消防检修规程标准版.

神华国能店塔电厂135MW机组

消防设施检修规程

（试行）

前言

1、依据《中华人民共和国消防法》、公安部《机关、团体、企业、事业单位消防安全管理规定》、《消防安全责任监督管理办法》等国家、政府相关法律、法规、法令规定，结合公司消防工作特性及实际工作需要，特制定《消防设施检修维护规程》。

2、规范消防设施的定期检修、维护保养工作，保证消防设施可靠投入运行及处于有效预警状态，杜绝和减少火灾事故的发生，为电厂各项工作提供可靠的消防安全基础。

3、本工作标准适用于135MW机组办公场所、值班室、控制室及各生产区域等部位配备的固定式消防设施。

4、本规程确立了2×135MW机组消防设施检修的基本原则及规定，是检修员工在工作中各类检修、调整、试验、事故处理等工作的标准和依据。检修员工必须严格执行本规程的有关规定，确保机组及设备的安全运行。

5、本工作标准未涵盖的部分，应按照国家现行的有关标准、规范、规定执行。

规程修订控制表

目录

第一部分电动消防水泵检修 (2)

第二部分柴油消防水泵的检修 (7)

第三部分消防泵及消防稳压水泵电动机检修 (12)

第四部分消防稳压装置检修 (18)

第五部分多功能水泵控制阀的检修 (20)

第六部分雨淋阀检修 (22)

第七部分阀门 (24)

第八部分管道检修工艺 (41)

第九部分火灾报警系统 (53)

第十部分广播紧急警报系统 (70)

第一部分电动消防水泵检修

1设备概述

我公司安装的XBD-SLOW100-320IB泵为单级、双吸、卧式水平中开离心泵。泵的进出水管均设在下泵体上，位于水泵轴中心线下方并与轴中心线垂直。泵盖用双头螺栓和定位销紧固于下泵体，所有转动部件通过位于泵体两端的轴承支撑。打开泵盖即可对泵内的全部零件进行检查维修，无需拆卸进、出水管及电机。

泵的主要零件包括泵盖、泵体、叶轮、密封环、轴套、轴和轴承等。

泵盖、泵体分别整铸而成，二者共同组成泵的通流部分。叶轮由铸铁制成，结构对称。水流对称地流进叶轮吸入孔后，均匀排向压水室，因此理论上不存在轴向力,残余轴向力由两个角接触球轴承承担；泵体泵盖压水室内的双流道结构能够掉平衡大部分由液体压力引起的径向力，残余径向力由两个角接触球轴承和承载能力强的圆柱滚子轴承承担。密封环通过定位半圆固定于泵壳上，与叶轮配合，防止压力水过多泄漏。轴为45号优质钢制成，和位于其中部的叶轮通过平健两端的轴套及轴套螺母与轴紧固成一体。轴承装于泵体两端，两端的轴承盖甲、乙上装有用来加油的滤油器，轴承体甲、乙上装有用来观察油位的油窗，轴承盖甲、乙装同时还装有测温装置。轴封为填料密封，包括填料室、填料套、填料压盖、填料（采用TCW-1碳素纤维填料）及填料环。

电动消防水泵技术规范：

2电动消防水泵大小修间隔时间及检修项目2.1 大修间隔：随机组大修一般四年。

小修间隔：随机组小修一般一年。

2.2 大修主要检修项目

2.2.1 解体泵本体。

2.2.2 更换磨损汽蚀部件。

2.2.3 清理转子轴承室，检查修研轴承。

2.2.4 测泵轴弯曲晃度及卡圈间隙等。2.2.5 检修泵属冷却水门水管等附件。2.3 小修主要检修项目

2.3.1 更换盘根。

2.3.2 各轴承检查换油。

2.3.3 消除设备缺陷。

3 检修工艺

第二部分柴油消防水泵的检修

1规格及型号

1.1柴油消防水泵技术规范：

柴油机主要技术规格

1.2柴油机消防泵组结构及工作原理

1.2.1工作原理：XBC-200SLD280型柴油机消防泵组由柴油机、D型多级离心水泵等组成。配以自动控制屏及管网电接点压力表，共同组成自动化柴油机消防泵组，承担消防水供应任务。当消防主管网水压力低于设定值，自动控制系统接到压力降信号，通过PLC，自动起动柴油机消防泵组，自动加油门提高转速，使柴油机消防泵组达到额定工况，满足消防作业要求。运行期间，可发出各运行状态及报警指示。适应于新形势下消防作业的要求。

1.2.2结构说明

1.2.2.1柴油机消防水泵该柴油机消防泵组由柴油机X6135Cz、传动装置、水泵200D－43×2、燃油箱、热交换系统、蓄电池组、传动护罩、仪表盘、排气消声器、电动油门操纵装置、测转速装置等组成。

1.2.2.2柴油机其使用、维护等详见“X6135柴油机使用保养说明书"及其"船用辅机使用保养说明书(补充本)”。

1.2.2.3水泵其结构、使用、维护等详见“D型多级离心泵使用说明书”。

1.2.2.4传动装置传动盘通过八条M14×1.5高强度螺栓和柴油机飞轮固定在一起，将动力输出给水泵。

1.2.2.5热交换系统

1.2.2.6由柴油机内循环水和外冷却水系统等组成。

1.2.2.7柴油机出水口→节温器→热交换器→柴油机冷却水泵→机内各冷却水道→出水管→柴油机出水口

1.2.2.8┌─→闸阀──┐

│↓

1.2.2..9水泵出口→闸阀→电磁阀→节流孔板→膨胀管→热交换器→排出(或收集)，膨胀水管下部有放水螺堵，可放尽热交换管道中之存水，放完后应立即拧紧。

1.2.2.10燃油箱

1.2.2.12其箱体有效容积为：250L，可供XBC8/80－Z柴油机消防泵组在额定工况连续运行6h而勿需中间添油。箱内液面位置可从液位指示阀上直观看出。工作人员应及时添加燃油。燃油箱底部装有螺堵，供清理油箱排污之用，排放后将螺堵。液位报警系统由浮球、浮杆和接近开关等零部件组成。随着燃油的不断消耗，油位不断降低，浮球带动浮杆也随着下行。当燃油液面降低到箱体高度的15%时，浮杆上的固体块和接近开关对正，被接近开关探测变成电信号送往控制屏，自动控制屏发出“燃油液位低”声光报警信号。提醒操作人员添加燃油。

1.2.2.13排气系统由排气弯管、排气管和消声器等组成。本机组出厂时，带有排气配对法兰。安装时，用户需根据现场配作排气管。口径不小于Φ75。最后将消声器装在室外，不影响人们正常活动的地方。安装时弯头不能超过3个，排气管和消声器最好有支架支撑。

1.2.2.14柴油机电起动系统由蓄电池组、起动电机、起动继电器、交流发电机、调节器等组成。消防泵组每周至少起动两次,每次运行时间不少于1h(可以打循环水)，确保设备各部分状态良好。停机时，泵房工作人员应按蓄电池使用维护说明书，做好对蓄电池的维护保养工作，如加补充液、测比重、充放电等。自动化系统和机组联试，应每月至少进行一次。保持整个系统的完好运转。

1.2.2.15自动测速装置架子固定在柴油机飞轮壳上，接近开关对准飞轮上的固紧螺栓。其中一个螺栓头和接近开关端面的轴向间隙为3～5mm，接近开关将柴油机的运转信息传输给PLC，在控制屏上反映机组的瞬时转速。通过PLC来控制油门增大或减小，实现自动监控。

1）起动时，根据测得转速值判定是否启动成功(大于500r/min 为启动成功)。

2）加速过程中，将测得的转速值和设定的额定转速比较，小于额定转速， PLC发出指令，继续加油门提高转速。当实测转速达到设定的额定范围时，PLC控制油门电机停止转动，不再加油门。

3）运行过程中，由于负荷变化而导致转速变化并超出额定转速范围时， PLC发出指令，自动增、减油门，提高或降低转速。

1.2.2.16电动油门操纵装该电动油门操纵装置为微型直流电机作动力，采用螺纹供给、钢丝软线牵引的构造型式。它既可自动操作，亦可手动微调；可正转，亦可反转。直流力矩电机通过箍带4固定在电机座3上转子两端外伸轴上，一端与把手1相连，另一端与丝杆相连。丝杆与丝套通过螺纹旋合在一起，装在套筒内。丝杆左端与挡圈6之间装有一个钢球，用以定位，以保持所需供油位置，丝套末端与钢丝软线12相连。近机操作时，可直接用手转动把手，通过电机转轴、丝杆，带动丝套前、后移动，从而使钢丝软线操纵喷油泵加减油量。自动控制时，通过柴油机输出端的测速接近开关测得的柴油机的实际转速反馈给PLC，与设定值相比较，超出设定值范围，小，则自动正转，加大油门；大，则自动反转，减小油门。电动油门操纵装置的使用与维护：

1）经常保持操纵装置的清洁，防止水及污物进入内部，以免损坏电机或引起零件锈蚀。2）定期从销8上的加油孔向内加注适量的机油，以润滑丝杆。

3）操纵装置应转动灵活，无卡滞现象。必要时，可进行拆检，方法是：旋下套筒法兰座处的固定螺钉，将套筒抽出。旋开丝杆与丝套，仔细进行清洗，然后在表面上涂上适量机油，重新复装。两个油门位置接近开关分别用来控制起动油门位置和最大油门位置。停机状态时，油门电机可在PLC控制下拉动手柄自动复位至" 起动位置"。运行过程中，油门手柄始终不会超过最大位置，保证了柴油机的运行安全。

1.3检修周期：

1.3.1大修周期:大修周期一般为四年

1.3.2小修周期:小修周期一般为4-8个月.

1.4检修项目

1.4.1大修项目

1.4.1.1泵解体检修

1.4.1.2附属阀门解体检修

1.4.2小修项目

1.4.

2.1轴承解体检查

1.4.

2.2轴封解体检查

1.4.

2.3消除运行中出现缺陷

1.5检修工序

1.5.1消防水泵拆卸工艺

1.5.2拆除电机联轴器,吊出电机。

1.5.3拆除泵座螺栓,进出口法兰螺栓,及空气管,水封管等。

1.5.4吊起泵座及工作体至一定高度,吊住出水管并固定。

1.5.5拆除出水和与泵座联接螺栓,并将泵座吊至一定高度。

1.5.6吊出泵下部分,运至工作现场,做好记号。

1.5.7拆除联轴器。

1.5.8拆除轴头压盖，取下止动垫及圆螺母，除下轴承及挡环。

1.5.9取下轴承盒。

1.5.10拆除拉紧螺栓、取出轴套及机械密封。

1.5.11拿下出水段拿下平衡鼓及平衡套。

1.5.12拿下后段，取下后导叶。

1.5.13取下第三级叶轮及键拿出轴套乙。

1.5.14依次取下第二级及第一级叶轮，拿下轴瓦。

1.5.15安装顺序与拆卸顺序相反。

1.5.16将电机按记号就位。

1.5.17检查对轮间隙合适。

1.5.18调整电机调整螺栓，将靠背轮找正。

1.5.19将电机地脚螺栓紧固好。

1.5.20穿上对轮螺栓并紧好。

用手按工作转向盘动，检查是否转动均匀灵活。

1.6质量标准

1.6.1轴弯曲值≤0.05mm

1.6.2泵轴无麻点、镀铬层脱落或严重磨损现象

1.6.3叶轮密封间隙 0.30-0.1

2.60mm

1.6.4轴承衬套间隙 0.12-0.35mm

1.6.5转子总串动量 6±1mm

1.6.6转子间允许串量 3±0.05mm

1.7检修注意事项

1.7.1首先将泵电机电源可靠地切断、并上锁，挂警告牌。

1.7.2清扫时应使用汽油、煤油、白布、绸子或面粉团，严禁使用棉纱、破布。

1.7.3拆卸对轮及轴承应用专用工具或用铜棒间接敲击，不许用锤直接敲击。

1.7.4对轮或轴承有过盈时，应用热装工艺装配，不允许强行打入。

1.7.5工作人员用撬棍撬电机时，且勿将手放入电机下。

1.7.6找中心时切勿将手伸入靠背轮螺孔内。

1.7.7拆卸时应做好记号，以防装错。

第三部分消防泵及消防稳压水泵电动机

1.电动机铭牌参数

1.1检修策略

1.1.1消防系统电动机，四至五年一次大修，一年一次小修

1.2检修项目

1.2.1大修项目

1.2.1.1修前准备

1.2.1.2电机解体

1.2.1.3定子检修

1.2.1.4转子检修

1.2.1.5轴承检修

1.2.1.6电机装配

1.2.1.7大修后试验与试运。

1.2.2小修项目

1.2.2.1吹灰、清扫（只对开启式电机）

1.2.2.2轴承检查

1.2.2.3接线头检查，接线板，柱检查。

1.2.2.4电缆状况检查，电机绝缘检查（电机电缆可一块进行）。

1.2.2.5消除运行中发现缺陷。

1.3 大修前的准备工作

1.3.1电动机开始大修前，应制订大修工作项目表，其中应包括以下各项。

1.3.1.1按正常大修项目应做的工作。

1.3.1.2为消除运行中存在的缺陷所应做的工作。

1.3.1.3为改善电动机运行状况所应采取的措施。

1.3.1.4大修工作所需的备品和重要材料。

1.3.1.5如在检修中发现有必要增加工作项目时，则应将这些工作补列于大修工作项目表内。

1.3.2大修开始以前，应有专人准备所需的工具材料。

1.3.3电动机大修一般应在检查工作间进行，如需在就地时行时，则应尽量在一个工作日内完成，电机拆开后，必须专人看管，不进行工作时，须用帆布将电机遮盖起来。

1.3.4严格执行工作票制制度，做好与有关班组的联系，配合工作。

1.3.5拆开电缆头及接地线，并记好相序，用裸软铜线，将拆开的电缆头三相短路接地。

1.3.6联系设备所属班组，拆开与机械联接的靠背轮和电机地脚螺丝。

1.3.7检查电机确系机械部分无连接时，即可将电机运至检修位置，电机底座四脚垫片，应做好记号妥为保存，以减少找正困难。

1.4 电动机解体

1.4.1对轮的拆装

1.4.1.1选择合适的专用工具，拆卸对轮，拆卸前应做好对轮在轴上之位置的记号记录。

1.4.1.2对轮拆卸采用冷拉，热拉应视对轮紧力大小，但安装应以热装为好。

1.4.1.3对轮热拉时，应先将拉马装好，吃力后用喷灯或火焊枪在对轮周围均匀加热，加热速度越猛越好，中途不得随意中断，以使对轮寻速膨胀，（温度大约在300℃左右）加热前，电机轴靠近热源处应用石棉绳紧密绑扎，防止轴受热膨胀，对轮加热后应迅速拉下，在对轮落正气地方应放木板等软物，以防摔坏对轮。

1.4.1.4对轮安装前，应用细砂布鞋将内腔和安装对齿轮的电机轴径处仔细打磨光滑，并清理干净，同时键也应打磨光滑，清理干净，并装妥。

1.4.1.5对轮冷装时，对安装轴径处涂以润滑脂，用紫铜棒沿对轮周面按120度方位均匀击打，严禁直接用铁锤或其它硬金属直接击打。

1.4.1.6对轮热装时，按热拉要进加热，加热期间不得进行试装，以对轮的加热程度也可用小水滴滴于对轮上进行试验，如装。

1.4.1.7对轮安装后应立即检查后原先的标记是否相符。

1.4.2拆装端盖

1.4.

2.1电机解体时，必须仔细将所有螺丝，刷框及其它配件做好记录、记号，确保装配正确，对于细小零件，应尽量远离有水汽的地方。

1.4.

2.2拆卸前，应仔细检查所拆一端盖轴承盖上所有紧固件是否全部拆除，并做好必要的标记以便装复，对于绕线式电机，还应检查拆除端盖内固定导线的装置。

1.4.

2.3拆端盖时，应先用专用顶丝对称地将端盖从机壳止口中顶出，然后用撬杠，撬动端盖但应注意，从对称方向同时进出口行，且不得碰撞线圈和机壳止口。

1.4.

2.4端盖拆下后，应安放稳固。

1.4.

2.5安装端盖前，应将顶线退出，仔细检查端盖应安好无裂纹，且止口无损坏。

1.4.

2.6装端盖时，应将端盖放正，用紫铜棒敲打至端盖螺丝可以拧收时止再均匀对称地紧固螺丝，并不时进行检查不妥之处。

1.4.

2.7电机拆装端盖时，视情况由2—3人按上述要求进行。

1.4.3抽装转子

1.4.3.1抽装转子前，应根据电机结构的特点，现场有无起重设备等情况，选择切实可行，安全可靠的方法进行。

1.4.3.2准备充足必要的工具，合适的假轴，安装转子的枕木等。

1.4.3.3假轴一般用无缝钢管，其内径较电机轴大10mm至20mm为合适，且管中应无毛刺，长度不小于电机两则端部线圈长度的1.5倍。

1.4.3.4枕木的大小应视电机转子大小而定，且上面应有合适的半圆槽，防止转子滚动。

1.4.3.5在转子抽出方向放好枕木，在轴伸端套上假轴（轴颈上应包上合适的保护物），将各种专用工具安放可靠。

1.4.3.6抽装转子时，转子应向轴向方向移动，用空气隙透光法不断检查，使上下左右间隙基本相同，转子不得碰到定子。

1.4.3.7如使用钢丝绳，还应注意使它不得碰得转子风扇和线圈。

1.4.3.8转子退出定子后，应安放稳固，并应好与定子的相对位置，以便装复时不出错。

1.5 定子检修

1.5.1铁芯检修

1.5.1.1用清洁、干燥不含油水的2—3kg/cm2的压缩空气或皮老虎，将定子通风沟，线圈表面吹扫干净。

1.5.1.2检查铁芯是否松动。一般用小刀或锋利的螺丝刀来进行，以插不进为合格，如有松动，则应于松动处打入绝缘板制成的楔子。

1.5.1.3铁芯如有锈蚀，应用0#砂纸打磨干净，毛刺或凸出处，应用细锉刀或刮刀修平，用压缩空气吹净铁肩，并用四氯化碳擦拭干净涂以绝缘漆。

1.5.1.4如发现铁芯有过热，灼伤严重，并有蓝色痕迹时，应做铁损试验。

1.5.2线圈的检修

1.5.

2.1线圈吹灰后，用净布擦干净，如有油垢。则需要用木制或绝缘板做的剔片将其清除，并用净布沾四氯化碳擦净。

1.5.

2.2、检查线圈的槽部，应注意槽楔是松否松动一些部位有无发黑、凸起，如有松动应垫绝缘纸加紧，如发黑应查明原因并消除。

1.5.

2.3线圈绝缘层，漆皮应完好，无起泡、开裂，否则应进行相应处理。

1.5.

2.4线圈端部应固定良好，垫块、绑线松动、开脱处应进行相应处理。

1.5.

2.5引出线与接线盒的检修，引出线的线鼻子应完好无发热现象，标志清楚，接线板，瓷瓶应清洁、完整、无裂纹，固定牢固，无弧光烧过痕迹，所有过流连接处应用铜垫和铜螺母，禁止使用普通垫。

1.5.

2.6检查接线盒与本体接合处的密封情况。

1.5.

2.7检查电机本体应无裂纹、破损。

1.5.

2.8铁芯通风沟应通畅无杂物，堵塞。

1.5.

2.9如定子线圈漆皮脱落，开裂较多时，应重新涂漆，上漆最好使用喷漆器。

1.5.

2.10定子的检查，一般应进行两次，第一次抽出转子后，第二次在装转子前，不得在定子内有任何异物。

1.5.

2.11定子检修前后均应测量绝缘电阻，电机用500V摇表不得低于0.5MΩ。

1.6 转子的检修

1.6.1铁芯及轴，风扇的检修。

1.6.1.1转子检修前，应用2—3个表压力的压缩空气将转子吹净。

1.6.1.2检查楔条及绑线情况是否良好。

1.6.1.3用小锤轻敲所有风扇叶片，检查风扇本身及其固定的状况。

1.7 轴承检修

1.7.1轴承的清洗检修

1.7.1.1轴承的清洗一般用汽油进行。

1.7.1.2选用适量的汽油溶解轴承上润滑脂，然后用净白布或毛刷清理轴承，等润滑脂清理后进行冲洗。

1.7.1.3检查轴承内外跑道表面应光滑洁净，无裂、脱皮、麻坑、卡环铆钉牢固、无损伤。

1.7.1.4用铅锡丝压入法测量轴承各位间隙，应符合技术要求。

1.7.2轴承的拆装

1.7.

2.1如轴承不符合技术要求或有明显缺陷则应进行更换。

1.7.

2.2轴承的拆卸应使用专用工具，使其受力在内套上，承力后，外套应能自由转动，且专用工具内圈，不得与轴颈相碰。

1.7.

2.3轴承拆卸前应仔细检查固定轴承之卡环螺钉是否彻底拆除。

1.7.

2.4轴承冷拉或热拉应视紧力而定，但必须热装。

1.7.

2.5轴承热位应将专用工具装妥，内套两侧石棉布或蝇扎紧密，以防轴受热膨胀，然后用温度为90℃的机油或变压器油迅速浇烫大约2——5分钟，立即操作，拉掉轴承。1.7.2.6轴承安装前应检查轴颈面光洁度，公差配合尺寸，并擦干净，涂以润滑油。

1.7.

2.7轴承加热应放在干净机油（变压器油）桶内，桶底应有支架，以防沉杂质进入轴承内圈，油面应淹没轴承，温度应保持在80℃—100℃间均匀加热，时间不得少于5分钟。

1.7.

2.8装轴承时，有牌号的一面应向外。

1.7.

2.9轴承热装应迅速，用力推至位，但不得用力击打以防反弹，待冷动后，用汽油冲洗，自然干燥，如急用，要用干净冷风源吹干。

1.7.

2.10轴承干燥后，应立即填注润滑油。

1.7.

2.11同一轴承内不准填注两种不同型号的润滑脂。

1.7.3润滑脂的填注

1.7.3.1将合格的润滑脂填满轴承内腔（应从一面填入）。

1.7.3.2电机油盖填1/2—1/3空间。

1.7.3.3润滑脂非特殊要求一般选用3#锂基润滑脂。

1.7.4轴承内外套之间隙标准

1.8 电动机的组装