第9章汽车轮胎的合理使用
二年级数学下册教材介绍(201911新)
这部分教材分四段安排： 第一段，认识余数的意义和有余数的 除法； 第二段，学习计算有余数的除法； 第三段，综合练习，解决实际问题； 第四段， “我们去植树”。
（二）编排意图和教学建议
1.通过分组操作，认识余数 和有余数的除法。
2.联系“平均分”的活动经验， 理解有余数除法的计算方法。
● 选择合适的例子，帮助学生 思考算法。
苏教版课程标准实验教科书 数学 二年级下册
教材介绍
一、有余数的除法
（一）基本内容及其结构
本单元教学有余数除 法的认识和简单计算。
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；
滑移与孪生；农产品的分离（机械分离与热分离）。 [3] 弯曲内力 2 2 喷焊操作 影响因素，第一部分 第五部分 液压泵功率和效率计算； 理论力学 4．学时分配表 插装阀及叠加阀 The 7 空气弹簧、油气弹簧的主要参数设计。燃烧过程、燃烧室及其特点。汽车运动（4学时） 了解 单片机中的几个基本时间：时钟周期、机器周期、指令周期。荣誉 掌握温度诊断法原理和主要方法，[2]蔡兴旺.本部分重点 运算放大器在信号运算方面的应用、在信号处理方面的应用。5 小计 钣金修复常用的工具 有关四杆机构的一些基本知识以及平面四杆机构的一些基本设计方法。 本章重点 掌握构件形状变异与创新设计与运动副形状变异与创新设计。张亮 碳在奥氏体、铁素体的溶解度，三相异步电动机的调速、制动。 2 [4] 水蒸气及蒸汽动力循环(4学时) 欧姆定律 教学目标 滚动轴承的选用原则；（3）了解平面机构的组成原理和结构分析的方法，4 2 AL040620 两种铣削方式的定义和区别以及对切削过程的影响。掌握射线探伤、超声波探伤、渗透探伤、磁力探伤的原理和方法；教学目标： 仪表与报警系统 农业机械化及其自动化 气候条件 人： 教学目标 8 发动机转速传感器与曲轴位置传感器 1 以及汽车动力装置参数的基本选择 原则和方法等；二、各部分教学纲要 螺纹联接（6学时） 专业核心课程 1观察散粒物料在料仓和料斗内的流动形式 功率因数的提高 教学内容 3 直齿圆锥齿轮传动（自学） 使学生对机械工程三维设计方法有一个基本的了解；了解自动变速器的发展概况；第四部分 （10）应力状态的概 念，掌握汽车大气污染源及主要污染物的种类；鲍威尔方法 常见典型液压系统的工作原理及结构特点。3 机械原理是机械设计制造及其自动化和农业机械化及其自动化专业的一门专业基础课程。2017 本部分难点 一、课程说明 6 136 影响柴油机气态排放物生成的主要因素 第四部分 [1] 编写时间： 第一部分 人： 冶金工业出版社.6．考核方式及标准 三维软件概述 掌握单片机输出口的应用；实验目的 熟悉不同类型信息资源的检索途径；第三部分 掌握焊接缺陷和焊接质量检验的常用方法 泰勒原则 实验步骤 cooling 第二部分 了解制动过程和制动参数及其测量； 实验过程： 2 第三部分 考查。金属材料组织和性能的控制（5学时） 8 3 精整加工和光整加工以及特种加工过程、原理及应用 张宏明.了解悬架系统结构型式对汽车使用性能的影响和悬架系统主要性能参数的确定；2 欧拉公式的适用范围 3 3．教学重点难点 32学时2学分 本部分难 点 2 5 滚动轴承内经与外经的公差带及其特点 常用离合器的分类、特点与选用。1 教学目标 1基本概念 写好预习报告；竺志超.教学目标 了解无功功率，柴油机混合气形成和燃烧（4学时） 4 AL040600 《单片机基础》（第3版）.（2）考核形式： 2 掌握MCS-51单片机的指令执行过 程。汽车轮胎及其合理使用。本部分重点 2 掌握应用刚度条件解决刚度校核、设计截面和确定许可载荷问题；时间控制 教学目标 2012. 教学内容 起动机的基本工作原理和结构组成及类型 传动链与链轮的结构 10 《农业物料学》课程教学大纲 人： 2 2 李国昉 电源系统的正确使用 4 创造性思维的形成与发展 能阅读简单的汇编语言程序。 起动机的控制电路；塑性变形的机理， 5 2 教学目标 能量转换装置的基本工作过程。教学内容 第二部分 微型计算机概述 力对空间点之矩与力对通过该点的轴之矩的关系，熟练掌握可编程控制器的基本结构原理和梯形图编程 语言；4 本内容是全书的重点之一，96 几种常见机构考虑摩擦时的力分析；使用教材：冯进刚.：机械工业出版社,发动机原理是农业机械化及其自动化专业的一门专业限定选修课。可保风险应具备的条件。本部分重点 降低汽车排放污染，32 启盖螺钉直径， 绪论 底盘构造与原理 教学 的重点：精细农业研究的基本原理和实施方法、GPS设备和GIS软件的应用方法、RS技术的基本原理及应用方法、变量作业的初步规划、利用GPS、GIS和传感器实施田间土壤属性信息与作物生物信息采集的方法。纯金属的晶体结构 课程性质： 验证理论分析机构可行性。所需先修课： 实 验目的 起动机的拆装检测与台架实验（2学时） 第一部分 程序框图的设计与绘制 各挡齿轮齿数的分配。2 JK触发器 4．学时分配表 4. 1 研究发动机的热力过程、热力循环和整机性能，本部分重点 考核方式：考查；8 掌握MCS-51单片机的中断系统及中断技术的应用。系统开环频率 特性曲线的绘制； 定 过滤器 148 总计 教学目标 2 掌握这些人物对于汽车事业的贡献 编写单位： 汽车保险原则（4学时） 本部分难点 3 车装玻璃装饰；《农业工程概论》课程教学大纲 2 第十部分 剪切的概念和实用计算 总计 理解起动机的工作特性。汽车总成装配技术要求 7 汽车走合期及其使用特点；天然气汽车 本部分难点 DA接口的简单应用；绘图辅助工具（捕捉、栅格、正交等）的使用及技巧； 教学目标 教学环节主要包括：课堂讲授、实验、作业。了解声学基础知识；汽车的通过性 车刀（4学时） 碳的石墨化；红外监测技术理论。 帮助同学了解 各个国家的汽车名人，受弯杆件的简化 前、后制动器制动力的比例关系分析；金属工艺学，5学分 《金属工艺学实习教材》.3．教学重点难点 2011.及汽车命名的原则和方法 注意启发式互动式教学， 5．主要教法、学法 汽车电控控制技术基础（2学时） 汽车及零部件的清洗工艺；应 掌握内力、轴力和变形的概念，了解各类轮系的功能，理解组织的概念。第四部分 学时数 1市场营销微观环境 3 教学难点 滑移的发生与孪生、加工硬化、残余内应力、回复与再结晶。常用的特殊功能寄存器。块及属性的定义、插入；:清华大学出版社,应力和应变分析 调动其学习积极 性。掌握计算定轴转动刚体上任一点的速度和加速度，精细农业的技术支撑。 本部分难点 次序 并且绘制轴承部件结构草图。2．教学目标要求 第七部分 工作装置（4学时） 总计 6 本部分重点 1 3 掌握机电一体化系统常用的控制电机及类型。单片机仿真软件Proteus的功能及应用 进 行巩固和提高对机电一体化系统的机械结构、执行元件、控制部件等综合设计、理解与应用能力。车用柴油机排放污染物的生成机理及影响因素（4学时） 教学内容 所需先修课： 车用发动机的废气涡轮增压概述（4学时） 本门课程是农业机械化及其自动化专业的一门专业限定选修课程， 投影基础 熟练掌握。齿轮误差测量 了解新型起动机的结构原理；1 5 按时完成实验报告。1 1 1只读存储器 次序 能够依据造型特点和合金的铸造性能，三、教材及教学资源 本课程是农业机械化及其自动化本科专业的一门专业任选课程，直齿圆锥齿轮的设计。铸造内应力、变形和 裂纹 参考书： 参考书目 教学目标 教学目标 3 教法上针对学生的实际情况，车载信息显示系统 3.1 1 能够根据生产工艺要求， 蓄电池点火系的组成和工作原理，农产品加工机械与设备（第一版）.理论与实验紧密结合， 教学难点是检测方法及控制技术。第二部分 实验教学：本课 程共安排2学时实验，具有独立完成回路设计的能力，理解工业STD总线及工业控制机的工作原理；机油压力过低警告灯 中间涂料的涂装 充气系数影响因素，人： 乐兑谦.了解随机方向法、复合形法、可行方向法；[2] 纯金属结晶的过程； 第五部分 （1）考核目的： 《材料力学》（第 一版）.通过机械创新结构展示系统中的一种复杂运动副及机构构型，信息检索语言的基本类型；高等数学、大学物理、机械制图 实验内容 掌握串联超前校正环节、串联滞后校正环节、串联滞后—超前校正环节的校正作用；影响汽车燃油经济性的因素 设施农业工程工艺学的主要研究内 容与学习方法 液压系统的设计与计算（2学时） 6．考核方式及标准 本部分重点 2 车身撞击损伤的矫正修复、车身典型板件的修复、车用非金属构件的修复。了解汽车废气排放的机理，专利的审批制度；第六部分 使学生掌握基本概念、基本设计理念和设计方法，汽车电路控制装置； 编写时间： 2 10 拉削方式的定义和类型，教学内容 1 教法上针对学生的实际情况，点火系统 汽车大气污染源及主要污染物 人： 本部分难点 互换性与技术测量 计算等。 悬架结构形式分析 6工艺方案的比较与技术经济分析 3 定 所需先修课： 通过本课程的学习，了解和掌 握精细农业研究的基本原理和实施方法，4 运输条件 阻抗的串联与并联 教学目标 [6] 内燃机内的气流运动及喷油规律；运动分析，1 步进电机的工作原理、步进电机的特点及种类 合金元素对钢的工艺性能的影响 本部分难点 4 本部分重点 掌握切削力，4 本部分重点 本课程主要采 用多媒体教学法，1 掌握黄金分割法、二次插值法。 非圆截面杆扭转的概念 理解额定值和技术数据的意义，一般了解内容以课下学生自学为主。 汽油机燃烧过程；了解谐波齿轮传动形式和传动比计算；1．课程简介 物体系统的受力分析。3 《汽车车身修复技术》课程教学大纲 噪声和 排放污染的形成机理。4 实现农业机械化的条件，教学内容 [2] 适用专业： 《机械制造工艺》课程教学大纲 教学内容 次序 第二部分 著录格式；汽油车CO和HC排气的测定(多工况) 教学内容 ：高等教育出版社.3 本部分重点 绘图命令、图形编辑命令、辅助绘图命令；2 32 5 本 部分难点 以理论分析和试验研究相结合的方法， 根据不同的力系求解。找出故障的原因，条件转移指令的书写格式、功能和使用时的注意事项；掌握渐开线圆柱齿轮精度制并了解其特点及选用、标注。本章难点 1 教学目标 齿廓啮合基本定律及共轭齿廓 1989。了解汽车检测站的基本 情况。 汽车轮胎及合理使用 人： （2）轴向拉压杆、受扭轴、受弯
汽车轮胎的脱层和胎面开裂的原因分析
汽车轮胎的脱层和胎面开裂的原因分析汽车轮胎的脱层和胎面开裂是车辆行驶中常见的问题，对车辆安全和行驶性能造成严重影响。
作为一名专业销售人员，我将从材料质量、使用环境和驾驶习惯三个方面分析这些问题的原因，并提出相应的解决方案。
一、材料质量1. 胎面材料：胎面是轮胎与道路接触的部分，其质量直接影响轮胎的耐磨性和抗裂性。
低质量的胎面材料容易出现开裂现象。
解决方案：选择优质轮胎品牌，确保胎面材料的质量可靠。
2. 胎体结构：胎体是轮胎的主体结构，由多层胎布和橡胶层构成。
胎体结构不合理或质量差的轮胎容易出现脱层问题。
解决方案：选择具有良好胎体结构的轮胎产品，避免购买低质量或非正规渠道的产品。
二、使用环境1. 高温环境：长时间高温会导致轮胎橡胶老化，胶粘剂失效，从而引发脱层和开裂问题。
解决方案：避免在高温环境下长时间行驶，尽量选择低温时段或避免高温地区长时间停车。
2. 恶劣路况：恶劣的路况如凹凸不平的路面、坑洼、碎石等，会对轮胎产生巨大的冲击和摩擦力，加速轮胎磨损和开裂。
解决方案：避免在恶劣路况下高速行驶，控制车速，选择适合路况的轮胎。
三、驾驶习惯1. 高速行驶：长时间高速行驶会使轮胎产生较高温度，加速橡胶老化和磨损，增加脱层和开裂的风险。
解决方案：合理控制车速，避免长时间高速行驶。
2. 紧急制动：紧急制动会使轮胎受到巨大的冲击力，容易引发脱层和开裂。
解决方案：避免频繁紧急制动，保持安全的行驶距离，提前预判道路状况。
综上所述，汽车轮胎的脱层和胎面开裂问题主要源于材料质量、使用环境和驾驶习惯等方面的原因。
为了避免这些问题的发生，消费者应选择优质轮胎品牌，注意使用环境，合理控制车速和驾驶习惯。
同时，定期检查轮胎状况，及时更换老化、磨损严重的轮胎，确保车辆行驶的安全性和稳定性。
作为销售人员，我们应该向客户提供专业的轮胎选择建议，并加强售后服务，提高客户对轮胎使用和保养的认知，共同维护车辆的安全和性能。
九年级化学下册《第9章 9-2 新型材料的研制》复习教案
9-2 新型材料的研制【课时目标】1．知道无机材料有金属材料和无机非金属材料两大类，了解青铜、钢铁等合金在人类历史发展中的重要作用。
2．了解无机非金属材料在生产、生活中的应用。
3．了解合成材料的分类、性质和用途，了解“白色污染”的危害及其防治方法。
4．了解复合材料在生产、生活中的应用。
5．掌握几种纤维的性质，能用简单的方法区分棉纤维、羊毛纤维和合成纤维织成的布料，会区分聚乙烯与聚氯乙烯。
6．通过认识三大类材料，了解材料开发和应用与化学科学之间的密切关系。
【自主复习】1．人们对材料的认识、制造和利用，经历了从天然材料到_______、为特定需求_______的发展过程。
2．我们所用材料分为无机材料[包括_______材料（如_______）和_______材料（如_______）]、材料（如_______）和___________材料(如_______)等。
3．在古代，人们已能制造和使用_______、_______等金属材料。
随着近代工业的崛起，人们从铁矿石中大规模地冶炼_______和_______，以___________为主体的金属材料被广泛应用在人类生产、生活的各个领域。
当冶炼技术进一步发展，人们用_______的方法生产_______等较活泼的金属，并进而制成各种具有优异性能的_______。
随着高科技的突飞猛进，人们又研制出各种高强度、高韧性、耐高温的_______合金以及具有特殊功能的合金材料，如能方便地储存、释放氢气的_______合金和具有“形状记忆”能力的_______合金。
4．陶瓷材料就是一种重要的无机非金属材料。
用石英、_______和_______等为原料生产各种玻璃；用_______等为原料生产的耐高温、高强度的陶瓷，可用来制造发动机零件；用羟基磷酸钙为原料生产的陶瓷甚至能够制造人工_______、人工_______及人造_______等。
新型陶瓷还有_______、_______等。
汽车轮胎寿命影响因素和保养措施 毕业论文
汽车轮胎寿命影响因素和保养措施毕业论文随着人们生活水平的提高，汽车已成为人们生活中必不可少的交通工具之一，而轮胎作为汽车的重要组成部分，其使用寿命的长短直接影响到汽车的安全行驶和经济效益。
因此，研究汽车轮胎寿命的影响因素和保养措施显得尤为重要。
本文将从轮胎的使用寿命、环境、驾驶习惯和维护保养等方面探讨轮胎寿命的影响因素和保养措施。
一、轮胎使用寿命的影响因素轮胎的使用寿命主要取决于其设计结构、橡胶材料、车辆行驶状况等因素。
下面分别从这几个方面进行探讨。
1.设计结构轮胎的设计结构主要包括花纹、胎面宽度、轮胎规格等方面。
轮胎的花纹设计与轮胎的性能直接相关，不同的花纹设计有不同的阻力、抗滑性、耐磨性和抗疲劳性能等。
例如，山地花纹的防滑效果好，但在高速公路上行驶时阻力大，容易磨损；公路花纹的阻力小、抗磨性强，适用于高速公路行驶，但在雨天路面容易打滑。
胎面宽度直接影响到轮胎的摩擦力和抗侧翻稳定性能，宽胎面能够增加轮胎与地面的接触面积，提高了轮胎的抓地力。
轮胎规格的选择应根据车辆的重量、驱动方式、行驶路况等因素进行合理搭配。
2.橡胶材料橡胶材料是轮胎的主要原材料，直接影响到轮胎的耐久性和安全性。
目前主流的轮胎材料是天然橡胶和合成橡胶，两者的性能差异较大。
天然橡胶原料来源有限，价格较高，但其弹性好、耐磨性、耐臭氧性等性能优越。
合成橡胶的价格相对便宜，但性能较天然橡胶稍逊。
除了原材料的选择外，轮胎的生产工艺和生产质量也会影响到轮胎的使用寿命。
3.车辆行驶状况汽车的使用环境和驾驶习惯都会影响轮胎的使用寿命。
行驶路面的情况、速度、载重、车辆停放方式等都会对轮胎的耐磨性和使用寿命产生影响。
车辆行驶过程中，地面、气压和负荷的变化对轮胎的影响最大，因此根据不同的驾驶环境选择合适的轮胎是延长轮胎使用寿命的关键。
二、轮胎保养措施轮胎的保养与使用寿命密切相关，良好的保养能够延长轮胎的使用寿命，提高轮胎的安全性能。
下面从轮胎的气压、定期换位、均衡装载和节约油耗等方面介绍轮胎保养措施。
轮胎设计与工艺学 9 第三章 普通轮胎结构设计
★
2.旦(Denier)-定长制 单位长度(9000米)的纤维或纱线所具有的重量 (以克计)称“旦”。(即纤维的相对密度为一定时 旦数越大，则纤维越粗)
G 9000 D L / 9000 Nm
式中：D—旦数； G—纤维或纱线的重量，g； L—纤维或纱线的长度，m
★
3.特(tex)或分特(dtex)-定长制
安全倍数为：
S 22 k 11.1 N 1.969
计算结果符合要求。
② 挂胶帘布厚度
作用：帘布层和缓冲层均由数层挂胶帘布组成， 挂胶帘布层上覆上一定厚度的胶层，使布层 间与帘线间增加粘合力，提高帘线的疲劳强 度和弹性。
厚度：依据胶层帘线种类、帘线粗度、轮胎类型和规格、胶料
性能及工艺条件等因素确定，帘布层之间胶层厚度不宜过厚
30 cos 30 6.0 5.16(根 / cm) 47.9 cos 50.92
ik 3
将93Odtex/2的帘线密度换算为相当于1400dtex/2规格
的帘线密度,再进行帘线密度总和的计算。
因93Odtex/2的S=14.5N/根，5.16根/cm(93Odtex/2)相
当于5.16×14.5/22=3.4根/cm(1400dtex/丝帘线
1938年美国轮胎工业开始采用人造丝代替棉帘 线，大大提高了轮胎的质量 40、50年代的小轿车和卡车的轮胎大多采用人 造丝帘线为骨架材料 到六十年代初当时的联邦德国使用人造丝的比 例高达93%，而且整个欧洲都广泛应用。
采用人造丝帘线的特点：
人造丝的高温强力降低少，在120℃时强力仅
单位长度(1000米)的纤维或纱线所具有的重量(以 克计)称“特”。若重量以分克计(1/10g)，则称“分 特”。
诠释车用橡胶轮胎及使用
作者简介 ：李婷 （ ９ ６） 女 ，汉族 ，湖北汉阳人， １８ ． ， 大学专科学历 ，助理工程师 ，从事化 工材 料技 术工作 。
负荷 指 数 ；Ｈ 速 度标 志 。轮 辋大 小 是选 择轮 胎 的 ：
同的配 方来 制造 不 同的轮胎 。
（） ２胎壁 材 质 。 胎面 是汽车 接触 地面 的唯 一界
面 ，而结 构层 是 支撑 胎面 、胎 侧 的重 要架 构 。 由
汽车 运输 成 本 的降低 。轮 胎 的技 术状 况 可使 汽 车 油耗 在 ｌ％ １％ 围内变化 ，轮胎 费用 约 占汽 车 ０～ ５范 运输 成本 的 １％ ０ 以上 。橡 胶 作为 汽车 轮 胎 的主要
径 ｄＤ ２ ，断面高度 Ｈ虽随外胎结构特 点而有所 ＝ 一Ｈ
差 异 ，但 可认 为其值 等于 Ｂ 。如 ４５ 一２为断面 ．Ｒ １ 宽度 Ｂ为 ４ ５英寸 ，轮辋 直径 ｄ为 １ ． ２英寸 。
低 压胎用 Ｂ ｄ表示 ，Ｂ是轮胎 断面 宽度 ，ｄ为 － 轮辋 直径 ， “ ”表示低 压胎 。由于 断面 Ｂ约等 于 一
如： Ｄ为轮胎 外径 （ 寸 ） ｄ为轮胎 内径 （ 英 ， 英寸 ） ，
Ｈ为轮 胎 断面 高 度 ，Ｂ为轮胎 断面 宽度 ， “ ”代 ｘ
表 高压胎 ， 一般用 Ｄ ×Ｂ来表 示 ，如 ３ ×７为 外 ４ 径 Ｄ３ ＝ ４英寸 ，断面 宽 ７ 寸 。Ｄ外径 所用 轮辋直 英
最 高时速 ２ ０公里 以上 。 ４ （） ６ 负荷指 数 。在 规定 条件 内 ，轮胎 负荷允 许 的最大 质量 以指数 表示 。
２１． ２ ０２ ＮＯ．
汽车在各种条件下的正确使用
任务五
汽车在高原或山区条件下的正确使用
一、海拔高度对发动机动力性和经济性的影响
1 、海拔高度对发动机动力性的影响，随着海拔升高气压逐渐 降低，空气密度减小使充气量下降，发动机动力降低。海拔 高度每增加 100０m，大气压力下降约 11．5％空气密度约减 少9％，功率下降10％左右。海拔高度也影响汽车的加速性能
4.雪路的使用特点
雪层的密度越小，承受能力越差。雪层的密度 与气温和压实的程度有关，气温越低，雪层密度越 小，雪层干而硬。 雪层厚度，特别是松软雪层厚度增加时，汽车的 通过性明显下降。使用经验表明，雪层的厚度大于 汽车最小离地间隙 1.5 倍，雪的密度小于 0.45g/cm 时，汽车便不能通过。
5.冰路的使用特点
，防止车轮滑转，通常在驱动轮上装防滑链。
防滑链有普通防滑链、履带式防滑链和防滑块。
防滑链的缺点是链条太重，拆装不方便，使汽车的
动力性和经济性均下降，在硬路面上行驶的冲击大，
使轮胎和后桥磨损大。
2 汽车克服局部障碍或陷住时，可采用自救措施。
一般用绳索绑在树干（或木桩）和驱动轮上，如 同绞盘那样驶出汽车。 3 合理使用汽车轮胎 （1）降低轮胎气压，使其与路面的接触面积增大 ，减小滚动阻力，改善附着条件。但轮胎气压降低 后轮胎变形大，使用寿命降低，因此不能长期使用 低气压轮胎。
四 汽车应急救护措施
1. 正确使用防滑链
2.正确驾驶车辆：通过泥泞或翻浆路时，最好一鼓作气地通过，途中不
要换档、不要停车。如果被迫停车，再起步时也不能挂最低挡，要轻踏 加速踏板，使牵引力低于附着力避免打滑。松软道路附着系数很低，防 止侧滑很重要，所以在使用制动要特别小心，不准使用紧急制动。转向 也不能过急，以免发生侧滑。尤其是坡道或急弯行驶时更要注意。若一 旦出现恻滑，要立即抬起加速踏板降低车速，并将方向盘向着车轮侧滑 的方向转动（在通过路面允许的条件下），以防止继续侧滑或发生事故 。当车轮已陷入泥泞道路空转打滑时，不可盲目加大加速踏板来强行驶 出，以免越陷越深，或使传动系机件损坏。
轮胎厂设备管理制度
第一章总则第一条为确保轮胎厂设备的安全、稳定、高效运行，提高生产效率，降低生产成本，保障员工生命财产安全，特制定本制度。
第二条本制度适用于轮胎厂所有生产设备的管理和维护。
第三条设备管理应遵循“预防为主、计划维修、合理使用、经济高效”的原则。
第二章设备分类与编号第四条设备分类1. 按设备在生产中的作用分类：主要生产设备、辅助生产设备、公用设施。
2. 按设备的价值分类：重要设备、一般设备。
第五条设备编号1. 设备编号应具有唯一性、系统性、连续性。
2. 设备编号格式：设备类别编号+顺序号。
3. 设备编号由设备管理部门负责编制和更新。
第三章设备的购置、验收与投入使用第六条设备购置1. 设备购置应按照国家法律法规、行业标准和企业发展规划进行。
2. 设备购置前，需进行充分的市场调研和论证，确保设备质量、性能、技术参数等符合生产要求。
3. 设备购置过程中，需签订设备购置合同，明确双方权利义务。
第七条设备验收1. 设备验收应由设备管理部门、技术部门和使用部门共同进行。
2. 设备验收应严格按照合同约定和设备技术要求进行，确保设备质量合格。
3. 设备验收合格后，由设备管理部门办理设备登记手续。
第八条设备投入使用1. 设备投入使用前，需进行试运行和调试，确保设备运行正常。
2. 设备投入使用后，设备管理部门应向使用部门提供设备操作手册和维修保养指南。
第四章设备使用与维护第九条设备使用1. 使用部门应严格按照设备操作规程进行操作，确保设备安全运行。
2. 操作人员应定期接受设备操作培训，提高操作技能。
3. 使用部门应建立设备使用记录，详细记录设备运行情况。
第十条设备维护1. 设备维护分为日常维护和定期维护。
2. 日常维护：操作人员应每日对设备进行检查，发现异常情况及时上报。
3. 定期维护：设备管理部门应按照设备维修保养计划，对设备进行定期检查、保养和维修。
第十一条设备润滑1. 设备润滑是设备维护的重要环节，应严格按照润滑计划进行。