“水泥航母”又添近亲？
瓦良格航母到中国经过
中国获废航母真相：原纯属商人所为某部建议拆掉7月27日，中国国防部宣布了正在改造航母的消息。
海军前装备技术部部长、少将郑明注意到，对于“瓦良格”的描述，新闻发言人耿雁生用了“废旧”二字。
“中国正利用一艘废旧的航空母舰平台进行改造，用于科研试验和训练。
”“这个‘废’字用得挺妙。
”郑明说，这既是“瓦良格”号航母的真实写照，也透露出外国企业无奈将其出售的历史悲情，又反映了中国引进航母技术跌宕起伏的过程。
作为中国航母论证、考察有关过程的主要参与者，郑明对个中曲折记忆犹新。
中国第一艘航母的诞生，似乎应了一句话：“有心栽花花不开，无心插柳柳成荫。
”意外收获一位海军内部知情人告诉《中国新闻周刊》，在关于航母的讨论议而不决之时，有两起事件在某种程度上坚定了高层建造航母的决心：一是1993年“银河”号事件中，美国海军以怀疑中国向伊朗运送化学原料为由，在公海上拦截中国商船“银河”号;二是1996年台湾海峡对岸的李登辉抛出“两国论”，大陆方面在东南沿海举行大规模军事演习，却招来美国海军两支航母舰队前来“示威”。
事实上，在上世纪80年代，在中美军事关系走向密切之时，美方曾经“乐见中国制造航母”，也曾多次邀请中国军方领导人前往参观美国的航空母舰。
前述海军军官也曾获邀到停泊在香港附近海域的尼米兹号上参观。
“那天，我们几个人上午10点飞到香港，下午2点回大陆。
美国人跟我们说，‘你们想看什么都可以。
’”此行让中方人员深受震动，因为他们看到了美国海军的强大实力。
“登上航母，你就感觉到自己变成了大海的主人。
”除了航母的规模、武器装备令他们震动、汗颜并羡慕不已以外，航母上的生活设施也令人印象深刻。
“我们中的一个人偶然去了副舰长宿舍中的厕所，结果让他吓了一跳——那个厕所有酒店一个房间那么大，装修之豪华程度无异于五星饭店。
他回来后告诉我们，我们所有人都依次去了一次，开开眼界。
”然而，中国的航母计划依然迟迟未决，直到1992年，一个让航母从论证走向现实的机会出现了。
_瓦良格_号如何来到中国_姜玉龙
南方日报/2015年/1月/22日/第A11版深读・对话“瓦良格”号如何来到中国引进者徐增平接受南方日报专访,透露艰辛购买历程策划姜玉龙撰文南方日报记者刘怀宇从“瓦良格”号到“辽宁舰”，如今的中国第一艘航空母舰，当年是如何突破重重阻挠，从乌克兰远渡重洋来到我国的呢？最近，当年“瓦良格”号的引进者，现任全国政协委员、香港创律（集团）有限公司董事局主席徐增平接受了南方日报专访，详细讲述了购买“瓦良格”号背后那些鲜为人知的故事。
准备喝酒成为双方重要沟通方式由于语言不通，喝酒成为了双方重要的沟通方式。
徐增平曾在10分钟内连喝6斤白酒雄伟英姿，犹如一座气势逼人的铁山，整个蓝天大海似乎都缩小了。
曾经参军，退役后赴香港经商的徐增平第一次看到“瓦良格”号航空母舰是在1998年初，就在那一刹那，他被这个“巨无霸”所带来的震撼征服了。
“在上世纪70年代，我们的海军作战时，还出现过战士扔手榴弹的情形，如果那时有了航母该多好。
祖国太需要这个东西了。
”徐增平感慨万千。
1997年10月，路透社的一则消息引起了徐增平的注意。
报道称，因为乌克兰同俄罗斯就履行前苏联时期合同的谈判宣告失败，乌克兰一家造船厂计划出售一艘甲板有3个足球场大的航空母舰。
这艘航母名为“瓦良格”号，工程已完成了3/4。
徐增平非常兴奋，专门在澳门注册了“澳门创律旅游娱乐有限公司”，宣布要将航母买回来后停在澳门附近海域，改造成一个大型海上综合旅游设施，包括舞厅、旅馆和博彩设施等。
1998年初，徐增平踏上了前往乌克兰的旅程。
1998年1月27日，他来到了航母所在的黑海造船厂，登上了“瓦良格”号。
随后几天，他的时间都被两件事情占据了，一是说话，二是喝酒。
“由于语言不通，喝酒成为了双方重要的沟通方式。
”徐增平回忆，在一次和黑海造船厂厂长、政府代表、招标委员会代表等人一起的宴会上，他曾在10分钟内连喝6斤白酒。
“现在想想，也不知当时是怎么做到的。
”徐增平笑着说，还有一次他们带去的白酒喝光了，黑海造船厂方面拿出了几瓶XO，厂长说这是乌克兰啤酒，让他喝一瓶。
中国航母诞生记(瓦良格)_百度文库解读
中国航母诞生记：进入冲刺 2011年将成航母元年瓦良格号航母改装前后对比（资料图）可以预见，航母舰载机飞行员训练、作战指挥控制系统调试、航母战斗群作战模式构建，都将成为“瓦良格”号改装完成并服役后的主要任务《国际先驱导报》特约撰稿海韬、梁嘉文发自北京“尽管已经施工多年，但长期以来，没有人可以确定中国对‘施琅’号的计划。
有人认为这艘航母最终将用于训练第一代中国航母飞行员和水手。
或者并非如此。
真正知道任何有关‘施琅’号计划的人没有说话。
一切都是观察和猜测。
”这是去年11月24日美国《每日邮报》的报道，它说的“施琅”号，就是指目前停泊在大连港的“瓦良格”号。
2002年3月4日，被拆除一空的“瓦良格”号航母，从黑海的乌克兰尼古拉耶夫驶抵遥远的中国大连。
它当时以2000万美元的价格，由澳门一家公司购得，该公司原本打算将它改造成一个娱乐场所。
就如目前停靠深圳的“明斯克”航母一般。
至此，“瓦良格”号一直是海内外媒体关注的热点。
随着互联网上流传的未经官方证实的“瓦良格”号改装照片越来越多，外界的猜测变成越来越肯定。
但是，令外界确信的，还是今年4月6日具有官方身份的新华网在首页播出的“瓦良格”号系列照片，尤其是冠以“巨舰即将启航、圆70年中国人航母梦”的标题，对此海外解读为，这是中国曲线宣布航母即将出海的消息。
近日，有媒体试图向外交部发言人证实“瓦良格”号的消息，但发言人的回答未予肯定，也未予否定。
经过漫长的猜测、关注和等待，整修一新的“瓦良格”号即将成为中国海军拥有的第一艘航空母舰。
这一点似乎再没有人怀疑。
但是，为什么会是“瓦良格”号呢？一艘“二手航母”能否支撑起中国远洋海军的未来？中国将走上一条什么样的航母发展之路？这些开始成为新的话题。
2011年将成中国“航母元年”？“如果拆掉这艘航空母舰就等于是犯罪。
”1997年10月，乌克兰时任总理瓦列里·普斯托沃伊坚科在视察“瓦良格”号出生地尼古拉耶夫黑海造船厂时如此说。
解放军新基洛：外媒紧盯中国反航母深海杀手
解放军水下舰队迈入超视距打击时代海军外购最新型潜艇归国俄罗斯塔斯社报道，中国向俄罗斯购买的两艘新型基洛级潜艇于5日离开北德文斯克港，航向中国。
海外媒体对此予以高度关注，俄、日、美多国都报道了中国引进新型潜艇的消息。
为满足广大关心中国国防现代化的读者的要求，本刊特综述了海外媒体对中国最新型常规潜艇的相关报道。
本刊刊发此文并非同意其观点，亦非证实其报道内容，仅供有兴趣的读者参考。
俄罗斯塔斯社从北方机械造船厂新闻处得到消息：中国购自俄罗斯的两艘柴电潜艇于5日离开北德文斯克港，航向中国。
报道说，两艘基洛636M型潜艇于6月5日被转移到属于一家挪威航运公司的“爱德运输者”号浮动船坞上，现已离开港口启程前往未来常驻基地。
而俄罗斯《真理报》等媒体6月8日的报道则称，这两艘装备最新型巡航导弹的基洛636M型潜艇其实在去年底就已经完成，本应在2005年12月25日启程，但由于寒流造成港湾冻结而延至今年6月5日才出港。
两艘潜艇于2003年5月开工建造。
此次出发前，俄中双方组织了交接实验，中方确认潜艇技术状态良好。
与潜艇一同出发的还有北方机械造船厂的代表。
造船厂新闻处对此解释说，“按照合同规定，造船厂应该自潜艇启航之日开始，在未来14个月内负责其保养工作。
”为此造船厂还组织了长期出差人员。
包括这两艘潜艇在内，俄罗斯已经移交7艘基洛636M潜艇给中国。
值得注意的是，俄媒体稍早时候还曾报道说，圣彼得堡海军上将造船厂在6月1日已向国外客户交付了其承造的最后一艘基洛级潜艇。
“俄罗斯潜艇工业的救星”“在浪涛不惊的波罗的海沿岸，两艘新造好的暗蓝色潜艇如同浮出水面的抹香鲸，宁静中蕴涵着肃杀的威严。
”2005年，加拿大《汉和防务评论》记者到俄罗斯实地参观了为中国建造潜艇的几家船厂。
在他的报道里提到，俄方表示“整个建造过程是完美无缺的”。
《汉和防务评论》称这笔“世纪采购”几乎拯救了俄罗斯濒临死亡的舰艇工业，按照俄国家武器出口公司的指令，圣彼得堡海军上将造船厂(5艘)、北德文斯克北方机械造船厂(2艘)、下诺夫哥罗德红色索尔莫沃造船厂(1艘)分摊了工作量。
千里之行-歼-15的着舰试验
进行着舰试验的我国歼-15舰载战斗机不久前，网络出现了我国歼-15舰载机在辽宁号航母进行试验的图片，从而证实了舰载机已经在航母上进行试验的消息，这表明辽字号向形成战斗力迈出了一大步。
我们知道舰载机的起降是航母最困难的的科目之一，美国人曾经说过，舰载机飞行员夜晚着舰时承受的心理压力超过了空战的时候，所以各国航母都把舰载机第一次着舰当做航母服役的重大节点来看待。
我们知道对于岸基飞机来说，起降已经是一件比较困难的事情，舰载机的起降要比陆地机场更加困难，特别是着舰的难度又远超过舰载机起飞，即使对于经验丰富的舰载机飞行员来说，着舰都是一件非常困难的事情，气侯、海情、航母运动及飞机的状态都会增加着舰的危险性，航母降落困难有多种原因，包括航母、舰载机和飞行员，首先航母的面积远低于陆地机场，在茫茫大海之中，即使是尼米兹级这样的十万吨的巨舰，也不过是如一片飘叶，加上大海之中，缺乏明显的地标，所以飞行员目视确定目标比较困难，而陆地机场的面积要大的多，并且往往有明显的地标，可以供飞行员利用，确定下降的航线，另外尼米兹级的飞行甲板也只有300米长左右，而斜角降落跑道更短，大约230米长，而比较之下，陆地机场的跑道基本上都在千米以上，另外净空条件下陆地机场也要好于航空母舰，军用机场一般地处偏辟，另外由于面积较大，因此机场净空条件较好，空间冲突较小，而航空母舰的飞行甲板本来面积就小，还要布置舰岛、武器及天线，同时一般随编队舰艇行动，特别是战时，护航舰艇距离航母较近，另外就是作战或者训练的时候，甲板上往往布满飞机，这些都会对舰载起降造成不利的影响。
增加舰载起降的困难。
舰载机着舰是最困难的飞行科目之一航母与陆地机场还有一个本质的区别就是，航母是在不断的运动之中，而陆地机场是固定的，航母自身的运动和海浪的做用，都会造成舰体的起伏和摇晃，这些对于舰载机的起降都会造成较大的困难，飞行员在降落的时候不但要确定飞机的姿态，还要确定航母的姿态，以便能够在甲板上降落，这就加重了飞行员的负担，举个例子；舰载机着舰需要拦阻钩钩住阻拦索，如果航母在摇晃的话，那么就可能造成飞行员在甲板上升期确定飞机的位置，但是是降落的时候，甲板处于下降期，这样就可能造成拦阻钩没有钩住阻拦索，从而造成降落的失败，因此美国海军规定舰载机着舰的时候；航母纵摇不超过2度，横摇不超过7度，此外为了提高舰载机着舰的安全性能，需要较大的甲板风，这是因为飞机着陆过程中的速度是相对空速，逆风着陆的时候，飞机的空速等于风速和地速之和，因此可以改善飞机的着陆性能，所以在舰载机着舰的时候，航母往往需要顶风航行，以便便获得较大的甲板风，但是这个也产生了甲板上的紊流问题，我们知道航母的形状是不规则的，加上甲板存在着舰岛等建筑，这些都会造成甲板上的气流的紊乱，对于舰载机的状态会造成不利的影响，另外当气流流过舰尾的时候，有时候会在尾部突然向海面上沉，然后再上升，形成所谓的“公鸡尾“气流，由于舰载机着舰的时候，必须通过这个区域，所以在这股气流的作用下会随之下沉，这对于舰载机实现精确的航迹控制和着舰完全都非常不利。
“瓦良格号”的前生今世
“瓦良格号”的前生今世一、建造1985年，苏联尚未解体，军方决定建造“瓦良格号”(Varyag)航空母舰，由当时的乌克兰联盟共和国在尼古拉耶夫黑海造船厂承建。
按照当初的设计，“瓦良格号”与前苏联舰队的“库兹涅佐夫”级航空母舰为同一类型，是前苏联最新改良的航母，排水量为67000吨，全长310米，比美国“尼米兹号”航空母舰仅短22米。
舰艏飞行甲板高度距离水面有七层楼高，舰尾飞行甲板宽度75米，可容纳大约60架战斗机。
舰首两旁增设宽广的导弹发射架座，设计目标是打击敌人海上及陆上战略目标，包括海军基地等，曾被称为“苏联舰队的宝石”。
1988年，船体建造完成并于当年下水。
1991年苏联解体，在分家时，出于“因地制宜的考虑”，“瓦良格号”由今天的乌克兰共和国获得。
此时，这艘大型航空母舰的建造工程只完成了68%左右，飞行甲板、舰桥、四周的炮位虽已完全成形，但是缺乏电路、雷达、桅杆及天线等舰装设备，最主要的是还没有安装航行动力。
由于乌克兰因经济状况不佳，无力继续建造，就此停工，半途而废。
所以这艘航母仅具外表，形同一艘海上浮台。
二、转卖随着苏联解体和乌克兰独立，“瓦良格”号航母变成了乌克兰的财产，但依然在俄罗斯海军战斗编成之内。
1995年，“瓦良格”号正式退出俄罗斯海军的编成，并以偿还债务为由送给了乌克兰。
若要完成“瓦良格”号剩余的32%建造工作，至少需要2亿美元资金，对于捉襟见肘的乌克兰来说，这是一笔不可能拿出的开支。
那就拆了它？可是一计算，拆解“瓦良格”需投入2.5亿美元才能实现，而出售解体后的废钢铁却只能得到500万美元，此路不通！既然无法完成建造，拆解也不划算，只好找合适的买主把它卖了。
乌克兰迅速地找到了出售“瓦良格”的潜在对象—-中国。
但美国佬跳出来粗暴干涉：若向中国出售，必须将舰载武器装备全部拆除，否则，将制裁乌克兰！在美国的压力下，可怜的乌克兰只好低头，“瓦良格”的舰载武器装备被拆卸一空，除保留上层建筑外，几乎成了一个空壳子。
张峥：“辽宁号”航母掌舵人
张峥：“辽宁号”航母掌舵人作者：张东亮来源：《廉政瞭望》2012年第11期2012年9月25日，一个令国人欢呼雀跃，世界惊叹的日子。
当天，我国第一艘航空母舰“辽宁号”正式交接入役，中国终于圆了百年航母梦想！作为这艘海上“巨无霸”的掌舵人，舰长张峥一时间成为万众瞩目的焦点。
这名笼罩着神秘感的海军大校，有着怎样的人生故事？从一名普通大学生到中国首艘航母上的最高长官，他又是如何做到的？为何说是中国自己的航母？“辽宁号”航空母舰原为苏联海军的库兹涅佐夫元帅级航空母舰，1998年，澳门创律旅游娱乐公司通过竞标，以2000万美元买下这艘航母，并改名为“瓦良格号”，后被中国军方购得，在大连造船厂进行修缮改装。
得知这一消息时，作为一名中国军人，张峥很是振奋：“中国人的百年航母梦，终于有望实现了！”他当时怎么也想不到，10年之后，自己的名字竟然会与这艘航母绑定在一起。
谈及中国第一艘航母的诞生，张峥总是显得十分自豪。
他介绍说，我们总是说“辽宁号”是从“瓦良格”号改造而来，虽然用的是“改造”这样一个词，但是改造的实际含义却是脱胎换骨的。
“我们今天看到的‘辽宁号’航母，除了还稍稍具有以前的‘瓦良格’号基本外形之外，其它的一切都是我国自主研发的，比如性能良好的舰载机、舰上的各种设备，一直到动力系统、操舰系统、火控系统以及所配备的武器，全都是中国制造。
甚至连试航，都是我们自己组织的，航母是我们自己的航母！”2011年8月3日，海军大校李晓岩被任命为改造中的“瓦良格”号航母平台首任舰长，张峥为副舰长。
对自己的任命大大出乎张峥的意料，但中央军委对他评价很高：“曾担任护卫舰、驱逐舰舰长，并是有着国外军事院校留学经历的高材生，还具备丰富的管理和指挥经验，对大型水面舰艇建设也有深入的思考和研究……”从2011年8月10日起，张峥开始指挥着这艘中国造的航母，进行出海航行试验。
在随后长达一年多的时间里，他和李晓岩共指挥航母出海10次。
2012年3月，李晓岩调任东海舰队副参谋长。
航母长度生活中例子
航母长度生活中例子
福建号航母的长度几乎和埃菲尔铁塔一样高。
据称福建号航母的长度达到了320米，而法国的埃菲尔铁塔是312米高，可见福建号是一个庞然大物。
福建号航母是中国海军装备的第二代常规动力航母，也是中国海军历史上，第一艘使用综合电力推进/集成系统和电磁弹射器的中国航母，同样是除美国外，世界上第一艘采用最顶尖技术的超级航母。
相比之前的中国航母，福建号可谓是完成了跨代升级，解放军海军之前装备的辽宁和山东两艘航母，都是滑跃起飞的常规航母，连蒸汽弹射器都没有。
福建号现在是中国海军三艘航母中，设计最先进、最现代化的航母。
此外福建号和此前航母，最大的不同就是配备了弹射器辅助起飞系统，福建号的这个系统和美国海军使用的非常类似，这个系统是用于从航空母舰甲板发射和回收飞机的，专门为福建号装备的三条电磁弹射器设置的。
总的来说，先进的航母加上先进的舰载机，将使福建号航母成为美国海军以外最大、最先进的航空母舰。
从2012年辽宁舰，到2022年福建舰下水，中国建设蓝水海军的艰辛历程中充满了挑战。
但在十年内，中国从零航母基础发展到可以独立建造世界上最先进的航母，这无疑是令人惊叹的。
专家称未来10年内我国将至少拥有2-3艘航母
专家称未来10年内我国将至少拥有2-3艘航母来源：21世纪经济报道9月25日，中国首艘航母“辽宁号”正式交接入列。
此时，距其前身瓦良格号2002年3月抵达大连港已过去了整整10年。
军事战略学者赵楚对本报记者表示，航母入列后，估计还需要3年左右才能正式服役。
而军事科学院世界军事研究部副部长罗援少将则认为，交接入列与正式服役没有太大区别。
就外界关心的辽宁号航母设备国产化问题，赵楚称，瓦良格号拖入中国时是一座不具备航海功能的废旧船体。
虽然部分设备是引进的，但主体部分都是国产的。
据俄罗斯人奥代尼克撰文讲述，当年黑海造船厂准备出售瓦良格号，俄罗斯向工厂转交了一份设备清单，列出因为保密需要拆除的设备。
如“花岗岩”导弹武器装置、全部化学武器、水下通信声呐站等。
海军军事学术研究所研究员、航母专家李杰告诉本报记者，此次航母正式交给部队，将由军队管理，航母上的各系统部队还得重新再实验，形成战斗力还需相当长的时间。
作为大国领土延伸、战争仲裁者的航母，其从1909年提出航母概念至今，已历百年。
辽宁号的入列，标志着中国正式加入全球航母俱乐部。
“辽宁号”基本国产《21世纪》：中国首艘航母正式交接入列，“入列”意味着什么，与正式服役还有多远？赵楚：本次举行的是航母平台交付军方暨命名仪式，是航母服役“参军”的开始，入列就是正式加入到中国海军的编制序列，也标志着建造阶段的圆满结束。
按一般外国海军经验，航母交付军方后，军方还须进行进一步技术和设备试验及调试，与舰载机等装备进行磨合，然后逐步进行不同等级的战术、战法、各种任务演习，最后投入战斗值班，也就是俗话说的“成军”。
这一阶段各国根据各自情况，需要时间不一，一般情况都在两三年左右，我国首艘航母的任务为试验和训练，主要肩负着发展战术、培养航母操舰和载机队员与发展战术及条令条例的任务，加之是首次使用航母，所以，我估计需要3年左右。
罗援：交接入列跟正式服役没有太多区别。
入列是军队的术语，即指加入解放军序列。
崇明岛或成中国第三座航母基地
崇明岛或成中国第三座航母基地作者：暂无来源：《读报参考》 2015年第22期香港媒体近日援引《中国青年报》报道说，2012年崇明县将面积超过167公顷的一块地方划拨给了驻守该岛的人民解放军海军部队。
县政府还组织相关部门现场办公，解决了用水、用电、营区和道路建设等诸多难题。
报道援引《中国青年报》称，崇明岛位于长江人海口，紧邻江南造船（集团）有限责任公司下属一个船坞所在的长兴岛，据报道该造船业巨头下属一家公司参与建造内地第一艘国产航母。
军事分析家们认为，海军可能会利用该基地来训练航母的舰员，但是不会成为航母的母港。
中国的海军专家李杰认为，崇明岛也许会成为海军航空兵的训练基地，很可能会成为军舰的补给基地。
李杰说：“中国已经有两个航母基地。
一座在北方山东省的青岛，另一座在南方海南的三亚市。
”他同时表示：“崇明不是航母的理想母港，因为它太靠近大都市上海，那里有大量航班起飞着陆。
”上海的海军问题专家倪乐雄说，该岛战略性的位置使它成为训练基地的良好选择。
倪乐雄说：“从14世纪到20世纪，崇明就是明清两朝对抗日本人人侵的沿海防御基地。
在内地从20世纪80年代到本世纪初的对外开放时期，其战略上的重要性没有受到足够重视。
”6月初中央电视台报道说，解放军将其主要的歼-10战机驻守该岛，此举旨在加强沿海防务，以备与日本在东海的任何潜在军事对抗。
据报道，当地政府承诺确保崇明岛的天空对军方畅通无阻。
但是，这一保证可能意味着栖息该岛的一些野生鸟类“流离失所”。
一位驻香港的军事观察家说，所有迹象都表明，“中国目前重点关注的是发展海军的力量”，“最近对崇明岛的开发意味着，解放军海军在上海吴淞口的基地未能满足不断扩大的需求。
”报道称，甚至在修建巨大基地之前，崇明岛早就成为解放军陆海空以及武警的军事训练场。
解放军1961年在岛上建立了军用农场，自那时起该岛就成为上海和驻地部队的供应基地。
另据香港媒体早前报道说，解放军航母基地计划是南北各建一个，而解放军第一艘航母辽宁舰的基地是青岛航母基地，这是中国第一个航母基地。
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“水泥航母”又添近亲？
作者：侯江
来源：《杂文选刊·上半月》2013年第12期
山东省滨州市的“中海航母”无人肯接手、荒废至今的新闻还没完全变旧，就又有机缘让人们频频回顾了。
据《华西都市报》报道，作为第十四届西博会期间重要项目之一，一个投资近百亿元的超大型旅游项目“浪漫地中海七星国际文化旅游度假区”将正式落户四川大英县。
项目建成之后，有望成为四川辐射全球的又一张旅游新名片。
引人关注的是，该旅游项目中首个重金打造的旅游产品，是充满传奇色彩的“复活版”泰坦尼克号。
由美国团队操刀，全球首艘真正按照原图一比一比例建造的泰坦尼克，将在年底正式动工。
山东滨州的水泥航母，花掉了一亿两千万元人民币。
那么，这个“复活泰坦尼克号”会花多少钱呢？报道中提到，美国人表示，“当时的资料保存条件有限。
1912年泰坦尼克号撞击冰山沉没后，几乎没谁看到过一张完整图纸。
历经百年时间，很多碎片化的图纸或被收藏或遗失，很难集中。
我们多年前就开始在世界各地搜集图样。
前后花了数百万美元，终于收集到了这艘船的绝大部分图样。
”光找图纸就花了数百万美元，可想而知这最终“完整重现”的成品，至少需要花几倍、几十倍于找图纸的钱吧？
先不说四川省大英县和当年的冰海沉船能不能搭上半毛钱关系，咱们就先替他们算算投资。
几亿元即将在今年年底开始往外扔，要扔多长时间才能打住，媒体报道里并没有提及。
不管怎么说，投资其实就是为了钱生钱，明摆着山东水泥航母的前“船”之鉴在那里荒凉地摆着，这假泰坦尼克号凭什么就能把银子轰轰烈烈地往回挣？就凭投资者和当地官员们对于全世界人民想体验冰海沉船热情的预估？有多少旅客，会不远万里到四川大英县来看当年的海难变成如今中国人的沸腾生活？
当地官员说了，连《泰坦尼克号》导演詹姆斯·卡梅隆以及主演莱昂纳多·迪卡普里奥等都对该艘船表示关注了，在该船正式面世时，《泰坦尼克号》的主创团队有望亮相现场。
这无疑是一个大广告，但是这广告免费么？大明星们是白白给任何商业机构代言的么？卡梅隆和迪卡普里奥能长年累月窝在四川大英的死海，替这个赝品招徕生意？就算没谱的广告如今大行其道，但是吹过头了的牛皮，就只有掉地上摔破了的下场。
有人说，用这些钱建学校不好么？此话差矣。
很多人，尤其是一些地方的官员，已经不把好与不好、该与不该当成行事标准，他们的标准是大与不大、响与不响。
当各地出了事都好打出“与新一届领导班子无关”的旗号时，大家就应该明白，赔与赚之间的距离，其实就在于事前与事后的时间差。
从这一点来看，山东水泥航母與四川赝品沉船，绝对血脉相连，实乃近亲也。