轮胎的合理使用与行车安全
卡车轮胎的使用技术和安全管理
・７ ７・
响到轮 胎 的使 用寿命 。 首先 ， 山道 路 的各项 指标 都 矿
要 符合 规定 标 准 ， 坡道 的角度 ， 弯处 的 弯度 ， 面 转 路 的拱型度 等 。 然后 是道路 维护设 备 的投入 ， 强平路 加 机 和胶 轮 推土 机司 机 的责 任 心 ， 作好 装 车 位 （ 窝 ） 铲 和排土场 路面 的维护 尤为 重要 。
出了卡 车轮胎和 工程轮 胎合理使 用和安 全管理 方法 。 关键 词 ： 胎 ； 用 ； 类 ； 轮 使 分 安全 管理
中图分类号 ： ４ ３３ １ Ｕ ６． ４ １
１ 概 述
文献标识码 ： Ｂ
文章编 号：６ １—９ １ ２ １ ）０ １７ ８ ６（ ０ ０ １—０ ７ ０ ６— ０ ３
４２ 轮胎 的保 养 ．
加速 了帘 线 的疲 劳损 坏 。 气压 滚动 时 ， 低 将会 导致 胎
温 的急剧 上升 ， 轮胎 与地 面之 间的相对 滑动 增大 ， 摩
擦产 生的热 量 多 ， 使胎 温增 高 ， 这样 就 引起轮 胎局部
脱层 和帘 线松 弛 。 压过 低时 ， 气 轮胎 与地面 的接触 面
生屈伸 ，胎面 和路 面 的摩擦 ，下 坡行驶 时频 繁 的刹 车 ， 使轮胎温 度的升 高 。胎 温的升 高 ， 轮胎 的使 致 对 用寿命 有很大 的影响 ，它能促使 橡胶 的老 化产生 龟
（ ） 轮 胎 的构 造 不 同分 为 有 内胎 和无 内胎 的 １按
２种 。
（ ） 轮 胎 的空气 压 力大 小 分 为高压 胎 和低 压 ２按
（） １抓好例 行 的保 养 ， 压 的测试 等 。每 日对轮 气
胎 的外 观进行检 查 ， 现小 的石 头扎入 及时 取 出 ； 发 避 免石 头 扎入或者 产生局 部 的割伤 剥 离 ；保 持轮 胎在 冷 态状 况下 的标 准气 压值 。
轮胎的合理选配及使用
引 起 极 板 的硫 化 。
６ ．电 解 液 不 纯 ， 有 较 多 的 有 机 物 和 杂 质 。 些 有 机 物 和 含 这
杂 质 不 仅 促 进 了 电 池 自放 电 的 进 行 ， 而 且 也 是 造 成 极 板 硫 化 的 主 要 原 因． 它 们 在 蓄 电池 放 电 时 吸 附 在 负极 板 上 ， 之 不 可 。 使
较 轻 ，尺 寸 稍 大 的 轮 胎 装 于 外 侧 ， 以 适 应 拱 形 路 面 的 要
丝轮 胎 ，它们 的 耐 热 性 都 较 好 。 而 不 可 选 用棉 帘布 轮 胎 和 尼 龙 轮 胎 ，因 为 它 们 在 使 用 过 程 中 生 热 多 ， 热 慢 ， 热 性 散 耐 差 ， 适 合 在 高温 环 境 下 作 业 。 不
维普资讯
陋
己
面 传 来 的 冲 击 力 。 着 力 采 产 生 驱 动 力 和 制 动 力 ； 当 车 辆 转 向 时 ，还 能 产 生 与 离・ 力 相 平 衡 的侧 向 力 ， 确保 汽 车 安 全 正 常行 驶 。 ｅ ． ２ 以
溶 解 。
会 堵 塞 活 性 物 质 的 细 孔 ，阻 碍 电 解 液 的 渗 透 和 扩 散 作 用 ， 加 增
了蓄 电池 的 内 阻 。同 时 ， 充 电 时 这 种 粗 而 硬 的 硫 酸 铅 不 如 松 在
对 于 铅 蓄 电 池 硫 化 较 重 者 ，目前 常 常 用 “ 治 疗 法 ” 小 水 、“
花 纹 的 特 点 介 于 前 两 者 之 间 ， 兼顾 了两 者 的 使 用 要 求 ，适 用 于 在 城 乡之 间 路 面 上 行 驶 的 车 辆 。 现 代 汽 车 的 驱 动 轮 多
采 用 这 种 花 纹 的 轮 胎 。 另 外 ． 子 午 线 轮 胎 和 无 内胎 轮 胎 散
轮胎管理制度
轮胎管理制度引言:如今，汽车已成为人们生活中不可或缺的交通工具之一。
随着汽车数量的不断增加，轮胎的管理和维护变得日益重要。
好的轮胎管理制度能够帮助公司和个人避免交通事故、延长轮胎寿命以及降低运营成本。
本文将深入探讨轮胎管理制度的重要性、实施步骤以及管理措施。
一、轮胎管理制度的重要性1.1 提高安全性轮胎是汽车与地面之间唯一的接触点，直接影响到车辆的稳定性和制动能力。
良好的轮胎管理制度可以确保轮胎的状况良好，减少爆胎、漏气等安全隐患，保障驾驶员和乘客的生命安全。
1.2 延长轮胎寿命合理使用和保养轮胎可以延长其使用寿命。
通过定期检查轮胎的磨损情况、调整气压和定期轮胎换位，可以减缓轮胎磨损和不均衡。
轮胎管理制度有助于最大限度地延长轮胎的使用寿命，降低更换轮胎的频率，节约成本。
1.3 降低运营成本轮胎是车辆运营中的重要费用之一。
通过合理使用轮胎并进行定期保养，可以降低轮胎损耗和维修费用。
轮胎管理制度可以帮助企业降低运营成本，提高经济效益。
二、轮胎管理制度的实施步骤2.1 设定明确的政策和标准企业需要制定一份明确的轮胎管理政策，并明确规定轮胎使用的标准和要求。
例如，规定轮胎的最低花纹深度、正常气压范围、更换规则等。
这些政策和标准将成为轮胎管理制度的基础。
2.2 建立轮胎档案为每个轮胎建立档案，记录轮胎的使用情况，包括购买日期、使用里程、更换次数、维护记录等。
通过建立轮胎档案，可以及时掌握轮胎的状况，制定合理的维护和更换计划。
2.3 定期检查和维护制定定期的轮胎检查和维护计划，例如每5000公里或3个月进行一次检查。
检查时要关注轮胎的花纹深度、气压、磨损情况等。
对于花纹深度不足、气压不正常的轮胎，及时进行更换或调整。
2.4 培训和教育驾驶员驾驶员是轮胎管理制度的执行者，因此他们需要接受相关的培训和教育。
培训内容包括轮胎的正确使用方法、轮胎维护和更换的注意事项等。
通过培训，驾驶员将具备更好的轮胎管理意识和技能。
合理使用轮胎 延长轮胎的使用寿命
成本、防止轮胎 的非正常损坏和延长轮胎使用寿 命就应该十分注意 日常的正确使用。合理使用轮 胎应该着重注意以下几点 ：
选择路面平整 的地点停车 ，最好不要将 车倾 斜地面、特别是沟壑或马路牙子上 ，这样会导致 单边轮胎受压过大。另外车辆不能停放在有粗大 、 尖锐或锋利石子及接触有石油产 品、酸类物质其
６ 注意控 制轮胎温度 ，避免胎温过高
易造成行驶事故 ；如果装载后质心偏 向一侧 ，则 该侧轮胎会因超负荷而受压变形过大 ，易造成该
行车过程中，轮胎内部和轮胎与地面的摩擦 ，
侧轮胎损坏 ，并有 向一侧倾覆而造成翻车的危险。
当悬架的弹簧变形时 ，超载可 能使轮胎与 车身相 接触 ，引起轮胎损坏。
５ 合 理控制车速
的承载的负荷一致
随着车速 的增加 ，轮胎的变形频率、胎体的 振动以及轮胎的圆周和侧 向扭曲变形也随之增加。
负荷分布不均匀 ，会造成局部轮胎超负荷。
如果装载后质心偏前 ，会造成前轮胎超负荷 ，导 致前轮胎磨损剧增 和损坏 ，同时还会使转向盘操
当车速达到某一速度 时，此能量大部分转换成 热 作 困难 ，直接影响行驶安全；如果装载后 质心偏
正确的处理方法是 ：降低行 车的速度或在荫 凉的地方适当的休息 ，待胎温下来后再继续行驶。 所 以夏季行车时 ， 要特别注意轮胎 防爆 。在行驶 中如果发现胎温过高 ，应将车辆停驶在阴凉地段 ， 待胎温降低后 ，再继续行驶 ， 严禁采用冷水或放 气降压的错误办法。
７ 装载质量尽可 能分 布均匀 。使各 个轮 胎
【 摘 要】 是 式 程 械的 要 成 分 担负 撑 车 量、 动车 行驶 缓和 冲 等 任 本 就 合 轮胎 轮 工 机 重 组 部 ， 着支 全 质 推 辆 、 地面 击 重 。 文 如何
合理使用汽车轮胎降耗保安全
４ ． 轮胎散热别泼水
轮胎在夏季长时间行驶或高速行驶 时容易过热 ， 同时气压增 高。 此
时应 选择 阴凉处停车散热 ， 严禁放气降压或泼水降温 ， 以防胎面橡胶 的
非正常老化 。
主或驾驶车辆朋友不容忽视 的一部份 ， 每辆 车四个 轮胎 少则数千 ， 多达 万以上不等 ， 尤其现在轮胎 原材料成本增加 ， 胎价格 日 轮 渐上 升 ， 过早 的损坏 ， 不符合现在低碳环保 的理念 。更换轮胎也加大 了使用 费用 ， 所 以一轮胎能否延 长其使用寿命 ， 就需要有车朋友们学会合 理的使 用它 ，
８经常检查备胎状况 ．
在轮胎的保养和使用 中， 不要忘了最重要 的一个轮胎——备胎。 后 备轮胎是厂家配的 ， 但往往被车主遗忘而缺少保养 。 建议你每 ３ 个月定 期检查一下后备轮胎 ， 必要时还要给它充气 ， 以免在你需要它 的时候才
发现它是瘪的。 ９ 注耐磨度 ． 关 多数人 不知道 ， 其实耐磨度是轮胎 的一项基本指标 ， 同于 它的尺 不 寸、 承重 以及速度级别的地方在于 ， 耐磨指数并没有被标识于轮胎的胎 肩， 也许是 因为耐磨指数并不像以上其他指标那样会直接影响到安装 ， 或是对安全造成直接威胁。但有心的车主不妨上 网或是通过其 他一些 途径 了解轮胎 的耐磨指数这项指标 ，对于你挑选一款经久耐用的轮胎 应能起到参考的作用。
车辆转 弯应根据弯道路况 、 转弯半径 ， 一般要适 当减速 ， 以免由于
惯性 力和离心力 的作用 ， 加速单边轮胎磨损 ； 车辆下坡 ， 应根据坡度 的
挂 系统位置失常 、 球头松旷等 ， 使正常滚动 的车轮发生 滑动或 行驶 中车 轮定位不断变动而形成轮胎锯齿状磨损。
５个别轮胎磨损量大 ： ． 个别车轮的悬挂系统失 常 、 支承件 弯 曲或个
行车使用措施
行车使用措施引言行车是现代人生活中不可或缺的一部分，但在行车过程中，存在一定的安全隐患。
为了保障行车的安全性和顺利进行，我们需要采取一些行车使用措施。
本文将介绍一些常见的行车使用措施，以确保驾驶者和乘客的安全。
一、定期车辆检查定期检查车辆是确保行车安全的基础，包括以下方面的检查： 1. 轮胎：检查轮胎的胎压是否正常，轮胎花纹是否磨损严重，并根据需求选择适合的季节性胎皮进行更换。
2. 刹车系统：检查刹车片和刹车盘的磨损程度，确保刹车系统的正常工作。
3. 灯光：检查车辆的前照灯、示宽灯、刹车灯、尾灯等各种灯光是否正常运作。
4. 悬挂系统：检查悬挂系统是否存在异常声音或松动现象。
5. 发动机冷却液和机油：定期检查冷却液和机油的量和质量，确保发动机正常运转。
二、安全驾驶技巧在日常行车过程中，遵守一些安全驾驶技巧可以大大降低事故的发生概率： 1. 保持安全距离：与前车保持足够的安全距离，以便有足够的时间反应和刹车。
2.合理超车：在超车时，确保视线良好、车流量较少，并按照交通规则使用转向灯和遵守超车线所在位置。
3. 遵守交通规则：严格遵守交通规则，包括限速规定、交通标志和交通信号灯。
4. 防止疲劳驾驶：长途驾驶时，应适时休息，避免疲劳驾驶。
5. 视线清晰：保持前后视线清晰，确保能够及时发现潜在危险。
三、安全并合理使用车载设备随着科技的发展，现代汽车配备了各种车载设备，如GPS导航、蓝牙连接、音响系统等。
但在使用车载设备时，需要注意以下事项： 1. 不要分散注意力：在驾驶过程中，不要通过车载设备进行过多的操作，以免分散注意力，增加事故的风险。
2. 不要低头操作：避免低头操作车载设备，以免无法及时发现前方的交通情况。
3. 合理设置音量：在使用音响系统时，需要注意调节合理的音量，以免干扰驾驶员对外界声音的感知。
四、应急措施无论在多么慎重和小心的驾驶下，事故仍然有可能发生。
为了应对此类情况，我们应该掌握一些应急措施： 1. 保持冷静：在发生意外时保持冷静，并及时评估事故的情况。
车辆轮胎使用奖罚制度
车辆轮胎使用奖罚制度一、目的为了提高公司车辆轮胎的使用效率，降低运营成本，确保行车安全，特制定本奖罚制度。
二、适用范围本制度适用于公司所有配备车辆的部门及其驾驶员。
三、奖励措施1. 定期检查：驾驶员每月对车辆轮胎进行定期检查，无异常磨损，奖励50元。
2. 节约使用：通过合理驾驶，年度内轮胎更换次数低于部门平均次数的，奖励200元。
3. 安全驾驶：年度内无因轮胎问题导致的安全事故，奖励300元。
4. 创新建议：提出有效节约轮胎使用成本的建议并被采纳的，奖励500元。
四、惩罚措施1. 违规操作：因驾驶员操作不当导致轮胎损坏的，根据损坏程度，罚款100-500元。
2. 超标更换：未按规定周期更换轮胎，导致提前更换的，罚款200元。
3. 忽视检查：未按要求进行轮胎检查，导致安全隐患的，罚款100元。
4. 事故责任：因轮胎问题导致的交通事故，根据事故责任划分，罚款500-2000元。
五、轮胎使用规范1. 驾驶员应定期对轮胎进行外观检查，包括胎压、磨损情况等。
2. 遵守正确的轮胎充气标准，避免超载行驶。
3. 避免高速行驶时急刹车，减少轮胎磨损。
4. 定期进行轮胎平衡和定位，确保车辆行驶稳定。
六、检查与监督1. 车辆管理部门负责对轮胎使用情况进行定期检查。
2. 对违反轮胎使用规定的行为，任何员工都有权举报，一经核实，将给予举报人奖励。
七、附则1. 本制度自发布之日起生效，由车辆管理部门负责解释。
2. 对本制度有异议的，可向车辆管理部门提出，经讨论后作出相应调整。
请根据公司实际情况调整上述内容，确保制度的合理性和可执行性。
论汽车轮胎的使用与道路交通安全
甚至将胎冠磨穿；钢板弹簧错开 ，挡泥板 曲折变形或螺丝 、支撑件 松脱移位等能将轮胎刮破；轮 毅轴承松动 ，钢板弹簧定位销松蚀 ， 轴距左右偏移、倒角，加速损坏。这些都是在保 障轮胎使用安全上
应当避免的。
可是笔者在了解汽车安全行车方面 的问题时 ，却 听到令人沮丧 的声音；一个是治理超速无方，因为高速 路顾名 思义就是要快速通 过 ，否则失去意义 所以笔者的另类 思考和轮胎有关 ，所有 的轮胎 企业都说 自己的产品安全可靠，这无疑使得 驾驶 员放松警惕 。据统 计 ，小轿车爆胎事故有大约 ５ ０ ％ 和胎壁刺伤有 关，本来是胎面 与地 面接触 ，胎壁怎么会剌伤 ？惹祸的根由就是在马路边停车 ，中国的 马路牙子既高且锋利，不知情的车主往往在停车 的时候就 中镖 。可 见与其采用先进技术制造安全性能好、动力强劲 的汽车 ，不如生产 时速超过 １ ０ ０ 公里就爆胎的轮胎。 人们 已经逐渐认识到轮胎对道路安全的重要性，希望人们 在使 用轮胎时注意正常使用和保养，同时希望生产企业 能够保证轮胎 的 使用质量和使用寿命。 参 考文献 ： ｆ Ｉ １ 肖应刚． 轮胎驻波现 象与胎压的正确选择 城 市公共交
３ ． ３ 超 速 行驶
汽车轮胎超速指 的是超过车辆轮胎允许的速度。事实上 汽车行 驶速度越快 ，轮胎与地面的接触频率越高，磨擦越频 繁，变 形频 率 越大 。由于胎体 的振动 ，周 向和侧向产生的扭曲变形也随之加大。 当速度达 到临界速度时 ，胎冠表面 的振动 出现了波浪变形，形成静 止波 ，从而导致轮胎弹性变形来不及复原所造成的滞后损 失，能在 几分钟后 导致轮胎爆破 。
Ｔ ｅ ｃ ｈ ｎ ｏ ｌ ｏ ｇ ｙ Ｆ Ｏｒ ｕ ｍ
论汽车轮胎的使用与道路交通安全
刘殿 波
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轮胎的合理使用与行车安全
发表时间：2019-08-14T14:19:47.177Z 来源：《科技新时代》2019年6期作者：周文富[导读] 维护轮胎，使用轮胎，只有这样才能延长轮胎的使用寿命，降低车辆的使用成本，减少事故，特别是重大事故的发生。
辽宁省铁岭市铁岭县路政管理局 112000
摘要：本文通过分析影响轮胎使用寿命的因素，阐述合理使用轮胎的方法。
同时通过分析指出在车辆行驶中由于轮胎爆胎是引发重大交通事故的一个重大因素，合理使用轮胎能够减少事故的发生，增大行车安全。
?关键词：轮胎，使用，爆胎，预防，行车安全 ?
引言
据公安部交管部门数据表明，汽车轮胎原因引起的事故已成为汽车交通事故的第一杀手，其中，我国高速公路 70%至80%的交通事故是轮胎气压引起的，而车辆爆胎引发的重大交通事故占交通事故总数的35%，所以汽车的轮胎对于车辆的行车安全至关重要。
同时轮胎消耗费用在汽车运输成本中占10%~20%。
所以合理使用轮胎，延长轮胎的使用寿命，能减少爆胎现象发生，在降低运输成本和保障汽车正常运行、减少事故中起着重要的作用；
1 影响轮胎寿命的因素
?1.1轮胎的负荷?? 每一辆汽车的载重都有一定数量规定，特别是每条轮胎的承载值是固定的，汽车负荷越大，轮胎对地面的压力越大,如果轮胎超负荷，则轮胎的变形将增大，使胎冠剥离，帘布破裂，同时，由于轮胎超载，将使轮胎侧壁的弯曲变形增大，扩大与地面接触面积，加速胎肩磨损与损坏使胎内温度迅速升高。
所以超负荷超多，轮胎磨损越大，轮胎能行驶的路程愈短，同时更易增加爆胎的可能性。
因此轮胎的载荷对轮胎的寿命同样有很大影响。
1.2行驶速度??
车辆超速行驶是引发爆胎的一个重大因素，行驶速度要适应路面情况，掌握经济速度，避免高速行驶，尤其在不平的路面上更为严重，车速过高，轮胎的变形频率和轮胎的滑转率越高，轮胎受到载荷增大，这就使轮胎温度升高和内胎压力升高，使轮胎的磨损率成倍增加，这就加快了轮胎的机械损伤和热损伤，极易引发爆胎。
同时车速越快，由于风阻及发动机转数原因引起油耗增加，所以行驶中注意合理车速，既有利于延长轮胎的使用寿命，又能节约燃料。
1.3轮胎的工作气压??汽车的轮胎之所以用橡胶，而不是其他钢性强的材质，主是轮胎除具支撑作用外，更有减震作用，所以轮胎的气压对于汽车轮胎来讲是非常重要的，?轮胎气压必须符合充气标准，气压过高或过低，都将缩短轮胎的行驶里程，胎压过低，轮胎会因变形剧烈，其内部温度迅速升高，致使胎冠剥离，胎肩发生磨损而引发爆胎。
那么是不是轮胎高就是很好呢？也不是，胎压过高，会使胎体帘线过度伸线，这样轮胎极易受外伤，当轮胎冲击路面石子或经过凹凸不平的路面时，就会因胎体内应力的瞬间集中而发生爆胎。
其次，胎压过高会使胎冠中央磨损严重，从而缩短轮胎的使用寿命。
所以保持最适宜的气压是延长轮胎使用寿命的最有效的措施。
?
1.4?轮胎的使用温度???
汽车的轮胎主要是由橡胶制成的，而橡胶的最大缺点就是散热较慢，在高温的天气中，汽车高速运行，由于胎侧经常受到伸张和压缩，胎体帘线之间产生摩擦，再加上胎面之间的摩擦，引起轮胎温度升高。
同时轮胎帘线内应力加大，就会引起轮胎的机械性能下降，这样容易产生轮胎磨损加剧或易出现不正常的磨损和爆破。
所以轮胎的使用温度是影响轮胎寿命的一个重要因素。
?1.5?底盘的技术状况
行驶系技术状况不良，是使轮胎磨损增加，减少轮胎寿命的一个重要因素之一。
行驶系中的外倾角、前束，主销倾角都是保证车辆行驶时保持直线，有自动回正作用，所以在更换轮胎时一定在规定值对车轮的外倾角，前束进行调整，否则易造成前轮定位及轴位失准，轮盘和轮辋失准等。
同时对更换的备用车轮一定要进行动平衡试验，不能直接使用，没有动平衡实验的车轮安装在车辆后，在高速行驶中由于离心力的作用，会使用车轮产生很大的冲击与振动，这样会降低轮胎帘布线的抗疲劳强度，同时也会加剧胎冠内侧与侧磨损，整体加大轮胎的磨损。
?1.6?道路条件
一般情况下，好的路面既节油又节胎，但不好的路面则会直接减少轮胎的寿命，所谓不好的路面则是指路面上凸凹不平，马路边缘有损坏的尖角，或不时出现石子，碎石或有铁钉、螺钉等杂物，而轮胎的胎侧是轮胎最为薄弱的地方，最容易被马路边的边石（马路牙）凸出的尖角、快边，固定路障用的角铁或螺钉而割伤。
或碎石夹在轮胎上，或刺入轮胎，轻者引起轮胎漏气，气压不足，重者引起轮胎帘线断裂，造成轮胎割伤，引起爆胎。
所以，路面的好坏，对轮胎的使用寿命有很大影响。
? 1.7?驾驶技术???
驾驶员操作技术的好坏是能直接影响轮胎使用寿命的，一个具有高操驾驶技术的驾驶人员在驾驶中既能节油，又能减少车辆的机械故障率，延长车辆的其他使用寿命（特别是对轮胎的使用寿命），又能减少事故的发生。
反之，一个无良好驾驶技术的驾驶员会在车辆起步时起步过猛，猛抬离合，猛打方向，车速时而很快，时而过慢，时而紧急制动，行驶中未选择良好的路面，经常压、擦硬质障碍等，都会导致轮胎的严重磨损。
?1.8?轮胎的维护和管理???
轮胎的定期维护是对轮胎来讲是非常重要的，它是直接影响轮胎使用寿命的重要因素之一。
如发现人为损伤，化学腐蚀等问题要及时处理或更换。
? 2??如何合理使用轮胎延长轮胎寿命。
2.1安装胎压监测器
胎压监测报警器，是保证汽车轮胎安全行驶的创新产品。
在汽车行驶时刻监测轮胎压力与温度，无线传输信息，当轮胎出现气压过低、过高、慢漏气等异常情况时，即时报警、令驾驶员及时减速停车检查轮胎，预防爆胎发生，同时也使车辆保持正确的轮胎压力行驶，让您出行更安全、延长40%的轮胎寿命、能够节省5%的油耗、能够减少20%的碳排放。
具体来说安装胎压监测器的有六大好处; 即、预防爆胎、节省燃油、减小磨损、减小悬架系统磨损、预防漏气、气压平衡
?2.2?要做好轮胎的日常维护工作，特别是汽车在出车前、行驶中、收车后对轮胎的日常维护，要做到“四勤”：所谓四勤是指，勤查气压、勤查胎温、勤挖石子、勤塞小洞。
同时要注意定期为重轮胎的作好换位工作，。
常见的轮胎换位的方法有“交叉换位法”和“循环换位法”两种，我们要根据具体情况选择一种，同时我们要应始终按我们选择的这方案进行换位，不能时而选用“交叉换位法”时而选用“循环换位法”。
? 2.3?驾驶操作要求???
要想延长轮胎的使用寿命，驾驶人员要提高驾驶技术，在汽车实际驾驶操作过程中要做到以下几个点：（1）车辆起步和制动?起步平稳，行驶中力求少用紧急制动，?车辆起步过猛，很容易造成驱动轮滑转，重车与拖拉挂车更甚。
所以起步应缓抬离合器踏板，轻踏加速踏板，同时更要做到力求起步平稳。
??
（2）行驶中要用经济车速匀速行驶。
我们知道，一般情况下，车辆在60-90KM/H时对于发动机转数，达到最佳状态，能减少风阻，同时车辆轮胎将减少切割力和滑磨而延长使用寿命。
速度过快，过慢都会影响轮胎的使用寿命。
所以车速不要过快。
? （3）对于不良路面或复杂路面我们要小心驾驶，通过故障和复杂地带时我们要注意力高度集中?遇尖锐锋利石块，尽量缓行避让。
对于凸起于路面，应提前减速，避免轮胎受到猛烈冲击。
狭窄道路会车，不可盲目进入路旁深草地，以免锋利石块、坑洞伤及轮胎（4）上坡与下坡如何驾驶，??上坡时我们要做到及时换档，千万不能猛冲。
尽量避免中途停车，防止轮胎的滑转。
在下坡时我们应挂适当档位缓行。
如果快速下坡或屡屡采用急制动的操作方法，则会加剧轮胎磨损，减少轮胎的使用寿命。
? （5）高温季节行驶??高温季节行车时，应随时注意轮胎温度变化，在轮胎很热的情况下，千万不能往车轮胎上浇凉水，如果往发热的轮胎上浇冷水会使正在由于发热引起的胎帘线瞬间收缩，易造成轮胎?帘线断裂，降低轮胎的寿命，我们在必要时停车降温，使轮胎处于正常温度下运行。
遇需涉水的路段，宜先停车休息降温后，再行通过。
? 4、结束语?
总之，汽车轮胎的正常工作是关系到汽车行驶的安全性重要因素之一，我们要合理科学的选择轮胎、维护轮胎，使用轮胎，只有这样才能延长轮胎的使用寿命，降低车辆的使用成本，减少事故，特别是重大事故的发生。
参考文献：
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[2]?蔡兴旺. 汽车构造与原理. 上册. 发动机、车身北京：机械工业出版2004.8
[3]?关文达. 汽车构造北京：机械工业出版社 1998
[4]?廖祥兵满维龙. 汽车维修工艺北京金盾出版社 2006。