各院校汽车理论考研试题
长安大学研究生入学考试汽车理论(含答案)
1999年西安公路交通大学硕士学位研究生入学考试《汽车理论》一、填空1、汽车行驶时，地面对驱动轮的切向反作用力不应小于＿＿＿、＿＿＿、＿＿＿之和，同时也不可能大于＿＿＿与＿＿＿的乘积。
2、变速器各相邻档位速比理想上应按等比级数分配，为的是＿＿＿提高汽车的＿＿＿。
3、研究平顺性的目的是＿＿＿，使乘坐者不舒服的感觉不超过一定界限，凭顺性的评价方法有主观方法和试验方法。
4、汽车采用自动防抱装置为的是使车辆在制动时保持＿＿＿的状态，以获得＿＿＿和＿＿＿，因而提高汽车的＿＿＿和＿＿＿。
5、货车采用拖挂运输，使得分摊到单位质量的百公里油耗降低，其原因是＿＿＿和＿＿＿。
6、等速百公里油耗正比等于等速行驶的＿＿＿、＿＿＿，反比于＿＿＿。
7、确定最大传动比时，要考虑三方面的问题＿＿＿、＿＿＿和＿＿＿。
8、同步附着系数Φ是______________________.在同步附着系数的路面上最大的制动减速度是______,在大于*的路面上制动时，汽车会出现_____________而当全部车轮抱死时，其最大制动减速度应____同步附着系数路面上的最大制动减速度。
9、轮胎侧偏角是_________________________________,当前轮侧偏角（绝对值）小于后轮侧偏角（绝对值）时，汽车有______性。
10、汽车直接档的经济车速通常处于_____范围，这是因为，在高速行驶时，由于_________迅速增加，使百公里油耗__________,在低速行驶时，由于__________________较低，以至___________显著上升，故百公里油耗________.11、降低车身固有频率，会使车身垂直振动加速度_______,使悬架动绕度______.二．简答题（20分，每题4分）1.人体对振动的反应与哪些因素有关？2.提高汽车通过松软路面能力的措施有哪些？3.列举4个汽车的通过性几何参数？4.为什么操纵稳定性良好的汽车应具有适度的不足转向特性？5、充气轮胎在松软地面上行驶时遇到哪些阻力？三．分析题（30分）1.画加速时驱动轮的受力分析图，并对图中符号作简要说明。
汽车理论考研试题及答案
汽车理论考研试题及答案模拟试题：汽车理论一、单项选择题（每题2分，共10分）1. 汽车发动机的压缩比是指（）。
A. 气缸总容积与燃烧室容积的比值B. 气缸工作容积与燃烧室容积的比值C. 进气门开启与关闭的比值D. 排气门开启与关闭的比值2. 在汽车传动系统中，差速器的主要作用是（）。
A. 改变转速B. 改变扭矩C. 允许车轮以不同的速度旋转D. 增加传动效率3. 以下哪项不是汽车制动性能的评价指标？（）A. 制动距离B. 制动减速度C. 制动稳定性D. 燃油消耗率4. 汽车在水平路面上行驶时，以下哪种力是不需要克服的？（）A. 滚动阻力B. 空气阻力C. 坡道阻力D. 发动机内部摩擦力5. 在汽车的主动安全系统中，ABS的主要作用是（）。
A. 缩短制动距离B. 增加燃油效率C. 保持车轮与路面的附着力D. 提高车辆的加速性能二、判断题（每题1分，共5分）6. 汽车的驱动力完全来自于发动机的输出功率。
（）7. 汽车的最小转弯半径越小，其机动性越好。
（）8. 汽车的燃油经济性与发动机的热效率无关。
（）9. 车辆在高速行驶时，空气阻力对燃油消耗的影响大于滚动阻力。
（）10. 汽车的ABS系统可以在任何路面条件下都有效防止车轮抱死。
（）三、简答题（每题5分，共10分）11. 简述汽车ABS系统的基本工作原理。
12. 描述汽车在紧急制动时，为什么需要使用ABS系统。
四、计算题（每题10分，共20分）13. 一辆汽车的质量为1500kg，行驶在水平路面上，受到的滚动阻力为200N。
假设汽车以60km/h的速度匀速行驶，计算汽车发动机需要提供的功率，以克服滚动阻力。
14. 一辆汽车的发动机压缩比为10，燃烧室容积为500cm³，求气缸的总容积。
假设燃烧过程中气体行为可以近似为理想气体。
五、论述题（15分）15. 论述汽车悬挂系统的作用及其对汽车行驶性能的影响。
答案：一、单项选择题1. B2. C3. D4. C5. C二、判断题6. ×（汽车的驱动力不仅来自于发动机的输出功率，还需要经过传动系统的转换）7. √8. ×（汽车的燃油经济性与发动机的热效率有关）9. √10. ×（ABS系统在某些路面条件下，如冰雪路面，效果会大打折扣）三、简答题11. ABS系统的基本工作原理是在车轮即将抱死时，通过控制制动液压力，使车轮与路面保持最大的附着力，从而防止车轮抱死，保持车辆的操控性和稳定性。
汽车理论考研试题及答案
汽车理论考研试题及答案一、选择题（每题2分，共20分）1. 汽车在水平路面上行驶时，主要受到的阻力是：A. 空气阻力B. 滚动阻力C. 惯性阻力D. 离心阻力答案：B2. 汽车的转向半径与转向轮转角的关系是：A. 正比B. 反比C. 不变D. 无关答案：A3. 汽车的传动比是指：A. 发动机输出功率与车轮输出功率之比B. 发动机输出扭矩与车轮输出扭矩之比C. 发动机输出转速与车轮输出转速之比D. 发动机输出扭矩与车轮输出功率之比答案：C4. 以下哪个因素不会影响汽车的制动距离？A. 制动器类型B. 路面摩擦系数C. 车辆质量D. 驾驶员反应时间答案：D5. 汽车的稳定性主要取决于：A. 车辆重心高度B. 车辆质量分布C. 车辆速度D. 车辆轮胎气压答案：B6. 汽车的燃油经济性主要取决于：A. 发动机排量B. 车辆自重C. 车辆行驶速度D. 车辆行驶路况答案：A7. 汽车的悬挂系统的主要作用是：A. 提高车辆的稳定性B. 提高车辆的舒适性C. 提高车辆的操纵性D. 提高车辆的制动性答案：B8. 汽车的发动机冷却系统的主要功能是：A. 防止发动机过热B. 提高发动机的功率C. 减少发动机的磨损D. 增加发动机的寿命答案：A9. 汽车的ABS系统的作用是：A. 防止发动机熄火B. 防止车辆打滑C. 提高车辆的稳定性D. 提高车辆的舒适性答案：B10. 汽车的ESP系统的作用是：A. 监测车辆的行驶状态B. 监测车辆的制动状态C. 监测车辆的转向状态D. 监测车辆的悬挂状态答案：A二、填空题（每题2分，共20分）1. 汽车的动力性主要取决于发动机的________和________。
答案：功率；扭矩2. 汽车的制动器类型主要有________和________。
答案：盘式；鼓式3. 汽车的传动系统主要包括________、________和________。
答案：离合器；变速器；传动轴4. 汽车的悬挂系统可以分为________悬挂和________悬挂。
汽车理论考研试题及答案
汽车理论考研试题及答案# 汽车理论考研试题及答案## 一、选择题（每题2分，共20分）1. 汽车的传动效率是指（）。
A. 动力传递效率B. 燃油消耗效率C. 制动效率D. 转向效率2. 汽车的转向系统主要有哪几种类型？（）A. 机械式和液压式B. 机械式和电子式C. 液压式和电子式D. 以上都是3. 汽车的制动系统分为哪几类？（）A. 盘式和鼓式B. 机械式和液压式C. 液压式和电子式D. 以上都是4. 汽车的发动机类型主要有（）。
A. 内燃机和外燃机B. 汽油机和柴油机C. 柴油机和电动发动机D. 以上都是5. 汽车的悬挂系统主要有哪些类型？（）A. 独立悬挂和非独立悬挂B. 刚性悬挂和弹性悬挂C. 机械悬挂和电子悬挂D. 以上都是6. 汽车的燃油系统主要负责（）。
A. 燃油的储存和输送B. 燃油的燃烧和排放C. 燃油的过滤和净化D. 以上都是7. 汽车的排放标准主要是指（）。
A. 噪声标准B. 尾气排放标准C. 灯光标准D. 以上都是8. 汽车的ABS系统的主要作用是（）。
A. 提高车辆的稳定性B. 提高车辆的舒适性C. 减少车辆的制动距离D. 以上都是9. 汽车的ESP系统的主要作用是（）。
A. 增强车辆的操控性B. 增强车辆的安全性C. 减少车辆的侧滑D. 以上都是10. 汽车的轮胎类型主要有（）。
A. 夏季胎和冬季胎B. 低压胎和高压胎C. 子午线胎和斜交胎D. 以上都是## 二、简答题（每题10分，共30分）1. 简述汽车发动机的基本工作原理。
2. 描述汽车的悬挂系统对车辆行驶性能的影响。
3. 解释ABS系统在汽车制动过程中的作用。
## 三、计算题（每题25分，共50分）1. 假设一辆汽车的质量为1500kg，行驶速度为60km/h，求在紧急制动情况下，车辆的制动距离。
（忽略空气阻力和滚动阻力）2. 给定一辆汽车的发动机功率为100kW，扭矩为300Nm，求在平直路面上，汽车可以达到的最大速度。
汽车理论考研试题及答案
汽车理论考研试题及答案汽车理论是研究汽车设计、制造、使用和维护等方面的基础理论，对于汽车工程专业的学生来说，掌握汽车理论是非常重要的。
以下是一份关于汽车理论的考研试题及答案，供参考。
一、选择题1. 汽车发动机的四个冲程中，哪个冲程是对外做功的？- A. 进气冲程- B. 压缩冲程- C. 功冲程- D. 排气冲程答案：C2. 下列哪项不是汽车悬挂系统的作用？- A. 减震- B. 转向- C. 支撑车身- D. 保持车轮与路面的接触答案：B3. 汽车制动时，以下哪个因素会影响制动距离？- A. 制动器的类型- B. 路面条件- C. 车速- D. 所有以上因素答案：D二、简答题1. 简述汽车发动机的工作原理。
汽车发动机的工作原理基于内燃机的四个冲程：进气、压缩、功（做功）和排气。
在进气冲程中，活塞从上止点向下止点运动，吸入空气和燃料混合气；压缩冲程中，活塞向上运动，压缩混合气以提高其温度和压力；功冲程中，火花塞点火，混合气燃烧，产生高温高压气体推动活塞向下运动，通过连杆将动力传给曲轴，对外做功；排气冲程中，活塞再次向上运动，将燃烧后的废气排出发动机。
2. 描述汽车传动系统的组成及其作用。
汽车传动系统主要由离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥和差速器等组成。
离合器位于发动机和变速器之间，用以传递或切断动力；变速器用于改变传动比，适应不同的行驶条件；万向传动装置负责将动力从变速器传递到驱动桥；驱动桥包含差速器，它允许车轮以不同的速度旋转，适应转弯时内外轮速度的差异。
三、计算题1. 已知一辆汽车的质量为1500kg，行驶在水平路面上，受到的滚动阻力为车重的0.02倍，空气阻力为车速的1.2倍，假设车速为60km/h，求汽车在匀速行驶时所需的发动机功率。
首先，将车速换算为米/秒：60km/h = 60 * 1000m / 3600s =16.67m/s。
滚动阻力：F_r = 0.02 * m * g = 0.02 * 1500 * 9.8 = 294N。
历年华南理工大学汽车理论考研真题共22页文档
华南理工大学2002年攻读硕士学位研究生入学考试试卷（请在答题纸上作答，试后本卷必须与答题纸一同交回）科目名称：汽车理论与设计适用专业：车辆工程第一部分汽车理论部分（共50分）一．解释概念（每小题3分，共15分）1.发动机的外特性曲线；2.附着力；3.制动力系数；4.汽车的制动强度；5.汽车的比功率；二．问答题（每小题6分，共24分）1.什么叫汽车的动力性？汽车动力性的主要评价指标是什么？2.画出4×2后驱动汽车的驱动轮在加速过程中的受力图并进行受力分析。
3.如何根据汽车发动机的万有特性曲线及汽车的功率平衡图计算汽车的等速百公里油耗？并写出有关的计算公式及公式中各物理量所使用的量纲。
4.试证明在特征车速下，不足转向汽车的横摆角速度增益为与轴距L相等的中性转向汽车横摆角速度增益的一半。
三．计算题（11分）对于简化为车身振动的单质量系统模型，它由车身质量m2和弹簧刚度 、减震器阻力系数为C 的悬架组成。
设车身垂直位移坐标Z 的原点取在静力平衡位置，其自由振动齐次方程的解为： 其中，；m c n 22= ως0n=称为阻尼比；ω0为单质量振动系统无阻尼自由振动的固有频率。
当阻尼比时，3.0=ς（1） 单质量系统有阻尼自由振动系统的固有频率ωr （2）求减幅系数d第二部分 汽车设计部分 （共50分）一．汽车传动系统设计的计算载荷若按发动机最大转矩计算和按驱动轮最大附着力矩计算时，取其中计算得出的较大值还是较小值作为计算载荷？为什么（10分）。
二．分析汽车主减速器传动比i 0值的大小变化会导致汽车主动力性有何变化？（10分） 三．汽车改装设计时，若将汽车的轴距加大或减小过多时，应对汽车转向梯形机构进行设计校核，为什么？（10分）四．双轴汽车前后车轮制动器的设计计算载荷如何确定？（10分）五．现代汽车设计时选用自动变速器、主动式悬架、动力转向和ABS 制动系统的日益增多，试述它们分别对汽车哪些性能有何影响？华南理工大学2004年攻读硕士学位研究生入学考试试卷（试卷上做答无效，请在答题纸上做答，试后本卷必须与答题纸一同交回） 科目名称：汽车理论 适用专业：车辆工程一、解释概念（每小题4分，共40分）1、汽车的最大爬坡度i max2、发动机部分负荷特性曲线3、汽车的驱动力图4、发动机的燃油消耗率b5、制动时汽车的方向稳定性6、峰值附着系数pϕ7、转向盘角阶跃输入下汽车的瞬态响应8、轮胎的侧偏角9、车轮与路面间的相对动载10、汽车悬架系统阻尼比ξ二、填空题（每小题2分，共20分）1、随着驱动力系数的加大，滚动阻力系数（）。
各院校汽车理论考研试题
各院校汽车理论考研试题1、北京航空航天大学：2001年2、北京科技大学：2011年3、长安大学：1999、2000、2001、2002、2003、2004、2005、2006、2007、2008（缺）、2009（回忆）、2010（回忆）、2011（回忆）、2012（回忆）、2013（回忆）、2014（回忆）、2015（回忆）4、长沙理工大学：2007（复试）、2011（复试）5、大连理工大学：2000、2001、2002、2003、2004、2005、2006（缺）、2007（缺）、2008（缺）、2009（缺）、2010（回忆）、2011（回忆）、2011（专硕）、2012（回忆）、2013（回忆）6、广东工业大学：2005、2006、2007、2008、2009、2010、2011、2012、2013、2014、2015（部分）7、哈尔滨工程大学：20048、哈尔滨工业大学：2002——20069、合肥工业大学：2001、2002、2003、2004（缺）、2005（缺）、2006（缺）、2007、2008、2009、2010、2011、2012（回忆）、201310、河南科技大学：2006、2007、2008、2009、2010、2011、201211、湖南大学（复试）：2007、2008、2009、2010、201112、华南理工大学：2002、2003、2004、2005、2006、2007、2008、2009、2010、2011、2012、2013、2014、201513、华南农业大学：200914、华中科技大学：2001、2002、2003（缺）、2004、2005、200615、吉林大学：2000、2001、2002、2003、2004、2005（缺）、2006、2007、2008、2009（复试回忆）16、江苏大学（复试）：2001、2002、2004、2005、2006、2007、2008、2009、2010（缺）、2011（缺）、2012（回忆）、2013（回忆）、201417、昆明理工大学：2010、2011、2012（部分）、2013（部分）、2014（部分）、2015（部分）18、南京航空航天大学：200219、南京林业大学：2003、200420、南京农业大学：2007、2008、200921、青岛科技大学：2007、2008（缺）、2009、2010、201122、上海交通大学：1999、2000、2001、2002、2003、2005、2006（复试）、2006、200723、天津大学：199924、武汉科技大学：2007、2008、2009、2010（部分）、2012、2013（部分）、2014（部分）、2015（部分）25、武汉理工大学：2002、2003、2004、2005、2006、2007、2008、2009、2010、2011、2012、2013、2014、2015（回忆）26、西北第二民族学院工程学院：200527、西北工业大学：2007、2008（博士）28、燕山大学（复试）：2006、2009、2010、2011、201229、浙江工业大学：2010、2011、2014、2015（部分）30、中北大学：2004、200531、重庆大学：2001、2002、2003、2004、2005、2006、2007、2008、2009、2010、201132、重庆理工大学：33、同济大学：1998、1999、200034、常熟理工学院：35、湖北汽车工业学院：2014A、2014B、2015A、2015B36、华侨大学：37、淮阴工学院：38、集美大学：39、南京理工大学：40、青岛大学：41、青岛理工大学：42、清华大学：43、山东交通学院：44、山东理工大学：45、上海工程技术大学：46、沈阳理工大学：47、太原理工大学：2011（部分）、2012（部分）48、天津工程师范学院：49、西华大学：50、燕山大学（复试）：2006、2009、2010、2011、201251、中南林业大学：。
广工汽车理论考研题(09-15)
一、填空题（每空2分，30分）1.汽车加速行驶时不仅产生平移质量惯性力，还要产生旋转质量惯性力偶矩。
或者汽车加速行驶时，需要克服质量加速度的惯性力。
为了便于计算，一般把旋转质量的惯性力矩转化为平移质量的惯性力（09，11，12，13，14）2.汽车的行驶阻力包括滚动阻力、空气阻力、坡度阻力和加速阻力，其中空气阻力又可分为压力阻力与摩擦阻力两部分。
（09，10，11，12，13，14）3.汽车的燃油经济性常用一定运行工况下汽车行驶百公里的燃油消耗量或一定燃油量能使汽车行驶的里程来衡量，各国都制定了一些典型的循环行驶试验工况来模拟实际汽车运行状况。
（09，11）4.确定最大传动比时，要考虑最大爬坡度、附着率及汽车最低稳定车速三方面的问题。
（09，10，12，13，14）5.决定汽车制动距离的主要因素是制动器起作用的时间、最大制动减速度即附着力、起始制动车速。
或者汽车的制动距离随制动初速度的提高、车重的增加、和附着系数的减少而增长（09，10，11，12，13，14）6.汽车制动全过程由驾驶员反应时间、制动器作用时间、持续制动时间、制动力消除时间四个阶段构成。
（09，10）7.汽车操纵稳定性试验的评价方法有客观评价法和主观评价法两种。
其中主观评价法方法始终是操纵稳定性的最终评价方法。
（09，11）8.ISO2631给出的人体对振动反应的三种感觉界限是舒适降低极限、疲劳—工效降低极限和暴露极限。
或者ISO2631用给出中心频率在1-80 赫兹人体对反应的三种感觉极限。
（09，10，11，12，13，14，15）9.汽车的通过性主要决定于地面的物理性质及汽车的结构参数和几何参数。
（09，12，13，14）10.汽车克服垂直障碍物的能力与车轮半径和地面附着条件有关，也与驱动形式有关。
（09，12，13）11.对于前后制动器制动力为固定比值的汽车，只有在同步附着系数的路面上制动时才能使前后轮同时抱死。
（09，11，12，13）12.汽车的加速性能在理论分析中用加速时间、加速距离和加速度来评定，而在实验中常用原地起步加速时间、超车加速时间种方法。
汽车理论试题长安大学考研题目及答案
汽车理论试题长安大学考研题目及答案汽车理论试题（长安大学考研题目）1.汽车行驶时，地面对驱动轮的切向反作用力不应小于（滚动阻力）、（空气阻力）与（坡度阻力）之和，同时也不可能大于（汽车重力）与（附着系数）的乘积。
2.变速器各相邻档位速比理论上应按（等比）分配，为的是（充分利用发动机提供的功率），提高汽车的（动力性）。
3.研究平顺性的目的是（控制汽车振动系统的动态特性），使乘坐者不舒服的感觉不超过一定界限，平顺性的评价方法有（基本评价）方法和（辅助评价）方法两种。
4.汽车采用自动防抱死装置为的是使车辆在制动时保持（车轮滚动）的状态，以获得（较高制动力）和（较高侧向力系数）因而提高汽车的（方向稳定性）和（转向操控能力）。
5.货车采用拖挂运输，使得分摊到（每吨货物）的百公里油耗（降低），其原因是（发动机负荷率增加，燃油消耗率下降）和（汽车列车的质量利用系数较大）。
6.等速百公里油耗正比于等速行驶时的（行驶阻力）和（燃油消耗率），反比于（传动效率）。
7.确定最大传动比时，要考虑三方面的问题：（最大爬坡度）、（附着率）以及（汽车最低稳定车速）。
8.同步附着系数w0是（前后制动器制动力分配线（β线）与理想的前后制动器制动力分配曲线（I线）交点处的附着系数）。
在同步附着系数的路面上最大制动减速度是（φ0g）；在大于w0的路面上制动时，汽车将会出现（后轮抱死），而当全部车轮都抱死时，其最大制动减速度应（大于）同步附着系数路面上的最大制动减速度。
9.轮胎侧偏角是（轮胎接触印迹中心位移方向与X轴的夹角），当前轮侧偏角小于后轮侧偏角时，汽车有（过多转向）特性。
10.汽车直接档的经济车速通常处于（接近低速的中等车速）范围。
这是因为，在高速行驶时由于（行驶阻力）迅速增加，使百公里油耗（增加），在低速行驶时，由于（发动机负荷率）较低，以至（燃油消耗率）显著上升，故百公里油耗（增加）。
11.降低车身固有频率，会使车身垂直振动加速度（较低），使悬架动挠度（增加）。
重庆理工大学汽车理论基础考研试题
重庆理工大学考试试卷模拟试卷班级学号姓名考试科目汽车理论[Ⅱ] A 卷闭卷共 4 页····································密························封························线································学生答题不得超过此线10分，每小题1分)( )A.侧倾转向、变形转向和回正转向B.点刚度、线刚度和面刚度C.中性转向、不足转向和过多转向D.低速、中速和高速2. 分析汽车的操纵稳定性时，常选用车辆坐标系，其坐标原点是（）A．质心B．转向中心C．侧倾中心D．瞬心3. 轮胎的侧偏力随轮胎垂直载荷的增大而( )A．增大B．减小 C.先增大后减小D.不变4.下列用来评价汽车操纵稳定性的极限行驶能力的参数是( )A．横摆角速度 B.转向力 C.转向灵敏度D.极限侧向加速度5.从汽车的操纵稳定性来考虑，一般汽车都应具有适度的( )A．中性转向特性 B.不足转向特性C．过多转向特性D.爬坡能力6.表示过多转向量的重要参数是( )A.最高车速B.最低车速C.临界车速D.失速车速7.在评价汽车平顺性的“路面-汽车-人”系统中，属于输入的是( )A.路面不平度B.车轮与路面之间的动载C.弹性元件D.行驶安全性8.提高汽车的平顺性，轮胎的以下措施哪个是正确的？( )A.减少轮辋宽度和空气容量B.采用橡胶实芯轮胎C.增大轮胎断面并采用高压D.提高帘线和橡胶的弹性，采用柔软的胎冠9. 汽车支承通过性有三项常有的评价指标，以下哪项不是？( )A.牵引系数TCB.牵引效率TEC.燃油利用指数EfD.挂钩牵引力Fd10.引起车辆顶起失效的几何参数是( )A.后悬B.离去角C.接近角D.最小离地间隙10分，每小题2分)1. ）A．移线性能B．侧向风敏感性C．蛇行性能D．双移线性能E．转向半径2. 车厢的侧倾力矩的组成成分有（）A．悬挂质量离心力引起的侧倾力矩B．侧倾后，悬挂质量重力引起的侧倾力矩C．独立悬架中，非悬挂质量引起离心力的侧倾力矩D．整体式悬架中，非悬挂质量引起离心力的侧倾力矩E．非悬挂质量重力引起的侧倾力矩3. 人体对振动的反应取决于振动的（）A．频率B．强度C．作用方向D．持续时间E．人的体重4. 转向盘角阶跃输入下的时域响应包括（）A．稳态响应B．幅频特性C．瞬态响应D．相频特性E．稳定性因素5.对车身单质量系统的自由振动的幅频特性，正确的是（）A．低频段，几乎不受阻尼比的影响B．共振段，阻尼比越大，共振峰越低C．高频段，阻尼比减小，减振越有利D．共振段，阻尼比越大，共振峰越高E．高频段，阻尼比减小，减振作用越差分，每小题1分)车轮与地面之间的附着极限时，不会发生侧偏现象。
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各院校汽车理论考研试题
1、北京航空航天大学：2001年
2、北京科技大学：2011年
3、长安大学：1999、2000、2001、2002、2003、200
4、200
5、200
6、200
7、2008（缺）、2009（回忆）、2010（回忆）、2011（回忆）、2012（回忆）、2013（回忆）、2014（回忆）、2015（回忆）
4、长沙理工大学：2007（复试）、2011（复试）
5、大连理工大学：2000、2001、2002、2003、2004、2005、2006（缺）、2007（缺）、2008（缺）、2009（缺）、2010（回忆）、2011（回忆）、2011（专硕）、2012（回忆）、2013（回忆）
6、广东工业大学：2005、2006、200
7、200
8、200
9、2010、2011、2012、2013、2014、2015（部分）
7、哈尔滨工程大学：2004
8、哈尔滨工业大学：2002——2006
9、合肥工业大学：2001、2002、2003、2004（缺）、2005（缺）、2006（缺）、2007、2008、2009、2010、2011、2012（回忆）、2013
10、河南科技大学：2006、2007、2008、2009、2010、2011、2012
11、湖南大学（复试）：2007、2008、2009、2010、2011
12、华南理工大学：2002、2003、2004、2005、2006、2007、2008、2009、2010、2011、2012、2013、2014、2015
13、华南农业大学：2009
14、华中科技大学：2001、2002、2003（缺）、2004、2005、2006
15、吉林大学：2000、2001、2002、2003、2004、2005（缺）、2006、2007、2008、2009（复试回忆）
16、江苏大学（复试）：2001、2002、2004、2005、2006、2007、2008、2009、2010（缺）、2011（缺）、2012（回忆）、2013（回忆）、2014
17、昆明理工大学：2010、2011、2012（部分）、2013（部分）、2014（部分）、2015（部分）
18、南京航空航天大学：2002
19、南京林业大学：2003、2004
20、南京农业大学：2007、2008、2009
21、青岛科技大学：2007、2008（缺）、2009、2010、2011
22、上海交通大学：1999、2000、2001、2002、2003、2005、2006（复试）、2006、2007
23、天津大学：1999
24、武汉科技大学：2007、2008、2009、2010（部分）、2012、2013（部分）、2014（部分）、2015（部分）
25、武汉理工大学：2002、2003、2004、2005、2006、2007、2008、2009、2010、2011、2012、2013、2014、2015（回忆）
26、西北第二民族学院工程学院：2005
27、西北工业大学：2007、2008（博士）
28、燕山大学（复试）：2006、2009、2010、2011、2012
29、浙江工业大学：2010、2011、2014、2015（部分）
30、中北大学：2004、2005
31、重庆大学：2001、2002、2003、2004、2005、2006、2007、2008、2009、2010、2011
32、重庆理工大学：
33、同济大学：1998、1999、2000
34、常熟理工学院：
35、湖北汽车工业学院：2014A、2014B、2015A、2015B
36、华侨大学：
37、淮阴工学院：
38、集美大学：
39、南京理工大学：
40、青岛大学：
41、青岛理工大学：
42、清华大学：
43、山东交通学院：
44、山东理工大学：
45、上海工程技术大学：
46、沈阳理工大学：
47、太原理工大学：2011（部分）、2012（部分）
48、天津工程师范学院：
49、西华大学：
50、燕山大学（复试）：2006、2009、2010、2011、2012
51、中南林业大学：。