505电子调速器
505中文使用说明书(上册)
监视计时器 第三章
CPU 故 障 控 制 ..................................... 2-11
安装步骤 ..................................................... 3-1 机 械 数 据 与 硬 件 的 安 装 ......................................... 3-1 壳体 ..................................................... 3-1 安装 ..................................................... 3-5 505 的跨 接 件 ............................................. 3-5 电气 连 接 ................................................. 3-7 电源 .................................................... 3-11 屏蔽 与 接 地 .............................................. 3-12 转速 传 感 器 的 输 入 ........................................ 3-13 触点 输 入 ................................................ 3-14 模拟 输 入 ................................................ 3-15 模拟 输 出 ................................................ 3-15 执行 机 构 输 出 ............................................ 3-16 继电 器 输 出 .............................................. 3-16 串行 通 信 ................................................ 3-17 Modbus 接线 ............................................. 3-17 RS-232 接线 .......................................... 3-17 RS-422 接线 .......................................... 3-18 RS-485 接线 .......................................... 3-18 通 信 的 接 地 与 屏 蔽 ............................................ 3-19 第四章 505 的控制说明 ............................................... 4-1 汽 轮 机 起 动 ................................................... 4-1 允许 起 动 ................................................. 4-2 零 转 速 信 号 超 越 ............................................... 4-2 手动 转 速 超 越 ............................................. 4-2 自动 转 速 超 越 ............................................. 4-3 汽 轮 机 起 动 方 式 ............................................... 4-3 手动 起 动 方 式 ............................................. 4-3 半自 动 起 动 方 式 ........................................... 4-4 自动 起 动 方 式 ............................................. 4-4 避 开 临 界 转 速 ................................................. 4-5 暖机 额 定 ................................................... 4-6 至额 定 转 速 的 特 性 ......................................... 4-6
第二章505中文说明书1
串级控制能被组态成用于控制与汽轮机转速或负荷有关或受其影响的任何系 统过程参数 通常 该控制回路用于控制汽轮机的进汽或排汽压力
串级控制是一个 PID 控制回路 它将 4 20mA 的过程信号与串级给定值相比 较 PID 控制回路调整转速控制回路的给定值直到过程信号与给定值达到一致
可以通过调速器面板键盘 远程触点输入或通信线路的升或降指令来调整串
满足现场特定应用的要求
调速器概述
505 调速器具有两个独立的控制通道 转速 负荷和辅助控制回路 这两个 回路的输出与另外一个通道 阀位限制器信号低选 LSS LSS 的输出将直接 设定执行机构驱动器的输出 除了这两个通道外 转速 负荷回路还能受控于另 一个控制回路 即串级控制回路 串级控制回路 串接 在转速回路中 因此由 串级控制回路的输出将直接改变转速控制回路的给定值 辅助控制回路既可作为 控制通道也可作为限制通道 所有这三个 PID控制回路都可以选择模拟输入信号 来远程调整它们的给定值 505 调速器的附加功能包括频率控制 同步负荷分配
图 2-1 505 功能概述 2-4
图 2-1 505 功能概述 2-5
辅助控制
辅助控制通道能用来控制或者限制一个参数 辅助 PID控制回路能用来控制 或限制机组的负荷 功率 电厂的输入 输出值 进口压力 排汽压力 温度或 其它与汽轮机负荷直接相关的过程参数
辅助输入是一个 4 20mA 的电流信号 辅助 PID控制放大器将这个输入信号 与给定值相比较 并产生一个控制输出信号至 LSS 信号低选总线 LSS 总线将 最小的信号送至执行机构驱动器回路
通信
505 调速器能够通过两个 ModBus® 通信口直接与工厂的集散控制系统和 或
以 CRT 为基础的操作人员控制屏进行通信 这两个通信口支持采用 ASC 或 RTU MODBUS传输协议的 RS-232 RS-422 或 RS-485 通信 505 与工厂集散控制系统之 间的通信也能够通过硬接线连接进行 因为所有的 505 PID 给定值都能通过模拟 输入信号来控制而不会削弱接口分辨率和控制精度
505调速器简易说明(中文)
505调节器概述“505”是以微处理器为基础的汽轮机用数字式调节器，是美国WOODWARD公司的产品。
在驱动发电机，压缩机或泵的汽轮机调节系统中，505调节器用于控制机组转速、功率，汽轮机新汽压力或排汽压力，泵或压缩机的进（出）口压力以及其它与汽轮机相关的过程参数。
505调节器的功能及应用示例见附录1。
你所使用机组中505的功用见随机资料0-0641-T.Nr-00。
505调节器可独立应用也能通过3个串行接口与装置分布控制系统（DCS）及PC机相联，通信接口根据需要按ASCⅡ或RTU组态RS-232，RS-422或RS-485通信。
505调节器的控制组件与操作盘集装在一起，为适应用户的不同要求，505有盘装和架装两种形式，505调节器可安装在控制室内也可装设在机旁，它们的外形及安装尺寸见附录2。
505调节器的所有输入、输出通过机壳背面的笼形线夹端子板接通，架装505的接线须穿过机箱底面的密封盖板接到端子板。
505调节器的接线端子板见附录3。
为适应不同配置的需要，机内设置有多个跨接器，跨接器的选用请见woodward公司505说明书。
操作505调节器的操作盘包括显示器和键盘。
显示器有两行，每行24个字符。
键盘有30个触摸键。
在操作时每个程序步都会依次在显示器中显现，机组运行时，显示器屏面上可同时看到设定参数的实际值和给定值。
505调节器的操作步骤见附录4。
505采用选项屏（菜单）驱动程序软件，使用户能便捷地按机组特性自主在现场进行组态。
505调节器的操作主要有两种模式：程序（组态）方式和运行方式，程序方式是指在汽轮机停机状态下，对预设程序模块进行选择和赋值，通常一旦调节器完成组态就不再使用程序方式。
运行方式是指调节器组态后从机组起动到停机整个过程的操作。
此外，还有一种模式是服务方式，它可在505接通电源后的任何时间内联机对程序或设置参数进行调谐，不过进入服务方式须谨慎从事。
程序方式和服务方式都只能通过505面板上的操作盘进行操作，而运行方式除本机操作盘外，还可通过外部给定或通信接口执行。
505操作说明
505操作说明一、505编程组态操作在使用505 调速器控制汽轮机前必须采用有效的程序对其进行编程组态。
调速器通电和简单自检完毕后就显示备用状态 Controlling Parameter/ Push Run or Program。
操作步骤可以分为两部分：编程方式和运行方式。
编程方式用于对指定用途的505•进行组态以及设定所有的运行参数，运行方式是汽轮机的正常运行操作，用于查看运行参数和进行汽轮机的运行操作。
进入编程方式：按PRGM 键，输入口令1113，然后按ENTER•键，505 的显示器上将出现SHUTDOWN•CONTROLY/N 的提示，按YES 键，505 调速器将触发停机并可进入编程方式（如果按了NO 键，505 将返回到选择方式屏幕且不进入编程方式）。
箭头键（左箭头、右箭头）：允许左右移动编程方式中的各个功能块栏目，以选择所需的功能块。
上箭头键和下箭头键：允许在各个功能块中上下移动以选择有关的功能。
随着编程组态的每一步操作调速器将显示原先的输入值。
如果显示值满足要求，按上箭头键、下箭头键或ENTER 键继续。
输入新的数值后必须按一下ENTER键。
而且按了ENTER 键后调速器自动进入下一步。
按CLEAR 键返回到程序功能块的条目处。
在显示条目时按CLEAR键就完全退出编程方式，这样就保存了所组态的值并触发编程组态检查程序的执行。
505给出了13 个程序功能块。
调速器的编程就是逐步通过各个程序功能块并按应用要求对调速器进行控制特性的组态。
最前面的7 个程序功能块对每种装置都必须组态，剩余的6 个功能块包含了一些可选择的特性，可按实际使用要求选择。
下面将介绍这13 个程序功能块及其它们的基本功能。
要求组态的功能块：1、Turbine Start （汽轮机起动）：组态起动方式暖机额定和顺序自动起动设定值；2、Speed Control （转速控制）：组态MPU•或非接触式转速探头的有关参数和转速控制动态参数设定值；3、Speed Setpoint Values （转速给定值）：组态转速设定值，超速跳闸设定值，远程转速设定值控制和临界转速避开范围；4、Operating Parameters（操作参数）：组态驱动发电机的机组和采用就地/远程功能；5、Driver Configuration （驱动器组态）：组态驱动器的输出，如果不使用驱动器2，驱动器2可用作4~20mA 的读数输出；6、Analog Inputs （模拟输入）：组态模拟输入选项；7、Contact Inputs （触点输入）：组态触点输入选项；可选组态的功能块1、Function Keys （功能键）：组态F3和F4功能键选项。
505操作说明
PRGM编程
……………………….
图2-1进入505编程方式
第三章操作人员界面
键盘与显示器
505是一种将控制器与操作人员控制屏做成一体的现场可组态的汽轮机调速器。505的控制屏由位于调速器面板上的一个30键的键盘和一个LED显示器组成。LED显示器有两行显示，每行24个字符，用于以英文显示运行参数和故障查寻参数。控制屏用于进行505调速器的编程组态，在线调整程序和汽轮机/系统的运行操作。由于能通过505的面板来操作汽轮机的每个控制功能，所以不需要附加的操作屏。不过，也能够远程进行汽轮机的运行操作。每个面板控制操作都能通过触点或MODBUS通信来远程操作。但是，为了安全目的不能通过MODBUS线路来执行505的超速试验功能。
组态时必须选择三种起动方式的一种，以便使汽轮机从停机状态达到最低转速控制：
1．如果采用了暖机/额定功能，最低控制转速就是暖机转速。
2．如果采用了顺序自动起动功能，最低控制转速就为低暖机转速。
3．如果既不采用暖机/额定功能也不采用顺序自动起动功能，则最低控制转速就是调速器的下限转速。
组态的起动方式和调速器最低控制转速将取决于工厂的起动程序和汽轮机制造厂的建议。
c2转速给定值以“至最低转速速率（Rate To Min Rate）”，从零转速变化至最低控制转速。
c3当汽轮机转速升高且与转速给定值一致时，505调速器的转速PID通过控制调节阀的开度来控制汽轮机转速。
c4转速维持在最低控制转速下直到操作人员进行操作，如果组态了“顺序自动起动”，则就由顺序自动起动程序开始控制。
二、操作人员控制屏：
505是一种现场可组态且与操作人员控制屏为一体式的汽轮机调速器。综合性的操作人员控制屏包括：
505 调速器功能键功能描述
505 调速器功能键功能描述SCROLL:键盘中心的大菱形键，在其四个角上带有箭头。
<，>（左右翻动）使编程或运行方式下的功能块显示左移或右移。
∧，∨（上下翻动）使编程或运行方式下的功能块显示上下移动。
SELECT:选择键用于显示器上行或下行变量的选择控制。
@符号用于指出哪一行（变量）能通过调整键来进行调整。
只有当上，下行都为可调整变量（动态，阀门标定方式）时，SELECT键和@符号才起作用。
当显示器只显示一个变量时，SELECT键和@符号的位置将不起作用。
ADJ：调整键在运行方式中，“∧”增大可调参数，“∨”减小可调参数。
PRGM：编程键当调速器处于停机状态时，用该键选择编程方式。
在运行方式中，该键用于选择程序监视方式。
在程序监视方式中，能浏览所编制的程序但不能改变。
RUN：运行键从（CONTROLLING PARAMETR/PUSH RUN or PRGM）状态触发汽轮机运行即启动指令。
STOP：停机键一旦给与确认，触发汽轮机控制停机（运行方式），能通过服务方式设定值（在“键选择”下）来取消“STOP”指令。
RESET：复位键对运行方式的报警和停机复位/清除。
在停机后按该键还使调速器返回到（CONTROLLING PARAMETR/PUSH RUN or PRGM）状态。
ALARM(F1):报警键当键的LED指示灯发亮时显示任何报警原因（最后/最新报警）。
按下翻箭头（菱形键）显示另外的报警。
OVERSPEED TEST ENABLE(F2)：超速试验投入键允许转速基准高于最高控制转速给定值以进行电子或机械超速跳闸试验。
F3：（功能键）：可编程功能键，用于可编程控制功能的投入或退出。
F4（功能键）：可编程功能键，用于可编程控制功能的投入或退出。
O/NO：输入O/NO或退出。
1/YES：输入1/YES或投入。
2/ACTR（机构）：输入2或显示执行机构位置（运行方式）。
3/CONT（控制参数）：输入或显示控制参数（运行方式），按“下翻箭头”键显示调速器的最后一次跳闸原因，达到最高转速或就地/远程状态（如果使用的话）。
最新505中文操作说明
转速控制系统1、概述本机组采用WOODWARD公司生产的505调速器作为转速控制系统。
WOODWARD 505是以微处理器为基础的汽轮机用数字式调节器，控制精度NEMA D级，响应时间：40ms。
WOODWARD 505是一种现场可组态且与操作人员控制屏为一体式的汽轮机调速器。
综合性的操作人员控制屏包8.4英寸液晶显示屏和键盘。
在操作时每个程序步都会在显示屏中显现，机组运行时，显示屏上可同时看到设定参数的实际值和给定值。
505采用选项屏（菜单）驱动程序软件，使用户能便捷地按机组特性自主在现场进行组态。
505调节器的操作主要有三种模式：配置模式、校准模式和运行方式.✧配置模式是指在汽轮机停机状态下，针对具体应用对505进行配置，通常一旦调节器完成组态就不再使用配置模式。
✧校准模式用于强制信号输出，以校准信号和现场设备，此模式下执行机构、模拟输出和继电器输出可以手动控制，为进入此模式调速器必须停机且汽轮机转速为零。
✧运行模式是指调节器组态后从机组起动到停机整个过程的操作。
此外，还有一种模式是服务方式，它可在505接通电源后的任何时间内联机对程序或设置参数进行调谐，进入服务模式需要相应的用户级别，只有服务用户级别和配置用户级别才能进入服务模式，服务模式内调整的参数可以影响系统的性能，建议在专业人员指导下修改参数，如因私自更改服务模式下参数导致汽轮机性能不稳定，汽轮机厂家概不负责。
505设置不同的用户级别来使用户获得对应的操作权限，这些密码旨在防止未经授权或未经培训的人员访问并作出对汽轮机或相关过程造成损坏的更改，具体如下：✧监视用户级别仅有查看的访问权限，不要求密码。
✧操作员用户级别允许对汽轮机进行控制，前面板指令可用，更改设定值及停机操作，用户密码为wg1111✧服务用户级别，除操作员用户级别权限外，可以调整菜单参数，用户密码为wg1112;✧配置用户级别，除服务用户级别权限外，还可以更改程序参数，用户密码为wg1113;必要时用户可自行更改原有口令，口令修改方法见WOODWARD505说明书第2册“Change Password”一节说明。
505中文操作说明
转速控制系统1、概述本机组采用WOODWARD公司生产的505调速器作为转速控制系统。
WOODWARD 505是以微处理器为基础的汽轮机用数字式调节器，控制精度NEMA D级，响应时间：40ms。
WOODWARD 505是一种现场可组态且与操作人员控制屏为一体式的汽轮机调速器。
综合性的操作人员控制屏包英寸液晶显示屏和键盘。
在操作时每个程序步都会在显示屏中显现，机组运行时，显示屏上可同时看到设定参数的实际值和给定值。
505采用选项屏（菜单）驱动程序软件，使用户能便捷地按机组特性自主在现场进行组态。
505调节器的操作主要有三种模式：配置模式、校准模式和运行方式.配置模式是指在汽轮机停机状态下，针对具体应用对505进行配置，通常一旦调节器完成组态就不再使用配置模式。
校准模式用于强制信号输出，以校准信号和现场设备，此模式下执行机构、模拟输出和继电器输出可以手动控制，为进入此模式调速器必须停机且汽轮机转速为零。
运行模式是指调节器组态后从机组起动到停机整个过程的操作。
此外，还有一种模式是服务方式，它可在505接通电源后的任何时间内联机对程序或设置参数进行调谐，进入服务模式需要相应的用户级别，只有服务用户级别和配置用户级别才能进入服务模式，服务模式内调整的参数可以影响系统的性能，建议在专业人员指导下修改参数，如因私自更改服务模式下参数导致汽轮机性能不稳定，汽轮机厂家概不负责。
505设置不同的用户级别来使用户获得对应的操作权限，这些密码旨在防止未经授权或未经培训的人员访问并作出对汽轮机或相关过程造成损坏的更改，具体如下：监视用户级别仅有查看的访问权限，不要求密码。
《操作员用户级别允许对汽轮机进行控制，前面板指令可用，更改设定值及停机操作，用户密码为wg1111服务用户级别，除操作员用户级别权限外，可以调整菜单参数，用户密码为wg1112;配置用户级别，除服务用户级别权限外，还可以更改程序参数，用户密码为wg1113;必要时用户可自行更改原有口令，口令修改方法见WOODWARD505说明书第2册“Change Password”一节说明。
505调速器顺序自动启动开机的操作步骤如下
505调速器顺序自动启动开机的操作步骤如下1 启动前的检查：1)、按汽轮机运行规程中第2.1—2.3款对汽轮机进行全面检查，完成启动汽轮机准备工作；2)、接通505调速器、CPC电流压力变换器和8000系列汽轮机监视保护装置（以下简称8000系列）电源，505调速器开始自检，自检完成后在505调速器显示屏显示：Controlling ParameterPush Run/program此时表明汽轮机已进入准备启动阶段；2、启动：1)、冷态启机满足汽轮机运行规程中第2.1款中3）到8）条要求；2)、在505调速器面板上按“RESET（复位键）”，屏幕显示：Controlling ParameterPush Run/program3)、正常后在505调速器系统界面按“RUN（运行键）”，505调速器自动启动汽轮机。
屏幕显示为：（若无出现下屏幕，按“7/Speed”键即可）@Speed500 rpmHold Timexxx min4)、505调速器系统先以10rpm/s的速率升速到250rpm，再以1.6rpm/s的速率升速到500rpm后自动暖机30分钟，时间是以倒计时显示。
屏幕显示为（若没有出现以下对话框，可按SETECT键盘下翻到出现即可）：@Speed500 rpmHold Timexxx min5)、低速暖机结束后，505调速器系统自动以1.6rpm/s的速率将汽机转子升速到1200 rpm，定速暖机80分钟，并进行倒计时。
屏幕显示为：@Speedxxx rpmSpeed1200 rpm（升速时显示）@Speed1200 rpmHold Timexxx min（定速暖机显示）6)、中速暖机结束以后，505调速器以1.6rpm/s的速率自动升速到1650 rpm；再以10rpm/s的速率跃过转子临界转速区域升速到2600 rpm；到达2600rpm后再以1.6rpm/s的速率升速到3000 rpm；7)、根据实际需要做相关试验；8)、试验结束后准备并网；9)、并网后505调速器系统自行带上3.5%的初负荷，即屏“7/SPPED”项显示目标转速约为“3005 r/ min”；而后可根据运行实际情况按“ADJ”键升降负荷；或人为输入目标负荷值，但人为输入目标值不得小于200KW（即3005rpm或3.5%）。
505调速器的使用1
505调速器的使用
一、启动汽轮机：
1、首先必须确定主进汽阀门（汽轮机自带）在关闭状态。
2、由计算机给一个允许启动信号。
3、在505上发一个复位（RESET）指令。
4、在505上发出运行指令（RUN）（发令前必须确保主进汽截门在关闭状态）。
5、按下述汽轮机调速方法将汽轮机升速至800转或工艺要求转速，以较低转速运行备用。
6、此时，505会将汽轮机启动至控制转速。
7、按SPEED（7）键，可显示当前转速信息。
二、汽轮机调速方法：
1、按ENTER键，使505进入NEW SPEED SETPT 界面。
2、输入一个新转速，再按一次ENTER键，505将按新给定值调速。
3、稍等，505会回到转速显示画面。
4、505的各键功能：SPEED（7）键，显示转速。
ACTR（2）键，显示阀位开度，▲、
▼键，可使功能模块显示上、下移动。
例如：有时进行操作后，505只显示汽轮机当前转速值，不显示给定转速值，按▼键，即可显示当前转速及当前转速给定值，方便操作人员监控。
5、调速时要严细、认真，输入准确，避免错误操作，且避免输入临界转速值。
三、汽轮机组升速带负荷操作，请按“确保空压应急预案”进行操作。
动力车间。
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广州乙烯装置是由国外公司负责承包建设的150kt/a乙烯装置，它的三大压缩机组即裂解气，丙烯制冷，乙烯制冷压缩机及蒸汽驱动透平的控制使用的是先进的压缩机控制系统和透平转速控制系统，其中压缩机控制采用的是美国压缩机控制公司的3C系列防喘振控制器，而透平转速则采用美国伍德瓦特公司的505E电子调速器进行控制。
1 WOODWARD电子调速器1.1 伍德瓦特505E电子调速器硬件介绍伍德瓦特505E电子调速器是一个以微处理器为基础的透平转速控制设备，用户可以通过编程使它用于对发动机，蒸汽透平，水力透平和燃气透平的转速控制。
在505E电子调速器机箱内有电源卡、CPU卡、带输入/输出端子的I/O卡、继电器输出卡。
在505E的盘面上有一个带26个双功能键的操作键盘和一个用来显示操作状态和信息的液晶显示屏。
505E电子调速器上主要的输入/输出信号如下。
1)两个转速输入信号。
接收转速测量探头输入的频率信号，信号范围：500Hz～12．050kHz。
2）4个4～20mA输入信号：抽汽压力信号(用于输入透平抽汽/进汽压力测量信号）、千瓦输入信号、串联输入信号和远程输入信号(用于控制转速参考值)。
3）6个电流输出信号。
有两个输出信号用于控制透平的调速阀（HP阀）和抽汽阀（LP阀）；其余4个电流输出信号可由用户根据需要在505E编程时选择其他输出显示：如转速测量值、转速参考值、抽汽压力输入值/参考值、高/低压阀斜面位置控制信号值等。
4)16个状态输入信号。
其中有6个是硬线直接触点输入信号：外部紧急停车信号；报警清除信号；发电机断路器/主断路器辅助触点信号；增加/降低转速参考值(升/降速)等。
其他10个是用户编程触点输入信号，可由用户根据需要从以下15个信号中选择：外部停车信号、外部启动信号、打开/关闭HP阀信号、打开/关闭LP阀信号、增加/降低抽汽压力参考值、转速测量装置故障超驰、超速实验信号、空载/额定切换信号、投用串级控制、投用远程控制、增加/降低串级信号参考值。
5)8个继电器输出信号。
第1～3个用于调速器报警信号输出、电子超速跳闸信号、调速器停车信号输出；其余5个继电器输出信号可由用户根据具体需要在编程时选择其他触点输出如透平转速已达到最大控制转速、转速开关、远程过程控制、抽汽压力信号故障、HP/LP阀斜面开关及用户设定的与系统操作有关的手动设定值等。
1.2 伍德瓦特505E电子调速器控制软件介绍以微处理器为基础的505E电子调速器在控制系统软件组态上具有很大的灵活性。
用户可以根据现场的实际情况灵活地选择合适的控制功能模块组成各种控制系统来满足不同的控制要求。
505E电子调速器提供的控制功能程序模块共有17个，在这17个程序模块中，前6个程序模块必须进行组态编程；其余的11个程序模块根据具体的应用确定必须选用或不能选用。
这17个程序模块和它们的基本功能介绍如下。
必须选择的模块：透平启动模块(选择透平启动方式)；转速控制模块(选择与转速控制有关的信息)；转速参考模块(选择与转速参考设定点和超速跳闸点有关的数据)；抽汽控制模块(选择抽汽控制数据，包括取反抽汽输入信号的选择，透平的最大功率/最大HP流量，最大功率/最大HP流量下的最小抽汽量，最小功率/最小HP流量下的最大抽汽量，转速控制优先还是抽汽控制优先等)；触点输入模块和停车逻辑模块。
根据需要可选或不能选的程序模块：阀斜面控制模块、Droop模块(选择控制阻尼数据)、临界转速模块、空载/额定转速控制模块、单位模块、远程控制模块、串级控制模块、继电器输出模块、手动设定值继电器输出模块(用执行机构输出值来控制继电器输出)、模拟读出模块、RS-232通讯模块。
505E调速器的控制系统一旦选定后，除非透平的控制方案需要改变，否则用户不需要再使用编程方式，而选择运行方式去操作透平，启动和停止机组。
2 伍德瓦特505E电子调速器在广州乙烯装置中的应用505E调速器的设计使它可以通过控制透平的调速阀（HP阀）和抽汽阀（LP 阀）来操作单级自动抽汽透平(505E也可以通过操作调速阀和多级抽汽透平的第一个抽汽阀来控制多级抽汽透平）。
广州乙烯的裂解气压缩机和丙烯制冷压缩机的驱动透平是单级抽汽凝汽式透平，我们使用WOODWARD的505E调速器来控制这两台透平的转速。
下面我们以裂解气压缩机透平和丙烯制冷压缩机透平为例介绍505E调速器使用情况。
2.1 裂解气透平的转速控制裂解气透平是以超高压蒸汽12MPa驱动，中间抽出3.5MPa的高压蒸汽的单级抽汽凝汽式透平，它有一个调速阀（HP阀）和一个抽汽阀（LP阀）。
505E调速器根据测量到的透平转速信号和进汽压力信号，按照转速控制优先的原则调节透平转速满足压缩机对转速的需要。
裂解气透平的转速控制系统如图1所示。
[img=550,332]mhtml:file://E:\E_Book\Data\505E电子调速器.mht![/img]图1 裂解气透平的转速控制系统由图1我们知道裂解气透平的转速控制主要由505E中的转速控制、抽汽控制、转速参考、比例/限制器、远程控制、阀斜面控制等控制模块组成的控制系统来控制。
这些模块根据我们设定的控制参数来控制透平的转速。
在裂解气透平的转速控制程序中，我们选择的控制系统是：1）透平启动：选择自动方式。
打开T&T截止阀后，按调速器键盘上的RUN 键，LP阀全开，HP阀将按慢慢打开，直到调速器开始控制透平转速。
2）转速控制：选择两个MPU，转速齿轮齿数为60，MPU齿比1：1，执行机构接收信号为4～20mA。
3）转速参考：设定最大转速参考7000r/min，超速跳闸转速6568r/min，最大控制转速6026r/min,最小转速参考4591r/min，升降速率10r.min-1／s。
4）抽汽控制：设定抽汽输入取反（Invert Extra Input=yes），给出抽汽数据，选择转速控制优先，设定最小抽汽输入为3.447MPa(4mA)，最大抽汽输入为11.378MPa(20mA)。
5）触点输入：选择外部运行，额定/空载，远程有效等触点输入信号。
6）停车逻缉：选择超速停车及其他停车逻缉信号。
7）选择阀斜面控制，临界转速，空载/额定，远程过程控制等功能。
在裂解气透平转速控制图中，调速器中各控制模块的作用如下：1)转速控制器(反作用)模块：转速控制器将由MPU来的转速测量信号与转速参考模块来的转速参考信号相比较，经过PID运算产生一个输出信号给比例/限制器，经过比值/限制器模块作用在HP阀和LP阀上。
如果测量转速比转速参考值低，则转速控制器的输出增加，通过比例/限制器模块开大HP阀和LP阀，增加透平进汽量，提高透平的转速。
反之亦然。
2)抽汽控制器(反作用)模块：在抽汽控制过程中，压力变送器将测量裂解气透平的进汽压力信号送入调速器内，在调速器中对此信号取反并送入抽汽控制器模块。
抽汽控制器模块将经过取反的进汽压力信号与抽汽压力参考信号相比较，经过PID运算产生一个输出信号给比例/限制器，经过比例/限制器的控制后作用在HP阀和LP阀上。
如果进汽压力降低，则经过取反的抽汽压力信号增大，当这个经过取反的抽汽压力信号大于抽汽压力参考值时，这时抽汽控制器输出降低，经过比例/限制器控制后将关小HP阀，开大LP阀，以保持进汽压力稳定，同时也保持透平转速的稳定。
反之亦然。
3)比例/限制器：在505E调速器内比例/限制器的作用是用来保持透平在规定的透平蒸汽平衡图内运行。
比例/限制器接收从转速控制器和抽汽控制器来的输出信号，比例电路按希望的比例产生两个输出信号，一个控制HP阀，另一个控制LP阀；限制电路将使这两个输出信号保持在透平蒸汽平衡图的界线内。
比例器电路通过控制HP阀和LP阀的相互作用，使透平的转速/负荷和抽汽压力/流量维持在正常的水平。
对于一个在正常操作范围内运行的透平，当需要增加转速/负荷时，必须开大HP阀，允许更多的蒸汽进入透平。
同时，LP阀也必须开大，维持恒定的抽汽量。
在需要增加抽汽量时，可以关小LP阀，提供更多的抽汽流量，同时，要开大HP阀以维持转速/负荷不变。
限制器电路限制透平的转速/负荷或抽汽，以使透平保持在它的正常范围内运行。
如果转速/负荷和抽汽的需求使透平达到运行极限，则限制器电路根据预先选择优先性(转速优先或抽汽优先)，限制HP阀和LP阀的输出信号，以维持透平转速/负荷或抽汽压力的不变。
4)转速参考模块：转速参考模块提供调速器所要控制的透平转速设定值以及调速器的升/降速的速率。
在机组经过透平和压缩机的临界转速区时，转速参考模块将提供一个较快的升速速率使机组可以快速通过透平和压缩机的临界转速区，以防止透平和压缩机因振动过大而损坏。
同时，转速参考模块还可以接收由远程控制模块来的转速参考信号，这样调速器就可以和压缩机一段入口压力性能控制器组成串级控制系统，由压缩机一段入口压力性能控制器根据压缩机一段入口的压力控制透平的转速，以满足压缩机正常运行的要求。
5)HP阀和LP阀斜面控制模块：HP阀和LP阀斜面控制模块是在透平启动和调整抽汽过程中打开或关闭HP阀和LP阀。
其中HP阀斜面控制模块的输出信号与比例/限制器的输出信号一起经过一个低信号选择器的选择后去控制HP阀的开度，这样HP阀斜面控制模块就可以对HP阀的最大开度起限制作用。
LP阀斜面控制模块的输出与比例/限制器的输出经过一个高信号选择器选择后控制LP 阀的开度，这样LP阀斜面控制模块可以限制LP阀的最小开度。
6)转速/抽汽优先模块：转速/抽汽优先模块用来决定当透平达到蒸汽平衡图限制的界线时，转速和抽汽谁优先。
当我们选择好裂解气透平的转速控制模块后，505E调速器根据选择的控制模块控制裂解气透平的转速和进汽压力。
当裂解气透平达正常控制转速后，我们通过关闭LP阀斜面，使透平LP段进汽减少，则透平转速下降，转速控制器将开大HP阀以保持透平转速/负荷不变。
随HP阀的开大进汽压力将降低，当进汽压力降到抽汽压力参考值以下时，抽汽控制器的输出将通过比例/限制器去关小HP 阀，开大LP阀，来保持进汽压力的稳定。
这时，转速控制器和抽汽控制器通过比例/限制器一起控制透平的HP阀和LP阀，保持透平转速和进汽压力的稳定。
505E调速器还可以通过远程控制接收3C性能控制器来的输出信号，根据压缩机一段入口压力控制透平的转速。
从而保证整个压缩机组的安全稳定运行。
2.2 丙烯机透平的转速控制丙烯制冷压缩机透平同样使用505E调速器进行转速控制。
该透平是由3.5MPa的高压蒸汽驱动，中间抽出1．06MPa的中压蒸汽，它有1个HP阀和1个LP阀。
它和裂解气透平在控制上的区别是：其抽汽压力信号是透平HP段出口的中压蒸汽压力，因而不需要对抽汽压力输入信号取反。