主推进动力装置模拟试卷(1)
主机推进动力装置复习题共667题
主推进动力装置复习题1._______不是曲轴的检查内容。
A.高温蠕变B.连接法兰的紧固C.平衡块的紧固D.轴颈表面擦伤2.______不是导致柴油机发生燃烧敲缸的原因。
A.喷油器弹簧断裂而漏油B.曲柄销严重偏磨C.燃油燃烧性能差D.燃油喷射时间过早3.______不是二冲程柴油机气缸盖的功用。
A.安装喷油器、安全阀和起动阀等附件B.组成进、排气通道C.与气缸套、活塞构成燃烧室空间D.组成冷却水通道4.______不是曲轴的检查内容。
A.低温腐蚀B.连接法兰的紧固C.平衡块的紧固D.轴颈腐蚀5.______不是筒型活塞式柴油机的运动部件。
Ⅰ、活塞Ⅱ、活塞杆Ⅲ、连杆Ⅳ、十字头Ⅴ、曲轴Ⅵ、滑块A.Ⅰ+Ⅱ+ⅢB.Ⅰ+Ⅲ+ⅤC.Ⅱ+Ⅳ+ⅥD.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ6.______不是液压式气阀传动机构的优点。
A.阀杆不受侧推力B.检修拆装方便C.能自动调整气阀间隙D.噪音小7.______不是增压器转子轴承采用外支承式的缺点。
A.清洗增压器叶轮较困难B.增压器结构相对复杂C.增压器重量尺寸较大D.轴颈表面线速度较高8.______材料不能用来制造柴油机的连杆。
A.高碳钢B.优质碳钢C.中碳钢D.合金钢9.______会引起增压压力下降。
Ⅰ、排气管膨胀接头漏气Ⅱ、涡轮背压上升Ⅲ、轴封结炭或漏气A.Ⅰ、Ⅱ和ⅢB.ⅡC.ⅠD.Ⅲ10.______是评定调速器动态特性指标之一。
A.不灵敏度B.稳定调速率C.稳定时间D.转速变化率11.______须由柴油机曲轴带动。
A.大型柴油机润滑油泵B.离心式调速器C.电子控制的柴油机共轨泵D.电子控制的柴油机液压气阀机构的传动器12.MAN-B＆WLMC／MCE柴油机釆用的球阀式主起动阀的特点中,错误的是。
A.它由一个主阀和与其并联的慢转阀组成B.正常起动时，主阀打开,慢转阀锁闭进行起动C.主起动阀出口管系中的单向阀用来防止燃气倒灌D.慢转时，主阀锁闭，慢转阀打开作慢转动作13.MANB&WLMC型柴油机气缸的材料是______。
主推进动力装置（补充题）
主推进动力装置（补充题）《主推进动力装置》试题补充题1、下列哪一选项不是柴油机的优点：A.经济性好B.尺寸小，重量轻C.机动性好D.机身振动小2、柴油机几何压缩比的数学表达式是。
注：VS——气缸工作容积；VC——压缩室容积A. VS/ VCB.1+ VS/ VCC. VS/ VC –1D. 1-VS/ VC3、不会影响压缩比的操作是：A.刮削连杆轴瓦B.增减连杆轴承垫片C.增减连杆大端轴承座与杆身间的垫片D.改变燃烧室密封垫片的厚度4、影响有效压缩比的因素有：Ⅰ、四冲程机进气阀定时Ⅱ、四冲程机排气阀定时Ⅲ、弯流扫气二冲程机的扫气口高度Ⅳ、弯流扫气二冲机的排气口高度Ⅴ二冲程机的排气阀定时 (60276:补充题:4)A.Ⅰ、Ⅳ、ⅤB.Ⅰ、ⅢC.Ⅱ、Ⅳ、ⅤD.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ5、易产生废气倒灌的是：A.进气凸轮严重磨损B.排气凸轮严重磨损C.进气道堵塞D.排气阀漏气6、非增压四冲程柴油机的进气阀在下止点后关闭，其目的是。
A. 利用进气空气的流动惯性，向气缸多进气B. 利用进气空气的热能，向气缸多进气C. 利用进气空气的流动惯性，驱扫废气D. 减少新废气的掺混7、MAK 8 M 453C型船用柴油机的进气提前角是58°，进气滞后角是45°，则其进气过程的角度是。
A. 225°B. 238°C. 283D. 193°8、关于四冲程柴油机进排气凸轮的布置说法正确的是：A.进排气凸轮在圆周方向不重叠B.非增压柴油机重叠25°-50°C.增压柴油机重叠40°-65°D.非增压柴油机重叠40°-65°9、一般来说，增压四冲程柴油机的气阀重叠角比非增压四冲程柴油机的要大，原因之一是。
A. 增压四冲程柴油机的进气温度高B. 增压四冲程柴油机的进气压力高C. 增压四冲程柴油机的燃烧室容积大D. 增压四冲程柴油机的转速高10、关于直流扫气二冲程柴油机换气定时说法正确的是：A.进排气定时可调B.仅排气阀定时可调，可以调整在进气之前开，也可调整在进气之后开C.进气定时是关于下止点对称的，排气定时不能对称D.柴油机工作时进排气定时不随转速变化主推进动力装置 111、关于二冲程柴油机工作过程说法正确的是：A.扫气过程中排气管内压力可略高于扫气压力B.没有吸气行程C.没有排气过程D.扫、排气定时不可控12、增压二冲程气阀——气口式直流扫气柴油机的排气阀的关闭是。
主推进动力装置轮机长试题题库(500道)
主推进动力装置轮机长试题1、四冲程增压柴油机的实际进气始点是在( )。
——[单选题]A 上止点B 上止点之前C 上止点之后D 排气结束后正确答案：B2、非增压四冲程柴油机的进气阀在下止点后关闭,其目的是( )。
——[单选题]A 利用进气空气的流动惯性,向气缸多进气B 利用进气空气的热能,向气缸多进气C 利用进气空气的流动惯性,驱扫废气D 减少新废气的掺混正确答案：A3、MAK 8 M 453C型船用柴油机的进气提前角是58°,进气滞后角是45°,则其进气过程的角度是( )。
——[单选题]A 225°B 238°C 283°D 193°正确答案：C4、气缸进气阀开启瞬时,曲柄位置与上止点之间的曲轴转角称( )。
——[单选题]A 进气提前角B 进气定时角C 进气延时角D 进气持续角正确答案：A5、四冲程非增压机气阀重叠角通常为( )。
——[单选题]A 15°~20°B 25°~50°C 20°~25°D 80°~130正确答案：B6、四冲程柴油机在进行燃烧室扫气时,它的( )。
——[单选题]A 气缸与进气管是相通的B 气缸与排气管是相通的C 气缸与进、排气管是相通的D 气缸与启动空气管相通正确答案：C7、对气阀重叠角的错误认识是( )。
——[单选题]A 利用气重叠角可实现燃烧室扫气B 只有四冲程柴油机才有气阀重叠角C 增压柴油机的气阀重叠角比非增压机的大D 上止点气阀重叠角大于下止点气阀重叠角正确答案：D8、在二冲程柴油机的各种扫气形式中,换气质量最好的是( )。
——[单选题]A 直流扫气B 横流扫气C 回流扫气D 半回流扫气正确答案：A9、在气缸容积与转速相同的情况下,二冲程机功率不能达到四冲程机功率的2倍的原因是( )。
——[单选题]A 换气质量差B 有效膨胀行程缩短C 扫气泵消耗轴功D A+B+C正确答案：D10、柴油机在排气过程中,气缸内的压力( )。
主推进动力装置模拟试卷(1)
主推进动力装置模拟试题(1)1．柴油机实际循环的压缩过程是( )。
A．绝热过程 B．吸热过程C．多变过程，压缩初期气体吸热，压缩后期气体向外散热D．多变过程，压缩初期气体向外散热，压缩后期气体吸热2．（）不属于内燃机理论循环的加热循环。
A．等容加热循环 B．等压加热循环 C．等温加热循环 D．混合加热循环3．平均指示压力p的大小主要取决于（）。
iA．转速的高低 B．负荷的大小 C．燃烧的早晚 D．燃烧压力的高低的变化规律是（）。
4．发电柴油机，当负荷增加，对其机械效率ηmA．增加 B．降低 C．不变 D．随机5．现代大型低速柴油机的结构特点是（）。
Ⅰ.薄壁强背钻孔冷却式燃烧室Ⅱ.A型整体焊接式机架与刚性底座Ⅲ.全支撑十字头轴承下轴瓦与短连杆Ⅳ.旋转排气阀与液压气阀传动机构Ⅴ.整体式焊接曲轴与薄壁轴瓦Ⅵ.柔性支撑的薄壁缸套与双排气缸油注油孔A．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ B．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤC．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ D．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ6. 直接反映柴油机机械负荷的是（）。
A．最高爆发压力 B．进气压力 C．排气压力 D．安装预紧力7. 气缸套内表面在最大燃烧压力作用下，承受的机械应力是（）。
A．切向压应力，径向压应力 B．切向拉应力，径向压应力C．切向压应力，径向拉应力 D．切向拉应力，径向拉应力8．气缸盖裂纹是其常见故障，其发生的部位与原因通常是（）。
Ⅰ.触火面裂纹是由热应力过大引起Ⅱ.触火面裂纹大多由热疲劳引起Ⅲ.机械疲劳引起的裂纹发生在水冷面Ⅳ.腐蚀疲劳产生的裂纹发生在水冷面Ⅴ.应力腐蚀裂纹发生在水冷面Ⅵ.裂纹大多始于应力集中部位A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅵ＋Ⅴ B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋ⅥC．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ9．通常通过气缸体观察孔的观察可以判断（）。
Ⅰ.活塞环的磨损情况Ⅱ.活塞环的黏着状态Ⅲ.喷油量情况Ⅳ.活塞环的弹力如何Ⅴ.气缸注油量是否适当Ⅵ.气缸套的磨损情况A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋ⅥC．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ10．指出连杆螺栓受力的错误分析是（）。
丁类船员船员题库：主推进动力装置(二三管轮)
《主推进动力装置（二三管轮）》理论考试【返回】单选题(每题1分,共790题)1、对气阀重叠角的错误认识是（）。
A、利用气阀重叠角可实现燃烧室扫气B、气阀重叠角的作用是气缸通风C、增压柴油机的气阀重叠角比非增压机的大参考答案：B难度系数：2题库编号：107892、关于四冲程柴油机工作特点的不正确说法是（）。
A、用四个冲程完成一个工作循环B、进、排气持续角比二冲程的大C、曲轴转一转，凸轮轴也转一转参考答案：C难度系数：2题库编号：107903、进、排气阀不在上、下止点位置关闭其目的是为了（）。
A、提高压缩压力B、扫气干净C、提高进、排气量参考答案：C难度系数：2题库编号：107914、进、排气阀启闭时刻与下列因素无关（）。
A、进、排气阀凸轮形状B、气缸内压力C、柴油机转速参考答案：B难度系数：2题库编号：107925、气缸排气阀开启瞬时，曲柄位置与下止点之间的曲轴转角称（）。
A、排气提前角B、排气定时角C、排气延时角参考答案：A难度系数：2题库编号：107936、四冲程柴油机的进气提前角为q1，关闭滞后角为q2则进气凸轮的作用角Dqc为（）。
A、.Dqc=q1+180°+q2B、.Dqc=180°-(q2+q1)C、.Dqc=(q1+180°+q2)／2参考答案：C难度系数：2题库编号：107947、四冲程柴油机的气阀重叠角是指（）。
A、下止点前后，进、排气阀同时开启的曲轴转角B、下止点前后，进、排气阀同时开启的凸轮轴转角C、上止点前后进、排气阀同时开启的曲轴转角参考答案：C难度系数：2题库编号：107958、四冲程柴油机的压缩和膨胀冲程所对应的曲轴转角是（）。
A、压缩冲程小于180°B、压缩冲程大于180°，膨胀冲程小于180°C、压缩和膨胀冲程均小于180参考答案：C难度系数：2题库编号：107969、四冲程柴油机气阀重叠角的作用是（）。
主推进动力装置题库3-1-8
主推进动力装置题库
3-1-8
问题：
[单选]一般来说，螺旋桨的直径（），转速（）则效率越高。
A.小、低
B.大、高
C.小、高
D.大、低
问题：
[单选]关于螺旋桨各种效率问题，正确的是（）.
A.理想推进器效率ηiA可以等于1
B.ηi=ηO
C.ηHηR可能大于1
D.各类效率均不可能大于1
问题：
[单选]船模阻力试验是将实船按一定缩尺比制成几何相似的船模，在船池中拖曳以测得船模阻力与速度之间的关系，应满足的条件是（）.
A.Re相等
B.Fr相等
C.Re和Fr相等
D.无条件
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问题：
[单选]M）AU型螺旋桨叶切面形状为（）.
A.机翼型切面
B.弓形切面
C.梭形切面
D.月牙形切面
问题：
[单选]兴波阻力Rw正比于速度的（）
A.3次方
B.4次方
C.5次方
D.6次方
问题：
[单选]桨毂直径是指（）.
A.辐射参考线与桨毂表面相交处的毂径
B.辐射参考线与桨轴线相交处的毂径
C.辐射参考线与桨叶桨毂相贯线相交处的毂径
D.辐射参考线与桨叶相交处的毂径
问题：
[单选]螺旋桨在不产生推力时旋转一周所前进的距离称为（）.
A.等螺距
B.变螺距
C.无转矩螺距
D.实效螺距。
大管轮考试主推进动力装置(2022.6.26)4(1)
大管轮考试主推进动力装置(2022.6.26)4(1)12【单项选择】气缸套外外表的微观电化学腐蚀是_b_____腐蚀。
-------------------------------------------------------------------------------- A.电偶 B.氧浓差 C.应力 D.石墨化【单项选择】单环式推力轴承的推力块与推力环的工作面间的润滑状态是_b_____ 。
-------------------------------------------------------------------------------- A.全液膜液体静压润滑 B.全液膜液体动压润滑 C.半液膜液体动压润滑 D.混合润滑【单项选择】关于喷油器针阀偶件磨损、漏油, 以下说法不正确的选项是____c__ 。
--------------------------------------------------------------------------------A.针阀与针阀套柱面磨损可导致喷油量不均并影响柴油机低负荷运转的稳定性B.柱面磨损后不能用研磨法恢复密封，当密封性下降时，需及时换新C.针阀偶件锥面磨损后都可研磨以恢复密封性, 无需换新D.端面漏油不是由磨损引起, 但可将相互配合的两端面相互研磨以恢复密封性【单项选择】以下降低十字头销轴承比压的方法中，错误的选项是____d__。
A.加粗十字头销直径B.采用全支承下瓦C.加大轴颈与轴瓦的接触包角D.在下瓦上增开纵横油槽【单项选择】当柴油机运行在最大持续功率时，其最大热损失是__d____ 的热损失。
A.滑油冷却器 B.缸套冷却器 C.热辐射 D.废气【单项选择】减速箱中，高速轴与低速轴相比，说法正确的选项是___b____。
A.高速轴直径大B.低速轴直径大C.高速轴与低速轴直径一样大D.无法确定试题题目【单项选择】液力式遥控系统的主要特点是___b__。
主推进动力装置题集(内河船员培训资料)
主推进动力装置题概念1.按我国的有关规定，柴油机的缸号编制及对曲轴转向的判断方法是：A．从自由端起为第一缸，面向自由端判断曲轴转向B．从自由端起为第一缸，面向飞轮端判断曲轴转向C．从飞轮端起为第一缸，面向飞轮端判断曲轴转向D．从飞轮端起为第一缸，面向自由端判断曲轴转向2.柴油机气缸对外做功的工质是：A．柴油B．燃烧产物C．空气中的氧气D．燃油油雾与空气的可燃混合气3.柴油机气缸内燃烧的物质是：A. 空气 B. 燃油 C. 氧气 D. 可燃混合气4.柴油机是按混合加热循环进行工作的。
Y5.柴油机在船舶上得到广泛应用，主要是柴油机具有：A. 热效率高 B. 功率范围广 C.可用劣质燃料油，经济性好 D.全部都是6.柴油机的一个工作循环由______过程组成。
A. 二个 B. 三个 C. 四个 D. 五个7.船舶交流电站多采用四冲程柴油机作原动机，主要是因为四冲程柴油机：A. 体积轻巧B. 能满足交流发电机对转矩均匀性要求C. 工作可靠D. 能适应交流发电机需要高速原动机驱动的工作要求8.船舶交流主发电机组的原动机采用的是：A．汽油机B．二冲程柴油机C．四冲程柴油机D．以上三者都有9.发电柴油机多用四冲程筒形活塞式柴油机主要是因为________。
A．结构简单B．工作可靠C．转速满足发电机要求D．单机功率大10.船舶发电柴油机一般为_____。
A、中、高速机B、低速机C、二冲程低速机D、大型低速机11.关于柴油机下列说法中，最准确的是：A．柴油机是以柴油为燃料的热力发动机B．柴油机是将燃料的热能转换为机械能的内燃机C．柴油机是压燃式内燃机D．柴油机是一种两次能量转换都在气缸内进行的点燃内燃机12.我国和大部分国家的气缸号的排号都采用从_____设置数起A. 动力端 B. 自由端C. 飞轮端D. 人为设定13.下列的热力发动机中，不属于内燃机的是：A．柴油机B．燃气轮机C．汽轮机D．汽油机14.下列油中不能作柴油机的燃油的是：A．轻柴油B．重柴油C．柴油机机油D．重油15.以下不是柴油机的优点的是_____。
3000KW及以上船舶大管轮主推进动力装置试题含答案
【单选】为电子示功器需要标定的内容。
A.上止点位置B.电阻值C.电流值D.电容值【单选】间接传动的优点是。
A.结构简单B.传动效率高C.经济性好斗机动性能提高【单选】螺旋桨的穴蚀主要发生在。
A.叶背边缘B.随边C.叶面边缘D.导边【单选】当代电控喷射二冲程柴油机起动主要是由电磁阀控制实现。
入空气分配器 B.主起动阀 C.起动控制阀 D.气缸起动阀【单选】气缸套内表面在最大燃烧压力作用下，承受的机械应力是。
A.切向压应力，径向压应力B.切向拉应力，径向压应力C.切向压应力，径向拉应力D.切向拉应力，径向拉应力【单选】柴油机冷却水质应处理，这是因为水中含有。
A.碱性B.酸性C.盐分D.杂质【单选】当螺旋桨的进程比4 P=0时，螺旋桨推力和扭矩达到，这相当于工况。
A.最小/顺航惯性滑行B.最小/系泊试验C.最大/系泊试验D.最大/顺航惯性滑行【单选】保证滑动轴承形成流体润滑，不要求。
B.具有合适的轴承间A.保持一定的相对运动速度隙C.较高的加工精度和表面粗糙度D.相适应的滑油数量和TBN1单选】下图所示的晶胞类型为A.体心正方晶胞9 B.体心立方晶胞C.面心立方晶胞D.密排六方晶胞【单选】扭转变形的圆形截面轴，横截面某点处的剪应力与扭矩。
A.成正比B.相等C.成反比D.无关【单选】因交变的机械应力引起的低周疲劳破坏的零件有A.气缸盖B.气缸套C.弹簧D.压力容器【单选】增压二冲程柴油机当增压器损坏无法使用而使用辅助或应急鼓风机时，其运转功率与转速的降低程度主要应考虑的因素是。
1、排气温度^、柴油机振动in、排气颜色w、柴油机运转状态——A. I +11 + III B| I +III+w C. II+III+W D. I + II +w【单选】船轴腐蚀主要发生在。
——人推力轴 B.中间轴 C.尾轴 D.曲轴【单选】不改变柴油机转速，而改变柴油机输出功率（或平均有效压力），这种运行特性称为特性。
——人推进B|.负荷 C.调速 D.速度【单选】金属材料的切削加工性能好，说明在切削时。
主推进动力装置试题(三管轮,适用性高2)
1.对中心距要求最严格的是______传动。
A.蜗杆B.带C.链D.齿轮参考答案A2.蜗杆传动失效多发生在______齿面，主要是因为其受______应力的作用。
A.蜗轮/交变B.蜗轮/持续C.蜗杆/交变D.蜗杆/持续参考答案A3.传动方式中，不能起过载保护作用的是______。
A.齿轮传动B.带传动C.液力传动D.摩擦轮传动参考答案A4.齿面胶合最容易发生在______齿轮传动中。
A.重载开式B.高速轻载C.高速重载开式D.高速重载闭式参考答案D5.蜗轮的轮齿在主平面(又称中间平面)内为一般的______，沿齿宽方向呈______。
A.渐开线齿形/圆弧线B.直边齿条线/直线型C.直边齿条线/圆弧线D.渐开线齿形/直线型参考答案A6.作用在刚体上的力是______A.定位矢量B.滑动矢量C.旋转矢量D.双向矢量参考答案B7. ______不是作用在刚体上二力的平衡条件。
A.力的大小相等B.力的方向相反C.力的作用线相同D.力的分布相同参考答案D8.以下轮机工程实例中，______主要是材料稳定性不够导致的。
A.空气压缩机的活塞杆工作中，在载荷反复作用下折断B.起重钢索被重物拉断C.因齿轮轴变形过大而使轴上的齿轮啮合不良D.千斤顶螺杆因压力过大而变弯参考答案D9．支座反力属于______。
A.内力B.外力C.主动力D.都不对参考答案B10.当载荷超过某一定范围时，在去除载荷后，变形只能部分恢复而残留下一部分变形而不能消失，材料的这种性质称为______；不能复原而残留下来的变形称为______。
A.弹性/弹性变形B.塑性/塑形变形C.弹性/塑形变形D.塑性/弹性变形参考答案B11.下列说法正确的是______。
A.杆件的轴线必是直线B.对于同一件杆件，各横截面的尺寸必定相同C.对于同一件杆件，各横截面必相互平行D.杆件的几何特征是长度远大于横截面的尺寸参考答案D12.有应力集中时的______与无应力集中时的应力之比，称为应力集中系数。
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主推进动力装置模拟试题(1)1．柴油机实际循环的压缩过程是( )。
A．绝热过程 B．吸热过程C．多变过程，压缩初期气体吸热，压缩后期气体向外散热D．多变过程，压缩初期气体向外散热，压缩后期气体吸热2．（）不属于内燃机理论循环的加热循环。
A．等容加热循环 B．等压加热循环 C．等温加热循环 D．混合加热循环3．平均指示压力p的大小主要取决于（）。
iA．转速的高低 B．负荷的大小 C．燃烧的早晚 D．燃烧压力的高低的变化规律是（）。
4．发电柴油机，当负荷增加，对其机械效率ηmA．增加 B．降低 C．不变 D．随机5．现代大型低速柴油机的结构特点是（）。
Ⅰ.薄壁强背钻孔冷却式燃烧室Ⅱ.A型整体焊接式机架与刚性底座Ⅲ.全支撑十字头轴承下轴瓦与短连杆Ⅳ.旋转排气阀与液压气阀传动机构Ⅴ.整体式焊接曲轴与薄壁轴瓦Ⅵ.柔性支撑的薄壁缸套与双排气缸油注油孔A．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ B．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤC．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ D．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ6. 直接反映柴油机机械负荷的是（）。
A．最高爆发压力 B．进气压力 C．排气压力 D．安装预紧力7. 气缸套内表面在最大燃烧压力作用下，承受的机械应力是（）。
A．切向压应力，径向压应力 B．切向拉应力，径向压应力C．切向压应力，径向拉应力 D．切向拉应力，径向拉应力8．气缸盖裂纹是其常见故障，其发生的部位与原因通常是（）。
Ⅰ.触火面裂纹是由热应力过大引起Ⅱ.触火面裂纹大多由热疲劳引起Ⅲ.机械疲劳引起的裂纹发生在水冷面Ⅳ.腐蚀疲劳产生的裂纹发生在水冷面Ⅴ.应力腐蚀裂纹发生在水冷面Ⅵ.裂纹大多始于应力集中部位A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅵ＋Ⅴ B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋ⅥC．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ9．通常通过气缸体观察孔的观察可以判断（）。
Ⅰ.活塞环的磨损情况Ⅱ.活塞环的黏着状态Ⅲ.喷油量情况Ⅳ.活塞环的弹力如何Ⅴ.气缸注油量是否适当Ⅵ.气缸套的磨损情况A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋ⅥC．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ10．指出连杆螺栓受力的错误分析是（）。
A．二冲程机连杆螺栓工作中主要受预紧力作用B．二冲程机连杆螺栓工作中还受惯性力作用C．四冲程连杆螺栓工作中受预紧力作用D．四冲程机连杆螺栓工作中受附加弯矩作用11．大型低速柴油机的连杆材料一般是（）。
A．优质中碳钢 B．合金钢 C．灰铸铁 D．铝合金12．12PC2-5V-400型柴油机是V形四冲程中速柴油机，第一列气缸编号是：1～6，第二列气缸编号是：7～12，两列气缸的夹角γ为45°，发火顺序为：1-7-3-9-5-11-6-12-4-10-2-8，问：第1缸与第9缸的发火间隔角是（）。
A．45° B．75° C．120° D．165°13．通常曲轴的弯曲疲劳损坏多发生在（）。
Ⅰ.曲柄销油孔处Ⅱ.曲柄销与曲柄臂过渡圆角处Ⅲ.曲柄臂 Ⅳ.主轴颈与曲柄臂圆角处Ⅴ.曲柄销Ⅵ.主轴颈A．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅵ B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ C．Ⅱ＋Ⅴ＋Ⅵ D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ14．多缸柴油机的曲柄排列原则与（）有关。
Ⅰ.气缸数Ⅱ.冲程数Ⅲ.柴油机振动Ⅳ.柴油机转速Ⅴ.发火顺序Ⅵ.主轴承负荷A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋ⅥC．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ15．关于主轴承的安装工艺正确的是（）。
A．无论什么形式的轴瓦均应拂刮 B．厚壁轴瓦不用拂刮但需调整垫片C．薄壁轴瓦不用拂刮也没有调整垫片 D．薄壁轴瓦不用拂刮但需调整垫片16．低速二冲程柴油机主轴颈磨损主要在远离曲柄销一侧的原因是（）。
A．气体力始终小于惯性力 B．活塞连杆以受拉力为主C．气体力等于惯性力 D．气体力始终大于惯性力17．现代新型超长行程柴油主机的推力轴的结构与连接形式一般是（）。
A．推力轴单独制造并位于飞轮输出端B．推力轴单独锻造并位于飞轮输入端C．推力轴与曲轴一体锻造并位于机架内部D．推力轴与曲轴一体锻造位于机架外部18．在船用低速柴油机单环滑动式推力轴承中，通常（）。
Ⅰ.推力块分列推力环的两侧Ⅱ.推力块仅列推力环的一侧Ⅲ.两侧推力块数量相同Ⅳ.两侧推力块数量不同Ⅴ.轴向间隙由调节圈调节Ⅵ.周向间隙由压板垫片调节A．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ B．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤC．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ D．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ19．为保证对十字头销轴承的可靠润滑，一种技术措施是（）。
A．采用自整位轴承 B．提高润滑油压C．采用钢背薄壁轴承 D．采用全支撑轴承20．为使十字头轴承负荷均匀分布，下列措施中不正确的是（）。
A．采用液体静压润滑 B．采用刚性结构C．采用弹性结构 D．反变形法拂瓦21．正确的贯穿螺栓安装方法是（）。
Ⅰ.一次上紧Ⅱ.二次上紧Ⅲ.从前向后Ⅳ.由中央向两端Ⅴ.控制螺栓伸长量Ⅵ.控制泵油的次数A．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ B．Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ D．Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅵ22．如果燃油的十六烷值过低，对柴油机工作的影响是（）。
A．工作粗暴 B．雾化不良 C．容易冒烟 D．工作平稳23．从船舶安全角度，船用燃油的闪点（闭口）应不得低于（）。
A．40～50℃ B．50～55℃ C．60～65℃ D．65～70℃24．燃油中含硫对柴油机的危害主要是（）。
Ⅰ.腐蚀燃油系统和设备Ⅱ.影响燃油雾化Ⅲ.产生低温腐蚀Ⅳ.加速碳氢化合物聚合结炭Ⅴ.破坏正常发火Ⅵ.影响柴油机换气质量A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ B．Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ C．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ D．Ⅱ＋Ⅴ＋Ⅵ25．柴油机过量空气系数α大表示（）。
Ⅰ.缸内热负荷过大Ⅱ.工作强化程度低Ⅲ.经济性高Ⅳ.工作可靠Ⅴ.气缸做功大Ⅵ.空气利用率高A．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ B．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ C．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅵ D．Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ26．燃油喷射过程中的喷射延迟阶段与尾喷阶段的变化规律是（）。
A．如延迟阶段长，则尾喷亦长 B．如延迟长，则尾喷短C．两者变化无内在联系 D．转速升高，则两者均相应缩短27．下列说法不正确的是（）。
A．喷油持续角比供油持续角延长约4°凸轮轴转角B．启阀压力就是喷油器调节弹簧的预紧力C．船用柴油机的喷射系统大多采用直喷系统D．各缸高压油管长度应相等28．柴油机在运转中出现二次喷射的原因是（）。
Ⅰ.喷油器启阀压力过低Ⅱ.喷油器喷孔部分堵塞Ⅲ.出油阀减压作削弱Ⅳ.高转速大负荷Ⅴ.使用较长的高压油管Ⅵ.喷油器弹簧折断A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤC．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ D．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ29．球形燃烧室在工作中的主要优点之一是（）。
A．启动性能好 B．工作平稳 C．燃烧速度快 D．对机型不敏感30．下列关于喷油泵出油阀工作特点的叙述中，错误的是（）。
A．等容卸载式出油阀的卸载能力是不变的B．等压卸载式出油阀的卸载能力随转速与负荷的变化而变化C．等容卸载式出油阀能较好地防止穴蚀和二次喷射D．等压卸载式出油阀能较好地防止穴蚀和二次喷射31．检查柴油机喷油泵的喷油定时的方法中不正确的是（）。
A．冒油法 B．标记法 C．照光法 D．拉线法32．回油孔喷油泵欲增大其供油提前角，正确的调整方法是（）。
A．沿正车方向转动凸轮 B．沿倒车方向转动凸轮C．降低柱塞下方的调节螺钉 D．增厚套筒下方的调整垫片33．喷油泵柱塞偶件磨损后产生的后果是（）。
Ⅰ.燃油喷射压力降低Ⅱ.喷油提前角增大Ⅲ.喷射延后Ⅳ.供油量减小Ⅴ.柱塞行程改变，供油量不变Ⅵ.供油定时不变A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ B．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ C．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ D．Ⅱ＋Ⅴ＋Ⅵ34．MAN B&W柴油机喷油器对循环冷却油路的控制方式是（）。
A．止回阀开启打开循环油路 B．止回阀关闭打开循环油路C．主针阀开启打开循环油路 D．主针阀关闭打开循环油路35．当代船用大型超长行程柴油机其喷油器多为无冷却的轻型结构，此种喷油器的冷却方式采用（）。
A．自然风冷 B．通过气缸盖冷却水冷却C．喷油器本体采用耐高温材料制成 D．燃油系统中的燃油在喷油器内循环冷却36．当喷油器的喷孔部分结炭而使孔径减小时，将会出现（）。
A．喷油持续角减小 B．喷油率减小 C．油束射程变长 D．油束锥角变小37．倾斜针阀45°角，观察其在针阀套中自由下滑情况，可大致检查（）。
A．针阀与阀套锥面的密封情况 B．针阀与阀套柱面的密封情况C．针阀与喷油器本体的密封情况 D．针阀与阀套锥面的磨损情况38．某主机在航行途中，突然出现单缸排烟温度降低，并伴随主机转速下降、高压油管脉动强烈，则可能的原因是（）。
A．某缸高压油泵柱塞卡死在最高位置 B．某缸喷油器针阀卡死在关闭位置C．某缸喷油器针阀卡死在关闭位置 D．某缸高压油泵柱塞套筒磨损严重39．现代Sulzer柴油机采用的阀式喷油泵的调节形式为（）。
A．始点式B．终点式 C．始终点式 D．三者都有40．回油阀始终点调节式喷油泵的柱塞有效行程是（）。
A．进油阀开启时刻柱塞上行行程与回油阀开启时刻柱塞行程之差B．回油阀关闭时刻柱塞行程与进油阀开启时刻柱塞行程之差C．进油阀关闭时刻柱塞上行行程与回油阀关闭时刻柱塞行程之差D．回油阀开启时刻柱塞上行行程与进油阀关闭时刻柱塞上行行程之差41．若旋低回油阀始终点调节式喷油泵回油阀顶杆下方的调节螺钉时，则该泵（）。
A．供油始点不变，终点延后，供油量增加B．供油始点不变，终点提前，供油量降低C．供油始点提前，终点不变，供油量增加D．供油始点滞后，终点不变，供油量降低42．柴油机回油阀式喷油泵的出油阀泄漏经研磨或换新后密封性变好，则对喷油提前角的影响是（）。
A．增大 B．减小 C．无变化 D．无规律43．MAN B&W ME柴油机电子控制喷射系统油量控制是通过下列方式实现的（）。
A．控制伺服油泵排量 B．控制供给升压泵的燃油量C．控制升压泵的行程 D．控制伺服油泵转速44．二冲程柴油机在换气过程中，当活塞将排气口（或阀）打开到缸内压力等于扫气压力，这一阶段称为（）。
A．自由排气阶段 B．过后排气阶段C．强制排气与扫气阶段 D．超临界排气阶段45．柴油机的充量系数是指（）。
Ⅰ.换气过程结束后留在气缸内的新鲜空气量Ⅱ.换气过程结束后整个气缸内总的气体量Ⅲ.在进气状态下充满气缸工作容积的新鲜空气量A．Ⅰ与Ⅱ之比 B．Ⅰ与Ⅲ之比 C．Ⅲ与Ⅱ之比 D．Ⅱ与Ⅲ之比46．下列参数减小可提高柴油机的充量系数的有（）。
Ⅰ.进气温度Ⅱ.残余废气系数Ⅲ.柴油机转速Ⅳ.过量空气系数Ⅴ.进气阀开启提前角Ⅵ.进气压力A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ C．Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ D．以上全部47. 气阀阀面与阀座为内接触式配合，即阀面锥角大于座面锥角，通常大（）。
A．0.1°～0.3° B．0.2°～0.5° C．0.3°～0.6° D．0.5°～1°48. 凸轮轴链传动机构磨损使链条松弛时，正确的处理措施是（）。