A桥人工挖孔桩施工技术交底

桥梁工程施工技术交底 工 程 项 目 惠大疏港高速公路 标 段 号 A01合同段

施工单位 吉林省长城路桥建工有限责任公司惠大疏港高速公路A01合同段项目部

分项工程 AK0+186.877跨线桥 中心桩号 AK0+186.877 交底日期 交底地点 交底内容： 2#墩人工挖孔桩施工技术交底 1、准备工作 (1)取得广惠高速公路中间分隔带上施工作业《施工许可证》后方可对以下内容实施布置、施工等作业。 (2)挖孔桩施工前由测量人员施放出桩基平面位置，并测定其地面标高。采用挖掘机与人工配合，将原地面开挖至桥台或桥墩承台底面，并用人工将其整平压实。开挖时应仔细调查广惠高速公路中间分隔带中管线分布情况，如管线需要保护时，必须采用有效措施对原管线进行保护。然后测量人员再放出桩孔十字线，定出桩孔中心准确位置设置护桩。 (3)建设临时电力设施，经现在仔细调察，为了电力线不横穿或架空横穿高速公路，为安全用电起见，电线采用本标段专用变压器牵引出来电力，由于该桩基在高速公路中间绿化带上，电线线路由变压器牵引出来后经过GHK106+546原跨线桥1#台上穿高速公路中间绿化带，沿着中间绿化带装电线引至桩基施工地点，并配备好适合相应设备配电箱、电力线，同时配备发电机以防停电。 (4)安装卷扬机、空压机、风稿等设备，并布置好堆碴场地，该桩基施工场地由于受施工区域条件限制，堆碴场地堆放到一定程度时采用汽车清运至弃土场。装碴汽车行驶路线：具体从广惠高速公路汝湖收费站进口至施工区域，在施工区域围挡范围内装碴工作完毕后，不能在高速公路上调头或逆向行驶，需沿着广惠高速公路惠东方向至凌坑收费站驶出，将土碴清运至弃碴场地。 (5)开挖施工用水，采用集水箱装置，用汽车托运至施工地。 (6)硬化临时堆放材料和现场钢筋加工等施工场地，机具堆放避开挖孔桩，出碴堆放点距离挖孔桩两米范围以外，使其不增加孔壁压力，不影响施工。 (7)现场树立各种警示、宣传、标示牌，在施工区域需采用围挡措施，围挡设施及树立标示标牌方法应严格按照通过审批交通疏导方案来实施，或者按第11点叙述“在高速公路上施工应注意事项”来实施。 (8)雨天井口要上搭棚避雨保证雨水不落入井内，桩基作业区做好排水系统，能够及时排除地表水。 2、施工方法 2.1施工工艺 根据桥址处水文、地质勘测资料以及桩基场地、现有机械设备等情况，并借鉴以往类似工程实践经验，桩基采取人工挖孔桩成孔、混凝土护壁，振捣方法或直升导管法灌注成桩工艺。 施工工艺流程：场地平整→桩位放线（测量放线）→井圈护壁→布置排水沟、桩位顶上搭雨棚→机具就位（人工挖孔）、孔位校正→人工挖孔，清碴、支护，校核垂直度和桩径→终孔检查→钢筋笼吊装→灌注混凝土（含水下）→质量检测。 人工挖孔，卷扬机配合出渣，砼护壁，采用振动棒灌注砼法，有必要时采用导管法灌注砼法。根据该桩基地质条件情况，开挖方式首选人工配合风镐破除，孔内照明应采用安全电压（不超于36V，100W），并采用合理通风措施。 挖孔桩施工工艺框图（图1）： 挖孔桩施工工艺示意图（图2）

循环

挖孔桩施工工艺流程图（图1）

场地整平（设井口临时栏杆，临时排水） 测量放线，定桩位 孔口开挖出渣 浇注孔口砼 土石方开挖，出渣 支模板，浇注砼护壁 清孔、校核桩孔垂直和直径

检查桩基底、持力层、桩孔直径、深度 清除虚土、浮碴、排除孔底积水 钢筋笼制作及吊安就位 浇注桩身砼 养 护 验 收

再次清理桩底、抽尽积水 卷扬机渣筒支撑架锁口井圈上下爬梯

第一步：开挖1m深，浇筑锁口井圈混凝土，护壁锁口混凝土应高出地坪面30cm，便于档土、档水。

第二步：采用人工向下开挖，如为黄土或地质情况较好且无渗水时，可省去浇注井圈护壁混凝土。每开挖0.8～1.0m深，就浇注井圈护壁混凝土，待混凝土强度达到70%后，再继续向下开挖，如此循环作业。

送气

第三步：在超过10m深度时，必须用鼓风机送气，保证孔内通风；每开挖0.8～1m深，就浇注井圈护壁混凝土，待混凝土强度达到70%后，再继续向下开挖，如此循环作业。在进入强度较高、渗水很少岩层内，可省去浇注井圈护壁混凝土，但必须彻底清除孔壁松动岩土，避免下坠伤人。 已浇混凝土顶面混凝土钢筋笼

泵车

第四步：终孔验收合格后，安放钢筋笼，浇注桩基混凝土，混凝土浇注顶面应高出设计顶面40～60cm，待混凝土达到一定强度后，人工凿至设计标高，去除顶面浮浆。 挖孔桩施工工艺示意图（图2） 2.2人工挖孔施工方法 (1)在场地已经三通一平基础上，依据测量控制网资料和基础平面布置图，测定桩位轴线方格控制网和高程基准点。确定好桩位中心，以中心为圆心，以桩身半径加护壁厚度为半径画出上部（即第一步）圆周，撒石灰线作为桩孔开挖尺寸线。桩位线定好之后，经监理工程师进行复查，并经办好相关手续后才开挖。 (2)本桩基相邻桩中心间距为4.5米，桩径为1.3米，共3根。根据桩基前期勘测地质条件、本桩基特殊性和受施工区域条件限制性，为了减少给正在繁忙运营高速公路造成负面影响，为了在保证质量前提下赶上工期进度。我部采用以下安全防护措施，对相邻根桩基础间隔交错跳挖，即桩基2#-0与2#-2同时开挖： a.孔口周边2m范围以内不得堆放杂物，孔内运出土石料应堆放在离井口2m以外地方，并及时清理出场，保持作业场所整洁。 b.挖孔过程中应经常检查孔径、平面位置及竖轴线位置，发现倾斜情况，及时调整。 C、待三根桩基全部开挖完并经终孔验收后，其次同时安装三根桩基钢筋笼，再连续现场浇筑混凝土。钢筋安装及混凝土浇筑时间争取在一天时间内完成。 (3) 施工时采用分级挖土，挖孔由人工自上而下逐层用风搞、锹进行卷扬机（停电时采用人工提升）出碴，岩层（中风化岩石层）可用风镐开挖，挖土次序应先 中间部分，后挖周边，每段高度视土壁保持直立状态能力确定，一般为0.8～1.0m。为护壁混凝土入模方便，下节护壁模板与上节护壁底端错台连接，上下节护壁搭接长度不得小于50mm，每节护壁均在当天连续施工完毕。 (4)挖孔过程中应经常检查孔径、平面位置及竖轴线位置，发现倾斜情况，及时调整。 (5)挖掘时，不必将孔壁修成光面，要使孔壁稍有凹凸不平以增加桩摩阻力。 (6)土渣堆放、土渣清运。挖孔桩产生土渣用翻斗车托运至指定场地，堆放土渣场地必须离桩基2米以处。因堆渣场地受区域限制，土渣堆放至一定程度，采用专用汽车装运至弃土场。装渣专用汽车必须按指定路线行驶，具体行驶路线上已有详细说明。 (7)挖孔时配备抽水泵，如有水渗入，应及时抽水并支护孔壁，防止水在孔壁浸泡流淌造成坍孔。桩孔挖掘及支撑护壁两道工序必须连续作业，不宜中途停顿，以防坍孔。 (8)孔下作业配备鼓风机，当孔深超过10m后，采用鼓风机送风，孔内照明应采用安全电压（不超于36V、100W），防水带罩安全灯具、桩口上设围护栏确保安全。 (9)当地下水量不大时，随挖随将泥水用吊桶运出。地下渗水量较大时，吊桶已满足不了排水，先在桩孔底挖集水坑，用高程水泵沉入抽水，边降水边挖土，水泵规格按抽水量确定。应日夜三班抽水，使水位保持稳定。地下水位较高时，应先采用统一降水措施，再进行开挖。雨天不能进行人工挖桩孔工作。现场必须有排水措施，严防地面雨水流入桩孔内，致使桩孔塌方 （10）在挖掘过程中，随时观察土质变化，如发现与地质资料不符及时报与监理工程师。挖孔完成后清除孔底松土，杂物，终孔后经自检合格报监理工程师复查。 2.3混凝土护壁施工 (1)锁口混凝土厚度20cm，并且高出地面30cm。便于挡土、挡水。其他护壁混凝土厚度视地层情况控制在10 cm～20 cm之间，见下图所示。 (2)护壁厚度应根据井圈材料、性能、刚度、稳定性、操作方便、构造简单等要求，并按受力状况，以最下面一节所承受土侧压力和地下水侧压力，通过计算来确定。 护壁模板采用拆上节、支下节重复周转使用。模板之间用卡具、扣件连接固定，也可以在每节模板上下端各设一道圆弧形、用槽钢或角钢做成内钢圈作为内侧支撑，防止内模因受涨力而变形。不设水平支撑，以方便操作。 H130cm图3-2 人工挖孔桩示意图

定滑轮雨棚支架导向滑轮

卷扬机

吊绳安全环出渣筒作业人员水泵

集水坑

锁口井圈护壁砼铁爬梯

20cm

10cm0.8～1.0m

(3)根据井壁地质情况每挖掘0.8～1.0m深时，及时安装护壁模板，用中心线来校正模板位置并检查护壁尺寸。如第一节井孔挖好安装护壁模板时，必须用中心线来校正模板位置，并在第一节混凝土护壁上设十字控制点，每节护壁模板安装必须用中心线校正模板位置，检查护壁厚度。先拆除第一节支第二节护壁模板，放附加钢筋，护壁模板采用拆上节支下节依次周转使用。附加设钢筋不小于φ10钢筋。护壁在节与节交接处分别加设不小于φ12环筋。并应注意以下事项： A、第一节桩挖成孔以后，即着手在桩孔上口架设垂直运输支架。要求搭设稳定、牢固。地面运土用手推车或翻斗车。 B、开挖吊运第二节桩孔土方（修边），从第二节开始，利用提升设备运土，桩孔内人员戴好安全帽，栓好安全带并有吊麻绳引至地面。桩孔挖至规定深度后，用支杆检查桩孔直径（包护壁厚度）及井壁圆弧度，上下垂直平顺，修整孔壁。