电厂汽轮机改造调研报告
协鑫太仓电厂汽轮机改造调研报告
一、设备概况
汽轮机为上海汽轮机厂生产的引进型、亚临界一次中间再热、反动凝汽式汽轮机，产品型号：N300-16.7/538/538型；该型汽轮机与我公司的汽轮机的主要不同之处是我公司采用了冲动式汽轮机，高中压转子没有设置平衡盘，所有推力依靠结构型式及推力瓦进行平衡。
二、改造内容
1. 喷嘴组的更换
1.1. 对新喷嘴的通流面积进行适当调整，以提高机组的整体性能。
1.2. 此项工作由北京龙威发电技术有限公司负责实施，西安热工院负责负责对设计图纸进行审查、确认；并对现场实测数据方式及结果进行确认并进行安装技术指导；
2. 高压缸汽封改造
2.1. 高压进汽平衡活塞5圈、高压排汽平衡活塞3圈、中压进汽平衡活塞2圈共10圈，每圈汽封中一道高齿改为刷式汽封。
2.2. 此项工作由南京信润科技有限公司负责实施。西安热工院负责对设计图纸进行审查、确认；负责对现场实测数据方式及结果进行确认；对汽封的加工工艺及质量进行监理。
3. 低压缸汽封改造
3.1. 低压端部轴封：低压端部轴封左右对称,共8（2*4）道全部改成蜂窝汽封。
3.2. 低压隔板：第2、3、4、5、6、7六级每级迎汽侧后面一道齿改为刷式，两侧共12圈。
3.3. 低压叶顶汽封：第1、2、3、4、5级叶顶汽封每级迎汽侧后面一道齿改为刷式，共10圈。
3.4. 此项工作由南京信润科技有限公司负责实施。西安热工院负责对设计图纸进行审查、确认；负责对现场实测数据方式及结果进行确认；对汽封的加工工艺及质量进行监理。
4. 中压缸、小机轴端汽封采用蜂窝汽封技术进行改造：
4.1. 中压2至9级隔板汽封8环；
4.2. 中压1至9级叶顶汽封9环；
4.3. 高中压缸轴端汽封电端、调端内侧汽封各4环，共8环；
4.4. 每台小机（共两台）前后轴封最外端各3环，每台6环，共计 12环。
4.5. 上述共计37环更换为蜂窝汽封。
5. 其它改造
5.1. 高压缸内外缸夹层在挡汽环处加装阻汽片。
5.2. 高压静叶持环动、静叶汽封分别为2×11道、3×11道共计55道重新镶齿、调整。
5.3. 低压一号内缸横向结合面加密封键（共四道，现场施工）。
5.4. A、B小机汽缸横向结合面加密封键（共四道，现场施工）。
5.5. 4～8项工作由秦皇岛五洲电力设备有限公司负责实施，西安热工院负责对现场实测数据方式及结果进行确认；对汽封的加工工艺及质量进行监理。
6. 疏水系统及冗余系统改造
6.1. 主、再热蒸汽系统
6.1.1. 主蒸汽管道疏水合并：实施方案：取消主蒸汽管道三通前疏水门（016-SV2503）和其门前手动隔离门（015-HR250006）及其管道，扩容器侧加堵头。取消主蒸汽管道三通后A侧主蒸汽管疏水门（020-SV2505）和其门前隔离手动门（018-HR250008）及其管道，扩容器侧加装堵头。以上两疏水管路合并后再与B侧主蒸汽管疏水管在手动隔离门（HR250007）前合并。注：取消主蒸汽管道三通前疏水门（SV2503）和主蒸汽管道三通后A侧主蒸汽管疏水门（SV2505）控制系统。
6.1.2. 高旁减温水管路：实施方案：在高旁减温水调整门（002-CV2611）后，加装手动截止球阀一个，取消电动门前后管道放水、放气，高旁减压阀前加装电动闸阀。
6.1.3. 高排逆止门后管道疏水：实施方案：取消冷再热蒸汽管疏水门（004-SV2514），手动隔离门（005-HR25015），取消高排逆止门后疏水气动门（008-SV2510）和手动门（009-HR25012）将管路在原高排逆止门后疏水手动门（009-HR25012）前合并。
6.1.4. 热再蒸汽管道疏水：实施方案：取消再热蒸汽管疏水门（022-SV2506）及前手动隔离门（021-HR25018），取消再热蒸汽管2号疏水门（024-SV2508）及前手动隔离门（023-HR25020），将两管路在1号中主门前疏水手动门（013-HR25019），与1号中主门疏水管合并。合并位置位于3米平台，阀门也布置在3米平台。注：热工拆除取消的原热再蒸汽蒸汽管道疏水气动阀控制系统；
6.1.5. 高压门杆漏汽：实施方案：高压门杆漏汽小集管在12.6m水平段由原来的ф60×6mm改为ф89×7mm后接至再热主气门前管道。
6.2. 抽汽系统
6.2.1. 抽汽管道疏水：实施方案：取消各段抽汽电动门与逆止门之间疏水。注：热工拆除取消的原抽汽电动门与逆止门之间疏水气动阀控制系统。
6.2.2. 抽汽管道放气：实施方案：取消各段抽汽管道放空气门。
6.2.3. 原高排通风阀管道：实施方案：在二段抽汽接口管道底部接疏水管路至高排逆止门前疏水罐，在竖直管段处，接入快冷进汽。高压缸快冷排气由取消的轴封安全门排大气管路接入。
6.2.4. 将高压外缸疏水、高压第一级疏水接入高排母管。
6.3. 轴封供汽系统
6.3.1. 轴封供汽滤网：实施方案：取消轴封供汽排污滤网，同时取消放水管路。取消轴封供汽安全门，在原排汽管接入高压缸快冷排气。
6.3.2. 在低压轴封供汽管加装手动调整门及压力表
6.3.3. 主汽至汽机汽封系统管路：实施方案：取消主汽至汽机轴封系统管路及所属疏水阀门组，在隔断处加堵头。注：热工拆除取消的主汽供轴封系统气动阀及其控制元件。
6.3.4. 冷再供轴封系统：实施方案：取消冷再供轴封管路，在隔断处加堵头。注：热工拆除取消的冷再供轴封系统气动阀及其控制系统。
6.3.5. 轴封溢流：实施方案：轴封溢流分开两路，原旁路仍接至凝汽器，原主路改接至八段抽汽温度测点后，更换原气动门，门尽量靠近凝汽器，门前管道φ133，门口φ159。在气动门后加装疏水。
6.3.6. 轴封管路疏水：实施方案：铺设两路疏水集管DN50，以轴封母管减温器为界，减温器前所有疏水直接接入一路疏水集管，减温器后所有疏水接入另一路疏水集管。两路疏水集管就近接入轴封溢流门后至凝汽器的管道。辅汽至轴封供汽旁路加装自动疏水器及疏水旁路作为热备用。
6.3.
7. 辅汽至轴封供热减温站移位：辅汽至轴封供热减温站移位到原冷再供轴封系统的位置。
6.4. 凝结水系统
6.4.1. 取消凝结水至储水箱管路及阀门。
6.4.2. 取消凝结水泵进出口安全门
6.4.3. 更换五号低加出口至除氧器流量孔板：实施方案：提供孔板设计参数：压力：1MPa；温度：130℃；流量量程：0～900t/h，对应孔板差压：0～100kPa，管道尺寸为φ325×8。
6.5. 汽轮机本体疏水系统。
6.5.1. 取消1号、2号调门后汽轮机放气及其管路。
6.5.2. 高压调门疏水：实施方案：取消1、2号高压调门孔板后疏水阀门，将管路在与3号～6号调门孔板疏水在手动门前合并。
6.5.3. 四段抽汽管上开孔加装疏水集管，位置在抽汽电动门前。
6.5.4. 高中压缸平衡管疏水管路阀门取消，管道接至四段抽汽疏水集管。
6.5.5. 再热汽门控制阀漏汽改接至四抽管路上的疏水集管上。
6.5.6. 合并再热蒸汽导管疏水管路，保留B侧，取消A侧管道、阀门
6.5.
7. 原高中压缸冷却蒸汽管取消，高中压外缸两端和中压内上缸、中压平衡盘汽封套处分别封堵。
6.5.8. 取消中压外下缸中部疏水管（1╳2），在距下缸外表面100mm处切开，封堵。扩容器侧加堵头。
6.5.9. 取消中压外下缸排汽区疏水（1╳2），在距下缸外表面100mm处切开，封堵。扩容器侧加堵头。
6.5.10. 高中压缸平衡管（1╳4），取消法兰及孔板，直管接通。
6.5.11. 中压外上缸法兰（高中压平衡盘加平衡块）堵板开孔接入原中压缸冷却蒸汽处快冷，同时割除堵板处加平衡块的导向管。
6.6. 小机供汽系统：
实施方案：拆除主汽供轴封系统相关的阀门和管道。
6.7. 高、低加疏水放气系统
6.7.1. 取消各高、低加所有汽侧启动排汽门和相应管道。
6.7.2. 取消各高、低加所有化学清洗、充氮系统的阀门和相应管道
6.7.3. 取消高、低加正常疏水和危急疏水站的所有疏水排大气阀门和相关管道。
6.7.4. 各高加危急疏水调整门前手动门改为电动门，并做下列联锁：1）加热器水位高Ⅰ值时发报警并联开此电动门。2）加热器水位低于高Ⅰ值时联关此电动门。
6.7.5. 六号低加至七号低加疏水管路安装走向变更：实施方案：重新铺设的管道与原疏水调整门前管径一致，吊架视空中钢架结构位置灵活设置。取消气动门后手动门。阀门靠近七号低加疏水口。
6.7.6. 七号低加至八号低加疏水管路安装走向变更：实施方案：重新铺设的管道与原疏水调整门前管径一致，取消气动门前后手动门，气动门布置靠近八号低加疏水口。
6.7.7. 八号低加正常疏水：实施方案：取消8号低加正常疏水调整门前后手动门及其放水，将疏水调整门移位至0米层，尽可能靠近凝汽器热水井。
6.7.8. 1号、2号、3号高加，5号、6号、7号、8号低加水位控制整体抬高200mm。
6.7.9. 1号、2号、3号高加运行排汽一次门、5号、6号低加运行排汽总门改为球阀。
6.8. 低压门杆漏汽至轴加系统：实施方案：在低压门杆漏汽至轴加手动门前接管路加装手动门接至改造后的轴封溢流至8号低加调整门后。
6.9. 取消锅炉5%启动旁路至高疏扩一路管道及阀门，在5%旁路至定排管道上封
堵。
6.10. 高压旁路阀前加装电动闸阀：实施方案：将高压旁路阀向冷再管道方向移动1000mm左右,给水减温水管道做相应移动，将高压旁路阀前支吊架取消，在此位置加装电动闸阀，重新设计支吊架。
三、改造后实施效果
以#6机300MW机组为例，通过汽轮机改造，在300MW情况下，汽轮机热耗由8682.2kJ/(kW·h)下降至8067.6 kJ/(kW·h)，供电煤耗由340 g/(kW·h)降为316 g/(kW·h)。节能效益非常可观。
湄洲湾电厂调研报告20160425
湄洲湾电厂调研报告 1、湄洲湾电厂二期工程概况 湄洲湾电厂二期工程位于莆田市忠门半岛西南岸秀屿区东埔镇塔林村，建设规模2×1000MW，占地20.95公顷，国投（福建）湄洲湾电力有限公司由国投电力控股股份有限公司与马来西亚云顶集团共同投资，总投资67.67亿元，项目工程由山东电力工程咨询院有限公司EPC总承包，施工单位主要为安徽电建二公司和江苏电建三公司，监理单位为广东天安工程监理有限公司。 湄洲湾电厂二期电厂设计发电煤耗为265.9g/kwh，厂用电率为4.04%，供电煤耗为277.09 g/kwh。三大主机为上海电气集团生产，三大风机为成都凯凯凯 电站风机有限公司的动叶可调风机，磨煤机为北京电力设备厂的ZGM液压加载型，捞渣机为青岛达能干式捞渣机，采用等离子无油点火系统。系统优化配置低温省煤器和MGGH，以及二级省煤器。脱硫采用石膏喷淋技术，除灰配有湿式电除尘。 锅炉设计煤种为内蒙伊泰煤（Mt11.7%, V daf 32.9%，A ar 16.8%, S ar 0.63%,Q net,ar 21.57MJ/kg,ST1300℃），设计保证热效率（按低位发热量）为94.6%，主要保证参数：
2、爪哇7公司调研情况 2016年4月22日至23日，项目公司崔育奎总带队，项目公司工程部和安 健环部人员共同赶赴湄洲湾二期工程施工现场和一期生产现场进行调研，主要就山东院EPC总承包模式的组织方式、项目管理和程序文件、现场管理、体系管理、质量管控、安健环管理等内容进行调研。 崔育奎总带领调研全部人员进入湄洲湾二期工程现场，对现场进行细致考察，全面了解山东院的现场施工组织、质量控制、进度控制等细节情况。各专业人员与山东院对口专业人员对工程的设计、设备选型和配置进行交流，全面了解山东院各专业的工作情况。 在山东院和运行人员陪同下，崔育奎总带领项目公司人员进入湄洲湾一期发电厂生产现场进行调研，了解美国发电公司的设计和系统配置情况，吸收有益经验。 3、锅炉专业调研 3.1工程管理经验 3.11四方一体，统筹安排。山东院作为总承包单位，负责统一的施工、设计、采购资源管理，对各方资源掌握最为清楚，为了充分利用这一优势，通过搭建业主、总承包商、分包商和监理四家单位的管理接口信息平台，对工程进度计划进行统筹安排，最大限度地提高效率，减少窝工现象，加快工程进度，节省资源成本。例如锅炉安转工程改变常规安转流程，实现分区分层施工，三个同步施工：锅炉烟风道与锅炉钢架同步；平台扶梯与锅炉钢架同步；脱硝钢架与炉前平台同步。这样的同步施工可以减少将来交叉作业与施工难度。 3.12海工工程滞后约2个月。由于海工工程不可控因素太多，容易出现滞后，影响工期，建议爪哇项目要高度重视海域和地质的勘察。 3.2锅炉专题调研 3.2.1锅炉防腐：锅炉钢架在制造厂按国家防腐标准完成一道底漆、一道中层漆和一道面漆，现场安转完后再刷一道面漆，油漆采用佐敦牌环氧富锌漆。锅炉扶梯均采用热浸锌材料。 1）油漆金属基层处理工艺： ⑴清除金属层表面的锈蚀、颗粒、毛刺、焊渣等，应进行电动工具打磨处理。
仓库管理员述职报告范本
仓库管理员述职报告范本 各位领导：大家好! 作为一个仓库保管员，我的职责是做好物资的“帐、卡、物、金”四一致，为此，我坚持盘点制度，做到一切物资月月点，重点物资随 时点，年终物资彻底点。在多次检查中都得到了认可和表扬。为了提 升工作技能，我坚持学习、不懂的地方就向别人请教，尽快熟知所管 物资的性能和用途。时间过得真快，转眼来到双一已经一个多月，回 顾这个月，对仓库管理员的理解主要有以下几条： 1、仓库管理主要是领用、储存、发货等。保证物资的品质完好与 安全完整，保证车间正常生产。按仓库管理规定做好各项工作及记录。 2、必须合理设置各类物资和产品的明细账簿和台账。 3、必须根据实际情况和各类物品的性质、用途、类型分门别类建 立相对应的明细账 4、做好各类物料的日常核查工作，必须对各类库存物资定期实行 检查盘点，并做到账、物一致。 5、库存物资清查盘点中发现问题和差错，应即时查明原因，并实 行相对应处理 6、必须定期实行各类存货的分类整理， 7、入库时，必须查点物资的数量、规格型号等，并做好记录。 8、各类物资的发出，根据计划确定数量，并有相关人员负责领取。 9、监督、控制低值易耗物品的使用，避免浪费现象，降低生产成本。 在以后的工作中，我要努力做到以下几点：
1、注意库房[文章来日中国报告网]的干燥整洁，保持库房的清洁 卫生 2、仓库物品要分类存放，摆放整齐，对库存物品要心中有数，了 如指掌。 3、物品出库要有领用人签字，入库物品要即时登记入帐，对车间 急用的物品，要即时领或借取。 4、存放有毒、有害、易燃易爆物品，要放在安全可靠的地方保管，避免发生意外。 5、大宗原料、设备不能入库的，要点清数量，整齐的放到安全的 地方，避免造成损失。 6、增强防护工作，确保库房安全。 7、临时借用的工具，要建立借用物品台账，严格履行借用规定， 并即时催收入库，如有损坏，即时找人修理。 【篇二】仓库管理员述职报告 尊敬的各位领导： 在忙忙碌碌中送走了4年，在20xx年对本人来说还是收获颇多， 当然这些收获与公司领导的协助和关心是分不开的。 优秀的企业需要优秀的团队，做为这个团队的一份子，为这个团 队的成长贡献自己微薄力量是自己义不容辞的责任。在到来的20xx年，本人将继续以满怀的热情投入到自己的本职工作，为公司的发展贡献 自己的力量。 如今站在库管的职位上，感到身上的担子和责任重大,作为一个库管，在这我对库管做了以下诠释：“PE管材、PVC管材、管件等”包 罗万象，客观存有，但那仅仅其表现形式，其实物料就是钱，物化了 的钱，而仓库就是放钱的口袋。库管是仓库的管家，权力小但责任大，
汽轮机运行分析
机组运行分析 、进汽压力 进汽压力升高的影响： ①汽压升高，汽温不变，汽机低压段湿度增加，不但使汽机的湿汽损失增加，降低汽机的相对内效率，并且增加了几级叶片的侵蚀作用，为了保证安全，一般要求排汽干度大于88%，高压大容量机组为了使后几级蒸汽湿度不致过大，一般都采用中间再热，提高中压进汽温度。 ②运行中汽压升高，调门开度不变，蒸汽流量升高，负荷增加，要防止流量过大，机组过负荷，对汽动给泵则应注意转速升高，防止发生超速，给水压力升高过多。 ③汽压升高过多至限额，使承压部件应力增大，主汽管、汽室，汽门壳体、汽缸法兰和螺栓吃力过大，材料达到强度极限易发生危险，必须要求锅炉减负荷，降低汽压至允许范围内运行。 进汽压力降低的影响： ①汽压降低，则蒸汽流量相应减少，汽轮机出力降低，汽动给泵则转速降低，影响给水压力，流量降低。 ②要维持汽轮机出力不变，汽压降低时，调门必须开大，增加蒸汽流量，各压力级的压力上升，会使通汽部分过负荷，尤其后几级过负荷较严重；同时机组轴向推力增加，轴向位移上升，因此一般汽压过多要减负荷，限制蒸汽流量不过大。 ③低汽压运行对机组经济性影响较大，中压机组汽压每下 降O.IMpa，热耗将增加0.3? 0.5%，一般机组汽压降低1%，使汽耗量上升0.7%。 、进汽温度： 进汽温度升高的影响； ①维持高汽温运行可以提高汽轮机的经济性，但不允许超限运行，因为在超过允许温度运行时，引起金属的高温强度降低，产生蠕胀和耐劳强度降低，脆性增加，长期汽温超限运行将缩短金属部件的使用寿命。 ②汽温升高使机组的热膨胀和热变形增加、差胀上升，汽温升高的速度过快，会引起机组部件温差增大，热应力上升，还使叶轮与轴的紧力、叶片与叶轮的紧力发生松弛，易发生通汽部分动静摩擦，如由于管道补偿作用不足或机组热膨胀不均易引起振动增加。进汽温度降低的影响; ①汽温降低，使汽轮机焓降减少，要维持一定负荷，蒸汽流量增加，调节级压力上升，调节级的焓降减小，对调节级来讲安全性较好。 ②在汽压、出力不变的情况下，汽温降低蒸汽流量增加，末级叶片焓降显著增大，会 使末级叶片和隔板过负荷，一般中压机组汽温每降低10C,就会使最后一级过负荷约1.5%, 一般汽温降低至某一规定值要减负荷，防止蒸汽流量过大。 ③汽温降低为维持同一负荷,蒸汽流量增加,要使蒸汽从各级叶片中通过,叶片反动度要增加,引起转子轴向推力加大,因此低汽温时应加强对轴向位移、推力瓦温的监视。 ④汽温降低,汽轮机后几级蒸汽湿度增加,加剧了湿蒸汽对后几级叶片的冲蚀,缩短叶片的使用寿命。 ⑤汽温降低要注意下降速度不能过快，汽温突降将引起机组各金属部件温差增大，热 应力上升，因温降产生的温差会使金属承受拉伸应力，其允许值比压缩应力小，且差胀向
汽轮机大修的技术要求
汽轮机大修的技术要求 发表时间：2017-08-25T11:51:48.007Z 来源：《基层建设》2017年第12期作者：朱茂年 [导读] 摘要：基于汽轮机的重要性，以及汽轮机的实际运行情况，在汽轮机的运行周期内做好汽轮机大修，不但能够提高汽轮机的运行质量和运行稳定性，还能够对汽轮机存在的故障进行有效的检修。 大唐甘谷发电厂 741211 摘要：基于汽轮机的重要性，以及汽轮机的实际运行情况，在汽轮机的运行周期内做好汽轮机大修，不但能够提高汽轮机的运行质量和运行稳定性，还能够对汽轮机存在的故障进行有效的检修。因此，掌握准确的技术要求对做好汽轮机大修而言具有重要意义。 关键词：汽轮机；大修；技术要求 1、前言 火电厂主要设备包括锅炉、汽轮机和发电机等，汽轮机组属于关键的组成设备，其工作运行和维护水平会对发电厂的安全运营带来很大的影响。由于其设备结构的复杂性和运行环境的特殊性，汽轮发电机组的故障率一直居高不下。一旦发生故障，其危害性很大，严重影响了发电机组的正常运行。随着现代社会对电力的依赖越来越多，汽轮机发电作为我国发电的主要形式，提高汽轮机运行维护水平，提高机组运行可靠性，是目前发电厂面临的当务之急。因此，作为发电厂汽轮机管理和技术人员，根据发电厂汽轮机以往常发生的故障，总结出故障修护的实际经验，不断提升汽轮机的维护技术和检修水平，对提高发电厂汽轮机组的可靠性和供电的稳定性有着重要影响。 2、汽轮机的工作原理 汽轮机是将蒸汽的能量转换成为机械功的旋转式动力机械，按热力特性分为凝汽式、供热式、背压式、抽汽式和饱和蒸汽汽轮机等类型。火电厂汽轮机是利用煤、石油、天然气等作为燃料生产电能的工厂，它的基本生产过程是燃料在锅炉中燃烧加热水使成蒸汽，将蒸汽经主汽阀和调节汽阀进入汽轮机内，然后依次流过一系列环形安装的喷嘴栅和动叶栅而膨胀做功，将其热能转换成推动汽轮机转子旋转的机械能，通过联轴器驱动发电机发电。膨胀做功后的蒸汽由汽轮机排汽部分排出，排汽至凝汽器凝结成水，再送至锅炉加热器加热成蒸汽，如此循环。 对于气机而言，有其一套气机检修标准。一是调速系统，此系统升降负荷平衡，调速的迟缓率小于0.5%，接带有负荷的平衡，空转速小于15rpm，闭幕式网后其负花波动不大于400KW。二是机组各检修数据需要达到制造厂的要求，要控制在一定的范围内。三是检组滑销系统的膨胀是自如的，未见有卡涩的现象，机组的扰动临界转速需要控制小于或是等于0.01mm，额定的转速不大于0.03mm。四是机组满负荷纯凝运行的汽耗不大于4.8kb/KW?h。五是滑销系统、汽封、通流部分、隔板等等，均要根据有关说明书进行安装。 3、电厂汽轮机组常见故障的原因及检修方法 3.1 汽轮机异常振动的原因及检修方法 汽轮机组异常振动是汽轮机运行中常见的一种故障，这是由于转子热变形、汽流激振、摩擦振动等因素所引起的。因此，针对汽轮机异常震动原因的分析就显得尤为重要，只有查明原因才能对症维修。 （1）汽流激振引起的异常振动 汽流激振有两个主要特征：一是出现较大量值的低频分量；二是振动的增大受运行参数的影响明显，且增大应该呈现突发性。轮机气流激振的原因主要是由于叶片受到不均衡气流冲击引起的，由于叶片末端气流紊乱造成气流不均衡，是不可避免的。通常解决的方法是通过采取不断地调节整个机组的给水量、调整整个高压调速的汽门等，最后再确定机组产生这种气流激振的具体状态，采用减低负荷变化率和避开产生汽流激振的负荷范围的方式来避免汽流激振的产生。 （2）转子热变形引起的异常振动 转子热变形也可以导致汽轮机组异常振动，当一倍频振幅的增加与转子温度和蒸汽参数存在密切关系时，且机组冷态启机定速符合后，机组发生异常振动，这种情况就是由于转子热变形弯曲引起的汽轮机异常振动。此外，摩擦可以产生抖动、涡动等现象。这是由于转子热弯曲将会产生新的不平衡力，虽然振动信号的主频仍为工频，但是由于受到冲击和一些非线性因数的影响，可能会出现少量分频、倍频和高频分量。摩擦严重时，幅值和相位不再波动，振幅会急剧增大。通常解决的方法是通过更换新的转子以减低机组异常振动，没有了振动力的产生机组也就不会出现异常振动。 3.2 汽轮机调速系统发生故障的原因及检修方法 汽轮机组调速汽门在运行过程中经常出现摆动的现象，将导致汽轮机轴瓦振动加大，严重影响了机组的安全稳定运行。其现象主要表现在开机时转子定速困难，转速摆动达±20r/min；机组运行时，频繁发生主泵出口油压瞬间下降然后回到原值；高压调速汽门在机组运行期间，出现左右振动大的情况，特别是阀门处，振动尤为剧烈，严重时将导致轴瓦损坏。通常解决的方法有：1）在具体设计时，考虑油管路与油动机整个系统的具体组合动态的特性，改进整个调节系统的油管路；2）加强油质管理，定期更换硅藻土过滤器和系统中所有精密过滤器，保持滤网的通畅；3）对油质滤油化验合格后，更换电液伺服阀内滤网和电液伺服阀，定期对电液伺服阀内滤网进行清洗或更换；4）保证汽门门杆与连接套拧到位，确保接触面达75%以上，消除振动引起的缺陷。 3.3 汽轮机凝汽器真空偏低故障的原因及检修方法 汽轮机的热效率是通过凝汽器在汽轮机排汽口建立并维持一定的真空度来构成的。一旦凝汽器真空度降低，将直接影响汽轮机的运转，在高温环境下影响更大，引发汽轮机的凝汽器真空度降低的主要原因是凝汽器结垢、真空气密性不好等。通常解决的方法有：1）真空气密性降低可以通过对喉部以下凝汽器汽侧和真空系统进行罐水检漏，定期检查清理喷嘴；定期对汽轮机轴封进行检查、消除机组漏气点、加强抽汽效率。2）凝汽器结垢，我们就需要对凝汽器进行化学除垢。通常情况是选用浓度5%的氨基磺酸作为主洗剂对铜管缓和的进行清洗，外加0.5%左右的铜缓蚀剂、酸性缓蚀剂、0.2%氢氟酸、适量渗透剂，流速一般控制在0.1m/s左右。经过循环清洗后，如果连续两次酸度的测定含量是一样的，就说明已经清洗干净。 3.4 汽轮机严重积盐的原因及检修方法 水质不好或设备出现问题就会产生盐垢，产生盐垢会使汽轮机出力急速下降。一般情况下，因为各单位对水质控制都比较严格，水质不好可以排除。为预防积盐现象的发生，除了对水质进行严格监制外，还必须对饱和蒸汽和过热蒸汽的含盐量进行监测。正常运行时，饱和蒸汽含盐量比过热蒸汽含盐量略高或相当。一旦减温器穿孔内漏，则过热蒸汽含盐量比饱和蒸汽含盐量高。严重积盐时，应先拆开汽轮
电力专业调研报告
电力专业调研报告
热能动力及发变电专业人才培养模式改革调研调研报告 为了更好地搞好热能动力及发变电专业的教学，拓宽招生、就业渠道，及时发现我专业在办学思路、专业设置、课程体系、学生能力素质培养、学生管理等方面存在的不足，我专业教师进行了专业调研和实习生、毕业生调查。经过走访企业和实习生、毕业生进行电话、电子邮件联系，获得了第一手的资料，我们经过分析实习生、毕业生调查所得的信息，对人才培养目标、人才培养方案、课程设置进行了多次教研、讨论，作了相应的调整。于－期间，在校领导、教务处带领下，我们去呼伦贝尔市所属的电力企业进行了调研，得到了很多启发。 热能动力及发变电专业人才的社会需求分析 1、专业人才需求的社会背景 电力工业是国民经济的基础产业，随着国民经济的快速发展和人民生活水平的不断提高，对电力的需求增长迅速。面对新形势、新科技和新任务，发展电力类高等职业教育，培养建设和生产一线的高级技能型、应用型人才是电力发展的当务之际。随着电力负荷的增长和大型水、火电源的开发，当前需要大批有技能、高素质的电力一线工作人员。电力是发展生产和提高人类生活水平的重要物质基础，电力的应用在不断深化和发展，电力行业的高速发展是国民经济和人民生活现代化的重要标志。就当前国际国内水平而言，在今后相当长的时期内，电力的需求将不断
增长，发电企业和供电企业对人才的需求量呈上升态势。 随着中国经济的快速发展，现代化电力企业的快速发展，电力工业生产的自动化程度越来越高，近几年来，各企业不断引进国外先进设备、自动生产线，对电气自动化专业毕业生需求越来越多，特别是电力紧张，大量的电站投产，更需要大批电力应用型人才，且需求人才的层次也越来越高，这种局势对职业技术教育提出了更高的要求，作为教育产业化先头部队的职业技术教育，必须适应社会生产发展的需要，以市场经济对人才的需求的变化为导向，培养高素质的应用型高级人才。因此，电力行业急需大批掌握电力生产和供用电知识的专业技术人才。本专业正是培养这种既有实践技能又有一定理论知识的应用型专业人才。本专业作为我校的精品专业师资力量雄厚，实验设施一流，实习实训基地配套设施完善，特别是近年来又从社会上招聘了有实际工作经验的工程师充实到教师队伍当中，大大增强实践教学环节及综合动手能力的培训。该专业技术先进，紧密结合社会要求和科学技术创新，适应性强，实用性好，做到与现代电力企业发展同步。该专业的毕业生就业市场容量大，前景广阔，工作环境好，多年来一直被人才市场列为最受欢迎的专业之一。 （一）调查情况 1、调查对象：热能动力专业、发变电专业实习生及毕业生。 2、调查内容 调查毕业生的敬业精神、协作精神、业务能力、专业知识、
关于仓储管理调研报告
---------------------------------------------------------------范文最新推荐------------------------------------------------------ 关于仓储管理调研报告 为了总结粮食仓储管理工作经验，研究做好今后粮食仓储工作的总体思路，确保粮食安全和促进现代粮食流通产业又好又快发展，我们在5月份开展了一次调研活动。现将有关情况报告如下： 一、我们的仓储管理工作现状 (一)5月份仓储情况 5月份完成自然吨：钢材2.3万吨、累计12.4万吨，木材5.2万方、累计16.6万方，设备0.07万方、累计0.67万方，PTA9.6万吨（其中内贸2万吨、外贸6.6万吨、拆箱0.9万吨、直取0.1万吨）、累计42.8万吨。出库：矿粉0万吨，钢材2.4万吨、木材3.4万方（车提1.3万方、落驳1.8万方、装船0.3万方）、PTA9.1万吨（车提7万吨、落驳2万吨、落驳直取0.1万吨）。期未结存：矿粉0.001万吨、钢材3.3万吨、木材11.5万方、设备0.009万方、化肥0.36万吨吨、PTA9.5万吨。拆装箱：共524TEU(拆箱510TEU、装箱14TEU)，其中PTA拆箱411TEU. (二)生产管理方面 勤跑现场，善于发现库场员现场管理细节问题，对于他们的不当操作及时指正教导，并针对各班组出现的问题，利用班组工前会、“三三制”的时间给班组员工进行集体讲解。 1 / 11
(三)仓储设施管理方面 对库内设施的检查重点加强仓库内消防设施、货物堆桩的巡查力度，对检查出的问题及时汇报给相关部门，各班组做好相应台帐，针对雨季，加强对库内漏雨点的检查，及时督促相关部门维修，保证库内货物的货运质量；对查出的隐患及时上报相关部门。防台防汛各项工作要求，各类防汛物资督促相关部门及早准备到位，目前土工布袋、木方已经堆放置防汛专用仓库。 (四)文明优质服务方面 紧紧围绕“一切为了客户，为了一切客户”的经营理念，更好地为客户提供贴心式服务，现PTA作业创造了亮点，改变三年来的作业模式，如大轮进库，要求码头理货员发现破包，及时在包装袋上写清提单号和编号，并按提单号分别过磅制码单，进库后整条船的破包统一堆放；出库时，库场员按照包装袋上的提单号、编号区分开货主发破包，避免了几家货主破包混发情况。 (五)人员管理使用方面 制定每一期“三三制”教育活动主题，以业务知识、安全知识、操作章程等为主要内容，督促好各班组“三三制”活动的学习，对作业过程中出现的货运质量、安全隐患要进行有针对性的分析，并在以后工作中引以为戒。提高部门员工安全、质量意识。根据贯标文件要求，规范化填写、细化各类单证扭转；跟踪件杂货系统和海关系统工作，每月不定期盘货，做好货帐相符工作，保管好客户的财产。 (六)仓储经营情况及做法
东胜电厂岱海电厂调研报告精
东胜电厂岱海电厂调研报告精 1 2020年4月19日
东胜电厂、岱海电厂调研报告 为学习先进生产管理经验、提高设备管理水平,特别是熟悉“点检定修制”的实施情况和生产准备工作成功的经验， 12月15日至25日，设备部主任刘雁琳带领汽机点检谈敦湖、化学点检刘威、除灰点检姜岩一行4人赴国电东胜热电厂和京能内蒙古岱海电厂调研学习。现将调研情况汇报如下： 国电东胜热电厂 一、东胜电厂的基本情况 国电内蒙古东胜热电厂位于美丽、富饶的鄂尔多斯市东胜区，是中国国电集团公司在内蒙古自治区建设的第一个火电项目。两台330MW空冷机组分别于 1月24日、6月28日投产发电。锅炉型号为SG－1176/17.5-M726,系上海锅炉厂有限责任公司制造，为亚临界，一次中间再热，自然循环炉，中速磨直吹制粉系统，四角切圆布置，尾部单烟道，喷水减温调节过热汽温，一次再热，平衡通风，三分仓容克式空气预热器，干式捞渣机固态排渣炉，其点火方式为等离子无油点火。汽轮机型号为C287/N330-16.7/538/538，采用哈汽产一次中间再热，单轴，两缸两排汽、单抽供热直接空冷凝汽式机组，汽轮机控制方式为DEH纯电调控制。发电机型号为QFSN－ 2 2020年4月19日
330－2。东胜电厂采用了当前国内较为先进的技术：无燃油等离子点火系统，年可节约燃油约4000吨；机组投产时同步实施了湿法烟气脱硫工程，脱硫效率达到95%以上；处理后的城市中水作为机组的补水，全年机组补水率低于1%，年节约水费500万元以上；实现集中供热，机组在春季、冬季是热电联产运行方式，向东胜区城区供暖，其它时间为纯凝运行方式，有效提高了机组综合效率，改进了当地环境。东胜电厂现有管理及运行人员二百余人。 二、管理模式及机构设置 国电东胜热电厂由国电电力发展股份有限公司控股，设总经理工作部、党群工作部、计划营销部、财务产权部、监察审计部、安全监察部、设备管理部、发电部、燃料部等部门。设备管理部主要负责设备的点检、设备的大修、小修、临修、维护监督及技术改造、技术监督等工作。在设备管理上实行点检定修制，管理体系比较完善。设备管理部设正、副主任3人，汽机、锅炉、电气、热控、综合、化学专业设专业主管、点检长各1人，点检工程师若干名，技术管理为垂直管理，专业主管兼有本专业事务性管理的职责，专业内部实行A、B角管理，其中一人不能履行工作职责时，由另一人代理其工作。另外还设费用、节能、培训专责各1人。 3 2020年4月19日
电厂汽轮机运行中节能降耗的对策分析 孙利华
电厂汽轮机运行中节能降耗的对策分析孙利华 发表时间：2018-01-31T12:10:13.450Z 来源：《基层建设》2017年第33期作者：孙利华 [导读] 摘要：汽轮机运行的节能降耗在电厂的降耗管理中的作用重大，要使得汽轮机节能降耗工作能够顺利实施，就要对其影响因素进行研究分析，采取科学合理的解决措施，有效提升电场汽轮机运行的节能降耗。 神华国能（神东电力）郭家湾电厂陕西榆林 719408 摘要：汽轮机运行的节能降耗在电厂的降耗管理中的作用重大，要使得汽轮机节能降耗工作能够顺利实施，就要对其影响因素进行研究分析，采取科学合理的解决措施，有效提升电场汽轮机运行的节能降耗。本文探讨了电厂汽轮机运行中节能降耗的对策。 关键词：电厂；汽轮机运行；节能降耗；对策 在当前社会发展形势下，发展节能经济、绿色经济、环保经济已成为我国现代社会发展的主要内容。为了实现我国经济的可持续发展，在电厂汽轮机运行过程中，就必须做好节能降耗工作，保证凝汽器的真空度，保证汽轮机所需水的温度，做好余烟回收利用，加强管理，进而为电厂的综合效益提供保障。 1汽轮机节能降耗的必要性 汽轮机是电厂生产运行过程中的重要组成部分，同时也是电厂进行能源控制的关键设备。在我国电力系统的发展进程中，通过不断的研究探索，研发了有关汽轮机的节能改造技术，这一技术改造，可有效提高电能的使用效率，减少能耗损失，对电厂在正产运转情况下做到节能降耗有着重要的促进关系，不仅可在极大程度上提升电厂的经济效益，还对电厂实现可持续发展具有积极的促进作用。除此之外，相关研究人员在进行汽轮机节能降耗研究分析时，还提升了汽轮机的使用和维护水平，发挥了汽轮机的作用，提高了生产效益。 2发电厂汽轮机运行能耗问题 2.1汽轮机组能耗高问题 汽轮机是发电厂中的主要动力设备，通过汽轮机实现了电能、动能、热能的转化。通常情况下，汽轮机应配合其他相关设备一起使用才能最大程度发挥其应有的功能。这些相关设备包括：发电机、凝汽器、加热器、泵、锅炉等。而导致汽轮机组能耗高情况出现的原因主要有以下几方面：汽轮机外缸、喷嘴室发生变形；汽轮机轴端汽封部位、隔板汽封部位漏气；汽轮机低压缸出汽边被腐蚀，导致气阀压被损伤；调整汽轮机组时，冷却水温度过高；凝汽器真空度过高；汽轮机实际运行负荷与设计负荷存不相符；运转方式不合理，没有进行优化等。 2.2空冷凝汽器问题 导致空冷凝汽器出现问题的主要原因有以下几方面：受空气中风沙影响，凝汽器中会积累大量沙尘，造成凝汽器翘片管热阻增加，进而对凝汽器传热功能产生严重的影响，阻挡通道；凝汽器位于负风压区域时，风机会吸入部分空气，导致流通受阻；凝结水含溶氧量大时，会降低凝汽器热传效率，并导致管道和相关设备受侵蚀；冬季时，空冷凝汽器容易出现流量不均衡情况，就会对汽轮机的正常运行造成严重影响，从而使得汽轮机运行效率被降低。 2.3冷却塔问题 冷却塔问题主要表现在以下方面：冷却塔喷头堵塞；喷头与喷孔设计部匹配。一旦冷却塔出现上述问题，就会使得冷却塔内部水温升高，进而导致汽轮机排气温度升高，降低其真空度，造成能耗增加。 3电厂汽轮机运行中节能降耗的对策 3.1汽封换型 导致汽轮机组热耗高的一个重要原因是汽轮机的汽缸运行效率低。汽轮机通流间隙是否合理、汽封密封性的优劣直接影响着汽缸的运行效率。部分电厂的梳齿式汽封为结构落后的传统汽封，它的安装间隙较大，密封效果不佳，这将显著降低汽缸的运行效率。因此，选择合理的气封形式，科学调整通流间隙是提高汽轮机缸效率的有效途径。目前，汽轮机最常用的气封类型有七种：梳齿型汽封、侧齿型汽封、刷式汽封、蜂窝型汽封、接触型汽封、DAS型汽封、布莱登汽封。这七种气封类型各有优缺点，采用何种类型应根据具体电厂的实际情况，充分考虑改造效果和设备运行的可靠性。 3.2通流部分节能降耗措施 3.2.1通流部分湿蒸汽冲洗及化学冲洗方法。针对通流部件会出现积垢问题，在此提出两种冲洗方法，湿蒸汽冲洗与化学冲洗方法。在处理通流部分的积垢时，将转子吊出，置于备妥的支架上，首先使用高压水或溶剂进行湿冲洗，之后用刮刀、砂纸等工具手工清除，清除积垢时要叶片的保护。湿蒸汽冲洗是最常使用的清洗措施，它是将清洗装置（减温减压器）产生的饱和蒸汽通入汽轮机，在运转状态下冲洗积垢，积盐被湿蒸汽中凝结水带走而得以清除，对垢层是盐和SiO2混合物的积垢，当溶于水的化合物被冲掉后，不溶于水的SiO2垢层会随之瓦解而被除去。在特殊情况下，当湿蒸汽冲洗不能有效清除硅垢时（湿蒸汽冲洗方法不能彻底清除积垢），可以用化学冲洗，化学冲洗是在冲洗蒸汽的基础上加入化学药品进行冲洗，如加入NaOH溶液。但化学药品会腐蚀通流部分的构件，当时用化学冲洗时，应严格控制添加剂的浓度、温度，并在最后用纯净的湿蒸汽进行二次冲洗以避免残留的化学药剂对叶片产生腐蚀。 3.2.2低压缸排气通道优化节能改造。国产汽轮机低压缸排汽通道普遍存在一定的结构设计缺陷，这就是在排汽通道内部设计安装了7号、8号低压加热器；此外，还安装了大量的支撑钢架和抽汽管道。此种结构既加大了汽轮机低压缸排汽的阻力系数，同时使凝汽器汽侧排汽场的汽流分配严重不均，甚至产生涡流场。这种不合理的结构是致使凝汽器换热效率低、真空低的一个重要原因。针对这一问题，根据Fluent流场模型在通道内部安装排气导流板。 3.3加强汽轮机的运行管理 汽轮机在运行过程中可以采用定—滑—定的运行方式。就是在高负荷区域下，改变通流面积。在低负荷下，使用低水平的定压调节。而在中间负荷区，根据实际情况来加减负荷，使得汽门的开关处于滑压运行状态。为了提高给水温度和投入率，减少加热器端差，应该在高负荷运行时适当提高汽轮机的主汽温度、主汽压力。 3.4汽轮机冷端改造 3.4.1凝汽器改造。针对凝汽器换热效率低的问题，可以采用基于先进三维计算流体力学开发的新型管束布置（可以采用基于流体力学软件优化的管束布置），可以增大管束边界、降低汽侧边界流速、缩短汽流流程、均衡凝结负荷、疏通不凝结气体抽气通道、消除不凝结
汽轮机设备及运行讲义(全部)
汽轮机设备及运行讲义 (全部) -CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN
第一篇汽轮机的结构与性能 第一章概述 第一节汽轮机的基本工作原理 汽轮机是一种以具有一定温度和压力的水蒸气为工质，将热能转变为机械能的回转式原动机。它在工作时先把蒸汽的热能转变成动能，然后再使蒸汽的动能转变成机械能。与其他热力原动机相比，它具有单机功率大、转速高、效率较高、运转平稳和使用寿命长等优点，在现代工业中得到广泛的应用。 一、汽轮机在热力发电厂中的作用 汽轮机的主要用途是作为热力发电用的原动机。在以煤、石油和天然气为燃料的现代 常规火力发电厂、核电站和地热电厂中，都采用以汽轮机为原动机的汽轮发电机组。其发 电量约占总发电量的80％左右。汽轮机的排汽或中间抽汽可以用来满足生产和生活的供热 需要。这种既供热又供电的热电联产汽轮机，在热能的综合有效利用方面具有较高的经济 性。由于汽轮机能够变速运行，故可以用它直接驱动各种泵、风机、压缩机和船舶螺旋桨 等。在生产过程有余能、余热的各种工厂企业中，可以利用各种类型的工业汽轮机，使不 同品位的热能得到合理有效的利用，从而提高企业的节能和经济效益。 汽轮机必须与锅炉、加热器、凝汽器、给水泵等机械设备组成热力系统，才能进行工 作。热力发电厂是能量转换的工厂。锅炉将燃料化学能转换为蒸汽的热能，汽轮机将热能 转换为机械能，发电机将机械能转换为电能。因为我国原煤总产量居世界第一位，根据国 家的燃料政策，我国是以煤炭为主要燃料的国家，所以燃煤火力发电厂在目前及以后相当 长的时间内仍处于我国电能生产的主导地位。因此，作为原动机拖动发电机的汽轮机，显 然在我国电力工业中占有十分重要的地位。 二、汽轮机发展概况和我国汽轮机的发展特点 1．汽轮机的发展概况 汽轮机的发展大致经历了以下几个时期：1883年瑞典工程师拉瓦尔首先发明、制造了
火电厂项目调研报告
火电厂新建项目调研报告 2019年9月
1.工程概况 1．1地理位置及交通 该厂位于河南省新乡市北站区东部，北依凤凰山，南临京广铁路，东靠107国道，交通极为便利。1．2业主情况 本工程项目法人为新乡豫新发电有限责任公司, 位于河南省新乡市北站区东段。该工程由河南省电力公司、新乡市建设投资有限公司、河南电力实业集团有限公司三家进行项目融资。 1．3本期建设规模 本期工程为在拆.除老厂3×240 t/h 锅炉和3×50MW汽轮发电机组的基础上建设2×440t/h 超高压循环流化床锅炉和2×135MW超高压汽轮发电机组。 1．4工程特点 1．4．1总体特点 主厂房采用内煤仓框、排架结构体系；锅炉为露天岛式布置；集中控制室布置在B～C列间的除氧煤仓间运转层上；本工程地下电缆沟道、设备基础多，施工工艺要求高，与安装工程交叉作业频繁。 主厂房汽机间A列柱下为条形基础，基础垫层底标高-6.6m,除氧煤仓间框架B、C列柱及锅炉钢架柱下均为钢筋混凝土交叉梁式基础，基础垫层底标高均为-5.1mm；B、C列间②～○12轴线间设地下室，地下室室内地面标高-2.78m，侧壁为钢筋混凝土挡土墙，壁厚300mm，零米层为钢筋混凝土梁板结构；其它平台柱采用独立基础或条基。 汽机基座为整板基础，加热器平台为独立基础。 所有建、构筑物均采用天然地基。 本工程各建筑物、构筑物高度高、跨度大；回填土工程量大，仅主厂房就达20030m3，给施工造成了一定的困难。另外，由于施工地场地狭窄，混凝土搅拌站、钢筋、钢梁、钢煤斗制作场及预埋件加工场地安排在距施工现场较远的地方，不仅增加了运输困难，而且给现场施工带来诸多不便。1．4．2主厂房结构 1、主厂房采用钢筋混凝土框、排架结构，承重结构A列柱与汽机房屋面结构铰接，汽机房屋盖由组合钢板梁、钢檩条和压型钢板组成。A列柱截面为700×1300mm。除氧煤仓间采用钢筋砼框架结构，框架柱截面为700×1500。除氧煤仓间屋面顶标高①～③轴为50.5m,③～(12)轴为41.0m,汽机间屋面顶标高为28.0m。 本工程基础大体积砼工程量为7210m3,占混凝土总量25537m3的28.3%；钢结构工程量大，楼层钢梁、钢煤斗及钢板梁等达1685t之多；预埋铁件品种、规格多样，仅除氧煤仓间8.97m层就达近30种，铁件总量达115t。另外，本工程外露砼结构均要求采用清水砼工艺施工，质量要求较高。 2、主厂房屋盖和各层楼面结构 汽机房跨度33.00m，柱距8.00m，纵向全长80.00m，屋面结构形式采用单坡钢结构体系上铺U-200压型钢板。按照防火要求，汽机油箱对应的钢板梁、檩条涂刷防火涂料。汽机房运转层标高9.00m，
仓库管理员个人工作报告
仓库管理员个人工作报告 仓库管理员个人工作总结报告 时光飞逝，进入公司工作也已两个多月了。记得夏日炎炎的六月初刚进公司松江仓库的时候对自己的业务不太熟悉，但经过了这几个月的工作锻炼中，得到了很多。现从以下几部分讲： 我是公司储运部松江仓库的仓库保管员：××*———是土生土长的松江人。我是今年六月九号进入公司工作的，作为一名新员工进入了一家高速发展的物流公司工作，深感欣喜。我想这是我职业的新开始，因为在经贸山九有信赖，勤勉，发展。 1：人力的安排 作为物流公司的传统业务———仓储，虽然技术性并不高，但需要勤劳，心细，作业强度大，体力要求比较高。象我们松江仓库，随着客户的不断进入，业务不断增多，原本在人力方面就比较紧凑，这就要我们合理安排装卸工人，做到在有限的人力上作合理的安排，做到有条不紊，作业顺利。特别在同一时间里出现多个作业任务时，如有时出口装箱，toto国内成品发货，toto工厂部品纳入等作业会碰到一起，这时就要合理安排人员，使每一作业尽量不受影响。
2：合理的休息在出口装箱时，现高温季节，仓储作业量大，出汗多。像卫洗丽的箱子，每一箱成品都套有一个塑料袋，很滑，装箱时不能碰伤箱子，作业要求高，难度大。在4xxxx度的箱内，一会儿就汗流浃背了，所以要合理安排作业和休息，做到轮流休息，不间断作业，这样在保证作业安全的情况下，作业效率就不受影响了。 3：人员的培训和提高 虽然装卸工人的工作比较简单，但为了作业的不断提高，我们也要不断提醒他们现场作业的规定，及客户对我们的要求，这样有利于我们对仓库的管理，理货，配货等作业。他们的作业效率也会有所提高的。 现松江仓库开业三个多月来，味之素，toto上海工厂，toto卫洗丽的业务已相继进入松江仓库。客户的部品，成品，出口品部分或全部进入松江仓库进行保管。所以要做好仓库的管理，货物的入出库作业，日常保管，仓库清理工作，把好库存数量的管理，防止不必要的损耗的发生，有效的利用库存区面积。 a：易拿，易放，易看，易点的堆积方式， b：货物堆放不要超过托盘，不要超高堆放，要注意“五距”，
提高汽轮机性能及运行特性分析
提高汽轮机性能及运行特性分析 发表时间：2018-11-02T21:44:21.237Z 来源：《电力设备》2018年第17期作者：梁柯 [导读] 摘要：汽轮机是能够将蒸汽热能转化成机械能的外燃回转式机械，它的主要运行功能就是对来自锅炉的蒸汽进行处理，使之转化成其他形式的能量。 （呼和浩特热电厂内蒙古呼和浩特 010080） 摘要：汽轮机是能够将蒸汽热能转化成机械能的外燃回转式机械，它的主要运行功能就是对来自锅炉的蒸汽进行处理，使之转化成其他形式的能量。汽轮机在人们日常生产中的应用十分广泛，例如压缩机、船舶螺旋桨等机器的工作都需要汽轮机的驱动。汽轮机常规热力试验和性能监测对电厂生产管理和节能有重要意义，一般通过热力性能的试验可以找到汽轮机热力系统中对机组整体运行性能影响最大且有较大改进空间的环节，基于此，本文作者就哈尔滨有限责任公司制造的CZK350/320-24.2/0.4/566/566型超临界、中间再热、单轴、双缸双排汽、直接空冷、采暖供热抽汽式汽轮发电机组进行分析，其中不足之处，希望同行多加指正。 关键词：汽轮机；性能；技术 1高载荷静叶的开发 在相同叶弦长度条件下，高载荷静叶的数量比以往静叶少了约14%，且性能得到提高。由于减少了叶片数量，叶片表面的摩擦损失和产生于叶片后缘的尾流损失减少，使提高行性能得以实现。高负荷静叶的特征是：（1）由于叶片头部大头化，因此叶片上游侧也承担负荷，均衡了叶片整体负荷；（2）利用反映叶片背面喉部下游位置曲率分布的曲线和紊流分析等详细的设计方法，设计出最佳的叶片数量和叶型。另外，在叶片头部的圆化时还考虑到了入射角特性和强度方面。 2高载荷动叶的开发 高载荷动叶和高载荷静叶一样，也是削减了叶片数量、增大了每枚叶片的载荷。高载荷动叶的开发目标是：与以动叶相比，降低约15%的叶片数量。与高载荷静叶一样，叶片数量减少，叶片负荷增大，因此叶片负压侧的流动就易于脱流。尤其是冲动式叶片，由于叶片根部附近的背弧曲率大，此倾向很明显。 因此在开发高负荷动叶时，条件是需将叶片强度控制在允许值以内，重点放在其根部附近的叶型设计上：（1）为了控制脱流和边界层的发展，降低二次流损失，设计出增大叶片后缘附近负荷的后加载叶型；（2）在动叶叶片根部设计阶段中，想通过前置静叶的侧壁损失预测正确的入射角是很困难的，因此采取了将叶片前缘部位椭圆化，增大曲率半径和改善入射角特性等措施。特别是，使用了二维叶片紊流分析技术和规定喉部长度的反问题设计法，以及曲线进行叶型设计。使用这些设计手段，设计出沿叶高方向多个基本截面的叶型，并通过积叠面形成叶片。 3优化反动式叶片的开发 3.1开发背景 本次使用的是呼和浩特热电厂2×350MW供热机组，汽轮机采用哈尔滨有限责任公司制造的CZK350/320-24.2/0.4/566/566型超临界、中间再热、单轴、双缸双排汽、直接空冷、采暖供热抽汽式汽轮发电机组。为了进一步提高效率，谋求通过级数、转子直径、反动度等设计参数来优化汽轮机结构，并开发适用于此结构的优化叶型。另一方面，在汽轮机高压级中，叶片长度相对较短，沿叶高方向的边界层和二次流领域所占的比例变大，因此必需考虑到这些流场特性的高性能叶片。根据静叶出口的绝对速度和旋转动叶的周向速度，蒸汽将以相对速度流入动叶。由此可见，此相对速度方向离动叶几何入口角越远，叶型损失也交越大。另外，实际中必须考虑边界层和二次流的影响，故想将动叶相对流入角设计成预想的高精度是困难的。如今，在叶型设计中综合应用了基于实验的强化设计法，反问题设计法和二维紊流分析技术，针对流入角的变化，开发出损失特性变化缓慢的圆头动叶。 3.2强化设计的应用 3.2.1测量特性和信号因子 将叶栅视为系统，利用系统输入与输出的理想关系（通过原点的直线），选择信号因子（输入）和测量特性（输出）。 3.2.2误差因子和控制因子 误差因子是可能阻碍理想功能的因子，进行此研究时，选定流入角作为误差因子，考虑到下面叙述的设计叶型时的几何入角，采用了现实的3种流入角（30°，50°，70°）。另一方面，在此研究中，控制因子是决定叶型的参数，由于数值实验时利用了计算机，从计算机环境和设计期间的观点出发，采用选定与流入角特性和损失特性有密切关系的叶片转向角、前缘曲率半径、节弦比和最大叶片负荷部位这4个参数作为控制因子，分别设定了三种方案。在强化设计中，由流入角特性和损失特性对应于比特性和灵敏度特性。 3.2.3叶型设计 四个控制因子进行叶型设计时，仅用这些控制因子不能完全定义叶型形状。因此需预先根据二维紊流分析，将损失评价反映到叶型设计中。再用反问题设计法移动叶片的最大载荷部位，对叶型进行修正。通过用这种反问题设计法进行修正，已足以确定喉部长度。叶片载荷分布的修正范围仅限最大载荷部位附近。 3.2.4SN比和灵敏度特性 针对9种计算方案，进行二维紊流分析，根据此计算结果在三种情况下4个控制因子（A―D），对SN比和灵敏度平均值的因果图。在此研究中，目标是不公将离散度变小（SN比变大），最终还要开发出损失小的叶片。 3.2.5根据最优条件的研究 按照上述两种最佳条件进行叶型设计时，通过二维紊流分析和损失评价可决定叶型。通过积叠沿叶高方向的多个截面，即形成1枚动叶。同以往叶片相比，最佳叶片的数量减少了约33%。 3.3利用二维叶栅风洞进行性能确认试验 通过二维叶栅风洞中，用5孔探针所进行的逐点测量，计算出能量损失系统数。从此结果中，相当于广泛范围汽流入角，损失特性平坦化，而与以往叶片相比，损失自身也大幅降低。 3.4利用空气透平进行级效率的确认试验 为了确认汽轮机的级效率，针对以往叶片和最佳叶片，时行了模型透平试验。用内置热电偶的5孔探针，沿级的出入口径向，对压
华能巢湖发电厂调研报告090621
华能巢湖发电厂调研报告 大开二热项目调研组 2009年6月20日
调研提纲 调研时间：2009年6月15日——6月17日 调研地点：安徽华能巢湖电厂 调研人员： 国电电力：李斌 大开二热：周国强任功德靳德全毛羽丰韩彬 张文臣陈军国金庆光陈光郑鸿志 武秀峰卢永利 东北院：曹勇王淑艳程永霞付祝东金景华 万里宁 调研目的：华能巢湖电厂一期2×600MW工程，2006年1月开始初步设计，2007年1月开工，1＃机组2008年8月投产， 2＃机组于同年11月投产，工程造价控制在3000元／瓩以内。本次调研就是以降低造价为主线分专业进行现场考察和专业咨询，针对华能巢湖电厂设计优化情况以及机组运营后的结果展开调研,为大开二热的设计优化打基础。
总图及交通运输部分
1 工程概况 1.1 地理位置 巢湖市因濒临全国五大淡水湖之一的巢湖而得名，地处安徽省中部偏南，包括四个县（庐江、无为、和县及含山），辖区人口约450万，耕地434万亩，西依巢湖，南靠长江，水网密布，素有鱼米之乡之称。主要矿藏有石灰石、明矾、建筑石料、铁、硫铁矿等。工业偏重于水泥等建筑材料、塑料、纺织及农副产品加工业，新兴工业有医药及化学业、新材料和电线电缆业。 巢湖市地处合肥、南京、芜湖等城市之间，东距南京110km，西离合肥80km，东南至芜湖60km，地理位置十分优越，是铁路、公路和水运的交通枢纽。 巢湖市位于巢湖水系中心。巢湖湖水面积783km2，其中属于巢湖市的有550km2，巢湖市水资源丰富，拟选的厂址取水方便。 华能巢湖电厂厂址位于巢湖市区西北约6km的大姚村附近，西南距合裕公路约1.5km。厂址东南面距铁路巢湖西站约4.0km，间有平顶山相隔，西面距柘皋河约1.5km，东面距平顶山约1.0km。 2.1 建设规模