格构式锚杆挡墙在边坡支护中的设计计算及应用
格构式锚杆挡墙在边坡支护中的设计计算及应用
【摘要】格构式锚杆挡墙是在边坡支护中广泛应用的复式支挡结构，本文通过对工程实例的设计计算，主要阐述格构式锚杆挡墙在边坡支护中的应用及加固效果及机理。
【关键词】边坡支护，格构，锚杆，设计计算
1 引言
格构式锚杆挡墙加固技术是利用现浇钢筋混凝土梁和柱构成框架进行边坡坡面防护，并利用锚杆加以固定的一种边坡加固技术。格构框格中可进行植被护坡，即能达到边坡支护的目的，又能恢复植被，提高绿化率，美化环境。它具有工期短、施工条件好、效果显著、外形美观等优点而被城市建设边坡广泛应用。
2 加固机理
格构式锚杆挡墙是将边坡坡体的剩余下滑力或土压力、岩石压力分配给格构结点处的锚杆或锚索，然后通过锚索传递给稳定地层，从而使边坡坡体在由锚杆提供的锚固力的作用下处于稳定状态。格构本身不仅是传力结构，同时通过格构梁与格构柱相连构成整体性好的框架，并紧贴坡面，达到护坡的作用。如图1。
图1 格构式锚杆挡墙示意图
3 工程实例
3.1 边坡概况
娄底某住宅小区边坡为挖方边坡，该边坡临近住宅楼，边坡最高约16.0m，长约120m，倾向349°，边坡重要性等级为二级。该边坡的主要物质组成为第四系残坡积粉质粘土，夹碎石和强风化页岩，其中粉质粘土厚8.5～10.2m，强风化页岩6～8m，岩层产状10°∠50°，遇水易软化。
3.2 设计计算
根据边坡的现状、重要性等级及边坡物质组成，通过设计方案必选，最终确定采用格构式锚杆挡墙，采用方形格构。分两级进行支挡，第一级高7.0m，第二级最高5.0～9.0m。
3.2.1 计算参数
锚索格构梁边坡防护施工方案
延安市小砭沟安置小区滑坡治理工程锚索格构护坡专项施工方案 编制： 审核： 审批： 二O一六年五月 目录
一、编制依据 1、延安市小砭沟安置房滑坡治理工程施工设计图及相关资料； 2、现场勘察资料； 3、《建筑边坡工程技术规范》GB50330～2013； 4、《岩土锚杆（索）技术规程》CECS 22-2005； 5、《施工现场临时用电安全规范》JGJ46—2005；
6、《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-2002）。 二、工程概况 按照总设计说明，本工程边坡防护设计包括有锚拉式抗滑桩、混凝土拱形骨架护坡、锚索格构梁骨架护坡，混凝土格构梁骨架护坡。其中H1025—H995之间边坡采用锚索格构梁支护，锚索采用3束3股公称直径、材料极限抗拉强度为1860MPa钢绞线，锚索间距3×3m，钻孔孔径120mm，锚索封头采用C30砼浇筑，锚索断头保护层厚度不小于35mm；格构梁采用钢筋混凝土，尺寸为400×400mm，中心线间距3×3m，混凝土标号C30，保护层厚度不小于35mm； 三、进度计划 本工程锚索格构梁边坡防护施工进度根据边坡土石方开挖进度确定，与边坡土石方、其他支护结构穿插进行施工。计划工期为2016年06月01日至2016年12月30日。 四、施工方法 1、锚索格构梁施工工艺 锚索格构梁施工工艺流程图 2、锚索孔成孔施工 ⑴坡面修整 锚索施工前，首先用人工及时按照从上而下分层修坡即开挖一级，防护一级。开挖至锚索格梁边坡时，每层开挖高度为锚索上下横梁间距大小，严格控制超挖，直至开外至下级平台，然后再开挖格梁基础并施作锚索。完成每层坡面开外后，若为土质坡，及时用彩条布覆盖，防止雨水冲刷边坡。
边坡支护工程锚杆支护施工方案
边坡支护工程锚杆支护施工方案 一、施工工艺 （1）锚杆的构造要求 1）锚杆采用HRB335级Φ22钢筋，长度从8.2～１０米。具体见计算书。 2）锚杆上下排垂直间距1m，水平间距1m。 3）锚杆倾角为12.5°。 4）锚杆锚固体采用水泥砂浆，其强度等级不宜低于M10。 5）喷射混凝土厚度10cm。 6）钢筋网片φ10@100mm×100mm。 7）注浆压力为0.6Mpa，根据具体情况压力可适当提高。 （2）工艺流程 1)锚杆施工工艺流程：土方开挖→修整边壁→测量、放线→钻机就位→接钻杆→校正孔位→调整角度→钻孔（接钻杆）→钻至设计深度→插锚杆→压力灌浆养护→裸露主筋除锈→上横梁 2）喷射混凝土面层施工工艺流程：立面子整→焊接钢筋网片→干配混凝土料→依次打开电、风、水开关→进行喷射混凝土作业→混凝土面层养护。 （3）操作工艺 1）边坡开挖 锚杆支护应按设计规定分层、分段开挖，做到随时开挖，随时支护，随时喷混凝土，在完成上层作业面的喷射混凝土以前，不得进行下一层土的开挖。当用机械进行开挖时，严禁边壁出现超挖或造成边壁土体松动或挡土结构的破坏。为防止边坡土体发生塌陷，对于易塌的土体可采用以下措施：
a) 对修整后的边壁立即喷上一层薄的砂浆或混凝土，待凝结后再进行钻孔； b) 在作业面上先安装钢筋网片喷射混凝土面层后，再进行钻孔并设置土钉； c) 在水平方向分小段间隔开挖； d) 先将开挖的边壁作成斜坡，待钻孔并设置土钉后再清坡； e) 开挖时沿开挖面垂直击入钢筋和钢管或注浆加固土体。 （4）钻孔与锚杆制作 1）钻孔时要保证位置正确（上下左右及角度），防止高低参差不齐和相互交错。2）钻进时要比设计深度多钻进100～200mm，以防止孔深不够。 3）锚杆应由专人制作，接长应采用直螺纹对接，为使锚杆置于钻孔的中心，应在锚杆上每隔1500mm 设置定位器一个；钻孔完毕后应立即安插锚杆以防塌孔。（5）注浆 1）注浆管在使用前应检查有无破裂和堵塞，接口处要牢固，防止注浆压力加大时开裂跑浆；注浆管应随锚杆同时插入，在灌浆过程中看见孔口出浆时再封闭孔口。 2）注浆前要用水引路、润湿输浆管道；灌浆后要及时清洗输浆管道、灌浆设备；灌浆后自然养护不少于7d。 （6）喷射混凝土 1）在喷射混凝土前，面层内的钢筋网片牢固固定在边坡壁上并符合规定的保护层厚度的要求。钢筋网片可用插入土中的钢筋固定，在混凝土喷射时应不出现移动。 2）钢筋网片焊接而成，网格允许偏差为10 mm；钢筋网铺设时每边的搭接长度不小于一个网格的边长。
垂直格构式钢筋混凝土挡土墙施工工法
垂直格构式钢筋混凝土挡墙快速施工工法 1前言 随着国家城镇化的大力发展，越来越多的城镇道路建设起来，作为道路的重要附属工程—挡墙也有很大发展，很多轻型美观的钢筋混凝土挡墙代替了笨重的浆砌块石挡墙。格构式钢筋混凝土挡墙是一种高大垂直挡墙，它采用锚杆锚固法稳定。它是在挡墙的正面开了很多格子用于种植花木进行垂直绿化，增加墙后可供绿化、庭院等使用面积，达到立体绿化，美化环境的效果，同时在墙顶形成一个绿化缓冲带，防止坡体的泥石坠落，给予来往行人和车辆以安全感。 城镇道路建设与老百姓的生活息息相关，早日完成施工任务，交工使用是社会各方的共同愿望。垂直垂直格构式挡墙结构比普通重力式挡墙边坡开挖量小，减少对自然坡的破坏；施工简便易行，技术风险低，工期短，造价低；结构与绿化措施相结合，在稳固边坡同时，可以起到绿化恢复边坡环境的作用，产生可观的经济效益、社会效益和生态效益，具有广阔的应用前景。 2工法特点 2.1 施工简便易行，技术风险低 可遵循自上而下开挖一级加固一级的施工顺序，待上一级锚杆施工完成后开挖下一级边坡；对每一级边坡的施工，还可进行分层和分段施工。这样，大大减少了边坡施工本身对边坡的扰动，避免因施工不当引起的边坡危害。这一点是重力式抗滑挡墙无法比拟的。 2.2 结构轻便，工期短，造价低 由于施工可灵活，采用分级，分层，分段施工，可以同时展开几个施工工作面，有利与缩短工期。在同等条件下，此结构造价最低。 2.3混凝土挡墙的一个很重要的节点处理是沉降缝的处理。依次施工能解决这问题，但工作面少，施工进度慢。本工法提出的方法能很好地解决这个质量和工期的矛盾。 3适用范围 垂直格构式挡墙施工可以直接引用，一般的混凝土挡墙施工和深路堑开挖边坡处理、锚杆施工可以参考引用。 4 工艺原理 垂直格构式挡墙是格构梁和锚固工程相结合的一种新型支挡结构，通过钢筋混凝土结构梁将锚杆巨大的锚固力传递给坡体，以改善坡体的应力状态，充分发挥坡体的自稳能力；使格构梁的浅层挡土护坡和锚杆的深层加固相结合的一种联合护坡。 流水施工是将将工程划分为若干施工段，并将施工对象分解为若干个施工过程，按施工
高边坡防护施工方案
道 路 边 坡 专 项 施 工 方 案 二0一一年七月二日
道路拓宽及边坡专项施工方案 根据该道路拓宽工程实际情况要求，须分部进行实施。工程项目内容主要包括道路高边坡施工、普通道路边坡施工、道路拓宽段路基及路面施工三部分组成。结合实际情况和工程所实施内容特编订以下专项安全、施工方案，仅供参考： 项目实施内容：现有通往湖堤道路南侧拓宽1.5M、道路边坡防护、拓宽段路基及路面砖铺设等。 第一部分：临近湖堤50M标段边坡防护。因此标段边坡陡峭，边坡高度较大，为确保安全、保证施工质量需编制《高边坡专项施工方案》。 第二部分：拟拓宽道路余下450M左右标段边坡防护。因此段道路平缓、道路边坡坡率较小，可以参考普通道路边坡实施方案进行。 第三部分：现有道路拓宽1.5M。因该道路拓宽部分主要功能为慢车道，道路级别不高，路基及路面可参见城市旅游区道路慢车道标准实施。路基采用砂砾石回填夯实，路面铺筑彩色透水砖。 具体工程专项施工方案参见以下内容：
高边坡施工方案 一、工程概述 1.1工程简介 本标段K0+000—K0+50M为路堤段，边坡填方高度达20米。设计采用锚杆框架梁施工和人字形骨架结合，下坡段坡度较陡采用锚杆框架梁施工，上坡段采用人字形骨架施工。边坡客土喷播，坡率从下至上为1： 0.75，框架内采用覆土植草防护。 1.2 工程地形地质条件 该段高边坡地处山区湖畔，地表覆土为含砾粘土层，山体围岩主要是不同风化花岗片麻岩、砂岩、凝灰岩、多属坚硬、半坚硬岩组。局部路段分部为粘性土，土壤类别参考相关地质勘测资料。 二、主要工程项目 高边坡防护主要工程项目包括：边坡锚杆框架梁植草、边坡挂网客土喷播、边坡人字行骨架。 三、机械设备及人员 3.1 主要施工机械配备 锚杆钻机 MG-50 11kw 两台、空压机 VY-12/7 112Kw 12 m3/min 两台、便携式注浆泵 QB152型、一台钢筋切割机 CQ40型 2.2KW一台、钢筋弯曲机 ZGW-40 3KW 一台、电焊机 BX1-400 一台、混凝土振动棒 ZN50 三台。 3.2 施工人员配备 1 钻孔工10人、注浆工 4人、钢筋工 6人、模板工 6人、电焊工3人、空压机司机2人、测量人员2人、试验员1人、安全员2人、质检人员1人、电工1人。 四、施工组织安排 本标段项目经理部下设工程部、物资部、质安部、计财部和综合办公室、实验室四部二室，科室人员将选派有丰富施工经验的专业技术人
锚杆支护边坡方案
一、工程概况 1、概况介绍 本项目位于08)交叉口，南北长约236m，东西宽约308m，占地面积约6万平米。 2、编制依据 《基坑土钉支护技术规程》中国建设部标准化协会标准(CECS96-97)《建筑基坑支护技术规范》(JGJ120-2012) 《建筑基坑工程技术规范》(DB13（J）133-2012) 《土层锚杆设计与施工规范》(CECS22-90) 《建筑基坑工程监测技术规范》(GB50497-2009) 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002) 本工程《工程岩土工程勘察报告》 二、施工准备（锚杆支护） 1、现场施工准备 1.1检测施工现场道路情况，调查场区地下管线，了解场地周围环境。 1.2掌握施工现场水源、电源的配置。 1.3搭设临时设施。 2、技术准备 2.1根据图纸组织人员进行图纸会审，同时取得各项所需的技术资料，并与总 承包商做好一次性的洽商。 2.2制定各工序技术措施，组织技术、安全交底。 2.3确定施工中的各项实验内容及检测方法。 3、人员准备 根据施工需要，调配精干的管理人员和技术人员成立项目部。项目部下设钻孔队、钢筋混凝土班组、机修后勤组。各部门人员配备及职责如下： 3.1项目部：设项目经理1人、技术负责人1人、施工员1人、质检员和安全员各1人。项目经理为工程的指挥、协调、调度中心，为工程质量和安全的第一责任者，负责施工组织、指挥、协调工作。项目技术负责人及施工员、质检员、安全员为现场施工管理者，负责现场施工的技术工作，检查施工质量，督促执行已确定的工艺流程、技术措施，并解决施工中的技术难题，搞好测量放孔工作，收集施工、技术资料，整编和管理各类施工资料。负责各工序的质量自检和施工质量报审表，项目实行项目经理负责制，各岗位人员明确相应的岗位职责，严格奖惩，做到统一指挥、协调配合，形成一个科学的指挥组织系统；负
格构式锚杆挡墙验算
格构式锚杆挡墙验算 计算项目：格构式锚杆挡墙 1 计算时间：2012-09-14 18:06:47 星期五 执行规范： [1] 《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002），本文简称《边坡规范》 [2] 《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001），本文简称《荷载规范》 [3] 《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010），本文简称《抗震规范》 [4] 《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010），本文简称《混凝土规范》 ---------------------------------------------------------------------- [ 简图 ] ---------------------------------------------------------------------- ---------------------------------------------------------------------- [ 已知条件 ] ---------------------------------------------------------------------- 1. 基本信息 边坡类型土质边坡边坡等级一级 墙高(m)11.000梁容重(kN/m3)25.00 坡度(1：m)0.300梁砼等级C30
竖梁道数4梁纵筋级别HRB400 ├间距(m) 2.000梁箍筋级别HRB335 ├截面宽(m)0.300梁钢筋直径(mm)20 └截面高(m)0.300梁as(mm)50 平梁道数5梁抗扭计算ζ值 1.200 ├截面宽(m)0.300支座约束弹性 ├截面高(m)0.300 ├左悬长度(m) 1.300 └右悬长度(m) 1.300 2. 锚杆(索) 锚杆锚杆竖向间入射角自由段锚固段锚固体锚杆预加锚杆刚度号类型距(m)(度)长度(m)长度(m)直径(mm)力(kN)(MN/m) 1 锚杆 1.50010.00 5.007.0013080.00025.09 2 锚杆 2.00010.00 4.507.5013080.00025.09 3 锚杆 2.00010.00 4.507.5013080.00025.09 4 锚杆 2.00010.00 4.5010.5013080.00025.09 5 锚杆 2.00010.00 4.5010.5013080.00044.39 3. 岩土信息 背侧坡线数2面侧坡线数--- 背侧坡线水平投影长竖向投影长坡线长坡线仰角荷载数 序号(m)(m)(m)(度) 1 5.0000.000 5.0000.0001 27.0000.0007.0000.0001 坡线荷载荷载类型距离宽度荷载值 序号(m)(m)(kPa,kN/m) 1-1满布均载------10.000 2-1满布均载------70.000 面侧坡线水平投影长竖向投影长坡线长坡线仰角 序号(m)(m)(m)(度) 1------------ 2------------ 地面上地层数2地面下地层数1 墙后稳定地面角(度)60.000填土与稳定面摩擦角(度)15.000 填土与结构摩擦角(度)10.000 地面上地层厚重度粘聚力内摩擦角摩阻力frb浮重度
高边坡锚杆施工方案
。 求相关数据： 试坑耗砂/相关检测给出的浩砂密度=试坑体积。 试样湿重/试坑体积=试样湿密度 试样湿重-试样干重=水中 试样湿密度/含水率=试样干密度 试样干密度/最大干密度=压实度 补充：水重/试样干重=含水率 锚杆框架梁高边坡施工方案 1. 编制依据 1.1四川省雅安经石棉至泸沽高速公路土建路基工程两阶段施工图设计文件《第四篇路基、路面及排水》 1.2《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） 1.3《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 1.4 《四川省雅安经石棉至泸沽段高速公路工程项目土建路基工程施工招标文件》技术规范 2. 工程概况 2.1工程概述 2.1.1 工程地形地质条件 本合同段为北京至昆明高速公路四川境雅安至泸沽项目石棉至泸沽段第17合同段，全长4.7Km。本项目区属亚热带季风气候为基带的山地气候，兼有高原气候的特点。石棉全年平均降水量778.3mm，降水量集中在6~9月，占全年降水量的75%，雨量集中易造成洪涝灾害。区域内地下水类型主要为第四系松散层孔隙水和基岩裂隙水。本区地貌属于构造剥蚀成因，本区桥梁段坡体多为强风化花
2.3工期要求
YK136+160~YK136+260框架锚杆(索)框架植草：2008年08月01日至2008年11月30日。 YK136+920~YK137+040 路堑墙及框架锚杆植草：2008年07月01日至2008年11月30日。 3. 设计概况 3.1 《第四篇路基、路面及排水》说明 3.1.1 边坡平台排水：路堑平台设置边坡平台排水沟，坡面设置骨架护坡时，平台排水沟可直接开口与骨架流水槽相接。 3.1.2 对边坡加固工程的施工(框架锚杆)坡面必须分段跳槽由上至下开挖，坡面开挖一级即施工坡面加固工程，完毕后方可进行下部边坡的开挖及加固防护的工程施工。岩质边坡的开挖须采用光面爆破技术并辅以人工进行，以避免边坡松动而坡坏岩层的整体和稳定性。 3.1.3 路基防护工程不论开挖工程量和开挖深度大小，均应自上而下进行分层开挖，不得乱挖超挖，并随挖随防护，防止边坡因长期暴露而坍塌，邻近坡 2~3m范围内必须采用光面爆破施工技术。 3.2 其它图纸相关说明 3.2.1 YK136+170~YK136+250右侧边坡设计图(二) (S4-10-1(2/2)) 本图框架梁形式为4×3 m，框架梁为现浇C20砼，每10~15 m设一道伸缩缝，宽2 cm，以沥青麻絮填塞。框架梁延伸至路堑开挖边界及边坡平台，延伸长度大于2 m时，边坡线外增设锚杆。 说明：上为原设计，根据变更设计，坡为分1：0.5与1：0.75两种，故框架梁形式就应分别为4×3 m与4×2.8 m。
锚杆支护施工方案(1)
锚杆支护施工方案 一、施工工艺 （1）锚杆的构造要求 1）锚杆采用HRB335级Φ15钢筋，长度从3～6米。具体见计算书。 2）锚杆上下排垂直间距1m，水平间距1m，U型锚钉作法。 3）锚杆倾角为20°。 4）锚杆锚固体采用水泥砂浆，其强度等级不宜低于M10。 5）钢筋网片φ14＠50X50镀锌钢丝明孔。 6）注浆压力为0.6Mpa，根据具体情况压力可适当提高。 （2）工艺流程 1)锚杆施工工艺流程：土方开挖→修整边壁→测量、放线→钻机就位→接钻杆→校正孔位→调整角度→钻孔（接钻杆）→钻至设计深度→插锚杆→压力灌浆养护→裸露主筋除锈→上横梁 2）喷射混凝土面层施工工艺流程：立面子整→焊接钢筋网片→干配混凝土料→依次打开电、风、水开关→进行喷射混凝土作业→混凝土面层养护。 （3）操作工艺 1）边坡开挖 锚杆支护应按设计规定分层、分段开挖，做到随时开挖，随时支护，随时喷混凝土，在完成上层作业面的喷射混凝土以前，不得进行下一层土的开挖。当用机械进行开挖时，严禁边壁出现超挖或造成边壁土体松动或挡土结构的破坏。为防止边坡土体发生塌陷，对于易塌的土体可采用以下措施： a)对修整后的边壁立即喷上一层薄的砂浆或混凝土，待凝结后再进行钻孔
b)在水平方向分小段间隔开挖； c)先将开挖的边壁作成斜坡，待钻孔并设置土钉后再清坡； d)开挖时沿开挖面垂直击入钢筋和钢管或注浆加固土体。 （4）钻孔与锚杆制作 1）钻孔时要保证位置正确（上下左右及角度），防止高低参差不齐和相互交错。 2）钻进时要比设计深度多钻进100～200mm，以防止孔深不够。 3）锚杆应由专人制作，接长应采用直螺纹对接，为使锚杆置于钻孔的中心，应在锚杆上每隔1500mm 设置定位器一个；钻孔完毕后应立即安插锚杆以防塌孔。 （5）注浆 1）注浆管在使用前应检查有无破裂和堵塞，接口处要牢固，防止注浆压力加大时开裂跑浆；注浆管应随锚杆同时插入，在灌浆过程中看见孔口出浆时再封闭孔口。 2）注浆前要用水引路、润湿输浆管道；灌浆后要及时清洗输浆管道、灌浆设备；灌浆后自然养护不少于7d。 （6）喷射混凝土 1）在喷射混凝土前，面层内的钢筋网片牢固固定在边坡壁上并符合规定的保护层厚度的要求。钢筋网片可用插入土中的钢筋固定，在混凝土喷射时应不出现移动。 2）钢筋网片焊接而成，网格允许偏差为10 mm；钢筋网铺设时每边的搭接长度不小于一个网格的边长。
锚杆、锚喷及格构梁工程施工劳务合同
碧云峰边坡支护工程合同 甲方：（以下简称甲方） 乙方：姓名：（以下简称乙方） 住址：身份证号码： 依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其他相关法律、行政法规，遵循平等、自愿，公平和诚实守信的原则。 甲方现将工程中的锚杆、锚喷及格构梁工程承包给乙方施工，经双方协议，本工程施工内容事项，本着双方互利的原则，同意签订如下协议，相互遵守。 一、承包方式及范围 1、边坡支护设计施工图工程中的非预应力锚杆、锚索、挂网喷砼、钢筋砼格构梁、挡土墙、排（泄）水管、截水沟、伸缩缝（沉降缝）、等工程，承包性质为包工包料的形式。 2、乙方负责：非预应力锚杆、预应力锚索、挂网喷砼及钢筋砼格构梁施工的所有机械设备、施工人员、施工用具、安全用具（品）、工具、劳保用品及食宿；操作架子、架料的租赁、损耗、上下车、搭设安装及拆除、拆除后架料按指定地方码堆；所有钢筋、钢绞线、的制作安装、焊接；格构梁的模板、木方、铁丝、铁钉及装模的各种工具用具；砼捣实用的振动棒及工具；砼养护一周；坡面土层的精加工；所有砼的配比拌料。 负责提供砂、石、水泥、钢筋、砼；材料安置到位； 3、甲方负责：提供施工设计图纸复印件，并安排施工员、安全员现场指导和检查施工；提供测量控制点； 二、工程质量要求 1、严格按设计图纸施工，严禁偷工减料。 2、乙方必须保证锚杆竣工后的抗拔值达到设计要求。 3、锚喷及格构梁的砼严格按设计要求的配合比进行拌制。 4、各项工程质量必须达到设计图纸及施工规范要求。 5、。必须严格按照甲方的工程进度要求进行施工。 三、安全生产文明施工
1、施工人员必须严格执行安全生产条例，杜绝一切安全事故发生。 2、施工作业人员严禁衣冠不整及打赤脚、穿拖鞋和赤膊上工，必须带好安全帽及穿好防滑胶鞋，部分工种戴好防护手套。 3、上班前、上工中严禁喝酒，严禁精神不正常及老年人进入施工场地作业，禁止带病上工。 4、必须遵循有关用电规程，严禁私自乱接乱动电器开关，非机械设备操作人员严禁动用机械设备。 5、承包人（承包负责人）必须教育好施工作业人员的安全意识，进行安全辅导，做到安全施工，文明施工，注意自身及他人的安全。 6、施工中一切安全事故由乙方承包负责人负主要责任。 四、结算方式 1、包工包料，按图施工，按建设单位与甲方签认的工程量结算，。 2、锚杆工程包括：搭拆架、钢筋制作、焊接、安装、注浆等工序验收合格，按实结算，锚杆每米元。另外泄水孔每米元（不合格的不予计量）。 3、挂网喷浆工程包括：搭拆架、土坡坡面精加工、钢筋的制作安装、拌制喷洒砼及砼的养护，验收合格，按实结算每平方米元（不合格的不予计量）。 4、格构梁工程包括搭拆架、模板、木方、铁丝、铁钉、装模、钢筋制作安装、自拌浇捣砼（制作砼试块）、成型、养护，验收合格，按实结算每立方米元（不合格的不予计量）。 五、付款方式： 1、根据边坡支护工程的实际完成进度按设计施工图中的工程量支付50%，作为工程待边坡支护工程全部完工，验收合格付工程总款的80%，其余工程款（余下的20%）在工程全部竣工验收、资料交档后以建设和审计单位确定的工程量一个月一次付清。 2、根据以上付款原则，通过甲方财务部门，乙方开出工程款收据及身份证复印件支付。 六、施工工期： 年月日起至年月日止共计天。 七、此协议一式两份，双方各执一份，签字生效，具有同等法律效应。
格构式锚杆挡土墙施工方案
目录 一、工程概况 (1) 二、编制说明 (2) （一）编制依据 (2) （二）编制原则 (2) （三）编制范围 (3) 三、施工安排4精品文档，超值下载 （一）施工顺序及流水段划分 (4) （二）项目组织机构 (4) （三）施工进度安排 (5) 四、施工准备及资源配置计划 (6) （一）技术准备工作 (6) （二）现场准备工作 (6) （三）劳动力配置计划 (7) （四）施工机具配置计划 (7) 五、施工方法及工艺要求 (9) （一）总体施工方案 (9) （二）施工方法及工艺要求 (9) 1、锚杆（索）孔成孔施工 (10) 2、锚杆（索）制作及安装 (12) 3、注浆 (13) 4、钢筋混凝土格构梁施工 (14) 5、锚索张拉与锁定 (15)
6、封锚 (16) 六、安全文明施工保证措施 (17) （一）安全文明施工保证体系 (17) 1、安全文明施工管理组织机构 (17) 2、安全人员配备及管理职责 (17) 3、安全管理制度 (17) （二）安全文明施工保证措施 (21) 1、组织保证措施 (21) 2、制度保证措施 (22) 3、技术保证措施 (22) 七、质量保证措施 (26) （一）质量保证体系 (26) 1、质量管理组织机构 (26) 2、主要人员及部门职责 (26) （二）质量保证措施 (30) 1、组织保证措施 (30) 2、制度保证措施 (32) 3、技术保证措施 (36) 八、工期保证措施 (39) （一）工期保证体系 (39) （二）工期保证措施 (39) 1、制度保证措施 (39) 2、生产要素保证措施 (40) 3、施工策划保证措施 (41)
边坡锚杆施工方案
边坡防护工程施工技术方案 一、工程概况 （一）工程地质：拟建场区位于新华西路，其南侧为玫瑰湾住宅小区和西西里住宅小区，为河流阶地岸坡地貌。 据区域资料，拟建线路位于桑拓坪向斜西翼，根据现场调查，场区内岩层倾向278-301° ,岩层倾角10-16° o拟建场区内无区域性断裂构造通过，场区内地质构造简单。 根据地而地质调查，在场区北东侧基岩露头观测见I、II两组裂隙发育。各组裂隙特征如下： I组裂隙：产状:132° Z64° ,裂面较光滑平直，裂面见褐红色铁辛孟质侵染、无充填，裂隙宽2^5mm，间距一般0?5~2?0m,延伸长度一般2?4m,裂隙结合程度一般，属于硬性结构面。 II组裂隙：产状57。Z66-780,裂面凹凸不平，少量泥质充填，裂隙宽度3~10mm，间距0?3~l?5m,延伸长度一般0?5~2m,裂隙结合程度较差，属于硬性结构而。 （二）地层岩性：根据工程地质测绘及钻探揭露，，场地内地层 主要为第四系人工堆积层（Q讦丄）及第四系残坡积层，中部为泥炭质粘土、泥炭土、粘土等互层，下伏为志留系中统罗惹坪组 （Si“）的页、泥岩。据钻探揭露，其岩性分述如下：
①杂填土（Q严） 灰黄色为主、夹灰色、灰黑色，主要为粉质粘土夹风化泥、页岩碎、块石，粉质粘土呈可塑状；碎、块石含量约25-40%,粒径一般3-5cm不等，大者可达10-30cm＞呈棱角状。稍湿-湿、结构松散- 稍密，土质不均，局部见砖头、混凝土等建筑垃圾及生活垃圾，固结差，多为近1-2年内的新近填土。 ②含碎石粉质粘土（Q4“+di） 棕黄色、褐黄色，软?可塑状，切而光滑，无摇震反应，韧性较好，干强度高，局部夹碎块石，碎块石主要为页、泥岩，粒径在1?15cm,含量约10-20%,颗粒呈次棱角状，分选性较差，部分钻孔顶部含少量植物根茎。 ③粉质粘土（Qqa-M）: 灰绿及褐灰色、局部灰黑色，以粘土为主，可塑状，稍有滑腻感, 无 摇震反应，干强度较低，韧性较差，无光泽，土质结构不均、局部孔段含未分解植物碎屑及碎块。 ④页岩（Si ir） 为强风化带，灰黄色、灰色，泥质结构，页理构造，页理较发育。岩石风化裂隙发育，岩芯破碎，多呈块状、及饼状，岩芯手扮易碎，易沿层而分解，断面见铁锈色。为中风化带，灰黄色、灰色及青灰色, 泥质结构，页理构造，页理较发育岩芯较完整，多呈柱状及短柱状，少量碎块状及饼状，岩石断面新鲜，岩质较硬，手扮不易折断。 二、边坡稳定性评价
边坡喷锚支护施工组织设计方案
紫阳景观桥广场浮雕边坡加固工程 施工方案 编制： 审核：
审批： 安康兴华建设（集团）公司三分公司 二0一三年三月二十二日 目录 一．工程概况 (2) 二．编制依据 (2) 三．施工方案 (3) 四．锚杆防腐蚀控制 (10) 五．质量保证措施 (12) 六．安全保证措施 (14)
七．应急抢险措施 (16)
紫阳景观桥广场浮雕边坡加固工程 施工方案 第一章工程概况 紫阳景观桥广场浮雕边坡加固工程位于紫阳县汉江南岸，包茂高速公路北侧，整体地势呈南高北低走向，该工程里程桩号北起K0+000.00，南讫K0+133.2，东西总长约117.400m，高约26m。边坡土方为半挖半填，以地面高程407.50m为临界点，以下是挖方，以上为回填方，边坡加固主要采用 喷锚护坡，外挂钢筋混凝土板，浮雕区以外为格构植草边坡防护。 本工程边坡防护工程采用钢筋混凝土（C30）方形格构梁，浮雕区外板块中间铺贴预制空心混凝土六棱砖，砖内填土植草。格构尺寸：2.5m×2.5m，格构梁规格：500mm（300mm）×500mm,主筋上下各四根螺纹钢Φ18，箍筋φ8间距150mm，锚杆位置在格构梁十字交点中心布置，采用螺纹钢Φ25，锚杆送入岩层12m、18m，锚杆水平间距2.5m，垂直间距2.5m，入射角15度，采用M25纯水泥浆压力注浆。 第二章编制依据
《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2002 《土层锚杆与施工规范》（GB50240-2002） 《锚杆喷射混凝土支护规范》GB50086-2001 《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） 设计图纸所要求采用的主要施工规范和主要参考图集。 我单位对现场的勘察，以及积累的成熟技术、施工工艺方法及同类工程的施工经验 第三章施工方案及部署 该工程分为三个施工段，分别为平台以上维持边坡现形坡形加固施工段、平台以下挖方加固施工段和平台以下回填强透水碎石加固施工段，施工时按此次序施工，防止雨季造成平台上方的垮塌，或下方开挖造成的土方失稳。 （注：此工艺流程图只针对平台以下边坡加固工程,平台以上作为第 一施工段,不作填、挖工程，保持原坡形作喷锚加固。）
湖南城市道路工程高边坡锚杆支护脚手架专项施工方案
高边坡锚杆支护脚手架专项施工方案 一、工程概况 XX市XX大道道路工程施工范围北起XX大道（XX0+000）,南至XX大道（XX2+800）,全长2800m，路幅宽度为30m。设计路堑挖方高度在12m（含12m）以内的，边坡采用1：；当路堑挖方高度大于12m时，路堑边坡采用分级型式，每级边坡高度均为12m。二级及二级以上边坡采用1：1，每级边坡设2m宽的台阶。 2、XX6+100～XX6+200段为高边坡施工范围，左侧为二级边坡，其中边坡最大高度为23m。此段的高边坡防护处理面积为2200㎡，设计处理的方案为：采取分区域加强处理，中央区采用Ф25长12m钢筋进行锚固，其余采用Ф25长9m钢筋进行锚固；边坡挂Ф20mm×L50镀锌铁丝网、锚固之后喷播客土植草。施工脚手架作为上述施工项目作业的载体，在高边坡支护设施中占有极高的地位，涉及施工安全、进度及文明施工、工程质量，需要按要求进行设计、组织审批，并严格按要求进行施工。 二、依据、构造要求 （一）、脚手架施工图纸中所涉及的依据及规范 1、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（2002）版（JGJ 130－2001）、《岩土锚杆(索)技术规程CECS22－2005》； 2、《建筑结构荷载规范》（GB50017－2003）； 3、《建筑边坡工程技术规范》（GB50330－2002）；
4、《建筑桩基技术规范》（JGJ94－94）； 5、边坡支护设计图、地勘资料及施工现场土质实际情况等； （二）、脚手架搭设 1、根据施工现场实际情况边坡已开挖全部到位，在高边坡锚杆支护过程中需搭设脚手架。 2、脚手架及施工荷载轴向力主承力区选择在边坡底部的落碎台上； 3、根据现场的实际情况采用扣件式钢管脚手架，立杆和大、小横杆（纵、横水平杆）、坡面扫地干均采用φ48×钢管，连接扣件采用标准扣件； 4、根据高边坡实际设计参数，采用错落坡型脚手架，脚手架随坡度而设，主受力立杆间距，其余辅助受力立杆随坡度而调整搭设间距—，锚杆施工自下而上施工，因此脚手架施工顺序也由下而上搭设。 5、脚手架连墙杆和卸载连壁锁脚锚杆采用φ25mm螺纹钢筋，按照1步2跨（1h×2L）进行设置，固定点拉杆深度不低于1.5m，角度与边坡锚杆角度相等，连墙杆和卸载连接点设定在每一级边坡平台、每级斜坡面以上。锚杆施工自下往上，脚手架连墙杆、卸载跟随设置，连墙杆、卸载连接按要求操作、施工。 6、扣件式钢管脚手架、构架和设置要求的一般规定 ①立杆纵距应为～，立杆横距应≤，平杆步距应为～。 ②作业层距地面高度≥2.0m时，脚手板的铺设宽度：外脚手架≥750 mm、里脚手架≥50mm。铺设的脚手板边缘与坡面的间隙≤30mm ，铺设的脚
锚杆支护工程施工组织设计方案
锚杆支护方案 一、工程概况： 1、工程概述 工程名称：事故雨水提升设施 建设单位: 设计单位: 监理单位: 施工单位: 2、建筑及基础结构特征 （1）本工程相对标高±0.000m相当于绝对标高45.300m。 （2）根据地质勘察报告雨水提升设施工程基础各层土质情况为：上部 2.2m 为素填土层、下部为3.7m粘土层，基底下部400mm有一层铄砂层为透水层，该工程平面位置在熔铸车间东南侧。基础采用阀板基础，筏板板底相对标高由西向东依次为-7．7米，-5．5米，-3．6米，基坑开挖深度最深相对标高为-7.8米，（场地自然地坪标高为46.3米）平面尺寸为18．2米×13．2米，基础与附近建筑物平面关系见附图1。 二、施工目标 1、质量目标： 在基坑支护施工中，我们将严格执行国家、省颁布的有关施工规及技术标准，工程质量符合图纸设计要求，国家现形规标准，检验批，分项分部工程质量合格率100%，确保该工程达到优良工程标准。 2、安全目标： 1、杜绝重伤，消灭轻伤。 2、杜绝重大机电事故和非人身事故。
三、施工方案选择 根据现场平面布置图中可以看出，事故雨水提升设施工程场地十分狭小，该工程南部紧靠厂区铁艺栏杆围墙及厂外道路排水沟、西部紧贴燃气站、北部和东部靠近现场已硬化好的道路，基础土方开挖达不到放坡要求，且地下水位较浅，基础施工期间正值雨季，为了保证基础施工安全，该工程基础南面、北面及西面支护方案采取锚杆支护，降水采取管井降水。 四、施工准备及部署 1 2、施工设备 主要施工机械进场计划表
五、疏干井降水: 工程概况及降水方案选择 工程地质情况：根据地质勘察资料，土层分布由上至下主要有杂填土、粉土、粘土、粉质粘土、砾砂等组成。渗透系数和溶水量大，受季节影响地下水位拨动变幅约3m。枯水期地下水位位于41.600m，雨水期地下水位位于44.090m，平均地下水位为42.845，当地自然标高约为46.300m，基础底垫层绝对标高为37.500m。有5.245m位于地下水位以下，无法进行正常施工。 1、无压非完整井施工 （1）成孔方法采用机械回转钻孔。孔径应比井管直径大300mm，钻孔直径800mm，成孔后立即安装井管，井管采用直径500mm无砂砼滤管。 工艺流程：钻孔→清孔→安装滤管→滤管与孔间填充滤料→填碎石清洗→水泵试抽→排水 （2）一般要求： ①、井孔应垂直，孔径上下一致。
锚索格构梁边坡防护施工方案
目录 1、编制依据 (2) 2、工程概况 (2) 2.1、锚索格构梁概况 (2) 2.2、场区地质水文条件 (3) 2.3、工程量表 (3) 2.4、进度计划 (4) 3、施工方法 (4) 3.1、锚索格构梁施工工艺 (4) 3.2、锚索孔成孔施工 (5) 3.3、锚索制作及安装 (8) 3.4、注浆 (9) 3.5、钢筋混凝土格构梁施工 (9) 3.6、锚索张拉与锁定 (10) 3.7、封锚 (11) 4、资源配备 (11) 4.1、劳动力安排 (11) 4.2、机械安排 (11) 5、质量保证措施 (12) 6、安全保证措施 (13) 7、环境保护及文明施工保证措施 (14)
七号地块延伸段一号路边坡工程—锚索格构梁边坡防护施工方案 1、编制依据 1.1、七号地块延伸段一号路边坡工程施工设计图及相关资料； 1.2、现场勘察资料； 1.3、七号地块延伸段一号路施工组织设计； 1.4、《水利水电工程预应力锚索施工技术规范》（DL/T5083-2004）； 1.5、《建筑边坡工程技术规范》GB50330～2013； 1.6、《岩土锚杆（索）技术规程》CECS 22-2005； 1.7、《施工现场临时用电安全规范》JGJ46—2005； 1.8、《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-2002）。 2、工程概况 2.1、锚索格构梁概况 按照总设计说明，七号地块延伸段一号道路位于仁怀茅台酒厂厂区内一号路延伸段，起点接一号路，终点位于小河桥大桥，道路全长1670m，路宽12m；道路为厂矿道路，设计速度20km/h（部分限速15km/h），道路路面设计车限15年。 本工程边坡防护设计包括有素混凝土挡墙、浆砌片石方格骨架护坡、抗滑桩+挡土板、锚喷支护以及锚杆格构支护。其中K0+080~K0+120段、K0+670~K0+748段、K1+190~K1+260段道路上边坡采用锚索格构梁支护，锚索采用6束7股公称直径15.24mm、材料极限抗拉强度为1860MPa钢绞线，锚索间距3×3m，钻孔孔径130mm，锚索封头采用C25砼浇筑，锚索断头保护层厚度不小于50mm；格构梁采用钢筋混凝土，尺寸为600×400mm，中心线间距3×3m，混凝土标号C25，保护层厚度不小于35mm；格构梁基础采用C25素混凝土，截面尺寸为800×500mm；坡面部分每15m设道伸缩缝，缝宽20mm，采用沥青
锚杆支护方案
××基坑支护 施工方案 1.工程概况 ××位于××，西面规划道路为兴良路,北侧为五号路。本工程总用地面积为33694m２，地上建筑面积101080m２，地下室建筑面积为23599m２，工程中标总造价为33001.96万元，总建设工期950天。 2.工程地质概况 根据××岩土工程详细勘察报告》，场地地基土工程地质特征如下： 1素填土层：灰、灰黄等杂色，湿，松散状，主要由块石、碎石、砾石、砂、粘性土等组成，土质均一性差，结构疏松，全场均有公布，直接出露地表，厚度为0.50～1.10m。 ○1粘土：灰黄色，软塑—可塑状，高—中压缩性，局部含少量铁锰质氧化斑点和半炭化物。刀切面平整、光滑。全场均有分布，层顶埋深0.00～1.00m，最度为1.20～1.70m。 ○21淤泥：灰色，流塑状，高压缩性，含少量粉细砂、贝壳及半炭化物碎屑。全场均有分布，层顶埋深 1.20～2.40m，厚度8.40～11.40m。 ○22淤泥：灰、青灰色，流塑状，高压缩性，含少量粉细砂、贝壳及半碳化物碎屑。全场均有分布，层顶埋深19.80～25.90m，厚度7.30～15.20m。
○3淤泥质粘土：灰色，流塑状—软塑状，高压缩性，具鳞片状构造。含少量粉细砂、贝壳及半炭化物碎屑。全场均有分布，层顶埋深19.80～25.90m，厚度3.50～14.30m。 ○41粉质粘土：灰、灰黄色，可塑状，中—高压缩性，含少量铁锰质氧化斑点、粉砂和半炭化物。局部呈粘土状。大部分钻孔有揭至，层顶埋深27.50～35.20m，厚度1.70～7.10m。 ○42粘土：灰色、蓝灰色，软塑—可塑状，高压缩性，含少量粉砂、贝壳碎片和半炭化物。局部呈粉质粘土状。分场均有分布，层顶埋深30.10～38.80m，厚度2.80～14.70m。 ○51粉质粘土：灰、浅灰色，局部蓝灰色，可塑状，高—中压缩性。含粉砂团块、粉粒及半炭化物，局部呈粘土状。大部分钻孔有揭至，层顶埋深37.0048.70m，已揭露厚度1.20～12.80m。 ○52粘土：灰、蓝灰、浅灰色，软塑—可塑状，高—中压缩性，含少量粉砂、炭化物。局部含较多粉砂，粉粒，相变为粉质粘土。大部分钻孔有揭至，层顶埋深40.30～52.80m，厚度3.30～10.00m。 ○61粉质粘土：灰、灰黄、蓝灰色，饱和，可塑状，中压缩性，含粉砂团块、粉粒及半炭化物。局部相变为粘土。局部分布，层顶埋深44.20～51.70m，厚度为3.10～6.70m。 ○62粘土：灰、蓝灰、灰黄色，软塑—可塑状，高—中压缩性，含少量粉砂、炭化物，刀切面较平整。局部含较多粉砂、粉粒，相变为粉质粘土。断续分布，层顶埋深48.00～60.50m，厚度1.80～16.00m。
边坡锚索加固施工方案
边坡锚索加固 施 工 方 案
高边坡预应力锚索加固工程施工方案 一、工程概况 设计锚索单根长度15~18m，共计10000米，该边坡为卵石土边坡，角度为45°。 二、机械设备和劳动力安排 机械设备配置： 人员配置： 三、施工方案 （一）施工程序 施工准备→测量放样→边坡修整→钻机就位→锚孔钻造→成孔检查→锚索制作安装→孔内注浆→张拉锁定→封锚。其中有两个主要环节，一是锚孔成孔，二是锚孔注浆，锚孔成孔的技术关键是如何防止孔壁坍塌、卡钻；注浆的技术关键是如何将孔底的空气、岩（土）沉渣和地下水体排出孔外，保证注浆饱满密实。
（二）施工准备 明确施工方法、施工工艺、工艺流程、人员组织，并对参加施工人员进行岗位技术培训。配备齐全机械设备，并对张拉设备及有关机具进行标定。 （三）锚索基本试验 1、试验目的： 验证设计采用的工程锚索的性质和性能、施工工艺、设计质量、设计合理性安全储备、锚索的抗拔拉承载能力、荷载—变形、松驰和蠕变等问题，以及有关搬运、储存、安装和施工过程中抗物理性破坏的能力。 2、试验方法及要求： （1）按测量放样→钻机就位→施钻锚孔→成孔检查→锚索制作安装→孔内注浆→张拉试验的程序进行。长度18m（具体以全部锚固段深入设计锚固地层1m 以上控制），锚固段长度分别为9m、6m、3m。用作基本试验的锚孔参数、材料和施工工艺必须和工程锚索相同。锚固段注浆遇土或砂质强风化岩层且富水时须采用二次高压劈裂注浆法。试验孔位置由监理和设计代表现场确定，使试验孔可代表工程孔锚固地层实际情况。试验孔自由段不注浆，锚固段与自由段之间设置止浆袋，锚固段外侧应设引排气管，排气管伸入锚固段内5～10cm，其注浆方法与充满标准和工程孔相同，试验时应记录各级荷载及锚头位移等详细数据，并在工程锚索施工前及时向设计单位提交试验报告，以验证与调整设计。 （2）试验一般规定： ①在锚固浆体强度达到设计强度且锚墩砼强度达到80%后进行试验； ②锚索试验加荷设备的额定压力必须大于试验压力； ③锚索试验用反力装置在最大试验荷载作用下必须应保持足够的强度和刚度； ④锚索试验用检测设备（测力计、位移计、计时表等）在使用前应标定，并在标定合格后的有效期内使用，同时应满足设计要求的精度； ⑤基本试验时最大试验荷载不宜超过锚索承载力标准值的0.9倍； ⑥锚索基本试验加荷等级与测读锚头位移应遵守下列规定： a.首先把所有的锚筋一起拉至A×fptk的0.1～0.2倍（A为锚筋的截面积，fptk为锚筋承载力标准值），使锚筋拉直，然后按设计要求分级循环加载，每级
格构梁边坡支护施工专项方案设计
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX工程XXXXXXXXX西侧边坡支护施工专项方案 编制： 审核： 批准： 中国水利水电第十一工程局 地铁9号线9130-1工区项目经理部 2016年8月
目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 2.1概述 (1) 2.2设计主要容 (1) 2.3主要工程量 (2) 三、施工规划及平面布置 (2) 3.1施工规划 (2) 3.2施工道路布置 (2) 3.3临电与照明布置 (3) 3.4施工临时供水 (3) 四、锚杆格构梁施工 (3) 4.1.锚杆施工工艺流程 (3) 4.2锚杆施工 (3) 4.3 格构梁施工 (6) 五、坡面跌水沟施工 (12) 六、格构梁施工质量控制措施 (13) 6.1 质量控制标准 (13) 6.2 质量保证措施 (14) 七、高温、雨季施工注意事项 (15) 7.1 雨天施工注意事项 (15) 7.2 高温天气施工注意事项 (16) 八、资源配置 (16) 8.1 人员配置 (16) 8.2 设备配置 (17) 九、安全文明施工措施 (17) 9.1安全施工措施 (17)
9.2安全用电措施 (18) 9.3施工机械安全保障措施 (18) 9.4高空作业安全操作规程 (19) 9.5高空作业专项安全防措施 (19) 9.6文明施工措施 (21) 十、附图 (21)
XXXX站西侧边坡支护施工专项方案 一、编制依据 （1）国家、省、市及建筑主管部门颁发的相关法律、法规、规及文件要求及强制性条文要求； （2）市城市轨道交通9号线二期南海大道支线工程招投标文件； （3）《市城市轨道交通9号线二期南海大道支线工程详细勘察阶段（海上世界站）岩土工程勘察报告》； （4）《海上世界站主体围护结构施工》图纸； （5）《混凝土结构工程施工质量验收规》（GB50204-2015）； （6）《城市轨道交通技术规》（GB 50490-2009）； （7）《地下铁道工程施工及验收规》（GB50299-1999）（2003年版）； （8）《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2012）； （9）《工程测量规》（GB50026－2007）； （10）《城市轨道交通测量规》（GB50308-2008）； （11）《工程施工安全事故报告和应急处理程序规定》（铁（2007）296号）； （12）《地铁建设工程重大危险源安全管理办法(暂行)》（铁（2007）502号）； （13）《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）； （14）《建筑施工高处作业安全技术规》(JGJ80-91)。 二、工程概况 2.1概述 XXXX城市轨道交通9号线二期XXXX支线工程海上世界站是本线的第一个站。本站位于XXXXXX片工业二路以北，工业三路以南，沿XXX大道南北向布置。 XXX站主体位于南海大道下方，道路繁忙，车流量较大。周边环境比较复杂，靠近本站西侧XXXXX周边边坡较长，车站有效站台中心里程：YCK3+760.000，车站起点里程：YCK3+472.6，车站终点里程：YCK3+858.8，全长386.2m。 车站南端XXXXX站~XXXX站区间明挖段，即XXXX站后区间，采用明挖法施工；北端为海上世界站~工业六路站区间，采用盾构法施工，车站北端预留盾构始发条件。 2.2设计主要容