施工便道修筑方案

施工便道修筑方案
施工便道修筑方案

施工便道修筑施工方案

1 工程概况

周口市供水配套工程共布置输水线路3条,均为有压重力流输水线路,管线总长66.11km,输水流量为4.3m3/s。输水线路沿线共布置穿越工程48座,其中穿河渠11座,公路31座,铁路6座。设置阀井174座,镇墩220个。

本标段工程位于周口商水县境内,起点为商水县张庄乡葛庄、干线桩号110+252.000处,终点为商水县张庄乡张庄、干线桩号116+060.000处。该标段管线总长5.81km,管径为DN2400,管材为PCCP。有建筑物3座,分别为穿新枯河倒虹吸1座;穿越跨高速引道顶管工程2处;阀井、镇墩及设备安装等。

1.2 水文气象

1.2.1气象

本区域位于我国南北气候的过渡地带,属暖温带半湿润大陆性季风型气候。其特征是冬冷夏热,雨热同期,四季分明,冬夏季长,春秋季短,降水分布不均,日照、气温变幅大。多年平均降雨量近800mm,降雨年内分配不均,呈明显的季节性。多年平均气温14.2~14.7℃,一月份最冷,月平均气温0.2~0.7℃,7月份最热,月平均气温27.3~28.7℃。极端最高气温43.2℃,极端最低气温-21℃。全年无霜期215~226天,多年平均日照时数为2175~2369小时,多年平均水面蒸发量920~1180mm。受季风影响,历年最多风向以北至东北风最多,南至西南风次之,年平均风速为2.1~4.2m/s。

1.2.2 水文

交叉河流施工期设计洪水成果见下表:

交叉河流施工期设计洪峰流量计算成果表单位:m3/s

1.3 施工条件

10号口门周口段供水工程附近有京广铁路、漯阜等铁路,工程沿线国道、省道、县道及乡级公路和村村通公路发达,并与南洛高速、S219省道、S213省道、八一路、秦岭路、中原路、莲花路、交通路、S206等多条国道、省道、县道及乡村级公路相交或平行,对外交通运输条件便利。

由于输水工程线路较长,每条输水线路与现有公路交叉点的分布也存在着不均匀性,作业带距离现有可依托道路较远,运管及施工车辆进入作业带比较困难,所以需要修筑一定数量的施工便道,并对沿线可利用的道路进行修整,使其达到车辆能够进出作业带的要求。

所以需修筑部分施工便道并对现有的乡村砂石路、农田机耕路等乡村公路进行整修,使其宽度和承载力都能够达到运输车辆通行的要求。

该施工标段线路主要施工便道修筑和整修量如下:

2.1地形起伏较大,作业带距离现在有可依托道路较远(超过3km),运管及维护车辆进入作业带有困难时,应修建施工便道。

2.3地形起伏高差过大,超过车辆的爬坡能力时,可借助与管道相交的横向道路到达作业带,然后顺管道方向逐段修建施工便道。

2.4管道施工结束后,在已修建的施工便道基础上,同时结合运营管理部门以及业主的要求,对施工便道进行修整,恢复成伴行道路。

3施工便道选线原则

3.1按路线布设原则,对管道施工道路平、纵、横三方面进行综合设计,使路线的整体协调、平面顺适、纵坡均衡、横断面合理,保证线型的连续性。

3.2选线应注意同农田基本建设相配合,做到少占耕地,并应尽量不占高产农

田、经济作物田及经济林园等。

3.3选线对不良地质地段,应深入勘测调查,弄清对道路的不良影响,一般情况下应设法绕避,当必须穿过时,应选择合适的位置,缩小穿越范围,并采取必要的工程措施。

4修筑施工便道的技术措施

施工便道的施工方法基本上是在原有乡村小路基础上进行加固、拓宽,以保证运输车辆通行为原则修筑,便道宽度为10m,每2km修30×6 m2会车路一处。对于没有现成路的路段,可采用推平、压实方法修筑临时施工便道。对于距离管道线位较远的不可能修筑便道的段落可沿施工作业带修筑一条伴行于管道的施工便道。

4.1 便道修筑施工流程

4.2 施工方法和要求

4.2.1施工便道的修筑应充分利用原有小路,对其进行拓宽、推填、垫平、碾压、加固。新建施工便道应选择植被稀少地带,尽量少占耕地、草场并沿台地缓坡设置。

4.2.2 农田段施工便道修筑采取在便道两侧开挖边沟,将开挖土摊在中间,碾压后形成便道的方式。

4.2.3 水网地区,施工便道的修筑是解决施工机具、设备、管材运输如何通过沟渠、河流及软土地基的问题。

4.2.4 施工便道要平坦,并具有足够的承载能力,以保证施工车辆和设备的行驶安全。

4.2.5为了达到足够的承载力,,应先铺筑低剂量石灰土或碎砾垫层,以防止软土上挤。.为了减轻碾压工作量,在碾压过程中要适当洒些水。

4.2.6 根据施工作业带地质情况、距离公路的远近、修筑难易程度综合考虑。

当作业带距公路路较近时,如没有其他进场路,需修筑作业带到公路的运管便道,一般超过3km设置一处。

4.2.8 采用机械或人工方法去除路障。

4.2.10 横坡或纵坡较大地段,采用单斗进行修筑。

4.2.11施工便道的修筑原则上挖方填方统筹考虑。

4.2.13 施工便道经过埋设较浅的地下管道、电缆、光缆等地下构筑物或设施时,要与使用管理单位及时联系,采取必要的加固、保护等措施。

4.2.14 对于施工便道和公路衔接处,采取有效措施以保护公路路面、路肩和边沟,对于有路边排水沟的要埋设过水涵管,不得损坏公路和路肩。

4.2.15 施工便道修筑要与后序工序紧密结合,防止由于气候变化或其它不利因素造成返工。由其他单位修筑的便道要进行验收,不合格的要重新修筑。在施工完成后及时拆除各类新建便道,恢复地貌。

4.3便道修筑注意事项

4.3.1清除便道上的障碍物,保护和保留原有的排水系统,保护所有存在的管线,保护所有通讯或有用线路并使之处于工作状态。

4.3.2通过所有的耕种区或未开发区,保留回填所用的表层熟土,以便恢复原有地貌。在作业带上尽可能的保护原始地貌或减少原始植被的破坏。

4.3.3使用干线道路前,应事先征得道路主管部门的同意,并办理有关占用手续。

4.3.4修建施工便道并保证雨天便道畅通。在施工期间,为防止施工便道堵塞水流导致工程或附近农田、建筑物及其它设施受冲刷、淤积,应在修建便道时修建临时排水设施。

4.3.5临时排水设施与永久性排水设施相结合。施工场地流水不得排入农田、耕地或污染自然水源,也不应引起淤积、阻塞和冲刷。

4.3.7施工时,路基工程不论挖方或填方,均做到各施工层表面不积水,因此,各施工层随时保持一定的泄水横坡或纵向排水通道。挖方路基顶面或填方基底含水量过大时,采取措施降低其含水量。

4.3.8对影响路基施工的运输道路,进行必要的整修、加固。

4.3.9修建路基临时排水设施,如边沟、排水沟、取土坑排水等,确保雨天作业场地不被洪水淹没并能排除地表水。

5 主要人力资源配备

6 主要施工机具设备表

7 安全保证措施

7.1 建立指挥机构,并明确各岗位人员职责。

7.2 所有施工人员施工前应经过安全教育,进入施工现场必须戴好安全帽和其它劳保用品。

7.3 推土机等机械应保持良好的运行状态,不得带病作业,发现异常应及时修理,在斜坡地段施工时,应有良好的锚固措施防止侧滑倾覆。

7.4在施工区的边界和出入路口设警戒人员和醒目的警戒标志,禁止非施工人员进入施工现场。

7.5公路旁施工必须加强监护,并有专人负责指挥以保证安全。

7.6便到内所有的光缆、高压线等公共设施需按照国家的相关规定加强保护,并设置相关的警示牌,提醒作业人员。

7.7施工前对地质状况进行详细的了解,避免在施工中出现塌方,对所有可能出现的危险情况提前做好预防准备,并在可能出现塌方的地方设置警示标志,进行防护。

7.9雨季施工时注意防洪,炎热季节注意操作人员防暑,设备防晒。

8 质量保证措施

8.1充分做好技术及施工准备工作,施工前应做好技术交底工作。

8.2严格控制便道的施工质量,确保便道符合使用要求,对各工序进行三检制。

8.3测量人员将经纬仪、水准仪、激光测距仪等各种测量工具齐备完好,并经授权的法定计量部门校验合格且在有效使用期内。

8.4 对选定施工便道线路走向详细查看,做好地面、地下障碍物统计,避免发生纠纷。

8.5根据施工便道要求,严格施工人员、设备在施工便道作业带内作业。

8.6严格保护施工便道内和附近的农业生产设施。

河南省南水北调受水区周口供水配套工程施工第四标段施工便道施工方案

批准

审核

编制

宁夏回族自治区水利水电工程局

河南省南水北调受水区周口配套工程施工四标段项目部二O一二年十二月十五日

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员工年终工作总结【范文一】

201x年就快结束,回首201x年的工作,有硕果累累的喜悦,有与同事协同攻关的艰辛,也有遇到困难和挫折时惆怅,时光过得飞快,不知不觉中,充满希望的201x年就伴随着新年伊始即将临近。可以说,201x年是公司推进行业改革、拓展市场、持续发展的关键年。现就本年度重要工作情况总结如下:

一、虚心学习,努力工作

(一)在201x年里,我自觉加强学习,虚心求教释惑,不断理清工作思路,总结工作方法,一方面,干中学、学中干,不断掌握方法积累经验。我注重以工作任务为牵引,依托工作岗位学习提高,通过观察、摸索、查阅资料和实践锻炼,较快地完成任务。另一方面,问书本、问同事,不断丰富知识掌握技巧。在各级领导和同事的帮助指导下,不断进步,逐渐摸清了工作中的基本情况,找到了切入点,把握住了工作重点和难点。

(二)201x年工程维修主要有:在卫生间后墙贴瓷砖,天花修补,二栋宿舍走廊护栏及宿舍阳台护栏的维修,还有各类大小维修已达几千件之多!

(三)爱岗敬业、扎实工作、不怕困难、勇挑重担,热情服务,在本职岗位上发挥出应有的作用

二、心系本职工作,认真履行职责,突出工作重点,落实管理目标责任制。

(一)201x年上半年,公司已制定了完善的规程及考勤制度。201x年下半年,行政部组织召开了年的工作安排布置会议年底实行工作目标完成情况考评,将考评结果列入各部门管理人员的年终绩效。在工作目标落实过程中宿舍管理完善工作制度,有力地促进了管理水平的整体提升。

(二)对清洁工每周不定期检查评分,对好的奖励,差的处罚。

(三)做好固定资产管理工作要求负责宿舍固定资产管理,

对固定资产的监督、管理、维修和使用维护。

(四)加强组织领导,切实落实消防工作责任制,为全面贯彻落实“预防为主、防消结合”的方针,公司消防安全工作在上级领导下,建立了消防安全检查制度,从而推动消防安全各项工作有效的

开展。

三、主要经验和收获

在安防工作这两年来,完成了一些工作,取得了一定成绩,总结起来有以下几个方面的经验

和收获:

(一)只有摆正自己的位置,下功夫熟悉基本业务,才能更好适应工作岗位。

(二)只有主动融入集体,处理好各方面的关系,才能在新的环境中保持好的工作状态。

(三)只有坚持原则落实制度,认真统计盘点,才能履行好用品的申购与领用。

(四)只有树立服务意识,加强沟通协调,才能把分内的工作做好。

(五)要加强与员工的交流,要与员工做好沟通,解决员工工作上的情绪问题,要与员工进行

思想交流。

四、加强检查,及时整改,在工作中正确认识自己。

(一)开展常规检查。把安全教育工作作为重点检查内容之一。冬季公司对电线和宿舍区进行

防火安全检查。

(二)经过这样紧张有序的一年,我感觉自己工作技能上了一个新台阶,做每一项工作都有了

明确的计划和步骤,行动有了方向,工作有了目标,心中真正有了底!基本做到了忙而不乱,紧而

不散,条理清楚,事事分明,从根本上摆脱了刚参加工作时只顾埋头苦干,不知总结经验的现象。就这样,我从无限繁忙中走进这一年,又从无限轻松中走出这一年,还有,在工作的同时,我还

明白了为人处事的道理,也明白了,一个良好的心态、一份对工作的热诚及其相形之下的责任心

是如何重要

(三)总结下来:在这一年的工作中接触到了许多新事物、产生了许多新问题,也学习到了许

多新知识、新经验,使自己在思想认识和工作能力上有了新的提高和进一步的完善。在日常的工

作中,我时刻要求自己从实际出发,坚持高标准、严要求,力求做到业务素质和道德素质双提高。

五、要定期召开工作会议,兼听下面员工的意见,敢于荐举贤才,总结工作成绩与问题,及

时采取对策!

六、存在的不足

总的来看,还存在不足的地方,还存在一些亟待我们解决的问题,主要表现在以下几个方面:

1、对新的东西学习不够,工作上往往凭经验办事,凭以往的工作套路处理问题,表现出工作上的大胆创新不够。

2、本部有个别员工,骄傲情绪较高,工作上我行我素,自已为是,公司的制度公开不遵守,在同事之间挑拨是非,嘲讽,冷语,这些情况不利于同事之间的团结,要从思想上加以教育或处罚,为企业创造良好的工作环境和形象。

3、宿舍偷盗事件的发生,虽然我们做了不少工作,门窗加固,与其公司及员工宣传提高自我防范意识,但这还不能解决根本问题,后来引起上级领导的重视,现在工业园已安装了高清视频

监控系统,这样就能更好的预防被盗事件的发生。

七、下步的打算

针对201x年工作中存在的不足,为了做好新一年的工作,突出做好以下几个方面:

(一)积极搞好与员工的协调,进一步理顺关系;

(二)加强管理知识的学习提高,创新工作方法,提高工作效益;

(三)加强基础工作建设,强化管理的创新实践,促进管理水平的提升。

在今后的工作中要不断创新,及时与员工进行沟通,向广大员工宣传公司管理的相关规定,

提高员工们的安全意识,同时在安全管理方面要严格要求自己,为广大公司员工做好模范带头作用。在明年的工作中,我会继续努力,多向领导汇报自己在工作中的思想和感受,及时纠正和弥

补自身的不足和缺陷。我们的工作要团结才有力量,要合作才会成功,才能把我们的工作推向前

进!我相信:在上级的正确领导下,cssm大安防的明天更美好!

员工年终工作总结【范文二】

一个人静静的站在窗边,看着路上一辆辆行驶的车辆,不由的想起了以前。转瞬间来到红牛

已经一年多了,有过开心与欢乐,悲伤与泪水,还有坎坷。

XX,崭新的一年,而现在已经过去了半年,在这半年里我又学到了很多的知识。在这半年的

工作中我学到了许多平时学不到的岗位知识,尤其这几次停机时跟着设备维修人员一起检修设备

时又让我对设备的工作原理有了更深了解,从而使我提高了岗位操作技能,更重要的是,在处理

故障的同时,我能够熟练的将学到的新知识与操作技能相结合,减少了处理故障的时间,提高了

处理故障的能力。同时也还存在着许多的不足与缺点。

学到了什么:1现在对所在岗位的设备工作原理有了更进一步的了解,从而提高了处理故障

的能力与技巧,减少了处理故障的时间。2对整条生产线也有了的了解,在其他岗位出现故障时

自己也能过去帮上忙。3现在和相邻岗位的伙伴配合的更加默契了,在彼此的岗位出现故障时只

要对方一个手势就会明白自己该做些什么。4在开班后会时通过主管描述生产线场的情况和岗位

点评时悟出了什么情况重要。什么情况紧急,在同时出现多个突发事件时怎样能有条不紊的处理

好每件事。5在观看“XX年度《感动中国》人物”颁奖典之后我感受到我们每个人都很平凡,但在

平凡的人生中,也可以做出不平凡的事情,我们每个人都可以通过自己的努力实践,也可以从他

们的身上吸取力量,不断前进。

存在的不足与缺点:1在岗位出现较大的故障时有些手足无措心里还有些急躁,如果长时间

没处理好的话心里还来气。2缺乏较好的工作方法,同样的一件事看别人做起来时觉得挺轻松,

当轮到自己做的时候不但没做太好而且还累的满头大汗。3口语表达能力较差,在岗位之间的沟

通或者是和伙伴们聊天的时候自己心里想的意思总是不能用理想的语句表达出来。

下半年的目标:在今后的日子里,争取把自己不足的地方弥补回来,多加学习以提高自己的

综合能力,上班时调整好自己的心态,多加认真,争取以零失误来回报公司对我的培养。

最后,中心的祝愿公司的明天会更加的灿烂辉煌。

员工年终工作总结【范文三】

时光荏苒,XX年年很快就要过去了,回首过去的一年,内心不禁感慨万千……时间如梭,

转眼间又将跨过一个年度之坎,回首望,虽没有轰轰烈烈的战果,但也算经历了一段不平凡的考

验和磨砺。非常感谢公司给我这个成长的平台,令我在工作中不断的学习,不断的进步,慢慢的

提升自身的素质与才能,回首过往,公司陪伴我走过人生很重要的一个阶段,使我懂得了很多,

领导对我的支持与关爱,令我明白到人间的温情,在此我向公司的领导以及全体同事表示最衷心

的感谢,有你们的协助才能使我在工作中更加的得心应手,也因为有你们的帮助,才能令到公司

的发展更上一个台阶,在工作上,围绕公司的中心工作,对照相关标准,严以律己,较好的完成

各项工作任务。

在作风上,能遵章守纪、团结同事、务真求实、乐观上进,始终保持严谨认真的工作态度和

一丝不苟的工作作风,勤勤恳恳,任劳任怨。在生活中发扬艰苦朴素、勤俭耐劳、乐于助人的优

良传统,始终做到老老实实做人,勤勤恳恳做事,勤劳简朴的生活,严格要求自己,在任何时候

都要起到模范带头作用。

今后努力的方向:随着公司各项制度的实行,可以预料我们的工作将更加繁重,要求也更高,需掌握的知识也更高更广。为此,我将更加勤奋的工作,刻苦的学习,努力提高文化素质和各种

工作技能,为公司做出应有的贡献。即将过去的这一年,在公司领导及各部门经理的正确领导与

协助下,我们的工作着重于公司的经营方针、宗旨和效益目标上,紧紧围绕重点展开工作,

在紧张的工作之余,加强团队建设,打造一个业务全面,工作热情高涨的团队。作为一个管理者,对下属充分做到“察人之长、用人之长、聚人之长、展人之长”,充分发挥他们的主观能动性

及工作积极性。提高团队的整体素质,树立起开拓创新、务实高效的部门新形象。我充分认识到

自己既是一个管理者,更是一个执行者。要想带好一个团队,除了熟悉业务外,还需要负责具体

的工作及业务,首先要以身作则,这样才能保证在人员偏紧的情况下,大家都能够主动承担工作。

对此我向领导做如下工作报告:

一、严于律已,自觉加强党性锻炼,党性修养和政治思想觉悟进一步提高

一年来,我始终坚持运用马克思列宁主义的立场、观点和方法论,运用辩证唯物主义与历史

唯物主义去分析和观察事物,明辨是非,坚持真理,坚持正确的世界观、人生观、价值观,用正

确的世界观、人生观、价值观指导自己的学习、工作和生活实践,在思想上积极构筑抵御资产阶

级民主和自由化、拜金主义、自由主义等一切腐朽思想侵蚀的坚固防线。热爱祖国,热爱中国共

产党,热爱社会主义,拥护领导的管理思想,坚信社会主义最终必然战胜资本主义,对社会主义

充满必胜的信心。认真贯彻执行党的路线、方针、政策,为加快社会主义建设事业认真做好本职

工作。工作积极主动,勤奋努力,不畏艰难,尽职尽责,在平凡的工作岗位上作出力所能及的贡献。

二、强化理论和业务学习,不断提高自身综合素质

我重视加强理论和业务知识学习,在工作中,坚持一边工作一边学习,不断提高自身综合素

质水平。

(1)是认真学习“三个代表”重要思想,深刻领会“三个代表”重要思想的科学内涵,增强自己实

践“三个代表”重要思想的自觉性和坚定性;认真学习党的十六大报告及十六届三中、四中全会精神,自觉坚持以党的十六大为指导,为进一步加快完善社会主义市场经济体制,全面建设小康社会作

出自己的努力。

(2)是认真学习工作业务知识,重点学习公文写作及公文处理和计算机知识。在学习方法上做

到在重点中找重点,抓住重点,并结合自己在公文写作及公文处理、计算机知识方面存在哪些不

足之处,有针对性地进行学习,不断提高自己的办公室业务工作能力。

(3)是认真学习法律知识,结合自己工作实际特点,利用闲余时间,选择性地开展学习,学习

了《中华人民共和国森林法》、《森林防火条例》、《中华人民共和国土地管理法》、《广西壮

族自治区土地山林水利权属纠纷调解处理条例》、通过学习,进一步增强法制意识和法制观念。

三、努力工作,按时完成工作任务

一年来,我始终坚持严格要求自己,勤奋努力,时刻牢记公司制度,全心全意为公司创造利

益的宗旨,努力实践公悸非逦计划性、前瞻性、领导性强;开拓进取,经常提出合理化建议并获采

纳,完成较重的本职工作任务和领导交办的其它工作;讲究工作方法,效率较高;能按时或提前完成领导交办的工作,工作成绩比较突出,效果良好。

四、在廉的方面:

(1)严格执行和维护党的“四大纪律八项要求”,纪律、经济工作纪律,工作纪律。自觉做到与公司保持高度一致,不阳奉阴违、自行其是;遵守民主集中制,不独断专行、软弱放任;依法行使权力,不滥用职权、玩忽职守;廉洁奉公,不接受任何影响公正执行公务的利益;不允许他人利用本人的影响谋取私利; 公道正派用人,不任人唯亲、营私舞弊;艰苦奋斗,不奢侈浪费、贪图享受;务实为公司,员工,不弄虚作假、与公司争利。

(2)在干部选拔任用工作中,认真执行《行员管理暂行办法》的有关规定,坚持公开、平等、竞争、择优的原则,推动协盛用人机制的改革,并逐步走向法治化的轨道。

(3)严格执行各项规章制度,坚决纠正行业不正之风。本人以身作则,严格要求,坚持以制度用人,以制度管人,并引导、教育员工自觉执行协盛各项规章制度,树立爱公司如家、爱岗敬业的良好风尚。

(4)密切联系客户,努力实现、维护、发展公司和客户的根本利益。本人牢固树立正确的权力观、地位观、利益观,树立为人民服务的思想,把客户满意不满意、拥护不拥护、赞成不赞成作为工作的出发点和落脚点,努力为公司办实事、办好事。为客户创造利润就是为公司创造价值。

(5)按规定执行个人重大事项报告制度。

总的来说,一年来,本人分管、协管的部门较多,工作范围广、任务重、责任大,由于本人正确理解上级的工作部署,坚定执行公司和领导的经营方针政策,严格执行公司的规章制度,较好地履行了作为行政职务和作为专业技术职务的职责,发挥了领导管理和组织协调能力,充分调动广大员工的工作积极性,较好地完成了分管和协管股室全年的工作任务。

新的一年里我为自己制定了新的目标,那就是要加紧学习,更好的充实自己,以饱满的精神状态来迎接新时期的挑战。明年会有更多的机会和竞争在等着我,我心里在暗暗的为自己鼓劲。要在竞争中站稳脚步。踏踏实实,目光不能只限于自身周围的小圈子,要着眼于大局,着眼于今后的发展。我也会向其它同事学习,取长补短,相互交流好的工作经验,共同进步。征取更好的工作成绩。

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工程施工便道及临时围护专项施工方案

x x x x x x x x x x x x x x道路工程施工便道与施工围栏 专项施工方案

目录 1、编制依据及原则 (1) 1.1编制依据 (1) 1.2编制原则 (1) 2、工程概况 (1) 2.1工程概况 (1) 2.2工程主要数量 (1) 2.3、施工工期 (3) 3、组织机构 0 3.1组织机构 0 3.2任务划分 (2) 4、劳动力、施工机具安排计划 (2) 4.1、施工班组:(共35人) (2) 4、2、施工机具安排: (2) 5、施工方案 (3) 5.1、锚筋加固混凝土施工便道 (3) 5.2、碎石面层施工便道 (6) 5.3、普通混凝土面层施工便道 (8) 5.4、现场施工围栏 (9) 6、安全保障及养护工程 (13) 6.1、安全保障 (13) 6.2、交通安全管理 (13) 6.3、施工养护工程 (14) 7、应急预案 (14) 7.1 风险源的分析 (14) 7.2防坍塌及高空坠落应急预案 (15)

x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x 道道路路工工程程 施施工工便便道道与与施施工工围围栏栏专专项项施施工工方方案案 1、编制依据及原则 1.1编制依据 1.1.1 根据xxxxxxxxxxxxxx 所提供的施工设计图; 1.1.2现场考察和勘察所取得的资料; 1.2编制原则 1.2.1在充分理解设计图纸的基础上,采用先进、合理切实可行的施工方案,以满足施工车辆通行、施工安全为第一要素,并符合相关的规范要求。 2、工程概况 2.1工程概况 xxxxxxxxxxxxxx 道路工程两侧一般为陡峭的山坡,场地地势变化大,高差范围10-40m 。A 段道路从K0+000 到K3+460总长3470米。B 段道路K0+000到K1+160总长1174米。本区间道路施工的特点是地质情况复杂、边坡高、周边建筑物多、建(构)筑物的安全重要性系数高,有铁路、自来水公司、正在施工的安置房、学校、民房等。特别是铁路和自来水厂的安全问题,对道路施工安全要求极高,交叉作业要求有严谨科学的施工组织,特编制本设计。 2.2工程主要数量 2.2.1、施工便道主要工程数量表 主要工程数量表(一)

临时便道工程施工组织设计方案

临时便道施工方案 一、编制依据及规范标准 1、编制依据 (1)现行施工设计标准 (2)现行施工安全技术标准 (3)现行施工调查资料 2、规范标准 (1)《公路工程技术标准》(JTG B01-2003) 二、工程概况 本工程位于金堂县三星镇赖宝沱村,为满足本工程施工要求,需修临时便道约1.5千米。本工程采用挖除表层松土,回填建渣,压路机压实的施工方法进行修筑。 三、施工原则 (1)施工前把各方面手续落实到位, (2)尽量做到挖填平衡, (3)施工便道槛车“安全适用、经济合理、便于维护”的原则。 四、施工措施: 我们根据设计图纸并结合现场实际与现场具体情况,为确保安全和工期、质量控制,注重环保工作等有效开展,制定以下施工方案。 1、机械、设备、劳力组织 根据该工程的工程内容、实际情况和施工进度要求,拟定机械、设备与现场劳动力安排见下表:

拟投入劳动力数量表 2、技术措施: 2.1本便道线路大多穿过耕地,修筑便道前,应先清除表层种植土,清除厚度根据现场情况实际而定,原则是清除后基地密实,无树枝杂物及弹簧现象即停止清除。 2.2路基施工前,清除施工范围内垃圾、有机物残渣及原地面以下100-300mm内的草皮和表土。在施工前进行清理。清除下来的垃圾、堆放在监理工程师指定的地点。 2.3碾压与基底处理:填筑路堤不应含有腐殖土、树根、草泥或其它有机物质;路堤施工填筑采用分层填筑。 流程:施工准备→施工放线→基底处理→填土→整平→碾压→边坡整型。 2.4土方开挖 根据路堑深度、长度以及地形、土质、土方调配情况和开挖设备条件确定开挖方式,当路堑较浅时,采用单层横向全宽挖掘法;使土道路和临时排水设施;为保证施工中边坡的稳定和边坡防护的施工,土方开挖采用挖掘机施工现场要求自上而下的进行。开挖过程中要采取有效措施,如有弃方,必须弃在指定的弃土场。 2.5土方回填 回填土:回填土内不得含有有机杂质,粒径符合设计要求,含水量应符合压实要求。 2.6填土材料应符合下列规定: (1)碎石、土石混合材料和爆破石渣,可作为临时道路材料。 (2)含水量符合压实要求的粘性土,可做各层地填料。 (3)草皮、淤泥质土及不稳定材料,不能用于填筑路基。 2.7作业条件 (1)土方回填前应根据工程特点、填料种类、设计压实系数、施工条件和压实工艺等合理确定填料含水量、每层填土厚度和压实工艺等合理确定填料含水量、每层填土厚度和压实遍数等施工参数。每层碾压压实厚度不超过设计厚度,碾压后土方压实系数为满足设计要求。(2)填土前,应做好水平高层的测设。施工现场上按需要的间距打入水平桩,室内和散水的墙边应有水平标记。

施工便道施工方案资料范文

施工便道施工方案 资料

第一章、工程概况 一、工程概述 大竹林--礼嘉组团位于重庆市北部片区,是《重庆市城乡总体规划(——2020)》确定的重要组团之一,由大竹林、礼嘉、黄茅坪、悦来等地区组成,是以会展、商贸、都市旅游及科研教育为主导的发展区域。 通海十九路道路及配套工程位于大竹林-礼嘉组团F标准分区,金渝大道以南,渝武高速以西,金州大道以北,起点接金通大道,终点接横六路,道路等级为城市次干道。道路的建设对于完善该片区的路网,以及加强区域内外的交通联系具有重要的意义。 通海十九路道路及配套工程起点接金通大道,终点接横六路,全长约2.06km。道路等级为城市次干路,设计车速30km/h,标准路幅宽度26m,双向四车道。 根据道路的平面、纵断面及横断面设计,为避免道路K0+420~K0+510段路基回填对轨道墩柱产生偏压及K1+800段需跨越的河道,两段均采用桥梁的结构形式减少对轨道及行洪的影响,桥梁工程主要包含以下内容: 通海十九路1#桥:2×37.5m预应力混凝土连续箱梁桥 通海十九路2#桥:30m+37m+30m预应力混凝土连续箱梁桥 本工程的主要内容包括道路、桥梁结构、交通标志标线、排水、综合管网和照明等工作。工程项目造价约为66231114元,施工总工期为720日历天。

建设单位:重庆北部新区土地整治储备中心 代理业主:重庆渝高科技产业(集团)股份有限公司 设计单位:厦门市市政工程设计院有限公司 地勘单位:重庆市勘测院、重庆江北地质工程勘察院 监理单位:厦门高诚信建设监理有限公司 施工单位:四川龙申建设有限公司 二、施工地质条件、周边环境 1、工程气象、水文 气象:测区属亚热带气候区,具热量丰富、雨量充沛、温差大、多雾、冬暖春早、夏季酷热多旱、主体气候明显等特点,大气降水以降雨为主,雪雹少见。 水文:拟建道路场地内无常年溪水、河流,分布有少量季节性水沟。 2、地形地貌 拟建道路地貌属构造剥蚀浅丘地貌,道路沿线大部分为原始地貌区,局部经人类活动改造形成施工区,地形总体较平缓,起伏较小,纵向总体坡角一般5°~10°。沿线地面高程226~258m,地形相对切割深度一般10~30m。 3、地层岩性 经过对场地的地面地质调绘和综合分析已有区域地质成果,拟建场地内出露地层主要为:场地表层有第四系素填土 (Q4ml)、残坡积层粉质粘土(Q4el+dl),下伏基岩为侏罗系中统的上沙溪庙组(J2s)的砂质

临时便道施工方案完整版本

临时便道总体施工方案 第一章编制依据及原则 1.1编制依据 1.1.1 定水至升钟湖至思依公路工程(一期)施工二标段设计图; 1.1.2 现场考察和勘察所取得的资料; 1.2编制原则 1.2.1在充分理解设计图纸的基础上,采用先进、合理切实可行的施工方案,以满足施工车辆通行为第一要素,并符合相关的规范要求。 1.2.2以“予人方便,自己方便”的原则,处理好与当地居民的关系,搞好交通疏导工作。 1.2.3 减少对农田的占有和环境破坏,保持原有河流、道路的畅通。 1.2.4 施工前把各方面手续落实到位、避免和当地村民发生冲突。 第二章工程概况 2.1工程概述 我部所施工的南部县定水至升钟湖至思依公路工程(一期)二标段,途径万年镇、升钟镇,涉及8个乡村。主要施工机械、设备及材料利用G212、S101、G75高速等高速公路、国道、省道无法直接到达施工现场,还需利用乡道、村道以及修建的施工便道,才能最终到达施工区域。 由于施工进场道路地处山区,乡道、村道蜿蜒崎岖而且狭窄,乡村道路均为3~4.5m的水泥混凝土路面和土石路面,机械、设备以及材料进场必须对其乡村道进行拓宽、增设错车道以及新建临时施工便道以满足施工需求。结合施工图设计,经过现场踏勘,机械、设备进场道路拟定2条(南部县→大河镇→大桥镇→雄狮乡→万年镇,接入主线K13+285位置、南部县→柏垭镇→升钟镇→永红乡三合村→进入主线K21+233位置);材料进场道路拟定2条(南部县→大

河镇→大桥镇→雄狮乡→万年镇→341乡道→凤仪村,接入主线K16+300拌合站位置、南部县→大河镇→大桥镇→永红乡→永红乡三合村→341乡道→进入主线K19+500拌合站位置)。预计新修施工便道6条,全长1.25km。需要拓宽、新建错车道的进场道路9条,全长7.49km。其中8条以永久性改道为基础。 临时便道直线段路宽4.5米,不足路段进行拓宽;转弯地段路宽6.5米,长度不小于15米;土质地段路基基层为不小于20㎝厚的片(碎)石垫层,面层为10㎝厚的泥结碎石或20cm厚C25水泥混凝土;路面设置2%的排水横坡,并设置排水边沟;新增便道需要跨越河流、沟渠,埋设预制管涵,管涵长度、管径大小结合便道宽度及过水量决定。 2.2主要工程数量 主要工程数量表 三、施工方案 3.1 直接利用宽度 4.5m水泥混凝土路面乡道 对于宽度达到4.5m宽的水泥混凝土路面的乡道,可直接进行利用,在直线段乡道上每100米增设一个错车道。利用期间做好道路养护和维修工作,以满足施工及村民出行的需要。

施工便道施工方案

河北省曲港高速公路 便道施工方案 编制: 审核: 审批: 中建路桥集团有限公司曲港高速公路一分部 年月日

第一章编制依据及原则 1.1编制依据 1.1.1曲港高速公路两阶段设计图纸; 1.1.2曲港高速公路设计总说明及设计指导意见; 1.1.3曲港高速公路施工总价承包招标文件; 1.1.4曲港高速公路实施性施工组织; 1.1.5《河北省高速公路施工标准化管理指南》; 1.1.6《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011); 1.1.7《公路工程施工安全技术规范》(JTJ076-95); 1.1.8现场踏勘及调查了解的施工环境、条件等。 1.2编制原则 1.2.1在充分理解设计图纸的基础上,采用先进、合理切实可行的施工方案,以满足施工车辆通行和少占农田为第一要素,并符合相关的设计规范要求。 1.2.2以“予人方便,自己方便”的原则,处理好与当地居民的关系,搞好交通疏导工作。 第二章工程概况 2.1设计线路 曲阳至黄骅港高速公路(以下简称“曲港高速”)是河北省“东出西联”的高速通道之一。曲港高速公路曲阳至肃宁段位于保定市南部地区,路线总体为东西走向,起自保定市曲阳县境内京昆高速公路,与规划的涞曲高速公路顺接;终于沧州市肃宁县境内大广高速公路,与规划的曲港高速公路二期工程(肃宁至黄骅港段)顺接。路线途径曲阳县、唐县、定州市、安国市、博野县、蠡县、肃宁县7个县市。路线全长91.750KM,设特大桥4100m/3座,小桥66m/3座,互通式立交8座,分离式立交4121.13m/26座,服务区2处,停车区1处,匝道收费站5处,养护工区2处,监控通信分中心1处。其中一分部起点K79+465.421,终点K87+600,总长8.13公里。东旺互通及主线路基主要为填方路基,其中主线有ZK75+390.8南水北调特大桥1座;大桥2座;涵洞8座;通道桥3座。东旺互通有拼宽桥2座;跨线桥4座;通道桥4座;涵洞14座。 2.2便道概述 曲港高速一分部便道起点位于K79+465处右侧,由京昆高速李东旺村通道下穿并入主线

便道专项施工方案

目录 1.工程概况 (2) 2.便道技术标准 (2) 3.工期安排 (2) 4.资源配置 (2) 5.主要工程数量 (3) 6.布置原则 (4) 7.施工方案 (5) 7.1便道路基挖方施工 (5) 7.2便道路基填方施工 (6) 7.3便道路面施工方案 (7) 7.4便道加宽施工方案 (7) 8.质量保证措施 (7) 8.1质量保证体系 (7) 8.2工序管理制度 (7) 8.3质量责任制 (8) 9.安全保证体系 (8) 10.施工环保措施 (8) 11.施工水保措施 (9) 12.便道保通措施 (9) 12.1 基本原则 (9) 12.2 组织管理措施 (9) 12.3 保通设备配置 (10) 13便道平面布置图 (10)

施工便道专项方案 1.工程概况 本标段为五标,线下工程起止里程为DK29+689.59~DK32+817.34(=BYDK10+000)~BYDK7+500,共6.361km。阳大铁路全线铺轨67.57km铺轨公里,根据全线长轨条焊接基地的设置情况及钢轨的来源方向,全线在新阳泉站设置一处铺轨基地。全线特大桥一座2288.46m,公路桥一座35m,互通桥一座40m,隧道一座1240m,涵洞4座,路基2050 m。 2.便道技术标准 (1)路基宽度≥4.5m(单车道); (2)最大纵坡≤10%; (3)最小曲线半径≥15m; (4)路面结构为泥结石路面及混凝土路面两种结构形式; (5)错车道设置满足通视要求且距离宜控制在200m-300m,设置错车道路段的路基宽度≥6m。 (6)设计行车速度15Km/h。 3.工期安排 (1)控制性工程的施工便道工期:2015年12月1日~2015年12月7日; (2)非控制性工程施工便道工期:2013年12月8日~2016年1月30日。 4.资源配置 表1 便道机械设备配置表

弃土场临时便道施工方案

涪陵区石沱移民迁建集镇小区综合帮 扶项目 弃 土 场 临 时 道 路 施 工 方 案 施工单位:重庆市涪陵荔枝建筑公司 编制人:复核: 编制日期:二0一六年十二月七日制 弃土场临时道路施工方案 一、工程概况 石沱镇位于涪陵西部,北临长江与义和镇隔江相望,东与蔺市连界,南与新妙毗邻,西与长寿区和巴南区接壤。现石沱镇政府所在地团结组团,也是目前石沱镇镇区。

涪陵区石沱镇团结污水处理厂及其配套管网工程,在本工程中我司开挖沟槽产生弃土将运送到业主指定弃土场。 二、编制依据 1、涪陵区石沱移民迁建集镇小区综合帮 扶项目招标文件及施工合同。 2、施工前现场勘察。 3、业主单位委托。 三、弃土场临时道路规划方案 1、结构层标准 临时道路路面结构层:路面结构厚度为50cm,净宽8.0m。基层为40cm 厚手摆片石;面层为10cm厚泥结碎石。《弃土场临时道路结构图》。 2、便道施工工艺 采用装载机、挖掘机挖装,自卸汽车运输,填筑材料运至施工现场卸载后,由人工进行摊铺整平,并充分碾压密实再铺筑泥结碎石层。施工工艺流程如下图所示: 施工准备

养护 四、主要工程项目施工方法 1、施工准备: (1) 测量人员根据规划便道的走向,将便道边线、中线、高程及坐标等主要线形参数放样出来,并用白灰将便道边线划出。 (2) 按要求准备施工机械及材料。 2、路基施工 (1)路基开挖:开挖主要采用混合式挖掘法,自卸汽车配合运输,路堑施工前先做好排水设施,并随时注意检查。堑顶为土质或弱夹层岩石时,及时做好防渗措施,确保边坡稳定。开挖均自上而下进行,采用逐层顺坡开挖方法,用挖掘机沿纵向顺坡取土、石,自卸汽车运土至弃土场,不乱挖超挖,严禁掏底开挖。 (2)整平:用推土机、装载机将原路基进行整平,整平宽度8m。 (3)碾压:采用大于18t的重型振动压路机振动碾压,碾压顺序直线段自路边至路中,曲线段从外侧向内侧碾压,重复碾压次数在8遍以上。 3、路面结构施工 路面结构施工顺序:基层施工(40cm厚手摆片石)→碾压→10cm厚泥结碎石层→养护 (1) 路面基层:选用抗压强度大于30Mpa的砂岩片石、块石,规格不大于30cm,由自卸汽车运至施工现场,在规划线范围内人工进行摊铺,摊铺过程中,片石之间较大空隙处,采用小石块塞满,然后整平后反复振动碾压密实。 (2) 泥结碎石面层: ①摊铺石料 将事先准备好的石料按松铺厚度一次铺足。松铺系数为1.2~1.3左右,当有几种不同品种和尺寸碎石时,应在同一层内采用相同品种和尺寸的石料,不得杂乱铺筑。 ②初步碾压 初碾的目的是使碎石颗粒问初碾压紧,但仍保留有一定数量的空隙,

临时施工便道施工方案

临时施工便道施工方案 Company number【1089WT-1898YT-1W8CB-9UUT-92108】

永兴县经济开发区国家城市矿产 基地柏林工业园 临时施工道路 专项施工方案 施工单位:广东省佛山公路工程有限公司编制人: 技术负责人: 项目经理: 日期:年月日

永兴县柏林工业园临时施工道路 专项施工方案 一、编制说明 郴州市永兴县经济开发区国家城市矿产基地柏林工业园项目位于柏林镇境内。本工程虽然部分地段有212省道及天洞公路,但部分线位仍距公路较远,施工车辆进入作业带困难,所以需要修筑一定数量的施工便道(具体位置见后附柏林工业园施工道路布置图),使车辆能进出作业带。我部综合考虑近年来在市政工程建设中掌握的施工技术、工艺和设备等多方面因素,在满足工程质量、施工进度、安全生产、环境保护等方面的前提下编写了本方案。 二、工程概况 柏林工业园共设有A、B、C、D、E、F、G、H、I九条施工便道,其中A便道长506.248米,B便道长274.9米,C便道长411.347米,D便道长1005.5米,E便道长381.87米,F便道长311.488米,G便道长1140.1米,H便道长147.593米,I便道长249.584米,九条施工便道总长4429m,路面石渣6000立方米(以实际完成工程量按实收方签证)。施工便道设置标准:宽度5.5米,路面上铺25cm厚石渣,单向设2%排水坡。便道具体位置及工程数量详见后附柏林工业园施工道路布置图、工程量计算表。 三、施工准备工作 1、以业主提供的水准点及导线点为依据,经复测、加密后,用全站仪准确放出路基中线和边线。

施工便道方案.

新建辽源至长春铁路铁路工程LCS-Ⅱ标临时便道施工方案 中铁三局集团有限公司 新建辽长铁路工程项目经理部 二0一四年三月二十五日

目录 1.编制依据、编制范围 (1) 1.1编制依据 (1) 1.2编制范围 (1) 2.工程概况 (1) 2.1工程概况 (1) 2.2工程量 (1) 2.3技术标准 (2) 3.建设项目所在地区特征 (2) 3.1地形地貌 (2) 3.2水文特征 (2) 3.3沿线交通运输状况 (3) 4.施工便道规划原则 (3) 5.总体施工方案 (5) 5.1施工便道分布情况 (5) 新建辽长铁路Ⅱ标段临时便道用地汇总表 (5) 5.2施工区段划分 (6) 5.3便道的总体布置 (6) 5.4便道设计 (7) 5.5便道的施工方法 (8) 5.5.1施工工艺流程 (8) 5.5.2施工方法 (9)

5.6施工进度及计划安排 (10) 6.资源配置 (10) 6.1劳力配置 (10) 6.2机械配置 (10) 7.保证措施 (11) 7.1质量保证措施 (11) 7.2安全保证措施 (11) 7.3环保、水保保证措施 (12) 7.4雨季及日常维护措施 (13) 8.附图 (1)

临时便道施工方案 1.编制依据、编制范围 1.1编制依据 (1)新建辽长铁路LCS-Ⅱ标设计施工图纸; (2)《公路工程技术标准》JTG B01-2003; (3)《铁路工程基本作业施工安全技术规范》TB10301-2009; (4)现场实际调查情况。 1.2编制范围 新建辽源至长春铁路站前工程LCS-Ⅱ标段(DK56+918~DK97+146)范围内路基、桥涵、隧道等工点施工便道。 2.工程概况 2.1工程概况 LCS-Ⅱ标段起讫桩号DK56+918~DK97+146,全长40.228km,包含既有白泉站改造,其中路基30.89公里,特大桥7座/ 6766.67延长米,大桥7座/ 2025.46延长米,中桥6座/ 547.11延长米,小桥1座/58.24横延米,框构及公路桥4453.18顶平米,涵洞99座/1987.34横延米,隧道1座/ 595延长米。全线铺轨架梁工程(不含龙泉站、双阳站),正线铺轨97.049公里,站线铺轨9.66公里,铺道岔23组,铺道碴282898立方米,架梁544孔,桥面系17608.02延长米。 2.2工程量 本标段全线需修建临时施工便道12.63km,临时征地84150㎡。

便道专项安全施工方案

便道专项安全施工方案 一、工程概况:洛阳至栾川高速公路是河南省高速公路网规划中的重要干线,二期嵩县至栾川段全长 66、538公里,起点位于嵩县纸房乡高村,终点位于栾川。我集团公司承建的嵩县至栾川段土建No、1标起讫桩号为K61+800~K71+950,全长 10、15公里,位于嵩县纸房乡和何村乡境内。全线地处山岭区,主要工程量有挖方152万方、填方100万方;特大桥1座,大桥13座,天桥4座,涵洞8道,通道6道。桥涵结构物具体为K68+826栗子坪伊河特大桥(上部结构形式95+170+95连续刚构),K62+751纸房大桥(825m预应力箱梁)、K64+017吕沟口大桥(640m预应力T梁)、K64+290下窑大桥(425m预应力箱梁)、K65+393牌家岭Ⅰ号大桥(840m预应力T梁)、K66+003牌家岭Ⅱ号大桥(650m预应力T梁)、K66+623三道沟大桥(540m预应力T梁)、K67+238岭后大桥(640m预应力T梁)、K68+334五道沟门大桥(1050m预应力T梁)、K69+617古岭大桥(950m预应力T 梁)、K70+163古山岭大桥(750m预应力T梁)、K70+503前瓜岭大桥(625m预应力箱梁)、K70+895八里滩大桥(540m预应力T梁)、K71+552俩沟大桥(1440m 预应力T梁),天桥分别为K67+800王家岭天桥、K69+295胡岭天桥、K69+928古山沟天桥、K70+699前瓜岭天桥。涵洞通道桩号分别为:K62+0 44、K62+405、K62+9 87、K63+1 10、K63+2 58、K63+401、K63+6 26、K64+5 14、K64+7 17、K64+9 87、K65+6 55、K66+3 40、K69+0 67、K69+225。施工地形处于山岭地区线路较长、施工点多,为了满足施工要求,确保工程顺利进行,特制定此方案。

施工便道方案设计

G206曹村至符离北改建工程 PPP项目工程 施工便道专项施工方案 版本:第一版 编号: 编制人: 审核人: 审批人: 2017年05月

一工程概况 (1) 二编制依据 (1) 三便道结构及线路布置 (1) 1、便道结构 (1) 2、线路布置 (3) 四施工组织及施工方案 (3) 一)施工组织 (3) 1、管理机构 (3) 2、人员组织 (4) 3、主要机械设备 (5) 4、主要施工材料 (6) 二)便道施工方案 (6) 1、主要施工工艺图 (6) 2、施工准备 (7) 3、测量放样 (7) 4、清表及基础处理 (7) 5、路基填筑 (8) 6、边坡修整 (9) 7、排水设施 (9) 8、路面施工 (9) 9、管涵地段施工 (9) 五、便道的维护与维修 (9) 六、质量保证措施 (10) 1、加强施工前的质量控制工作 (10) 2、做好施工全过程的质量控制工作 (10) 3、做好施工材料的质量控制 (11) 4、加强施工过程的试验与检验 (11) 5、雨季施工措施 (11) 第1页

七、安全管理措施 (12) 1、保证安全管理措施 (12) 2、保证安全的技术措施 (12) 3、机械作业安全措施 (13) 4、具体的安全措施 (13) 八、环境保护措施 (13) 九、复耕的方案及措施 (14) 第2页

第 1 页 一、工程概况 1、标准横断面设计情况:路基宽41.5m ,双向6车道,设计时速80Km/h 。中央分隔带宽度8m ,硬路肩宽度3m ,无人行道设计。 设计项目内容有:道路工程、绿化工程、交通设施工程、机电工程、收费站服务区房建工程。 道路工程中基本概况为:200万m3路基灰土工程、9座中小桥工程、145道涵洞工程、防护排水工程和沥青混凝土路面工程。 2、沿线主要城镇:本项目全线位于宿州市埇桥区境内,经过村镇主要有:曹村镇、夹沟镇、符离镇。 3、地形、地貌 宿州市位于安徽省北部,地处黄淮海大平原南端,地貌要素差异较大,大体上可分为丘陵、台地和平原三大类型,地下水含量特别丰富。 4、本项目长33.42公里,施工便道起讫里程K0+000.00—K12+400.00、K15+200.00—K26+000.00和K29+500.00—K33+420.00,线路全长33.42km ,其中K12+400—K15+200.00段和K26+000.00—K29+500.00段采用利用老G206国道作为施工便道。便道修建主要形式为沿实际地势新建,路线所经过地有农田种植地、养殖塘和山体,并多次跨越灌溉沟渠。便道路面宽6m ,占地约284.5亩,清表约6.6万方,5%灰土约12.5万方,山皮石约5万方。 二、编制依据 1、施工组织总设计。 2、现行施工设计标准和安全技术标准、规范标准 3、《公路工程技术标准》 JTG B01-2014 4、《公路路基施工技术规范》 JTG F10-2014 5、本工程设计文件 三、便道结构及线路布置 1、便道结构 根据设计文件中标准进行设计。 (1)施工便道面层设1.5%横坡,坡向排水沟方向;

施工便道专项施工方案

施工便道专项施工方案 工程名称:东莞市滨海湾新区兴海路(原中南路)市 政工程总承包项目 技术负责人:董荔苇 编制人:颜展翔 编制日期: 2019年7月1日

目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、施工工艺及施工方法 (3) 3.1、便道平面位置 (3) 3.2、便道填筑方式...........................................................................错误!未定义书签。 四、质量保证体系及保证措施 (4) 4.1、质量保证体系 (4) 4.2、组织上的保证措施 (6) 4.3、制度保证措施 (6) 五、安全保证体系及保证措施 (7) 5.1安全管理机构 (7) 5.2安全管理方针目标 (7) 5.3安全管理制度 (7) 5.4安全保证措施 (10) 六、环境保护、水土保持保证体系及保证措施 (11) 6.1 环境保护、水土保持保证体系 (11) 6.2 环境保护保证措施 (12) 6.3 水土保持保证措施 (13) 七、文明施工、文物保护保证体系及保证措施 (16) 7.1文明施工保证体系及措施 (16) 八、事故应急预案 (18) 8.1 人员溺水事故应急预案 (18) 8.2 吊车倾覆事故应急预案 (19) 8.3、工期控制 (20) 附件:兴海路施工便道示意图

一、编制依据 (1)城市道路工程设计规范》(CJJ37-2012)(2016年版); (1)《城市道路路线设计规范》(CJJ193-2012); (2)《城市道路交叉口设计规程》(CJJ152-2010); (3)《城市道路基设计设计规程》(CJJ194-2013); (4)《城镇道路路面设计规范》(CJJ169-2012); (5)《道路交通标志和标线》(GB 5768-2009); (6)《无障碍设计规范》(GB 50763-2012); (7)《城市桥梁设计规范》(CJJ11—2011); (8)《公路工程技术标准》(JTG B01-2014); (9)《公路路线设计规范》(JTG D20-2017); (10)《公路路基设计规范》(JTG D30-2015); (11)《公路沥青路面设计规范》(JTGD50-2017); (12)《公路交通安全设施设计细则》(JTG/T D81-2017); (13)《市政公用工程设计文件编制深度规定》(2013年版); (14)国家现行的市政工程设计有关的规范、技术标准及规定。 二、工程概况 1、项目研究区域为滨海湾新区交椅湾板块,项目工程对象为东莞市滨海湾新区兴海路(原中南路)。 东莞市滨海湾新区兴海路(原中南路)市政工程:项目呈南北走向,起点接滨海湾大道,沿线先与东湾大道交叉,下穿现状广深沿江高速后,跨越规划长安新河,终点至规划海堤路(沿海公路),道路定线长约1.577公里,规划红线宽度为50米,设计车速60km/h,道路等级均为城市主干道,双向六车道。 主要涉及专业内容包括道路工程(含软基处理)、交通工程、桥梁工程、给排水工程(雨水、污水、消防给水工程)、电力工程(电力、电信),不含照明及绿化工程,其中兴海路与规划长安新河处新建景观跨河桥一座,桥跨布置为1×90=90米(兴海路跨河桥前期方案由广东省交通规划院编制,我院进行下阶段初步设计、施工图设计,桥跨布置暂参考工可成果)。 2、总体思路 (1)根据城市总体规划和路网规划,充分理解本项目在整个交通路网中的地位、作用及项目自身的特点,树立超前的规划设计理念。 (2)本项目设计体现“以人为本、安全第一”和“可持续发展”的设计理念,使设计具有前瞻性、系统性、先进性、安全性和经济性。设计中积极采用现代交通设计理念和新技术、新材料、新工艺,提高项目的科技含量,降低工程造价,减少综合运营成本,使项目的经济效益最大化。 (3)根据项目所在区域软土深厚的特点,结合我院类似的软基处理经验,对软基处理进行施工条件、实施难度、工程造价、工后沉降要求、施工工期等多方面综合比较,选择最佳方案。 (4)妥善处理工程建设中的近、远期关系,做到近期满足使用功能要求,远期保留实施条件,处理好近远期的方案衔接关系,尽量避免废弃工程,避免重复投资。 (5)本项目主要为道路沿线新型工业业用地服务,道路设计应与片区内的道路有良好的衔接,使道路和地下管线协调、配套和完整。充分考虑各种管线的设计,认真研究和分析道路沿线给、雨、污水系统及电力、电信规划,设

临时道路施工方案1

1. 工程概况 1.1项目参建单位 建设单位:陕西广告产业园置业有限公司 设计单位:陕西同济土木建筑设计有限公司 监理单位:陕西中建西北工程监理有限责任公司 总包单位:上海建工五建集团有限公司 工程名称:陕西国家广告产业园启动区一期(企业总部区) 1.2工程简介 陕西国家广告产业园启动区一期(企业总部区)位于西安港务区,总建筑面积102239.98平方米,地上建筑面积56501.84平方米,地下建筑面积45738.14平方米(办公面积16356.84平方米,车库面积29381.3平方米)。地下一层,地上局部四层,由59栋单体组成。本工程结构设计采用钢筋混凝土框架结构,抗震设防烈度8度。 临时道路主干道路为宽7.5m混凝土路面,生活区道路为4.5m宽混凝土路面。施工区第一次采用砖渣作为临时道路,第二次在砖渣垫层基础上铺混凝土路面。 2. 编制依据 《建筑施工手册》 地质勘察报告 施工图纸

3. 临时道路方案设计 3.1.现场情况 施工现场内无现成道路使用,在工地北侧有市政道路柳新路,可以 满足施生产材料运输要求,但是未能接驳到工地大门,经业主确认从建筑红线外接驳市政道路柳新路又我司施工。施工现场北侧有条小路大概3m宽,不能满足施工生产要求,可做备用道路。 3.2.临时道路布置 ⑴在工地南侧靠进意大利城工地,设置8m宽大门,大门按照我司标准规范做,从大门到生产区设置宽7.5米主干道路,满足大型车通行和材料运输。 ⑵在生活区北端食堂和凉洒区、南端办公室仓库和南侧围墙之间 设置两条4.5m宽道路,可以满足行人、小型车通行、消防要求。 ⑶两列活动板房之间南北方向设置一条4m宽道路,满足行人、小型车通行 ⑷在一、二、三区基坑边设置4.5m宽U型施工道路,和主干道路接驳满足施工生产需求, ⑸临时道路布置图见附件 3.3临时道路施工方案 ⑴临时主干道路 临时主干道路宽7.5m,从北大门延伸至基坑边与施工现场道路接驳。主干道路两侧设置做300*300的排水沟,场地内排水沟相通;排水沟、地坪泛水的坡度除有特别说明外都按自然地面的坡度。排水沟主要采用明沟形式,局部穿施工便道时上铺Ф25钢筋网格。排水沟内侧使用1:

施工便道施工方案

山西中部引黄工程施工16标 49#支洞进场便道施工方案 编制: 复核: 审核: 中铁二局山西中部引黄工程施工16标项目部 二〇一三年十月

目录 1 编制依据 .......................................................................................................................................... - 1 - 2 编制范围 .......................................................................................................................................... - 1 - 3 工程概况 .......................................................................................................................................... - 1 - 4 具体施工方案 .................................................................................................................................. - 1 - 4.1 施工便道标准....................................................................................................................... - 1 - 4.2 施工便道布置原则............................................................................................................... - 2 - 4.3 施工便道具体施工方法....................................................................................................... - 2 - 4.3.1路堤施工.................................................................................................................... - 2 - 4.3.2 路堑施工................................................................................................................... - 2 - 4.3.3 涵洞施工................................................................................................................... - 3 - 4.3.4 挡墙砌筑...................................................................................... 错误!未定义书签。 4.3.5 泥结石路面施工....................................................................................................... - 4 - 4.3.6 既有道路加宽、加固............................................................................................... - 4 - 4.3.7施工便道保养和维护................................................................................................ - 6 - 5 质量控制措施 .................................................................................................................................. - 6 - 6 安全保证措施 .................................................................................................................................. - 6 - 7 环境保护措施 .................................................................................................................................. - 7 - 8 附件 .................................................................................................................................................. - 8 - 附图1 施工便道平面图.............................................................................................................. - 8 -附图2 仰斜式挡墙施工图.......................................................................................................... - 8 -附图3路堑式挡墙施工图........................................................................................................... - 8 -

施工便道施工方案

第一章、工程概况 一、工程概述 大竹林--礼嘉组团位于重庆市北部片区,是《重庆市城乡总体规划(2007——2020)》确定的重要组团之一,由大竹林、礼嘉、黄茅坪、悦来等地区组成,是以会展、商贸、都市旅游及科研教育为主导的发展区域。 通海十九路道路及配套工程位于大竹林-礼嘉组团F标准分区,金渝大道以南,渝武高速以西,金州大道以北,起点接金通大道,终点接横六路,道路等级为城市次干道。道路的建设对于完善该片区的路网,以及加强区域内外的交通联系具有重要的意义。 通海十九路道路及配套工程起点接金通大道,终点接横六路,全长约2.06km。道路等级为城市次干路,设计车速30km/h,标准路幅宽度26m,双向四车道。 根据道路的平面、纵断面及横断面设计,为避免道路K0+420~K0+510段路基回填对轨道墩柱产生偏压及K1+800段需跨越的河道,两段均采用桥梁的结构形式减少对轨道及行洪的影响,桥梁工程主要包含以下内容: 通海十九路1#桥:2×37.5m预应力混凝土连续箱梁桥 通海十九路2#桥:30m+37m+30m预应力混凝土连续箱梁桥 本工程的主要内容包括道路、桥梁结构、交通标志标线、排水、综合管网和照明等工作。工程项目造价约为元,施工总工期为720日历天。 建设单位:重庆北部新区土地整治储备中心 代理业主:重庆渝高科技产业(集团)股份有限公司 设计单位:厦门市市政工程设计院有限公司 地勘单位:重庆市勘测院、重庆江北地质工程勘察院 监理单位:厦门高诚信建设监理有限公司 施工单位:四川龙申建设有限公司 二、施工地质条件、周边环境 1、工程气象、水文 气象:测区属亚热带气候区,具热量丰富、雨量充沛、温差大、多雾、冬暖春早、夏季酷热多旱、主体气候明显等特点,大气降水以降雨为主,雪雹少见。 水文:拟建道路场地内无常年溪水、河流,分布有少量季节性水沟。

临时围挡、施工便道施工方案

目录 临时围挡、施工便道专项施工方案 一、工程概况 本工程总用地面积为103061平方米(154.6亩),全长约为2650米左右,宽度约为37米至46米左右。本工程为争创标化工地,要求获得宁波市“茶花杯”园林绿化建设工程优质奖。 为了减少施工期间对该区域的影响,保证施工安全,达到防尘降噪的效果,提高文明施工水平,根据施工需要设置施工围挡。 为保护人行道上的各种管线(特别是煤气管线)以及安全文明施工需求,临时施工便道采用钢板铺设。 二、编制依据 2.1、实施性施工组织设计; 2.2、国家相关法律法规; 2.3、现场踏勘情况; 2.4、施工调查资料; 2.5、现行施工设计标准; 2.6、现行施工安全技术标准。

三、水马围挡方案 3.1概述 1、规格:高:1200mm,上宽:160mm,宽:1000mm,下宽:400mm。 2、产品特点: (可移动式)注水围挡是城市市政工程和建筑工程文明施工、保证建筑施工安全、维护市容景观的一种全新人性化文明施工的保障设施。本产品的产生不仅是广大市政建筑市场的需求,也是现代文明社会发展需求的趋势。 整体采用全塑吹塑工艺一次中空制造成型,注水连接后稳固性能好,不易搬动及倒塌,可抵挡8~10级的风力。由于产品表面光滑,因而又极易清洁。产品经检验,各项技术指标都达到了国内相关的标准,是很好的城市建筑工程文明施工保障产品。 3、附图: 4、采购价:水马围挡(高度1.2米):160元/米~180元米。3.2、围挡要求 1、围挡安置 围挡安装配合工程进展情况进行,必须在该段工程施工前完成。拟计划购买500米进行周转施工,从滨海大道向丹山路推进施工,第一次安装部位为滨海大道至宝海路,第二次安装部位为宝海路至政实路,第三次安装部位为政实路至会源路,第四次安装部位为会源路至

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