安全预控管理在散货物流码头清舱作业环节的应用(新编版)
散货码头现场管理制度
散货码头现场管理制度第一章总则第一条为加强散货码头现场管理工作，保障码头作业安全并提高作业效率，特制定本管理制度。
第二条本管理制度适用于各类散货码头，包括港口、码头、集装箱站等。
第三条码头现场管理应严格按照国家相关法律法规进行，确保现场作业安全、有序。
第四条现场管理人员应具备相关专业知识和技能，熟悉作业流程、操作规范。
第五条码头现场管理应加强与相关单位的沟通协调，保障作业顺利进行。
第六条现场管理人员应定期接受培训，提高管理水平和应变能力。
第二章码头现场管理组织第七条码头现场管理应设立专门的管理组织机构，明确各岗位职责和权限。
第八条码头现场管理组织应配备专业管理人员，确保工作顺利进行。
第九条现场管理组织应定期召开会议，总结工作经验，及时解决问题。
第十条现场管理组织应建立健全管理制度，保障作业安全和效率。
第三章码头现场管理流程第十一条码头现场管理流程包括作业调度、货物装卸、管理监督等环节。
第十二条作业调度应根据实际情况进行合理安排，确保作业顺利进行。
第十三条货物装卸应按照规定操作程序进行，避免损坏货物和设备。
第十四条现场管理人员应加强对作业现场的监督，确保作业安全。
第十五条现场管理人员应及时处理现场问题，保障作业顺利进行。
第十六条现场管理人员应加强与客户、供应商的沟通，提高服务质量。
第十七条现场管理人员应做好工作记录，方便后期总结和改进。
第四章码头现场管理安全第十八条码头现场管理应严格遵守相关安全规定，保障作业安全。
第十九条码头现场管理应加强对设备的维护保养，确保使用正常。
第二十条照明、通风等设施应按规定进行检查维护，确保使用安全。
第二十一条现场管理人员应加强对作业人员的安全教育，提高安全意识。
第二十二条管理人员应加强对现场安全隐患的排查，及时处理。
第二十三条发生作业事故时，应立即报告上级主管部门，并进行及时处理。
第五章码头现场管理效率第二十四条码头现场管理应注重作业效率，提高装卸速度和减少等待时间。
港口散货船舶清舱作业规范
港口散货船舶清舱作业规范
目录：
一、清舱的主要货种及其性质
二、船舶舱型影响
三、清舱安全环境
四、清舱工艺
五、清舱工人安全
六、吊装机械
七、甲板清理
八、结尾性工作
一、清舱主要货种及其性质
1，铁矿：多数为铁粉，粉状物，密度各不相同，但清舱相对容易，少数粉状物湿度较大，清舱会有所减慢。
铁块为块状物，正常的作业进度比粉状物慢。
2，铝矾土：粘性铝矾土、块状铝矾土作业难度大，清舱难度大，往往清舱需要挖掘机配合。
颗粒状铝矾土作业简单。
3，石子：小石子相对大石子作业效率高、作业难度小。
4，煤炭：常见货种，清舱工人禁带火种。
5，水泥熟料：扬尘大，清舱之时，舱内的能见度很低。
6，电石泥：含水量高，粘性较大
7，木片：需要测氧、杜绝火种。
2023年清舱作业安全管理
2023年清舱作业安全管理清舱作业是指在船舶或者储罐等封闭空间内进行清理、修理或者其他维护工作的作业。
由于封闭空间内通常存在着一些危险因素，例如有害气体积聚、缺氧、高温、低温、噪音、振动等，所以清舱作业的安全管理至关重要。
本文将围绕2023年的清舱作业安全管理进行论述，以提高作业人员的安全意识和管理水平。
一、制定完善的安全操作规程安全操作规程是指对清舱作业过程中各种安全要求和措施进行系统化、规范化的总结和记录。
制定完善的安全操作规程，是保障清舱作业安全的首要任务。
1.明确责任分工。
在规程中明确各个环节的责任人和责任范围，以确保清舱作业期间的安全。
2.明确作业程序。
清舱作业应按照一定的程序进行，包括准备工作、进入舱内、清理作业、检查与验收等环节，规程中应明确这些程序的具体要求和步骤。
3.明确安全防护要求。
清舱作业通常伴随着各种危险因素，规程应明确安全防护措施的要求，包括个人防护设备、通风、消防等。
4.明确应急措施。
在规程中明确各类事故、突发情况的应对措施和程序，以确保在意外情况下能够及时有效地进行救援和处理。
二、加强作业人员的安全培训作业人员是清舱作业的直接执行者，其安全意识和专业技能的水平直接影响整个作业过程的安全。
因此，加强作业人员的安全培训是保障清舱作业安全的重要手段。
1.安全培训的内容。
安全培训应包括清舱作业的基本知识、安全操作规程、安全防护要求、应急处理等内容。
2.安全培训的形式。
安全培训可以通过理论教育、实操训练、模拟演练等形式进行，以提高作业人员的实际操作技能。
3.定期进行复训。
由于清舱作业的特殊性，作业人员应定期进行安全培训和复训，以保持其安全意识和专业技能的水平。
三、建立健全的监督管理机制只有建立健全的监督管理机制，才能对清舱作业进行全程监督和管理，及时发现问题并采取相应措施。
1.明确监督责任部门。
在企业内部设立专门的监督管理部门，负责全程监督和管理清舱作业的安全。
2.制定监督检查制度。
码头安全管理规定模版（三篇）
第 1 页 共 8 页 码头安全管理规定模版 为了确保码头的安全运作，保护员工和货物的安全，维护公共秩序并提升工作效能，特此制定本管理规程。 安全生产责任 1. 作为码头安全生产的首要责任人，码头经营方有责任制定安全管理体系，明确安全生产职责，并实施安全生产措施。 2. 码头经营方应构建健全的安全生产组织架构，确立各岗位人员的责任，以保证安全生产的顺畅进行。 3. 所有岗位人员必须严格遵守安全操作规程，佩戴必要的个人防护装备，并接受必要的安全教育。 设施设备安全 4. 码头应配置完备的消防设施，并定期检查及演练，确保消防设备处于良好状态并有效运作。 5. 载货设备与起重机械等必须符合安全标准，并定期检修与维护。 6. 码头应备有充足且状态良好的应急设备，如灭火器和急救箱等，以应对可能发生的紧急情况。 人员安全管理 7. 码头应建立严密的出入管理制度，限制非工作人员进入，并配置专业的安全巡查人员，强化码头的巡查与监控。 8. 所有进入码头区域的人员需经过身份验证和安全检查，以保证只有合格人员进入作业区。 第 2 页 共 8 页
9. 码头应建立安全技能培训制度，对从业人员进行操作培训，提升其安全意识和应急处理能力。 货物安全管理 10. 码头应建立严格的货物存储管理制度，确保货物安全无误。 11. 码头的危险品运输和储存应专设区域，并严格遵守相关法律法规。 12. 码头应制定货物装卸的安全操作规程，明确作业流程及注意事项，降低货物损坏和人身伤害的风险。 应急管理 13. 码头应制定全面的安全应急预案，明确各类突发事件的应对措施、职责分配和沟通机制。 14. 从业人员应熟悉应急预案，掌握应急处理方法，并定期进行演练。 15. 码头应组建专业的安全救援队伍，确保能够及时有效地处理突发事件，保障人员和财产的安全。 监督检查 16. 政府相关部门应对码头的安全管理进行定期检查，对发现的问题及时整改，并追究责任。 17. 码头经营方应积极配合检查，提供安全管理相关资料，并对问题及时进行整改。 法律责任 18. 违反本规程的行为将受到法律追究，若造成严重后果，将追究刑事责任。 第 3 页 共 8 页
散货码头安全生产管理制度
一、总则为了加强散货码头的安全生产管理，保障员工的生命财产安全，防止事故发生，根据国家有关安全生产法律法规，结合我码头实际情况，特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于散货码头的所有生产、经营、管理活动，包括但不限于装卸作业、仓储管理、设备操作、消防保卫等方面。
三、安全生产责任1. 码头管理部门是安全生产的责任主体，负责散货码头安全生产的组织、协调、监督和检查工作。
2. 码头各部门负责人对本部门的安全生产负直接责任，确保本部门安全生产措施的落实。
3. 所有员工必须严格遵守安全生产规章制度，自觉维护安全生产秩序。
四、安全生产措施1. 安全教育培训（1）码头管理部门定期组织员工进行安全生产教育培训，提高员工的安全意识和技能。
（2）新员工入职前必须进行安全生产教育培训，考核合格后方可上岗。
2. 设备管理（1）定期对码头设备进行检查、维护，确保设备安全运行。
（2）对存在安全隐患的设备，及时进行整改或停用。
3. 作业管理（1）严格执行装卸作业规程，确保作业安全。
（2）装卸作业时，严格遵守操作规程，不得违章作业。
（3）对涉及高风险作业的岗位，实行持证上岗制度。
4. 消防安全管理（1）配备足够的消防设施，定期检查、维护，确保其完好有效。
（2）加强消防宣传教育，提高员工消防意识。
（3）发生火灾事故时，立即启动应急预案，确保人员疏散和火灾扑救。
5. 仓储管理（1）按照货物性质分类储存，严禁将不同性质、不同等级的货物混放。
（2）定期检查仓库，确保货物储存安全。
（3）仓库内严禁存放易燃、易爆、有毒等危险品。
五、安全生产监督检查1. 码头管理部门定期对安全生产情况进行检查，发现问题及时整改。
2. 对违反安全生产规定的行为，严肃处理，追究相关人员责任。
六、附则1. 本制度由码头管理部门负责解释。
2. 本制度自发布之日起实施。
散货码头安全管理
散货码头安全管理
一、遵守《总则》中的有关规定。
二、作业人员必须根据散货的特性和操作要求，选用合适的吊运工具;作业场所内不准堆放
杂物，与作业无关的人员及车辆不准在作业区域内停留;夜间作业场所的照明必须符合规定的要求。
三、作业使用的机械及各种配套工属具在工前检查、加油、故障修理或暂停作业时必须停、放稳妥，岗位上的操作人员不准擅自离岗。
四、开工作业前，必须在船边作业吊运路线上张挂好防止货物落江的安全网。
五、在操作中，指挥丰站立的位置必预选择在司机视线的最佳处，要避开吊运路线，司机必须听从指挥手指挥，舱内有机械作业时，指挥手必须加用声号与舱内司机联系。
六、舱内卸货时，必须保持船体平衡，抓斗在运行中不准空中开斗或撞击漏斗。
七、机械下舱作业，必须确保舱内有足够回旋余地;舱内机械配合抓斗作业时，必须听从指挥手统一指挥，不准抓斗与舱内机械同时作业。
舱内机械不准在吊运路线上停留;抓斗及吊运货
物不准从舱内机械上方通过。
八、作业人员在舱内配合机械联合清舱时，必须注意避让关、避让山头、避让机械，禁止在同一舱口采用抓斗和人力同时作业。
禁止作业人员徒手推、稳抓斗。
九、使用网络卸货时，不准超载，对牵附在网络外的货物必须在起吊前清除。
十、指挥手、起重机司机与舱内的作业司机和作业人员要保持密切联系，交接班或吃饭时，指挥手必须等舱内的作业司机和作业人员上甲板后方可离开。
港口散货码头安全要求标准
港口散货码头安全要求标准随着国际贸易的不断发展，散货码头已经成为一个不可或缺的物流建设。
同时，散货码头的安全也备受关注。
本文将介绍针对港口散货码头安全的要求标准。
目录1.散货码头的定义2.散货码头的危险因素3.港口散货码头的安全要求标准4.港口散货码头的安全管理措施1.散货码头的定义散货码头是指通过码头集装箱装载和卸货的散货，包括散货、小件货物、杂货等。
散货码头主要用于将散货及杂货在码头上进行装卸，然后通过内河或者海运运输到目的地。
散货码头是物流运输的重要组成部分之一。
2.散货码头的危险因素散货码头作为一个工业领域，会存在很多安全隐患。
以下是散货码头的危险因素：•起重机操作•高处坠落•货物滑落•包装物损坏•小件散装•物流操作•环境因素3.港口散货码头的安全要求标准针对散货码头所面临的安全隐患，国际上制定了相应的标准和法律法规，包括但不限于以下标准：•ISO 14001环境管理体系认证•OHSAS 18001职业健康安全体系认证•货物防滑要求•货物包装标准•物流运输标准这些标准与法规的实施，将提高散货码头的整体安全水平，保护从业人员的安全和环境的健康。
4.港口散货码头的安全管理措施为保证散货码头的安全运转，需要采取一系列的管理措施：•训练员工具备相关技能与知识，确保正确使用工具并正确包装货物•加强起重机操作人员的培训，并建立与运行持续改进的规范化管理体系。
•采用科技手段，提高货物追踪管理的效率和溯源能力，减少端口漏洞。
•针对仓库内部的通道、设备、物品及其他危险因素采取必要的预防和保护措施。
•常规设立对作业人员的安全教育和安全培训，提升其安全意识和安全技能。
•加强安全巡查，及时发现和处理安全事故隐患，确保码头的安全运营。
总之，散货码头是重要的物流运输建设，其安全事关从业人员和环境健康。
国际管理标准的实施和各种管理措施的落实，将有效提高散货码头的安全水平，保障货物的安全运输。
清舱作业安全管理
清舱作业安全管理清舱作业是指在飞机停场期间对飞机内部进行清洁、保养和维护的工作，是保持飞机整洁、安全和良好工作状态的重要环节。
清舱作业安全管理是指在清舱作业过程中，通过制定安全管理措施和培训工作人员，确保清舱作业的安全进行。
清舱作业的安全管理触及到的问题包括工作场所安全、飞机安全、化学品安全等多个方面。
首先要对清舱作业现场进行综合评价，了解工作环境的物理、化学和生物因素对工作人员健康的影响，制定相应的安全防护措施。
其次，要保证清舱作业人员熟悉并遵守相关安全规章制度，参加安全培训，了解工作操作规程，掌握正确使用清洁器具和化学药品的方法，提高工作人员的安全意识和技能。
再者，要定期检查和维护清洁设备和器具，确保其安全性和稳定性。
另外，还要定期对清舱作业人员进行体检，及时发现并处理职业病和工伤情况。
在清舱作业安全管理过程中，应坚持科学管理的原则。
即制定标准的操作规程，明确操作流程，规范作业行为。
例如，明确清舱作业过程中所用化学药品的种类和用途，对照物质安全数据表，获取正确的使用方法和注意事项。
同时，要加强对飞行器材操作的培训和考核，严格按照相关规程和标准进行作业，禁止违规操作。
此外，要定期进行事故隐患排查，发现问题及时整改，防止事故的发生。
对于发生的事故事件，要进行调查和分析，总结经验教训，完善安全管理措施，避免再次发生类似事故。
在清舱作业安全管理中，对于化学品的安全使用至关重要。
常用的清洁剂、消毒液、除垢剂等化学药品都具有一定的毒性和腐蚀性，如果不正确使用，可能会对工作人员和飞机设备造成伤害。
因此，应建立化学品管理制度，明确化学品的种类和数量，配备符合要求的储存设施，确保化学品的分类储存和标识。
同时，要对工作人员进行化学品的安全使用培训，包括正确佩戴个人防护装备、防护措施和急救方法，提高工作人员对危险化学品的认识和应急处置能力。
最后，清舱作业安全管理中还应加强与其他部门的协作和沟通。
例如，清舱作业人员应与飞机维修部门和保障部门密切配合，及时共享信息，共同解决问题，确保清舱作业的顺利进行。
码头物流管控预案模板
一、预案概述为保障码头物流安全、高效、有序运行，预防和应对可能发生的各类突发事件，制定本预案。
本预案适用于本码头所有物流作业环节，包括货物装卸、堆存、运输、配送等。
二、组织机构与职责1. 成立码头物流管控领导小组，负责预案的制定、修订和实施监督。
2. 码头物流管控领导小组下设以下工作小组：（1）应急指挥小组：负责应急响应、现场指挥和协调各部门工作。
（2）物资保障小组：负责应急物资的储备、调配和供应。
（3）安全保障小组：负责现场安全检查、隐患排查和应急处置。
（4）信息宣传小组：负责应急信息的收集、整理、发布和宣传。
三、应急响应1. 应急分级根据突发事件的影响程度，将应急响应分为四个等级：一般应急响应、较大应急响应、重大应急响应和特别重大应急响应。
2. 应急响应流程（1）发现突发事件，立即向应急指挥小组报告。
（2）应急指挥小组根据事件性质和影响程度，启动相应级别的应急响应。
（3）各工作小组按照预案要求，迅速采取应急处置措施。
（4）应急指挥小组根据事件进展，适时调整应急响应级别。
3. 应急处置措施（1）货物装卸：确保货物安全，防止货物损坏、丢失。
（2）堆存：确保堆场整洁、有序，防止火灾、污染等事故发生。
（3）运输：确保运输车辆安全，防止交通事故和货物损坏。
（4）配送：确保货物及时送达，减少配送过程中的延误。
四、信息报告与发布1. 信息报告应急事件发生后，各工作小组应及时向应急指挥小组报告事件情况，包括事件类型、影响范围、处置措施等。
2. 信息发布应急指挥小组根据事件情况和处置进展，通过新闻媒体、网络等渠道，及时向社会发布应急信息。
五、后期处置与总结1. 后期处置应急事件得到有效控制后，各工作小组应继续做好善后处置工作，包括：（1）恢复生产、运输秩序。
（2）处理受损货物、设施。
（3）开展事故调查，查明原因。
2. 总结评估应急事件结束后，码头物流管控领导小组应组织相关部门对预案执行情况进行总结评估，提出改进措施，完善预案。
船舶货物装卸作业中的安全控制措施
船舶货物装卸作业中的安全控制措施船舶货物装卸作业是海运业中至关重要的一环，它涉及货物的装卸、运输和储存等环节。
然而，由于作业环境的复杂性和装卸作业本身的危险性，安全问题一直是船舶货物装卸作业中最重要的考虑因素之一。
本文将探讨一些常见的安全控制措施，以确保船舶货物装卸作业的顺利进行。
首先，船舶货物装卸作业中的安全控制措施之一是确保作业人员的安全。
作业人员是船舶货物装卸作业中最重要的资源，他们需要接受相关的培训和指导，了解作业过程中的安全注意事项。
船舶公司应该制定相应的安全培训计划，并定期组织培训课程，以提高作业人员的安全意识和技能。
此外，作业人员应该配备适当的个人防护装备，如安全帽、防护眼镜、防滑鞋等，以防止意外伤害的发生。
其次，船舶货物装卸作业中的安全控制措施还包括货物的稳定和固定。
在装卸过程中，货物的稳定性是至关重要的。
船舶公司和货物所有者应该确保货物的重心位置合理，并采取相应的固定措施，以防止货物在海上运输过程中发生滑动或倾覆。
例如，可以使用绳索、钢丝绳或木材等将货物固定在船舱内部的固定点上，以增加货物的稳定性。
此外，船舶公司还应该定期检查货物的固定措施，以确保其有效性。
此外，船舶货物装卸作业中的安全控制措施还包括设备的安全使用。
装卸作业中使用的吊装设备、起重机和其他机械设备应经过严格的检查和维护，以确保其正常运行和安全使用。
船舶公司应该建立设备维护计划，并定期对设备进行检修和保养。
此外，作业人员在使用设备时应遵守相关的操作规程和安全标准，确保设备的安全操作。
最后，船舶货物装卸作业中的安全控制措施还包括作业现场的安全控制。
作业现场应设置明确的安全警示标志和安全防护设施，以引导作业人员正确操作，并提醒他们注意安全。
作业现场应保持清洁整齐，避免杂物和障碍物的存在，以减少意外事故的发生。
此外，船舶公司还应建立作业现场的安全管理制度，明确责任和权限，确保作业现场的安全控制措施得到有效执行。
综上所述，船舶货物装卸作业中的安全控制措施是确保作业顺利进行的重要保障。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention.
（安全管理）
单 位：___________________ 姓 名：___________________ 日 期：___________________
安全预控管理在散货物流码头清舱作业环节的应用(新编版) 安全技术 | DOCUMENT TEMPLAT YK-AQ-0371
第 1 页 安全预控管理在散货物流码头清舱作业环节
的应用(新编版)
[摘要]在沿江、沿海港口物流建设迅猛发展的同时，开展清舱作业安全的科学管理已经愈加迫切。 本文试用风险管理的理论，结合企业实践经验，对散货物流码头的清舱作业安全管理进行探讨。 [关键词]风险管理应用 经过近三十年的改革开放，沿江、沿海现代化港口企业得到了前所未有的发展。各种矿产资源的水陆转运量巨大，北煤南运、进口矿石量激增。随之而来，各企业的安全生产压力同比大为增加。 统计全国码头清舱作业过程中所发生的安全事故，大部分集中在清舱作业的人身伤害事故。故散货码头企业的清舱作业已经越来越为各级管理人员所重视。 为抓好散货码头清舱作业的安全管理，杜绝人身伤亡事故的发生，迫切需要应用项目风险管理原理、引入危险源辨识和风险管理机制，
导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。 安全技术 | DOCUMENT TEMPLAT YK-AQ-0371
第 2 页 实施清舱作业的科学管理。
一、散货物料的清舱作业过程： 在海轮卸载并减载至具备清舱条件后，开始清舱作业。清舱主要有二个步骤：一为机动清舱，二为人力清舱，人力清舱在机动清舱到一定程度后进行。 机动清舱：由推扒机司机驾驶车辆行驶至码头面，司机检查并取用吊具，指挥卸船机配合起吊推扒机至舱内；司机至舱内解吊具作业。单个舱清舱结束后，卸船机司机吊好吊具至舱内，由推扒机司机挂好吊具后吊出舱，直至整船清舱结束。 人力清舱：清舱作业人员穿戴好安全防护用品提前在码头候工室待命，上船，码头面甲板撒煤清理，吊入清舱工具，挂设安全用具，下舱，开展人力清舱作业直至本舱清舱结束，吊出清舱工具。 二、危险源辨识： 开展危险源辨识，是组织建立OHSAS18001的基础，同时也体现了“安全第一，预防为主”的安全生产方针。 危险源辨识的组织一般由码头企业安全管理第一责任人发起，码头生产分管领导直接组织，分级实施。理论上，危险源辨识的方法有很多，如现场访谈/观察、头脑风暴等。 安全技术 | DOCUMENT TEMPLAT YK-AQ-0371
第 3 页 在实际应用中，清舱作业的危险源辨识，按清舱作业工序进行；
再则，由于清舱作业活动周边环境的不确定性和清舱作业人员结构特点，需要充分、全面发动、不断完善。 三、危险源辨识的应用： 江苏利港电力集团现有#1/3输煤码头，设计年通过能力分别为360万吨、600万吨，分别于1992、2006年开始启用。 公司结合兄弟电厂清舱作业的经验，引入风险管理机制，不断规范码头清舱作业的安全管理。在开展清舱作业危险源辨识方面，取得了一定的经验。 1.根据清舱作业流程，组织对清舱作业过程进行危险源辨识，形成下表： 序 活动 危险源 可能导致的事故 作业条件危险性评价 风险级别 L 安全技术 | DOCUMENT TEMPLAT YK-AQ-0371
第 4 页 E
C D 一 机动清舱 1 推扒机行至码头面 经过作业区，有高空落物 人员被落物击伤 6 6 3 108 3 人员上下车辆跌落 人员跌、扭伤 1 6 安全技术 | DOCUMENT TEMPLAT YK-AQ-0371
第 5 页 1
6 1 车上移动物件 高空落物砸伤码头面人员 0.2 6 3 3.6 1 2 吊具 吊具受损 车辆高空脱落，坠至码头面 0.5 6 3 9 安全技术 | DOCUMENT TEMPLAT YK-AQ-0371
第 6 页 1
吊具安装不牢固 车辆高空脱落，砸向码头面 0.5 6 3 9 1 3 车辆吊运 撞击卸船机 车辆部件撞击脱落坠至码头面 1 6 3 18 1 4 安全技术 | DOCUMENT TEMPLAT YK-AQ-0371
第 7 页 车辆至舱内
车辆停放不稳 车辆滑移、侧翻 1 6 3 18 1 5 司机下至船舱 舱内楼梯上积煤 人员站立不稳，高空滑跌 1 6 15 90 3 6 安全技术 | DOCUMENT TEMPLAT YK-AQ-0371
第 8 页 舱内作业
卸船机抓斗作业 交叉作业，安全距离不够，砸伤司机 1 6 15 90 3 人力清舱作业 交叉作业，安全距离不够，伤害人力清舱工 3 6 15 270 4 舱内作业CO浓度高 人员窒息 0.5 安全技术 | DOCUMENT TEMPLAT YK-AQ-0371
第 9 页 0.5
15 3.75 1 舱内高温 人员中暑 6 3 1 18 1 7 推扒机吊运出舱 吊具安装不牢固 车辆高空脱落，砸向码头面 0.5 6 3 安全技术 | DOCUMENT TEMPLAT YK-AQ-0371
第 10 页 9
1 撞击卸船机 车辆部件撞击脱落坠至码头面 0.5 6 3 9 1 二 人力清舱 1 人员到达 人员身体和精神状态不适合清舱作业 人身伤害 3 6 3 安全技术 | DOCUMENT TEMPLAT YK-AQ-0371
第 11 页 54
2 劳动防护用具佩戴不齐 人身伤害 3 6 1 18 1 职业健康危害 3 6 1 18 1 2 清舱工器具 不携带使用 安全技术 | DOCUMENT TEMPLAT YK-AQ-0371
第 12 页 人身伤害
3 6 3 54 2 不合格 失灵，导致人身伤害 1 0.5 3 1.5 1 3 上船 舷梯上掉落 落水、溺水 1 安全技术 | DOCUMENT TEMPLAT YK-AQ-0371
第 13 页 6
15 90 3 4 甲板撒煤清理 卸船机小车正投影区域物料抛洒 高空落物打击 6 6 3 108 3 特殊船型舱盖板临边作业 高空坠落 3 1 15 安全技术 | DOCUMENT TEMPLAT YK-AQ-0371
第 14 页 45
2 5 吊入清舱工具 吊绳断裂，工具下坠 砸坏舱内车辆和砸伤司机 3 6 3 54 2 6 挂设安全用具 挂设不当、被剪断 防坠器下落，砸伤使用者 1 6 7 安全技术 | DOCUMENT TEMPLAT YK-AQ-0371
第 15 页 42
2 7 下舱 舱内楼梯平台缺失、老损或积煤过多 人员高空坠落、防坠器高度不足 6 6 1 36 2 人员滑跌，超出防坠器工作范围 6 6 1 36 2 8 安全技术 | DOCUMENT TEMPLAT YK-AQ-0371
第 16 页 人力清舱作业
与卸船机抓斗安全距离不足或清舱作业人员对卸船机司机夜间缺少人员定位标志 机械伤害 3 6 15 270 4 与清舱推扒机安全距离不足或清舱作业人员对推扒机司机夜间缺少人员定位标志 机械伤害 3 6 15 270 4 卸船机主小车部件坠落