第五章 第一至第三节 运输规划与管理

❖ 4．提高运输工具的使用效率
❖ （1）提高整车（船）发运比重。
❖ （2）提高车船的技术装载量。
❖
一是实行轻重配装。
❖
二是实行商品解体装载。
❖
三是改进商品的堆码方法。
❖ （3）组织双程运输。
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运输方式选择的方法
❖ 一、根据物流成本的高低，选择合适的运输 方式 P199
❖ 二、依据获取利润的高低，选择合适的运输 方式
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第四节 货物运输管理
❖ 一、货物运输业务 ❖ 二、集装箱运输 ❖ 三、货物运输安全管理 ❖ 四、货物运输保险
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一、货物运输业务--铁路运输
❖ 铁路运输根据运输商品的数量、体积、性能等，可 分为：整车运输、零担运输和集装箱运输三种。
❖ ①整车运输：是指一批商品的重量、体积或形状需 要以一辆30吨或30吨以上的货车运输的铁路运输方 式。
将以上每种运输方式的特征值相加可以看出，公路运
输的权重最低，说明公路运输的综合特征最好，其次是铁
2020/3/3路运输、水路运输、航空运输和管道运输。
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多式联运
❖ 多式联运，是在集装箱运输的基础上产生发展起来的现代运输方式。 ❖ 多式联运是按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式
联运经营人将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内的指定交 付地点的运输方式。
❖ 航空货物运输方式主要包括：班机运输、包机运输、集中托 运、多式联运。
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运输业务操作程序
❖ 1、商品的托运和承运 ❖ 2、商品的装车和卸车 ❖ 3、商品的到达与交付
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商品的托运和承运
❖ 1、托运：发货人要求运输商品称为托运。
❖ 2、受理：承运人接受托运人的托运要求称为受理。
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❖ 2、国际海上货物运输
❖ 班轮运输：在固定的航线上，以既定的港口顺序， 按照事先我公布的船期表航行的水上运输方式
❖ 服务对象是非特定的、分散的众多货主，班轮 公司具有公共承运这人的性质。
❖ 租船运输：货主或其代理人租赁其他人的船舶、 将货物送达到目的地的货物运输经营方式。适用于 大宗货物运输
水陆联运，一般指船舶和铁路，如上海-大连--东北三省 水水联运，如秦皇岛--上海--汉口 陆陆联运，铁路与公路 陆空联运，公路与飞机
❖ 国际多式联运的主要形式
远东--欧洲的多式联运：海陆联运和大陆桥运输 亚洲--欧美的海空联运：亚洲--欧洲，北美洲、澳洲
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❖ 多式联运经营人是指其本人或通过其代表订立多式联运合同的任何人， 可以是实际承运人，也可是“无船承运人”。
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多式联运的特点
❖ 1、手续简便。多式联运是由多式联运经营人对托运人签订一个运 输合同，实行运输全程一次托运、一单到底、一次收费、统一理 赔、全程负责的运输组织形式。是一种方便托运人和货主的运输 组织形式。
（1）对流运输：对流运输又分为明显对流和隐蔽对流。 （2）倒流运输： 是指商品由消费地向生产地运输的不合理运输现象。
❖ 3、属于浪费运力方面的不合理运输。
（1）亏吨运输。 （2）重复运输。 （3）无效运输。是指运输的商品当地不适销，或商品质量次、杂质多， 从而造成运力浪费的不合理运输现象。
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第三节 运输合理化
❖ 一、商品合理运输的基本概念 ❖ 二、组织商品合理运输的途径 ❖ 三、运输方式选择的方法
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商品合理运输的含义
❖ 定义：商品合理运输是指按照商品流通的客观规律，在提
高综合经济效益的前提下，根据电子商务的要求，遵循合理 使用运力的原则，运用科学的方法，选择经济合理的运输路 线、运输工具和运输形式，力争以最短的里程、最少的环节、 最快的速度和最小的劳动消耗，安全优质地完成商品运输任 务。
❖ 2、商品的临时储存功能是运输的一项特殊功能。
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运输的原理
❖ 指导运输管理和运输营运的两条基本原理是规模经 济和距离经济。
❖ 1、规模经济是指运输规模越大，单位重量商品的运输成本 越低。
❖
一是在一种运输方式中；
❖
二是在不同运输方式中。
❖ 2、距离经济是指商品每单位距离的运输成本随运输距离 的增加而减少。
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运输基础设施的构成
❖ 1、运输线路，又指运输通路，是指运输工具从起始点，
经过中间地段，到终点三者连接而成的。
分为自然形成的和人工建设的；陆路、水路、空路
❖ 2、运输工具：其功能是运送和保护运输的物品。包括动
力设备和保护设备两部分。
❖ 3、通信设备：列车无线通信、运行信息处理、自动控制
❖ 2、便于实现“门到门” 运输。多式联运能够发挥各种运输方式 的优势，实现商品的“门到门” 运输。
❖ 3、运费低廉。多式联运采用一单到底，单一运费率，比分段运输 的运费低廉。
❖ 4、多式联运必须与集装箱运输结合起来才能真正发挥其优越性。
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多式联运的形式
❖ 国内多式联运的主要形式：
的列车运行系统
❖ 4、运输站点：车站、港口、机场
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运输的功能
❖ 运输的功能：商品位置的转移和商品的临时储存
❖ 1、商品位置转移功能是运输的主要功能。 ❖ 通过运输过程，使商品从一地转移到另一地。在组织商
品运输时，必须注意三个问题：一是运输时间；二是运输成 本；是环境资源成本。
电子商务与现代物流
第五章 运输规划与管理
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第五章 运输规划与管理
❖ 第一节 ❖ 第二节 ❖ 第三节 ❖ 第四节 ❖ 第五节
运输概述 运输基础结构 运输合理化 货物运输管理 运输费用的计算与核收
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第一节 运输概述
❖ 一、运输的基本概念 ❖ 二、运输的功能与原理 ❖ 三、运输服务组织
❖
❖ 为了适应国际多式联运发展的需要，联合国于1980年通过了《联合国 国际货物多式联运公约》。根据该公约的解释这种联合运输方式需具备 下列条件：
❖ 1、必须有一个多式联运合同； ❖ 2、必须使用一份全程多式联运单据； ❖ 3、必须采用两种或两种以上的运输方式； ❖ 4、必须是运输全程单一运费率； ❖ 5、必须是多式联运经营人对货物联运全程负责。
运输的灵活性最大，因为它能直接行使到起点和终点。
❖ 可靠性：是指在运输过程中受到外界干扰的程度，即运输的保证程度，
管道运输在可靠性上是最好的。
❖ 能力：是指一种运输方式能够满足如运输批量等的需求的能力，水路运
输是最有能力
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❖ 如果将以上五种运输方式按照每种指标排序，井赋予特征 值（权重），权重从1～5，权重越大指标性能越差，最后 得出合计的权重数据，数值越小性能越好，这样，就可得 出五种运输方式的一般比较结果。
❖ A、单一整车；B、合装整车； C、合装整车中转 分运；D整车分卸等。
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❖ ②零担运输：是指一批商品的重量、体积或形状不 够整车运输条件的，不需要单独使用一辆货车的零 星商品发运方式。
❖ 按零担发运的商品，一件体积最小不得小于 0．02立方米（一件重量在10公斤以上的除外）， 每批不得超过300件。
❖ ②零担运输。
❖ 是指一次托运的商品:不超过3吨；或1.5米3≥单位体积 ≥0.01米3（单件重量在10公斤以上的除外），；或单件重量 ≤200公斤；或商品的长、宽、高分别≤3.5米、1.5米和1.3米 的，都按零担发运。
❖ ③集装箱运输： 是指把运输的商品装人集装箱形式。
❖ 分为直达零担、中转零担和沿途零担等形式
❖ ①日历承运 ②随到随承运③集中审批
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❖ ③集装箱运输：是指将商品装人铁路或自备的集装 箱内，以箱为单位办理托运手续的商品发运形式。
❖ 采用集装箱发运商品有两种方法：
❖ 一是发货单位根据铁路运输部门的要求，按照商 品的数量和流向，组配好箱数，填好运单，将商品 送往车站办理托运手续。
直线运输是指在组织商品运输时，应按照商品的合理流向，选择最短 的运输路线，尽量使运输路线直线化。
一般合称为直达直线运输
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❖ 3、选择经济合理的运输方式
❖ （1）运输商品的情况。 ❖ （2）交通运输情况。 ❖ （3）商品运输费用。 ❖ （4）商品交货时间。 ❖ （5）商品损耗。 ❖ （6）银行利息。
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水路运输
❖ 水路运输分为国内水路货物运输和国际海上货物运输。
❖ 1、国内水路货物运输根据所运输商品的数量、体积等， 可分为整批运输、零星运输和集装箱运输三种形式。
❖ 整批运输是指一张运单的商品达30吨或体积达34米3的， 都按整批发运。否则按零星运输。
❖ 使用集装箱运输的商品，每张运单至少一箱，但按“港 到港方式办理的集装箱运输，可以办理两个以上收货人 的拼箱货运输”。对于危险货、易污染、损坏箱体的商 品，不能使用通用集装箱运输。
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运输的基本概念
❖ 运输：运输设备从一地点向另一地点运送。
❖ 分类：
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货物运输和旅客运输；
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散货运输、件杂货运输和集装箱运输
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铁路运输、水路运输、公路运输、航空运输和管道运输
❖ 衡量标准：货物运输量和货物周转量
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