蓄电池组在线远程维护管理系统

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蓄电池检测管理软件用户手册V2.0.1.1

蓄电池检测管理软件用户手册V2.0.1.1

蓄电池检测管理软件使用手册蓄电池检测管理软件使用手册目录蓄电池检测管理软件 (1)使用手册 (1)1.产品概述 (3)1.1.目标 (3)1.2.功能 (3)2.软硬件环境 (4)2.1.硬件环境 (4)2.2.软件环境 (4)3.安装说明 (5)3.1.网口服务器配置软件的安装 (5)3.2.蓄电池检测管理软件的安装 (8)4.操作说明 (11)4.1.参数配置 (11)4.1.1.网口服务器参数配置 (11)4.1.2.蓄电池在线监控软件参数配置 (15)4.1.3.蓄电在在线采集软件参数配置 (26)4.2.功能描述 (27)4.2.1.实时监测 (27)4.2.2.报警数据明细查询 (28)4.2.3.实时数据明细查询 (30)4.2.4.电池历史数据查询 (31)4.2.5.电池组历史数据查询 (32)4.2.6.历史数据明细导出 (33)4.2.7.用户信息 (34)4.2.8.操作日志 (36)4.2.9.修改密码 (37)4.2.10.切换用户 (37)1. 产品概述1.1. 目标使用户能轻松掌握本软件的安装和使用。

1.2. 功能蓄电池检测管理软件是针对BM3000系列蓄电池在线监测产品研发的强大的上位机软件,可以轻松的获得单体蓄电池的电压、电流运行曲线,以及单体蓄电池的内阻数据,同时可以准确给出蓄电池的健康状况,为判断蓄电池的状态提供了可靠的依据。

它具有以下功能:●实时监测蓄电池组的电压、电流;●实时监测蓄电池组中的单体蓄电池电压、温度,并可以通过数据列表,曲线图等多种方式将数据进行显示;●实时对单体蓄电池的内阻进行测量并记录,给出蓄电池全部使用期间的内阻曲线,便于用户分析蓄电池的状态变化情况;●在蓄电池充放电状态下,对蓄电池的充放电过程进行记录,给出蓄电池的充放电曲线及参数;●提供蓄电池电压、电流、温度、内阻等参数的报警。

2. 软硬件环境2.1. 硬件环境●数据库服务器配置最低要求:CPU 双核2.8G/4G 内存/500G硬盘/●监测电脑要配置最低要求:CPU 双核2G/1G 内存/40G硬盘/2.2. 软件环境●服务器:操作系统为WIN 2003 SP2或以上,数据库为企业版SQL2005+SP4或更高版本,如果数据库为SQL 2008或SQL 2010 ,硬件配置需要高于以上最低推荐配置,本文档以SQL 2005安装进行说明。

蓄电池电池监控系统技术手册

蓄电池电池监控系统技术手册

蓄电池监控系统技术手册1概述蓄电池是备用电源系统最重要的组成部分,它起着储备电能并应付电网异常停电等特殊情况下保证其它重要设备正常运转的关键作用,是高可靠能源保障系统的最后一道防线,也是能源系统中最不确定、最容易被人忽视的部分。

如何提高UPS 电源中蓄电池监测管理手段和水平,降低或杜绝蓄电池事故发生率,提高UPS不间断电源系统安全运行的可靠性,无疑对于用户具有很高的价值。

由于浮充状态下的蓄电池电压不能真正反映蓄电池内在健康状况,因此蓄电池内阻监测成为蓄电池维护中被国际标准组织(IEEE 1188 国际标准)推荐采用的最重要应用手段,也是最快捷有效最直接的维护方法。

ADU蓄电池管理专家系统采用了先进的内阻测试方法,并应用了人工智能和专家系统的最新技术相结合,完全有效地解决了进行蓄电池组的在线维护问题。

本公司一直从事电池管理方面的研究和应用,具有20多年丰富的电池监控开发和应用经验,在电池检测的开发应用一直处于国内领先地位。

ADU3000电池维护系统是专门针对UPS电池组、通信电池组实现在线管理的专用维护系统。

本系统采用国内外最先进的电池分析技术并结合本公司丰富的应用经验,对电池组内阻测试、失效落后电池检测、后备时间预测等功能的实现方案采用了本公司独有的创新技术,在国内同行业属独创。

产品具有测试精度高、实用性强、抗干扰性强等特点,解决了电池维护中失效电池检测、后备时间预测等在线维护难题,具有很高的应用价值,有效的保证了不间断动力系统供电的高可靠性。

2主要功能实时采集每节电池的电压、内阻、温度。

每个模块有1个内置温度和1个外接温度通道。

内置温度反映内阻模块内部及周围的温度,可作为检测电池表面温度的低成本方案。

外接温度通道可以接入外接温度探头,可以用来检测电池表面、电池柜、室内环境的温度,是一个可选的多用途温度采集。

采用先进的内阻测试技术和专家系统分析技术,实时在线分析蓄电池的内阻变化趋势,在线预测电池组中的落后蓄电池,把电池故障排除在萌芽状态。

蓄电池在线监测系统的相关问题探讨

蓄电池在线监测系统的相关问题探讨

蓄电池在线监测系统的相关问题探讨作者:刘东来源:《电子世界》2012年第16期【摘要】本文对蓄电池在线监测系统的相关问题进行了探讨,首先对蓄电池在线监测系统进行了基本概述,接着就蓄电池在线监测系统的意义、功能以及实现三个方面的内容进行了详细的探讨。

【关键词】蓄电池;在线监测;意义;功能一、引言在电力变电站、电信机房、移动基站还是在UPS系统中,蓄电池组是重要的储能设备,它可保证通信设备及动力设备的不间断供电。

但如果不能妥善地管理使用蓄电池组,发生过充电、过放电及电池老化等现象,都会导致电池损坏或电池容量急剧下降,从而影响设备的正常供电。

电池组的巡回检测,对于维护通信系统设备的正常运转具有十分重要的意义。

二、蓄电池在线监测系统概述随着近年来我国电力和电信事业的快速发展,变电站和蓄电池组的数量每年以超过10%的速度增长,同时变电站与供电公司管理单位的距离越来越远,因此如何管理和及时维护蓄电池组已成为电力和电信系统的棘手问题。

一种新型的基于移动公网传输的蓄电池组远程在线监测系统,在满足蓄电池组日常运行维护要求的同时,大大提高了运行维护的质量和效率。

三、蓄电池在线监测系统意义如何管理和及时维护蓄电池组已经成为我们工作中进场要面对的问题,首先,我们要对蓄电池在线监测系统意义给予一定的探讨。

①组网简单,维护简单、快捷、安全、可靠,提高直流系统的安全性和可靠性系统时刻监测着每节蓄电池的内阻、电压、充放电电流、温度等参数,时刻判断电池的状况,维护管理人员随时随地可以在计算机上看到蓄电池的各项数据,全面掌握蓄电池的状况。

一旦有危险隐患出现,系统将以声光形式发出预警,提醒维护管理人员及时处理,避免事故的发生,极大地提高了供电系统的安全性和可靠性。

②延长蓄电池的使用寿命,蓄电池在线监测系统的投入使用,减小了因个别蓄电池劣化而造成整组蓄电池损坏的可能,相应延长了蓄电池的使用寿命。

③节约成本,蓄电池在线监测系统的投入使用,维护管理人员可以随时随地掌握各变电站蓄电池的状态,大大减少了现场检测工作量,人工费用和车辆费用大大减少。

BMS储能系统用户手册簿(V1.0)-磷酸铁锂

BMS储能系统用户手册簿(V1.0)-磷酸铁锂

储能电站电池管理系统(BMS)用户手册V1.0(磷酸铁锂电池)深圳市光辉电器实业有限公司目录1、概述 (3)2、系统特点 (3)3、储能电站系统组成 (4)4、电池管理系统主要组成 (4)4.1 储能电池管理模块ESBMM (5)4.1.1 ESBMM-12版本 (5)4.1.2 ESBMM-24版本 (8)4.2 电池组控制模块ESGU (12)4.3 储能系统管理单元ESMU (14)5、安装及操作注意事项 (17)附录A:产品操作使用界面 (18)1、概述ESBMS 是根据储能电池组特点设计的电池管理系统,实现电池组的监控,管理和保护等功能,为磷酸铁锂电池在成组使用时的安全应用以及寿命的延长等方面都起着决定性的作用。

2、系统特点●全面电池信息管理实时采集单体电池电压、温度,整组电池端电压、充放电电流等。

●在线SOC诊断在实时数据采集的基础上,采用多种模式分段处理办法,建立专家数学分析诊断模型,在线预估单体电池的SOC。

同时,智能化地根据电池充放电电流和环境温度等对SOC预测进行校正,给出更符合变化负荷下的电池剩余容量及可靠使用时间。

●主动无损均衡充电管理在充电过程中,采用我司“补偿式串联电流均衡法”和“集中式均衡法”两项发明专利技术调整单节电池充电电流,保证系统内所有电池的电池端电压在每一时刻有良好的一致性,同时减少有损均衡方法带来的能量浪费,最大均衡电流不小于2A。

●系统保护功能对运行过程中可能出现的电池严重过压、欠压、过流(短路)、漏电(绝缘)等异常故障情况,通过高压控制单元实现快速切断电池回路,并隔离故障点、及时输出声光报警信息,保证系统安全可靠运行。

●热管理功能对电池箱的运行温度进行严格监控,如果温度高于或低于保护值将输出热管理启动信号,系统可配备风机或保温储热装置来调整温度;若温度达到设定的危险值,电池管理系统自动与系统保护机制联动,及时切断电池回路,保证系统安全。

●自我故障诊断与容错技术电池管理系统采用先进的自我故障诊断和容错技术,对模块自身软硬件具有自检功能,即使内部故障甚至器件损坏,也不会影响到电池运行安全。

BMM用户手册

BMM用户手册

阀控式铅酸蓄电池组监护模块用户手册V1.0杭州高特电子设备有限公司目录一、概述........................................- 1 -二、产品功能....................................- 1 -三、技术参数....................................- 1 -四、产品型号及规格...............................- 2 -五、产品安装....................................- 2 -六、产品调试....................................- 7 -七、服务.......................................- 10 -一、概述不论是电力变电站、通信机房还是移动基站,或是不间断电源(UPS),蓄电池作为电源系统停电时的备用电源,随着信息社会对通信系统供电安全性和通讯可靠性的要求越来越高,蓄电池本身运行的可靠性和安全性也已经得到了越来越高的关注。

然而,从上世纪80年代使用阀控式铅酸蓄电池开始,二十多年来人们一直被阀控式蓄电池的可靠性问题所困扰,往往是市电发生故障了,系统电源也跟着就没有了,或者只能维持很短的时间。

为此,杭州高特电子设备有限公司根据阀控式铅酸蓄电池的失效机理及各项测试技术的特点,成功开发了集实时电池电压监测、在线内阻测试和蓄电池电压离散性分析的综合蓄电池组在线监护设备——阀控式铅酸蓄电池组监护模块(以下简称BMM),该模块不仅能有效监测阀控式铅酸蓄电池组电压、内阻等实时信息,以及时发现隐患蓄电池,而且具有在线自动维护的功能。

可以通过对电池电压、电池内阻的测试,对蓄电池性能趋势进行判断,并在线对单体蓄电池进行充电电压的均衡调整,达到对单体蓄电池和蓄电池组的维护功能,延缓电池失效,延长电池使用寿命。

通信用铅酸蓄电池在线监控技术要求及测试方法

通信用铅酸蓄电池在线监控技术要求及测试方法

通信用铅酸蓄电池在线监控技术要求及测试方法通信用铅酸蓄电池的在线监控技术要求及测试方法:一、引言通信用铅酸蓄电池是现代通信系统中的重要配套设备,其稳定运行对于保障通信系统的正常运行至关重要。

然而,铅酸蓄电池在长期使用过程中可能会出现寿命衰退、容量下降等问题。

为了及时发现和解决这些问题,提高电池的可靠性和使用寿命,需要实施在线监控技术。

本文将介绍通信用铅酸蓄电池在线监控技术的要求及测试方法。

二、在线监控技术要求1.实时监控:在线监控系统需要能够实时监测电池组的状态,包括电流、电压、温度等参数,以及故障报警信息。

监控系统应能够及时发现电池的异常情况,例如过压、欠压、过温等,并及时报警通知运维人员。

2.多参数监测:监控系统应能够监测多个参数,包括电流、电压、温度、容量等。

这些参数可以提供关于电池组运行状态的详细信息,有助于判断电池的性能和寿命。

3.数据分析和处理:监控系统应能够对监测到的数据进行分析和处理,提供电池状态评估、寿命预测等功能。

通过对监测到的数据进行分析,可以及时发现电池的问题,做出相应的处理措施。

4.远程监控:监控系统应具备远程监控功能,使得运维人员可以随时随地监控电池组的运行状态。

通过远程监控,可以及时处理电池的故障,并提高电池的可靠性。

5.高可靠性:监控系统应具备高可靠性,能够持续稳定地监控电池组的状态。

监控系统应具备自动检测和自动修复功能,以减少因监控系统出现故障而导致的电池无法被监控的情况。

三、测试方法1.电池参数测试:对电池组的电流、电压、温度等参数进行测试,以获取基础数据。

测试方法包括使用多用途电表进行直接测试,或使用专业测试仪器进行精确测量。

测试时应注意安全,避免短路或其他意外情况。

2.故障报警测试:测试监控系统的故障报警功能,包括过压、欠压、过温等。

此项测试可以通过改变电池组的状态,例如增加负载使其过载,或使用热风枪进行温度升高,观察监控系统是否能够及时发出报警信号。

3.数据分析和处理测试:测试监控系统对监测到的数据进行分析和处理的功能。

电池管理系统BMS

电池管理系统BMS
• 由VCU 控制低压继电器供电,当VCU 有蓄电池直接供电电压后, 内部部分电路工作,从而控制空调AC 继电器、电机控制器MCU 继 电器和倒车灯继电器接通供电(由绿色线所连接)的控制器。
一、整车上下电过程 1.低压供电及唤醒原理 2 )非充电模式下各控制器唤醒原理 非充电模式下控制器唤醒主要有ON 档继电器唤醒和VCU 唤醒 a. 由ON 档(IG1 )继电器唤醒的控制器有:整车控制器 VCU 、组合仪表ICM和数据采集终端(由黄色线所连 接);
一、整车上下电过程 1. 低压供电及唤醒原理
1 )整车低压供电原理 • 由蓄电池直接供电,主要有整车控制器VCU 、组合仪表ICM 、数 据采集终端RMS 、DC/DC 和电池管理系统BMS (P51由红色线所 连接);
•由ON 档(IG1 )继电器供电,当点火钥匙转到ON 档后,ON 档 继电器线圈被接通,从而将12V 蓄电池电压送到档位控制器和电动 助力EPS 控制器,给其供电(由黄色线所连接);
【任务描述】 客户委托: 检修车辆无法正常上电 车主小郑已使用6 个月的北汽EV200 ,车辆在启动时仪表 显示动力电池断开故障,整车故障灯点亮同时仪表报通讯 故障,隔一会儿再启动时仍报同样的故障,故联系北汽新 能源售后报修。
一、整车上下电过程 Ø 整车上下电包括低压供电与断电、唤醒与取消唤醒;高 压上电与下电,其控制功能涉及到整车所有控制单元,包 括整车控制器VCU 、电机控制器INV/MCU 、动力电池内 的高压板BCU 、空调AC 、DC/DC 、仪表ICM、远程终 端控制器RMS 、充电机CHG 等。
一、整车上下电过程: 2. 高压供电原理 1 )高压检测点的作用 ①高压检测点1 (V1) ) 位于高压总正、总负继电器内侧,测量动力电池包总电压,用于判 定MSD是否断路。

利用动力环境监控系统实现基站蓄电池组的远程核对性放电管理

利用动力环境监控系统实现基站蓄电池组的远程核对性放电管理

利用动力环境监控系统实现基站蓄电池组的远程核对性放电管理毛源孙建三(中国移动通信集团江苏有限公司连云港分公司连云港223000)摘要本文主要介绍了通过基于基站动力环境监控系统开发的一个控制模块:基站蓄电池组远程核对性放电管理模块,实现远程对基站蓄电池组的核对性放电试验的管理。

本文对其系统原理、硬件构成、系统配置和软件调试等进行了介绍。

关键词动力环境监控远程核对性放电试验1项目来源电源设备的维护规程要求,每2年对基站蓄电池组使用实际负载进行一次核对性放电试验,放电比例在30%~40%之间;每个基站电池核对性放电需要10h左右,例如某移动公司有430多个基站,全部做完放电试验需要4300个工时,537个工日,占用了大量的人力、物力和时间,给维护工作带来较大困难;蓄电池组寿命到6年以后,性能会呈突然下降的趋势,如果不能及时发现,会造成基站因为停电而全阻。

目前,网络用户对网络质量要求越来越高,所以提高蓄电池组的维护效率和维护质量也成为迫在眉睫的工作。

随着移动通信的发展,加强对基站蓄电池组的精细化管理,提高维护效率逐渐成为摆在我们面前的一项迫切的工作。

是否可以通过动力环境监控系统实现远程对蓄电池组进行核对性放电试验?笔者通过大量实践和对亚奥新动力环境监控系统的二次开发,实现了对基站电池的远程核对性放电管理,提高了维护效率。

本系统对提高蓄电池的精细化管理有着积极的意义和重要的实用价值。

2理论依据基站蓄电池组使用实际负载进行核对性放电试验,操作方法就是关闭开关电源的交流输入电源,蓄电池组就会对直流负载放电,然后记录放电电流,并每30min记录一次单体电池的电压,整个过程需要人工操作。

要实现远程自动控制电池核对性放电试验,需要进行的操作包括关闭开关电源的直流输出,让蓄电池组对实际负载放电;记录放电电流的大小;每3s记录一次单体电池的电压;对数据进行统计分析,形成表格和曲线图形。

通过对连云港移动所有开关电源进行统计分析,基站开关电源的控制系统型号目前主要如表1所示。

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蓄电池组在线远程维护管理系统
1、系统组成
该电池组在线维护系统由主机、单体电池维护模块、蓄电池组总电压变送器、充放电电流变送器组成,如图1所示。

其中,单体电池维护模块完成对单体电池电压和温度(可选配)信号的检测,通过总线传送到主机,并根据主机下达的命令对单体电池进行在线充放电维护。

在工程施工中无须将许多单体电池电压信号线引入主机,从而大幅度降低系统安全隐患。

蓄电池组总电压变送器、充放电电流变送器均采用隔离设计,从而保证进入主机的都是安全的弱电信号,进一步提高整个蓄电池系统的安全性和可靠性。

用户可以根据自己的需要选择模块类型和数量,组合出多种蓄电池组监测维护系统。

2、产品功能特点
自动对电压超出设定范围的单体电池进行在线充/放电维护,消除蓄电池自放电影响,保证蓄电池组容量长期稳定;
自动记录在线充/放电维护的起始时间,及期间充/放电的容量;
可扩展蓄电池组容量在线监测功能;
240×64液晶显示,可实时显示单体电压、温度分布曲线;
模块化结构设计,减少安全隐患、提高施工速度、节约工程费用;
每台主机最多可同时维护同组128只单体电池;
提供RS232或者RS485通讯接口;
对所有监测信号超限做出告警,用户可自行设定各种参数的告警门限;
告警信息可通过通讯接口输出,重要告警可以通过干接点输出;
3.技术条件
供电电压:
主机:36Vdc~72Vdc,176Vac~264Vac可选;
模块:20V~24Vdc(主机提供,待机≤25mA,充电≤100mA);
4.蓄电池的设备投入构成
每年蓄电池的设备投入构成=新装采购+ 更新采购+ 废弃物管理
更新采购=(P / T )* N
P:单体蓄电池价格
T:单体蓄电池最短使用年限
N:在用蓄电池总量
报废更新:
1、48V(2V * 24节)其中一节2V电池损坏,引起整组电池报废
2、如果只更换其中一节2V电池,其它23节继续使用,将使本组电池
(23节+1节)使用寿命大大缩短。

采用本系统后,长期蓄电池投入呈现明显下降趋势
本系统的一次性投入<<长期(更新投入+ 废弃物管理投入)
未来的蓄电池维护成本<<现有的蓄电池维护成本
未来的蓄电池维护质量>>现有的蓄电池维护质量
未来的社会责任绩效>>现有的社会责任绩效。

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