桥式模架施工
桥梁移动模架施工工艺工法(全文)(二)2024
桥梁移动模架施工工艺工法(全文)（二）引言概述：桥梁移动模架施工工艺工法的全文将从五个大点来详细阐述该施工工艺的具体内容。
这五个大点包括：基础工作、悬臂段施工、桥台与桥墩施工、主跨段施工和施工现场管理。
每个大点将分别介绍5-9个小点，以全面展示桥梁移动模架施工工艺的全貌。
正文：
一、基础工作：
1.现场勘测和设计
2.临时设施搭建
3.基础土方开挖
4.基础混凝土浇筑
5.基础施工检查与验收
6.基础验收合格后进行下一步施工准备
二、悬臂段施工：
1.悬臂段施工准备
2.模架搭设和调整
3.悬臂段混凝土浇筑
4.悬臂段施工中的安全措施
5.悬臂段施工完成后的检查与验收
三、桥台与桥墩施工：
1.桥台与桥墩施工前的准备工作
2.模架搭设与调整
3.桥台与桥墩混凝土浇筑
4.桥台与桥墩施工安全措施
5.桥台与桥墩施工完成后的验收与检查
四、主跨段施工：
1.主跨段施工准备
2.模架搭设与调整
3.主跨段浇筑混凝土
4.主跨段施工期间的安全措施
5.主跨段施工完成后的检查与验收
五、施工现场管理：
1.安全管理与保障措施
2.质量管理措施
3.进度控制与调整
4.人员管理与培训
5.施工过程中的风险防控与纠偏措施
总结：
通过对桥梁移动模架施工工艺工法的全面阐述，我们可以看到此工法的多层次、多步骤的施工过程。
从基础工作到悬臂段、桥台与桥墩、主跨段施工直至施工现场管理，每一环节都需要精细的设
计、准备和施工操作。
只有通过严格的管理和规范的操作，我们才能确保桥梁移动模架施工工艺工法的顺利实施，为建设高质量的桥梁做出贡献。
桥梁工程中移动模架施工技术探析
桥梁工程中移动模架施工技术探析摘要：结合工程实例，首先阐述了移动模架施工的内容，其次分析移动模架施工要点，最后探讨了安全管理要点，包括施工测量技术与安全管理、模板施工技术与安全管理、钢筋施工技术与安全管理、预应力施工技术与安全管理等，以提高桥梁工程施工水平。
关键词：桥梁；移动模架；施工技术；安全控制1工程概况某桥梁工程总长度为1.66km，主要包含主桥、东引桥、西引桥等几个部分。
东引桥主要应用的是连续箱梁结构，顶、底部宽度尺寸为15.25m和7.25m，梁高3.0m，在施工中主要应用的是移动模架的方式。
根据本次桥梁工程的具体状况，深入分析移动模架施工方式。
2移动模架施工2.1模架拼装模架拼装工作的重点是进行两侧主梁拼装施工。
因为主梁结构部分应用的是高强度螺栓进行连接，所以拼装施工的工作量大，且要求比较高。
根据桥梁所处的地理位置，需要采用如下的拼装方式：①桥头路基拼装；②桥头搭接位置拼装；③预拼装、运输、吊装。
在上岸拼装施工环节，场地长度与宽度分别应在60m、25m以上，同时需要达到平整性、稳定性的要求。
2.1.1支撑托架拼装支撑托架部分的拼装施工主要是进行斜撑安装、悬臂板梁与立柱的安装。
其中，立柱的安装需要分为多个节段部分进行组装，同时需要保证其平整性、垂直度与高程都要达到技术标准的要求。
一节安装施工结束之后，要使用螺纹钢筋连接，保证其与墩身组合成为整体结构。
将该结构吊装到规定位置之后，需要拉紧顶部钢筋，保证每个钢筋拉力达到50t的要求。
每侧都要使用螺纹钢筋进行对拉，使其组合成为整体结构[。
支撑托架安装结束后，就能安装推进台车，将其直接移动到施工位置，为主梁施工提供有利条件。
2.1.2主梁拼装结合现场具体状况，要按照左右两侧来进行主梁拼装。
应用搭接方式对主梁进行拼装，需要先进行箱梁施工，然后是前后导梁部分。
由于单节箱梁的自重已经达到20~25t，需要应用汽车吊进行吊装，然后在支点位置上进行拼装。
桥梁移动模架安装方案
桥梁移动模架安装方案1. 项目背景随着城市越来越发展，很多地方需要建设桥梁来方便人们出行。
在桥梁的建设过程中，需要用到桥梁移动模架，而安装桥梁移动模架需要一定的技巧和步骤。
因此，本文将介绍桥梁移动模架的安装方案。
2. 安装前准备在安装桥梁移动模架之前，需做好以下准备工作：2.1 施工图纸及材料需要准备好放样图纸和材料清单，材料清单中应包括各类钢管、连接件以及其他辅助材料。
2.2 工具设备需要准备好各种施工所需的工具设备，如：锤子，扳手，螺丝刀等小型工具；以及塔吊、施工升降机等大型设备。
2.3 建筑场地需要准备好安装场地，并确保场地平整、稳定、能够承受模架的重量和施工车辆的重量。
2.4 施工人员需要准备好具备相应技术能力的施工人员，并保证他们的专业知识和安全技能。
3. 安装步骤3.1 模板安装桥梁模板先按设计要求放在桥梁底板上，并按照设计要求安装好基础支撑架。
3.2 安装基础将建筑的基础根据模板标高高度整体水平对正，然后根据设计图纸和标准进行基础制作，基础面要预留出基础架的安装空间。
3.3 安装主梁将主梁首尾两端妥善连接好固定件，再和吊车等设备协作将主梁搬到已加固的基础架上，放置合适位置。
3.4 安装框架将桥梁移动模架的框架件按照设计图纸要求，搭，配好各个连接件后，把模板放在基础架上，用螺栓铰接与基础连接。
3.5 安装支柱将安装好的框架架在基础架上，安装支柱直接扣在轮座和横梁上，并按标准插入好，连接上连接件。
3.6 安装轨道在桥梁模板上安装导轨，导轨放在支柱的支座上，并做适当的固定。
3.7 安装冲顶机构将冲顶机构安装在模板上，并确认冲顶机构符合要求。
3.8 安装动力装置在合适位置放置动力装置，与设备、轮座、横梁等部件连接互相磨合，并根据要求进行调试。
4. 安装后检查安装完成后，对桥梁移动模架进行全面检查，检查内容包括但不限于：•检查支架是否安装在合适的位置；•检查连接件是否紧固，是否符合相关标准；•检查框架是否有变形、损坏情况等；•检查模板是否平整安装。
1桥式模架施工技术交底记录
参加单位(部门、班组)
参会人员
会 签 号： 工程名称 分项名称 交底人 分部名称 交底日期 交底人职务 市政施管-10
2．在支撑梁吊装作业时，由专人指挥，严禁违章作业；在吊装作业区两端设置明显的施工标志,非施 工人员禁止通行；在吊装过程中,起重臂下及吊车回转半径内严禁站人。支撑梁安装就位后及时与牛 腿腿进行固定，固定前严禁上人作业。 3．高空作业时，操作人员必须系安全带，风力在4级以上时，停止高空作业。对高度较高的桥墩,采 取可靠的防雷击措施。在盖梁横向分配梁的外侧必须设置不低于1．5m的护栏,在支撑梁的下面设置 防护网。支撑梁与横向分配梁、横向分配梁与护栏间均应有牢固的连接措施。 4．夜间施工，应有足够的照明设施。定期对施工现场的所有电器设备、临电线路进行检查,保证用电 安全。 5．配电系统采用分级配电、三相五线制的接零保护。配电箱内保证电器可靠完好,其线形、定值要符 合规定，开关标明用途，开关箱外观完整、牢固，满足防雨、防水、防尘的要求,统一编号,外涂明 显色标，停用必须拉闸断电，锁好开关箱。临时配电线路按规范架设,架空线路采用绝缘导线,禁止 使用塑胶软线，严禁成束架空或沿地敷设。 6．木工机械(电锯、电刨等)应有完善的安全防护设施。
枫亭特大桥移动模架制梁施工方案
枫亭特大桥移动模架制梁施工方案――福厦铁路H标段二工区中铁九局集团福厦铁路工程指挥部二工区2008 年05 月25 日枫亭特大桥移动模架制梁施工方案一、编制依据1、新建福厦铁路U标段工程桥梁施工图；2、福厦线桥梁施工采用的标准图、通用图、参考图；3、铁路客运专线施工质量验收标准（2005）及相关标准；4、相关的移动模架施工技术。
二、编制范围新建铁路福厦线U标段枫亭特大桥工程。
三、工程概况1、工程总体情况新建福厦铁路福州南至厦门段站前工程U标段DK126+777.325枫亭特大桥由二工区施工。
此桥共计41孔32米钢筋混凝土箱梁，地势起伏较大，最大墩高9.0米。
桥下跨越1条自然排水沟，渠宽3〜4米，2条乡道，地表大部分原居民区。
根据总体施组的安排，此桥全部使用移动模架法进行现浇梁施工。
2、主要技术标准主要技术标准见下表3、移动模架制梁部位枫亭特大桥：1-41孑L，全部采用移动模架施工，桥梁长度均为32米梁4、工期安排总工期10个月。
开工日期：2008年6月1日，竣工日期：2009年3月31日四、施工组织机构及主要管理人员职责1、组织机构图中铁九局福厦铁路项目经理部二工区组织机构综合管理组：刘建波物资设备组：姚 远安质环保组：赵 柱工程管理组：李永士心2、主要管理人员职责表五、移动模架原位现浇简支箱梁施工原理移动模架利用现浇梁端部、桥墩安装支腿，支腿支撑主梁系统，外模及模架吊挂在主梁系统上，主梁前端加上鼻梁，主、鼻梁总长大于两倍桥梁跨径，整个模架系统形成一个可以纵向移动的桥梁制造平台，模板系统与主梁联为一体，在桥轴线处可分合，完成桥梁施工后，移动模架横向分离，纵向前移过孔到达下一施工位，横向合拢再次形成平台，如此反复进行梁片浇筑施工。
六、劳动力组织及机械设备、工具投入1、劳动力组织移动模架拼装现场需配备装吊工、钳、铆工、测量人员、电焊工等工种人员，每台移动模架拼装时所需人员具体如下：施工现场管理人员（指挥、安检、质检、物资）：6 人技术员：2 人测量工：3 人装吊工、起重工：5 人钳、铆工：5 人电焊工：6 人钢筋工:10 人混凝土工:10 人模板工:5 人架工：8人普通工人：40 人每个作业队合计100 人。
桥梁移动模架安装方案
桥梁移动模架安装方案背景介绍桥梁是贯穿道路，河流等地势低洼处的重要设施。
广义而言，桥梁又包含桥墩、桥台、桥面、道路硬层等组成部分。
因其结构复杂，施工周期长，建设成本高，所以在桥梁建设过程中，使用移动模架来加速施工流程，减少建设成本已成为一种普遍选择。
安装单位本方案是由我公司建造，施工的桥梁移动模架安装方案。
我公司是一家专业从事桥梁建设和桥梁设施安装的企业。
拥有多年的施工经验，以及一支经验丰富的团队，可以为客户提供专业的安装方案和合理的设计。
安装流程第一步：准备工作在安装桥梁移动模架之前，需要先做好准备工作，包括人员、材料、设备等方面。
需要安排一支有经验的安装队伍以及一些辅助工人，以确保工作的顺利进行。
第二步：现场勘测在安装之前，需要进行现场勘测，了解桥梁建筑的具体情况，根据实际情况制定出相应的安装计划，确定移动模架的具体位置和数量。
第三步：安装移动模架安装移动模架需要按照规定的顺序，使用相应工具及材料，进行安装。
包括固定底座、安装立杆、拼接横杆、安装拱杆等。
在安装过程中，需要严格按照规定的标准进行操作，以确保安全施工。
第四步：调整移动模架在移动模架安装完成后，需要进行移动模架的调整，以适应实际工程需要。
主要包括水平调整、高度调整等方面。
第五步：安装桥梁部件在移动模架安装调整完成后，需要安装桥梁部件，包括桥墩、桥台、桥面等。
在安装过程中，需要注意安全施工，确保安全。
安全施工桥梁移动模架安装是一项复杂的工程，需要严格遵守施工规范和安全细则。
在施工过程中，应该严格遵守工作程序，从安全、质量和时间等方面保证施工质量。
同时，要加强现场管理，全面加强安全措施，确保安全施工。
项目成果我公司的施工团队拥有多年的桥梁安装经验，可以为客户提供最优质的服务。
我们的工程质量可靠，安全可控，施工效率高，可以帮助客户快速完成桥梁建设工作。
同时，我们负责售后服务，保证施工效果满意。
总结桥梁移动模架安装是一项复杂的工程，需要进行周密的计划和准备，安全施工是首要任务。
某高架桥移动模架施工方案
某高架桥移动模架施工方案某高速公路连接线主线工程B3标88～104墩身为花瓶式薄壁墩，墩高13.3米～18.6米，伸缩缝处及伸缩缝两侧处的墩体顶部均采用后张预应力横向加强约束；上部结构为现浇后张预应力箱梁，共四联18跨，结构类型以5*30米(一联)连续刚构为主，主要特点为梁壁薄(底板、顶板25cm厚)、悬臂长(统一4.35m)，标准段梁高1.8～1.964m，梁宽26.5m。
西槎路口立交段梁高2.5～2.664m，箱梁每跨均采用纵、横向双向预应力控制。
一、移动模架施工方案1、模架构造移动模架由临时墩、支承牛腿、主桁梁、行走装置、可调顶托、模板组成。
支架跨中设钢管柱临时墩，钢管柱采用4×Φ426mm，壁厚8mm 螺旋焊接钢管制作，钢管柱外边距2.0×2.4m，用1 2#槽钢连成格构，钢管柱底部用地脚螺栓固定在钢筋混凝土基础上，钢管柱顶部设20＃分配槽钢组成Ⅱ字形。
墩台前后两侧各设两个钢牛腿，并用8Φ32mm精轧螺纹钢筋两两对拉锚固。
钢管柱临时墩和钢牛腿顶部放置27m长单层八排贝雷桁片横梁，在支架顶与横梁底部设置砂筒，整个横梁放置在砂筒上。
横梁上平均间隔1.25m放置单层双排或单层三排贝雷片纵梁。
纵梁上、下弦每隔2m用10#工字钢，长27m，将贝雷桁架联成整体。
用U型螺柱联结。
然后在槽钢内放置10*12cm方木，方木上放置箱梁模板。
箱梁底模、外侧模与支架连成整体。
支架与横梁、横梁与纵梁做好连接。
整个支架连成整体。
底模和外侧模标高均用于顶托调整，利用顶托卸落架，模板下落脱模。
使纵梁移动时有足够的空间。
在纵梁下安装贝雷平滚，箱梁顶端布置四台5t卷扬机，前方墩设转向滑轮，牵引索滑轮按“走4”布置。
纵梁移动时在桥墩和临时墩顶部用缆索拉紧锚定，以平衡移架的水平力o2、模架安装步骤(1)、牛腿锚拴孔的预留和临时墩的施工，(2)、安装牛腿、横梁，(3)、顶托组拼、安装贝雷桁架纵梁，(4)、铺设方木，底模安装，调整标高，(5)、安装侧模、调整标高，塞紧木楔，(6)、浇筑底板、腹扳砼，3、模架前移本模架浇筑箱梁砼，预应力筋张拉及压浆完成后，再前移模架，其步骤如下：（1）、前支撑牛腿及临时墩安装，（2）、底模，侧模卸落，（3）、在前方桥墩及临时墩顶设置风缆并拉紧，（4）、每两跨在桥墩处断开的纵梁横移至翼板下并拼装合并。
施工培训：桥式模架施工
施工培训：桥式模架施工桥式模架是一种常用的桥梁施工装备，其结构简单，重量轻，施工效率高，被广泛应用于桥梁建设领域。
在桥式模架施工前，需要进行培训，以确保施工安全性和高效性。
本文将介绍桥式模架施工的一些基本知识和注意事项，帮助施工人员理解和掌握施工要点。
一、桥式模架的组成桥式模架是由高强度钢材制成的框架结构，由内梁、外梁、支撑杆、斜杆、连接板等组成。
桥面板由木材或钢材制成，通过连接板固定在内梁和外梁之间。
桥式模架施工时，需要按照结构组合好，然后进行调试，确保每个连接点都牢固可靠。
二、桥式模架的设置桥式模架的设置需要根据实际的桥梁结构布置确定。
在设置时，需要考虑桥梁的跨度、墩跨数量及位置、桥墩高度、桥面倾斜度等因素。
通常，需要先将内梁和外梁放置在桥墩上，然后将支撑杆与内梁和外梁相连接。
最后，调整斜杆的位置，以支撑整个桥式模架。
在设置前，需要对桥墩进行检查和测量，确保其符合设计要求。
三、桥式模架的安全措施1. 工人应佩戴安全帽、安全鞋等防护装备，并经过安全培训。
若无经验或技能不足者，需在有经验带教的前提下参与施工。
2. 至少两人同时施工，并进行相互协作。
切勿在单独施工时进行悬挂作业。
同时，设有施工责任人负责施工现场的安全。
3. 切勿随意动用桥式模架上的零部件，以避免因设计能力不足而导致施工事故。
4. 施工中，应及时清除防护设备下方的杂草、石块等杂物，并严防尘土等物质的侵入。
五、桥式模架的注意事项1. 在施工时，需要以图纸为指导，严格按照设计方案建设，不得随意修改。
2. 施工前，正在使用的桥式模架应经检修合格，并确保所有零部件无损坏、松动等现象。
3. 在使用桥式模架进行桥梁铺设时，应保证桥式模架的平衡稳定性，避免出现倾斜、摇晃等情况。
4. 施工过程中，应进行严格的现场安全检查，发现隐患应及时排除。
在桥式模架施工时，需要按照设计要求进行操作，坚持安全第一的原则，严格执行各项安全措施，保证施工质量和安全。
通过本文的介绍，相信大家已对桥式模架的施工有了初步的了解。
桥梁移动模架施工工艺工法(全文)
桥梁移动模架施工工艺工法(全文)范本一：一、概述：桥梁移动模架施工工艺工法是一种常见的桥梁施工方法，可以快速、安全地搭建桥梁的临时支撑结构。
本文将详细介绍桥梁移动模架施工工法的步骤和注意事项。
二、施工准备：1. 确定施工图纸和设计要求。
2. 购买合适的移动模架设备。
3. 组建施工团队，安排施工人员的工作和。
4. 准备必要的施工材料和工具。
三、施工流程：1. 准备施工现场，清理杂物，确保安全。
2. 根据设计要求，铺设临时施工道路和支撑平台。
3. 安装移动模架起重装置并调整水平。
4. 拆解桥梁的临时支撑结构，同时进行桥梁的检查和修复。
5. 将移动模架平稳地移动到下一段桥梁的位置。
6. 重新搭建桥梁的临时支撑结构。
7. 重复步骤4-6，直到桥梁的全部段落都完成。
8. 进行最后的检查和调整，确保桥梁结构的稳定和安全性。
四、注意事项：1. 施工过程中要严格按照设计要求和相关规范执行。
2. 需要监测桥梁的变形和挠度，及时采取措施进行调整。
3. 施工现场要保持整洁，材料和工具要妥善存放，以免影响施工进度和安全。
4. 施工期间要与周边交通部门和相关单位进行沟通，确保施工无误影响交通。
附件：1. 桥梁移动模架施工图纸2. 设计要求和规范文件法律名词及注释：1. 施工图纸：详细描述了桥梁的结构和尺寸要求的图纸。
2. 设计要求：桥梁施工过程中需要满足的相关规范和标准。
3. 规范文件：专门针对桥梁施工制定的技术规范和标准。
范本二：一、概述：桥梁移动模架施工工艺工法是一种常用的桥梁施工方法。
通过使用移动模架设备，可以快速、安全地进行桥梁的临时支撑结构搭建。
本文将详细介绍桥梁移动模架施工工法的步骤和注意事项。
二、施工准备：1. 获取施工图纸和设计要求，确保施工按照规定进行。
2. 采购和检查移动模架设备，确保其符合施工需求。
3. 组建施工团队，明确人员分工和。
4. 准备施工材料和工具，确保施工过程中的供给和使用。
三、施工流程：1. 清理施工现场，清除杂物和障碍物，确保施工安全。
桥梁移动模架施工工艺工法(全文)(一)2024
桥梁移动模架施工工艺工法(全文)（一）引言概述:桥梁移动模架施工工艺工法是一种常用于大型桥梁建设的施工方法。
通过使用移动模架，可以大大提高施工效率，减少工期，节约人力物力资源。
本文将介绍桥梁移动模架施工工艺工法的具体步骤和施工要点。
正文内容:1. 模架搭设- 进行桥梁移动模架施工前，需进行详细的设计计算和工艺分析；- 根据设计要求，选用合适的模架类型及规格，并保证模架的稳定性和承载能力；- 将模架逐步搭设在桥梁上，确保各部分的连接牢固稳定。
2. 模架调整- 在模架搭设完成后，进行必要的模架调整；- 通过调整模架的高度、水平和位置，使其与桥梁的结构完全契合；- 确保模架的调整准确，以保证后续施工的正常进行。
3. 混凝土浇筑- 在模架调整完成后，进行混凝土浇筑工作；- 根据设计要求，采用合适的混凝土类型和浇筑方式；- 控制混凝土的工作性能和浇筑速度，确保混凝土的均匀性和质量。
4. 模架拆除- 当混凝土充分凝固后，进行模架的拆除工作；- 根据拆除顺序和方法，逐步拆除模架；- 注意拆除过程中的安全问题，并采取相应的防护措施。
5. 施工质量控制- 在整个施工过程中，要进行严格的质量控制；- 使用合格的施工材料和设备，确保施工质量；- 进行必要的建档记录和实时监测，以确保施工过程的合规性。
总结:桥梁移动模架施工工艺工法是一种高效的桥梁建设方法。
通过模架的搭设、调整、混凝土浇筑、拆除等步骤，可以实现整个施工过程的顺利进行。
合理控制施工质量和采取安全措施，是保证桥梁移动模架施工工艺工法顺利实施的关键。
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桥式模架施工01 适用范围适用于桥梁工程中盖梁采用抱箍牛腿法的桥式模架施工。
02 施工准备02.1 技术准备1. 模板体系的设计与制作(1) 盖梁模板宜力求采用定型钢模板，如果采用钢木组合定型模板时，要力求方便拆装和组合，盖梁底模力求采用大块拼装，以方便拼装和拆卸，同时方便模板落架；如果采用钢木组合模板时，模板的混凝土接触面必须要用不小于3mm的镀锌覆盖。
钢木模板的设计可参照《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》(JTJ 025)的有关规定。
如果采用其他材料如玻璃钢制作的模板时，制作接缝必须严密，变肋和加强肋安装牢固，与模板成为一个整体。
(2) 钢模板及钢木组合模板宜采用定型模板，并力求标准化和系列化，模板支架的设计和施工要符合国家现行标准《组合钢模板技术规范》(GBJ 214)的规定。
(3) 钢模板及钢木组合模板及其配件应按标准的加工图在工厂加工，成品经过验收合格后方可使用。
2. 施工前编制详细的施工方案并进行技术交底。
02.2 材料要求1. 钢材：盖梁支撑体系所使用的钢筋、钢材必须有出厂合格证。
2. 电焊条：焊接用焊条应有出厂合格证，强度应与母材匹配。
3. 高强螺栓：高强螺栓宜采用性能等级为10.9级的制成品，应有出厂合格证，进场后应按高强度螺栓有关标准抽样检验，其质量应符合国家有关标准的规定。
02.3 机具设备1. 支撑梁：支撑梁宜优先采用桁架梁或其他组合杆件装配的强力支撑，对于体积较小、施工荷载不大的盖梁，当通过荷载计算满足施工要求时也可用钢板桩加重型钢等。
2. 抱箍：抱箍采用A3钢板加工，钢板厚度不得小于7mm；抱箍的连接螺栓采用高强螺栓。
3. 牛腿：牛腿采用A3钢板加工，钢板厚度宜小于7mm，并在安装前与抱箍焊接牢固。
4. 砂箱：砂箱用A3钢板加工，钢板厚度不小于5mm，砂箱用砂必须采用粒径小于3mm的干细砂，砂的含水量不得大于5%。
5. 横向分配梁：横向分配梁宜采用方木或型钢(如槽钢、工字钢、薄壁方钢)等材料。
6. 其他机具设备：起重机、倒链、电焊机、钢筋弯曲机、木工刨锯机、烘干机、氧气—乙炔切焊机、刨光机等。
02.4 作业条件1. 墩柱混凝土已浇筑完毕，其强度已达到设计强度。
2. 模架方案已审批完成。
3. 施工现场道路畅通、场地平整，施工用临时水、电满足施工要求。
4. 模板、支撑体系的各个部件已加工完毕，且经过验收符合设计要求。
03 施工工艺03.1 工艺流程支撑体系制作→安装抱箍→安装砂箱→安装支撑梁和分配梁→模板安装与拆除→绑扎钢筋及浇筑混凝土→卸砂落架→模架拆除03.2 操作工艺1. 支撑体系制作(1) 支撑梁及支撑结构应根据设计图纸进行制作，应尽可能采用标准化、系列化、通用化的构件拼装。
无论采用何种支撑体系，均应进行施工图设计，并验算其强度、刚度和稳定性。
(2) 支撑梁应采用桁架梁或其他组合杆件装配的强力支撑拼装；支撑梁的横向连接构件宜依据支撑体系设计图采用槽钢或角钢加工，宜用螺栓连接。
2. 安装抱箍(1) 采用简易脚手架、爬梯等方法人工安装；安装时须将抱箍位置处的立柱表面清理干净，以免抱箍与立柱表面存有杂物，影响抱箍与立柱的紧密接触、降低抱箍的摩擦力，从而影响支撑体系的承载力。
(2) 在安装抱箍时，首先要在立柱表面与抱箍间加垫不小于5mm厚的橡胶板，橡胶板的面积不得小于抱箍与立柱的接触面积。
(3) 抱箍应通过倒链固定在柱头钢筋上，通过倒链调整抱箍位置。
(4) 连接抱箍的螺栓必须采用高强螺栓连接，不得用普通螺栓替换，所有连接螺栓必须用公斤扳手施加到设计的预紧力，同时确保每个连接螺栓有效。
(5) 在紧固连接螺栓时，要两侧交替对称施加预紧力，以免不对称紧固引起部分螺栓不能充分发挥效力降低抱箍与立柱间的摩擦力。
3. 安装砂箱(1) 砂箱宜用不小于5mm厚的钢板加工，同时在砂箱的底部留好出砂口，砂箱的顶部要预留灌砂口。
砂箱所用的砂宜采用洁净细干砂，不得混有小石子或其他粗砂，以免堵塞出砂口和增大砂箱的压缩量。
(2) 砂箱宜在地面组装好以后再安放到抱箍之上，同时砂箱组装总体高度宜不小于设计高度，以便于控制支持体系的高度。
4. 安装支撑梁和分配梁(1) 预拱度设置：为了保证结构竣工后尺寸的准确性，应在支撑梁上采用不同高度的横向分配梁设置预拱度，在确定预拱度时，应考虑以下因素：1) 支撑体系承受施工荷载引起的弹性变形。
2) 超静定结构由于混凝土收缩、徐变及温度变化引起的挠度。
3) 由结构重力引起的砂箱、牛腿、反兜钢筋的压缩变形或拉伸，支撑梁的弹性挠度。
4) 受荷载后卸落设备压缩产生的非弹性变形。
预留施工沉落值参考数据见表1-22。
(2) 支撑体系使用的支撑梁采用桁架梁或其他组合杆件装配的强力支撑，支撑梁宜在地面拼装后再进行垂直吊装，吊装就位的两道支撑梁要及时设置横向连接，以确保两道支撑梁成为一整体牢固安放于砂箱之上。
(3) 在支撑梁上布设横向分配梁时，要严格依据设计图纸设置预拱度，预拱度可以通过横向分配梁的不同高度来调整，也可以通过在横向分配梁下面加垫木楔或木马来实现；预拱度的设置要考虑支撑梁由于承受施工荷载产生的挠度。
(4) 支撑体系安装完毕以后，应对其平面位置、顶部高度、节点联系及纵横向稳定性进行全面检查，符合要求后，方可进行下一工序的施工。
5. 模板安装与拆除(1) 模板应始终保持表面平整光滑、尺寸准确、不漏浆，且具有足够的刚度和强度。
模板每次拆模以后要根据情况进行整修，模板的混凝土接触面要用刨光机刨光，以备下次使用时涂刷脱模剂。
外露面混凝土模板的脱模剂应采用同一品种，不得使用易粘在混凝土表面上的或使混凝土变色的油料。
(2) 模板与钢筋的安装应配合进行，先安装底模绑扎钢筋，再安装侧模和端模。
(3) 模板安装完毕后，应保持位置正确。
浇筑时，发现模板有超出允许偏差变形时，应及时纠正。
(4) 固定于模板或钢筋上的预埋件和预留洞必须安装牢固，位置准确。
(5) 模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点连接及纵横向稳定性进行检查，各专业会签以后方能浇筑混凝土。
(6) 浇筑混凝土后，当其强度达到2.5MPa后，方可拆除侧模。
当盖梁混凝土达到设计强度要求时，方可拆除盖梁底模和支撑设备。
6. 绑扎钢筋及浇筑混凝土参照“桥梁钢筋加工及安装”和“桥梁混凝土施工”的相关内容。
7. 卸砂落架(1) 砂箱卸砂时应保持均匀、同步进行。
(2) 个别砂箱卸砂困难时应停止卸砂，及时查找原因，排除障碍后再统一卸砂作业。
8. 模架拆除在拆除底模和支撑体系时，先卸砂落架使模板与混凝土分离，然后用起重机或其他起重设备将支撑体系整体吊出，最后分解拆除。
03.3 季节性施工参见“桥梁混凝土施工”中季节性施工的有关规定。
04 质量标准04.1 基本要求1. 施工时除严格控制模板支架的高度和平面位置外，还应控制模板预留拱度符合设计规定。
2. 模板必须拼缝严密，不得漏浆，模内必须洁净。
3. 严格控制抱箍与立柱间的摩擦力，确保抱箍满足设计要求的支撑力。
04.2 实测项目见表1-23、表1-24。
05 成品保护05.1加强混凝土养护工作，保证混凝土养护时间，在拆除侧模、端模时混凝土强度不得低于2.5MPa；在拆除底模时混凝土强度未达到设计和规范规定强度前，不得拆除支架和底模。
05.2拆除模板以后，要立即采用“覆盖法”进行养护，并保证混凝土表面在养护期间始终保持湿润状态。
05.3防止在拆除支撑设备时损坏盖梁混凝土，造成结构缺棱掉角现象。
06 应注意的质量问题06.1为防止抱紧力不足而导致滑架。
施工时，要严格按照设计要求安装抱箍，确保抱箍的每个连接螺栓达到设计预紧力，同时要保证抱箍下面的橡胶的接触面不小于设计要求。
06.2在支撑体系设计时，应充分考虑纵梁的刚度满足几何尺寸要求，若强度满足、刚度不足时，必须加大纵梁截面，提高刚度，保证盖梁结构尺寸在允许偏差范围内。
06.3为防止盖梁悬臂端或墩柱跨中挠度过大，严格按设计预留拱度。
07 环境、职业健康安全管理措施07.1 环境管理措施1. 施工现场由专人负责清理，模板加工下脚料、锯末等不得随处乱扔；保持施工现场整齐清洁。
2. 对模板加工机械(电锯、电刨等)应采取封闭隔音措施，防止噪声扰民。
3. 模板涂刷隔离剂时，应采取措施防止污染钢筋和周围环境。
07.2 职业健康安全管理措施1. 安装抱箍时，应有简易施工脚手架，脚手架应有围护设施。
如采用爬梯、吊梯应牢固可靠。
2. 在支撑梁吊装作业时，由专人指挥，严禁违章作业；在吊装作业区两端设置明显的施工标志，非施工人员禁止通行；在吊装过程中，起重臂下及吊车回转半径内严禁站人。
支撑梁安装就位后及时与牛腿进行固定，固定前严禁上人作业。
3. 高空作业时，操作人员必须系安全带，风力在4级以上时，停止高空作业。
对高度较高的桥墩，采取可靠的防雷击措施。
在盖梁横向分配梁的外侧必须设置不低于1.5m的护栏，在支撑梁的下面设置防护网。
支撑梁与横向分配梁、横向分配梁与护栏间均应有牢固的连接措施。
4. 夜间施工，应有足够的照明设施。
定期对施工现场的所有电器设备、临电线路进行检查，保证用电安全。
5. 配电系统采用分级配电、三相五线制的接零保护。
配电箱内保证电器可靠完好，其线形、定值要符合规定，开关标明用途，开关箱外观完整、牢固，满足防雨、防水、防尘的要求，统一编号，外涂明显色标，停用必须拉闸断电，锁好开关箱。
临时配电线路按规范架设，架空线路采用绝缘导线，禁止使用塑胶软线，严禁成束架空或沿地敷设。
6. 木工机械(电锯、电刨等)应有完善的安全防护设施。