解析停车场系统的十大常见故障

停车场系统越来越广泛应用于全国各地大大小小的停车场中，停车场系统的应用给人们带来方便的同时，在日常的管理中也经常会出现一些问题，那么我们如何排除停车场系统的常见故。

常见故障一：停车场软件故障

1、软件一进入出入管理便死机

（1）重新启动电脑

（2）视频卡和别的卡冲突，换插槽

（3）更改中断号

2、软件无法进入出入管理

（1）检查读卡机是否开机即通讯正常

（2）网络正常

（3）电脑显卡设置正常

（4）系统设置是否正常

3、软件在刷卡时反应慢或电脑死机

（1）检查操作系统是否正常（重装系统）

（2）车辆库数据不能太多（归档少量数据）

（3）网络是否稳定，传送速率低（调整速度）

（4）工作站设置是否正常（统一设置）

4、软件图像不拍照或者无法保留图像

（1）查看映射的网络盘符是否正常（重新设置）

（2）图像是否被删除

（3）查看图像是否为保存0天

5、图像不清楚

（1）视频设置不正常（设置正常）

道闸的常见故障以及维修方法

道闸的常见故障以及维修方法一般简单的道闸故障可以按照以下 3 个方法解决，如果您的道闸出现以下 3 种故障之外，建议还是请专业人士来维修。南京道玛科技实业有限公司第一分公司，是一家主要从事于停车场交通设施，地下环氧地坪、停车场智能管理系统，监控系统，安全设施及岗亭的设计、生产、施工的专业化公司。其组成人员均有长期从事停车场的设计、施工的工作经验。下面由它来给大家讲解下道闸的常见故障以及维修方法。（1）不能起落杆排除方法：测量电压是否在220V±10V 范围内；（2）不到位、抖动太大检测原因：检查运行开关磁铁是否调好及平衡弹簧拉力是否过松或过紧，排除方法：调整行程控制得位置及紧固拉簧链接螺栓；（3）机箱内异常响动检测原因：检查处轴承和活动链接部分是否异常。排除方法：加润滑油或更换轴承。道闸常见故障及其维修方法主要如下： 1. 道闸的线圈埋线松动：当地感线圈不能牢固的固定在巢内时，汽车压过路面的震动会造成巢内线圈变形，改变地感初始电感量，此时传感器必须重新复位后方能正常工作。解决方法是将融化的沥青浇入内使其固定。 2. 道闸的活节螺丝松动：活节螺丝为正反螺纹相接，上下两个轴承之间用双头螺杆相接，若螺丝松动，将造成上下位均不准确。用一个80MM 长Ф4 的铁棒插入双头螺杆之间旋动调整闸杆上下到位即可。 3. 道闸的拐臂螺丝松动：若此螺丝松动，将造成道闸的闸杆上下位不准确和停杆时晃动较大，将螺栓悬紧，螺母锁紧即可。 4. 到位控制磁铁挪位：上下到位均采用慈敏霍尔元件，若长方形磁铁与减速机带凸轮的圆片位置改变，造成到位不准确。将其调整准确，不可翻转，即可解决问题。 5. 断电保护开关断电：当道闸的控制部分失灵时，道闸的自动保护装置将自动工作，此时闸杆停在斜上位置不动，总电源断开，机器不工作。此时将机器门打开，将大皮带顺时针方向旋转3-8 圈到上位时即可复原。若如此多次不能恢复原状，则需检查霍尔元件和电路板是否失灵。 6. 下拉钩调整螺母松动：机箱内下部设有螺纹M10 的下拉钩，其功能为拉住平衡机构的弹簧和平衡功能的零点调节。并装有两个M10 六角螺母和Ф10 弹簧垫圈，若此螺母松动，机器运转时会发生敲击声和平衡失调，平衡失调后虽机器还可以运转，但会大大加重减速机、电动机以及其它传动机件的负荷，从而影响道闸运行的可靠性和机械寿命。南京道闸，停车场收费系统，翼闸，自动道闸

停车场系统解决案例

目录 1. 系统概述...................................................................................................... 2. 系统优势...................................................................................................... 3. 用户需求...................................................................................................... 4. 需求分析...................................................................................................... 5. 系统设计原则............................................................................................... 6. 系统解决案................................................................................................... 7. 系统的组成结构及工作流程 .......................................................................... 7.1. 系统组成......................................................................................................... 7.2. 系统工作流程 ................................................................................................ 7.3. 系统工作流程图............................................................................................ 8. 系统功能......................................................................................................

智能停车场系统建设方案(20200530114759)

停车场系统设计方案广州市XXX电子科技有限公司 2014年12月

第1章系统综述第1节智能停车场管理系统智能停车场管理系统采用先进的IC卡代替传统的手工抄写入场凭条，在入场、出场时分别记录时间，以计算机软件实现停车自动计费的系统，并引入了财务处理、车辆防盗等多种功能，将停车场工作的各个方面纳入计算机的管理之下。它是计算机软硬件、自动控制、车辆检测等技术的完美结合，也是多种先进技术很好的应用平台。示意图如下： “科技是现代管理的工具”，智能停车场管理系统的出现，很好地解决了传统停车场管理的弊端，主要表现在： 1、杜绝收费作弊传统的停车场管理所存在的问题一直是难以解决的，尤其是收费过程中一些无法避免的漏洞，给停车场管理部门造成很大的损失。在新型的智能停车管理系统中，由于计费是由计算机管理的，进场时间、出场时间、车辆牌号、手工放行等都被记录下来，这样，杜绝了收费人员

的作弊可能。 2、提高人员效率语音提示、LED信息显示、刷卡后放行等技术，使停车场的入口可以实现无人管理；便可大大减少工作人员的负担，促进停车场工作的效率。智能停车场管理系统带有财务管理功能。 3、提高通行效率智能停车场系统使用手段提高进出场通道通行的效率，如高速智能电动道闸、高峰时段应急模式、劲距离感应式IC卡、控制票箱等，最大限度地保证停车场通道的车辆“多而不杂，快而不乱”。高效的智能管理带来物业整体素质的提高，也提升了物业管理企业的形象，这是对智能停车场作用的最好说明。第2节设计原则 1、可行性系统要保证技术上的可行性、经济上的可能性。 2、实用性系统建设应始终贯彻面向应用、注重实效的方针，坚持实用、经济的原则。 3、经济性智能化系统的建设，影响着发展商的投资成本及回报，还应考虑住户和物业管理公司的经济负担，因此方案设计和器材选用应考虑其经济性、合理性、实用性及投资效果，选用适宜方案及质优、价宜、合适的设备器材。

兴顺-停车场产品常见故障及排除方法

兴顺科技--停车场管理系统常见故障及排除方法 1、读卡机所有通讯不通 a、检查各读卡机是否开机（用操作卡开机） b、检查串口是否设置错误（确定使用的串口） c、检查通讯总线是否存在短路或断路（排除通讯线路与断路现象） d、RS485卡通讯芯片片MAX487坏（更换芯片MAX487） e、RS485卡损坏（更换RS485卡） f、电脑主板串口坏（维修电脑主板或更换主板） 2、读卡机部分通讯不通 a、检查读卡机是否正常开机（用操作卡开机） b、检查读卡机号是否设置正确（机号重新设置正确） c、检查读卡板通讯芯片是否损坏（更换通讯芯片） d、检查读写板的单片机是否损坏（更换单片机） e、检查读写板的模块是否损坏（更换模块） f、读写板故障（更换读写板） g、线路或外界环境干扰（接地可靠，排除干扰因素） 3、读卡机读卡故障 a、读卡无反应（检查读写天线、读写模块、单片机坏、是否有车读卡作机应的维修更换或设置） b、读卡无开闸 c、IC卡是否过期、挂头（延期或解挂） d、读写板是否有开闸信号输出（修读写板） e、线开闸线故障（查线处理） f、道闸控制盒坏（更换控制盒） g、菲尼克斯插件坏（更换菲尼克插件） h、软件是否为确认开闸(软件设置或单片机设置) i、3号机临时读写器开闸机号错（更改为对应读卡机的开闸机号） 4、出卡机故障 a、出卡机不出卡 ①出卡板设置有车或无车出卡跳线（设置相应跳线） ②出卡主板坏（更换主板） ③出卡机按钮坏（更换富士按钮） ④出卡机变压器坏（更换双12V变压器） ⑤出卡机机械部分坏（更换出卡机） ⑥出卡间隙太窄或太宽（调整间隙或加防滑板） ⑦地感信号出卡时地感死机（地感复位） ⑧IC卡变形（变形IC卡不放在出卡机内） ⑨IC卡打滑职（清洗IC卡及出卡机胶轮） b、出卡机出卡时不稳定，出口一张卡不出，断电复位，又出卡几张或连续出卡（清除光耦的淡尘或更换光耦） c、出卡机上电烧出卡主板（出卡机吞卡部分坏，更换出卡机修） d、出卡机中间夹卡（调整出卡机机械及拭擦光耦） e、出卡机出不读（小天线板电容坏或小天线板离卡过高，换电容或调整小天线高度） 5、读卡机显示屏、对讲、语音故障

电动汽车常见故障分析

电动汽车常见故障浅析一．整车没电产生的原因。 1、保险丝坏，用万用表测量电池端电压如有电压输出则正常，如无电压输出则保险丝坏或电池接插头掉或电池坏。 2、接线插头松动，检查电源开关接插件。 3、电源开关坏，用万用表测量电源开关输入、输出线两端电压，如有正常电压输出则电源开关正常，如无电压输出，则电源开关坏〔电池有电压输出情况下〕则予以维修或更换。二．充电机不充电的原因。 1、充电机保险丝烧坏，此时充电机各指示灯均不亮，须更换保险丝。 2、电池组线掉，则把电池连接线接好。 3、充电机插头和电池插座接插不到位，应重新接插。 4、充电机坏，此时充电机保险丝正常，用万用表测充电机输出电压应为零。※注意：我们使用的是智能充电机。具有欠压、过压保护功能、在电压不稳定或电池充满电的情况下会自动断电停机。这种情况下，先断开电源、停止使用充电机，过十几分种后重新使用充电机。三、电动机运行时产生大量火花，局部过热，抖动的原因。 1、电动机进水造成短路把电动机烧坏； 2、电动机超负载运行使换向器短路烧坏。现象是换向器变黑（电动机超负载运行不能超过一分钟）。四、电动机异响的原因。 1、电动机和后桥连接同心度达不到标准； 2、电刷和换向器接合不好，需较正调整；

3、电动机里面转子上的轴承坏，则更换；五、电动机不转的原因。 1、保险丝烧掉，更换。 2、电源开关坏，更换电源开关。判断方法：打开电源开关，用万用表欧姆档测量一下电源开关的输入端与输出端之间的电阻，如电阻值为零则正常，如电阻值无穷大，则电源开关坏。 3、加速器坏，用万用表直流电压档测量一下加速器输出端电压，如有电压输出则正常，如无电压输出则不正常，如无电压输出则加速器坏，须更换。 4、控制器坏，须更换电控。用万用表测量电控输出端电压，有输出电压则好，否则则坏。 5、电动机烧坏，更换电动机。 6、电动机各连接线线头松动，把电动机各连接线头重新检查一遍。六．刹车效果不灵的原因。 1、检查刹车油杯里制动液是否缺少，如少则加液； 2、检查制动油杯、制动油管是否漏油，如有则更换； 3、检查刹车片是否磨损严重，如磨损严重则更换； 4、检查制动轮毂刹车片间隙调整（正常是 2-4mm）。七、转向不灵活的原因。 1、如方向机固定螺栓松动使方向机位置变形，则紧固螺栓。 2、如果方向机间隙过大，调整方向机调整螺母。 3、检查方向机轴承是否损坏，如损坏则更换轴承。使用常识一、电动汽车怎样充电？电动汽车充电方便快捷，凡有 220V 交流电源的地方均可充电。充电时，

停车场系统解决方案

智能化企业纯车牌识别系统方案书

目录第一章项目概述与系统需求分析 (3) 1.1项目概述 (3) 第二章纯车牌识别系统总体设计思路以及设计要点 (3) 2.1系统设计目标 (3) 2.2系统设计框架 (4) 2.3系统组成以及结构 (4) 2.4系统基本功能 (7) 2.5系统特色功能 (9) 2.6系统软硬件介绍 (10)

第一章项目概述与系统需求分析 1.1项目概述随着经济水平的提高，越来越多的人会选择自驾车出行，机动车数量快速增长，对大中型场所的停车场管理系统带来了巨大挑战。如何在现有停车场设施基础上，最大限度的利用现有资源，解决停车场出入口管理中安全性、快捷性、经济型和易维护性等问题，已经迫在眉睫。本公司正是基于时代发展的需要，开发出了一款纯车牌识别系统，以解决上述问题。首先舍弃了必须取卡开闸的传统收费模式，取而代之的是通过停车场控制摄像一体机抓拍，硬件直接识别车牌，开闸进入停车场，减少了排队等待入场的时间，缓解了高峰期车流量拥堵，提高了工作效率。当车出场时，停车场控制摄像一体机自动抓拍车牌，软件自动识别并核对入场时间，自动计费，减少人工操作的繁琐和误差，提高系统可靠性和安全性。其次，将车牌信息与人员资料绑定，更加增强了信息的可靠性和安全性。再者，利用非接触式识别技术进行出入口管理，已经成为社会发展的主流，是社会发展和企业实力的很好体现，也体现了国家节能环保的总体方针。第二章纯车牌识别系统总体设计思路以及设计要点 2.1 系统设计目标实现传统人工收费管理模式向智能收费管理模式转变；车辆图片自动抓拍和放行，提高系统的智能化；更高效的车辆记录

停车场道闸系统常见故障分析及故障排除方法

停车场道闸系统常见故障分析及故障排除方法一、常见故障分析 1.1道闸杆落下后又自动起来落限位未限到位，即闸杆落下后道闸行程限位开关红灯没亮，通过调节限位片即可解决。弹簧拉力过大导致，可通过调节道闸内弹簧下部弹簧调节螺母或松弹簧丝杆解决。地感线圈导致，原因有可能为车检灵敏度过高或线圈附近有金属物干扰所导致，通过调节车检灵敏度可解决。 1.2刷卡或者遥控都无法起/落杆电机卡死，通过旋转（活动）电机下方的黑色小转子即可解决。 1.3启用道闸时好时坏接线时一定要按接线图操作。接好线后先测试地感是否正常，地感红灯闪烁时用一铁板放于线圈上方，红灯长亮时拿走铁板，道闸自动下落则产品正常。地感线圈布线时，将地切一10cm深，2*0.8m的方形巢，四个角切成45度斜角(如右图示),将地感线圈(1平方毫米)一圈圈放入，共放6-8层,线圈每层之间一定要压紧,线圈内不要有接头。地感线圈输出端双绞至道闸,且距离尽量短,接好后用干水泥将巢封住。注：地感线圈截面积为0.5－1.5mm2的高温铜导线，线截面积的大小对感应强度的影响不是很大。感应线圈绕好通电后线圈会产生低频振荡。当有金属进入线圈时，

磁力线受影响磁场减弱被磁电感应器拾取，产生相应动作。感应线圈的感应强度与线圈的匝数和线圈的形状有很大的关系。线圈匝数太多输入感抗大，造成开路；匝数太少输入感抗小，造成短路。这两种情况会使磁电感应器的工作指示灯快速闪动。一般的匝数是6－8圈。道闸调试时将其”上”与”地”短接，闸杆自动上起，则道闸正常。读卡器连线用8芯屏蔽线按图纸接，布线时小心不要将线弄破。控制器电源为直流12V电压，读卡器电源为14V电压，注意不要弄错。地感线圈装在道闸下方，道闸到读卡机距离为3-5米。二、常见故障排除 2.1线圈埋线松动当地感线圈不能牢固的固定在巢内时，汽车压过路面的震动会造成巢内线圈变形，改变地感初始电感量，此时传感器必须重新复位后方能正常工作。解决方法是将融化的沥青浇入内使其固定。 2.2螺丝松动活节螺丝为正反螺纹相接，上下两个轴承之间用双头螺杆相接，若螺丝松动，将造成上下位均不准确。用一个80mm长Ф4的铁棒插入双头螺杆之间旋动调整闸杆上下到位即可。 2.3拐臂螺丝松动若此螺丝松动，将造成闸杆上下位不准确和停杆时晃动较大，将螺栓悬紧，螺母锁紧即可。

停车场故障处理

停车场故障现象及排除方法： 1、无图像无图像引起原因有：①摄像机部分功能是否完好；②视频线是否正确，无异常； ③视频捕捉卡是否正确、无误，视频捕捉卡驱动程序是否安装好④软件设置是否正确；无图像处理方法则说明视频捕捉卡已损坏。 2、打开车场程序出现计事本首先重新启动电：用良好的摄像机、视频线替换以验证摄像机、视频线是否良好；在电脑设备管理中查看视频捕捉卡的驱动程序安装是否正确、有无安装，无安装则把它安装好，安装不正确则把它删除，然后重新安装；如果电脑没有检测到视频捕捉卡，可拆下视频捕捉卡安装到另一个PCI插槽或装在另一台电脑上，如果电脑还是检测不到脑，再检查电脑右下角任务SQL绿色图标是否启动，如果是网络版，就要保证网络畅通，（即能搜索到服务器，或者是ping通服务器ip地址。）处理方法：（1）检查网络连接是否异常，是否存在丢包现象平； 2）检查dsn.dsn文件中的数据库设置、登陆名、登陆验证密码等是否存在问题（与数据库的验证方式有关）；（3）软件安装包存在问题，可先安装一个正常的软件后再将该软件卸载，重新安装存在问题的安装包即可； 3、出入口不能图像对比或查询时图像调不出来引起原因：（1）图像保存路径不正确（2）图像保存路径过长（3）出入口共用一个摄像机。处理方法：（1）图像路径参考设置：\\服务器名\共享目录\； 2）根据软件使用系统设置中的图像对比设置方法设置好。 4、车场电脑经常死机电脑死机，应本着“先软后硬”的原则，即先检查操作系统是否正常，有无丢失文件，硬盘是否有坏道，有无更改系统配置，车场软件是否完整。再用最新版本的杀毒软件查杀病毒。排除软件问题后，再查电脑主机，检查主板灰尘过多，板卡接触是否良好。如有必要可拆除板卡清除主板灰尘。再检查CPU以及电源风扇有无停转。 5、停车场电脑提示通讯不通首先重启电脑，看是否能恢复正常。否，则故障原因有：1、检查线路是否连接完好；2、机号设置不正确；3、管理软件通讯端口设置有误；4、RS485通讯卡

停车场管理系统方案设计

实用文档停车场管理系统设计方案

重庆冠超科技有限公司

第一章项目概述一、项目情况说明本次方案设计主要针对物流园区停车场管理系统进行设计，同时结合我公司对整个停车场管理系统的总体规划，提供的管理模式以供参考。此次停车场管理系统为一进一出（可脱机收费）停车场管理系统，入口人工识别车型发卡，出口刷卡软件显示收费金额（LED同步），在停车场系统的出口设置收费管理电脑近距离读卡系统、图像对比系统、收费等。设置系统管理中心，数据的查询、管理等。第二章系统设计思路一、系统总体规划设计本方案中提供停车场管理模式以供参考：管理模式：此为目前行业所有厂家最为通用的一种模式，停车场系统只在本地独立运行，停车场系统为独立的局域网，不借用办公网络，只能在本地存储、备份、查询和管理系统数据。二、系统组成及功能设计 1、入口设备组成及功能设计（1）入口设备组成停车场入口设备由入口自动道闸（车辆检测器）、摄像机、聚光灯、近距离读卡器等组成。一卡一车的逻辑控制功能：同一张卡如果已经入场，必须出场后才能再次入场，确

保一卡一车、一进一出的逻辑控制。收费及记录存储功能：控制机标准设计用户数为10000，脱机记录数为10000万条。满足大系统有更大容量要求。手动开闸记录功能：系统具有手动开闸记录功能，给管理人员提供更多的监管手段。图像抓拍对比功能：车辆入场时，系统会抓拍车辆的入场图片并存储，以供车辆出场时进行人工比对。 2、出口设备组成及功能设计（1）出口设备组成停车场出口设备由出口（含近距离读卡器、CAK3000控制器、显示屏、语音提示系统及附件）、自动道闸（车辆检测器）、摄像机、聚光灯、远距离读卡器等组成。（2）出场功能设计信息显示及广告发布功能：出口票箱显示屏能通过管理电脑软件加载广告信息或停车场信息，在无车情况时，显示屏会滚动显示当前时间和用户发布的广告等信息。语音提示功能：当有车行驶至出口票箱车辆检测线圈上时，出口票箱检测到有车，会根据当前的时间，立即通过语音提示系统发出礼貌用语并在显示屏上显示礼貌用语（提示信息：如一路顺风等等）。对于控制机使用过程中的操作，语音提示系统也会进行相应的提示。一卡一车的逻辑控制功能：同一张卡如果已经出场，必须再次入场后才能再次出场，确保一卡一车、一进一出的逻辑控制。手动开闸记录功能：系统具有手动开闸记录功能，给管理人员提供更多的监管手段。图像抓拍对比功能：车辆出场时，系统会抓拍车辆的出场图片并存储，以便操作人员与入场图像进行人工比对。 3、出口岗亭管理设备组成及功能设计（1）出口岗亭管理设备组成停车场出口岗亭管理设备由收费电脑、网络交换机、临时卡计费器、视频捕捉卡等组成。（2）出口岗亭管理功能设计临时卡收费功能：临时卡出场可通过岗亭内临时卡计费器读卡（也可在出口票箱面板读卡感应区），并根据相应的收费标准进行收费并提示收费金额、停车时间等。

停车场系统及票箱常见故障解决方法

停车场系统及票箱常见故障解决方法停车场管理系统包括什么设备：车轮定位器它安装在停车位后方，是为了防止倒车入库不小心碰撞受伤。车轮定位器有橡胶、金属两种。防撞条它安装在停车场柱体、墙角、墙边上，是为了防止车辆碰撞柱体、墙体，一般为橡胶防撞条，。减速带它安装在出入口，上下坡路等地，颜色为黑白交替，底下装有反光体，在夜间起到反光作用，是为了提醒司机减速，万一车辆没有刹车，它就可以帮车减速，以防意外事故的发生，减速带材质一般为高强度橡胶带。广角镜：它安装在急转弯、死角、拐弯处，是为了给大家提供视野，以防交通事故的发生。指示标志：它立在出口或者入口，是为了给大家正确的指示方向，材质为反光材料，夜晚就清晰指示大家，以防大家搞不懂方向。票箱，也叫车道控制机，是车场管理系统的关键设备，一般是指停车场收费管理系统或票务系统中的卡片和道闸的管理设备，有时人们又习惯性把停车场收费系统中的车道控制机称为票箱，现分析停车场票箱常见故障及排除方法故障现象1 通电，空气开关打开主板和中文显示屏无任何显示可能原因：检查开关电源是否有相应电源输出，开关电源到主板和显示屏控制板的之间的连线是否连通检查电源输入插座是否插到位，接线螺丝是否拧紧故障现象2 电源输入正常，G—F900主板电源指示灯无显示或运行指示等不闪烁可能原因：

12V电压检测：将万用表调到直流电压测量档，用黑表笔接到主板上的GND(以下同理),用红表笔接2575的第4脚（U1的第4脚），万用表电压读数应为12V 5.0V电压检测：用红表笔接U2的第4脚，万用表电压读数应为5.0V 3.3V电压检测：用红表笔接U3的第2脚，万用表电压读数应为3.3V 1.8V电压检测：用红表笔接U4的第2脚，万用表电压读数应为1.8V 故障现象3 电源输入正常，中文显示屏无显示可能原因：检查显示屏控制板TVS4(36V/500W)瞬变抑制器是否损坏 5V电压检测（G—81）：用红表笔接2575的第4脚（U8的第4脚），万用表电压读数应为5.0V 5V电压检测（G—81）：用红表笔接2576的第4脚（U10的第4脚），万用表电压读数应为5.0V 3.3V电压检测（G—81）：用红表笔接1117的第2脚（U3的第2脚），万用表电压读数应为3.3V 故障现象4 将卡片靠近票箱读头读卡时，可以听到“嘀嘀”的声音，中文显示屏显示“无效卡”可能原因：所持卡为无效卡（没有发行、或未授权）卡已发行,没有将其有效权限下载到主板故障现象5 小票箱在刷卡时声光提示正常，无开闸信号输出可能原因：检查票箱主板U26（PC357）光藕是否损坏检查票箱主板Q1（9013）三极管是否损坏检查票箱主板TVS24（18V/500W）瞬变抑制器是否损坏故障现象6 大票箱在刷卡时声光提示正常，有常开开闸信号输出或继电器常跳可能原因：检查票箱主板Q1（9013）三极管是否损坏检查主板继电器K1（HFD41-005-HS）是否损坏检查主板U11（M74HC573M1R）是否损坏检查主板排阻PR10（1K*4）是否短路,虚焊故障现象7 停车场管理软件与主板通信失败可能原因：检查电脑串口是否损坏

完整版详解电动汽车各系统常见故障及处理

详解电动汽车各系统常见故障及处理一、故障检测方法汽车故障检测是通过观察、检测、分析及判断等一系列工作完成的，其基本方法主要分为两类：直观检测法与现代仪器设备检测法。（1）直观检测法直观检测法又称人工经验检测法，是指检测人员借助丰富的实践经验和一定的理论知识，在汽车不解体或局部解体的情况下，依据直观的感觉，借助简单工具，采用眼观、耳听、手摸和鼻闻等手段对汽车进行检查、试验和分析，查明故障原因和故障部位。（2）现代仪器设备检测法现代仪器设备检测法是在人工经验检测法的基础上发展起来的一种检测方法，是指在汽车不解体的情况下，使用测试仪器、检测设备或工具，检测整车、总成或机构的参数、曲线和波形，为分析、判断汽车故障原因提供定量依据。实际上，上述两种方法经常会同时使用，称为综合检测法。电动汽车的故障处理同传统汽车故障处理的含义相似，而因为电动汽车构造的特殊性又在细节上与传统内燃机汽车存在着差异。基本流程首先应找到故障产生的部位；之后用相应的仪器进行测试，分析、研究故障产生的原因，推理验证故障的产生情况；然后进行维修，确认故障已经修复；最后驾驶人试车，以检验故障修复的效果。二、动力系统常见故障及处理方法 2.1动力电池系统电动汽车中高压系统的功能是确保整车系统动力电能的传输，并随时检测整个高压系统的绝缘故障、断路故障、接地故障和高压故障等, 是确保整车设备和人员安全的首要任务，也是电动汽车产业化的关键

技术之一。电动汽车的主要部件----动力电池系统属于高压部件，其设计的好坏直接影响着整车安全性及可靠性。在动力电池系统中，从故障发生的部位看，分为传感器故障、执行器故障（接触器故障）和部件故障（电芯故障）等，动力电池系统故障诊断及处理十分必要。动力电池系统故障按照故障发生的部位可以分为三类，即单体电池故障、电池管理系统故障、线路或连接件故障。（1）单体电池故障单体电池的故障包括三种。 ①第一种故障电池性能正常，无需更换，对应故障有单体电池SOC 偏低和单体电池soc偏高。如果单体电池SOC偏低，则该电池在汽车行驶过程中，电压最先达到放电截止电压，使得电池组实际容量降低，应对该单体电池进行补充充电。如果单体电池soc偏高，则该电池在充电末期最先达到充电截止电压，影响充电容量，需对该单体电池进行单独补充放电。 ②第二种故障电池性能衰退严重，应立即更换，对应故障有单体电池容量不足和单体电池内阻偏大。在电池组中，最小的单体电池容量也限制了整个电池组的容量，因此发生单体电池容量不足故障会影响车辆续驶里程。锂离子电池内阻如果过大，会严重影响电池的电化学性能，如充放电过程中的极化严重、活性物质利用率低、循环性能差等。 ③第三种故障电池影响行车安全，对应故障包括单体电池内部短路；单体电池外部短路；单体电池极性装反，在强振动下锂离子电池的极耳、极片上的活性物质、接线柱、外部连线和焊点可能会折断或脱落，造成单体电池内部短路或

停车场系统方案说明书

目录鼎顺源停车场系统功能与结构 (2) 本方案设计依据： (2) 一、鼎顺源停车产系统设计方案总则 (2) 1、系统功能概述 (2) 2、系统基本功能及特点 (5) 3、设计目标及原则 (5) 4、管理体制 (5) 5、收费体制及标准 (6) 二、鼎顺源停车场系统的构成与设计 (7) 1、系统拓朴结构 (7) 2、网络拓扑图 (8) 3、系统工作流程 (9) 三、鼎顺源停车场系统主要设备简介 (13) 四、一进一出停车场系统图 (15) 鼎顺源停车场管理系统软件 (15) 公司官方网址：https://www.360docs.net/doc/a415781622.html,/ 阿里巴巴官方店铺：

鼎顺源停车场系统功能与结构本方案设计依据：《建筑智能化系统工程设计管理暂行规定》建设部1997 《民用建筑电气设计规范》（JGJ／T16－92）建设部《智能建筑设计标准》（DBJ08－4－95）上海市建委1996 《建筑和建筑群综合布线工程设计规范》中国工程建设标准协会1997 《建筑和建筑群综合布线工程施工及验收规范》中国工程建设标准协会1997 《大楼通信综合布线系统》（UD／T926）邮电部1997 《火灾自动报警系统设计规范》国家计委1988 一、鼎顺源停车场系统设计方案总则 1、系统功能概述我们常在停车场亲身经历或看到这样的情景，车主在道闸前停车，摇开车窗玻璃按下读卡机的按钮得到一张停车卡片，然后再读卡区域晃动几下后道闸开启，车主驾车通过道闸。这个在熟悉不过的动作对于临时出入停车场一次的车主来说只是麻烦一次，而对于每天出入停车场多次的固定车主无疑是好时费力的繁琐手续。为解决此问题，深圳市鼎顺源机电设备有限公司在业内率先将远距离射频识别技术应用于智能停车场管理系统，该技术是国际上最先进的自动识别技术，它具有识别距离远、识别准确率高、识别速度快、抗干扰能力强、无源卡片使用寿命长、识别信号可穿透非金属材料等特点。可以真正实现停车场的不停车收费管理。大大提高了月卡用户的出入车场的通行效率。在越来越追求客户满意度的今天,解决了这些给停车场带来收入的80%的固定车主出入停车场的麻烦，将极大提高停车场的服务质量和车辆通行效率。本系统的远距离识别系统使用的无源射频卡，发放给停车场固定用户。用户把月票卡贴在汽车挡风玻璃上，每次车辆到达停车场闸口时，由远距离读卡设备判断是否有授权，控制道闸自动抬起，因此固定用户车辆可以不必停顿、长驱直入。这极大地提高了车辆的通行效率，减少了污染；同时免除了刮风下雨等恶劣天气造成的种种不便。临时用户还是采用老的管理方式，进出停车场时驾驶人员摇开玻璃窗，伸手取卡进入车场。下面就本系统各方面的具体功能详细阐述： 1.1 入场控制功能：节省人力：入口实现无人管理模式；

智能停车场系统常见故障及解决方法

智能停车场系统常见故障及解决方法现如今，国内的停车事业有了很大的发展，智能停车场管理系统在车辆出入小区，商场，办公大楼等地方受到人们热烈欢迎，不仅能在根源上解决停车难的问题，更是改善了人们生活。现在，好多停车场都安装了智能停车场系统，当然，停车场系统毕竟是电子产品，有时出现些小问题是不可避免的。那么，智能停车场系统常见的故障有哪些及如何解决呢? 一、停车场软件 1、软件一进入出入管理便死机解决方法：(1)重新启动电脑(2)视频卡和别的卡冲突，换插槽(3)更改中断号 2、软件无法进入出入管理解决方法：(1)检查读卡机是否开机即通讯正常(2)网络正常(3)电脑显卡设置正常(4)系统设置是否正常 3、软件在刷卡时反应慢或电脑死机

解决方法：(1)检查操作系统是否正常(2)车辆库数据不能太多(3)网络是否稳定，传送速率低(4)工作站设置是否正常 4、软件图像不拍照或者无法保留图像解决方法：(1)查看映射的网络盘符是否正常(2)图像是否被删除(3)查看图像是否为保存零天 5、图像不清楚解决方法：(1)视频设置不正常(2)显示器分辨率、颜色桌面大小调节 6、电脑不稳定，系统经常出错，操作软件时易死机解决方法：(1)电脑查杀病毒(2)查看电脑记的车辆记录是否太多 7、电脑网络不稳定，时通时断开解决方法：(1)RJ-4S头坏，可更换(2)BNC头的终端电阻坏(3)HUB的电源是否稳定(4)网卡设置是否改动二、票箱通讯不通解决方法：1、检查各票箱是否开机。2、检查串口是否设置错误。3、检查通讯总线是否存在短路或断路。4、检察RS485卡通讯。5、电脑主板串口坏。

停车场管理系统(需求分析)

停车场管理系统应用软件需求分析 1. 引言 IT 行业的高速发展让计算机技术深入日常生活的每一个细节,在各个领域中,计算机技术的应用帮助人们减少劳动量,提高工作效率,发挥着越来越重要的作用。随着城市化程度的加深,房地产行业日益兴盛,越来越多的停车场散布在城市里,停车场中来往的车辆与日俱增,对停车场的管理也就是非常重要。本讨论组结合此次的课程设计开发以下的停车场管理系统,使停车场里的车辆能得到有序并且相对全面的管理。 2. 数据流程图分析 2.1. 数据流程图基本符号: 数据接口数据处理数据存储数据流 2.2. 入场停车与出场取车。 2.2.1. 入场流程图: (1)入场根据系统提示的停车场的现有信息控制车辆的入场,停车场在有车位切卡被识别的情况下方能停车。 (2)停车指定停车位置提示给用户。 2.2.2. 出场流程图: (1)收费根据车辆信息,卡的类型以及停车的时间等依据收费标准计算收费额度实施审核通过

收费环节。 (2)出场交费之后在出场的相关信息提示下完成停车管理过程。 3. 数据字典数据字典的作用就是给数据流程图上的每个成分以定义与说明。停车场管理系统的数据流程图加上数据字典。能给出一个具有详细的、具体的文字内容与图形的系统逻辑模型,形成一个完整的说明。基于本系统的规模较大,数据字典的内容繁杂等原因,现只对部分具有代表性的给予说明。表1、1用户名表1、2密码属性:实体所具有的某一特性,一个实体可由若干个属性来刻画,如果就是派生属性则用虚线椭圆表示。联系:联系也称关系,信息世界中反映实体内部或实体之间的联系。实体内部的联系通常就是指组成实体的各属性之间的联系。 4.2. E-R 图及基本符号:

停车场系统售后常见故障及解决方法

停车场系统售后常见故障及解决方法一、道闸故障 1、杆下落或上升过程不顺畅（有停顿或下不到水平等）原因：弹簧拉力问题解决方法：适度调整弹簧的松紧度；或者根据杆长确定挂弹簧的孔位 2、杆上不来或下不去原因：限位、地感器或道闸板的问题排除方法： a、限位问题：把杆手动摇到80度左右，然后摇控道闸在10到80度之间工作，如果可以则是限位问题。解决方法：首先判断是限位开关本身故障还是限位磁铁位置摆放不正确；如果把磁铁经过限位开关，道闸板限位指示灯不亮，则是限位开关问题，须更换限位开关；反之则只要适度调整磁铁位置即可。 b、地感问题：地感器是否正常（压地感线圈时指示灯常亮，不压线圈时指示灯则是一闪一闪）；如果不压线圈也常亮，可以按地感器上的复位键；检查地感线图附近是否有金属物体；如果以上两种情况都无，则须更换地感器。 c、道闸板问题：（有正常通电）把主板上的限位线、地感线及控制线都拔掉，然后看能不能控制道闸在10到80度之间工作，如果不行，则板坏的可能非常大（但还须排除电机坏的可能）。 d、电机问题：主板继电器有正常工作，电机无反应；通过摇柄也不能正常抬杆。 3、道闸板上开关停可以控制但遥控器不能控制原因：遥控器本身频率对不上或者未学习授权解决方法：重新把遥控器授权，若学习不上去，则可能是遥控器与主板频率不匹配，更换遥控器（当然如果是按学习键控制板上指示灯没反应，则也会学习不上，是控制板原因）。二、系统故障 1、刷卡不起闸简易型系统 A、刷卡读头无响声首先检查读头供电是否正常；如果有正常供电，则是读头问题，须更换。 B、刷卡读头有响声 a、首先观察刷卡时控制板上显示屏内容有无变化

智能停车场道闸安装防砸及常见问题解决

智能停车场道闸安装防砸及常见问题解决智能停车场道闸的使用已经越来越普遍，那我们在安装的的时候需要注意哪些方面，确保停车场道闸正常工作和延长使用寿命呢？ 1、首先接线时一定要按接线图操作。接好线后先测试地感是否正常，地感红灯闪烁时用一块铁板放于线圈上方，红灯长亮时拿走铁板，道闸自动下落则产品正常。 2、智能停车场地感线圈布线时，将地切一个10CM深，2X0.8M的方形巢，四个角切成45度斜角,将地感线圈(1平方毫米)一圈圈放入，共放6-8层,线圈每层之间一定要压紧,线圈内不要有接头。停车场地感线圈输出端双绞至道闸,且距离尽量短,接好后用干水泥将巢封住。这里注意：地感线圈截面积为0.5－1.5平方毫米的高温铜导线，线截面积的大小对感应强度的影响不是很大。 3、智能停车场感应线圈绕好通电后，线圈会产生低频振荡。当有金属进入线圈时，磁力线受影响磁场减弱被磁电感应器拾取，产生相应动作。感应线圈的感应强度与线圈的匝数和线圈的形状有很大的关系。线圈匝数太多输入感太大，造成开路；匝数太少输入感太小，造成短路。这两种情况会使磁电感应器的工作指示灯快速闪动。一般的匝数是5－6圈。 4、道闸调试时将其”上”与”地”短接，闸杆自动上起，则道闸正常。 5、读卡器连线用8芯屏蔽线按图纸接，布线时小心不要将线弄破。 6、控制器电源为直流12V电压，读卡器电源为14V电压，注意不要弄错。 7、地感线圈装在道闸下方，道闸到读卡机距离为3-5米。智能停车场道闸常见故障排除 1、停车场道闸线圈埋线松动：当地感线圈不能牢固的固定在巢内时，汽车压过路面的震动会造成巢内线圈变形，改变地感初始电感量，此时传感器必须重新复位后方能正常工作。解决方法是将融化的沥青浇入内使其固定。 2、活节丝松动：活节螺丝为正反螺纹相接，上下两个轴承之间用双头螺杆相接，若螺丝松动，将造成上下位均不准确。用一个80MM长Ф4的铁棒插入双头螺杆之间旋动调整闸杆上下到位即可。 3、拐臂螺丝松动：若此螺丝松动，将造成闸杆上下位不准确和停杆时晃动较大，将螺栓悬紧，螺母锁紧即可。 4、到位控制磁铁挪位：上下到位均采用慈敏霍尔元件，若长方形磁铁与减速机带凸轮的圆片位置改变，造成到位不准确。将其调整准确，不可翻转，即可

停车收费系统故障应急处理预案

停车收费系统故障应急处理预案一、制定停车收费系统故障应急处理预案的目的为了及时、有效消除因车场道闸系统故障对车辆正常通行造成的影响，避免交通拥堵，特制定本应急预案。二、应急预案管理主体及职责 (一)公司主管职能部门负责应急预案的编制、审定，指导、监督各项目部做好相关事故的预防工作，定期检查应急预案培训、演练的实施情况。公司主管职能部门为应急预案实施的督导部门； (二)项目部负责对全员进行应急预案培训，定期进行应急预案演练，并对培训、演练进行记录，根据预案演练结果，对应急预案进行评审及修订、完善；项目部为应急预案实施的执行部门； (三)品质部负责对应急预案进行备案，对应急预案培训效果、演练效果进行检查、验证，参照应急预案考核应急预案实施的效果；品质部为应急预案实施的

检查考核部门。三、应急小组及职责 (一)应急处置小组 1. 组长：项目总监（夜值、节假日期间，夜值经理、值班经理在项目总监到达现场前，行驶项目总监权力） 2. 组员：项目工程主管、客服主管、客服管家职责：负责在停车收费系统出现故障时，组织人员快速采取应急措施，对车辆进行疏导，消除交通拥堵，现场进行人员安抚、解释，维护好现场秩序，尽快恢复系统正常运行，做好报告工作。在现场发生严重拥堵，并且人员强烈不满，事态有失控的可能时，或系统短时间内无法恢复使用时，立即上报公司领导，同时在事发后30分钟内，向集团运营管理部进行电话汇报，并在8小时之内（夜间突发事件于次日10：00前），由项目总监提

交由其签字确认的书面《突发事件报告》（包括：发生时间、位置、事件原因分析、预案应急措施、应急处理过程、安抚措施及业户动态等）。《突发事件报告》每隔8小时及时更新上报，直至提交经由总经理签字确认的书面结论报告为止。 (二)品质部调度中心 1. 组长：调度主管 2. 组员：调度员职责：接报停车收费系统故障报告后，迅速通知项目总监、品质部经理，必要时通知品质部安全管理主管、工程总监、主管副总、总经理；与项目总监保持联系、沟通，掌握现场处理情况信息，根据现场处理需求，协调有关部门实施应急预案，跟进处理过程及结果，存档备案处置报告。四、应急处理流程

道闸的常见故障以及维修方法

南京道玛科技实业有限公司第一分公司道闸的常见故障以及维修方法一般简单的道闸故障可以按照以下3个方法解决，如果您的道闸出现以下3种故障之外，建议还是请专业人士来维修。南京道玛科技实业有限公司第一分公司，是一家主要从事于停车场交通设施，地下环氧地坪、停车场智能管理系统，监控系统，安全设施及岗亭的设计、生产、施工的专业化公司。其组成人员均有长期从事停车场的设计、施工的工作经验。下面由它来给大家讲解下道闸的常见故障以及维修方法。（1）不能起落杆排除方法：测量电压是否在220V±10V范围内；（2）不到位、抖动太大检测原因：检查运行开关磁铁是否调好及平衡弹簧拉力是否过松或过紧，排除方法：调整行程控制得位置及紧固拉簧链接螺栓；（3）机箱内异常响动检测原因：检查处轴承和活动链接部分是否异常。排除方法：加润滑油或更换轴承。道闸常见故障及其维修方法主要如下： 1.道闸的线圈埋线松动：当地感线圈不能牢固的固定在巢内时，汽车压过路面的震动会造成巢内线圈变形，改变地感初始电感量，此时传感器必须重新复位后方能正常工作。解决方法是将融化的沥青浇入内使其固定。 2.道闸的活节螺丝松动：活节螺丝为正反螺纹相接，上下两个轴承之间用双头螺杆相接，若螺丝松动，将造成上下位均不准确。用一个80MM长Ф4的铁棒插入双头螺杆之间旋动调整闸杆上下到位即可。 3.道闸的拐臂螺丝松动：若此螺丝松动，将造成道闸的闸杆上下位不准确和停杆时晃动较大，将螺栓悬紧，螺母锁紧即可。 4.到位控制磁铁挪位：上下到位均采用慈敏霍尔元件，若长方形磁铁与减速机带凸轮的圆片位置改变，造成到位不准确。将其调整准确，不可翻转，即可解决问题。 5.断电保护开关断电：当道闸的控制部分失灵时，道闸的自动保护装置将自动工作，此时闸杆停在斜上位置不动，总电源断开，机器不工作。此时将机器门打开，将大皮带顺时针方向旋转3-8圈到上位时即可复原。若如此多次不能恢复原状，则需检查霍尔元件和电路板是否失灵。 6.下拉钩调整螺母松动：机箱内下部设有螺纹M10的下拉钩，其功能为拉住平衡机构的弹簧和平衡功能的零点调节。并装有两个M10六角螺母和Ф10弹簧垫圈，若此螺母松动，机器运转时会发生敲击声和平衡失调，平衡失调后虽机器还可以运转，但会大大加重减速机、电动机以及其它传动机件的负荷，从而影响道闸运行的可靠性和机械寿命。南京道闸，停车场收费系统，翼闸，自动道闸

停车场系统常见故障及排除

停车场系统常见故障及排除故障现象1：将卡片靠近读卡机，可以听到“嘀嘀”的叫声，但不能开启道闸，中文显示屏显示“无效卡”。可能原因： ①所持卡为无效卡（没有发行、授权的卡）； ②道闸与读卡机之间的起闸控制线联接不正确或没有联接。 ③读卡机已处于电脑控制状态（控制开关已经短接），停车场监控没打开。故障现象2：将卡片靠近读卡机，蜂鸣器鸣叫，中文显示屏没有反应，在软件监控界面中看不到读到的卡号(读卡机跟电脑通讯异常)。可能原因： ①控制器与电脑之间的连线不正确； ②软件中所设串口跟实际使用串口不相符。故障现象3：点击监控界面中〖开闸〗按钮，道闸不开启，但用手动按钮可以开闸。可能原因： ①读卡机内“控制开关”没有短接（出厂时均为断开的，处于脱机工作状态，与电脑联网控制时，须短接处于联机状态）； ②电脑与读卡机不能正常通讯，控制器接收不到开闸命令。（检查电脑串口的联接是否正常，参数设置是否正确）故障现象4：车过不下闸。可能原因： ①地感线圈埋设不正确或线圈损坏、折断； ②车辆检测器电源功率不足（Max250mA）或感应灵敏度调节不当（过高或太低）； ③地感检测器的“COM”端与道闸控制器的“GND”公共地端断开或接触不良。故障现象5：带图像对比功能，但进入停车场监控界面看不到像。可能原因： ①视频卡安装不正确（如驱动程序安装不正确）； ②摄像机没有上电或摄像机与视频卡的联线不正确； ③停车场软件参数设置不正确（如出入口先择了不摄像）。故障现象6：自动出卡机不能出卡（检测到车辆并按下“取卡”按钮后，出卡机没反应或出卡机有动作但不能出卡）。可能原因： ①若按下“取卡”按钮后，出卡机没反应，可能是出卡机里还没有放入卡片或出卡机没有加电（电源插头脱落）； ②若按下“取卡”按钮后，出卡机有动作但不能出卡，可能是出卡卡槽间隙过小，卡片被卡住而不能吐出；故障现象7：中文显示屏不显示。