中国的航天事业发展历程

中国航天事业发展历程中国的航天事业起步于20世纪五六十年代。

一九六五年，中国第一颗人造卫星计划开始实施，尽管在特殊的时期经历了比平时更多的艰辛和困难，但经过五年多的努力拼搏，终于研制完成，星箭齐备，整装待发。

一九七零年四月二十四日，长征一号运载火箭首次发射，成功地把中国第一颗人造地球卫星东方红一号送入预定轨道，揭开了中国航天活动的序幕1975年11月26日，中国首颗返回式卫星发射成功，3天后顺利返回，中国成为世界上第三个掌握卫星返回技术的国家。

一九七八年底，十一届三中全会以后，航天科技工业实行了以经济建设为中心的战略转移。

航天科技工业战线全力以赴，在远程运载火箭技术、固体火箭技术等一系列关键技术上取得重大突破。

中国已完全依靠自己的力量研制出包含多种型号、能把各种不同用途的卫星送入近地轨道(LEO)、地球同步转移轨道(GTO)和太阳同步轨道(SSO)的长征系列火箭。

在中国改革开放进程中，长征火箭于一九八五年十月开始走向国际市场，并在一九九零年四月成功地实施了第一次国际商业发射服务，把美国休斯公司制造的亚洲一号通信卫星送上太空。

1992年，中国载人飞船正式列入国家计划进行研制，这项工程后来被定名为“神舟”号飞船载人航天工程。

“神舟”号飞船载人航天工程是中国在20世纪末期至21世纪初期规模最庞大、技术最复杂的航天工程。

1999年11月20日，中国第一艘无人试验飞船“神舟”一号试验飞船在酒泉起飞，21小时后在内蒙古中部回收场成功着陆。

2001年1月10日1时0分，中国自行研制的“神舟”二号无人飞船在酒泉卫星发射中心发射升空。

2003年1月5日晚上7时许，“神舟”四号飞船在内蒙古中部预定区域着陆，顺利回收。

2002年12月30日零时40分，“神舟”四号无人飞船在酒泉卫星发射中心发射升空。

步天远歌——中国航天事业发展历程跨向第三航天大国航天科技是当今世界最具代表性和综合性高科技群体，并成为衡量一个国家科技、国防力量的重要标志。

中国航天事业已整整走过了43年的历程。

43年来，她从无到有，从小到大，从技术落后到跻身于世界先进行列。

从研制导弹开始同世界其它航天大国一样，我国的航天事业也是从研制导弹开始的。

50年代中期，毛泽东主席和党中央发出“向科学进军”的号召，周恩来总理组织制定了包括火箭技术在内的科学技术发展远景规划。

1956年2月，刚从海外归来的钱学森博士提出发展导弹技术的建议。

在他的主持下，由30多名专家和100多名应届大学毕业生组成了一支科研队伍，在简陋而又艰苦的高峰。

1956年10月8日，在聂荣臻元帅的直接领导下，国防部第五研究院建立。

我国科技人员和工人开始利用苏联的援助，通过仿制学习自行设计的本领。

1960年11月5日，我国仿制的第一枚近程地地导弹从东方的地平线上升起。

1962年3月21日，我国第一种自行设计和研制的中近程导弹首次发射失败。

然而，航天技术发展道路上这第一次重大挫折却并未使科技人员气馁。

1964年6月29日，我国独立研制的中近程导弹发射成功。

它标志着中国战略导弹发展取得了良好的开端。

此后，我国刚刚起步的航天事业捷报频传：1966年，导弹核武器发射试验成功；1970年中程和中远程导弹相继完成飞行试验；1971年远程导弹飞行试验基本成功。

这一切为我国地地战略导弹技术的发展奠定了坚实的基础。

自80年代以来，我国远程战略导弹全程试验和水下潜艇发射固体战略导弹相继成功，表明中国已经掌握了有效的核反击能力，提高了国防现代化水平。

同时，各种战术导弹研制也获得重大进展。

“我们也要搞人造卫星”1958年5月17日，毛泽东主席在中共八大二次会议上提出：“我们也要搞人造卫星。

” 1965年，在我国地地导弹取得一定发展的基础上，开始了第一颗人造卫星的研制工作。

1970年4月24日，在酒泉卫星发射中心升起我国第一颗人造卫星“东方红一号”。

中央人民广播电台收到了卫星从太空传回地面的《东方红》清晰的乐曲声，表明卫星上天后实现了“抓得住、测得准、看得见、听得着”的要求。

我国成为世界上第五个独立研制和发射卫星的国家。

中国航天史翻开了新的一页。

l975年11月26日至29日，我国第一颗返回式卫星在轨道上运行3天后按预定计划返回地面，表明我国卫星返回技术达到了世界先进水平。

在这之前，世界上只有美国和前苏联掌握卫星回收技术。

迄今我国共成功地发射17颗返回式卫星，其中有16颗均按预定计划返回地面。

1984年4月8日，我国第一颗地球静止轨道试验通信卫星发射成功。

中共中央、国务院、中央军委发电致贺。

1988年9月7日和1990年9月3日，两颗风云一号太阳同步轨道气象卫星先后发射成功。

我国成为世界上第三个独立研制和成功发射太阳同步轨道卫星的国家。

43年来，我国共成功发射40颗不同类型的国产人造卫星，包括科学试验、国土普查、通信广播、气象观测等多种应用卫星，获得的遥感资料对国土普查、土地测量、地震预报、矿产资源勘探、农林水利开发、铁路航道选址、海洋研究、环境保护、城市规划等都产生了重要作用。

1992年，中国载人飞船正式列入国家计划进行研制，这项工程后来被定名为“神舟”号飞船载人航天工程。

“神舟”号飞船载人航天工程是中国在20世纪末期至21世纪初期规模最庞大、技术最复杂的航天工程。

1999年11月20日，中国第一艘无人试验飞船“神舟”一号试验飞船在酒泉起飞，21小时后在内蒙古中部回收场成功着陆。

2001年1月10日1时0分，中国自行研制的“神舟”二号无人飞船在酒泉卫星发射中心发射升空。

2002年3月25日，“神舟”三号在酒泉卫星发射中心成功升入太空。

4月1日，成功降落于内蒙古中部地区的“神舟”三号飞船舱盖被打开，阳光照在“模拟宇航员”的脸上，拟人载荷试验取得良好效果，“模拟宇航员”安然无恙，这表明在“神舟”三号飞船上进行的拟人载荷试验取得良好效果。

2003年10月15日10月15日“神五”的发射成功，飞船进入预定轨道。

从这一刻起，杨利伟成了浩瀚太空迎来的第一位中国访客，中华民族千年飞天的愿望在这一刻成为了现实。

在“神五”上，杨利伟完成了各项试验，进食和睡眠都正常，经检测杨利伟的身体状况也没有任何的不良反应。

10月16日6时54分，“神舟”五号载人飞船16日6时23分在内蒙古主着陆场成功着陆，实际着陆点与理论着陆点相差4.8公里。

返回舱完好无损。

我们的航天英雄杨利伟自主出舱。

我国首次载人航天飞行圆满成功。

“神舟”六号飞船于北京时间2005年10月12日上午9:00在酒泉卫星发射中心发射升空，费俊龙和聂海胜两名中国航天员被送入太空。

并在2005年10月17日凌晨，两名航天英雄也顺利返回地球。

载人飞船是能保障宇航员在外层空间生活和工作，以执行航天任务并返回地面的航天器。

它是运行时间有限，仅能一次使用的返回型载人航天器。

飞船可以独立进行航天活动，也可作为往返于地面和空间站之间的“渡船”，还能与空间站或其它航天器对接后进行联合飞行。

飞船容积较小，受到所载消耗性物资数量的限制，不具备再补给的能力，而且不能重复使用。

载人飞船具有多种用途，主要是：进行近地轨道飞行，试验各种载人航天技术，如轨道交会与对接和宇航员在轨道上出舱、进入太空活动等；考察轨道上失重和空间辐射等因素对人体的影响，发展航天医学；进行载人星际飞行；为空间站接送人员和运送物资；进行军事侦察和地球资源勘测；进行临时性的天文观测。

“神舟”七号飞船于2008年9月25日发射，“神七”的试验成功将是我国航天航空事业的又一个伟大的成就，这也必将是中国载人航天事业的一座新的里程碑！“长征火箭”万里长征1970年4月24日，我国第一枚运载火箭“长征一号”发射“东方红一号”卫星成功，迈出了长征系列火箭“长征”路上的第一步。

1975年11月26日，“长征二号”支载火箭发射我国第一颗返回式卫星成功。

1975年，我国开始研制新型“长征三号”运载火箭。

其中，研制火箭第三级的液氢液氧发动机成为“长征三号”的关键。

1984年4月8日，“长征三号”运载火箭发射“东方红二号”试验通信卫星成功，通信广播和电视传输效果良好。

与此同时，我国开展了使用觉规燃料的“长征四号”运载火箭的研制。

1990年4月7日，我国用“长征三号”运载火箭首次发射美制亚洲一号通信卫星成功，使我国以无可争辩的实力跻身于国际商务发射市场。

1992年8月14日和1994年8月28日，“长征二号”捆绑式火箭先后把两颗美制“澳星”发射入轨。

由于征服了火箭捆绑技术的难题，使得火箭的推力更大。

“长征三号乙”是中国目前长征系列火箭中最先进、推力最大的火箭。

无论其高度，还是其运载能力，都跃入世界巨型火箭的行列。

它在1996年2月15日发射国际通信卫星708时，首飞出师不利，使中国对外发射陷入了困境。

1997年8月20日“长三乙”火箭成功地把亚洲目前功率最大的通信卫星——菲律宾的马部海卫星托举到预先设定的轨道上。

这次发射，对于启动中国沉寂了一年半的对外发射服务市场具有起死回生、至关重要的作用。

两个月后，10月17日，“长三乙”火箭将亚太二号R通信卫星发射升空。

1998年3月26日，“长二丙改”火箭将铱星通信风的51号和61号两颗卫星安然送入远地点高度为628升米的轨道，中国长征系列火箭第50次发射告捷。

1998年7月18日，“长三乙”火箭再展雄风，又将法国宇航公司为主承制的鑫诺一号通信卫星成功地送上预定轨道。

至此，中国长征系列运载火箭已为国际用户成功地完成了20次发射和5次搭载任务，把24颗国外卫星送入预定轨道，从而在竞争激烈的国际商业发射市场上占据了7%和9%的市场份额。

目前，我国已经拥有长征一号、长征二号、长征二号丙/长征二号丙改、长征二号丁、长征二号捆、长征三号、长征三号甲、长征三号乙和长征四号9种型号的运载火箭。