(精选)安全风险管理要进班组到现场

安全风险管理要进班组到现场

班组是安全风险管理的第一道防线,现场是安全生产的前沿阵地。一个班组能否把各项规章制度、技术标准、作业规程等安全关卡控制措施落实到实际工作中,关键要看班组长、班组职工对安全的认识到不到位,安全意识强不强。

要坚持开展安全风险教育,增强班组职工的安全意识。要坚持落实班组学习制度,通过安全理论学习和业务知识学习,让职工明确当前的安全形势和任务,掌握新技术,提高安全风险认知能力。要发挥班组核心作用,坚持落实“班前会”制度,让班组长安全意识以防为主思想要领先一步,自觉落实安全关卡控制措施前移,引领职工群众养成遵章守纪、按规范标准作业的良好习惯。要加强日常安全宣传教育,通过事故举一反三、班前会、隐患排查等形式,让安全风险意识根植于班组职工的思想深处,激发班组职工自觉落实安全风险关卡控制措施的自觉性和主动性。

班组是各项安全风险关卡控制措施最直接的落实者,对现场安全风险源和安全风险点的认知也最为深刻。因此,只有班组主动参与安全风险管理,积极研判安全风险源和安全风险点,制定相应的对策,才能真正体现安全风险管理的内在价值。

要严格落实班前预测制度。班前预测是识别和研判现场作业安全风险的重要一环,班前预测要针对作业人员、作业地点、作业项目和使用机具等实际情况逐项查找安全风险因子,制定整改措施,细化到岗位,落实到个人。要坚持岗位自控、提醒互控和检查他控机制,在作业中用制度自我约束、靠规章提醒他人,形成过程控制闭环管理,使每个作业环节都处于可控状态。认真总结经验教训是规

避安全风险最直接最有效的方法,班后对照规章制度启发职工进行自我检查,形成职工互评、班组讲评、领导点评的安全风险管理评价机制。

安全风险管理措施最终都要体现到作业现场。事实上,人的行为失范是导致事故发生的主要诱因,如降低技术标准、简化作业程序等不规范行为都有可能给安全生产埋下隐患。因此,加强现场安全管理和强化作业控制显得尤为重要。

要强化作业过程控制,做到防护设置到位、人员分工安全措施交代明确、机具状态良好、材料准备充足、工序衔接顺畅、质量检查严格,确保安全、优质、高效地完成生产任务。要强化现场监督检查,班组长、当班基层领导、安全管理人员要加强作业过程监督和安全措施指导,在重点地段和关键处所作业时要亲自监控、亲自把关、亲自盯控,实现生产现场无缝隙管理。要强化岗位履职考核,充分发挥班组长的模范带头作用。班组长既要坚持原则,用制度管人、用真心待人,取得班组职工的信任和支持;也要敢于同“三违行为“做斗争,让能吃苦、肯实干的职工得实惠;更要善于沟通,做好思想疏导工作,凝聚班组合力,营造出责任风险同担、安全生产共保的良好氛围,为兴中集团安全发展打下坚实基础。

浅谈如何做好班组安全风险控制工作

浅谈如何加强班组风险控制措施 工务段:陈颖斌 随着我公司归入神华集团后,根据神华集团的风险预控管理工作的深入,要求我们必须强化安全风险防范意识,引入安全风险管理的方法后,构建安全风险控制体系,通过对风险因素的有效控制,达到最大限度减少或消除安全风险的目的。 班组是企业的细胞,亦是作为铁路运输单位各项工作的落脚点。运输单位实行安全风险管理、加强安全基础工作及落实各项制度措施最终的依托是班组这个管理链条末端的基本单元。所以,铁路运输单位实行安全风险管理离开班组这个基本单元,则一切都是“镜中花、水中月”。就要求我们必须采用多种有效方式,认真做好班组安全风险预控工作。要达到该目的我认为应该把握以下几个环节: 一、提高班组成员对铁路全面推行安全风险预控的认识 运输单位实行安全风险管理,是在现有安全管理的基础上,对安全意识的强化、安全理念的提升、工作思路的优化,尤其是现阶段随着我公司外运任务的加大,对线路的要求更加严格,随着新技术、新设备的大量投入使用,管理及作业人员对新规章、新技术、新设备的认识过程客观的存在

理解和使用技能上的缺陷,构成了铁路运输安全生产的风险。所以,只有提高班组对铁路运输安全风险的认识并将其关键技术运用到实际工作中,才能达到控制铁路安全风险事件发生的目的。通过神华集团多年对本质安全体系的运用和风险预控管理工作不断推进,对该管理方法的实践证明该管理方法的运用有利于促进企业安全基础工作的加强和各项措施的落实。 二、班组安全风险控制应该严把“风险四关” 1、严把设备质量风险关。各班组要根据所使用的设备特性和维修规程维修制度的要求,认真查阅班组所管理的设备维修档案、检修记录、检测数据、事故案例、设备故障案例分析等各种资料,全面排查设备设计、制造、定期检修、日常维修和日常使用等环节中可能导致事故的关键控制项点和安全风险点。结合段所公布的本班组的关键控制项点和安全风险点,由班组长带领班组全体职工对其进行再次确认后制定详细的风险防范措施,通过组织学习使每一名与设备接触的工作人员均能够彻底了解设备性能及使用标准,并将确保设备质量良好的责任落实到人头,进行设备使用全过程的监控,发现问题及时处理并做出详细记录,制订防范措施以彻底杜绝该问题的再次发生,彻底阻断设备在使用过程中可能发生的安全风险。 2、严把职工作业风险关。班组长要带领并督促本班组

变电运行班组管理中风险评估应用论文

变电运行班组管理中风险评估的应用分析摘要:进行变电运行班组安全风险的评估与管理应用分析,不仅有利于提高变电运行班组的安全风险评估与管理水平,而且对于保证变电运行班组的安全、稳定运行也有着积极的作用,是变电运行班组的重要管理内容之一。本文主要从安全风险评估对于变电运行班组管理的重要作用,和变电运行班组管理中的安全风险评估方法、具体应用等方面,进行分析论述,以提高变电运行班组的安全运行管理水平,保证变电系统的安全与稳定运行实现。 关键词:变电运行班组;管理;安全风险;评估;应用;分析abstract: in the substation operation team safety risk assessment and management application analysis, not only to improve the substation running team safety risk assessment and management levels and to guarantee the safety of the substation operation team, stable operation also has a positive role in the substation running team’s important management content of. this article mainly from the safety risk assessment for the substation running management team of the important role, and the substation running team management of safety risk assessment methods, application, etc., this paper, in order to improve the safe operation of substation operation team management level, ensure the substation system safe and stable operation of the

班组现场安全生产管理_课后测试

班组现场安全生产管理 测试成绩:100.0分。恭喜您顺利通过考试! 单选题 ?1、班组长进行危险预知活动的步骤不包括:(6.67 分) A 分析操作环节 进行试验论证 C 发现潜在危险 D 找出解决办法 正确答案:B ?2、下列选项中,不属于班组早会需要解决的问题是:(6.67 分) A 提醒安全注意事项 B 传达上级安全生产工作指示 C 分析当天生产任务的特点 充分讨论风险预防策略 正确答案:D ?3、班前会的“三交”工作不包括:(6.67 分) A 交待工作任务

交代精神状态 C 交代工作安全 D 交代安全保护措施 正确答案:B ?4、下列关于班前会与班后会关系的表述,正确的是:(6.67 分) A 班前会是班后会的继续发展 B 班后会是班前会的基础 班前会是班后会的前提 D 两者毫无关系 正确答案:C ?5、班组现场安全管理工作的“四到原则”不包括:(6.67 分) A 发现问题后立刻解决 B 班组长用心思考解决问题的办法 C 班组长能迅速判断出现场存在的问题 班组长到员工家里家访 正确答案:D ?6、下列对规则的表述,错误的是:(6.67 分) A 不可变通,有违必究

应具有一定的变更空间 C 应保持一定的持续性 D 规则要求应明确 正确答案:B ?7、班组进行情感安全管理的主要目的在于:(6.67 分) A 让员工变得坚强 B 让员工变得敏感 C 让员工感到温暖 让员工产生家的归属感 正确答案:D ?8、企业对老员工进行情感管理,最有效的策略是:(6.67 分) A 专人负责辅导 充分尊重其价值 C 表示挽留 D 屡屡提薪 正确答案:B ?9、下列做法,不利于加强情感安全管理的是:(6.67 分) A 了解员工的诉求点

班组长现场安全培训管理

编号:SM-ZD-84177 班组长现场安全培训管理Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制:____________________ 审核:____________________ 批准:____________________ 本文档下载后可任意修改

班组长现场安全培训管理 简介:该制度资料适用于公司或组织通过程序化、标准化的流程约定,达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针,从而协调行动,增强主动性,减少盲目性,使工作有条不紊地进行。文档可直接下载或修改,使用时请详细阅读内容。 一.关于现场安全的几个基本概念: 1安全生产管理: 管理者对安全生产工作进行的计划、组织、指挥、协调和控制的一系列活动,目的是保证在生产、经营活动中的人身安全与健康,以及财产安全,促进生产的发展,保持社会的稳定。 2现场生产管理:指在生产过程中,严格按照定置标准化进行各类物件及设备的摆放管理,并责成各责任人进行各自工作范围内的清扫,形成清洁有序的作业环境。 3安全:免除不可接受的损害风险的状态。 4安全生产:指预防生产过程中发生人身、设备事故,形成良好的劳动环境和工作秩序而采取的一系列措施。 二.班组长现场安全责任概述: 1、组织班组工人学习并贯彻执行公司各项安全生产规章制度和安全操作规程,教育工人遵章守纪,制止违章行为。 2、组织班组级安全教育,主持对新上岗人员或复工人员

浅谈对安全风险管理的认识.docx

浅谈对安全风险管理的认识 全面推行安全风险管理,是新时期铁路安全工作的创新。安全风险管理的推广和应用,是在传统安全管理基础上的升华,是对传统安全管理中合理成分的发展,从而实现安全管理的科学化、系统化、标准化和规范化。通过推行安全风险管理加强安全风险过程控制、搞好安全风险应急处置、强化安全风险管理基础、开展对安全风险管理的考核评估,从而达到最大限度地减少或消除安全风险、确保安全的目的。因此,如何消除实际生产过程中的风险,是我们每一名铁路职工应尽的责任和义务。作为一名普通的机车乘务员,我觉得“同行们”做到以下几点必不可少。 机车乘务员是铁路运输生产的“主角”之一,必须要牢固树立安全风险意识。通过不断学习、思考和自我警示,使“安全是铁路工作的生命线,是铁路‘饭碗工程’,安全不好是最大的失职,没有安全就没有一切”;“安全生产大如天”;“三个重中之重”;“三点共识”等安全理念植根于思想深处,把“安全第一,预防为主”的思想贯穿整个工作过程。无论是执乘客车还是货车,从候班到出勤到上车到运行到下车到退勤,都要做到把安全作为大事来抓,把安全放在第一位来考虑,任何影响安全的问题都要立即解决,牢牢掌握安全运输生产的主动权,增强搞好安全生产的积极性和自觉性。 安全风险管理与传统安全管理有着一定程度上的区别,如何适应这种管理模式,是值得我们机车乘务员积极思考和探究的一个重要问

题。安全风险管理重视对当前未知的或以往未曾遇见的的不安全因素发现和控制,强调问题的超前防范。这就要求我们必须全面掌握执乘过程中存在的安全隐患,通过不断摸索和反思,根据总结出的风险点,按照“缺什么,补什么;弱什么,强什么”的原则,根据各项措施和规章制度,做到提早、提前防范。同时,还需充分掌握应急处置预案,明确应急处置流程、处置措施和职责分工,提升应急处置能力,做到应急有备、响应及时、处置高效。 问题就是风险,隐患就是风险。如何全面掌控和消除运输生产过程中的安全风险,对于我们机车乘务员来说,实际上就是通过提高自身理论水平、实做技能和应急处置能力,充分掌握基础规章制度、安全卡控措施、LKJ操作、非正常行车办法、机车故障处理等专业知识,练就过硬的技术本领,消除工作过程中人员、设备、环境三大要素带来的安全隐患。这就要求我们平时学习不能敷衍了事、参加培训不能走过场、班前休息不能“偷工减料”、执乘过程不能“开小差”,必须以良好的精神状态投入运输生产,时刻紧绷安全这根弦。 行车安全是铁路运输工作的重中之重,认真执行规章制度则是确保行车安全的重中之重。在实际的运输生产中,人们常常把那些不良的习惯当成了标准,这也就是为什么管理者天天都有问题可抓的原因,也是行车事故往往重复发生的原因所在。因此,在全面推行安全风险管理中,我们应该不断学习标准,干标准活,说标准话。经过一段时间的整改,把标准化作业转变成习惯化作业,有效杜绝惯性违章违纪。有句话说的好:“规章制度血写成,何必再用血验证”。这充分说明了,

班组危险危害辨识和风险评价

班组危险危害辨识和风险评价 随着HSE管理体系的推行和实施,危险危害辨识“风险评价”一词越来越多地被提起。许多人认为,风险评价是安全技术人员的事,与我们班组员工无关。其实不论是从风险评价的角度,还是从安全教育的角度,班组风险评价都有其特殊的作用。那么,基层班组如何开展危险危害辨识即风险评价呢? 1. 危险及危险识别 危害:是指可能造成人员伤害、职业病、财产损失、作业环境破坏的根源或状态。 危险:是指特定危险事件发生的可能性与后果的结合。 有害因素:是指能影响人的健康,导致疾病,或对物造成慢性损害的因素。 危险因素:是指能对人造成伤亡或对物造成突发性损害的因素。有时两者不加以区分,统称为危险、危害因素。 存在能量、有害物质和能量、有害物质失去控制,是危险因素产生的根本原因。 这种“根源或状态”来自作业环境中: 物的不安全状态 (《企业职工伤亡事故分类》4类) 人的不安全行为(《企业职工伤亡事故分类》13类) 有害的作业环境 安全管理缺陷。

危险、危害识别:认知危险的存在并确定其特性的过程。 需要注意危害是造成事件的根源或状态,不是事件本身。 1.1 危险的表现形式 在进行危险识别时,应充分考虑: 火灾和爆炸;一切可能造成事件或事故的活动或行为; 冲击与撞击;物体打击,高处坠落,机械伤害; 中毒、窒息、触电及辐射(电磁辐射、同位素辐射); 暴露于化学性危害因素和物理性危害因素的工作环境; 人机工程因素(比如工作环境条件或位置的舒适度、重复性工作、照明不足等); 设备的腐蚀、焊接缺陷等; 有毒有害物料、气体的泄露; 可能造成环境污染和生态破坏的活动、过程、产品和服务: 包括水、气、声、渣、废物等污染物排放或处置以及能源、资源和原材料的消耗。 1.2 危险识别的范围 1)规划、设计和建设、投产、运行等阶段(建设项目); 2)常规和非常规活动(三种状态:正常、异常及紧急状态); 3)事故及潜在的紧急情况(三种时态:过去、现在及将来); 4)所有进入作业场所人员的活动(承包商、后勤服务等); 5)原材料、产品的运输和使用过程; 6)作业场所的设施、设备、车辆、安全防护用品;

班组现场安全生产管理示范文本

班组现场安全生产管理示 范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

班组现场安全生产管理示范文本 使用指引:此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 1. 班组长进行危险预知活动的步骤不包括:× A 分析操作环节 B 进行试验论证 C 发现潜在危险 D 找出解决办法 正确答案:B 2. 下列选项中,不属于班组早会需要解决的问题是: × A 提醒安全注意事项 B 传达上级安全生产工作指示 C 分析当天生产任务的特点 D 充分讨论风险预防策略

正确答案:D 3. 班前会的“三交”工作不包括:√ A 交待工作任务 B 交代精神状态 C 交代工作安全 D 交代安全保护措施 正确答案:B 4. 下列关于班前会与班后会关系的表述,正确的是:√ A 班前会是班后会的继续发展 B 班后会是班前会的基础 C 班前会是班后会的前提 D 两者毫无关系 正确答案:C 5. 班组现场安全管理工作的“四到原则”不包括:×

实行班组安全风险管理 夯实工区安全基础防线参考文本

实行班组安全风险管理夯实工区安全基础防线参 考文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

实行班组安全风险管理夯实工区安全 基础防线参考文本 使用指引:此安全管理资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 20xx年,铁道部提出安全工作要全面推行安全风险管 理,班组职工是安全风险管理的最终执行者,班组是安全 生产的前沿阵地,实现安全风险的预先控制、超前防范, 班组风险管理尤其关键。所以,只有强化班组风险管理, 才能最大限度地减少或消除安全风险,从而实现安全工作 的良性循环,确保安全生产持续稳定。要确保科学高效推 行安全风险管理,需要把好“三关”。 一、严格把好思想关 理顺思想才能激发干劲。当前铁路推行安全风险管 理,部分职工存在“新瓶装旧酒”、“另起炉灶搞一套” 等错误认识,有畏难思想和抵触情绪,要充分发挥传统思想

工作和网络传媒优势,以理解内涵、解疑释惑为重点内容,高频率多角度进行宣传,跟职工讲清安全风险管理的科学性,操作的可行性,实践效果的显著性。使职工真正理解盛部长所讲的“安全风险管理不是简单的提法上的变化,更不是在安全上另外再搞一套,而是在深刻总结铁路安全工作规律、准确把握当前铁路安全特征和变化的基础上,对铁路安全管理长期以来行之有效做法的坚持、管理的完善和新时期应对新情况对安全工作的创新”,真心接纳这种管理方法,自觉落实安全风险管理要求,避免出现“上有政策下有对策”的现象。 以前我们工区中个别职工风险控制意识淡薄,落实安全卡死制度不彻底,认为房建系统出不了安全大事,从思想上有麻痹思想,例如焚火工作中,个别暖房有堵风斗现象;上房作业有职工穿着软底鞋现象;楼上作业有不系安全带现象,这种种现象反映出职工安全意识不强,自我防

班组生产现场安全管理制度

班组生产现场安全管理制度 第一章总则 第一条贯彻落实公司安全生产现场安全管理,明确职责,实现安全生产目标,规范各级人员的安全生产职责,做到各尽其职,各负其责,密切配合,共同搞好安全生产。制定本制度。 第二条遵守《安全生产法》,贯彻“安全第一,预防为主”的方针,贯彻集团公司“任何事故都是可以避免的”安全理念,执行国家有关安全生产的法规政策和上级有关规程规定。 第三条班组的操作票、工作票管理,必须执行部颁《班组安全工作规程》,班组还应执行电网公司颁发的《有人值班班组安全管理制度》和《有人值班班组操作的规定》以及本制度的规定。 第四条本制度用于明确班组人员生产现场的安全职责,适用于运行一班全体人员。 第二章职责 第五条班组班长的生产现场安全职责 (一)值长是本值的安全第一责任人,对本班组人员在生产劳动过程中的安全和健康负责,对所管辖设备的安全负责。 (二)负责制定和组织实施控制异常和未遂的安全目标,按设备系统(施工程

序)进行安全技术分析预测,做到及时发现问题和异常,并进行安全控制。(三)带领本值人员认真贯彻执行安全规程制度,及时制止违章违纪行为。及时学习事故通报,吸取教训,采取措施,防止同类事故重复发生。 (四)主持召开班前、班后会和每周一次或一个值的安全日活动,并做好记录。(五)负责和督促工作负责人做好每项工作(倒闸操作、检修、试验等)的技术交底和安全措施交底,并做好记录。 (六)做好岗位安全技术培训,新入场工人的三级安全教育和全班人员(包括临时工)经常性的安全思想教育,积极组织班组人员参加急救培训,做到能进行现场急救。 (七)开展好本班组的定期安全检查活动、“安全生产周”活动,落实上级和本公司、本风场下达的反事故措施。 (八)经常检查本班组工作场所(每周不少于一次)的工作环境、安全设施、设备工器具的安全状况,对发现的隐患做到及时登记上报,本班组能及时处理的应及时处理。对本班组人员正确使用劳动保护用品进行监督检查。 (九)对本值两票执行的正确负主要责任,并每月交一份两票写实报告。(十)支持班组安全员履行自己的职责,对本班组发生的异常、障碍、未遂及事故,要及时登记上报,保护好事故现场,并组织分析原因,总结教训,落实改进措施。 (十一)做好特种设备和危险源的安全监控管理,监督特种人员持证上岗,建立特种设备和危险源、特种人员挡案。

浅谈工程项目安全风险管理

浅谈工程项目安全风险管理 工程项目安全管理是项目工作的重中之重。管生产必须管安全,生产必须安全,安全促进生产,只有协调好安全与生产的辩证关系,才能保正“安全第一,预防为主”的方针落到实处。 好的安全管理经验是财富,事故的教训同样是财富,它会使你刻骨铭心,使你变得更聪明。我们要从事故教训中总结出经验来,今后就会避免发生同样的错误。分析以往各类事故案例原因可以发现,有99%是责任事故,只有1%是意外事故。由此可见,我们天天讲安全,抓安全,但安全事故仍时有发生,其根本原因在于项目安全责任不够明确,全员安全教育不深透,安全管控不到位,制度执行力不够,预防措施有漏洞。如何防范安全风险,杜绝事故发生,本人认为要着重抓好以下四方面的工作: 一是健全安全管理体系,完善管理制度,明确管理责任。目前施工企业项目安全管理体系还跟不上科学发展、安全发展的需要,制度还需完善,责任还需进一步细化、明确。1、机构配备方面:一般工程项目部都设有安全领导小组,配备

了安全总监和安质部,但架子队和劳务班组仅配备兼职安全员,且多数未经培训并取得上岗证,更谈不上有安全管理经验,导致施工现场安全监控不力。施工安全仅靠项目部安质人员巡视是不够的,因为架子队和劳务班组是安全的基础,安全基础抓扎实与否是整个项目安全生产的基础。笔者建议在劳务班组也配备专职安全员,并定期对他们进行安全知识培训和考核,使安全机构人员配备跟上项目安全管理的需要。2、安全管理制度方面:项目部制定安全管理制度要遵循国家安全法规和行业安全标准,要完善以下制度:安全生产责任制度、安全生产教育制度、安全生产例会制度、安全生产检查制度、伤亡事故管理制度、安全生产奖惩制度、施工现场安全管理制度、劳保用品发放使用制度、安全技术措施及计划管理制度、特殊作业安全管理制度、环境保护及工业卫生工作管理制度、交通安全管理制度、劳务人员健康检查制度。3、安全管理责任方面:项目部要建立安全生产责任体系,除项目经理为第一责任人全盘负责外,安全总监、各部负责人、架子队长、班组长、安全员、具体操作人员都要有详细的责任分工。要责任到人,相互配合、各司其职,形成纵向到底,横向到边的安全责任保证体系,使各项安全工作有人抓、有人管、有人做,让大家明白自己在责任体系中应该做哪些事,负多大责任。 二是安全防范工作的重点是抓预防、抓源头。安全是个

如何加强班组生产现场管理

如何加强班组生产现场管理? 班组的现场管理水平是企业的形象、管理水平和精神面貌的综合反映,是衡量企业素质及管理水平高低的重要标志。搞好班组生产现场管理,有利于企业增强竞争力,改善生产现场,消除“跑、冒、漏、滴”和“脏、乱、差”状况,提高产品质量,保证安全生产,提高职工素质,对提高企业管理水平,提高经济效益增强企业竞争力具有十分重要的意义。 1.提高对加强班组生产现场管理重要性的认识 生产现场管理是企业管理的重要组成部分,是企业管理素质的集中表现。通过现场管理的好坏,即可判断出企业的广大员工的素质和管理水平,产品质量的可信赖程度,企业可协作程度。而班组又是企业生产现场管理的前沿阵地,所以,提高企业的班组生产现场管理水平,是企业自身发展的需要。 2.营造良好工作氛围,为班组建设奠定基础 良好的工作氛围包括整洁的作业现场、安全的工作环境、融洽的人际氛围,团队的合作精神。一个良好的工作环境能有效保证员工的思想稳定,提高员工的工作热情,更加有利于班组凝聚力、战斗力的生成。为此,应做好以下工作: 3.关心员工 领导和员工之间应融洽相处,关心员工生活和工作,为员工办实事,改善员工生活水平,增强企业凝聚力。 4.加强民主管理

生产期间,应定期召开民主生活会,要求全班员工都要积极提出一些合理化建议,充分发挥民主监督作用。 5.加强6s管理 在班组生产现场管理中,通过导入“6s”管理活动(整理、整顿、清扫、清洁、素养、安全),形成以班组管理为活动平台,以人的素养为核心因素,以整理、整顿、清扫和清洁为环境因素,以安全、环保为目标因素的生产现场动态管理系统,从而为员工创造一个安全卫生舒适的工作环境。 6.发挥班组长的作用 作为班组长,在企业中充当的是一个兵头将尾的角色,通过合理运用手中的权力,调动每个员工的工作积极性,使班组充满活力,为此必须:做好班组长的选拔、培训、考核、激励等工作。班组长要做好表率。在班组建设中表率是指班组长的“自治”行为,在班组做表率不仅是让组员效仿,还是衡量班组长是否合格的基本标准。 7.强化教育培训,提高员工的素质 加强教育培训,主要是指对班组进行技能、安全生产、岗位职责和工作标准等方面的教育培训,同时将培训成绩记入个人档案,与个人的工资、奖金、晋级、提拔挂钩。 8.开展班组达标管理工作 企业应制订可操作性的达标标准,标准内容力求系统考虑,整体推进,分步实施,同时应把班组达标工作的总目标分解到每个员工,通过强化考核,细化管理,确保企业总体工作目标的完成。为配合企

(完整版)安全风险管理培训试卷

曲靖工务段2012年安全风险管理基础知识考试试卷 一、填空题(请将正确答案填在横线空白处;每题2分,共20分) 1.风险是衡量危险出现的概率和由其引起的不安全事件的 。 2.我段安全风险管理分为 、 、 、 四个步骤。 3.按照GB/T28001-2001《职业健康安全管理体系 规范》第二类危险源定义:导致能量或危险物质约束与限制措施破坏或失效的各种因素:如物的故障、人的失误、环境因素等。按此定义,我段主要有: 、 、管理、自然灾害及周边环境破坏等风险。 4. 班组要严格落实班组安全教育制度,定期、定岗组织开展教育培训及应急演练,采取每日一问、每周一学、对规对标、岗位练兵等多种方式,让每一名作业人员知道岗位风险,掌握风险控制及 措施,提高风险控制能力。 5.在建设以安全风险为核心的安全文化过程中,要引导干部职工真正理解“ ”的理念,认识到严格管理是对职工最根本的关爱,自觉支持拥护严格管理,积极参与安全风险管理工作,落实风险控制措施。 二、选择题(请将正确答案的代号填入括号内,每题2分,共20分) 1.下列哪种情况不属于班组作业的动态(非正常情况)风险( )。 A .人员更替 B .作业环境变化 C .临时工作 D .列车正点 2.下列哪种情况不属于班组风险控制内容( )。 A .工作量调查及安全预想 B .班前警示 C .干部把关 D .“三控”措施 3.班组风险辩识方法,除头脑风暴法外,还有作业危险分析法较为适用,包括作业选择、作业步骤分解、危险源辩识及安排( )四个步骤。 A .预防措施 B .安全分析会 C .查处两违 D .整改措施 4.( )属于管理风险的范畴。 A .管理制度不健全 B .违章作业 C .线路几何尺寸超限 D .安全保护区内取土 5.各车间、班组要严格执行设备检查制度,及时发现( )风险。 A .设备风险及作业风险 B .管理风险及周边环境风险 C .设备风险及管理风险 D .设备风险及周边环境风险 6.Ⅰ级风险对应《安全管理考核办法》( )标准进行责任追究。 A .红牌及以上 B .红牌 C .黄牌 D .白牌 7.线上铝热焊施工,未带钻孔机、无缝夹具等应急机具材料属于( )级风险。 A .Ⅰ B.Ⅱ C .Ⅲ D .Ⅳ 8.实施安全风险管理,前提是提高( ),基础是开展( ),核心是落实( )。 A .风险辩识、风险意识、岗位作业标准 B .风险意识、风险辩识、岗位作业标准 C .风险意识、岗位作业标准、风险辩识 D .风险辩识、风险意识、岗位作业标准 9.防护通信联系中断,以下哪种情况属于处置不当( )。 A .施工负责人立即停止作业,恢复线路,组织下道避车 B .工地防护员立即通知并督促施工负责人立即停止作业,恢复线路,组织下道避车 C .拦停防护员注意倾听瞭望,来车时果断拦停列车

班组建设在安全管理中的作用

班组建设在安全管理中的作用班组管理的好坏直接关系到企业的兴衰,加强班组建设已经成为新 时期企业生存和发展的主流。在班组建设的基本任务和工作中,安全管理建设始终摆在第一位,笔者认为班组建设与班组的安全管理息息相关,班组建设的成效直接关系到班组的安全生产,其作用主要体现在如下几个方面。 (1) 班组的安全管理是企业安全管理的基石,班组的安全生产管理 质量直接影响到整个企业的安全生产水平。班组的安全管理首先要体现在贯彻执行“安全第一,预防为主”的方针上,积极开展安全教育,提高班组成员的安全思想意识,提高班组成员防范和处理事故的能力。班组的安全管理必须以人为本,在日常生产过程中,落实现场安全生产岗位责任制,积极开展劳动互保活动,认真开好班前会和班后会,从各方面杜绝习惯性违章。因此,作为班组建设的首要任务,班组安全管理在企业安全管理中的作用是举足轻重的。 (2) 班组的生产管理除了科学、合理地组织生产,全面完成上级下 达的各项工作任务和技术经济指标外,还包括开展标准化管理、提高工作效率、加强生产现场管理和文明生产。企业的活力来源于班组的生产活动,班组建设的效果体现在现场生产管理上,标准化作业、文

明生产是保证现场作业安全的具体措施。目前在电力企业中大力推广的标准化作业规范也是直接作用于现场施工安全的工作指南。 (3) 班组的质量管理是企业全过程质量管理的核心。对于电力企业 来讲,质量管理体现在班组活动的各个方面,包含了安装、检修、运行的质量等。班组活动的质量直接影响到电网的安全性、可靠性和稳定性。例如设备的安全运行涉及到多个环节,首先是设备安装的质量必须符合规程要求;其次是在运行过程中,运行人员监控的质量包含了操作的正确性和监视设备运行状况的正确性;还有设备检修的质量,必须确保设备健康地投入运行。因此,班组质量管理是企业实现安全目标的重要保证。 (4) 班组的教育培训涉及到各专业工种,要求立足班组,贴近实际,强化现场和技能培训,其中技能培训包含了安全技能培训。班组的工作以现场为主,班组成员技能水平的高低直接影响到工作的质量,决定了工作对象运行的安全;同时,现场工作过程中的安全也与员工的安全技能水平息息相关,据有关资料统计,超过88%的电力事故是由人的不安全行为造成的,其中大多数的不安全行为与员工的技能水平低有关。班组的教育培训质量,决定了员工的技能水平,直接关系到现场工作的质量,是提高安全管理质量的前提。

浅谈安全风险管理在工作中的实践

浅谈安全风险管理在工作中的实践 安全风险管理引入以来,各级、各部门都在应用过程中取得了很多的经验。在这里,将个人的粗浅想法加以总结汇报。 一、强化安全风险过程控制 1.全面掌握生产过程中的风险点。安全工作最可怕的不是有问题,而是根本就发现不了问题。所以找准找全安全风险点,才是安全管理最需要做好的基础工作。找到安全风险点后,有针对性的制定控制的对应措施,才能把安全风险处理在萌芽状态。从源头上处理了安全风险,也就解决了安全风险的控制问题。 2.加强“全”的安全风险管理。有了安全风险应对措施,就是要在生产的全过程加以贯穿实施。这就离不开“全”的控制和加强,任何一个环节的失控,都将成倍造成安全风险的增加,使安全处于失控状态。全员参与、全方位监督、全过程卡控、全时段分析,让安全风险在各个流程都有把关控制,发挥好每一道防线的积极作用。 3.加强重点安全风险的过程控制。按照我们制定的安全风险控制措施,加大落实力度,坚决落脚到每个工种和岗位。突出安全风险的安全日常监控,使其常态化、程序化、标准化。尤其要强化人身安全和行车安全风险的过程控制,确保安全万无一失。 二、加强安全风险管理的基础建设。 安全风险的首要环节是从源头上降低和化解风险,实现安全

风险的预先控制、超前防范,安全基础建设尤为重要。基础的不扎实,将直接给整体安全管理工作埋下致命的隐患,安全的可控性、持续性更无从谈起。 1.明确和落实安全管理责任。工作中,发现安全风险或因安全风险造成后果,要坚决查找准确的问题根源,堵牢安全漏洞,不能得过且过放松要求。本着惩前毖后、亡羊补牢的态度,杜绝安全风险反复出现、屡受其害的情况发生。严格落实各级岗位责任制,真正做到各负其责,把安全管理责任分解抓实到位。各个管理部门、各个环节切实加强专业管理,用规范和制度的严格要求,把工作各环节都按标准化做到位。 2.全面提升设备质量。作为养护部门,夯实设备质量,为生产提供安全、持续的基础保障,是我们的首要责任和使命。严检慎修、不断加大科技保安全的力度,都是为提高设备质量应当努力的方向。在一线生产人员中,着力培养一批懂业务、守规章、学科技的高素质基层管理人才。以科技养路、科技创新,来改善当前生产人员日益减少和设备质量要求不断提高的矛盾,确保设备质量保安全落到实处。 3.加强人员管理。任何生产都离不开人的参与,所以高素质的生产人员,是安全生产是否可控的重要因素。让参与安全生产的全体人员,真正懂规章、按章作业,是确保安全风险可控必须做好地一项重要工作。 在日常生产中,开展多种形式的安全安全知识培训,让安全

安全生产班组安全管理合同实用版

YF-ED-J7629 可按资料类型定义编号 安全生产班组安全管理合 同实用版 An Agreement Between Civil Subjects To Establish, Change And Terminate Civil Legal Relations. Please Sign After Consensus, So As To Solve And Prevent Disputes And Realize Common Interests. (示范文稿) 二零XX年XX月XX日

安全生产班组安全管理合同实用 版 提示:该合同文档适合使用于民事主体之间建立、变更和终止民事法律关系的协议。请经过一致协商再签订,从而达到解决和预防纠纷实现共同利益的效果。下载后可以对文件进行定制修改,请根据实际需要调整使用。 甲方:_____________ 乙方:_____________ 工程名称:_________ 根据国家法律法规及有关文件规定精神, 为维护甲乙双方利益,确保本工程安全生产、 文明施工达到国家标准要求,经双方协商一致 确定签订本合同书,双方共同遵守。 一、工程名称:______________。 二、承包内容:______________。 三、甲方职责:

1.甲方对乙方在本工程的施工范围内,履行安全监管检查和管理职责。 2.甲方发现乙方成员有未成年童工或与《建筑法》相违背的人员即进行清除,并做出罚款处理,罚款额为______元,乙方不能接受的,视为乙方不能继续履行合同按施工合同的相关约定处理。 3.甲方要对乙方进行安全教育,讲解国家安全生产方针、政策、法规,条例等,并对乙方进行安全技术交底,同时检查乙方交底落实情况。 4.甲方提供安全措施及各种安全防护设施、(个人使用的安全防护用品用具由乙方自行解决),否则,乙方有权拒绝施工,并报安全监督机关。

安全风险管理重点在班组

安全风险管理重点在班组 一线安全生产镜头:一辆接触网轨道作业车缓缓移动,轨道车作业平台一名网工忘记松开打在承力索上的安全带,由于离开轨道车作业平台,他不得不迅速双手紧抱接触线悬在空中,发现情况的车长立即指挥轨道车倒退接回悬在空中的职工。当收工会后问到以前是否发生过类似的惊险动作时,许多同事都说这种情况也常有发生,因未引起事故,也就是口头批评,未参与考核。所以即使是经常发生,也就没有能够引起大家的重视,一次小小的口头批评,封住的不仅是安全事故的隐患,还有一线职工们对事件深入剖析和举一反三、吸取教训的安全生产理念。 安全事故,作为一种极具危险性、破坏性、且经常产生不可预料灾难性后果的事件,往往很直白地显现在我们面前:职工不同程度地受到了伤害、行车设备遭到破坏、国家铁路财产蒙受损失或是安全生产运输过程受到中断,它以直观和赤裸甚至血腥的场面给人以警示和教训,让人们对之警畏。从而能自觉增强做好一线安全风险管理基础工作的紧迫感、责任感。而安全隐患,指的是可能发生伤害或死亡的与工作相关的事情,又被定为隐性隐患,我们称之为危险源。因为其隐蔽性,所以干部职工也就很难也不愿意去推测其演变后果的严重性。其实,很多事故的发生都有一个从量变到质变的过程。从当下安全风险管理的诸多理论中得知,每1000起事件中就会有300起隐患事故,每300起隐患事故中就会有29起轻伤事故,进而又可能导致发生一起死亡事故。由此可见,重点管理处理好一线生产生活中所发现的隐患,对遏制事故起着尤为关键的作用。 铁路千条线,班组一针牵。隐患,是班组安全风险管理和控制的重点,也是难点。作为工班长,要善于观察和发现。首先要对自己管辖区内的天窗作业内容、作业活动过程、所涉及到的施工区段、动用的工器具、设备,什么时间、哪个职工、在什么岗位上作业,都要做到了如指掌,对职工的工作习惯和所使设备的性能要能掌握实时动态。通过观察和思考去把握职工与机械设备在作业过程中可能发生的交叉点,确定危险源,从中制定措施消除这些潜在的危险源。其次就是班组工作环境因素,该改善的要从快,对于铁路线路设备检修安装工艺流程、操作方法应按一刀切的原则,该禁止的令行禁止,该坚持的宏扬提倡。而对于一些动态的隐患、潜在的危险源,除了仔细观察还有必须通过与一线操控职工思想的交流获取信息。因为一线工班长、车间管理员的主要精力是用于统筹控制作业辖区内的全面工作,难免有时不可能面面俱到,产生安全盲点。所以从事具体检修工作的职工在和工班长交流的过程中要能客观、正确反映班组工作中所遇到的一些鲜为人知的隐患、职工接触危险伤害的概率和频次,以便车间管理员能适时做出判断、及时采取安保措施,确立并监控危险源,把事故始终扼杀在苗头上。当下我们较难以收集到一线基层发现安全隐患的原因有以下几个方面:一是职工性格内向,习惯性沉默,不愿意讲,或者说涉及习惯性“两违”的隐患和问题已经反映过,工班长没有引起足够的重视,没看到采取安全措施,无形中打击了职工参与安全生产的积极性。认为一些安全隐患太微小了,屡见不鲜了,习以为常了。即使是本文开篇提到了人身安全隐患也是“徐庶进曹营一言不发”。或是认为自己点背,没有从安全风险控制的角度去认识和思考。二是职工人微言轻,遇事不敢说。认为在一线工作中因为自己疏忽造成安全危机,觉得很丢人,好歹也是干了几十年铁路工作的老工人了,说出来脸皮上挂不住,或者顾及整个工区班组的荣誉,万一暴露了影响工区班组甚至车间和所属站段安全考核,所以本着“大事化小,小事化了”悄悄自我消化掉。殊不知,这种自我消化,无调查分析,无预防控措施,无育责任人的做法,看似维护集体的利益,保住了荣誉,实则放任了安全隐患的滋生,职工出现安全隐患危机后不敢说的另外原因就是,责任在自己,讲出来怕上级领导对自己有看法,对自己工作能力产生疑问,甚至会时常拿自己当反面教材说事儿。这就要求车间干部和工班长与职工沟通交流时推心置腹,对于涉及安全隐患的问题敢于讲真话,见真章。引导职工把自己内心真实的想法建议说出来,利用班务会、收分工会,可以用无记名纸

浅谈对安全风险管理的认识

浅谈对安全风险管理的 认识 集团企业公司编码:(LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-

浅谈对安全风险管理的认识全面推行安全风险管理,是新时期铁路安全工作的创新。安全风险管理的推广和应用,是在传统安全管理基础上的升华,是对传统安全管理中合理成分的发展,从而实现安全管理的科学化、系统化、标准化和规范化。通过推行安全风险管理加强安全风险过程控制、搞好安全风险应急处置、强化安全风险管理基础、开展对安全风险管理的考核评估,从而达到最大限度地减少或消除安全风险、确保安全的目的。因此,如何消除实际生产过程中的风险,是我们每一名铁路职工应尽的责任和义务。作为一名普通的机车乘务员,我觉得“同行们”做到以下几点必不可少。 机车乘务员是铁路运输生产的“主角”之一,必须要牢固树立安全风险意识。通过不断学习、思考和自我警示,使“安全是铁路工作的生命线,是铁路‘饭碗工程’,安全不好是最大的失职,没有安全就没有一切” ;“安全生产大如天”;“三个重中之重”;“三点共识”等安全理念植根于思想深处,把“安全第一,预防为主”的思想贯穿整个工作过程。无论是执乘客车还是货车,从候班到出勤到上车到运行到下车到退勤,都要做到把安全作为大事来抓,把安全放在第一位来考虑,任何影响安全的问题都要立即解决,牢牢掌握安全运输生产的主动权,增强搞好安全生产的积极性和自觉性。

安全风险管理与传统安全管理有着一定程度上的区别,如何适应这种管理模式,是值得我们机车乘务员积极思考和探究的一个重要问题。安全风险管理重视对当前未知的或以往未曾遇见的的不安全因素发现和控制,强调问题的超前防范。这就要求我们必须全面掌握执乘过程中存在的安全隐患,通过不断摸索和反思,根据总结出的风险点,按照“缺什么,补什么;弱什么,强什么”的原则,根据各项措施和规章制度,做到提早、提前防范。同时,还需充分掌握应急处置预案,明确应急处置流程、处置措施和职责分工,提升应急处置能力,做到应急有备、响应及时、处置高效。 问题就是风险,隐患就是风险。如何全面掌控和消除运输生产过程中的安全风险,对于我们机车乘务员来说,实际上就是通过提高自身理论水平、实做技能和应急处置能力,充分掌握基础规章制度、安全卡控措施、LKJ操作、非正常行车办法、机车故障处理等专业知识,练就过硬的技术本领,消除工作过程中人员、设备、环境三大要素带来的安全隐患。这就要求我们平时学习不能敷衍了事、参加培训不能走过场、班前休息不能“偷工减料”、执乘过程不能“开小差”,必须以良好的精神状态投入运输生产,时刻紧绷安全这根弦。 行车安全是铁路运输工作的重中之重,认真执行规章制度则是确保行车安全的重中之重。在实际的运输生产中,人们常常把那些不良的习惯当成了标准,这也就是为什么管理者天天都有问题可抓的原因,也是行车

精品范文--努力提高生产班组防范事故的能力和水平

努力提高生产班组防范事故的能力和水平供电企业第一线班组是安全生产的具体实施的基层组织,是企业抓好安全生产的基础。随着电网的快速发展,电网的电压等级和规模越来越大,供电范围越来越广,现代化的继电保护和安全自动装置也越来越复杂。继电保护工作在电力行业中均属高风险作业工种。面对工作点多面广,技术要求高,人员、设备的危害风险较大,因此抓好安全风险管理工作是做好安全生产的关键。安全风险管理工作是一种有效的安全管理手段,其核心是风险防范,以提高员工安全风险意识和辨识防范能力为根本,以防止人身事故和人员责任事故为重点。 而作为企业细胞的基层班组如何运用安全风险管理体系建设班组安全?结合工作实际,应该分为班组管理标准化、现场操作标准化两个方面,以求达到建设先进的安全风险管理体系,健全安全生产长效机制,有效提升班组安全基础管理水平,确保电网安全。 一、切实做好班组管理标准化。为做好危险源的分析和控制,班组应十分重视对安全风险的评估,将危害辨识和风险评估工作作为体系建设的基础来抓。首先岗位安全责任制齐全具体,明示于岗位;班组的各项安全生产规章制度健全,班组长和班组安全员安全责任明确;并依据“安全第一,预防为主”的方针,逐级签订安全责任合同书:班长作为本班安全第一责任人,代表全班与工区签订合同,班员与班长签订合同书。其次,班组要定期切实组织好安全活动,并做到”人员、时间、内容”三落实,即抓住一切空余时间,对班组成员进行安全培训,并且详细记录。对各种事故按照“四不放过”原则严肃处理和分析;班组的应急组织应健全并在业余时间组织班组成员定期进行应急演练。第三,班组的各种安全基础资料要齐全,针对工作风险,一方面,班组要制定一系列危害辨识表格,将各种

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