桥面铺装与桥梁伸缩缝维修与更换施工方案
谈桥梁伸缩缝的安装及养护维修
・１ ９ ５・
谈 桥 梁 伸 缩 缝 的 安 装 及 养 护 维 修
郄 艳 香
（ 山西省交通物资公司 ， 山西 太原 ０ ３ ０ ０ ０ ６）
摘
要： 简要介绍 了桥梁伸缩缝 的安装和 养护维修施工方法 ， 其中对高速 公路 中小跨径桥 梁伸缩缝 的更换 施工 进行 了描述 ， 对确
保桥面平整 ， 延长桥梁使 用寿命具有 重要 意义 。
１ 桥 梁伸 缩缝 的安 装
每 根 梁焊 好后 ， 再按 上 述步 骤 进行 锚 固。 桥梁伸缩缝安装处 ， 栏杆与桥面铺 装都要 断开 。在 安装过程 接应 由专业 人员 进 行 ， ９ ） 模板多采用泡 沫板 、 纤维板 、 薄铁皮等 ， 根据缝 的外形 尺寸和预 中， 必须按实 际温度确定 伸缩 缝安 装宽 度值 ， 并使 用伸 缩缝 装置
通过本次施工 的方 案设 计及实施 ， 既减少 了对运输 行车 组织 支撑设施 紧固 ， 纵横 梁 各 部连 接 牢靠 ， 接 头 螺栓 无 松 动无 损 坏。 又 可以快捷安 全 的搭拆 施工 便道及 作业 平 台 ， 为 今后 进 ４ ） 新 更换到位 的箱涵 盖板 ， 位 置与 原箱涵 盖板 位置 一致 ， 缝 隙用 的影响 ，
２ ） 伸缩缝在安装前 ， 我们应考虑到安装 时 的气 温和原来 的温度有 面不能 留下空 洞。待混凝 土 固化后 撤 去模板 和伸 缩缝 上 的固定 ０ ） 在伸缩缝处混 凝土 未达 到 ８ ０ ％ 的强 度前 ， 伸缩 缝不 能承 太大 差值 时 ， 就得 调整安 装定 位高 度 ， 一般情 况采 用水平 千 斤顶 卡 。１ 及专用夹具来调整 ， 将 其调 至设 计规定 宽度 。规 范规定定 位宽度 受外来荷载作 用。
中， 严把 各个 环节质 量关 ， 现 场施工 负责 人对 每项工 作 内容进 行
桥面工程现场施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某桥梁桥面工程，桥梁全长500米，桥面宽度为30米，设计荷载为汽车-超20级，挂车-120，设计速度为60公里/小时。
桥面工程主要包括桥面铺装、排水系统、伸缩缝、桥面防护等。
二、施工组织1. 施工单位：XXX有限公司2. 施工人员：共计50人，其中技术人员10人，施工人员40人。
3. 施工机械：压路机、摊铺机、切割机、装载机、运输车等。
三、施工进度计划1. 施工准备阶段：1个月2. 桥面铺装阶段：2个月3. 排水系统、伸缩缝、桥面防护等阶段：1个月4. 施工验收阶段：1个月总计：5个月四、施工方法及工艺1. 桥面铺装（1）基层处理：清除桥面杂物、浮浆、油污等，确保基层平整、干净。
（2）铺筑水泥混凝土：采用摊铺机进行摊铺，摊铺厚度为8厘米。
（3）碾压：采用压路机进行碾压，确保混凝土密实。
（4）养生：混凝土浇筑完成后，覆盖湿布，保持湿润，养生期为7天。
2. 排水系统（1）排水沟：按照设计要求，开挖排水沟，铺设排水管道。
（2）检查井：设置检查井，方便排水沟清理和维护。
（3）雨水口：在桥面两侧设置雨水口，收集桥面雨水。
3. 伸缩缝（1）伸缩缝材料：采用橡胶伸缩缝。
（2）伸缩缝安装：按照设计要求，安装橡胶伸缩缝，确保缝隙平整、密实。
4. 桥面防护（1）桥面边缘：采用钢板进行加固，防止车辆超载损坏桥面。
（2）桥面中间：采用防滑涂层，提高桥面摩擦系数。
五、施工质量控制1. 材料检验：严格按照国家相关标准，对原材料进行检验。
2. 施工过程控制：加强施工过程中的质量检查，确保施工质量。
3. 验收标准：按照国家相关标准，对桥面工程进行验收。
六、安全文明施工1. 施工现场安全：加强施工现场安全管理，确保施工人员安全。
2. 施工现场文明：保持施工现场整洁，遵守施工现场管理制度。
3. 环境保护：加强施工现场环境保护，减少施工对环境的影响。
七、总结本桥面工程现场施工方案，旨在确保施工质量、进度、安全、文明施工。
桥面铺装施工方案可复制(3篇)
第1篇一、工程概况1. 工程名称：XX桥桥面铺装工程2. 工程地点：XX省XX市XX区XX桥3. 工程规模：全长XX米，宽XX米，双向XX车道4. 工程类型：桥梁工程5. 施工单位：XX建设集团有限公司6. 施工工期：XX个月二、施工准备1. 施工组织机构（1）项目经理部：负责整个工程的施工管理，包括施工组织、进度控制、质量控制、安全管理和合同管理等。
（2）施工技术组：负责施工方案编制、技术交底、技术指导、质量检验和技术培训等工作。
（3）施工班组：负责具体施工任务，包括材料准备、施工操作、质量检验和安全生产等工作。
2. 材料准备（1）水泥混凝土：符合设计要求，强度等级不低于C30。
（2）粗骨料：粒径为5-40mm，级配合理，含泥量小于1%。
（3）细骨料：粒径为0.15-5mm，级配合理，含泥量小于1%。
（4）防水材料：符合设计要求，具有耐久性、耐候性和耐水性。
（5）钢筋：符合设计要求，强度等级不低于HRB400。
（6）沥青混凝土：符合设计要求，厚度为XXcm。
3. 施工设备（1）混凝土搅拌站：用于搅拌混凝土。
（2）装载机：用于运输材料。
（3）泵车：用于混凝土浇筑。
（4）摊铺机：用于沥青混凝土摊铺。
（5）压路机：用于压实混凝土和沥青混凝土。
（6）检测设备：用于质量检验。
三、施工工艺1. 混凝土桥面铺装（1）基层处理：清理桥面，去除松散层，修补裂缝，确保基层平整、坚实。
（2）钢筋施工：按照设计要求，绑扎钢筋，确保钢筋位置准确、间距均匀。
（3）混凝土浇筑：采用泵车进行混凝土浇筑，确保混凝土密实、无空洞。
（4）混凝土养护：浇筑完成后，进行养护，确保混凝土强度达到设计要求。
2. 沥青混凝土桥面铺装（1）基层处理：清理桥面，去除松散层，修补裂缝，确保基层平整、坚实。
（2）摊铺沥青混凝土：采用摊铺机进行摊铺，确保沥青混凝土厚度均匀、平整。
（3）压实沥青混凝土：采用压路机进行压实，确保沥青混凝土密实、无空洞。
（4）防水层施工：按照设计要求，铺设防水材料，确保防水层完整、无破损。
桥面铺装施工方案1
桥面铺装施工方案1、编制依据 (1)2、工程概况 (1)3、施工安排 (2)3.1计划施工工期 (2)3.2施工现场管理人员 (2)3.3劳动组织 (3)3.4机械配备 (3)4、桥面铺装施工 (3)4.1工艺流程 (3)4.2施工工艺 (4)4.2.1桥面板清理 (4)4.2.2焊接、铺设钢筋网 (4)4.2.3施工放样 (5)4.2.4混凝土施工 (5)4.3防水层施工 (6)4.3.1混凝土基面层施工要求 (6)4.3.2防水层施工要求 (7)4.4注意的质量问题 (7)5、质量验收标准 (9)5.1.1基本要求 (9)5.1.2实测项目 (9)5.2钢筋网片允许误差 (10)5.3桥面防水层 (10)5.3.1基本要求 (10)5.3.2实测项目 (11)5.3.3外观鉴定 (11)6、质量保证措施 (11)6.1钢筋质量保证措施 (11)6.1.1原材料 (11)6.1.2材料存放 (11)6.1.3技术要求 (12)6.1.4.质量保证 (12)6.2模板工程质量保证措施 (12)6.3砼质量保证措施 (12)6.3.1原材料控制 (13)6.3.2砼配合比控制 (13)6.3.3砼拌制 (13)6.3.4砼的运输 (14)7、安全保证措施 (15)7.1现场布置的安全措施 (15)7.2施工机械的安全措施 (15)8、文明施工及环境保护 (16)8.1文明施工 (16)8.2环境保护措施 (16)桥面铺装施工方案1、编制依据1.1现有的京承高速公路（密云沙浴沟～市界段）工程桥梁相关施工图设计。
1.2《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）人民交通出版社1.3《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30-2003）人民交通出版社1.4《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）人民交通出版社1.5《桥涵》（上、下册）人民交通出版社1.6《桥梁施工工程师手册》人民交通出版社1.7《京承高速公路(三期)工程第七标段施工组织设计》。
桥梁伸缩缝安装施工工法
桥梁伸缩缝安装施工工法QYGF18-2009技术与试验中心一、前言桥梁伸缩缝是桥梁构造的一部分，设置在桥梁梁端或梁端与桥台（墩台）之间的伸缩装置，通过自由伸缩保证桥面与路面、桥面与桥面之间的良好衔接。
伸缩缝的施工是桥梁建设中的一项重要的项目，其施工的质量好坏，养护是否科学、及时，将会直接影响到日后行车的平稳性、舒适性、安全性以及桥梁的服务质量和使用年限。
二、工法特点主要介绍毛勒伸缩装置和 碎石弹性伸缩缝。
三、适用范围本工法适用于桥梁伸缩缝的安装和调整。
四、工艺原理无五、施工工艺流程及操作要点施工工艺流程金属板 形伸缩缝）金属板 形伸缩缝是一种简易的伸缩装置。
一般用于中、小跨径的桥梁，所能适应的变形量在 以内。
）主要结构（ ）一般采用紫铜板或锌板制成 形，固定在伸缩空隙两端的梁上， 形板中可以填塞压缩填料，如沥青玛蹄脂、塑料胶泥或沥青砂。
（ ）桥面一般采用沥青混凝土铺装，为了防止伸缩缝处铺装层的损坏，可以用型钢、钢板做护缘板。
钢板伸缩缝）适用范围（ ）板式伸缩缝，伸缩量在 — ，适用于温差大的梁式桥和钢桥。
（ ）梳齿形伸缩缝，适用于较长的连续梁或连续桥面结构，伸缩量可达 。
（ ）滑板伸缩缝。
结构复杂，适用于大伸缩量的伸缩缝，伸缩量可达 。
）钢制伸缩缝施工（ ）钢制伸缩缝焊接工艺流程：钢件除锈—钢件就位—调平调直—点焊—调整偏差—加固焊—塞孔焊（ ）施工要求伸缩缝施工主要是将伸缩缝装置于主体梁、桥面板牢固地连接成整体，并且要求伸缩缝装置与桥面铺装衔接，伸缩装置本身均应符合桥面平整度标准，开口尺寸满足温度变化的要求。
对于材料为钢质的伸缩缝、其它伸缩缝的钢配件与主体结构预埋钢件的链接和钢质伸缩缝各种组件的连接均需要采用焊接工艺。
伸缩缝焊接工艺条件 焊接表面无锈迹；点焊间距不大于 ；施焊气温为 — ℃；加固焊接要双面、跳焊；预埋件位置要准确。
梳齿钢板伸缩缝施工一般采用厂内预制伸缩缝单元，在现场通过联结钢件（调高钢板）与主体结构中预埋钢件牢固焊接起来。
桥涵工程维修施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某路段桥涵维修工程，主要包括桥梁和涵洞的加固、维修和改造。
桥梁共计3座，涵洞共计10道，其中新建涵洞3道，拆除重建涵洞5道，维修利用涵洞2道。
桥梁和涵洞的主要病害包括结构老化、裂缝、沉降、变形等。
二、施工准备1. 施工组织成立桥涵维修工程指挥部，下设施工管理、技术质量、安全环保、材料供应等小组，明确各部门职责，确保工程顺利进行。
2. 技术准备（1）编制施工方案，明确施工工艺、施工流程、施工质量要求等。
（2）对施工人员进行技术培训，提高施工人员的技术水平和安全意识。
（3）进行现场调查，了解桥梁和涵洞的病害情况，制定针对性维修措施。
3. 材料准备（1）桥梁和涵洞维修所需材料，如钢筋、水泥、混凝土、钢材、防水材料等。
（2）施工设备，如挖掘机、装载机、泵车、混凝土搅拌车、切割机等。
4. 施工现场准备（1）平整施工现场，确保施工场地符合要求。
（2）设置安全警示标志，确保施工安全。
（3）搭建临时设施，如施工办公室、材料堆场、施工便道等。
三、施工工艺1. 桥梁维修（1）加固：对桥梁进行加固处理，包括增设钢筋、混凝土加固等。
（2）裂缝修补：采用环氧树脂、水泥砂浆等材料对裂缝进行修补。
（3）沉降处理：对桥梁沉降部位进行注浆处理。
2. 涵洞维修（1）新建涵洞：根据设计图纸进行涵洞施工，包括基础、主体结构、防水等。
（2）拆除重建涵洞：对损坏严重的涵洞进行拆除，按照设计图纸重新建设。
（3）维修利用涵洞：对损坏不严重的涵洞进行维修，包括加固、裂缝修补等。
四、施工进度安排1. 施工前期：完成施工准备、技术培训、材料设备采购等工作，预计用时15天。
2. 施工阶段：桥梁和涵洞维修施工，预计用时45天。
3. 竣工验收：完成工程验收，预计用时10天。
五、质量控制1. 严格按照施工方案和设计图纸进行施工，确保施工质量。
2. 加强施工过程中的质量控制，对原材料、施工工艺、施工过程等进行监督检查。
3. 完成施工后，对桥梁和涵洞进行检测，确保达到设计要求。
桥梁伸缩缝规范
桥梁伸缩缝规范桥梁伸缩缝规范是指对桥梁进行设计、施工和养护过程中，伸缩缝的规范要求。
伸缩缝是桥梁结构中的一个关键部位，其作用是允许桥梁在温度变化和地震等外力作用下发生变形，保证桥梁结构的安全性和稳定性。
下面将详细介绍桥梁伸缩缝规范的内容。
一、伸缩缝的分类和选用根据桥梁结构形式和设计要求，伸缩缝分为电气伸缩缝、油压伸缩缝、机械伸缩缝和人工伸缩缝四种类型。
在选择伸缩缝时，要根据实际情况综合考虑桥梁的类型、断面形式、伸缩缝的功能需求和施工难度等因素。
二、伸缩缝的设置和尺寸伸缩缝的设置应符合结构的变形与位移要求，通常设置在桥梁的腹板、桥面铺装和人行道等部位。
伸缩缝的尺寸应根据桥梁的长度、伸缩位移、温度变化等因素进行设计，以确保伸缩缝能够顺畅运动，并满足承载能力和使用寿命的要求。
三、伸缩缝材料和施工要求伸缩缝的材料应符合相关标准的要求，具有耐久、耐候和耐腐蚀等特性。
对于电气伸缩缝和油压伸缩缝，应注意电气元件和密封装置的选用和安装，确保其正常运行和防水性能。
在伸缩缝的施工中，要注意施工工艺和质量控制，确保伸缩缝的安装精度和密封性能。
四、伸缩缝的养护和检测伸缩缝的养护和检测是保证桥梁伸缩缝正常运行的重要措施。
应定期进行伸缩缝的清理、润滑和保养，检查伸缩缝的密封性能和运动性能。
对于伸缩缝的检测，可以采用视觉检测、位移测量和声波检测等方法，及时发现和处理伸缩缝的问题。
五、伸缩缝的维修和更换当伸缩缝出现损坏、故障或达到设计使用寿命时，应及时进行维修和更换。
维修工作应按照规范要求采取相应的措施，如更换密封材料、修复损坏部位等。
更换伸缩缝时，要根据桥梁的实际情况和业主的需求，选择合适的伸缩缝类型和规格，确保更换后的伸缩缝能够正常运行。
总之，桥梁伸缩缝规范是确保桥梁结构安全和稳定的重要规范要求。
在桥梁的设计、施工和养护过程中，要严格按照伸缩缝规范的要求进行操作，保证伸缩缝的性能和使用寿命。
通过科学合理地设置和维护伸缩缝，可以延长桥梁的使用寿命，提高桥梁的安全性和可靠性。
桥面系施工方案
桥面系及附属工程施工方案一、测量放样桥面系施工前，采用全站仪进行一次总体放样，按照设计图要求准备进行桥面铺装、伸缩缝及桥头搭板等放样，经监理工程师检验合格后方可进行下一道工序施工。
二、桥面铺装施工方案1、钢筋工程（1）钢筋先在钢筋制作场下料成型，然后由运至需浇注桥面部位，按所处的位置绑扎钢筋，将钢筋焊接在T梁顶面预埋的钢筋上，控制钢筋的保护层厚度，绑扎后测量人员通过桥面铺装层标高复测检查保护层厚度并准确调整钢筋位置，保证与设计要求一致。
（2）施工过程中根据图纸合理地确定不同种类的钢筋绑扎顺序。
自检人员检查钢筋种类、根数、间距及保护层控制。
（3）普通钢筋按规范要求作好各种试验，并报监理工程批准，严格按设计图纸布设。
（4）钢筋的绑扎及安装，应按设计要求进行，同一断面的钢筋接头应符合《施工规范》的规定，水平钢筋的接头也应内外、上下互相错开。
钢筋安装位置允许偏差2、立模板由于桥面铺装为80mm厚C40砼，采用50mm的槽钢作为侧模，测量队用水准仪控制槽钢顶的标高为C40砼顶面标高，槽钢底用砂浆封闭并支垫。
加固槽钢，保证槽钢稳固。
3、混凝土浇注施工（1）、砼的质量控制严格控制砼的配合比，并规定施工所用碎石。
砂要与试验所用为同一种砂。
水泥同一标号，同一生产厂家，并且每次浇注砼时都有试验人员现场值班，控制砼的和易性及坍落度。
（2）、砼采用拌和站集中拌和，混凝土罐车运输。
（3）、砼的浇注方式考虑到施工方便，可分段浇注桥面铺装。
4、砼的浇注与振捣砼罐车运送至砼施工现场，人工将砼均匀摊平。
振捣采用振捣轴铺以振捣棒均匀振捣密实后，再用高强度、刚度的铝合金直尺刮平，木抹子人工找平，最后用铁抹横向拉毛成型。
5、砼的养护砼早期强度高，后期强度增长少，故应加强早期养护，养护期应适当延长，为两周左右，采用薄膜覆盖养生，砼强度未达到设计要求强度前，要及时进行养护。
桥面铺装的实测项目三、护栏施工1、钢筋绑扎（1）钢筋制作前应进行梁顶预埋钢筋的拉伸、调整、除锈工作，使其符合施工图和公路桥涵施工规范有关规定。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
宝鸡2019年干线公路养护大中修工程
危险性较大的分部分项工程
专项施工方案
编制：
审核：
审批：
宝鸡2019年干线公路养护大中修工程项目部
项目经理部
2019年6月
桥面修复与桥面伸缩缝更换专项施工方案
一、施工准备
1.人员准备，组织强有力的右多年施工经验的作业队伍及时进场。
2.机械设备，铣刨机、发电机、空压机、三轮车、振动棒、振动梁、切割
机、电焊机。
3.技术准备：
（1）.根据工程施工需要准备相应的的技术资料，熟悉图纸，施工工艺。
（2）.人员进场前应对施工人员讲解施工工艺、技术要点，组织学习相关技术要求及施工注意事项和入场人员安全教育。
（3）.根据需要准备好相关技术资料和各类记录表格。
（4）.拆除原桥面铺装前应测量员桥面的相对高程，整理测量数据为后续的桥面铺装提供顶面高程控制依据。
4.材料准备：
本次桥面修复与伸缩缝更换工程中所涉及材料为钢筋和C40钢纤维混凝土、C50钢纤维混凝土。
二、施工现场交通布置
⑴、参照《公路养护安全作业规程（JTG H30-2004）》和设计图纸中的《半幅施工交通管制示意图》进行设置，由警告区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区及终止区组成，如下图所示：
说明：此图适用于桥梁施工段半幅施工半幅通车交通管制示意图
（2）.施工作业警告区最小长度为1Km，内应设置“前方施工1Km”、前方施工300m”“限制速度标志”“道路封闭”和“向左行驶”“向右行驶”上游过渡区最小长度150m设置“施工警告灯”“车辆慢行标志牌”，缓冲区最小长度为50m设置道路施工标志牌和诱导标志，工作区采用采用彩钢瓦围挡并摆放黑色橡胶椎或柔性示警柱与行车道进行隔离，下游过渡区最小长度50m设置“车辆慢行”，终止区最小长度30m设置“道路封闭”“限制速度标志”；
（3）.施工现场交通指挥员8名，每班4人分别于施工点两端指挥交通，24小时轮流值守。
2名负责施工场地内的交通指挥，2名负责在交叉口配合当地交通部门维持交通秩序，负责交通指挥、确保交通安全。
指挥点配备灭火器。
（4）.在施工过程中，由于有各种社会车辆、施工机械和施工车辆进出，势必使路面状况恶化，影响道路的平整度及行车稳定性，针对这一现象，我们将专门安排2名养路工，配合当地道路养护部门，定期巡视、检查路面状况，并及时养护。
（5）.严格遵守交通规则及特种车辆的操作规程，严禁各种违章指挥和违章作业的行为发生。
（6）.进入施工现场必须穿戴安全帽和放光标志服，严禁上班期间喝酒、缺岗。
（7）.参加施工作业的各类车辆驾驶人员，必须持有效期内的驾驶证、操作证上岗。
（8）.各类车辆配备灭火器等应急设施。
（9）.定期车辆、施工机具养护维修，发现隐患，立即整改，对整改结果进行验证，保证其经常处于完好状态；
三、施工工艺
（一）、桥面修复
交通管制半幅施工→铣刨旧沥青面层→凿除旧钢筋混凝土铺装层→垃圾外运→冲洗工作区→铰缝植筋→测量放线→绑扎桥面钢筋网→封闭交通→浇筑混凝土→养生→交通管制转入另半幅施工
（1）.旧桥面铣刨
采用半幅施工半幅通车施工方案，施工前对施工区域进行围挡和交通管制，铣刨原桥面旧沥青混凝土面层，铣刨后的沥青混凝土料集中堆放，作为后期旧边沟改造的回填料和施工路段的临时养护料。
原钢筋混凝土铺装层采用风镐凿除，凿除后的混凝土块及时清运出施工区域，运至合适位置集中堆放。
（2）.钢筋加工与制作
送至工地的钢材应集中堆放于干燥、排水通畅和满足施工要求的地点并进行覆盖。
钢筋加工过程中应严格按照设计图纸进行下料和加工。
（3）.钢筋安装
按照施工图设计，铺装层钢筋采用Φ12螺纹钢，间距为10cm*10cm，搭接长度不小于35d，采用绑扎搭接。
安装摆放时注意钢筋顺直度，间距均匀。
绑扎前应对梁板表面进行冲洗清洁，保证无杂物、残余混凝土块。
（4）.混凝土浇筑
本工程采用C40钢纤维混凝土，混凝土为商品混凝土，钢纤维待混凝土运送至工地后加入混凝土罐车，强力搅拌10分钟后进行自卸。
浇筑前应
对梁板表面进行洒水湿润，但不能洒水过多。
不得在钢筋网上搁置重物或运料小车在钢筋网上推行及人行践踏而使钢筋移位，并在浇筑过程中随时注意纠正移位钢筋位置。
浇筑应用平板振动器、振动棒振捣密实后，再用振动梁、刮尺整平后，进行抹面收浆，待初凝后再进行二次压面收光。
（5）.养生
混凝土浇筑完成后，待终凝后覆盖土工布防止阳光暴晒，洒水间隔视外界温度而定，必须保证混凝土处于潮湿状态。
待养护期过后达到开放交通强度后转入剩余半幅施工。
（二）、更换伸缩缝
交通管制→确定伸缩缝中线、边线→开缝清槽→植入预埋钢筋→安装调平伸缩缝→浇筑砼→养护开放交通→转入下半幅施工
（1）.确定伸缩缝中线、边线。
对需要切缝的部位进行划线，划线应笔直、平行。
（2）.切缝清槽，用混凝土切割机延划线部分进行切缝，切缝深度应满足设计要求。
采用风镐将操作面内的混凝土凿除干净，应凿毛至坚硬层，严禁施工人员踩踏施工两侧边缘，以免槽两侧边缘混凝土受损。
凿除清理完成后，用高压风枪将槽内的灰尘、碎石等清理干净，拆除旧伸缩缝。
（3）.植筋，将施工槽内清理干净后，按设计图纸标明钻孔位置，若钻孔位置有钢筋可适当调整钻孔位置。
钻孔大小应符合设计要求，钻孔完成后应对钻孔进行清孔除尘。
将加工好的钢筋插入钻孔内并保证钢筋稳固。
（4）.安装伸缩缝，将伸缩装置放入施工槽内，注意和旧缝的线条顺直，高程一致，并调整伸缩缝缝宽和原缝一致，位置准确，遇有干涉的预埋筋可适当扳弯。
如果装置的缝隙宽度正好符合要求，即可焊接锚环和植
入钢筋。
（5）.混凝土浇筑，在拌制混凝土是按设计要求重量加入钢纤维，应遵循少量多次的原则加入钢纤维，待遇混合料翻与钢纤维翻拌均匀后，在注水搅拌。
浇筑时应振捣密实，并用刮尺赶平控制标高，收光做到一次成型，不得进行二次压光，操作时间控制在20分钟以内。
（6）.养护，待混凝土终凝后，立即洒水并覆盖土工布进行保湿养护。
（7）.安装橡胶条应平整，长度适当，并做到整洁美观、顺畅。
（8）.开放交通转入下半幅施工，待养护期过后并达到设计通车条件时方可开放交通转入下半幅施工。
四、安全保证措施
（1）.通过安全教育，增强队伍安全意识，树立《安全第一、预防为主》的思想，提高队伍施工安全纪律的自觉性，做到：不违章指挥、不违章操作、不伤害他人与自己，达到整个施工人员的安全防护意识和自我保护意识。
（2）.施工现场应摆放好安全标志警示牌，现场道路应该平整、坚实，保证道路畅通。
（3）.机械操作人员必须持证上岗，操作人员不准操作与自己操作证上不符的机械，及时检查和保修机械。
五、文明施工和环境保护措施
（1）.对参建人员进行职业素质教育，再上工地时，必须持证上岗，严禁施工人员赤膊、穿拖鞋进入施工现场。
（2）.积极推广新技术、新工艺、新设备和现代化管理方法，提高机械化作业速率。
（3）.保证施工现场过往车辆畅通和附近居民、单位出行道路的畅通，在施工过程中，与有关部门密切配合，做好电缆、石油管道等公共设施的保护和处理工作，杜绝不安全事故的发生。
（4）.对于挖出的废料要严格运输到指定的地方，不得随意进行乱倒，自卸车要进行有效的封闭措施，防止在运输期间沿途泄露，以免造成环境污染。
（5）.施工过程当中施工设备尽量减少施工噪音，以免影响附近居民。
（6）.边施工边通行路段尽可能的安排一辆洒水车来回洒水，避免施工路段行车飞尘影响交通和附近居民。
宝鸡2019年干线公路养护大中修工程
项目经理部
2019年6月。