荷载:

模板及其支架自重。

新浇混凝土自重。

钢筋自重。

施工人员及施工设备荷载。

振捣砼对模板侧面的压力。

倾倒砼时产生的荷载。

当验算模板及其支架的刚度时,其最大变形值不得超过下列允许值:

(1)对结构表面外露的模板,为模板构件计算跨度的1/400。

(2)对结构表面隐藏的模板,为模板构件计算跨度的1/250。

(3)支架的压缩变形或弹性挠度,为相应结构计算跨度的

1/1000。

(4)支架的立柱或水平架应保持稳定,并用撑拉杆件固定。

(二)模板的安装

柱墙模板的安装必须在放线后进行,放线时直线放轴线、边线、20cm控制线。柱模板的安装时要先安装两端的柱模板,并控制好垂直中线,校正在规范范围内,然后拉线控制中间的柱模位置。柱墙模板应有独立的支撑体系,并须与满堂架连成整体。

柱、墙、板模板安装前,必须校正钢筋、柱筋的保护层、预埋件位置;柱内的混凝土表面应凿毛并清理干净。

进行模板及支撑系统的配置设计,绘出模板排列图。翻样员与技术员必须对模板支撑、排列、施工顺序、拆装方法向班组人员详细交底,对运到现场的模板及配件应按规定、数量逐次清点及检查,不符合质量要求的不得使用。

模板制作必须正确控制轴线位置及截面尺寸,不得扭曲、拱凸,模板拼缝要密实。

模板支撑系统必须横平竖直,支撑点必须牢固,扣件及螺栓必须拧紧,模板严格按设计的排列图安装。浇捣混凝土前对模板的支撑、螺栓、扎箍、扣件等坚固件派专人进行检查,发现问题及时整改。

正确留置孔洞、埋件等,防止错放漏放。安装要牢固,经复核无误后方能封闭模板。

每层模板施工完毕后必须组织有关人员进行技术复核工作,达到要求后方可浇筑混凝土。在模板安装和浇筑混凝土时,应对模板及其支架进行观察和维护,并准备足够的材料和机具(钢管、木枋、模板、千斤顶等),以便发生异常情况时及时进行处理。

竖向模板和支架的支撑部分,当安装在基土上时应加设垫板,且基土必须坚实并有排水设施。

模板及其支架在安装过程中,须设置防倾覆的临时固定设施。

现浇钢筋砼梁、板,当跨度等于或大于4m时,模板应当起拱,当设计无要求时,起拱的高度宜为全跨度的1/1000~3/1000。

现浇多层房屋隔墙梁,应采取分层分段支模的方法,安装上层模板及其支架应符合下列规定:

下层楼板应具有承载上层支架的立柱,并铺设垫板。

上层支架的立柱应对准下层的立柱,并铺设垫板。

当采用多层支架支模时,支架的横垫板应平整,支柱应垂直,上、下层支柱应在同一竖向中心线上。

当采用分节脱模时,底模的支点应按模板设计为止,各节模板应在同一平面上,高低差不超过3mm。

现浇结构模板的安装允许偏差,应符合下表规定:

(三)模板的拆除

现浇结构的模板及其支架拆除时的砼强度,应符合下列规定:

侧模,在强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损后,方可拆除。

底模,在砼强度符合下表规定后,方可拆模,否则必须经过验算。

现浇结构拆模时所需混凝土强度:

质量标准

现浇结构模板安装的允许偏差应符合下表的规定:

固定在模板上的预埋件、预留孔和预留洞均不得遗漏,且应安装牢固,其偏差应符合下表的规定:

(四)成品保护

⑴拆除后的模板应及时清除板面的砂浆。

⑵拆除模板时,不得使用电气焊切割对拉螺栓和用重锤击打,钢管硬撬等野蛮施工方法以防模板变形损坏。

⑶平台模板拆除时,配置实用的撬除工具。胶合板模落地时注意角部保护,防止模板破损变形。

⑷在放样配制模板时,应统筹考虑,先画好模板展开图,尽量减少不必要的切割。

⑸平台复合胶合板模施工时,严禁重物击打硬安硬拆,并注意与尖锐物体的接触,以免划伤面层。

⑹已制作好的模板应单独分类存放,周转使用时对号入座,以避

免不必要的材料损失。

⑺模板安装施工过程中,应保护钢筋、预埋件及专业预埋管不受扰动。

⑻雨、雪天气应做好现场木模用料的保护工作。

(五)模板施工的安全技术措施

1.进入现场人员必须戴安全帽,高空作业人员必须佩带安全带,并绑扎牢固。高空作业人员应进行体格检查,不适宜高空作业的人员,不得进行高空作业。高空作业人员工作时应穿布底鞋,防止钉子扎脚和空中滑落。

2.工作前应先检查使用的工具是否牢固,扳手等工具须用绳链系挂在身上,以免掉落伤人。

3.五级以上大风,应停止模板用料的吊运作业,六级以上大风,应停止室外高空作业。雨、雪、霜后的模板搭设时,应做好防滑措施。

4.高空、复杂结构模板的安装与拆除,事先应有切实的安全措施。

5.模板、支撑不得使用腐朽、扭裂的材料。支柱要垂直,底端平整坚实,并加垫木。

6.支模应按工序进行,模板没有固定前,不得进行下道工序。禁止利用拉杆支撑攀登上下。

7.支设2米以上的立柱模板和梁模板时,应搭设工作台,不足2米的可使用马凳操作,不准站在柱模板上操作和在梁底模上行走。

8.模板及支撑系统在安装过程中必须设置临时固定设施,严防倾塌。

9.传递模板、工具应用运输工具或用绳子系牢后升降,不得乱扔。模板装拆时,上下要有人接应,严禁从高处抛下。

10.不得在脚手架上堆放大批模板材料,特别是外挑脚手架。高处拆模时,应有专人指挥,并在下面标出工作区,暂停人员过往。

11.支撑、拉杆等不得搭在门窗和脚手架上。通道中间的斜撑、拉杆等应在1.8米高以上。

12.支模过程中,如需中途间隙,应将支撑、搭头、柱子板等钉牢;拆模间隙时,应将已活动的模板、拉杆、支撑等固定牢固,防止突然掉落,倒塌伤人。已拆除的模板、拉杆、支撑等应及时运走或妥善堆放,防止因踏空而坠落。

13.拆除模板应经施工技术人员同意。操作时应按顺序分段进行,拆除模板一般用撬杠,严禁猛撬、硬砸或大面积拉倒,严禁操作人员站在正在拆除模板上。完工前,不得留下松动和悬挂的模板。拆下的模板应及时运送到指定的地点集中堆放,防止钉子扎脚。

14.模板上有预留洞者,应在安装后将洞口盖好。砼板上预留洞,应在木板拆除后,随即将洞口盖好。

15.电器转动和传动部分,必须设置安全防护罩,电动机必须接地并可靠,不得戴手套操作,并应将袖口扎好。

16.手工操作的斧、锤、凿把应安装牢固。

17.木工操作场严禁吸烟,刨花木屑等应及时清运,附近应设置可靠的消防措施。

18.严格注意作业面上木模用料的堆放,当六级以上大风时, 应

采取适当的固定措施,以防被风吹起。

钢筋工程

1)钢筋的质量要求

本工程所使用的钢筋均为现场加工、安装,对每一种型号的钢筋进入现场后,必须有出厂合格证,经过有关单位进行拉力及冷弯试验,可焊性分析,复检合格后工地方可使用。钢筋表面应清洁无损伤,无污染,无铁锈,在使用前必须清除干部,钢筋应按施工顺序配套加工,每种规格的钢筋必须挂牌标注,堆放整齐。工程中使用的成品钢筋型号、直径、形状、尺寸、数量必须和施工图、料单相符。钢筋按施工图放样并制作后,分规格、型号、部位码放,并书写标志牌。

2)加工设备的选择

钢筋加工集中设在现场进行制作、绑扎。配备一台钢筋调直机、一台钢筋切断机、一台弯曲机、一台电焊机。

3)钢筋的绑扎和安装

钢筋绑扎时,根据现场情况在模板上用笔标出箍筋或分布筋位置,并以此作为绑扎依据。如当模板未支好前绑箍筋时,可在焊接好的主筋上,用钢尺按图纸要求分好箍筋绑扎点,并用记号笔标出位置,而后即可进行绑扎。钢筋的绑扎、焊接及加工形状,必须符合设计及规范要求。

钢筋搭接长度按设计要求加工、安装,钢筋绑扎要严格控制位置,柱子钢筋上口应设置锁口箍筋,点焊牢固且保证轴线位置正确。各种负弯矩筋,应用隔点焊接牢固,防止倾倒。

双层钢筋上下要保证用“几”型钢筋支撑,梁、板、柱钢筋匀应垫块,以保证保护层厚度符合设计要求。现浇悬挑构件,上部钢筋严禁踩踏,要设置钢筋凳支稳,以免浇灌混凝土时踩踏,柱子钢筋采用电渣焊施工,在施工中必须确保构造柱的柱子筋同心,并且焊接符合质量要求。其支撑混凝土的垫块标号必须与所浇构件相同。按图纸设计施工,不得任意代换,若必须代换必须征得建设单位和设计单位同意。

4)钢筋电渣焊的主要施工方法

【施工准备】

将钢筋端头120MM范围内的铁锈、污物进行清理。

②检查电路观察电压波动情况,当电压降至4%时,不宜操作。

③采用与钢筋材质相适应的焊剂、焊丝。

【操作方法】:

将夹具的下钳口夹牢在下钢筋的70─80MM处,将上钢筋扶直,并夹牢至上钳口内约15MM处,并保持上下钢筋同心。安放焊剂盒,并投入焊剂。操作时,先将上、下钢筋接触,接通焊接电源后,立即将上钢筋提升2─4MM,引燃电弧,继续缓缓上提钢筋5─7MM,使电弧稳定燃烧。之后,随着钢筋的熔化而渐渐下送,并转入电渣过程。待钢筋熔化到一定程度后,在切断电源的同时,迅速进行预压,持续数秒后,方可松开操作杆,以免接头偏移或接合不良。

砖砌体工程

1)材料工程:

砌体结构主要由砖和砂浆组成。

①砖:本工程±0.00以下采用MU15实心小砌块,±0.00以上采用MU10空心砌块,施工时要严格按照《建筑抗震设计与施工规程》的要求施工。砖使用前必须达到以下要求:砖必须做标号检验、耐久性、外观检查,几何尺寸要符合规范规定,砌筑前应该提前浇水湿润,含水率为10─15%。

②砂浆准备工作:砌筑由水泥砂浆和混合砂浆两类组成。砂浆各项性能指标须满足以下要求:流动性、保水性、强度、粘接力、变形。

③脚手架:砖墙砌筑时采用搭设内脚手架。

2)砌筑工序

砖墙砌筑的一般顺序是抄平→放线→摆砖→立皮杆数→盘角→

挂线→砌筑→勾缝→清理。

3)砌筑的质量要求:

在施工过程中,选择有丰富施工经验的人员,保证砌体具有良好的整体性、稳定性、受力性能。施工把好原材料关、工艺水平关。质量达到:灰缝横平坚直、砂浆饱满、薄厚均匀。砌块上下错缝、内外搭接、接搓牢固。

4)施工方法

砌体施工前基础经验收合格后方可施工。

灰缝横平竖直、砂浆饱满、薄厚均匀。施工时要求水平灰缝砂浆饱满度不低于80%,厚度以10mm为宜,不宜小于8mm或大于12mm。为了保证铺灰平整,所以在施工时要用“三一砌法”即一铲灰一块砖,

一挤揉。保证墙体保温、隔声、竖向灰缝饱满、灰缝厚度要均匀一致。

②砌块上下错缝、内外搭砌:为了提高砌体的整体性,稳定性和承载能力,砖块排列应遵守上下错缝,内外搭砌的原则。每层砌砖分两步架,两个施工层,采用一顺一丁砌合法,240 墙单面挂线,370墙双面挂线,线应绷直、拉紧,每层砖都要跟线。为提高受力性能,各层承重墙、梁下最上一皮砖采用丁层砌法。砌筑要上下错缝,组砌合理,避免游丁走缝、通缝现象。抗震节点构造必须注意横平竖直,隔墙顶面与上部结构接触处宜用侧砖或斜砌挤紧,防止砌体的不均匀沉降和失稳。

③接茬牢固:施工时按照留搓的原则,对不能同时砌筑而必须留搓的部位,采取留斜搓,高度不宜超过一步架,长度不小于高度2/3。如受到其它因素的影响,可考虑留直搓但必须是阳搓,并加拉钢筋,其数量是100mm厚墙用一根Φ6钢筋,间距沿墙不超过500mm钢筋末端做90度弯勾。

5)砌筑高度:当出现相邻建筑物高度不同时,施工顺序为先高后低,当分段施工时相邻施工段、高差要小于一层楼或小于4m,同时,为了减少灰缝变形引起砌体沉降,每日砌筑高度不宜越过1.8m。

屋面工程

屋面工程施工前,凡进入隐蔽工程的施工项目时,应对前分项分部工程进行验收。防水施工前,基层应干燥、平整、光滑,阴阳角要做成小圆脚。屋面工程施工时,注意掌握温度,保证防水功能,无渗漏现象,其构造和防水保温层必须符合设计要求。屋面工程施工完成

后,应采取妥善保护措施防止损坏。

1 掌握施工操作要领

1)施工准备

对进库的APP防水卷材应进行抽样复试,其抗拉强度、延伸率、耐热性、低温柔性以及不透水性均应达到规定指标。

2)施工要求

保温层:保温层的厚度、坡度要根据设计要求铺设,表面平整、密实。

找平层:为防止砼找平层的水分渗进保温层内,用细石混凝土找平、拍实、压光。

3)排气管:在浇筑细石混凝土找平层时,按6 米间距留设纵横排气道,十字交叉处安插排气管,沿女儿墙或檐沟留设分格缝,缝内嵌胶泥密封膏。

4)找平的表面必须平整整齐,坡度一致,无积水,不起砂。找平层与女儿墙、烟囱、管道、必须抹成圆弧状,以便铺贴屋面防水卷材。

2 施工工序

施工顺序:清理基层→试铺、弹线→卷材→辊压、排气→搭接缝密封处理→清理、检查、验收。

(1)清理基层:找平层表面必须清理干净,特别是檐沟、落水口、排气道内的杂物均应清理干净。

(2)铺贴防水卷材:施工前先将卷材打试铺,在基层上弹线定位。卷材长边搭接7cm,短边搭接10cm。

(3)自粘防水卷材铺贴要保持松弛态,不宜拉紧,铺贴时应用压辊由卷材中央向两端压实,赶出气泡,避免空鼓、皱折。

(4)自粘防水卷材之间接缝粘结:待大幅卷材铺贴后,对压实粘牢的接缝处,亦可再用密封膏进行封口处理,以确保严实。 (5)屋面防水卷材施工前,应将管道根、烟囱根、落水口等节点周围以及转角处的卷材剪开,采用密封膏封固。

(6)屋面防水卷材施工完毕后,应认真检查接缝和各节点部位的粘贴密封质量,以保证防水层整体质量严密,不渗水。

3 细部处理

APP卷材防水屋面一些细部大多数是变形集中表现的部位,如结构变形,基层和防水层收缩及温差变形等,这些部位易产生开裂而导致渗漏。对这些部位简称为“头、二缝、口”采取以下处理方法:

(1)头──选材收头

女儿墙四周留设1/4砖槽,槽下部采用水泥砂浆抹成斜面,卷残压进槽内,用油膏封严,再用水泥砂浆抹女儿墙时抹收头。

(2)缝──变形缝

变形缝:在变形缝上铺贴2层(附加一层)防水卷材,各粘贴一边,以适应沉降变形的需要。

(3)口──出入口、落水口。

出入口:屋面的洞口容易踏破卷材引起渗水,因此在出入口入,采用双层防水卷材铺贴,以增强防水能力。

落水口:为保证屋面雨水迅速排出,落水口应低于檐沟,而檐沟

必须坡向落水口,在初抹后还要放水试验,以保证坡度的正确。

4 把好检查验收关

1.屋面防水卷材贴完验收后,必须将卷残物理性能的检查报告及其他有关资料收集归档。

2.屋面不应有积水渗漏现象存在。检查积水或渗漏的一般方式有三种:①在下雨后进行;②浇水进行;③蓄水的方法。

3.防水卷材的接缝必须粘贴牢固,封闭严密,不允许有皱折、孔洞、脱层、或滑移和其它缺陷。

4.落水口周边以及防水卷材的未端(收头)必须封闭粘贴牢固,并要把落水口和檐沟的尘土、杂物清扫干净,以确保排水畅通。

屋面工程施工时,注意掌握温度,保证防水功能,无渗漏现象,其构造和防水保温层必须设计要求。屋面工程施工完成后,应采取妥善保护措施防止损坏。

设备安装工程

本工程主要分为以下几个系统:给排水、照明电气、防雷接地系统、综合布线等安装工程的施工和管理。

1)施工准备

土建工程开工后,设备安装工程进入施工前的准备阶段:当进入基础工程的施工时,设备安装工程的预埋工作开始,设备安装人员配合土建行施工。

2)施工方法

本工程由于工期紧,设备安装工程的施工工期比较紧张,设备安

装人员必须穿插进行施工。采取分路同时安装,根据施工进度、天气情况,随时调整。

给水、排水管道安装

管道安装:安装前必须清除内部污垢和杂物,防止阻塞。

管架制作安装:严格按施工图纸要求下料、焊接,经过防锈处理后,安装在承重结构上,位置要正确,埋设平整牢固,与管道接触紧密。

给排水管道安装:给水横管要有坡度,坡向泄水装置:排水管径和最小坡度应严格按设计要求其规范施工。

管道连接:给水管道采用镀锌钢管,丝扣连接;室内排水管和出户管采用排水铸铁管,石棉水泥接口。

防腐:明装镀锌钢管、铸铁管道表面要清理干净,用防腐材料粉刷。

1)电气安装

电气安装交叉施工多、任务重,因此要做好相互协调工作,紧密配合土建、设备及其它工种。

配电:电力电缆埋地入户。配电系统采用三要五线制。入户处作一个接地系统,其接地电阻小于10欧姆。

2)防雷、接地:屋面上做避雷带,沿其避雷带线路将基础底板内的4根Φ8分布钢筋焊接贯通,形成导电网路。防雷引下线利用构造柱内两根主筋焊接贯通,顶端与屋面防雷带焊接,屋面金属管件与防雷带焊接,引下线底部与基础内形成导电网路的4 根Φ8分布筋焊

模板分项施工方案.

模板工程施工方案 编制人职务(称) 审核人职务(称) 批准人职务(称) 批准部门(章) 编制日期 项目部 二零年月

模板工程施工专项方案会签表

第一节编制依据 1.核工业西南勘察设计院有限公司所设计的《1#、2#、3#、地下室结构施工图》以及与之对应的相关图集规范。 2. 国家、地方现行相关规范、规程、标准,主要包括: 《建筑物抗震构造详图(11G329-1)》 《框架轻质填充墙构造图集(西南05G701(四))》 《建筑物抗震构造详图(04G329-3~6 )》 《钢筋混凝土过梁(03G322-1、03G322-3)》 《混凝土结构施工图平面整体表示方法制图规则和构造详图(11G101-1、2、3 )》 第二节工程概况 2.1.1本工程为武胜县万善镇棚户区改造安置房建设项目,位于四川省广 安市武胜县万善物流园区。本工程由3栋为纯剪、框支剪力墙结构的高层建筑(2栋17+1、1栋18+1)以及一层结构形式为框架结构的大底盘地下室组成,上部结构嵌固在基础顶。基础形式主楼部分为筏板基础,地下室部分为独立基础。设计使用年限50年,地下室抗震等级二级,3#楼框架柱、剪力墙、框架梁为四级抗震,基础设计等级为乙级;1#、2#剪力墙抗震等级为二级,框支柱抗震等级为一级,框架柱抗震等级为三级,框支梁抗震等级为二级,框架梁抗震等级为三级;基础设计等级为乙级。 第三节施工工艺

模板工程是保证混凝土施工质量、加快施工进度的关键环节,模板工程必须具有足够的强度、刚度和稳定性,能可靠承载新浇混凝土的自重、侧压力及施工过程中所产生的荷载。 一、模板选用 1、梁、柱、剪力墙、板全部采用木模。 2、主体工程按三层配制,梁侧模和板底模配制三套,梁底模配制三套。 3、本工程采用的木模材料尺寸1830mm×913mm,16mm厚黑色双面覆膜板。 4、所有模板在使用过程中,不论使用多少次,只要出现破损就必须进行更换。 二、模板支撑的设计 1、剪力墙的支承系统采用Φ48×3.5钢管作为内外钢楞,内钢楞间距400mm,外钢楞间距600mm,钢楞宜采用整根钢管,接头应错开设置,搭接长度不少于200mm,内墙与内墙、内墙与外墙模板之间的连接用锥形螺栓连接,采用槽钢卡及锥形穿墙螺栓加强固定,墙体斜撑间距1m,与楼层满堂架连为整体。支模形式详附图。 2、剪力墙模板验算 (l)承载能力计算:按三边固定,一边简支梁计算,由附图可知,取一区格400×400mm为计算单元。 ①荷载计算 a.新浇砼的侧压力 P=(0.4+150 T+30K1K2V 1 3)×10=79KN/m2 式中:T为砼温度取20℃,K1为外加剂修正值以1.2,K2坍落度修正值取1.15,V为砼浇筑速度取6m/h。 b.倾倒时砼产生的荷载取2KN/m2(泵送)。 ②荷载组合 P=a+b=79KN/m2+2KN/m2=81KN/m2 ③弯矩:Mmax=KPl2(查表弯矩系数K=0.0255) =0.0255×81×0.6×0.62 =0.446N·m

路基工程施工组织设计(完整版)

2.3.3.路基工程施工方案 2.3.3.1.路基工程概况 2.3.3.1.1.路基主要工程数量 本标段线路里程DK164+800~GDK179+300.路基长约 1.79Km,占本标段线路总长12.3%。区间路基土石方102.92万施工方,站场路基土石方448.44万施工方,路基主要工程数量见表2.3.3-1。 2.3.3-1表路基工程主要工程数量表

2.3.3.1.2.路基工点类型 本标段路基工点类型主要有:风沙路基、边坡防护路基、黄土路基、黄土路堑。 2.3.3.2.路基面形状和宽度、路基基床、过渡段 2.3.3.2.1.路基形状 路基面形状为三角形路拱,由路基中心线向两侧人字排坡。曲线加宽时,路基面仍保持三角形。 由中心向两侧设4%的排水坡。路基排水设施的纵坡,不应小于2‰,地面平坦地带或反坡排水地带,仅在困难下,方可减少1‰,单面排水坡段长度不宜大于400m,必要时增设横向排水设施引入附近的沟渠或涵洞。排水设施如侧沟、天沟、排水沟或截水沟应按1/50频率设计,沟顶应高出设计水位0.2m。2.3.3.2.2.路基宽度 区间直线地段路基面宽度:路堤宽度:单线7.8m;路堑宽度:单线7.7m。曲线地段路基面加宽按照规要求加宽。 2.3.3.2.3.路基基床 ⑴路堤基床表层填筑A组填料,厚0.6m;基床底层填筑1.9m掺5%水泥改良土。路基本体填筑C组填料。路堤边坡坡率1:1.5~1:1.75; ⑵路堑基床表层换填0.6m厚的A组填料和0.1m厚的中粗砂夹铺一层两布一膜;基床底层1m厚换填掺5%水泥改良土。路堑边坡坡率1:1.25。 2.3.3.2.4.过渡段 GDK174+282 GDK165+150 GDK174+407.00 设置路隧过渡段,GDK164+900、GDK168+905.00、GDK174+300设置路涵过渡段,GDK169+328.29设置路桥过渡段。 2.3.3.2.5.路基工程施工要点 2.3.3.2.5.1.路基工程管控

模板支护施工专项施工方案

模板支护专项施工方案 编制人:杨青 审核人:杨小春 审批人:张仪 西安三好建筑工程公司

XI AN SAN HAO JIAN ZHU GONG CHENG GONG SI

目录 一编制依据 (2) 二工程概况 (2) 三施工准备 (2) 四模板支设施工 (2) 五质量保证措施 (5) 六安全文明施工措施 (5)

一、编制依据 1、湖北襄阳文理学院教学实体模型结构施工图 2、《湖北襄阳文理学院教学实体模型施工组织设计》 3、建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-2010 4、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ/130-2011 5、建筑施工安全检查标准JGJ59-2011 6、建筑安装分项工程施工工艺规程DBJ01-26-2003 二、工程概况 湖北襄阳文理学院教学实体模型项目位于湖北省襄阳市隆中路296号,主楼为框架结构,总建筑面积为115.9m2。其中主楼地上2层。建筑高度为6.8m;基础为独立基础,建设单位:湖北文理学院,设计单位:西安三好股份有限公司;监理单位:湖北文理学院教学组;施工单位:西安古典建筑工程有限公司,竣工日期:2017年12月20日,基础类型:阶梯型独立基础,建筑檐高6.8m地下面积:99.12,抗震等级;二级. 三、施工准备 施工现场准备

1、本工程木模的加工由现场加工,因现场场地狭小,利用栋号之间的狭小地带加工制作首层模板,待首层砼浇筑后,在首层室外楼面板上设置封闭式木模加工棚,长×宽为7m×10m,净高为2.7m;模板堆放区布置见《施工平面布置总图》,但堆放区要避开道路、消防管线,并满足相关消防要求。 2、依据图纸、本方案、交底、洽商、现场实际尺寸等画出本班组施工范围内模板的拼装图(要有拼板编号),需调整误差模板(板角部模)应留出1-2cm 余量;并据此裁好每块竹胶板(在背面用白粉笔编号),下部均分垫三根100×100mm的木方,分类堆放高度不超过1.5m,随加工随用;所有钉眼用腻子填满后粘上胶带纸。 3、运输准备: 在现场制作完成的墙模板、柱模板、梁板拼装后,用塔吊吊运。 4、成立模板专业施工组,使其对本施工范围的工作专业化,达到操作熟练,各环节得心应手。定岗、定位、定人,责任落实到每个人。 施工材料准备 按清水砼质量要求进行模板设计,在模板满足强度和刚度要求前提下,尽可能提高表面光洁程度,阴阳角模统一整齐(尽量在安装之前配置)。 1、支撑系统:采用钢管支撑,扣件连接,U托调整高度。 2、止水对拉螺杆:采用14的高强螺杆中部焊接止水片(有防水要求的砼模板专用)。 3、模板:顶模板采用15mm厚、1830×920mm的多层胶合板。 4、木方:采用50×100mm、100×100mm规格,要求不变形,无死节,无断裂。 5、脱模剂:水溶性脱模剂、机油:柴油(1:1); 6、对拉螺栓:采用14的高强螺杆,蝴蝶卡。 7、工具:铁木榔头、活动(套口)板子、水平尺、钢卷尺、托线板、轻便爬梯、脚手板、吊车等。 四、模板支设施工

万科模板施工方案

模板工程专项施工方案 一、工程概况: 项目总建筑面积110200.06m2,其中地上建筑面积89799.48㎡,地下建筑面积20400.58㎡,项目总投资约145414623.15元,17#-19#栋为剪力墙结构,地上34层,地下室为框剪结构,地下一层。 二、模板工程材料的选用 根据我单位常规的施工方法,结合市场材料供应情况,考虑施工质量的要求以及施工的易操作性,本工程模板工程采用的材料分别如下: 1、模板支撑体系:采用扣件式钢管满堂红脚手架作为模板水平和垂直支撑体系。具体构件的支撑方式详见后面的构件支模方法。 2、模板板村:为了保证工程质量及增加模板周转次数,决定采用18mm厚木胶合板。模板本身的质量直接牵涉到模板工程的质量和模板的周转次数,所以,木模板进货时必须严格把关。 3、木枋材料 本工程木枋采用60×80杉木枋材,直接购进成品,到现场再精加工,选购时必须注意木材的含水率必须低于25%,不得有翘曲变形现象。其它辅助材料的选择和要求在后面的方案中再说明。 三、具体的工艺要求和施工方法

(1)支模架的搭设 支模架采用扣件式钢管脚手架搭设方法。用来作梁和平板模板的竖向垂直支撑,同时也作柱和剪力墙的水平固定支撑。搭设的具体要求如下: 1、立管间距:对一般梁板,梁底两边的立管采用0.8×1.0米立柱网,平板下位柱可采用1.0×1.1平方米的立柱网,对深梁、厚板的特殊结构,通过计算采用更密的柱网或用其它方法加撑。 2、水平杆布设:离地150-25cm设一道扫地杆,纵横向布置,梁、板底部根据支模需要标高搭设一道水平杆,扫地杆和顶层水平杆之间应增加水平连结杆,纵横两向布置,水平杆的垂直距离不得超过1.6米。 3、剪刀撑布置:为加强整个支模架体系的整体稳定性,在满堂红架子中,纵横向均应设垂直方向剪刀撑,剪刀撑间距≤4.0米。 (2)柱模施工方法: 柱子模板采用单面腹膜板制成定型模板,柱箍采用6#槽钢和Φ14对拉螺栓。柱子的水平支撑利用满堂红支模架作为水平支撑,每柱水平支撑不得少于上、中、下三道,水平支撑的间距不得大于2米。 柱模的装配图详见下图:

路基工程施工组织设计方案(完整版)

2.3.3.路基工程施工方案 2.3.3.1.路基工程概况 2.3.3.1.1.路基主要工程数量 本标段线路里程DK164+800~GDK179+300.路基长约1.79Km,占本标段线路总长12.3%。区间路基土石方102.92万施工方,站场路基土石方448.44万施工方,路基主要工程数量见表2.3.3-1。 2.3.3-1表路基工程主要工程数量表

2.3. 3.1.2.路基工点类型 本标段路基工点类型主要有:风沙路基、边坡防护路基、黄土路基、黄土路堑。 2.3.3.2.路基面形状和宽度、路基基床、过渡段 2.3.3.2.1.路基形状 路基面形状为三角形路拱,由路基中心线向两侧人字排坡。曲线加宽时,路基面仍保持三角形。 由中心向两侧设4%的排水坡。路基排水设施的纵坡,不应小于2‰,地面平坦地带或反坡排水地带,仅在困难下,方可减少1‰,单面排水坡段长度不宜大于400m,必要时增设横向排水设施引入附近的沟渠或涵洞。排水设施如侧沟、天沟、排水沟或截水沟应按1/50频率设计,沟顶应高出设计水位0.2m。 2.3. 3.2.2.路基宽度 区间直线地段路基面宽度:路堤宽度:单线7.8m;路堑宽度:单线7.7m。曲线地段路基面加宽按照规范要求加宽。 2.3.3.2.3.路基基床 ⑴路堤基床表层填筑A组填料,厚0.6m;基床底层填筑1.9m掺5%水泥改良土。路基本体填筑C组填料。路堤边坡坡率1:1.5~1:1.75; ⑵路堑基床表层换填0.6m厚的A组填料和0.1m厚的中粗砂内夹铺一层两布一膜;基床底层1m厚换填掺5%水泥改良土。路堑边坡坡率1:1.25。2.3.3.2.4.过渡段 GDK174+282 GDK165+150 GDK174+407.00设置路隧过渡段,GDK164+900、GDK168+905.00、GDK174+300设置路涵过渡段,GDK169+328.29设置路桥过渡段。 2.3.3.2.5.路基工程施工要点 2.3. 3.2.5.1.路基工程管控

模板工程专项施工方案(完整)

第一节编制依据 《混凝土结构设计规范》GB50010-2002 《建筑施工计算手册》 《建筑结构荷载规范》GB50009-2001 《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99 现行“建筑工程质量验收规范”本工程施工图纸等有关文件。 第二节工程概况 1.本工程为禹州市恒达·阳光城—阳光御园(G地块)12#、16#楼,工程建设地点位于禹州市寨子村,西邻颍川大道,东挨朱寨路,北接大同路,南依行政北路,解放路路西。 2.本工程地下一层、地上二十六层,12#楼建筑物总高度为78.300米,16#楼建筑物总高度为79.700米, 12#楼总建筑面积为,20166.27平方米,16#楼总建筑面积为15035平方米。建筑结构形式为剪力墙结构,建筑物耐火等级为一级,建筑合理使用年限50年。 第三节施工准备 (1)、技术准备: 熟悉图纸,进行实地现场调查研究,根据现场条件进行拼装模板。(2)、主要机械设备安排 模板工程施工中,主要机具设备选用如下: (1)、圆盘锯:3台,备用1台,用于制作;

(2)、手工锯:10台。 (3)、模板材料的选用 在施工中为克服涨模、接头错位、漏浆、断面不方正等缺陷,根据以往施工经验并加以改进,并以模板质量要求进行模板工程的施工及验收。 其主要材料选用如下: 1)、模板:采用光滑坚硬的双面酚醛树脂覆盖面胶合板。 2)、木方:采用60×80无曲双面刨光顺直的硬质木方; (4)、专业施工队伍准备:根据确定的现场管理机构,选择高素质的专业班组进行模板工程的施工。 (6)、作业条件准备: (1)、向作业班组进行详细的质量、安全技术交底,并作好职工安全三级教育,下达工程施工任务,便班组明确有关质量、安全、进度等要求; (2)、清理现场,做好工作面准备,检查垂直和水平运输是否通畅,施工机具是否准备妥当; (3)、施工机具就位并进行了试运转,做好维修保养等工作,以保证机械正常运转; (4)、清查材料的规格、质量、数量等是否符合要求。 第四节模板制作安装 1、模板的制作

铝合金模板施工方案

R-10.2(2)-07 城际新苑(万科环球 村)二期工程 铝合金模板 专项施工方案 编制人员: 上海建工五建集团有限公司 2014年07月

目录 一、工程概况 (2) 1.1 工程名称 (2) 1.2 工程地址 (2) 1.3 建设单位 (2) 1.4 设计单位 (2) 1.5 监理单位 (2) 1.6 施工单位 (2) 1.7 工程概况 (2) 二、编制依据 (2) 三、编制说明 (3) 四、前期准备 (3) 五、铝合金模板技术特点 (4) 六、具体的工艺要求和施工方法 (4) 七、铝合金模板的拆除 (7) 八、质量保证措施 (8) 九、安全及环保措施 (9) 十、注意事项 (10) 十一、铝模节点图片 (11) 铝合金模板施工方案

工程概况 1.1 工程名称城际新苑(万科环球村)二期工程 1.2 工程地址 本工程位于长沙市雨花区劳动东路北侧,万科环球村一期以东 1.3 建设单位 湖南湘诚壹佰置地有限公司 1.4 设计单位 广东华玺建筑设计有限公司 1.5 监理单位 深圳市邦迪工程顾问有限公司 1.6 施工单位 上海建工五建集团有限公司 1.7 工程概况 本工程4栋34层高层住宅楼,总建筑面积102945.49m2,其中地上部分面积86307.72 m2,地下室面积16637.77m2。本工程建筑土0.000相当于绝对标高为+38.300叶9-12#楼2层--34层为铝模施工。 (6)基坑等级:本工程基坑安全等级三级,环境保护等级三级. 二、编制依据 业主提供的城际新苑(万科环球村)二期9-12#栋及地下室工程施工图纸 城际新苑(万科环球村)二期9-12#栋及地下室工程《施工组织设计》建筑结构荷载规范》GB 50009-2012 混凝土结构设计规范》GB 50010-2011 混凝土结构工程施工质量验收规范》GB 50204-2011 建筑工程施工质量验收统一标准》GB 50300-2011 建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ 80-91 建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011)模板早拆体系施工技术规程》(DB11/694-2009) 万科集团《质量标准及实测实量方法》 三、编制说明 全铝合金模板有利于环保,节约木材,保护树林,可多次再利用,符合国家节能减排政策,且铝模具有自重轻,承载力高,施工容易,维护费用低,施工效率高,混凝土表面质量好,

路基工程施工方案-很齐全

路基工程施工方案 一、路基土石方工程施工总体方案 本合同段路基工程采用大型机械化施工,先易后难,分段成型,尽快为桥涵、排水及防护工程提供工作面。 开工后先在K25+320—K25+460段做试验路段,试验路段基本成型后,全路段展开施工。大致施工顺序为: K27+700—K28+200 K23+200—K25+050 K25+900—K27+700 K25+050—K25+150 K25+460—K25+900 K20+460—K23+200 各区段开工后,先采用推土机推除表土,挖掘机挖除较大的树根,并大致整平,压路机碾压至设计和规范规定的要求,分段拉通。鸦来路至两座立交桥之间的路基先行施工成型,为桥梁施工提供场地。 土方开挖:100m内利用方直接采用165KW推土机推运,100m以上利用方和弃方采用挖掘机开挖装车,或者推土机推松集土后装载机装车,运至指定地点。 石方开挖:本段绝大部分石方为软石,为加快进度,减少爆破振动或噪声,优先采用165KW推土机带松土器先松动后推运或装车运走,边坡部分用挖掘机刷坡。少量坚硬岩石采用爆破方法,边坡部分采用光面爆破开挖。

路堤填筑:分层填筑,每层宽度比设计超宽30cm。采用推土机摊铺人工配合整平,YZ18振动压路机压实,洒水车配合用以调整含水量。各工区内采取“四区段、八流程”机械化施工法流水作业,即四区段:填筑区段、平整区段、碾压区段、检查区段;八流程:施工准备测量放样、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检查签证、路面整形、边坡整修。 取土场:采用挖掘机挖装土,自卸车运输。 特殊路基处理:本合同段特殊路基处理包括桥头路堤处理62m、填挖交界及半填半挖路基处理114m、堰塘底淤泥换填12处5010m。桥头路堤、填挖交界及半填半挖的处理为设置土工格栅,采用人工摊铺,用U型钉固定,填料粒径不大于60mm。堰塘底淤泥处理为挖除后换填砂砾石。 台背回填:台后路基预留缺口,选用透水性材料分层回填,填料粒径符合规范要求,每层压实厚度不超过15cm。结构物达到设计强度的80%后方可回填,外侧用压路机压实,靠近结构物边缘部分用振动夯夯实。 路基整修:路床表面采用平地机刮平,路堤边坡采用挖掘机一次性刷除超宽填筑部分达到规定坡度,土质路堑用挖掘机分段刷除,石质路堑每向下挖2~3m即刷坡一次,同时清除危石及松动石块。 质量检验:压实度以灌砂法为检测手段,路基压实度和填料标准见下表。 表4-1 路基压实度和填料标准

模板分项工程施工方案(精选、)

模板分项工程施工方案 一、适用部位及引用标准 适用部位为:基础与主体施工 引用标准为:GB50214---2001和GB50204----2002 二、材料要求: 1、模板采用木模板,模板及其支撑系统必须有足够的承载能力,刚度和稳定性,能可靠的承受浇注砼的重量,侧压力以及施工荷载。 2、对模板工程所用的材料必须认真检查选取,扣件式钢管脚手架所使用的扣件必须每个检查,滑丝和有裂缝的不得使用。 三、施工准备: 1、木模板安装前施工及操作人员必须熟悉施工图纸 2、施工现场应有可靠的能够满足模板安装和检查需要的 测量控制点。 3、现场使用的模板及配件应按规格数量逐项清点和检查未经修复的部件不得使用。

4、木模板安装前应涂刷脱模剂,严禁在模板涂刷废机油。 5、梁和楼板模板的支柱支设在土壤地面时,应将地面事先整平夯实,根据土质情况考虑排水和防水措施,并准备支柱底垫紧。 6、竖向模板的安装底面应平整坚实,清理干净,并采取可靠 的定位措施。 四、施工工艺: 1、柱墙模板底面应找平下端应与事先做好的定位基准靠垫平,在柱墙上继续安装模板时,模板应有可靠的支承点,其平直度应进行校正。 2、楼面模板支模时,应先完成一个格构的水平支撑及斜撑安装,在逐渐向外扩展,以保持支撑系统的稳定性。 3、柱墙与梁板同时施工时,应先支设柱墙模板,调整固定后,再在其上架设梁板模板。 4、当柱墙砼已经浇灌完毕时,可以利用已经浇灌的砼结构来支撑梁板、模板。 5、柱墙模板安装就位后下端应垫平紧靠定位基准线,两侧模板均应利用斜撑调整和固定其垂直度。 6、支柱在高度方向所设的水平撑与剪刀撑,应按构造与整

体稳定性布置。上下层对应的模板支柱应设置在同一竖向中心线上。 五、质量要求: 1、模板及其支撑系统,配件的材料质量应符合模板设计要求和材质标准。 2、模板内侧应保证设计形体和美观要求,模板接缝应严密,不得漏浆,模板接缝宽度不应大于2.5MM。 3、模板与砼的接触面应清理干净。并涂刷脱模剂。 4、必须保证工程结构和构件各部位形状尺寸和相互位置的正确,固定在模板上的预埋件和预留孔洞均不的遗漏。安装必须牢固,位置正确。 5、模板安装好后应仔细检查各部位是否牢固,在浇筑砼过程中,应指定专人负责观察检查。如发现异常现象,应及时修整加固。 6、所有预埋件及预留孔洞,在安装前应与图纸对照,确认无误后准确固定在设计位置上,必要时可用螺丝将其固定,在浇筑砼时,应沿其周围分层均匀浇筑,严禁碰头和振动预埋件及模板。以免其歪斜,移位、变形。 7、施工中的轴线,标高,几何尺寸必须测放正确。标注清

干法砌筑工程施工方案(万科)

**万科*****项目 后期第*****组团 干法砌筑工程施工方案 编制单位:*******建筑工程总公司 编制:审核:审批: 日期:2012年04月10日

目录 一、工程概况 (1) 二、加气混凝土砌块使用部位 (1) 三、施工总体计划 (1) 四、作业条件 (3) 五、砌体质量要求 (3) 六、材料现场堆放及加气混凝土砌块龄期要求 (4) 七、加气混凝土砌块操作工艺 (4) (一)工艺流程 (4) (二)、CL干法施工技术要点 (5) (三)、细部做法 (8) 八、砖砌体质量保证措施 (14) 九、墙体裂缝防渗措施 (15) 十、成品保护 (15) 十一、安全规定 (16)

一、工程概况 万科*************组团工程位于******************小区,建设单位为*****万科房地产开发有限公司,监理单位为********监理有限公司,设计单位为*******建筑设计院,承建单位为********建筑工程总公司 本项目建筑面积为43390m2,为4栋 9层砼框剪结构住宅楼,包括第**组团1#楼、2#楼,第**组团1#楼、2#楼,没有地下室,建筑物层高2.9米,建筑高度26.4米。 本项目计划施工工期: 2012年5月4日开工,2013年9月30日竣工。 二、加气混凝土砌块使用部位 加气混凝土砌块适用于各类建筑地面(±0.00)以上的内外墙和地面以下的内隔墙(有特殊要求的墙体除外),但如不采取有效的防护措施,不得在以下部位使用: 1、建筑物±0.00以下(地下室的非承重内隔墙除外)部位。 2、长期浸水或经常干湿交替的部位。 3、受化学侵蚀的环境,如强酸、强碱或高浓度二氧化碳等的环境。 4、砌块表面经常处于80℃以上的高温环境。 5、屋面女儿墙。 本工程内外墙体均采用加气混凝土砌块砌筑,其强度等级MU≥5.0;根据**万科项目部要求,****项目所有加气混凝土砌块砌体工程采用CL干法施工。砌筑砂浆强度等级为M5。 三、施工总体计划 按照工期节点,第*组团于*******开始砌筑墙体,*******完成,其中1#楼的C段的样板间*********开工,********完工;第*组团砌筑墙于****开工,***完工。 本工程砌体施工拟采取流水作业的施工方法。主楼部分砌体可在主体施工至第四层时,即穿插墙体施工。墙体采用逐层施工,每层砌体完成后,除留部分人员进行下一工

主要分部分项工程施工方案和技术措施1

3、主要分项工程施工方案和技术措施 3.1、施工测量 本工程以建筑物坐标点与建筑红线的相对关系定位,高程根据建设单位提供的水准点为依据。 一、施工测量前准备 ⑴校对测量仪器:将本工程应用的经纬仪、水准仪等测量仪器及工具经国家计量单位校核,保证测量工具的准确性。 ⑵根据规划勘测部门提供的坐标桩及建筑总平面图进行复测,确保坐标桩的准确。 ⑶施工前,根据建筑总平面图和建设方提供的坐标点水准点进行复测,确保工程坐标和高程的准确性。 ⑷对定位控制线、标高线进行复校验收,确保资料衔接齐全准确。 ⑸对施工现场内影响施测的障碍进行处理。 ⑹对施测用辅助材料如标高控制桩油漆、麻线等提前准备到位。 二、建筑物定位和基础工程测量放线 ⑴依据规划勘测部门提供的坐标桩及总平面图施测,进行建筑物定位、复测。 ⑵控制网布设 根据建筑物的实际情况,依据《工程测量规程》进行控制网布设。本工程设控制轴线条,分别为轴线向内侧平移2m,控制桩设置在安全、易保存位置,相邻点间通视良好。 ⑶验线 控制轴线网施测后,由施测人员自检,自检合格后由责任工程师复检,再由质量总监检验,确认无误后申报监理公司验线。 三、施工测量放线 基础施工中,在建筑物外侧埋设轴线控制桩及基准点,不得在道路或堆放材料的附近埋设本工程内控制基准点布设:根据工程实际情况,采用内控法在建筑的首层测设室内控制网。基准点选在距轴线内偏1m的交叉位置,因激光垂准仪竖向投测,以保证竖直投测精度。布设基准点时要注意尽量避开混凝土柱。 内控法基准点埋设方法依据施工前布设控制网基准点将内控点,埋设在首层偏高轴线1m的位置,采用100×100mm钢板,用钢针刻划十字线。钢板通过锚脚与顶板结构钢筋焊牢。基准点要保持通视,严禁颓放杂物,以避免破坏原由测设的控制基准点。 控制网轴线的精度等级及测量方法依据《工程测量规程》执行。 本工程轴线控制网的测角中误差将不超过±12″,边长相对中误差不大于1/15000。为满足控制网的精度要求,采用拓普康GTS-700智能型电子全站仪。 要一测回测角,二测回测边。测量时,严格按规程中水平角观测和光电测距的技术求来进行。 四、施工高程测量 ⑴水准点引测 根据建设单位提供的由规划勘测部门设置的水准点引测现场施工用水准点,采用高精度水准仪进行数次往返闭合,敷设现场施工用水准点。现场水准点布置数量不少于三个,以便于相互校核和满足分段施工的需要。 ⑵现场水准点精度及测量方法 根据《工程测量规程》高程控制网拟采用四等水准测量方法测定。 ⑶施工中的标高控制 ①场内敷设的水准网控制点,在间隔一定的时间需联测一次,以作相互检核,对检测后的数据仔细计算,以保证水准点使用的准确性。 ②施工中标高控制方法:在易于向上传递标高的位置布设标高传递基准点。用水准仪往返测

路基工程主要施工方案

鄂尔多斯市东胜区 潮脑梁至冯家渠公路新建工程(第二标段路基工程) (K5+000~K11+539.863) 路 基 施 工 方 案 宜春通达路桥建设有限公司潮冯公路新建工程第二标段项目部 二0一一年五月二十八日

一、单位工程概况 本工程位于内蒙古自治区鄂尔多斯市东胜区铜川镇境内,全长6.5km,起点桩号为k5+000,终点桩号为k11+539.863。路线走向基本为东西走向。本工程段路线共设3个平面曲线,8个竖曲线。路基宽度为26m,设计汽车荷载为公路-Ⅰ级。 地形地貌与地质水文条件 本段路线所经区域构造剥蚀丘陵地貌,微地貌属构造剥蚀丘陵斜坡与沟谷两种地貌形态。地面标高在1289-1455m之间,相对高差1-166m,属低中山区,地形波状起伏,沟谷纵横,切割剧烈,地表植被较稀疏。构造剥蚀丘陵斜坡地势相对较高,地面坡度一般3.0%-9.5%,局部可达28%-46%,部分沟坡处于直立,地形起伏较大。河谷在全线较发育。 路线地下水有以下两种类型:(1)第四系松散土类孔隙潜水:主要赋存于第四系全新统松散堆积层的孔隙中,松散层厚度不大,多呈条带状分布于沟谷的土层中,主要接受大气降水的补给,形成地下潜水,无统一潜水面特征,水位受季节性变化影响较大,单井涌水量一般小于50m3/d,丰收季节水量大、水位浅,枯水季节水量小、水位深,水位标高随地形起伏而起伏,水位变幅1.0-2.0左右,含水层平均渗透系数45-98m/d(经验值),属较强透水性。 (2)碎屑岩类孔隙-裂隙水:赋予于侏罗系基岩的孔隙及风化裂隙中,主要补给来源于大气降水及松散土类孔隙潜水,水位计水量受第四系松散土类孔隙潜水影响较大,水位于松散土类孔隙潜水位基本一致,与上部潜水有密切的关系,单井涌水量一般小于100m3/d,含水层平均渗透系数5-19m/d(经验值)。 线路地表水贫乏,勾股内平时无地表迳流,降雨过后2-6天内有流量不等的地表迳流,为间歇性水流,其水位、流量、流速受降雨强度影响较大,但突降暴雨时易引发山洪爆发。 二、人员配置 工程技术员:陈有权现场负责人:张来顺 工程测量员:刘文杰、曹飞、李杰、董铁安全员:刘宝俊、王宇飞 质检员:孙春霞普工:20人 电焊工: 3人钢筋工: 5人

模板工程专项工程施工方案

目录

1.模板工程概况 本工程要求达到优质工程,模板工程质量直接影响主体结构表观质量。为保证混凝土结构的表面平整度、垂直度、混凝土浇捣不漏浆,确保工程质量,本工程模板系统决定采用九夹板木模系统,支撑及加固系统采用Φ48*3.5钢管扣件式排架,还应在墙模外侧间距1.5米设置剪刀斜撑,将墙模与满堂脚手架连成一个整体系统。木模板现场加工,现场拼接安装。支撑加固系统均现场装拆。现场备齐三层以上的用料,以利于循环周转使用。本工程模板隔离剂采用水质类脱模剂,成分及配合比为石花菜:工业皂:滑石粉:水=1:38:85:适量,模板每一层使用后均应该清理干净,涂抹脱模剂后再使用。 本工程模板采用九层板,柱梁模板、楼板模板采用规格915×1830。支撑采用钢管排架系统(钢管、扣件租赁)。墙板采用Φ12螺杆,具体做法要求如下: 1、柱:模板采用九层板,背楞5×10木方,间距150-200,采用钢管扣件固 定,间距400-600,0.8米以上柱中间加直径14对拉螺栓加固。 2、楼板模板:采用脚手钢管排架,地下室纵、横间距1000,楼层纵、横间 距1000~1200,50×100楞木间距400,15厚九层板。 2.支撑及加固系统 A.梁模板的架设:梁模由底板、侧模、夹木和斜撑等组成,下面用顶撑支 承,间距控制在0.9米之内。当梁较大的时候,应在侧模上加对拉螺杆。 平台及梁下排架间距为0.8~1.0m,主梁下排架间距0.9m ,水平牵引杆每1.8m高设置一道,并加剪刀撑固撑,平台模搁栅用钢管或50X100方

木,间距0.3~0.4m。底模承受垂直荷载,采用4-5CM厚的木条板。底模下面的支撑立柱支于楼地面上时,必须牢固坚实,如基座不平时应该采用木楔楔紧,防止下坠,同时也便于拆除。立柱的侧向弯曲和压缩变形造成的标高降低值不得大于两跨度的1/1000。上、下层立柱应在同一竖直线上,否则要求采取措施时上层楼面立柱的荷载能直接传递到下层楼面立柱上去,因为下层楼面的混凝土强度还很低,不能承受由立柱传来的施工荷载。当梁的跨度在4米或4米以上时,梁的底模应起拱,起拱高度宜为全跨长度锝0.1%--0.3%。梁侧模应先安装一侧,等钢筋绑扎完成后,再封另一侧的侧模。当梁较大的时候,应在侧板上家钉斜撑。平台及主梁下排架间距为0.8m, 水平牵引杆每1.8m高设置一道,离地0.2米高必须设置一道扫地杆,并加剪刀撑固撑,底模承受垂直荷载,采用4-5CM厚的木条板。底模下面的支撑立柱支于楼地面上时,必须牢固坚实,如基座不平时应该采用木楔楔紧,防止下坠,同时也便于拆除。立柱的侧向弯曲和压缩变形造成的标高降低值不得大于两跨度的1/1000。框架梁模板架设和支撑体系参见附图三。 B.柱模:方型框架柱模板采用木模,钢管排架支撑体系。本工程方形柱模 尺寸较大,最大的达到1.2米*0.9米,采用钢管做柱箍,Ф14螺杆对拉。 方柱模板架设参见附图四。 C.楼板模板的架设:平台板采用15mm厚九夹板。平台模搁栅用钢管,间距 0.3~0.4m。板模板安装时,先在模板的外侧弹水平线,其标高为楼板底 标高减去楼板厚度和搁栅高度,在按照墨线架设水平钢管,并用钢管扣件安装牢固。再在水平钢管上铺设4cm×5cm的木方。然后铺设九夹板从一侧向另一侧密铺,在两端及接头处用钉钉牢,其它部位少钉,便于模板拆除。楼板模板的架设和支撑体系参见附图五。楼梯模板施工前按实际层高放样,先就位平台梁模板,再安装楼梯底模板,然后安装楼梯外

常见分项工程施工方法

大部分施工方案的提出是在参考类似工程的施工经验,查阅施工手册、规范、标准的基础上形成的,所以提出施工方案也叫选择施工方法。施工方法的选择往往以检验批为基础逐项提出。单位工程施工组织设计中,分部分项工程的施工方法往往对整个工程的进度、工程质量、施工成本等起着重要的作用,所以应特别予以重视。以下就常规分部分项工程的常见施工方法选择进行说明。 1土方工程施工方法的选择 (1)开挖方法的选择 人工挖土:适用于开挖工程量不大的情况 机械挖土: 正铲挖掘机:停机面以下挖土 反铲挖掘机:停机面以上挖土 拉铲挖掘机:大面积场地平整 抓铲挖掘机:水下挖土 根据土方工程量计算挖掘机、运输车型号和数量 (2)支护方法的选择 自然放坡:挖土深度不大,土质较好,有放坡工作面 土钉墙:开挖深度12m内,基坑安全等级二、三级 逆作拱墙:开挖深度12m内,有形成拱的工作面,基坑安全等级二、三级,土质非淤泥土。 水泥土墙:基坑深度6m内,基坑安全等级二、三级。 排桩或地下连续墙:基坑安全等级一、二、三级。 根据《建筑基坑支护技术规程》设计计算

(3)降排水方法的选择 积水明排:设置集水井、排水沟,抽出地下水; 降水:分为管井降水、真空井点降水和喷射井点降水; 截水:一般与降水配合使用,确保周边地下水位不受影响; 回灌:一般与降水配合使用,确保周边地下水位不受影响; 根据《建筑基坑支护技术规程》设计计算 2钢筋工程施工方法的选择 (1)钢筋加工方法的选择现场机械加工:企业有加工机械,用工量大;现场数控加工:用工少,加工精度高,速度快; 成品钢筋加工配送:工业化程度高 根据企业自身条件和市场情况加以选择 (2)钢筋安装方法的选择 预制骨架,现场安装:工期短、用工较少,安装需吊装设备配合; 现场绑扎:用工较多,工期较长,不受作业条件限制; 根据现场作业条件和钢筋安装复杂程度确定。 (3)钢筋连接方法的选择 机械连接:现场冷作业,速度快,成本较低; 焊接连接:成本低,适用于抗震等级二、三级和非抗震; 绑扎搭接:小直径成本低,大直径成本高。

高速公路路基工程施工方案

路基工程施工方案 一、路基工程施工方案: 1、路基土石方采用机械化施工。路基施工前,先完成具备施工条件的涵洞和通道,然后按整体式路基填筑。 2、本合同段以高填路基为主,填筑过程中严格控制填筑速度、分层厚度、填料粒径和级配,加强碾压能力,减少工后沉降。施工时根据具体土、石边坡性质制定与其对应的施工方法及边坡防护措施。 3、低填及填挖交界处按设计施工土工格栅,并对路槽底部做超挖处理。填挖交界处处理见下图: 4、堑坡开挖自上而下,按2m左右分层开挖,及时施做边坡防护、锚杆、喷砼加固。路槽底面超挖50cm后碾压回填。 5、路基附属工程随土石方进度及时施工。 二、土方开挖施工方法及要点: 1、施工方法: ㈠施工准备:

⑴了解施工地段的地形、地质、气象、水文等实际情况,以利正确布置施工。 ⑵开挖前,对施工范围内的树木、树根、灌木、杂草等予以清除。 ⑶路堑施工前应先做好堑顶截、排水,天沟铺砌。 ⑷打通施工便道,根据施工布置,机械设备到位情况,正确放出路堑边坡开挖线。 ㈡施工工艺及要求: ⑴土方开挖时,宜将运用于种植草皮和其他用途的表土储存于指定地点。 ⑵土方开挖应自上而下进行,不得乱挖超挖,严禁掏底开挖。 ⑶经常检查边坡开挖坡度,纠正偏差,避免超挖、欠挖。 ⑷坡面平顺,无明显的局部高低差。 ⑸高路堑边坡开挖边坡应设置平台,且平台面应有向路基侧沟排水的坡度。 ⑹需设防护的边坡,要按设计要求及时支护,不得长期暴露,造成坡面坍塌。在挖方时先预留一定厚度的保护层,支护时才刷坡,边刷坡边支护。 ⑺路堑基床施工:

①路堑开挖接近堑底时,其表面应达到平顺整齐,表面做成向两侧的4%排水坡,表面以下地层不得扰动和泥化。 ②基床表面需采取换填措施时,填料及压实应严格按设计或规范要求执行。 ⑻弃土: ①路堑上侧严禁弃土,置于山坡下侧时,应每隔适当距离留有缺口,并保证堑顶地面水能顺利从缺口排出。 ②弃土堆位置与高度应保持路堑边坡和自身的稳定,并考虑地形以及对附近建筑物、农田、水利、河道、交通的影响。 2、质量控制与检验: ⑴对于基床表层换填的地段,每隔50米检测一个断面,每个断面三个点,线路中心一点及两侧路肩两点。 ⑵路堑路基面施工偏差应符合下列要求: ①宽度:路肩边缘至边缘不应小于设计宽度。线路中线点至路肩一侧的宽度允许偏差为±3厘米。 ②路肩高程:在100米长路基内的个别地段不超过±3厘米,但其连续长度不应大于10米。 ③平整度:在每100米长路基上,用米长直尺,垂直于线路中线,间距大致均匀地抽测10次,量得的最大凹凸差,土质基面不超过厘米。

万科门窗塞缝施工方案

一、工程概况 工程名称:万科云鹭湾II-8地块 工程建设地点:宁波云鹭湾II-8地块位于慈城新城环湖以南,被人工河渠分为两块。 工程概况:宁波云鹭湾II-8地块位分别有商业、别墅、多层组成。总建筑面积为69892.19平方,其中地上为58630.98平方,地下为11261.21平方,其中别墅和商业为毛坯交付,6幢多层为装修交付。 工程建设主要参与方: 建设单位:宁波江北万科置业有限公司 设计单位:宁波市东方建筑设计院有限公司 监理单位:上海天佑工程咨询有限公司 施工单位:杭州市工程建设集团有限公司 勘察单位:核工业金华工程勘察院 二、编制依据 依据<<万科门窗塞缝的技术要求及标准做法>>《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001)和《建筑装饰装修工程质量验收规范》(GB50210-2001) 三、施工流程 1、门窗塞缝施工前,应做好门窗塞缝的工序样板,对工序样板组织淋水检验,按施工图纸做法,调整洞口尺寸,根据保温层的厚度,计算增加门、窗侧面的洞口放大尺寸,按调整后的洞口尺寸、洞口位置、标高对施工人员进行技术交底。 2、门窗框固定件形状标准,保证立框前固定件为规范的“U”字形,及时纠正每一个变形的固定件,使之成为“U”字形,固定件应内高外低。门窗框固定件安装完毕后应进行工序验收,并做好验收记录。 3、塞缝前保证缝隙垃圾清理彻底,剔除浮浆及表面的碎渣,用毛刷扫除阴角容易残留的垃圾,塞缝前清除缝隙杂物并浇水润湿,并在界面处用水泥浆扫浆。清理并扫浆后应做工序验收,做好验收记录。 4、门窗采用1:2干硬性水泥砂浆塞缝,掺防水剂,加10%的微膨胀剂,塞缝分两次进行。第一次塞缝至门窗框表面凹进3mm;第二次塞缝至与门窗框平,用直径15mm的PVC 管勾槽。门窗框与墙体间的缝隙填嵌饱满密实,表面平整。

标线分项工程施工方案

标线施工方案 一、编制依据 1、业主提供的施工图纸及有关资料、施工前技术交底会议等; 2、国家现行的有关公路工程的施工规范、标准等: 《工程测量规范》(GB 50026-2007) 《公路工程技术标准》(JTG B01—2014) 《道路交通标志和标线》(GB5768-2009) 《路面标线涂料》JT/T280 《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005) 《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004) 《公路工程施工安全技术规范》(JTG F90-2015) 3、通过现场踏勘所掌握的有关情况和资料及公司的施工技术管理水平和已完工的类似工程成功的施工经验。 二、工程概况 1.标线设置原则: 本路段为供汽车行驶的双车道公路,一般路段采用中心黄色虚线,用于指示车辆靠右行驶,各行其道。线宽为0.15m,实线段长4m,虚线段长6m。全线设置白色车道边缘线,线宽为0.15m,所有车道边缘实线和超高路段的路面中心黄色实线每隔15m设置排水缝,排水缝宽度为5cm。 2. 技术要求: ⑴车道边缘线、白色导流线和导向箭头采用白色热熔反光型标线材料。 ⑵中心黄色虚线(单实线)采用黄色热熔反光型标线材料。 ⑶标线材料均应满足现行《路面标线涂料》(JT/T 280)、《道路交通标线质量要求和检测方法》(GB/T 16311)的规定 三、管理人员及用工配置 (一)管理人员配置 1、试验段总负责 2、试验段总负责常务副经理 3、试验段技术总负责 4、试验段技术总负责常务副总工 5、负责现场文明施工 6、负责相关试验检测、试验数据收集整理 7、负责相关试验检测、试验数据收集整理 8、做放样、测量相关工作 9、负责首件制数据收集、整理、分析、成果 10、机械调配 11 、保证相关材料供应

路基工程施工方案

路基工程施工方案 第1章编制说明 1.1 编制目的 为指导()路基工程施工,确保施工质量、安全和工期,降低工程造价,为施工提供科学的指导依据,特制定本施工方案。 1.2 适用范围 本施工方案仅适用于()路基工程施工。 1.3 编制依据 1.3.1()施工平面图。 1.3.2 设计主要依据的规范、规定和标准 国标GB/T19000族标准 交通部颁标准《公路工程技术标准》JTGB01—2003 交通部颁标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ041—2000 交通部颁标准《公路桥涵设计通用规范》JTJ021-89 交通部颁标准《公路桥涵地基与基础设计规范》JTJ024-85 交通部颁标准《公路工程抗震设计规范》JTT004-89 交通部颁标准《公路工程质量检验评定标准》JTJ071—98 交通部颁标准《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95 交通部颁标准《公路路基施工技术规范》JTJ033-95 交通部颁标准《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000 《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005

《天津市市政工程施工现场安全管理标准》J10436-2004 以及与本工程有关的国家、部及天津市技术标准、法规文件等。1.4 编制原则 1.4.1 严格执行工程施工过程中涉及的相关规范、规程和设计标准。 1.4.2 遵守、执行招标文件各款的具体要求,确保实现业主要求的日期、质量、安全、环境保护、文明施工和造价等各方面的工程管理目标。 1.4.3 在认真、全面理解设计文件的基础上,结合工程情况,应用新技术成果,使施工方案具有技术先进、方案可靠、经济合理的特点。 1.4.4 充分研究现场施工环境,妥善处理施工组织与周边接口问题,使施工对周边环境的影响最小化。 1.4.5 施工方案编制尽可能做到总体施工部署和分项工程施工组织相结合,重点项目和一般项目相结合,特殊技术与普通技术相结合,总体上使施工方案具有重点突出,内容全面,思路清晰的特点。 第2章工程综合说明 2.1 工程简介 ()位于()。工程主要内容()。本分部分项工程为路基工程施工。计划开竣工日期为()工期()天。 2.1.1路基横断面布置 按图纸给定的距建筑物的距离确定服务区道路及停车场位置进行施工放线。

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