中国汽车技术研究中心年应届毕业生需求计划
中国汽车技术研究中心
中国汽车技术研究中心
中国汽车技术研究中心始建于20世纪80年代，是我国汽车产业技术创新的核心机构之一。
随着汽车工业的快速发展，中国汽车技术研究中心在汽车领域的地位逐渐得到提升。
发展历程
自建立以来，中国汽车技术研究中心一直致力于汽车相关技术领域的研究与开发工作。
在长期的发展过程中，中心先后取得了众多重要科研成果，推动了中国汽车产业的发展。
研究领域
中国汽车技术研究中心的研究领域涵盖了汽车整车设计、动力系统、新能源汽车技术、车身工程、安全技术等多个方面。
通过开展技术研究项目，中心不断提升汽车制造技术水平，推动了中国汽车产业的创新与发展。
产学研合作
中国汽车技术研究中心与国内外众多高校、研究机构以及汽车制造企业建立了紧密的合作关系。
通过产学研合作，中心与合作伙伴共同开展技术研究项目，推动了汽车技术领域的发展。
未来展望
随着汽车产业的快速发展和新技术的不断涌现，中国汽车技术研究中心将继续深化技术研究，推动汽车产业的创新发展。
未来，中心将继续加强国际合作，拓展研究领域，为我国汽车产业的发展作出更大的贡献。
中国汽车技术研究中心作为我国汽车产业的重要技术研发机构，将在未来的发展中发挥更加重要的作用，促进中国汽车产业的持续发展和壮大。
车辆工程紧缺人才计划方案
车辆工程紧缺人才计划方案一、引言随着汽车产业的快速发展，车辆工程领域的需求也在不断增加。
然而，现实中存在车辆工程领域紧缺人才的问题。
为了解决这一问题，制定一套完善的车辆工程紧缺人才计划方案是至关重要的。
二、背景分析1.车辆工程领域现状汽车产业是我国国民经济支柱产业之一，随着汽车产业的快速发展，车辆工程领域的需求也在不断增加。
然而，目前我国的车辆工程人才短缺，尤其在新能源汽车、智能汽车、自动驾驶等领域，紧缺程度更为突出。
这对我国汽车产业的发展构成了一定的制约。
2.产业发展需求随着我国汽车产业的不断发展，对车辆工程领域人才的需求将会持续增加。
这些领域对人才的要求也愈发高，需要具备一定理论基础和实践能力的高素质人才。
因此，制定车辆工程紧缺人才计划方案是十分迫切的。
三、目标设定1.总体目标制定车辆工程紧缺人才计划方案的最终目标是解决车辆工程领域人才紧缺的问题，为我国汽车产业的发展提供坚实的人才支持。
2.具体目标（1）提升车辆工程领域人才的整体素质和竞争力；（2）加快培养和储备车辆工程领域紧缺人才；（3）鼓励和引导更多的人才投身车辆工程领域，增加人才储备；（4）积极引进国外人才和加强国际交流合作，提升我国车辆工程领域人才的国际竞争力。
四、政策措施1.高校人才培养（1）加大高校车辆工程领域的招生规模，培养更多的车辆工程领域人才；（2）优化课程设置，结合实际需求，调整和改进车辆工程类专业课程设置，提升人才培养质量；（3）加强师资队伍建设，引进更多的车辆工程领域专家和学者，提升教学水平和科研能力。
2.企业和实践培训（1）鼓励企业积极参与人才培养，提供实习实训机会，培养学生实际操作能力和创新意识；（2）加强校企合作，促进产学研用深度融合，实现课程内容和产业需求的匹配；（3）加大对车辆工程领域实践培训的投入，提升人才实践能力和技术水平。
3.人才引进和交流（1）鼓励广泛开展国际交流合作，吸引国外优秀人才来华工作和学习；（2）加强对海外顶尖车辆工程领域人才的引进，通过优厚待遇和政策支持，吸引更多的海外人才回国发展；（3）积极参与国际国内重大项目，提升车辆工程领域人才的国际影响力和竞争力。
#中国汽车技术研究中心应届大学生招聘需求
中国汽车技术研究中心2018年应届毕业生招聘需求一、中国汽车技术研究中心简介中国汽车技术研究中心<简称中汽中心）是1985年根据国家对汽车行业管理的需要，经国家科委批准成立的科研院所，现隶属于国务院国有资产监督管理委员会。
目前共有职工1687人。
其中，研究员级高级项目师44人，博士32人，高级项目师211人。
总资产14.61亿元，占地面积908亩。
中汽中心作为行业技术归口单位和国家政府主管部门的技术支撑机构，以独立、公正的定位，协助政府开展汽车行业标准与技术法规、产品认证检测、质量体系认证、行业规划与政策研究、信息服务与软科学研究工作，形成了一定的规模与能力。
建设了面向行业、具有国际一流水平的实验室和研究机构，拥有一批卓越的从事行业共性技术研究的人才队伍。
中汽中心将以“十一五”为契机，坚定不移地走“以科技为先导，行业服务为主体，产业化为支撑”的发展道路，根植于中国汽车工业沃土，依托汽车行业同仁的齐心协力，努力把自身建设成为国际知名的科技型企业集团，矢志为中国汽车工业的发展再铸辉煌！二、中国汽车技术研究中心的组织结构中国汽车技术研究中心集团总部有6个机关处室，同时下辖14个全资子公司和5个控股子公司：机关处室：经营与发展处、人事教育处、财务处、科研处、监察审计处和中心办公室。
全资子公司包括：汽车标准化研究所、汽车实验研究所、汽车项目研究院、汽车工业规划设计研究院、质量体系认证中心、汽车技术情报研究所、C-NCAP管理中心、北京工作部、汉阳专用汽车研究所、上海工作部、天津卡达克汽车高新技术公司、博士后科研工作站、天杭公司及中汽世纪酒店。
控股子公司包括：中机车辆技术服务中心、天津清源电动车辆有限公司、天津天风汽车内饰件有限公司、天津索克汽车实验有限公司。
基本要求：1.2018年全日制211大学应届本科及以上学历毕业生。
2.政治思想素质高，品德优良，为人正直诚实，具有责任心。
3.身心健康，身体素质较好，能适应正常工作强度和适当出差的要求，具有健康、阳光、开朗的心理素质。
天津中国汽车技术研究中心数据资源中心2018实习生招聘若干人启事
【导语】天津中国汽车技术研究中⼼数据资源中⼼2018实习⽣招聘若⼲⼈启事，简历投递邮箱：**********************.cn，⽆忧考现将招聘公告原⽂发布如下： 招聘岗位：软件测试技术研究员（实习⽣） ⼯作地点：天津市西青区新城市中⼼（曹庄地铁站旁） 薪资：数据资源中⼼实习⽣⼯资统⼀标准 职位描述： 1、测试⽅法/⼯具/系统的研究和应⽤与测试项⽬管理⼯作 2、依据需求⽂档及设计⽂档，编写测试⽤例； 3、完成产品的集成测试与系统测试； 4、根据测试计划,搭建测试环境； 5、依据测试⽤例执⾏⼿⼯测试,反馈跟踪产品BUG及⽤例缺陷； 任职要求： 1、国家统招本科及以上计算机/互联/通信或其他相关⼯科专业在校学⽣； 2、⾄少熟悉⼀门编程语⾔，如JAVA、Python等； 3、有软件测试或软件开发实践背景的优先； 招聘岗位：智能联汽车信息安全实习⽣ ⼯作地点：天津市西青区新城市中⼼（曹庄地铁站旁） 薪资⽔平：⾯议 职位描述： 1、负责智能汽车信息安全前沿技术跟踪与研究； 2、负责汽车⾏业信息安全实施⽅案撰写； 3、负责汽车信息安全攻防实验； 4、参与对智能汽车漏洞进⾏验证和分类标准研究； 5、参与对智能联汽车新技术及标准规范的研究⼯作； 6、参与汽车⾏业信息安全整体业务规划。
职位要求： 1.计算机、软件、信息安全、车辆⼯程等相关专业； 2.全⽇制本科及以上学历； 3.具有较强的语⾔表达能⼒和⽂字撰写能⼒； 4.有学⽣⼲部经验优先考虑； 5.优秀的创新思维能⼒，较好的宏观规划能⼒； 招聘岗位：WEB安全研究实习⽣职位描述： 1.参与汽车云平台的安全研究。
2.参与汽车T-BOX协议的安全研究。
3.根据安全风险提供安全建议和解决⽅案。
职位要求： 4.有⼀定渗透测试功底，熟悉TCP/IP协议。
5.熟练使⽤Nmap,msf,burpsuit,awvs等⼯具。
6.掌握⾄少⼀门编程语⾔，如Python，Java等。
中国汽车技术研究中心数据资源中心招聘简章
中国汽车技术研究中心数据资源中心招聘简章
中国汽车技术研究中心数据资源中心（北京卡达克数据技术中心）是中国汽车技术研究中心（以下简称“中汽中心”）的直属院所。
中汽中心是1985年根据国家对汽车行业管理的需要，经国家科委批准成立的国家级科研院所，2003年改制为中央企业，隶属于国务院国有资产监督管理委员会。
中汽中心作为行业技术归口单位和国家政府主管部门的技术支撑机构，以独立、公正的定位，协助政府开展汽车行业标准与技术法规、产品认证检测、质量体系认证、行业规划与政策研究、信息服务与软科学研究工作。
数据资源中心作为中国汽车行业最重要的数据资源整合及服务机构，在工业和信息化部、商务部、财政部、税务总局的领导和支持下，数据资源中心积极推进信息化与工业化融合，以综合解决方案为主要手段促进汽车行业的可持续发展，建立了基于“大数据、大平台、大计算”三大发展领域的多维度业务框架。
为行业、企业提供一站式解决方案，助力企业行业发展，致力于建设成为国家级汽车行业数据中心。
近年来由于中心的快速发展，业务量上升，急需新鲜血液的注入。
针对人群：2017年、2018年毕业生
招聘要求：硕士、博士研究生，专业方向涵盖市场营销、企业管理、人力资源管理、经济学、数学、统计学、计算机软件、车辆工程、机械等相关专业。
在中汽中心，您将感受齐心合力的团队精神，大展拳脚的工作平台，您可以尽情施展您的报负，抒写属于您的华丽篇章。
敬请您的加入！
工作地点：天津市东丽区简历投递邮箱：catarcadchr@
邮件命名方式：姓名+学校+专业+应聘岗位
岗位明细如下：。
智能网联汽车技能人才需求调研报告
智能网联汽车技能人才需求调研报告智能网联汽车技能人才培养联盟介绍天津智能网联汽车产业研究院Tianjin Intelligent Connected Vehicle Industry Research Institute联盟成立仪式为贯彻《国务院关于加快发展现代职业教育的决定》，在“产教融合、校企合作”的背景下，天津智能网联汽车产业研究院牵头，联合国内知名教育机构、企事业单位、行业协会、科研院所等单位共同发起设立了“智能网联汽车技能人才培养联盟”。
联盟于2018年8月19日揭牌成立。
联盟致力于打造智能网联汽车领域领先的校企合作平台，在联盟成员单位内建设一批国内领先的智能网联汽车示范专业。
与联盟单位共同开展人才需求解读、专业建设、课程开发、师资培训、实训体系建设、教学标准建立、技能大赛筹备等工作。
8月20日-8月24日，联盟组织的“全国职业院校智能网联汽车专业建设高端研修班”开班，邀请众多职教专家及来自清智科技、享智科技、松正电机、携车网、运华天地、云控科技等企业的专家进行主题报告；深入北京奔驰、天地伟业、力神电池、科大讯飞、利纳马、中汽中心、运华天地、云控科技等企业调研访学。
12月10-14日，承接天津市中职教师企业实践汽修类国培项目。
为30位天津市中职教师介绍智能网联汽车产业发展，推广智能网联汽车概念，体验无人驾驶汽车和车联网系统。
行业调研与交流为密切与联盟学校联系，推动校企合作工作，联盟已先后走访天津交职院、天津市东丽区职教中心学校、天津机电职业学院、湖南交职院、湖南汽车工程、湖南科技职院、广东交职院、广东机电技师、山东交职院、河南交职院、杭州技师学院、无锡职业学院、杭州汽车高级技工学校、嘉善信息工程学院等院校，了解学校需求。
推动无人驾驶汽车首次进入中职校园，实现智能网联汽车文化推广。
教育部职成司领导、天津市教委党组书记等领导试乘无人驾驶车。
人才需求座谈会针对各院校广泛关注的人才需求与定位问题，2018年9月21日，联盟邀请一汽、广汽、东风雷诺、东风日产、宁波均胜、四海万联科技、卡达克（宁波）检测中心、中机科车辆检测中心、北京汽车行业协会、运华科技、硕恒科技等单位就智能网联汽车人才需求与院校培养开展主题座谈。
中国汽车技术研究中心,面试
竭诚为您提供优质文档/双击可除中国汽车技术研究中心,面试篇一：20xx最全版汽车公司待遇中国汽车技术研究中心：公积金15%，基数为全年收入/12，实验室第一年7万，第二年9万，以后逐年与老员工持平（会更高），不过实验室老员工是最高的，别的部门不知道。
上海通用武汉分公司：第一年5.3-5.5w（不包括年终和绩效），车补1000/月，优秀员工有无息住房贷款，（很多双薪，车卖的好）上汽大众及上汽其他企业：企业太多只知道班里有签上海大众的基本工资9.8w，奖金双薪另算。
绝对车企里的高富帅，20xx上半年上汽利润占了中国车市总利润的一半啊北汽动力总成：本科转正8w，实习80%一年，各种加起来北汽其他：奔驰和现代肯定最好，总部也高一些，其他的二级公司据hr说都一样，除了广州新建厂少一些长沙——广汽菲亚特:4.2w,双学位4.8w广汽其他：本田第一年9w，丰田8.5w，广汽研究院可能比这个稍微少一点，乘用车不要热动，不清楚，但广汽开始和奇瑞勾搭上了，自主品牌开始抱团取暖了。
东风襄阳管理处：从2500慢慢升神龙：第一年4.5w东风技术中心：本科第一年税前4.5万，加上其他的，应该不到5万。
每月300的餐补会一直发，但是每月500的房补只发头三年。
转正后税前的固定工资是4800+500，好像五险一金扣20%，按上一年的平均工资算。
签约的时候hR说的都很确切。
硕士扣的五险一金比较多，税后比本科每月多个700~8008小时工资制，有上下班通勤车，加班有加班费。
东风股份：3000+柳州——东风柳汽：第一年4.6w，定岗后有些5650，有些6000+（忘记具体数字了）东风日产：第一年7万左右3年上十万，福利也非常好一汽集团：平均5000，福利很好（具体子公司差别很大）郑州——宇通：本科实习期3650，免费住房三年，中餐补助100，夏季高温补贴100—300，冬季取暖补贴150。
实习期满后根据岗位等级拿工资，买房补贴5万，买公司自己开发的楼盘85折（须签订一定年限的劳动协议，不能跳槽）柳州——上汽通用五菱：45000一年（有人说是第一年，有人说是转正后，两个都签了，我也搞不清）保定——长城：4000（热动车辆加200），每年至少涨15%，很诱人重庆——长安：实习2600+400，转正后多一点，不太清楚深圳——长安标致雪铁龙：5000-6000重庆——小康工业：2800-3500宁波——吉利动力总成：211本科实习1800，转正3500，还有几百补贴，食宿不包潍柴扬州：实习4000，转正岗位工资2000+，但保证总收入不低于4000（hr说的）中国重汽重油：实习3000整，转正按岗位算，没听说很高西安——法士特：税后5.5w，据说不错，不太清楚江门——大冶摩托：税后5.5w，包吃住，我很喜欢这个公司一汽大众：这个不用说神一样的企业，车卖的好，大家都想去中广核：实习6500据说，具体待遇不详，签约都不说，但绝对逆天江淮：4w+好像是，不过福利很好，提供单人免费住房，公积金20%长安福特：不清楚，按说卖得不错，但据说只有3000+，很奇怪沃尔沃：不清楚，宣讲会搞得很扯淡，搞得我连老家都不想回了重庆——力帆：实习2200，转正2800篇二：[留学生就业]上海通用汽车面试详细经历[留学生就业]上海通用汽车面试详细经历今天六点钟就起来了，坐公交的时候出了点小差曲，转公交的时候，早下了一站路，多走了一站，到了宁桥路又早下了一站。
汽车文化与概论智慧树知到答案章节测试2023年九江职业技术学院
第一章测试1.人民在生产、销售、购买和使用汽车等各类活动中，赋予了汽车广泛而深厚的文化韵味，形成了一种独特的，即汽车文化。
（）A:文化形态B:意识形态C:文化意念D:智慧结晶答案:A2.张学良、李宜春以“发展实业，供应民生用具”为宗旨，1931年在长春试制成功了一辆命名为“ ”75型汽车，它开辟了中国人试制汽车的先河。
（）A:中华牌B:民生牌C:长春牌D:红旗牌答案:B3.文化无国界，但作为汽车文化载体的汽车，在设计和生产上具有明显的地域性和（）。
A:单一性B:概括性C:复杂性D:民族性答案:D4.2021年，共有、、、、广汽集团、吉利汽车等6家汽车企业进入世界500强，中国车企正在成为国际汽车舞台上一股不可忽视的力量。
（）A:东风汽车B:上汽集团C:北汽集团D:一汽集团答案:ABCD5.2009年中国汽车产销量首次突破千万并超越美国，成为全球第一大新车市场。
（）A:错B:对答案:B第二章测试1.商用车辆在设计和技术特性上用于运送人员和货物的汽车，并且可以牵引挂车。
包含了所有的载货汽车和座以上的客车。
（）A:12B:18C:16D:9答案:D2.为了促进中国汽车产业的健康发展，加速国内汽车市场的全球化进程，中国汽车技术研究中心于2006年3月2日正式发布了首版中国新车评价规程简写为：C-NCAP。
（）A:EURO NCAPB:C-NCAPC:ANCAPD:NASVA答案:B3.汽车的制动性主要由、制动抗热衰退性能和制动时汽车的方向稳定性三个方面来评价。
（）A:制动距离B:制动踏板C:制动减速度D:制动效能答案:D4.2001年，国家出台了《汽车和挂车类型的术语和定义》的国家标准，按照用途将汽车分为两大类，即和。
（）A:皮卡车B:商用车C:面包车D:乘用车答案:BD5.一般而言，轴距越大，车厢长度越大，乘员乘坐的座位空间也越宽敞。
（）A:对B:错答案:B第三章测试1.固特异轮胎是由谁命名的（）A:贝尔法斯特B:查尔斯·固特异C:加特林D:弗兰克·克伯林答案:D2.世界上第一辆汽车是由谁发明的（）A:尼古拉斯·奥托B:卡尔本茨C:戴姆勒D:威廉·迈巴赫答案:B3.被称为“运载整个世界的工具是（）A:飞机B:马车C:T型车D:火车答案:C4.人类发现最早的车轮形状是（）A:实心的B:圆形的C:空心的D:方形的答案:AB5.汽车历史上的三大变革不仅促进了汽车的发展，而且为世界的经济起到了加速的作用。
汽车职业生涯规划
汽车职业生涯规划汽车职业生涯规划1引言未来，掌握在自己手中!花开花又落，春去春又回。
踏着时光车轮，我已走到22岁的年轮边界。
“在机遇与挑战粉墨登场的未来社会里，我究竟该扮演如何一个角色呢?”相信这是现在很多大学生都思考过的问题。
古人云：“凡事预则立，不预则废!”现在也有句名言，“世界会向那些有目标和远见的人让路。
”在社会发展迅速和竞争如此激烈的社会背景下，“我将来应该干什么”、“我适合做什么“等这些问题老是困扰着我们，所以在大学期间为自己做一份职业规划对每个大学生来说是非常重要的。
当__年9月5日踏入大学的校门时，我已经清楚地知道我的一只脚已经踏入了社会，对于我一个从农村来的大学生来说，就业是我优先考虑的一个问题。
现在流行一句话，“大学毕业等于失业”，这句话时刻唤醒我的忧患意识，虽然距离大学毕业还有一段时间，但我明白对就业的准备和打算是非常重要的。
所以我根据自己的具体实际情况和社会的实际环境对自己制定了一个较为科学的计划。
1、自我分析1.1职业生涯测试报告1.职业兴趣通过测评报告可以看出我对实用型和管理型职业比较感兴趣。
这事实上也符合我自身的特点。
我本身不是一个具有艺术天分的人,对艺术也不是太感兴趣,所以艺术性不是我今后的发展方向。
同时我从小接触机械较少，虽然我有一定的创造想象能力和动手能力，但自我感觉自己的创新能力还不足，动手操作能力也不是特别强，所以实际型的职业我不太喜欢。
从我的专业分析,我学的是汽车运用技术专业,汽车运用技术专业趋于向两个方向发展：一个是汽车检测与维修，一个是汽车销售与服务。
从我自身意愿来说，我比较倾向于汽车检测与维修的工作。
2.职业能力从职业测评报告和同学,老师等的观点看,我不认为我有作为一个成功管理者和销售者的素质和能力.虽然我会从多方面考虑,从大局出发考虑问题;其次,我有团队精神和与别人融洽相处的意识。
我觉得这些都是我所具有的能力。
但是作为一名优秀的管理者和销售员来说，仅仅拥有这些是不够的，还应该需要一下几个方面：1、自信心，在推销产品之前要把自己给推销出去，对自己要有信心，只有把自己推销给客户了，才能把你的产品推销给客户。
智能电动重塑汽车生态——访中国汽车技术研究中心汽车工程研究院副院长龚进峰博士
智能电动重塑汽车生态——访中国汽车技术研究中心汽车工程研究院副院长龚进峰博士文二霞【期刊名称】《《汽车制造业》》【年(卷),期】2018(000)018【总页数】4页(P4-7)【关键词】中国汽车技术研究中心; 人工智能; 电动汽车; 汽车工程; 生态; 副院长; 研究院; 博士【作者】文二霞【作者单位】《汽车制造业》编辑部【正文语种】中文【中图分类】U46-24国家重点研发计划项目——“智能电动汽车电子电气架构研发”，于2018年年初在天津启动。
该项目主要面对智能电动汽车大数据高速传输、实时融合的要求，应对恶劣复杂电磁环境和开放性安全攻防提出的挑战，构建跨平台开放式电子电气架构支撑体系、研发核心技术平台、应用验证和标准规范，实现对新一代智能电动汽车平台架构支撑保障能力。
如今，该项目进展情况如何？遇到哪些困难和挑战？有哪些关键技术亟待突破？为此，AI《汽车制造业》记者近日专访了该项目负责人、中国汽车技术研究中心（以下简称“中汽中心”）汽车工程研究院副院长、全国汽车电子分标委主任委员龚进峰博士，请他分享技术融合、项目架构体系及项目最新进展。
龚进峰博士是“十二五”机械工业科技创新领军人才，主要从事汽车电子与智能网联汽车、新能源汽车等领域工程技术开发与工程院科研管理工作。
其团队在车载总线开发及测试、汽车EMC正向开发以及汽车整车系统硬件在环仿真测试等业务领域攻克了一系列技术难题，打破了国外技术的垄断，形成了一套完整的完全具有自主知识产权的体系方案和规范的流程，并开发了新能源汽车VCU、BMS、监控终端和平台及整车BCM等系列产品，研究成果在宝骏730/560、力帆560/720和东南V5/V6/DX7等畅销车型上得到广泛应用，推动了国内自主品牌整车企业的核心技术进步。
此外，他还带领团队开拓了汽车电子功能安全、ADAS测试评价、新能源整车集成开发和电性能电平衡测试评价等新业务。
口，以做强做大中国品牌汽车为中心，推动我国汽车产业发展由规模速度型向质量效益型转变，由汽车大国向汽车强国转变。
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中国汽车技术研究中心2010年应届毕业生需求计划基本要求：1.2010年全日制211大学应届本科及以上学历毕业生。
2.政治思想素质高，品德优良，为人正直诚实，具有责任心。
3.身心健康，身体素质较好，能适应正常工作强度和适当出差的要求，具有健康、阳光、开朗的心理素质。
4.能够确保获得毕业证书及相应学位证书。
5.能熟练的使用计算机操作系统、办公软件，及相关专业软件。
6.具有较强的相关专业知识和一定的实践经验。
7.有较强的接受新事物的能力和分析问题、解决问题的能力。
8.做事踏实、积极肯干、吃苦耐劳，适应能力强，能够承受正常的工作压力。
9.认同中汽中心企业文化，具有创新意识和团队合作精神。
附：岗位描述1.整车试验工程师（2人）1）岗位描述：➢岗位名称：整车试验工程师➢所属部门：汽车试验研究所整车强检室、整车定型室2）岗位职责：➢汽车整车相关试验、国内外标准研究3）工作环境：➢工作地点：中国汽车技术研究中心总部（天津）4）任职条件：➢教育程度：硕士研究生➢专业：车辆工程➢技能要求：具备汽车领域相关知识，特别应对汽车试验原理，汽车疲劳试验分析有深入的了解。
头脑清醒、分析能力强，有合作精神，英语水平佳。
5）工作待遇：面议2.整车试验工程师（2人）1）岗位描述：➢岗位名称：整车试验工程师➢所属部门：汽车试验研究所整车强检室、整车定型室2）岗位职责：➢汽车整车相关试验、国内外标准研究3）工作环境：➢工作地点：中国汽车技术研究中心总部（天津）4）任职条件：➢教育程度：本科➢专业：车辆工程➢技能要求：具备汽车领域相关知识；头脑清醒、分析能力强，有合作精神，英语沟通能力强。
5）工作待遇：面议3.整车主动安全性能及汽车电子产品测试评价工程师（1人）1）岗位描述：➢岗位名称：整车主动安全性能及汽车电子产品测试评价工程师➢所属部门：汽车试验研究所汽车电子室2）岗位职责：➢汽车主动安全设备的整车评价测试；➢汽车电子产品的功能及电磁性能评价；➢汽车电子产品的台架仿真及电磁仿真评价。
3）工作环境：➢工作地点：中国汽车技术研究中心总部（天津）4）任职条件：➢教育程度：硕士研究生➢专业：车辆工程➢技能要求：参与汽车主动安全部件的开发工作，对电子稳定程序，ABS等制动系统相关功能比较熟悉；毕业设计为主动安全部件的相关课题，有整车ECU开发或者ECU在环仿真经验；对电子电路基本知识、数字电路和模拟电路熟悉，有硬件开发经验；熟悉车身网络（CAN总线）协议，进行过在线的诊断和测试；熟练使用各种测试和测量设备；有较强动手实践，良好的沟通和协调能力；英语6级，有较好的英语口语表达能力。
5）工作待遇：面议4．试验研究工程师（1人）1）岗位描述：➢岗位名称：试验研究工程师➢所属部门：汽车试验研究所汽车轻型排放节能室2）岗位职责：➢科研课题，工作项目等研究。
3）工作环境：➢工作地点：中国汽车技术研究中心总部（天津）4）任职条件：➢教育程度：硕士研究生➢专业：发动机➢技能要求：身体健康；人际沟通能力强；有团队合作精神；英语六级，口语佳。
5）工作待遇：面议5.零部件测试工程师（1人）1）岗位描述：➢岗位名称：零部件测试工程师➢所属部门：汽车试验研究所汽车零部件室2）岗位职责：➢主动、被动安全零部件测试研究。
3）工作环境：➢工作地点：中国汽车技术研究中心总部（天津）4）任职条件：➢教育程度：硕士研究生➢专业：车辆工程➢技能要求：英语六级、口语佳；熟练掌握Auto CAD、有限元分析及各种办公软件以及电测等测试技术；身体健康；人际沟通能力强；有团队合作精神。
5）工作待遇：面议6.发动机排放测试工程师（1人）1）岗位描述：➢岗位名称：发动机排放测试工程师➢所属部门：汽车试验研究所重型排放节能室2）岗位职责：➢发动机性能测试、发动机排放测试、发动机测功及排放系统的维护及修理。
3）工作环境：➢工作地点：中国汽车技术研究中心总部（天津）4）任职条件：➢教育程度：硕士研究生➢专业：内燃机、车辆工程➢技能要求：英语六级、至少熟悉一种计算机高级语言；至少公开发表一篇论文（汽车工程及以上期刊）；能独立完成发动机台架的安装、熟练使用AVL 的PUMA OPEN测试系统、熟悉HORIBA或AVL的尾气排放测试系统。
5）工作待遇：面议7.发动机测试技术研发工程师（1人）1）岗位描述：➢岗位名称：发动机测试技术研发工程师➢所属部门：汽车试验研究所重型排放节能室2）岗位职责：➢发动机测试方案设计及优化、发动机性能测试、发动机排放测试、发动机及重型车排放领域的课题研究。
3）工作环境：➢工作地点：中国汽车技术研究中心总部（天津）4）任职条件：➢教育程度：博士研究生➢专业：内燃机➢技能要求：英语六级、英语口语及书面写作达到中级以上水平；至少精通一种计算机高级语言；至少公开发表三篇与内燃机排放相关的论文（汽车工程及以上期刊）；至少组织完成一项省部级课题、能独立完成发动机测试方案的制定及实施。
5）工作待遇：面议8.测试技术工程师（1人）1）岗位描述：➢岗位名称：测试技术工程师➢所属部门：汽车试验研究所实车碰撞室2）岗位职责：➢碰撞试验设备操作、报告编写。
3）工作环境：➢工作地点：中国汽车技术研究中心总部（天津）4）任职条件：➢教育程度：本科➢专业：车辆工程➢技能要求：英语六级，口语较好；具备汽车领域相关知识；头脑清醒、分析能力强，有合作精神。
5）工作待遇：面议9.建筑设计工程师（2人）1）岗位描述：➢岗位名称：建筑设计工程师➢所属部门：规划设计院2）岗位职责：➢方案设计、施工图设计。
3）工作环境：➢工作地点：中国汽车技术研究中心总部（天津）4）任职条件：➢教育程度：本科➢专业：建筑学➢技能要求：熟悉本专业设计相关标准规范，并具备良好的设计能力；善于沟通，有团队合作精神；身体健康，能吃苦耐劳，有奉献精神。
5）工作待遇：面议10.建筑设计工程师（2人）1）岗位描述：➢岗位名称：建筑设计工程师➢所属部门：规划设计院2）岗位职责：➢方案设计、施工图设计。
3）工作环境：➢工作地点：中国汽车技术研究中心总部（天津）4）任职条件：➢教育程度：硕士研究生➢专业：土木工程➢技能要求：熟悉本专业设计相关标准规范，并具备良好的设计能力；善于沟通，有团队合作精神；身体健康，能吃苦耐劳，有奉献精神。
5）工作待遇：面议11.电气设计工程师（1人）1）岗位描述：➢岗位名称：电气设计工程师➢所属部门：规划设计院2）岗位职责：➢方案设计、施工图设计。
3）工作环境：➢工作地点：中国汽车技术研究中心总部（天津）4）任职条件：➢教育程度：硕士研究生➢专业：电气工程、自动化➢技能要求：熟悉本专业设计相关标准规范，并具备良好的设计能力；善于沟通，有团队合作精神；身体健康，能吃苦耐劳，有奉献精神。
5）工作待遇：面议12.工程咨询及软课题研究工程师（2人）1）岗位描述：➢岗位名称：工程咨询及软课题研究工程师➢所属部门：规划设计院2）岗位职责：➢工程咨询，软课题研究。
3）工作环境：➢工作地点：中国汽车技术研究中心总部（天津）4）任职条件：➢教育程度：硕士研究生➢专业：管理科学与工程、技术经济、产业经济学➢技能要求：具有良好的语言及文字表达能力，较强的组织、协调及沟通能力。
5）工作待遇：面议13.认证研究工程师（1人）1）岗位描述：➢岗位名称：认证研究工程师➢所属部门：体系中心2）岗位职责：➢汽车相关认证技术研究，认证发展研究。
3）工作环境：➢工作地点：中国汽车技术研究中心总部（天津）4）任职条件：➢教育程度：硕士研究生➢专业：汽车、机械➢技能要求：能够独立从事科研工作，有工作经验者优先。
5）工作待遇：面议14.市场营销工程师（1人）1）岗位描述：➢岗位名称：市场营销工程师➢所属部门：体系中心2）岗位职责：➢市场营销策划。
3）工作环境：➢工作地点：中国汽车技术研究中心总部（天津）4）任职条件：➢教育程度：本科➢专业：市场营销➢技能要求：能够独立从事营销工作，性格开朗，善于交际。
5）工作待遇：面议15.混合动力开发工程师（1人）1）岗位描述：➢岗位名称：混合动力开发工程师➢所属部门：汽车工程研究院2）岗位职责：➢从事发动机与混合动力总成匹配工作。
3）工作环境：➢工作地点：中国汽车技术研究中心总部（天津）4）任职条件：➢教育程度：硕士研究生➢专业：内燃机➢技能要求：重点211工程大学毕业；具有内燃机电喷系统研究经验。
5）工作待遇：面议16.混合动力开发工程师（1人）1）岗位描述：➢岗位名称：混合动力开发工程师➢所属部门：汽车工程研究院2）岗位职责：➢从事混合动力控制系统开发工作。
3）工作环境：➢工作地点：中国汽车技术研究中心总部（天津）4）任职条件：➢教育程度：硕士研究生➢专业：电力电子与电气传动➢技能要求：重点211工程大学毕业；具有混合动力整车控制器、电机控制器或电池管理系统研究开发经历。
5）工作待遇：面议17.汽车NVH工程师（2人）。