竖曲线习题
道路勘测设计【习题+答案】
道路勘测设计习题一、单选题1、《公路工程技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指（A ）。
A. 年平均日交通量B. 日平均小时交通量C.最大交通量2、公路设计时确定其几何线形的最关键的参数是（C ）。
A. 设计车辆 B .交通量 C. 设计车速3、超高附加纵坡度，是指超高后的（ B ）纵坡比原设计纵坡增加的坡度。
A.外侧路肩边缘B.外侧路面边缘C.路面中心4、公路弯道加宽一般在（ B ）进行。
A. 外侧B. 内侧 C .两侧同时5、高速、一级公路一般情况下应保证（A ）。
A .停车视距 B.会车视距 C .超车视距6、一般公路在高路堤情况下的超高构成可采用（ B ）。
A. 内边轴旋转B.外边轴旋转C. 中轴旋转7、公路直线部分的路拱横坡度为2%，则公路圆曲线部分最小超高横坡度应是（ B ）。
A. 3%B. 2%C.非定值8、汽车行驶时的理论轨迹为（ C ）。
A. 二次抛物线B. 高次抛物线C.回旋曲线9、二、三、四级公路的路基设计标高一般是指（C ）。
A. 路基中线标高B.路面边缘标高C.路基边缘标高10、凸形竖曲线最小长度和最小半径地确定，主要根据（ A ）来选取其中较大值。
A. 行程时间、离心力和视距B. 加速度、行车时间和离心力C.加速度、行车时间和视距11、汽车在公路上行驶，当牵引力等于各种行驶阻力的代数和时，汽车就（ B ）行驶。
A. 加速B. 等速C. 减速D. 无法确定12、在平原区，纵断面设计标高的控制主要取决于（ A ）A. 路基最小填土高度B. 土石方填挖平衡C. 最小纵坡和坡长13、路基填方用土取“调”或“借”的界限距离称为（ A ）。
A. 经济运距B.平均运距C. 超运运距14、绘制横断面图的比例尺一般为（ B ）。
A. 1：100B. 1：200C. 1：50015、平原区布线应合理考虑路线与城镇的关系，一般是（ C ）。
A.穿过城镇B.离开城镇C.靠近城镇16、导线交点内侧有障碍物，曲线半径一般应根据（ C ）来确定。
(整理)《铁路选线》习题.
《铁路设计基础》套题练习适用专业：铁道工程技术专业编写：刘淑娟班级：学号:姓名：注：每位同学必须人手一册，自觉动手练习，有问题集体处理。
第一章铁路能力习题一一、填空题1、铁路运送货物的生产量用（吨 公里）衡量。
2、铁路设计使用的规程和规范主要有：（铁路技术管理）规程，（铁路线路设计）规范。
3、近期通过能力是指运营后的第（ 5 ）年通过能力。
4、远期运量是指运营后的第（10 ）年运量。
5、初期为交付运营后第( 3 )年的客货运量。
6、（机车牵引力）是与列车运行方向相同并可由司机根据需要调解的外力。
7、根据列车运行阻力的性质可分为（基本）阻力、（附加）阻力和（起动）阻力三类。
8、我国《列车牵引计算规程》中规定：以（轮周牵引力）来衡量和表示机车牵引力的大小。
.9、机车车钩牵引力是指机车用来牵引列车的牵引力，其值等于轮周牵引力减去机车全部（运行阻力）。
10、列车阻力是（机车）阻力和（车辆）阻力之和。
11、单位阻力的单位是（N/t ）。
12、列车在曲线上运行比在直线上运行的阻力大，增大的部分称为（曲线附加阻力）。
13、牵引质量就是机车牵引的车列质量，也称（牵引力吨数）。
14、列车的制动距离是指（制动空走距离）和（有效制动距离）之和。
紧急制动时，对于时速120KM及以下列车，我国目前规定允许的最大制动距离为（800 ）米。
15、铁路每昼夜可以通过的列车对数称为（通过能力）。
16、铁路输送能力是铁路（单方向每年）能运送的货物吨数。
17、设计线的吸引范围按运量性质划分为（直通吸引范围）和(地方吸引范围)两种。
18、铁路能力是指（运输）能力和（通过）能力。
19、正线数目是指连接并贯穿（车站）的线路的数目。
二、判断题（正确打√错误打×）1、设计线的主要技术标准在一定程度上影响线路走向的选择，同样的运输任务，采用大功率机车，可采用较大的坡度值，使线路有可能更靠近短直方向。
（√）2、紧坡地段和缓坡地段的定线方法是相同的。
线路工初级理论模拟练习题及答案
线路工初级理论模拟练习题及答案1、维修作业完毕后，必须对所有材料机具清理干净，做到“工完料尽”。
施工作业完毕轨料、机具必须摆放稳固、整齐，不得侵入限界，不得损坏封闭设施。
（）米以下短轨必须当日回收完毕，严禁在区间或战场存放。
杜绝在道床内掩埋钢轨、轨枕等轨料。
A、4.5B、5C、5.25D、6.25答案：D2、在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及前方25m范围内综合维修，按实际锁定轨温( )进行作业。
A、±10℃B、±15℃C、±20℃D、±25℃答案：A3、线路设备状态评定标准规定：评定( )以下为失格。
A、85分B、60分C、65分D、70分答案：B4、木枕打镐数量由起道量确定，起道量为15~20mm时，打( )镐。
A、16B、18C、20D、22答案：C5、在离地面( )m以上的陡坡上施工时，必须戴安全帽、系安全带。
A、1B、2C、2.5D、3答案：B6、更换绝缘夹板必须通知( )配合。
A、机务部门B、车务部门C、电务部门D、供电部门答案：C7、按桥梁长度(L)分，( )以上为特大桥。
A、L＞500mB、100m＜L≤500mC、20m＜L≤100mD、L≤20m答案：A8、Vmax＞160km/h的正线道岔轨距作业验收允许偏差管理值( )mm。
A、±1B、±2C、±3D、±4答案：B9、I型混凝土枕，承轨槽坡度为( )。
A、1:40B、1:35C、1:50D、1:60答案：A10、III型(有挡肩)混凝土枕质量( )。
A、250kgB、273kgC、349kgD、353kg答案：D11、高温季节，无缝线路无论作业中或作业后，发现线路轨向不良，用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差。
当轨向偏差平均值达到( )mm时，必须设置慢行信号。
A、5B、10D、15答案：B12、电容器是( )元件。
A、储能B、储存C、损耗D、耗能答案：A13、弹性可弯式尖轨跟端用普通钢轨接头与导曲线钢轨接头联结，在尖轨前( )根岔枕处，把尖轨两侧轨底切掉一部分，形成弹性可弯段，实现尖轨的扳动。
测量学习题09 10 11 12 测设-路线
习题九一、填空1、测设的基本工作包括和。
2、平面点位放样的基本操作是和。
3、测设点的平面位置，采用的方法有、、和等方法。
二、问答题1、什么是测设，测设和测定的区别是什么？2、简述全站仪放样已知距离的基本步骤。
3、已知经纬仪角度放样的方法有哪些，简述其步骤。
4、简述角度交会法放样点的平面位置的基本步骤。
5、高程放样有几种情况，每种情况下采用怎样的方法测设？三、计算题1、如图的高墩台的高程放样，已知BM A的高程为41.582米，墩台顶的设计高为45.261米，安置好水准仪后，测得读数a=1.853米，则墩台要达到设计高，B点尺的读数b应该为多少？2、如图深基坑的高程放样中，已知点BM A高程为31.524米，基底设计高程为10.056米，安置好仪器后，读数分别为：a=1.235m,c1=0.254m,c2=21.587m，则基坑要达到设计高，B点尺的读数b应该为多少？3、已知某点B的设计高程为87.831m，附近已知水准点的BM A，其高程为87.534m，为放样B点的高程，在其间架设水准仪，读出BM A尺上读数a为1.644m,则B点要达到设计高：（1）B点尺读数b应该为多少？（2）简述放样B点设计高的步骤。
4、已知αMN =300 º25′17″，X M=14.228m,Y M=77.564m,X A=47.337m,Y A=73.556m,试计算置仪器于M点，如采用全站仪用极坐标法测设A点（1）计算测设所需的数据；（2）并简述测设步骤。
习题十一、填空1、路线转角是指，位于称为右转角，位于称为左转角。
2、路线里程桩，按其所表示的里程数，可分为和两种。
3、园曲线的主点为、和。
4、园曲线测设时，按桩距在曲线上设桩，通常有和两种方法。
5、园曲线的详细测设方法（传统作业）主要有和两种。
6、缓和曲线是指，它采用的形式有、和，常采用形式。
7、在园曲线上设置缓和曲线后，曲线长度增长了，切线长度近似增长了。
工程测量习题集
一、填空题：1、地下施工测量中，地下控制应和地面控制采用相同的的坐标系统和高程系统。
这可以通过联系测量来实现。
2、地下建筑物施工测量一般采用现场标定法和解析法。
3、隧道贯穿误差包括纵向贯穿误差、横向贯穿误差和高程贯穿误差。
4、隧道施工精度主要取决于横向贯穿误差和高程贯穿误差。
5、在施工期间，临时水准点的密度应保证放样时只设1个测站，即能将高程传递到建筑物上。
6、隧道中线方向进洞的类型有直线进洞和曲线进洞两种类型。
7、地下导线的三种类型是施工导线、根本导线和主要导线。
8、对于直线型的隧道而言，常用的平面测量类型有中线法和串线法。
9、隧道施工中的测量工作主要任务有定方向、检查施工进度和计算土方量。
二、简答题1、举例说明什么是地下工程2、地下建筑物的施工测量主要包括哪些内容？3、常用的地下建筑物施工测量方法4、地下施工测量的内容5、贯穿误差概念、分类及来源6、什么是进洞数据的推算7、直线进洞数据有哪些？8、曲线进洞的过程9、地下控制测量的内容10、地下导线的特点地下导线布设时的考前须知11、隧道开挖中测量常用的方法，各有何优缺点？12、施工测量的内容有哪些？13、贯穿误差的测定方法14、调整贯穿误差的方法15、地下高程测量与地面高程测量有何不同之处？16、地下工程的地面控制测量有哪些方法和技术？17、地下工程测量有哪些特点？18、何谓联系测量？20、高程联系测量有几种方法？21、简述隧道施工和竣工测量的内容。
22、在深基坑或高楼施工时，通常采用什么方法传递高程的？三、判断题1、隧道的贯穿精度主要取决于纵向贯穿误差和高程贯穿误差。
2、隧道的横向贯穿误差仅受导线测角误差的影响。
第九章竖井联系测量与陀螺经纬仪测量一、填空题1、竖井联系测量是将地面控制中的坐标、方向及高程经由竖井传递到地下去。
2、按照地下控制网与地面上联系的不同，定向方法可以分为一井定向、两井定向、横洞〔斜井〕定向和陀螺经纬仪定向。
3、一井定向在地面上测量的数据有两吊锤线的坐标X、Y以及连线的方向角。
《铁路选线》习题
《铁路设计基础》套题练习适用专业：铁道工程技术专业编写：刘淑娟班级：学号:姓名：注：每位同学必须人手一册，自觉动手练习，有问题集体处理。
第一章铁路能力习题一一、填空题1、铁路运送货物的生产量用（吨 公里）衡量。
2、铁路设计使用的规程和规范主要有：（铁路技术管理）规程，（铁路线路设计）规范。
3、近期通过能力是指运营后的第（ 5 ）年通过能力。
4、远期运量是指运营后的第（10 ）年运量。
5、初期为交付运营后第( 3 )年的客货运量。
6、（机车牵引力）是与列车运行方向相同并可由司机根据需要调解的外力。
7、根据列车运行阻力的性质可分为（基本）阻力、（附加）阻力和（起动）阻力三类。
8、我国《列车牵引计算规程》中规定：以（轮周牵引力）来衡量和表示机车牵引力的大小。
.9、机车车钩牵引力是指机车用来牵引列车的牵引力，其值等于轮周牵引力减去机车全部（运行阻力）。
10、列车阻力是（机车）阻力和（车辆）阻力之和。
11、单位阻力的单位是（N/t ）。
12、列车在曲线上运行比在直线上运行的阻力大，增大的部分称为（曲线附加阻力）。
13、牵引质量就是机车牵引的车列质量，也称（牵引力吨数）。
14、列车的制动距离是指（制动空走距离）和（有效制动距离）之和。
紧急制动时，对于时速120KM及以下列车，我国目前规定允许的最大制动距离为（800 ）米。
15、铁路每昼夜可以通过的列车对数称为（通过能力）。
16、铁路输送能力是铁路（单方向每年）能运送的货物吨数。
17、设计线的吸引范围按运量性质划分为（直通吸引范围）和(地方吸引范围)两种。
18、铁路能力是指（运输）能力和（通过）能力。
19、正线数目是指连接并贯穿（车站）的线路的数目。
二、判断题（正确打√错误打×）1、设计线的主要技术标准在一定程度上影响线路走向的选择，同样的运输任务，采用大功率机车，可采用较大的坡度值，使线路有可能更靠近短直方向。
（√）2、紧坡地段和缓坡地段的定线方法是相同的。
道路勘测设计课后答案第三版杨少伟
课后习题参考答案第二章 汽车行驶特性2.1 已知某条道路的滚动阻力系数为0.015，如果东风EQ －140型载重汽车装载90％时，挂IV 档以30km/h 的速度等速行驶，试求（1）H ＝0，（2）H =1500m 海拔高度上所能克服的最大坡度。
解：f ＝0.015，G /G ′＝1/0.9，负荷率取为：U ＝90％，则 海拔0m 时，海拔系数ξ＝1.0，λ＝（ξ G /G ′）＝1.111 海拔1500m 时，海拔系数ξ＝（1-2.26×105×1500）5.3＝0.833，λ＝0.925 IV 档时，36T max N 32N M 17.036()P =+=7.875710(-)21.15Ug h M M K A G g n n -⎡⎤-⋅--⨯⎢⎥⎣⎦24T Mmax N 2N M 5.305Q =() 2.917510(-)Ug h n M M r G n n --=⨯2-2max max 2-[-] 5.532210(-)N T MN M V M Ugh W M n rG n n ==⨯ 2 5.699%D PV QV W =++=H =0时，000arcsin0.04832.77tan 4.839%i αα=====o故：同理：H ＝1500时，1500150015002.162tan 3.775%i αα===o故：2.3 假定某弯道的最大横向力系数为0.10，则：（1） 当R =500m ，i h ＝5％时，允许最大车速为多少？（2） 当V ＝80km/h ，i h ＝－2%（反超高）时，平曲线半径至少应为多大？ 解；由2h =127V i Rμ-，（1）97.6km /h V ===（2）2280629.92m 127()127(0.100.02)h V R i μ===+⨯- 2.4 设某条道路规定的最大纵坡为5%，当汽车以80km/h 的车速在半径为250m 、超高横坡度为8%的平曲线上行驶时，求折减后的最大纵坡度。
道路勘测习题集
一、填空题1.一种有代表性的、作为公路设计依据的车型叫做_半挂车__。
2.汽车行驶的充分和必要条件，亦称为汽车运动的_____________________条件。
3.对于平面线形设计，当设计车速≥60km/h 时，反向曲线间直线最小长度(以m 计)以不小 于设计车速(以km/h 计)的________________2____倍为宜 。
通向是6V4.各级公路的长路堑路段，以及其他横向排水不畅的路段，为了保证排水，防止水分渗入路基，均应设置不小于_______________0.3_____%的最小纵坡。
5.路肩横坡一般应较路面横坡大____1.0% ……2.0%________________。
1.评价汽车制动性能的指标主要有__制动效能 热稳定性 方向稳定性________。
2.公路工程技术标准大体上分为三类，即“__设计车速________”、“载重标准”、“净空标准”。
3.设交点JD 处路线转角为α，缓和曲线角为β，则设置对称基本型平曲线的几何条件是__________。
4.纵断面设计线的两个基本线形要素是__________。
5.“计算机辅助设计”的英文缩写是__________。
1.城市道路网的主要形式有__方格网式______、环形放射式________自由式、混合式。
2.停车视距由 反应距离________、制动距离________和安全距离三部分组成。
3.山岭地区选线，根据经过地区的地形地貌特征，线位布设方案可分为沿河线____、_越岭线_______、山脊线、山腰线。
4.道路定线常用的方法有___直接定线_____、纸上定线________。
5.平面交叉口的冲突点产生于__左转弯______和________车流。
1.根据公路的作用和使用性质，我国将公路划分为国道、省道、______县道_______、乡道_____________和专用公路。
2.行车视距具体分为停车视距、_会车视距___错车视距 超车视距___。
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竖曲线练习题
1、设在桩号K2 ＋600 处设一竖曲线变坡点，高程100.00 m . i1 =1%, i2 = －2%,竖曲线半径3500 m试计算竖曲线个点高程（20m整桩即能被20整除的桩号）
解：ω = i2 － i1 = -2% －1% = -3% 为凸曲线。
曲线长L = R∙ω = 3500×0.03 = 105m . 切线长T = L/2 = 105÷2 = 52.5 m
竖曲线起点桩号= (K2 ＋600 ) －52.5 = K2 ＋547.50
竖曲线终点桩号= ( K2 ＋600) ＋52.5 = K2 ＋652.50
竖曲线起点高程= 100.00 －52.5×0.01 = 99.45 m
竖曲线终点高程= 100.00 －52.5×0.02 = 98.95 m
各20 m整桩
K2＋560 X1 = （K2 + 560）－( K2 +547.5) = 12.5 m
h1 =X²/2R = 12.5 X12.5 ÷7000 = 0.022 m
切线高程:100.00 －[(K2 + 600) －(K2 + 560)] X 0.01 = 99.60 m
设计高程99.60 －0.022 = 99.578 m
K2＋580 X1 = （K2 + 580）－( K2 +547.5) = 32.5 m
h1 =X²/2R = 32.5 X32.5 ÷7000 = 0.151 m
切线高程:100.00 －((K2 + 600) －(K2 + 580)) X 0.01 = 99.80 m
设计高程99.80 －0.151 = 99.649 m
K2＋600 X1 = T =（K2 + 6000）－( K2 +547.5) = 52.5 m
h1 =X²/2R = 52.5 X52.5 ÷7000 = 0.394 m
切线高程:100.00 m
设计高程100.00 －0.394 = 99.606 m
K2＋620 X1 = （K2 + 652.5）－( K2 +620) = 32.5 m
h1 =X²/2R = 32.5 X32.5 ÷7000 = 0.151 m
切线高程:100.00 －((K2 + 620) －(K2 + 600)) X 0.02 = 99.60m
设计高程99.60 －0.151 = 99.49 9m
K2＋640 X1 = （K2 + 652.5）－( K2 +640) = 12.5 m
h1 =X²/2R = 12.5 X12.5 ÷7000 = 0.022 m
切线高程:100.00 －[(K2 + 640 －(K2 + 600)] X 0.02 = 99.2 m
2、已知变坡点桩号K1 ＋840 高程200.5 m 相邻纵坡i1 = －2.5%, i2 = 1.5%受地形要求。
竖曲线长度不小于500 m 。
试确定竖曲线最小半径值并计算K1 ＋800 、K1 ＋840、K1 ＋860
设计高程。
解：ω = i2 － i1 = 1.5% －（－2.5）% = 4% 为凹曲线。
T = L/2 推出R = 2T/ω = 100/0.04 = 2500 m
E = T²/2R =2500/5000 = 0.5 m
竖曲线起点桩号= (K1 ＋840 ) －50 = K1 ＋790
竖曲线终点桩号= ( K1 ＋840) ＋50 = K1 ＋890
K1＋800 X1 = （K1 + 800）－( K1+790) = 10 m
h1 =X²/2R = 100 ÷5000 = 0.02 m
切线高程:200.50 －[(K1+ 840) －(K1 + 800)] X 0.025 = 201.50 m
设计高程201.50 ＋0.02 = 201.52m
K1＋860 切线高程:200.50 m
设计高程200.50 ＋0.50 = 201.00m
K1＋860 X1 = （K1 + 890）－( K1+860) = 30 m
h1 =X²/2R = 900 ÷5000 = 0.18 m
切线高程:200.50 －[(K1+ 860) －(K1 + 800)] X 0.015 = 200.80 m
设计高程200.80 ＋0.18 = 200.98m
3、某公路连续的三个变坡点桩号分别为：K8 + 700、K9 + 100、K9 + 380.对应连续设计标高分别为：77.567 m、65.356 m、68.717 m。
在变坡点K9 + 100处竖曲线半径为3000 m。
求（1）该竖曲线要素及起始点桩号（2）桩号K8 + 980、K9 + 100 K9 + 060、K9 + 150、K9 + 220设计高程.
解：（1）i1 =（65.356－77.756）÷ 400 =－0.031.i2 =（68.717－65.356）÷ 280 =0.012
ω = i2 － i1 =0.012 + 0.031 = 0.043 为凹曲线
曲线长L = R∙ω = 3000×0.043 = 129m . 切线长T = L/2 = 129÷2 = 64.5 m
中心竖距E = T²/2R =64.5 X64.5÷6000 = 0.69 m
竖曲线起点桩号= (K9 + 100 ) －64.5 = K9 + 035.5
竖曲线终点桩号= (K9 + 100) ＋64.5 = K9 + 164.5
（2）
K9 + 060X1 = （K9 + 060）－( K9 + 035.5) = 24.5 m
h1 =X²/2R = 24.5 X 24.5 ÷ 6000 = 0.1 m
切线高程:65.356 ＋[(K9+ 100) －(K9 + 060)] X 0.031 = 66.59 m
设计高程66.59 ＋0.1 = 66.69m
K9 + 150X1 = （K9 + 164.5）－( K9 +150) = 14.5 m
h1 =X²/2R = 14.5 X 14.5 ÷ 6000 = 0.035 m
切线高程:65.356 ＋[(K9+ 150) －(K9 + 100)] X 0.012 = 65.956 m
设计高程:65.956 ＋0.035 = 65.991m
K8 + 980 设计高程:65.356 ＋[(K9+ 100) －(K8 + 980)] X 0.031 = 69.076 m
K9 + 220 设计高程:65.356 ＋[(K9+220) －(K9 + 100)] X 0.012 = 66.796 m。