隧道洞口喷射混凝土搅拌站建设要求

隧道洞口喷射混凝土搅拌站建设要求
隧道洞口喷射混凝土搅拌站建设要求

隧道洞口喷射混凝土搅拌站建设要求

为保证施工的标准化作业,确保初期支护的喷射混凝土质量,特提出本要求:

一、成立:

1、工程项目部下达成立“××隧道×口喷射混凝土搅拌站”的正式文件,并指定负责人。

二、原材料:

1、砂、碎石、石屑、袋装水泥、速凝剂、纤维等原材料,应建立进料台账;

2、各种原材料,应按批量取样检测,并进行检验批报验,必须执行先检测合格再使用原则;

3、袋装水泥、外加剂、纤维等,应建立库房存放,地面架空15~20cm,并垫防潮材料,堆码整齐;

4、砂、石料要用浆砌片石砌筑料仓,,料仓地面要硬化;

5、各种原材料名称、规格、进场日期、生产厂家、检验状态应标识清楚。

三、设备:

1、搅拌机应选用不小于350L电子计量强制式,并设置机座牢固锁定;

2、所有计量设备应经计量部门检定合格,各种原材料应计量、严格按配合比施工;

3、应配备适当车辆,由搅拌站将拌合物运到喷射面;

4、设备应定期保养维护,保持良好运行状态。

四、生产:

1、要求喷射混凝土按湿喷法施工,不得采用干喷法;

2、喷射混凝土必须在搅拌站初拌后运到喷射面,严禁随进洞深度不停移动搅拌设备;

3、搅拌机司机应相对固定专人操作,不得随意变换;

4、应建立生产台账,登记每次开盘情况,如:施工里程、喷射部位、强度等级、开盘时间、结束时间、生产数量等;

5、每次施工,由现场试验员发放施工配合比。

五、试验检测:

1、各搅拌站应固定一个试验人员(可兼职)负责原材料取样送检,制作检查试块;

2、喷射混凝土质量检查试件,应在加入速凝剂后制作,可喷射大板切割,也可用无底试模现场喷射制作,不得取初拌的拌合物制作试件。

六、申报:

1、施工单位应编制“××隧道×口喷射混凝土搅拌站申报资料”包括项目部下达的成立文件,主要人员表及证书,主要设备清单、计量设备清单、检定合格证书、各种台账、表格样表及检查审批页;

2、经监理项目部检查验收后方可正式启用。

关于铁路施工现场混凝土搅拌站标准化管理研究

关于铁路施工现场混凝土搅拌站标准化管理研究 发表时间:2017-12-28T21:36:25.490Z 来源:《基层建设》2017年第28期作者:李斐[导读] 摘要:我国经济的高速发展,伴之公路、铁路以及水利、房建等大型基建工程的发展。 中铁三局集团桥隧工程有限公司 056036 摘要:我国经济的高速发展,伴之公路、铁路以及水利、房建等大型基建工程的发展。大多数施工单位都摈弃了小型搅拌机搅拌砼,而选择了集中建设大型砼搅拌站。控制混凝土质量、做好混凝土搅拌站的标准化管理变得尤为重要。为此,就铁路标准化工地建设,探讨混凝土搅拌站的标准化管理,包括搅拌站位置选取、设备配置、场区布置,混凝土生产过程控制,安全文明施工和内业资料管理等内容。 关键词:铁路;混凝土;文明施工 一、引言 引言在高速、重载铁路建设中,线路桥隧所占比例大已成为工程的显著特点。为了减少环境污染、节约土地资源、实施集中化管理,预拌混凝土需求量大大增加,建设了大量混凝土搅拌站。这样,混凝土搅拌站的生产质量控制,便成为混凝土质量控制和工程质量控制的关键环节。铁路混凝土拌和站是指包括混凝土搅拌站、骨料存放区、试验检测区、保障系统、办公区和生活区等,具备混凝土生产、运输、试验等功能的综合区域。 二、铁路拌合站标准化管理 拌和站的核心,由供料、贮料、配料、搅拌、出料、控制等系统及结构部件组成,包括生产混凝土的成套机械设备及相关区域。一般由生产厂家根据施工单位要求直接提供整套设备。搅拌站与拌和站是两个概念,搅拌站是拌和站的核心组成部分。 2.1生产符合要求的混凝土 生产合格、符合铁路要求的混凝土是拌和站的基本功能。混凝土,特别是碾压混凝土的重要性日益增长,对其在质量保证、温度控制和生产供应强度方面的要求在不断地提高.要满足这些要求,重要的是要对整个系统进行精心设计,并充分考虑当地的气候和地形条件以及设备的可靠性.模块式和半移动式搅拌楼已经植入了利勃海尔的搅拌站技术,其优点是:骨料和胶凝材料储存仓配置灵活,搅拌机容量配置灵活,交货期短,配件可靠,标准化等.这样先进的搅拌站技术使碾压混凝土在质量和产量上的高标准成为现实.此外,模块化的搅拌系统可满足各种需要,而且可在后续工程中再次使用.这些设备的基础工程费用低、安装时间短,备件和易损件的标准化供应有保障. 2.2机械化生产,提高了生产效率 机械化的有效应用快速的提升了生产水平,为该行业带来新的发展希望,对于机械化技术而言,它的发展水平和应用范围都有所提升,最终会让国家迎来良好的经济发展趋势。与人工拌和混凝土相比,拌和站实现了机械化,提高了混凝土生产效率。在生产过程中,要求各生产部门认清自己的工作职能,保证生产速度的同时,控制产品质量,最快的完成生产目标。促进机械化生产,提高生产效率成为了铁路施工现场混凝土搅拌站标准化的首要目标 2.3专业化管理,保证混凝土质量。 拌和站机械设备配置、生产过程控制、人员配备、混凝土性能检测等专业化的要求和管理,保证了混凝土质量满足铁路工程需要。目前在我国随着市场经济的发展和科学技术的进步,预拌混凝土实现了混凝土生产专业化及规模经营。机械设备性能的优劣及是否正常运转,关系着混凝土生产的质量。加强设备管理可以从一下机方面入手:(1)砂石的待料斗的仓门是很关键的部位。时刻关注料斗仓门的情况并及时清理待料斗的仓门,事后要分析关闭不严的原因。砂石在待料斗中等待下一盘混凝土生产,如果仓门关闭不严,砂石会漏到正在搅拌的混凝土中,造成混凝土质量出现严重的偏差,轻则使混凝土和易性无法控制,重则会造成质量事故(2)定期用风枪打掉搅拌池内的混凝土结块,并及时更换搅刀和叶片目的是为了保护混凝土的均匀性。(3)技术部门应配合设备部定期对称量系统用砝码校验,并做好记录,目的是为了保证设备的计量稳定性。提供材料加工方式:配合比设计、原材料与混凝土质量检测工作应由施工单位完成,监理单位按照验收标准要求开展见证和平行试验。施工单位应安排不少于2名专业技术人员,监理单位安排不少于1名专业监理工程师常驻现场,对混凝土质量进行监管。 三、铁路混凝土拌和站机械配置指导意见 主要对新建铁路工程常规工艺要求的拌和站混凝土制备、运输机械配置给出指导意见。分别就搅拌站分类、各种设备的技术要求、试验方法、检验规则提出规范性标准。铁路工地拌和站标准化管理实施意见。主要就建站与验收、人员管理、设备管理、信息化管理、生产管理、检查考评等提出标准化要求。拌和站场地必须硬化,整洁、无扬尘、排水畅通,场区应具备消防、安全用电等各种安全警示,场区道路标识牌标识清楚。自建拌和站管理,也要安装信息管理系统,并纳入施工单位日常管理范围。日常管理做到“八有”:有人员、有检查、有职责、有计划、有实施、有总结、有记录、有台账。 结束语 铁路施工现场混凝土搅拌站标准化管理在不断发展,铁路行业现代生产管理模式,提高企业生产效率和生产效果。对于企业的生产管理系统而言,传统的管理系统必将淘汰,良好的生产效果是有目共睹的。目前虽然?很多的现代化生产管理工作依旧存在问题,但随着企业在发展中不断完善,会在生产管理工作中取得更大的进步。在设计方法、施工技术以及维护要求等方面进一步研究,以促进混凝土的进一步发展。混凝土市场竞争越来越激烈,混凝土的质量也显得尤为重要,加强混凝土质量的控制无论是对施工企业还是业主都会产生重大的影响。有效控制混凝土质量,进而提高建筑工程使用性能与整体质量。只有从源头提升管理系统的控制效果,才能有效的升级管理机制和管控措施。确保混凝土的输出质量,从而要对拌合站进行严格的控制。 参考文献: [1]姜风.混凝土裂缝的预防与处理[ j].吉林建材,2010, [2]吕辉;;浅谈影响混凝土生产的不利因素[J];黑龙江科技信息;2009年13期 [3]于海蛟;;如何做好混凝土前期质量控制[J];交通世界(建养.机械);2010年04期 [4]赵云龙;王天凤;;论混凝土搅拌站系统工程的管理[J];黑龙江科技信息;2009年10期 [5]王希国;;商品混凝土搅拌站冬季运行保障设计建议[J];科技致富向导;2009年20期

隧道工程--隧道洞口临建施工方案

目录 一、编制依据 0 二、工程概况 0 三、规划范围 0 四、建设计划及规划说明 0 1、洞口场地选址及布设 0 2、场地规划 (1) 3、驻地建设方案 (1) . 施工准备 (1) . 配电房建设 (1) . 场地硬化 (2) . 板房建设 (2) . 喷射砼站建设 (3) . 空压机房建设 (4) . 钢筋半成品存放区 (4) . 施工便道建设 (4) 4、洞口场地及设施 (5) 5、排水系统 (6) 6、供水设施 (6) 五、洞口场地标识标牌 (6) 六、附件 (7)

隧道洞口建设方案 一、编制依据 (1)《施工现场临时建筑物技术规范》(JGJ/T188-2009); (2)《建筑施工现场环境与卫生标准》(JGJ146-2004); (3)《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ146-2005); (4)《建筑灭火器配置设计规范》(GB50140-2005); (5)《交通部—高速公路施工标准化技术指南》; (6)《省质监局关于平安工地施工标准化创建文件汇编》; (7)《xx施工现场品牌识别手册》; (8)xx高速公路工程施工设计图纸及文件; (9)本项目工程特点及地理环境。 二、工程概况 xx隧道为分离式隧道,右线隧道长1550m,桩号YK00+000-YK00+000;左线隧道长1650m,桩号ZK00+000-ZK00+00。右幅隧道最大埋深约235m,左幅隧道最大埋深约246m。隧道测设线间距21m-24m,隧道为下坡隧道其纵坡%。 三、规划范围 本规划范围主要是洞口场地布设、洞口场地硬化、洞口门禁系统及电子安全监控系统等工程布置和功能设计。 四、建设计划及规划说明 1、洞口场地选址及布设 选址遵循“因地制宜,节约土地,保护环境,安全可靠,规范有序,

隧道施工安全标识设置标准化

隧道施工安全标识设置标准化 一、隧道内标志规程设置 1.洞内交通安全标识设置 ①台车台架设置交通指示彩灯带,前后各一道,彩灯带放置要根据台架大小完整设置 ②洞口处及洞内施工地段要放置5km限速牌,成洞地段设置15km限速牌 ③横洞转弯处要设置“前方转弯,请缓行”提示字样,并使用反光材料或反光带提示 ④洞内成洞地段与施工连接处要设置“前方施工、减速慢行”指示牌 2.洞内临电安全标识设置 ①洞内高压电放置处周围做安全围栏防护,同时围栏上要设置“高压危险、当心触电、注意安全、禁止入内”标识牌 ②台车台架配电箱,开关箱较密集处要设置“当心触电”标识牌 ③在高压电进洞处设置灭火器2支 3.应急物资标志设置 ①应急物资仓库设置“应急仓库”铭牌,屋内挂“应急物资一览表”,

②大型应急物资摆放处设置“应急物资、严禁挪用”警示牌 ③洞内掌子面处放置应急物资箱,箱内放置应急救援药品,食品及必要工具,箱体上要有“应急物资箱”字样 ④掌子面至仰拱要设置应急管道,管上要标示“应急逃生通道”及“应急救援管道” 4. 洞内施工工序流程安全标识规程设置 (1)开挖施工台架标识设置 ①台架上方要悬挂“开挖台架”名称标识牌 ②台架下方悬挂“开挖作业卡控要点”“洞身开挖作业要点”“凿岩机(凿岩台车)操作规程”“台架作业安全注意事项”标识牌 ③台架上方同时悬挂“注意安全”“当心坠物”“当心坠落”“必须带安全帽”“必须带防护手套”“必须系安全带”“必须穿防护鞋” ④台架下方每侧放置灭火器2支 (2)支护施工台架标识设置 ①台架上方悬挂“支护台架”名称标识牌 ②台架下方悬挂“台架作业安全注意事项”“支护台架操作规程”或“湿喷机操作规程”“支护作业卡控要点” ③台架上方栏杆处悬挂“注意安全”“当心坠物”“当心坠落”“必须带安全帽”“必须带防护手套”“必须系安全

拌合站建设标准化

混凝土拌和站建设标准化拌和站应满足集中拌和与运输的相关要求,进行合理设计,主要应考虑是否满足高峰期生产进度的要求及节能减排要求。 1.总体要求统筹规划,总体布局合理、节约用地、满足施工生产要求。环境整洁卫生、标识标牌齐全、材料堆放整齐、设备机具停放有序,符合环保要求。拌和站产能适当,以满足施工高峰期生产进度的最大需求为原则。 砂石料等材料的储备能力应根据施工进度安排、料场供应能力、运输天的需要量(受15条件、季节影响、成本等因素综合确定,一般应不低于。场地条件限制的,可以酌情减少)一般规定2. 一个标段原则上可根据混凝土工程量、地形、施工便道及混凝土运输距离可设一个或多个大(中)型拌和站,必须保证在混凝土初凝或重塑前到达并完成浇筑,且符合混凝土浇筑的相关规定。混凝土生产应采用集中拌和方式。拌和站设置要有规划,有设计,有 图纸,拌和站设置应遵循节约和实用的原则。拌和站设置尽量靠近主体工程施工部位,减少拌和料的运输距离,做 到运输便利、经济合理;尽量远离生活区、居民区、学校等敏感地带,减少对周边的干扰,尽量设在生活区、居民区、学校的下风向。排水系统、施工单位应在限期内完成拌和站建设,建设内容包括围墙、水、电、场区内道路、场地、功能分区及拌和楼等。拌和设备拌和能力必须满足施工需要,保证在施工高峰期拌和料不间 配备足够的水泥混凝土搅拌运输车、混凝土泵车等机械设备。同时,

断供应。每个标段所有用于桥涵、隧道等工程的混凝土必须采用具有自动计量功能的拌和设备集中拌和。严禁使用小型拌和设备生产混凝土。. 拌和站由项目部直接管理,不得分包、转包给其他单位或个人。 使用商品混凝土必须经监理单位审查、项目建设单位批准,并明确项目建设单位和监理单位对商品混凝土的具体管理、监理措施和相关责任人。 拌和站所有的安装设备应设置不低于C30水泥混凝土的基座,保证安装设备稳定、牢固;必要时,采取桩基础或扩大基础基座,以及设风缆拉绳等防倾覆措施。 对于个别隧道洞口因地形条件限制,无法设置大型拌和站的工点,其设置的拌和设备必须配置自动计量系统,并按要求由项目部统一直接管理。 3. 拌和站的选址 拌和站的选址应综合考虑以下五个方面的因素: (1)根据各工区混凝土供应数量,拌和站尽量选在接近最佳经济合理运距的位置。 (2)拌和站选址应便于材料进场,靠近公路或码头。 (3)水、电接入方便,通信畅通。 (4)土地使用成本相对较低。 (5)确保安全 ①不受洪水和泥石流威胁,避开坍方、落石、滑坡、危岩等地段。

高速公路隧道洞口平面布置方案

贵州省紫云至望谟高速公路本寨隧道洞口平面布置方案 中冶交通紫望项目第二分部 编制: 审核: 二零一六年十月

目录 1、编制依据 (1) 2、工程概况 (1) 2.1、工程简介 (1) 2.2、气象水文条件 (1) 2.2.1、气象 (1) 2.2.2、水文 (1) 2.3、工程地质条件 (2) 2.3.1、地形地貌 (2) 2.3.2、地质构造 (2) 2.4、围岩划分及地质评价 (3) 2.4.1、左线隧道..................... 错误!未定义书签。 2.4.2、右线隧道..................... 错误!未定义书签。 3 隧道洞口布置相关标准 (5) 3.1 、临建标准化目标 (5) 3.2 、临建标准化建设原则 (5) 3.3 隧道洞口一般布置要求 (6) 4 施工组织机构 (6) 5 总体部署规划 (7) 5.1、生活区计划 (7) 5.2、喷射砼搅拌站 (8) 5.3、钢筋加工场 (8) 5.4、空压机房 (8)

5.6、配电设备 (8) 5.7、施工便道设置 (8) 5.8 、现有水源及施工排水 (9) 5.9 、拌合站设置 (10) 5.10、钢筋加工场 (11) 5.11、其他洞口设施布设 (12) 5.12、安全用电布置 (14) 5.12.1、安全用电技术措施 (14) 5.12.2、配置漏电保护器 (14) 5.12.3、配电系统 (15) 5.12.4、照明 (16) 5.13、安全用电组织措施 (17) 5.14、洞口宣传 (19) 5.15、炸药库 (20) 5.16、污水及垃圾处理 (20) 5.17、消防设施 (21) 5.18、空压机房 (21) 6 安全保证措施 (22) 6.1 、防雷措施 (22) 6.1.1、搅拌站罐体和主机等作防雷接地的电气设备 (22) 6.1.2、排水系统 (22) 6.2 、防火措施 (23) 7 文明施工及环境保护措施 (23)

混凝土搅拌站安全生产三项制度(安全生产责任制、制度、操作规程)汇编

混凝土搅拌站安全生产体系 三项制度汇编 编号:Q/WTS-001-2019 2019-2020版 编制: 审核: 批准: 受控状态: 发布日期:2019-10-23 实施日期:2020-01-23 XX建材

目录 第1章规章制度的编制说明 (7) 1.1 安全规章制度的制定原则 (7) 1.2 安全规章制度的编制及管理 (7) 1.3 安全规章制度的文本及文字要求 (8) 1.4 其他 (9) 第2章组织机构和职责 (10) 2.1 安全机构设置与安全管理人员配备的管理制度 (10) 2.2 安全生产领导小组 (11) 2.3 安全生产领导小组工作章程 (12) 2.3.1 附表1:安全会议记录 (15) 2.4 安全管理机构 (16) 2.4.1 附图1:安全管理组织机构图 (17) 2.5 搅拌站安全员任命通知 (18) 2.5.1 附表1:安全管理人员统计台账 (19) 第3章安全生产责任制 (21) 3.1 安全生产责任制的制定、沟通、培训、评审、修订及考核的管理制度 (21) 3.1.1 附表1:安全生产责任制与权限培训记录 (24) 3.1.2 附表2:安全生产责任制评审表 (26) 3.1.3 附表3:安全生产责任制落实情况考核台帐 (27) 3.2 组织机构体系及职责 (28) 3.2.1 组织机构体系 (28) 3.2.2 管理职责 (28) 3.3 拌合站标准化建设要求 (30) 3.3.1 拌合站选址要求 (30) 3.3.2 拌合站布局及设置要求 (31) 3.3.3 设备配置要求 (32) 3.3.4 主要管理人员及要求 (36) 3.3.5 试验站建设要求 (39) 3.3.6 拌合站编号要求 (41) 3.4 岗位职责 (43) 3.4.1 拌合站站长岗位职责 (43) 3.4.2 设备负责人岗位职责 (43) 3.4.3 试验负责人岗位职责 (44) 3.4.4 质检负责人岗位职责 (45) 3.4.5 材料负责人岗位职责 (45) 3.4.6 安全负责人岗位职责 (46) 3.4.7 环保负责人岗位职责 (47) 3.4.8 维修、电工岗位职责 (48) 3.4.9 混凝土拌合站操作人员岗位职责 (48) 3.4.10 装载机操作人员岗位职责 (49)

某高速公路隧道标准化场地建设方案

隧道标准化场地建设方案 一、目的 为进一步规隧道施工的各项工序操作,提高施工管理水平,实现XX高速公路隧道施工的标准化,克服质量通病,促进施工质量再上一个新的台阶。 二、编制依据 1、交通运输部公路隧道设计、施工规、验收等相关标准。 2、本行业通行的先进工艺、管理方法。 3、武靖高速公路施工招标文件、省厅提出的要求及其有关施工管理、技术文件。 三、场地布置 1、洞口场地布置必须编制专项规划方案,上报监理工程师审批同意后实施,并报业主备案。 隧道临建场地布置一般要求

2、承包人在隧道施工点搭建的临时生活、办公用房分开建设,需配电脑及打印设备。 3、承包人应做好场、房的安全用电和防火工作,必须按有关规定配备消防器材。 4、承包人应搞好工地生活区环境卫生工作,对生活垃圾和污水进行合理处理,保证周围环境整洁卫生。 5、承包人应合理规划施工场地,在施工过程中应保证施工场地规、整洁,应在显著位置悬挂安全文明生产、质量管理、廉政建设等标牌标语。 6、现场机械设备布置有序,必要时应悬挂安全操作规程。 7、隧道施工现场应按照要求设置各种标志标牌,并应按其要求制作及安装。 8、进隧道口处应设置值班室,并设专人值班负责,严格执行人员进出洞登

记制度;中长隧道应配置电子安全监控系统;应在洞口醒目位置设置禁止、指令标志。 9、装碴、运碴安全有序,洞口设置5公里速度的限速牌。 10、隧道开挖进洞后,在洞二衬上每10米设置一里程标志,采用规格25cm ×10cm不干胶,蓝底白字,反光字。在初支段每5m设置一里程标志,采用红油漆喷涂,字体规格同前。 四、门禁系统 1、设置原则:在进入施工现场的入口、隧道洞口处设置值班室,采用彩钢板房结构或砖混结构,面积不小于4m2,洞口处外侧设置电动升降栏杆和入场人员专用通道,人员专用通道宽1.2m,靠近值班室一侧。 2、管理容 (1)出入施工现场的来访人员和车辆必须在值班室登记,并领取来访证,来访人员进入隧道必须有项目负责人陪同。 (2)洞边焊接2米高钢筋支架,挂“入洞必须戴安全帽”、“当心触电”、“注意安全”、“穿好防护靴” 警示标志。 (3)项目作业人员必须穿戴整齐,佩戴上岗证;进入隧道作业人员必须将上岗证放置在洞口值班室的相应作业班组中。并严格执行进洞翻牌制或其它电子考勤方式,时刻掌握洞人员数量。 五、隧道施工供风、供水、供电及通风 1、隧道施工供风 (1)压风站应在洞口旁边选址修建,并宜靠近变电站,应有防水、降温、保温和防雷击设施。

隧道洞口施工设施标准化建设实施细则

隧道洞口施工设施标准化建设实施细则 一、选址及原则 选址遵循“因地制宜,节约土地,保护环境,安全可靠,规范有序,功能完备,布设合理,方便生活,满足生产”的原则,采取自建的方式建设隧道施工设施。要求交通便利,通信畅通,满足信息化管理要求。避开泥石流、滑坡体、弃土场、取土场等危险区域,远离坍方、落石、危岩等地段。 二、硬件设施 隧道施工设施占地面积≥5000m2,原地面清表压实,采用山皮石回填,回填厚度30-60cm,所有场地进行砼硬化处理,硬化厚度为10cm厚碎石垫层,10cm厚的C15砼面层。一般行车道硬化采用10cm厚碎石垫层,10cm厚的C20砼面层,大型作业区、重车行车道硬化采用10cm厚碎石垫层,20cm厚的C20砼面层。场地浇筑后切割伸缩缝。硬化过程中遵循中间高、四周低的原则,排水坡度控制在 1.5%,内设排水系统确保场地排水通畅。 场地内共设办公生活区、喷射混凝土拌和站、钢筋加工场、施工送风设施等功能区。 1、办公生活区 办公生活分办公室、员工宿舍、食堂及厕所,区内房屋全部采用同一款式双层活动板房,内部吊顶,C15砼硬化,每间房屋配有空调或采用集中供暖。若存在地势高差分区,分界处设置挡土墙稳定边坡。 (1)办公室 办公室共5间活动板房,面积100㎡,场内管理人员10-12人,满足人均大于6m2的要求。办公室办公设备齐全、有关制度、图表上墙,文件资料归档整齐,同时通信满足施工信息收集、整理、传送的要求。 (2)员工宿舍 员工宿舍共设30-40间活动板房,面积600-800m2,房间净宽高度为2.6m,门窗齐全,内设三张双层铺摆放整齐,严谨宿舍内私拉乱接。宿舍区内挂设治安、卫生、防火管理制度。 (3)食堂及厕所 食堂及操作间面积为80㎡(4间活动板房),按巅峰人数100人的70%,即按70人算,人均面积80/70>1.0㎡的人均用餐面积要求。食堂板房应用净空高度为2.8m,水泥地面、不积水,锅台四周面案板挨墙处贴白瓷砖,燃气罐单独设置在通风良好的存放

混凝土拌合站标准化管理实施办法

重庆建设指挥部(渝涪公司)混凝土拌合站 标准化管理实施办法 第一章总则 第一条混凝土拌合站是工程质量保证的源头和关键环节,为实现重庆建设指挥部(渝涪公司)(以下简称建指)管辖范围内的混凝土拌合站的基础建设、人员及设备配置、信息化系统管理、生产过程控制等全面标准化,以确保混凝土质量符合设计及验标要求,根据《铁路工地混凝土拌合站标准化管理实施意见》(铁建设【2013】283号)、现行有关规范(程)和质量验收标准的相关规定,特制定本实施办法。 第二条本办法适用于施工单位在工地自建的混凝土拌合站(以下简称拌合站),采用委托加工方式或其它类型拌合站可参照本办法执行。 第二章工作职责及管理制度 第三条设计单位对拌合站进行专项设计,确定拌合站建设标准、数量、站址布置等要求。 第四条建设指挥部职责 1.根据专项设计要求,在指导性施工组织设计中提出建站要求,审批不符合指导性施组的建站方案; 2.组织对施工单位的拌合站进行验收(含信息化); 3.组织信息化软件厂商对施工、监理单位进行培训,合格后由软件厂商颁发合格证;

4.定期对拌合站的质量体系运行情况、人员、仪器设备、信息化管理系统运转情况、原材料和混凝土质量控制情况等工作进行巡视检查; 5.定期登录拌合站信息管理系统,利用系统的监管功能对拌合站的生产情况、不合格数据、违规行为记录等进行管理; 6.定期检查拌合站信息化管理工作,督促整改存在的问题,对系统运行中出现的重大功能问题及时上报中国铁路总公司信息化管理职能部门; 7.对监理单位上报的拌合站违规行为进行确认扣分后录入中国铁路总公司信息平台,组织对施工单位拌合站的考核评比,频率每季度1次。 第五条监理单位职责 1.对施工单位上报的符合指导性施工组织设计的建站方案进行审批,并对建站过程进行监控; 2.组织对施工单位拌合站的初验工作(含信息化); 3.负责对施工单位拌合站混凝土生产用原材料的进场报验单(TA6表)的签认,并做好见证或平检工作; 4.签认混凝土施工配料单(格式见铁建设函【2009】27号),见证施工单位按配料单数据录入混凝土生产控制系统; 5.见证施工单位对称量系统进行零点校核; 6.见证施工单位对首盘混凝土拌合物性能指标测试,在生产过程中监管拌合物的质量;

大坪隧道洞口平面布置方案

贵州省紫云至望谟高速公路大坪隧道洞口平面布置方案 中冶交通紫望项目第二分部 编制: 审核: 二零一六年十月

目录 1、编制依据 (1) 2、工程概况 (1) 2.1、工程简介 (1) 2.2、气象水文条件 (1) 2.2.1、气象 (1) 2.2.2、水文 (2) 2.3、工程地质条件 (2) 2.3.1、地形地貌 (2) 2.3.2、地质构造 (2) 2.4、围岩划分及地质评价 (3) 2.4.1、左线隧道 (3) 2.4.2、右线隧道 (7) 3 隧道洞口布置相关标准 (11) 3.1 、临建标准化目标 (11) 3.2 、临建标准化建设原则 (11) 3.3 隧道洞口一般布置要求 (12) 4 施工组织机构 (12) 5 总体部署规划 (13) 5.1、生活区计划 (13) 5.2、喷射砼搅拌站 (14) 5.3、钢筋加工场 (14) 5.4、空压机房 (14)

5.5、隧道施工通风设备 (14) 5.6、配电设备 (14) 5.7、施工便道设置 (14) 5.8 、现有水源及施工排水 (15) 5.9 、拌合站设置 (16) 5.10、钢筋加工场 (17) 5.11、其他洞口设施布设 (18) 5.12、安全用电布置 (20) 5.12.1、安全用电技术措施 (20) 5.12.2、配置漏电保护器 (20) 5.12.3、配电系统 (21) 5.12.4、照明 (22) 5.13、安全用电组织措施 (23) 5.14、洞口宣传 (25) 5.15、炸药库 (26) 5.16、污水及垃圾处理 (26) 5.17、消防设施 (27) 5.18、空压机房 (27) 6 安全保证措施 (28) 6.1 、防雷措施 (28) 6.1.1、搅拌站罐体和主机等作防雷接地的电气设备 (28) 6.1.2、排水系统 (28) 6.2 、防火措施 (29)

隧道工程洞口开挖施工标准化技术指南

洞身开挖应根据隧道长度、断面大小、结构形式、工期要求、机械设备、地质 条件等,选择适宜的开挖方案(包括开挖顺序、爆破、施工照明、通风、排水、支护、出渣等)。为了最大限度地利用围岩自承能力,必须采用有利于减少超挖、减少围岩扰动的开挖方法进行洞身开挖。 一般规定 1、洞身开挖应根据地质条件、断面大小、机械设备等,选择适宜的开挖方案(包括开挖顺序、爆破、施工照明、通风、排水、支护、出渣等)。为了最大 限度地利用围岩自承能力,必须采用有利于减少超挖、减少围岩扰动的开挖方法进行洞身开挖。 2、隧道爆破应采用光面爆破,必要时采用预裂爆破技术;施工中应优化钻爆设计、提高钻眼效率和爆破效果,降低工料消耗。对不宜爆破、挖掘机又难以挖 动的软弱围岩以及黄土地段,鼓励采用铣挖机配合装载机进行隧道开挖施工。 3、应有良好的通风、照明、调度、高压风、 给排水、供电系统。 说明 良好的通风系统、良好的调度系统、良好的高压风系统、良好的给排水系统、良好的供电系和照明系统是隧道快速施工的关键保障。 4、双向开挖隧道的贯通宜选择在围岩较好的地段。双向开挖距离接近时,两 端施工应加强联系、统一指挥,并采取浅眼低药量,控制爆破震动;当两开 挖面间的距离为15-30m时,应改为单向开挖,一端必须停止开挖、将人员机 具撤走,并在安全距离处设立警告标志。对采用单向开挖的隧道,出洞前应 反向开挖不少于30m或不小于洞口超前管棚长度,严禁在隧道洞口处贯通。 隧道选择在洞口位置贯通,造成洞口沉降变形 5、双洞开挖时,应根据两洞的轴线间距、洞口里程距离、地质条件及其他自然条件,选择适当的开挖方法,确定好两洞开挖的时间差和距离差,并采取措施 防止后行洞开挖对先行洞周壁产生不良影响。 施工工序

混凝土搅拌站建设及验收要求

混凝土搅拌站建设及验收要求 一、组织机构和人员 1、搅拌站应有施工单位项目部关于成立搅拌站的书面文件,包括: (1)成立搅拌站及担任的任务,质量和安全管理机构,搅拌的管理规章制度: (2)确定站长; (3)确定设立岗位及人员。 2、持证上岗: (1)搅拌站司机; (2)试验员; (3)机电维修人员; (4)特殊工种人员。 二、设备 1、搅拌站机组数,流水线数,根据工程需要配置: (1)搅拌机容量,应与施工要求相匹配; (2)所有原材料,均应采用电子自动计量装置,电脑输入和复核要确定专人负责;特别指出,无论粉状,液体状外加剂,均应电子计量,自动加料;并且每天每盘的生产记录应储存在电脑内,每天打印留存并报监理; (3)所有计量设备均应通过当地政府计量部门检定合格,并保留《鉴定证书》,(今后的使用期中应在年度检定有效期内,超过有效期严禁使用),设备计量精度应达到客专线施工中对原材料称量精度的要求;

(4)运输车辆应与施工数量、运距相匹配; (5)储罐:每种粉料原材(指水泥、粉煤灰、矿粉),必须双罐储存,一个已检,一个待检; (6)水槽:为保证自动加水和持续水源,应设制储水量满足搅拌站用水需要量的水槽。 2、应有相应的试验设备和混凝土时间标养室: (1)能完成试件制作、坍落度、含气量测定及砂、石料含泥量、级配、含水量检测,及时发放和调整施工配合比; (2)能对混凝土、砂浆试件进行标准养护,龄期到后送实验室。 3、新购设备应有说明书,保修卡等技术文件,并建立档案。 4、所有设备应有相应的操作规程,保养维修记录,操作规程和施工配合比应挂牌于明显位置。 5、设备的漏电保护,避雷针防护等要齐全。 6、供电系统正常,并有与搅拌机组功率匹配的备用发电设备,防止中途断电停盘。 7、应配备防火消防设施及器材。 8、设备、用房、棚架等,具有抗台风、暴雨等抗灾害能力,并订立相应的预案和应急措施。 三、场地 1、场地设置标准化,应有场地平面布置图。 2、场内道路应选用大型压实设备碾压密实,再用混凝土硬化,所有混凝土等级和铺设厚度,应保证重车通行中不被损坏。 3、砂、石料场:建立封闭的砂、石料仓,所有混凝土用碎石均按二级配(5-20mm分为5-10mm和10-20mm两级;5-31.5mm分为 5-16mm和16-31.5mm两级)安排料仓,每种规格的砂石料仓,应按

高速公路标准化建设方案

**高速公路项目标准化建设方案 为扎实开展“平安文明工地”达标创优活动,进一步提升工程安全管理水平和行业文明施工形象,达到安全生产规范化、标准化,保证**高速公路既定目标实现,结合本工程实际,特制订本方案。 一、工地标准化建设 (一)项目经理部驻地、办公区、生活区建设标准 1、办公用房要满足现场需要,室外要水泥硬化,部门科室配备齐全,有专门的资料室和会议室。要配备信息畅通的通讯设施,项目部领导和综合办公室、总监理工程师、总监办主任办公室及综合业务办公室必须安装固定电话和上网设备,能够进行网络传输。各办公室布置应实用、整洁。办公用房应包括经理室、总工室、质量安全部、计划统计部、资料室、试验仪器室、会议室等;生活用房应包括宿舍、食堂、活动室、浴室、厕所等。驻地办公、生活照明及一切灯具全部采用节能灯具,禁止使用白帜灯泡。室内线路一律采用2.5mm2铜线,穿扁管明敷,并且必须进行接地。不低于招标文件要求配置空调。所有办公家具必须为新购。 驻地必须配备一台不小于10KVA功率的发电机,用于应急联网通信。 驻地必须有室外照明。 驻地门牌统一为镀铜牌绿底白字,规格300mm*120mm,

镶贴于门上。 驻地必须设置国旗台,标准为不锈钢旗杆,杆长15m。国旗为1号国旗。 2、施工单位如果租赁房屋作为项目部,所租赁房屋标准应不低于按业主规定修建的房屋标准,并应取得业主和监理工程师的书面批准。 3、项目部要尽量靠近施工现场,做到安全、美观、卫生、环保。 (1)项目部大门上要悬挂醒目的标示牌,注明“**至**高速公路**合同段项目部”、“**至**高速公路房屋建筑工程施工第**合同段项目部”等字样,附近公路边应埋设进驻地导向牌。 (2)项目部要设门房,配备门卫和专职保卫人员昼夜值班,有值班电话、值班记录,与施工无关的人员不准随意进入项目部。 (3)项目部试验室要按照高速公路建设的有关规定和施工的实际需要,配备相应的试验设施设备,满足施工实验的需要。重要实验设备的操作要领和注意事项要在墙上悬挂。 (4)项目部食堂内外墙、天棚刷白,地面抹水泥,有条件的可铺地板砖,安装纱门,纱窗及通风、污水、排水等设施,还应设有雅间,以接待来客。

高速公路隧道洞口平面布置方案

高速公路隧道洞口平面布置方案 交通工程集团公司 编制: 审核: 二零一年月

目录 1、编制依据 (1) 2、工程概况 (1) 2.1、工程简介 (1) 2.2、气象水文条件 (1) 2.2.1、气象 (1) 2.2.2、水文 (1) 2.3、工程地质条件 (2) 2.3.1、地形地貌 (2) 2.3.2、地质构造 (2) 2.4、围岩划分及地质评价 (3) 2.4.1、左线隧道..................... 错误!未定义书签。 2.4.2、右线隧道..................... 错误!未定义书签。 3 隧道洞口布置相关标准 (5) 3.1 、临建标准化目标 (5) 3.2 、临建标准化建设原则 (5) 3.3 隧道洞口一般布置要求 (6) 4 施工组织机构 (6) 5 总体部署规划 (7) 5.1、生活区计划 (7) 5.2、喷射砼搅拌站 (8) 5.3、钢筋加工场 (8) 5.4、空压机房 (8)

5.5、隧道施工通风设备 (8) 5.6、配电设备 (8) 5.7、施工便道设置 (8) 5.8 、现有水源及施工排水 (9) 5.9 、拌合站设置 (10) 5.10、钢筋加工场 (11) 5.11、其他洞口设施布设 (12) 5.12、安全用电布置 (14) 5.12.1、安全用电技术措施 (14) 5.12.2、配置漏电保护器 (14) 5.12.3、配电系统 (15) 5.12.4、照明 (16) 5.13、安全用电组织措施 (17) 5.14、洞口宣传 (19) 5.15、炸药库 (20) 5.16、污水及垃圾处理 (20) 5.17、消防设施 (21) 5.18、空压机房 (21) 6 安全保证措施 (22) 6.1 、防雷措施 (22) 6.1.1、搅拌站罐体和主机等作防雷接地的电气设备 (22) 6.1.2、排水系统 (22) 6.2 、防火措施 (23)

混凝土搅拌站企业安全生产标准化

济南市安全生产监督管理局文件 济安监发〔2011〕41号 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 关于印发《济南市混凝土搅拌站企业 安全生产标准化实施方案》的通知 各县(市)区安监局,各有关企业: 为做好我市混凝土搅拌站企业安全生产标准化工作,依据《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》(国发〔2010〕23号)和《企业安全生产标准化基本规范(AQ/T9006-2010)》,结合我市实际,市安监局制定了《济南市混凝土搅拌站企业安全生产标准化实施方案》,并在广泛征求意见的基础上组织有关专家进行了讨论,现印发你们,请认真遵照执行。

二〇一一年五月九日 济南市混凝土搅拌站企业安全生产标准化实施方案 为贯彻落实《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》(国发〔2010〕23号)和《企业安全生产标准化基本规范(AQ/T9006-2010)》,全面加强全市混凝土搅拌站企业安全标准化建设,不断提高混凝土搅拌站企业本质安全程度和安全管理水平,促进全市混凝土搅拌站行业安全生产形势持续稳定好转,现制定以下方案: 一、指导思想 以党的十七大精神为指导,以科学发展观为统领,严格落实《安全生产法》等安全生产法律、法规、规程和标准,坚决贯彻落实《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》(国发〔2010〕23号)有关指示精神,督促企业严格落实主体责任,不断完善内部管理制度,加大隐患排查整改治理力度,扎实推进安全标准化工作,夯实企业安全基础,积极推动企业安全生产再上新水平,从总体上提高混凝土搅拌站企业安全保障能力。 二、工作目标 2011年底前,力争使市属混凝土搅拌站企业达标率超过50%,县(市)区属混凝土搅拌站企业达标率超过30%;2012

隧道洞口标准化建设施工方案

隧道洞口标准化建设施 工方案 Document serial number【KKGB-LBS98YT-BS8CB-BSUT-BST108】

王北凹隧道洞口标准化建设施工方案一、工程概况 王北凹隧道为特长隧道,左、右线分离布设。起讫桩号为LK96+920~ LK100+671,长度为3751m;王北凹右线隧道起讫桩号为RK96+953~ RK100+666,长度为3713m。江门端洞口采用端墙式洞门,罗定端洞口采用削竹式洞门。 王北凹隧道江门端洞口段线间距较小,最小间距约为,洞身至出口段线间距逐渐增大至40m。王北凹隧道地面最大高程约为,隧道最大埋深约为485m;左、右线隧道江门端均位于圆曲线上,罗定端均位于直线上,左线隧道纵坡为%、%及%的人字坡;右线隧道纵坡为%、%及%的人字坡。 二、整体规划布置 我标段结合洞口地形,按照安全实用、整洁美观、规范环保的原则进行布置,具备足够的使用面积,统筹规划了施工机械通道、停车场、材料仓库、通风设备、临时用电设备、门禁系统、排水系统、供水供气设施等在洞口场地的布置。具体布置如图: 王北凹隧道江门端洞口布置图王北凹隧道罗定端洞口布置图

三、施工便道和洞口场地 1.王北凹隧道江门端施工便道利用原乡村道路改造(长滩工区木材运输道路),隧道施工便道和洞口施工场地硬化预计于2014年4月完成。 2.王北凹隧道罗定端施工便道由县道X466新建便道至王北凹隧道罗定端洞口,其中红线内便道750米,线外便道300米,隧道施工便道和洞口施工场地采用C20混凝土进行硬化,硬化厚度25cm。硬化区域设置了2%排水横坡。同时便道两侧设置防护栏杆和警示标牌。由于右洞正在施工明洞衬砌,预计于2014年4月完成全部场地的硬化。 四、门禁管理 王北凹隧道门禁系统预计在2014年5月建设完成。 门禁及监控系统由人车考勤、人员门禁、车辆门禁、人车分流、定位系统、洞口及洞内掌子面监控系统、LED显示屏、信息管理中心组成。 人车考勤、人员门禁、车辆门禁、人车分流、定位系统具备自动识别和记录人员进出洞的情况,配备无线标识卡和定位监控基站,当此人或车经过隧道的定位读卡器时,立即被系统识别,并通过系统网络的信息交换,将此人或车通过的路段、时间等信息传输至安全监控中心记录,并可同时在地理信息大屏幕墙上出现提示信息,显示通过人员的姓名等。 监视系统设置在每个洞口和掌子面附件,能够对进出隧道人员车辆全方位监控,不留死角。洞口设置值班室,每个洞口人员门禁处设置一个1m2的值班岗亭,配备值班人员,防止外来人员进入,以及监督进洞作业人员劳保穿戴情况。 信息控制中心设置在洞口外适宜地方,信息中心约4m2左右,配备技术人员24小时值班,进行数据分析以及掌握洞内作业人员及作业状态。LED显示屏设置在信息管理中心上方,动态显示洞内的人员姓名等信息,也可将实时的监控量测数据和超前预报数据手动输入显示屏中(此项由施工技术人员根据实测数据及时输入。

高速公路隧道标准化场地建设方案

隧道标准化场地建设方案 一、目得 为进一步规范隧道施工得各项工序操作,提高施工管理水平,实现XX高速公路隧道施工得标准化,克服质量通病,促进施工质量再上一个新得台阶。 二、编制依据 1、交通运输部公路隧道设计、施工规范、验收等相关标准。 2、本行业通行得先进工艺、管理方法。 3、武靖高速公路施工招标文件、省厅提出得要求及其有关施工管理、技术文件。 三、场地布置 1、洞口场地布置必须编制专项规划方案,上报监理工程师审批同意后实施,并报业主备案。 隧道临建场地布置一般要求 2、承包人在隧道施工点搭建得临时生活、办公用房分开建设,需配电脑及打印设备。

3、承包人应做好场、房内得安全用电与防火工作,必须按有关规定配备消防器材。 4、承包人应搞好工地生活区环境卫生工作,对生活垃圾与污水进行合理处理,保证周围环境整洁卫生。 5、承包人应合理规划施工场地,在施工过程中应保证施工场地规范、整洁,应在显著位置悬挂安全文明生产、质量管理、廉政建设等标牌标语。 6、现场机械设备布置有序,必要时应悬挂安全操作规程。 7、隧道施工现场应按照要求设置各种标志标牌,并应按其要求制作及安装。 8、进隧道口处应设置值班室,并设专人值班负责,严格执行人员进出洞登记制度;中长隧道应配置电子安全监控系统;应在洞口醒目位置设置禁止、指令标志。 9、装碴、运碴安全有序,洞口设置5公里速度得限速牌。 10、隧道开挖进洞后,在洞内二衬上每10米设置一里程标志,采用规格25cm ×10cm不干胶,蓝底白字,反光字。在初支段每5m设置一里程标志,采用红油漆喷涂,字体规格同前。 四、门禁系统 1、设置原则:在进入施工现场得入口、隧道洞口处设置值班室,采用彩钢板房结构或砖混结构,面积不小于4m2,洞口处外侧设置电动升降栏杆与入场人员专用通道,人员专用通道宽1、2m,靠近值班室一侧。 2、管理内容 (1)出入施工现场得来访人员与车辆必须在值班室登记,并领取来访证,来访人员进入隧道必须有项目负责人陪同。 (2)洞边焊接2米高钢筋支架,挂“入洞必须戴安全帽”、“当心触电”、“注意安全”、“穿好防护靴”警示标志。 (3)项目作业人员必须穿戴整齐,佩戴上岗证;进入隧道作业人员必须将上岗证放置在洞口值班室得相应作业班组中。并严格执行进洞翻牌制或其它电子考勤方式,时刻掌握洞内人员数量。

工程方案_标准3-隧道洞口布置标准(定稿)

目录 1.基本要求 (1) 2.宣传、施工、标志等牌图设置 (2) 2.1宣传牌 (2) 2.2施工牌图 (3) 2.3 标志 (6) 3.场地布置 (7) 3.1洞口场地 (7) 3.2值班室 (8) 3.3应急物资区 (8) 3.4沉淀池 (8) 3.5消防区 (9) 3.6供电系统 (9) 3.7施工用水 (10) 3.8生活房屋 (11) 3.9 生产用房 (11) 3.10场地和临建房屋要求 (15)

隧道洞口布置标准 1.基本要求 1.1隧道洞口场地规划布置平面图需上报集团公司项目经理部工程管理部审核批准后方可实施。 1.2洞口场地应按照“布局紧凑、功能齐备、标准统一、规范文明、区域清晰、突出安全”的原则,在充分了解洞口周围的水文地质、工程地质的条件下进行布置。 1.3洞口宣传标牌实行动态管理,随着工程主体的推进逐步固化稳定。 1.4风、水、电、安全救援、消防、值班房等设施尽可能地靠近洞口,与洞内管线布置统筹考虑,系统规划。 1.5 进入隧道施工现场的施工便道,自洞口向外至少200m长度范围应硬化处理,该范围的硬化处理应在隧道进尺达到50m之前完成。 1.6现场所有牌图要牢固可靠、整齐美观、大方醒目。 2.宣传、施工、标志等牌图设置 2.1宣传牌

2.1.1洞门顶正面上方或侧面合适位置应地势设置企业名称牌,内容为:“中、国、铁、建、十、二、局、承、建”,尺寸2m×2m)和隧道名称牌(内容:“×、×、×、隧、道”,尺寸:1.2m×1.2m), 分两行插放,竖立时要充分考虑防风因素(在立柱背后设置斜撑杆件);牌子均为红底白字(黑体);待洞门端墙修筑完成后及时安放在洞门上方。 2.1.2沿洞门外山势设立体现中南部铁路通道文化和理念的内容为“高起点高标准高效率建世界一流重载铁路”的宣传牌,规格尺寸为每块板2m×2m,牌子均为红底白字(黑体)。 2.1.3在临近林区的隧道醒目位置宜设置“保护森林,注意防火”等警示牌(尺寸1.5m×2m,详见《现场安全文明标志》铁警15和附录B8)。 2.2施工牌图 洞口场地周边要系统规划,设置如下牌图: 2.2.1进洞须知牌(尺寸为1.5m×2m,参见“标志”铁识20和附录B7); 2.2.2应急救援流程图(尺寸为1.5m×2m,参见“标志”铁识21和附录B7);

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