人因工程考试重点

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人因工程学:研究人在某种工作环境中的解剖学、生理学和心理学等方面的因素,研究人和机器及环境的相互作用,研究在工作中、生活中和休息时怎样统一考虑工作效率、人的健康、安全和舒适等问题的学科。简言之,人因工程学可定义为:按照人的特性设计和改善人—机—环境系统的科学。人因工程学科的特点1、产品是为顾客服务的,设计时应始终把用户放在首位,并考虑生产者和相关者2、必须意识到个体在能力和限制上的差异,并且充分考虑到这些差异对各种设计可能造成的影响。3、强调设计过程中经验数据和评价的重要性。依靠科学方法和使用客观数据去检验假设,推出人类行为方式的基础数据。4、用系统观点考虑问题,意识到事物、过程、环境和人都不是独立存在的。

人因工程学的任务:使机器的设计和环境条件的设计适应于人,以保证人的操作简便省力、迅速准确、安全舒适,心情愉快,充分发挥人、机效能,使整个系统获得最佳经济效益和社会效益。人因工程在很大程度上是一门实验科学,其主要任务是把与人的能力和行为有关的信息及研究结果应用于产品、设施、程序和周围环境的设计中去。这些知识主要来源于实验和观察。人因工程学的研究方法1.描述性研究,根据某些重要属性,来描述某一母群体(事物、现象或人员)的特征。虽然学问不大,但其所提供的数据为许多设计决策的基础。另外在解决方案尚未探索与建议之前往往需先进行描述研究,藉以衡量问题的轻重和范围。主要重视的是各群体的平均数,标准差和百分位数。2.试验性研究试验性研究的目的是为了检测某些变量对于人的行为的影响。所探究的变量和所测量的行为之选择,通常根据实务情境所遭遇的设计问题,主要重视的是否对行为产生影响,以及其影响的方向。3.评价研究与试验研究类似之处---其目的仍在于衡量某”事物”之效应,只不过评价研究是为了评价一个系统或产品,所以较具整体性及综合性。与描述研究类似之处---要求记录系统或产品使用者的绩效与行为。评价研究往往包括成本效益分析,且需在具有代表性的使用条件下进行,通常需要在现场进行实地研究。人与外界直接发生联系的三个子系统:感觉系统,神经系统,运动系统.感觉系统也称感官系统,是人体接受外界刺激产生感觉的机构。感觉系统又分为视、听、触、动、味、嗅等系统。暗适应:人从明亮环境突然变化到黑暗环境时,视觉逐步适应于黑暗环境的过程.暗适应一般经历4~6min可基本适应,完全适应大约需经过30~50min。明适应:当人从暗环境进入明环境时,人眼出现暂时看不清视物的现象,称为明适应。明适应中人眼出现暂时看不清是人眼的感受性下降引起的,大约30s可基本适应,经过60s可达到完全适应。明适应比暗适应能力强的多。由于视觉的明暗适应性,因此要求工作地照度要均匀,避免阴影,否则,眼睛需要频繁调节,增加眼睛的疲劳感在设计中,视角是确定设计对象尺寸大小的依据.视力为眼睛分辨物体细部的最大能力,即分辨两点间的最小距离视野指头部和眼球不转动时,人眼所能观察的空间范围。视野以视角表示。白色的视野最大,黄、蓝、红、绿色的视野依次渐小。人的正常视力范围比视野要小些,因为视力范围是要求能迅速,清晰的看清目标的细节,所以只能是视野的一部分视力范围与目标距离有关:目标在560mm处最为适宜,小于380mm时会发生目眩,大于760mm时,细节看不清。此外,观察时头部转动角度,左右均不宜超过45°,上下也不宜超过30°。当视线转移时,约97%的视觉是不真实的,所以要避免再转移视线时进行观察对比度可以分为亮度对比和颜色对比.对比感度与照度高低、对象物大小和观察距离等因素有关。照明很差,亮度对比不明显,可能引起虚假的视觉现象,对于判断重要信息产生不良影响.工作对象和背景的颜色对比,对于分辨清晰度的效果十分重要。据实验证明,下列颜色对比较好:蓝——白;黑——黄;绿——白;黑——白;绿——红;红——黄;红——白;橙——黑黑——绛;橙——白。视错觉是指观察注意对象所得到的印象与实际注意对象之间出现差异的现象。视错觉由人的生理心理特征决定。研究错觉,可以消除错觉在设计中的不利影响,有时也可以利用错觉为设计服务。视觉运动规律1.人眼的水平运动比垂直运动快。2.视线习惯:从左到右、从上到下看、顺时针方向看。3.眼睛沿上下方向运动比按水平方向运动容易疲劳。4.对水平方向的

尺寸和比例的估计比垂直方向的尺寸和比例的估计要准确的多。5.对直线轮廓比曲线轮廓更易接受。掩蔽效应指由于干扰声的存在,致使声信号清晰度阈限升高的现象。

声压级的引入,使人的听力从听阈到痛阈的范围变为0~120dB。30-80dB的声环境就是环境噪音的舒适环境。掩蔽效应指由于干扰声的存在,致使声信号清晰度阈限升高的现象。产能的三种途径:1.磷酸原供能系统(ATP-CP供能系统):特点:A TP-CP系列提供能量的速度极快,不需氧参与,但由于磷酸肌酸(CP)在人体内的贮量有限,产生A TP的数量很少, 产生的能量只能供肌肉进行大强度作业时维持6~8秒钟,因此在要求能量释放速度很快的情况下,肌细胞中的ATP由这种方式产生的。2.乳酸供能系统特点:糖酵解供能系统在30~60秒时糖酵解速度最大,糖酵解供能系统所产生的能量可供肌肉收缩1~3分左右的时间。乳酸能系统供能也是无氧供能。乳酸是一种致疲劳性物质,这种供能的过程不可能持续较长时间。酸逐渐扩散到血液后,一部分排出体外,一部分在肝、肾脏内又合成糖原。在食物营养充足、合理的条件下,经过休息,可以较快的合成为糖原。(3)有氧氧化系统。有氧氧化供能系统是指糖或脂肪在氧的参与下分解为二氧化碳和水,同时产生能量,使ADP 再合成ATP后向肌肉或其他细胞提供活动能量。(人体活动能量最大的和最主要的产能源)特点:提供能量速度中,持续时间长,需氧参与,产生ATP的数量几乎不受限制,适于中等强度作业的供能。能量代谢按机体所处的状态分为三种:维持生命所必须的基础代谢量(是人在绝对安静下(平卧状态)维持生命所必须消耗的能量。)、安静时维持某自然姿势时的安静代谢量(安静代谢量是指机体为了保持各部位的平衡及某种姿势所消耗的能量。)和作业时的活动代谢量(人体进行作业或运动时所消耗的总能量,叫能量代谢量。) 一般,人体的最佳工作负荷是指在正常情境中,人体工作8h不产生过度疲劳的最大工作负荷值。最大工作负荷值通常以能量消耗界限、心率界限以及最大摄氧量的百分数表示。国外一般认为,能量消耗20.93kJ/min、心率(110~115) 次/min、吸氧量为最大摄氧量的33%左右时的工作负荷为最佳负荷。人体测量是指对人类身体各方面特征数据的度量,特别是人体的尺寸和特征,包括人体高度、人体重量、人体各部分长度、厚度、比例及活动范围等,以及这些数据在设计中的应用。研究对象:个体和群体人体测量的重要性:设计的前提①人体测量基准面:矢状面;正中矢状面:将人体分为左右对称;冠状面:将人体分为前后两部分;水平面:将人体分为上下两部分;眼耳平面②人体测量数据的种类:静态人体尺寸-人体构造上的尺寸(包括人在静止的站着或坐着状态下测量的尺寸)动态人体尺寸-人体功能上的尺寸(包括人在工作姿势下或在某种操作活动状态下测量的尺寸)静态测量在身体保持固定(静态)位置时进行,包括骨骼尺寸(关节之间,如肘部和腕部)或轮廓尺寸(如头围)。静态人体测量可采取不同的姿势,主要有立姿、坐姿、跪姿和卧姿等几种。静态测量数据是动态测量的基础,是设计人机系统不可缺少的参数。动态人体测量通常是对手、上肢、下肢、脚所及的范围以及各关节能达到的距离和能转动的角度进行测量。活动空间人在完成任务时需要某些身体部位运动,这就要求有足够的空间,即活动空间。伸展域人在站立并保持脚的站立面不变时,手臂的活动空间用舒适伸展域来表示。③影响人体测量数据的因素:民族因素、性别、年龄因素、职业因素、地区因素④百分位数百分位表示具有某一人体尺寸和小于该尺寸的人占统计对象总人数的百分比。最常用的是以第5%、第50%、第95%三种百分位数来表示。⑥人体百分位的选用方法对供大多数人使用的设计,一般应考虑让90%,95%或99%的人产品设计中选择人体尺寸百分位数的一般原则是:1、一般产品,大、小百分位数通常选P95和P5,或酌情选择P90和P10。2、对于涉及到人的健康、安全的产品,大、小百分位数通常选P99和P1,或酌情选择P95和P5。3、对于成年男女通用的产品,大百分位数选用男性的P90、P95、P99;小百分位数选用女性的P1 、P5 、P10;而Ⅲ型产品尺寸设计则选用男、女第50百分位数人体尺寸的平均值(男P50+女P50 )/2。⑦确定尺寸数据修正量1、功能修正量,在设计中考虑有关人体尺寸时,①首先应在人体尺寸上增加

适当的穿着修正量;②其次应考虑由于姿势不同引起的变化量;另外,③还要考虑实现产品各种操作功能所需的修正量。所有这些修正量的总和为功能修正量。2、心理修正量为了消除空间压抑感、恐惧感,或为了美观等心理因素而增加的尺寸修正量称为心理修正量。心理修正量应该根据实际需要和条件许可两个因素来分析确定。方法:设置场景,记录被试者的主观评价,综合统计分析后得出数据⑨人体测量数据的使用原则:极端设计原则可调

范围原则、平均设计原则记忆的三个阶段:瞬时记忆:外界刺激信息在感觉通道内迅速被登记并保持一瞬间的过程,保持时间一般为2s以内,信息容量较大。短时记忆:信息呈现后,保持时间在约1min以内的记忆。长时记忆:是记忆发展的高级阶段,它是保持时间1min 以上乃至数月、数年,甚至终身不忘的记忆,容量很大短时记忆的特点:信息保持时间很短;记忆容量小;对中断的高度敏感;短时记忆中的信息可被意识动作记忆最易于保持长久,其次是形象材料和有意义的材料。治疗遗忘最好的方式是复习。操作运动类型:定位运动;重复运动;连续运动;逐次运动;静态调整运动反应时间:简称反应时,是指自刺激呈现到做出反应之间的时间间隔。根据刺激呈现的多少,反应时可分为简单反应时和选择反应时两种。影响反应时的因素主要有:感觉通道的种类;效应器官的特点;刺激的强度和刺激的性质;刺激的清晰度;刺激出现时间的不确定性;训练程度;反应的复杂性;个体身心状态,如动机、气质、灵活性等定位运动的速度:定位运动时间随目标距离的增加而增加,随目标宽度的增加而缩短。盲目定位运动的准确度:盲目定位运动的准确度以人的正前方为最高;右方稍高于左方;同一方位下方高于上方。连续运动的准确度:在垂直面和水平面内,手臂的前后运动的准确度明显低于垂直面内上下运动和水平面内左右运动的准确度。操作运动速度越慢,准确度越高。但当速度慢到一定程度后,再以降低速度来提高准确度已无太大意义。因此,曲线的拐点处(图中点A),速度-准确度综合绩效最佳,即在该点处不仅速度较快,而且错误较少。该点也因此被称为最佳工作点。在实际工作中,操作者一般愿将工作点选在最佳工作点靠右侧的某一位置。根据引起注意和维持注意有无目的以及是否需要付出意志努力,注意一般可分为无意注意、有意注意和有意后注意。由于无意注意是自然而然引起的,维持这种注意并不需要付出意志的努力,所以不至于产生身心疲劳;有意注意需要付出意志的努力,长时间的坚持,又会引起疲劳,所以在生活、学习、工作过程中,通常需要两种注意交替进行。当有意注意转化为无意注意时,这种注意仍是自觉的和有目的的,只是不需要付出更多的意志努力。大脑意识水平等级划分:依次为等级—注意状态—生理状态—工作能力—可靠度0级;无意识,甚至丧失;无注意;睡眠,发呆;无工作能力;可靠度01级;常态一下,意识模糊;不注意;疲劳、困倦、单调、醉酒;低下,易出事故;

0.9以下2级;正常意识的松弛阶段;无意注意;休息、安静时;可进行熟练性的、重复性的或常规性的操作;0.99—0.99993级;正常意识的清醒阶段;有意注意;精力充沛,积极活动状态;有随机处理能力,有准确决策能力;0.999999以上4级;超常态,极度紧张、兴奋;注意过分集中于一点;惊慌失措,过度紧张;易出差错,易造成事故;0.9以下累积损伤疾病是指由于不断重复使用身体某部位而引起的肌肉、骨骼的损伤。表现:软组织、肌腱的损伤;关节肿痛、肌肉酸痛产生累积损伤疾病的原因:1.受力:必要条件,挤压使软组织、肌肉或关节的运动无法保持在舒适的状态2重复:更多的肌肉施力,肌肉收缩得更快、更频繁,引起组织的紧张3姿势:重要原因,作业姿势决定关节的位置,避免超负荷、操作关节不平衡、静态施力5休息:疲劳会增加软组织损伤的可能性,充分的休息可以使肌肉恢复自然状态白领易得的职业病:1.鼠标手人的腕关节向掌面屈曲的活动度约达到70°~80 °,向手背部屈曲达50 ~60 °,使用键盘时,腕关节背屈约45 °~55 °,已接近了最大的角度,这会牵拉腕管内的肌腱使其处于高张力状态,加上手掌根部支撑在桌面会压迫腕管。在这种状态下,手指的反复运动容易使肌腱、神经来回摩擦,发生慢性损伤,造成炎症水肿,继而引起大拇指、食指、中指出现疼痛、麻木、肿胀感等,还可出现腕关节肿胀,手部精细

动作不灵活、无力等。人们使用鼠标时,反复机械地集中活动一两个手指,而配合这种单调轻微的活动,还会拉伤手腕的韧带。导致周围神经损伤或受压迫。正确方式:1.使用鼠标时,手指要保持在一个放松,自然的位置2.你的手必须与你的手腕和前臂成一直线3.当你用鼠标时,确保你的肘部贴近你的身体两侧,你的肩部处于放松的状态。4.考虑学会左手和右手都会使用鼠标1.使用鼠标时,不要将手向一侧扭曲2不要手指紧绷或紧握鼠标3使用鼠标时,不要用手腕支撑及手部向上弯曲2.腕管综合症也称作腕部通道症候群,是一种常见的手部神经损伤。主要表现为正中神经分布部位出现感觉异常(主要是拇指,食指,中指掌侧),如手部麻木、灼痛、腕关节肿胀、手部动作不灵活甚至无力等。常发生在电脑或者其他视屏岗位,这些岗位经常使用到键盘和鼠标,从而使手腕经常处于背屈状态,或者要频繁重复屈伸手腕。女性的发病几率比男性高3倍,这是因为女性手腕管通常比男性小,腕部正中神经容易受到压迫。正确的设置(手提电脑用户)使用垫高架,外接键盘和鼠标。1、提高手提电脑使其屏幕的最上方保持与眼睛的同一水平。2、眼睛与电脑的距离约为一手臂3、调整椅子高度,使键盘和鼠标与肘部保持同一距离。手臂与地面平行,腕部是笔直的。3.键盘腕医学上称为“腕管综合征”。主要症状表现为手腕、拇指、食指及中指的麻木和疼痛,常感觉大拇指笨拙无力,拇指、食指、中指感觉迟钝和异常,而小指和无名指内半侧完全正常,如果让患者将两手搁在桌子上,前臂与桌面垂直,两手腕自然屈掌下垂,大约一分钟即可出现食指和中指的麻木。主要原因是长期从事电脑打字工作敲击键盘所致。不正确的姿势:手腕支在键盘托的边缘正确的姿势:手腕平放,打字时能随意移动。4.手机肘患“手机肘”的人大多是一些白领人士,每天接打手机、发送短信的时间超过四个小时。据了解,“手机肘”早期表现为肘关节疲惫麻木、疼痛、胳膊有时抬不起来,因为接打手机时间太长,打电话时总把手臂圈起来,长期就会造成神经牵拉受损。症状较重者为持续性疼痛,手臂无力,甚至持物会掉落,在前臂旋转向前伸时,也常因疼痛而活动受限。5.屏幕脸。天天与电脑打交道的人,长期面对电脑屏幕,不知不觉中会生出一张表情淡漠的脸,影响日常的人际交往,且容易产生人格障碍与性格异常。长时间的人机对话会出现面部表情不丰富甚至无表情、表情淡漠的情况。另外,屏幕辐射产生静电,最易吸附灰尘,长时间面对面,更容易导致斑点与皱纹。办公室工作人员如何预防颈椎病长期从事财会、写作、打字、办公室等职业的工作人员,由于长期低头伏案工作,使颈椎长时间处于屈曲位或某些特定体位,不仅使颈椎间盘内的压力增高,而且也使颈部肌肉长期处于非协调受力状态,颈后部肌肉和韧带易受牵拉劳损,椎体前缘相互磨损、增生,再加上扭转、侧屈过度,更进一步导致损伤,易于发生颈椎病。办公室工作人员首先在坐姿上应保持自然的端坐位,臀部和背部要充分接触椅面,双肩后展,两肩连线与桌缘平行,脊柱正直,两足着地。将桌椅高度调到与自己身高比例合适的最佳状态,使目光平视电脑屏幕,双肩放松。避免头颈部过度前屈或过度后仰,以减轻长时间端坐引起的颈部疲劳。1. 坐姿正确: 要预防颈椎病的发生,最重要的是坐姿要正确,使颈肩部放松,保持最舒适自然的姿势。办公室工作者,还应不时站起来走动,活动一下颈肩部,使颈肩部的肌肉得到松弛。2.活动颈部:应在工作1~2小时左右,有目的地让头颈部向前后左右转动数次,转动时应轻柔、缓慢,以达到各个方向的最大运动范围为准。使得颈椎关节疲劳得到缓解。3.抬头望远:当长时间近距离看物,尤其是处于低头状态者,既影响颈椎,又易引起视力疲劳,甚至诱发屈光不正。因此,每当伏案过久后,应抬头向远方眺望半分钟左右。这样既可消除疲劳感,又有利于颈椎的保健4.睡眠方式:睡觉时不可俯着睡,枕头不可以过高、过硬或过低。枕头:中央应略凹进,颈部应充分接触枕头并保持略后仰,不要悬空。习惯侧卧位者,应使枕头与肩同高。睡觉时,不要躺着看书。不要对着头颈部吹冷风。5.避免损伤:避免和减少急性颈椎损伤,如避免猛抬重物、紧急刹车等。6.防寒防湿:防风寒、潮湿,避免午夜、凌晨洗澡时受风寒侵袭。颈椎病患者常与风寒、潮湿等季节气候变化有密切关系。风寒使局部血管收缩,血流速度降低,有碍组织的代谢和血液

循环。冬季外出应戴围巾或穿高领毛衫等,防止颈部受风、受寒。7.预防感染:积极治疗颈部感染和其他颈部疾病。工具设计1.保持手腕伸直2.使组织压迫最小尽量分散力量,使对血管和神经(如手掌)的压力降到最低,增大手和工具的接触面积是分散压力的一种方法3.减少手指的重复活动多个手指操作的控制器比只用拇指操作的控制器要好一些1.显示器体现工效学的特点:视觉显示器的显示必须满足以下基本要求:①鲜明醒目;②清晰可辨;

③明确易懂。视觉显示器的设计和选用应遵循的原则:①根据使用要求,选用最适宜的视觉刺激维度作为传递信息的代码,并将视觉代码的数目,限制在人的绝对判别能力允许的范围内。②使显示精度与人的视觉辨认特性同系统要求相适应。③尽量采用形象直观的、与人的认知特点相匹配的显示格式。④对同时呈现的有关联的信息,尽可能实现综合显示,以提高显示的效率。⑤目标和背景之间要有适宜的对比关系,包括亮度对比、颜色对比、运动对比和形状对比等。⑥具有良好的照明性质和适宜的照明水平,以保证对目标的颜色辨认和细节辨认。⑦根据任务的性质和使用条件,确定视觉显示器的尺寸和定放位置。⑧要与系统中的其它显示器和控制器,在空间关系和运动关系上兼容。2.控制器编码形式:形状和表纹编码、大小编码、颜色编码、标记编码、操作方法编码、位置编码3.空间相合性控制器显示器位置关系:根据控制器与显示器位置关系一致的原则,控制器应尽可能地靠近相联系的显示器,并配置于显示器的正下方或右侧。将所有控制器置于所有显示器下方的配置方式也是可行的,但两者排列顺序必须完全一致。4.对于控制器与显示器空间位置配合很差的系统,为改善其配合状况,可采用如下补救办法:在相关的控制器与显示器之间连以易于识别的线。将相关的控制器与显示器采用相同的颜色编码。数字标记编码。5.运动相合性:在同一平面上的旋转式控制器(如汽车方向盘:右旋右转,左旋左转)。在同一平面上的旋转式控制器与直线型显示器最佳运动兼容。在不同平面上的控制器与显示器的最佳运动兼容性。在较复杂的控制室中,控制器可布置在操作者的前方、上方、左方、右方等位置。此时,控制器的运动方向,应根据其所在位置。6.显示器的空间排列原则:重要性原则,使用频数原则,功能原则,使用顺序原则坐姿的优点1不易疲劳,持续时间长2身体稳定好,操作的精度好3手脚可以并用作业适用1 精密作业2施礼较小的作业3作业所需的工具材料在坐姿状态下可以拿到站姿优点1可活动的空间增大,适用于来回走动和经常变换体位的作业2手的力量大,即人体能输出较大操纵力3不需要容膝空间,相对坐姿而言,所需空间更小热交换方式传导对流辐射蒸发微气候环境是指工作场所的气候环境。对人的身体健康和工作效率有直接影响。微气候的要素包括:气温、湿度、气流速度、热辐射四个要素。人坐着休息,穿着薄衣服,无强迫热对流,未经热习服的人所感到的舒适温度。按照这一标准测定的温度一般是21℃±3℃。舒适的湿度一般为40%~ 60%。当大于70度时,为高湿度(高气湿)环境,主要是水蒸发引起的。如纺织、酿造、印染、造纸、隧道作业等。当小于30度时,为低气湿环境。如冬季高温车间。

在工作人数不多的房间里,空气的最佳速度为0.3 m/s;而在拥挤的房间里为0.4 m/s。室内温度和湿度很高时,空气流速最好是l~2 m/s。在高温情况下,身体吸收或产生的热量比散发的热量更多。这会导致身体内核温度上升,出现疾病,甚至死亡。高温对生理的影响Q10效应,心血管反应:血管扩张,升高皮肤温度,心率增加,出汗,汗液蒸发散热,但是汗滴不散热,热病:热疹(痱子)、热痉挛、热衰竭、中暑等高温环境下的保护措施空气调节,改变任务,劳逸结合,保护措施低温对健康危害的严重性比高温小。虽然低温也会使人死亡,当体内温度降至28℃以下时,会危及生命,但很少发生。低温对生理的影响低温可引起体温过低,通常表现为体温低于35℃。最初阶段表现为不辨方向,冷淡,幻觉或兴奋。当体温进一步降低时,人可能昏迷,甚至死亡。在极端的低温下,身体的新陈代谢速率变慢,身体需要更少的氧气。低温对生理的影响主要有两种:血管收缩,寒颤,在严酷的低温环境下,最常见的冷伤害是冻疮照度被照单位面积上所接受的光通量,这个光可能

来自于太阳,也可能来自于室内的一盏灯或其它光源。我们平时所说的照明强度就是指照度水平,用照度计直接测量。照明的数量可用照度值表示.照明的质量则要通过眩光、光色、光谱分布、阴影、明暗变化等因素来评价。视力不仅受注视物体亮度的影响,还与周围亮度有关,当周围亮度与中心亮度相等,或周围稍暗时,视力最好;若周围比中心亮,则视力会显著下降。照明条件好的优势:增强眼睛的辨认能力,减少识别物体色彩的错误率;增强物体的轮廓立体视觉,便于辨认物体的相对位置;扩大视野,防止错误和工伤事故的发生。眩光视野内出现亮度极高或对比度过大,且引起刺眼并降低观察力的光线,眩光的类型有三种:直射眩光、反射眩光和对比眩光。眩光效应的危害1)破坏视觉的暗适应,产生视觉后象,使视觉效率降低2)产生视觉不舒适感和分散注意力,造成视觉疲劳。眩光的后果看不清楚,时间滞后,眼睛受伤害防止和控制眩光的措施(1)限制光源的亮度2)合理布置光源3)灯光转为散射光。(4)改变光源或工作面的位置5)减少亮度对比。

人因工程学总复习题

考试题型: 一、简答题(每小题5分,共40分) 二、计算题(每小题15分,共30分) 三、论述题(每小题15分,共30分) 人因工程学(HUMAN FACTORS) 总复习题 一、人因工程学概述 (1)人因工程学的定义和研究目的 人因工程学就是按照人的特性设计和改进人机环境系统的科学。研究各种工作环境中人的因素,研究人和机器及环境的相互作用,研究人的工作、生活中怎 样统一考虑工作效率、人的健康、安全和舒适等问题的科学。美国的人因工程学 命名多采用人因工程学。 人因工程学研究目的是:研究人—机—环境三者之间关系的学科。特别突出系统设计中以人为主体的设计原则。人因工程学在实现工业工程的效率、质量、 成本、安全和健康方面起到重要作用。 (2)人因工程学发展经历了哪几个阶段 人因工程的发展过程基本经历以下几个阶段: 1) 萌芽阶段:19世纪,主要是泰勒等人创立的科学管理时期,主要以提高 生产效率、人员选拔培训作为主要研究容,人机关系中,主要是强调人适应机器。 2) 初始阶段(一战与二战期间):这一期间主要围绕如何提高效率。研究的容 包括人的疲劳研究,人员培训,选拔研究,心理学的研究等。对组织影响生产力 的因素进行分析,研究。 3) 成长阶段(二战-60年代):研究人机界面如何有效匹配,对人机系统的研 究由人适应机器到机器设备如何适应人。 4) 发展阶段(20世纪70年代-至今):人因工程研究三大趋向:①研究领域 不断扩大,向人机环境系统优化方向发展;②应用围越来越广;③在高技术领域 的特殊作用。 (3)人因工程学的研究容 研究人的生理和心理特征; 研究人一机一环境系统整体设计; 研究人机界面设计; 研究工作场所设计和改善; 研究工作环境及其改善; 研究作业方法及其改善; 研究系统的安全和可靠性; 研究组织与管理的效率。 (4)人因工程学有哪些研究方法 调查法:包括访谈法、考察法和问卷法。 观测法:研究者通过观察、测定和记录自然情境下发生的现象,来认识研究对象的方法。 实验法:在人力控制条件下系统改变一定变量因素,以引起研究对象相应变

人因工程课程设计

《人因工程》课程设计 题目:人因工程在交通信号灯中的设计与应用 学院:机电工程学院 专业班级: 14工业工程二班 姓名:汪长鑫王浩 学号: 1401040210 1401040222 时间: 14-15周 指导教师:吴海

摘要 现在交通安全对于我们的日常生活越来越重要,交通信号灯与我们的日常生活联系越来越紧密。交通信号灯的出现,使得交通得以有效管制,对于疏导交通流量,提高道路通行能力减少交通事故有明显效用。但是交通信号灯也存在以下几个问题,本次课程设计研究旨在发现设计及安装不合理的状况 1.传统红绿灯(全屏灯)每个方向一组,共四组。这种红绿灯控制简 便但是缺点是只适合小型城市,由于没有各灯的停留时间,极易造成驾驶员误判从而导致交通拥堵。 2.箭头型红绿灯每个方向三组,共十二组。这种红绿灯应用广泛, 该模式下各方向车辆行人只需要按照相应指示箭头通行,缺点是绿灯时间较短,等待时间长,驾驶者容易心理焦躁。 3.红绿灯倒计时显示器与信号灯颜色不一致。容易出现闯红灯 4.部分红绿灯是单灯,通过变换颜色来控制交通,这种单一刺激的 情况下(即只有颜色)感知觉系统所需要的时间会较长 针对发现的问题及缺陷,运用人因工程学方面的知识进行重新考察和设计,提出部分建议,对机动车、非机动车、人行横道信号灯及信号灯灯架中存在的缺陷进行重新设计,力求重新设计的道路交通信号灯在交通安全中发挥作用。 关键词:道路交通信号灯,不合理设计,误判,心理焦躁,闯红灯

Abstract Now the traffic safety of our daily life more and more important, traffic lights in touch with our daily life more and more closely. The emergence of the traffic lights, make traffic is effectively controlled, for facilitating traffic flow, improve road traffic capacity to reduce traffic accidents have obvious effect. But there are also several problems with traffic lights, the course design of study aims to find the status of the design and installation is unreasonable 1. The traditional traffic light lamp (full screen) each direction a group, a total of four groups. The traffic light control is simple but the downside is only suitable for small city, because there is no residence time of each lamp driver misjudgment caused by extremely easily lead to traffic jams. 2. The arrow lights three groups in each direction, twelve groups. Under this model is widely used at the traffic lights, the direction of traffic just need to follow the instructions of the corresponding arrow, the disadvantage is that green time is shorter, waiting time is long, the driver easy psychological anxiety. 3. The traffic lights countdown display and light color is not consistent. It's easy to have a red light 4. Part of the traffic light is light, through the change color to control

人因工程期末复习重点

什么是人因工程? 基于对人和机器,技术的深入研究,发现并利用人的行为方式,工作能力作业限制等特点,通过对工具、机器、系统、任务和环境等进行合理设计,以提高生产率和安全性,舒适性和有效性的一门工程技术。 人因工程学不同于其他学科的特点? 1.产品服务于客户,客户始终处于设计的首位 2.考虑个体在能力和限制上的差异及其对设计造成的影响 3.强调设计过程中,经验数据和评价的重要性 4.用系统的观点考虑问题、事物、过程、环境和人都不是独立存在的 5.人因工程学不是基于表格数据、指标进行设计,不是设计产品模型,不同于常识 什么是微气候? 微气候环境是指工作或生活场所所处的局部气候环境,主要包括空气气温、空气湿度、气流速度、以及热辐射条件等四个参数。空气气温是指空气的冷热程度。空气湿度是指空气的干湿程度。气流速度是指空气的流动速度。热辐射是指物体在绝对温度大于Ok时的辐射时的能量。 视觉特性(概念、应用等理解)? 1明暗视觉和色彩视觉 2明适应和暗适应:人从明亮环境进入黑暗环境时,视觉逐步适应黑暗环境的过程叫做暗适应,刚开始人眼不能辨别物体要经过,几十秒时间才能看清物体,这种适应叫做明适应。急剧和平繁的适应会增加眼睛的疲劳,使视力迅速下降,故室内照明要均匀而稳定。 3调节:调节是视觉的适应观察距离的能力,视觉工作距离不应小于3分之2调节近点 4视野:视野是指头部和眼部不动时,眼睛观看正前方所能看到的空间范围中心视角60°最为适宜视野视觉信息的感知是视野范围的限制 5视度:物体具有一定的亮度,在视网膜上成像所引起视觉感应的清晰程度称为视度 工作场所照明设计的要素及原则? 要素:一、照明方式;二、光源选择;三、眩光及其防控措施;四、照度分布;五、亮度分布 原则:1、最大限度的利用自然光,根据工作性质与工作点分布疏密,选用不同的照明方式:一般照明、局部照明、综合照明、特殊照明 2、考虑最大限度地利用自然光,无自然光最优选择显色指数高的人工照明 3、限制光源亮度,合理分布光源,光线转为散射,避免反射眩光,适当提高环境亮度,减少亮度对比 4、场内最大最小照度分别与平均照度之差小于或等于平均照度的三分之一 5、要求视野内有合适的亮度分布,提高照明质量还应该考虑照度稳定 色彩的特性(色彩的三要素)? 三个基本要素:色调,明度,纯度 色调:每种颜色区别于其他颜色的特征,区别色彩种类的名称 明度:与物体表面色彩的反差率,同一色调有不同的明度 纯度:色彩的纯净程度,取决于表面的反射光波波长范围的大小 色彩的表示方法(蒙赛尔原则)? 1 体系的中央轴坐标对应于明度,以符号V表示,反射率为零的颜色明度最低,设定明度轴坐标底端值为零,明度轴坐标顶端值为10,按视觉的等明度差均分为10段,构成等距坐标 2径向坐标(垂直于中心轴)对应于纯度,以符号C表示,中心轴的灰色系列纯度为0,离

人因工程学课程设计报告书

人因工程学课程设计说明书 题目:学生宿舍公共洗漱室的 人机学研究与设计小组: 成员姓名: 班级学号: 完成时间: 成绩: (学校) (系别)

目录 《人因工程学》课程设计任务书 (1) 课程设计说明书 (2) 前言 (3) 一、选题的目的 (3) 二、选题的意义 (3) 三、设计程序 (3) 第一部分评析准备 (4) 一、实地调研考察 (4) 1.1、洗漱室实际情况及调查表 (4) 1.2、问卷结果整理 (8) 1.3、问卷结果分析 (16) 第二部分人机评价及改进准备 (17) 一、洗漱室的整体布局评价 (17) 2.1.1、门的宽度 (18) 2.1.2、门的位置 (18) 2.1.3.人均使用面积 (19) 二、水龙头的使用及其与水管材料评价 (19) 2.2.1 水龙头的清洁及损坏 (20)

2.2.2 水龙头的使用空间 (20) 三、水龙头的水流的评价 (20) 四、洗漱室水槽的评价 (21) 2.4.1、水池太浅 (22) 2.4.2、水槽的高度 (23) 五、晾衣绳的高度评价 (24) 六、洗漱室的灯光评价 (25) 七、地板湿滑积水评价 (28) 2.7.1 地板湿滑 (28) 2.7.2、地面积水 (28) 第三部分改进设计 (32) 一、洗漱室的空间布局的设计改进 (32) 二、洗漱室水槽的设计改进 (33) 三、洗漱室的排水系统 (35) 第四部分设计评价 (38) 总结 (39) 参考文献 (40) 附录 (41)

《人因工程学》课程设计任务书 一、设计题目 《学生宿舍公共洗漱室的人机学研究与设计》 二、设计任务 通过调研考察,分析现有学生宿舍洗漱室的人机关系是否合理,并结合所学《人因工程学》原理,对其进行调整设计,使得公共洗漱室能够得到更好地使用。

人因工程学课后习题及解答

课 后 习 题 集 解 答 第一章 一、简述人因工程学的定义。 答:人因工程学就是按照人的特性设计和改进人一机一环境系统的科学。人一机一环境系统是指由共处于同一时间和空间的人与其所操纵的机器 以及他们所处的周围环境所构成的系统,也可以简称为人一机系统。 为了实现人、机、环境之间的最佳匹配,人因工程学把人的工作优化问题作为追求的重要目标。其标志是使处于不同条件下的人能高效、安全、健康、舒适地工作和生活。 二、人因工程学的发展历程经历了哪几个阶段? 答:

发 世纪初期)萌芽时期(20 1940—人因工程学的兴起时期(1910 展 1.人因工程学的萌芽时期 20世纪初,美国人泰勒(科学管理的创始人)进行了着名的铁铲实验和时间研究实验,他还对工人的操作进行了时间研究,改进操作方法,制定标准时间,在不增加劳动强度的条件下提高了工作效率。 与泰勒同一时期的吉尔布雷斯夫妇开展了动作研究,创立了通过动素分析改进操作动作的方法。 在这一时期,德国心理学家闵斯托伯格倡导将心理学应用于生产实践,其代表作是《心理学与工业效率》,提出了心理学对人在工作中的适应与提高效率的重要性。 20世纪初,虽然已孕育着人因工程学的思想萌芽,但人机关系总的特点是以机器为中心,通过选拔和培训使人去适应机器。由于机器进步很快,使人难以适应,因此大量存在着伤害人身心的问题。 2.人因工程学的兴起时期 这一阶段处于第一次世界大战至第二次世界大战之前。第一次世界大战为工作效率研究提供了重要背景。该阶段主要研究如何减轻疲劳及人对机器

的适应问题。 自1924年开始,在美国芝加哥西方电气公司的霍桑工厂进行了长达8年的“霍桑实验”,这是对人的工作效率研究中的一个重要里程碑。实验得到的结论是工作效率不仅受物理的、生理的因素影响,还发现组织因素、工作气氛和人际关系等都是不容忽视的因素。 3.人因工程学的成长时期 这一阶段包括第二次世界大战至20世纪60年代。二战以前,人与机器装备的匹配,主要是通过选拔和培训,使人去适应机器装备。 二战期间,由于战争的需要,首先在军事领域开始了与设计相关学科的综合研. 究与应用,使人适应机器转入到使机器适应人的新阶段。 1945年第二次世界大战结束时,本学科的研究与应用逐渐从军事领域向工业等领域发展。并逐步应用军事领域的研究成果来解决工业与工程设计中的问题。 此外,美国、日本和欧洲的许多国家先后成立了学会。为了加强国际间交流,1960年正式成立了国际人类工效学会(IEA),标志着该学科已经发展成熟,该组织为推动各国的人因工程发展起了重要作用。 4.人因工程学的发展时期 20世纪60年以后,人因工程学进入了一个新的发展时期。这个时期人因工程学的发展有三大基本趋向。 (1)研究领域不断扩大。研究领域扩大到:人与工程设施、人与生产制造、人与技术工艺、人与方法标准、人与生活服务、人与组织管理等要素

人因工程课程设计

课题:我校二楼食堂全触屏多功能售票机人因工程课程设计学院:长春工业大学机电工程学院 专业:工业工程 班级:100110班 姓名:常幸福(20100357)

人因工程课程设计 一、设计题目及其说明 (3) 二、调研与分析 (3) 三、方案构思、多方案的对比与抉择 (4) 四、设计说明 (5) ㈠、整体外形图(具体尺寸图参见附录) (6) ㈡、人机界面设计流程图 (6) 1、购票功能 (6) 2、充值功能 (8) 3、缴费功能 (9) 4、建行ATM取款机功能 (10) ㈢、设计说明 (10) 1、对多动能售票机整体外形的设计说明 (10) 2、人机显示界面的设计 (11) ⑴、字符形状和大小设计 (11) ⑵、显示屏亮度 (12) ⑶、文字信息 (12) ⑷、色彩功能分析 (13) 五、设计小结 (14) 六、参考文献 (15) 七、为下一届学弟学妹留的作业 (15)

一、设计题目及其说明 食堂全触屏多功能售票机 针对我校饮食中心二楼的人因工程分析与改善,根据我们的调研分析发现食堂存在诸多问题,二楼饮食中心每天前去吃饭的人相对其它楼层较多,尤其在开学初和每周一的时候总是有大量的学生在排队等候饭卡充值或者打印小票,看到此景会联想到科研楼取款机前也具有类似的情形,根据此种状况我们设计了食堂全触屏多功能售票机。它集合了打印小票、饭卡充值、电话缴费和ATM取款机的功能。 二、调研与分析 我校饮食中心二楼进过假期的维修改善后已经有了一定的进展,但是经过一学期的使用和调试,仍然还有许多不尽人意的地方。通过我们的实地考察,发现二楼食堂还有许多地方需要改善。诸如: 1、餐桌的高度设计就不是很合理,有的人必须的大幅度弯腰才能 吃到放在餐桌上饭; 2、餐桌的大小也不太合理,如果俩人互相坐对面只能放下餐盘, 其他的饮料或者碗碟就没有地方可放; 3、有的座椅也不符合人的臀部体型,有时坐着还容易向下倾斜滑 下; 4、餐桌椅的颜色太单一,没有给人留下美感,从而影响到食欲; 5、餐窗口的设计没有考虑到由于冬天天气冷会产生雾气,导致学 生看不清窗口里面摆放的是什么饭菜;

人因工程学课后郭伏习题及解答

人因工程学 课后习题集解答 第一章 一、简述人因工程学的定义。 答:人因工程学就是按照人的特性设计和改进人一机一环境系统的科学。 人一机一环境系统是指由共处于同一时间和空间的人与其所操纵的机器以及他们所处的周围环境所构成的系统,也可以简称为人一机系统。 为了实现人、机、环境之间的最佳匹配,人因工程学把人的工作优化问题作为追求的重要目标。其标志是使处于不同条件下的人能高效、安全、健康、舒适地工作和生活。 二、人因工程学的发展历程经历了哪几个阶段? 答: 1.人因工程学的萌芽时期 20世纪初,美国人泰勒(科学管理的创始人)进行了著名的铁铲实验和时间研究实验 ,他还对工人的操作进行了时间研究,改进操作方法,制定标准时间,在不增加劳动强度的条件下提高了工作效率。 与泰勒同一时期的吉尔布雷斯夫妇开展了动作研究,创立了通过动素分析改进操作动作的方法。 在这一时期,德国心理学家闵斯托伯格倡导将心理学应用于生产实践,其代表作是《心理学与工业效率》,提出了心理学对人在工作中的适应与提高效率的重要性。 20世纪初,虽然已孕育着人因工程学的思想萌芽,但人机关系总的特点是以机器为中心,通过选拔和培训使人去适应机器。由于机器进步很快,使人难以适应,因此大量存在着伤害人身心的问题。 2.人因工程学的兴起时期 这一阶段处于第一次世界大战至第二次世界大战之前。第一次世界大战为工作效率研究提供了重要背景。该阶段主要研究如何减轻疲劳及人对机器的适应问题。 自1924年开始,在美国芝加哥西方电气公司的霍桑工厂进行了长达8年的“霍桑实验”,这是对人的工作效率研究中的一个重要里程碑。实验得到的结论是工作效率不仅受物理的、生理的因素影响,还发现组织因素、工作气氛和人际关系等都是不容忽视的因素。 3.人因工程学的成长时期 这一阶段包括第二次世界大战至20世纪60年代。二战以前,人与机器装备的匹配,主

人因工程学 期末考试 简答题复习题目及答案

人因工程学期末考试简答题复习题目及答案 1. 造成人为失误的原因可分成哪大类?而降低人为失误的方法有那三大项? 2. 如何从管理控制上减少工作时骨骼肌肉之伤害? 3. 什么是反应时间?如何控制刺激信号以缩短反应时间? 4. 生活中常见的水表显示装置的形式如下图所示。试分析其是否符合显示装置 设计的人机工程学原则。 5. 某小型零件装配在线坐姿工作的工作台为一类似于办公桌的矩形工作台,工 作台的一侧为输送待装件的输送带。工作台上有多种零件及工具沿工作台长度方 向一字摆开。试分析此工作场地布置的不足之处并提出改进措施。 6. 人在操作计算机时易产生眼睛干涩、身体疲劳等现象,导致工作效率降低。为 了舒适而高效的工作,请从人机工程学的角度分析其原因并提出你的一些建议。 7. 人因工程学主要研究的是人、机、环境三者之间的关系,简述这三者的含义。 8. 人因工程学研究的目标有哪些? 9. 一般情况下,人耳对多少Hz频率范围内的声音较敏感? 10. 如何进行工作房间的色彩调节? 11. 眩光的危害及控制措施?12. 作业位置与视距的关系? 13. 建立人机系统评价的目的与原则? 14. 开环人机系统的特征是什么?15. 什么叫系统评价?16. 人机系统设计的步骤? 17. 简述工作场所通风的重要性及换气的方法? 18. 描述你所熟悉的一个车间或办公场所的色彩环境,说明其特点和不足之处。 19. 请提出如何才能克服体力劳动中单调感的方法,并举出具体的应用例子。 20. 试比较感觉与知觉。 21. 简述感觉与知觉的区别与联系。 22. 确定作业姿势的因素有哪些? 23. 哪些情况下适合采用立位操作? 24. 立位工作有哪些缺点? 25. 哪些情况下适合采用坐姿操作? 26. 坐姿操作有哪些缺点? 27. 简述噪声的控制方法。 28. 照明条件与作业效率有何关系?是否照度值越高﹐作业效率越高? 29. 照度与事故有何关系? 30. 简述系统的功能。 31. 功能分配的一般原则是什么? 32. 信号显示有何特点? 33. 信号装置有什么作用? 34. 使用荧光屏显示信息有何优点? 35. 简述目标的视见度与呈现时间之间的关系。 36. 控制器为何要进行编码?常见的控制器编码方式有哪些? 37. 何谓控制–显示相合性? 38. 简述事故的特性。 39. 事故控制的主要方法和基本对策是什么? 40. 何谓系统安全分析? 41. 简述系统安全分析的基本内容。 42.对人体有影响的振动因素有哪些? 43.请简述噪声控制方法 44.简述控制与显示系统的设计原则。 45.简述提高机器设备可靠性的方法。 46简述适应域与百分位的关系 47依据右图简答人机系统的运行过程 48照度和亮度的关系

人因工程复习资料

第一章人因工程学概述 1.了解人因工程学的命名、起源与发展。 2.掌握人因工程学的定义。要求能认知和表述《中国企业管理百科全书》中的人因工程学定义。 3. 了解人因工程学的研究任务,测试方法的效度与信度。 4.了解人因工程学与其它相关学科的联系。 本章主要是基本概念,考核将以单项选择题和名词概念解释为主。 第二章人的因素 1.了解感觉系统的主要结构与功能特点。 2.了解人体供能系统能量系统功能特点的不同,人体活动的直接来源, 人体活动的供能系统, 能量消耗的测定方法 3.了解人的心理因素的构成:性格、能力、动机、情绪和意志,以及它们的定义和影响因素。 第三章微气候环境 1. 理解微气候要素及其相互关系。在了解傲气候、气温、湿度、气流速度和热辐射概念的基础上,理解它们对人体的影响和相互关系及其补偿,即必须综合评价的原因。 2.了解微气候对人的影响。包括高温作业环境和低温作业环境对人的影响。 3.理解改善微气候条件的措施。要理解改善微气候条件的基本措施和作用原理。 第四章环境照明 本章的主要内容是照度与视觉疲劳、作业效率和事故的关系,以及改善环境照明的措施。重点是:照度和眩光的概念,以及照度值与视觉疲劳、作业效率和事故的关系。 1.光的基本物理量。 2.了解照度值与视觉疲劳、作业效率和事故的关系。能了解明视觉、暗视觉、运动物体视 觉。 3.理解环境照明选择时应注意的问题。能理解一般照明、局部照明和综合照明方式的概念, 及其区别和特点、使用条件,能表述眩光和眩光效应的概念,以及防止眩光的措施,能表述照度均匀度的概念及其评价标准;能概述亮度分布对作业者的生理心理影响。 4.了解照明环境得的设计、改善。 第五章色彩环境 本章主要内容是有关色彩调节的基本知识,包括色彩和色彩视觉的基本概念、色彩对人的生理和心理诸方面的影响,以及色彩调节在作业环境中的应用。 1. 色彩的基本概念。色调、饱和度〈彩度〉和明度的性质,三种不能由色调混合而得且相互独立之色称为三基色或三原色。色光的三基色是红、绿、蓝;颜料的三基色是黄、青、紫(品红)。 2. 色彩对人的生理和心理影响。认识色彩对人的生理和心理的影响是色彩调节的主要依据。能概述色彩对人的生理影响及主要表现,并结合色彩的基本特性概述色彩选择时的原则。概述色彩对人心理的主要影响及其联想的各种效果。

人因工程课程设计

重庆理工大学 《人因工程学》课程设计报告 题目:基于人因工程学的公交车扶手分析、改善、评价专业:工业工程班级111040802 小组成员: 指导老师:

时间:2014616 —62014620 课程设计任务书 班级111040802 姓名_________________ 一、课程设计的题目 基于人因工程学的公交车扶手分析、改善、评价 二、课程设计主要解决的问题 (1)公交车扶手高度的问题分析以及改善_______________ (2)公交车扶手紧缺的问题分析以及改善_______________ (3)公交车扶手抓握不舒适的问题分析以及改善_________ 三、课程设计相关附件(如:表格、图纸、软件等) (1)公交车扶手的问题分析以及改善__________________ (2)关于公交车扶手的问题的调查问卷________________ (3)应用软件:auto CAD2007、WPS、VISIO _____________ 四、课程设计主要参考资料 (1)______________________ (2)刘焱,基于人机工程学的城市公交车设计方法研究

(3)______________ 五、任务发出日期:2014616完成日期:2014620 指导教师签字:___________________ 指导教师对课程设计的评语 指导教师签字:

目录 1.引言 (3) 2. 研究背景 (3) 3. 公交车扶手的问题 (4) 3.1问题一:扶手高高在上,乘客无可奈何 (4) 3.2问题二:无地儿可扶,扶手紧缺 (5) 3.3问题三:扶手设计不合理,抓握不舒适 (6) 4.分析与改善 (7) 4.1针对扶手高度问题 (9) 4.1.1扶手高度数据分析 (9) 4.1.2改善方案 (11) 4.2针对无地儿可扶,扶手紧缺问题 (12) 4.3针对扶手设计不合理,抓握不舒适问题 (13) 5. 改进方案的综合评价分析 (16) 6. ........................................................................ 设计体会16 参考文献 (17) 公交车扶手改善的设计

孙远波《人因工程与设计》复习资料总结

孙远波《人因工程与设计》复习资料总结 孙远波,北京理工大学副教授,硕士生导师,工业设计系主任,全国机械安全标准化技术委员会委员,中国工程图学学会会员,主要研究方向为人因工程、产品交互设计和设计程序,2011年由其所编著的人因工程与设计一书已成功纳入北京高等教育的金品教材,而由其所翻译的作品:《移情设计--产品设计中的用户体验》也受到了广大业内人士的好评。 日前,孙教授做客《非常设计》,作为人因工程与交互设计领域的带头人,孙教授一直致力于人的因素对设计方面的影响研究工作,且于2008年策划成立了人因工程与交互设计实验室,目前实验室已可以做一些诸如座椅的人因工程研究、硬件软件产品的可用性测试等基础性工作,在接受《非常设计》的专访时,孙教授结合他对人因工程的理解,为我们精彩地描绘出了一个有关于他心目中的人和设计交互碰撞的绚烂世界。 何为人因工程 “实际上就是一个字:人,因为人因工程就是研究人的因素对我们设计的一些影响,交互设计它的核心还是人机交互,所以也是在研究人,设计文化也就是人化,实际上也是在研究人,为人设计,人性化设计。” 孙远波教授解释说:“人因工程学在引进国内的时候不同专业的科研人员还有一些从不同国家导入的资料它的名称都不一样,叫法很混乱,但我们基本上把它归纳为人因,因为所有这些名称都离不开人,那就是人的因素研究,人在设计学中到底起了什么作用,那实际上就是它的目的,就是为人设计。” 关于人因在中国的发展前景 随着生活和经济水平的提高,人们的基本需求已经不能停留在有与没有的供给关系上了,更多的是要解决好与不好的问题,就工业方面,在入关和西方经济危机的大背景下,我国也越来越不能满足于来料加工,贴牌生产这种复制化的前进模式,相反却越来越需要有自己的原创设计,中国制造正在向中国创造高速的迈进。 “我们原来说人,实际上还是一个人群,未来应该是满足每一个人的需求。” “以前的工业设计被定义为经济、实用、美观;也就是物美价廉,而我所认为的工业设计却是一个三好产品:好看、好用、好玩;它和普通的仅仅功能需求是不一样的,它更注重于人的生理和心理需求,作为设计师,都必须来考虑这些问题的,它除了物美价廉,美观大方外还得能让人们更便捷高效的生活在其中,感受到生活的乐趣,而人因工程恰恰就是这样一个作用。” 设计的山寨烦恼,灰太狼的喜羊羊在哪里? 为什么中国没有像苹果那样的公司?我们的技术壁垒超越了,到底还有什么,是我们一直无法跨越的砍? 访谈中,孙远波教授为我们阐述道:“以前讲的是技术竞争,之后是管理竞争、设计竞争,而现在比的是整体综合性的实力竞争,对于我们国内的企业来说,如何调动设计师的积极性,如何把各个方面的人的能力综合到一起这很重要” 目前国内设计行业还存在很多弊端,产品大同小异,抄袭、山寨问题严重,对于这些‘灰太狼’的侵袭,‘小羊们’要怎么保护自己的家园,孙教授以练毛笔字为题给出了自己的答案,“我们都知道练毛笔字是从描红先开始,然后再一点点的摆脱别人的影子,当然这个规则在设计行业中同样也适用,首先我们也是先要学习一些别人的小路子,看别人是怎么做,别人的设计思路是什么,但终归这只是一些皮毛性问题,就像我们国内的一些设计风格总是想向中国风上靠拢,但自己却又只是顺着古人已创造出来的智慧去制造一些东西,这样恰恰就又变成了山古人,其实设计,并不只是一种元素,一种行为模式的传递,并没有一个固定标准,最重要的是你设计的东西得有它自己的故事,得有精神内涵。” 谈规划,谈梦想 “我完全是按照当年的规划在行进,只是时间稍晚了些。”

人因工程学课后作业解答

人因工程学课后作业解 答 Document number【980KGB-6898YT-769T8CB-246UT-18GG08】

《人因工程学》课后复习思考题答案郭伏、钱省三主编第一章 一、简述人因工程学的定义。 答:人因工程学就是按照人的特性设计和改进人一机一环境系统的科学。人一机一环境系统是指由共处于同一时间和空间的人与其所操纵的机器以及他们所处的周围环境所构成的系统,也可以简称为人一机系统。为了实现人、机、环境之间的最佳匹配,人因工程学把人的工作优化问题作为追求的重要目标。其标志是使处于不同条件下的人能高效、安全、健康、舒适地工作和生活。 二、人因工程学的发展历程经历了哪几个阶段? 答: 发展史 萌芽时期(20 世纪初期)人因工程学的兴起时期(年)人因工程学的成长时期(年)人因工程学的发展时期(1960 年以后) 1.人因工程学的萌芽时期 20 世纪初,美国人泰勒(科学管理的创始人)进行了着名的铁铲实验和时间研究实验,他还对工人的操作进行了时间研究,改进操作方法,制定标准时间,在不增加劳动强度的条件下提高了工作效率。与泰勒同一时期的吉尔布雷斯夫妇开展了动作研究,创立了通过动素分析改进操作动作的方法。在这一时期,德国心理学家闵斯托伯格倡导将心理学应用于生产实践,其代表作是《心理学与工业效率》,提出了心理学对人在工作中的适应与提高效率的重要性。 20 世纪初,虽然已孕育着人因工程学的思想萌芽,但人机关系总的特点是以机器为中心,通过选拔和培训使人去适应机器。由于机器进步很快,使人难以适应,因此大量存在着伤害人身心的问题。 2.人因工程学的兴起时期这一阶段处于第一次世界大战至第二次世界大战之前。第一次世界大战为工作效率研究提供了重要背景。该阶段主要研究如何减轻疲劳及人对机器的适应问题。自 1924 年开始,在美国芝加哥西方电气公司的霍桑工厂进行了长达 8 年的“霍桑实验”,这是对人的工作效率研究中的一个重要里程碑。实验得到的结论是工作效率不仅受物理的、生理的因素影响,还发现组织因素、工作气氛和人际关系等都是不容忽视的因素。 3.人因工程学

人因工程课程设计

理工大学 《人因工程学》课程设计报告 题目:基于人因工程学的公交车扶手分析、改善、评价专业:工业工程班级111040802 小组成员: 指导老师:

时间:2014.6.16—62014.6.20 课程设计任务书 班级111040802 姓名 一、课程设计的题目 基于人因工程学的公交车扶手分析、改善、评价二、课程设计主要解决的问题 (1)公交车扶手高度的问题分析以及改善 (2)公交车扶手紧缺的问题分析以及改善 (3)公交车扶手抓握不舒适的问题分析以及改善三、课程设计相关附件(如:表格、图纸、软件等)(1)公交车扶手的问题分析以及改善 (2)关于公交车扶手的问题的调查问卷 (3)应用软件:auto CAD2007、WPS、VISIO 四、课程设计主要参考资料 (1)郭伏,省三《人因工程学》 (2)焱,基于人机工程学的城市公交车设计法研究(3)《2010年国民体质监测公报》数据统计

五、任务发出日期:2014.6.16 完成日期:2014.6.20 指导教师签字: 指导教师对课程设计的评语 指导教师签字: 年月日

目录 1. 引言 (3) 2. 研究背景 (3) 3. 公交车扶手的问题 (4) 3.1 问题一:扶手高高在上,乘客无可奈 (4) 3.2 问题二:无地儿可扶,扶手紧缺 (5) 3.3 问题三:扶手设计不合理,抓握不舒适 (6) 4.分析与改善 (7) 4.1针对扶手高度问题 (9) 4.1.1扶手高度数据分析 (9) 4.1.2改善案 (11) 4.2 针对无地儿可扶,扶手紧缺问题 (12) 4.3 针对扶手设计不合理,抓握不舒适问题 (13) 5. 改进案的综合评价分析 (16) 6. 设计体会 (16) 参考文献 (17)

2016年智慧树人因工程期末试题

1【单选题】(3分)视觉的产生依靠视觉三要素:()、视对象和眼睛。D A.视力 B.外界刺激 C.目的物 D.光 2【单选题】(3分)人因工程的研究对象是含人的系统,是()系统。B A.简单 B.复杂 C.有机 D.单一 3【单选题】(3分)识记、()、再识或回忆是记忆过程中的三个密切联系着的基本环节。C A.反馈 B.遗忘 C.保持 D.储存 4【单选题】(3分)系统整体设计的总目标是()可靠效益佳。A A.安全 B.高效 C.易用 D.多功能 5【单选题】(3分)关于显示器的空间设置,推荐水平视线偏()为最佳观察角度。D A.5° B.10° C.20° D.15° 6【单选题】(3分)一般运用人因工程进行系统设计的机会少,系统评价和改善的机会()。A A.多 B.更少 C.更多 D.少 7【单选题】(3分)改善的终极目标是(),在保安全下,以最少的投入,获取最大的回报。D A.产出 B.高效 C.稳定 D.精益 8【单选题】(3分)系统分析的四大原则(ECRS)不包括()。B A.简化 B.效率 C.重排 D.合并

9【单选题】(3分)现场优化中“定”的含义是人、机、料、法、环有机结合,现场()化。C A.效率 B.统一 C.秩序 D.确定 10【单选题】(3分)进行现场优化时需要()。B A.持续思,系统改 B.系统思,持续改 C.持续思,谨慎改 D.系统思,灵活改 11【单选题】(3分)人因即人的因素,因此人因工程是研究人的一门工程学科。B A.正确 B.错误 12【单选题】(3分)一般认为立姿视平线以下10度,坐姿视平线以下15度是最佳视角。A A.正确 B.错误 13【单选题】(3分)技能的干扰和技能的迁移都利于新技能的形成。A A.错误 B.正确 14【单选题】(3分)仪表的读数效率随刻度间距的增大而增高,在达到一个临界值之后,读数效率不再增高,甚至有所下降。B A.错误 B.正确 15【单选题】(3分)现场优化中,定是为了更好、更快地应对变。B A.错误 B.正确 16【多选题】(3分)作为一门工程技术学科人因工程不同于其他工程技术学科的特点有:()ABCD A.产品是为顾客服务的,设计应始终把用户放在首位。 B.强调设计过程中经验数据和评价的重要性。 C.用系统的观点考虑问题,意识到事物、环境、人不是独立存在的。 D.须意识到个体在能力和限制上的差异,并充分考虑这种差异对设计可能造成的影响。17【多选题】(3分)从人因工程学的观点来看,促使疲劳过早出现的原因有()。ABCD A.座椅不符合人体解剖结构特点 B.机具或控制器的形状、大小、重量、高低、远近设计不合理 C.不按生物力学的原理合理使用体力 D.劳动时不能维持良好的劳动姿势 18多选题】(3分)改善群体决策的方法有()。ABCD A.德尔菲法 B.头脑风暴法 C.电子会议 D.名义群体法 19【多选题】(3分)通用的系统评价方法有()。ABD

人因工程学期末复习资料

人因工程学 第一章人因工程学总论 1人因工程学的定义 美国人因工程学专家.伍德.:设备设计必须适合人的各方面因素,以便在操作上付出最小的何人而求得最高效率. 国际人类工效学会以:人因工程是研究人在某种工作环境中的解剖学,生理学和心理学等方面的各种因素,研究人和机器及环境的相互作用,研究在工作中,家庭生活中和休假时怎样统一考虑工作效率,人的健康,安全和舒适等问题的学科 人因工程学的起源:英国是世界上开展人因工程学研究最早的国家,但是该学科的奠基性工作实际上是在美国完成的 人因工程的发展大致经历了三个阶段 (1)经验人因工程学 (2)科学人因工程学 (3)现代人因工程学(不同于传统人因工程学研究中着眼于筢和训练特 定的人,使之适应工作要求,现代人因工程着眼于机械装备的 设计,使机器的操作不超出人类能力界限之处;密切与实际应用相 结合,通过严密计划设定的广泛实验性研究,尽可能掌握的基本原 理,进行具体的机械装备设计;力求使实验心理学,生理学,功能解剖 学等学科的专家与物理学,数学,工程学方面的研究人员共同努力, 密切合作) 人因工程学研究的内容:人因工程学科的根本研究方向是通过提示人,机,环境之间相互关系的干规律,以达到确保人-机-环境系统总体性能的最优化.就工业工程师来说,从事该学科研究的主要内容可概括为以下几个方面 (1)人体特性的研究 (2)人体系统的总体设计 (3)工作场所和信息传递装置的设计 (4)环境控制与安全保护设计 人因工程的研究方法 (1)观察法 (2)实测法 (3)实验法 (4)模拟和模型试验法 (5)分析法 (6)分析研究法 (7)调查研究法 人因工程学的体系(图)

人因工程学课程设计.doc

课程设计说明书 课程名称:人因工程学 题目:火车硬座车厢方面的人机学研究 专业:工业工程 班级: 11-1 姓名:吴霞、赵航 学号: 2011022410、2011022422 指导教师姓名:耿雷祝荣欣鞠金艳 设计起止日期: 2013年12月16日—2013年12月27日

目录 一、设计题目及说明-------------------------------------------2 (一)题目------------------------------------------------1 (二)说明------------------------------------------------1 二、现状调研-------------------------------------------------2 (一)现状调查--------------------------------------------3 (二)调查问卷--------------------------------------------5三、调研结果分析--------------------------------------------11 (一)结果显示-------------------------------------------11 (二)结果分析-------------------------------------------12 四、改善方案------------------------------------------------14 (一)座椅改善-------------------------------------------14 1.1改善背景---------------------------------------14 1.2改善原理---------------------------------------14 1.3人的坐姿状态-----------------------------------15 1.4坐姿受力---------------------------------------16 1.5人体尺寸数据获得-------------------------------17 1.6具体尺寸设计-----------------------------------18 (二)热水供应系统设计-----------------------------------20 (三)茶几的改进-----------------------------------------21 (四)火车照明设计---------------------------------------21 (五)车厢内色彩设计-------------------------------------23 (六)行李架的改进---------------------------------------24 (七)车厢中小推车的改进---------------------------------24 (八)卫生间的改进---------------------------------------24 (九)火车车厢中的温度改进-------------------------------25 9.1影响分析---------------------------------------25 9.2具体改进措施-----------------------------------25 (十)车厢内部空气质量的改进-----------------------------26 五、结论----------------------------------------------------27 六、参考文献------------------------------------------------28

人因工程课程教学大纲

人因工程课程教学大纲 ﹙Human Factors Engineering﹚ 课程编码:B1210 学分:2.5 总学时:40 适用专业:工业工程 先修课程:概率论与数理统计、工业工程概论 一、课程的性质、目的与任务: 人因工程学是通过人-机-环境系统优化来达到提高系统生产率,保证人健康、安全、舒适工作的学科。人因工程学是工业工程专业的专业课程。 人因工程学课程的内容是工业工程专业学生解决生产系统设计及设置所必须掌握的知识和技能,也是企业对工业工程技术人才的基本要求。 通过本课程的学习,使学生从工程的角度掌握人的生理、心理的特点,对人及其与机具、环境相互关系有比较全面了解和认识,发现并利用人的行为方式、工作能力、作业限制等特点,并能从适合于人的生理与心理特征的角度出发,对工程设计、工作安排、环境布置等提出科学的建议和要求,为人-机-环境系统建立一个合理可行的实用方案,使作业者获得舒适,健康、安全、可靠的作业环境,力求提高作业者的作业能力,以提高生产率、安全性、舒适性和有效性。并为学习相关课程提供必要的知识。 二、教学基本要求: 1、掌握人因工程学的基本概念和原理。 2、掌握人因工程学基础理论和基本技术方法。 3、了解人因工程学的应用和相关设计。 4、要求学生具备进行人因工程应用实践的基础知识。 三、教学内容: 第一章人因工程学概述: 2学时 本章教学目标: 掌握人因工程学定义及研究方法和步骤。 教学基本要求: 了解人因工程学的发展。 理解人因工程学研究方法。 掌握人因工程学研究方法和步骤。 本章教学重点: 人因工程学概念及学科内涵。 第一节人因工程学定义及人因工程学发展0.5学时 第二节人因工程学研究方向与应用领域0.5学时 第三节人因工程学研究方法和步骤1学时 第三章微气候环境: 2学时 本章教学目标: 掌握微气候环境对工作绩效的影响以及微气候环境设计与改善问题。 教学基本要求: 了解人体对微气候的主观感受和微气候对人的生理及心理影响。

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