浅谈公路无损检测技术的现状及发展

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路桥检测技术的应用现状与发展趋势

路桥检测技术的应用现状与发展趋势

路桥检测技术的应用现状与发展趋势随着城市化进程的不断加快,交通运输的需求不断增加。

公路和桥梁作为交通运输的重要基础设施,对于保障交通安全和畅通起着至关重要的作用。

然而,由于长期的使用和环境的侵蚀,路桥设施存在着各种安全隐患,因此对于路桥的定期检测显得尤为迫切。

随着科技的不断发展,路桥检测技术逐渐走向自动化、智能化,为路桥的安全运行提供了更加可靠、高效的保障。

一、路桥检测技术的应用现状1. 传统的路桥检测手段在过去,路桥的检测主要依靠人工巡检和简单的测量工具。

这种方式存在着检测范围窄、耗时长、工作强度大、准确性低等问题,且很难对隐蔽部位进行有效检测。

2. 现代科技的应用随着科技的不断发展,现代科技被广泛应用于路桥检测中。

无人机技术被应用于桥梁结构的检测,不仅可以完成桥梁的外部表面检测,还可以通过红外热像仪等设备进行热损耗检测;激光测量技术可以实现高速公路的路面平整度检测;物联网技术可以实现路桥结构的远程监测与预警。

这些现代科技的应用,极大地提高了路桥检测的效率和准确性。

二、路桥检测技术的发展趋势1. 自动化和智能化未来,路桥检测技术将更加趋向于自动化和智能化。

人工智能技术和大数据分析技术将被应用于路桥检测中,通过对大量的数据进行分析,实现对路桥结构的快速识别和评估,减少人为的误判和漏检。

2. 融合多种技术手段未来的路桥检测技术将更多地融合多种技术手段,形成多元化的检测方法。

结合无人机技术和激光雷达技术,可以实现对桥梁结构的三维立体检测;结合物联网技术和传感器技术,可以实现对路面沉降和裂缝等隐蔽缺陷的实时监测。

3. 数据共享和远程监测未来,路桥检测技术将更加趋向于数据共享和远程监测。

不同地区、不同单位之间的路桥检测数据将实现共享,形成更加完整的路桥结构数据库,为路桥管理部门提供更加科学、可靠的决策依据。

三、总结路桥检测技术的应用现状已经发展到了一个新的阶段,现代科技的应用极大地提高了路桥检测的效率和准确性。

无损检测技术的现状和未来趋势

无损检测技术的现状和未来趋势

无损检测技术的现状和未来趋势无损检测技术是一种技术手段,通过非破坏性的方法评估材料或构件的质量、完整性和缺陷,具有高效、可靠、精确等特点,已经广泛应用于航空、航天、船舶、铁路、核电、石油化工、汽车、电力、管道等领域。

本文将从无损检测技术的发展历程、现状和未来趋势三个方面进行论述。

一、无损检测技术的发展历程早在公元前400年,古希腊物理学家阿基米德就研究过无损检测技术,他利用半浸没于水中的物体排除的水位差的原理来测量物体的密度和矿物质含量。

20世纪初,X射线和磁粉探伤等检测技术开始应用于实际工程和生产中。

20世纪50年代,超声波检测、涡流检测、红外热成像等新的无损检测方法相继诞生。

80年代以后,数字信号处理技术、计算机图像处理技术的飞速发展,为无损检测技术的快速发展提供了强有力的支撑。

二、无损检测技术的现状1.技术手段丰富现代无损检测技术手段包括:超声波检测、射线检测、磁粉检漏、涡流检测、红外热像、激光检测、电磁检测等。

每种无损检测技术都有特定的适用范围和检测精度。

2.应用领域广泛无损检测技术几乎涉及到所有行业,主要应用于金属材料、建筑、热力设备、机车车辆、飞机、航天器、船舶等各个方面。

3.检测精度高无损检测技术在避免破坏物体的情况下进行检测,能够检测细微的缺陷和不可见的裂纹。

例如超声波检测技术可以探测到1/100毫米的裂纹,磁粉探伤技术可以发现0.05mm以下的缺陷。

4.检测耗时长与传统破坏性检测相比,无损检测技术的检测耗时往往较长,需要精细地设置检测参数、对数据进行后处理和分析。

加之不同的无损检测技术对受检物体和操作人员的要求不同,因此需要精准的技术人员进行操作。

三、无损检测技术的未来趋势1.智能无损检测随着人工智能、大数据、物联网等技术的快速发展,未来无损检测会向更智能化的方向发展。

通过大量无损数据模型的训练和学习,运用机器学习、深度学习等技术,实现更高效、更准确的无损检测,同时缩短检测时间、减少多余的原始数据记录。

无损检测技术的发展趋势及应用

无损检测技术的发展趋势及应用

无损检测技术的发展趋势及应用随着现代科技的不断发展,无损检测技术在各个领域愈加广泛地应用。

无损检测技术指的是在不破坏被检测物体的前提下,利用物理、化学、电子等多种方法对其内部和外部的缺陷、材料疲劳、质量状态等进行检测、诊断和评估的技术。

无损检测技术在航空航天、汽车、能源、建筑、电力等多个领域均有广泛应用,具有节约成本、提高效率和保障安全等优势。

本文将重点探讨无损检测技术的发展趋势及其在各个行业中的应用。

一、无损检测技术的发展趋势1.1 高级无损检测技术的出现传统的无损检测技术已经难以满足现代工业生产、战争需求和保障人生安全的要求。

随着半导体技术、计算机技术、激光技术、纳米技术等高新技术的发展,高级无损检测技术已经逐渐出现。

例如超声波光调制技术、时间域反射技术、电子束技术、磁共振技术等技术,可以对材料进行更深入、更全面、更精确地检测、诊断和评估。

1.2 信息化发展带来无损检测技术的智能化信息化的发展引领着各种技术的转型升级,无损检测技术也不例外。

无损检测技术的智能化趋势已经显现。

随着物联网、云计算等新兴技术的应用,可以实现无损检测智能化、集成化和网络化,实现远程监控和远程管理等功能。

同时,利用机器学习、人工智能等软件技术,可将大量无损检测数据处理、分析和诊断,提高检测效率和准确性,降低人为失误带来的误判风险。

1.3 环保方向和新材料的无损检测发展随着全球环保意识不断加强,对于材料品质的要求也越来越高。

将无损检测技术应用于环保、新材料领域是未来技术发展的趋势。

相关领域的材料通常非常昂贵,且对材料的质量和完整性要求非常严格。

因此,无损检测技术可以发挥重要作用,帮助企业避免损失和提高生产质量。

二、无损检测技术的应用2.1 航空航天领域无损检测技术在航空航天领域中的应用尤为广泛,例如飞机发动机检测、飞机强度检测、飞机螺旋桨叶片检测等。

电子束、红外、超声波、涡流和X射线等方法常用于内部缺陷的检测。

2.2 汽车领域在汽车生产过程中,开发更加高效和安全的车辆已成为汽车行业的主要目标之一。

道路工程中快速无损检测技术的有效运用探究

道路工程中快速无损检测技术的有效运用探究

道路工程中快速无损检测技术的有效运用探究第一篇范文道路工程中快速无损检测技术的有效运用探究随着我国基础设施建设的快速发展,道路工程在国民经济中的地位日益重要。

然而,在道路工程的施工和养护过程中,如何确保工程质量、提高施工效率、延长道路使用寿命,成为亟待解决的问题。

近年来,快速无损检测技术在道路工程领域的应用逐渐受到关注。

本文将对此进行探究,以期为我国道路工程提供有益的参考。

一、快速无损检测技术概述快速无损检测技术是指在不破坏被检测对象完整性的前提下,通过对对象进行快速、精确的检测,获取其性能、结构等方面的信息。

该技术具有检测速度快、结果准确、操作简便等特点,广泛应用于各种领域。

在道路工程中,快速无损检测技术可以有效地评估道路的状况,为施工和养护提供科学依据。

二、道路工程中快速无损检测技术的应用1. 路面损坏检测路面损坏是道路工程中常见的问题,主要包括裂缝、车辙、坑槽等。

采用快速无损检测技术,如激光扫描、无人机航测等,可以迅速获取路面损坏状况,为养护部门制定合理的维修计划提供数据支持。

2. 路面结构层厚度检测路面结构层的厚度对道路的使用寿命和承载能力具有重要影响。

利用快速无损检测技术,如超声波检测、雷达探测等,可以准确测量路面结构层的厚度,确保施工质量。

3. 桥梁健康状况检测桥梁是道路工程的重要组成部分,其健康状况直接关系到道路的安全畅通。

快速无损检测技术,如红外热像仪、声发射检测等,可以实时监测桥梁的结构状况,提前发现潜在安全隐患,为桥梁养护提供科学依据。

4. 道路几何参数检测道路几何参数是道路工程质量的重要指标,包括路面平整度、纵坡、横坡等。

采用快速无损检测技术,如车载激光扫描、三维地形测绘等,可以高效地获取道路几何参数,为道路养护和维修提供数据支持。

三、快速无损检测技术在道路工程中的优势1. 提高施工和养护效率快速无损检测技术可以迅速获取道路状况,为施工和养护部门制定合理方案提供科学依据,从而提高工作效率。

关于无损检测技术在公路工程中的应用

关于无损检测技术在公路工程中的应用

关于无损检测技术在公路工程中的应用摘要:随着公路工程建设规模的不断扩大,无损检测技术在公路工程建设中的应用越来越广泛。

无损检测技术的应用可以提高公路工程建设的质量和安全性,降低建设成本,延长公路工程的使用寿命,保障公路工程的安全运行。

关键词:无损检测技术;公路工程;应用1无损检测技术的优势(1)不破坏被检测物体。

无损检测技术不需要对被检测物体进行拆卸或破坏,可以在不影响构造物结构完整性的前提下进行检测,避免了对构造物的二次破坏,减少了维修和修缮的成本。

(2)检测范围广。

无损检测技术可以对构造物各种材料进行检测,如混凝土、沥青混凝土、钢筋、标线涂料等,检测范围广,可以全面评估原材料质量及构造物的结构安全性和使用寿命。

(3)检测结果准确。

无损检测技术采用一系列先进的物理原理和技术手段进行检测和分析,可以得到准确的检测结果,避免了人为因素的影响,提高了检测结果的可靠性和准确性。

(4)检测速度快。

无损检测技术具有高效、快速的特点,可以在较短的时间内完成对构造物的检测和评估,提高了工作效率和经济效益。

2应用实例广西的隆林至百色高速公路,因桥头及部分路基填方路段出现了沉降及路基变形,导致路面平整度下降及路面开裂。

为解决该质量问题,采取路基灌浆的方式进行修补,为准确找到修补的工作点,施工单位采用了路基雷达检测技术,准确确定需要修复的工作区域,减少了大量的盲目无用施工,提高了修复效率,有效的控制了施工造价。

在边坡工程设计治理中,锚索主要用于控制其深层变形破坏,因此,在施工过程中,自由段及锚固段是否足够长、锚固段的注浆是否饱满,是制约边坡尤其是滑坡治理成败的关键。

但传统的锚索施工质量检测主要采用千斤顶进行抗拔力测试,该方法仅能检测锚固段的抗拔力是否满足设计要求,但无法检测到锚索的总长度及锚固段长度,并且这是一种破坏性检测。

尽管检测到的锚固力满足设计要求,若锚固段分布在滑动带之上,锚索根本发挥不了对边坡的深层抗滑作用,因此传统的检测方法存在较大的局限。

无损检测技术的研究现状与应用展望

无损检测技术的研究现状与应用展望

无损检测技术的研究现状与应用展望无损检测技术是指利用物理、化学、材料学等科学原理,通过对被检测对象进行无损检测,实现对物体内部结构、材料缺陷、物理性能、化学成分等相关信息的测量和分析。

在很多工业领域中,无损检测技术已经成为了保证产品质量和安全的重要手段。

本文将介绍无损检测技术的研究现状和应用展望。

一、无损检测技术的研究现状1. 检测方法无损检测技术包括很多种检测方法。

其中最常用的有磁粉检测、涡流检测、X射线检测、超声波检测等。

这些技术都有自己的特点和适用范围,可以根据被检测物体的不同需要选择不同的技术进行检测。

2. 检测设备随着技术的不断发展,新型无损检测设备也不断被研发出来。

例如,利用红外线技术进行无损检测的设备、利用激光技术进行无损检测的设备等。

这些设备不仅可以提高检测效率和精度,还能够满足更多的检测需求。

3. 检测精度无损检测技术的发展不仅在于技术方法和设备的不断改进,还在于检测精度的提高。

对于高要求的检测任务,需要更高的检测精度才能够满足。

目前,国内外都在开展高精度无损检测技术的研究。

二、无损检测技术的应用展望1. 航空航天领域在航空航天领域中,无损检测技术可以进行对飞行器内部结构、液压系统、高温材料、复合材料等关键部位的检测,确保飞行器的安全飞行。

未来,无损检测技术的发展将能够进一步提高飞行器残余寿命的估计和风险评估的准确性,从而保障飞行器更加安全。

2. 石化、能源领域在石化、能源领域中,无损检测技术可以进行对油气管道、石油储罐、核电站设备等的检测,防范安全事故的发生。

未来,无损检测技术的应用将更加广泛,例如对火电机组、风力发电设备等的无损检测,从而提高其安全性和运行效率。

3. 汽车制造领域在汽车制造领域,无损检测技术可以进行对汽车发动机、车轮、车底等部位的无损检测。

随着新能源汽车的兴起,无损检测技术的应用需求也将不断增加。

未来,无损检测技术将成为新能源汽车的重要保障。

总的来说,无损检测技术的研究和应用将会不断发展。

浅析公路工程试验检测工作的现状与发展

浅析公路工程试验检测工作的现状与发展摘要:本文结合试验检测在公路工程管理中的重要性,谈谈加强公路工程施工试验检测工作的措施。

关键词:公路工程;施工管理;试验检测引言随着公路工程建设的不断发展,公路工程试验检测工作也越来越重要。

公路工程中试验检测是公路工程质量的重要保证之一,做好试验检测工作,加强对试验检测行业的信用考核,提高试验检测行业的薪酬标准,提高施工企业项目管理水平,对整个公路工程质量的提升起着十分重要的作用。

一、试验检测工作的重要性试验检测工作的最大好处就是可以保证好的质量。

在建设过程中,检测工作的执行可以很好的控制原材料、半成品以及成品的质量,质量管理目标的如何完成是很重要的一项内容。

因此,怎么达到质量管理目标就要求我们通过检查试验的具体数据来确定的,每一套工序的质量最后都是通过试验的具体数据来做出判定。

工程进度得以保障。

试验检测工作的力度到了,自然而然的就会促进整个工程的快速进行,换句话说,就是只要严格抓紧试验检测工作,整个工程的进度也会大幅度提升。

这就是一个督促的过程。

假如在进行施工建设的前期,各道工序的标准要求都成功达到,相应的工程就会按期甚至是提早完成。

这对于我们的公路建筑工程今后的发展是很有帮助的。

在当下竞争如此激烈的环境下,进度的提高是确保工程顺利完成的一项重要保证措施。

进度的提升就可以很明显的在企业竞争中拔得头筹。

资料的完整性可以得到保障。

在公路的施工建设中。

我们都知道,工程的项目极多,复杂多样。

试验的记录结果自然就多。

为了保证资料的完整度,在施工前的质量检测工作时,就应该把数据项目都详细的处理清楚。

做到数据记录结果准确无误,清晰明了。

二、公路工程试验检测工作发展现状1、公路工程施工单位试验检测取样代表性不强公路工程施工单位责任意识不强,即对试验检测工作的重要性认识不够。

公路工程试验检测过程中,试验员因公路施工单位送检样品或其现场取样样品代表性不强,即检查样品无法对施工成品实际情况进行真实反映,所以公路工程试验检测工作形式化较为严重,以至于施工过程中存在的质量隐患无法被及时发现。

浅谈公路桥梁的检测技术及其发展趋势

加, 同时 在 规 模 上 也 有 所 扩 大 , 带动 了经 济 的繁 荣 发 展 。 而运 输 行 业 的 发 展 又 对 于 公路 桥 梁 的 发 展 造 成 了 极 大 的负 担 ,不 仅 对 于 桥 梁 的 承 载 能 力 是 一
所未有的发展态势, 先后涌现 出一大批 新的检测方法和检测手段 , 使桥梁的 检测技术 向着智能化、 快速化 、 系统化的方向发展 。一些 新的方法被广泛应
科 学 理 论
磷撼簿
浅谈公路桥梁 的检测技术及其发展趋势
雒 颐 萍
( 青海 省天翔工程科研检 测有限公司 8 1 0 0 2 8 ) 摘 要 : 就 目前城 市建设与交通运输也 的快速 发展, 不仅需要在公路建设方面有所发展 , 同时也 需要 对于公路 桥梁的安全通行工作有所保障 , 正确 分 析在公路桥梁 中的检测技术 要求, 定期对公路桥梁工作 实现 安全保障工作, 这不仅是 目前 公路桥梁安全质量 的保障工作 , 需要 了解相 应方面的发展情况 ,
结 束 语 随着 国 内 公路 桥 梁 的 建 筑 工程 规 模 不 断 发 展 青 ,不 仅 所 需要 的施 工技 术越来越科 学, 同时应用的检 测技术也面临着严峻 的发展形式, 就 闰内公路
个严重 的考验 ,同时对于同时通 行的车辆 以及 内部结构是否合理等相关问 题部 有所考察, 公路桥梁出现损伤 , 不仅会损害 公路 桥梁的交通运输 能力, 同时也会对 于经济 以及人身安全构成威胁 ,所 以必须对于损伤 问题有所重 视。 能够出现损伤的原冈有以 F 二个方面: 首先 就是建 设比较早的公路桥梁 在设计方式上 比较陈 旧, 不能够兼顾各个方 面的承载能力, 就可能造成在设 计方式的结构不合理 , 这就可能造成施工过程之 中与设计上的差异, 这是对 于安伞质量造成 的不稳定冈素。 其次就是由 于自然环境 中 自然因素变化, 以 及 随着 温 度 的不 断 变 化 , 对 丁桥 梁 公路 本 身 具 l 仃影 响 因 素 , 天长 日久 的 影 响 蓄积 , 就 町 能形 成 最 后 的 桥 梁 病 害 题 。 最 后 个 方 面 就 是 在 桥 梁 公 路 的 承 载能力以及 结构 的稳定性方面, 不能够综合交通运输的通行能力,一 旦 . 在震 动以及 冲击 力量的影 响 七, 就会出现严重的桥梁安全事故, 而许多桥梁的结 构‘ 旦发生变化会对于整体桥梁问题构成比较严重 的安全隐患 。随着经济 的发展以及 国家建设 的不断进步,很多复杂结构 的桥梁公路都开始在建设 【 } 】 , 而在规模的发展 同时施T质量还不能与之相吻合 , 这就可能造成公路桥 梁的安全隐患, 也正是 因为 这样的 前提 _ F , 才 能够认 识到检测技术的重要 性, 这不仅是对 于桥梁 的内部结构的了解, I  ̄ j N , I 也是实施增固技术的前提工 作, 对于未来榆 测技术 的发展趋势要极度重视, 只有这样才能够 了解到公路 桥梁的安全性 能, 已经能够负担的交通运输 能力 。 2 、 目前公路 桥梁的主要检测 项 目介绍以及实施 的具 体方法 2 . 1表 观 检 查 的 内 容 介 绍 表脱榆查包括桥 梁整体 与局部构造几何尺寸的量测 、结构病害的检查 与量测等。 表观检查的项 目和要求对不 同的桥型有 不同的侧重点 。 通过表观 桥梁检奁 , 町对桥梁 的技术状况及缺 陷和损 伤的性质 、 部位 、 严 重程度和发

试论公路无损检测技术的现状及发展

科技论坛
民营 科技2 1 年第2 02 期
试论 公路 无损检 测 技术 的现状及发展
张 磊
( 西 交通 职 业 技 术 学院 , 西 西 安 7 0 1 ) 陕 陕 10 9
摘 要: 公路基础设施建设是 我国 国民经济发展 的基础 , 是公路运输 能力提升的基础。 在现代汽 车保有量不断增加 的今 天, 公路 网 络的完善对公路 交通有着重要 的影响 。作 为公路竣工验收 、 养护检测的基础 , 现代公路无损检 测技 术在我 国公路 建设 与养护工作 中有 着重要的应用。 其通过无损检测 实现 了对公路基 础情况的掌握 , 为提 高公路检 测效率、 高公路检测质量奠定 了基础。 提 现就公路无损检
开发与研制 。目前, 国内生产的激光路面平整度检测仪器也收到了许 多企业的认可与好评。 路面破损检测技术主要应用于公路养护部门的路面情况调查等 方面。 传统方式采用路面检测或路面凝影进行无损检测。 但是这样的 检测方式费用大、 工作效率低。 随着现代遥感技术的快速发展 , 利用无 人机 进行 公路 沿线 摄影 成为 了这一 技术应 用 与发展 的主 要方 向 。 用 利 无人机影像与计算机 图像分析处理系统的联合应用实现路面检测的 最终 目的 。这 一技 术在 国外 已经开 始应 用 , 国内仍 处于起 步 阶段 。 路面车辙检测技术 目前技术较为完善 ,其利用光学传感器以及 超声波传感器的技术特点进行测量 , 以此实现对路面车辙的检测。通 过对车辙的检测使公路养护部门了解路 面隋况, 以此为基础制定养护 或路面翻修计划等。 前 , 目 我国路面扯着检测主要采用人工方式为主。 这样的检测方式一方面降低了工作效率, 另一方面也不利于车辙实际 情 况 的掌握 。 对于路面承载力的检测, 我国还处于基础应用阶段。 采用 2 世纪 0 8 年代国外应用技术i 路面承载力的检测。 0 亍 利用静态贝克曼梁榭 则 方法进行路面承载里检测存在检测工作效率低 、 受局限条件较多等问

无损检测技术在公路工程中的应用及趋势李景锋

无损检测技术在公路工程中的应用及趋势李景锋发布时间:2022-05-07T01:59:04.007Z 来源:《建筑科技》2022年1月中02期作者:李景锋[导读] 近些年,无损检测技术凭借非损伤性、灵敏性、准确性和全面性等优点,得到了许多公路施工企业的青睐。

浙江巨圣建设有限公司李景锋浙江省嘉兴市桐乡市 314000摘要:近些年,无损检测技术凭借非损伤性、灵敏性、准确性和全面性等优点,得到了许多公路施工企业的青睐。

从现阶段无损检测技术在公路工程中的应用情况来看,常用的检测技术主要包括超声波无损检测、红外线成像无损检测、雷达波无损检测、渗透无损检测、磁粉探伤无损检测、冲击反射无损检测。

在公路工程检测中,这些无损检测技术既有各自的应用优势,也有各自的不足之处。

在公路工程检测工作中,相关技术人员应根据现场实际情况来灵活应用不同的无损检测技术,从而确保公路工程质量检测结果的准确性和可靠性。

关键词:无损检测技术;公路工程;应用;趋势引言无损检测技术在新时代下被广泛使用,尤其深受检测公路工程的认可。

无损检测技术在公路工程施工中应用,能够检测桥梁质量,改善道桥工程建设标准,检测道桥工程中的问题,及时优化施工方案,从而节省经济费用,使人们能够安心出行。

1阐述无损检测技术1.1无损检测技术概念无损检测技术指的是应用雷达声波的方式检测道桥工程,此种检测性质特殊,能够最快发现公路工程结构中存在的问题,同时可以深入剖析公路内部情况。

检测人员在测量中需要检测道桥公路的尺寸、性能和结构,合理了解道桥工程的相关情况,制定解决问题的对策。

无损检测技术在使检测结构不受到影响的基础上,能够测量检测物质的物理指标,从而判断结构情况、化学性质以及结构性能。

此项技术结合现代材料知识和物理学知识开展。

1.2无损检测技术特征当下社会发展快,无损检测技术被应用在各行各业中,需要按照实际检测的情况开展考察工作,合理应用检测方法开展无损检测。

目前检测方式包含着射线检测、超声波检测和渗透检测等,无损检测有着动态性、互溶性和非破坏性,非破坏性指的是在不损伤对象的基础上开展检查工作,互容性指的是在确保检测质量的基础上,通过多种方式重复检测相同的物品。

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浅谈公路无损检测技术的现状及发展
发表时间:
2017-10-26T10:51:37.610Z 来源:《基层建设》2017年第19期 作者: 吴东明
[导读] 摘要:随着社会经济和交通运输事业的快速发展,修建于各地城镇和各级公路上的桥梁,负担着越来越繁重的交通流量和交通荷
载,给公路带来了极大压力。


巴中市公路工程质量监督检验中心 四川巴中 636000

摘要:随着社会经济和交通运输事业的快速发展,修建于各地城镇和各级公路上的桥梁,负担着越来越繁重的交通流量和交通荷载,
给公路带来了极大压力。如何保证公路工程的质量安全,是当前公路相关管理部门的一项重要工作。无损检测技术能够及时发现公路存在
的缺陷,对公路安全隐患的解决有着重要作用。

关键词:公路;无损;检测;

引言

无损检测技术是所有检测技术中利用的最多也是最有效的,也是因为其成本较低并且易于操作等优点受到重视并且广泛的应用,也是
一些工程检测部门经常用的一种技术。随着无损检测技术的广泛使用,我国的公路建设使用状况得到有效的掌控,通过无损技术的检测避
免了一些潜在问题的发生,有效的保证公路的使用。另外无损检测技术的发展,应用了多种先进的技术,为公路建设提供了数据和信息,
加快了公路事业的发展脚步。
1
无损检测技术概述

无损检测技术是指在不损坏原有被检测物性能、结构的基础上,通过直接层顶构件的状态参数,来确定结构构件是否存在内部缺陷,
计算构件的耐久性、受力性能等情况,从而准确判断结构适用情况的一种技术,是在现代计算机技术、电子技术等基础上形成的技术。近
些年来,无损检测技术应用越来越广泛,相较于传统常规检测技术,无损检测技术优势十分突出,主要体现为:(
1)非破坏性。公路工程
施工工序较多,因此很容易留下质量隐患,影响公路工程的使用安全。传统的公路工程检测,往往采用随机抽样的方式,对样本质量、结
构进行分析,以点带面推断出整体建筑质量。这种方式不仅对建筑原有结构造成了破坏,而且很难做到全面检测,所获取的信息十分有
限。无损检测技术可以借助于超声波、射线、微波等技术手段,在精确获取公路工程信息的同时,不会对其表面或内部结构产生破坏影
响,保证了公路工程的结构安全。(
2)严格性。无损检测技术需要借助于精细化的设备,并且对于设备操作人员的专业技术能力也有极高
的要求,要想保证工程检测结果的精确性,操作人员必须严格执行检测规范,进行标准化和流程化操作。同样的,由于设备、技术等方面
的影响,不同检测人员在检测同一工程时,其检测结果也不可避免的会出现误差,即无损检测出现分歧。在这种情况下,还需要进程
“复

”,确定正确的检测结果。(3)检测误差低。在公路建设过程中,引进了许多先进的技术,给传统检测造成了一定的困难。传统的检测
技术不仅不能保证检测的准确性,而且工作量大,没有针对先进技术的检测方法。然而,无损检测技术作为时代发展的结晶,很好的解决
了这一难题,能够满足各种检测的需要,填补了传统检测技术的空缺,提高了检测的准确性,能够对现代公路建设的实际情况做到有效的
控制。
2
公路无损检测技术的现状及发展
2.1
超声波无损检测技术

超声波检测技术主要是在检测结构物体空隙的情况下,借助于瞬间应力波,从而在道路桥梁检测当中获得正确的结果。从客观的角度
来分析,超声波检测技术的应用,是属于一种短促的机械撞击现象,在针对道路桥梁撞击的过程中,将会产生低频应力波的现象,这种应
力波会直接传达到道路桥梁的内部,应力波在均匀的介质当中传播时,具体的速度不会发生明显的变化。倘若应力波在传输的过程中,遭
遇到了断裂面,或者是遭遇到了不均匀的介质情况,那么应力波就会通过发射的形式来返回。由此,超声波检测技术,就能够针对反射波
的具体状态,对空隙的位置进行确定,并开展针对的分析。分析认为,超声波检测技术在现阶段的应用中,完全可以充当无损检测技术的
代表内容来实施,但是在应用的过程中,仍然不可以过分的放松,一定要充分地考虑到道路桥梁本身的特点和检测的目的,否则很容易在
超声波的应用上出现失误。
2.2
射线探伤无损检测技术

射线探伤无损检测技术是在混凝土中放置底片,射线通过底片能够产生具有空洞的图片。这项技术检测得到的数据图较为精准,而且
不需要大量的人力劳动,对于公路检测具有重要的意义。射线无损是根据射线反馈信号的强弱变化,来反映出工程内部结构是否存在缺
陷。例如,信号如果呈现出平滑衰减,则表示内部结构良好;如果信号在某一部位出现
“断崖式”衰减,则表明该处有裂缝或其他质量问题。
而通过判断此信号的出现位置,也就能迅速锁定工程存在的质量隐患。目前来说,射线无损检测技术中常用的射线有
X射线、β射线、γ射线
三种。运用这项技术进行检测时,需要强大的探射源或获得实时图像才能进行下一步检测,要求相对要高,花费的成本也会提高,以此看
来,应加强射线探伤无损检测技术的研究与探索,降低成本与使用要求,进一步推广该项技术,促进公路的发展。
2.3
磁粉探伤无损检测技术

金属材料或工件被磁化后,如果其表面存在微小的裂纹或内部结构发生改变,就会在引起原有磁场的不规则变化,继而引发磁场磁力
泄漏。这样一来,吸附在材料、工件表面的磁粉也会在磁力作用下,呈现出不连续、不规则的分布。磁粉无损检测能够适用于那些表面尺
寸极小、目视困难的材料检测,主要是针对钢筋框架进行检测。但是磁粉探伤技术也有较大的应用局限性,例如不能应用于奥氏体不锈钢
材料以及其他非磁性材料等,且不能表现出结构内部的重叠缺陷等。
2.4
激光无损检测技术

激光技术检测对象主要是公路路面,对其路面状况实施检测,实际的应用过程中涉及到的原理有光电反射、衍射等。衍射原理指的是
通过激光在进行传输时,一旦出现狭缝就会发生衍射,不断调整狭缝的宽窄情况,则可以获得明暗相间的图像,同时构建一定的联系,分
析研究狭缝宽度具体改变的状况。光电反射的工作原理是激光和光电强度存在直接联系,通过光电转换器可以将产生的光能转变为电能,
按照预定光电位移状况进行计算,得出弯沉位移情况。光时差原理则是记录在较短距离内激光传输产生的时差,对桥梁的均匀度进行判
断。
2.5
探地雷达无损检测技术

探测雷达主要是通过一个合理的传感器,采用匀速形式对公路进行检测的一种技术手段。探测雷达无损检测技术是对一种新型的电磁
回声检测技术的应用,其功能就是该技术使用接收器能够产生并接收工程结构和用料表面的反射信号。这些信号通常具备不同的介电常
数,能量脉冲的传播受到公路的结构、形状、材料等多方面影响。探测雷达无损检测技术应用广泛,覆盖范围广,速度快,不具备放射
性,在使用的过程中具有安全、可靠、快捷等优点,因此对公路事业有着重要的意义。
2.5
图像无损检测技术

图像无损检测技术是由红外成像和激光全息图像两种检测技术构成,也是使用广泛的无损检测技术之一。红外成像检测技术的原理是
利用不同公路材料的导热性的不同,完成图像无损检测,得到图像化的数据,直观的反应公路的结构。激光全息图像的使用原理是通过全
息摄像技术对公路的结构进行摄像,然后把得到的图像具体化,直观准确的反映出被测工程的特点。图像无损检测技术使用方便、简单,
在保证工作质量和效率的前提下,减少了工作人员的工作量。

结束语

综上所述,近些年来,我国公路建设工程越来越多,为确保公路建设工作的顺利进行,就需要采取科学合理的检测方法,准确评估公
路情况,确保公路质量水平。无损检测技术作为一种高效、优良的检测技术,探索其在公路建设管理中的应用,对公路事业的健康发展有
着重要意义,有助于保障人们生命财产的安全。

参考文献
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史慧萍,曾庆贺. 有关道桥无损检测技术的应用及对策分析[J].黑龙江交通科技.2014(06).

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