梁式桥简介

宋代陈傅《题泉州万安桥》：“跨海为桥布 石牢，那知直下压灵鳌。基连岛屿规模壮， 势截渊潭气象豪。铁马著行横炮漠，玉鲸张 鬣露寒涛。缣图已幸天颜照。应得元丰史笔 褒。” 明代谢肃《万安桥》：“万安桥在泉南 郡，骢马来对踏淼茫。群柱直排沧海浪。夹 谰横截洛阳江。荔花洲岛春花岛，榕叶亭台 晓日苍。浩想蔡，能济险，转因驱石笑秦 皇。” 清代杜臻《洛阳桥》：“零雨过温陵， 阴寒海气蒸。蚶江波浩淼。獭窟势奔腾。赖 有津梁渡，宁忘砥柱能。君谟祠宇在，利济 至今称。” 姚莹《题洛阳桥》：“百丈长虹驾海湄， 一天斜日照丰碑。往来十栽泉州道，又是桥 边水落时。
等高度梁——实用于中、小跨径连续梁，一般
跨径在50~60米以下 变高度梁——实用于大跨径连续梁，100米以上， 90%为变高度连续梁
桥 型 支 点 梁 高 (m)
1 1
-
跨 中 梁 高 (m)
1 1
等高度连续梁 变高度(折线形)连续梁 变高度(曲线形)连续梁
H = ( 15 30 )l 常用( 18 20 )l H = ( 16 20 )l H = ( 16 20 )l
施工特点
•本桥原设计是零号块用托架施工, 1#~ 2#块采用挂篮悬浇,零号块 完成后开始组拼挂篮, 挂篮连体浇完2# 块后再解体为分离挂篮。 后改做零号块托架与1#、2# 块支架一起组拼, 1# 、2#块可以连续 施工。在此期间挂篮底盘和侧模在地面拼装, 待2#块施工完成后 即起吊组装（为了简单化施工程序和加快工程进度）。3 #~ 1 2 #块箱梁采用挂篮悬浇 •箱梁混凝土的悬臂浇注（采用两台混凝土泵两端同时浇注） •原设计合拢顺序为由边跨向中跨逐跨合拢, 合拢温度要求为9℃ 一1 6.2 ℃ 。据工程实际进展情况: 第一期合拢时间已至十一月下 旬, 第二期合拢开始也已至五月中旬。这样情况下, 如逐跨合拢, 后面合拢温度难以保证。经反复验算, 技术上的充分论证后, 将一 、二期合拢变更为一次合拢。这样, 主桥合拢完成时间亦提前了 40d。
二 连续梁桥的体系与构造特点
一、体系特点
由于支点负弯矩的卸载作用，跨中正弯矩大
大减小，恒载、活载均有卸载作用
由于弯矩图面积的减小，跨越能力增大 超静定结构，对基础变形及温差荷载较敏感 行车条件好
均布荷载q
连续梁桥
均布荷载q
二、构造特点
1、跨径布置
布置原则：减小弯矩、增加刚度、方便施工、
特点：结构简单、跨越能力有限。跨度5-
25M，预应力跨度10-50M。
分类
1.按静力条件：
梁桥可分为简支梁桥、连续梁桥和悬臂桥。
2.按材料：
有木梁桥、石梁桥、钢梁桥、钢筋混凝土 梁桥、预应力混凝土梁桥以及用钢筋混凝土 桥面板和钢梁构成的结合梁桥等。
3.按结构:
有实腹梁桥和桁架梁桥两大类。
结构特点

筏型基础（它就是沿着桥梁的中线，抛置大量石块，以形成 一条横跨江底的矮石堤，然后在上面造桥墩） 种蛎固结法（它就是在桥下大量种植牡砺，利用这种海生动 物附着力强和繁殖迅速的特性，将桥基和桥墩石胶结成牢固 的整体，使之成为经得起山洪冲撞和海水搏击的人工盘石， 保证石桥安卧大江）
建造及受力特点
新布鲁斯维克(New Brunswick), 1998 加拿大 斯克夏岛( Skye laland),英国 湖北,中国 太平洋托管区(Pacific Trust), 美国 静冈县(Shizuoka),日本 山口县(Yamaguchi),日本 索恩-弗乔丹(Sogn-Fjordane), 挪威 1995 1996 1977 1976 1975
梁式桥简介
小组成员：王存，廖昕，陈细杰，张吉，吴家茂， 孙斌，肖树豪
概述
分类
连续梁桥的体系与构造特点
体系特点 构造特点
跨径布置 截面形式 梁高
腹板及顶、底板高度
配筋特点
梁式桥实例
一 概述
梁式桥是一种最简单常用的桥梁上部结构
形式，用于中小跨径桥梁。主梁常用断面 形式有I型、T型、箱型和板式桥等。
1 1 1 1
h = ( 22 28 )l h = ( 30 50 )l
1 1
1
1
4、腹板及顶、底板厚度
顶板——满足横向抗弯及纵向抗压要求一般采用等厚
-
度，主要由横向抗弯控制 腹板，靠近跨中处受构造要求控制，靠近支 点处受主拉应力控制，需加厚。 要受构造要求控制，支点主要受纵向压应力 控制需加厚
1.激浪涨舟，浮运架梁（在海潮最高的时间（每月大 潮）将架载有巨大石梁的海船（一说特制的木排）靠 泊在两个桥墩间，然后运用落潮的时间，就可分毫不 差地这些重达数万斤的大石梁架在桥面上）
2.洛阳桥的桥墩形式也别具一格，值得一看。桥墩全 中用长条石交错垒砌，两头尖，以分水势，减轻浪涛 对桥墩的冲击。
3.为了巩固基石，劳动人民还首创了“种蛎固基法”， 即在基石上养殖牡蛎，使之胶结成牢固的中流砥柱。 这是世界上把生物学应用于桥梁工程中的先例
腹板——主要承担剪应力和主拉应力一般采用变厚度
底板——满足纵向抗压要求一般采用变厚度，跨中主
横隔板——一般在支点截面设置横隔板
5、配筋特点
纵向钢筋 悬臂施工阶段配筋 主筋没有下弯时布置在腹板加掖中 需下弯时平弯至腹板位置 一般在锚固前竖弯，以抵抗剪力
连续梁后期配筋
各跨跨中底板配置连续束 顶板——配制横向钢筋或横向预应力钢筋 腹板——下弯的纵向钢筋需要时布置竖向预应力钢筋
5 6 7* 8 9 10
门道桥(Gateway) 260 奥波托桥(Oporto) 250 诺日姆伯兰海峡桥 250 (Northum Berland Strait (43 孔） crossing) 斯克夏桥(Skye) 250 黄石长江大桥 245 科罗巴卜图瓦普桥 241 (Koror-Babelthuap) 滨名大桥(Hamana) 240 彦岛大桥(Hikoshima) 236 诺达尔斯弗乔德桥 231 (Norddalsfjord)
世界十大预应力混凝土梁桥
排序 1 2 3 4 桥名 斯托尔马桥(Stolma) 拉脱圣德桥(Raftsundet) 虎门辅航道桥 瓦罗德 2 号桥(Varodd-2) 主跨(m) 301 298 270 260 桥址 挪威 洛福坦(Lofoten),挪威 珠江,中国 克里斯蒂安桑德 (Kristiamsand),挪威 布里斯班(Brisbane),澳大利亚 道罗河(Douo Eiver),葡萄牙 年份 1998 1998 1997 1994 1986 1991
美观要求
不等跨布置——大部分大跨度连续梁边跨为
-
0.5~0.8中跨
等跨布置——中小跨度连续梁
短边跨布置——特殊使用要求
2、截面形式
板式截面——实用于小跨径连续梁
肋梁式——适合于吊装
箱形截面——适合于节段施工
其它
1 15 18 16 50 22 28 20 30
3、梁高——与跨径、施工方法有关

我国现存最早的跨海梁式大石桥。宋代 泉州太守蔡襄主持建桥工程，从北宋皇 佑四年（公元1053年）至嘉佑四年（公 元1059年），前后历七年之久，耗银一 千四百万两，建成了这座跨江接海的大 石桥。桥全系花岗岩石砌筑，初建时桥 长360丈，宽1.5丈，武士造像分立两旁。 造桥工程规模巨大，工艺技术高超，名 震四海。建桥九百余年以来，先后修复 十七次。
虎门大桥辅航道桥
虎门大桥辅航道桥是目前中国 连续刚构桥的最大跨径。该桥 位于R=7000m的平曲线上，跨径为（150＋270＋150）m，主梁 为单室箱。
东明黄河长江大桥
大桥全长4142．14米，宽18．5米，主桥9孔一联，分跨 为75+7×120+75（m）
洛阳桥
洛阳桥
洛阳桥历史

洛阳桥文化
由于技术水平以及知识水平有限，其中 可能有所纰漏，请大家原谅Βιβλιοθήκη 谢谢大家三、梁式桥实例
安平桥 南京长江二桥北汊桥 六库怒江大桥
虎门大桥辅航道桥
洛阳桥 东明黄河公路大桥
中国已建著名梁式桥
序号 桥名 主桥跨径 桥址 建成 年份 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 南京长江二桥北汊桥 六库怒江大桥 宜昌乐天溪桥 黄浦江奉浦大桥 潭洲大桥 常德沅水大桥 风陵渡黄河大桥 沙洋汉江大桥 江门外海桥 珠江三桥 90+3165+90 85+154+85 85.8+2125+85.8 85+3125+85 75+125+75 84+3120+84 87+7114+87 63+6111+63 55+7110+55 80+110+80 江苏 云南 四川 上海 广东 湖南 山西 湖北 广东 广东 2000 1995 1990 1995 1996 1986 1994 1985 1988 1983 五箱单室 单箱单室 6.0 5.8 5.5 1/18.5 1/19.0 1/20 2.5 2.5 2.7 1/44.4 1/44 1/40.7 双幅单箱单室 单箱单室 单箱单室 单箱单室 双幅单箱单室 单箱单室 截面型式 梁高H（m）、H/L H支 8.8 8.53 7.7 7 7 6.8 H支/L 1/18.7 1/18.1 1/16.2 1/17.9 1/17.9 1/17.6 H中 3 2.83 3.2 2.8 2.75 3 H中/L 1/55 1/54.4 1/39.1 1/44.6 1/45.5 1/40
东明黄河大桥
结构特点
•主桥为连续刚构——连续梁组合体系梁式桥, 其中, 跨中4 个墩为 刚构墩, 边上各3 个墩为支座墩。 •主桥上部结构为单箱单室, 箱宽9.o m。跨中徽面梁高2.6 m, 为 桥梁跨径的1 / 4 6。墩顶处梁高6.5 m. 为桥梁跨径的1 1/ 8。箱 梁顶板长1 8.3 4 m. 顶板外悬臂长度4.67 m。 •主桥下部根据主桥连续刚构——连续梁组合体系的受力特点, 支座 墩设空心墩以减少混凝土数量, 刚构墩则设双墙薄壁墩, 以增加墩 的柔度。