钢结构实验报告
钢结构实验总结
钢结构实验总结
钢结构是一种以钢材为主要材料构建的结构和工程系统,具有轻质、高强度、高刚度、易于加工和可重复使用等特点,广泛应用于建筑、汽车、桥梁、船舶、运动设施等领域。
在钢结构的实验过程中,可以对它们的物理特性、力学性质、加工和安装方法等方面进行深入的研究和分析,为实际应用提供有益的参考和指导。
本文将总结钢结构的实验结果和结论,包括以下几个方面:
1. 材料特性测试:通过物理实验和力学测试等方法,对钢结构的材料特性进行测量和分析,包括密度、弹性模量、屈服强度、抗拉强度、疲劳寿命等指标。
这些测试结果可以帮助工程师了解钢材的质量和性能,优化设计和制造过程。
2. 加工和安装方法:通过实验观察和测量,了解钢结构的加工和安装方法,包括切割、焊接、螺栓连接、螺母固定等步骤。
这些方法的优化可以提高钢结构的生产效率和质量,降低安装成本和风险。
3. 性能和稳定性测试:对钢结构进行性能测试,包括承载能力、变形能力、抗震能力、耐疲劳能力等方面的测试。
这些测试可以帮助工程师评估钢结构的性能和可靠性,选择最适合应用场景的设计方案和材料。
4. 设计和规范:钢结构的设计和规范是确保其质量和性能的关键。
通过实验研究和理论知识学习,了解钢结构的设计原则、计算方法和规范要求,提高设计水平和规范执行能力。
钢结构实验研究是深入了解钢结构性能和设计方法的重要途径,可以为工程应用提供有力的参考和指导。
钢结构实习总结报告2篇
钢结构实习总结报告钢结构实习总结报告精选2篇（一）实习总结报告一、实习背景和目的：在钢结构实习中，我主要参与了钢结构设计和施工等方面的工作，旨在提高自己的专业技能和实践能力。
通过此次实习，我希望能够深入了解钢结构的设计原理和施工流程，提升自己的学习能力和实际操作能力。
二、工作内容和实施方案：1. 钢结构设计：我参与了几个项目的钢结构设计工作。
通过与团队成员的合作，我深入了解了钢结构设计的原理和方法，并学会了使用相关软件进行设计计算。
2. 施工现场监理：我参与了一个钢结构施工的监理工作。
通过实地观察和与施工人员的沟通，我学习了钢结构施工的流程和注意事项，了解了施工现场的管理和安全规范。
三、实习成果和收获：1. 提高了专业知识和能力：通过参与钢结构设计和施工的实际工作，我深入了解了钢结构的设计原理和施工流程，掌握了相关的计算方法和软件技能，提高了自己的专业知识和能力。
2. 增强了团队合作意识：在实习中，我与团队成员密切合作，共同解决设计和施工中的问题。
通过互相配合和协作，我学会了与他人合作，增强了团队合作意识。
3. 锻炼了实践操作能力：在实习中，我积极参与实际工作，进行了大量的实践操作。
通过实践，我掌握了钢结构的施工技术和操作方法，提高了自己的实践操作能力。
四、存在的问题和改进措施：1. 理论知识不够深入：在实习中，我发现自己对一些钢结构的理论知识了解不够深入，需要加强自己的学习和研究。
2. 实践经验不足：尽管我参与了钢结构的设计和施工等实际工作，但实践经验仍然不足，需要继续积累实践经验。
为了改进这些问题，我计划在今后的学习和工作中加强自己的理论学习，提高自己的实践能力。
五、总结和展望：通过这次钢结构实习，我积累了宝贵的实践经验，提高了自己的专业知识和能力。
在今后的学习和工作中，我将继续努力，加强自己的理论学习和实践操作，更好地为钢结构的设计和施工做出贡献。
钢结构实习总结报告精选2篇（二）钢结构实习报告总结在这次钢结构实习中，我有幸参与了一项重要的钢结构工程项目。
钢结构工实验报告
一、实验模块钢结构实验二、实验标题钢结构连接性能实验三、实验日期2023年4月15日四、实验操作者张三五、实验目的1. 了解钢结构连接的基本原理和方法。
2. 掌握不同连接方式的性能特点。
3. 分析实验数据，评估不同连接方式的适用性。
六、实验步骤1. 实验准备：准备实验所需的钢材、连接件、扳手、螺丝刀等工具。
2. 实验材料：选取Q235钢材，规格为100mm×100mm×10mm。
3. 实验方法：a. 钢板对接实验：将两块钢板对接，采用焊接方式进行连接。
b. 钢板螺栓连接实验：将两块钢板对接，采用螺栓连接方式进行连接。
c. 钢板角钢连接实验：将两块钢板对接，采用角钢连接方式进行连接。
4. 实验过程：a. 钢板对接实验：按照实验要求，将两块钢板对接，焊接连接。
焊接完成后，进行冷却处理。
b. 钢板螺栓连接实验：按照实验要求，将两块钢板对接，螺栓连接。
连接完成后，进行紧固。
c. 钢板角钢连接实验：按照实验要求，将两块钢板对接，角钢连接。
连接完成后，进行紧固。
5. 实验数据记录：记录每种连接方式的实验数据，包括连接强度、变形程度等。
七、实验环境实验地点：钢结构实验室实验设备：焊接机、扳手、螺丝刀、电子秤、测力计等。
八、实验过程1. 钢板对接实验：将两块钢板对接，采用焊接方式进行连接。
焊接完成后，进行冷却处理。
通过电子秤测量连接强度，记录数据。
2. 钢板螺栓连接实验：将两块钢板对接，采用螺栓连接方式进行连接。
连接完成后，进行紧固。
通过电子秤测量连接强度，记录数据。
3. 钢板角钢连接实验：将两块钢板对接，采用角钢连接方式进行连接。
连接完成后，进行紧固。
通过电子秤测量连接强度，记录数据。
九、实验结论1. 钢板对接实验：焊接连接具有较好的连接强度，但易产生变形。
2. 钢板螺栓连接实验：螺栓连接具有较高的连接强度，且不易产生变形。
3. 钢板角钢连接实验：角钢连接具有较好的连接强度，但施工难度较大。
钢结构实践报告
实验一：冷弯实验（2013年5月25日）一、实验目的：1、为了加深对钢材冷弯性能的认识；2、判别钢材冷弯180°性能的合格与不合格。
二、实验环境1、温度：试验应在10～35℃或控制条件下23±5℃进行。
2、仪器设备：万能实验机、支承辊、弯心等。
三、实验方法与步骤：(1) 钢筋冷弯试件不得进行车削加工，试样长度通常按下式确定：L≈5a+150 mm(a为试件原始直径)(2) 半导向弯曲试样一端固定，绕弯心直径进行弯曲，如图4(α)所示。
试样弯曲到规定的弯曲角度或出现裂纹、裂缝或断裂为止。
(3) 导向弯曲1) 试样放置于两个支点上，将一定直径的弯心在试样两个支点中间施加压力，使试样弯曲到规定的角度[图4 (b)]或出现裂纹、裂缝、裂断为止。
2) 试样在两个支点上按一定弯心直径弯曲至两臂平行时，可一次完成试验，亦可先弯曲到图4(b)所示的状态，然后放置在试验机平板之间继续施加压力，压至试样两臂平行。
此时可以加与弯心直径相同尺寸的衬垫进行试验[图4 (c)]。
当试样需要弯曲至两臂接触时，首先将试样弯曲到图4(b)所示的状态，然后放置在两平板间继续施加压力，直至两臂接触[图4 (d)] 。
图4 弯曲实验示意图3) 试验应在平稳压力作用下，缓慢施加试验力。
两支辊间距离为(d+2.5a)±0.5a，并且在过程中不允许有变化。
四、结论和数据弯曲后，按有关标准规定检查试样弯曲外表面，进行结果评定。
若无裂纹、裂缝或裂断，则评定试样合格。
实验二：钢材拉伸试验（包括屈服点、抗拉强度实验）（2013年5月26日）一、实验目的：1、为了加深对钢材受拉的应力－应变特性的认识；2、加深对屈服强度、抗拉强度的认识。
二、实验环境1、温度：试验应在10～35℃或控制条件下23±5℃进行。
2、仪器设备：万能实验机、钢板尺、游标卡尺、千分尺、两脚爪规等。
三、实验方法与步骤：1、实件制备（1）抗拉实验用钢筋实件一般不经过车削加工，可以用两个或一系列等分小冲点或细划线标出原始标距（标记不应影响实样断裂）。
钢结构基本原理实验报告
钢结构基本原理实验报告实验名称：H型截面轴心受压构件整体稳定性试验姓名：***学号：******实验日期：2012-3-29一、试验目的1、通过试验掌握钢构件的试验方法，包括试件设计、加载装置设计、测点布置、试验结果整理等方法。
2、通过试验观察工字形截面轴心受压柱的失稳过程和失稳模式。
3、将理论极限承载力和实测承载力进行对比，加深对轴心受压构件稳定系数计算公式的理解。
二、试验原理轴心受压构件的可能破坏形式有强度破坏、整体失稳破坏和局部失稳等几种，其中整体失稳破坏时轴心受压构件的主要破坏形式。
对于理想压杆模型，即杆件是等截面压杆，压力作用线与截面形心纵轴重合，材料是完全均匀和弹性的，其整体稳定性能可用欧拉临界力或欧拉临界应力表征：然而对于实际构件而言，都带有多种初始缺陷，根据开口薄壁杆件理论，引入初始缺陷的轴心压杆的弹性微分方程为：对于H型截面压杆，其欧拉临界力为图1 H型截面示意图对其弱轴x轴：正则化长细比：根据Perry公式H型截面压杆的稳定承载力我国规范通过试验统计获得了四组柱子曲线：图2钢结构规范柱子曲线从而获得稳定系数：三、试验设计1、试件设计试件截面（工字形截面）h×b×t w×t f=100mm×60mm×4mm×4m 试件长度：L＝1000~1300mm钢材牌号：Q235B图3 构件截面详图2、支座设计双刀口支座：刀口平行于构件弱轴方向布置。
图4 双刀口支座详图3、测点布置图5 应变片及位移计布置图4、承载力估算：根据欧拉公式：根据《钢结构设计规范》当λ≤0.215 时：当λ> 0.215 时：5、加载制度：单调加载：加载初期：分级加载，每级荷载约10%Pu，时间间隔约2min；接近破坏：连续加载，合理控制加载速率连续采集数据；卸载阶段：缓慢卸载。
四、试验准备1、试件截面实测：表1截面实测数据记录表图6实测截面示意图2、材料拉伸试验：表2材料拉伸试验数据记录表3、采用实测截面和实测材料特性估算承载力：（1）截面几何性质：面积：A=4.1×60.24×2+(102.55−8.2)×4=871.4mm2弱轴惯性矩：回转半径：长细比：（2）欧拉临界力：（3）规范法求临界力：构件为b类截面，α2=0.965α3=0.3求得：五、数据处理1、实测数据2、荷载—应变曲线图7 荷载—应变曲线3、荷载—位移曲线图8 荷载—位移曲线4、实测极限承载力分析实测极限承载力：N u=126.42Kn该结果远远小于欧拉临界力：N E=188.49k；而与规范临界力较吻合：N cr=φf y A=124.44kN （误差：1.6%），说明轴心受压构件的初始缺陷对于其整体稳定有较大影响，而规范的稳定承载力估算具有足够的精度。
钢结构检测报告参考范本【可编辑】
钢结构检测报告参考范本【可编辑】范本一：1. 概述钢结构检测是为了保证钢结构安全性和稳定性而进行的一项重要工作。
本报告旨在对钢结构进行全面检测和评估，以确定其结构完整性和耐久性是否符合相关标准和要求。
2. 检测目的2.1 检测目标：明确需要检测的钢结构范围和目标，例如建筑主体结构、屋面结构、梁柱等。
2.2 检测要求：根据相关标准和规范，明确对钢结构的检测要求，包括材料强度、焊接质量、防腐涂层等方面。
3. 检测内容根据实际情况，执行以下检测内容：3.1 结构外观检测：检查钢结构的外观是否存在明显缺陷、变形、腐蚀等情况。
3.2 材料强度检测：对钢结构中的材料进行强度测试，确保其满足设计要求。
3.3 焊接质量检测：对焊缝进行无损检测，评估焊接质量是否符合标准。
3.4 防腐涂层检测：检测钢结构的防腐涂层是否完整、附着力是否良好。
4. 检测方法根据钢结构的具体情况，采用以下检测方法：4.1 目视检查：对结构外观进行目视检查，发现明显缺陷和变形。
4.2 材料强度试验：采用材料试验方法，测试钢结构材料的强度和韧性。
4.3 焊缝检测：采用无损检测方法，如超声波检测、射线检测等，评估焊缝的质量。
4.4 防腐涂层检测：使用涂层测厚仪、附着力测试仪等设备，评估防腐涂层的质量。
5. 检测结果与评估根据检测数据和实际情况，对钢结构进行综合评估，给出评估结论和建议：5.1 结构完整性评估：评估钢结构的完整性，确定是否存在严重缺陷或损伤。
5.2 结构耐久性评估：评估钢结构的耐久性，确定其使用寿命和维护需求。
5.3 建议和修复方案：根据评估结果，提出必要的维护和修复建议，保证钢结构的安全和可靠性。
6. 附件本文档涉及的附件包括但不限于：6.1 结构照片：对钢结构的外观、缺陷、变形等进行拍照记录。
6.2 材料试验报告：钢结构材料强度试验的详细报告。
6.3 焊接检测报告：焊缝质量检测的详细报告。
6.4 防腐涂层检测报告：防腐涂层质量检测的详细报告。
钢结构基本原理实验报告
钢结构基本原理实验报告学号： 姓名：实验名称：箱形截面轴心受压柱局部失稳实验组号：实验日期： 一、实验目的：本试验通过研究认识箱形截面构件在轴心压力作用下局部失稳的全过程，掌握研究和分析构件局部失稳形式的方法。
二、实验原理：根据弹性理论，简支矩形板在纵向均布压力Nx （单位板宽的荷载，单位 kN/mm ）作用下，板中面的屈曲平衡方程为022********=∂∂+⎪⎪⎭⎫ ⎝⎛∂∂+∂∂+∂∂x w N y w y x w x w D x其中，板的单位宽度的抗弯刚度：()23112v Et D -=对于简支矩形板，方程的解w 可用下列双重三角级数表示：aym a x m A w m m mn ππsinsin11∑∑∞=∞==可得Nx 的临界值222⎪⎭⎫⎝⎛+=mb a a mbb D N xcr π当n=1时，得临界力最小值。
即当板屈曲时，沿y 轴方向只有一个半波。
22b DkN xcr π= 式中，板的稳定系数2⎪⎭⎫⎝⎛+=mb a a mb k当板屈曲时，沿y 轴方向总是有k 为最小值的半波数。
当2/≤b a 时，板屈曲成一个半波；当6/2≤≤b a 时，板屈曲成两个半波；当12/6≤≤b a 时，板屈曲成三个半波； 临界应力tb D k t N xcr xcr 22πσ==该截面由多块板件组成，故应考虑板组间的约束因素。
即k 值应包括板组间的约束系数ζ对箱形截面，有2020138.0⎪⎭⎫⎝⎛-⎪⎪⎭⎫ ⎝⎛=b t tc t t ζ 231022⎪⎪⎭⎫ ⎝⎛++=ζk 三、实验设计资料 3.1.1试件设计3.1.2支座设计3.1.3测点布置（CAD重做图）3.2 材料的力学性能参数3.3 实验设计内容3.3.1 实验装置加载设备：千斤顶；由千斤顶及反力梁施加压力，压力传感器测定荷载值；应变片测量试件纵向应变；纵向位移计测量试件侧向位移，竖向位移计测量试件纵向伸缩变形。
3.3.2 加载方式千斤顶通过厚钢板将荷载施加于构件两端，并调整使之作用点与截面形心尽量重合。
钢结构实习报告
实习报告实习性质认识实习实习单位十冶天峰钢结构有限公司院（系）土木工程学院专业班级姓名学号指导教师2016年7月一、钢结构简介钢结构是未来的发展趋势，以前我国的钢结构发展缓慢主要是因为钢结构造价高（毕竟我们是发展中国家）以及钢材产量有限。
今非昔比，钢结构强度高、自重轻、刚度大；材料塑性、韧性好，可有较大变形，能很好地承受动力荷载；建筑工期短；其工业化程度高，可进行机械化程度高的专业化生产；加工精度高、效率高、密闭性好的特点无论在生产、加工、安装使用上都占有绝对的优势，在今天，钢结构已经成为未来发展的趋势。
二、实习内容2016年7月4日，我们土木工程工业与民用建筑方向的全体同学在学院带队老师的带领下，依次参观了西安十冶天峰钢结构有限公司和草堂校区结构抗震实验室。
此次实习使得我们对于钢结构有了一个全新的认识，不再是书本那些死板的图画，而是生动的现场车间。
为我们在以后的工作打下了一定的基础，毕竟是有了感官的，深刻的认识。
1、西安十冶天峰钢结构有限公司一大早，我们驱车前往北郊，在近两个小时的车程之后，到达了我们的目的地——十冶天峰钢结构有限公司。
下车后，进入了一个庞大的厂房，里面是钢结构构件的生产现场。
刚开始的时候，我们是茫然的向四处看去，在厂房内游荡。
随后，带队的老师带领我们进行了参观实习，在他的带领下，我们进行的此次难忘的实习。
毕竟，实践出来的东西远比书本上的重要，即使是在书本上了解了钢结构的施工过程，在现场的震撼依然不小。
我们一个一个的参观了厂房的各个角落，大大的提高了我们的见识。
老师对于各种工艺的解说配合实践的观察和参与，对于我们这些“菜鸟”来说真的是一场绘声绘色的大餐，不能不说是获益匪浅。
参观的厂房规模很大，是一个典型的三连跨的变截面门式钢架结构，只有一个屋脊，屋面坡度很小，厂房沿着纵向断开分成两个结构单元，两部分结构的受力相关联。
温度变化将引起钢结构厂房的变形，使结构产生温度应力，当厂房平面尺度较大时，为避免产生较大的温度应力，应在厂房纵横两个方向设置温度伸缩缝，区段的长度可以根据钢结构规范来执行。
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钢结构试验实验报告专业班级学号姓名指导教师1、概述结构的可靠性是指结构在规定的时间内，在规定的条件下，完成预定功能的能力。
所谓规定时间，是指设计所假定的结构使用时间，既设计基准期。
按《建筑结构设计统一标准》，建筑结构设计的基准期一般为50年。
所谓规定条件，是指正常设计、正常施工、正常使用等条件。
所谓预定功能，是指结构的安全性、适用性、耐久性。
安全性是指建筑结构在规定的条件下应能承受可能出现的各种作用，以及遇到偶然事件是应能保持必要的整体稳定性。
这里所指的作用包括荷载及外加变形或外加约束作用。
适用性是指建筑结构在正常使用时，应能满足正常的使用要求，如不能有过大的变形大裂缝等。
耐久性是指建筑结构在正常使用下正常维护下材料性能时间推移而变化，但仍应满足预订功能的要求。
如在基准期内，结构材料的锈蚀或其他腐蚀均不应超过规定的限值。
结构的可靠性是指结构的安全性、适用性、耐久性的总称。
建筑结构在规定的正常的使用条件下，在规定的基准使用期内，如果其安全性、适用性和耐久性均能得到满足，就意味着这个结构是可靠的。
我国规定设计基准期为50年，是指在50年内能保持要求的可靠概率，而为计算这个可靠概率所依靠的各随机变量的统计参数，也是以这个基准期统计的时间范围。
超过50年则可靠概率会降低，但不等于马上报废。
所以设计基准期50年不是建筑物报废期限，也不是建筑物的寿命。
建筑结构物的检测和可靠性鉴定的目的，是通过科学分析并利用检测手段，按结构设计规范和相应标准要求，评估其继续使用的寿命。
结构可靠性鉴定的基本方法主要有经验法、实用鉴定法和可靠度鉴定法。
2、鉴定目的、内容、步骤1）鉴定的目的1．检测结构的质量，说明结构的可靠性2．判断旧结构的实际承载能力，为改建扩建工程提供依据3．找出事故的原因，作为今后的教训和借鉴4．处理工程事故，提供技术依据2）鉴定的内容及步骤：（一）初步调查初步调查应包含以下内容1．原设计图和竣工图、工程地质报告、历次加固和改造设计图、事故处理报告、竣工验收文件和检查观测记录等；2．原始施工情况；3．建筑物的使用情况；4．根据已有资料与实物进行初步核对、检查和分析；5．填写初步调查表，表格格式应符合有关规范要求；6．制定详细调查计划。
确定必要的实测、试验和分析等的工作大纲。
（二）详细检查钢结构由于所用的结构材料强度高，用其所制成的结构构件薄、细、长、柔，且设计所用应力高，连接构造以及其传递的应力大，另外结构对局部应力、残余应力、几何偏差、裂缝、腐蚀／振动、撞击效应敏感。
因此，对强度、稳定、疲劳、连接都有着不可忽视的影响，结构检查是十分重要的，要精心分析和判断结构构件上的有关反应。
（1）钢结构屋盖系统的檩条数量大又在高空，逐一检查比较困难，而檩条除起着承受屋面自重及活载作用外，还在一定程度上起屋架上弦的平面外支撑的作用。
检查中应注意檩条的支座连接、变形、腐蚀、缺口效应等情况。
还应特别注意施工超载、积灰、事故造成的檩条损伤等。
工程上屋架和托架的失效往往发生在设计、制作、安装、连接、使用的错误和腐蚀、断裂、失稳上，因此应检查杆件及杆件连接的断面、焊接长度、焊缝厚度是否有误，另外是焊接质量及制作质量是否符合要求，实际构造与计算图形是否相符。
再者是安装和使用问题检查和核实等。
屋架和托架超出施工验收规范的倾斜、杆件弯曲等还应进行测量，对扭曲、裂缝和构造缺陷还应有测绘记录。
（3）实腹梁应注意检查翼缘的压弯、裂缝、腹板与上下翼缘的连接和变形情况。
（4）钢吊车梁系统是工业厂房钢骨架中的重要组成部分。
尤其在重级和特重级工作制的厂房内，吊车梁系统的构件及其连接，是长期使用过程中最易出现局部以致整体破坏的部分。
也是生产中需要定期检查和维修的主要对象，由于计算简图和实际情况之间的差异，加之使用非常频繁，局部应力状态复杂，重级工作制厂房吊车梁系统最易出现早期损坏。
吊连梁系统包括吊车梁、制动结构(包括辅助桁架)、吊车轨道以及连接构造等。
检查中首先注意吊车梁系统中各构件间的相互连接，因为这些连接直接影响吊车的正常行驶和吊车梁的工作状态。
其次注意检查轨道与吊车梁的连接方式，连接不当会导致实腹梁上翼缘和腹板连接处开裂和破损、影响使用寿命，所以对轨道固定螺栓的松动、轨底与梁接触面的均匀程度、有无啃轨、车档是否齐全、轨道与吊车梁中心的偏心距，均需做必要的测绘和文字描述。
（5）厂房柱在排架分析中是按荷载的最不利组合来决定柱的内力的，但这种荷载同时出现的概率甚少，所以厂房柱的实际工作应力很低，强度储备较大，出现坍塌事故的可能性很小，但工业厂房柱仍不对有损坏发生，这主要是个别结构柱节点构造处理不合理，或柱肢在生产中被重物撞坏，或柱脚锈蚀，或高温作用使柱肢变形、扭曲，还有不均匀下沉等。
所以应检查柱截面在最大刚度平面内与平面外的弯曲偏斜；柱肢、缀材连接破坏情况；柱基下沉引起的倾斜和弯曲变形；柱支撑杆件、连接及柱脚与基础连接有无损坏等。
（6）腐蚀应注意检查构件及连接处容易积灰、积水、漏水和干湿交替部位的腐蚀状况，必要时应查明锈坑和锈烂的程度，其中应特别重视承受冲击荷载的构件。
3、结构检测的方法1）钢结构中钢材强度的检测钢材实际强度的检测主要有三种：其一为现场取样、送实验室做拉伸试验的方法；其二为表面硬度法，即直接测试钢材上的布氏硬度，通过有关公式计算钢材实际强度；其三为化学分析法，即通过化学分析测量出钢材中有关元素的含量、然后代入有关公式可求出钢材实际强度。
1．拉伸试验方法本方法的试验要求及过程与钢筋的拉伸试验相同。
所不同的是试件取样及加工。
（1）钢材试样分为比例的和非比例的两种。
设l0为试样标距，f0为试样横截面面积。
则比例试样l0?5.f0时称短试样；l0?11.3f0时称长试样。
非比例试样的实际标距长度与其原横截面间无一定的关系，而是根据制品（薄板、带、管、小截面型材、异型材等）的尺寸和材质，给以规定的平行长度和标距长度。
（2）试样平行长度l?l0?b0，其中b0为试样标距部分的宽度。
2 （3）钢板试样的宽度b0，根据制品厚度采用10mm、15mm、20mm、和30mm四种。
钢板试样采用短、长比例两种。
对厚度小于0.5mm的薄板，亦可采用规定的宽度b0及标距长度l0，试样各部分尺寸的允许偏差及侧面加工光洁度应符合表11.1的规定。
2．表面硬度法钢材的强度与其布氏硬度间存在如下关系：低碳钢δb＝3．6hb (11—1a)高碳钢δb＝3．4hb (11—1b)调质合金钢δb＝3．25hb (11—1c) 2式中δb—钢材极限强度(n／mm)；hb—布氏硬度、直接从钢材上测得。
当δb确定以后，可根据同种材料的屈强比计算钢材的屈服强度或条件屈服强度，最后给出检测结果时尚应考虑其保证率。
3．化学分析法检测钢材强度钢的各种化学成分含量直接影响到钢材的力学性能及焊接性能。
化学分析方法主要是分析各种元素在钢材中的含量并根据钢材中各种化学成份粗略地估算碳素钢强度的方法，见式11—2。
化学分析的试样为试屑，可采用刨取或钻取的方法，采取试屑以前应将表面氧化铁皮清除掉。
δb＝285十7·c十0．06·mn十7．5·p十2·si (11—2) 式中c、mn、p、si分别表示钢材中的碳、锰、磷和硅等元素的含量，以0．01％为计量单位。
（1）碳量的测定(气体容量法) 将试样置于高温炉中加热并通氧燃烧，使碳氧化成二氧化碳。
混合气体经除硫后收集于量气管中。
然后以氢氧化钾溶液吸收其中的二氧化碳，吸收前后体积之比即为二氧化碳体积，由此计算碳含量。
具体的测定方法可见gb223.1—81《钢铁及合金中碳量的测定》。
（2）锰量的测定(亚砷酸钠一亚硝酸钠容量法) 试样经酸溶解，在硫酸磷酸介质中，以硝酸银为催化剂，用过硫酸铵将锰氧化成七价。
用亚砷酸钠一亚硝酸钠标准溶液滴定。
试液中含钴5mg以上影响终点的观察时，可加入镊抵消钴离子色泽的影响。
（3）磷量的测定试样以氧化性酸溶解，在约2.2mol/l硝酸浓度下，加钼酸铵生成磷钼酸铵沉淀，过滤后，用过量的氢氧化钠标准溶液溶解，过剩的氢氧化钠用硝酸标准溶液返滴定。
试液中存在小于100ug砷，500ug钽，1mg锆，钒或铌，10mg钛和20mg硅时不影响测定结果。
超出上述限量、砷用盐酸、氢溴酸挥发除去；锆，铌和钽、钛、硅用氢氟酸掩蔽，钒用盐酸羟胺还原；钨在氨性溶液中，edta存在下用铍作载体分离除去。
（4）硅的测定试样经酸溶解，用高氯酸蒸发冒烟使硅酸脱水，过滤洗净后，灼烧成二氧化硅。
用硫酸—氢氟酸处理，使硅生成四氟化硅挥发除去。
由除硅前后的重量差计算硅的百分含量。
（5）硫量的测定将试样在饱和溴水中用盐酸一硝酸溶解，使高氯酸冒烟，然后过滤除去硅、钨、铌等，并通过活性氧化铝色层柱除去大部分干扰元素，再用稀氢氧化铵洗脱色层柱上的硫酸根，以硫酸钡重量法测定硫。
2）钢结构裂缝及焊缝检测一．钢结构裂缝检测钢结构的裂缝形成与钢结构的形式有关，因此，检测钢结构的裂缝时，首先要对被怀疑结构进行外观普查。
在普查发现裂缝的基础上再进行具体检测。
1．在发现裂缝的钢板上划出方格网，用不小于10倍的放大镜逐格寻找裂缝，记录裂缝的位置。
然后用刻度放大镜测定裂缝的宽度。
2．对重点受力部位用附有压力水探头的超声波探伤仪进行检测，以便检测钢结构内部是否存在细微裂缝。
二．钢结构焊缝质量检测焊缝的质量检测可分为普通检测和仪器检测两种。
普通检测可初步确定焊缝基本情况；仪器检测则可对钢结构焊缝质量进行较精确的测量。
1.普通检测（1）外观检测：清除钢结构焊缝上的污垢，然后用10倍的放大镜检查焊缝的外观质量，观察并记录焊缝的咬边、焊缝表面的波纹、飞溅情况以及焊缝的弧坑、焊瘤、表面气孔、夹渣和裂纹情况等。
（2）尺寸检测：用测量焊缝的样板或量规测量焊缝尺寸，记录下测量结果。
（3）钻孔检查：通过外观检测和尺寸检测，确定钢结构焊缝存在质量问题或有质量怀疑点后，可用钻机在焊缝上钻孔，边钻孔边观察焊缝内部是否存在气孔、夹渣、末焊透以及裂缝。
一般钻头直径为ф8～ф12。
钻孔深度根据焊接方式确定：对接焊缝钻孔深为焊件厚度的2／3；贴角焊缝钻孔深为焊件厚度的1倍～1.5倍。
2．仪器检测（1）超声波法检测焊缝质量：采用金属超声波检测仪，其探头频率为1mhz～5mhz。
仪器的要求及检测方法详见《钢制压力容器对接焊缝超声波探伤技术条件的规定》(机械工业部标准)。
焊缝质量的超声波法检测主要采用斜角探伤法，即利用沿倾斜于探伤面一定角度传播的超声波探伤的方法。
为了能使入射波倾斜于探伤面，可采用斜探头。
斜探头由合成树脂楔块及贴于其上的振子构成。
振子产生的纵波通过楔块到达探伤面，折射后进入试件中变为横波。
斜角探伤又可分为单探头法和双探头法。