城市人行天桥与人行地道技术规范
城市人行天桥与人行地道技术规范CJJ69
城市人行天桥与人行地道技术规范ＣＪＪ６９—９５城市人行天桥与人行地道技术规范ＣＪＪ６９—９５关于发布行业标准《城市人行天桥与人行地道技术规范》的通知建标［１９９６］１４４号根据建设部建标［１９９０］４０７号文的要求，由北京市市政工程研究院主编的《城市人行天桥与人行地道技术规范》，业经审查，现批准为行业标准，编号ＣＪＪ６９—９５，自１９９６年９月１日起施行。
本规范由建设部城镇道路桥梁标准技术归口单位北京市市政设计研究院负责归口管理，具体解释等工作由主编单位负责，由建设部标准定额研究所组织出版。
中华人民共和国建设部１９９６年３月１４日１总则１．０．１为了统一城市人行天桥与人行地道标准（以下简称“天桥”与“地道”），使工程达到适用、安全、经济、美观，制定本规范。
１．０．２本规范适用于城市中跨越或下穿道路的天桥或地道的设计与施工。
郊区公路、厂矿及居住区的天桥与地道可参照使用。
１．０．３天桥与地道的设计与施工应符合下列要求：１．０．３．１天桥与地道设计应符合城市规划布局的要求，应从工程环境出发，根据总体交通功能进行选型。
１．０．３．２从实际出发，因地制宜，应积极采用新结构、新工艺、新技术。
１．０．３．３结构应满足运输、安装和使用过程中强度、刚度和稳定性要求。
１．０．３．４结构设计应与施工工艺统筹考虑，宜采用工厂预制的装配式结构。
１．０．３．５应按适用、经济、美观相结合的原则确定装饰标准。
１．０．３．６应符合防火、防电、防腐蚀、抗震等安全要求。
１．０．３．７应限制结构振动对行人舒适感、安全感的不利影响。
１．０．３．８选择施工工艺、制定施工组织方案时，应以少扰民、少影响正常交通为原则，做到安全、文明、快速施工。
１．０．４天桥与地道的设计与施工，除应符合本规范外，在防火、防爆、防电、防腐蚀等方面尚应符合国家现行有关标准、规范的规定。
２一般规定２．１设计通行能力２．１．１天桥与地道的设计通行能力应符合表２．１．１的规定：２．１．２天桥与地道设计通行能力的折减系数应符合下列规定：２．１．２．１全市性的车站、码头、商场、剧院、影院、体育馆（场）、公园、展览馆及市中心区行人集中的天桥（地道）计算设计通行能力的折减系数为０．７５。
城市人行天桥与人行地道技术规范CJJ69-95
城市人行天桥与人行地道技术规范CJJ69-951. 引言城市人行天桥和人行地道是城市交通规划的重要组成部分，为行人提供安全、便利的通行环境。
本文档旨在规范城市人行天桥和人行地道的设计、施工和维护，以保障行人的出行安全，并提高城市交通的效率和便利性。
2. 术语和定义•人行天桥：指专门供行人通行的高架桥梁结构。
•人行地道：指专门供行人通行的地下通道。
3. 设计要求3.1 结构设计人行天桥和人行地道的结构设计应符合以下要求： - 承载能力：能够承受设计人数同时在桥面或地道内通行的荷载。
- 稳定性：具备足够的抗风、抗震能力，且在使用寿命内不发生倾覆、坍塌等事故。
- 通行连续性：确保行人通行无障碍，不受桥梁缝隙等因素的影响。
3.2 规模和布局设计人行天桥和人行地道的规模和布局设计应考虑以下因素： - 通行需求：结合交通流量和人口密度，确定通行方式（单向或双向）和通行能力。
- 建筑风格：与周围环境相协调，具有一定的美观性和景观效果。
- 无障碍通行：考虑到残疾人、老年人等特殊人群的通行需求，应提供无障碍设施。
3.3 安全设计人行天桥和人行地道的安全设计应包括以下方面： - 防护措施：设置栏杆、防滑措施等，确保行人的安全。
- 照明设施：保证24小时有足够的照明，提高行人的可见性。
- 应急疏散：设置应急楼梯和紧急出口，确保安全疏散。
4. 施工要求人行天桥和人行地道的施工应符合以下要求： - 施工方案：编制详细的施工方案，包括施工工艺、安全措施等。
- 施工质量：按照相关标准和规范进行施工，确保结构的安全可靠。
- 环境保护：合理利用资源，减少对周围环境的污染。
5. 维护管理人行天桥和人行地道的维护管理应包括以下内容： - 定期检查：定期对结构与设施进行检查，并及时修复和更换损坏部分。
- 清洁维护：定期清理和维护桥面、地面，保持通行舒适和安全。
- 绿化景观：对周围绿化进行养护，增加环境美感。
6. 总结本文档对城市人行天桥和人行地道的技术规范进行了详细说明，包括设计要求、施工要求和维护管理等内容。
城市人行天桥与地道技术规范(cjj69-95)[10]
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城市人行天桥与地道技术规范(cjj69-95)一、概述本规范是根据《城市道路工程设计规范》(cjj37-2022)、《城市道路工程施工及验收规范》(cjj94-2022)、《城市道路工程质量评定标准》(cjj111-2022)等相关标准和规范，结合我国城市人行天桥与地道的实际情况，编制而成的。
本规范适合于城市人行天桥与地道的设计、施工、验收和维护管理。
二、术语和定义本规范中使用的术语和定义如下：2.1 城市人行天桥城市人行天桥是指在城市道路上空设置的供行人横越道路的立体通道。
2.2 城市人行地道城市人行地道是指在城市道路下方设置的供行人横越道路的立体通道。
2.3 天桥（地道）主体天桥（地道）主体是指天桥（地道）的主要结构部份，包括桥梁（隧道）结构、支撑结构、基础结构等。
2.4 天桥（地道）附属设施天桥（地道）附属设施是指与天桥（地道）主体相配套的设施，包括楼梯、扶梯、电梯、照明、排水、通风、消防、安防等。
三、设计原则3.1 普通原则天桥（地道）设计应符合国家有关法律法规和标准规范的要求，满足行人安全、舒适和便利的需要，保证天桥（地道）的功能性、经济性和美观性。
天桥（地道）设计应考虑周边环境和景观的协调性，尊重历史文化和风俗世情，体现城市特色和风格。
天桥（地道）设计应充分利用现有条件和资源，避免不必要的拆迁和破坏，减少对交通和环境的影响。
天桥（地道）设计应采用先进合理的技术和材料，保证天桥（地道）的结构安全和耐久性，便于施工和维护管理。
3.2 天桥设计原则天桥设计应优先考虑设置扶梯或者电梯等辅助设施，提高行人使用率和通行效率。
3.3 地道设计原则地道设计应优先考虑设置电梯或者自动扶梯等辅助设施，提高行人使用率和通行效率。
四、设计要求4.1 天桥（地道）选址天桥（地道）选址应根据交通需求、交通组织、地形地貌、地下管线、周边建造等因素综合分析确定。
在交通流量大、交通冲突多、交通事故多、交通信号灯控制不便或者无法设置的路口或者路段设置；在重要的公共设施、商业中心、文化娱乐等人流密集区域设置；在与地铁、轻轨、公交等公共交通换乘站点或者路线相邻或者相连的位置设置；在与学校、医院、公园等特殊功能区域相邻或者相连的位置设置；在有特殊景观或者历史文化价值的区域设置；在有利于天桥（地道）的结构设计和施工安全的位置设置。
城市人行天桥与人行地道技术规范
人行天桥规范
关于发布行业标准《城市人行天桥与人行地道技术规范》的通知建标［１９９６］１４４号根据建设部建标［１９９０］４０７号文的要求，由北京市市政工程研究院主编的《城市人行天桥与人行地道技术规范》，业经审查，现批准为行业标准，编号ＣＪＪ６９—９５，自１９９６年９月１日起施行。
本规范由建设部城镇道路桥梁标准技术归口单位北京市市政设计研究院负责归口管理，具体解释等工作由主编单位负责，由建设部标准定额研究所组织出版。
中华人民共和国建设部１９９６年３月１４日１总则１．０．１为了统一城市人行天桥与人行地道标准（以下简称“天桥”与“地道”），使工程达到适用、安全、经济、美观，制定本规范。
１．０．２本规范适用于城市中跨越或下穿道路的天桥或地道的设计与施工。
郊区公路、厂矿及居住区的天桥与地道可参照使用。
１．０．３天桥与地道的设计与施工应符合下列要求：１．０．３．１天桥与地道设计应符合城市规划布局的要求，应从工程环境出发，根据总体交通功能进行选型。
１．０．３．２从实际出发，因地制宜，应积极采用新结构、新工艺、新技术。
１．０．３．３结构应满足运输、安装和使用过程中强度、刚度和稳定性要求。
１．０．３．４结构设计应与施工工艺统筹考虑，宜采用工厂预制的装配式结构。
１．０．３．５应按适用、经济、美观相结合的原则确定装饰标准。
１．０．３．６应符合防火、防电、防腐蚀、抗震等安全要求。
１．０．３．７应限制结构振动对行人舒适感、安全感的不利影响。
１．０．３．８选择施工工艺、制定施工组织方案时，应以少扰民、少影响正常交通为原则，做到安全、文明、快速施工。
１．０．４天桥与地道的设计与施工，除应符合本规范外，在防火、防爆、防电、防腐蚀等方面尚应符合国家现行有关标准、规范的规定。
２一般规定２．１设计通行能力２．１．１天桥与地道的设计通行能力应符合表２．１．１的规定：２．１．２天桥与地道设计通行能力的折减系数应符合下列规定：２．１．２．１全市性的车站、码头、商场、剧院、影院、体育馆（场）、公园、展览馆及市中心区行人集中的天桥（地道）计算设计通行能力的折减系数为０．７５。
人行天桥规范
⼈⾏天桥规范关于发布⾏业标准《城市⼈⾏天桥与⼈⾏地道技术规范》的通知建标［１９９６］１４４号根据建设部建标［１９９０］４０７号⽂的要求，由北京市市政⼯程研究院主编的《城市⼈⾏天桥与⼈⾏地道技术规范》，业经审查，现批准为⾏业标准，编号ＣＪＪ６９—９５，⾃１９９６年９⽉１⽇起施⾏。
本规范由建设部城镇道路桥梁标准技术归⼝单位北京市市政设计研究院负责归⼝管理，具体解释等⼯作由主编单位负责，由建设部标准定额研究所组织出版。
中华⼈民共和国建设部１９９６年３⽉１４⽇１总则１．０．１为了统⼀城市⼈⾏天桥与⼈⾏地道标准（以下简称“天桥”与“地道”），使⼯程达到适⽤、安全、经济、美观，制定本规范。
１．０．２本规范适⽤于城市中跨越或下穿道路的天桥或地道的设计与施⼯。
郊区公路、⼚矿及居住区的天桥与地道可参照使⽤。
１．０．３天桥与地道的设计与施⼯应符合下列要求：１．０．３．１天桥与地道设计应符合城市规划布局的要求，应从⼯程环境出发，根据总体交通功能进⾏选型。
１．０．３．２从实际出发，因地制宜，应积极采⽤新结构、新⼯艺、新技术。
１．０．３．３结构应满⾜运输、安装和使⽤过程中强度、刚度和稳定性要求。
１．０．３．４结构设计应与施⼯⼯艺统筹考虑，宜采⽤⼯⼚预制的装配式结构。
１．０．３．５应按适⽤、经济、美观相结合的原则确定装饰标准。
１．０．３．６应符合防⽕、防电、防腐蚀、抗震等安全要求。
１．０．３．７应限制结构振动对⾏⼈舒适感、安全感的不利影响。
１．０．３．８选择施⼯⼯艺、制定施⼯组织⽅案时，应以少扰民、少影响正常交通为原则，做到安全、⽂明、快速施⼯。
１．０．４天桥与地道的设计与施⼯，除应符合本规范外，在防⽕、防爆、防电、防腐蚀等⽅⾯尚应符合国家现⾏有关标准、规范的规定。
２⼀般规定２．１设计通⾏能⼒２．１．１天桥与地道的设计通⾏能⼒应符合表２．１．１的规定：２．１．２天桥与地道设计通⾏能⼒的折减系数应符合下列规定：２．１．２．１全市性的车站、码头、商场、剧院、影院、体育馆（场）、公园、展览馆及市中⼼区⾏⼈集中的天桥（地道）计算设计通⾏能⼒的折减系数为０．７５。
人行天桥规范.
关于发布行业标准《城市人行天桥与人行地道技术规范》的通知建标［１９９６］１４４号根据建设部建标［１９９０］４０７号文的要求，由北京市市政工程研究院主编的《城市人行天桥与人行地道技术规范》，业经审查，现批准为行业标准，编号ＣＪＪ６９—９５，自１９９６年９月１日起施行。
本规范由建设部城镇道路桥梁标准技术归口单位北京市市政设计研究院负责归口管理，具体解释等工作由主编单位负责，由建设部标准定额研究所组织出版。
中华人民共和国建设部１９９６年３月１４日１总则１．０．１为了统一城市人行天桥与人行地道标准（以下简称“天桥”与“地道”），使工程达到适用、安全、经济、美观，制定本规范。
１．０．２本规范适用于城市中跨越或下穿道路的天桥或地道的设计与施工。
郊区公路、厂矿及居住区的天桥与地道可参照使用。
１．０．３天桥与地道的设计与施工应符合下列要求：１．０．３．１天桥与地道设计应符合城市规划布局的要求，应从工程环境出发，根据总体交通功能进行选型。
１．０．３．２从实际出发，因地制宜，应积极采用新结构、新工艺、新技术。
１．０．３．３结构应满足运输、安装和使用过程中强度、刚度和稳定性要求。
１．０．３．４结构设计应与施工工艺统筹考虑，宜采用工厂预制的装配式结构。
１．０．３．５应按适用、经济、美观相结合的原则确定装饰标准。
１．０．３．６应符合防火、防电、防腐蚀、抗震等安全要求。
１．０．３．７应限制结构振动对行人舒适感、安全感的不利影响。
１．０．３．８选择施工工艺、制定施工组织方案时，应以少扰民、少影响正常交通为原则，做到安全、文明、快速施工。
１．０．４天桥与地道的设计与施工，除应符合本规范外，在防火、防爆、防电、防腐蚀等方面尚应符合国家现行有关标准、规范的规定。
２一般规定２．１设计通行能力２．１．１天桥与地道的设计通行能力应符合表２．１．１的规定：２．１．２天桥与地道设计通行能力的折减系数应符合下列规定：２．１．２．１全市性的车站、码头、商场、剧院、影院、体育馆（场）、公园、展览馆及市中心区行人集中的天桥（地道）计算设计通行能力的折减系数为０．７５。
城市人行天桥与地道技术规范(cjj69-95)[12]
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城市人行天桥与地道技术规范(cjj69-95)一、概述二、设计原则以人为本，保障行人的安全、舒适和便利。
与周边环境协调，体现城市特色和风貌。
充分考虑功能需求，满足不同类型和数量的行人流量。
合理选址，避免对交通、排水、管线等造成影响或者干扰。
优化结构形式，降低造价和维护费用。
注重节能环保，采用可再生能源和环保材料。
三、设计要求结构要求：根据结构形式、材料性能、荷载作用等因素，确定人行天桥或者地道的结构类型、尺寸、连接方式等参数。
普通情况下，人行天桥常用钢结构或者钢筋混凝土结构，可采用悬索式、拱形式、梁式等形式；人行地道常用钢筋混凝土结构，可采用箱型或者圆型等形式。
人行天桥或者地道的结构应满足强度、稳定性、刚度和耐久性等要求，同时考虑美观性和节约性。
功能要求：根据行人特征、使用习惯等因素，确定人行天桥或者地道的功能设施和服务设施。
普通情况下，人行天桥或者地道应设置导向标志、照明设备、防护栏杆等基本设施；根据需要，还可设置扶梯、电梯、盲道、自动售货机、广告牌等附属设施。
人行天桥或者地道的功能设施和服务设施应满足安全、舒适和便利等要求，同时考虑节能环保和管理维护等因素。
四、施工要求施工准备：在施工前，应进行详细的勘察、测量、设计、预算等工作，制定合理的施工方案和组织管理制度，准备好必要的人员、设备、材料等资源，办理好相关的审批手续和安全措施。
施工验收：在施工完成后，应进行全面的检查和测试，确保人行天桥或者地道的结构完整、功能正常、外观美观等方面符合设计要求和规范要求。
同时，应整理好相关的资料和记录，提交给有关部门进行验收和交付。
五、运营管理日常维护：在运营期间，应定期对人行天桥或者地道进行检查和清洁，及时发现和处理各种故障和损坏，保证人行天桥或者地道的正常使用。
同时，应注意节约能源和材料，减少污染和噪音，提高环境质量。
安全防范：在运营期间，应加强对人行天桥或者地道的安全监控和巡查，防止发生火灾、爆炸、坍塌等事故，保障行人的安全。
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２２４ 考虑推自行车的禅遭 应采用梯遭带坡道的布ｔ方式。 ．． 一 ４ １－ ４ － ７
等角 度统一考虑，以求最大徐合效益。 ２４‘ 天 ． 桥与地道的设Ｙ应与 公共车辆站点结合， 还应有相应的
交通管理措施。在天桥和地道附近布里交通护栏、交通岛、各种 交通标志、标线、交通信号灯及其他设施． ２４‘ 天桥与地遭的布局既要利于提高行人过街安全度 又要提 ．． 高机动车道的通行能力。地面梯口不应占人行步通的空间，特殊 困难处， 人行步道至少应保留１５ ．．宽， 应与附近大型公共建筑出 人口结合，并在出人口留有人流集敌用地， ２本， 天桥与地遭设计要为文明快速施工创造条件 宜采用预制 ．
３８ 防水 与排 水 ・ ． 一
５４ 运输吊装 ・・ ． ・・・…… ，
５５ 附屁工程 ， 二‘ “ ・ ・ ・ 一 “
４ １－ １ － ７ ０
４ １－ １ － ７ ０
３９ 其他 ．．．二 ． ． ．．． ． 、ｔ‘
４ １ －８ － ７
４ １－ ８ － ７
小净高为２３ ． ． ２３１５ ． 考虑维修 ． 或改建道路可能提高路面标高时， 其净商应
适当提商
．． １０３３ ． 结构应满足运愉、 安装和使用过程中强度、 朋度和毯
定性要求
２３２ 地道的盈小净高应符合下列规定 ．
２３ ． ２１ 地道通道的最小净高为２５ ． ．ｍ． ２３２２ ． 地道禅遭踏步中间位Ｙ的最小垂直净高为 ２４ 坡 ． ．．。
４ １ －４ － ７
４２ 建筑设计 一 ‘‘ ’ ． 二… ‘“
４３ 结构选型 － ・ ． ・ ‘…‘’ ・“ ４４ 梯 （ ． 坡）道 、平台与进
出口 ‘ 、 ， ・， 一 ・・ ， ” ４ ５ 熊 明通风４， ４ ． ｔ
４ １－ ９ － ７
， ４ １ 一 Ｑ ・ － ７
２３ 净 ． 离
２３ 夭桥桥下净高应符合下列规定： ．１
２３１１ ． 天桥桥下为机动车道时，最小净高为 Ｃ 行驶电 ．． ５ ｍ．
为了 统一城市人行天桥与人行地遭标准 （ 以下简称 “ 夭
“ 地道勺，使工程达到适用 安全、经济、美观， 制定本
． ３ １． １ ． 夭桥与地道设计应符合城市规划布局的要求， ０ 应从工
程环境出发，根据总休交通功能进行选型． ｌ ． 从实际出发， ． ２ 二３ 因地制宜， 应积极采用新结构、 新工艺、
新技术
时， 其最小净高为４０ ． ．
２３ ． １４ 夭桥、 ． 梯道或坡道下面为人行道时， 净高为２５ 最 ．．，
设计泪行陇力
注 １ ｉ ｍ １ ）为人 小时， ） ６ 了‘ 来 ．以下间
２１２ 天桥与地遭设汁通行能力的衍谬系致应符合 卜 列屁足 ，
２１ ． Ｚｔ 全币性的车站、妈头、商场、剧砚、形院、体育馆 ．．
（ 、 场） 公园、 展览馆及市中 心区行人集中 的天桥 〔 地道）计算设
计通行能力的折减系数为。７． ．５ ２１２２ ． 大商场、 ． ． 商店、 公共文化中心及区中心等行人较多的 天桥 （ 地通）计算设计通行能力的折减系致为。８ ．． ２１ ． ２３ 区城性文化中心地带行人多的天桥 （ ．－ 地道） 卜 落 算设计 通行能力折减系教为。８ ．５
４８ 防水与给排水 ． ・ ・・，… ・ ・ 卜 ・
４ １－ ９ － ７
３ 天桥设计．． ・…… ・
３１ 荷载 ＿
４ １－５ － ７
４ １ －５ － ７
４ １－ １ － ７ ０
４ １－ １ － ７ ０
３２ 建筑设计 、一， ． ． －
３３ 结构选型 ・ … …
４ １ ７ － ７－ ４ １ －７ － ７ ４ １－ ７ － ７ ４ １ 一， － ， ４ １ －８ － ７ ４ １－８ － ７
４ １－ ５ － ７
４， 其他 汤・，， ・・ ‘ 甲 、 … 一
５ 施工 ５１ 一般规定 ． ・ …
・ ４ ７ ０ － １ － １ ４ １－ １ － ７ ０ ， ４ １－ １ 一 － ７ ０ ４ １－ １ － ７ ０
屠
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｛ 。 ， ｝． ， ． ６ ， ０
弓５
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２４ 设计尽Ａ ．
天桥、尾邀 ［， ｍ ） Ｐ （ ｈ． ，
７０ ４０
车站、妈头的．的天桥，地沮 １ １ ｍ月 脚 ５．
１５ ８０
２４ 天桥与 ．． １ 地道设计布局应结合城市道路网舰划， 适应交通的 需要 并应考虑由 起附近范围内 此引 人行交通所发 生的变化，且
１０ ． ３４ 结构设汁应与施工工艺统络考虑， ．． 宜采用工厂预制的 装配式结构
１．５ ． 应按适用、 ．３ ０ 经济、 美观相结合的 原则确定装饰标准。
１０３‘ 应符合防火、防电、防腐蚀、抗展等安全夏求， －
遭的 最小垂直净高为２５ ． ｍ，极限为２２ ． ．
２３３ 天桥桥面净高应符合下列规定， ２３３１ ． ．小净商为２５ ．－ ．．
２ ． １９ 复杂交叉路口， ４ ． 机动车行车方向复杂。 对行人有明显 危险处．
２４２ 天桥或地道的 ．． 选择应根据城市道路规划， 结合地上地下管
线、市政公用设旅现状、周围环境、工怪投资以及建成后的维护
２２２ 天桥与地道每端梯道或坡遭的净宽之和应大于桥面 （ ． 地 道）的净宽 １２ ． 倍以上。梯 ‘ 坡）道的最小净宽为 ｌ８ ． ． ２２７ 考虑兼顾自行车推车通过时。 ． ． 一条推车带宽按 ｌ ｍ计， 天 桥或地道净宽按自行车流量计算增加通道净宽，梯 （ 道的最 坡）
本规范适用于城市中跨越成下穿道路的天桥或地道的设 计与施工。炸区公路、厂矿及居住区的天桥与地道可参照使用 １．３ 天桥与地道的设计 与 施工应符合下列要求
车时， 最小净高为５０ ， ． ｍ
２３ ． １２ 跨铁路的天桥。 ． 其桥下净高应符合现行国标 （ 标准轨 距铁路建筑限界》的规定． ２３ ． １３ 天桥桥下为非机动车道时， ． 最小净离为 ３Ｓ ． ．，如有 从遭路两侧的建筑物内驶出的普通汽车而经桥下非机动车道通行
天娜， 幼班没什翔行．力 班２１ ．１
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２３ 净高 ． ．．， ． ．、 ２４ 设计原则 ． ， ，
４ １－ ９ － ７
４－ １ － ９ ７
２５ 构造要 求
‘一 ・ ．
４ １ －５ － ７
４ 一１ 一 ５ ？
４６ 钢筋混凝土及预应力 ．
２６ 附属设施 ・ “一
馄 土 构・ １ ‘ － 凝 结 一
４７ 地基与基础 ，。・……“ ・… ． ・・・ ・・ ・
４ １－ １ － ７ ０
３４ 梯 〔 一 坡）道、 平台
３５ 照明 ．．二， ． 一 ‘‘ ． ． …，
５２ 基础工程 ， “ 二 “ ‘ ・ ・“
５３ 构件制作 ・ ‘・ ， …‘ ． ・ ・・ … ・ ・
３６ 结构设计 ・ ， ・一 ， ．
３７ 地基与基础ｔ 一 ．
版
中华人民共和国建设部
１９ ４日 ９ ６年 ３ １ 月
４一 １ － ２ ７
目
１ 总则
４ １ － ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ ７
次
４１ 荷 载 ． －－－ 一
－一 ４ １－ ８ － ７
２ 一般规定．．ｔ ． ．． 二一
２之 设计通行能力ｔ二 ‘
２２ 净宽 ・ … ．．
４ １－ ４ － ７ ４ １ －４ － ７ ４ １ －４ － ７ ４ １－４ － ７
小净宽为 ２ ｍ．
条件等因素徽方案比 较．地展多发地区 宜考虑地道方案．
２４３ 规划天桥与地道应以规划人流量及其主要流向为依据， ． 在
考虑自 行车过天桥地道时， 还应依据自 行车流量和流向． 地制 因
宜采取交通管理措施， 保降行人交通安全和交通连续性。并做出 有利于逐步形成步行不统的总休布局。 ２４４ 天桥与地道在璐 口的布局皮从路口总休交通和建筑艺术 ．．
２２ ＊ ． 宽
２ ３ ． 行人横过市区封闭 ４１ ． 式道路或快速干道或机动车道宽
度大于 ２ｍ时，可每满 ３０ ０．应设一座。 ５ ０－４０ ２４ ． １４ 饮路与城市道路相交道口， ．－ 因列车通过一次阻塞人流 招过１０ 人次或道口关闭时间超过 １ｍ ０。 ５ ｉ时．
１４１５ 路段上双向当２小汽车交通ｔ达１０ｐｕｈ 或过街 ． ． ２０ｃ／． 行人超过５０Ｐｈ ００／
１．７ ． 应限制结构振动对行人舒适感、安 ．３ ０ 全感的 不利形响。
１０３０ ． 选择施工工艺、制定施工组织方案时，应以少扰民、 ．． 少影响正常交通为原则，做到安全．文明、快速施工。 １０４ 天桥与地道的设计与施工，除应符合本舰范外，在防火、 ．， 防姆、防电、防腐蚀等方面尚应符合国家现行有关标准，规范的
２２丈 夭桥与地道的 ． 通道净宽 应符合 下列规定：
２２刀１ 天桥与 地道的通道净宽． 应棍据设计年限内高峰小时 人流量及设计通行能力计算 ２２ ． １２ 天桥桥面净宽不宜小于 ３ 地道通道净宽不宜小于 ． ． ｍ，
３７－ ． ５
２．‘ ． 有特殊 要可 用 ，１ ４ 需 设专 过街设 施．
４ 地道设计 ．． … … ．． ．．
附录Ａ 本规范 用词说明・・ ・ ・… … ， 附 加说明 ・・・・ 一二 “ ’ ・・・・ ‘“ ” ・・・・
４ １－ Ｉ － ７ １
４ １－ Ｉ － ７ １
４－ １ － ３ ７
条坡道宽度不宜小于 。４ ｍ，坡道位置视方便推车流向设里。
１ 总
则
主编单位：北京市市政工程研究院 批准部门：中华人民共和国建设部 施行 日期 ：１９９６年 ９月 １ 日