汽车常见故障与维修方法
汽车发动机维修的常见问题及解决方法
汽车发动机维修的常见问题及解决方法汽车发动机作为汽车的“心脏”，起着驱动汽车运行的重要作用。
然而，随着汽车的使用时间的增长，发动机可能会出现一些常见问题。
本文将介绍一些常见的汽车发动机问题，并提供解决方法。
一、发动机启动困难或无法启动1.问题描述：汽车发动机启动困难或无法启动，按下发动机启动按钮或转动钥匙后，发动机无反应或启动欠缺。
2.可能原因和解决方法：- 电池电量不足：检查电池电量是否低，需要充电或更换电池。
- 点火系统故障：检查火花塞是否老化或损坏，需要更换新的火花塞。
- 燃油供应问题：检查燃油泵是否工作正常，燃油管路是否堵塞，需要修理或更换相关零件。
二、发动机故障灯亮起1.问题描述：汽车驾驶过程中，发动机故障灯突然亮起。
2.可能原因和解决方法：- 电子控制单元（ECU）故障：将汽车送到专业修理厂进行检测和维修。
- 感应器故障：检查发动机温度传感器、氧传感器等是否失效，需要更换故障部件。
三、发动机异响1.问题描述：发动机在运行时发出异常响声，如敲击声、刺耳声等。
2.可能原因和解决方法：- 活塞故障：检查或更换活塞和活塞环。
- 曲轴故障：检查或更换曲轴及相关零件。
- 高压油泵故障：检查或更换高压油泵。
四、发动机漏油1.问题描述：发动机底部或其他位置有油滴或油渍。
2.可能原因和解决方法：- 密封垫老化：检查并更换老化的密封垫。
- 油封损坏：检查并更换损坏的油封。
- 油管漏油：检查并更换漏油的油管。
五、发动机排气问题1.问题描述：发动机排气异常，如黑烟、白烟或蓝烟排放。
2.可能原因和解决方法：- 混合气调节故障：检查喷油嘴、进气门及气缸压缩比，需要维修或更换相关零件。
- 冷却系统故障：检查发动机冷却液是否正常循环，需要修理或更换故障部件。
六、发动机过热1.问题描述：汽车行驶时，发动机温度异常升高，甚至超过正常范围。
2.可能原因和解决方法：- 冷却系统故障：检查发动机冷却液是否足够，冷却系统是否有漏水和堵塞，需要修理或更换故障部件。
汽车发动机常见的故障原因分析及解决方法
汽车发动机常见的故障原因分析及解决方法1.气缸压力不均衡：气缸压力不均衡可能是由于气门磨损、活塞密封不良等因素引起的。
解决方法是进行气缸压力测试，确定故障原因后进行相应的维修，如更换气门和活塞环等。
2.燃油供应问题：燃油系统故障是发动机常见的故障之一、燃油供应问题可能是由于燃油泵故障、喷油嘴堵塞、燃油滤清器堵塞等问题引起的。
解决方法是检查燃油系统，清洗或更换燃油泵、喷油嘴和滤清器等。
3.冷却系统故障：冷却系统故障可能会导致发动机过热，引起严重的损坏。
常见的冷却系统故障原因包括水泵故障、散热器堵塞、冷却液泄漏等。
解决方法是检查冷却系统，更换故障部件，并确保冷却液的正常循环。
4.点火系统问题：点火系统问题可能导致发动机无法正常启动或者运行不稳定。
常见的点火系统故障原因包括火花塞磨损、点火线路接触不良等。
解决方法是检查点火系统，更换火花塞或维修点火线路。
5.润滑系统故障：润滑系统故障会导致发动机摩擦增加，引起过热和损坏。
常见的润滑系统故障原因包括机油泵故障、机油泄漏等。
解决方法是检查润滑系统，更换故障部件并及时补充机油。
6.过滤系统故障：过滤系统故障会导致空气和燃油中的杂质进入发动机，引起磨损和堵塞。
解决方法是定期更换空气过滤器和燃油过滤器，并定期清洗油箱。
综上所述，汽车发动机常见的故障原因有气缸压力不均衡、燃油供应问题、冷却系统故障、点火系统问题、润滑系统故障和过滤系统故障等。
解决这些故障问题的方法包括维修或更换相应的部件，定期检查和保养发动机。
通过科学合理的维护和保养，可以延长发动机的使用寿命，确保车辆的正常运行。
汽车发动机常见故障及解决方法
汽车发动机常见故障及解决方法1.发动机启动困难或无法启动发动机启动困难或无法启动的原因可能有很多，包括电池电量不足、发动机点火系统故障、燃油供应故障等。
解决方法包括检查电池是否充电、检查点火系统中的火花塞和点火线圈是否正常、检查燃油系统中的燃油泵和喷油嘴是否正常等。
2.发动机噪音异常发动机噪音异常可能是由发动机部件磨损、机油不足、气门松动等引起的。
解决方法包括检查和更换发动机部件、确保发动机有足够的机油、调整气门间隙等。
3.发动机冷却系统故障发动机冷却系统故障可能导致发动机过热，严重的话可能会损坏发动机。
解决方法包括检查冷却液是否足够、检查水泵是否正常、检查散热器是否堵塞等。
4.发动机动力不足发动机动力不足可能是由燃油供应不足、氧传感器故障、点火系统故障等引起的。
解决方法包括更换燃油泵、更换氧传感器、检查点火系统中的火花塞和点火线圈等。
5.发动机高油耗发动机高油耗可能是由驾驶习惯、油路堵塞、发动机调整不当等引起的。
解决方法包括改善驾驶习惯、检查和清洁油路、检查和调整发动机的燃油喷射系统等。
6.发动机排气异味发动机排气异味可能是由燃烧不完全、废气处理系统故障等引起的。
解决方法包括检查点火系统是否正常、更换空气滤清器、检查废气处理系统中的催化剂等。
总结起来，及时检查和维护发动机是预防常见故障的最佳方法。
定期更换机油、空气滤清器和火花塞，检查冷却液和燃油泵的状况等都能有助于保持发动机的正常运行。
如果发现发动机出现异常，及时进行检查和修理也是非常重要的。
另外，驾驶者的驾驶习惯也会对发动机的寿命产生重要影响，合理驾驶、避免高负荷行驶、避免频繁起步和急刹车等都能减少发动机故障的发生。
小汽车常见故障及处理方法
小汽车常见故障及处理方法小汽车作为一种常见的交通工具，我们在日常使用中难免会遇到一些故障问题。
接下来，我将为大家介绍一些小汽车常见故障及处理方法。
一、电池故障电池故障是小汽车常见的故障之一。
当我们发动车辆时，如果听到启动声音却无法启动，很可能是电池电量不足或电池损坏。
此时，我们可以尝试使用其他车辆的电池对车辆进行启动，或者使用电池充电器给电池充电。
如果电池严重损坏，需要更换新的电池。
二、轮胎故障轮胎故障也是小汽车常见的故障之一。
当我们行驶过程中，如果感觉到方向不稳或者车辆抖动，很可能是轮胎出现故障。
此时，我们需要停车检查轮胎是否存在漏气、破损或者胎面磨损过度等情况。
如果是轮胎漏气，可以使用充气泵给轮胎充气；如果是轮胎破损，需要更换新的轮胎；如果是胎面磨损过度，建议及时更换轮胎。
三、刹车故障刹车故障是一种非常危险的故障，需要及时处理。
当我们踩刹车时，如果感觉刹车失灵、刹车距离变长或者刹车时出现异响，很可能是刹车系统出现故障。
此时，我们需要停车检查刹车油是否充足，如果不足，需要添加刹车油；如果刹车油充足，可能是刹车片磨损严重，需要更换刹车片。
四、发动机故障发动机故障是小汽车常见的故障之一。
当我们发动车辆时，如果发动机无法启动、发动机运转不稳或者发动机冒黑烟，很可能是发动机出现故障。
此时，我们需要检查发动机的供油、供气、供电系统是否正常，如果有异常需要及时修理。
如果问题比较严重，建议将车辆送到专业的修理厂进行维修。
五、电气系统故障电气系统故障也是小汽车常见的故障之一。
当我们使用车内的电器设备时，如果发现电器设备无法正常工作、车灯亮度变暗或者车辆无法充电，很可能是电气系统出现故障。
此时，我们可以检查保险丝是否烧断、电路连接是否松动，如果有问题需要及时修理或更换相关部件。
六、变速器故障变速器故障是小汽车常见的故障之一。
当我们行驶过程中，如果发动机转速异常、换挡时出现顿挫或者换挡困难，很可能是变速器出现故障。
汽车电路常见故障
汽车电路常见故障主要有:断路、短路、电器设备的损坏等。
为了能迅速准确地诊断故障,下面介绍几种常见的检修方法。
1、直观诊断法:汽车电路发生故障时,有时会出现冒烟、火花、异响、焦臭、发热等异常现象。
这些现象可直接观察到,从而可以判断出故障所在部位。
2、断路法:汽车电路设备发生搭铁(短路)故障时,可用断路法判断,即将怀疑有搭铁故障的电路段断开后,观察电器设备中搭铁故障是否还存在,以此来判断电路搭铁的部位和原因。
3、短路法:汽车电路中出现断路故障,还可以用短路法判断,即用起子或导线将被怀疑有断路故障的电路短接,观察仪表指针变化或电器设备工作状况,从而判断出该电路中是否存在断路故障。
4、试灯法:试灯法就是用一只汽车用灯泡作为试灯,检查电路中有无断路故障。
5、仪表法:观察汽车仪表板上的电流表、水温表、燃油表、机油压力表等的指示情况,判断电路中有无故障。
例如,发动机冷态,接通点火开关时,水温表指示满刻度位置不动,说明水温表传感器有故障或该线路有搭铁。
6、低压搭铁试火法:即拆下用电设备的某一线头对汽车的金属部分(搭铁)碰试而产生火花来判断。
这种方法比较简单,是广大汽车电工经常使用的方法,搭铁试火法可分为直接搭铁和间接搭铁两种。
所谓直接搭铁,是未经过负载而直接搭铁产生强烈的火花。
例如,我们要判断点火线圈至蓄电池一段电路是否有故障,可拆下点火线圈上连接点火开关的线头,在汽车车身或车架上刮碰,如果有强烈的火花,说明该电路正常;如果无火花产生,说明该段电路出现了断路。
间接搭铁是通过汽车电器的某一负载而搭铁产生微弱的火花来判断线路或负载是否有故障。
例如,将传统点火系断电器连接线搭铁(回路经过点火线圈初级绕组),如果有火花,说明这段线路正常;如果无火花,则说明电路有断路。
特别值得注意的是,试火法不能在电子线路汽车上应用。
7、高压试火法:对高压电路进行搭铁试火,观察电火花状况,判断点火系的工作情况。
具体方法是:取下点火线圈或火花塞的高压导线,将其对准火花塞或缸盖等,距离约5mm,然后接通起动开关,转动发动机,看其跳火情况。
汽车发动机常见故障及维修方法
汽车发动机常见故障及维修方法汽车发动机是汽车的心脏，是整个汽车动力系统的核心部件，是驱动汽车行驶的动力来源。
汽车发动机在长期运行过程中会存在各种各样的故障，给车主带来不便和困扰。
了解汽车发动机的常见故障及维修方法对于车主来说是非常重要的。
本文将为大家介绍汽车发动机常见故障及维修方法，希望能够帮助大家更好地了解和保养汽车发动机。
1. 燃油系统故障燃油系统故障是汽车发动机常见的故障之一。
燃油系统故障主要表现为汽车加速不顺畅，动力不足，怠速不稳，甚至出现熄火的情况。
这种情况通常是由于燃油系统中的沉积物堵塞了喷油嘴或者燃油泵出现故障导致的。
针对这种情况，车主可以通过清洗喷油嘴来解决问题，如果喷油嘴已经严重堵塞，则需要更换新的喷油嘴。
如果是燃油泵出现故障，需要将其更换为新的燃油泵。
2. 空气滤清器故障空气滤清器是发动机工作时必不可少的部件，它的主要作用是过滤空气中的杂质和灰尘，保护发动机不受污染。
如果空气滤清器出现故障，会导致发动机进气不畅，影响燃烧效率，进而影响到发动机的工作性能。
车主需要定期检查和更换空气滤清器，确保空气滤清器的正常工作。
点火系统故障是导致汽车发动机无法正常工作的主要原因之一。
点火系统故障会导致汽车启动困难，怠速不稳，甚至出现熄火的情况。
车主可以通过检查点火线圈、火花塞、点火线圈等部件来排查点火系统故障，如果发现故障，需要及时更换或修理相应的部件。
润滑系统故障会导致汽车发动机缺乏润滑，从而导致发动机磨损严重，甚至出现严重的故障。
车主需要定期检查发动机机油的情况，如果机油出现变质、变稀或者机油压力异常低的情况，需要及时更换机油或者检查润滑系统的相关部件是否正常工作。
冷却系统故障会导致汽车发动机过热，严重影响到发动机的工作性能。
车主需要定期检查冷却系统的工作情况，包括发动机水温是否正常，散热器是否清洁，水泵是否正常工作等。
如果发现冷却系统存在故障，需要及时维修或更换相关部件。
以上就是汽车发动机常见故障及维修方法的介绍。
汽车底盘电控系统常见故障诊断与维修
汽车底盘电控系统常见故障诊断与维修汽车底盘电控系统是现代汽车的重要组成部分之一，它包括ABS（防抱死制动系统）、ESP（电子稳定程序）、EBD（电子制动力分配系统）、TCS（牵引力控制系统）等部件。
这些系统通过电子控制单元（ECU）来监测底盘运动状态，并根据驾驶员的需求来调整车辆的行驶性能。
底盘电控系统也会出现一些常见故障，下面将介绍一些常见故障的诊断与维修方法。
首先是ABS系统故障的诊断与维修。
ABS系统用于防止车辆在制动时出现轮胎锁死的情况，提高车辆的制动效果和操控稳定性。
如果ABS系统出现故障，驾驶员常常会感到制动脚感异常或有异常声响。
可以通过检查ABS系统的故障指示灯是否亮起来判断是否存在故障。
然后，可以使用OBD诊断工具读取故障码，以确定具体是哪个传感器或执行器发生了故障。
最常见的故障是传感器线路断开或传感器损坏。
对于此类故障，可以首先检查线路连接是否正常，并使用万用表测量传感器的电阻值和工作电压。
如果发现线路正常但传感器故障，需要更换传感器。
最后是TCS系统故障的诊断与维修。
TCS系统用于提供与车辆的驱动力和转向角度相适应的滑移控制，防止车辆在加速时出现打滑或侧滑。
如果TCS系统出现故障，驾驶员可能会感到车辆加速不顺畅或失去控制。
诊断方法与前面三个系统类似，首先检查TCS系统的故障指示灯是否亮起来，然后使用OBD诊断工具读取故障码。
常见故障的原因可能是传感器线路断开或传感器损坏，解决方法与前面几个系统类似。
底盘电控系统常见故障的诊断与维修方法主要包括检查故障指示灯是否亮起，使用OBD诊断工具读取故障码，检查传感器线路连接是否正常，测量传感器的电阻值和工作电压，如果发现线路正常但传感器故障，则需要更换传感器。
对于一些复杂的故障，可能需要专业的汽车维修技师进行诊断与维修。
甲醇汽车常见故障分析与排除
甲醇汽车常见故障分析与排除自动变速箱维修杭州腾骅自动变速箱维修专家总结：故障一：现象：加速滞后与回火故障分析：1）、汽缸中的混合气浓度过稀，主要原因有两个方面：燃油系统压力过低；喷油嘴堵塞，供油量不足，开关或档位选择错误2）、点火性能恶化、火花过弱3）、缺缸处理方法：按以下步骤检查排除故障1）、检查汽油滤芯(更换)2）、检查喷油嘴(清洗、更换)3）、检查油泵压力，清洗电子泵滤网,更换为耐用醇泵4）、检查火花塞(更换)5）、检查点火线(更换)6）、更换开关7）、更换辅助控制器（ECU）8）、更换线束故障二：现象：怠速不正常、缺缸、发动机抖动故障分析：1）、发动机怠速阀脏污或损坏2）、混合气过浓或过稀3）、节气门位置传感器或线路故障（因发动机ECU是靠节气门位置信号向怠速电机发出怠速或非怠速指令的）4）、主控制器及电路连接处理方法：1）、清洗（或更换）怠速阀、清洗调节节气门体2）、检查进气歧管、真空管路有无漏气现象；检查（清洗）喷油嘴、汽油滤芯、油泵滤网及供油管路3）、检查节气门位置传感器（用解码仪）、氧传感器等4）、检查转换开关的位置是否正确（01——04型）；各插接器查接是否牢靠尤其是原车喷油嘴插接器与线束输入、输出插接器之间是否牢靠，搭铁线是否接地良好，然后检查各喷油嘴是否能正常工作。
故障三：现象：启动困难故障分析：1)、对于（04型）加装冷启动的车辅助油箱没油或冷启动系统失效，导致辅助喷嘴不能正常工作或不喷油）2）、使用纯甲醇燃料在气温较底时存在冷起动问题（无加装冷启动装置3）、燃油泵蓄压阀失效，导致启动时油压不够4）、喷油嘴泄油，导致车辆停放一段时间后混合气过浓5）、活塞环等磨损、气门烧蚀或间隙不当导致发动机汽缸压力偏低6）、油泵压力偏低7）、点火过弱8）、电瓶老化、发动机润滑油选用不当或启动机故障导致发动机启动转速过低处理方法：04型带冷启动检查：1）拔下水温传感器插头，开关置于全甲醇档，打开点火钥匙，指示灯应快速闪烁，且辅助油泵开始工作，电磁阀打开（用手能感觉到打开时的轻微震动）。
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汽车常见故障与维修方法 1.排气管冒黑烟：故障判定：真故障。原因分析：表明混合气过浓，燃烧不完全。主要原因 是汽车发动机超负荷，气缸压力不足，发动机温度过低，化油器调整不当，空气滤芯堵塞， 个别气缸不工作及点火过迟等。排除时，应及时检查阻风门是否完全打开，必要时进行检修；熄火后从化油器口看主喷管，若有油注出或滴油，则浮子室油面过高，应调整到规定范围， 拧紧或更换主量孔；空气滤清器堵塞，应清洗.疏通或更换。 2.车辆的排气管排出蓝色的烟雾：故障判定：真故障。原因分析：是由于大量机油进入气缸， 而又不能完全燃烧所致。拆下火花塞，即可发现严重的积炭现象。需检查机油尺油面是否过 高；气缸与活塞间隙是否过大；活塞环是否装反；进气门导管是否磨损或密封圈是否损坏； 气缸垫是否烧蚀等，必要时应予以修复。 3.车辆排气管冒白烟，冷车时严重，热车后就不冒白烟了：故障判定：假故障。原因分析： 这是因为汽油中含有水分，而发动机过冷，此时进入气缸的燃油未完全燃烧导致雾点或水蒸 气产生形成白烟。冬季或雨季当汽车初次发动时，常常可以看到排白烟。这不要紧，一旦发 动机温度升高，白烟就会消失。此状况不必检修。 4.发动机噪声大，车辆原地踩加速踏板时，有“隆.隆”异响，发动机舱内有振动感。故障判 定：使用类故障。原因分析：举升车辆，可看到发动机的底护板有磕碰痕迹。如果路面有障 碍物而强行通过，发动机底护板就要被磕碰。底护板变形后与发动机油底壳距离变近，如果距离太近，当加速时油底壳与底护板相撞就会发出异响并使车身振动。所以，行车中一定要 仔细观察路面，不要造成拖底现象发生。处理方法：拆下底护板，压平校正即可。 5.车辆的转向盘总是不正，一会向左，一会向右，飘忽不定：故障判定：真故障。原因分析： 这是由于固定在转向机凹槽中的橡胶限位块已完全损坏导致。将新限位块装复后，故障完全消失。 6.每次开启空调时，其出风口有非常难闻的气味，天气潮湿时更加严重：故障判定：维护类 故障。原因分析：空调的制冷原理是通过制冷剂迅速蒸发吸热，使流经的空气温度迅速下降。 由于蒸发器的温度低，而空气温度高，空气中的水分子颗粒会在蒸发器上凝结成水珠，而空气中的灰尘或衣服 .座椅上的小绒毛等物质，容易附着在冷凝器的表面，从而导致发霉，细 菌会大量繁殖。这样的空气被人体长期吸入会影响驾驶员及乘车人的身体健康，所以空调系统要定期更换空调滤芯，清洁空气道。 7.下小雨时风窗玻璃刮不干净：故障判定：维护类故障。原因分析：不雨下得很大时使用刮 水器感觉不错，可是当下小雨启动刮水器时，就会发现刮水器会在玻璃面上留下擦拭不均的 痕迹；有的时候会卡在玻璃上造成视线不良。这种情况表明刮水器片已硬化。刮水器是借电动机的转动能量，靠连接棒转变成一来一往的运动，并将此作用力传达至刮水器臂。不刮水器的橡胶部分硬化时，刮水器便无法与玻璃面紧密贴合，或者刮水器片有了伤痕便会造成擦 拭上的不均匀，形成残留污垢。刮水器或刮水器胶片面的更换很简单。但在更换时应注意， 在车型及年份不同，刮水器的安装方法及长度不同。有的刮水器胶片的更换很简单。但在更换时应注意，在车型及年份不同，刮水器的安装方法及长度不同。有的刮水器只需要更换橡胶片，而有的刮水器需整体更换。 8.车辆有噪声：故障判定：假故障。原因分析：无论是高档车.低档车 .进口车 .国产车 .新车 .旧车都存在不同程度的噪声问题。车内噪声主要来自发动机噪声.风噪 .车身共振 .悬架噪声及胎声等五个方面。车辆行驶中，发动机高速运转，其噪声通过防火墙.底墙等传入车内；汽车在颠簸路面行驶产生的车身共振，或高速行驶时开启的车窗不能产生共振都会成为噪声。 由于车内空间狭窄，噪声不能有效地被吸收，互相撞击有时还会在车内产生共鸣现象。行驶中，汽车的悬架系统产生的噪声以及轮胎产生的噪声都会通过底盘传入车内。悬架方式不同 .轮胎的品牌不同 .轮胎花纹不同 .轮胎气压不同产生的噪声也有所区别；车身外形不同及行驶 速度不同，其产生的风噪大小也不同。在一般情况下，行驶速度越高，风噪越大。 9.运行中发动机温度突然过高：故障判定：真故障。原因分析：如果汽车在运行过程中，冷 却液温度表指示很快到达100℃的位置，或在冷车发动时，发动机冷却液温度迅速升高至沸腾，在补足冷却液后转为正常，但发动机功率明显下降，说明发动机机械系统出现故障。导 致这类故障的原因大多是：冷却系严重漏水；隔绝水套与气缸的气缸垫被冲坏；节温器主阀门脱落；风扇传动带松脱或断裂；水泵轴与叶轮松脱；风扇离合器工作不良。 10.汽车加速时机油压力指示灯会点亮：故障判定：真.假故障并存。原因分析：机油灯点亮 有实与虚两种情况。所谓实，就是机油压力确实低，低到指示灯发出警告的程度，说明润滑系统确有故障，必须予以排除。所谓虚，正像怀疑的那样，机油润滑系统没有故障，而是机 油压力指示灯系统发生了故障，错误地点亮了指示灯。这种故障虽不会影响发动机的正常工 作，但也应及时找到根源，排除为妙。通常情况下实症的可能性较大，应作为判断故障的主 要思路。 11.车辆在高速行驶时出现全车抖动现象：故障判定：真故障。原因分析：车辆在正常行驶 至 96km/h 左右时，出现全车抖动现象，降低车速，现象即消失，若再加速至90km/h 左右时抖动又出现说明汽车底盘存在故障。其故障原因有：轮胎动平衡失准；前后悬架.转向 .传动等机构松动；前轮定位.轴距失准；半轴间隙过大。首先，轮胎平衡失准会使车轮连滚动 边跳动行驶，这是造成全车抖动的主要原因。其次，悬架机构.转向机构.传动机构松旷.松动，造成前束值 .车轴距失准，钢板弹簧过软，导致车辆在行驶中产生共振，诱发全车抖动。再 次，半轴间隙过大，使后化在行驶中作不规则运动，磨损加剧，造成旋转质量不平衡，引起 全车抖动。以上故障若不及时排除，将导致恶性循环，并引发其他故障。 12.汽车转弯时，转向盘明明转的大转弯却变成小转弯，转向盘明明转的是小转弯却又变成 大转弯：故障判定：真故障。原因分析：转向时发生的这两种现象前者称为不足转向，后者 称为过度转向，说明转向系统出现问题。驾驶者在汽车转向一面绕行一面加速时的感觉是： 具有不足转向性能的汽车将向外侧面行进，具有过度转向性能的汽车将向内侧行进。当行驶 半径变大时，称为不足转向。当行驶半径变小时，称为过度转向。还有一种转向现象，最初 是不足转向，在中途又变成过度转向，急剧向内侧转向。这是最危险的逆转向现象，易发生 事故。这种情况只在个别的后置发动机的汽车上才发生。 13.发动机冷车起动困难，起动后发动机振动，然后趋于平稳，中低速时发动机开始抖动， 高速时有所改善。故障判定：真故障。原因分析：可能是火花塞故障或点火时刻过早。如果 不是火花塞的故障，即可判断是点火时刻过早。如果点火时刻过早，在电火花闪过的瞬间， 活塞离上止点远，气缸内混合气的压力和温度都不高，致使火焰形成缓慢，而火焰形成后传播速度也较低，在这个过程中，燃烧室内离火花塞较远的一部分混合气还等不到火花塞处传 来引火，就由于已燃混合气的温度辐射及膨胀而自动燃烧起来，造成爆燃，爆燃致使发动机在中低速时抖动严重。出现上述故障时，应及时到修理厂进行修理。 14.发动机运转不平稳，常伴有“突.突”声，加速时发动机动力不足，不时发出“彭.彭”的放炮声，排气管冒黑烟。故障判定：真故障。原因分析：有可能是化油器和白金故障或点火 时刻过晚。如果点火时刻过晚，发动机活塞距上止点很近时，火花塞才开始点火，混合气燃烧滞后，燃烧不完全，当活塞下行后甚至到排气门打开时混合气仍在燃烧，燃烧室容积的扩大和气体的滞后膨胀，导致气缸压力不高，发动机动力下降。部分燃烧膨胀的混合气还可能 通过进气门返回化油器，产生回火现象，发出剧烈的“彭.彭”声，燃烧不完全的混合气由 排气管冒出黑烟。出现上述故障时，应及时到修理厂进行修理。 15.在冬季低温时，汽车停放时间一长，发动机起动较为困难：故障判定：假故障。原因分 析：因气温低，燃油的气化率下降，混合气变稀而不易燃烧造成起动困难。同时因气温低， 机油粘度变大，发动机运转阻力增加而造成起动困难。另外，蓄电池电解液的化学反应慢， 造成起动时输出的电量不足.起动机功率不足和点火电压不足，使发动机难以起动。所以， 汽车在寒冷的季节起动之前应先对发动机进行预热。可向散热器和水套中灌注热水或蒸气， 利用水套中的温度传导至气缸壁，使起动时进入气缸中的燃油易于气化，并可提高可燃混合气的温度，以便利于燃烧。还可根据需要对蓄电池进行预热以增强蓄电池的电量，提高起动电流和点火电压。 16.汽车在空车与重载行驶时转向盘均摆动，且在平坦路面上行驶摆动较严重。故障判定： 真故障。原因分析：一般是由于前束不符合技术标准以及横直拉杆球头.转向机内部配合间隙磨损过大或转向机固定螺栓松动.转向节销与衬套磨损过大所致。上述原因造成的松旷所 形成的合成力矩，会推动转向盘左右摆动。 17.汽车在行驶时一遇到故障即引起转向盘摆动，且重车时摆动更严重：故障判定：真故障。原因分析：一般情况下是由于前轮轮胎磨损不均，使用新补的轮胎或垫胎不均及钢圈变形所致。因为，车轮转速较快时，驱动转向盘旋转的力矩主要来自于化胎或钢圈的偏摆度。当轮胎或钢圈的摆差超过3mm 时，偏摆力矩就能驱动转向盘左右摆动。应去修理厂检查，视情 更换化胎或钢圈。 18.在良好的路面上高速行驶，重.空车时转向盘均摆动，重车时摆动严重，且车速越快，摆 动越严重：故障判定：真故障。原因分析：一般是由于制动鼓与轮毂连接螺栓松动，轮毂轴 承孔松旷以及制动鼓镗削偏离中心而使制动鼓厚度不一，产生不平衡量所致。因为，在高速行驶的情况下，车轮转速很快，驱动转向盘摆动的力矩主要来自于制动鼓与轮毂的旋转均匀 度及其平衡量，在不平衡量的作用下，惯性与前倾角均产生驱动转向盘摆动的力矩。 19.在松合离合器时有些抖动：故障判定：真故障。原因分析：说明离合器拨叉.分离轴承 .压盘及磨擦片严重磨损，分动器无油，后传动轴前伸缩套及其轴承严重磨花.磨黑，分动器后盖油封已烧烂。造成上述情况的原因只能有两个，一个是变速器轴间定位有问题，造成轴不