加氢尾油非临氢降凝动力学模型
润滑油基础油非加氢脱氮技术探讨
润滑油基础油非加氢脱氮技术探讨
刘燕;李红;张霞玲;周塬
【期刊名称】《新疆石油科技》
【年(卷),期】2006(16)3
【摘要】针对目前润滑油基础油的质量状况,为了提高基础油的氧化安定性,对影响基础油氧化安定性因素进行分析.通过对多种非加氢脱氮技术进行对比与筛选,为采用非加氢脱氮工艺提高润滑油基础油内在质量提供了依据.
【总页数】4页(P72-75)
【作者】刘燕;李红;张霞玲;周塬
【作者单位】克拉玛依石化公司炼化研究院,834000,新疆克拉玛依;克拉玛依石化公司炼化研究院,834000,新疆克拉玛依;克拉玛依石化公司炼化研究院,834000,新疆克拉玛依;克拉玛依石化公司炼化研究院,834000,新疆克拉玛依
【正文语种】中文
【中图分类】TE6
【相关文献】
1.加氢尾油非临氢降凝生产润滑油基础油
2.加氢润滑油基础油结构组成与氧化安定性的关系Ⅰ.加氢润滑油基础油的物理性质和结构组成
3.加氢润滑油基础油结构组成与氧化安定性的关系Ⅱ.加氢润滑油基础油的氧化安定性
4.润滑油基础油非加氢脱氮技术研究开发进展
5.高选择性脱除润滑油基础油中碱性所化物提高润滑油基础油的氧化安定性
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加氢尾油裂解分子反应动力学模型研究
关键词 ：ｎ ａ 氢尾油裂解 ； 过程建模 ； 主成分分析法 ； 仿真
中图分类号： ０ ２ ． Ｔ ０ １８ 文献标识码 ： Ｂ
Ｒｅ ｅ ｒ ｈ ｆｔ ｅ Ｍ ｏｅ ｕｌ ｒ Ｋｉ ｅ ｉ ｏ ｌａ ｕ ｓ ａ ｃ ｏ ｈ ｌｃ ａ ｎ ｔｃ Ｍ ｄｅ ｂｏ ｔＨＶＧ Ｏ ａ ｋ ｎ Ｃｒ ｃ ｉ ｇ
第７ 第 期 ２卷 ４
文 章 编 号 ：０ ６—９４ （０ ０ ０ ０ ７ — １０ ３８ ２ １ ）４— ０ １ ０ ４
计
算
机
仿真 Βιβλιοθήκη ２１年４ ０ ０ 月加氢尾 油 裂解 分 子 反 应 动 力 学模 型 研 究
汤佳香 ， 张树 增 ， 王健红
（ 北京化工 大学化学工程学院 ， 北京 １０ ２ ） ００ ９ 摘要： 针对 国内某石化企业加氢尾油裂解工艺 ， 建立 了基 于 Ｋ ｍ ｒ 型的分子 动力学模 型， ｕ ａ模 并利 用模型对操作 条件进行 了
１ 引言
乙烯是石油化学 工业最 重要 的基础 原料之 一。乙烯 装 置及其下游装置生产的“ 三烯三苯 ” 是生 产各种 有机化工产
品和合成树脂 、 合成纤 维 、 合成橡胶 三大 合成 材料 的基础原 料 ， 以乙烯工业的发展水平总体上代表 了一个 国家石油化 所 学工业的水平。而裂解原 料的优 劣对 乙烯生产 有着 至关重 要 的影 响， 乙烯 生 产 过程 中原 料 费用 在 乙烯 成 本 中约 占 ７ ％ … 。随着 国民经济 的发 展 ， 为 乙烯 生 产原 料 的石 脑 ０ 作
ｎ ｔ ｄ ｌ ｓ ｅ ｔ ｂ ｉ ｅ ａ ｅ ｎ ｔ ｅ Ｋ ｍａ ｄ ｌ ｎ ｈ ｐ ｒ ｔ ｎ ｃ ｎ ｉ ｏ ｓ ｗ ｒ ｐ ｉ ｚ ｄ ｂ ｓｎ ｈ ｅｉ ｍｏ ｅ ｓａ ｌ ｈ ｄ ｂ ｄ ｏ ｈ ｕ ｒｍｏ ｅ ，ａ ｄ ｔ ｅ ｏ ｅ ａ ｉ ｏ ｄｔ ｎ ｅ ｅ ｏ ｔ ｃ ｗａ ｓ ｓ ｏ ｉ ｍｉｅ ｙ ｕ ｉ ｇ ｔ ｅ ｍｏ ｅ ．Ｔ ｅ ｍｅｈ ｄ ｔ ａ ｓ ｓｍｉ ｒ ｔ ｕ ｉ ｇ ｗａ ｕ ｅ ｏ ｓ ｅ ｎ ｈ ａ ｍａ ｅ ａｓ ｎ ｕ ｎ ｅ ｔ ｈ ｒ ｃ ｉｇ ｄ １ ｈ ｔｏ ｈ ｔｉ ｉ ｌ ｏ ｌ ｍｐ ｎ ｓ ｓ ｄ ｃ ｎ ｉ ｒ ｇ ｔｅ ｒｗ ｔ ｒ ｌ’ｉｆ ｅ ｃ ｏ ｔｅ ｃａ ｋ ｎ ａ ｄｉ ｉ ｌ
加氢尾油催化降凝生产润滑油基础油
加氢尾油催化降凝生产润滑油基础油张秋萍;石薇薇;董建军;赵德智【摘要】Lube base oil were produced by catalytic dewaxing from hydrocracking tail oil of the Mao Ming Petrochemical Corporation in fixed catalytic bed reactor using NKC-7 as the dewaxing catalyst. The effects of reaction temperature (340~ 400 ℃) and space velocity( 1~8 h-1) on the product distribution, solidifying point and liquid yield were studied. The results show that good product distribution and higher yield of lube base oil (61.4 % ) can be obtained at 380 ℃ and a s pace velocity of 2 h~' , the solidifying point of lube base oil can reach - 24 ℃.%以茂名石化加氢裂化尾油为原料,使用NKC-7型催化降凝催化剂,在固定床催化降凝装置上进行实验.在温度为340～400℃、空速为1～8 h-1的条件下,考察了反应温度、空速对产品分布、凝点、收率的影响.结果表明:当温度为380℃、空速为2h-1时,得到较好的产品分布,润滑油基础油的凝点为-24℃,收率为61.4％.【期刊名称】《辽宁石油化工大学学报》【年(卷),期】2011(031)003【总页数】4页(P12-15)【关键词】催化降凝;加氢尾油;催化剂;润滑油基础油【作者】张秋萍;石薇薇;董建军;赵德智【作者单位】辽宁石油化工大学石油化工学院,辽宁抚顺113001;辽宁石油化工大学石油化工学院,辽宁抚顺113001;辽宁石油化工大学石油化工学院,辽宁抚顺113001;辽宁石油化工大学石油化工学院,辽宁抚顺113001【正文语种】中文【中图分类】TE624.3我国润滑油的生产基本采用的是“老三套”传统工艺，但生产出的常规I类基础油达不到高档油要求［1］。
加氢裂化尾油非临氢催化降凝工艺研究
的要求更为苛刻 。除离子交换外 ， 我们还 采可改 善沸 石孔道 形状 ， 进一步调整沸石 的酸强度和酸分 布。
Ｙ Ｎ Ｙ ｎ ， Ｏ ｅ ｇｉｘ Ｌ Ｕ Ｄｉ ｌｎ ， Ｏ ２ Ｌ ｏ ｇｈｎ Ａ Ｇ ａ ＭＡ Ｆ ｎ ｌ ， Ｉ ａ ｕ ｌ Ｓ ＮＧ Ｙｉ， ＩＤ ｎ ｓｅ ｇ ｎ ｎ （ ｉｏ ｉｇ Ｕｎｖｒｉ ｅｒｌ ｍ ＆ Ｃ ｅ ｃ ｌ ｅｈ ｏｏｙ，Ｆ ｓｕ １ ３ ０ ； １Ｌａ ｎｎ ｉｅｓｙｏ ｔ ｅ ｔ ｆＰ ｏ ｕ ｈ ｍｉ ｃ ｎ ｌ ａＴ ｇ ｕｈ ｎ １ ０ １ ２Ｆ ｓｕ ｅ ｏｈｍｉ ｌ ｏ ａ ｙ， ｃ，Ｆ ｓｕ １ ３ ０ ， ｈ ｎ ｕｈ ｎＰ ｔ ｃｅ ｃ ｍｐ ｎ Ｃ ７ ｒ ａＣ Ｐ ｕｈ ｎ １ ０ １ Ｃ ｉａ）
维普资讯
２０ 年 ３ 卷第 １ ０６ ４ 期
广州化工
・４ ・ ７
加 氢裂 化 尾 油 非 临氢 催 化 降凝 工 艺研 究
杨 燕 毛凤麟 刘殿君 宋 毅２ 李东胜ｈ ， ， ， ，
（ 辽 宁石 油化 ＿ 大学 ， 宁 抚顺 １３ ０ ； １ Ｙ － 辽 １０ １ ２中国石 油抚 顺石 油化 工公 司 ， 宁 抚 顺 １３０ ） 辽 １０ １
—
ｄ ｗａ ｉｇ ｐ ｏ ｅｓＷａ ｔｏ ｕ ｅ ．Ｔｈ ｒｐ ｒ ｔ ｎ ａ ｄ ｔ ｅｅ ｔ ｔ ｅ ｕｔｏ ｈ ａ ａｙ ｔＦ ｅ ｘｎ ｒ ｃｓ Ｓｉ ｒ ｄ ｃ ｄ ｎ ｅｐ ｅ ａａ ｉ ｎ ｈ ｉ ｅｒ ｌ ｆｔ ｅｃ ｔｌ ｓ Ｃ—ＤＢ ｗｅｅｒｃ ｏ ｓ ｍａ ｓ ｒ ｅ ．
加氢裂化尾油非临氢降凝催化剂研究
加氢 裂 化是炼 油 化工 行业 最重 要 的加 工手 段之
一
，
随着 原 油重 质化 程度 不 断加 剧和 对清 洁燃 料需
子筛 、 Ｓ Ａ Ｐ Ｏ分子筛 ＇ 、 Ｂ 分子筛 或 Ｙ 型大孔沸 石 。国 内普 遍采 用 ＨＺ Ｓ Ｍ一 ５分子 筛‘ “ 催化剂， 在催
求不断增加 ，我国已建成投产多套大型加氢裂化装 化加 氢 降凝 和非 临氢催 化 降凝 研究 领域 取得 了很 大 置 ，加氢 裂化 处 理能 力越来 越 大 。加氢 裂 化装 置 的 进 展 。
傅承 碧 ，张 昕 ， 虞 欧冰 ，朱
（ １ ．沈 阳工业 大学 石 油化工 学 院 ，辽 宁 辽 阳 １ １ １ ｏ ｏ ３ ；
静
２ ．辽 阳石油 化纤 公 司金兴 化 工厂 ，辽 宁 辽 阳 １ １ １ ｏ ｏ ３）
摘
要 ：以辽化加氢裂化尾油为原料 ，在常压非临氢条件下评价 了 Ｈ Ｚ Ｓ Ｍ一 ５ ／ Ａ １ Ｏ 和 ＨＭ ／ Ａ １ Ｏ 催化剂 的降
第４ ３ 卷 第 ２期
２ ０ １ ４年 ２月
Ｃ ｏ ｎ ｔ ｅｍ ｐ ｏ ｒ ａ ｒ ｙ Ｃ ｈ ｅ ｍ ｉ ｃ ａ ｌ Ｉ ｎ ｄ ｕ ｓ ｔ ｒ ｙ
当
代
化 Leabharlann 工 Ｖ ｏ １ ．４ ３． Ｎ Ｏ ． ２ Ｆ ｅ ｂ ｒ ｕ ａ ｒ ｙ， ２ ０ １ ４
加 氢 裂 化尾 油 非 临 氢 降 凝 催化 剂 研 究
２ ． ２ 反 应 空速对 降 凝产 品 的影 响
标 准
实测
链 烷烃
白油
ＨＺ Ｓ Ｍ一 ５ ／ Ａ １ ０ ， 和 ＨＭ／ Ａ １ ： ０ 两 种催 化 剂在 反 应
柴油加氢脱硫的动力学模型
2009年第28卷第5期CHEMICAL INDUSTRY AND ENGINEERING PROGRESS ·769·化工进展柴油加氢脱硫的动力学模型汪洪涛，王华，柴先锋（中国石油天然气股份公司规划总院，北京 100086）摘要：在对某炼厂加氢精制装置详细研究的基础上，建立了加氢脱硫动力学模型，并根据实际情况对模型进行了修改。
通过麦夸特法（Levenberg-Marquardt）+全局优化法拟合出各参数，并进行分析说明。
以该炼厂实际数据对模型进行了检验。
结果表明，模型能够比较准确的预测产品硫含量。
关键词：加氢脱硫；动力学模型；硫含量；麦夸特法；全局优化中图分类号：TE 624.431文献标识码：A 文章编号：1000–6613（2009）05–0769–04Study on kinetics model of diesel hydrodesulfurizationWANG Hongtao，WANG Hua，CHAI Xianfeng（PetroChina Planning and Engineering Institute，Beijing 100086，China）Abstract：On the basis of studying the hydro-refining unit in a refinery, kinetics model of diesel hydrodesulfurization, was built and modified according to practice. Each parameter was fitted with the Levenberg-Marquardt algorithm and global optimization, and analyzed. The model was verified by real data. The result indicated that the model could predict the sulfur content of diesel product accurately.Key words：hydrodesulfurization；kinetics model；sulfur content；Levenberg-Marquardt algorithm；global optimization随着国家对汽柴油质量要求的不断升级，硫含量作为一个重要指标显得尤为重要，我国对柴油的需求量呈上升趋势，随着进口含硫及高硫原油的日益增多，生产的柴油需要经过加氢精制才能使硫含量达标。
加氢尾油催化降凝生产润滑油基础油
作者简介 ： 张秋 萍 （ ９ ６ ） 女 ， 宁沈 阳 市 ， 读 硕 士 。 １８ 一 ， 辽 在
＊通 讯 联 系 人 。
第 ３期
张 秋 萍 等 ． 氢 尾 油 催 化 降 凝 生 产 润 滑 油 基 础 油 加
表 ２ 茂 名 石 化 加 氢 尾 油 的 基 本 性 质
性 质 密 度 （ ０℃ ） （ ２ ／ ｇ・ｃ ｍ ） 粘度 （ ０ ℃） （ ５ ／ ｍｍ ・Ｓ ） 数 值
关 键 词 ： 催 化 降凝 ； 加 氢 尾 油 ； 催 化 剂 ； 润 滑 油 基 础 油
中 图 分 类 号 ：ＴＥ ２ ． ６４３ 文献标识码 ： Ａ ｄ ｉ１ ． ６ ６ ｊｉｓ ． ６ ２ ９ ２ ２ １ ． ３ ０ ４ ｏ ： ０ ３ ９ ／．ｓｎ １ ７ —６ ５ ． ０ １ ０ ． ０
Ｃｏｒ ｒ ｔｏ ｉ ｉ ｅ ａ ａ ｙ ｉ ｅ ｅ ｃ ｏ ｓ ｎ ＫＣ一 ７ ａ ｈｅ ｄ ｗ ａ ｎ ａ ａｙｓ ． Ｔｈｅ ｅ ｆ ｃ ｓ ｏ ｅ ｃ ｉ ｅ ｐ ｒ ｔ ｒ （ ０～ ｐｏ ａ ｉｎ ｎ ｆｘ ｄ ｃ ｔ ｌ ｔｃ ｂ ｄ ｒ ａ ｔ ｒ ｕ ｉ ｇ Ｎ ｓ ｔ ｅ ｘｉｇ ｃ ｔ ｌ ｔ ｆｅ ｔ ｆ ｒ ａ ｔｏｎ ｔ ｍ ｅ ａ ｕ ｅ ３４
ｏ ｈ－。 ｔ ｏｌｄｆ ｉ ｏ ｎ ｕ ａ ｅ ｏ ｌｃ ｎ ｒ ａ ｈ 一 ２４ ℃ ． ｆ２ ， ｈｅ ｓ ｉ ｉｙｎｇ ｐ ｉ ｔｏｆｌ ｂｅ ｂ ｓ ｉ ａ ｅ ｃ Ｋｅ ｒ ： Ｃａ ａ ｙ ｉ ｗ ａ ｉ ｙ ｗｏ ｄｓ ｔ ｌ ｔｃｄｅ ｘｎｇ；Ｈ ｙ ｏｃ ａ ｋｉｇ ｔ ｉ ０ ｌ ｄｒ ｒ ｃ ｎ ａｌ ｉ；Ｃａ ａ ｙ ｔ Ｌｕｂｅｂａ ｅ ｏ ｌ ｔｌｓ ； ｓ ｉ
Ｌｕｂ ｓ １ｐ ｏ ｕｃ ｄ ｂｙ Ｃａ ａ ｙ ｉ ｗ ａ ｎｇ ｅ Ｂａ ｅ Ｏｉ ｒ ｄ ｅ ｔ ｌ ｔｃ Ｄｅ ｘｉ Ｆｒ ｏｍ ｙ ０ ｒ ｃ ｉ ｉ Ｏ ｉ Ｈ ｄｒ ｃ ａ ｋ ｎｇ Ｔａ１ ｌ
加氢异构降凝催化剂RIW-2的开发及工业应用
２
石 油 炼 制 与 化 工 ２０１９年 第５０卷
性能［２］，同碳 数 异 构 烷 烃 的 黏 度 指 数 比 正 构 烷 烃 的低。链烷 烃 的 取 代 位 置、支 化 程 度 和 取 代 支 链 的大小对黏度指数有重要影响。对于同碳数的链 烷烃而言：支链越靠 近 烷 烃 链 的 中 间，黏 度 指 数 越 低，凝点越低；对于 长 链 烷 烃 来 说，支 化 程 度 越 高， 黏度指数越 低，凝 点 越 低；支 链 的 长 度 越 长，黏 度 指 数 也 越 高 ，凝 点 越 低 。
关 键 词 ：异 构 降 凝 催 化 剂 润 滑 油 基 础 油
应用日益普遍的大跨度多级内燃机油需要使用 低 倾 点 基 础 油 ，而 传 统 的 溶 剂 脱 蜡 工 艺 很 难 达 到 这 一 要 求 。 因 此 早 在 ２０ 世 纪 ８０ 年 代 就 有 润 滑 油 临 氢 降凝工艺问世。但临氢降凝工艺存在油品黏度指数 下降较 多、收 率 较 低 的 缺 点。Ｃｈｅｖｒｏｎ公 司 于 １９９３ 年 应 用 润 滑 油 异 构 降 凝 技 术 成 功 后 ，异 构 降 凝 技 术 受 到 国 内 外 多 家 企 业 的 关 注 ，中 国 石 油 大 庆 炼 化 公 司引进 Ｃｈｅｖｒｏｎ 公 司技术 建成 ２００ｋｔ?ａ工 业 装 置， 并 于 １９９９ 年 １０ 月 投 产 。 中 国 石 化 高 桥 分 公 司 引 进 Ｃｈｅｖｒｏｎ 公司技术建设的４００ｋｔ?ａ装置于２００４年建 成 投 产 ，以 进 口 混 合 石 蜡 基 、中 间 基 混 合 原 油 为 原 料 生产 ＡＰＩⅡ类以上的润滑油基础油产品。
２０１６年４ 月，ＲＩＷ 技 术 在 某 厂 １５０ｋｔ?ａ润 滑 油异构降凝工业装置上首次工业应用，生产出 ＡＰＩ Ⅲ类、ＡＰＩⅡ＋类润滑油基础油，并且通过优化 原 料，得 到 ＡＰＩ Ⅲ 类 基 础 油 产 品。 以 下 主 要 介 绍 ＲＩＷ 技术的开发及其工业应用。
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＊Ｃｏ ｒｓ ｏ ｄｎ ｕ ｈ ｒ Ｔｅ． ＋ ８ — ２ — ５ ８ ０ ９ ｒｅ ｐ ｎ ｉ ｇａ ｔｏ ． １ ： ６ ４ ６ ６ ７ ８；ｅ ｍａｌｆｚ ａ ｄ ｚ ｉ １ ３ ｅ ｍ － ｉ：ｓｈ ｏ ｅｈ＠ ６ ． ｏ
ｍａ ｅ ｉｌ ｎ ｒ ａ ｔ ｎ ｏ ｄ ｔｏ ｓ ｈ ｎ ｅ ａ ｄ ｒ ｄ ｃ ｄ ｓ ｒｂ ｔ ｎ ａ ｄ ｈ ｉ ｉｌ ｓ ｒ ｐ ｅ ｉｔ ｄ ｔ ｒ ｓ ａ ｄ ｅ ｃ ｉ ｃ ｎ ｉ ｎ ｃ ａ ｇ ， ｎ ｐ ｏ ｕ ｔ ｉ ｔｉ ｕ ｉ ｓ ｎ ｔ ｅ ｒ ｅ ｄ ａ ｅ ｒ ｄ ｃ ｅ ｗｅ ｌ ｎ ｅ ｄｆｅ ｅ ｔ ａ ｏ ｉ ｏ ｙ ｌ ｕ ｄ ｒ ｉ ｒ ｎ ｆ
１ １ 实验原 料 ．
作 者 简 介 ： 建 军 （９ ６ ） 男 ， 董 １ ８ 一 ， 内蒙 古 赤峰 市 ， 读 硕 士 。 在
＊通 讯 联 系人 。
实验 所 用 原料 为 广 东茂 名 石 化 的加 氢尾 油 ， 其 部分性 质 见表 １ 。
辽 宁 石油 化 工 大学 学 报 表 １ 加 氢 尾 油 的部 分 性 质
中图分类号 ： ６６ ＴＥ ２
文献标识码 ： Ａ
Ｋｉ ｅ ｉ ｏ ｅ ｆＮｏ — Ｈ ｄ ｏ ｅ ｗａ ｉ ｇ ｏ ｈ ｙ ｒ ｔ ｅ ｔ ｄ ＴａｌＯｉ ｎ ｔｃ Ｍ ｄ ｌ０ ｎ ｙ ｒ ｇ ｎ Ｄｅ ｘ ｎ ｆｔ ｅ Ｈ ｄ ｏ ｒ ａ ｅ ｉ ｌ
ＤＯＮＧ Ｊ ｎ ｕ ， ＨＩ ｅ—ｗｅ，Ｚ ｉ —ｊ ｎ Ｓ ｉ ａ Ｗ ｉ ＨＡＮＧ Ｑｉ— ｐｎ ， ＨＡＯ Ｄ — ｚ ｉ ｕ ｉｇ Ｚ ｅ ｈ
Ｒｅｅｖ ｄ １ ｕ ｅ２ １ ；ｒｖｓｄ １ ｇ ｓ ２ １ ；ａ ｃｐｔｄ ２ ｇ ｓ ２ １ ｃ ｉｅ ６Ｊ ｎ ０ １ ｅ ｉｅ ０Ａｕ ｕ ｔ ０ １ ｃｅ ｅ ９Ａｕ ｕ ｔ ０ １
Ａｂ ｔａ ｔ Ｂ ｓ ｄ ｏ ｈ ｎ ｅ ｓｖ ｎ ｅ ｔｇ ｔｏ ｓ ｏ ｈ ａ ａｙ ｉ ｃ ａ ｋ ｎ ｅ ｃ ｉｎ ｏ ｙ ｒ ｓｒｃ ： ａ ｅ ｎ ｔ ｅ ｉ ｔ ｎ ｉ ｅ ｉ ｖ ｓｉ ａ ｉ ｎ ｎ ｔ ｅ ｃ ｔ ｌ ｔ ｒ ｃ ｉ ｇ ｒ ａ ｔ ｓ ｆ ｒ ｈ ｄ ｏ— ｔｅ ｔ ｄ ｔ ｆ ｏ ｌｒ ｓｄ ｅ ｃ ｏ ｒ ａ ｅ ａ ｉ ｅ ｉ ｕ ，ａ ５一 ｔ ｌ ｍ ｐ ｒ ａ ｔ ｎ ｎ ｔ ｒ ｎ ｔ ｉ ｅ ｉ ｏ ｅ ａ ｅ ｅ ｎ ｅ ｔ ｂ ｉｈ ｄ Ｂ ｓ ｄ ｏ ｘ ｅ ｉ ｅ ｔ ｌ ａ ａ ｂ ａｎ ｄ ｆ ｏ ｕ ｅ ｃ ｉ ｅ ｗｏ ｋ ａ ｄ ｉｓ ｋ ｎ ｔ ｍ ｄ ｌ ｏ ｃ ｈ ｖ ｂ ｅ ｓ ａ ｌ ｅ ． ａ ｅ ｎ ｅ ｐ ｒｍ ｎ ａ ｄ ｔ ｏ ｔ ｉ ｅ ｒ ｍ ｃ ｔ ｌ ｔ ｓ ａａｙｉ ｃ ｄ ｗａ ｉ ｇ ｅ ｕ ｐ ｎ ，ａ ｃ ｍｐ ｔ ｔ ｎ ｌ ｐ ｏ ｒ ｍ ｓ ｗｒ ｔｎ ｂ ａ ｑ ａ ｄ 。 ｍｅ ｈ ｄ ａ ｄ Ｍ ａ ｌ ｂ ｌ ｎ ｕ ｇ ａ ｄ ａ ｔ ａ ｉ ｎ ｅ ｘ ｎ ｑ ｉ ｍｅ ｔ ｏ ｕ ａ ｉ ａ ｒ ｇ ａ ｗａ ｉ ｅ ｙ Ｍ ｒ ｕ ｒ ｔ ｏ ｔ ‘ ｔｏ ｎ ｔａ ａ ｇ ａ ｅ ｎ ｃｉ ｔ ｖ ｏ ｅ ｅ ｇ ， ｅ ｃ ｉ ｎ ｒ ｔ ｏ ｓ ａ ｔ ａ ｄ ｐ ｅ ｘ ｏ ｅ ｔａ ａ ｔ ｒ ｒ ａｃ ｌｔ ｄ Ｉ ｔ ｒ ｓ ｏ ｔ ｔ ａ ｈ ｎ ｒ ｙ ｒ ａ ｔｏ ａ ｅ ｃ ｎ ｔ ｎ ｎ ｒ ｅ ｐ ｎ ｎ ｉｌ ｆ ｃ ｏ ｓ ｗｅ ｅ ｃ ｌｕ ａ ｅ ． ｔ ｕ ｎ ｕ ｈ ｔ ｔ ｅ ｍｏ ｅ ｉ ｌ ｗｉ ａ ｄ ｌ ｆ ｓ ｗｅｌ ｔ ｒ ｗ ｔ ｈ
程求取 模 型 的反 应速 率常数 、 前 因子和 活化能 ， 指 并
了模 拟工 业 过程 ， 现工业 装 置 的优 化 操作 ， 实 必须 研 究其动力学原理 ， 立相应的反应动力学模型 。 建 对
对 模 型效果 进行 了初 步验证 。
１ 实验 部 分
收 稿 日期 ： ０ ｌ ６ １ ２ １ ～０ — ６
加 氢 尾 油 非 临氢 降 凝动 力 学模 型
董 建 军 ，石 薇薇 ，张秋 萍 ， 德 智 赵
（ 宁石油化工大学石油化工 学院 ， 宁抚顺 １３０） 辽 辽 １０ １
摘 要 ： 结 合 加 氢 尾 油 催 化 裂 解 反 应 体 系， 用 集 总 的方 法 ， 立 了加 氢 尾 油 非 临 氢 降 凝 五 集 总 动 力 学模 型 。 利 建 以 催 化 降 凝 装 置 上 得 到 的 实验 数 据 为根 据 ， Ｍａｑ ａｄ 算 法编 写 Ｍａｌｂ语 言 程 序 进 行 优 化 计 算 ， 到 了加 氢尾 用 ｒｕ ｒｔ ｔ ａ 得
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化 反应 。属 于催 化裂 解 反 应 体 系 ， 原 料作 为一 个 将
集 总 考虑 ， 这样 可 以使 模 型简单 易懂 ， 而且 也适 合加 氢尾 油为催 化 裂解原 料 的现状 ［ 。 ５ ］
Ｋ Ｋ
１ ２ 实验 装 置 ．
析得 到反 应 网络 ， 图 ２所示 。 如
力 氢． 油 ————— ｋ 口 犀． —＿ Ｌ ，
— — — — －
洧． 油
１ ３ 实 验 步 骤 ．
① 启 动装 置后 ， 过计 算机 操作 界 面控 制系 统 通 各 部分 温度 ， 当反 应器 温度 达到 ２ ０℃时 ， ０ 打开原 料
法 ， 各种 原料 的裂 解 动 力学 模 型 是 工艺 模 型 的关 而 键 。本 文 以加 氢尾 油 非 临 氢 降凝 为研 究 对 象 ， 建 立加氢 尾 油非 临氢 降 凝 的五 集 总 动 力学 模 型 ， 过 通
应 用 Ｍａｑ ａｄ ¨ 算法 原 理 简 化 模 型 和 Ｍａｌｂ编 ｒｕｒｔ ｔ ａ
１ 料 罐 ； 质 量 流 量计 ； 料 泵 ； 原 ２ ３原 ４泵 ； 量 计 ； 料 罐 ； ５流 ６进 ７ 加 热 炉 ； 应 器 ； 凝 器 ；０产 品 缓 冲罐 ； 预 ８反 ９冷 １ １ １产 品 收 集罐 ；２气体 流 量计 ；３保 温 带 １ １
图 １ 实 验 装 置 及 流 程
随着 中 国经Βιβλιοθήκη 济 的 快 速增 长 ， 内汽 车生 产 质 量 国
于催化 裂 化 、 催化 裂解 这样 的复 杂反 应体 系 ， 一般 采
用 集 总方法 ¨ 来建 立反 应动 力学模 型 。集总 模型 的 ２
大 大提 高 ， 与此 同时 对 润 滑 油 的 需求 量 在 不 断 的增
长， 同时对 润滑 油 的质量要 求 也越来 越 严格 。因此 ， 如 何得 到粘 度指 数 高 、 质 少 的 基 础 油成 为 润 滑 油 杂
第３卷 第 ４ １ 期
２１ 年 １ ０１ ２月
辽
宁
石
油
化
工
大
学
学
报
Ｖｏ ． Ｎｏ ４ １ ３１ ．
Ｄｅ ． ２ ｌ ｃ Ｏ１
Ｊ ０ＵＲＮＡＬ ＯＦ Ｌ Ａ ＯＮＩ Ｉ ＮＧ ＳＨＩ ＵＡ Ｈ ＵＮＩ ＶＥＲＳ ＴＹ Ｉ
文 章 编 号 ： ６ ２ ６ ５ （ ０ １ ０ —０ ２ ～０ １ ７ — ９ ２ ２ １ ）４ ０ １ ５
（ ｃ ｏ ｌ ｆ Ｐ ｔｏｈ ｍｉａ ｎ ｉｅ ｒ ｇ， ｉ ｏ ｉｇ Ｓ ｉｕ ｎ ｖ ｒｉ Ｆ ｓｕ ｉｏ ｉｇ １ ３ ０ ， Ｒ Ｃ ｉａ Ｓ ｈ ｏ ｅｒｃ ｅ ｃ ｌ ｇ ｎ ｅｉ Ｌ ａ ｎｎ ｈｈ ａ Ｕ ｉｅ ｓ ｙ， ｕ ｈ ｎＬ ａ ｎ ｎ １ ０ １ Ｐ． ． ｈ ｎ ） ｏ Ｅ ｎ ｔ
性 质 数 值
第 ３ 卷 １
态 方程 和物 料平衡 数 据求得 气体 组分 的质 量分 数 。 ② 实验 收集 液 相 组分 是 汽 柴 油 和 润滑 油 基 础 油 的混 合体 ， 收集 到 的 液体 进 行 恩 式 蒸馏 切割 温 对 度是 １ ０和 ３ ０℃ ， 于 等于 １ ０℃作 为汽 油集 总 ７ ５ 小 ７
由于催化 降凝气 体产 率很 小 ， 主要是 Ｃ 。以下 烷 烃 和烯烃 裂解 气 ， 因此气 体部 分作 为一个 集 总处 理 。
催 化 降凝 的 目的产 物 是液 相 部 分 ， 主要 的是 最 润 滑油 基础 油部分 ， 要将其 单独 作为 一个 集总 ； 需 另 外， 随着反应 深度 的增 加 汽柴 油 部 分 所 占 比例 越 来 越 大 ， 以将 汽油 和柴 油部分 划 分为两 分集 总 ， 割 可 切
③ 加 氢尾 油催 化 降凝 反应 生成 的积 炭量 很 少 ， 可 忽略不 计 ， 不作 为 一个 集 总 考 虑 ， 因此 ， 积 炭 部 把 分 和气体 部分 划 为一个 集总 。
１ ５ 集 总 划 分 ．
非 临氢 降凝 反应 主要包 括 长链正 构烷 烃和 带一 个 甲基 的异 构烷烃 的择 形 裂 解 反应 ， 以及 少 量 异 构
油 非 临 氢 的 反 应 速 率 常 数 、 前 因子 和 活 化 能 。 结 果 表 明 ： 模 型 对 原 料 和 反 应 务 件 变化 有 较 好 的 适 应 性 ， 指 该 能较 好
预 测 不 同条 件 下 的 产 率分 布 和 产 品 组 成 。
关 键 词 ： 动 力 学模 拟 ； 加 氢尾 油 ； 非 临 氢 降凝
参 数估 计通 常采 用 使 目标 函数 最 小 的最 优 化 方 法 ，
通过迭 代计 算求 取模 型参数 的数 值解 。 建 立通 用性 的裂 解工艺 数学 模型 ｌ 是适 应 目前 ３ ］