运营管理的案例--出租司机给我上的MBA
出租车司机讲的MBA课
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成本。以前的司机都和我说 ，每公里成本 ０３ ． 元，另外每天交 多少钱之 类的。 “ 成本是不能按 公里数算的，只能按 时问算。你看，计价器有一 个 ‘ 检查’功 能。你可以看到一天的详细记录。我作过 数据分析，每次载客之 间的空驶时问平均
我不 由得 开始佩服这位 司机。 “ 再给你 举 个例 子 。那 天 在人 民广 场，有三个人招手：一个年轻女子，拿着 小包，刚买完东西；还有一对青年男女， 一看就是逛街的。第三个是个里面穿绒衬 衫，外 面穿羽绒服 的男子 ，拿 着笔记本
车后说：‘ 延安高架、南北高架……’还没
说后面他就忍不住问：‘ 为什么你毫不犹豫 地开到我面前？前面还有两个人，他们要
里 哪天不死人 ？今 天二楼 的谁 死 了， 明
还 没有等 我细想 ，司机 又开 始讲：
“ 一次 ，在 南丹 路一 个人 拦车 ， 去 田 有
１
“ 你算啊，我每天要交给公 司３０ ８ 元， 油 费大概 ２０ １ 元左右。一天 １ 小时，平 ７
均每小时固定成本 ２ ２元 （ 交公司） ２ ５ ，１ ．
了他 的话，我有些惊讶。我打 了 １ ０年的 车，第一次 听到 有出租车 司机这 么计算
有个拿脸盆的说 ：‘ ，去青浦！ ’他 眼 走
睛都不 眨一下。你 说他会 打车到人 民广 场，再去坐青 浦线 吗？绝对 不会 ！”
人 家说 ， 在 南丹 路 有 一 个 公 共汽 车 总
一个的士司机给微软员工上MBA
一个的士司机给微软员工上MBA
刘润
【期刊名称】《《IT时代周刊》》
【年(卷),期】2006(000)007
【摘要】这篇博客之所以为众多网友热议,正是因为它就发生在我们身边不起眼的角落里。
MBA自上个世纪末传入中国后,一度使高级职业经理人趋之若鹜。
时至今日,MBA热度已大不如前,但业界对它效果的争论依然存在。
显然, 出租车司机的一番剖白,正是检讨MBA效果的一个极好佐证。
艺术源于生活,此番出租车司机如何保证月入达到8000元的故事也证明,管理同样源于生活。
我们理应承认,蕴藏于普通民众间的管理经验也是最为经典的案例。
【总页数】2页(P70-71)
【作者】刘润
【作者单位】
【正文语种】中文
【中图分类】F203.9
【相关文献】
1.的士司机你们健康的春天在哪里？——健康大视野走进首都的士雷锋车队 [J], 黄彬;闫政汀
2.出租车司机给微软高管上的MBA课 [J],
3.为出租汽车司机建第二个“家”——成都市蓉城出租汽车有限公司、成都万邦汽车服务有限公司“的士综合服务站”、“的士文化站”创建纪实 [J], 姚永贵;田家
娥
4.上海一出租司机给微软高管上“MBA课” [J], 高路
5.免费载视障乘客的士司机收锦旗 [J],
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出租车司机给微软高管上的MBA课
出租车司机给微软高管上的MBA课
佚名
【期刊名称】《广西经济》
【年(卷),期】2006(000)004
【摘要】在上海工作的微软全球技术支持中心的部门经理刘润，3月14日从徐家汇打的去机场。
出租车司机的一番话让刘润震撼，觉得上了一堂生动的MBA案例课。
下车后，刘润还打算邀请这位司机到微软上海公司作一场演讲。
在飞机上，刘润迫不及待地将这一经记录下来，以《出租司机给我上的MBA课》为题，发表在个人博客上。
刘润的博客由于发表了这篇文章人气大增，阅读者超过17000人次。
【总页数】2页(P58-59)
【正文语种】中文
【中图分类】F203.9
【相关文献】
1."出租车司机MBA课"的经济学思维 [J], 王安宇;黄宋丹
2.出租车司机给我上的MBA课 [J], 刘润
3.出租车司机给我上的MBA课 [J], 刘润
4.上海一出租司机给微软高管上“MBA课” [J], 高路
5.出租车司机给我上的MBA课 [J],
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管理哲学：出租车司机给CEO上的一堂课
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大丽菊
我一愣，顿时很有些兴趣：“什么科学的 方法？”
“要懂得统计。我做过精确的计算，我每 天开17个小时(xiǎoshí)的车，每小时(xiǎoshí) 成本34.5元……”
我打断了司机的话：“怎么算出来的？”
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“你算啊，我每天要交380元的份子钱，油 费大概210元左右。一天17小时,平均每小时固 定成本22元，交给公司平均每小时12.5元油费。 这是不是就是34.5元？” 我有些惊讶，我打了10年车，第一次听到 有出租车司机这么计算成本，于是打算继续和 他交谈下去，也用来(yònɡ lái)打发在路上的 无聊时间：“以前的司机都和我说，每公里成 本0.3元，另外每天交多少钱之类的。”
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球囊堇菜( jǐncài)
“那些在超市门口、地铁口打车，穿着睡衣 的人可能去很远吗？可能去机场吗？机场也不 会让她进啊。”司机越说越有兴致。“有道 理！”我越听也越感觉有意思。
“很多司机都抱怨，生意不好做，油价又涨 了，都从别人身上找原因。我说，你总是从别 人身上找原因，自己将永远(yǒngyuǎn)不能得 到提高。从自己身上找找看，问题出在哪里。”
球兰
精品文档Βιβλιοθήκη 紫甘蓝菜“成本是不能按公里算的，只能按时间算。 你看，计价器有一个检查功能，你可以看到 一天的详细记录。我做过数据分析，每次载 客之间的空驶时间平均为7分钟。如果(rúguǒ) 上来一个起步价10元，大概要开10分钟，也 就是每一个10元的客人要花17分钟的成本， 就是9.8元。不赚钱啊。打个比方，如果 (rúguǒ)说做浦东、杭州、青浦的客人是吃饭， 做10元的客人，就会连吃菜都算不上，只能 算是撒了些味精。”
人家说，在南丹路有一个公共汽车总站， 我们都是坐公共汽车从浦东到这里，然后搭 车去田林的。我恍然大悟。再比如你看我们 开过的这条路，没有写字楼，没有酒店，什 么都没有，只有公共汽车站，站在这里拦车 的多半都是刚下公共汽车的，再选择一条最 短路径打车。在这里拦车的客户通常不会高 于15元。所以我说，态度决定( juédìng)一 切！”
营销启示：出租车司机给CEO上的一课
“要懂得统计。我做过精确的计算，我每天开17个小 时的车，每小时成本34.5元„„” 我打断了司机的话：“怎么算出来的？” “你算啊，我每天要交380元的份子钱，油费大概210元 左右。一天17小时，平均每小时固定成本22元，交给公司 平均每小时12.5元油费。这是不是就是34.5 元？”
我要从徐家汇赶去机场，于是匆匆结束了一个会议，在美罗 大厦前搜索出租车。一辆大众发现了我，非常专业地停在我面前。 这一停，就有了后面的这个让我深感震撼的故事，像上了一堂生 动的MBA课。 “去哪里？” “机场，”
“好的。”司机好像没有停下来的意思，继续说：“我在徐
家汇就喜欢做美罗大厦的生意，这里我只做两个地方：美罗大厦 和均瑶大厦。接到你之前，我在美罗大厦门口兜了两圈，终于被 我看到你了。从写字楼里出来的，肯定去的不近。” “哦，你很有方法嘛！”我附和了一下。 “做出租车司机，也要用科学的方法。”他说。
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运营管理的案例－－出租司机给我上的MBA
在这个社会化的时代，物质生活愈加丰富多彩，人们的需求也随着之不断增加。
其中，出行是人们生活不可或缺的一部分，而随着出租车的普及，人们对出租车的需求也随之增长。
然而，国内出租车行业的管理并不规范，司机的素质也参差不齐。
本文将介绍一个出
租司机的运营案例，展示了出租司机提高服务品质的实践。
在这个案例中，出租司机李师傅的运营思路非常值得借鉴。
李师傅是一名50多岁的出租司机，他拥有着30年的驾驶经验。
在过去的日子里，他一直在生活中小心地秉承“计较一分钱，得不偿失”的原则，从不主动为乘客提供免费的服务。
然而，一次意外的事件让
他产生了转变。
在一次上下班的路途中，李师傅載上了一位刚刚下班的年轻女孩。
女孩边上放着一台
笔记本电脑，沉浸在自己的世界里，一脸疲惫。
李师傅看到她颊边还有泪印，于是他试探
性地问了一句：“有烦恼吗？”年轻女孩听了之后把泪印擦干，有些感动地和司机诉说了
自己的故事。
原来，公司状况不好，加班费拖欠、工资减半，甚至考虑到裁员。
女孩正是
其中一位被裁减的员工。
李师傅听完后，深感同情，于是决定为这位女孩免费提供接送服务，不断鼓舞她，给她很多建议和分享。
这次的经历，让李师傅领悟到了什么叫“用心做事”。
打破一贯的经营理念，李师傅
开始关心每个乘客的生活和情感，把车上看电视的时间用于聊天交流，与乘客建立起互相
信任的良好关系。
李师傅还以“不论等多久，只要上车就是好乘客”为信条，不仅争取了
更多的乘客口碑，还获得了更多的返乘和跟车点赞，知名度也大大提高。
李师傅的成功对于出租车行业的其他司机也是有借鉴意义的。
出租车行业是提供服务
的行业，而服务品质的提高需要从管理，素质，观念等方面考虑。
出租车司机作为整个行
业的重要组成部分，需要加强素质的培养，更新自己的服务理念，多向别人学习成功案例，学习如何赚到更多的小费。
meanwhile,公司应当鼓励司机多花时间聊天，建立顾客志趣
相投的社群，为顺利跟进服务质量和顾客人数做好数据管理。
总结来说，出租车服务整个行业作为整个社会性服务的重要组成部分，不仅仅是提供
一个出行工具，更是提供一个优秀的服务品质。
这样，对于这个行业来说，健康的发展，
需要从司机的素质培养，管理，观念等方面来思考，并为司机提供更多的实践机会，不断
提高司机的服务水平，使出租车行业更加健康发展。