某客运站安全生产管理的措施

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某客运站安全生产管理的措施

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某客运站安全生产管理的措施

为进一步落实安全生产责任制,加强法制宣传教育,提高处置突发性事件能力,创造一个良好的工作、旅客乘车环境,确保政治安定和治安稳定,根据上级文件要求,结合我站工作实际,现制定2013年客运北站安全生产管理措施如下:

一、指导思想

以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,深入贯彻落实科学发展观,以创建“平安交通”为载体,加强保障队伍建设,努力做好社会保障工作,构建和谐社会,促进我站安定稳定提供有力保障,充分发挥本单位在维护社会稳定中的重要作用,以优异的成绩迎接新的一年。

二、工作重点

(一)以“三个代表”重要思想和构建和谐社会理念为指导,牢固树立科学的发展观,认真贯彻执行枢纽中心的各项工作要求,坚持业务工作和安全生产两手抓、两手硬。

(二)坚持“谁主管、谁负责”原则,落实各项安全管理和防范措施,切实做到看好自家门、管好自家人、办好自家事、尽好自家责。

(三)充分发挥职能作用,积极参与“平安交通”建设活动,认真履行本单位在社会治安综合治理中承担的工作职责,为“平安交通”建设做出积极贡献,全力维护社会安定稳定。

三、工作目标

(一)加强法制宣传教育,健全落实干部职工学法用法制度,进一步加强法制宣传教育,不断增强职工的法制观念,充分发挥科室主要负责人的带头作用,根据本科室的特点,有针对性地对本科室的员工进行法制教育,提高自我约束,自我保护能力。

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(二)加强情报信息工作。凡影响安全稳定的事件,要在第一时间上报办公室。

(三)建立矛盾纠纷排查调处工作机制。对各类矛盾纠纷做到及时排查梳理,认真调处,防止矛盾激化。

(四)完善谈心制度,引导职工向健康、文明、守法的方面发展。

(五)加强教育,预防为主。要采用悬挂标语、制作展牌等多种形式进行防火、防电、防毒、防交通事故等方面教育,不断提高职工、司乘的安全意识,自我保护意识,避免意外伤亡事故的发生。

(六)避免工作范围的越级上访、重复上访、群体上访等异常上访事件的发生。

(七)本单位干部职工没有发生参与“六合彩”、邪教、黄赌毒等社会丑恶行为。

(八)防止本单位干部职工发生职务违法犯罪活动。

(九)积极落实“人防、物防、技防”等安全措施,做到内部安全防范机制完善,成效明显。

(十)加强对用火用电安全的管理,提高消防安全意识,排除一切安全隐患。(十一)加强基层基础建设,打牢基层工作基础,加强综治工作的规章制度建设,提高全站职工工作效率及业务水平能力,增强开拓创新意识及敬业务实精神。积极创新工作思路,认真总结经验,推动全站安全生产工作整体水平的提高。

四、工作要求

(一)加强组织领导。成立安全生产工作领导小组,站长贾文龙任组长,分管领导张杲、曾祥文、张玉、付晓琳任副组长,邢凤棉、王世斌、崔玉娥、黄玉卿为成员的领导小组。

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(二)广泛宣传发动。通过召开会议等多种形式,宣传创建安全稳定的目的和意义。开展多种形式的安全教育和法制宣传教育活动,让“学法、懂法、守法”成为干部职工的自觉行为,提高自防自治意识。

(三)深入开展普法活动,加强法制宣传教育,健全落实干部职工学法用法制度,增强自我教育、自我管理、自我防范能力,提高干部职工法律素质和依法办事能力。处理好干部职工反映的工作中的“热点”、“难点”问题,提高依法行政能力和为人民服务水平。

(四)完善机制,注重长效。要将综治纳入劳动保障工作重要内容,认真贯彻执行国务院《企业事业单位内部治安保卫条例》,充分发挥和调动本单位职能作用,切实做好信访工作,畅通举报投诉求助等表达意见渠道。把维护稳定的关口前移,注重源头治理,着力提高协调利益关系、化解社会矛盾的能力,妥善协调不同阶层、不同群体的利益,最大限度地借助社会力量,做好群众工作、妥善处理群体性突发事件,不断提升工作层次和工作水平。

五、工作措施

1、要加大安全生产责任制的落实力度,构建安全生产的长效机制。一是明确生产经营单位安全责任。生产经营单位主要负责人是安全生产第一责任人,要加大对本单位安全生产的投入,改善安全设施,更新安全技术设备。二是明确安全生产监督管理部门的责任。凡是负有安全生产监督管理责任的部门,都要把安全监督管理纳入本部门的日常管理工作,切实抓紧抓好。三是明确各科室的安全生产责任。切实加强对安全生产工作的领导,支持、督促有关科室依法履行安全生产监督管理职责,对安全生产监管中存在的问题应当及时协调、解决。四是明确工作人员的安全生产责任。

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2、广泛开展安全生产宣传教育,提高从业人员素质。安全生产涵盖全站的方方面面,只有在全站广泛开展安全生产教育,才能有效提升全站安全生产意识。要提高各科室负责人的意识,我站要把它作为一项重要工作来抓,制定具体方案,强化对职工的学习教育。各科室要把对职工的安全学习列入日常工作,做到有计划、有措施、有落实。要依据国家法律法规开展监察,督促安全生产的宣传教育工作。

3、建立科学完善的安全生产监管体系。安全生产是各科室责无旁贷的工作,各科室必须把安全生产工作摆上重要的工作日程,明确责任,制定方案,强化监督职能。

4、进一步建立健全完善我站劳动保障体系,为职工提供基本的劳动保障。要在我站建立覆盖全站劳动的保障体系,要引导所有职工都参加社会保险。

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客运公司安全管理规定

客运公司安全管理规定集团企业公司编码:(LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-

客运公司安全管理办法第一章总则 第一条根据《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》和交通部《道路运输安全生产管理办法》的要求,为认真贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针和“企业负责、行业管理、国家监察、群众监督、劳动者遵章守纪”的工作原则,结合转换经营机制后公司的实际状况,为促进公司的经营持续、稳定、健康地发展,确保企业和人民生命财产不受损失,特制定本办法。 第二条安全管理工作的宗旨是:杜绝特大责任事故,防止重大责任事故发生,减少一般事故,降低因事故而引起的经济损失,实现安全生产和经济效益双赢的目标。 第三条安全管理要坚持“全员、全过程、全方位”的原则;对驾驶员进行“岗前培训、持证上岗、在岗轮训、发生事故再训”的原则;坚持“普教、严管、重处”的原则;坚持事故处理“四不放过”的原则,即:事故原因未查清不放过;当事人和全体职工未受到教育不放过;没有采取相应的防范措施不放过;责任者没有严肃处理不放过。

第四条安全管理的基本方法是:通过建立健全有关安全生产的各项规章制度,广泛宣传有关安全生产的法律法规,加强对驾驶员、乘务员和全体职工的安全教育和培训,采取先进的手段,使驾驶员、乘务员的思想素质、职业道德和技术水平不断提高。同时,采取经济处罚措施,增加驾驶员、乘务员的风险意识,使之承担经济损失,从而达到减少事故的目的。使生产设备的技术状况和安全性能不断改善,从而达到减少事故的目的。 第五条公司安全生产的第一责任人,对公司的安全生产工作全面负责。主管安全生产的领导,对安全生产工作负具体领导责任。各级管理人员负相关责任,事故的直接责任者,负事故的直接责任。 第六条公司和各部门建立安全管理体系,以确保安全管理的各项工作圆满完成,在安全管理体系中,主管安全的领导负责安全管理工作的领导、组织、协调,认真履行各自相应的职责。 第二章机构和职能 第七条公司建立安全生产管理委员会(简称安委会),由公司总经理任主任,分管安全的经理任副主任,有关部门的人员任成员。安委会办公室设在综合办公室,安委会制定公司有关安全工作的重大决策,听取组

煤矿斜井提升运输安全管理措施

煤矿斜井提升运输安全管理措施为保证斜井提升系统的正常提升、行人设备的安全,特制订本措施,望各使用单位(采区、队)严格执行。 一、严格执行“行人不行车,行车不行人”的制 度。 1、凡提升期间,严禁人员在斜井行人或斜井内有人。人员需在斜井通行,应先请示井上、下信号工,经井上、下信号工 与绞车司机联系清楚并同意后,方可通行。斜井通行完毕后,告知 井上下信号工。 2、严禁人员搭乘矿车。 3、每次提升运输时,1采区主斜井重车最 多只能提升7个/次,下放空车7个/次;1采区副井、2采区、3采 区及井下皮带巷55KW调度绞车、暗风井55KW调度绞车重车最多只能提升2个/次;下放空车最多只能3个/次;1813运巷11.4调度绞车重车最多只能提升2个/次,下放空车最多只能2个/次。

4、斜井提升只能使用符合煤矿安全生产标 准矿车,严禁带病矿车下井使用。 超长、超宽、超高、(6.0米*1.1米*1.4米)超重(按照绞车提升能力核算执行)“四超”物品下斜井,必须制定专门的提升安全措施后才能提升。 在提升水煤车时,以车在斜井中运行后不能把水煤、水矸等洒入井筒为准。 矿车在提升或下放物料时,速度不得超过5m/s。 二、钢丝绳的检查维护 1、钢丝绳每班运行前必须进行检查,钢丝绳在1个 捻距内断丝,面积与钢丝绳总断面积达到5%或钢丝绳直径减小至10%时须立即更换。

2、钢丝绳有变黑、锈皮、点蚀麻坑等损伤时,不得用作升降人员。钢丝绳锈蚀严重,或点蚀麻坑形成沟纹,或外层钢丝松动时,不论断丝数多少或绳径是否变化,必须更换。 3、绞车每班检查一次,重点是制动装置和和深度指示器,制动装置失灵,立即停止运转予以检修。 4、严禁绞车断电运行。 三、连接装置的安全管理 1、倾斜井巷运输时,矿车之间的连接、矿车与钢丝绳的连接,必须使用不能自行脱落的连接装置,并加装保险绳。 四、摘挂钩操作

汽车客运站安全生产管理

汽车客运站安全生产管理 汽车客运站是旅客乘车的集散场所,是道路交通运输行业的窗口,代表着道路交通运输行业的形象。客运站的安生管理既关呼旅客的生命、财产安全,也关系到客运站生产环境的安全和客运站生产人员的人身安全与健康。因此,汽车客运站的安全生产管理工作十分重要。 第一节汽车客运站安全生产管理的主要任务和目的汽车客运站安全生产管理的主要任务和目的是: 一、规范汽车客运站安全生产管理工作,强化汽车客运站安全生产责任主体。 二、切实贯彻执行国家有关安全生产的法律、行政法规、规章,制定安全生产管理目标、安全生产管理制度、业务操作规程和监督管理规则。 三、有效实施“三不进站、五不出站”安全生产制度。 四、把住道路客运安全生产源头关,有效预防和减少因汽车客运站源头管理不到位而引发的安全生产事故,确保汽车客运站的安全生产。 第二节汽车客运站安全生产管理的具体内容及要求 一、例行“三品”检查 对进站乘车旅客的行包及小件行李实施有效的检查,杜绝易燃、易爆、有毒等危险物品进站上车。二级以上客运站应配备专用安全检查仪,对旅客的行李、行包逐一逐件进行有效检查,并将检查出来的“三品”按有关规定进行及时处置,以杜绝“三品”上车,确保旅客生命财产安全和运输企业运输设备、设施及车站设施免遭损失。 二、例行应班车辆的安全例检 切实贯彻执行车辆应班前逐日的安全例检合格制度。车辆应班前,必须通过车站专职安全检查人员的全面安全检查,检查合格,才能凭安检合格单或IC卡到调度报班。车站生产调度人员,凭安检合格凭证,方能安排售票、派车、服务上客、发班。通过车站安全例检环节消除车辆技术状况的安全隐患,把住应班车辆技术状况的安全关,确保应班车辆的技术状况良好并符合安全运行要求,杜绝因车况原因而引发客运行车事故。 车辆安全例检的项目及要求: 一、转向系:

办公室安全生产责任制

办公室安全生产责任制 一、认真贯彻落实安全生产方针,按照矿党政决议、指令,创造性的抓好工作落实,发挥参谋助手和协调服务作用。 二、根据公司党政工作需要和领导部署,把握政策、坚持原则、实事求是、灵活机动地协调好各部门及矿与外部的工作关系,协调工作要坚持全局观念。 三、深入基层调查研究,搞好信息的收集、分析、综合反馈,当好领导的参谋。 四、按照党和国家的政策以及有关规定,认真、积极做好群众接待工作,及时化解矛盾,协调关系,确保政务畅通。 五、按照上级的有关政策规定和领导部署,本着热情、礼貌、节俭的原则,积极做好对外接待和事务处理工作。 六、根据领导安排,做好有关会议的筹备和会议期间的组织协调,会议决议的督办和信息反馈,确保工作决策的贯彻落实。 七、按照领导指示和要求,按时、按质、按量地完成矿党政工作总结、汇报以及有关材料和文件的起草、审核、印制、发放。 八、按照《档案法》和《档案管理标准》要求,及时做好文书材料的收集、归档、保管、利用工作。 九、搞好文件、快件、传真的收发、登记、呈批和处理工作,不积压、不丢失。 十、严格保管和正确使用行政公章和法人代表印鉴,严格加强介

绍信、证明信的管理使用。 十一、做好公司服务车辆的调度、使用和管理工作,严格执行服务车辆使用管理规定,加强驾驶人员的安全教育和服务意识教育,做到准时出车,安全、文明行车。 十二、认真做好领导交办的其它工作。 办公室主任安全生产责任制 一、办公室主任是办公室为公司党政服务中的安全第一责任者。 二、必须积极协助董事长、总经理贯彻落实国家有关煤矿安全生产法律、法规、规章、技术规范和本矿井安全管理等各项规定,确保政务畅通。 三、负责组织制定本部门各岗位安全生产责任制和各项管理制度,并按规定进行考核。 四、加强保密工作,严禁机密文件泄密和丢失。 五、严格执行车辆管理有关规定,加强驾驶人员的安全教育和服务意识教育,保证服务车辆行驶安全。 六、按时参加安全办公会议,做好会议记录和存档管理,并抓好有关会议精神的落实。 七、按规定组织参加各类相关会议及各种安全检查活动。 八、严格遵照招待所管理制度,强化工作人员的安全和服务意识,确保接待热情和服务周密。

汽车客运站安全经营管理规定(新版)

When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. (安全管理) 单位:___________________ 姓名:___________________ 日期:___________________ 汽车客运站安全经营管理规定 (新版)

汽车客运站安全经营管理规定(新版)导语:生产有了安全保障,才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷,生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时,生产活动停下来整治、消除危险因素以后,生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法,决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 第一章总则 第一条为贯彻交通部《汽车客运站管理规定》和《省道路运输管理条例》,加强我站客运安全管理,落实安全主体责任,维护正常的站车秩序,规范我站与参营业主的经营行为,发挥车站的窗口作用,提高社会效益和经营效益,根据《四川省生产经营单位安全生产责任规定》和《三不进站、五不出站管理规定》,现结合我站具体情况,特制定本规定。 第二条客运中心站实行全方位开放经营,为旅客和车方服务,坚持“旅客至一,信誉第一”的办站方针。 第二章站务管理 第三条参营必备条件 凡在我站参营的单位和车辆必须经营管部门批准,符合从事客运要求,做到证件和手续齐全有效、车况良好、设备完整、车容整洁。 (一)、所有参营车辆必须与车站签订进站应班(收费)协议,

煤矿斜井提升运输安全管理措施(新版)

( 安全管理 ) 单位:_________________________ 姓名:_________________________ 日期:_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 煤矿斜井提升运输安全管理措 施(新版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process

煤矿斜井提升运输安全管理措施(新版) 为保证斜井提升系统的正常提升、行人设备的安全,特制订本措施,望各使用单位(采区、队)严格执行。 一、严格执行“行人不行车,行车不行人”的制度。 1、凡提升期间,严禁人员在斜井行人或斜井内有人。人员需在斜井通行,应先请示井上、下信号工,经井上、下信号工与绞车司机联系清楚并同意后,方可通行。斜井通行完毕后,告知井上下信号工。 2、严禁人员搭乘矿车。 3、每次提升运输时,1采区主斜井重车最多只能提升7个/次,下放空车7个/次;1采区副井、2采区、3采区及井下皮带巷55KW 调度绞车、暗风井55KW调度绞车重车最多只能提升2个/次;下放空车最多只能3个/次;1813运巷11.4调度绞车重车最多只能提升2个/次,下放空车最多只能2个/次。

4、斜井提升只能使用符合煤矿安全生产标准矿车,严禁带病矿车下井使用。 超长、超宽、超高、(6.0米*1.1米*1.4米)超重(按照绞车提升能力核算执行)“四超”物品下斜井,必须制定专门的提升安全措施后才能提升。 在提升水煤车时,以车在斜井中运行后不能把水煤、水矸等洒入井筒为准。 矿车在提升或下放物料时,速度不得超过5m/s。 二、钢丝绳的检查维护 1、钢丝绳每班运行前必须进行检查,钢丝绳在1个捻距内断丝,面积与钢丝绳总断面积达到5%或钢丝绳直径减小至10%时须立即更换。 2、钢丝绳有变黑、锈皮、点蚀麻坑等损伤时,不得用作升降人员。钢丝绳锈蚀严重,或点蚀麻坑形成沟纹,或外层钢丝松动时,不论断丝数多少或绳径是否变化,必须更换。 3、绞车每班检查一次,重点是制动装置和和深度指示器,制动

汽车客运站安全生产管理制度

厚源二手车交易有限公司临时发班点 安全生产管理制度 为规范客运站安全生产管理工作,强化安全生产主体责任,根据《汽车客运站安全生产规范》及有关法律法规、企业规章,制定本制度。 1、认真贯彻执行国家有关安全生产的法律、行政法规和政策,严格遵守安全生产管理制度、业务操作规程和监督管理规则。 2、坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针。 3、汽车客运站应当建立安全生产领导小组,配备专(兼)职安全生产管理人员。 4、站长为安全生产第一责任人,全面负责临时发班点的安全生产工作。分管安全生产的副站长对安全生产负直接的领导责任,其他副站长对分管业务范围的安全生产工作负责。临时发班点领导和工作人员实行“一岗双责”制,既对分管的业务工作负责,又对分管业务范围的安全生产工作负责。 5、落实“三不进站”和“六不出站”的管理规定,严格执行车辆安全例检制度、危险品查堵制度,有效把住临时发班点安全生产源头关,预防和杜绝因临时发班点源头管理不到位而引发的安全生产事故。 “三不进站”是指:危险品不进站、无关人员不进站(发车区)、无关车辆不进站。 “六不出站”是指:超载客车不出站、安全例检不合格客车不出站、驾驶员资格不符合要求不出站、客车证件不齐全不出站、“出站登记表”未经审核签字不出站、“乘客(包括司乘人员)未系安全带客车不出站”。

6、与班组、部门、工作岗位、进站经营者签订安全责任协议,依法明确双方的安全责任。 7、配合有关部门组织开展安全宣传、安全检查、事故处理、责任追究等工作,对有关部门提出的防范和整改措施,在限期内严格落实。 8、每年对工作人员进行两次安全生产、业务知识培训;每季度对安全生产管理人员进行一次安全生产、业务知识培训,年度合计培训不少于20个小时。 9、每季度召开一次安全生产工作会议,每月召开一次安全例会,分析查找安全生产管理制度的缺陷和安全管理的薄弱环节。发生重、特大事故后,及时召开安全生产分析通报会,对事故当事人的聘用、培训、考核、上岗以及汽车客运站运营管理等情况进行倒查,并对有关责任人进行处理。 10、发生安全事故和险情时,按照《生产安全事故报告和调查处理条例》等有关规定,及时报告相关部门。 11、积极采用新技术、新设备,推行现代化科学管理方法,不断改善安全生产条件。 12、按国家有关规定配备安全消防设备和消防器材,并确保齐全有效。 13、遭遇自然灾害、客运量突增、公共卫生以及其他突发事件时,及时启动应急预案进行应对和处置。 14、定期对客运站安全生产情况、安全设施进行检查,发现隐患、违章和存在的问题,及时整改和处理,并完善安全生产管理措施。 15、加强汽车客运站站场秩序管理,做好防火、防盗、防破坏、防自然灾害、防治安事件、防违法行为等工作,确保站场秩序良好。

办公室安全生产管理职责标准范本

管理制度编号:LX-FS-A83163 办公室安全生产管理职责标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写:_________________________ 审批:_________________________ 时间:________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

办公室安全生产管理职责标准范本 使用说明:本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束,并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则,使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整,套用时请仔细阅读。 第一条负责检查、落实供应施工现场饮用开水工作,购买发放防暑降温用品。 第二条负责管理搞好食堂管理和卫生工作,保证食品干净、清洁,不供应腐烂变质食品,防止食物中毒,确保职工安全健康。 第三条做好冬季取暖设备的管理工作,保证取暖设施使用安全,防止火灾和一氧化碳中毒。 第四条做好办公室、宿舍、食堂、厕所等文明、卫生管理。 第五条对爆破措施、防火措施以及建筑防火进行安全审核。

第六条经常进行防火宣传教育和检查工作,制定消防、易燃易爆、剧毒品等要害岗位的管理制度和考核办法,并督促贯彻实施。 第七条负责督促检查消防器材的配备使用及爆破人员工作情况。 请在该处输入组织/单位名称 Please Enter The Name Of Organization / Organization Here

汽车客运站安全生产管理规范(正式版)

汽车客运站安全生产管理规范 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制:___________________ 日期:___________________

汽车客运站安全生产管理规范 温馨提示:该文件为本公司员工进行生产和各项管理工作共同的技术依据,通过对具体的工作环节进行规范、约束,以确保生产、管理活动的正常、有序、优质进行。 本文档可根据实际情况进行修改和使用。 1 汽车客运站安全生产管理职责 1.1认真贯彻执行国家关于安全生产的方针、政策和法规, 自觉执行上级主管部门和道路运输管理机构制定的规章、制度和标准, 并结合实际提出实施意见和措施。 1.2认真履行安全生产管理职责, 建立健全安全管理机构, 配备安全管理人员, 其中一、二、三级客运站应设置专门安全生管理机构, 四级客运站应配备专职安全管理人员, 五级及以下客运站配备兼职安全管理人员, 制定并落实各项安全管理规章制度。 1.3 不断加强对站务人员的思想教育、职业道德教育和安全教育, 落实岗位安全责任, 遵守安全操作规范, 组织开展创建星级车站、站务操作比赛、安全竞赛活动, 树立起自觉为旅客服务的思想, 提高全员的服务质量和安全素质。 1.4 积极改善客运站基础设施, 创造安全良好的服务环境, 努力为旅客提供安全、便捷、优质的运输服务。 1.5 协调好与进站(场)经营业户关系, 在组织客运生产、提供站务保障、合理配载旅客、共同为旅客服务的同时, 必须签订安全责任书, 明确双方的安全责任。不得允许无证经营的车辆进站从事经营活动, 无正当理由不得拒绝合法客

斜井提升绞车运行安全技术措施(正式)

编订:__________________ 单位:__________________ 时间:__________________ 斜井提升绞车运行安全技术措施(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号:KG-AO-5304-74 斜井提升绞车运行安全技术措施(正 式) 使用备注:本文档可用在日常工作场景,通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署,从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作,使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 一、工程概况 斜井井筒是通往施工工作面的“咽喉要道”承担着施工工作面的矸石提升、材料输送、人员上下、通风、供电、排水、供风等重任,安全管理工作任务重大。为加强安全管理工作长效推进,确保斜井绞车安全运行,特编制此措施 二、斜井运输安全管理措施 (1)﹑斜巷运输坚持做到“行人不行车,行车不行人”。斜巷运输信号必须统一:一点停、两点拉、三点松。“一坡三挡”齐全可靠,上下车场的声光信号灵敏可靠。 (2)、绞车运输必须做到“三好,三有,两落实”,三好:绞车设备完好;巷道支护好;轨道质量好。三

有:有挡车器、有地滚,地滚间距30 m。有声光兼备信号。两落实:岗位责任制落实;检查检修制度落实。 (3)、司机必须持证上岗,严格执行操作规程,做到“五不开”即:设备不完好不开;钢丝绳不符合规程要求或打结断丝超限不开;安全设施及信号设施不齐全不开;超挂车不开;信号不清不开。发现车辆掉道时,先通知绞车司机将钢丝绳张紧,然后将矿车固定牢固,有专人指挥,方法得当,车辆进入轨道后,矿车两侧及下方严禁有人。施工人员撤至安全地点后,方可发出信号行车。 (4)、把钩工应严格按照操作规程操作,做到“五不挂”,即:安全设施不齐全不挂;信号联系不通不挂;超车数不挂,重车装的不标准不挂;轨道有行人不挂。发信号需要对勾头、插销、保险绳等做全面检查,确认连接正确无误后方可发信号开车。 (5)、斜巷运输严禁蹬钩,扒车,必须在所有人员出口处悬挂醒目的标志牌,躲避硐内严禁堆积杂物。 (6)、打运长料时,必须使用平板车,长料必须

客运公司安全管理办法标准范本

管理制度编号:LX-FS-A21713 客运公司安全管理办法标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写:_________________________ 审批:_________________________ 时间:________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

客运公司安全管理办法标准范本 使用说明:本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束,并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则,使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整,套用时请仔细阅读。 第一章总则 第一条根据《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》和交通部《道路运输安全生产管理办法》的要求,为认真贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针和“企业负责、行业管理、国家监察、群众监督、劳动者遵章守纪”的工作原则,结合转换经营机制后公司的实际状况,为促进公司的经营持续、稳定、健康地发展,确保企业和人民生命财产不受损失,特制定本办法。 第二条安全管理工作的宗旨是:杜绝特大责任事故,防止重大责任事故发生,减少一般事故,降低

汽车客运站安全管理规定

汽车客运站安全管理规定 第一章总则 第一条为加强我区汽车客运站安全生产管理,确保旅客出行安全,减少事故隐患,根据《中华人民共和国道路运输条例》、《道路旅客运输及客运站管理规定》(交通运输部2008年第10号令)、《汽车客运站安全生产规范》(交公路发〔2008〕2号)结合我区实际,制定本规定。 第二条本规定适用于内蒙古自治区境内经营汽车客运站的单位和个人以及进站经营的营运客车。 第二章组织机构 第三条汽车客运站(包括乡、镇、苏木汽车客运站)必须建立安全检查机构,具体负责汽车客运站的安全检查。当地道路运输管理机构负责本地区汽车客运站安全生产监督管理工作。 第四条汽车客运站安全检查机构应以法定代表人为第一责任人,配足安全管理需要的人员和设施设备,明确各个环节、各个岗位安全管理人员的工作职责,并严格考核。 第三章安全保障基础 第五条汽车客运站经营者应当对进出汽车客运站的人员、车辆进行严格检查,确保“三不进站”和“五不出站”。 第六条汽车客运站应制定安全管理制度,包括营运客车安全例检,“三品”核查,报班、售票、检票、乘车、出站检查、站场消防、安保以及安全责任和责任追究制度等内容。 第七条汽车客运站应当制定突发公共事件应急预案,应急预案应当包括报告程序、应急指挥、通信联络、应急车辆和设备的储备以及处置措施等内容。遇有突发性事件要及时、准确地向当地道路运输管理机构报告。

第八条汽车客运站经营者应按照交通部《汽车客运站安全生产规范》制定对所属工作人员特别是安全生产管理人员年度及长期的继续教育培训计划,明确培训内容和年度培训时间。 安全生产管理人员每人每年要接受20小时以上培训,以确保相关人员具备必要的安全生产知识和安全生产管理能力。 第九条汽车客运站应与运输经营者和营运客车驾驶员签订安全责任书,明确双方的安全责任。运输经营者应按规定做好车辆的维护工作,确保营运客车在进站应班时车辆技术状况良好,车载安全器材齐全有效,并保证提供符合要求的驾乘人员。对因运输经营者未能向汽车客运站提供合格营运客车和驾乘人员而导致误班、脱班运输的,运输经营者应承担责任。 第十条汽车客运站经营者应每季度至少召开一次安全生产工作会议,每月至少召开一次安全例会。当发生重、特大事故后,应当及时召开安全生产分析通报会,对事故当事人的聘用、培训、考核、上岗以及汽车客运站运营管理等情况进行倒查,并对有关责任人进行处理。 第十一条汽车客运站经营者应严格按照交通部《汽车客运站安全生产规范》要求投入安全生产专项经费,安全生产经费投入不得低于上年度汽车客运站客运代理费总额的0.5 %,专款专用,并设立独立的帐户。 第十二条汽车客运站经营者要适时组织有关专家对客运站的安全生产管理体系进行评价,及时立档保存,并根据评价报告,对安全生产隐患和存在的问题进行及时整改和处理,完善安全生产管理措施。 第四章安全例检 第十三条汽车客运站负责对营运客车进行安全例检。新建、改建一、二级汽车客运站必须将简易安检站列为建设项目,否则不予验收;已建成的一、二级汽车客运站必须在规定的时间内完成简易安检站的建设,否则予以降级。简易安检站必须配备能够检测营运客车制动、轴重、侧滑和灯光的设备、厂房和安全例检必备的手工检查设备。三级以下(含三级)汽车客运站必须配备安全例检地沟和安全例检必备的手工检测设备。

办公室安全生产工作总结

办公室安全生产工作总结 怎么写办公室安全生产工作总结?接下来小编为大家推荐的是办公室安全生产工作总结,希望对大家有所帮助,欢迎阅读。 【办公室安全生产工作总结一】 20xx年二季度,综合办公室全体职工在办公室主任的带领下,坚持了“安全第一,预防为主,综合治理”的安全方针,强化落实,重抓预防,较好的完成了季度安全工作任务,保证了各项工作的平稳进行。现将二季度安全工作总结及三季度安全工作计划汇报如下: 一、二季度安全工作总结 1、用车安全 综合办公室主管公车派遣、车辆维护等系列工作。由于厂区附近道路交通情况复杂,事故频发,彰显用车安全的重要性,为此,综合办公室成立了专门的小车班,把车辆管理的工作独立出来,作为一个工作的重点来抓。办公室建立了严格的派车制度,采取由办公室主任批准,专人派车员派车,且司机结束工作任务时向派车员汇报的用车制度。这一制度保证了车辆的正常使用,杜绝了公车私用的现象,降低了事故发生的可能性。另一方面,办公室主任在科务会屡次强调了用车制度、行车安全的重要性,并由小车班班长牵头,带领小车班职工利用工作之余学习行车安全相关知识、探讨车辆使用中各种注意事项,大幅度的提升了司机的综合素质,保证了车辆的安全使用。 2、劳动纪律检查

综合办公室分管劳资口,在保卫科安监员未调走之前,办公室主任对现场上班人员的劳动纪律问题保持了很高的重视度。由劳资组及保卫科相关人员对现场工作情况进行检查,主查脱岗、睡岗、班前班中饮酒、劳保穿戴等劳动纪律相关情况。对情况不严重的初犯者给予批评教育,对严重违反劳动纪律的情况作出相应处罚决定,有力的维持了良好的劳动秩序,保证了日常工作的顺利进行。 3、办公环境安全工作 作为科室工作人员,办公环境中电器多,纸张、塑料等易燃物品较多,用电防火问题尤为重要。为此,办公室专门组织本科室人员对工作环境安全隐患进行自查,并以此为根据,作出相应的防护措施,保证了人走电断,降低了事故发生的可能性。同时,办公室职工积极参与由安全科组织的各种安全演练活动,切实提高了职工应对突发事件的能力。 4、资产防盗安全 综合办公室保管田兴铁矿各种办公用品,同时对小楼会议室、小楼领导办公室负责。对于集体资产,防盗防丢失尤其重要。为保障集体资产不流失,不损坏,办公室采取了物资分别管理,领取专人登记的方法,由徐波负责大楼办公室办公用品的管理,由劳资组负责对小楼库房、会议室等物资的管理,办公用品领取时必须到徐波处登记。对于小楼仓库物资较多、易潮湿等问题,劳资组采取了一周整理清查一次的方法,保证了集体物资的保值完整。 5、其他安全工作

客运企业安全管理制度

客运企业安全管理制度 摘要:客运,管理制度,企业安全,论文 客运企业的安全管理工作,是一项复杂的系统工程,其重要性不言而喻。安全管理的内容主要包括:安全目标体系、责任落实体系、规章执行体系、应急预案体系、安全文化体系、预控监控体系。作为客运企业,预控监控体系是决定一个企业安全管理工作能否取得成效的关键因素。在安全管理工作的具体实施中,如果放松了这一环节,则可能导致安全管理流于形式,甚至会酿成重大恶果。现结合本人的工作实践谈谈客运企业如何做好安全管理预控监控体系。 一、安全预控监控就是指安全管理工作中的预防控制和监督控制,前者是事前控制,后者为事中监督,目的是预防和减少安全生产事故的发生。安全预控监控的特点是构建预控监控网络,找出监控对象和控制点,实施有效的防范措施,以达到早预防、早处置,彻底杜绝事故苗头的目的。从安全管理的对象来看,主要是人的不安全行为和物的不安全因素。因此,客运企业安全预控监控的对象也不外乎人与车辆。对于人的控制,就是要抓好驾乘人员的管理;对于车辆的控制,就是要抓好车辆的安全技术性能。客运企业安全预控监控对象的特征,主要表现在:一是客车驾驶员。驾驶员是一个操作性很强的职业,一个驾驶员的安全观念的强与弱、技术水平的高与低,决定着一个驾驶员的总体素质。因为驾驶员在从事驾车作业中,瞬息间的理念对运行车辆的操作,起着决定性的作用,而决定性的因素又取决于驾驶员的安全观念。所以对驾驶员的控制管理,关键要拉紧驾驶员安全观念这根弦;二是营运车辆。合格的车辆安全技术性能是确保安全行车的保证。作为车辆来讲,除了法定的年(季)检检测以外,正常的例保、维护也非常重要。营运车辆还要突出出车前、途中、回场后的自查例保等。 二、客运企业安全预控监控的现状与思考。随着市场经济的不断完善,原来的客运企业已经从计划经济的时期过渡到当今市场经济之中,一批中小型的客运企业也随之进入客运市场。无论是老的客运企业还是新建企业,虽然在安全管理的效果上还存在一定的差距,但在安全管理的方式上应当讲还是相似的。目前在客运安全管理中,对安全预控监控工作主要是实行“事故隐患、危险点控制法”管理,各企业内部都建立了领导网络机构,定期对控制点实行巡查,主要方式有:对驾驶员的定期安全教育、培训,对客运车辆的安全班班嘱咐,行车工作日记等。虽然说在形式上已面面俱到,但在具体的操作上还有不健全之处。比如说,个别驾驶员在行驶车途中的违章、超载,经营过程中形成的追车争客以及车辆小故障带病运行等等不安全因素,尤其是在承包车辆中这些情况时有发生。目前安全预控监控尚存在一定的缺陷,还需要进一步加大管理力度,完善预控监控体系。 三、客运企业做好安全预控监控工作的探讨。客运企业营运车辆的经营模式,主要是公车公营和承包经营两大类,客运车辆承包经营的模式,无疑安全管理的难度相对较大,特别是做好安全预控监控方面值得与大家共同探讨。 1、车辆经营可以承包,安全管理不能承包。目前实行的单车承包,虽然单位和驾驶员都签订了合同及安全责任书,但是有些企业的车辆和驾驶员在一定程度上脱离了集体,缺少监督,追求经济利益而忽视安全的苗头时有抬头,因此,客运企业对驾驶员的安全教育应该常抓不懈,需要制订专项制度从严控制,如果以包代管,后果不堪设想。 2、落实安全责任制,形成安全预控监控系统管理。客运企业在制订安全管理制度时,可能容易忽视安全预控监控的程序,往往会有重视台帐、忽视动态管理监督的情况出现,甚至有的客运企业管理力量相对薄弱,为此,作为一个管理体系来讲,应当首先从机构设置上健全网络,在人员配备上精选政治素质好、懂业务、责任心强的精兵强将充实安全管理队伍。在规章制度的执行上,要切实落实安全生产责任制和责任追究制,不断提高安全管理人员的素

斜井(巷)轨道运输安全管理十一条禁令

编号:SM-ZD-62106 斜井(巷)轨道运输安全管理十一条禁令 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制:____________________ 审核:____________________ 批准:____________________ 本文档下载后可任意修改

斜井(巷)轨道运输安全管理十一 条禁令 简介:该制度资料适用于公司或组织通过程序化、标准化的流程约定,达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针,从而协调行动,增强主动性,减少盲目性,使工作有条不紊地进行。文档可直接下载或修改,使用时请详细阅读内容。 1.所有轨道运输斜巷的上下平段入口处,必须划定警戒区,必须设置明显的“行人不行车、行车不行人”的安全警示标识,或具备信号、防跑车装置、LED显示的一体化的安全防范系统。车辆运输前后和运行期间必须进行安全确认,当班运输负责人负总责。运输期间,严禁任何人员进入坡巷内和警戒区内。 2.运输信号必须完好,声光俱全。轨道运输斜巷长度超过50m时,中部必须加声光信号指示,开车前信号工、把钩工首先进行信号试打进行确认。严禁信号不完好、未信号联系或无信号情况下运输。 3.所有运输全过程必须有专门的信号工、把钩工和绞车司机,必须经培训持证上岗。信号工、把钩工等作业人员必须站在信号硐室或安全地点进行工作。严禁无信号工、把钩

客运站安全生产管理心得体会

客运站安全生产管理心得体会 汽车客运站安全管理是客运生产安全管理的源头。直接关系着人民群众生命和财产安全。加强客运站安全生产管理是道路运输行业安全生产工作的重中之重。结合实际工作,我认为,应该做好以下几方面的工作: 首先是宣传学习要到位。“客运安全责任重于泰山”要想让安全工作潜移默化地在员工和驾驶员心中生根发芽。除了日常的安全法律法规的学习之外,还要让安全文化深入人心。客运站可以利用黑板报、大屏幕电子显示屏滚动字幕、张帖标语、挂横幅、广播播放安全语、悬挂卡通警示图、车站小报的安全栏等多种形式营造良好的安全氛围。并利用每日的班前会时间,学安全小常识,安排安全生产注意事项等,使每一位员工心中安全明灯常亮,脑中安全弦常绷。 其次是管理制度要规范。规范的管理制度是安全的保障和前提。客运站要依据自己的实际情况,结合安全专项整治工作和百日安全无事故活动。制定严格的安全管理制度,整治方案和应急预案。并且要针对不断出现的新形势、新情况、新问题完善和充实制度。如:车站“五不出站”制度、安全生产责任制、安全检查制度、内部治安制度、消防安全制度和恶劣天气叮嘱提醒等制度以及客流高峰期安全应急预案和消防安全应急预案等方案都要根据实际情况适时调整和补充。力求目标明确,职责分明。 再次是制度执行要到位。安全管理制度一旦制订,具体实效如何,关键看制度能否落实到位。若是工作人员责任心、原则性不强,对待工作得过且过。那将会导致安全工作功亏一溃。我们将安全生产责任制同月考核、季考评结合起来,同工资挂起钩来,力争严把“三”关。一是旅客进站关。车站利用封闭式管理的优势,在旅客的出入通道,进站口和大门口配备专人严查“三品”,把“三品”堵截在站外车下,

斜井提升运输安全技术措施

斜井提升运输安全技术 措施

贞丰县挽澜乡岔河联营煤矿副斜井运送钢轨 安 全 技 术 措 施 编制单位:生产技术科 二〇一七年三月

副斜井运送钢轨安全技术措施 一、概述 我矿副斜井长200m,坡度-22o,巷道为锚喷支护,为矿井行人、进风及材料运输用。现因需更换井下轨道而运送30kg/m 钢轨,为做到安全、顺利更换钢轨,特制定如下安全技术措施。 二、相关要求 1、信号把钩工:必须经过专业安全技术培训,考试合格,并取得操作资格证,由工作认真负责,有一定提升运输工作经验的人员担任,并做到持证上岗。 2、绞车司机:必须经过特种作业人员资格培训,考试合格,取得操作资格证书,由工作认真负责、责任心强的的人员担任,并持证上岗;熟知信号联系方法,会处理一般性故障。 三、安全技术措施 1、信号把钩工、绞车司机必须严格遵守《煤矿安全规程》、《操作规程》、《工种岗位责任制》、《交接班制度》等的相关规定,做到按章作业、正确操作。 2、信号把钩工在提升运输前,必须认真检查钩头与车辆以及车辆与车辆之间的连接状况;查看连接装置是否完好,三连

环是否连接正确,矿车插销是否插到位,防脱销装置是否锁牢、起效,保险绳是否挂好。检查距钩头15m内钢丝绳完好情况、保险绳的固定情况、车体、轮对的完好情况。 3、车辆运行时必须检查各安全设施、信号装置的完好情况,做到安全设施灵活可靠,安全有效,信号装置声光清晰、响亮、准确。检查本职范围内的轨道运输路线的安全情况。发现问题要及时汇报处理,隐患不消除不得运行。 4、材料车车辆装载要符合安全运输管理规定,发现材料车车辆装载不符合标准要求,立即通知装车单位进行整改,否则不予运输。 5、运送钢轨的材料车应两个车连接在一起;材料车上的钢轨必须捆绑好,不得因此而滑出材料车;且重心位置适当,不得因此而使材料车倾覆或跳道。 6、绞车司机在提升运输前,必须认真检查绞车各部位是否完好,符合标准要求。钢绳在滚筒上排列是否整齐,有无咬绳现象。 7、井口取挂钩工必须检查钢丝绳是否有硬伤、打结、严重锈蚀、断丝超限等现象。 8、检查绞车的控制开关、操作按钮、电铃等是否完好,声光信号是否俱全、准确可靠。电动机有无异响。 9、提升运输前,信号把钩工必须发送提升信号,并按照一停、二提、三放、四慢提”的规定进行发送,严禁乱打点。

汽车客运站安全生产管理的措施

编号:SM-ZD-95781 汽车客运站安全生产管理 的措施 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制:____________________ 审核:____________________ 批准:____________________ 本文档下载后可任意修改

汽车客运站安全生产管理的措施 简介:该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划,达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针,明确执行目标,工作内容,执行方式,执行进度,从而使整体计划目标统一,行动协调,过程有条不紊。文档可直接下载或修改,使用时请详细阅读内容。 各科室: 为进一步搞好安全生产工作,提高安全管理水平,贯彻执行我站的安全生产方针,落实安全生产基础工作和基层安全生产责任制,加强法制宣传教育,提高处置突发性事件能力,确保政治安定和治安稳定,根据上级文件要求,结合我站工作实际,现制定20xx年客运站安全生产管理措施如下: 一、指导思想 以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,深入贯彻落实科学发展观,以创建“平安交通”为载体,加强保障队伍建设,努力做好社会保障工作,构建和谐社会,促进我站安定稳定提供有力保障,充分发挥本单位在维护社会稳定中的重要作用,以优异的成绩迎接新的一年。 二、工作重点 (一)以“三个代表”重要思想和构建和谐社会理念为

安全生产委员会办公室(安全生产管理机构)安全职责

安全生产委员会办公室(安全生产管理机构) 安全职责 4.7.1认真学习和严格遵守公司各项规章制度,不违反劳动纪律,不违章驾驶,对本岗位的安全负直接责任。 4.7.2负责行车安全,对车辆定期进行车辆的保养、检查,发现隐患及时处理。 4.7.3遵守国家有关交通法律、法规,并加强学习,积极参加各种安全活动、岗位技术练兵和公司安全文化建设。 4.7.4如发生交通事故,要果断正确处理,及时如实上报。 1负责宣传、部署、执行国家《安全生产法》、《消防法》和《环境保护法》等法律法规、方针政策。负责制定年度安全生产计划、规划,健全各项安全管理制度、预案、安全操作规程,并督促检查其在各职能部门、车间的执行情况。 2负责建立安全责任考核制度,制定公司各部门年度安全生产目标责任书,并对各级管理人员、职能部门及从业人员安全职责的履行情况及安全生产责任制的落实情况进行定期考核,予以奖惩。 3参与公司安全教育培训工作。

4协助生产副总经理组织开展风险评价工作,深入生产作业现场,开展安全检查,对查出的安全隐患督促相关部门限期整改。 5驾驶对特种作业人员的管理,做好登记和换证工作。 6加强安全、消防设备、器材的管理,负责组织公司义务消防队定期进行消防演练。 7建立健全范文网站络,加强安全工作基础建设,推进安全标准化工作正常运行。 8综合分析公司安全生产中的突出问题,及时向安委会汇报,并会同有关部门提出改进意见。 9负责对公司安全事故的管理,遵循“四不放过”的原则,对相关责任人员给予教育和处罚。 10在生产经营活动中,出现危及生产作业人员生命安全时,有权立即停止生产或指挥现场人员撤离,对“违章指挥、违章作业、违反劳动纪律”的单位或个人有权进行处理和处罚。 11组织编制、修订公司应急救援预案,并负责定期组织全公司的预案演练。督促检查各分厂定期进行应急救援预案演练。 12对各单位安全生产工作进行考核评比,对在安全生产中有贡献者或事故责任者,提出奖惩意见;会同工会等有关部

客运公司安全管理保障方法

安全管理保障措施 基本安全管理制度 1、为加强公司安全管理,维护公司正常的生产、生活、工作次序,保证广大游客生命财产 安全,保证运输生产顺利进行,依据《中华人民全生产法》、《中华人民国道路运输管理条例》、《中华人民国交通安全法》及其实施细节,结合公司实际情况,建立本制度。2、公司安全管理坚持“安全第一,预防为主”的方针,坚持贯彻国务院提出的“企业负责、 行业管理、国家监察、群众监督”的指导思想,坚持区域(专业)管理和谁主管谁负责、谁审批谁负责、管生产必须管安全(一岗双责)的原则,切实加强领导,认真落实安全职责,实现全员参与,全方位保证,达到对运输生产全过程的安全进行不断监控、逐级调整、及时反馈和有效激励。 3、公司安全制度的管理应实现制度化、规化和法制化。 4、本制度依据国家现行的有关安全生产的法律、法规、标准、规、规程和上级部门对安全 生产管理的规定并结合公司实际编制,凡在本公司管理围从事与安全生产活动有关部门和个人,必须遵守本制度。 安全管理员制度 1、为加强公司安全生产管理,防止和减少安全事故的发生,保障游客的生命财产安全,促 进公司的发展,制定本制度。 2、必须严格遵守国家有关安全生产的法律、法规,正确处理安全与效益、安全与生产、安 全与发展、安全与稳定的关系,努力改善劳动条件,确保安全生产。 3、公司总经理是公司安全生产的第一负责人,分别对其所管辖围的安全生产工作全面负 责。 4、各岗位从业人员有依法获得安全生产保障的权利,并应依法履行安全生产的义务。 5、公司安全管理委员会应加强对公司安全生产工作的领导,支持、督促各有关部门和个人 认真履行安全生产职责。 6、公司应采取各种形式,加强对有关安全生产的法律、法规和安全生产知识的宣传,提高 全体员工的安全生产意识。 7、公司应鼓励和支持安全生产技术研究和安全生产先进技术和经验的推广应用,提高安全 生产管理水平。 8、公司在对改善安全生产条件、防止安全事故、参加抢险救护等方面取得显著成绩的个人 给予奖励。 组织机构的设置及主要职能 为搞好安全管理,公司设立安全委员会,主任由公司董事长凯担任,副主任由公司技安副总段涛担任,安委会成员4人,负责公司的安全管理工作。 (一)公司安委会主任职责 1、认真贯彻党和国家制定的路线、方针、政策、法令、法规和集团公司的安全规章制度,认真做好思想政治工作,发挥党组织的战斗堡垒作用和党员的先锋模作用。 2、支持总经理及部门经理行使经营管理决策和统一指挥运输生产的职权,围绕安全生产经营开展工作,保证总经理、部门经理责任制的实施。 3、经常深入基层、群众,搞好调查研究,抓好安全典型,树立榜样,总结、推全生产经验、事迹,表彰先进。 4、经常参加各种安全工作会议,及时掌握安全运输生产情况和问题,切实做好员工安全思想工作。 5、监督各部门对安全生产的履行情况和遵纪守法情况,维护国家利益和公司合法权益。

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