车辆的日常维护保养---教案(10月)总结教学文案
车辆的日常维护保养---教案(10月)总结
《车辆的日常维护保养》课程教案
培训老师： 赵 丽 冯志忠 教案审查： 吕善新 培训方法：讨论培训法、指导自学法、指导操作法、专题讲座法、讲练培训法、启发式培训法等。
授课时间 2014.3.17 课时 2
授课地点 停车场 授课类型
实际
参培岗位
私家车驾驶员
培训目标 通过培训使私家车驾驶员了解汽车的日常保养常识 重点和难点 车辆的日常保养和维修 培训方式 指导自学
参考资料
教 学 设 计
一、教学
汽车是现如今大多数人的主要交通工具，我们只有爱护好它，它才能更好的为我们工作。因此我们应加强汽车的日常保养，下面讲一下汽车日常保养常识。
1、汽车每跑5000公里要把前驱动轮和对角的轮胎调换一下，这样能延长轮胎寿命，减少驱动轮的磨损。（四轮驱动的一样对角调换）
2、定期清理轮胎胎纹里面的石子等异物。轮胎在地上跑时经常会嵌入一些小石子等东西，这些异物很容易在车轮高速行驶时引发危险，因此要定期清理。
3、及时清除汽车表面的鸟粪、灰尘等污物。这些污物时间长了会损害漆面，导致汽车表面不再光亮。
4、经常检查汽车水箱水位是否正常。汽车的水箱要保证有充足的水，这样才能维持汽车正常的启动、运转等。
5、经常检查汽车的机油是否正常。机油是汽车良好运转的润滑剂，它的重要性不言而喻。因此要在汽车冷却后检
查一下机油标尺是否在正常范围内。
二、员工现场讨论交流 讨论外出旅行时车辆行驶应注意的事项，自己所遇到的一些案例。
思考题
讨论外出旅行时车辆行驶应注意的事项？
课后总结 通过培训使私家车驾驶员了解汽车的基础知识，更好的做好汽车维
护
《车辆的日常维护保养》课程教案
培训老师： 赵 丽 教案审查： 吕善新 培训方法：讨论培训法、指导自学法、指导操作法、专题讲座法、讲练培训法、启发式培训法等。
授课时间 2014.3.17 课时 2
授课地点 会议室 授课类型
理论
参培岗位
私家车驾驶员
培训目标 通过培训使私家车驾驶员了解汽车的日常保养常识 重点和难点 私家车驾驶员对汽车的基础知识进行了解， 培训方式 指导自学
参考资料
教 学 设 计
一、教学
汽车是现如今大多数人的主要交通工具，我们只有爱护好它，它才能更好的为我们工作。因此我们应加强汽车的日常保养，下面讲一下汽车日常保养常识。
1、汽车每跑5000公里要把前驱动轮和对角的轮胎调换一下，这样能延长轮胎寿命，减少驱动轮的磨损。（四轮驱动的一样对角调换）
2、定期清理轮胎胎纹里面的石子等异物。轮胎在地上跑时经常会嵌入一些小石子等东西，这些异物很容易在车轮高速行驶时引发危险，因此要定期清理。
3、及时清除汽车表面的鸟粪、灰尘等污物。这些污物时间长了会损害漆面，导致汽车表面不再光亮。
4、经常检查汽车水箱水位是否正常。汽车的水箱要保证有充足的水，这样才能维持汽车正常的启动、运转等。
5、经常检查汽车的机油是否正常。机油是汽车良好运转的润滑剂，它的重要性不言而喻。因此要在汽车冷却后检
查一下机油标尺是否在正常范围内。
二、员工现场讨论交流 讨论外出旅行时车辆行驶应注意的事项，自己所遇到的一些案例。
思考题
讨论外出旅行时车辆行驶应注意的事项？
课后总结 通过培训使私家车驾驶员了解汽车的基础知识，更好的做好汽车维
护
车辆的日常保养和维修
机油的检查将车辆停放在水平地面上；取出量油尺（橙色）；用干净的布擦干净油尺；将油尺完全插回管套；再次取出油..
机油的检查
将车辆停放在水平地面上；
取出量油尺（橙色）；
用干净的布擦干净油尺；
将油尺完全插回管套；
再次取出油尺检查油位。
油位必须处于上下限标记之间；
至少在发动机停止运转90秒后再检查油位，保证机油充分回到油底壳；
注意机油过量对发动机同样会造成损害。
发动机冷却液的检查
查看散热器储液罐内冷却液底液位，应该确认其处于上限（MAX）与下限（MIN）刻度线之间；
应该在发动机处于冷态时检查液位。
玻璃清洗液和雨刮的检查
正常使用时应每月至少查看一次玻璃清洗液储液罐液位，在恶劣天气经常使用情况下应每次停车加油时查看；不喷水的情况下使用雨刮会损伤玻璃和雨刮；
同时检查雨刮橡胶是否磨损或龟裂。
变速箱油的检查（CVT）
将车辆停放在水平地面上；
着车使发动机升温直至散热器风扇转动两次以上，然后关闭发动机；
等待60秒但不要超过90秒，在此期间检查变速箱油量；
变速箱油的检查（CVT）
从变速器内拔出量油尺（黄色）用布擦干净；
再次将油尺全部插入变速箱，然后拔出；
如图所示，油位应处于热端的上下限标记之间。
手动变速箱油请定期到广州本田特约店检查更换。
制动液的检查
液位应处于储液罐罐壁的上下限标记之间；
如果液位处于或低于下限，请马上检查制动踏板动作是否正常，制动力是否足够；
尽快到特约店检查制动系统。
离合器液储液罐的检查（手动变速箱）
液位应处于储液罐罐壁的上下限标记之间；
若液位处于或低于下限，请马上检查离合器助力是否正常；
尽快到特约店检查离合器系统。
蓄电池的检查
至少每月检查一次车上蓄电池的状态，查看检测指示窗的颜色及端子的腐蚀程度；
蓄电池的标牌上标明了检测指示窗各种颜色的含义；
若蓄电池端子上有白色或淡黄色粉末，可用小苏打水涂抹，待气泡消失后用清水洗净擦干；
请在端子上涂抹油脂防止进一步腐蚀。
对蓄电池的任何处理务必远离热源或明火。
仪表、喇叭及空调系统的检查
经常检查各个仪表是否正常；
检查喇叭是否正常；
检查车内各个空调出风口是否正常出风并能调整出风方向；
定期检查发动机的散热器和空调冷凝器，用低压水枪或软刷清除其表面树叶、昆虫和尘土；
在寒冷天气，应至少每周开动一次空调，每次至少十分钟，并且要在汽车匀速行驶、发动机温度正常情况下进行，这是为了让冷却剂内所含润滑油循环。
制动踏板、换档杆、手刹的检查
每次开动车辆前检查制动踏板是否顺畅，检查换档杆移动是否顺畅；
检查手刹工作是否正常，一般手动变速箱拉起手刹听到3－7次“咔嗒”声手刹锁定，自动变速箱为7－9次，如果次数多于或少于规定次数，请尽快到特约店进行手刹的调整。
车灯的检查
随时注意外部车灯的工作情况，烧坏了的灯泡会降低车辆的能见度及向其他驾驶员发出提醒信号的能力，从而造成不安全的状况。
轮胎气压的检查
保持轮胎适当充气，可提供操纵性、胎面寿命和驾驶舒适性三者的最佳组合；
轮胎气压要在冷态下测量，行驶之后需要停车3小时后再测量；
贴在驾驶侧门框上的轮胎资料标牌注明了推荐的冷态气压。
轮胎的检查
除气压外，您还须注意胎面或胎侧的创伤及凸起，发现任何一种情况便应更换轮胎；查看轮胎侧面的刮伤、裂缝或断裂，如能看到轮胎布或帘线则应更换轮胎；
检查轮胎是否过度磨损。
轮胎的保养
保持适当气压，不要过度充气后在放气以保持气压；
驾驶感觉震动时，及时检查轮胎并对修补过的轮胎做动平衡；
每行驶1万公里按照图示顺序调换一次轮胎位置；
最好同时更换四个轮胎，至少要成对更换两个前轮或后轮，只更换一个轮胎会严重影响车辆的操纵性。
到店定期保养
也许您平时非常认真养护您的车辆，但到店内的定期保养仍然不可替代；
店内受过正规培训的专业人员能为您提供高质量的服务，并常常能发现被您忽视的故障隐患，向您提出最合理的维修建议；
特约店的专用工具设备和纯正零部件能最大限度保护您的车并使其恢复到最佳状态；
而且警车工作环境恶劣，各部件长期处于满负荷状态，因此建议您每5000公里到特约店进行一次系统的保养，这对保证您的行车安全非常重要。
故障自救
掌握一些常见故障的解决方法对处理突发事件很有帮助
车辆无法起动
当点火开关转到Ⅲ位置，听不到起动机的声音或声音微弱：
若是手动变速箱，请确认是否将离合器踏板踩到底或处于空档，自动变速箱（CVT）请确认换档杆是否位于驻车档或空档；
将点火开关转到Ⅱ位置，打开前大灯检查其亮度，如果前大灯不亮或非常暗，即表明蓄电池没电；
如果以上没有问题则需要及时与广州本田特约店联系请专业人员排除故障。
图上所标的数字指明连接跨接电缆的步骤，务必依连接时的逆顺序解开电缆。
车辆无法起动
当点火开关转到Ⅲ位置，起动机正常运转但发动机不运转：
确认燃油是否充足；
关闭所有电气附件，适当踩下加速踏板再次尝试起动；
如果以上仍没有解决问题则需要及时与广州本田特约店联系请专业人员排除故障。
轮胎的更换
某些特殊情况（比如在高速公路上轮胎爆裂），需要自己更换车轮来处理紧急情况。
请将车辆停放在安全、坚实平坦不湿滑的路面上；
自动变速箱换至驻车档，手动变速箱换至倒车档，记得拉起手刹；
点亮危险警告灯，并将点火开关切换至LOCK（0）位置；
请按照下面的步骤操作：
打开行李箱，拉起行李箱地板，取出备胎和随车工具。
用车轮扳手将车轮螺母拧松半圈。
找到距离需要更换的轮胎最近的顶车点（任意选择的位置会造成车辆的严重损坏），使顶车点的凸舌恰好嵌入千斤顶顶端的凹槽内，如图用延长杆和车轮扳手举升车辆直至损坏轮胎离开地面。
卸下损坏的车轮，并用干净的布清洁轮毂；装上备胎，将车轮螺母用手轻轻拧上，然后用车轮扳手按十字交叉方式拧紧，直至车轮紧靠制动轮毂为止；切勿试图将车轮螺母完全拧紧。将车辆降到地面，取出千斤顶；用图示十字交叉方式牢固拧紧车轮螺母。
按图示方式将换下的轮胎放回行李箱，按最初方式固定千斤顶和随车工具。
自己更换车轮后应尽快到特约店检查车轮螺母扭矩
车辆的正确牵引
平板式装置——操作者将您的车辆装在卡车上。这是运送您的广州本田车的最佳方法。
抬轮式装置——牵引车用两根支臂插入小车的轮胎（前胎）底部，将车轮托离地面，其他两个车轮仍然着地。
若只能前轮着地牵引时
对于手动变速箱应放松手制动器，将换档杆变换到空挡；
对于自动变速箱（CVT）：放松手制动器；起动发动机换至D档，然后至N档关闭发动机牵引时车速应保持在55公里/小时以下，牵引里程不要超过80公里。
全轮着地牵引
让点火开关处于Ⅰ位置，这样方向盘才不会被锁死；
确认收音机和所有电气附件均已关闭，以免耗尽蓄电池的电力；
如图示方法安装好牵引钩，注意撬开前保险杠盖子时不要划伤保险杠。
注意：试图从保险杠处提起或牵引您的小车会引起严重损伤
根据尾气判断故障
黑烟——说明混合气过浓
蓝烟——说明发动机开始烧机油了
出现上述现象请尽快到广州本田特约店处理。当然，如果在冬季或寒冷天气，起动发动机后，尾气略带白色这是正常现象，您可以放心。
公司车辆维修管理制度范本
公司车辆维修管理制度范本 ----WORD文档，下载后可编辑修改---- 下面是小编收集整理的范本，欢迎您借鉴参考阅读和下载，侵删。您的努力学习是为了更美好的未来！ 公司车辆维修管理制度范本一第一章总则 第1条为加强对公司车辆维修的管理，减少车辆的维修费用，有效的延长车辆的使用寿命，特制定本规定。 第2条本规定适用于对公司所有车辆维修管理的相关事宜。 第3条公司车辆的维修分为日常维修与送修理厂维修两种。 第二章车辆维修规定 第4条公司车辆实行定人、定车制，即每辆车的司机必须固定，车辆司机负责车辆的日常维护。 第5条车辆司机在每日下班前对车辆进行检查、发动，发现问题后应立即上报车队主管，并进行维修。 第6条若司机无法自行修复车辆存在的问题，需向车队主管详细说明维修的项目和损坏原因，经车队主管审核预算费用后，属于100元以下修理项目的，经车队主管同意后方可进行维修;1000元以下修理项目的须经部门经理审核批准后方可进行修理;1000元以上维修项的报请公司领导批准修理。 第7条司机将车辆送修理厂维修时，必须送到公司指定的修理厂进行修理，否则费用不予报销。 第8条公司的公务用车及特种车辆进行维修时，必须由车辆主管提出维修项目申请，并对修理费用做出认真评估后，报部门经理批准，送达指定维修厂修理，否则费用不予报销。 第9条在车辆的修理过程中司机需要加强监督，发现修理项目与送修项目不符时，应及时上报车队主管并与修理厂进行协商。 第10条根据车辆的行驶里程或使用时间，公司车辆的大修、中修事宜由车队主管统一安排，确因实际情况需要进行大修、中修时，必须上报公司领导，经审批同意后方可送修理厂修理。
数学期末教学工作总结
数学期末教学工作总结 时间过得真快，一转眼踏上工作岗位已经两年了，从初出茅庐的大学生到现在，我成长了许多，无论在教学和学生管理方面都积累 了不少经验。一学期来，本人认真备课、上课、听课、评课，及时 批改作业、讲评作业，做好课后辅导工作，广泛涉猎各种知识，形 成比较完整的知识结构，严格要求学生，尊重学生，个人发扬教学 民主，使学生学有所得，从而不断提高自己的教学水平和思想觉悟，并顺利完成教育教学任务。下面是本人的教学经验及体会： 1、要提高教学质量，关键是上好课。为了上好课，我做了下面 的工作： (1)课前准备：备好课。 ①认真钻研教材，对教材的基本思想、基本概念，每句话、每个字都弄清楚，了解教材的结构，重点与难点，掌握知识的逻辑，能 运用自如，知道应补充哪些资料，怎样才能教好。②了解学生原有 的知识技能的质量，他们的兴趣、需要、方法、习惯，学习新知识 可能会有哪些困难，采取相应的预防措施。③考虑教法，解决如何 把已掌握的教材传授给学生，包括如何组织教材、如何安排每节课 的活动。 (2)课堂上的情况。 组织好课堂教学，关注全体学生，注意信息反馈，调动学生的有意注意，使其保持相对稳定性，同时，激发学生的情感，使他们产 生愉悦的心境，创造良好的课堂气氛，课堂语言简洁明了，克服了 以前重复的毛病，课堂提问面向全体学生，注意引发学生学数学的 兴趣，课堂上讲练结合，布置好家庭作业，作业少而精，减轻学生 的负担。 2.要提高教学质量，还要做好课后辅导工作。
我现在带两个班的数学教学工作，而数学每个班中的后进生肯定存在，给我的课后辅导工作带来了很大的难度。因此我在班级中设置“小组帮”的活动：将一个班级的学生分为八个大组，一个大组长和一个小组长，这两个人齐心协力管理好六个组员的各方面，每个小组中分配一个后进生，进行重点帮助。一个学期下来，效果还是不错的。当然这其中还有许多待改进的细节，希望在学期这一方法能更完善，实现优生带后进生的好效果。 3.积极参与听课、评课，虚心向同行学习教学方法，博采众长，提高教学水平。 在教学方面，虽然已经是第二年了，但和同事比起来还很不够，所以听课是我学习的一种很好的途径。个人在听课前先对开课教材进行研究，再自己在心里略微形成自己的教学方案;在听课过程中就可以将开课老师的教学思路和自己的进行对比，从而汲取精华，及时进行反思别人设计的意图及效果。 4、珍惜开课机会，在磨课中成长 育。学生的绝大部分的时间是在学校度过的，学校是培育学生健全人格，促进其良好的社会适应能力的主要场所，而教师是学校教育的主要推动者。在学生心目中，教师是楷模。对学生耐心指导，给予适当机会进行鼓励。热爱学生，关心学生学习以及生活，使学生德、智、体等全面发展。并主动与学生家长联系，运用学校、家庭各种因素提高学生的成绩。当然，针对不同性格以及家庭环境的学生要采用不同的教育方法。这一点，我还必须不断的进行摸索。作为一名教师，面对的是一个班级几十名学生，几个班级几百个学生。在班级教学中，不仅有开课对一个教师的成长是非常显著的，本学期我共展示了两节课：《平移和旋转》和《秒的认识》。通过这两节课的开出，我觉得重要的是在不断的磨课中我学到了很多，尤其在课堂细节方面的处理，让我明白了一堂好课背后隐藏着那么多的“秘密”，而我也体会了自己的教学细节方面做的如此欠缺，让我清楚的认识到自己今后努力的方向。 5、努力做好“教书”和“育人”，在教予知识的过程中对学生进行情感教教师与学生的互动，学生与学生之间也存在着互动，要
(完整版)教学设计培训心得体会
教学设计培训心得体会 教学设计是课堂教学的蓝图，是落实教学理念的方案，是提 高课堂教学效率，促进学生全面发展的前提和保证。下面是美文 阅读网为大家整理的教学设计培训心得体会，欢迎参考~ 篇一：教学设计培训心得体会 好的教学设计是教学成功的一半，教师在教学中合理设计， 加上老师潜移默化的指导对教学成果有着重要的作用。教师如何 设计教学，是对教师教学评价的依据之一。因此，如何内化学生 成为自己的认识，是要教师在课堂中如何使用教法进行加工，为 学生提供一定的思想素材，使学生通过观察、分析最后概括为自 己的知识，更重要的是使学生的思维能力得到训练。尤其是数学 教学，更需要教师在教学中设计合理的教学模式，结合有关的教 学内容培养学生如何进行初步的分析、综合、比较、抽象、概括，对简单的问题进行判断、推理、逐步学会有条理、有根据地思考 问题。同时注意思维的敏捷和灵活，撇开事物的具体形象，抽取 事物的本质属性，从而获取新的知识。这就是“学教并重”的教 学设计，它既强调充分体现学生的主体地位，又强调充分发挥教 师的主导作用，不仅对学生的知识技能与创新能力的训练有利， 对于学生健康情感与价值观的培养也是大有好处的。因此在今后 的教学中，我也应努力向“学教并重”的教学设计方面发展。
篇二：教学设计培训心得体会 过这次的学习，对教学设计理念有了更深刻的认识。课堂上 又通过师生互动、生生互动，结合自己的单元教学设计尝试了教 学评价。 教学评价是指以教学目标为依据，制定科学的标准，运用一 切有效的技术手段，对教学活动的过程及其结果进行测定、衡量，并给以价值判断。教学评价是教学设计中一个极其重要的部分。 自己认识到:教学评价要以教学目标为依据，教学目标是在教 学活动中所期待的学生的学习结果，它规定了学习者应达到的终 点能力水平。教学评价需要采用一些有效的技术手段。通常，通 过测量来收集资料，但是测量不等于评价，测量是指以各种各样 的测验或考试对学生在学习和教师在教学过教学评价要对教学的 过程和结果进行评价。教学评价，不仅仅是评价教学的结果，更 要对教学的过程，对教学中的方方面面进行评价。程中所发生的 变化加以数量化，给学生的学习结果赋以数值的过程。 还认识到:教学评价在学习和教学过程中发挥着许多重要的作用。教学评价的结果为改进教学与检验教师提供依据;教学评价的 结果为学生在学习上的进步情况提供反馈;评价作为教学研究与实 践中的一种工具，用于查明在达到一整套教学目标时，可供选择 的程序是否同样有效;利于实现教学过程的科学化，促进教学目标 的实现;有利于端正教学思想，全面提高教学质量。
公司车辆保养制度
车辆保养制度 为加强车辆的维修保养管理，确保车辆正常行驶，做到有计划地安排车辆维修，减少费用，降低成本，提高效益，特制定本规定： 1、实行定人、定车、定保养制度，对车辆做到勤检查、勤调整、勤保养，力争 做到每天“三段查，”随时保持车辆有良好的技术性能。 2、车辆必须保持清洁，平时视车辆情况自行清洗，每周星期五为车辆保养日，在不误工作的情况下，必须整车全面清洗，并进行例保。 3、做到不超保、不脱保，车辆每行驶2500公里进行一次强制保养，行驶17500 公里进行二级保养。 4、车辆的一般维修，原则上要求在车队进行，的确在车队无法维修，需要外出 修理的，必须经安全检查维修鉴定同意，方可外出维修。外出维修原则上要2人（由分管领导安排）以上（含修后接车结算）参与估价，确定更换零配件的品牌、型号、厂家等（更换零配件原则上要以旧换新），并报经理同意后，才可委托厂家维修，否则，不予报销。出差（或出车）途中需要急修更换大配件的，也要电话向经理说明情况，求得认可后，才能更换维修。平时需要更换车辆配件、轮胎等必须经研究同意后，才可更换，否则，不予报销。强硬更换的不予报销。维修前须按公司规定报有关部门审核批准后，方可外出维修，外出维修要求司机到场鉴修。 5、每天修车和保养车辆，驾驶员、车队内勤要做好车辆维修、保养记录归档。 经同意领用配件、材料要办理出入库手续，实行谁用料谁签领的管理规定。6、驾驶员必须严格执行公司的车辆保养制度，如违反上述规定处以50-200 罚金，情节严重者交集团车队处理
检查细则： 1 ?检查燃料、润滑油、冷却液、电瓶液是否足够，制动器、离合器、总泵油是否符合要求。 2.检查轮胎气压是否符合标准，轮胎螺丝是否紧固，清除嵌在轮胎内间及表面的杂物。 3 .检查手、脚制动器性能是否良好，各连接管道是否漏油。 4 .检查方向机、转动轴及转向横直拉杆连接是否紧固，有效。 5 .检查喇叭、灯光、雨刮器是否正常，电瓶连接线、搭铁线是否牢固清洁。 6 .检查发电机皮带、风扇皮带是否正常，检查传动皮带绕度和完好情况。 7 .检查票证、随车工具是否齐全。 8 .按照操作规程起动车辆，察听发动机声音是否正常。 9 .车辆发动后，检查各仪表、指示灯工作是否正常，若发现故障，马上熄车并向小车班负责人报告。
车辆日常检查和维护
生产用车班日常维护及保养工作 内容：汽车日常维护是定期维护的基础，以清洗、补给和检查为主要内容。日常维护由驾驶员在出车前、行车中或收车后完成。 一、日常维护作业内容 1．对汽车外表面、发动机进行清洗，保持车容整洁。 2．对汽车各部润滑油、燃油、冷却液、制动液及液压油、轮胎气压等进行检视补给。 3．对汽车制动、转向、传动、悬架、灯光、信号等安全部件装置以及发动机运转状态进行检视、校紧，确保行车安全。 二、日常维护作业方法 1．空气滤清器：取出滤芯，清洁灰尘, 装复时要注意密封。 2．刮水器和玻璃清洗器：雨刮片和挡风玻璃接触不良时应及时更换，补充同一型号清洗剂。 3．蓄电池：补充蒸馏水，清洁接线柱，保持通气孔畅通，液面高度正常。 4．冷却液：保持液面在上限和下限之间，补充时应用同一型号。 5．润滑油：在发动机启动前检查，机油量应在上限和下限之间。 6．风扇皮带：检查皮带松紧度，其挠度应在10-15mm，如发现损伤应及时更换。 7．灯光：各灯光装置完好，工作正常，灯具的护罩如有脏污或损伤应及时清洗更换。 8．轮胎：①轮胎气压不足应及时充气。
. ②胎面有破裂或损坏应予更换。 ③不能使用超过磨损极限的轮胎。 9. 制动装置：①气压制动装置应检查气压表指示情况，踩住制动看制动气压、听有无漏气声。 ②液压制动装置踏板在发动机启动前较重、启动后较轻为正常。 10．转向系统：汽车在静止状态时左右转动方向盘可检查其自由行程和连接状况。 重点和难点： 重点：了解日常维护作业的作用、检查内容和检查方法。 难点：理解和牢记日常维护作业的项目和检查方法。 注意事项： 要做到对维护项目按规定定时、定期检查、调整、清洗和添加。【下载本文档，可以自由复制内容或自由编辑修改内容，更多精彩文章，期待你的好评和关注，我将一如既往为您服务】 . 2
数学期末教学工作总结5篇
数学期末教学工作总结5篇 亲爱的朋友，很高兴能在此相遇！欢迎您阅读文档数学期末教学工作总结5篇，这篇文档是由我们精心收集整理的新文档。相信您通过阅读这篇文档，一定会有所收获。假若亲能将此文档收藏或者转发，将是我们莫大的荣幸，更是我们继续前行的动力。 每一个学期的支束，都将是高个学期的新没送点。下面是我准备的数学期末教学工作总结，欢迎阅读。 数学期末教学工作总结篇1 这学期，我担任了高二298班班班主任及高二298、299班的数学教学工作，完成了必修2和必修3，及选修1—2的部分教学。本学期教学主要内容有：算法与程序框架，统计与概率，命题，圆锥曲线，立体几何等五个章节的内容。现将本学期的教学总结如下： 一、教学方面 1、要认真研究课程标准。 在课程改革中，教师是关键，教师对新课程的理解与参与是推进课程改革的前提。认真学习数学课程标准，对课改有所了解。课程标准明确规定了教学的目的、教学目标、教学的指导思想以及教学内容的确定和安排。继承传统，更新教学观念。高中
数学新课标指出：“丰富学生的学习方式，改进学生的学习方法是高中数学课程追求的基本理念。学生的数学学习活动不应只限于对概念、结论和技能的记忆、模仿和接受，独立思考、自主探索、动手实践、合作交流、阅读自学等都是学习数学的重要方式。在高中数学教学中，教师的讲授仍然是重要的教学方式之一，但要注意的是必须关注学生的主体参与，师生互动”。 2、合理使用教科书，提高课堂效益。 对教材内容，教学时需要作适当处理，适当补充或降低难度是备课必须处理的。灵活使用教材，才能在教学中少走弯路，提高教学质量。对教材中存在的一些问题，教师应认真理解课标，对课标要求的重点内容要作适量的补充；对教材中不符合学生实际的题目要作适当的调整。此外，还应把握教材的“度”，不要想一步到位，如函数性质的教学，要多次螺旋上升，逐步加深。 3、改进学生的学习方式，注意问题的提出、探究和解决。 教会学生发现问题和提出问题的方法。以问题引导学生去发现、探究、归纳、总结。引导他们更加主动、有兴趣的学，培养问题意识。 4、在课后作业，反馈练习中培养学生自学能力。 课后作业和反馈练习、测试是检查学生学习效果的重要手段。抓好这一环节的教学，也有利于复习和巩固旧课，还锻炼了
项目化教学设计培训总结
项目化培训总结 信管系姬贵阁 2015年7月25日，我与我院同事一行20人在曹五军副院长的带领下来到江苏常州工程职业技术学院进行为期五天的“项目化课程设计与实施演练”高级研修班的学习，听取了在项目化教学方面有很深造诣的各位专家的专题报告，并根据自己所教授课程进行了相应的实施演练，五天的学习让我对项目化教学有了初步的了解，现总结如下： 一、项目化课程的基本理念 以培养学生能完成实际工作任务的职业能力为目标，而不是原来的以学科的知识体系为目标，强调知识与知识、知识与任务、任务与任务之间的整体联系，项目不是简单的实验实训项目，它是从岗位工作过程中提炼出来的、在一定时间范围内完成一件具体的、具有实际应用价值的产品为目的的特定任务，是具有典型性、代表性、实战性、结果可展示性及可操作性的特定工作。 二、两种教学方法的区别 通过此次学习，让我认识到了传统教学与项目化教学的本质区别： 两种教学方法的比较
三、课程设计的基本原则 课程设计要任务驱动，以行动为导向。不是以学科体系为导向。要突出能力目标，而不是盲目的传授、积累知识。课程内容必须有符合课程要求的项目作为载体，教学是领着学生完成项目，来做事，而不是单做习题，项目来自于企业实际但高于实际，要把支撑时间的理论知识融于工作过程中，学生工作要懂得为什么要这么做？进行项目化教学要精心设计能力的训练过程。教学要以学生为主体，评价标准以学生的能力提高为主要衡量尺度。教学过程要实现教、学、做一体化，不能在教师、地点、内容上进行分离，尽可能紧密结合在一起。 四、项目化教学的特点 1、具有轮廓清晰的工作任务，具有明确而具体的成果展示； 2、具有完整的工作过程，该工作过程可用于学习特定教学内容； 3、能将某一教学课题的理论知识和实践技能结合一起； 4、项目与企业实际生产过程有直接的关系，具有一定的应用价值； 5、学生有独立进行计划工作的机会，在一定时间范围内可以自行组织、 安排自己的学习行为； 6、学生自己处理在项目中出现的问题； 7、具有一定难度，不仅是多已有知识、技能的应用，而且要求学生运 用已有知识，在一定范围内学习心得适应技能，解决过去从未遇到过的 实际问题； 8、学习结束时，师生共同评价项目工作成果以及工作和学习方法。 五、项目化的工作过程 在学习的第一天就向专家老师学习的项目化教学实施的工作流程“咨询、决策、计划、实施、检查、评价” 首先，要了解工作要求，根据自己掌握的专业知识，独立搜集、分析和整理信息。 第二，工作前要制定详细的工作计划，按照任务实际需要，自己独立确定各自的工作方案，包括;工作目标、工作内容、工作步骤、工作时间、检验计划等。 第三，各自的工作计划要在组内共同讨论，形成小组决策，大组交流评价，
车辆维护保养制度
车辆维护保养制度 为进一步加强我部车辆管理工作，增强干部职工责任意识，延长车辆使用寿命，提高车辆完好、利用效率，促进单位持续有效发展，根据车辆维护保养技术标准和公司有关规定，结合单位实际，特制定本制度。 一、车辆实行定期保养制度 国产车辆一保为2500—3000公里或120—160小时，二保为10000—12000公里或300—450小时，三保为40000—48000公里或2000小时。 二、例行保养 出车前应对车辆进行全方位巡回检查，收车后应对车辆进行回场检查保养，保养内容和技术要求按照例保内容和技术要求进行。 1、出车前的检查。（1）检查车辆各部位有无漏水、漏油、漏气、漏电现象，并检查油、水添加情况是否符合要求，必要时按规定添加。（2）检查轮胎外表和气压，必要时按标准充气。（3）检查转向横直拉杆，转向臂各连接部分的连接和紧固情况。（4）检查随车工具、附件、消防器材是否齐全有效。（5）起动发动机后，怠速升温，检查怠速运转和加速性能是否符合要求，并注意观察发动机各种运转情况下有无易响。（6）检查仪表在各种状态下的工作情况。（7）检查灯光、喇叭及雨刮器工作是否正常。（8）检查离合器、住车、脚制动器的作用是否正常。
2、车辆行驶中的检查。（1）在行驶中，如遇有发动机、底盘有特殊异响或气味，仪表波动异常，制动不良，转向机构失常，轮胎漏气或爆裂者，必须停车检修，以免发生人身与车辆事故。（2）在中途休息或临时停车时，检查各部位有无漏水、漏油（包括燃油、润滑油、制冻液）、漏气现象，各主要部件和螺栓、螺帽有无松动或脱落。 3、每日收车后的保养。（1）擦洗车辆，保持车容车况整洁，保证油、电、气、水畅通完好，不渗不漏。（2）检修轮胎外表和气压，除去双胎间或胎面上嵌入的石子、铁钉等，必要时按规定进行充气。（3）检查燃油箱的存油量。（4）检查曲轴箱的机油平面，必要时添加。（5）检查散热器是否缺水，必要时加足水量。（6）检查全车线路各接头有无松动，检查发电机和水泵皮带松紧度。（7）擦净蓄电池桩头，检查通气孔，电液平面高度和电线桩头连接线的紧固情况。（8）检查离合器踏板的自由行程，制动踏板的工作行程，转向盘的自由转动量。（9）检查转向横直拉杆和转向臂各接头连接和紧固情况，并检查制动系各管路接头有无松动和总、分泵有无漏油、漏气现象。（10）检查前后钢板弹簧片有无折段、骑马螺栓、半轴螺丝、轮胎螺丝有无松动情况。（11）检视喇叭、指示灯、制动灯等照明信号车辆和雨刮器的工作情况。（12）检查、整理随车工具及附件是否齐全。（13）排除在行驶中出现的所有故障。发现重大隐患，应报送修理。 三、一级保养 一级保养主要由岗位操作人员完成，其保养内容和技术要求按照一级保养技术标准进行。一级保养技术标准如下：
车辆安全与日常维护管理规定
车辆安全与日常维护管 理规定 集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-
车辆安全与日常维护管理制度一、车辆出门三检制度 为进一步落实国务院《危险化学品安全管理条例》，加强危险品运输安全监督管理工作，细化管理措施，保证公司车辆每次出行的安全，保证驾驶员、押运员的人身安全，真正做到“安全第一，预防为主”。特制定车辆出门三检制度。 本制度适用于公司车辆出门检查。 （一）、检查内容 1、人员资格证检查：检查从业人员上岗资格证状况。 2、车辆检查：检查车辆罐槽的阀门、罐体，以及是否做到专罐专用；检查车辆状况。 3、设备检查：检查车载消防安全设备；检查危险品安全警示灯、危险品挂牌；检查GPS运行设备状况。 （二）、检查要求
1、检查驾驶员驾驶证、危运证，押运员上岗操作证。证件不齐不得上岗。 2、检查阀门是否有泄漏、严重腐蚀等现象，大盖、罐体是否完好。如发现有上述问题，立即停止使用，送修，经安全科检验合格后方可使用。同时做到专罐专用，严禁混罐装载。 3、每辆车配备一只灭火器（罐车两只），如发现使用过期或无压力的灭火器具，应立即向安全科申请调换。不得损害、擅自挪用消防器具。车辆必须配备静电导链（挂车、罐车必须配有二次接地）。 4、车顶须有安全警示三角灯，并保证夜间行驶能够点亮，车辆前后各挂危险品挂牌一块。装载过固体危险化学品的车辆必须认真检查车内是否有残余危险品，确保下次装载、运输的安全。 5、驾驶员自觉检查车辆的制动、轮胎、大灯是否完好。 6、车载GPS监控系统运行是否正常，检查对讲机能否进行通话，以及监控数据的准确性。 （三）、门检要求
小学数学期末教学工作总结
数学期末教学工作总结 常宁市泉峰小学刘亚辉 本学期，我适应新时期教学工作的要求，本学期在学校领导的正确领导下,我不仅圆满地完成了本学期的教学任务,还在业务水平上有了很大的提高．立足现在，放眼未来，为使今后的工作取得更大的进步，现对本学期教学工作作出总结，希望能发扬优点，克服不足，总结检验教训，继往开来，以促进教训工作更上一层楼。这半年的教学历程，是忙碌的半年；是充满艰辛的半年；这也是收获喜悦的一学期．现将有关方面总结如下： 1、热爱并忠诚于人民的教学事业，教学态度认真，教风扎实，严格遵守学校的规章制度. 2、认真备课，不但备学生而且备教材备教法，根据教材内容及学生的实际，设计课的类型，拟定采用的教学方法，并对教学过程的程序及时间安排都作了详细的记录，认真写好教案。每一课都做到“有备而来”，每堂课都在课前做好充分的准备，并制作各种利于吸引学生注意力的有趣教具，课后及时对该课作出总结，写好教学后记，并认真按搜集每课书的知识要点，归纳成集。 3、增强上课技能，提高教学质量，使讲解清晰化，条理化，准确化，条理化，准确化，情感化，生动化，做到线索清晰，层次分明，言简意赅，深入浅出。在课堂上特别注意调动学生的积极性，加
强师生交流，充分体现学生的主作用，让学生学得容易，学得轻松，学得愉快；注意精讲精练，在课堂上老师讲得尽量少，学生动口动手动脑尽量多；同时在每一堂课上都充分考虑每一个层次的学生学习需求和学习能力，让各个层次的学生都得到提高。现在学生普遍反映喜欢上课数学课。 4、每周坚持集体备课，保证每次都有收获，真正为提高高一级的数学成绩而努力。要求所有老师用电脑备教案，尽量并且实现资源共享共同研究、共同进步。在教学上，坚持教学研究，共同讨论，同时，多听课，学习别人的优点，克服自己的不足。 5、在课堂教学中，坚持启发式教学，坚持向45分钟要质量。以学生为主体，以训练为主线。教学过程重视知识与技能，学习过程和方法，情感态度与价值观，培养学生自主学习，合作学习，探究性学习的精神。 6、真批改作业：布置作业做到精读精练。有针对性，有层次性。为了做到这点，我常常通过互联网搜集资料，对各种辅助资料进行筛选，力求每一次练习都起到最大的效果。同时对学生的作业批改及时、认真，分析并记录学生的作业情况，将他们在作业过程出现的问题作出分类总结，进行透切的评讲，并针对有关情况及时改进教学方法，做到有的放矢。
教学设计学习心得体会
教学设计学习心得体会 教学设计的过程实际上就是为教学活动制定蓝图的过程。通过教学设计，教师可以对教学活动的基本过程有个整体的把握，可以根据教学情境的需要和教育对象的特点确定合理的教学目标，选择适当的教学方法、教学策略，采用有效的教学手段，创设良好的教学环境，实施可行的评价方案，从而保证教学活动的顺利进行。另外，通过教学设计，教师还可以有效地掌握学生学习的初始状态和学习后的状态，从而及时调整教学策略、方法，采取必要的教学措施，为下一阶段的教学奠定良好基础。从这个意义上说，教学设计是教学活动得以顺利进行的基本保证。好的教学设计可以为教学活动提供科学的行动纲领，使教师在教学工作中事半功倍，取得良好的教学效果。忽视教学设计，则不仅难以取得好的教学效果，而且容易使教学走弯路，影响教学任务的完成。 1、有利于媒体教材质量的提高 国外有专家认为，在早期视听教材令人失望的情形下，“是教学设计使他们走出了困境。”后来他们取得成功的“秘诀”之一就是“在节目的制作过程中致力于严格的教学设计。” 2、有利于教学工作的科学性 传统教学以课堂为中心，书本为中心、教师为中心，教学上的许
多决策都凭教师个人的经验和意向作出有经验的教师凭借这条途径也能取得较好效果，这是具有教学艺术的表现。但运用这门艺术的教师毕竟有限，而且教学艺术很难传授。教学系统设计克服了这种局限，将教学活动的设想建立在系统方法的科学基础上，用可以复制的技术作为教学的手段。只要懂得相关的理论，掌握了科学的方法，一般教师都能实际操作。因此，学习和运用教学设计的原理是促使教学工作科学化的有效途径。 3、有利于教学理论与教学实践的沟通 教学活动作为一种社会实践源远流长。为了使教学活动有序有效，人们早就开始探索教学的机制，对教学过程中涉及到的各个要素的相互间的关系进行研究，并形成了一套独立的知识体系即教学理论。但长期以来，教学的研究偏重于理论上的描述和完善，广大教师批评教学理论脱离实际，对改进教学工作帮助不大。这固然同理论研究不够深入有关，而更多的原因是由于忽视应用研究，致使在实践上无法操作造成的。在这种情况下，被人称之为“桥梁学科”的教学设计起到了沟通教学理论与教学实践的作用。教学设计为了追求教学效果的优化，在解决教学问题的过程中，注意把个别教师的教学经验升华为便于广大教师掌握和运用的教学科学，注意把已有的教学研究理论成果综合应用于教学实践，使教学理论与教学实践紧密地连接起来。
车辆使用及维护保养管理制度
1.0 目的 为加强车辆及驾驶员管理，提高车辆使用效率及安全系数，降低用车成本，确保车辆安全有序的运行，特制订本制度。 2.0 适用范围
本制度适用于江苏正永公司的车辆及驾驶员管理。 3.0 用车原则： 车辆及驾驶员管理必须坚持“合理使用、统一调配”的原则。 4.0管理职责 4.1公司行政人事部是公司车辆管理的主管部门。公司车辆及驾驶员的管理由行政人事部经理监督 及统一管理； 4.2驾驶员应当做好车辆的年检、车船税、保险费等税费的交缴和车辆保养维修、违章、事故处理 等相关对外事项，保证车辆合法、安全行驶。人力资源部负责公司驾驶员的招聘、绩效、考勤等工作； 4.3行政人事部负责驾驶员的日常管理工作及车辆的日常调派，车辆的油费、路桥费、停车费、维 修、保险等所有费用使用的统计分析； 4.4行政人事部经理负责车辆及驾驶员管理工作中异常情况处理及车队管理工作的监督。 5.0用车管理规定 5.1因公处出必须使用车辆时，应优先使用公共交通工具，并充分利用周边各种可利用其它资源， 以此降低车辆费用开支及履行低碳环保的社会责任。 5.2公司车辆及驾驶员由行政人事部前台按事情缓急、职务高低、登记先后的原则统一调度，合理 安排，前台人员外出或休息时，由安全专员代为行使车辆及人员调度职责。 5.3各部门使用车辆，如用车须提交车辆使用申请，否则前台人员有权拒绝派车。 5.4公司各部门因公用车，须填写《车辆使用申请单》，行政人事部经理审核确认后方可出车，未 经同意，任何部门和个人，不得擅自出车。 5.5经核准后的《车辆使用申请单》交由实际驾驶员。在完成出车任务后，驾驶员应按照实际车辆 使用时间及车程公里数，认真填写《车辆使用申请单》，并填写《车辆使用登记表》交与乘车人员予以签字确认，回程后将《车辆使用申请单》交还前台处。 5.6公司公用车辆出大门时，门卫凭有效的《车辆使用申请单》底联方可放行，对不能出具审核完 整的《车辆使用申请单》，门卫有权拒绝放行，并通知行政人事部处理。 5.8公司车辆派车任务结束后，进厂前由门卫检查外观，如有损坏或其他，须如实登记和上报。车 辆应有序停放在公司停车场内，严禁停放在其它地方。因特殊原因不能归位的，需经行政人事部经理同意，由用车人员负责确保车辆在外停放安全。 5.10如遇特殊或紧急情况，需跨区域或长时间占用车辆的，需由一级部门负责人提出申请，经总 经理在《车辆使用申请单》上特别批示，方可进入车辆申请流程。 5.12公司车辆原则上不予外借，严禁员工因私事申请用车，特殊情况须经总经理批注。 6.0行车管理规定 8.7用车人员应当每次出车及收车时，检查车辆安全部件的可靠性，严禁车辆带病运行。
数学老师学期末教学工作总结2021五篇
数学老师学期末教学工作总结2021五篇 数学老师学期末教学工作总结1 一年的时光就这样过去了，回顾一年来的工作，本人始终以 认真负责、勤恳的态度，履行岗位职责。上半年不仅担负着三年 级两个班的数学、美术等教学工作，兼任三乙班主任，每周19课;下半年担负着一年级两个班数学科的教学工作，兼任一乙班主 任，每周17课;班主任工作的重点抓好小学生的思想品德、安全 等教育工作，班主任工作的好坏直接关系到整个学校的发展，因此，班主任责任更加重。虽然一年来工作量较大，但还是坚持努 力把工作做好! 同时，得到学校领导的认可，也给我的荣誉奖，这使我感到 教好书育好人的责任更大。相信在今后的工作中，会尽我最大的 努力吧! 现将一年来的工作，归纳为以下几方面： 一、思想方面： 本人能积极参加校内外的各种政治理论和业务学习，认真贯 彻党的教育方针政策，遵纪守法，团结同志;在工作中，注意发挥党员先锋模范带头作用，本年度评为“优秀共产党员”的荣誉。“20__年度考核优秀。 二、教学方面：
1、首先做好课前准备工作，备课时认真钻研教材、教参，学习好大纲，力求吃透教材，找准重点、难点。为了上好一节课，不打无准备之仗，我积极查找课件，制作课件，准备、制作教具，采用直观教学。上课时认真讲课，力求抓住重点，突破难点，精讲精练。运用多种教学方法，从学生的实际出发，注意调动学生学习的积极性和创造性思维，使学生有举一反三的能力。培养学困生的学习兴趣，一般问题让中差生说或做，再让优等生补充说或批改，最后由老师点评讲解。及时肯定表扬和鼓励学生;做课堂练习时，注意对学困生进行面对面的辅导，课后写教学反思，找出不足。 2、 我利用课余时间对后进生进行辅导，不明白的耐心讲解，使部分留级学生进步很大，如林琪、符才京、符智龙等同学，原来成绩很差，通过本学期我的耐辅导下，对于他们的每一点进步，给以鼓励，适时地去表扬他们。他们的学习进步很快，成绩大都在90分以上，现在他们变得积极主动的学习了。 3、小学生的作业，根据减负的要求，我把每天的作业经过精心地挑选，大多数在课堂完成作业，及时收回批改，存在问题及时纠正;因此我任教的两个班在期末统一考试成绩均超于上级要求的平均分。 三、班主任工作：
教学设计模板心得体会
教学设计模板心得体会本次培训很实用,以任务驱动为主线、以活动为中心、以讲授、研讨、自学、 评价相结合、以理论相渗透、以技术为支撑,让学员充分感受了教育技术应用的多样性,在学习体验中感悟了现代教育理念与运用信息技术支持教学创新的魅力.与以往的培训相比,本次培训具备很多的优点,同时给我们的感受也非常深刻. 1、培训内容和我们平时的教学工作紧密联系,实用性很强. 比如创建教学设计方案,规划主题单元等一系列学习活动能梳理我们的教学思路,促使我们整合各方面的资源,更好的理解信息技术和课程整合的意义,为我们今后能将信息技术运用到具体的教学工作中打下了扎实的理论基础. 2、培训形式新颖有趣,着力培养学员们的合作意识. 特别是以小组为单位,设立小组代表,既有趣又能激发大家的创新思维,迅速树立团队合作意识,增强团队的凝聚力,为后续培训打下基矗 3、课堂属于开放式,气氛轻松. 各组员可以自由的发表自己的意见.打破了传统课堂的教学规律.对于我们来说,虽然只有短短3天的培训,但受益匪浅.在这里我们见识了很多信息技术和课程整合的鲜活的案例,在集体讨论和辅导老师的点拨下,我们进一步理解了信息技术对现代教学产生的重大意义,了解了信息技术和课程整合
的优化方法.不但丰富了我们的教学基本理论知识,而且对我们今后的教学活动有很大帮助,可以将这些知识运用到教学实践中,对所任教的学科进行教学规划设计,梳理教学思路,加深对教材的理解. 4、是学习收获巨大. 在学习内容方面,不仅理解了教育技术的基本内涵,深入理解了教设计的一般过程,掌握了信息资源的获取方法、处理方法,还通过案例的研讨,掌握了探究型学习和授导型学习的设计方法及评价方法,对信息技术与课程整合的内涵也有了一定的认识,提升了教学设计的整合水平等等,可以用“收获颇丰”来概括.在学习方式上,老师们感受最多的是小组学习和探究型学习的优势.专业上的互补,使老师们能相互取长补短,共同提高,同时增强了团队精神和协作意识;探究型的学习,能充分调动每位学员的学习积极性,各展所长,始终保持旺盛的学习热情和热烈的学习气氛.如果能有效地将它们应用到我们的日常教学中,必将有力地促进教学效果的提高. 通过此次培训使我真正领会到了新的教育技术理念,也发现了自己身上许许多多欠缺的地方.学习虽然完成了,但学习的目的是为了应用.我们一定会在日后的教学中努力做到实践与理论相结合,真正让教育技术为提高教育教学质量服务.
车辆日常维护保养
车辆日常维护保养 车辆日常维护保养的内容包括：清洁、紧固、润滑。保持车辆的干净、整洁、防止水和灰尘腐蚀车身及零件。在车辆行驶一定的里程后，要对车辆各部件连接处的螺栓进行检查、调整；发现有松动的地方要按要求及时拧紧，防止事故隐患，保证行车安全。润滑包括发动机润滑、变速器润滑、差速器润滑、轮毂润滑等，是保证车辆各运动部件正常运转、减小运转阻力，降低温度、减少磨损的重要手段。车辆保养时要严格按照各汽车生产厂家的要求更换和加注润滑油、脂。如果购买品质低劣的产品，会造成发动机早期磨损、降低发动机的使用寿命，严重时还会造成“拉缸、抱瓦”等恶性事故。 1、一般3000-5000公里换一次机油。(根据近期的出车频繁度) 2、防冻液不受季节的影响短时间内不用更换(2年须更换一次顺便清洗一下水道)。 3、一般换机油的同时更换一次三滤?(要不然只换机油滤心不换机油换机油滤心无意义) 4、刹车油最好一年更换一次。 5、变速箱油最好在买了新车一周年换第一次以后每2年更换一次。 6、一般在一万公里左右做一次四轮定位? (这时的前速,中间套的磨损会造成"吃胎") 7、汽车外表最好春秋两个季节定期打蜡两次。 一、每天使用前的维护 1、环视汽车，看看灯光装置有没有损坏，后视镜的位置是否正确，车身有没
有倾斜。 2、检查发动机机油油面高度、制动液液面高度和动力转向储液罐液面高度，检查冷却液液面高度、风窗清洗液液面高度，并检查有没有漏油、漏水等泄漏情况。 3、检查轮胎的外表情况及轮胎气压是否正常；检查车门、发动机罩盖、行李箱盖和风窗玻璃的状况，检查刮水器的状况。 4、清理干净脚坑内的物品，防止影响制动踏板的操作。 5、打开点火开关?不起动发动机? 雪，检查各警告灯和指示灯的点亮情况。 6、将变速杆置于空档，将离合器踏到底，起动发动机，检查各警告灯是否正常熄灭，看看指示灯是否正常点亮。查看油量表的指示，必要时补充燃油。 二、每星期的维护 1、检查调整轮胎气压，清理轮胎上的杂物。注意不要忘记对备胎进行检查。 2、查看发动机各部附件的固定情况，查看发动机各结合面有没有漏油、漏水的情况，检查调整传动带张紧度，查看各部分的管路和导线固定情况，检查补充机油，检查补充冷却液，检查补充电解液，检查补充动力转向机油，清洁散热器外表，补充风窗玻璃清洗液等。 3、清洗汽车外表，清洁车内各部位。 三、每月的维护 在每月保养时，应重复每星期的保养项目，但所进行的检查工作应更细致。 1、巡视汽车，检查灯泡及灯罩的损坏情况，检查车体饰物的固定情况，检查倒车镜的固定情况。 2、检查轮胎的磨损情况，出现或接近轮胎的磨耗记号时应更换轮胎；检查轮胎有没有鼓包、异常磨损、老化裂纹和硬伤等情况。
数学教学期末工作总结
编号：数学教学期末工作总结 甲方： 乙方： 签订日期：年月日 X X公司
数学教学期末工作总结 总结就是把一个时段的学习、工作或其完成情况进行一次全面系统的总结，通过它可以正确认识以往学习和工作中的优缺点，是时候写一份总结了。那么总结要注意有什么内容呢？下面是整理的数学教学期末工作总结，仅供参考，大家一起来看看吧。数学教学期末工作总结1 本学期，我担任七年级（3）班和九年级（3）班数学教学，一开始我就从各方面严格要求自己，并结合本校的精细化管理工作要求，勤勤恳恳，兢兢业业，使教学工作有计划，有组织，有步骤地开展。下面我谈谈一学期来七年级（3）和九年级（3）班数学教学工作的情况： 一、充分发挥学生的主体作用 在课堂上特别注意调动学生的积极性，加强师生交流，充分体现学生的主体作用，让学生学得容易，学得轻松，学得愉快；注意精讲精练，在课堂上老师尽量讲得少，学生动口动手动脑尽量多；同时在每一堂课上都充分考虑每一个层次的学生学习需求和学习能力，让各个层次的学生都得到提高。 二、认真备课 认真备课不但备学生而且备教材备教法，根据教材内容及学生的实际，设计课的类型，拟定采用的教学方法，并对教学过程的程序及时间安排都作了详细的记录，认真写好教案。每一课都做到“有备而来”，每堂课都在课前作好充分的准备，课后及时对该课作出总结，
写好教学后记，并认真搜集每课书的知识要点，归纳成集。 三、认真批改作业，布置作业做到精读精练 每次布置作业都有针对性，有层次性。同时对学生的作业批改及时、认真，分析并记录学生的作业情况，将他们在作业过程出现的问题作出分类总结，进行透切的评讲，并针对有关情况及时改进教学方法，做到有的放矢。 四、虚心请教其他老师 在各个章节的学习上都积极征求其他老师的意见，学习他们的方法，同时，多听优秀老师的课，做到边听边讲，学习别人的优点，克服自己的不足，并常常请教骨干教师，征求他们的意见，改进工作。 五、做好课后辅导工作，注意分层教学 在课后，为不同层次的学生进行相应的辅导，以满足不同层次的学生的需求。对后进生的辅导，并不限于学习知识性的辅导，更重要的是学习思想的辅导，使之对学习萌发兴趣，提高他们的信心。要通过各种途径激发他们的求知欲和上进心，让他们意识到学习并不是一项任务，也不是一件痛苦的事情，而是充满乐趣的。从而自觉的把身心投放到学习中去。 六、积极推进素质教育 我在教学工作中注意了学生能力的培养，把传受知识、技能和发展智力、能力结合起来，在知识层面上注入了思想情感教育的因素，发挥学生的创新意识和创新能力。让学生的各种素质都得到有效的发展和培养。
新课程教学设计学习心得
《新课程教学设计》学习心得 新课程改革打破了传统的教学模式，提出了教学要以学生为主体，培养学生的创新精神和实践能力为目的，促进学生自主和谐发展、全面推进素质教育。这对我们教师提出了新的要求。首先，我们教师要转变教育教学观念，新课程要求教师由传统的知识传授者转变为学生学习的组织者。教师作为学生学习的组织者，一个非常重要的任务就是为学生提供合作交流的空间与时间，这种合作交流的空间与时间是最重要的学习资源。教师要适应自己角色的转变，树立民主平等的师生观。其次，新课改使我们广大英语老师面临新的挑战。因为教师的综合语言运用能力的高低，会直接影响学生相关能力的提高和新课程目标的实现。因此，每位教师都应该不断提高自身专业素质，还必须学习新的知识，与时俱进，建立终身学习的观念，发展新的教学策略，研究如何帮助学生形成有效的学习策略和文化知识，通过英语课程促进学生积极的情感和价值观的形成。教学设计是教学中的一个重要环节，有效的设计是保证教学质量的前提。在新课程背景下，设计者如何在实际教学中运用新的课程理念进行教学设计呢?这是教师普遍关注的具体问题。经过这次《新课程教学设计》的学习，我对新课程课堂教学设计有了以下体会： 1、教学要从学生实际出发，灵活地有创造性地使用教材，对教材内容，编排顺序、教学方法等进行适当的取舍或调整。结合教学内容，教师尽量设计贴近学生实际的教学活动，要以学生的生活经验和兴趣为出发点，内容和方式要尽量真实。
2、教师在设计课堂教学时，应考虑与新《课标》同步，以学生为中心，强调运用和实践，利用一切机会让学生在用中学。教师要有目的地设计形式多样的操练活动，以激发学生的学习热情。 3、新《课标》明确倡导在英语教学中实施任务型语言教学，培养学生综合语言运用能力。所以备课时，除了把握好教学重点和难点，教师可以根据不同的内容设计不同的任务。带着任务，学生的学习主动性会更高。 4、在课堂上尽可能创造互动的机会，营造宽松、和谐的教学氛围，使学生敢于开口，乐于实践，积极表现自我。教师还可借助多种教学媒体设计出多种形式的活动，如情景对话、角色表演、比赛等，让学生积极参与课堂。 5. 把英语教学与情感教育有机地结合起来，创设各种合作学习的活动，促使学生互相学习、互相帮助，体验集体荣誉感和成就感，发展合作精神，如个别学习、同桌交流、小组合作、全班交流等，这些组织形式就是为学生创设了合作交流的机会。 总之，在新课程的背景下每位教师要更新观念，敢于创新，不断积累经验，在实践中去感悟新课程理念，让实践之树常青。金巧萍
车辆日常维护保养安全操作规程(正式)
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 车辆日常维护保养安全操作规程(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-8675-33 车辆日常维护保养安全操作规程(正 式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 （1）车辆维护的日常性作业，由驾驶员操作执行。其中心内容是清洁，补给和安全检查。车辆日常维护分出车前、行车中、收车后三个阶段操作，并特别注意轮胎的使用。 （2）出车前，对汽车各部润滑油（脂），燃料，冷却液，制动液及液压等各种工作介质和轮胎气压等进行检查补给，保证车辆油液充足，清洁和性能良好，保证轮胎气压符合要求，对车辆制动、转向、传动，悬架，灯光信号等部位和危险品应急、防护装置，发动机电火花隔离装置，灭火器材等及发动机运转状态进行检查，校紧，确保连接装置坚固可靠。 （3）行车中，在中途休息时，重点检查轮胎气压，表面磨损和车辆花纹间有无镶嵌物并剔除；天气炎热
时应检查车轮轮毂温度，危险品货物温度，若温度过高，应将车停放在阴凉通风处自然降温；查看仪表盘灯光工作是否正常；带挂车的要检查挂车连接装置；检查危险品货物包装、固定是否完好。 （4）收车后，对车辆进行清洁，保持车容和发动机外表整洁；对车辆进行检查，记录车辆行驶状况。如有故障，应详细记录车辆故障状况，为车辆维修提供资料。 （5）轮胎使用必须保证无任何对人或路面造成损害的缺陷。严禁使用的轮胎与其使用不相配，使用的轮胎气压不足、轮胎出现破裂或局部破裂而引起的结块与撕裂或凸出、轮胎的帘布层或帘布线的任何部分裸漏、裂开都不得上路使用。 请在这里输入公司或组织的名字 Enter The Name Of The Company Or Organization Here