锚杆支护技术存在的问题与发展策略探讨
螺纹钢树脂锚杆使用中存在的问题与对策
螺纹钢树脂锚杆使用中存在的问题与对策1. 引言螺纹钢树脂锚杆是一种常用于地下工程中的锚固材料，具有承载能力强、施工方便等优点。
然而，在实际使用过程中，也存在一些问题。
本文将从使用中存在的问题和对策两个方面进行详细分析和探讨。
2. 使用中存在的问题2.1 耐久性问题螺纹钢树脂锚杆在长期使用过程中容易出现耐久性问题，主要表现为锚固力下降、锚固效果不稳定等。
这主要是由于以下原因导致的：2.1.1 材料质量不合格部分供应商生产的螺纹钢树脂锚杆材料质量不合格，导致其耐久性差。
树脂材料可能含有大量气孔、缺陷等，从而降低了其耐久性。
2.1.2 锚固设计不合理在一些工程项目中，由于设计不合理或施工操作不当，导致螺纹钢树脂锚杆的锚固效果不佳。
锚固长度不足、孔洞清理不彻底等问题都会影响锚杆的耐久性。
2.2 施工质量问题螺纹钢树脂锚杆在施工过程中，存在一些质量问题，主要包括以下几个方面：2.2.1 孔洞清理不彻底在施工过程中，如果孔洞清理不彻底，会导致树脂无法充分填充孔洞，从而影响锚固效果。
应加强施工人员的培训，确保孔洞清理到位。
2.2.2 树脂注浆不均匀如果树脂注浆不均匀，可能会导致锚杆内部存在空隙或树脂浓度不均匀的情况。
这样会降低锚固力，并且在使用过程中容易出现断裂现象。
在施工中应注意控制注浆压力和速度，确保树脂能够均匀填充。
2.3 环境适应性问题螺纹钢树脂锚杆在不同的环境条件下，其性能可能会发生变化，主要表现为以下几个方面：2.3.1 温度影响螺纹钢树脂锚杆的性能受温度影响较大。
在高温环境下，树脂可能软化或失去强度；而在低温环境下，树脂可能变脆。
在不同的环境条件下需要选择适合的树脂材料，并进行相应的施工措施。
2.3.2 潮湿环境影响在潮湿环境中，螺纹钢树脂锚杆可能会受到水分侵入而降低其强度和耐久性。
在施工过程中应注意防潮措施，并选择具有良好防水性能的树脂材料。
3. 对策3.1 加强质量管理为解决耐久性问题和施工质量问题，应加强对供应商和施工方的质量管理。
锚杆支护的发展现状讲解
锚杆支护的发展现状讲解锚杆支护是一种常用的地下工程支护技术，广泛应用于隧道、地铁、矿山等工程中。
本文将从发展历程、应用领域、技术特点和未来发展趋势等方面，详细讲解锚杆支护的发展现状。
一、发展历程锚杆支护技术起源于20世纪60年代，最初主要用于煤矿巷道的支护。
随着工程技术的不断发展，锚杆支护逐渐应用于隧道、地铁等地下工程中。
在过去几十年的发展中，锚杆支护技术得到了不断改进和完善，成为一种成熟、可靠的地下工程支护技术。
二、应用领域锚杆支护技术广泛应用于各类地下工程中，主要包括以下领域：1. 隧道工程：锚杆支护可用于公路隧道、铁路隧道、城市地铁等隧道工程中，能有效增强地层的稳定性，提高隧道的安全性能。
2. 矿山工程：锚杆支护在矿山巷道、矿井巷道等工程中得到广泛应用，能够有效防止岩层塌方和滑坡等事故发生。
3. 地下室工程：锚杆支护可用于地下室的施工和支护，能够增强地下室的结构稳定性，提高工程的安全性能。
4. 基坑工程：锚杆支护在深基坑工程中起到了重要的支护作用，能够有效防止基坑塌方和地面沉降等问题。
三、技术特点锚杆支护技术具有以下几个显著的技术特点：1. 灵活性：锚杆支护技术适应性强，可以根据不同地质条件和工程要求进行灵活设计和施工，能够满足各种复杂地质条件下的支护需求。
2. 高效性：锚杆支护施工速度快，能够大幅缩短工期，提高工程进度，降低施工成本。
3. 安全性：锚杆支护能够有效增强地层的稳定性，提高工程的安全性能，降低事故风险。
4. 经济性：锚杆支护技术相对于传统的支护方法，成本较低，具有较高的经济效益。
四、未来发展趋势随着地下工程的不断发展和技术的不断进步，锚杆支护技术也在不断创新和发展，未来的发展趋势主要包括以下几个方面：1. 自动化技术的应用：随着自动化技术的发展，锚杆支护施工过程将更加智能化和自动化，提高施工效率和质量。
2. 新材料的研发应用：新型材料的研发和应用将进一步提高锚杆支护的性能和使用寿命，推动技术的发展。
锚杆支护现状及其发展趋势
矿巷道 的锚 喷支护 首次 提 出的。该 理论 认 为 ， 由于巷
道 的掘进 ， 破坏 了原岩应力 的平衡 ， 变 了原岩应 力状 改
作者简介 ： 齐俊铭 （９ ４ ， ， １７ 一） 男 山东省邹城 市人 ， 工程 师 ， 山东科 技大学采矿工程专业毕业 ， 大学学历 ， 现任东滩煤矿掘进二 区区长 。
到 较 广 泛 的推 广 和 应 用 。 ２ １ 锚 杆 支 护 理 论 ．
锚杆锚 固是在地层 中通过锚杆将结构物 与地层 紧 紧连锁在一起 ， 赖锚 杆与周 围地层 的抗剪 强度 传递 依
结构物 的拉力 ， 使地层 自身得到加 固， 达到保 持结构物
和岩体稳定 的 目的。与传 统 的支护方 式相 比较 ， 锚杆 锚 固技术是一种结构简单 的主动支护 ， 有其鲜 明特点 ： （） １ 能在地层开挖后 ， 即提供 支护 抗力 ， 立 有利 于 保护地层 的固有强度 ， 有效阻止地层 的进 一步扰动 ， 控
１７ ８２年英 国北 威 尔士 露天 页岩 矿首 次应 用 锚杆
｝收 稿 日期 ：０ １— ２—１ ２１ ０ ５
大学压力研究所在分析 已有成果 的基 础上提 出的 。该 理论揭示 了锚 杆的作 用原 理和加 固围岩 的实质 ， 为 并 合理确定锚杆支护参数提 供了合 理的理 论依据 。
（） ３ 围岩 松 动 圈 理 论 。它 是 中 国矿 业 大 学 针 对 煤
一
１ ．
电动机 的正、 反转运行操作 ， 须在接触 器 Ｋ 的 必 Ｍ 线 圈已得 电动作 且变 频器 （ 、 、 Ｒ ｓ Ｔ端 ） 已得 电 的状态
［］ ２ 王廷才． 编著 ， 变频器原理及其 应用 一 ２ ， 第 版 机械工业 出版社 ，
煤矿巷道锚杆支护技术的发展与现状
煤矿巷道锚杆支护技术的发展与现状【摘要】本文着重介绍了锚杆支护成套技术，包括地质力学测试、锚杆支护设计、支护材料、施工机具与工艺、工程质量检测及矿压监测、特殊地质条件支护技术等。
实践表明：锚杆支护已经成为我国煤矿巷道首选的、安全高效的主要支护方式，显著提高了巷道支护效果，保证了采煤工作面的安全、快速推进，促进了煤炭产量的大幅度增长。
【关键词】煤矿；巷道支护；锚杆支护我国煤矿锚杆支护技术经历了从低强度、高强度到高预应力、强力支护的发展过程。
目前，我国很多矿区煤巷锚杆支护率达到60%，有些矿区超过了90%，甚至达到100%。
我国煤矿已经形成了有中国特色的煤巷锚杆支护成套技术体系，锚杆支护已经成为煤矿巷道首选的、安全高效的主要支护方式。
1 锚杆支护理论的发展目前的锚杆支护理论归纳起来有3种模式：被动地悬吊破坏或潜在破坏范围的煤岩体；在锚固区内形成某种结构（梁、层、拱、壳等）；改善锚固区围岩力学性能与应力状态，控制围岩变形与破坏。
通过不断深入的研究发现，锚杆支护的本质作用以第3种模式为主。
同时，借鉴美国煤矿锚杆支护理论与实践经验，发现巷道开挖后立即支护，并施加足够高的安装力，即锚杆预应力，提高锚固体的刚度非常重要。
根据锚杆受力大小来分型，可将锚杆受力模型分成5级，即从锚杆预应力很低，支护不明显到高预应力、强力支护之间划分出五个档次，根据对锚杆受力变化特征的分析，得出锚杆支护围岩响应曲线，如图2所示，曲线1～5分别5级受力模型相对应。
曲线5对应的高预应力、强力锚杆支护能有效控制围岩位移；曲线2锚杆破断之前围岩变形较小，锚杆破断后，围岩位移急剧增大；曲线3围岩发生较大位移后能趋于稳定；曲线4围岩发生较大位移后不能稳定，而且后期由于锚固力明显降低，围岩位移进一步加大，甚至失稳。
图1 锚杆支护围岩响应曲线根据上述分析，提出高预应力、强力支护理论。
（1）锚杆支护主要作用在于控制锚固区围岩的离层、滑动、裂隙张开、新裂纹产生等扩容变形，将这种不连续变形控制到最小，保持煤岩体的完整性、连续性，使围岩处于受压状态，减小煤岩体强度降低。
锚杆支护技术与深基坑施工若干问题探讨
锚杆支护技术与深基坑施工若干问题探讨摘要:在基坑开挖过程中,当坑壁在主动土压力作用下出现变形时,主动区内的锚固段将产生向基坑内方向的摩阻力,即负摩阻力,削弱了锚固效果,从而使预应力受到损失,引起松驰,阐述对锚杆支护技术在深基坑施工中的应用进行探讨。
关键词:深基坑支护施工技术锚杆支护自由段长度与负摩阻问题土层锚杆是一种埋入土层深处的受拉构件,它一端与工程构筑物相连、另一端锚固在土层中,整根锚杆长度分为自由段和锚固段。
自由段是指将锚头处的拉力传至锚固体的区段,其功能是对锚杆施加预应力;一般来说,锚杆自由段Lf是根据基坑土体滑裂面计算出来的即Lf=(H+a-d),而锚固段长度则一般根据设计轴力Nt来估算:K·Nt=πDLa·qs式中qs—锚固段与土体的粘结强度,与钻孔方法、土壤性质、内摩擦角φ、抗剪强度、固结强度、锚杆上覆土厚度、灌浆压力等有关。
一般由试验确定,也可按规范取值。
目前一些工程中存在自由段设计过短的情况,使得一部分锚固段处于滑裂面内主动区。
1 锚杆设计角度问题及分析1.深基坑锚杆支护中,锚固力产生于滑裂面外深部稳定地层。
为了降低工程造价,锚杆长度一般在满足受力要求的情况下尽量缩短长度,所以,锚杆往往设计成与水平面成一定的角度,角度越大,越早进入稳定地层。
2.从结构受力分析,锚杆轴力Nt可分解为:水平分力:Nt水平=Ntcosθ(3-a)垂直分力:Nt垂直=Ntsinθ(3-b)只有水平分力对支护结构是有益的。
从上式可以看出,θ越小,水平分力越大,对支护越有利;反之θ越大,水平分力越小,相应的垂直分力会越大。
另一方面还会产生一个下滑力,使锚杆台座或支承腰梁产生向下滑移,引起预应力松弛,并可能造成坑壁变形也随之增大。
特别是在连续墙锚杆支护工程中,一般是在连续墙内预埋一块钢板,以支承锚杆台座。
3.从施工方面分析,锚杆具有一定的角度,有利于钻孔孔壁保持稳定、下锚操作及灌浆施工。
锚索支护存在问题及改进措施
锚索支护存在问题及改进措施1. 引言锚索支护是一种常见的护坡措施，常用于土石方工程、铁路工程、公路工程等领域。
锚索支护通过锚杆固定在土体内部，承担起固结土体和抗拔坡体的作用，起到加固稳定山体的作用。
然而，在实际的工程中，锚索支护也存在着一些问题，本文将就这些问题进行分析，并提出改进措施。
2. 锚索支护存在的问题2.1 锚杆拉力过大在锚索支护的过程中，如果采用的是拉应力锚杆，由于锚杆在发挥作用时需要通过大力将锚杆从地下拉出，这样的作用过程会使得锚杆的拉力非常大，大到可能会导致锚杆贯穿地面，导致支护失效。
2.2 锚杆弯曲当锚杆在实际的使用过程中承受较大的拉力时，也有可能会出现弯曲的情况。
这种情况会使得锚杆的拉力无法达到预期的效果，从而导致支护效果失效，给施工安全带来潜在的危机。
2.3 锚杆松动锚杆的松动也是常见的一种问题。
在锚杆过程中，如果选用的是应力压紧锚杆，容易出现锚杆不牢固的现象，这种现象在施工过程中很容易被检测到，但是一旦发生，也会给工程的进展带来很大的影响。
锚肘是锚索支护中非常关键的一个零部件，其作用是承接锚索和锚杆，并将其连接起来。
然而，在实际应用过程中，锚肘的连接不牢固也是常见的一种问题。
这种情况不仅会导致锚肘脱落，还可能会危及到锚索和锚杆，给工程带来很大的隐患。
3. 改进措施3.1 选择合适类型的锚杆为了解决锚杆拉力过大的问题，可以考虑使用粘接式锚杆。
这种类型的锚杆可以通过混凝土强度的提高和锚固力的增加来抵消拉力过大的情况，进而提高锚氢组件的牢度。
3.2 使用预曲式的锚杆预曲式锚杆是一种为了解决锚杆弯曲问题而设计的锚杆类型。
这种类型的锚杆在制造的时候预先加工曲度，这样在实际使用的时候，就可以减少锚杆受到的拉力，进而减少弯曲的可能性。
3.3 加强锚杆的固定方式为了解决锚杆松动的问题，可以考虑使用钢套锚固技术。
这种技术通过在锚杆长度方向上增加钢套来提高锚固力，从而有效避免锚杆松动的情况。
煤矿锚网支护中的问题探析
煤矿锚网支护中的问题探析摘要：锚网支护属于一类高效实用、安全可靠的煤巷加固方法，现如今已经得到我国各大煤矿巷道的广泛推广使用。
锚网支护中的锚杆，特别是预应力锚杆稳固围岩有着十分复杂的作用机理，现如今，关于锚杆的作用机理仍旧十分不明确，还未能构建出完整的理论机制，煤矿巷道中存在理论与实践严重不同步的问题。
文章通过分析煤矿锚网支护的功效，阐述煤矿锚网支护中的问题，对煤矿锚网支护中的问题应对有效策略进行探讨研究。
关键词：煤矿；锚网支护；锚杆引言我矿施工是十八采区轨道巷在施工至通尺120-160m 处岩石破碎，施工后压力显现，顶部与帮部有浆皮开裂显现，根据要求准备架29u 型钢棚进行支护，后与有关科室及结合后实行增加帮锚索，锚索规格为Φ18.9×6000mm，使用长度不低于5500mm，锚索间排距为1600×1600mm，原支护不变，原支护为Φ20×2200mm 高强锚杆配合Φ18.9×8000mm 顶部及肩窝锚索支护，这样钢棚每架为3048 元，锚索每根为82 元，该段原使用钢棚40 架，现使用锚索100 根，节约开支113720 元，根据后期观察达到预期后果。
为了避免煤矿开采生产安全事故出现，要积极创新技术、改进生产方法，明确煤矿地质测量工作的内容，提升对煤矿锚网支护工作的价值与重要性的认识，不断提升煤矿锚网支护技术，保障煤矿开采生产工人在生产过程中生命安全，实现煤矿事业可持续发展。
1.煤矿锚网支护的功效1.1 锚杆的功效锚杆属于直接主动支护方式之一，它能够对出现破碎的岩体进行紧锁，从而达到提升其强度的功效。
围岩岩体在每一根全长范围锚杆所给予的作用力下，能够构建成一个完整的加压区域。
每一根锚杆所构建的加固区域互相之间进行联结，能够使煤矿巷道围岩构建出一个连续不断的加固圈。
此类加固圈能够发挥拱的连锁效应，一方面可以抵抗岩体外部所产生的地压，避免岩体形状发生变化；一方面可以提升加固圈自身强度，进一步提升自支承受效应。
锚杆支护的优缺点
锚杆支护的优缺点
锚杆支护技术是集理念、理论、方法、软件、材料、机具、施工工艺、监测仪器和技术规范于一体的巷道支护成套技术创新体系.现在该技术已广泛应用于煤巷、岩巷、半煤岩巷、全煤巷道、冲击地压巷道、软岩巷道、深部动压巷道、无煤柱巷道、复合和松软破碎顶板等困难条件下的支护。
锚杆支护作为一种有效的采准巷道支护方式,由于对巷道围岩强度的强化作用，可显著提高围岩的稳定性，加之具有支护成本较低、成巷速度快、劳动强度减轻、提高巷道断面利用率、简化回采面端头维护工艺、明显改善作业环境和安全生产条件等优点，可提高矿井的经济效益，因而成为煤矿企业矿井巷道的一种主要支护形式，代表了煤矿巷道支护技术的主要发展方向.
其缺点是它属于隐性支护,对支护质量和可靠性的监测和检测不易,有时会出现无明显先兆的冒顶事故，此外，对变形量很大的软岩、塑性较大的巷道的回采巷道，支护效果不易保证，导致巷道无法使用.
在软岩锚杆技术的推广应用和实施中，由于煤层赋存条件多样化，围岩结构复杂,部分条件顶板结构异常复杂,软弱夹层
和层理十分发育，稳定性很差，极易发生离层垮冒，即使在同一巷道内顶板赋存状态也是频繁变化,构造影响随处可见，随时可遇。
对于上述软岩巷道，锚杆支护不能有效的控制顶板离层，恶性冒顶事故时有发生。
垮落现象频繁，安全事故时有发生。
冒顶率：万分之五；事故率：五万分之一。
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锚杆支护技术存在的问题与发展策略探讨贾焕福（龙煤鹤岗分公司兴山煤矿，黑龙江鹤岗154100）摘要该文论述了锚杆支护技术在地质、设计、围岩监测等方面存在着一些问题。
加强锚杆支护理论的研究，完善描杆支护施工机具，缩小W型钢带与国际先进水平的差距，以及深化树脂锚固剂发展研究。
关键词锚杆支护设计发展策略围岩监测中图分类号TD353+．6文献标识码A1锚杆支护技术存在的问题1．1地质方面的问题锚杆支护质量与巷道地质工作密切相关，煤矿地质环境复杂、基础信息匾乏。
我国煤矿有围岩稳定的l、2类巷道，也有围岩不稳定和极不稳定的4、5类巷道。
特别是回采巷道，不仅围岩的强度条件较差，还受到采动的强烈影响。
所以，锚固结构要具有相应的变形适应性并保持足够的承载能力及对围岩变形的约束力，使围岩重新形成平衡状态，这给锚杆支护技术的应用带来了较大的困难。
地应力实测技术是煤巷锚杆支护技术体系的核心技术之一，实施地应力实测是煤巷锚杆支护设计的基础。
我国在一些煤矿仅进行了局部地应力的实测和研究，因测量技术、测量仪器和相关配套设备的限制，地应力实测和研究进展缓慢，并未系统进行矿区地应力实测。
通过地质勘察设计，仅给出矿区地质格局，不能完全明确给出某条巷道的具体地质状况。
没有从整个矿山系统分析地质状况，不能正确反映地压的来源。
若从整体考虑巷道在矿山中所处的周围围岩状况及与周围巷道之间的相互关系，就能正确地判断来压方向，切断来压源，较大程度地缓解支护困难。
1．2设计方面的问题1．2．1锚杆支护的机理现有锚杆支护理论存在一定的局限性，还不能满足复杂条件下特别是全煤及软岩条件下巷道围岩支护设计的要求。
传统的锚杆支护理论有：悬吊理论、组合梁理论、组合拱（压缩拱）理论。
它们以一定的假说为基础的，从不同角度、条件阐述锚杆支护的作用机理，并且力学模型较为简单，计算方法简单。
近年来，锚杆支护理论研究有了新的发展，提出了巷道锚杆支护围岩强度强化理论及最大水平应力理论，揭示了锚杆支护的实质，扩大了锚杆支护技术的应用范围，尤其是为煤巷和软岩巷道的锚杆支护提供了理论指导。
然而，*收稿日期：2011－08－03作者简介：贾焕福（1968－），男，汉族，河北唐山人，黑龙江科技大学采矿工程本科毕业，工程师，哈尔滨理工大学在读工程硕士研究生，现从事煤矿技术工作。
现有较为成熟的锚杆支护理论也难以满足指导回采巷道特别是全煤巷道锚杆支护设计的要求，需要加强多方面的研究。
1．2．2锚杆支护参数选取锚杆支护参数的选取主要是采用经验法、工程类比法和理论计算法，而这三种方法存在着弊端，不能完全确定锚杆支护参数。
地下围岩的地质状况，非常复杂，在锚杆支护设计方面，需要针对实际情况，不断修改设计。
随着计算机技术的发展，数值计算已经成为工程设计不可缺少的工具。
正确进行锚杆支护参数的选取已成为关键问题。
1．2．3锚杆种类随着新型材料的不断发展，各种新材料锚杆也不断涌现。
而单独进行锚杆生产与研发的单位却较少，在材料、工艺上没有实现规范化，浪费材料，也影响了锚杆的支护效果。
在锚杆安装上，机械化程度相当低，多数煤矿还是采用手持钻机安装锚杆或人工安装。
煤矿地质条件复杂，特别在软岩、厚层复合顶板、高应力地层区域中，煤巷锚杆支护经常出现断锚断索现象。
顶板岩层的层间错动会使锚杆、锚索发生剪切破坏。
金属锚杆结构不合理，在偏心载荷超过锚尾材料的强度极限时，锚尾发生破坏。
地层和地下水中的侵蚀介质腐蚀锚杆杆体，在高拉应力作用下杆体可能发生脆性破坏，可能引起钢丝或钢绞线的断裂，造成锚杆支护系统失效1．3围岩监测方面的问题顶板离层指示仪测定锚杆锚固的离层状况，对顶板出现冒落危险进行报警，以杜绝顶板事故。
对顶板离层监测普遍使用的是离层指示仪，这是一种机械式测量方法。
此法尽管比较直观，但要经常到测点附近读取数据，测量数据的真实性受一定的人为因素影响。
离层值是表征锚杆支护巷道顶板稳定性的重要指标。
确定锚杆支护巷道顶板离层界限值，采用数值计算程序模拟及经验公式计算得出，但公式中的系数需在具体矿区环境下不断检验和修正。
在实际运用中，还需要与锚杆受力大小、巷道表面位移、巷道外观形态变化等进行考虑。
目前应用的是锚杆拉拔计、扭矩扳手等常规的侧定锚杆锚固力技术，对锚杆的工作状况存在负面作用。
进行锚杆支护要综合考虑各种复杂因素，如地质因素、工程因素、设计因素、施工因素等，从这些因素中找出可靠、经济的锚杆支护方案。
2锚杆支护技术发展策略2．1加强锚杆支护理论的研究（1）加强巷道围岩矿压显现规律的研究。
深入研究不同载荷环境下巷道围岩的变形、破坏规律，分析围岩在不同变形、破坏阶段的平衡结构特性，研究巷道围岩强度破坏与工程破坏之间的差异及规律，揭示围岩稳定一失稳的本质。
要研究不同环境下的支护一围岩相互作用原理，完善巷道围岩控制理论，为扩大锚杆支护的应用范围创造条件。
（2）加强锚杆作用机理的研究。
要研究不同锚固方式所形成的锚固体的力学特性，完善锚杆锚固理论。
（3）加强进行锚固体变形机理的研究。
掌握不同形式锚固体的变形特性及其适用范围。
进行锚固体结构特性研究。
研究顶、帮锚固体所形成的不同形式的锚固结构的性能特点及其适应性，探索适合各种条件下巷道围岩控制的锚杆支护整体结构形式。
2．2完善描杆支护施工机具（1）完善锚杆钻机性能与质量，开发新型锚杆钻机。
因煤巷地质与生产条件复杂，现有的锚杆钻机还不能完全满足使用要求，其性能与质量还需进行完善与提高，要开发底板锚杆钻机和液压帮锚杆钻机。
随着锚索支护技术的应用，应开发研制专用锚索钻机，提高锚索施工速度。
（2）机掘设备应科学配套。
连续式采煤机与锚杆钻车等组成配套生产系统，使用连采机成套分离系统装备，充分发挥其机动灵活、协调连续作业速度决等优点，同时掘进两条巷道，为长壁式综采工作面准备巷道。
（3）引进和研制中型掘锚机组。
国内的煤及半煤岩巷道各种中小型掘进机后配套装备已配套生产，定型批量生产，引进或研制装机容量为400 500kW的中型掘锚机组，适合我国煤矿煤巷工况条件，便于采用国产机械化后配套设备，符合我国煤矿的技术经济状况。
2．3缩小W型钢带与国际先进水平的差距W型钢带组合锚杆支护技术尽管近几年在一些煤矿应用，并取得了可喜的技术经济效益，但W型钢带生产厂家中滚压成型的厂家有限，大部分是冲压成型，这不利于钢材的有效利用，使W型钢带质量标准难以保证。
W型钢带虽然整体强度较高，但在锚杆留设孔处的强度较低，有时导致托板或螺母压人孔中，使钢带失效，有待于继续改进。
2．4树脂锚固剂发展前景随着煤矿开采深度的增加和困难条件下回采巷道树脂锚杆技术的应用，树脂锚杆正向高强度、大载荷方向发展，这要求树脂锚固剂材料与之相适应，向高强度方向发展。
目前使用的不饱和聚酷型树脂锚固剂一般存在固化收缩的问题，因此，发展无收缩和膨胀性树脂锚固剂势在必行。
（上接第143页）2．3运矸一体化系统的优点（1）优化运输系统以后的排矸顺序：迎头矸石→扒装机→吊挂皮带（80）→梭式矿车1→梭式矿车2→“吊挂式”电动皮带→1t矿车。
（2）梭车作为临时储矸仓每个可存储15车矸石，2部梭车搭接使用可存储30车矸石，当迎头矸石多或车皮供应不及时的情况下，由于梭车的存储功能而不影响迎头正常组织生产。
另外当迎头定炮时，由于不启动扒装，可以实现定炮与装矸平行作业。
（3）在“吊挂式”连续快速装矸装置旁设一偏道，一次最多可装矸石12车，仅需18min，加上倒车的时间3min，即装每一循环的车需要21min。
（4）集中扒装、集中装矸既节约大量的电能又可节约岗位工。
现场接班后集中扒装迎头矸石，经80式吊挂皮带运送至安设在上车场的梭车Ⅰ内，梭车司机将梭车Ⅰ后退至梭车Ⅱ的位置，开动梭车Ⅱ，把2部梭车都装满后，停止扒装机，依次前移，点动电动皮带装矸。
由于扒装机后跟皮带跟2辆梭式矿车，再其后跟电动皮带，装矸时如果战线一字排开，将会占用4个岗位工（2个梭车司机，2个皮带司机），削弱了迎头的生产力量。
所以根据现场实际情况，采用集中扒装、集中装矸可节约2位岗位工；减少了机电设备的频繁启动，延长了机电设备的使用寿命。
2．4应用效果－850m水平十一层一采轨道下山整个运矸系统形成一体化作业线后，由于矸石的及时排除（最多装矸石96车/班），保证了迎头矸石零存放，迎头工作时间增加了，掘进作业由两班炮掘一班准备，实现了三班炮掘，掘进效率提高了40%，效益显著，在砂岩岩性、下山掘进、路线远的不利条件下月进尺达到120m以上。
3结论－850m水平十一层一采轨道下山实现连续快速排矸石，提高了岩巷单进水平，岩巷月度进尺提高到120m以上，缓解了矿井的接续紧张局面。
大断面岩巷运矸一体化系统的成功试验，解决了岩巷快速施工中的许多关键技术问题，为相似条件下岩巷快速施工提供了理论基础和技术指导，具有广泛的推广应用前景。
复合注浆加固地基施工技术探讨林原，李海廷（山东临矿置业有限责任公司，山东临沂276017）摘要为改善地基承载力或变形要求，常对建筑物地基进行加固，该文结合施工经验介绍了复合注浆的特点、施工方法、部分工程成果，对类似地基加固工程有重要借鉴意义。
关键词复合注浆地基加固应用中图分类号TU753．8文献标识码A1复合注浆施工技术的特点（1）复合注浆既适用于加固渗透性大的地层（如砂卵石层、回填矸石层），又适用于渗透性较差地层（如粘土、粉土和粉细砂层），还可以用来加固溶岩地层的地下溶洞和溶蚀裂隙。
复合注浆法既能形成较高强度的旋喷桩固结体，又能通过渗透、劈裂和挤密的方式提高岩土层的强度。
（2）复合注浆可用于对既有建筑物（如房屋、公路、桥梁）地基基础进行加固，也可用于桩基（如大口径钻孔桩、挖孔桩）缺陷的加固处理。
（3）复合注浆浆液扩散范围大，不仅对高压喷射流喷射破坏土体的极限范围之内土体进行置换加固，而且对喷射破坏土体的极限范围之外的土体以充填、渗透、挤密和劈裂等方式进行注浆加固，在成桩的同时对地基土有灌浆加固作用。
（4）复合注浆能定向定位。
能形成连续的圆柱状的旋喷桩体，旋喷桩直径为400 1200mm，其注浆固结体顶部无收缩，与原基础混凝土或桩混凝土结合紧密。
（5）复合注浆形成的旋喷固结体强度较高，且固结体强度可根据设计需要通过改变浆液材料和工艺参数来进行调节。
（6）复合注浆钻孔施工口径较小，对既有建筑物基础和地面损害和扰动很小，可调节浆液凝固时间，施工期建筑物附加沉降小。
经济可靠，且耐久性好。
2复合注浆加固既有建筑物地基的施工顺序*收稿日期：2011－09－02作者简介：林原（1977－），男，专科学历，毕业于山东科技大学工业与民用建筑专业，助理工程师，现任山东临矿置业公司副经理。
2．1注浆钻孔施工对既有建筑物地基进行加固时，先采用地质钻机钻穿既有建筑物原基础或承台，然后根据设计注浆深度要求，选择采用地质钻机或高压旋喷钻机钻孔到设计深度。