农机发动机叶片复杂零件的有限元网格生成方法研究
有限元分析实例

机械与动力工程学院
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1.钢板弹簧的作用
承载
导向
减振
缓和冲击
国内外研究现状
钢板弹簧的垂直方向载荷的计算上常用计算方法:
三角形板法 :假设各弹簧片为一个整体的三角形板
国 内
板端接触法
:假设力在各片弹簧间的传递仅靠各片 端来完成
共同曲率法 :假定各片的弯曲具有共同的曲率
第二,在同一工况下,例如在标定功率工况下,当活 塞的活塞顶圆角半径的变化是5 mm , 6 mm , 3 mm , 2 mm时,活塞的最高温度变化为: 361.15℃~180.96℃ ,356.94℃~180.01℃, 369.78℃~182.24℃ , 373.88℃~183.7℃。这是因为当 活塞的活塞顶圆角半径变大时,燃烧室容积变大,压 缩比变小,活塞的整体温度降低了。当活塞的活塞顶 圆角半径变小时,燃烧室容积变小,压缩比变大,活 塞的整体温度升高了。所以在设计活塞的活塞顶圆角 时应在不影响其结构时尽可能的大一点。本文中活塞 顶圆角半径为6 mm的活塞是相对较好的。
满载应力分析(少片)
最大应力 =280.68MPa<材料许
用应力=1000MPa
结论
1.对板簧的结构与尺寸设计的强度方面的校核与有限元分析 表明校核的结果符合相关技术要求。
2.在相同条件以及同样寿命的前提下,使用少片变截面钢板 弹簧,重量大约比多片弹簧减少50%左右。
基于Workbench 对发动机活塞的温度场分析
有限元结课汇报
主讲人:尹振华
主 1、基于Workbench的曲柄连杆组动力学分析——
要 成
2、基于ANSYS刹车盘应力分析——
员 及
ABAQUS六面体网格划分实例20:发动机连杆

内容简介:作者在学习COMSOL的分割功能和域概念时无意发现可以同SolidWorks多实体功能对应。
作者对ABAQUS操作相对较熟悉,遂着手研究了把SolidWorks多实体导入ABAQUS进行合并/切割的技巧。
作者把其中详细技巧原理和步骤记录于文:《COMSOL几何导入和网格划分技巧(从AutoCAD和SolidWorks 导入域)》和《ABAQUS六面体网格划分的分块技巧(从SolidWorks导入多实体分块)》。
一不做二不休,作者精选了二十几个典型形状的零件(大多都是著名前处理软件培训中的经典案例)做成一系列的ABAQUS六面体网格划分实例教程,以助读者熟悉文中讲到的方法和各种零件的分块思路。
绪论作者无意中发现SolidWorks多实体导入ABAQUS进行合并/切割的技巧对ABAQUS网格划分很有用。
ABAQUS里的网格划分功能常常被认为比较鸡肋,一般对于简单的形状还好,应用网格、零件模块里的“拆分几何元素”工具,以及用一用“虚拟拓扑”工具进行简单的几何元素合并,几乎可以划分一些零件的网格。
但这两个工具都显得不太完美,“拆分几何元素”工具比较死板,只能针对无限平面和已有的特征面使用,这常常导致不希望的拆分结果,有建立大模型经验的读者应该清楚,过多的拆分会把模型搞乱,导致网格划分失败;“虚拟拓扑”工具也是,当几何来源不好的时候也常常会出现莫名的错误,而且当使用者对于几何拆分思路不清晰的情况下,常常会不清楚该合并哪些面,只能不断一遍一遍地试错,仿佛深陷泥潭不能自拔。
作为同是达索集团旗下的产品,SolidWorks与ABAQUS之间的导入接口已经比较完善,作者在使用中从来没有出现几何导入不完整的情况。
SolidWorks零件可以具有多实体,导入ABAQUS装配里是各个零件。
ABAQUS装配模块里的合并/分割功能可能很多使用者几乎没用过,使用者大多数也是出于建模考虑对部分不想做接触分析的零件进行合并操作,而分割功能可能更少人去用。
有限元分析方法

百度文库- 让每个人平等地提升自我第1章有限元分析方法及NX Nastran的由来有限元分析方法介绍计算机软硬件技术的迅猛发展,给工程分析、科学研究以至人类社会带来急剧的革命性变化,数值模拟即为这一技术革命在工程分析、设计和科学研究中的具体表现。
数值模拟技术通过汲取当今计算数学、力学、计算机图形学和计算机硬件发展的最新成果,根据不同行业的需求,不断扩充、更新和完善。
有限单元法的形成近三十年来,计算机计算能力的飞速提高和数值计算技术的长足进步,诞生了商业化的有限元数值分析软件,并发展成为一门专门的学科——计算机辅助工程CAE(Computer Aided Engineering)。
这些商品化的CAE软件具有越来越人性化的操作界面和易用性,使得这一工具的使用者由学校或研究所的专业人员逐步扩展到企业的产品设计人员或分析人员,CAE在各个工业领域的应用也得到不断普及并逐步向纵深发展,CAE工程仿真在工业设计中的作用变得日益重要。
许多行业中已经将CAE分析方法和计算要求设置在产品研发流程中,作为产品上市前必不可少的环节。
CAE仿真在产品开发、研制与设计及科学研究中已显示出明显的优越性:❑CAE仿真可有效缩短新产品的开发研究周期。
❑虚拟样机的引入减少了实物样机的试验次数。
❑大幅度地降低产品研发成本。
❑在精确的分析结果指导下制造出高质量的产品。
❑能够快速对设计变更作出反应。
❑能充分和CAD模型相结合并对不同类型的问题进行分析。
❑能够精确预测出产品的性能。
❑增加产品和工程的可靠性。
❑采用优化设计,降低材料的消耗或成本。
❑在产品制造或工程施工前预先发现潜在的问题。
❑模拟各种试验方案,减少试验时间和经费。
❑进行机械事故分析,查找事故原因。
当前流行的商业化CAE软件有很多种,国际上早在20世纪50年代末、60年代初就投入大量的人力和物力开发具有强大功能的有限元分析程序。
其中最为著名的是由美国国1百度文库 - 让每个人平等地提升自我2家宇航局(NASA )在1965年委托美国计算科学公司和贝尔航空系统公司开发的Nastran 有限元分析系统。
现代设计方法

现代设计方法学号班级1 引言随着现代技术的发展,人类社会越来越依赖于高新技术产业的进步,而高新技术的繁荣离不开一系列现代设计方法的运用。
科技被视为第一竞争力的话,那么现代设计方法无疑是第二竞争力[1]。
当今社会快速发展,日新月异,这就企业竟可能用更短的时间上市新产品,赶上时代的步伐。
所以,这首先需要科技进行新设计,新技术的革新,其次还需要用现代的一些设计制造方法对产品进行快速制造,在极短的时间内满足客户的需求。
如今,比较常用的设计方法有有限元分析设计,系统化机械设计方法,计算机辅助设计等。
本文主要探讨这些方法的概念和自己对这些方法的理解。
2 有限元分析设计有限元分析(FEA,Finite Element Analysis)是指利用数学近似的方法对真实物理系统(几何和载荷工况)进行模拟[2]。
利用简单而又相互作用的元素(即单元),就可以用有限数量的未知量去逼近无限未知量的真实系统。
有限元分析是用较简单的问题代替复杂问题后再求解。
它将求解域看成是由许多称为有限元的小的互连子域组成,对每一单元假定一个合适的近似解,然后推导求解这个域中的总体满足条件,从而得到问题的解。
因为实际问题被较简单的问题所代替,所以这个解不是准确解,而是近似解。
由于大多数实际问题难以得到准确解,而有限元不仅计算精度高,而且能适应各种复杂形状,因而成为行之有效的工程分析手段。
利用有限元软件如ANSYS, COMSOL, ABAQUS,HYPERWORKS等,可以对零件的热应力,静应力,振动,动载荷等分析。
一般的有限元分析的大致步骤是:1 建立零件的三维模型,建立三维模型时需要准确,即对此次有限元分析影响较大的结构必不可少,但是有些孔,槽等结构对分析几乎无影响可以不用建模出来。
2 根据零件所处的实际条件建立零件的工况,即零件的受力,接触,固定点等等。
3 利用有限元软件生成网格,网格的好坏能直接决定所得出的结果是否可靠,因此应使同一零件上的网格尽可能保持一致,对网格不合理的地方应该合理改正。
基于MECHANICA的内燃机活塞有限元分析

基于MECHANICA的内燃机活塞有限元分析作者:陈永东钟绍华一、引言活塞是发动机的重要零部件之一,其设计质量直接关系到发动机性能的优劣。
活塞结构复杂,而且作为内燃机的主要受热零件,经受周期性交变的机械载荷和热载荷的作用;常在高温、高速、高负荷以及冷却困难的情况下工作,因此容易产生故障。
所以,要对内燃机进行热载荷和机械载荷的模拟计算以评估其可靠性,同时,对于内燃机的开发也是非常重要的。
有限元分析技术在提高活塞产品性能和加速活塞研制过程中的重要作用越来越被人们所重视。
Pro/MECHANICA是PTC公司开发的强大的有限元软件,是Pro/E 一个比较独立的模块。
它可以实现和Pro/ENGINEER的无缝集成,即完全实现几何建模和有限元分析的集成。
主要用于静力学分析、动力学分析、震动分析、热力分析、疲劳分析和疲劳预测等。
对于发动机、车体及起重机构等的分析可以帮助工程师找到设计中的应力集中点以便更新设计,延长产品的使用寿命,准确率非常高,可以避免许多设计中的缺陷。
本文采用有限元分析工具Pro/MECHANICA对某内燃机活塞进行了有限元分析。
二、活塞的热力分析(一)模型建立及网格划分文章所要分析的活塞模型如图1 所示。
在进行活塞有限元分析时,在保证分析精度的前提下,适当简化其有限元分析计算模型是必要的。
考虑到活塞几何造型的对称性,在Pro/E 下取活塞零件模型的1/4 为有限元分析模型,这样既可以简化计算过程又可以得到可信的分析效果。
将活塞模型移至Pro/MECHANICA 环境下,可以完全利用在Pro/E中所建立的几何信息,选取热力分析模式(Thermal),设置模型材质(Model Materials)。
这里选取铝合金AL2014并加入(Assign)活塞模型中,应用网格自动生成技术产生有限元网格。
(二)热载荷的施加热载荷为气缸内的工作气体热源,使活塞顶面产生高温。
由于内燃机在设计工况以高转速匀速运行,传热状况变化又是一个慢过程,为简化分析这里使用稳态过程,即先把活塞顶面的温度看作恒定的平均温度,而活塞环和活塞裙部的对外传热程度等效为各部分的换热系数。
基于Solid works农机用发动机缸盖的有限元分析

2 有 限元 模 型
单 元 的选 择 :从 有 限 元 理 论 得 知 ,用 三 维 实 体 单 元 来 描 述 缸 盖 结 构 更 能 反 映 缸 盖 的 实 际 状 况 。 由 于六 面 体 单 元 在 划 分 时 要 求 结 构 比较 规 则 ,而 用 四 面体 单 元 很 灵 活 。 因 此 ,采 用 四面 体 单 元 划 分 。 确 定 网 格 数 量 时 应 对 计 算 精 度 和 计 算 规 模 这 两 个 因
t
图 l 缸 盖 特 征 模 型
Fi .1 C r t m e1 of g ha ac er od CY n r c ve 1 de o r i
1 三维 造 型
I
分 析 采 用 四 缸 发 动 机 缸 盖 ,整体 形 状 似 一 个 长
方 体 ,且 四缸 呈 对 称 分 布 。先 绘 制 单 缸 ,再 利 用 镜 向 、拉 伸 切 除 、倒 圆 角 、钻 螺 钉 孑 等 特 征 ,从 而 完 L
成 三 维 造 型 ,如 图 2所 示 。
由于 缸 盖 结 构 非 常 复 杂 ,对 其 进 行 有 限元 分 析 时 完 全 按 照 真 实 状 态 来 建 模 很 困 难 ,也 没 有 必 要 。
因此 ,对 缸 盖 进 行 了适 当 的 简 化 :不 考 虑 圆角 和倒 角 ;对 影 响 不 大 的次 要 结 构 ( 小 油 孑 等 ) 不 予 考 如 L 都 虑 ;认 为 气 道 孑 为 等 截 面孑 等 。 同 时 ,为 了便 于变 L L 结 构 设 计 ,对 缸 盖 采 用 特征 建 模 ,如 图 1所 示 。 其 中包 括 两 个 层 次 的特 征 模 型 ,即 局 部 几 何 特 征 和 整体零件特征 。 局 部 几 何 特 征 是 处 在 特 征 层 次 图 中 最 底 层 的
有限元的应用
《有限元极限分析法发展及其在岩土工程中的应用》
《有限元法的应用现状研究》 《有限元法及其在生物力学中的应用》 《有限元方法及其应用》
《结构自适应有限元分析中的高质量网格生成方案》
《国内生物力学中有限元的应用研究进展》
《有限元法及CAE技术在现代机械工程中的应用》
《有限元法在我国汽车行业中的应用与展望》
有限元文献学习综述
汇报人:张超
目录
一、有限元的发展
二、有限元法的应用 三、有限元法案例 四、参考文献
一、有限元的发展
有限元法(Finite Element Method,FEM),是计算力学中的一种重要的方 法,它是20世纪50年代末60年代初兴起的应用数学、现代力学及计算机科学 相互渗透、综合利用的边缘科学。有限元法最初应用在工程科学技术中 ,用 于模拟并且解决工程力学、热学、电磁学等物理问题。对于过去用解析方法 无法求解的问题和边界条件及结构形状都不规则的复杂问题 ,有限元法则是 一种有效的分析方法。
运输是物流的重要环节,但在运输过程中包装件不可避免地会遇到碰撞、跌落 等冲击,致使产品遭到致命损坏。采用有限元技术模拟包装件在运输中碰撞、 跌落等状态 ,能够减少或避免不必要的人工反复实物实验和破坏性实验 ,缩小 实验周期和费用。吴彦颖通过跌落模拟分析计算了不同工况下运输包装件的 冲击力学响应,并结合以往的环境试验结果 ,得出了缓冲包装的可靠性和包装 件内部无法检测部件的环境适应性结论;还将理论模拟结果与模拟试验测量结 果进行对比,验证了数值模型和模拟方法的有效性。国内对产品采用不同材料 作为缓冲包装均进行了有限元跌落模拟分析
一、有限元的发展
有限元法的发展现状: 有限元法是R.Courant于1943年首先提出的。自从提出有限元概念以来,有限 元理论及其应用得到了迅速发展。过去不能解决或能解决但求解精度不高的 问题,都得到了新的解决方案。 传统的FEM假设:分析域是无限的;材料是同质的,甚至在大部分的分析中认为 材料是各向同性的;对边界条件简化处理。但实际问题往往是分析域有限、 材料各向异性或边界条件难以确定等。 在FEM应用领域不断扩展、求解精度不断提高的同时 ,FEM 也从分析比较向优 化设计方向发展。印度 Mahanty 博士用 ANSYS对拖拉机前桥进行优化设计 ,结 果不但降低了约40%的前桥自重,还避免了在制造过程中的大量焊接工艺 ,降 低了生产成本。 FEM在国内的应用也十分广泛。自从我国成功开发了国内第一个通用有限元 程序系统JIGFEX后,有限元法渗透到工程分析的各个领域中 ,从大型的三峡工 程到微米级器件都采用FEM进行分析,在我国经济发展中拥有广阔的发展前景。
有限元法进行疲劳分析
展望
01
随着计算机技术和数值分析方法的不断发展,有限元法在疲劳分析中 的应用将更加广泛和深入。
02
未来疲劳分析的研究将更加注重实验验证和理论建模的结合,以提高 预测精度和可靠性。
03
针对复杂结构和材料的疲劳性能研究将进一步加强,以适应各种工程 应用的需求。
04
疲劳分析将与优化设计、可靠性分析和损伤容限设计等相结合,为产 品的全寿命周期管理提供支持。
有限元法进行疲劳分析
目录
• 引言 • 有限元法基础 • 疲劳分析基础 • 基于有限元法的疲劳分析 • 有限元法进行疲劳分析的案例 • 结论与展望
01 引言
疲劳分析的重要性
01
疲劳分析是产品寿命预测的关键 环节,有助于提前发现潜在的疲 劳断裂风险,避免产品在服役过 程中发生意外断裂。
02
通过疲劳分析,可以优化产品设 计,提高产品的可靠性和安全性 ,降低产品全寿命周期成本。
02 有限元法基础
有限元法简介
有限元法是一种数值分析方法, 用于解决各种复杂的工程问题, 如结构分析、热传导、流体动力
学等。
它通过将连续的物理系统离散化 为有限个小的单元,并对这些单 元进行分析,从而实现对整个系
统的近似求解。
有限元法广泛应用于工程设计、 产品开发和科学研究等领域。
有限元法的基本原理
结构应力分析
通过有限元法计算结构的应力分布。
疲劳裂纹扩展模拟
引入裂纹扩展模型,模拟裂纹在结构中的扩 展过程。
应力集中区域识别
找出结构中的应力集中区域,这些区域往往 是疲劳裂纹萌生的地方。
结构疲劳寿命评估
结合材料的疲劳性能参数和裂纹扩展规律, 评估结构的疲劳寿命。
05 有限元法进行疲劳分析的 案例
有限元分析
第2章软件介绍2.1 建模软件SolidWorks 是生信国际有限公司推出的机械设计软件, 是全参数化特征造型软SolidWorks有全面的零件实体建模功能,变量化的草图轮廓绘制,驱动参数改变特征的大小和位置,丰富的数据转换接口使SolidWorks可以将几乎所有的机械CAD 软件集成到现在的设计环境中来,SolidWorks支持的数据标准有:IGES,DXFDWG, ASCII, Parasolid等多种文件格式, 从而实现与有限元分析、流体分析软件的数据交换;Solidworks 环境下提供的文件格式EPRT 或EASM 格式可以将Solidworks文件转变为可执行文件,从而实现与外界的数据共享。
该软件最大的特点是简单易学,Solidworks 软件从1997 年面世就受到广大工程技术人员的喜爱,它是参数化特征造型软件的新秀。
SolidWorks 软件包含零件建模、装配设计、工程图与钣金等模块,还与高级图像渲染软件PhotoWorks,高级有限元分析软件Simulation,机构运动学分析软件Motionworks,产品数据管理(PDM)软件SmarTeam,以及数控加工等软件无缝集成。
SolidWorks还首创了自上而下的全相关设计,并凭借高效运行的装配设计使之成为实作技术。
2.2 有限元分析法有限单元法是在当今科学技术发展和工程分析中获得最广泛应用的数值计算方法,它是用计算机把复杂的零件形体自动分割成有限个形状简单的单元,然后逐个分析、计算这些小单元体的变形,并按一定的关系求得零件的总变形。
由于它的通用性和有效性,理论基础牢靠,物理概念清晰,解决问题效率高,能为工程师在设计阶段掌握产品性能、优化产品的结构,缩短设计试验周期,使设计制造的产品具有较强的竞争力等优点,因而受到工程技术界的高度重视。
伴随着计算机科学和技术的快速发展,现己成为计算机辅助工程和数值仿真的重要组成部分。
2.2.1 有限元原理有限元分析法的基本原理是用较简单的问题代替复杂问题后再求解。
案例4 零件强度的有限元分析
1.1 有限单元法的概念 基本思想:借助于数学和力学知识,利用计 算机技术而解决工程技术问题。 Finite Element Method -_FEM
Finite Element Analysis
4
工程分析: 主要通过计算机,利用数值分析方法进行辅助工 程分析,是 CAD 中应用最早、卓有成效的领域之一。 分析的关键是在三维实体建模的基础上,从产品的方 案设计阶段开始,按照实际使用的条件进行仿真和结 构分析;按照性能要求进行设计和综合评价,以便从 多个设计方案中选择最佳方案。 计算机辅助工程分析: 通常包括有限元分析、优化设计、仿真(模拟分 析)可靠性分析、试验模态分析等。
后置处理内容: (1)数据输出: 将结点位移、单元应力按设计者的意图整理输出,还可从大量数据中筛选出 关键的有用数据,按用户要求的格式输出规格化的数据文件。 (2)图形显示: 图形显示和绘图可形象直观地表示有限元模型和计算结果,可帮助设计者迅 速了解研究对象的特征,从而对修改模型作出判断。图形显示包括有限元网格图、 结构变形图、等值线图以及振型图等。等值线有应力等值线图、位移等值线图、 等高线图和温度等值线图等,其中在工程结构分析中,以应力等值线图应用最多。 等值线图可在彩色屏幕上用不同的颜色加以形象化。下图所示为一曲面的彩色等 高线图。
有限元分析法
有限元分析法: 是力学与近代计算机技术相结合的产物,是一种 解决工程问题的数值计算方法,1960年美国Clogh教 授首次提出“有限元法(The Finite Element Method)”的概念。
分类 有限元法包括有限元建模和有限元分析两部分, 目前它们已成为建立分析模型、共享数据的有效途 径,是解决各种工程实际问题的便利工具和有效手 段。 应用 有限元法可以处理任何复杂形状、不同物理特性、 多变的边界条件和任何承载情况的工程问题,广泛 应用于场强(力场、电场、磁场、温度场、流体场 等)分析、热传导、非线形材料的弹塑性蠕变分析 等研究领域中。
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201 8年4月 农机化研究 第4期 农机发动机叶片复杂零件的有限元网格生成方法研究 毛丹丹 ,刘志刚 (1.柳州职业技术学院机电工程学院,广西柳州 545006;2.南昌工学院,南昌 330108;3.南昌大学,南昌 330031)
摘要:随着现代农机体积的不断增大,发动机的功率和散热问题成为制约农机发展的主要因素之一。为了提 高农机发动机的散热效率,提出了一种基于有限元仿真的发动机风扇优化方法。由于发动机风扇属于复杂零 件,引入了一种复杂零件的三维六面体网格划分方法,主要采用有限元模型和网格规划的原理,对复杂模型进行 网格分块,最后通过网格整合有效地提高了有限元网格划分的效率和精度。为了验证网格划分方法对复杂机械 零部件有限元网格划分的可靠性,以重型农机发动机散热风扇叶片的有限元网格划分和仿真模拟为例,对网格 划分方法的可靠性进行了验证。有限元仿真表明:采用这种网格划分方法可以有效地实现复杂零件的三维网格 划分。同时,将生成的网格代人到有限元软件中进行了仿真计算,将计算结果和实验测试结果进行了对比发现: 仿真结果和实验结果基本吻合,从而验证了网格划分的可靠性。 关键词:重型农机;发动机叶片;复杂零件;有限元;网格生成 中图分类号:¥220.6;s220.3 文献标识码:A 文章编号:1003—188X(2018)04—0252—05
0 引言 发动机冷却风扇是农机发动机冷却系统中非常 关键的零部件之一,冷却风扇的效率关系到发动机性 能的好坏,是评价发动机性能指标的主要因素之 一¨ 。重型农机的发动机功率一般较大,其发热量
也较大,因此需要大功率高性能的冷却风扇进行散 热,由于风扇的叶片属于复杂模型,其制造成本较 高 。采用实际产品实验的方法对冷却风扇叶片 进行优化,不仅效率低、周期长,而且成本也比较高 昂¨卜" 。随着有限元网格生成技术和计算机辅助设 计方法的快速发展,使用计算机虚拟仿真方法对叶片 类结构进行优化成为可能,将复杂模型有限元网格生 成技术引入到农机发动机散热风扇叶片的优化设计 过程中,将是一种更方便、经济、高效的设计方 法 圳]
1 农机发动机冷却风扇叶片和复杂模型网格 生成 在农机发动机的冷却系统中,散热风扇是重要的 冷却零部件之一_1 。随着风扇转速的不同,其进
收稿日期:2017—03—21 基金项目:江西省教育厅科学技术研究项目(GJJ150156);广西高校 科学技术研究项目(201 3YB356) 作者简介:毛丹丹(1981一),女,湖南平江人,讲师,硕士。 通讯作者:刘志刚(1980一),男,湖北天门人,副教授,博士,(E—mail) fiberhome@126.eom
人发动机冷却系统的风量也不同,由此给风扇叶片产 生的风压和叶片的阻力也有所不同。农机发动机冷 却系统如图1所示。
散热器 农机发动机
图1农机发动机冷却系统 Fig.1 The cooling system of agricultural machinery engine 发动机系统散热系统最前端是散热栅,散热栅后 边是冷却风扇,冷却风扇的叶片是曲面形状,属于复 杂类机械零部件。单个风扇叶片的形状如图2所示。 叶片是比较薄的曲面复杂模型,对于网格的生成较为 困难。本次采用分块划分的方法,依据网格分块规划 原理,最后将网格整合,整个发动机冷却风扇的优化 流程如图3所示。图3中,主要包括风扇的CAD建 模、有限元网格划分和实验测试对比,特别是有限元 网格划分是本次研究的重点,采用分块划分实现复杂 网格的划分,为整个优化过程奠定基础 拍J。 农{I【化们f 4 lcJJ p 啪iIl _】(1t- dI,I 呼形状 (1f^il1 1 c,I l
I引{ l 戈』 L; 蚓J l j rE+化 l 1 rl】t‘l ptI【IlI 【llI JI_(’t t【lI}Ii” IHI1 Jl d 『ll u]ttttul Ill ̄l(Ili¨ I_、Pl】g;『1t
2 农机风扇叶片复杂机械零部件有限元网格 生成算法 伙}』l发动机 啪叶片 于 的 做 部 什. 冬什的仃 zq惭,f 成 嫂将 杂谈jr,- 进行 Jx: 1分,《1}}=J=1、 块进行汁算,最 映射刮整体f=I!
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