轻轨与地铁的区别

轻轨与地铁的区别

有人以为，在地面以下行驶的叫地铁，在地面高架上行驶的就是轻轨；还有人以为，轻轨铁路的钢轨重量比地铁轻，这两种认识都是错误的。那么地铁和轻轨的区别到底在哪里呢?

其实，无论是轻轨还是地铁，都可以建在地下、地面或高架桥上，二者的主要区别是单向最大高峰每小时客流量的区别。地铁的铁路能适应的单向最大高峰客流量每小时为 3 万-6 万人次，轻轨铁路能适应单向最大高峰客流量为每小时1-3 万人次。轻轨与地铁的钢轨无轻重之分。大载客量的地铁车厢，一般的额定载客量为每辆310 人，超员为410 人，编组采用每列 6 辆；中等载客量的轻轨铁路车厢，一般的额定载客量为202 人，超员224 人，编组采用每列2-4 辆，轻轨铁路可以根据地形的变化而灵活变更运行轨道，有的建在地面，有的驶入地下，有的建成高架，具有投资省、见效快、适用范围广等优点。

地铁、轻轨和在地面、地下行驶没有任何关系。新加坡的地铁70％都是建在地上的，而德国汉纳威的轻轨却建在地下。

地铁属于“重轨”，而轻轨属于“轻轨”，这是两个完全不同的概念,两者区别在于运载量，地铁的运载能力比轻轨高一倍以上。λ

高架地铁不是轻轨，地铁上高架或地面是为了降低建设成本λ

轻轨也可以在地下行驶，更可以选择地面和高架的形式．如６号线．λ

轨道交通专家指出，国际上将每小时单向截面运载量大于3万人次的城市轨道交通称为"地铁(Metro)"，将小于3万人次的轨道交通称为"轻轨(Light Rail) "，并将小于1万人次的大街轻轨称为"有轨电车(Railroad Car)"。(也有标准将4万人以上的称为地铁)

上海轨道交通，根据运载量和车速，依此划分为：市域快速地铁、地铁和轻轨三种：

快速地铁线被冠以"R"字头，R线共四条：R1（1号线）、R2（2号线）、R3(11号线)、R4（9号线），它们呈“米”字形分布(“R”取自法文快速铁路)λ

地铁被冠以"M"字头(metro)，近期已建和开工的有M3（3号线）、M4（4号线）、M7（7号线）、M8（8号线），一般在市中心.λ

轻轨被冠以"L"字头(lightλrail)，如5号线，浦东轻轨L4（6号线）等，一般分布在近郊